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摘要:基于cdio模式的工業(yè)設計人機工程學改革,將設計理論知識和設計實踐環(huán)節(jié)緊密結合,優(yōu)化教學方式,建立科學、合理的人機工程學課程考評機制,改變被動的教與學關系為積極主動的引導和啟發(fā)式關系。
關鍵詞:CDIO思想;創(chuàng)新實踐能力;工業(yè)設計;人機工程學;課程改革
CDIO是國際社會普遍認可的新型工程教育模式,是國際工程教育改革的最新成果。其含義為Conceiving,構思;Designing,設計;Implementing,實現(xiàn);Operation,運行,簡稱CDIO[1]。CDIO是基于實踐能力培養(yǎng)的一種教育模式構思,著重以工程項目開發(fā)與運行流程為載體,讓學生在掌握專業(yè)課程知識理論的基礎上,通過對問題的發(fā)現(xiàn)、分析和解決來學習應用型工程知識和技術,從而激發(fā)實踐應用能力和自學創(chuàng)新能力,培養(yǎng)具備綜合實踐能力的創(chuàng)新型工程技術人才。人機工程學是大部分設計類學科的專業(yè)基礎課程,涵蓋了人機工學綜述、人體尺寸測量及數(shù)據應用、人體心理與行為特征、感知與運動、交互信息界面、作業(yè)空間與行為、手動工具專題等內容。教學目的是使學生了解和掌握人的因素在產品設計中的意義,并能夠恰當合理地應用于設計中[2]。這是一門實踐性要求很高的專業(yè)課程,內容和要求與CDIO的培養(yǎng)模式和思想理念相契合[3]。
一、存在問題
(一)教學
人機工程學課程內容比較豐富,數(shù)據、尺度及理論內容較多,教學大綱設置的學時勉強滿足理論內容講授要求,實踐性課程內容不足。一些測量內容及實踐環(huán)節(jié)只能放在課下作業(yè)中進行,導致學生平時作業(yè)及期末考試中的理論知識無法有針對性地應用在專業(yè)設計實踐,出現(xiàn)理論與實踐嚴重脫節(jié)的問題。盡管教師不斷對教材理論進行歸納和提煉,但由于缺少鮮活的案例支撐和新穎的呈現(xiàn)方式,學生無法通過實踐課程加深理解,一些學生學習興趣不高,設計作品草草了事[4]。
(二)考試
綜合設計能力包含很多方面,如設計創(chuàng)新能力、二維表達能力、三維建模能力、設計表現(xiàn)力、版式及審美能力、語言表達能力、分組協(xié)作能力、設計執(zhí)行能力、設計書面總結能力,等等,僅僅靠一份結課作業(yè)無法客觀和全面地評價學生,造成學生重分數(shù),輕能力。課程結束后,通過批閱學生上交的作業(yè)進行成績評價,并歸檔封存。批閱后的作業(yè)無法返回學生手中,因此,學生沒有機會主動完善相關作業(yè)內容,在沒有掛科的情況下,不會進行重復學習,導致課程考試對課程作業(yè)的導向性不明顯,考試的激勵作用相對較差[5]。
二、改革實踐
CDIO四個字母分別代表了產品設計流程中產品從構思到落地的4個節(jié)點式步驟,在邏輯上呈現(xiàn)順序遞進的鏈條式關系,其教育理念具有兩點啟示作用:規(guī)范了產品設計教學中的步驟和流程,使學生的設計過程標準化和展示了理論教學和實踐教育之間的關系,即在理論教學的基礎上進行實踐驗證,確保設計教學的現(xiàn)實價值和意義?;诖?,人機工程學課程改革按照這4個節(jié)點設定了相應的教學進度,改變了考試方式,將考試與階段性教學緊密結合。
(一)課程第一階段——構思
將構思引入課程導論部分的授課,合理定位教與學的關系,構思多條思路進行師生間互動。將學生的興趣點快速帶入課程教學,引導學生發(fā)散性思考并確定解決方案。在本階段植入生活中的人機工程學新內容,增加了相關問題案例,啟發(fā)學生討論和分析。案例一:家中的寬大沙發(fā),為什么都要放置“腰靠”,在沒有使用“腰靠”的情況下為什么會感覺到“腰酸背痛”。(生理問題)啟發(fā)式答案(非唯一):寬大的沙發(fā)一般座面的進深比較大,在沒有“腰靠”的情況下,人體腰椎懸空,且彎曲度加大,造成了不正常的腰椎形態(tài),感覺不適。案例二:公共衛(wèi)生間內的沖水按鈕邊上一般都會貼著醒目的“便后沖水”提示,但是為什么不沖水的現(xiàn)象還是司空見慣。(心理問題)。啟發(fā)式答案(非唯一):主要原因是人們覺得水箱按鈕不衛(wèi)生,從心理上對其產生排斥感,導致了不沖水的行為。一些城市公廁里的腳踩沖水開關是解決該問題的可行方案之一[6]。以布置課下作業(yè)的方式對學習內容做導向性和啟發(fā)式引導,調動學生的探究和思考興趣。第一階段的課后作業(yè)是發(fā)現(xiàn)生活中的10個人機學問題,提出自己的觀點,分析相關問題,制作PPT報告,并作報告演講。教師根據學生報告作出成績評定。
