公路工程的測(cè)量水平和能力分析
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一、影響公路測(cè)量的因素研究
1．1測(cè)量技術(shù)
近年來(lái)測(cè)繪技術(shù)的逐步發(fā)展對(duì)工程測(cè)量技術(shù)的快速發(fā)展起到了促進(jìn)作用。21世紀(jì)不僅是個(gè)信息時(shí)代，還是科技高速發(fā)展的時(shí)代，當(dāng)然這些信息技術(shù)會(huì)被運(yùn)用到公路測(cè)量中去，例如GPS定位技術(shù)，數(shù)字化成圖技術(shù)，攝影測(cè)量技術(shù)，地面測(cè)量?jī)x器等等。其中GPS定位技術(shù)是近年來(lái)才發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新技術(shù)，在公路測(cè)量工程中用來(lái)三維定位施工場(chǎng)地具體情況。雖然工程測(cè)量正在慢慢向數(shù)字化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化、方向發(fā)展，但是應(yīng)對(duì)實(shí)際的工程環(huán)境測(cè)量還是不足夠。公路建設(shè)影響因素眾多，例如地質(zhì)地形、周邊人文環(huán)境、經(jīng)濟(jì)狀況、使用價(jià)值等等，都會(huì)是公路測(cè)量時(shí)要考慮的，但是目前的測(cè)量可以并不能一一滿足碰到的這些困難。
1．2測(cè)量人員專業(yè)素質(zhì)
測(cè)量工作人員在條件條件艱苦的測(cè)量環(huán)境下測(cè)量工程數(shù)據(jù)時(shí)容易受環(huán)境影響造成測(cè)量中出現(xiàn)認(rèn)為錯(cuò)誤。測(cè)量人員工作怠慢，態(tài)度消極，不團(tuán)結(jié)，甚至用人單位在招聘時(shí)對(duì)職業(yè)道德操守、專業(yè)素質(zhì)等也沒(méi)有明確作出相關(guān)規(guī)定，測(cè)量人員肯定要有高專業(yè)知識(shí)，心里素質(zhì)和身體素質(zhì)都要過(guò)關(guān)，否則給工程測(cè)量帶來(lái)誤差將會(huì)為工程埋下非常大的隱患。
1．3測(cè)量環(huán)境不穩(wěn)定
施工測(cè)量地點(diǎn)往往是交通不順暢、人煙稀少的地方，甚至是荒郊野外，這是對(duì)測(cè)量人員的考驗(yàn)比較大，往往測(cè)量人員會(huì)在測(cè)量上出現(xiàn)大大小小的失誤，這些失誤也可能是當(dāng)時(shí)環(huán)境中的不同因素造成的，例如溫度、當(dāng)時(shí)人流量、車流量、光強(qiáng)度等。
2．1控制測(cè)量
公路工程的測(cè)量控制包括以下幾個(gè)方面:1、平面控制測(cè)量，2、高程控制測(cè)量，3、地形國(guó)控制測(cè)量，4、施工控制測(cè)量。其中平面控制測(cè)量是指在測(cè)量區(qū)內(nèi)建立平面控制網(wǎng)，用以精確測(cè)定平面控制網(wǎng)內(nèi)任一控制點(diǎn)的位置，高程控制測(cè)量與之類似。對(duì)于每一個(gè)控制方面的控制測(cè)量都嚴(yán)格檢測(cè)，成立專項(xiàng)小組對(duì)檢測(cè)成員上交的結(jié)果檢驗(yàn)一次，確保其正確性，公路工程的總檢測(cè)水平自然有所上升?？刂茰y(cè)量是公路測(cè)量中的一個(gè)重要內(nèi)容，對(duì)每一個(gè)控制檢測(cè)嚴(yán)加把關(guān)，公路測(cè)量也會(huì)有所保證。
2．2測(cè)量工作人員控制
在選撥公路工程測(cè)量人員時(shí)首先要貴其專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)作出嚴(yán)格要求，專業(yè)技能高且職業(yè)素養(yǎng)高者優(yōu)先，另外還要豬油其人是否有從事相關(guān)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。工作態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)在工程測(cè)量中時(shí)非常重要的，以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，忠于值守。提高測(cè)量工作人員的整體素養(yǎng)水平直接有益于公路測(cè)量水平和能力的提高，選擇優(yōu)秀的測(cè)量人員前線參與測(cè)量工作相當(dāng)重要。
2．3公路工程中水準(zhǔn)儀產(chǎn)生的誤差縮探討
在公路工程的測(cè)量中，水準(zhǔn)儀的誤差控制直接關(guān)系著整個(gè)工程的建設(shè)質(zhì)量，所以說(shuō)，在公路工程測(cè)量中控制水準(zhǔn)儀誤差是一項(xiàng)非常重要的工程，在測(cè)量中通過(guò)各種手段耗用大量的時(shí)間及人力物力來(lái)盡量減小誤差，將影響降至最低。在實(shí)際的公路測(cè)量中，水準(zhǔn)儀是用來(lái)實(shí)現(xiàn)功能的，它使通過(guò)運(yùn)用幾何知識(shí)，通過(guò)測(cè)量水平方向上兩點(diǎn)高度差來(lái)實(shí)現(xiàn)的。通常水準(zhǔn)儀纏上誤差的原因有三個(gè):(1)一起自身有精度范圍，(2)測(cè)量環(huán)境引起測(cè)量誤差，(3)觀測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)的操作誤差。所以根據(jù)原因彌補(bǔ)漏洞，縮小誤差范圍，就可以有效的提高公路測(cè)量質(zhì)量，也就是提高了公路測(cè)量水平。
三、結(jié)束語(yǔ)
除了提高控制測(cè)量、測(cè)量人員素質(zhì)、測(cè)量誤差分析外，還有很多細(xì)節(jié)也可以提高公路測(cè)量水平和能力，比如成立專項(xiàng)小組監(jiān)督等等。公路測(cè)量水平和能力的提高依靠科技和人們的共同努力才能完成。在日后的發(fā)展中，科技產(chǎn)品會(huì)越來(lái)越多的應(yīng)用在工程測(cè)量上，公路工程測(cè)量將會(huì)越來(lái)越精確，公路工程的建設(shè)也會(huì)越來(lái)越順利，最后會(huì)為人們創(chuàng)造出不可估摸的利益!
作者：李艷 單位：黑龍江林業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
