制造業(yè)企業(yè)成本管理精選(九篇)
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第1篇：制造業(yè)企業(yè)成本管理范文
一、制造業(yè)企業(yè)新型成本管理模式——企業(yè)內(nèi)部市場鏈
制造業(yè)企業(yè)新型成本管理模式將企業(yè)機(jī)制與市場機(jī)制進(jìn)行整合，建立企業(yè)內(nèi)部市場鏈。將企業(yè)外部市場目標(biāo)轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營目標(biāo)，將企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營目標(biāo)轉(zhuǎn)化為員工利益目標(biāo)。這種內(nèi)部市場鏈的建立是通過業(yè)務(wù)流程再造實(shí)現(xiàn)的。即，通過將過去的職能管理轉(zhuǎn)變?yōu)榱鞒坦芾?，建立企業(yè)由定單開始一切活動(dòng)的新業(yè)務(wù)流程。 企業(yè)內(nèi)部市場鏈?zhǔn)且钥蛻舳▎涡畔槠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)，由定單客戶、營銷部門、產(chǎn)品組裝部門、產(chǎn)品部件生產(chǎn)部門、原料采購部門、部門、研發(fā)部門、原料供應(yīng)商等所構(gòu)成的閉環(huán)結(jié)構(gòu)。
二、客戶定單信息在企業(yè)內(nèi)部市場鏈中的流動(dòng)
學(xué)家科斯認(rèn)為：企業(yè)內(nèi)部無法按市場競爭機(jī)制來運(yùn)作，因?yàn)榻灰壮杀咎遊1]。但是科斯的時(shí)代并沒有信息化，信息化手段完全可以降低交易成本。制造業(yè)企業(yè)新型成本管理模式下，定單信息的取得、整合、傳遞、分解、實(shí)現(xiàn)完全依托強(qiáng)大的平臺(tái)，通過Internet 與Intranet的有效銜接得以實(shí)現(xiàn)。
2.1客戶定單信息在企業(yè)內(nèi)部市場鏈中的傳遞、整合過程
營銷部門是企業(yè)內(nèi)部市場鏈閉環(huán)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，起了聯(lián)結(jié)內(nèi)外、承前啟后的作用。借助Internet，客戶將定單和與產(chǎn)品設(shè)計(jì)相關(guān)的客戶需求信息傳遞給營銷部門。營銷部門借助Intranet，將與產(chǎn)品設(shè)計(jì)相關(guān)的客戶需求信息傳達(dá)給產(chǎn)品研發(fā)部門，將定單信息傳遞給會(huì)計(jì)部門和產(chǎn)品組裝部門。研發(fā)部門進(jìn)行相應(yīng)的研發(fā)工作，并將其研發(fā)過程中的創(chuàng)新、研發(fā)結(jié)果及時(shí)與營銷部門、產(chǎn)品組裝部門和部件生產(chǎn)部門協(xié)調(diào)、溝通。會(huì)計(jì)部門需要核定客戶的信用額度，通過Internet向客戶傳遞信用信息和收取銷售款信息。產(chǎn)品組裝部門將收到的定單信息傳遞給產(chǎn)品生產(chǎn)部門，產(chǎn)品生產(chǎn)部門將收到的定單信息傳遞給原料采購部門。采購部門借助Internet向有長期往來的原料供應(yīng)商采購，并通過Intranet將采購信息傳遞給會(huì)計(jì)部門，由會(huì)計(jì)部門負(fù)責(zé)向供應(yīng)商付款。通過Internet原料供應(yīng)商通知采購部門收貨，通過Intranet采購部門驗(yàn)貨后通知部件生產(chǎn)部門領(lǐng)料、生產(chǎn)，部件生產(chǎn)部門生產(chǎn)后通知產(chǎn)品組裝部門組裝，產(chǎn)品組裝部門組裝完畢后通知營銷部門發(fā)貨，營銷部門發(fā)貨后借助Internet通知客戶驗(yàn)收貨品。
對于大型制造業(yè)企業(yè)，由于每分每秒都會(huì)有新定單信息注入企業(yè)，為了提高企業(yè)處理定單信息的效率，可以視企業(yè)接收定單頻率設(shè)定定單信息整合時(shí)長，比如說將20秒設(shè)定為一個(gè)定單信息整合時(shí)長，即每20秒將定單整合一次。定單信息整合的過程就是將同類產(chǎn)品定單進(jìn)行合并，并將該整合后定單信息在市場鏈閉環(huán)中傳遞、分解并實(shí)施。
2.2客戶定單信息在企業(yè)內(nèi)部市場鏈節(jié)中的分解過程
在制造業(yè)企業(yè)新型成本管理模式下，任何定單信息都需要在各個(gè)控制點(diǎn)分解為由專門人員負(fù)責(zé)其履行的子定單信息，也就是說定單與員工之間存在一一對應(yīng)關(guān)系。即，每位員工都有自己的定單，并且要對自己的定單負(fù)責(zé)，而每份定單都有員工對其負(fù)責(zé)。這樣，每位員工都成為創(chuàng)造市場價(jià)值的戰(zhàn)略事業(yè)單位(Strategic Business Unit， SBU)，每位員工都參與市場營銷，具體的分解過程在Intranet中實(shí)現(xiàn)。
三、制造業(yè)企業(yè)新型成本管理模式的優(yōu)點(diǎn)
3.1降低資金成本，提高應(yīng)收賬款回收率和收款速度。
實(shí)行制造業(yè)新型成本管理模式，由于定單信息要在內(nèi)部市場鏈節(jié)中分解為由專門的人員負(fù)責(zé)其履行的子定單信息，那么應(yīng)收賬款子定單在部門也無例外的有專門人員負(fù)責(zé)，即有專人負(fù)責(zé)應(yīng)收賬款的收回。當(dāng)任務(wù)直接落實(shí)給具體員工，并且對任務(wù)的完成與否設(shè)置有效激勵(lì)機(jī)制時(shí)，任務(wù)的完成就有保障，所以這種直接與員工利益聯(lián)動(dòng)的應(yīng)收賬款管理可以提高應(yīng)收賬款的回收率和收款速度。這樣就可以有效防范企業(yè)資金鏈斷裂導(dǎo)致的破產(chǎn)。
另外，某些制造業(yè)企業(yè)完全有條件實(shí)現(xiàn)應(yīng)收賬款管理的極致——杜絕應(yīng)收賬款。當(dāng)制造業(yè)企業(yè)成功地樹立了企業(yè)形象，建立了自己的品牌和信譽(yù)，完全可以在實(shí)現(xiàn)銷售的同時(shí)收回貨款。杜絕應(yīng)收賬款的存在，企業(yè)也就再無應(yīng)收賬款回收率和收款速度等的困繞。
當(dāng)然，少數(shù)制造業(yè)企業(yè)可以達(dá)到經(jīng)營的最高境界——“負(fù)營運(yùn)成本”。企業(yè)可以在取得定單的同時(shí)就取得貨款，即取得預(yù)收賬款。利用預(yù)收賬款購買原料，可以最大限度的降低企業(yè)的資金成本。
3.2 降低生產(chǎn)成本，利用“企業(yè)內(nèi)部模擬市場”創(chuàng)造生產(chǎn)成本優(yōu)勢。
實(shí)行制造業(yè)新型成本管理模式，企業(yè)部件生產(chǎn)部門可以實(shí)行“企業(yè)內(nèi)部模擬市場”這一成本控制模式[2]。即在部件生產(chǎn)部門，以市場為導(dǎo)向，以國內(nèi)先進(jìn)水平本單位最好水平為依據(jù)，將原材料和出廠產(chǎn)品的市場價(jià)格作為核算參數(shù)，進(jìn)而核算出產(chǎn)品的內(nèi)部價(jià)格和內(nèi)部成本。部件生產(chǎn)部門各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間構(gòu)成內(nèi)部“買賣”關(guān)系，按內(nèi)部價(jià)格和內(nèi)部成本核算出內(nèi)部利潤，并實(shí)行“成本否決”。
第2篇：制造業(yè)企業(yè)成本管理范文
關(guān)鍵詞：ERP 制造業(yè) 企業(yè) 成本管理
ERP也就是企業(yè)資源計(jì)劃，主要指建立在一定信息技術(shù)基礎(chǔ)之上，用系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)相應(yīng)的決策層和員工提供一個(gè)決策運(yùn)行手段的管理平臺(tái)。它能夠?qū)ο鄳?yīng)企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的管理，如訂單、庫存、采購、生產(chǎn)制造、計(jì)劃、運(yùn)輸、質(zhì)量控制、決策支持等等，能夠更加廣泛和深入地對企業(yè)進(jìn)行管理，確保相應(yīng)會(huì)計(jì)信息的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性和一致性，能夠有效提升現(xiàn)代企業(yè)的管理水平。近年來，我國大部分的制造業(yè)企業(yè)都采用了ERP管理系統(tǒng)，有效推動(dòng)了企業(yè)的發(fā)展。
一、目前制造業(yè)企業(yè)的ERP管理模式存在的問題
（一）不能細(xì)化的管理企業(yè)成本
目前制造業(yè)企業(yè)使用的ERP管理系統(tǒng)中，通常采用的都是標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)成本管理體系，對相應(yīng)企業(yè)的數(shù)據(jù)及運(yùn)營情況進(jìn)行比較全面的數(shù)據(jù)收集，而且必須保證相應(yīng)信息及數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性及完整性?？墒乾F(xiàn)在我國大部分的制造業(yè)企業(yè)在管理上都采用比較粗放的形式，因而在短時(shí)間內(nèi)很難達(dá)到ERP管理系統(tǒng)的要求，因而也就不能很好的提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，在最大限度內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，很難提升制造業(yè)企業(yè)的核心競爭力。
（二）企業(yè)管理者沒有積極的主動(dòng)性
制造業(yè)企業(yè)采用ERP管理系統(tǒng)進(jìn)行管理，不僅動(dòng)作大、規(guī)模大，而且難度也非常大，所以從企業(yè)的管理者到員工都必須進(jìn)行一定的整合?？墒呛芏嘀圃鞓I(yè)企業(yè)的管理人員通常都認(rèn)為，對企業(yè)最重要的就是生產(chǎn)效益的最大化，如果對內(nèi)部結(jié)構(gòu)及組織結(jié)構(gòu)做出過大的調(diào)整，那么就會(huì)面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)，遠(yuǎn)水解不了近渴，所以積極性不高。
（三）沒有系統(tǒng)性的系統(tǒng)運(yùn)行
ERP系統(tǒng)在誕生之日起就是一個(gè)科學(xué)化、系統(tǒng)化、規(guī)范化的管理機(jī)制，可是在具體實(shí)施的過程當(dāng)中，制造業(yè)企業(yè)經(jīng)常會(huì)忽視對目標(biāo)的量化，缺少有效的激勵(lì)機(jī)制。如果目標(biāo)不實(shí)行一定的量化，那么考核上就沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，很多運(yùn)用ERP系統(tǒng)進(jìn)行管理的企業(yè)都會(huì)忽視這個(gè)重要問題，所以企業(yè)相應(yīng)的管理者在運(yùn)用該系統(tǒng)提高管理水平方面，不僅沒有方向，更沒有壓力，所以無法實(shí)施系統(tǒng)性的運(yùn)行。
