公路運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響探析

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摘要：交通運(yùn)輸業(yè)是近幾年新發(fā)展起來的行業(yè)，其中，公路運(yùn)輸最為靈活，覆蓋面也最廣，是促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展不可替代的重要部分，公路運(yùn)輸對(duì)區(qū)域的發(fā)展具有重要的影響，是為滿足社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)應(yīng)運(yùn)而生的，決定著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸；區(qū)域經(jīng)濟(jì)；發(fā)展

公路運(yùn)輸在所有的運(yùn)輸方式中占的比重最大，對(duì)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響也最大，主要是由于公路運(yùn)輸方便、快捷、經(jīng)濟(jì)、舒適，是連接國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的橋梁，公路交通運(yùn)輸體系的不斷完善，推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，兩者相互影響、相互制約，因此，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，可以帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

一、公路運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系

（一）運(yùn)輸化理論

公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶動(dòng)了工業(yè)化的發(fā)展，同時(shí)工業(yè)化的發(fā)展也帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不斷完善了公路運(yùn)輸體系，運(yùn)輸化是工業(yè)化的主要特征，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了理論基礎(chǔ)，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速提高。

（二）脈沖式發(fā)展理論

脈沖式發(fā)展理論根據(jù)不同發(fā)展階段的特點(diǎn)，對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展歷程進(jìn)行了一個(gè)很好的概括，并被人民大眾廣泛的理解和接受。公路交通運(yùn)輸業(yè)主要分為漸變期和巨變期兩個(gè)重要發(fā)展階段，在漸變期，通過不斷擴(kuò)大公路交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)模來滿足不斷發(fā)展的經(jīng)濟(jì)需求，在這一階段公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展比較緩慢，在巨變期，公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展完全超過了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，刺激了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從而帶動(dòng)了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在公路運(yùn)輸不斷發(fā)展的同時(shí)，漸變期和巨變期交替出現(xiàn)，不同程度的帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（三）相互作用理論

公路運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是相互影響、相互促進(jìn)的，兩者共處于統(tǒng)一的發(fā)展?fàn)顟B(tài)中。首先，公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展加快了區(qū)域內(nèi)各種優(yōu)秀資源的流通速度，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)資源的優(yōu)化配置，使公路交通運(yùn)輸設(shè)施不斷完善，加強(qiáng)了不同區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)往來，增強(qiáng)了城市在區(qū)域內(nèi)的社會(huì)市場(chǎng)競(jìng)爭力，更多的外商到區(qū)域內(nèi)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)投資，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域間經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展；另外，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的完善奠定了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，交通設(shè)施的不斷完善和發(fā)展，又推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，公路運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間相互影響、相互促進(jìn)，共同發(fā)展進(jìn)步。

二、公路運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

（一）公路運(yùn)輸有利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)

近幾年，我國城市化發(fā)展的腳步不斷加快，重工業(yè)及污染比較嚴(yán)重的工業(yè)都放在了距離城市中心較遠(yuǎn)的位置，減小了對(duì)城市環(huán)境的污染，為人們的生活質(zhì)量提供了保障，這主要是因?yàn)楣方煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，為產(chǎn)品和原材料的運(yùn)輸提供了便利，但是在最初的發(fā)展階段，公路交通的基礎(chǔ)設(shè)施還不完善，為了促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)城市污染比較嚴(yán)重的重工業(yè)也都放在了城市中心。另外，公路交通的發(fā)展使新的技術(shù)產(chǎn)業(yè)得以在區(qū)域內(nèi)發(fā)展，提升了區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的產(chǎn)業(yè)調(diào)整合產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

（二）公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展節(jié)約了企業(yè)成本，提高了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平

