前言:想要寫(xiě)出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了道路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)方法探討范文,希望能給你帶來(lái)靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。
摘要:針對(duì)道路工程建設(shè)中的材料試驗(yàn)檢測(cè),在明確其對(duì)工程質(zhì)量的重要性基礎(chǔ)上,提出鋼筋、天然砂、碎(卵)石試驗(yàn)檢測(cè)的取樣規(guī)則、方法及不同技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn)方法,旨在為材料試驗(yàn)檢測(cè)工作提供參考,在確保試驗(yàn)檢測(cè)工作順利完成的基礎(chǔ)上,保證結(jié)果的準(zhǔn)確性。
關(guān)鍵詞:道路工程;材料試驗(yàn)檢測(cè);材料工程
引言
道路工程建設(shè)中使用的材料如果質(zhì)量不過(guò)關(guān)或物化性質(zhì)與工程的設(shè)計(jì)要求不符,將使施工無(wú)法進(jìn)行甚至引起質(zhì)量問(wèn)題和安全事故,造成嚴(yán)重的損失與浪費(fèi)。因此,為保證工程質(zhì)量,必須做好材料的試驗(yàn)檢測(cè)。
1道路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)工程質(zhì)量的影響
1.1加強(qiáng)工程材料檢測(cè),可顯著提升工程質(zhì)量
材料是工程建設(shè)的基礎(chǔ),對(duì)材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)是工程建設(shè)的基本項(xiàng)目。工程材料檢測(cè)通常包含采購(gòu)、檢測(cè)、存儲(chǔ)等所有與材料有關(guān)的項(xiàng)目,對(duì)工程質(zhì)量有重要影響。材料試驗(yàn)檢測(cè)的重點(diǎn)是按照規(guī)范,采用適宜的試驗(yàn)方法,確保材料試驗(yàn)檢測(cè)順利完成,并保證試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。在工程建設(shè)中需要針對(duì)不同類(lèi)型的材料,采取不同的方法試驗(yàn)檢測(cè),以保證試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。
1.2做好工程材料試驗(yàn)檢測(cè)工作,可減少材料損耗
道路施工中會(huì)使用很多材料,若材料質(zhì)量存在問(wèn)題,將影響整個(gè)工程的質(zhì)量。對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià),從某種層面上就是對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)。對(duì)材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),能確定不同材料的質(zhì)量?jī)?yōu)劣,為工程質(zhì)量評(píng)價(jià)提供參考依據(jù)。
1.3提升工程材料試驗(yàn)檢測(cè)力度,促進(jìn)新材料的研發(fā)
對(duì)道路工程材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),主要是在施工前通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)確定材料質(zhì)量與性能能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求,經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)確認(rèn)合格后,即可用于施工,而如果試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果不合格或沒(méi)有進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),則不允許在施工中使用。因此,在開(kāi)工前對(duì)不同的材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),能有效保證工程質(zhì)量,進(jìn)而促進(jìn)新材料的研發(fā),提升新材料的應(yīng)用效果。
2鋼筋試驗(yàn)檢測(cè)方法
2.1取樣規(guī)則和方法
