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摘要:針對(duì)挖方路基施工技術(shù)的應(yīng)用,結(jié)合工程案例,做了簡(jiǎn)單的論述,提出了施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)控要點(diǎn),包括合理選擇開(kāi)挖方法、注重前期準(zhǔn)備工作的把控、強(qiáng)化施工技術(shù)應(yīng)用管理,供行業(yè)人員參考。從工程實(shí)踐應(yīng)用效果來(lái)看,合理應(yīng)用挖方路基施工技術(shù)能夠提高施工效率,提升施工質(zhì)量水平,具有推廣應(yīng)用價(jià)值。
關(guān)鍵詞:公路工程;挖方路基施工技術(shù);技術(shù)要點(diǎn);技術(shù)管理
0引言
公路建設(shè)環(huán)境日益復(fù)雜,增加了施工作業(yè)的難度。如果施工作業(yè)的過(guò)程中施工技術(shù)應(yīng)用不合理,存在著質(zhì)量隱患問(wèn)題,會(huì)影響公路運(yùn)行的安全性和舒適性,因此需要強(qiáng)化施工技術(shù)有效把控。對(duì)于挖方路基施工技術(shù)的應(yīng)用,要從施工前期準(zhǔn)備、施工和完工檢測(cè)等環(huán)節(jié)入手,做好嚴(yán)格的把控,保證施工作業(yè)的質(zhì)量和安全。
1挖方路基施工特點(diǎn)
作為路基工程施工作業(yè)的重要部分,路基挖方施工作業(yè)的質(zhì)量,直接影響著后續(xù)施工的進(jìn)度和質(zhì)量。從公路質(zhì)量管理實(shí)際情況來(lái)說(shuō),挖方段是重點(diǎn)把控路段,因?yàn)槠錁O易發(fā)生病害問(wèn)題,比如崩坍和落石等,增加了公路通行的安全風(fēng)險(xiǎn)?;诖耍瑢?duì)于挖方路基施工質(zhì)量需要有較高的要求。此部分施工具有風(fēng)險(xiǎn)大和病害高發(fā)等特點(diǎn),需要做好全面的把控,減少施工風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)而保證路基工程施工的質(zhì)量和效率。
2公路工程挖方路基施工技術(shù)應(yīng)用實(shí)例分析
2.1案例概述
以A項(xiàng)目為例,起止樁號(hào)為K209+350~K221+650,總長(zhǎng)度為12.3km。挖方路基斷面形式主要設(shè)計(jì)為斜坡和平臺(tái)型式,挖方碎落臺(tái)寬度設(shè)計(jì)為1.4m,平臺(tái)寬度設(shè)計(jì)為2m,需要設(shè)置3%的橫坡。碎落臺(tái)以上部分,第一級(jí)邊坡高度要控制在6~8m范圍內(nèi);第二級(jí)和其以上各級(jí)邊坡高度設(shè)計(jì)為8m,各級(jí)間隔位置要設(shè)置寬度為2m的平臺(tái),同時(shí)設(shè)置3%橫坡。若邊坡整體高度大于20m,則依據(jù)挖方類(lèi)型和規(guī)范來(lái)選擇邊坡坡率,開(kāi)展開(kāi)挖作業(yè)?,F(xiàn)結(jié)合此項(xiàng)目,對(duì)挖方路基施工技術(shù)的具體應(yīng)用進(jìn)行分析。
2.2施工準(zhǔn)備
開(kāi)展挖方路基施工作業(yè),要做好施工材料準(zhǔn)備工作。此工程施工作業(yè)前,在采購(gòu)和加工等環(huán)節(jié),通過(guò)全面調(diào)查分析,強(qiáng)化材料質(zhì)量的把控。對(duì)于挖方路基施工作業(yè)使用的設(shè)備,結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況來(lái)選擇,保證機(jī)械性能以及施工方式,經(jīng)過(guò)對(duì)比分析,合理配置施工機(jī)械設(shè)備資源,充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的作用。
2.3施工放樣
