高職動車組的操縱課程改革思路

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了高職動車組的操縱課程改革思路范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要：“動車組的操縱”課程是動車組專業(yè)核心課程，使學生具備動車組地勤師等崗位人員應具備的專業(yè)知識與專業(yè)能力。但是，隨著新工藝、新技術、新標準的不斷應用，傳統(tǒng)的實訓設備不能滿足學生技能培養(yǎng)的需求。在當前信息化時代的大背景下，應打破傳統(tǒng)教學模式，以微課為主要載體，結合虛擬仿真軟件，進行基于虛擬仿真技術的“動車組的操縱”課程碎片化資源開發(fā)與應用，以提升專業(yè)人才培養(yǎng)質量。

關鍵詞：虛擬仿真技術；高職院校；動車組的操縱；碎片化資源

高等職業(yè)教育的根本任務是培養(yǎng)高等技術應用性專門人才，其培養(yǎng)目標的專業(yè)性、職業(yè)性、應用性、實踐性等特色十分鮮明?？茖W技術不斷發(fā)展，新工藝、新技術、新產品層出不窮，按照傳統(tǒng)的實踐教學模式培養(yǎng)出來的學生只是掌握了現(xiàn)有設備或某一種特定類型設備的操作和工藝知識，一旦改變工作環(huán)境就不能立即適應，不能滿足社會發(fā)展的需要。教育部《教育信息化十年發(fā)展規(guī)劃（2011—2020）》明確指出：“教育信息化的發(fā)展要以教育理念創(chuàng)新為先導，以優(yōu)質教育資源和信息化學習環(huán)境建設為基礎，以學習方式和教育模式創(chuàng)新為核心”。筆者以“動車組的操縱”課程為例，就湖南鐵道職業(yè)技術學院近年來采用的基于虛擬仿真技術的碎片化資源開發(fā)與教學應用進行探討。

一、“動車組的操縱”課程采用信息化教學的必要性

（一）課程建設必要性

1.中國軌道交通行業(yè)對動車專業(yè)人才數(shù)量需求在不斷提升，國際化高質量軌道交通高技能人才是奠定軌道交通裝備制造企業(yè)發(fā)展的基石隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程加快，“五縱五橫十聯(lián)”鐵路快速客運通道將覆蓋全國90%以上人口。“十三五”期間，動車組、城軌車輛等機車車輛需求量至少達8000列以上。據(jù)統(tǒng)計，每增建1公里鐵路需要技術人員約22人；城市軌道所需員工數(shù)為50人。以體現(xiàn)信息技術與制造技術深度融合的數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化中國制造引起了新一輪的產業(yè)變革，帶動整個制造業(yè)升級換代。具備較高職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)能力和國際化視野的高技能人才是軌道交通產業(yè)的中堅力量，建立標準更統(tǒng)一、信息更完備的共享教學資源是高速高效培養(yǎng)出具有軌道交通裝備制造行業(yè)特色及專項急需人才的有效途徑和可靠保障。

2.軌道交通行業(yè)技術、工藝、設備、標準等更新速度加快，使用模擬仿真類型信息化教學是技術技能型人才培養(yǎng)的新形式近年來，軌道交通行業(yè)技術、工藝、設備、材料、標準等的更新速度加快，核心技術的升級對專業(yè)人才職業(yè)素質、職業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展提出更高要求，專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格應快速適應軌道交通產業(yè)結構變化，采用模擬仿真類型的信息化教學可以通過模擬實際系統(tǒng)的工作狀況和運行狀況，解決學生專業(yè)技能和實踐能力的培養(yǎng)問題，解決高速鐵路乘務員培訓難、培訓效率低、培訓效果不好、成本高的問題。

3.“動車組的操縱”課程知識和技能點采用真實、直觀的信息化教學方式和豐富的信息化資源更能提升學生學習效果“動車組的操縱”課程的知識點均為動車組設備的操縱方法、流程、標準和面對突發(fā)情況的應急故障處理方法，采用傳統(tǒng)的教學方法要求學生掌握這些大量枯燥的工藝標準和故障處理流程，學習效果不好。而采用模擬仿真的方式既能完全真實地再現(xiàn)故障從發(fā)生到排除的全過程，又能讓學生有身臨其境的感覺，極大地提高了學生的學習興趣，提升了學習效果。同時，通過資源共享，還能培養(yǎng)學生自主學習、協(xié)作學習、探究學習的能力，提升職業(yè)能力與職業(yè)素質。

（二）學生學情分析

1.學習基礎學習本知識點的學生均來自動車組專業(yè)方向三年級學生，前期已學習過動車組的機械、電氣、制動等相關專業(yè)基礎及專業(yè)課程，具備了較好的專業(yè)基礎；進行了動車組模擬仿真駕駛的實訓，掌握了一定的專業(yè)操作技能；已具備一定的計算機操作能力，能制作簡單的PPT，能熟練地運用網(wǎng)絡搜索相關資料，并進行過課程知識點的匯報，也已經(jīng)通過世界大學城等網(wǎng)絡媒介上交過課堂作業(yè)，具備利用信息技術和數(shù)字化資源開展教學的基礎。

2.學習特點學生難以長時間保持高度的注意力進行學習，學習效果不理想；學生業(yè)余時間較多，課余時間沒有用于學習，在寢室或去網(wǎng)吧上網(wǎng)、打游戲；學生作業(yè)完成情況不佳，抄襲現(xiàn)象嚴重。

