攤鋪道橋工程技術(shù)在道橋施工中的應(yīng)用
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摘要：道路橋梁施工作業(yè)作為國民經(jīng)濟建設(shè)的重要項目之一，對國民經(jīng)濟的建設(shè)發(fā)展及人們生活質(zhì)量的提高都有著重要意義。所以隨著國民經(jīng)濟的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，對道路橋梁施工作業(yè)的質(zhì)量要求也越來越高，如何在道路橋梁施工作業(yè)中提高施工作業(yè)技術(shù)水平是目前橋梁施工作業(yè)中比較亟待解決的重要問題。下面文章從瀝青攤鋪施工技術(shù)在現(xiàn)階段的施工作業(yè)中的使用狀態(tài)進行重點分析，希望通過文章的論述可以為相關(guān)人員提供一定的參考意見，以便更好地推動我國道路橋梁施工作業(yè)的發(fā)展。
關(guān)鍵詞：道路橋梁；瀝青路面；攤鋪施工技術(shù)；技術(shù)應(yīng)用
引言
從某種意義上來講，隨著我國國民經(jīng)濟的建設(shè)發(fā)展，各種新興技術(shù)的層出不窮在很大程度上給施工作業(yè)技術(shù)既帶來了機遇也帶來了一定挑戰(zhàn)。故此，未來道路橋梁施工作業(yè)在施工技術(shù)方面必須針對施工作業(yè)實際情況，合理采取施工作業(yè)技術(shù)措施，以便確保施工作業(yè)的質(zhì)量。與此同時，還要不斷增強和提高施工作業(yè)人員的自身素質(zhì)及專業(yè)施工技術(shù)水平。下面文章重點以道路橋梁施工作業(yè)中的瀝青攤鋪技術(shù)為例，針對現(xiàn)階段存在的不足提出合理化的解決措施，以便更好地推動我國道路橋梁施工作業(yè)技術(shù)的發(fā)展，進而為國民經(jīng)濟建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
1瀝青混凝土路面雙層攤鋪技術(shù)的內(nèi)涵和優(yōu)勢
瀝青攤鋪施工作業(yè)是道路橋梁施工作業(yè)中比較常見的一種施工技術(shù)，對施工作業(yè)的穩(wěn)定性和質(zhì)量都有著重要意義。在公路工程建設(shè)中瀝青攤鋪施工作業(yè)是施工作業(yè)中的重點技術(shù)，相比較傳統(tǒng)施工作業(yè)技術(shù)而言。瀝青混凝土施工作業(yè)技術(shù)在一定程度上發(fā)揮了混凝土的穩(wěn)定性，能夠有效解決傳統(tǒng)施工作業(yè)技術(shù)因溫度差異而導(dǎo)致的質(zhì)量問題的出現(xiàn)。不僅如此，瀝青混凝土施工作業(yè)技術(shù)在很大程度上能夠延長道路橋梁施工作業(yè)的使用壽命。同時，對于混凝土雙層攤鋪技術(shù)而言能夠通過隔離的方式將上下層的溫度進行很好地準確分析，并采取一定措施來增強瀝青混凝土作業(yè)的質(zhì)量，使其達到最佳的效果。從這個意義上來講，橋梁施工作業(yè)的整體是較為完整的，且質(zhì)量標準符合其實際作業(yè)要求，不僅提高了道路橋梁施工作業(yè)的密實度和穩(wěn)定度，還大大提升了道路橋梁施工作業(yè)的質(zhì)量，延長了使用壽命。
2提高瀝青攤鋪路面的壓實度
一定意義上來講，瀝青攤鋪施工作業(yè)技術(shù)是一種極好的壓實作業(yè)。它在一定程度上不僅綜合考慮了施工作業(yè)建筑結(jié)構(gòu)的整體厚度，更是在施工作業(yè)中降低了混凝土的消耗，這樣就大大提高了混凝土路面的壓實密度和抗壓變形的能力。瀝青混凝土在對溫度控制上也優(yōu)于傳統(tǒng)的施工作業(yè)技術(shù)，因在碾壓過程中，會使用專業(yè)的施工作業(yè)設(shè)備將溫度控制在合理范圍內(nèi)，且碾壓過程中不會發(fā)生變形。作為道路橋梁施工作業(yè)中的剪力墻結(jié)構(gòu)而言，采取此種施工作業(yè)技術(shù)進行碾壓，很大程度上提高了碾壓質(zhì)量。
3.1材料