(二)課程第二階段——設計
設計階段的教學內容主要有人體測量與數(shù)據應用、人體的感知與運動特征以及人的心理及行為等內容,隨著課程的深入,大量的人體數(shù)據引入教學,單純地要求學生背數(shù)據、記尺度難以達到預期的教學效果,學生死記硬背下的數(shù)據也無法應用到實際設計?;谶@種情況,將人機尺度數(shù)據部分內容融入具體設計需求,學生根據實際需要和設計需求靈活應用相關數(shù)據。在人機課程的改革中,弱化數(shù)據而強調設計方法和人機因素在產品設計中的應用。將相應人機尺度數(shù)據和心理學變量整理成冊,供學生查閱,學生的自學能力和學習效率有顯著提高。該階段考核內容是第一階段的升級和深化。學生運用所學設計原則和方法以及相應的人機尺度數(shù)據,從作業(yè)一的10個問題中選擇其中之一進行深入調研和思考,針對新的問題提出有效解決方案,形成論文或PPT報告。學生基于自己的觀察和思路完成設計構思,教師嚴格把關和評價,有效培養(yǎng)和提升了設計思考能力。
(三)課程第三階段——實現(xiàn)
這一階段主要內容是相關產品的專題設計,如人機座椅、手動工具及基于人機因素的其他產品設計等。本階段的作業(yè)與作業(yè)一、二在邏輯上是順序遞進關系。根據作業(yè)二的報告結論進行實際模型制作,通過簡易模型檢驗設計方案的可行性。模型的材料有精雕油泥、手工雕塑泥、木質板材、卡紙、鐵絲、石膏等。通過制作簡易實體模型可以使學生清晰地了解多種材料的特性,以及個體設計方案的可行性,動手能力和設計實現(xiàn)能力得以提升。
(四)課程第四階段——運行
這是課程教學和考核的最后階段,主要圍繞作業(yè)三的內容運行。具體形式有兩種:學生在作業(yè)三可行性簡易模型驗證的基礎上,對方案進行深化和美化,對數(shù)字模型的建模和細化,確定渲染效果方案,以及產品版式效果制作;教師對所有學生的作業(yè)檢查和評定,確定一定比例和數(shù)量的優(yōu)秀及良好成績,進行定稿后的產品模型制作。主要是使用最新的快速成型和3D打印技術,保證了手板制作的精細度。這部分作業(yè)的作:下一輪教學環(huán)節(jié)中優(yōu)秀作業(yè)展示,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)及相關設計展會的參展作品進行推廣,國內外相關設計競賽參賽作品儲備[7]。
參考文獻:
[1]劉蘋,賈海利,吳鳴,等.基于CDIO模式的產學合作設計-制作實踐探討[J].科技創(chuàng)新導報,2010(18):255.
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[3]高炳學,石小濱.基于CDIO模式的工業(yè)設計專業(yè)培養(yǎng)計劃基本結構研究[J].藝術與設計,2010,15(4):142-144.
[4]陳亦仁,郭星,馬強.CDIO模式下工業(yè)設計專業(yè)人機工程學教學改革的實踐性探索[J].河北工程大學學報:社會科學版,2013,30(3):113-116.
[5]岳涵,張雙翼.二維形態(tài)構成課程考試體系改革[J].中國冶金教育,2016(1):66-71.
[6]阮寶湘.工業(yè)設計人機工程(第2版)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2010:1.
[7]岳涵,劉永翔,邊鵬.引入競賽機制的工業(yè)設計專業(yè)教學[J].中國冶金教育,2017(1):9-12.
[8]陳凈蓮.“人機工程學”教學改革的思考與探索[J].中國林業(yè)教育,2009(27):3-5.
作者:岳涵 徐靖涵 單位:遼寧科技大學機械工程與自動化學院 遼寧科技大學建筑與藝術設計學院