水利工程施工技術(shù)問題及解決措施
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【摘要】以水利工程施工技術(shù)中存在的問題及解決措施為研究對象，對水利工程施工中技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并針對其中存在的問題提出了相應(yīng)的解決措施。
【關(guān)鍵詞】水利工程；導(dǎo)流技術(shù)；施工技術(shù)
1引言
隨著水利工程在我國社會和人們生活中的廣泛應(yīng)用，為我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要的推動作用。為了充分發(fā)揮水利工程對我國發(fā)展的作用，需要不斷加強(qiáng)水利工程施工技術(shù)的研究，為數(shù)量以及規(guī)模不斷發(fā)展的水利工程建設(shè)項(xiàng)目提供更加完善、質(zhì)量更高的水利工程施工技術(shù)。但是，目前水利施工中仍存在一些不足，因此，要針對其中存在的問題提出相應(yīng)的解決措施，以完善施工技術(shù)，提高水利工程建設(shè)質(zhì)量。
2水利工程施工中技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀
2.1錨固技術(shù)
錨固技術(shù)直接決定了水利工程的穩(wěn)定程度，其具有成本低、使用范圍廣以及效率高等方面的優(yōu)勢。水利工程中的預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)主要分為土錨以及巖錨2種錨固方法，對土錨以及巖錨的長度、外形、尺寸等有嚴(yán)格的要求，從而規(guī)避工程在建設(shè)時因?yàn)橥饬ψ饔枚a(chǎn)生變形現(xiàn)象，進(jìn)而影響施工項(xiàng)目的錨固效果。
2.2地基處理技術(shù)
地基處理是水利工程建設(shè)前的必要工作。首先，要對工程建設(shè)區(qū)域的地質(zhì)條件和自然環(huán)境進(jìn)行勘察，根據(jù)不同的地質(zhì)條件采用相應(yīng)的施工方法。對地基進(jìn)行處理時，要建立隔水墻，使用先進(jìn)的加固方法使地基得到加固，同時對于細(xì)節(jié)處，要使用細(xì)沙以及碎石對自然水體進(jìn)行阻擋，避免地下水或地表水影響地基的穩(wěn)定性。
2.3碾壓混凝土技術(shù)
碾壓混凝土技術(shù)（碾壓混凝土技術(shù)應(yīng)用于20世紀(jì)80年代，中國利用該技術(shù)于1986年建成了福建坑口壩）是指利用振動碾壓干硬性混凝土修建建筑物的施工技術(shù)，利用該方法建設(shè)的堤壩成為碾壓混凝土壩，其碾壓效果較好，碾壓速度也較快，同時在進(jìn)行碾壓時，由于壩身具有阻擋水流侵襲的作用，混凝土自身體積較大，強(qiáng)度高，使其得到了廣泛的應(yīng)用。該施工技術(shù)工藝比較簡單，可以利用相關(guān)設(shè)備自行操作，因此，施工速度較快，使施工進(jìn)度和工程效率得到了很大的提升[1]。
2.4明渠導(dǎo)流施工技術(shù)
導(dǎo)流施工技術(shù)是當(dāng)前水利工程的一項(xiàng)重要施工技術(shù)，其驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)也比較高。該施工主要是針對水道實(shí)行，主要目的是改變水流的方向。但是由于其在施工時可能會由于山體滑坡或泥石流等災(zāi)害而受到影響，因此，施工時需要盡快完成基礎(chǔ)工作。
3水利工程施工技術(shù)中存在的問題
3.1水利施工準(zhǔn)備不足
水利工程一般建設(shè)在自然環(huán)境較為惡劣且地質(zhì)條件較為復(fù)雜的水域范圍內(nèi)，由于自然環(huán)境的限制，使水利工程施工前必須對該項(xiàng)目地點(diǎn)的地質(zhì)條件以及自然環(huán)境、生態(tài)狀況進(jìn)行科學(xué)全面的勘察，以保證水利工程的順利進(jìn)行。但是，當(dāng)前我國水利工程施工狀況由于各種因素的影響，導(dǎo)致施工圖設(shè)計以及工程可行性分析等工作無法順利進(jìn)行，同時，工程勘察工作不夠全面，且對周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀也缺乏詳細(xì)深入的調(diào)查了解，導(dǎo)致水利工程建設(shè)時出現(xiàn)一些問題，使設(shè)計方案無法與實(shí)際情況相符，對水利工程施工進(jìn)度產(chǎn)生了重要的影響。
3.2工程管理不夠系統(tǒng)
水利工程建設(shè)時期，建立可操作性強(qiáng)且科學(xué)系統(tǒng)的工程管理制度可以促使工程建設(shè)的順利進(jìn)行。當(dāng)前我國進(jìn)行水利工程建設(shè)時，工程管理制度不夠完善，施工項(xiàng)目無法實(shí)現(xiàn)有序施工組織，導(dǎo)致施工人員自身的工作職責(zé)不明確，對水利工程建設(shè)的順利進(jìn)行產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。
