交通管理中汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的作用

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【摘要】隨著現(xiàn)代科技的不斷革新，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的配件也在逐漸的更新中，就汽車(chē)導(dǎo)航的應(yīng)用來(lái)說(shuō)，是在20世紀(jì)90年代以后就開(kāi)始逐漸走進(jìn)人們的生活，通過(guò)在汽車(chē)方面的使用，使人們對(duì)整個(gè)交通運(yùn)輸有了新的理解以及定義。本文主要針對(duì)汽車(chē)導(dǎo)航在交通管理中起到的作用進(jìn)行研究探討。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)　交通管理　智能系統(tǒng)

1前言

目前，汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)所涉及的技術(shù)領(lǐng)域包括開(kāi)全球定位技術(shù)（GPS）、地理信息技術(shù)（GIS）和移動(dòng)無(wú)線通信技術(shù)等，通過(guò)各種高科技技術(shù)的綜合應(yīng)用，將汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的革新進(jìn)行的更加徹底。正是由于這項(xiàng)技術(shù)的不斷更新，使人們的生活更加便捷，相應(yīng)的對(duì)交通管理方面有了較大的影響。汽車(chē)導(dǎo)航技術(shù)不光是汽車(chē)智能化的標(biāo)志，更是交通管理智能化的提升。通過(guò)對(duì)下文的介紹可以使讀者了解到汽車(chē)導(dǎo)航技術(shù)的重要性，也能夠?qū)煌ü芾砥鸬揭欢ǖ膮⒖?a href="http://m.saumg.com/lunwen/jtgllw/72673.html" target="_blank">作用。

2汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的功能

2.1對(duì)目的地路途引導(dǎo)的動(dòng)態(tài)信息檢索

利用汽車(chē)導(dǎo)航技術(shù)可以輕松做到對(duì)目的地進(jìn)行路途信息檢索。可以使當(dāng)前的所處位置顯示在已有的地圖之上，通過(guò)輸入目的地的相關(guān)信息，利用汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的智能化技術(shù)對(duì)其進(jìn)行檢索。對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)的革新方向是將其與交通信息系統(tǒng)相互結(jié)合，這樣一來(lái)，對(duì)于目的地的信息檢索會(huì)更加準(zhǔn)確，同時(shí)還能夠?yàn)槭褂谜咛峁┳钚碌慕煌〒矶聞?dòng)態(tài)，可以很好地智能化控制路面，同時(shí)還能夠給使用者減少不必要的麻煩。

2.2具有快速再檢索功能

導(dǎo)航系統(tǒng)還有快速在檢索功能，通過(guò)這項(xiàng)功能可以使使用者在當(dāng)前道路不通順時(shí)快速查詢(xún)新的路線，系統(tǒng)將提供新的路線供使用者參考。更方便的是可以通過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)查詢(xún)附近的日常應(yīng)用的地方，比如可以查詢(xún)加油站、自動(dòng)提款機(jī)、商店、酒店等，只要是在系統(tǒng)查找的范圍之內(nèi)，都可以快速提供給使用者。

2.3轉(zhuǎn)向語(yǔ)音提示功能

在開(kāi)車(chē)時(shí)最避諱的就是雙手離開(kāi)方向盤(pán)，然而導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)語(yǔ)音提示可以很好地為駕駛員提供道路信息，比如前方有轉(zhuǎn)彎或是其他突發(fā)路況，系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)的方式告知駕駛員，這樣一來(lái)就可以使駕駛員專(zhuān)心駕駛而省去用雙手查詢(xún)的環(huán)節(jié)。

2.4提供豐富的菜單和記錄

汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)還具有記錄的功能，并且還具有較為豐富的菜單供使用者選擇。全方位地為使用者提供豐富的選擇是現(xiàn)代技術(shù)智能化的具體體現(xiàn)，通過(guò)高科技技術(shù)人性化的設(shè)計(jì)理念，真正地為人服務(wù)。

2.5擴(kuò)大十字路口周?chē)ㄖ锖徒煌?biāo)志功能

為了駕駛員的安全，導(dǎo)航系統(tǒng)能夠全方位地為駕駛員提供最好的駕駛畫(huà)面。對(duì)于十字路口或高速公路口等路況較為復(fù)雜、安全系數(shù)較低的地方，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將附近環(huán)境以及路面狀況進(jìn)行放大，方便駕駛員清楚地了解附近的環(huán)境，更好地選擇行駛路線和速度。同時(shí)還能夠指出汽車(chē)位置、交叉點(diǎn)的名稱(chēng)、到交叉點(diǎn)的距離、拐彎后的路線名稱(chēng)及方向。

