汽車維修技術(shù)電子診斷應(yīng)用研究

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摘要：科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展給我國(guó)的汽車行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇，汽車中的現(xiàn)代化設(shè)備的整合運(yùn)用越來(lái)越多，不可避免地帶來(lái)了更多的汽車故障問(wèn)題，對(duì)汽車維修技術(shù)提出了更高的要求。電子診斷技術(shù)作為目前我國(guó)的現(xiàn)代汽車維修中必不可少的技術(shù)手段，本文對(duì)電子診斷技術(shù)的發(fā)展背景進(jìn)行了探討，結(jié)合電子診斷在汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，分析了電子診斷在汽車維修技術(shù)中的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：電子診斷；汽車；維修；技術(shù)；應(yīng)用

引言

我國(guó)的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，功能配置和傳統(tǒng)的汽車配置相比愈發(fā)豐富，融入了高科技的應(yīng)用和配置，因此也在汽車的故障問(wèn)題中帶來(lái)了更多的隱患因素，這對(duì)于我國(guó)汽車維修行業(yè)來(lái)說(shuō)既是新的機(jī)遇，也是嚴(yán)峻的新挑戰(zhàn)。電子診斷技術(shù)作為時(shí)展下的必然產(chǎn)物，將其應(yīng)用到汽車的維修工作中，更加快速、準(zhǔn)確地找到汽車故障發(fā)生的位置，準(zhǔn)確的分析故障，制定可行的汽車維修方案，有助于提高汽車維修的技術(shù)水平，保證人們的汽車行駛安全。

1電子診斷技術(shù)的發(fā)展背景

現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展中，汽車作為人們出行必備的交通工具，近些年愈發(fā)普及，人們的生活水平逐步提高，汽車與平常百姓生活更加拉近了距離，成為了越來(lái)越普遍的家庭交通工具。在汽車的使用過(guò)程中，汽車故障問(wèn)題是不可避免的，對(duì)于汽車的使用性能和安全性形成了直接的影響。在傳統(tǒng)的汽車維修中通常是需要停止汽車的運(yùn)行活動(dòng)，排查汽車內(nèi)部的各個(gè)部件，找出汽車故障問(wèn)題所發(fā)生的原因和具體位置，再進(jìn)行相應(yīng)的維修和檢測(cè)工作。傳統(tǒng)的汽車故障診斷中，由于技術(shù)水平不足，常常需要消耗大量的時(shí)間，由具備一定汽車維修經(jīng)驗(yàn)的人員，結(jié)合專業(yè)技術(shù)進(jìn)行汽車故障的診斷工作。隨著我國(guó)的信息化技術(shù)快速發(fā)展，電子診斷技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，電子診斷技術(shù)改變了由維修人員全程負(fù)責(zé)汽車故障診斷的陳舊模式，而是將電力電子技術(shù)、智能技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)等有機(jī)整合在一起，發(fā)揮了先進(jìn)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，監(jiān)測(cè)汽車的各個(gè)傳感器、執(zhí)行元件等各個(gè)部件，自動(dòng)化的監(jiān)測(cè)和診斷水平大大提高，維修人員在設(shè)備上進(jìn)行信息的讀取和分析，就可以對(duì)汽車故障的類型和位置進(jìn)行判斷。電子診斷技術(shù)應(yīng)用下，即使不了解汽車的構(gòu)造或是汽車運(yùn)行時(shí)的具體情況，也可以對(duì)汽車運(yùn)行中的各項(xiàng)參數(shù)形成一定的了解和掌握，由此制定可行的故障問(wèn)題檢測(cè)方案。結(jié)合參數(shù)分析，確定的汽車故障原因和位置，進(jìn)行高效的汽車故障診斷和維修，提高了汽車維修行業(yè)的技術(shù)水平和汽車故障診斷的質(zhì)量與效率，為人們的汽車使用安全提供可靠的支持與保障[1]。

