談鐵路廣告媒體發(fā)展及創(chuàng)新

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摘要：當(dāng)前，鐵路廣告媒體發(fā)展的速度非常迅猛，但是如何才能將鐵路廣告?zhèn)鞑^(qū)域更好地利用，發(fā)揮出最大的價(jià)值和作用，是要繼續(xù)探究的重點(diǎn)問題。因此，針對(duì)鐵路廣告媒體發(fā)展與創(chuàng)新做出了進(jìn)一步探究和分析。

關(guān)鍵詞：鐵路廣告；媒體發(fā)展；創(chuàng)新

無論哪個(gè)行業(yè)都需要先對(duì)自己的發(fā)展前景予以明確才能保障自身的長遠(yuǎn)發(fā)展。如今，由于媒體傳播技術(shù)的發(fā)展速度非?？?，所以具有區(qū)域性的鐵路廣告業(yè)也得到了快速發(fā)展，并且不管是經(jīng)濟(jì)指標(biāo)還是硬件設(shè)施方面的提升都受到了廣泛關(guān)注。但是該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依然存在一些不足，所以，對(duì)鐵路廣告媒體發(fā)展與創(chuàng)新要有更加深入的探究和分析。

一、鐵路媒體的特征分析

（一）受眾群體廣大，吸引力強(qiáng)火車站以及鐵路單位的固定場所的客流量都非常大，并且人員比較復(fù)雜，使得鐵路媒體受眾群體非常廣大，并沒有興趣、年齡以及愛好等一系列的限制條件。所以，在火車站以及列車間當(dāng)中，在等待區(qū)投放媒體廣告，產(chǎn)生的吸引作用非常大，可吸引不同人群的目光。不同的人群對(duì)于廣告的需求各不相同，產(chǎn)生的吸引力方式也不一樣，所以廣告媒體可以對(duì)更加廣闊的范圍進(jìn)行選擇，使得選材壓力得到緩解，發(fā)展空間非常大[1]。

（二）注重品牌合作性鐵路廣告有著非常強(qiáng)的受眾性，該項(xiàng)特征使得廣告商具備了多樣化的特征。在對(duì)廣告進(jìn)行投放之前，先要嚴(yán)格選擇媒體合作商。不同的品牌有自己的宣傳目的，其中鐵路廣告媒體更注重于品牌之間的合作，以便媒體業(yè)信息當(dāng)中的推廣、宣傳和信息輸出功能有更多的發(fā)揮，滿足與各個(gè)品牌商之間的意向合作，通過傳播信息取得相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)收益。公共區(qū)域當(dāng)中，聚集的消費(fèi)人群非常多，通過廣告信息的傳播，民眾會(huì)根據(jù)自己的需求挑選商品，從而實(shí)現(xiàn)各方合作的理想效果[2]。

二、鐵路廣告媒體的發(fā)展歷程

21世紀(jì)初，因?yàn)槲幕涣鞯姆秶絹碓綇V泛、頻率越來越高，所以鐵路廣告媒體開始注重吸取其他行業(yè)廣告媒體的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，為自己的經(jīng)濟(jì)提升找到了更多的渠道，也注入了全新的活力。在這一發(fā)展階段中，鐵路廣告得到了進(jìn)一步的系統(tǒng)化發(fā)展，使其更加科學(xué)化以及規(guī)范化，逐步構(gòu)成了屬于自己的發(fā)展模式。當(dāng)前，鐵路系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一管理廣告媒體的目標(biāo)，發(fā)展的重要導(dǎo)向?yàn)槠放聘偁幰约安块T之間的合作。所以，鐵路部門的廣告媒體發(fā)展要跟隨時(shí)代的發(fā)展，對(duì)前進(jìn)的腳步進(jìn)行調(diào)整，以便為之后的發(fā)展奠定基礎(chǔ)，累積更多的經(jīng)驗(yàn)以及教訓(xùn)。

三、鐵路廣告媒體的創(chuàng)新發(fā)展措施

（一）強(qiáng)化部門之間的合作鐵路廣告媒體的迅速發(fā)展需要每個(gè)部門之間的密切合作。現(xiàn)在的鐵路廣告媒體和之前的傳媒有很大的區(qū)別，最大的區(qū)別是將內(nèi)部和廣告實(shí)業(yè)營銷環(huán)節(jié)間存在的界限打破，使得鐵路管理能夠更加靈活地與廣告宣傳方交流[3]。鐵路部門存在的特殊性特征使得廣告管理人員有了全新的挑戰(zhàn)，也對(duì)其提出了更多的要求。鐵路部門在對(duì)接鐵路宣傳部門的過程中，要使工作人員意識(shí)到廣告宣傳的目的，明確結(jié)合鐵路特征的必要性，之后將以前應(yīng)用的傳媒方式進(jìn)行更新，提高協(xié)作能力，從而對(duì)多贏的思想進(jìn)行構(gòu)建，將自身的創(chuàng)造性以及主動(dòng)性盡情發(fā)揮。與合作方構(gòu)建的信任以及組建的合作機(jī)制，使得宣傳手法得到轉(zhuǎn)變，向合作共贏的思想轉(zhuǎn)變。