在施工作業(yè)前期,首先開(kāi)展施工放樣,要提前做好導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)等的復(fù)測(cè)工作。依據(jù)一級(jí)導(dǎo)線精度,進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)以及加密。按照四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范,開(kāi)展高程點(diǎn)閉合及加密處理。使用全站儀、GPS等設(shè)備,做好中線測(cè)量控制。采取坐標(biāo)法,進(jìn)行施工放樣。對(duì)于中樁和邊樁,采取直接放出的方法,開(kāi)挖路基施工前后,都需要開(kāi)展放樣,并且要做好斷面尺寸檢查,保證能夠達(dá)到施工規(guī)范要求。在放樣施工作業(yè)中,每排樁間距要控制在10m左右,保證路基線形的平滑性。使用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀器,做好地面高程的把控。
2.4截水溝
因?yàn)榇斯こ虨橥诜铰坊?,山體高差較大,因此將截水溝設(shè)計(jì)在山體相應(yīng)的位置,減少水流對(duì)公路路基的沖刷。將截水溝和臨時(shí)排水溝相互連接,如果原地面坡度較為陡峭時(shí),則要把橫向排水管道,設(shè)置到路基內(nèi)。依據(jù)雨量最大值,來(lái)確定排水溝范圍,減少路基被雨水浸濕的情況發(fā)生。
2.5場(chǎng)地清理
挖方路基施工現(xiàn)場(chǎng)的地表雜物,采取人工+機(jī)械處理方法,實(shí)現(xiàn)徹底清理,包括有機(jī)質(zhì)和腐殖土等。對(duì)于影響行車(chē)視線的障礙物,也要一同清理干凈,比如樹(shù)木。按照挖方路基施工規(guī)范,對(duì)存在水田的開(kāi)挖路段,要結(jié)合實(shí)際情況,做好淤泥清理[1]。
2.6開(kāi)挖全斷面
對(duì)于全斷面的開(kāi)挖,主要流程如下:①開(kāi)挖土質(zhì)路塹。土質(zhì)路塹運(yùn)輸距離若小于100m,則使用推土機(jī),將土直接推向填方位置。若運(yùn)輸距離處于100~500m范圍內(nèi),則使用鏟運(yùn)機(jī),結(jié)合使用裝載機(jī)和挖掘機(jī)等,開(kāi)展裝料、運(yùn)料施工作業(yè)。按照一層一層順坡的方式,開(kāi)展開(kāi)挖作業(yè)。若運(yùn)輸路基超過(guò)500m,則使用裝載機(jī)和挖掘機(jī)結(jié)合自卸汽車(chē),開(kāi)展施工作業(yè)。采取臺(tái)階分層開(kāi)挖法,進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè),臺(tái)階高度控制為2~3m范圍,完成首層臺(tái)階開(kāi)挖作業(yè)后,再開(kāi)展下到工序施工。②開(kāi)挖石質(zhì)路塹。在開(kāi)挖作業(yè)前,明確深挖地段的地質(zhì)情況。使用挖掘機(jī),直接開(kāi)挖松散碎石。采取水平臺(tái)階深孔控制欲裂爆破的方法,進(jìn)行下伏砂巖以及礫巖等的開(kāi)挖。若需要開(kāi)展二次爆破,將光爆層預(yù)設(shè)在邊坡部分,穩(wěn)定邊坡,避免造成巖體擾動(dòng)和損害[2]。
2.7填挖交界和半挖半填段
自上而下開(kāi)展開(kāi)挖作業(yè),對(duì)于邊坡部分,要一級(jí)一級(jí)開(kāi)挖,完成一級(jí)開(kāi)挖作業(yè)后,要做好防護(hù)工作。選擇小型排炮微差爆破或者光面爆破等方法,進(jìn)行石質(zhì)路塹開(kāi)挖作業(yè)。路基挖方達(dá)到設(shè)計(jì)斷面位置時(shí),若材料仍舊不達(dá)標(biāo),則要繼續(xù)挖除。此情況下,會(huì)出現(xiàn)合理性超挖問(wèn)題,要使用適當(dāng)?shù)牟牧线M(jìn)行回填,保證其壓實(shí)度。對(duì)于半填半挖路段,在進(jìn)行回填作業(yè)時(shí),要保證填挖交界處的壓實(shí)及搭接。按照設(shè)計(jì)要求,在進(jìn)行高邊坡開(kāi)挖作業(yè)時(shí),要預(yù)留臺(tái)階,做好防護(hù)措施。在路塹和路堤之間,設(shè)置排水溝,避免不開(kāi)挖地段受到排水的影響,造成路堤損害。保證路基施工完成后,同步完成縱向排水溝施工作業(yè),為路基積水處理,提供有力的保障。