二、增強(qiáng)制造業(yè)企業(yè)ERP系統(tǒng)的措施
（一）建立起系統(tǒng)化的成本管理體系
系統(tǒng)化的成本管理體系一般包含信息資源、人力資源、知識(shí)資源、資金資源等等各種企業(yè)的軟件資源及硬件資源的有效整合及控制。一個(gè)企業(yè)要想建立起比較活躍的、有生命的成本控制系統(tǒng)，就必須樹立起全局觀念，從而建立起符合企業(yè)自身發(fā)展特點(diǎn)的系統(tǒng)化管理體制。系統(tǒng)化的成本管理體系不管要為相應(yīng)的企業(yè)節(jié)約大量的成本，而且在相應(yīng)企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)的過程當(dāng)中，還應(yīng)科學(xué)的分析相應(yīng)的數(shù)據(jù)，從而有效了解市場的情況和企業(yè)自身的運(yùn)行情況，對企業(yè)各種資源進(jìn)行有效的整合。要想做到這點(diǎn)，那么相應(yīng)制造業(yè)企業(yè)的管理者和員工就必須齊心協(xié)力，對成本進(jìn)行全面的控制，最終使企業(yè)的資源能夠得到最大化的利用。
（二）提高管理者的積極性，建立有效的激勵(lì)機(jī)制
ERP管理模式通過對相應(yīng)目標(biāo)成本的量化考核，提升企業(yè)各責(zé)任中心的利益實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。所以，企業(yè)在進(jìn)行成本控制的時(shí)候，各個(gè)部門及整個(gè)企業(yè)都要進(jìn)行積極的配合和有效的調(diào)整，使企業(yè)所有員工的利益都同整個(gè)企業(yè)的效益及成本相關(guān)聯(lián)。因而相應(yīng)的制造業(yè)企業(yè)必須建立科學(xué)的激勵(lì)機(jī)制，然后通過相應(yīng)的考核來增進(jìn)員工間的配合?？茖W(xué)的激勵(lì)機(jī)制能夠有效激發(fā)員工的工作積極性，在ERP系統(tǒng)運(yùn)用程度不斷深化的條件下，提升企業(yè)的管理水平，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本將會(huì)成為必然。
（三）深化創(chuàng)新機(jī)制
不斷創(chuàng)新ERP系統(tǒng)在制造業(yè)企業(yè)當(dāng)中的運(yùn)用，是我國現(xiàn)階段制造業(yè)企業(yè)發(fā)展的必然選擇。制造業(yè)企業(yè)一直是勞動(dòng)密集型的企業(yè)，必須把國際市場上先進(jìn)的市場機(jī)制引入到內(nèi)部，從而建立起適應(yīng)市場體制的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)，細(xì)化目標(biāo)，并將其分解到相應(yīng)企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)部門和環(huán)節(jié)，將責(zé)任落實(shí)到具體的個(gè)人，這樣就會(huì)形成各個(gè)成本中心對總的企業(yè)目標(biāo)的成本進(jìn)行負(fù)責(zé)，為了有效達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，相應(yīng)的管理人員和員工都會(huì)積極的應(yīng)用ERP系統(tǒng)的管理方法、思想和工具，從而不斷創(chuàng)新管理方法和工作方法。
（四）增強(qiáng)各個(gè)階段的成本控制
1、加強(qiáng)在設(shè)計(jì)階段成本管理的控制。不同的設(shè)計(jì)方案在工藝路線、性能指標(biāo)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等方面都會(huì)不同，從而在成本上產(chǎn)生一定的差異。所以相應(yīng)人員要利用ERP系統(tǒng)的成本模擬功能，有效模擬并運(yùn)算出不同方案的身纏成本，從而科學(xué)的選出最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。
2、采購階段的成本控制。利用ERP系統(tǒng)提前為所有的物料制定出入庫計(jì)劃價(jià)格，也就是標(biāo)準(zhǔn)的采購成本，從而有效控制采購成本，提高工作效率，簡化相應(yīng)材料費(fèi)用的核算程序。
3、生產(chǎn)制造階段的成本控制。相應(yīng)的技術(shù)人員應(yīng)利用ERP系統(tǒng)制定出標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)成本，產(chǎn)品的成本要用成本清單表示。按照科學(xué)的方法計(jì)算出作業(yè)的成本，從而保證生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本控制。
三、結(jié)論
ERP系統(tǒng)是一個(gè)先進(jìn)的管理系統(tǒng)，建立在相應(yīng)的科學(xué)及信息基礎(chǔ)之上，最終目標(biāo)是有效控制企業(yè)的生產(chǎn)成本?，F(xiàn)階段，我國的制造業(yè)企業(yè)廣泛的應(yīng)用該系統(tǒng)對企業(yè)進(jìn)行管理，但還存在一定的問題，相應(yīng)的管理人員必須針對這些問題改進(jìn)管理方法，最終實(shí)現(xiàn)對企業(yè)生產(chǎn)成本的有效控制。
參考文獻(xiàn)：
[1]張浩，馬少輝．基于ERP／MES的鋼鐵企業(yè)成本管理系統(tǒng)研究[J]．中國制造業(yè)信息化,2008(15)
第3篇：制造業(yè)企業(yè)成本管理范文
物流成本管理是制造企業(yè)物流管理的核心。制造企業(yè)物流成本是指為配合企業(yè)生產(chǎn)而完成的物流活動(dòng)占用、耗費(fèi)的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn),包括從原材料供應(yīng)開始直到商品送達(dá)消費(fèi)者的運(yùn)輸成本、庫存成本(指商品占壓流動(dòng)資金所花的利息)、儲(chǔ)存(含入庫、在庫保管、出庫作業(yè))成本、裝卸成本、商品加工成本、物流信息處理成本、商品殘損成本、顧客退貨的處理成本,以及物資回收、廢棄物處理等方面的全部物流費(fèi)用。與流通企業(yè)相比,制造企業(yè)的物流成本大都體現(xiàn)在所生產(chǎn)的產(chǎn)品成本之中,具有與產(chǎn)品成本的不可分割性。
一、制造企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)狀
近年來，隨著社會(huì)物流需求的不斷增大，我國物流業(yè)已從起步階段進(jìn)入快速發(fā)展階段。與此同時(shí)，一些典型的管理問題逐漸暴露出來，企業(yè)物流成本管理就是其中一個(gè)重要內(nèi)容。
根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)《中國物流年鑒（2005）》報(bào)道，我國自1992年以來，物流成本均占到整個(gè)GDP的20%以上，而國外物流發(fā)達(dá)國家的水平是8%～10%左右。從庫存情況來看，中國企業(yè)產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)周期為35天～45天，而國外一些企業(yè)的產(chǎn)品庫存時(shí)間不超過10天。中國企業(yè)更愿用自己的車隊(duì)，但貨物空載率達(dá)37%以上，同時(shí)因包裝問題而造成的貨物損失每年達(dá)150億元，貨物運(yùn)輸每年損失500億元人民幣。當(dāng)前，國內(nèi)企業(yè)在物流成本的控制上，還處于一種探索階段，感性的成份居多。中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，中國有45.3％的企業(yè)面臨物流成本過高的壓力。
西方發(fā)達(dá)國家的物流成本管理研發(fā)經(jīng)歷了了解物流成本實(shí)際狀況、物流成本核算、物流成本管理、物流收益評估、物流盈虧分析五個(gè)階段。在制造企業(yè)的物流成本管理實(shí)踐中,達(dá)到物流成本管理第四階段水平的企業(yè)不多,多數(shù)企業(yè)的物流成本管理水平還都處于第三階段。
在我國,制造企業(yè)對物流成本的構(gòu)成已經(jīng)有了一定的理解,并確認(rèn)了最需要展開的功能成本分析和動(dòng)態(tài)的成本計(jì)算能力。但是由于我國工業(yè)化總體水平較低,許多會(huì)計(jì)核算方法成為解決物流成本問題的障礙,對物流過程進(jìn)行有效的成本管理仍然存在著困難,嚴(yán)重影響了工業(yè)企業(yè)物流合理化及管理水平的提高。貨物卸貨、搬運(yùn)、暫存、包裝、資訊、準(zhǔn)時(shí)配送等方面失控,企業(yè)物流專業(yè)化技術(shù)水平不高,物流不合理,物流運(yùn)作能力低下。
物流管理水平的低下決定了物流成本管理水平較低,組織間交易成本高,物流成本水平居高不下。從物流成本管理經(jīng)歷的五個(gè)階段看,我國企業(yè)的物流成本管理大多還處于了解物流成本的實(shí)際狀況,即對物流活動(dòng)的重要性提高了認(rèn)識(shí)的第一階段,只有少部分企業(yè)達(dá)到了物流成本核算,即了解并解決物流活動(dòng)中存在的問題的第二階段(但核算水平很低、了解和解決問題的層次也不深),物流部門落后于生產(chǎn)部門,物流成本管理遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于生產(chǎn)管理。
二、制造企業(yè)物流成本管理的原因分析
企業(yè)物流成本管理關(guān)系到企業(yè)成本競爭優(yōu)勢的建立。在我國絕大多數(shù)生產(chǎn)制造企業(yè)管理實(shí)踐中,很多企業(yè)的物流管理采用的是分散管理物流的體制：物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、能力建設(shè)、合理化改進(jìn)、物流運(yùn)作、信息系統(tǒng)建設(shè)與維護(hù)分別由若干部門完成，物流系統(tǒng)涉及成本方面的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)很難進(jìn)行完整有效的統(tǒng)計(jì)。能明確本企業(yè)物流成本在銷售額中所占比例的企業(yè)少之又少,報(bào)表上所反映出來的物流成本僅是向企業(yè)外部支付的物流費(fèi)用,只不過是物流成本的“冰山一角”,因而無法真正了解物流的全部費(fèi)用,實(shí)現(xiàn)物流成本削減也變得十分困難。
1.企業(yè)缺乏“第三利潤源”的理念