2電子診斷在汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析

電子診斷技術(shù)的運(yùn)用中，對(duì)汽車進(jìn)行維修是結(jié)合了現(xiàn)代電子設(shè)備的應(yīng)用以及電子儀器，進(jìn)行對(duì)汽車性能的測(cè)試，找出故障問(wèn)題所在。電子診斷技術(shù)應(yīng)用下實(shí)現(xiàn)了及時(shí)診斷和分析汽車性能指標(biāo)的功能，確定故障問(wèn)題發(fā)生的原因和位置，包括汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、內(nèi)燃機(jī)性能、底盤(pán)輸出功率、汽車車身及相關(guān)附件等。在汽車日常的保養(yǎng)和維修過(guò)程中，電子診斷技術(shù)均得到了廣泛的運(yùn)用，將其應(yīng)用到車輛監(jiān)督管理部門(mén)還可以完成定期的監(jiān)督和檢驗(yàn)車輛工作?，F(xiàn)代汽車維修中電子診斷技術(shù)具有不可替代的優(yōu)勢(shì)，提高了我國(guó)汽車維修技術(shù)的綜合水平與整體效益[2]。

2.1提高汽車檢修精度

現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展逐漸推出了無(wú)人駕駛汽車、新能源汽車，汽車的自動(dòng)化水平逐步提高，汽車制造中結(jié)合了新的工藝與技術(shù)，對(duì)于汽車維修提出了更高的要求?，F(xiàn)代社會(huì)的汽車維修中若是仍舊按照傳統(tǒng)的維修模式，需要具備較強(qiáng)專業(yè)能力和豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員，通過(guò)對(duì)汽車結(jié)構(gòu)和工作原理的分析，找出汽車故障的位置，分析原因并進(jìn)行相應(yīng)的維修，否則將無(wú)法排查汽車故障問(wèn)題。電子診斷技術(shù)的應(yīng)用有效地幫助工作人員降低了檢修難度，提高了汽車檢修的精度水平，電子診斷是在自動(dòng)化技術(shù)的基礎(chǔ)上結(jié)合了示波器、電子診斷儀等現(xiàn)代化的設(shè)備設(shè)施，排查汽車故障時(shí)降低了傳統(tǒng)技術(shù)中汽車故障檢測(cè)難度，準(zhǔn)確找到汽車故障位置，汽車維修的精度有所提高[3]。

2.2提高汽車維修質(zhì)量

汽車的維修工作中利用電子診斷技術(shù)有助于促進(jìn)汽車維修質(zhì)量的提升，因?yàn)樵诰S修汽車的過(guò)程中若是發(fā)生了診斷故障失誤的情況，不僅無(wú)法將汽車原有的故障排除，甚至還有可能增加故障、擴(kuò)大汽車的故障范圍，對(duì)于汽車使用過(guò)程中的安全性能形成不良影響，給汽車駕駛者埋下安全隱患問(wèn)題。電子診斷技術(shù)的運(yùn)用對(duì)汽車故障問(wèn)題形成更加準(zhǔn)確、全面的了解，在技術(shù)優(yōu)勢(shì)下提供相關(guān)的參考依據(jù)，使汽車故障維修更加的專業(yè)、全面。例如，對(duì)于汽車車身的異常情況，可以利用汽車車身安裝的傳感器進(jìn)行信息記錄，將故障信息記錄和保存下來(lái)，維修人員可以利用ECU設(shè)備將汽車故障信息導(dǎo)出，提高了對(duì)汽車故障位置和原因判斷的準(zhǔn)確性，更快、更好地進(jìn)行汽車的故障檢驗(yàn)和維修工作，提高了汽車維修的質(zhì)量與效率[4]。

