公務(wù)員期刊網(wǎng) 論文中心 正文

熱插拔硬件電路設(shè)計(jì)技術(shù)探析

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了熱插拔硬件電路設(shè)計(jì)技術(shù)探析范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。

熱插拔硬件電路設(shè)計(jì)技術(shù)探析

摘要:熱插拔技術(shù)是實(shí)現(xiàn)硬件設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù),早期的熱插拔技術(shù)實(shí)現(xiàn)主要依靠電容電感的瞬間沖擊抑制實(shí)現(xiàn)的,但是這種做法會(huì)導(dǎo)致電流瞬間對(duì)電源造成巨大沖擊,后來逐步引入了延遲配電的概念,但是電路的設(shè)計(jì)方法仍然沒有控制好電流,電路設(shè)計(jì)的可靠性不夠,本文針對(duì)新型熱插拔技術(shù)的實(shí)現(xiàn)提出了思路,并且根據(jù)不同方案的設(shè)計(jì)方法提供了具體解決步驟

關(guān)鍵詞:即插即用負(fù)載躍升熱插拔

控制系統(tǒng)對(duì)控制的精度要求越來越高,對(duì)控制的實(shí)用性要求也有所提升,系統(tǒng)控制的精度問題已經(jīng)成為關(guān)鍵,即插即用已經(jīng)是模件的基本要求,在一些特殊情況下有可能同時(shí)具備計(jì)算機(jī)外檢和供電系統(tǒng)共同需要即插即用的特性,但是電子設(shè)備初期會(huì)產(chǎn)生非常大的瞬間電流,導(dǎo)致電源發(fā)生擾動(dòng),有時(shí)候擾動(dòng)會(huì)沖擊到電源,在不斷電的情況下,插拔電子設(shè)備,擾動(dòng)的存在還會(huì)致使負(fù)載發(fā)生持續(xù)的加長(zhǎng)或降低,需要進(jìn)行專門的硬件設(shè)計(jì),讓插拔能夠及時(shí)復(fù)位或及時(shí)重啟,因此使用熱插拔技術(shù)設(shè)計(jì)硬件是技術(shù)關(guān)鍵。早期的熱插拔技術(shù)實(shí)現(xiàn)路徑主要是是靠電容和電感,實(shí)現(xiàn)對(duì)沖擊的瞬間抑制,但是這種做法有可能導(dǎo)致電源受到巨大沖擊,然后系統(tǒng)有可能因此發(fā)生復(fù)位和重啟,后來依靠三極管技術(shù)和分立器技術(shù),用新型的熱插拔芯片,逐漸實(shí)現(xiàn)了熱插拔技術(shù)電流控制目標(biāo)。

1卡件式電源熱插拔電路設(shè)計(jì)

凌力爾特公司開發(fā)的LTC4218是一種專為卡件式電路設(shè)計(jì)的熱插拔控制器,其工作電壓范圍在2.9V到26.5V之間,控制器的內(nèi)部有一個(gè)開關(guān)控制器可以對(duì)電源外部的N通道進(jìn)行控制,允許電路板在帶點(diǎn)的時(shí)候進(jìn)行拔出和插入。其標(biāo)準(zhǔn)配置有各種可控制閥門,專用12V版本,包含了各種特殊設(shè)計(jì),同時(shí)該控制器還可以調(diào)節(jié)電流和控制電壓,電源具有良好的監(jiān)視功能,該設(shè)計(jì)提供了精度為百分之五的電流折返功能,限制電流的時(shí)候采用了不同的電阻進(jìn)行調(diào)整,同時(shí)還包含了可以參考電位的電流監(jiān)視輸出器。

2卡式冗余電源熱插拔電路設(shè)計(jì)

采用冗余電源供電的卡式系統(tǒng)進(jìn)行LTC4236作為控制芯片,它具有二極管通道,進(jìn)行單通道控制,專門控制冗余電源,或?qū)﹄娏鬟M(jìn)行控制,在冗余電源管理的過程中,可以實(shí)現(xiàn)冗余電源的安全插拔操作,其控制電源維持在9V到18V之間,在電流監(jiān)視輸出器的控制下,可以在小于1微秒的時(shí)間內(nèi)控制峰值的電流,具有可調(diào)節(jié)的折疊功能,從而實(shí)現(xiàn)了無震蕩的平滑的切換功能,在該控制器發(fā)生故障之后,還可以進(jìn)行為人的卡鎖操作。在該控制器發(fā)生故障的情況下,其卡式操作具體作用如下,12伏電源為輸入的冗余電源,在插卡槽里面分別將電源的兩端設(shè)置在卡槽的倆擰斷,在控制器能夠?qū)ú圻M(jìn)行連接的情況下,分別有正電源和負(fù)電源接觸電路,才能方便電路正常工作,其兩個(gè)控制模塊都受到控制卡槽的控制,將冗余的電源實(shí)現(xiàn)邏輯控制,在二極管之間實(shí)現(xiàn)接近于零的控制。在電流超過限制的時(shí)候,控制器會(huì)進(jìn)行關(guān)閉,在FB引腳的電位出現(xiàn)下降的時(shí)候,會(huì)和R6發(fā)生連接,引腳會(huì)發(fā)生高電位的電源故障控制,引腳芯片會(huì)發(fā)生控制開關(guān),當(dāng)電壓處于高位的時(shí)候,電源將打開至MOSET,其中幾個(gè)控制電源都會(huì)事先暫時(shí)關(guān)閉,然后電源芯片打開了電路,電源故障的時(shí)候會(huì)引致ON至小電源的電路,并關(guān)閉電源芯片。