20世紀(jì)六七十年代，發(fā)達(dá)國家的企業(yè)大都把競爭焦點(diǎn)放在生產(chǎn)領(lǐng)域，千方百計(jì)地降低物質(zhì)資源消耗，獲取企業(yè)的“第一利潤源泉”，千方百計(jì)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率獲取企業(yè)的“第二利潤源泉”。進(jìn)入20世紀(jì)70年代以后，生產(chǎn)企業(yè)把提高經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)競爭力的焦點(diǎn)從生產(chǎn)領(lǐng)域開始轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，包括采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工、分銷、售后服務(wù)等物資流通活動(dòng)以及有關(guān)的信息活動(dòng)。但中國企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流是“第三利潤源”的理念，沒有將物流看成為優(yōu)化生產(chǎn)過程、強(qiáng)化市場經(jīng)營的關(guān)鍵，而將物流活動(dòng)置于附屬地位，大多數(shù)企業(yè)將倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、采購、包裝、配送等物流活動(dòng)分散在不同部門，沒有納入一個(gè)部門對物流活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運(yùn)作與管理。
2.現(xiàn)行財(cái)會(huì)制度和核算方法不利于物流成本管理
日本早稻田大學(xué)西澤修教授在研究物流成本時(shí)指出,現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法不適合現(xiàn)代物流的費(fèi)用管理,不能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況,導(dǎo)致人們對物流費(fèi)用的了解甚少,存在很大的虛假性。目前,我國企業(yè)現(xiàn)有的會(huì)計(jì)核算制度主要是按照勞動(dòng)力和產(chǎn)品來分?jǐn)偲髽I(yè)成本的,企業(yè)現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中沒有單獨(dú)的科目來核算物流成本,企業(yè)的“損益表”中沒有物流成本的直接記錄,因而較難對企業(yè)發(fā)生的各種物流費(fèi)用做出準(zhǔn)確的計(jì)算與分析,無法完整統(tǒng)計(jì)物流成本,使企業(yè)物流成本管理無從下手。
3.物流量規(guī)模小制約物流成本的降低
我國第三方物流還處于發(fā)展初期,第三方物流市場還相當(dāng)分散,第三方物流企業(yè)規(guī)模小,多數(shù)第三方物流企業(yè)重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),輕物流信息平臺(tái)建設(shè),缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作程序,無法提供整體解決方案,難以大幅度降低物流成本。沒有物流業(yè)務(wù)外包的生產(chǎn)企業(yè)多為中小型企業(yè),物流量小,達(dá)不到規(guī)模經(jīng)濟(jì),并且物流設(shè)施和技術(shù)落后,在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送各個(gè)環(huán)節(jié)仍然以手工作業(yè)為主,使企業(yè)物流成本管理難以開展,物流成本較高。
4.物流成本橫向比較困難
各企業(yè)通常是分別對物流成本進(jìn)行計(jì)算和控制的,即各企業(yè)是根據(jù)各自不同的理解和認(rèn)識(shí)來把握物流成本,沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),因此各企業(yè)間無法在物流成本方面進(jìn)行比較分析,也無法得出確切的行業(yè)平均物流成本值,難以建立物流成本比較優(yōu)勢。
三、提升制造企業(yè)物流成本管理水平的對策
物流成本管理是制造企業(yè)物流管理的重要手段。通過對物流成本的有效管理,能推動(dòng)企業(yè)物流的合理化進(jìn)程,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。既然物流管理是“第三利潤源”，那么，如何提升我國制造企業(yè)物流成本管理水平？筆者認(rèn)為，關(guān)鍵是要用現(xiàn)代物流理念做指導(dǎo)，再造物流程序，建立現(xiàn)代物流企業(yè)，組建專業(yè)物流機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)物流管理骨干，將經(jīng)營意識(shí)、雙贏意識(shí)灌輸?shù)轿锪魅^程管理中去。同時(shí)，在物流成本的控制過程中運(yùn)用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)方法,將與物流相互聯(lián)系的各項(xiàng)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)組合成統(tǒng)一的整體,并將計(jì)算機(jī)運(yùn)用到企業(yè)物流成本的綜合控制中,從系統(tǒng)整體出發(fā),互相協(xié)調(diào),為客戶、本企業(yè)內(nèi)各部門提供最佳服務(wù),最大限度地降低企業(yè)物流成本。
1.增強(qiáng)企業(yè)成本管理意識(shí)
隨著市場竟?fàn)幍牟粩嗉觿?，制造企業(yè)建立竟?fàn)巸?yōu)勢的關(guān)鍵已由節(jié)約原材料的第一源泉，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的第二源泉，轉(zhuǎn)向高效的物流系統(tǒng)的第三源泉，即通過有效地控制和降低物流成本來提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，獲得利潤。要把降低成本的工作從物流管理部門擴(kuò)展到企業(yè)的各個(gè)部門，并從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售全生命周期中，進(jìn)行物流成本管理，使企業(yè)員工具有長期發(fā)展的“戰(zhàn)略性成本意識(shí)”。
2.優(yōu)化物流流程
企業(yè)降低物流成本應(yīng)從優(yōu)化物流流程,改善物流管理入手,從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進(jìn)行。應(yīng)組建專門的物流管理部，將原來分散管理的產(chǎn)、供、銷、運(yùn)等環(huán)節(jié)的物流統(tǒng)一管理。重新規(guī)劃，重建物流程序,實(shí)現(xiàn)物流管理的專門化。樹立現(xiàn)代物流理念,重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運(yùn)作方式,吸收先進(jìn)的物流管理方法,結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際,尋找改善物流管理方法,有效管理企業(yè)物流成本。
3.完善物流途徑
傳統(tǒng)的狹義的物資成本概念僅限于物資本身的購進(jìn)價(jià)款,物資的質(zhì)量成本及延期交貨成本對企業(yè)成本的影響往往沒有得到計(jì)算、考核和控制。在物流成本構(gòu)成中,倉儲(chǔ)成本比重僅次于運(yùn)輸成本,因此企業(yè)應(yīng)注重倉儲(chǔ)成本的管理,采用JIT(JustInTime)方法,完善物流途徑,縮短物流運(yùn)程,減少庫存量和周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),合理庫存,提高保管效率,這是降低物流成本最重要的方法。
4.再造業(yè)務(wù)流程
為適應(yīng)當(dāng)前的競爭態(tài)勢,制造企業(yè)物流管理部門必須進(jìn)行以市場、客戶為導(dǎo)向的流程再造,變職能管理為流程管理,通過流程再造,建立以市場為導(dǎo)向、面向客戶、以客戶評判作為服務(wù)考核結(jié)果、體現(xiàn)運(yùn)作效率和效果的流程,更好地滿足客戶需求。首先，企業(yè)應(yīng)從資金實(shí)力、管理能力、物流在企業(yè)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位以及物流市場的交易成本四個(gè)方面進(jìn)行綜合權(quán)衡,選擇恰當(dāng)?shù)奈锪髂Ｊ?。其次，根?jù)物流活動(dòng)之間存在著效益背反,管理人員必須研究總體效益,以成本為核心,用系統(tǒng)論觀點(diǎn),按照總成本最低的要求,調(diào)整各個(gè)分系統(tǒng)之間的矛盾,把它們有機(jī)地聯(lián)系起來,成為一個(gè)整體,從而達(dá)到物流總成本最小化,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的最佳效益。再次，加強(qiáng)物流成本的核算。要做好運(yùn)輸費(fèi)用的控制、裝卸搬運(yùn)費(fèi)用的控制、儲(chǔ)存費(fèi)用的控制、包裝費(fèi)用的控制。
5.借助第三方物流公司降低企業(yè)物流成本
在控制物流成本方面，歐美國家采用較多的是物流的外包，或稱第三方物流或合同制物流。它是利用企業(yè)外部的分銷公司、儲(chǔ)運(yùn)公司或第三方貨運(yùn)人執(zhí)行本企業(yè)的物流管理或產(chǎn)品分銷職能的全部或部分。第三方物流服務(wù)提供者可以使一個(gè)公司從規(guī)模經(jīng)濟(jì)、更多地門到門運(yùn)輸?shù)确矫鎸?shí)現(xiàn)運(yùn)輸費(fèi)用的節(jié)約，并體現(xiàn)出利用物流專業(yè)人員與技術(shù)。物流業(yè)務(wù)外包不僅可以降低企業(yè)物流成本，還可以提高企業(yè)的服務(wù)水平和作業(yè)效率等。
6.構(gòu)筑現(xiàn)代物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
第4篇：制造業(yè)企業(yè)成本管理范文
摘 要 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化對制造企業(yè)的傳統(tǒng)經(jīng)營模式造成了一定的沖擊。戰(zhàn)略成本管理與傳統(tǒng)成本管理相比更注重企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的全面性和目標(biāo)的長期性。本文對傳統(tǒng)成本管理與戰(zhàn)略成本管理的比較來分析我國制造業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中面臨的問題及對其建立相應(yīng)的戰(zhàn)略成本管理體系提出了建議與見解。
關(guān)鍵詞 制造企業(yè) 戰(zhàn)略成本管理 傳統(tǒng)成本管理 戰(zhàn)略定位分析
一、傳統(tǒng)成本管理與戰(zhàn)略成本管理的比較