3電子診斷在汽車維修技術(shù)中的具體應(yīng)用

3.1檢測(cè)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

電子診斷技術(shù)應(yīng)用下可以檢測(cè)新能源汽車的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障問(wèn)題，例如，當(dāng)新能源汽車的使用過(guò)程中出現(xiàn)了無(wú)法正常運(yùn)行的故障問(wèn)題時(shí)，很有可能是由于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。在新能源汽車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，包含多種構(gòu)成部分，包括電子控制單元、各類傳感器執(zhí)行器等，檢測(cè)新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行故障檢測(cè)和維修時(shí)，技術(shù)人員要結(jié)合電子診斷技術(shù)，利用故障讀取器來(lái)直接讀取新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的故障信息，將汽車整體狀況反映出來(lái)，結(jié)合故障的原因與位置進(jìn)行相應(yīng)的檢修和維護(hù)。電子診斷技術(shù)還可以檢修新能源汽車電控系統(tǒng)，判斷新能源汽車中的電池線路情況以及單個(gè)電池是否存在故障問(wèn)題等，故障位置的診斷準(zhǔn)確、速度快，體現(xiàn)了電子診斷技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)[5]。

3.2發(fā)動(dòng)機(jī)維修檢測(cè)

汽車的動(dòng)力來(lái)源以及穩(wěn)定性、環(huán)保性等均受到發(fā)動(dòng)機(jī)的直接影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源各有不同，可以將其劃分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力等幾個(gè)不同的類型。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是由多個(gè)部分構(gòu)成的，包括啟動(dòng)系統(tǒng)、配氣、點(diǎn)火、冷卻、燃油供給、曲柄連桿，由于結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，受到運(yùn)行環(huán)境的影響，會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中容易發(fā)生啟動(dòng)系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等情況。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷，運(yùn)用電子診斷技術(shù)時(shí)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)油路位置直接連接檢測(cè)油管，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的性能和各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)功率、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸運(yùn)行效率、點(diǎn)火波形、噴油壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、尾氣排放情況等多項(xiàng)指標(biāo)。對(duì)油路進(jìn)行測(cè)試時(shí)，使用電子測(cè)試設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油壓到電子信號(hào)的轉(zhuǎn)化，顯示在電子設(shè)備的屏幕中，維修人員獲取顯示屏中的數(shù)據(jù)參數(shù)，并對(duì)比正常的發(fā)動(dòng)機(jī)油壓參數(shù)，就可以對(duì)燃油系統(tǒng)中存在的故障問(wèn)題形成準(zhǔn)確的判斷，采取有效的發(fā)動(dòng)機(jī)維修措施。若是出現(xiàn)了點(diǎn)火系統(tǒng)故障問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障，降低了點(diǎn)火時(shí)間的準(zhǔn)確性，存在點(diǎn)火線圈高壓水花弱的故障問(wèn)題，形成了發(fā)動(dòng)機(jī)故障，難以正常地使用汽車。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷和維修中，運(yùn)用電子診斷技術(shù)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行信號(hào)的測(cè)量中使用綜合性能分析儀，此類先進(jìn)的儀器能夠在示波器上將數(shù)據(jù)信息顯示出來(lái)，分析儀器在汽車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)啟的瞬間，對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的電壓進(jìn)行自動(dòng)地測(cè)量，結(jié)合點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在點(diǎn)火過(guò)程中的狀態(tài)進(jìn)行汽車故障問(wèn)題的判斷和維修[6]。

3.3油樣檢測(cè)

