高速公路工程監(jiān)理計量管理

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一、計量工作的堅實(shí)基礎(chǔ)就是規(guī)劃好前期的各項工作

1．1整體了解和掌握合同相關(guān)計量工作內(nèi)容

(1)該工程項目的管理與實(shí)施的情況。(2)合同文件、技術(shù)含量等，徹底搞清在計量上監(jiān)理工程師的責(zé)任權(quán)限和全部的計量條款規(guī)定，任何細(xì)微的忽略都可能引起計量工作的誤差。(3)工程量清單包括(工程清單的各種表格及其清單說明、投標(biāo)報價說明、計日工說明以及各種說明)。(4)計量準(zhǔn)則(合同、公平性、快速性、規(guī)范性等方面的標(biāo)準(zhǔn))。(5)工程計量的根據(jù)(工程量清單或者改善的清單、合同文件以及相關(guān)計量的補(bǔ)充說明、中間交工證明文件、技術(shù)一致、圖紙的設(shè)計及其工程變更令)。

1．2工程分割的合理安排及與計量單元的合并

工程計量把分項工程作為基本單元并依照工程量清單細(xì)目一一進(jìn)行著。計量工程師工作于總監(jiān)辦組織的單位工程和分部工程以及分項工程的劃分，進(jìn)而為計量工作打好基礎(chǔ)。其中單元計量是分項工程的，要填寫《中間計量表》進(jìn)行計量，就必須要有中間交工的合格驗收及《分項工程中間交工證書》簽發(fā)。在分項工程施工期較長的情況下，要想真實(shí)將工程的進(jìn)展以及資金使用清楚顯示出來，可以按照單位制定的計量準(zhǔn)則，將整個工程劃分為一些小單位，將小單位作為計量的目標(biāo)。

二、計量工作的重要方式是采用計量臺賬圖表管理

在采用計量臺賬圖表管理的時候要求:在計量過程中不能有錯計量、重疊計量、多計量、漏計量的情況出現(xiàn)。在建設(shè)高速公路項目的時候，工程都有投資大、周期長、技術(shù)難度大以及涵蓋的面比較廣泛的特征，清單包含的細(xì)節(jié)繁多、數(shù)量計算冗雜、計算的步驟需要嚴(yán)格遵守計算方法，為了使得計量準(zhǔn)確、高效，還需要準(zhǔn)確定位工程的投資以及工程所需的成本，計量合同監(jiān)理工程師必須是可以熟練操作計算機(jī)EX-CEL軟件，依照工程的真實(shí)情況以及工程的特點(diǎn)來制定相關(guān)的計量臺賬圖標(biāo)，并且要保證計算方便快捷、準(zhǔn)確無誤。

三、計量步驟

某地方的高速公路是監(jiān)理工程師和承包人聯(lián)合的方法計量的，但是整個工程計量的確認(rèn)最后還是要回到監(jiān)理工程師手里。每一次進(jìn)行計量的時候，承包人都在一定日期到工程地點(diǎn)對專業(yè)監(jiān)理工程師的本月工作進(jìn)行檢查以及檢驗工程是否達(dá)標(biāo)，在寫計量表的時候，必須將計量表交給專職監(jiān)理工程師進(jìn)行終審核。承包人在次日將已經(jīng)確認(rèn)的工程計量表、工程計量證、更改工程計量證等一些手續(xù)到工程報駐地辦進(jìn)行最終審核。在審核過程中發(fā)現(xiàn)資料短缺的時候，將這些證件退還給承包人，短時間里不進(jìn)行計量審核，當(dāng)審核的資料和合同文件一致的時候，監(jiān)理工程師就可以按照合同制定的方式以及內(nèi)容和單位進(jìn)行最終計量。

四、計量詳細(xì)圖

因為高速公路工程項目比較宏大，每個子項目都要進(jìn)行很多次計量才可以結(jié)束。在眾多計量材料當(dāng)中，只要稍微有一些疏忽就會出現(xiàn)重疊計量和漏計的情況發(fā)生。因此在工程工作的監(jiān)理工程師在日常工作中可以總結(jié)出很多經(jīng)驗，計量形象圖就是經(jīng)驗方法之一。

五、計量記錄的管理

諸如公路工程這樣的大項目，需經(jīng)過屢次計量，這樣計量之后就會產(chǎn)生一連串的計量資料，所以如果要想讓項目的計量工作完整結(jié)束，必須做好計量記錄和檔案工作，同時有助于這個項目在合同上的進(jìn)一步管理。一個監(jiān)理工程師職責(zé)在于:第一，要有一系列有關(guān)計量證書的號碼，計量數(shù)據(jù)及其檔案管理系統(tǒng);第二，要有工程量清單數(shù)量和實(shí)際計量數(shù)量差別的相關(guān)記錄，應(yīng)特別重視超過批復(fù)數(shù)量的數(shù)目以達(dá)到工程造價的控制;最后，對于工程變更要有獨(dú)自的分檔記錄以及在下達(dá)變更令的根據(jù)，單價的調(diào)整計量證書要獨(dú)自存檔以重編系列號碼。

六、計量解析

要想提高計量工作質(zhì)量，就要在計量分析上下功夫，從而為進(jìn)度監(jiān)理和費(fèi)用支付奠定基礎(chǔ)。在計量分析過程中，不僅要把實(shí)際完成的工程量和原工程量的清單和設(shè)計的圖紙拿出來對比分析，同時還要把兩個工程計量相互比較，找出偏差并及時分析造成這種原因因素。之后還需要根據(jù)計量的工程量，算出工程在實(shí)際和計劃進(jìn)度的差別并分析原因，進(jìn)而想方法改正。在此之外，還要看計量所用的工具和方法是否恰當(dāng)，結(jié)果的準(zhǔn)確度和質(zhì)量不過關(guān)工程等方面分析，有助于發(fā)現(xiàn)是否存在多計，漏計及其錯計和少計的工程量方面。

七、結(jié)束語

伴隨著我國高速公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展，這就促進(jìn)公路工程監(jiān)理計量必然走向科學(xué)化、程序化、原則化、具體化，盡最大限度利用計算機(jī)管理軟件和網(wǎng)絡(luò)的功能，向國際化的先進(jìn)計量管理方法、合同管理理念靠攏，這就要求計量工作人員具備更強(qiáng)的能力和更新的理念，這個過程要求我們一直學(xué)習(xí)、探索、研究以及創(chuàng)新。

作者：田小寧 單位：貴州陸通公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司