2.6擴(kuò)展功能

導(dǎo)航系統(tǒng)的擴(kuò)展功能是將車(chē)輛與交通管理部門(mén)、郵電部門(mén)、建筑部門(mén)的VICS、ATIS、IIS聯(lián)網(wǎng)，真正將車(chē)輛行駛狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，這樣不僅可以及時(shí)為汽車(chē)提供最新的路況信息，還能夠?yàn)槠?chē)的行駛提供一定的安全保障。2.7導(dǎo)航系統(tǒng)部件和娛樂(lè)系統(tǒng)部件共用現(xiàn)代汽車(chē)電子設(shè)備的不斷發(fā)展，可以很好地體現(xiàn)實(shí)用性和人性化，在汽車(chē)行駛途中，可以將導(dǎo)航系統(tǒng)與娛樂(lè)設(shè)備集于一身，隨著電子技術(shù)的革新，將各種復(fù)雜的電路集結(jié)在車(chē)輛應(yīng)用結(jié)構(gòu)中，可以讓車(chē)輛在行駛途中增添一些樂(lè)趣。導(dǎo)航信號(hào)接收機(jī)、控制系統(tǒng)、存儲(chǔ)器、可視顯示設(shè)備、聲音設(shè)備等設(shè)備已經(jīng)成為汽車(chē)的必備設(shè)備，這些設(shè)備共同組成導(dǎo)航系統(tǒng)和娛樂(lè)的共同體。

3汽車(chē)導(dǎo)航原理

汽車(chē)上使用的汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)主要應(yīng)用的是GPS衛(wèi)星導(dǎo)航和慣性自律導(dǎo)航。GPS（GlobalPositioningSystem）全稱(chēng)為全球定位系統(tǒng)。GPS主要由24顆導(dǎo)航衛(wèi)星組成，可以24h不間斷、全天候地提供全球范圍內(nèi)高精度定位和導(dǎo)航信號(hào)，在軍事和民用（軍用和民用的精度不同）的許多領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。當(dāng)GPS接收機(jī)同時(shí)接收到4顆以上的衛(wèi)星發(fā)出的信號(hào)時(shí)，經(jīng)過(guò)計(jì)算處理后，就可報(bào)出GPS接收機(jī)（目標(biāo)）的位置（經(jīng)度、緯度、高度）、時(shí)間和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（速度、航向）等。當(dāng)可能遭受偶然的干擾，如壞天氣的影響、隧道和建筑物的遮擋、超寬無(wú)線電干擾等。與GPS衛(wèi)星失去聯(lián)系、中斷信號(hào)的瞬間，機(jī)內(nèi)可自動(dòng)導(dǎo)入自律導(dǎo)航系統(tǒng)。

4GPS導(dǎo)航系統(tǒng)在交通管理中的應(yīng)用

4.1車(chē)輛跟蹤

汽車(chē)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)中的LCD顯示器具有對(duì)比度好、掃描線多、視角寬、低反射等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了高亮度視頻圖像顯示。

4.2信息查詢(xún)和提供最佳的行駛路線

由駕駛員確定起點(diǎn)和終點(diǎn)，由計(jì)算機(jī)能根據(jù)全球定位接受系統(tǒng)的信號(hào)和傳感器輸入的信號(hào)、地圖數(shù)據(jù)計(jì)算處理后，通過(guò)顯示器顯示到屏幕上。通過(guò)檢索查詢(xún)找到要去的目的地和最佳的行駛路線。如旅游景點(diǎn)、賓館、醫(yī)院等數(shù)據(jù)庫(kù)。

4.3話務(wù)指揮導(dǎo)航系統(tǒng)中的GPS信號(hào)接收機(jī)

主要由天線單元和接收單元兩部分組成。接收單元主要包括以下部件：信號(hào)波道、存儲(chǔ)器、計(jì)算與顯示裝置。當(dāng)GPS信號(hào)接收機(jī)同時(shí)接收到衛(wèi)星發(fā)出的信號(hào)時(shí)，經(jīng)過(guò)計(jì)算處理后，就可報(bào)出相應(yīng)的自檢信息。其中，CD-ROM播放器還可用來(lái)存儲(chǔ)數(shù)字地圖庫(kù)和導(dǎo)航軟件，以及播放音樂(lè)。指揮中心可以監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)車(chē)輛的運(yùn)行狀況，對(duì)被監(jiān)控車(chē)輛進(jìn)行合理調(diào)度。指揮中心也可隨時(shí)與被跟蹤目標(biāo)通話，實(shí)行管理。

4.4緊急援助通過(guò)GPS定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)

可以把交通原始信息數(shù)據(jù)集合、處理，并利用一定的交通預(yù)測(cè)得到進(jìn)行導(dǎo)航所需的路網(wǎng)交通信息，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)向監(jiān)控中心發(fā)出報(bào)警信號(hào)、求助信息。例如：為110、119、120、工程搶險(xiǎn)等車(chē)輛服務(wù)。

5結(jié)語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)代技術(shù)將汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展為空間基準(zhǔn)的無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)，將系統(tǒng)與交通各個(gè)管理系統(tǒng)相互聯(lián)系，這不僅僅促進(jìn)了汽車(chē)的進(jìn)步，更加快了交通智能化的發(fā)展速度。只有將使用設(shè)備真正地實(shí)現(xiàn)人性化與智能化，才能擴(kuò)大汽車(chē)在未來(lái)的應(yīng)用市場(chǎng)，才能夠真正地滿足現(xiàn)代人對(duì)高水平生活的高要求。所以說(shuō)，提高汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)在交通管理中的應(yīng)用水平對(duì)汽車(chē)行業(yè)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)都有非常重要的作用。

參考文獻(xiàn)：

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作者：許忠玲 單位：沈陽(yáng)理工大學(xué)