汽車的使用過(guò)程中主要的原料是以汽油為主，為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料，保證正常、穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，汽油質(zhì)量對(duì)于汽車穩(wěn)定運(yùn)行起著決定性的作用，若是油品質(zhì)量不足，將難以為汽車的運(yùn)行提供充足動(dòng)力，引起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓力不足等問(wèn)題。汽車運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，行駛于各級(jí)公路中，在實(shí)際的行駛過(guò)程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的各個(gè)零部件不停地運(yùn)轉(zhuǎn)和工作，形成了各個(gè)零件之間的相互摩擦，并且會(huì)受到道路高低不平等因素的影響，導(dǎo)致摩擦產(chǎn)生的顆粒進(jìn)入到潤(rùn)滑油或是液壓油當(dāng)中，降低了潤(rùn)滑油、液壓油的質(zhì)量，形成汽油變質(zhì)等問(wèn)題。除此之外，受到空氣接觸面積、溫度等因素的影響，汽油也可能發(fā)生變質(zhì)的情況，例如若是溫度過(guò)高，液壓油的質(zhì)量將會(huì)受到嚴(yán)重影響，降低質(zhì)量性能。因此汽車液壓油、制動(dòng)液、潤(rùn)滑油等是需要定期進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)的，或是當(dāng)汽車發(fā)生了故障問(wèn)題時(shí)，出現(xiàn)了動(dòng)力不足等情況，也需要進(jìn)行油樣檢測(cè)。對(duì)汽油質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢查，電子診斷技術(shù)可以對(duì)汽車機(jī)油油量進(jìn)行自動(dòng)的檢測(cè)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)汽車機(jī)油油量具體數(shù)值，自動(dòng)進(jìn)行信息收集，若是汽車機(jī)油油量超過(guò)了最低值范圍，自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)將會(huì)出現(xiàn)警報(bào)信息，提醒司機(jī)或維修人員添加機(jī)油等。電子診斷技術(shù)可以在液壓油變質(zhì)的問(wèn)題檢測(cè)中，顯示出汽油中的組成成分和成分含量，對(duì)液壓油的質(zhì)量進(jìn)行判斷，找出故障所在，電子診斷技術(shù)應(yīng)用中，汽車維修的油樣檢測(cè)更加的準(zhǔn)確、高效，提高了汽車維修的綜合效率[7]。

3.4底盤(pán)功率輸出

汽車的底盤(pán)作為制動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)于汽車的行駛安全以及使用性能等有著決定性的作用，其構(gòu)成為轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)，支撐著整個(gè)汽車，承擔(dān)著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。若是發(fā)生了行駛過(guò)程中方向盤(pán)抖動(dòng)、行駛不穩(wěn)、轉(zhuǎn)向沉重等問(wèn)題時(shí)，需要診斷汽車整體或局部，整體的診斷是對(duì)底盤(pán)運(yùn)行各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，分析底盤(pán)的性能，局部診斷則是對(duì)底盤(pán)局部的參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，展開(kāi)故障的判斷和維修。利用電子診斷技術(shù)，使用汽車底盤(pán)故障診斷儀器可以利用制動(dòng)測(cè)試臺(tái)、底盤(pán)測(cè)功儀器、四輪定位，準(zhǔn)確地找出故障問(wèn)題并進(jìn)行維修和護(hù)理。例如四輪定位儀是將圖像識(shí)別技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、傳感技術(shù)等結(jié)合在一起，對(duì)底盤(pán)進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的自動(dòng)收集，獲取了測(cè)量數(shù)據(jù)信息以后，對(duì)比原始的汽車參數(shù)，在示波器中顯示最終的測(cè)量結(jié)果。按照其中提示的信息，可以調(diào)整車輛底盤(pán)中存在的故障問(wèn)題，提高汽車行駛穩(wěn)定性和安全性[8]。

4結(jié)論

綜上所述，電子診斷技術(shù)的應(yīng)用給汽車維修帶來(lái)的新的機(jī)遇，提高了汽車維修的整體質(zhì)量和綜合維修效率。未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展中，仍舊要在汽車維修中運(yùn)用電子診斷技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)電子診斷技術(shù)的創(chuàng)新探索，提高對(duì)車輛故障問(wèn)題的檢測(cè)和維修效率，為我國(guó)汽車維修行業(yè)拓展更廣闊的發(fā)展空間，強(qiáng)化汽車維修的綜合實(shí)力水平。

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作者：魏垂浩 單位：江蘇汽車技師學(xué)院