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公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的研究

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公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的研究

一、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的問(wèn)題

1.1變更多,浪費(fèi)嚴(yán)重

公路施工現(xiàn)場(chǎng)的地理環(huán)境復(fù)雜多變,在實(shí)際施工過(guò)程中由于受到氣候、地質(zhì)等原因影響,最終導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案無(wú)法正常執(zhí)行的案例屢見(jiàn)不鮮,在實(shí)際施工過(guò)程中被迫修改,方案修改往往會(huì)帶來(lái)一些非必要開支。比如2005年12月通車的姜眉公路是西安通過(guò)陜南漢中的要道,連接310、316等國(guó)道的重要通道,起于漢中市姜窩子、途徑太白縣與眉縣,該工程大部分施工段地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,施工路線沿龜川河、紅沿河逆流而上,翻山越嶺的橋、涵、隧道等工程項(xiàng)目較多,在工程建設(shè)的推進(jìn)過(guò)程中逐漸發(fā)現(xiàn)由于暴雨沖刷作用致使原工程設(shè)計(jì)在一些地方顯得不夠科學(xué)合理,有待改善的地方諸多,只有改變?cè)O(shè)計(jì)方案才能符合國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量要求。

1.2施工難度偏大

隨著各地經(jīng)濟(jì)不斷繁榮發(fā)展,道路作為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的先行官,在區(qū)域經(jīng)濟(jì)外擴(kuò)的過(guò)程中發(fā)揮的作用越來(lái)越重要,高速、快捷的生活方式大大地縮短了公路建設(shè)的工期,公路建設(shè)面臨工期短,任務(wù)繁重的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,這樣便出現(xiàn)了正在建設(shè)的公路施工項(xiàng)目面臨晝夜施工,等待開工的公路建設(shè)項(xiàng)目在焦急等待的現(xiàn)象。截至目前,我國(guó)公路工程施工還處于粗放式的管理模式中,這種管理模式不能準(zhǔn)確的計(jì)算土石方費(fèi),也不能嚴(yán)格控制工程進(jìn)度。

1.3內(nèi)部管理、外部監(jiān)督不夠嚴(yán)格

(1)內(nèi)部控制管理意識(shí)淡薄

領(lǐng)導(dǎo)層的素質(zhì)是現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理的關(guān)鍵,首先,我國(guó)公路工程一線施工人員水平良莠不齊,總包方與承包方缺乏有效的連接,施工單位技術(shù)交底不徹底,竣工后檢查局限于形式等都會(huì)留下無(wú)法徹底解決的安全隱患,這就給公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員提出了更高的管理要求。但我國(guó)公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員大多缺乏管理意識(shí),在施工前沒(méi)有對(duì)施工人員進(jìn)行必要培訓(xùn),技術(shù)交底不完全,管理意識(shí)不全等致使公路工程施工質(zhì)量得不到保證,這也是造成公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全事故的主要原因之一。

(2)外部監(jiān)管缺失

在實(shí)際工作中,有些公路監(jiān)管由于責(zé)任心不強(qiáng),監(jiān)理的質(zhì)檢工作在承包人提出質(zhì)量檢測(cè)申請(qǐng)前便已開展,這就出現(xiàn)了先檢驗(yàn),后提檢驗(yàn)申請(qǐng)的不好現(xiàn)象,同時(shí)這也是違背施工監(jiān)理工作正常程序的。例如,在填筑路堤施工作業(yè)過(guò)程中,嚴(yán)格意義上應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定厚度及壓實(shí)度進(jìn)行分層填筑,每填筑完一層后,工程承包人首先應(yīng)當(dāng)展開自檢,待合格后再由工程監(jiān)理進(jìn)行抽查,確定壓實(shí)度合格后才可繼續(xù)填筑。但在實(shí)際施工過(guò)程中,由于承包人片面強(qiáng)調(diào)工程施工進(jìn)度,并未嚴(yán)格參照規(guī)定頻率進(jìn)行自檢,監(jiān)理也沒(méi)有按照規(guī)定頻率進(jìn)行抽查檢驗(yàn),這一做法明顯違背公路工程施工監(jiān)理要求與程序。

1.4公路施工安全管理中存在的問(wèn)題

(1)缺乏安全意識(shí),責(zé)任不明確

安全意識(shí)是公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全工作的重點(diǎn)與關(guān)鍵,工程現(xiàn)場(chǎng)施工是否安全關(guān)系到整個(gè)工程的施工進(jìn)度。但工程現(xiàn)場(chǎng)施工的管理人員大多沒(méi)有意識(shí)到安全的重要性,安全管理制度及安全施工方案如同虛設(shè),僅停留在體系及制度上,在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中,施工人員只注重施工進(jìn)度,忽視公路施工安全生產(chǎn)。近年來(lái)大型房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目增多,參建單位眾多,總包、分包單位間的管理存在一定脫節(jié),致使部分管理不到位,責(zé)任分工不明確,工程現(xiàn)場(chǎng)施工部分安全管理制度無(wú)法落實(shí),施工人員對(duì)國(guó)家公路施工安全生產(chǎn)法律、法規(guī)學(xué)習(xí)不深入、不透徹等都是導(dǎo)致安全事故頻發(fā)的重要原因之一。

