网站首页
教育杂志
CSSCI期刊 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊 知网收录期刊 维普收录期刊 万方收录期刊 SCI期刊(美)
医学杂志
CSSCI期刊 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊 知网收录期刊 维普收录期刊 万方收录期刊 SCI期刊(美)
经济杂志
CSSCI期刊 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊 知网收录期刊 维普收录期刊 万方收录期刊 SCI期刊(美)
金融杂志
CSSCI期刊 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊 知网收录期刊 维普收录期刊 万方收录期刊 SCI期刊(美)
管理杂志
CSSCI期刊 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊 知网收录期刊 维普收录期刊 万方收录期刊 SCI期刊(美)
科技杂志
CSSCI期刊 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊 知网收录期刊 维普收录期刊 万方收录期刊 SCI期刊(美)
工业杂志
CSSCI期刊 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊 知网收录期刊 维普收录期刊 万方收录期刊 SCI期刊(美)
SCI杂志
中科院1区 中科院2区 中科院3区 中科院4区
全部期刊
公務(wù)員期刊網(wǎng) 論文中心 正文

鐵路行業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)管理研究

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了鐵路行業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)管理研究范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

鐵路行業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)管理研究

摘要:本文從鐵路行業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)體制的改革歷程入手,對(duì)鐵路行業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)管理存在的問題進(jìn)行探討,提出個(gè)人的幾點(diǎn)解決建議,以期為進(jìn)一步完善鐵路行業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)管理,促進(jìn)養(yǎng)老保險(xiǎn)事業(yè)的順利開展做出有益的參考。

關(guān)鍵詞:鐵路行業(yè);養(yǎng)老保險(xiǎn);保險(xiǎn)管理

0引言

養(yǎng)老保險(xiǎn)作為社會(huì)保障的重要組成部分,其不僅在維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面有著深遠(yuǎn)的影響,更是退休勞動(dòng)者賴以生存的基本保障。筆者從自身從事的行業(yè)——鐵路行業(yè)為例,對(duì)鐵路行業(yè)的養(yǎng)老保險(xiǎn)管理進(jìn)行分析與探討。

1鐵路行業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)體系的改革歷程

我國的養(yǎng)老保險(xiǎn)管理體制最早雛形的構(gòu)建出現(xiàn)于1951年到1966年年初,時(shí)期則遭到了巨大的破壞,直至1984年,經(jīng)歷數(shù)十年的恢復(fù)與改革,于1991年,國務(wù)院頒布了《國務(wù)院城鎮(zhèn)企業(yè)職工養(yǎng)老保險(xiǎn)制度改革的決定》,對(duì)企業(yè)職工的養(yǎng)老制度改革提出了基本原則與要求。而鐵路行業(yè),則是從1986年開始對(duì)鐵路員工實(shí)行合同制,全民固定工并存的雙軌制度,此時(shí),只有合同制員工需要交納養(yǎng)老保險(xiǎn)。1993年10月起,所有的鐵路員工都需要交納養(yǎng)老保險(xiǎn),1998年1月1日,哈爾濱鐵路局養(yǎng)老保險(xiǎn)全部納入黑龍江省級(jí)統(tǒng)籌,2009年末養(yǎng)老保險(xiǎn)管理全部實(shí)現(xiàn)了黑龍江省社會(huì)保險(xiǎn)金保工程系統(tǒng)管理。至此,給基層單位職工養(yǎng)老保險(xiǎn)管理工作帶來了極大的方便。

2鐵路行業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)管理存在的問題

第一,鐵路職工社會(huì)保險(xiǎn)意識(shí)仍稍顯薄弱。對(duì)于鐵路這個(gè)特殊行業(yè)而言,個(gè)人繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)與其他行業(yè)相比雖然繳納較早,但是直至今日仍有個(gè)別鐵路員工在養(yǎng)老保險(xiǎn)的思想認(rèn)識(shí)上存在誤區(qū)。因此,在養(yǎng)老保險(xiǎn)的繳納上明顯不積極主動(dòng)。目前雖然單位由財(cái)務(wù)部門實(shí)行代扣代繳,職工對(duì)此仍不能做到心甘情愿盡義務(wù),且容易與單位產(chǎn)生一定的矛盾。還有大部分職工認(rèn)為單位只扣自己的部分,企業(yè)未繳納單位承擔(dān)部分。因此也就造成了養(yǎng)老保險(xiǎn)管理推進(jìn)力度較為遲緩,嚴(yán)重影響到了養(yǎng)老保險(xiǎn)管理工作的實(shí)施。

第二,鐵路職工養(yǎng)老保險(xiǎn)個(gè)人繳納基數(shù)的確定不盡合理。目前職工繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)基數(shù)以上年度職工月平均工資為基數(shù),個(gè)人部分繳納比例為8%,單位部分繳納20%。對(duì)繳費(fèi)基數(shù)確定上、下限,但對(duì)于工資收入低的職工繳納的養(yǎng)老保險(xiǎn)就少,導(dǎo)致退休后養(yǎng)老金收入就少,形成一種貧者永貧的惡性循環(huán)。

第三,鐵路職工養(yǎng)老保險(xiǎn)基本信息不完善。目前在社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)系統(tǒng)中職工的基本信息存在與實(shí)際不符、與公安庫信息不符、重復(fù)信息現(xiàn)象,因維護(hù)系統(tǒng)導(dǎo)致的繳費(fèi)個(gè)人賬戶不全,漏繳問題依然存在,省系統(tǒng)在存在問題賬戶的處理上由于需要極其繁瑣的手續(xù),有些職工已達(dá)到退休年齡個(gè)人賬戶還沒有糾正,嚴(yán)重影響了職工的切身利益。退休職工因基本信息填寫不全,無法掌握退休職工的生存狀況,導(dǎo)致養(yǎng)老金發(fā)放不到位及流失的可能性長期存在。