鋼筋在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)立即由施工單位實(shí)驗(yàn)室對(duì)其質(zhì)量證明書(shū)進(jìn)行核查,并核對(duì)鋼筋的包裝與標(biāo)志,同時(shí)按照相同的牌號(hào)、廠家、規(guī)格和批號(hào)確定檢驗(yàn)批次,每60t(不足60t按60t計(jì))組成一個(gè)批次[1]。首先,對(duì)鋼筋的表面、尺寸與重量實(shí)施檢驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)合格后,在監(jiān)理工程師的見(jiàn)證下,隨機(jī)選取2捆或2卷,在每捆或每卷中隨機(jī)抽取1根或1段鋼筋,將端頭截去之后分別截取4個(gè)試樣,分別用于拉伸和彎曲試驗(yàn),每種試驗(yàn)2個(gè)試樣。對(duì)于超出1個(gè)完整批次的部分,若達(dá)到40t,應(yīng)額外制作2個(gè)試樣,分別用于拉伸和彎曲試驗(yàn)。當(dāng)有1個(gè)試樣的試驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有達(dá)到要求,則另取兩倍數(shù)量的試樣繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn),此時(shí)若仍有試樣的試驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有達(dá)到要求,則認(rèn)為這一批次鋼筋的質(zhì)量不合格。
2.2拉伸試驗(yàn)
(1)利用標(biāo)距儀在試樣上作出標(biāo)記,相鄰兩個(gè)標(biāo)點(diǎn)保持5mm的間隔距離,然后用游標(biāo)卡尺對(duì)標(biāo)點(diǎn)誤差進(jìn)行測(cè)量,要求在5倍鋼筋直徑以?xún)?nèi)誤差不超過(guò)±1%。(2)啟動(dòng)試驗(yàn)機(jī),使上下鉗口開(kāi)始升降,檢查確認(rèn)無(wú)誤后,將讀數(shù)調(diào)零。(3)將試樣夾持好以后開(kāi)始拉伸試驗(yàn),在試樣達(dá)到屈服前,速度按照6~60MPa/s的范圍進(jìn)行控制,試樣達(dá)到屈服后,對(duì)荷載進(jìn)行記錄,然后使夾頭分離,分離的最大速度為0.008/s,待試樣被完全拉斷后,對(duì)此時(shí)的荷載進(jìn)行記錄。(4)利用游標(biāo)卡尺對(duì)拉斷后試樣的標(biāo)距進(jìn)行測(cè)量,結(jié)果應(yīng)精確到0.25mm。(5)鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí),檢測(cè)人員要遵守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》(GB/T1499.2—2018)中的規(guī)范要求,保證鋼筋質(zhì)量滿(mǎn)足規(guī)定要求[2]。
2.3彎曲試驗(yàn)
(1)結(jié)合《鋼筋混凝土用鋼第1部分:熱軋光圓鋼筋》(GB/T1499.1—2017)中的條例得知,檢測(cè)人員要重點(diǎn)檢測(cè)鋼筋的直徑偏差,并在規(guī)定時(shí)間之內(nèi)見(jiàn)證送樣檢驗(yàn),對(duì)復(fù)試報(bào)告進(jìn)行精確核查,保證鋼筋質(zhì)量滿(mǎn)足要求后,方可用于工程施工中。(2)將試樣水平放置于支輥表面,然后開(kāi)啟試驗(yàn)機(jī),以較慢的速度不斷施加彎曲力,待試樣的兩臂被彎曲到保持平行為止。(3)將試樣取下,觀察其彎曲的截面上是否存在裂紋與斷裂。(4)對(duì)各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行記錄,同時(shí)判定試樣的彎曲性能是否合格。
3天然砂試驗(yàn)檢測(cè)方法
3.1取樣規(guī)則與方法
細(xì)集料應(yīng)根據(jù)其產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量以400m3或600t作為一個(gè)驗(yàn)收批,若進(jìn)場(chǎng)的批量相對(duì)較少,則可按200m3或300t進(jìn)行驗(yàn)收批的組成,如果質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定,同時(shí)進(jìn)料較大,則宜按1000t組成驗(yàn)收批[3]。在取樣之前,應(yīng)先將其表層鏟除干凈,之后在上部、中部和下部進(jìn)行隨機(jī)抽樣,以組成一個(gè)完整的試樣。
3.2篩分試驗(yàn)
(1)將試樣過(guò)9.5mm篩,去除超粒徑料。然后在潮濕條件下對(duì)試樣進(jìn)行均勻攪拌,按照四分法原則縮分成兩份,每份550g以上,再用烘箱將試樣烘干到重量恒定,烘箱的溫度控制在100~110℃,待試樣冷卻到室溫后,開(kāi)始下一步操作。(2)稱(chēng)取500g經(jīng)過(guò)烘干的試樣,放到套篩頂面,然后將套篩安裝到搖篩機(jī)中,開(kāi)始搖篩,持續(xù)10min。搖篩結(jié)束后,將套篩取出,由人工進(jìn)行逐層手篩。(3)對(duì)各篩的篩余量進(jìn)行稱(chēng)量。(4)根據(jù)以上試驗(yàn)結(jié)果,計(jì)算總篩余百分率,并繪制細(xì)集料級(jí)配曲線(xiàn)。(5)對(duì)細(xì)度模數(shù)進(jìn)行計(jì)算,結(jié)果精確到0.01[4]。(6)做兩次平行試驗(yàn),并將兩次試驗(yàn)的試驗(yàn)結(jié)果平均值直接作為實(shí)測(cè)值。若兩次試驗(yàn)得出的結(jié)果相差超過(guò)0.2,則應(yīng)重新試驗(yàn)。
3.3表觀密度試驗(yàn)