（一）傳統(tǒng)成本管理在企業(yè)中的弊端
外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化使企業(yè)的成本管理也發(fā)生了變化，傳統(tǒng)成本管理已遠(yuǎn)不能滿足制造企業(yè)對成本管理的需要。主要原因如下：（1）傳統(tǒng)的成本管理偏重企業(yè)短期利潤目標(biāo)，忽略了企業(yè)長期戰(zhàn)略目標(biāo)。（2）傳統(tǒng)成本管理法產(chǎn)品的相關(guān)成本內(nèi)容不完整，只注重對制造成本的核算，不能區(qū)分企業(yè)的增值和非增值作業(yè)。（3）傳統(tǒng)成本法忽視戰(zhàn)略成本動(dòng)因，如：產(chǎn)品開發(fā)、市場開拓、售后服務(wù)等活動(dòng)對產(chǎn)品成本的影響。
（二）企業(yè)戰(zhàn)略成本管理概述
戰(zhàn)略成本管理以企業(yè)提品或勞務(wù)的作業(yè)為核心，以成本動(dòng)因?yàn)楸?，以產(chǎn)品研發(fā)、適時(shí)生產(chǎn)和質(zhì)量管理等基本環(huán)節(jié)為重，強(qiáng)化企業(yè)“作業(yè)鏈――價(jià)值鏈”，培育和構(gòu)建企業(yè)核心競爭能力，通過分析市場、自身和對手的財(cái)務(wù)與非財(cái)務(wù)信息來制定實(shí)施企業(yè)戰(zhàn)略，創(chuàng)造企業(yè)的競爭優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值。
二、戰(zhàn)略管理成本在制造企業(yè)的實(shí)施
（一）我國制造業(yè)的主要特點(diǎn)
我國制造業(yè)依照生產(chǎn)的特征大體分：離散制造和流程制造。離散制造主要是單件、小批量的生產(chǎn)方式，典型行業(yè)：零件生產(chǎn)、汽車、服裝、醫(yī)療設(shè)備等。流程制造的特點(diǎn)是重復(fù)生產(chǎn)、流水線生產(chǎn)，典型行業(yè)：家電產(chǎn)品、化工、食品、制藥等。我國制造業(yè)日益成為工業(yè)的中堅(jiān)力量，因而我國制造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長對我國工業(yè)的拉動(dòng)作用將會(huì)加強(qiáng)。
企業(yè)管理方法應(yīng)隨外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化做出適時(shí)改變，尤其是生產(chǎn)加工流程較固定、工序繁多、批量生產(chǎn)的制造企業(yè)。企業(yè)只有通過戰(zhàn)略成本管理才能全面分析制造企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、市場營銷、質(zhì)量管理、售后跟蹤等環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀，才能提出具有針對性的經(jīng)營手段和運(yùn)營機(jī)制，才會(huì)提高企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)營管理能力。
（二）我國制造業(yè)經(jīng)營中出現(xiàn)的問題
從企業(yè)營\和行業(yè)特點(diǎn)分析，制造企業(yè)的主要問題表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）計(jì)劃管理。外部環(huán)境導(dǎo)致需求處在變化和浮動(dòng)之中，制造業(yè)中人工、機(jī)器、原料等變化都會(huì)對生產(chǎn)策略的實(shí)施引起影響，所以計(jì)劃管理對資源的合理配置、未來經(jīng)營的預(yù)測比較重要；（2）成本管理。 制造行業(yè)產(chǎn)品成本的核算涉及很多數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)的時(shí)效性、準(zhǔn)確性對企業(yè)財(cái)務(wù)核算和生產(chǎn)經(jīng)營顯得尤為重要；（3） 庫存管理。生產(chǎn)策略的不確定、缺少對庫存商品的把握，經(jīng)常造成生產(chǎn)所需原料短缺、不匹配的情況；（4）物料供應(yīng)。制造業(yè)的采購成本比重大，所以加強(qiáng)對原材料的采購、資金的預(yù)算使用和采購過程透程化能在一定程度上規(guī)避采購風(fēng)險(xiǎn)；（5） 銷售管理。制造企業(yè)銷售管理中突出問題是客戶、價(jià)格信息散亂，預(yù)測準(zhǔn)確率低，信用管理風(fēng)險(xiǎn)高。6. 缺乏有用信息。企業(yè)信息分散在不同的部門，收集信息工作量大，難以共享，不能及時(shí)查詢各部門中的相關(guān)信息，無法做出正確的決策。
三、制造企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略成本管理的方法
（一）預(yù)測產(chǎn)品成本，制定目標(biāo)成本
制造企業(yè)應(yīng)把成本預(yù)測的角度放寬、注重生產(chǎn)的全部環(huán)節(jié)，通過市場調(diào)研、購原材料、新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后等不同環(huán)節(jié)利用科學(xué)數(shù)據(jù)制定目標(biāo)成本，對不同環(huán)節(jié)的成本費(fèi)用進(jìn)行有針對性的控制，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品成本控制。
（二）加強(qiáng)與上、下游企業(yè)之間價(jià)值鏈紐帶的聯(lián)系
制造企業(yè)不僅要注重自身內(nèi)部的價(jià)值鏈，區(qū)分增值作業(yè)，盡量消除非增值作業(yè)；更重要是了解企業(yè)在整個(gè)行業(yè)價(jià)值鏈中的位置，加強(qiáng)與上、下游價(jià)值鏈的聯(lián)系，更好地做好供應(yīng)、銷售過程的成本管理。
（三）運(yùn)用現(xiàn)代信息化管理，完善戰(zhàn)略成本管理
企業(yè)應(yīng)對信息化、電子化進(jìn)行普及應(yīng)用，對業(yè)務(wù)集成和整合工作要數(shù)據(jù)化處理，強(qiáng)化不同地域、層級、部門之間的信息交流，實(shí)現(xiàn)成本控制中的信息共享，不斷降低成本管理決策的失誤。
（四）企業(yè)成本管理人員定期培訓(xùn)，學(xué)習(xí)先進(jìn)管理理念和方法
企業(yè)的成本管理人員不僅要熟悉生產(chǎn)過程，而且需要掌握全面的質(zhì)量管理、作業(yè)成本管理等方法。管理人員定期進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)最新的管理方法，與其它企業(yè)管理人員進(jìn)行交流發(fā)現(xiàn)不足，努力探尋出降低企業(yè)成本的最優(yōu)途徑。
四、結(jié)語
戰(zhàn)略成本管理可以克服傳統(tǒng)成本管理的局限性，有效區(qū)分制造企業(yè)中的增值和非增值作業(yè)，注重制造企業(yè)經(jīng)營過程中的全面性。在制造行業(yè)的成本控制中，應(yīng)將戰(zhàn)略成本思想進(jìn)行合理應(yīng)用，以有效降低企業(yè)成本、不斷提高企業(yè)核心競爭力。
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第5篇：制造業(yè)企業(yè)成本管理范文
一、機(jī)械制造企業(yè)的特點(diǎn)
1、按計(jì)劃生產(chǎn),向柔性化發(fā)展。機(jī)械制造企業(yè)大多數(shù)是面向訂單生產(chǎn),企業(yè)很難預(yù)測訂單何時(shí)到來,而且企業(yè)一般從事單件小批量生產(chǎn),工藝過程變化較為頻繁,需要良好的計(jì)劃作保障,對于材料采購和生產(chǎn)部門都需要良好的計(jì)劃系統(tǒng),這時(shí)就需要計(jì)算機(jī)輔助完成,為了適應(yīng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷變化,企業(yè)要以數(shù)控機(jī)床代替普通機(jī)床,以加工中心代替專用工種機(jī)床,企業(yè)柔性化的生產(chǎn)趨勢不斷加強(qiáng)。
2、產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力要求高,信息化水平提高。機(jī)械制造企業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)和設(shè)計(jì)是主要的環(huán)節(jié),在企業(yè)的發(fā)展中還要對老產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化,其中需要大量的變型設(shè)計(jì)和工藝改進(jìn),制造企業(yè)需要具備較強(qiáng)的研發(fā)能力和設(shè)計(jì)水平。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)水平的發(fā)展,機(jī)械制造企業(yè)的信息化程度大大提高,向智能化發(fā)展的趨勢越來越明顯,數(shù)控機(jī)床,柔性制造單元等先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備不斷增加。
二、機(jī)械制造企業(yè)成本管理的問題
1、成本管理理念落后。機(jī)械制造企業(yè)由于多數(shù)是面向訂單生產(chǎn),形成了重經(jīng)營訂貨,重生產(chǎn)任務(wù)的完成,輕成本管理的思想觀念。很多管理者對成本管理的范圍,手段等方面存在認(rèn)識(shí)上的偏差,缺少對先進(jìn)管理理念的研究,未做到與時(shí)俱進(jìn),成本管理流于形式,不能將戰(zhàn)略成本管理、價(jià)值鏈成本管理的理論運(yùn)用到實(shí)踐中去。企業(yè)各生產(chǎn)部門之間缺少內(nèi)部考核機(jī)制,還有些企業(yè)將成本管理局限在企業(yè)內(nèi)部,未能考慮到更大的市場范圍,導(dǎo)致價(jià)值鏈脫節(jié),成本管理的效果大打折扣。有的企業(yè)將成本的管理僅看作是成本的降低,將管理的范圍局限于生產(chǎn)的過程中,忽視對其他相關(guān)領(lǐng)域成本的控制。
2、成本管理方法陳舊。計(jì)算機(jī)技術(shù)在成本管理中的作用是毋庸置疑的,但很多制造企業(yè)電算化的程度很低,缺少既懂成本控制,又懂計(jì)算機(jī)數(shù)控知識(shí)的專業(yè)人才,數(shù)控機(jī)床的研制和開發(fā)不能適應(yīng)時(shí)代的需求。雖然一些機(jī)械制造企業(yè)進(jìn)行了先進(jìn)成本方法的試點(diǎn),也取得了一定的成果,但總體上成本管理方法陳舊。當(dāng)前世界上制造業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的趨勢是小批量多品種的生產(chǎn)方式,而我國制造業(yè)企業(yè)采用分批法計(jì)算成本的方法的很少,生產(chǎn)組織粗放,對市場的多元化需求不夠重視,成本核算方法也就相應(yīng)的變得簡單化,標(biāo)準(zhǔn)成本法、成本企畫法等先進(jìn)的成本管理方法沒有應(yīng)用到業(yè)企業(yè)中來。