3.3導(dǎo)流設(shè)計不夠科學(xué)
對于水利工程建設(shè)中的導(dǎo)流設(shè)計，其受到地形、地質(zhì)以及水文等條件的影響。冬季結(jié)冰、河流洪汛期以及枯水期等河流的基本變化都會導(dǎo)致導(dǎo)流計劃的改變[2]。一些水利工程建設(shè)單位中的導(dǎo)流施工無法采取合適的方案對河流進(jìn)行相應(yīng)的導(dǎo)流。導(dǎo)流設(shè)計不夠科學(xué)的原因是其對施工地點(diǎn)的地形地質(zhì)條件考察不夠嚴(yán)謹(jǐn)，沒有根據(jù)地形地貌特征進(jìn)行導(dǎo)流設(shè)計，導(dǎo)致在堅實(shí)的巖石以及狹窄陡峭的河段無法順利導(dǎo)流，甚至發(fā)生泄流現(xiàn)象，同時對通航產(chǎn)生不利影響，無法保證船只的順利通航。
4.1做好充足的水利施工準(zhǔn)備
進(jìn)行水利工程施工前，水利工程建設(shè)單位要對工程項(xiàng)目所在地的地質(zhì)條件、水文條件、地貌特征以及生態(tài)狀況、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r等方面進(jìn)行系統(tǒng)全面的勘察與調(diào)查，進(jìn)而對工程建設(shè)進(jìn)行充足的施工準(zhǔn)備，選擇合適的施工技術(shù)，進(jìn)而提高水利工程的建設(shè)質(zhì)量。因此，做好充足的水利施工準(zhǔn)備工作有助于制定科學(xué)合理的設(shè)計和施工方案，進(jìn)而提高施工技術(shù)水平和工程整體建設(shè)質(zhì)量。
4.2加強(qiáng)對施工過程的管理
科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕み^程管理對水利工程施工有重要的指導(dǎo)作用。同時要根據(jù)施工技術(shù)的相關(guān)規(guī)范進(jìn)行操作、施工工藝的選擇和驗(yàn)收工作，對施工具體流程，要保證實(shí)時監(jiān)控，防止施工過程中出現(xiàn)問題，對每道施工工序都要進(jìn)行質(zhì)量檢查，確保質(zhì)量合格后才能進(jìn)行下一步施工。此外，水利工程中一些隱蔽工程需要進(jìn)行監(jiān)管，并且是質(zhì)量監(jiān)管的重點(diǎn)，并要對其自檢工作進(jìn)行強(qiáng)化，與工程建設(shè)單位和設(shè)計單位共同對隱蔽工程進(jìn)行工程安全和質(zhì)量等方面的檢查，同時要對施工進(jìn)度進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃，保證工程按期且保質(zhì)保量完成。
4.3制定科學(xué)的導(dǎo)流計劃
對于水利工程中的導(dǎo)流計劃，首先要對工程建設(shè)四周的自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及地質(zhì)水文條件進(jìn)行詳細(xì)的分析研究。對于不同的情況要實(shí)施不同的導(dǎo)流計劃，如對于河床單寬流量較大時，需要進(jìn)行分段導(dǎo)流，對于水位變化幅度較大河流，需要采用基坑淹沒法進(jìn)行導(dǎo)流，對于河流兩岸具有如巖石堅硬等抗壓強(qiáng)度較高的情況則需要使用隧道法進(jìn)行導(dǎo)流，若巖石風(fēng)化較嚴(yán)重則需要采用明渠導(dǎo)流法等，根據(jù)不同情況選用不同的導(dǎo)流計劃。
5結(jié)語
本文通過對水利工程施工中技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀的分析，分別從做好充足的水利施工準(zhǔn)備、加強(qiáng)對施工過程的管理、制定科學(xué)的導(dǎo)流計劃3個方面對關(guān)于水利工程施工技術(shù)問題的解決措施進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。研究結(jié)果表明，現(xiàn)階段水利工程施工技術(shù)仍然存在水利施工準(zhǔn)備不足、工程管理不夠系統(tǒng)、導(dǎo)流設(shè)計不夠科學(xué)的問題。因此，未來仍需要加強(qiáng)對水利工程施工技術(shù)中存在的問題及解決措施的分析研究，以不斷提高水利施工技術(shù)以及管理水平，保證水利工程的安全性和穩(wěn)定性，推動我國社會發(fā)展以及居民生活質(zhì)量的提高。
【參考文獻(xiàn)】
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【2】勞錫安.水利工程施工技術(shù)存在的問題及對策分析[J].建材與裝飾,2017,19(27):290-291.
作者：欒杰 江金波 單位：中交上海航道局有限公司江蘇交通建設(shè)工程分公司