（二）利用創(chuàng)新保障傳播方式的多樣性其一，鐵路廣告媒體需要先將自身的創(chuàng)新能力進(jìn)行提升，并對(duì)傳媒發(fā)展模式創(chuàng)新，之后再對(duì)管理模式以創(chuàng)作理念等創(chuàng)新。其二，通過相應(yīng)的創(chuàng)新，可以將之前的應(yīng)用廣告輸出理念進(jìn)行改革，使得傳媒當(dāng)中應(yīng)用新技術(shù)的比例更高，更加密切地聯(lián)系好技術(shù)與廣告。其三，注重高新人才的聘用。在創(chuàng)新發(fā)展中注重對(duì)人才的吸引，尤其是創(chuàng)新型人才，可為廣告業(yè)注入更多的力量，使發(fā)展始終保持新鮮活力，從而通過高新人才推動(dòng)鐵路廣告媒體的現(xiàn)代化發(fā)展。其四，對(duì)一些舊的思想觀念一定要轉(zhuǎn)變，使得鐵路廣告媒體工作者能夠投入更多的積極性，進(jìn)而通過有力的措施實(shí)施，使平板化創(chuàng)作以及單一化情況有所改進(jìn)。如鐵路廣告媒體可以實(shí)施一些鼓勵(lì)性強(qiáng)的措施，提升各個(gè)項(xiàng)目的創(chuàng)新性營銷，注重項(xiàng)目的推廣，可對(duì)行業(yè)產(chǎn)生的整體創(chuàng)造活力進(jìn)行激發(fā)，使得傳播形式呈現(xiàn)出多樣化的發(fā)展形式[4]。

（三）推進(jìn)廣告資源整合對(duì)媒體資源進(jìn)行整合，是物質(zhì)的重要基礎(chǔ)以及發(fā)展的著力點(diǎn)。其中，發(fā)展導(dǎo)向?yàn)槭鼙妭鞑ヌ卣饕约盃I銷需求，并站在全新的視覺角度對(duì)媒體資源進(jìn)行有效整合，從而創(chuàng)新廣告設(shè)計(jì)，以便營造出更加理想的營銷傳播效果。通過資源的有效整合，還可以將以往形式中存在的分散狀態(tài)進(jìn)行改變，如經(jīng)營分散、區(qū)域分散以及形式分散。在這一前提下，可對(duì)營銷資源進(jìn)行高效整合，使得媒體資源得到相應(yīng)的升級(jí)以及優(yōu)化。鐵路廣告資源當(dāng)中最具價(jià)值的核心便是受眾，所以要應(yīng)用最大化應(yīng)用資源的思想，與當(dāng)前營銷傳播的形式進(jìn)行有效整合，以便將之前出租經(jīng)營模式的狹隘性打破。通過營銷傳播的形式，對(duì)鐵路設(shè)施、設(shè)備當(dāng)中的旅客注意力資源進(jìn)行審視，之后充分與媒體硬件設(shè)備資源高度結(jié)合，以便使新的傳播產(chǎn)品得到創(chuàng)新，對(duì)廣告主營銷的傳播需求給予更多的滿足。

（四）廣告營銷主體重組將高鐵動(dòng)車組平面媒體當(dāng)中的招標(biāo)以及投標(biāo)作為重要的標(biāo)志，使得鐵路廣告經(jīng)營整合進(jìn)行更高的跨越性發(fā)展。但根據(jù)取得的成績進(jìn)行分析，與市場要求還存在很大的差距。根據(jù)之前的傳統(tǒng)媒體經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，以及互聯(lián)網(wǎng)媒體的經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，在社會(huì)化市場培育發(fā)展當(dāng)中，針對(duì)廣告經(jīng)營，通常是在市場發(fā)育成熟之后，由媒體所有人員根據(jù)能力進(jìn)行自營或者進(jìn)行聯(lián)合經(jīng)營。這樣，可對(duì)現(xiàn)在的割據(jù)局面進(jìn)行打破，從而使經(jīng)營主體從內(nèi)部向外部實(shí)施整合，構(gòu)建更加理想的創(chuàng)新營銷模式，使得鐵路廣告經(jīng)營更加系統(tǒng)化、具體化，有益于經(jīng)營水平以及整體效益的提升。

結(jié)語

總之，鐵路廣告媒體經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，取得了理想的成績，并向更高層次發(fā)展。盡管發(fā)展的腳步非常快，但是與市場化的目標(biāo)還有一定的差距，需要提升的空間非常大。利用鐵路廣告企業(yè)資源的整合、綜合應(yīng)用等，可打破之前出租經(jīng)營模式的狹隘性，并激發(fā)行業(yè)產(chǎn)生的整體創(chuàng)造活力，使得廣告?zhèn)鞑コ尸F(xiàn)出多樣化的發(fā)展形式，有益于鐵路廣告媒體的創(chuàng)新發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[3]王福亭.色彩在鐵路廣告媒體中的應(yīng)用與效果分析[J].傳播與版權(quán)，2014，（6）：79-80.

[4]付睿.鐵路廣告業(yè)發(fā)展存在的問題及對(duì)策分析[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究，2014，（3）：21-23.

作者：劉銳文 單位：廣州鐵路文化廣告有限公司