2.8深挖路塹
深挖路塹施工作業(yè)流程和路基開(kāi)挖施工流程相同,但在開(kāi)挖作業(yè)前期,要在和坡頂開(kāi)挖線距離5m以上位置,開(kāi)展排水作業(yè),如設(shè)置排水溝,并且做好有效的防護(hù)設(shè)施,避免出現(xiàn)滑坡或者坍塌情況。完成一級(jí)路塹開(kāi)挖作業(yè)后,要做好反坡平臺(tái)的清理工作,按照設(shè)計(jì)要求,做好邊坡防護(hù)[3]。
3公路工程挖方路基施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)控要點(diǎn)
3.1合理選擇開(kāi)挖方法
目前,挖方路基施工作業(yè)中,可應(yīng)用的開(kāi)挖方法具體如下:①橫挖法。在施工作業(yè)中,若路基較淺或較短,則可采取橫挖法。若路基開(kāi)挖深度前,采取單層橫向全寬挖掘法,開(kāi)展路基挖方作業(yè)。除此之外,也可采取分層橫向全寬挖掘法。在選擇過(guò)程中,要結(jié)合具體情況,采取機(jī)械開(kāi)挖方式或者人工開(kāi)挖作業(yè)方式,保證施工作業(yè)的質(zhì)量。②縱挖法。采取分段縱挖法或者通道縱挖法等進(jìn)行路基開(kāi)挖作業(yè),要嚴(yán)格按照方法操作流程和要點(diǎn),做好嚴(yán)格的把控,避免影響施工作業(yè)的質(zhì)量。
3.2注重前期準(zhǔn)備工作的把控
在應(yīng)用挖方路基施工技術(shù)前,要做好全面的施工準(zhǔn)備工作。對(duì)原地面進(jìn)行清表處理。將樹(shù)根以及雜草等全部挖除,并且做好挖松部分的碾壓處理。對(duì)于翻松土體,做好整平開(kāi)挖作業(yè)。使用壓路機(jī),做好碾壓密實(shí),保證碾壓段能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求。對(duì)于沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路段,要做好相應(yīng)的處理,如采取表層排水方法或者粉噴樁技術(shù),開(kāi)展軟基處理。除此之外,要做好施工測(cè)量各項(xiàng)工作[4]。
3.3強(qiáng)化施工技術(shù)應(yīng)用管理
在公路工程中,應(yīng)用挖方路基施工技術(shù),要做好技術(shù)應(yīng)用管理。從以下方面入手:①做好技術(shù)交底工作。在施工作業(yè)前,落實(shí)技術(shù)交底制度,向施工人員交代施工技術(shù)的具體應(yīng)用以及質(zhì)控要點(diǎn),做好全面的把控。②強(qiáng)化施工技術(shù)操作規(guī)范化管理。做好施工現(xiàn)場(chǎng)檢查工作,督促施工技術(shù)人員規(guī)范操作,保證技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量。③做好材料和設(shè)備等的檢查,保證挖方路基施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量[5]。
4結(jié)語(yǔ)
公路工程中挖方路基施工技術(shù)的應(yīng)用,要合理選擇開(kāi)挖方法,注重前期準(zhǔn)備工作的把控,強(qiáng)化施工技術(shù)應(yīng)用管理。在具體施工作業(yè)中,嚴(yán)格按照施工流程,開(kāi)展各項(xiàng)施工作業(yè),保證施工作業(yè)的質(zhì)量和效率。
參考文獻(xiàn):
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作者:王文龍 單位:河北坦途路橋工程有限公司