在道路橋梁施工作業(yè)中，施工作業(yè)材料作為質(zhì)量的重要因素，對整個道路橋梁施工作業(yè)質(zhì)量都有著至關(guān)重要的影響。所以在施工作業(yè)材料進入施工作業(yè)現(xiàn)場前必須進行嚴格審查，確保施工作業(yè)材料的質(zhì)量是符合其質(zhì)量要求的方能進入施工作業(yè)現(xiàn)場。尤其是針對瀝青攤鋪作業(yè)的施工作業(yè)材料對其質(zhì)量要求更是較為嚴格。如礦粉施工作業(yè)材料是一種要求比較高的作業(yè)材料，對所處的施工作業(yè)環(huán)境及周邊要求都比較高，一旦施工作業(yè)材料在進行存儲過程中因處理不當則會對施工作業(yè)材料構(gòu)成影響。所以，必須做好施工作業(yè)前的審查工作和材料進入施工作業(yè)現(xiàn)場的保護工作，這樣才能夠確保施工作業(yè)材料在實際施工作業(yè)過程中的使用是符合其質(zhì)量要求的，才能夠確保施工作業(yè)質(zhì)量的持久性。
3.2技術(shù)
在道路橋梁施工作業(yè)過程中，因施工作業(yè)環(huán)境的不同所使用到的施工作業(yè)技術(shù)手法也將不同。所以，作為施工技術(shù)人員必須能夠在第一時間內(nèi)準確判斷出施工作業(yè)所采取的施工技術(shù)，并通過科學(xué)有效的管理方式和施工工藝來完善施工技術(shù)。然而，在實際施工作業(yè)過程中，作為施工技術(shù)人員卻不能意識到這一點，在施工作業(yè)中往往憑借經(jīng)驗采取千篇一律的施工作業(yè)技術(shù)措施，這就導(dǎo)致一些施工作業(yè)技術(shù)很難符合施工作業(yè)要求，最終而影響施工作業(yè)質(zhì)量。所以，在實際施工作業(yè)中必須增強施工作業(yè)人員對施工技術(shù)的重視程度。通過合理施工作業(yè)環(huán)境的分析，依據(jù)每個環(huán)節(jié)施工作業(yè)技術(shù)的不同而采取不同措施，這樣才能夠真正意義上確保施工技術(shù)質(zhì)量符合施工作業(yè)要求。
3.3人員
隨著國民經(jīng)濟的建設(shè)發(fā)展，各項施工作業(yè)質(zhì)量要求越來越高，從某種意義上來講施工作業(yè)單位激烈的市場競爭環(huán)境下，其實是人才的競爭。所以在道路橋梁施工作業(yè)中要不斷加強對人才的重視程度，從根本上充分發(fā)揮人的主觀能動性，來增強施工作業(yè)人員在施工作業(yè)中的重要地位。與此同時，在施工作業(yè)過程中，作為管理者還要增強施工作業(yè)人員在各個環(huán)節(jié)上的合理分配，針對技術(shù)極為熟練的施工作業(yè)人員要給予重要施工作業(yè)崗位的操作，針對不同施工技術(shù)人員給予不同的施工作業(yè)分配，充分發(fā)揮他們的主動性，這樣也同樣能夠起到保護施工作業(yè)質(zhì)量的作用及效果。
3.4運輸
在道路橋梁施工作業(yè)中，不免會遇到施工作業(yè)材料及相關(guān)設(shè)備在施工作業(yè)現(xiàn)場進行運輸?shù)那闆r。從某種意義上來講，這種施工技術(shù)是最為常見的一種現(xiàn)象，也是作為施工技術(shù)人員比較忽視的一個基礎(chǔ)性施工作業(yè)環(huán)節(jié)。從某種意義上來講，施工作業(yè)人員在進行材料運輸?shù)倪^程中，極易因運輸不當而導(dǎo)致施工作業(yè)材料損壞的現(xiàn)象。如運輸車在進行運輸過程中由于裝載太滿或是裝載太少，都將會對施工作業(yè)材料構(gòu)成威脅，因裝載過多施工作業(yè)材料會掉落在施工作業(yè)現(xiàn)場；因裝載太少施工作業(yè)材料則會在運輸車中相互碰撞，也會損害。所以這就要求施工作業(yè)人員在運輸過程中必須確保運輸過程中的穩(wěn)定性，及對施工作業(yè)材料的保護。
4公路工程中瀝青攤鋪路面技術(shù)的應(yīng)用
4.1攤鋪