第四,養(yǎng)老保險(xiǎn)在保值、增值上較為困難。通過調(diào)查分析可以看到,目前養(yǎng)老保險(xiǎn)基金已完全納入到省級(jí)社會(huì)保險(xiǎn)基金統(tǒng)籌,對(duì)鐵路行業(yè)的職工來說,更不存在能夠加大增值的空間。

3推進(jìn)鐵路行業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)管理工作順利開展的具體措施

第一,進(jìn)一步加強(qiáng)社會(huì)保險(xiǎn)政策的宣傳工作。鐵路單位應(yīng)該通過各種方式進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)社會(huì)保險(xiǎn)政策的宣傳,為廣大鐵路職工清楚且明確地講解社會(huì)保險(xiǎn)體系,基本養(yǎng)老保險(xiǎn)內(nèi)容,養(yǎng)老保險(xiǎn)個(gè)人賬戶的構(gòu)成元素,影響退休后養(yǎng)老金收入的各項(xiàng)因素等等,為職工解惑釋疑,消除潛在的不安定因素,并通過宣傳,讓每一名職工都能夠明白自己的權(quán)利與義務(wù),更加積極主動(dòng)地繳納社會(huì)保險(xiǎn),讓社會(huì)基本保險(xiǎn)形成良性循環(huán),從而保證社會(huì)穩(wěn)定。

第二,在鐵路行業(yè)建立多層次的養(yǎng)老保險(xiǎn)體系。為進(jìn)一步保證鐵路企業(yè)退休人員的基本生活保障,進(jìn)一步完善養(yǎng)老保險(xiǎn)體系,鐵路行業(yè)應(yīng)構(gòu)建一個(gè)多層次的養(yǎng)老保險(xiǎn)制度,包括:基本養(yǎng)老保險(xiǎn)、補(bǔ)充養(yǎng)老保險(xiǎn)、職工個(gè)人儲(chǔ)蓄型養(yǎng)老保險(xiǎn)。進(jìn)一步促進(jìn)鐵路行業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)繳費(fèi)的靈動(dòng)性,除基本養(yǎng)老保險(xiǎn)按標(biāo)準(zhǔn)繳納之外,針對(duì)繳費(fèi)低的職工,實(shí)行補(bǔ)充養(yǎng)老保險(xiǎn)等相應(yīng)的辦法,允許其自愿繳納一部分作為補(bǔ)充養(yǎng)老保險(xiǎn),解決其退休后的基本生活保障。當(dāng)然企業(yè)要制定相應(yīng)的制度進(jìn)行調(diào)控與約束。

第三,盡快完善養(yǎng)老保險(xiǎn)管理系統(tǒng)基本信息數(shù)據(jù),高效率地糾正系統(tǒng)中職工基本信息的錯(cuò)誤,避免因糾錯(cuò)不及時(shí)導(dǎo)致職工暫時(shí)無收入而造成的不穩(wěn)定。對(duì)鐵路單位養(yǎng)老金的社會(huì)化發(fā)放,應(yīng)該對(duì)退休人員的實(shí)際居住地進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致調(diào)查,將退休人員的家庭信息準(zhǔn)確地登記在系統(tǒng)中,并動(dòng)態(tài)進(jìn)行維護(hù),及時(shí)管控養(yǎng)老金發(fā)放范圍,防止養(yǎng)老金冒領(lǐng)而導(dǎo)致資金損失。這就要求社會(huì)保險(xiǎn)工作人員有強(qiáng)烈的責(zé)任感和社會(huì)公德心,既要對(duì)本單位職工負(fù)責(zé),又要對(duì)企業(yè)對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。

第四,促進(jìn)養(yǎng)老保險(xiǎn)基金的保值、增值。在養(yǎng)老保險(xiǎn)基金上政府應(yīng)該給予一定的扶持,允許其購買除特種債券外的其它較高利息的債券。尤其是鐵路行業(yè)如果能夠在政府社會(huì)保險(xiǎn)基金監(jiān)管條件下將養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳納的部分集中起來,用于對(duì)新線的建設(shè)以及舊線的運(yùn)營改造,那么勢必能夠獲得較高的收益,養(yǎng)老保險(xiǎn)基金的增值空間也將大大提升。

4結(jié)語

養(yǎng)老保險(xiǎn)作為社會(huì)保障體系的重要構(gòu)成,進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)鐵路行業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)的管理,使養(yǎng)老保險(xiǎn)發(fā)揮其最大的作用則成為當(dāng)前所有行業(yè)乃至我國面臨的重要問題,值得廣大工作者人員、學(xué)者加以深入研究與探討。

參考文獻(xiàn):

[1]閔曉麗.淺談加強(qiáng)鐵路職工社會(huì)保險(xiǎn)檔案管理工作的幾點(diǎn)建議[J].財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版),2009(01).

[2]劉鳳新.社會(huì)保險(xiǎn)屬地化管理對(duì)鐵路的影響及對(duì)策[J].理論學(xué)習(xí)與探索,2006(02).

作者:李淑艷 單位:佳木斯工務(wù)段

免责声明

本站为第三方开放式学习交流平台,所有内容均为用户上传,仅供参考,不代表本站立场。若内容不实请联系在线客服删除,服务时间:8:00~21:00。

AI写作,高效原创

在线指导,快速准确,满意为止

立即体验
相關(guān)熱門標(biāo)簽
文秘服务 AI帮写作 润色服务 论文发表