二、基于虛擬仿真技術的“動車組的操縱”課程改革研究與實踐

（一）基于虛擬仿真技術的“動車組的操縱”課程改革思路

“動車組的操縱”是動車組專業(yè)的核心課程，主要培養(yǎng)動車組地勤師、動車組隨車機械師等崗位人員應具備的按照動車組運用規(guī)章，正確進行動車組操縱、行車安全設備的使用等專業(yè)能力。依據(jù)動車組乘務員在不同的工作情況而設計，分為動車組司機室設備的操縱、動車組列車控制系統(tǒng)操縱、動車組一次化標準作業(yè)的操縱、動車組非正常行車的操縱四個學習情境。情境的設計是從設備結構、系統(tǒng)操縱、標準流程、非正常故障處理層層遞進。

（二）基于虛擬仿真技術的“動車組的操縱”課程改革實踐

1.課程傳統(tǒng)教學方式教學特點分析

（1）專業(yè)術語多，規(guī)范流程多。本課程主要介紹動車的設備操縱、故障處理的流程，知識點多、分析內容多、規(guī)范性內容和流程性內容多，且不易理解。采用傳統(tǒng)教學方式學生感覺很枯燥，難以理解、記憶。

（2）缺少配套教材。學生所學習的知識內容與動車組地勤師、隨車機械師崗位培訓內容完全吻合，技能點來源于現(xiàn)場實踐。但學習內容完全憑任課教師講授，學生沒有直觀清晰的認識，也沒有適合的配套教材，需要教師提前準備資料讓學生復印，而學生對這些理論性的知識缺少興趣，學習起來較困難。

2.教學對策

如下頁圖2所示，本課程開展信息化教學后，能通過自學、思考、討論、提問、觀看、練習、考試、總結的學習過程，提高學生的學習興趣，將學生充裕的業(yè)余時間利用起來，讓學生可以打破時間、地域的局限性，變“寢室”為“教室”，進行專業(yè)學習。考試采用答辯和模擬軟件系統(tǒng)考核的方式，不僅通過模擬仿真軟件、動畫等信息化教學方式調動學生學習積極性；由于考核內容包含了所有的知識與技能點，則要求學生必須在課后進行系統(tǒng)學習才有可能通過考核，作業(yè)和課后學習不再流于形式。開放實訓室，學生自學錄制好的軟件操縱視頻后，讓學生上機練習，解決無配套教材的問題；豐富、直觀的仿真軟件讓學生身臨其境，能全身心地投入到學習中去，合理的考核方式，也讓學生從理論到實踐全方位地掌握所有的知識點，變“要我學”為“我要學”，學習效率得到極大的提高。

3．教學設計

聯(lián)合行業(yè)龍頭企業(yè)，面向高速動車工作崗位能力培養(yǎng)需求，以“輔教輔學”為定位，以高速動車運用最廣泛的車型為資源開發(fā)技術標準，系統(tǒng)規(guī)劃設計，以碎片化資源為基礎，以專業(yè)及行業(yè)信息平臺、課程教學與培訓平臺、模擬仿真軟件平臺等各類互動交流素材平臺為支撐，系統(tǒng)設計課程結構，對各環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)分析與設計，將大化小，開展碎片化資源開發(fā)與設計，形成“碎片化資源—微課—模塊—課程—專業(yè)”的系統(tǒng)性設計，充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術與應用的云端開放式教育平臺，探索全程在線和“翻轉課堂”的信息化教學新模式，實現(xiàn)“時時、處處、人人”的課程學習方式，將課程躍升至深度探究、思辯、互動與實踐的新高度，促進課程教學質量的提升。

4．課程資源建設

“動車組的操縱”課程已經(jīng)建成了集課件、動畫、紙質資源、視頻、仿真軟件等大量的系列化、層次化數(shù)字化資源，并通過QQ群、課程網(wǎng)站和職教新干線空間進行共享，為學生提供在寢室中學習的空間，教師在課堂上布置的任務，學生可以通過網(wǎng)絡在寢室中學習，打破時間、空間限制，學生可以在任意時間選擇地點進行專業(yè)知識學習，變寢室為教室；通過模仿現(xiàn)場實例的動車組模擬仿真軟件進行學習，既直觀、又生動，極大地調動了學生的學習積極性，將枯燥的理論學習與現(xiàn)場實例結合起來，使學生學習、練習的內容與現(xiàn)場真實完全一致，學以致用，真正做到“零距離”上崗。

參考文獻：

[1]胡鐵生,黃明燕,李鵬.我國微課發(fā)展的三個階段及其啟示[J].遠程教育,2013（4）:36-42.

[2]吳曉茜.利用微課促進信息技術教學的有效途徑[J].課程教學研究,2013（7）:37-40.

[3]胡潔婷.MOOC環(huán)境下微課程設計研究[D].上海師范大學,2013.

[4]隆平,舒均杰,夏豐,田偉軍.論基于世界大學城空間的高職課程教學創(chuàng)新[J].職教論壇,2013（5）：5-8.

[5]蓋虹.關于高職院校教學資源庫建設的探討[J].無錫職業(yè)技術學院學報,2012（2）：45-47.

[6]李岳黃.基于網(wǎng)絡的教學資源庫建設[J].教學管理，2010（5）:19-20.

作者：羅偉 單位：湖南鐵道職業(yè)技術學院