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摘要:本文對(duì)道路橋梁施工中常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行多方面的深入探究及分析,如材料質(zhì)量不過(guò)關(guān),混凝密實(shí)不達(dá)標(biāo)、軟土地基處理不善,道路發(fā)生裂縫、路基壓實(shí)度不高,路面凹凸不平、管道排水滲水等。隨后針對(duì)具體問(wèn)題提出具體的解決對(duì)策,主要包括加強(qiáng)材料質(zhì)量的監(jiān)控、改善軟土地基處理技術(shù)、選擇合適的填料,加強(qiáng)路面施工技術(shù)、加強(qiáng)路基路面的排水功能等。因此,在道路橋梁施工中,應(yīng)加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì),提高道路橋梁施工技術(shù)水平,保證道路橋梁的質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:道路橋梁;施工;技術(shù)問(wèn)題;解決對(duì)策
一、道路橋梁中常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題
道路橋梁影響人們的日常出行,甚至生命安全。在建設(shè)施工過(guò)程中,道路橋梁由于處于露天狀態(tài)將受到多種因素的影響,特別是技術(shù)因素產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題顯著,主要表現(xiàn)在材料選擇、材料質(zhì)量、路面開(kāi)裂、路面壓實(shí)度、路面平整度、路面滲水、管道排水等。
(一)材料質(zhì)量不過(guò)關(guān),混凝密實(shí)不達(dá)標(biāo)
道路橋梁施工建設(shè)時(shí),施工前往往不會(huì)詳細(xì)地去獲取原材料質(zhì)量檢測(cè)和驗(yàn)收等詳細(xì)數(shù)據(jù)指標(biāo),對(duì)施工材料及供應(yīng)商基本情況的調(diào)查也往往被忽視。不合格材料的利用導(dǎo)致質(zhì)量缺陷的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;另外,質(zhì)量隱患的發(fā)生往往是因?yàn)榛炷撩芏炔贿_(dá)標(biāo),路面麻面或孔洞等現(xiàn)象引發(fā)。
(二)軟土地基處理不善,道路發(fā)生裂縫
軟土地基含水量大、承載力低,給道路橋梁施工帶來(lái)一系列的阻礙。施工單位在施工前,應(yīng)針對(duì)軟土地基的特性,制定一套合理的處理方案,保證道路橋梁的質(zhì)量。但目前許多施工單位為了節(jié)省人力,缺乏對(duì)軟土地基的了解,制定的處理方案并不科學(xué)合理,這給后續(xù)的道路橋梁施工及運(yùn)營(yíng)帶來(lái)許多不利的影響。瀝青材料通常會(huì)摻雜其他雜質(zhì),再加上瀝青混凝土接縫工序復(fù)雜,這不僅會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷路面、降低路面的防水性能,還會(huì)使路面的整體壽命降低,這也是瀝青路面常會(huì)發(fā)生裂縫的最主要的原因。例如,在連續(xù)陰雨天氣下,瀝青混凝土接縫易產(chǎn)生伸縮問(wèn)題,這樣路面就會(huì)大量積水,再加上路基變形或者不均勻沉降導(dǎo)致路面不平整,開(kāi)裂問(wèn)題便隨之而來(lái)。
(三)路基壓實(shí)度不高,路面凹凸不平
在開(kāi)展路基填筑和碾壓施工時(shí),路基填土質(zhì)量控制不嚴(yán)格、填料質(zhì)量差、填料質(zhì)量檢測(cè)和驗(yàn)收過(guò)程被忽視、碾壓設(shè)備的選擇不合理、分層填筑和碾壓施工方式未嚴(yán)格要求、碾壓施工未在最佳含水量狀態(tài)下開(kāi)展等多種技術(shù)問(wèn)題較為常見(jiàn)。這些都不利于路基壓實(shí)度的提升。另一方面,道路橋梁路面不平,路面平整度往往受到諸多因素的影響。比如,路床填埋壓實(shí)未做到位、長(zhǎng)期雨水的侵蝕,將導(dǎo)致軟土地基結(jié)構(gòu)空隙增大、路基的含水量升高、土基松軟;瀝青路面瀝青混合料的不合理配比、導(dǎo)致油石比偏大,瀝青路面松散裂縫、坑洼等現(xiàn)象的出現(xiàn)也將影響路面的平整度。
(四)管道排水滲水問(wèn)題
由于缺乏必要的檢測(cè)、選擇排水管道質(zhì)量控制不嚴(yán)格等容易導(dǎo)致排水管道不合格,最終導(dǎo)致井壁與連接處漏水。因此,路橋梁施工的重要內(nèi)容之一就在于防止積水、及時(shí)做好道路橋梁排水施工。暴雨天氣下,如果排水施工和設(shè)施未做好,路面可能會(huì)積水嚴(yán)重,道路橋梁工程質(zhì)量得不到保障?,F(xiàn)如今,一些施工單位排水施工技術(shù)選用不合理,在現(xiàn)場(chǎng)施工中忽視排水施工過(guò)程質(zhì)量,對(duì)道路橋梁運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生了或大或小的危害。
二、道路橋梁施工中常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題的解決對(duì)策
道路橋梁施工具有時(shí)間長(zhǎng)、難度大、投入大、風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn),因此在施工過(guò)程中很容易出現(xiàn)許多常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題。針對(duì)上述提出的一系列技術(shù)問(wèn)題,采用合理科學(xué)的解決對(duì)策對(duì)提高道路橋梁工程質(zhì)量,保障人們出行安全至關(guān)重要。