公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，首先，節(jié)約了企業(yè)的運(yùn)輸成本，公路交通運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，企業(yè)選擇公路運(yùn)輸方式運(yùn)輸產(chǎn)品和原材料，不僅降低了運(yùn)輸成本，還更加的方便快捷，提高了工作效率；另外，由于公路交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，使一些工廠企業(yè)都搬到的郊區(qū)，郊區(qū)的地租水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市中心的地租，不僅節(jié)約了土地成本，還減低了企業(yè)的租金，節(jié)約了企業(yè)的成本支出，提高了經(jīng)濟(jì)

（三）公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展增加了經(jīng)濟(jì)的總產(chǎn)值

物流業(yè)就是公路交通快速發(fā)展帶動(dòng)的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)了公路貨運(yùn)和公路客運(yùn)的有效增長，使區(qū)域經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的總產(chǎn)值不斷提高。

（四）公路運(yùn)輸體系的不斷完善，增強(qiáng)了區(qū)域城市的市場(chǎng)競(jìng)爭力，有利于吸引外資

良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境需要完善的公路交通設(shè)施作為基礎(chǔ)，如今，公路交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，提高了城市的市場(chǎng)競(jìng)爭力，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有利于吸引投資商來本區(qū)域投資發(fā)展。

（五）減小地區(qū)經(jīng)濟(jì)差異，實(shí)現(xiàn)均衡發(fā)展

公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展可以借鑒經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的技術(shù)、人才、管理經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)本區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，同時(shí)，也可以帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同地區(qū)資源進(jìn)行有效的整合，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展。另外，公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，不僅可以帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也可以實(shí)現(xiàn)不同行業(yè)和領(lǐng)域的均衡有效發(fā)展。

（六）開放經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)大門，健全投資環(huán)境

公路運(yùn)輸體系的不斷完善和發(fā)展，可以優(yōu)化交通運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，凈化經(jīng)濟(jì)投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)快速的轉(zhuǎn)型升級(jí)，打開社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大門，不斷提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

三、加快公路運(yùn)輸，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的措施

（一）對(duì)公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)行合理的規(guī)劃

公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局的不合理影響了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不能夠滿足當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路運(yùn)輸?shù)男枨?，區(qū)域內(nèi)的公路數(shù)量很多，但是缺少必要的公路基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)運(yùn)輸量的承載能力比較小，不適合區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，在一定程度上還會(huì)阻礙區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，要對(duì)公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行合理的規(guī)劃，加強(qiáng)公路運(yùn)輸?shù)尼槍?duì)性，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（二）提高公路運(yùn)輸現(xiàn)代信息的能力

目前，公路運(yùn)輸設(shè)施比較落后，缺乏現(xiàn)代化信息的管理能力，制約了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，由于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)公路運(yùn)輸也提出了現(xiàn)代化的管理要求，將現(xiàn)代化信息技術(shù)應(yīng)用到公路運(yùn)輸管理中來，可以有效提高公路運(yùn)輸?shù)男?，?duì)公路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)信息化管理，提高經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（三）開放公路運(yùn)輸投資市場(chǎng)

公路運(yùn)輸行業(yè)與其他的行業(yè)相比，公路運(yùn)輸需要更多的投資量，而且獲得回報(bào)的周期也很長，因此，在對(duì)公路運(yùn)輸投資時(shí)，一定要根據(jù)不同地區(qū)的實(shí)際情況對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資，不斷拓寬投資的渠道，利用好政府的投資建設(shè)，為民間投資提供發(fā)展渠道，在拓寬公路運(yùn)輸投資市場(chǎng)的同時(shí)，還可以為公路運(yùn)輸指明發(fā)展方向，減少資本的流失，促進(jìn)公路運(yùn)輸?shù)挠行Оl(fā)展。

四、結(jié)束語

公路運(yùn)輸具有很強(qiáng)的靈活性，而且方便、快捷，在其他的交通運(yùn)輸方式中發(fā)展的更為迅速，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展也發(fā)揮了不可替代的作用，因此，要處理好公路運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，使兩者相互影響、共同發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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作者:葉素玲 單位:云和縣公路應(yīng)急搶險(xiǎn)中心