3、成本管理主體定位不準(zhǔn)確。很多企業(yè)認(rèn)為成本控制只是財(cái)務(wù)部門的職責(zé),但財(cái)務(wù)部門不可能對企業(yè)各項(xiàng)成本項(xiàng)目的合理性做出準(zhǔn)確的判斷。其實(shí),成本的控制是復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要各部門之間的通力合作,各部門都要站在全局的高度,既滿足生產(chǎn)的需要,又要平衡成本與工藝要求的關(guān)系。企業(yè)又要從生產(chǎn)經(jīng)營的各個(gè)環(huán)節(jié)入手,讓每個(gè)職工都參與到成本控制中來,企業(yè)的每個(gè)職工都能認(rèn)真對待,處理好整體與局部、與個(gè)人的利益關(guān)系,共同為降低成本出謀劃策。
4、成本管理的信息化水平落后。很多機(jī)械制造企業(yè)通過信息化取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益,但很多企業(yè)對信息化的復(fù)雜性和長期性思想準(zhǔn)備不足,計(jì)劃性不強(qiáng),雖然投入了大量的人力物力,但收效甚微。有些企業(yè)在實(shí)施信息化的過程中,缺乏分析和可行性研究,信息技術(shù)沒能與企業(yè)的工藝流程整合到一起,沒能真正發(fā)揮降低成本的作用。此外,我國缺乏具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)械設(shè)計(jì)與制造軟件,自主開發(fā)的軟件的成熟度也有待于提高,我國對制造企業(yè)信息化的支持力度也不夠,缺少正確的引導(dǎo)和扶持。
三、提升機(jī)械制造企業(yè)成本管理水平的對策
第6篇：制造業(yè)企業(yè)成本管理范文
摘 要 受全球金融危機(jī)的影響，我國的造船業(yè)進(jìn)入到持續(xù)低迷期，供求矛盾突顯，新船訂單不斷減少，而造船成本卻日益高漲，造船形勢相當(dāng)嚴(yán)峻，正遭受著前所未有的影響。但目前的市場環(huán)境對于造船企業(yè)來說，既是挑戰(zhàn)，又是機(jī)遇。我國造船企業(yè)必須更加積極的吸收國際先進(jìn)技術(shù)，應(yīng)用新材料、新設(shè)備、新工藝，加強(qiáng)人才的培養(yǎng)和吸納，在生產(chǎn)方式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理方面不斷有所突破和創(chuàng)新，并在進(jìn)行全面的成本和費(fèi)用預(yù)算管理的基礎(chǔ)上，充分運(yùn)用科學(xué)的管理方法和先進(jìn)的管理手段，踏實(shí)狠抓目標(biāo)成本管理工作，降低成本，從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)市場競爭能力。本文旨在分析我國造船企業(yè)成本管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，試圖運(yùn)用先進(jìn)的管理方法結(jié)合全面預(yù)算管理工作，并通過信息化技術(shù)將成本和費(fèi)用的預(yù)算、控制、核算、分析和考核五個(gè)環(huán)節(jié)的工作有機(jī)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來，在此基礎(chǔ)上探討目標(biāo)成本管理在我國造船企業(yè)中的應(yīng)用，以期節(jié)約產(chǎn)品成本、提高經(jīng)濟(jì)效益，為我國造船企業(yè)在激烈的市場競爭中取得更加廣闊的生存和發(fā)展空間。
關(guān)鍵詞 船舶制造 成本管理 目標(biāo)成本
一、引言
一場肇始于美國房地產(chǎn)市場的金融危機(jī)自2008年起席卷全球，即便是經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健快速發(fā)展的中國，也未能獨(dú)善其身。在全球經(jīng)濟(jì)遭受重創(chuàng)的同時(shí)，對于我國船舶制造企業(yè)影響也在逐步加深，船舶制造企業(yè)的發(fā)展不可避免的遭受著巨大的影響。在此背景下，該如何加強(qiáng)企業(yè)的成本管理成為每個(gè)船企為提高經(jīng)濟(jì)效益而要積極面對并解決的首要問題。
二、船舶制造企業(yè)成本管理方式及其局限性
在我國船舶制造業(yè)市場不斷擴(kuò)大的同時(shí)，企業(yè)為提升產(chǎn)品在市場上的優(yōu)勢地位都不同程度的加強(qiáng)了成本管理。船企成本管理的基本任務(wù)是，通過預(yù)算、控制、核算、分析和考核，反映企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成果，挖掘潛力，降低成本，節(jié)約費(fèi)用。
（一）船舶制造企業(yè)的成本管理方式
船舶企業(yè)成本控制主要采取目標(biāo)成本管理的方式進(jìn)行。我國船舶制造業(yè)于20世紀(jì)80年代推行目標(biāo)成本管理，每個(gè)企業(yè)在經(jīng)營計(jì)劃下設(shè)目標(biāo)成本對船舶制造過程進(jìn)行有效的成本控制。
（二）船舶制造企業(yè)與其他生產(chǎn)企業(yè)的差異性
大型船舶制造業(yè)屬于訂單式生產(chǎn)，與批量生產(chǎn)的重復(fù)式生產(chǎn)企業(yè)相比有較大差異：工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)周期長、重復(fù)作業(yè)比例低；產(chǎn)品是根據(jù)船東要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，目標(biāo)成本及構(gòu)成需要在完成工藝設(shè)計(jì)，形成物資清單、人工定額后才能確定；目前各船企分散采購，供應(yīng)商數(shù)目繁多，因?yàn)闀r(shí)間和空間上的差異，對采購設(shè)備和材料的成本控制難以實(shí)現(xiàn)。
（三）船舶制造企業(yè)目標(biāo)成本管理面臨的問題
在船舶企業(yè)目標(biāo)成本管理中經(jīng)常面臨以下問題：各種船型千差萬異，由于技術(shù)、工藝差別，目標(biāo)利潤確定較難，目標(biāo)成本訂制較困難，目標(biāo)成本較難分解成責(zé)任成本，將壓力傳遞給全體員工及外包勞務(wù)公司；由于建造周期長，成本信息歸集滯后，常常只能事后分析，不能事中進(jìn)行有效的控制；采購材料時(shí)基本處于被動(dòng)狀態(tài)，原材料隨市場價(jià)格起伏較大，較難有效控制。
三、建立健全目標(biāo)成本管理體系
不同的船舶制造項(xiàng)目，成本的管理和核算方式都不盡相同，但有一點(diǎn)是肯定的，成本管理是一項(xiàng)整體的、全員的、全過程的戰(zhàn)略性、系統(tǒng)性的工程，建立完善成本管理體系是保證企業(yè)效益最大化的基本前提。
目標(biāo)成本是指在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)過程中，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤必須達(dá)成的成本目標(biāo)值。目標(biāo)成本有兩個(gè)特性：必達(dá)目標(biāo)特性、生產(chǎn)周期成本特性。根據(jù)企業(yè)自身產(chǎn)品復(fù)雜多變的特點(diǎn)，并基于以上種種原因，目標(biāo)成本管理仍是目前我國船舶制造企業(yè)進(jìn)行成本管理的首要選擇。
目標(biāo)成本法在核算上遵循成本組成要素，控制上根據(jù)成本組成要素以全生產(chǎn)周期成本為基礎(chǔ)，以市場為導(dǎo)向制定目標(biāo)成本，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段進(jìn)行成本擠壓。開展前饋控制，在產(chǎn)品生產(chǎn)制造階段進(jìn)行成本分解和壓力傳遞，事后進(jìn)行分析、考核、激勵(lì)等。
（一）建立健全目標(biāo)成本管理體系的基本思路
目標(biāo)成本法，以確定目標(biāo)成本為核心 ，根據(jù)市場調(diào)查，結(jié)合企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略以及近期經(jīng)營計(jì)劃，確定產(chǎn)品市場定價(jià)和企業(yè)目標(biāo)利潤，進(jìn)而確定目標(biāo)成本，通過橫向的分割進(jìn)行細(xì)化，將成本壓力傳遞給各個(gè)不同的責(zé)任部門，各個(gè)不同的責(zé)任部門又將所分得的成本目標(biāo)進(jìn)行進(jìn)一步的縱向細(xì)化，將成本控制責(zé)任分解給下一級責(zé)任科室承擔(dān)，直到將成本壓力部分傳遞給原材料和設(shè)備的供應(yīng)商。
（二）建立健全目標(biāo)成本管理體系結(jié)構(gòu)
根據(jù)上述目標(biāo)成本法的基本思路，可以構(gòu)造目標(biāo)成本法的結(jié)構(gòu)體系。
目標(biāo)成本主要包括了設(shè)計(jì)目標(biāo)成本，采購目標(biāo)成本以及制造目標(biāo)成本目標(biāo)的管理工作。這幾個(gè)目標(biāo)成本管理工作小組組成了目標(biāo)成本管理機(jī)構(gòu)體系。成本結(jié)構(gòu)體系的設(shè)定和分解必須充分利用目標(biāo)成本法的市場導(dǎo)向性，把成本的分析范圍從生產(chǎn)制造的環(huán)節(jié)擴(kuò)大到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、采購和制造階段。從而對目標(biāo)成本進(jìn)行計(jì)算分析，為企業(yè)提供客觀、真實(shí)、全面和準(zhǔn)確的成本信息，進(jìn)行有效的控制。通過控制逐步調(diào)整各責(zé)任部門的成本數(shù)據(jù)使之趨于極限，并實(shí)行嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度，從而激勵(lì)各責(zé)任部門、責(zé)任人為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本而努力。
為了保證這樣一個(gè)成本控制體系的實(shí)現(xiàn)，在產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)周期中實(shí)行作業(yè)目標(biāo)成本控制，需成立包括企業(yè)負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人的，營銷部門、設(shè)計(jì)部門、采購部門、財(cái)務(wù)部門、造船部門以及生產(chǎn)車間、物資倉庫和項(xiàng)目經(jīng)理在內(nèi)的跨部門組織結(jié)構(gòu)體系來進(jìn)行責(zé)任聯(lián)動(dòng)。通過產(chǎn)品在整個(gè)生產(chǎn)周期內(nèi)的協(xié)同工作來最大限度地降低成本，以期達(dá)到市場調(diào)研確定的目標(biāo)成本，挖掘企業(yè)的成本潛力，使全員參與成本控制成為可能。
