道路橋梁路基施工相關(guān)技術(shù)探析

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摘要：隨著我國(guó)城市化發(fā)展腳步的日益加快，道路橋梁建設(shè)日趨完善。但在施工過(guò)程中由于路基施工難度較大，因此路基質(zhì)量問(wèn)題一直以為成為企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。為了更好的保證道路橋梁整體施工質(zhì)量，需重視路基施工技術(shù)要點(diǎn)分析?；诖?，本文主要從道路橋梁路基施工要求入手，對(duì)路基施工技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，并在此基礎(chǔ)上提升了相應(yīng)的質(zhì)量管理措施，希望可以為相關(guān)工作人員提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；路基施工；相關(guān)技術(shù)；探析

1引言

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷完善，道路橋梁工程規(guī)模日益擴(kuò)大，路基工程作為道路橋梁施工重點(diǎn)內(nèi)容需給予更多的重視。所以，加強(qiáng)路基施工相關(guān)技術(shù)研究尤為重要。

2道路橋梁路基施工的要求

2.1承載力

確保路基承載力是道路橋梁工程施工最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在保證承載力滿足要求的基礎(chǔ)上方可有效的防治下沉等病害的出現(xiàn)，從而保證道路橋梁車(chē)輛正常通行，若承載力無(wú)法滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并長(zhǎng)期受到車(chē)輛荷載以及環(huán)境影響，則會(huì)造成工程質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，從而在很大程度制約到車(chē)輛正常通行。

2.2穩(wěn)定性

確保路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性，亦是工程施工重點(diǎn)內(nèi)容。在此過(guò)程中，就軟土路基而言需與工程具體狀況以及質(zhì)量目標(biāo)相互融合，保證施工方案的科學(xué)性，提升質(zhì)量控制要點(diǎn)，保證路基處理質(zhì)量，提升路基穩(wěn)定性。與此同時(shí)，還需利用分層填筑以及碾壓施工方法完成作業(yè)，加強(qiáng)壓實(shí)度把控，保證路基可靠性，最大限度的防止裂縫、沉陷等病害的出現(xiàn)。

2.3耐久性

在提升道路橋梁路基耐久性亦是極為關(guān)鍵。在此環(huán)節(jié)，需嚴(yán)格依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范完成操作，有效把控路基壓實(shí)度，增強(qiáng)道路橋梁路基處理質(zhì)量，從而更好的符合工程施工規(guī)范。與此同時(shí)，還需加強(qiáng)質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，對(duì)質(zhì)量缺陷給予有效的修補(bǔ)，提升路基耐久性的同時(shí)，有效防止質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。

3道路橋梁路基施工相關(guān)技術(shù)分析

3.1軟土路基處理技術(shù)

3.1.1重物加載預(yù)壓法

軟土路基最為普遍的問(wèn)題極為沉降不均勻，為了有效的保證路基施工質(zhì)量，需對(duì)其采用重物加載預(yù)壓法完成施工，在此過(guò)程中，需提前對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)具體狀況給予全面的調(diào)查與勘測(cè)，對(duì)軟土路基荷載進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算，并對(duì)路基沉降給予有效的預(yù)防，通過(guò)加大重物壓力給予有效的避免。除此之外，還需增強(qiáng)路基承載力，依據(jù)路基實(shí)際狀況，提前對(duì)道路橋梁路基沉降給予處理，防止其大范圍的發(fā)生沉降病害，直接制約到人們的日常出行。

3.1.2土地置換法

在施工前期，需對(duì)施工材料給予檢查以及監(jiān)督，確保所有施工材料性能、強(qiáng)度以及穩(wěn)定性均滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，提升軟土路基承載力，確保其整體施工質(zhì)量。就上述工作完成后，相關(guān)人員需將原土層排水固結(jié)狀況土壤完成更新，使用滲透力佳、質(zhì)量高的土壤。同時(shí)，有效的確保軟土路基土壤能夠更好的滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，最大限度的方式沉降問(wèn)題的發(fā)生。

