公路工程施工技術(shù)精細(xì)化管理

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0引言

由于公路工程波及到的領(lǐng)域十分廣泛，施工企業(yè)務(wù)必要從方方面面進(jìn)行施工管理，要掌握公路的地質(zhì)狀況，是否有必要架設(shè)橋梁，同時還要開展設(shè)計、預(yù)算以及成本核算等各種管理活動。假如一項公路建設(shè)項目在進(jìn)行的過程中，如果沒有開展精細(xì)化管理，便極有可能在各種環(huán)節(jié)當(dāng)中出現(xiàn)問題，進(jìn)一步影響整個公路工程的施工質(zhì)量，而且也會影響交期的問題。另外即便很多施工單位積極主動地提高管理水準(zhǔn)，早已實現(xiàn)精細(xì)化管理的技能，也有可能發(fā)生公路工程項目在某一個細(xì)小的環(huán)節(jié)發(fā)生缺陷，使其間接的影響到成本。因此針對公路工程項目的施工單位而言，在公路的施工技術(shù)層面提高精細(xì)化管理的程度，方可持續(xù)不斷地提高公路工程項目的施工質(zhì)量，并且提高企業(yè)自身的品牌影響力[1]。

1公路項目工程建造技術(shù)細(xì)致化管理的重要性

1.1有助于道路工程項目收益及其質(zhì)量的提升

采取精細(xì)化管理觀念，能夠很好地對公路工程項目施工的每個要素實施合理科學(xué)的安排，改善公路項目施工的各種資源配置，激發(fā)各種財力、人力以及資源在施工里面發(fā)揮更多的作用。另外還可以刺激施工員工工作的主動性以及積極性，遵守各種施工規(guī)范，執(zhí)行本身的職責(zé)，防止公路工程在施工里面發(fā)生質(zhì)量以及安全事故，使得提升公路工程項目的質(zhì)量與工程收益[2]。

1.2積極調(diào)配各方面要素實施道路項目的作業(yè)

運用精細(xì)化方式的施工場地管理形式，強化各個環(huán)節(jié)的管理以及控制，可以很好地調(diào)動施工團隊全面發(fā)揮優(yōu)點進(jìn)行公路項目的施工，保證機械裝置處于穩(wěn)定的狀態(tài)，良好地運行與工作，對財力、物力以及人力實施最優(yōu)的安排與配置，以便于公路工程項目施工可以順利地往后進(jìn)行，提升公路工程的總體施工質(zhì)量。

1.3保證道路項目工程順利進(jìn)行

構(gòu)建精細(xì)化管理觀念，從各個角度增加管理工作，可以及時看到施工當(dāng)中存在的缺陷，同時對這部分問題盡快采取解決辦法，進(jìn)一步有效管控施工管理存在的不足，防止施工現(xiàn)場發(fā)生問題。另外通過公路工程項目施工場地建設(shè)的狀況，充分增強管理工作，合理有效地計劃公路工程項目的施工，這樣有利于推動公路工程項目施工的順利實施。

2道路作業(yè)技術(shù)的細(xì)致化管理

2.1項目作業(yè)的技術(shù)新變革

公路項目的施工技術(shù)革新事實上屬于經(jīng)濟發(fā)展的綜合行為。公路項目工程的技術(shù)革新不僅要樹立在項目工程的建設(shè)前提之上，還要樹立在施工單位的發(fā)展前提之上，進(jìn)而達(dá)到公路項目工程的成本控制、進(jìn)度、安全以及施工質(zhì)量等各個方面實施整體的控制與調(diào)節(jié)。將對應(yīng)的公路項目提升施工效率以及減少成本，最終提高單位效益，促進(jìn)公路施工單位的不斷發(fā)展。

2.2建造首個工程項目的作業(yè)技術(shù)

在道路作業(yè)項目工程的建設(shè)進(jìn)程里的首個工程指的是同種類分部分以及分項目的作業(yè)項目里必須要首先著手道路作業(yè)項目的建設(shè)。同時首件公路項目工程的施工以及建設(shè)方案與施工科技均應(yīng)當(dāng)構(gòu)建嚴(yán)格的批準(zhǔn)制度，進(jìn)一步為同種的項目工程建立最佳的施工設(shè)計及其標(biāo)準(zhǔn)。首件工程在完成施工之后，還應(yīng)該安排施工過程里面各個職位的員工進(jìn)行歸納總結(jié)，然后形成有關(guān)的報告，在首件工程獲得相應(yīng)的認(rèn)可以后，后期的其他項目會嚴(yán)格依據(jù)綜合的施工方案以及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制和選擇。

2.3道路項目的作業(yè)技術(shù)

通常公路施工工程項目必須制定嚴(yán)格的施工科技技術(shù)，構(gòu)建技術(shù)交底的嚴(yán)格體制，進(jìn)而樹立有效并完善的施工流程、施工安全、施工工藝以及質(zhì)量控制等各種技術(shù)規(guī)定，公路工程項目的技術(shù)交底本質(zhì)上也構(gòu)建了完整的項目工程的信息交流以及指導(dǎo)的系統(tǒng)。