（三）目標(biāo)成本控制的具體實(shí)踐
1、根據(jù)前文所述對產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)，作業(yè)工藝成本的計(jì)算建立在企業(yè)較為先進(jìn)合理的材料消耗定額、材料定價(jià)、工時(shí)定額及相關(guān)費(fèi)用的基礎(chǔ)上，并且需要齊全的產(chǎn)品技術(shù)工藝資料，通過計(jì)算得到產(chǎn)品的目標(biāo)成本。
2、實(shí)行采購目標(biāo)成本控制的辦法管理物資采購。制訂出合理可執(zhí)行的作業(yè)設(shè)計(jì)目標(biāo)成本后，進(jìn)入采購目標(biāo)控制環(huán)節(jié)。將從工藝路線生成的材料采購清單經(jīng)審批后送到采購部門。物資采購部門對物資采購進(jìn)行目標(biāo)成本控制，對于產(chǎn)品消耗的各種物資的數(shù)量及價(jià)格進(jìn)行控制。通過編制單船成本的采購計(jì)劃對原材料、設(shè)備、外協(xié)件、進(jìn)口件進(jìn)行金額、數(shù)量和時(shí)間上的控制。由專門的采購小組負(fù)責(zé)分解到最小的成本落實(shí)到個(gè)人。
3、生產(chǎn)目標(biāo)成本主要是在采購成本的基礎(chǔ)上對生產(chǎn)過程中的直接材料、直接人工、專項(xiàng)費(fèi)用及間接費(fèi)用進(jìn)行測算估價(jià)，得出生產(chǎn)環(huán)節(jié)的各項(xiàng)目標(biāo)成本。生產(chǎn)環(huán)節(jié)的目標(biāo)成本主要靠生產(chǎn)一線預(yù)算來完成，各個(gè)生產(chǎn)車間進(jìn)行目標(biāo)成本預(yù)算匯總得出生產(chǎn)目標(biāo)成本提交給上級，目標(biāo)成本管理小組進(jìn)行匯總提交成本管理委員會(huì)審批，將審批下來的目標(biāo)成本分發(fā)給各個(gè)部門進(jìn)行嚴(yán)格控制。
4、完工交船后，從生產(chǎn)效率、建造水平、成本效益等方面進(jìn)行分析。得出該產(chǎn)品建造的結(jié)論，通過分析，得出成本控制存在的問題，提出以后的工作建議，并將該數(shù)據(jù)保存，形成成本控制體系。
四、進(jìn)一步加強(qiáng)船舶制造企業(yè)成本管理的思考
船舶生產(chǎn)成本管理體系的建立是一項(xiàng)系統(tǒng)的，長期的工程。
隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，新工藝技術(shù)的應(yīng)用和新材料、新設(shè)備的使用，以及會(huì)計(jì)電算化的應(yīng)用，成本管理的方式將會(huì)推陳出新，但核算的基礎(chǔ)不會(huì)變。相信只有在完善成本和費(fèi)用管理的各項(xiàng)基本工作的基礎(chǔ)上，將成本和費(fèi)用的預(yù)算、控制、核算、分析和考核五個(gè)環(huán)節(jié)的工作有機(jī)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來，進(jìn)行全面的成本和費(fèi)用的預(yù)算管理，并加強(qiáng)人才的培養(yǎng)和吸納，充分運(yùn)用科學(xué)管理方法和先進(jìn)的管理手段，在激烈的市場競爭中依靠成本的優(yōu)勢擊敗競爭對手，為企業(yè)取得更加廣闊的生存和發(fā)展空間。
五、結(jié)論
目前的市場環(huán)境對于企業(yè)來說，既是挑戰(zhàn)，又是機(jī)遇。企業(yè)必須更加積極的吸收國際先進(jìn)技術(shù)，在生產(chǎn)方式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理方面不斷有所突破和創(chuàng)新，踏實(shí)狠抓目標(biāo)成本管理工作，降低成本，從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)市場競爭能力，在生存中求發(fā)展，在發(fā)展中求生存，使我們的造船工業(yè)永遠(yuǎn)保持競爭力，屹立于世界造船強(qiáng)國之林。
參考文獻(xiàn)：
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第7篇：制造業(yè)企業(yè)成本管理范文
一、制造企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀
(一)現(xiàn)行財(cái)會(huì)制度與核算方法不利于物流成本管理 日本早稻田大學(xué)的西澤修教授早在1970年提出的“第三利潤源”理論指出,在制造成本降低空間不大的情況下,降低物流成本成為企業(yè)的“第三利潤源”。而現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法對物流費(fèi)用缺乏了解和細(xì)分,并不能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況,因而難以管理和控制物流費(fèi)用。
首先,現(xiàn)行的會(huì)計(jì)報(bào)表分類方法將物流成本與銷售成本混在一起。到目前為止,我國制造企業(yè)成本仍分為生產(chǎn)成本、銷售成本和管理費(fèi)用等,物流成本是銷售成本的一部分。然而根據(jù)我國2001年制定的《物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》,制造企業(yè)物流活動(dòng)貫穿從原材料采購到銷售的整個(gè)過程,物流成本不僅發(fā)生在銷售環(huán)節(jié),還發(fā)生在供應(yīng)、生產(chǎn)、售后等環(huán)節(jié),物流成本的各個(gè)項(xiàng)目實(shí)際分散在企業(yè)成本核算的不同會(huì)計(jì)賬戶中。顯然,這樣簡單的歸并并不科學(xué),直接導(dǎo)致難以了解和控制企業(yè)物流成本。
其次,現(xiàn)有會(huì)計(jì)報(bào)表中所能體現(xiàn)的“物流成本”并不全面。在我國大多企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表中,物流成本為可視成本開支,屬顯性成本。但物流環(huán)節(jié)中實(shí)際還存在很多隱形成本,如庫存積壓降價(jià)處理、庫存呆滯產(chǎn)品、回程空載缺貨損失等。
綜上所述,由于制造企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表都必須遵循現(xiàn)行會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的要求,直接導(dǎo)致物流成本的“被隱含”和“不完全”缺陷,因此難以按照其內(nèi)涵完整地計(jì)算出來,使企業(yè)物流成本管理無從下手。
(二)效益背反規(guī)律增加了物流成本管理難度 物流管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。由于在物流系統(tǒng)中存在明顯的效益背反規(guī)律,增加了物流成本管理難度。一方面,物流活動(dòng)中各個(gè)環(huán)節(jié)存在效益背反規(guī)律,各環(huán)節(jié)成本往往形成矛盾,此消彼長,某一環(huán)節(jié)成本的降低,會(huì)引起另一環(huán)節(jié)成本的增加。如運(yùn)輸成本與包裝成本、包裝成本與裝卸成本、庫存管理成本與失銷成本等都構(gòu)成二律背反的關(guān)系。因此,在進(jìn)行物流成本管理與控制時(shí)若不全面地、綜合地、系統(tǒng)地考慮,必然會(huì)造成整體物流成本的增大。另一方面,物流成本與服務(wù)水平之間也是一對矛盾,存在類似的效益背反關(guān)系,必須正確處理和協(xié)調(diào)它們之間的關(guān)系。高水平、高標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù)要求必須有大量的庫存、較高的費(fèi)用和較多的服務(wù)內(nèi)容,這勢必產(chǎn)生較高的物流服務(wù)成本。而較低的物流服務(wù)成本要求有少量的庫存、低廉的運(yùn)費(fèi)和較少的服務(wù)項(xiàng)目,必然會(huì)降低物流服務(wù)水平和標(biāo)準(zhǔn)。因此,在物流系統(tǒng)管理中,既不能片面強(qiáng)調(diào)服務(wù)水平而不計(jì)成本和經(jīng)濟(jì)效益,也不能單純地追求低成本而忽視服務(wù)質(zhì)量。企業(yè)必須在服務(wù)與成本之間取得一個(gè)平衡。
二、制造企業(yè)物流成本管理存在的問題
(一)企業(yè)重視不夠 目前,我國大多數(shù)企業(yè)對物流成本管理的認(rèn)識(shí)不足,甚至存在誤解。重生產(chǎn)輕流通在我國是一種普遍現(xiàn)象,很多生產(chǎn)制造企業(yè)重視對新產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)工藝的改進(jìn)以及生產(chǎn)設(shè)備的更新,但對與此相關(guān)的生產(chǎn)物流路線優(yōu)化、供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)與優(yōu)化以及商品與物料的庫存控制等方面,卻關(guān)注甚少,降低成本的視角很少落在物流環(huán)節(jié),更不會(huì)投資建設(shè)與改進(jìn)物流系統(tǒng),導(dǎo)致生產(chǎn)中產(chǎn)生過多的車間物流費(fèi)用、采購費(fèi)用以及銷售物流費(fèi)用,增加了企業(yè)生產(chǎn)成本。受輿論影響,當(dāng)前雖然有一些大中型制造企業(yè)逐步建立了企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng),但也還處于摸索階段,從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到員工對物流管理的理論和方法的認(rèn)識(shí)還不十分清楚,從而也影響了物流管理對生產(chǎn)總成本的降低作用。
(二)管理模式不當(dāng) 物流管理模式直接影響制造企業(yè)物流成本管理的效果。根據(jù)對物流設(shè)施的所有權(quán),物流管理模式一般分為自營物流模式、物流聯(lián)盟模式和第三方物流模式。制造企業(yè)在選擇物流管理模式時(shí),應(yīng)該以物流總成本最小化為最終目標(biāo),從企業(yè)的戰(zhàn)略定位、管理能力、資金實(shí)力、交易成本等四個(gè)方面進(jìn)行綜合權(quán)衡,選擇合理物流模式。除此之外,還須慎重考慮不同物流模式的互補(bǔ)性,應(yīng)用兩種或兩種以上合適的物流管理模式來提高物流管理的效益和服務(wù)水平,從而提高企業(yè)競爭力。但是,由于多種原因,我國很多制造企業(yè)對物流模式的選擇存在問題,如過于相信自營物流,或物流模式過于單一,或選擇的物流模式過于超前等,導(dǎo)致物流成本居高不下。