3.1.3排水固結(jié)法

排水固結(jié)問(wèn)題對(duì)于軟土路基而言尤為普遍，為了更好的積極此問(wèn)題，需利用排水固結(jié)施工方法完成作業(yè)。在此環(huán)節(jié)，需科學(xué)的選擇排水方法，可選擇真空預(yù)壓法，完成堆載加荷，從而能夠有效的提升道路橋梁工程整體承載力。與此同時(shí)，施工人員需科學(xué)的分配與加載預(yù)壓系統(tǒng)、排水固結(jié)系統(tǒng)，在確保連個(gè)系統(tǒng)不沖突的狀況，將水分有效配出，從而確保軟土路基整體質(zhì)量。

3.2防水路面施工技術(shù)

道路橋梁防水路基施工注意保護(hù)打磨以及刨床作業(yè)，其中就打磨施工而言，組關(guān)注路基清潔度，防止灰塵以及雜質(zhì)的存留，注意方法包含有鋼絲刷處理、磨削處理、甩錘式鑿毛處理等，設(shè)備注意選用磨削機(jī)，從而有效的固定鋼絲刷、金剛刀等，有效的提升路基施工水平。而自由度刨床施工作業(yè)，設(shè)備選擇型銑刨機(jī)，能夠有效的發(fā)揮打擊效果，提升防水路基密實(shí)度以及強(qiáng)度。

3.3沉降段路基施工技術(shù)

3.3.1道路橋梁沉降段搭板

對(duì)于道路橋梁沉降段路基施工過(guò)程中，需重視沉降段搭板作業(yè)。首先需將其設(shè)置需與路面上頂面、路橋底層以及搭板上頂面維持平行狀況。其次，需重視過(guò)渡段設(shè)計(jì)的科學(xué)性，其作為路基以及橋梁直接關(guān)機(jī)環(huán)境，需保證搭板處于路基山頂面與搭板上頂面平行狀態(tài)。

3.3.2選擇路堤填料

對(duì)工程路堤填料進(jìn)行選取的過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)工作者需在工程具體土體狀況給予詳細(xì)的了解，并對(duì)所獲得的數(shù)據(jù)完成探討，從而確定性能最佳的材料完成路基的填充作業(yè)。一般狀況下，所選填料需具有透水性好、含水量底等屬性，如沙石類，用語(yǔ)填筑具有良好的效果。與此同時(shí)，還需防止含水量偏高的材料，如淤泥土、沼澤土和各種雜物等材料的使用呢，從而保證路堤填筑整體質(zhì)量。

3.3.3后臺(tái)填筑技術(shù)

在填筑作業(yè)過(guò)程中，需增強(qiáng)后天填筑，相關(guān)人員在掌握路基變形以及沉降、路面壓縮狀況后完成后天填筑工作。就當(dāng)前工程實(shí)踐可知，當(dāng)前后臺(tái)填筑優(yōu)化能夠有效的提升工程材料質(zhì)量，從而最大限度的避免沉降病害的發(fā)生。除此之外，還需對(duì)工程人員依據(jù)壓實(shí)材料對(duì)動(dòng)態(tài)負(fù)荷所產(chǎn)生的變形進(jìn)行有效的把控，從而保證沉降段路基施工工藝達(dá)到最大范圍的發(fā)揮。

3.3.4排水施工

在沉降段路基施工過(guò)程中還需重視降水問(wèn)題。如果工程所處區(qū)域降水量比較豐沛，則需在施工過(guò)程中完成防水工作，可通過(guò)設(shè)置排水管道或溝槽完成，從而有效的阻止雨水對(duì)道路橋梁填土結(jié)構(gòu)所帶來(lái)的危害，有效避免路橋沉降段積水狀況的發(fā)生，從而提升路基整體質(zhì)量，避免坍塌以及損毀。除此之外，在施工過(guò)程中還需依據(jù)項(xiàng)目所在區(qū)域地下水位狀況對(duì)路基高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而有效的防止路基浸泡問(wèn)題的發(fā)生。

