地鐵運營人員崗位能力模型影響因素
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摘要：現(xiàn)階段，地鐵多數(shù)崗位專業(yè)人才缺口較大，專業(yè)類院校培養(yǎng)人才周期長，運營服務過程中制訂合理的人才培訓計劃、崗位能力綜合評定和擇優(yōu)任用適宜的崗位，最大程度上發(fā)揮每一名地鐵運營人員的專業(yè)技能和管理水平成為當前地鐵人力資源管理部門迫切需要解決的關(guān)鍵難題。重點討論崗位能力素質(zhì)模型的影響因素及在其基礎(chǔ)上構(gòu)建的適用于地鐵運營各個崗位上的崗位能力素質(zhì)模型構(gòu)建及系統(tǒng)評估，可高效解決上述難題。
關(guān)鍵詞：地鐵運營；崗位能力；三層模型；專業(yè)技術(shù)人才
1崗位能力模型構(gòu)建
本文在綜合分析了我國地鐵運營人員不同崗位職責、崗位能力要求及其實踐應用效果基礎(chǔ)上，構(gòu)建了適應于我國地鐵運營人員崗位能力素質(zhì)的三層結(jié)構(gòu)模型，地鐵運營人員崗位能力素質(zhì)模型包括三層：①表層崗位能力素質(zhì)包括知識與技能等，該層崗位能力素質(zhì)易于被發(fā)現(xiàn)，具有能夠定量評價和發(fā)現(xiàn)的特質(zhì)；②中層崗位能力素質(zhì)包括品質(zhì)與動機、行動與效能、思考與認知、人際交往和管理能力，該層崗位能力素質(zhì)雖不易被發(fā)現(xiàn)，卻可以采取一定的手段進行評價；③深層崗位能力素質(zhì)包括價值觀、態(tài)度和內(nèi)驅(qū)力等，該層崗位能力素質(zhì)不易被發(fā)現(xiàn)，難以評價和發(fā)現(xiàn)。
2中層崗位能力素質(zhì)模型影響因素分析
構(gòu)建地鐵運營崗位能力素質(zhì)模型是一項龐大的系統(tǒng)工程，因為需要涉及到地鐵所有專業(yè)，如車輛、供電、通號、工務、電扶梯、給排水、通風空調(diào)、自動售檢票、乘務、站務、調(diào)度和物資管理等各個專業(yè)崗位，同時還需要構(gòu)建各個崗位不同層級人員的具體崗位能力素質(zhì)需求，需要花費很多的人力、物力，不可能經(jīng)常重復進行。因此，綜合考慮的各個影響因素必須適用于當前和未來一段時間，立足于現(xiàn)在，著眼于未來，具有一定的前瞻性。中層崗位能力素質(zhì)模型各個影響因素可以作為后述模型評定時的各個指標要素，下面對各個指標要素進行具體說明。
2.1品質(zhì)與動機方面
品質(zhì)與動機主要包括以下幾個方面：①成就導向指為自己及所管理的組織設立目標，并始終保持一種發(fā)展的意愿和決心；②責任心指對所承擔的任務、責任能夠有深刻的理解和認識，并全力以赴完成目標；③主動性指在沒有外界壓力的情況下付出超出工作要求和崗位需要的努力。④合作精神指發(fā)揚合作精神，彼此相互溝通，擅長團隊形態(tài)運作；⑤執(zhí)行力指對領(lǐng)導安排的任務能夠馬上領(lǐng)會并去執(zhí)行，在一定的時間內(nèi)，按照有關(guān)規(guī)定高效完成。
2.2行動與效能方面
行動與效能主要包括：①安全意識指生產(chǎn)過程中在腦海里時刻要有安全的意識，以確保人身安全、設備和運營安全；②學習能力指在工作過程中積極地獲取有關(guān)的信息和知識，不斷提高自己的工作技能；③質(zhì)量控制意識指在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，對維保、服務質(zhì)量以及與之相關(guān)的各種活動的認識程度和重視程度；④協(xié)調(diào)能力指能夠根據(jù)工作任務，對資源進行分配，同時協(xié)調(diào)生產(chǎn)，實現(xiàn)組織目標的能力。
2.3思考與認知方面
思考與認知主要包括以下幾個方面：①系統(tǒng)思維指把認識對象作為系統(tǒng)，從系統(tǒng)和要素、要素和要素的相互聯(lián)系、相互作用中綜合地考察認識對象；②全局觀指能站在一定的高度，一切從系統(tǒng)整體及其全過程出發(fā)的思想和準則。
2.4人際交往方面
人際交往主要包括以下幾個方面：①換位思考指在生產(chǎn)活動中遇到問題，設身處地為他人著想，即想人所想，圓滿解決問題。②溝通能力指運用正確的交流方式，科學、精確地傳遞信息、表達觀點的能力。③傾聽能力指愿意保持耐心的去聽取別人的傾訴，并可以從對話中取得關(guān)鍵信息的能力。
2.5管理能力方面
管理能力主要包括以下幾個方面：①計劃能力指對工作任務總體目標進行分解，形成各個子目標，并按照規(guī)定的時間高效完成；②分工能力指將工作職責與職權(quán)合理賦予個人或組織，形成清楚的分工關(guān)系；③應急能力指能夠從容、合理地處置運營中的突發(fā)事件；④激勵下屬指能察覺出下屬員工的顧慮、期望和需求，并通過各種激勵方式有效調(diào)動員工的工作積極性和工作熱情的能力。
3結(jié)論
本文構(gòu)建了地鐵運營人員崗位能力素質(zhì)三層模型，并以中層崗位能力素質(zhì)為例，重點闡述了其影響因素，并形成了可供后續(xù)開展地鐵運營崗位能力素質(zhì)綜合評價的層次模型，從而為各層級各崗位運營人員開展崗位能力素質(zhì)綜合指標權(quán)重排序、地鐵行業(yè)科學開展人員選拔、績效考核等奠定了堅實的理論基礎(chǔ)。
作者：徐文鑫 單位：南京市第十三中學