2.4道路工程的組織

一般來說，道路項目工程的建設(shè)及其作業(yè)必須依據(jù)其實際的作業(yè)情況對有關(guān)的道路的作業(yè)技術(shù)計劃給出具體并且細(xì)致的說明，然后制訂一套有效科學(xué)的道路工程的作業(yè)計劃。通過對公路工程項目的施工過程、技術(shù)以及主要的施工工序以及公路工程建設(shè)的關(guān)鍵程序和相應(yīng)部位的質(zhì)量設(shè)置的管理要點進(jìn)行充分的管理和控制，對相應(yīng)的要素進(jìn)行合理的區(qū)分和掌控，并建立公路工程項目的責(zé)任管理和質(zhì)量控制機制。經(jīng)過將道路項目工程的作業(yè)技術(shù)、過程及其重要的作業(yè)流程及其道路工程項目建設(shè)的主要程序跟對應(yīng)位置的質(zhì)量制定的管理重點實施全面的控制與管理，將有關(guān)的因素實施有效的區(qū)分以及掌控，同時構(gòu)建公路項目工程的質(zhì)量控制以及責(zé)任管理制度。

3道路項目工程作業(yè)技術(shù)細(xì)致化管理的關(guān)鍵方法

3.1建立完完整的合同管理及其成本管理

公路項目涉及到的金額規(guī)模比較大，所以施工單位與項目需求企業(yè)會通過合同形式實施相關(guān)的束縛，合同相對應(yīng)得有關(guān)的質(zhì)量以及工期等都會有比較嚴(yán)格的規(guī)定，要求施工企業(yè)要對合同實施進(jìn)行嚴(yán)格的審批，假如因為自身的疏忽使得最終不能達(dá)標(biāo)，對施工單位來說肯定會形成較嚴(yán)重的經(jīng)濟損失，因此合同管理屬于一類有效的成本管理。

3.2提高對于安全方面的作業(yè)管理

進(jìn)度管理以及質(zhì)量管理是相對施工工程的整體而言的，但安全管理是針對單位施工員工的有效管理。任何時候都要把安全生產(chǎn)放在第一位置，“安全第一”警鐘長鳴是公路施工企業(yè)最為關(guān)鍵的原則。為達(dá)到這個原則便要求實現(xiàn)嚴(yán)密并全面的安全責(zé)任體制。施工單位必須為施工安全制作詳細(xì)具體的安全體制，主要包括：第一，每一種技術(shù)的科學(xué)執(zhí)行規(guī)范，在某些特別的職位上務(wù)必要配置相關(guān)的安全儀器；第二，保證這些安全儀器使用率，不然便要對那些責(zé)任人實行嚴(yán)厲的處罰。第三，對注重安全管理，并能應(yīng)用到實際的施工過程里面的相關(guān)部門，必須給予適當(dāng)?shù)莫剟?，依靠獎罰并重的辦法來推動施工企業(yè)重視安全問題[4]。

3.3深化對于項目進(jìn)展的控制管理

通常公路工程不但要確保質(zhì)量以外，還要保證其進(jìn)度。然而很多施工單位在質(zhì)量以及進(jìn)度方面往往會第一個選進(jìn)度，由于提前完工暗示著可以減少單位的施工成本，但是一旦進(jìn)度提前大部分企業(yè)可能忽略工程質(zhì)量的問題，所以質(zhì)量和進(jìn)度通常會變成反比例的關(guān)系。為處理該矛盾，不僅要對工程的整個過程實施充分的質(zhì)量管理，還要在進(jìn)度層面實施全面的質(zhì)量管理。單位在開展項目以前便需要對整個施工項目實施規(guī)劃，同時根據(jù)年度、季度以及月度進(jìn)展開展計劃，另外還要制訂超短期的作業(yè)方案，當(dāng)項目整個進(jìn)度計劃獲得有關(guān)部門認(rèn)可以后便要嚴(yán)格履行,這對于應(yīng)對進(jìn)度問題有著一定的推進(jìn)作用。

3.4質(zhì)量系統(tǒng)在整個作業(yè)過程中貫穿始終

之所以公路工程遭到很多老百姓的不滿，其重點就是公路建設(shè)完成便修，修完了再壞掉，壞掉了再補修這樣一直的循環(huán)之中，該種循環(huán)很明顯屬于一種沒必要的勞民傷財，但是公路整體質(zhì)量的提高能明顯地減少返修率?，F(xiàn)在提高施工單位的施工質(zhì)量便要求在施工企業(yè)的每個施工環(huán)節(jié)執(zhí)行ISO質(zhì)量管理系統(tǒng)，經(jīng)過這個系統(tǒng)把單位的進(jìn)一步落實到管理人員或者個人，另外還要構(gòu)建保證系統(tǒng)，公路施工在每個環(huán)節(jié)里面有關(guān)管理機構(gòu)及其管理人員以及施工操作員工務(wù)必做到責(zé)任區(qū)分清晰，達(dá)到責(zé)任落實到戶直到人，那樣才可以有效地提高施工單位精細(xì)化管理的水平。在精細(xì)化管理的過程里面應(yīng)當(dāng)運用保證金體制，并將公路工程中的項目實施分解，每一個分項目一樣要設(shè)立對應(yīng)的質(zhì)量保障體制，該體制甚至能夠采取保證金體制，這樣方可推動工作人員的積極性，把施工工序與單位工程直至整體工程實行統(tǒng)一化管理，然后建立有關(guān)的規(guī)章體制來推進(jìn)公路項目施工的全過程質(zhì)量監(jiān)控。

4結(jié)語

嚴(yán)格認(rèn)真落實公路建設(shè)的安全體制，保證國家公路建設(shè)沿著預(yù)期目標(biāo)進(jìn)行發(fā)展，為國家的長期發(fā)展與提高綜合國力以及國際競爭能力打下堅實的基礎(chǔ)。

作者：胡月 單位：河北路橋集團有限公司