(一)加強(qiáng)材料質(zhì)量的監(jiān)控
為了防止道路橋梁施工過(guò)程中質(zhì)量缺陷現(xiàn)象的發(fā)生,施工單位最重要的是要保證施工材料的質(zhì)量,加強(qiáng)材料質(zhì)量的監(jiān)控。比如,選擇可靠、有信譽(yù)的,有一定供貨能力的供應(yīng)商、全面了解材料的數(shù)據(jù)指標(biāo),嚴(yán)格按照要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)、評(píng)價(jià)材料綜合性能時(shí)應(yīng)秉承客觀、公平的態(tài)度,以確保材料質(zhì)量的合格。此外,定期的抽檢工作和防潮防水工作的開(kāi)展有利于保證施工現(xiàn)場(chǎng)的其他原材料綜合性能,保證道路橋梁的安全。
(二)改善軟土地基處理技術(shù)
在道路橋梁施工過(guò)程中,常遇到各種地基,如軟土地基、濕陷性黃土地基、沖填土地基等,這幾種地基處理困難,如果不結(jié)合實(shí)際的地基情況對(duì)地基進(jìn)行處理,后期整個(gè)橋梁施工將會(huì)受到影響。為了更好解決軟基地基問(wèn)題、優(yōu)化土層分布,可以采用換填法、強(qiáng)夯法和拋石擠淤技術(shù)。換填法的運(yùn)用時(shí)應(yīng)該注意選擇性能比較穩(wěn)定的土質(zhì)替換,如水泥土、粗沙、灰土、沙壤土等;為保證回填夯實(shí)的處理力度、提高其承載能力、保障施工質(zhì)量,應(yīng)在施工過(guò)程中盡量減少土層深挖。邊坡高度超過(guò)20厘米左右的道路橋梁地基或陡坡路堤地段可采用強(qiáng)夯法,為保證強(qiáng)夯質(zhì)量,應(yīng)注意對(duì)實(shí)地情況進(jìn)行考察,選擇出最合適的施工參數(shù)和工藝。對(duì)水下的軟土層的處理可采用拋石擠淤技術(shù),往水下軟層大量拋填石頭,淤泥被擠出后集中清運(yùn)至指定地點(diǎn)碾平、填土,減少不均勻沉降問(wèn)題的發(fā)生。除此之外,排水固結(jié)法、堆載預(yù)壓法、高壓噴射注漿法等技術(shù)也能應(yīng)用于改善軟土路基處理技術(shù)。
(三)選擇合適的填料,加強(qiáng)路面施工技術(shù)
為了確保填料滿足施工要求,施工前應(yīng)選擇合適的填料類(lèi)型,加強(qiáng)對(duì)填料質(zhì)量檢測(cè)和驗(yàn)收,尤其是填料含水量、質(zhì)量和試驗(yàn)等的控制。針對(duì)含水量的多少可以采取晾曬或?yàn)⑺疂駶?rùn)等措施,含水量大時(shí)適當(dāng)晾曬;含水量少時(shí)灑水濕潤(rùn)。針對(duì)路面開(kāi)裂這一問(wèn)題,應(yīng)該將預(yù)防和防止兩部分緊密的結(jié)合起來(lái)。在預(yù)防方面:應(yīng)加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)人員的培養(yǎng),提高專(zhuān)業(yè)人才的素養(yǎng),這樣才能對(duì)路面開(kāi)裂的問(wèn)題作出全面的分析和科學(xué)的防治;防治方面:應(yīng)加強(qiáng)對(duì)已建成道路病蟲(chóng)害的防治,如對(duì)裂縫進(jìn)行改性瀝青灌縫后表面撒上粗碎砂石。針對(duì)市政道路工程,市政府也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)攤鋪工作的管理,道路工程的平整度,比如檢測(cè)攤鋪厚度、管理攤鋪機(jī)電腦控制系統(tǒng)、控制保證攤鋪溫度等。
(四)加強(qiáng)路基路面的排水功能
道路橋梁路基路面排水施工在整個(gè)工程中顯得尤其重要。為了加強(qiáng)路面的排水性能,首先,應(yīng)該實(shí)地考察具體情況,根據(jù)實(shí)際情況提前做好排水設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì),保證排水管道設(shè)置的科學(xué)合理;其次,對(duì)施工嚴(yán)格要求,保證排水設(shè)施施工的效果;最后,在道路兩旁設(shè)置邊溝和水渠,使雨水能夠迅速排出,防止路面積水,影響路基路面施工效果。
三、結(jié)語(yǔ)
目前,在道路橋梁施工中,時(shí)常遇到材料質(zhì)量不過(guò)關(guān),混凝密實(shí)不達(dá)標(biāo)、軟土地基處理不善,道路發(fā)生裂縫、路基壓實(shí)度不高,路面凹凸不平、管道排水滲水等技術(shù)問(wèn)題,為了提高道路橋梁的質(zhì)量、保證出行人員的安全,完善施工技術(shù)、加強(qiáng)質(zhì)量控制是必要的。因此,本文針對(duì)上述在道路橋梁施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,提出具體的解決對(duì)策,包括加強(qiáng)材料質(zhì)量的監(jiān)控、改善軟土地基處理技術(shù)、選擇合適的填料,加強(qiáng)路面施工技術(shù)、加強(qiáng)路基路面的排水功能等。施工單位應(yīng)重視施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的技術(shù)問(wèn)題,提前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查,全面了解施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況,針對(duì)特殊問(wèn)題要進(jìn)行特殊的分析,以確保制定出科學(xué)合理的施工方案,提高道路橋梁施工技術(shù)水平,以幫助道路橋梁工程建設(shè)達(dá)到最佳效果。
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