主要采用容量瓶法,其操作步驟為:(1)先將試樣縮分到650g,然后將其放到烘箱內(nèi)進(jìn)行烘干,到試樣重量保持不變,烘箱的溫度控制在100~110℃,待試樣冷卻到室溫后,分成兩份。(2)稱(chēng)取300g經(jīng)烘干冷卻后的試樣,將其放入裝有1/2容積水的容量瓶當(dāng)中。(3)輕搖容量瓶,使試樣和水充分混合,并排出氣泡,然后將容量瓶的瓶蓋塞緊,在恒溫環(huán)境下放置24h,之后用滴管進(jìn)行添水,到水面和容量瓶最頂部刻度線(xiàn)保持齊平,再將其瓶蓋塞緊,并擦干瓶身上的水,對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行稱(chēng)取。(4)將容量瓶中的混合物倒出,擦干瓶?jī)?nèi)外,然后倒入溫度與之前相同的水,到水面和容量瓶最頂部刻度線(xiàn)保持齊平,將瓶蓋塞進(jìn),擦干瓶身上的水,對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行稱(chēng)取。(5)根據(jù)以上結(jié)果對(duì)表觀相對(duì)密度進(jìn)行計(jì)算,結(jié)果取小數(shù)點(diǎn)后3位。(6)根據(jù)以上結(jié)果對(duì)表觀密度進(jìn)行計(jì)算,結(jié)果取小數(shù)點(diǎn)后3位。
4碎(卵)石試驗(yàn)檢測(cè)方法
4.1取樣規(guī)則與方法
每次進(jìn)場(chǎng)的碎(卵)石作為一個(gè)檢驗(yàn)批,在每個(gè)檢驗(yàn)批當(dāng)中,具有代表性的碎(卵)石數(shù)量應(yīng)達(dá)到400m3以上。在取樣之前,將堆腳處代表性較差的部分鏟除干凈,然后在上部、中部與下部分別抽取試樣,以組成一個(gè)完整的試樣。
4.2篩分試驗(yàn)
(1)按照四分法把試樣縮分成如表1所示的數(shù)量,在風(fēng)干后準(zhǔn)備使用。(2)選取一份試樣將其放到烘箱中進(jìn)行烘干,到試樣重量保持不變,烘箱的溫度按100~110℃控制,完成烘干后,對(duì)試樣質(zhì)量進(jìn)行稱(chēng)取,結(jié)果精確到0.1%。(3)將試樣放到套篩頂面,然后將套篩安裝到搖篩機(jī)中,開(kāi)始搖篩,持續(xù)10min。搖篩結(jié)束后,將套篩取出,由人工進(jìn)行逐層手篩。(4)對(duì)各篩的實(shí)際篩余量進(jìn)行稱(chēng)取,結(jié)果精確到總質(zhì)量0.1%。(5)根據(jù)以上結(jié)果對(duì)篩余百分率進(jìn)行計(jì)算,然后計(jì)算確定總篩余百分率,結(jié)果精確到0.1%。(6)做兩次平行試驗(yàn),并將兩次試驗(yàn)的試驗(yàn)結(jié)果平均值直接作為實(shí)測(cè)值。
4.3含泥量試驗(yàn)
(1)按照四分法把試樣縮分成如表1所示的數(shù)量,然后把試樣放到烘箱內(nèi)烘干到試樣重量保持不變,烘箱的溫度按100~110℃控制,完成烘干后,將試樣分成兩份。(2)稱(chēng)取試樣的重量后將其放到容器當(dāng)中,向容器中加水,使試樣被水浸泡24h,然后用手對(duì)試樣進(jìn)行淘洗,去除試樣表面附著的黏土與塵屑;將水洗后的懸濁液倒至套篩,以過(guò)濾粒徑小于0.075mm的顆粒。(3)重復(fù)以上步驟,到水洗后的水達(dá)到清澈。(4)將篩余物放到烘箱內(nèi)烘干到篩余物重量保持不變,烘箱的溫度按100~110℃控制,完成烘干后,對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行稱(chēng)取。(5)根據(jù)以上結(jié)果計(jì)算含泥量,結(jié)果精確到0.1%。(6)做兩次平行試驗(yàn),并將兩次試驗(yàn)的試驗(yàn)結(jié)果平均值直接作為實(shí)測(cè)值。若兩次試驗(yàn)得出的結(jié)果相差超過(guò)0.2,則應(yīng)重新試驗(yàn)。
5結(jié)語(yǔ)
綜上所述,材料試驗(yàn)檢測(cè)是道路工程建設(shè)中的一項(xiàng)基本工作,對(duì)工程質(zhì)量的重要性不言而喻。本文根據(jù)規(guī)范并結(jié)合相關(guān)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提出了一些道路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)方法,可為日后的試驗(yàn)檢測(cè)工作提供參考借鑒,以提高試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
參考文獻(xiàn):
[1]張東寧.道路工程材料檢測(cè)核心研究[J].智能城市,2019(17):126-127.
[2]王志強(qiáng).探討在道路工程中如何做好材料試驗(yàn)檢測(cè)工作[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2018(22):225-226.
[3]石才舉.分析道路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)[J].建材與裝飾,2018(34):50-51.
[4]劉志剛.道路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)的再分析[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2018(6):129-13
作者:康利杰 單位:石家莊市公路橋梁建設(shè)集團(tuán)