汽車機(jī)械控制自動化技術(shù)研究

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摘要：社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，作為人們代步工具的汽車已經(jīng)是很多普通家庭都可以擁有的生活必需品，然而隨著科學(xué)技術(shù)水平不斷提高，自動化技術(shù)也越來越廣泛的被用于汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中。這不只是標(biāo)示著自動化水平的的進(jìn)一步提升，還為汽車的穩(wěn)定以及安全快速的運(yùn)行奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。本文主要對自動化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用做以詳細(xì)的論述分析。

關(guān)鍵詞：自動化技術(shù)；應(yīng)用；汽車機(jī)械控制

隨著自動化技術(shù)手段的成熟，它被廣泛的應(yīng)用于各個領(lǐng)域，在汽車行業(yè)的發(fā)展更加迅速。自動化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的應(yīng)用一方面促進(jìn)了整個汽車行業(yè)的發(fā)展，為每一個使用汽車的家庭提供了更大的便利；另一方面也有利于社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

1汽車控制系統(tǒng)中與自動化技術(shù)緊密相關(guān)的板塊

自動化與人工智能呈現(xiàn)出你中有我，我中有你的發(fā)展趨勢。二者相輔相成，共同進(jìn)步。向著智能化方向發(fā)展的自動化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用主要包括三個部分：傳感器板塊、中央控制系統(tǒng)板塊、信息的接收以及信息處理板塊。下面我就這三個部分來展開討論。

1.1中央控制系統(tǒng)

正如公司的領(lǐng)導(dǎo)需要對員工進(jìn)行工作的分配一樣，中央控制系統(tǒng)也相當(dāng)于處于核心地位的領(lǐng)導(dǎo)階層，它需要將信息準(zhǔn)確的向其他工作區(qū)域傳達(dá)，保證把信息及時的傳遞出去，然后把這些信息進(jìn)行分類，以此使得整個系統(tǒng)更加高效的運(yùn)作。

1.2傳感器板塊

汽車的傳感器部分是為了對汽車的機(jī)械控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)加以監(jiān)測。由于汽車的機(jī)械控制系統(tǒng)的差異，我們可采用兩種方法進(jìn)行信息的傳遞。第一種進(jìn)行信息傳遞的依據(jù)是運(yùn)行的時間節(jié)點(diǎn)，另一種則依據(jù)頻分制的方法進(jìn)行信息的傳輸。這兩種方法都可以監(jiān)測到汽車運(yùn)行過程中控制系統(tǒng)的狀態(tài)，并時時刻刻的監(jiān)測汽車的運(yùn)行，從而保證汽車運(yùn)行的安全穩(wěn)定。

1.3信息的接收以及信息處理

如何準(zhǔn)確的接受信息，依賴于技術(shù)人員的能力以及上述兩個板塊的準(zhǔn)確工作。信息處理的方法其實(shí)就是做比較。計算機(jī)系統(tǒng)中儲存著正確的數(shù)據(jù)信息，將接收到的信息與已經(jīng)儲存在計算機(jī)中的正確數(shù)據(jù)信息加以比較，由計算機(jī)控制的汽車控制系統(tǒng)就會在兩者差異過大的情況下做出警告，特別是在已經(jīng)設(shè)計好的程序控制下及時做出補(bǔ)救措施。我們也可以及時發(fā)現(xiàn)問題，解決這些突發(fā)狀況。

2對自動化技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中具體應(yīng)用的分析

從以上分析來看，自動化是實(shí)現(xiàn)汽車機(jī)械控制的核心技術(shù)。它不僅提高了汽車行駛的穩(wěn)定性，也可以對在汽車運(yùn)行過程中可能產(chǎn)生的問題作出迅速的反應(yīng)，提高行駛安全性。一定程度上，使得汽車安全檢測更加方便，同時大大節(jié)約了經(jīng)濟(jì)成本。為了使大家對自動化在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用能更加透徹的了解，接下來我們再對其做以更加具體的分析。