(2)缺乏必要的安全教育在公路工程開始施工前,如不及時(shí)對(duì)施工人員開展安全教育,那么從業(yè)人員的素質(zhì)便不能滿足安全施工的需要,特別是外出務(wù)工的農(nóng)民工,雖然施工技術(shù)好,但沒(méi)經(jīng)過(guò)專門的安全教育培訓(xùn),因此缺乏必須的自我保護(hù)意識(shí),施工中違規(guī)作業(yè)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

二、解決當(dāng)前公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理中存在問(wèn)題的建議、途徑

2.1提高公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理的建議、途徑

(1)做好前期質(zhì)量管理準(zhǔn)備工作

在工程開工前認(rèn)真組織學(xué)習(xí)、貫徹合同內(nèi)容、落實(shí)崗位職責(zé),以便工程質(zhì)量管理工作能夠得以順利開展。

(2)落實(shí)公路質(zhì)量管理責(zé)任制

中標(biāo)施工單位應(yīng)當(dāng)層層落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任。監(jiān)理從項(xiàng)目經(jīng)理、工程施工處、專業(yè)工程施工隊(duì)伍的三級(jí)質(zhì)量管理體系。并成立資料整理小組、質(zhì)量自檢組,各工作崗位各司其職。公路工程施工質(zhì)量第一責(zé)任人為工程項(xiàng)目經(jīng)理,負(fù)責(zé)整個(gè)工程的施工質(zhì)量,依次類推,制定并執(zhí)行各自的崗位職責(zé),做到質(zhì)量責(zé)任層層落實(shí),環(huán)環(huán)相扣。

2.2如何解決公路施工安全管理中存在的問(wèn)題

(1)建立落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度

堅(jiān)持貫徹防治結(jié)合,以防為主的安全生產(chǎn)管理制度,即要保證生產(chǎn)進(jìn)度,又要確保施工安全。應(yīng)當(dāng)建立健全各項(xiàng)安全管理制度,在工程施工過(guò)程中建立以項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)管理小組,負(fù)責(zé)工程建筑日常安全管理工作,建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度,將安全責(zé)任落實(shí)到人,為公路工程安全生產(chǎn)提供良好的氛圍。在公路施工過(guò)程中針對(duì)生產(chǎn)特點(diǎn),對(duì)生產(chǎn)要素采取必要管理措施,有效控制影響安全生產(chǎn)因素的發(fā)展與擴(kuò)大,將能夠讓安全事故的因素消滅在萌芽狀態(tài)。

(2)增強(qiáng)管理人員的安全管理意識(shí)

安全是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效益的前提條件,是利益之本,它直接關(guān)系到建筑單位的生存與發(fā)展,也關(guān)系到每個(gè)一線施工人員的切身利益,正所謂施工安全無(wú)小事。因此,安全生產(chǎn)管理是一項(xiàng)任務(wù)艱巨的工作,應(yīng)該將現(xiàn)場(chǎng)施工安全工作放在各項(xiàng)工作的首位,作為最主要的工作。

(3)加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育

首先需要建立安全生產(chǎn)培訓(xùn)記錄,培訓(xùn)人及被培訓(xùn)人在培訓(xùn)后都需要在培訓(xùn)記錄上簽字并存檔。每個(gè)參與工程施工的人員在施工前都應(yīng)進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)培訓(xùn),待培訓(xùn)合格后才可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工。其次應(yīng)將安全教育分為三個(gè)等級(jí),即班組教育、項(xiàng)目部教育、企業(yè)安全管理教育的三等級(jí)。不同等級(jí)安全教育的開展側(cè)重點(diǎn)有所不同。班組教育應(yīng)側(cè)重于對(duì)施工人員展開施工技術(shù)安全的培訓(xùn)、檢查、監(jiān)督,每天在工程正式施工開始前,各個(gè)施工班組長(zhǎng)應(yīng)對(duì)本施工小組的成員進(jìn)行一次細(xì)致、全面、有重點(diǎn)的安全教育活動(dòng),比如對(duì)施工當(dāng)天應(yīng)當(dāng)注意的安全事項(xiàng)進(jìn)行講解,特別是隧道作業(yè),要求每個(gè)施工人員都佩戴整齊的安全防護(hù)用品,了解每個(gè)施工人員的情緒、狀態(tài),嚴(yán)禁情緒或心理狀態(tài)欠佳的施工人員參與危險(xiǎn)作業(yè)。項(xiàng)目部教育應(yīng)側(cè)重于對(duì)施工班組安全教育落實(shí)情況的檢查、監(jiān)督,在公路項(xiàng)目的總施工過(guò)程中,項(xiàng)目部應(yīng)定期或者不定期地組織與日常安全生產(chǎn)相關(guān)的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)。安全活動(dòng)定時(shí)定點(diǎn)開展,切不可懈怠。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述,公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)為露天作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),大多需要多重工種聯(lián)合作業(yè),且施工人員流動(dòng)頻繁,是事故隱患的多發(fā)地段,為了進(jìn)一步確保施工人員的安全,減小事故隱患發(fā)生的頻率,必須針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的問(wèn)題展開探討,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作,使工程操作趨于流程化、系統(tǒng)化。另外,還應(yīng)當(dāng)普及安全生產(chǎn)的理念,使安全生產(chǎn)的觀念深入人心,這樣既可提高工程施工的安全系數(shù),也有助于降低生產(chǎn)成本,提高工程的資金利用率。

作者:胡承正 單位:貴州路橋集團(tuán)有限公司