(三)管理手段落后 我國物流各個(gè)環(huán)節(jié)勞動(dòng)力和設(shè)備成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家,而綜合成本卻大大高于發(fā)達(dá)國家,主要原因之一就是物流各環(huán)節(jié)信息化、自動(dòng)化程度低,管理手段落后,造成運(yùn)力浪費(fèi)、庫存大,物流費(fèi)用高。長期以來,由于我國制造企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流觀念,一些現(xiàn)代化的物流手段如計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)、無線射頻技術(shù)、GPS、管理信息系統(tǒng)(MIS)等的使用還不是很廣泛。特別是與發(fā)達(dá)國家相比,我國很多中小企業(yè)物流信息化建設(shè)剛剛起步,大多企業(yè)對物流信息化建設(shè)認(rèn)識(shí)不清、重視不夠,發(fā)展緩慢。雖有一些制造企業(yè)已經(jīng)在了解的基礎(chǔ)上有了一定投入,但因?yàn)槿瞬湃狈驔]有合適的信息管理軟件系統(tǒng),使用效果欠佳。與國外大型制造企業(yè)先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)相比,管理手段差距很大。
三、制造企業(yè)物流成本管理水平提升對策
(一)建立物流成本核算體系,加強(qiáng)物流成本考核管理 應(yīng)根據(jù)國家頒布的最新物流標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)代會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,將企業(yè)物流成本核算與企業(yè)現(xiàn)有會(huì)計(jì)制度有機(jī)結(jié)合,確定核算物流成本應(yīng)遵循的基本原則,統(tǒng)一物流成本核算口徑與方法,建立科學(xué)合理的現(xiàn)代物流成本核算體系,從會(huì)計(jì)手段上突破物流成本管理難題。首先,要統(tǒng)一物流成本內(nèi)涵,界定物流成本的范圍,建立統(tǒng)一的物流成本計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),完善物流成本的分類。其次,要以成本會(huì)計(jì)為基礎(chǔ),在企業(yè)的成本核算體系中專門設(shè)立“物流成本”的核算科目。并將物流成本內(nèi)容從現(xiàn)行的成本會(huì)計(jì)及財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)賬戶中分離出去,實(shí)現(xiàn)物流成本的單獨(dú)、全面核算。最后,要加強(qiáng)物流成本考核管理,通過建立物流成本數(shù)據(jù)庫,對物流成本進(jìn)行系統(tǒng)分析,將有關(guān)費(fèi)用分解到相關(guān)不同的活動(dòng)、環(huán)節(jié)和部門,以正確評價(jià)物流績效,明確物流成本上升的原因與責(zé)任,發(fā)現(xiàn)問題并加以改進(jìn)。
(二)改進(jìn)物流管理手段,提高物流成本管理效率 在傳統(tǒng)管理模式下,制造企業(yè)的各環(huán)節(jié)物流成本不可能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)控制?，F(xiàn)代物流的特征就是信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化,通過借助現(xiàn)代化的物流手段是改進(jìn)物流成本管理的一個(gè)重要措施。一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理更準(zhǔn)確、迅速;另一方面,通過物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總、分析與預(yù)測,可提前控制不必要的物流費(fèi)用發(fā)生。例如,通過現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng),可以將企業(yè)的采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的物流信息在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行傳輸,使相關(guān)企業(yè)或部門得以共享,從而共同、充分應(yīng)對市場變化,實(shí)現(xiàn)物流成本的供應(yīng)鏈管理。
第8篇：制造業(yè)企業(yè)成本管理范文
1開展全方位、全過程成本管理。
在市場經(jīng)濟(jì)體制下，企業(yè)必須更新成本管理思想，從全局著眼，從細(xì)處著手，加強(qiáng)全過程管控，全面剖析成本管理的對象、內(nèi)容，探究適合煤炭機(jī)械制造企業(yè)的成本管理策略。深入剖析各種成本控制方法的特點(diǎn)和適用范圍，打造全面成本管理體系，從材料采購到產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)，到機(jī)械制造和銷售，針對全過程的成本消耗嚴(yán)加管控，徹底轉(zhuǎn)變以往只注重機(jī)械制造成本的單一的管理模式，提高成本管理效率。①降低采購成本。加強(qiáng)材料采購管理，降低采購成本。規(guī)范采購流程和內(nèi)控制度，比質(zhì)比價(jià)，最低價(jià)中標(biāo)，選擇供貨及時(shí)、信譽(yù)度高的廠家，實(shí)行批量采購，部分主材實(shí)行代儲(chǔ)代銷，規(guī)范庫存管理，降低庫存，把采購成本降到最低。②嚴(yán)格定額消耗管理。技術(shù)部門應(yīng)對生產(chǎn)的每種產(chǎn)品提供圖紙清單，同時(shí)應(yīng)對圖紙清單上每一種材料制定材料消耗定額，車間使用材料時(shí)要嚴(yán)格按照材料消耗定額發(fā)料，實(shí)行限額發(fā)料制度，降低材料消耗。③降低人工成本。通過事前制定指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值，詳盡記錄事中過程，并且強(qiáng)化事后總結(jié)和控制。按照現(xiàn)代企業(yè)制度定員、定編，提高工時(shí)利用率，按照單位人工成本標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任成本，優(yōu)化人力配置，減少人力資源浪費(fèi)，非生產(chǎn)工時(shí)和臨時(shí)用工適當(dāng)精簡，用最少的勞動(dòng)投入控制工資總額，減少工時(shí)費(fèi)用支出。④有效控制間接費(fèi)用。對車間的低值易耗品、非生產(chǎn)性費(fèi)用等管理費(fèi)用下達(dá)定額指標(biāo)和明確開支標(biāo)準(zhǔn)，廠部可控費(fèi)用分解下達(dá)到職能管控單位，并與分管領(lǐng)導(dǎo)掛鉤考核，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算審批，加強(qiáng)環(huán)節(jié)管控，降低期間費(fèi)用，減少產(chǎn)品攤銷成本。⑤加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場成本管控。降低成本的重點(diǎn)要放在生產(chǎn)現(xiàn)場管理。加強(qiáng)質(zhì)量管理，每道工序把好質(zhì)量關(guān)，減少不合格品和重復(fù)修復(fù)次數(shù)，縮短交貨時(shí)間，降低質(zhì)量成本。降低產(chǎn)成品和半成品庫存，減少資金占用，減少由于設(shè)備更新?lián)Q代造成庫存產(chǎn)品報(bào)廢損失。提高機(jī)器利用率，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，以最優(yōu)的技術(shù)性能來保證設(shè)備安全高效運(yùn)行，提高操作工人技能，減少停機(jī)時(shí)間，合理安排班次生產(chǎn)，充分發(fā)揮機(jī)器效率，提高效率降低成本。實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，按照國家通用標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)產(chǎn)品，提高工作效率。⑥優(yōu)化設(shè)計(jì)、改進(jìn)工藝降低成本。應(yīng)大力開展技術(shù)革新，改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，調(diào)整工藝流程，實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的合理性的科學(xué)統(tǒng)一。高度重視產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計(jì)階段，科學(xué)設(shè)計(jì)是最大的成本節(jié)約，充分發(fā)揮技術(shù)人員積極性，減少產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷，結(jié)合實(shí)際積極創(chuàng)新，向科技要效益。改進(jìn)生產(chǎn)工藝，重組生產(chǎn)流程避免不必要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，降低工序成本，縮短工作線，減少不必要的環(huán)節(jié)。⑦合理安排資金，降低資金占用。資金安排上要分清輕重緩急，優(yōu)先保證正常生產(chǎn)資金，減少材料、半產(chǎn)品、產(chǎn)成品庫存資金占用，及時(shí)收回銷售欠款，減少資金占用，降低財(cái)務(wù)費(fèi)用，保證資金安全平穩(wěn)運(yùn)行。
2全員參與成本管控。
面向員工定期開展成本知識(shí)講座，宣傳成本管理理念，端正員工的成本觀，引導(dǎo)其正確認(rèn)識(shí)成本管理的作用，在企業(yè)內(nèi)部努力促成全員關(guān)心成本管理的良好格局，變少數(shù)人的成本管理為全員參與管理。讓每名職工都懂得當(dāng)家理財(cái)?shù)闹匾?，鼓?lì)員工立足本職，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，上至管理層，下至機(jī)械制造車間，調(diào)動(dòng)全員共同參與成本管控。
3提高自動(dòng)化水平降低成本。
提高裝備自動(dòng)化水平，降低制造成本和人工成本。通過分析制約生產(chǎn)效率的關(guān)鍵工序和人工成本高的瓶頸點(diǎn)，選用自動(dòng)程度高的數(shù)控設(shè)備和柔性生產(chǎn)資源，使用多技能員工和通用性設(shè)備，提高工效。結(jié)合成本管理情況對工藝流程進(jìn)行合理調(diào)整，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行的制造單元，提高生產(chǎn)效率。
4運(yùn)用信息化管理系統(tǒng)，提高工作效率。