4道路橋梁路基施工管理的措施研究

4.1施工技術(shù)和材料的管控

道路橋梁工程在施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，涉及到方方面面，某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題都會(huì)影響整個(gè)道路橋梁施工的整體質(zhì)量，因此在施工過(guò)程中應(yīng)該做好橋梁整體的施工技術(shù)及材料管理控制工作。施工材料的好壞是基礎(chǔ)，在施工過(guò)程中，應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)施工材料的要保護(hù)工作，進(jìn)而避免材料被日光或者雨水侵蝕，影響其性能和質(zhì)量。另外要重點(diǎn)考核施工人員的專業(yè)技術(shù)水平，同時(shí)重點(diǎn)做好施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作人員的資質(zhì)卡控，使得各人員均持證上崗。

4.2提高道路橋梁工程承載度

為了更好的提升道路橋梁工程承載力，需加強(qiáng)含水量把控，若路基含水量過(guò)少則會(huì)造成雨天雨水直接滲透到路基當(dāng)中。若施工路基含水量過(guò)多，則會(huì)對(duì)導(dǎo)致水域路基當(dāng)中的其他物質(zhì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，從而制約到工程整體承載力。換言之，為了更好的提升道路橋梁工程承載力，需重視道路橋梁含水量的把控。在具體施工過(guò)程中，相關(guān)人員需對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)，如選取一小段道路作為水量試驗(yàn)基地，利用不同水量滲透最終確定此區(qū)域含水量，從而為保證道路橋梁路基施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。除此之外，還需把控碾壓力度，若碾壓力度不足亦或力度過(guò)大，均會(huì)對(duì)路基質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此，在對(duì)路基進(jìn)行碾壓的時(shí)候，一定要控制好碾壓的力度，對(duì)路基進(jìn)行合理碾壓，可以達(dá)到提升道路強(qiáng)度的目的。

4.3加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)

在現(xiàn)階段，許多政府部門(mén)和建設(shè)單位都針對(duì)性的建立了質(zhì)量評(píng)估實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)還對(duì)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了大量投資，引進(jìn)了更為先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)儀器和設(shè)備工技術(shù)人員對(duì)道路橋梁路基路面進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，從而提升檢測(cè)效果。所以，在具體施工過(guò)程中，若收到當(dāng)前環(huán)境的制約，不得更改設(shè)計(jì)方案時(shí)，需要錢(qián)相關(guān)人員嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)流程完成相關(guān)變更事宜，若變更施工方案太大，則需要錢(qián)建設(shè)管理人員、設(shè)計(jì)人員以及監(jiān)理工作人員共同到工程現(xiàn)場(chǎng)完成勘察，并有監(jiān)理工作者提供方案整改證明以及準(zhǔn)確解答，進(jìn)而有效的確保工程施工質(zhì)量，保證在工期范圍完成項(xiàng)目施工。

5結(jié)束語(yǔ)

總而言按照，道路橋梁施工過(guò)程中，由于涉及的單位以及因素繁瑣，所以在很大程度上增加了工程施工難度。為了更好的保證道路橋梁整體施工質(zhì)量，需嚴(yán)格把控施工加上要點(diǎn)，嚴(yán)格依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范完成操作，并對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)給予分析與處理，從而保證工程在工期內(nèi)順利完成。除此之外，還需加強(qiáng)各個(gè)部門(mén)之間的協(xié)同配合，提升施工人員整體素質(zhì)，為道路橋梁施工質(zhì)量創(chuàng)造良好的環(huán)境，更好的促進(jìn)工程的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

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作者：徐猛 單位：周口市公路勘察設(shè)計(jì)院