2.1及時處理汽車故障

隨著計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，越來越多的自動化控制依賴于計算機(jī)的使用。對行駛中的汽車實(shí)行控制監(jiān)測，主要是利用計算機(jī)技術(shù)。這就需要專業(yè)的技術(shù)人員在計算機(jī)上進(jìn)行無數(shù)次的嘗試，知道達(dá)到可以用計算機(jī)代替人的大腦來對汽車進(jìn)行監(jiān)測的目的，這種人工智能與自動化技術(shù)的結(jié)合，使得對汽車的監(jiān)控手段愈來愈發(fā)達(dá)。簡單來說，駕駛員在汽車行駛過程中由于粗心大意等原因，可能會產(chǎn)生很多失誤，而處在監(jiān)控狀態(tài)中的計算機(jī)會作出實(shí)時的判斷，同時汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的自動化技術(shù)就發(fā)揮作用，針對問題作出及時的處理。這在一定程度上解決了一些突發(fā)問題，也會減少很多意外的人員傷亡。

2.2建立安全系統(tǒng)保障汽車行駛安全

保障汽車能夠安全行駛是對每一位駕駛?cè)藛T的安全負(fù)責(zé)。應(yīng)用自動化技術(shù)來保證駕駛?cè)藛T的安全也是未來汽車發(fā)展的首要原則。這就需要我們在汽車自動控制系統(tǒng)中建立一定的安全保障系統(tǒng)。這個系統(tǒng)需要從兩方面著手操辦。第一，安全保障系統(tǒng)會反饋一定的信息，這些信息是做出下一步保護(hù)措施的基礎(chǔ)，所以，所接受信息的準(zhǔn)確性就非常重要。此時，檢查接受信息的工作者也需要熟悉的掌握相關(guān)的知識以及技術(shù)操作，這個工作對相關(guān)工作人員的要求非常高。第二，對于第一步反饋回來的信息，對于不同的問題，汽車控制系統(tǒng)需要做出不同種類以及不同程度的安全措施。雙管齊下，就能最大限度的保證汽車安全、穩(wěn)定的行駛。利用自動化技術(shù)對行車進(jìn)行安全保障也符合社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求。

2.3完善自動化的設(shè)計配電技術(shù)

自動化技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中是否安全可靠是設(shè)計線路配電的重要依據(jù)。除此之外，汽車其他部件的物理性質(zhì)也是需要著重考慮的要素。在保障汽車安全穩(wěn)定行駛的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高汽車的靈活性。第一，在配電過程中滿足改善線路的技術(shù)目的，依據(jù)線路配電負(fù)荷的不同，選擇不同種類的補(bǔ)償形式。第二在對線路進(jìn)行補(bǔ)償?shù)倪^程中，也需要從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來選擇所需材料的規(guī)格，盡量減少對電能的損耗。但是又不能降低設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?？偠灾?，從全方面考慮，實(shí)現(xiàn)又快又好的發(fā)展目的。

2.4未來自動化在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

自動化是人類智慧的結(jié)晶，也是科技發(fā)展的必然。我們整個社會的進(jìn)步，就印證了自動化在各個領(lǐng)域的不可低估的影響。這些數(shù)據(jù)的保密性較低，為了數(shù)據(jù)信息的安全，我們必須加強(qiáng)對各種重要的數(shù)據(jù)信息的保護(hù)，可以設(shè)置不同的密碼，增強(qiáng)數(shù)據(jù)信息的保密性。

3結(jié)束語

自動化技術(shù)的應(yīng)用對汽車企業(yè)的經(jīng)及發(fā)展做出巨大的貢獻(xiàn)。不僅降低了汽車制造成本，極大的提高了工作效率，也推進(jìn)了整個汽車行業(yè)的進(jìn)步。在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中應(yīng)用自動化技術(shù)，對汽車領(lǐng)域以及科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域都有著非同尋常的意義。然而與科技更加發(fā)達(dá)的國家相比，我們的自動化水平還有很大的進(jìn)步空間，所以我們還需要再接再厲，共同促進(jìn)我們社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳澤宇,焦斌,趙廣耀，等.電動汽車動態(tài)路面驅(qū)動防滑控制與仿真[J].哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報,2015(8):1120-1125.

作者：王博 冷秀良 單位：上汽通用（沈陽）北盛汽車有限公司