在路面攤鋪的過程中，首先車輛將瀝青混合料輸送到攤鋪機的料斗，將其傳輸?shù)綌備伷魃稀０殡S著瀝青混合料的傳輸，攤鋪機進行勻速直線行駛，攤鋪器則將瀝青混合料均勻地攤鋪在地面上，并利用振搗板進行搗實，同時熨平板將其熨平，周而復(fù)始，循環(huán)進行。在多層攤鋪的過程中，通常上下層之間需錯開，并保持橫向距離1m，縱向15cm左右。在此過程中，攤鋪需要連續(xù)進行，最大限度的防止攤鋪過程中出現(xiàn)停機的狀況。保持在2m~6m/min勻速進行。同時選定攤鋪機的工作速度，保證其恒定均勻進行，不能任意改變速度；而運料車不得沖撞攤鋪機和卸料過猛，防止其使用制動的狀況發(fā)生，增加攤鋪機的牽引負荷，卸料時必需掛空檔，依靠攤鋪機的推動前進；攤鋪機螺旋送料應(yīng)均勻不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度三分之二的混合料，同時保證在攤鋪全寬斷面上不發(fā)生離析。
4.2碾壓技術(shù)
碾壓技術(shù)是道路橋梁施工作業(yè)中最為關(guān)鍵的一項施工作業(yè)。碾壓技術(shù)也是道路橋梁施工作業(yè)的最后一個施工作業(yè)環(huán)節(jié)，它的好壞不僅僅會對整個道路橋梁施工作業(yè)產(chǎn)生影響，更加會對路面的壓實度及平穩(wěn)度構(gòu)成影響。在全面進行小康社會的同時，人們對于出行條件的要求也在不斷的提高，所以作為施工技術(shù)人員必須能夠確保最后一項施工作業(yè)的順利開展，碾壓的密實度與穩(wěn)定性都要符合施工作業(yè)質(zhì)量要求，方能更好地確保施工作業(yè)的質(zhì)量及使用壽命。
4.3壓實技術(shù)
在公路工程的施工中應(yīng)用瀝青攤鋪路面技術(shù)，不僅可以有效降低噪音，提高舒適度，還能夠增強耐久性。配合比的設(shè)計和壓實技術(shù)關(guān)系到瀝青道橋的耐久性，還影響著公路工程的使用壽命。如果對道橋進行壓實施工時，不把優(yōu)化配合比的設(shè)計作為基本原則，就會降低瀝青道橋的性能。這是由于殘留在混合料里的縫隙，可以在充分壓實優(yōu)化配合比的混合料條件下被充分排擠，這樣就能夠提高道橋路面的緊實度，從而增強道橋的耐久性，并增加道橋的使用壽命。
4.4施工接縫的處理
縱向接縫：攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用平接縫或自然縫（熱接縫）。施工時預(yù)留已鋪混合料部分100-200mm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的標高調(diào)整基準面，攤鋪層重疊5-10cm，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡，如兩臺攤鋪機相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫錯開15cm（熱接縫）或30-40cm（冷接縫）以上，且盡量避開輪跡帶。橫向接縫：相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位1m以上。各瀝青面層的橫向接縫采用平接縫，平接縫應(yīng)粘結(jié)緊密，壓實充分，連接平順。趁瀝青混合料未冷透時用風鎬配合人工垂直刨除端部層厚度不足的部分，使施工縫形成直角連接，切縫不得損傷下層路面結(jié)構(gòu)層，將切下的廢料集中運至拌合站廢料倉，然后涂刷粘層油。鋪筑新混合料要將接茬部位軟化處理，壓路機先橫向碾壓，然后縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順，最后采用3m直尺檢查平整度，如果平整度有不合要求的部位，必須趁混合料尚未冷卻時立即及時加以處理。
5結(jié)束語
從上文得知，瀝青攤鋪施工技術(shù)作為整個道路橋梁施工作業(yè)中的重點，對整個施工作業(yè)環(huán)節(jié)質(zhì)量有著不可忽視的重要影響和意義。所以作為施工作業(yè)管理者要增強施工作業(yè)人員在施工技術(shù)方面的專業(yè)性，提高他們自身對施工技術(shù)的理解和認識，并通過不斷創(chuàng)新與學(xué)習來增強施工作業(yè)人員的操作水平和管理意識，在實際施工作業(yè)環(huán)節(jié)設(shè)置完善的管理制度，以便更好地促進道路橋梁施工作業(yè)的發(fā)展。
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作者：程艷麗 單位：黑龍江省水利四處工程有限責任公司