3卡式雙電源熱插拔電路的設(shè)計(jì)

一些卡式系統(tǒng)因?yàn)橥瑫r(shí)具備不同電壓值的雙電源控制系統(tǒng),這些系統(tǒng)當(dāng)中的熱插拔電路可以采用凌力爾特公司的LTC4222,這是一種專用的控制器件,可以在2.9V和29V之間的范圍之內(nèi)工作,在接口和監(jiān)視功能之間進(jìn)行選擇,通常熱插拔選用雙通道,在帶點(diǎn)的背板上面可以安全的運(yùn)行兩路電源,通常熱插拔系統(tǒng)可以進(jìn)行安全操作,利用外部的N通道和電路板上的電源電壓設(shè)計(jì)可以讓通道的頻率獲得上升,如果接口監(jiān)視結(jié)果顯示是電流和電壓狀態(tài)的故障問題,則改元器件還有折返電路進(jìn)行控制,遇到這種情況會(huì)出現(xiàn)電流的速率變化的軟起伏電路,在卡式電流設(shè)計(jì)之中采用該種元器件是較好的選擇??梢詫?2V和3.3V的電源分別設(shè)置在卡槽的不同端點(diǎn),其中不同的位置設(shè)置不同的電壓保護(hù)控制設(shè)施,在9.9V的過壓引腳設(shè)置的時(shí)候,可以配置一個(gè)管腳電壓檢測(cè)引腳,當(dāng)發(fā)生過電保護(hù)控制的時(shí)候還可能具有一些發(fā)夾保護(hù)功能,例如故障中中斷主機(jī)等。

4采用電池供電的系統(tǒng)的熱插拔設(shè)計(jì)

電池供電系統(tǒng)往往也要求各種部件進(jìn)行熱插拔設(shè)計(jì),電池供電系統(tǒng)所采用的控制其實(shí)凌力爾特公司開發(fā)的LTC4231,這一款控制器是微功率型的控制器,其工作范圍是2.7到36伏,可以在不斷電的要求下安全的插拔電路板,其設(shè)計(jì)的高壓一側(cè)的開關(guān)驅(qū)動(dòng)可以控制外部的通道,背對(duì)外部通道的則是低壓控制電流版,該控制器還可以提供一種反跳延遲措施,并且當(dāng)其發(fā)生速率斜坡上升的時(shí)候及時(shí)進(jìn)行保護(hù),該控制器還有一個(gè)反跳延遲功能,可以允許低速路的斜坡上升。在靜態(tài)電流的環(huán)境中,其操作期間的電流會(huì)降到4微安一下,在這種非常小的功率消耗之下,電池的供電設(shè)備可以進(jìn)行及時(shí)使用,通過周期監(jiān)視器可以對(duì)過壓情況進(jìn)行監(jiān)視,并將總的靜電流維持在低水平。如果SHDN出現(xiàn)拉低的情況,則會(huì)及時(shí)切斷控制器,此時(shí)的靜電流會(huì)降至1微安之下,該控制器在過流故障期間也會(huì)發(fā)生電流限制,電源可以在不斷電的情況下實(shí)現(xiàn)電路板的插拔操作。使用該電流控制系統(tǒng)可以進(jìn)行完美的熱插拔操作。

5結(jié)語(yǔ)

電子設(shè)備如果要實(shí)現(xiàn)即插即用的功能,就需要具備熱插拔功能,但是電子設(shè)備設(shè)計(jì)之初會(huì)因?yàn)檩^大的瞬間電流沖擊而發(fā)生擾動(dòng),為了克服這種擾動(dòng)帶來的不利影響,本文提出了幾種新型的熱插拔電路設(shè)計(jì)方案,針對(duì)不同的供電情況有不同的設(shè)計(jì)方法,并對(duì)不同的電路的設(shè)計(jì)進(jìn)行了論述,希望這些方法可以在設(shè)計(jì)實(shí)踐中取得成功。

參考文獻(xiàn)

[1]張志鵬,韓崇偉,楊剛,李鵬啟,曹雷.熱插拔技術(shù)在現(xiàn)場(chǎng)可更換模塊中的應(yīng)用研究[J].兵工自動(dòng)化,2016,35(06):21-26.

[2]張雪梅,王玉宏.基于TPS2491的熱插拔保護(hù)電路設(shè)計(jì)[J].電子設(shè)計(jì)工程,2014,22(17):63-66.

[3]宋飛,胡世平,姚信安.基于LT1641的雙路熱插拔電路設(shè)計(jì)[J].電子元器件應(yīng)用,2008(04):4-7.

[4]吳蓉.熱插拔控制芯片的研究[D].浙江大學(xué),2005.

作者:金天星 單位:中國(guó)船舶重工集團(tuán)第七二三研究所六部