建立企業(yè)資源計(jì)劃（REP）現(xiàn)代化信息管理平臺(tái)，及時(shí)向管理層反饋產(chǎn)品形成過程中的資源、客戶、原材料、人工成本、其他費(fèi)用、銷售、庫存等信息，集合資金流、信息流、工作流、物流構(gòu)建以ERP為管理中心的制造系統(tǒng)，這樣可以極大的優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃，及時(shí)準(zhǔn)確的核算成本，提高工作效率，及時(shí)反饋信息，為決策提供依據(jù)，降低成本投入。
5完善成本管控體系，嚴(yán)格落實(shí)確保實(shí)效。
健全成本管控機(jī)制，明確各部門、各崗位和專兼職成本核算員的具體成本管理職責(zé)，形成了專門性的成本管理手冊，圍繞人工成本，提出人工成本管控及對標(biāo)管理相關(guān)制度和辦法，嚴(yán)格定員定編，組織勞動(dòng)用工整頓，精簡機(jī)構(gòu)，整組提效，堅(jiān)持人數(shù)與人工效率掛鉤、人工效率與工資水平掛鉤、工資總額與企業(yè)效益掛鉤的原則控制工資成本，嚴(yán)格落實(shí)制度，降低成本提高效益。
第9篇：制造業(yè)企業(yè)成本管理范文
關(guān)鍵詞：制造企業(yè)；成本核算；管理問題
一、成本核算對制造業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的重要性
1.準(zhǔn)確的成本核算有助于市場合理報(bào)價(jià)，贏取市場份額要想在客戶對產(chǎn)品進(jìn)行咨詢時(shí)能夠給出一個(gè)科學(xué)合理的價(jià)格，這不僅僅要求銷售人員對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)要非常的熟悉，而且還必須要有產(chǎn)品的成本歷史數(shù)據(jù)。筆者所在的企業(yè)產(chǎn)品以軌道交通接觸網(wǎng)配件為主，在對客戶提供報(bào)價(jià)時(shí)，銷售人員都會(huì)結(jié)合市場實(shí)際情況來給出合理的報(bào)價(jià)，由此才能更加充分的體現(xiàn)出銷售人員的專業(yè)素養(yǎng)，從而提高客戶對企業(yè)以及產(chǎn)品的信用度，最終有效的贏得更加多的市場份額。2.有效的成本核算及信息化有助于提升成本管理，降低存貨資金占用通過在成本核算過程中使用信息化技術(shù)，能夠有利于把生產(chǎn)計(jì)劃單進(jìn)行電子化，通過這種形式能夠?qū)ιa(chǎn)過程中每筆訂單需要的鋼板數(shù)量、管子以及配件的數(shù)量都能有一定的預(yù)測，由此能夠有效的對庫存進(jìn)行有效的控制，并且避免隨意采購或者下錯(cuò)單的情況出現(xiàn)。此外還需要制定科學(xué)合理的解決方案，對庫存進(jìn)行科學(xué)的消化，由此來對資金占用的成本進(jìn)行降低。3.清晰的成本核算有助于降低產(chǎn)品成本在成本核算的過程當(dāng)中，為了能夠清楚的對生產(chǎn)成本進(jìn)行計(jì)算，必須要采用科學(xué)合理的計(jì)算方式，只有這樣才能對生產(chǎn)出來的產(chǎn)品成本數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，得出一個(gè)時(shí)期內(nèi)產(chǎn)品的平均成本，分析成本構(gòu)成各要素的合理性并進(jìn)行調(diào)整，得出產(chǎn)品基準(zhǔn)成本。如實(shí)際生產(chǎn)中產(chǎn)品成本較大幅度高于基準(zhǔn)成本，分析原因，并對癥下藥，采取一定的方法，例如對生產(chǎn)工藝進(jìn)行改進(jìn)或加強(qiáng)制度管理等，從而可以合理節(jié)約生產(chǎn)成本，達(dá)到降低產(chǎn)品成本的作用。
二、ERP系統(tǒng)環(huán)境下，制造業(yè)成本管理的特點(diǎn)
1.通過ERP系統(tǒng)，企業(yè)的信息可以實(shí)現(xiàn)高度共享ERP成本管理系統(tǒng)的出現(xiàn)在很大程度上解決了傳統(tǒng)成本管理方式中存在的溝通不暢，信息共享不足以及缺少信任的諸多問題，通過該系統(tǒng)充分實(shí)現(xiàn)了諸多部門在同一平臺(tái)上的一個(gè)源頭，并且共享一套數(shù)據(jù)信息，，并且有效的實(shí)現(xiàn)了各個(gè)部門例如采購、生產(chǎn)還是在財(cái)務(wù)、銷售等諸多部門在整個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)以及成本管理流程中都能夠有效的實(shí)現(xiàn)各盡其職。此外在成本計(jì)算中ERP系統(tǒng)包括了很多基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，而且不同的數(shù)據(jù)在不同的物料清單以及物料的主文件和工作中心等相關(guān)文件上進(jìn)行了分別的存儲(chǔ)，而成本計(jì)算的是否科學(xué)合理與這些數(shù)據(jù)的精確性以及及時(shí)性都有著非常緊密的關(guān)系。2.通過ERP系統(tǒng)，企業(yè)的資源得到合理精細(xì)化的配置通過高度的信息共享功能，ERP系統(tǒng)充分實(shí)現(xiàn)了依據(jù)預(yù)設(shè)的計(jì)劃指標(biāo)，而且每個(gè)部門的任務(wù)信息也都能夠通過ERP系統(tǒng)進(jìn)行有效的生成，并且更好的幫助各個(gè)部門對各項(xiàng)工作進(jìn)行有效的安排，從而實(shí)現(xiàn)采購、物資以及庫存等資源得到更加科學(xué)的優(yōu)化和配置。此外ERP系統(tǒng)還有效的實(shí)現(xiàn)了自生產(chǎn)成本發(fā)生開始到生產(chǎn)的整個(gè)過程中的同步進(jìn)行，而且信息的共享也為成本的精細(xì)化管理奠定了更加可靠的保障，使制造企業(yè)的內(nèi)部資源能夠得到更加精細(xì)、合理的配置，更加利于制造企業(yè)的成本管理。
三、制造企業(yè)成本核算管理工作中存在的問題
1.成本核算人員綜合能力有待提高目前很多制造企業(yè)中成本核算人員的綜合素質(zhì)都不是很高，所以導(dǎo)致工程效率非常低。此外因?yàn)槌杀竞怂闳藛T的專業(yè)技術(shù)水平不是很高，所以在企業(yè)的生產(chǎn)管理過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不按照企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)情況采取與之相對應(yīng)的成本計(jì)算方法的情況出現(xiàn)。再有就是核算人員對核算的流程不是非常清楚，所以也會(huì)使得成本核算出現(xiàn)不準(zhǔn)確的情況，而且再加上容易受到上級領(lǐng)導(dǎo)的指使，所以會(huì)出現(xiàn)人為調(diào)節(jié)成本問題，最終導(dǎo)致成本核算信息出現(xiàn)失真的情況。2.成本核算基礎(chǔ)工作準(zhǔn)備不充分（1）成本的三要素①因?yàn)樵谥圃炱髽I(yè)中的生產(chǎn)過程中，其不管是原材料的種類還是產(chǎn)品的數(shù)量都是非常的多，如果監(jiān)管不嚴(yán)的話經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)材料物資計(jì)量、收發(fā)以及領(lǐng)退和盤點(diǎn)制度等經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不健全以及執(zhí)行不到位，同時(shí)對于物資的出入庫的數(shù)量也都沒有進(jìn)行精確的計(jì)算，再加上管理方面還存在很多不足，最終導(dǎo)致材料成本核算出現(xiàn)很多的問題。②通常制造企業(yè)都是勞動(dòng)密集型的企業(yè)，因此其人工成本是非常高的，而且當(dāng)前很多制造企業(yè)其工作形式大多都是采用的固定工資形式，所以使得成本核算時(shí)，人工成本不能精確到產(chǎn)品當(dāng)中去，而且對于提高工人的積極性也沒有非常顯著的效果，因此對企業(yè)的長遠(yuǎn)利益也是很不利的。而科學(xué)的人工成本核算方式則是以財(cái)務(wù)核算年度單做人工成本的統(tǒng)計(jì)年度，并且以財(cái)務(wù)和專業(yè)的統(tǒng)計(jì)核算數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)對其進(jìn)行核算，再加上由工資核算統(tǒng)計(jì)部門對其獨(dú)立的進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和結(jié)算。而且這個(gè)過程中，人工成本的統(tǒng)計(jì)結(jié)果與財(cái)務(wù)核算以及其他專業(yè)的核算結(jié)果必須要確保一致。③制造費(fèi)用沒有進(jìn)行合理的攤銷。目前，多數(shù)企業(yè)對制造費(fèi)用沒有按科學(xué)的方法進(jìn)行分?jǐn)偅亲鳛楫?dāng)期費(fèi)用處理或籠統(tǒng)的分?jǐn)傊廉?dāng)期銷售成本中。所以怎么樣對制造費(fèi)用進(jìn)行有效的攤銷對產(chǎn)品成本核算的精確性影響很大。（2）在成本核算過程中對施工工藝流程以及生產(chǎn)工序控制不嚴(yán)格在制造企業(yè)中，尤其是軌道交通接觸網(wǎng)的產(chǎn)品中，其配件是非常多的，而且生產(chǎn)的數(shù)量也是非常大，時(shí)間也比較緊迫，因此從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)直至出產(chǎn)品，每個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，因?yàn)槊總€(gè)環(huán)節(jié)都是緊密相連的，所以一旦其中一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)很嚴(yán)重的損耗和浪費(fèi)，因此對生產(chǎn)工藝流程以及施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格的控制是非常重要的，但是很多企業(yè)卻沒有關(guān)注到這一點(diǎn)，所以導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)問題。3.制造企業(yè)成本核算得不到相關(guān)部門重視在成本核算管理過程中，不管是“算”還是“管理”方面都沒有進(jìn)行很好的銜接，而且實(shí)際的工作中也沒有做好有徐的監(jiān)督和管理。但是在軌道交通接觸網(wǎng)的配件生產(chǎn)中，其產(chǎn)品的數(shù)量是非常大的，但是單個(gè)成本卻相對比較低，而且再加上很多部門對成本核算并沒有足夠的重視，所以導(dǎo)致“算”、“管理”兩面在銜接上不夠密切。例如，對于物資采購中，采購部門并沒有嚴(yán)格按照實(shí)際生產(chǎn)的消耗來進(jìn)行采購，所以很多時(shí)候經(jīng)常會(huì)造成很大的庫存或者物資短缺的情況出現(xiàn)，此外在實(shí)際的生產(chǎn)中，生產(chǎn)部門也沒有嚴(yán)格按照具體的生產(chǎn)消耗來進(jìn)行領(lǐng)料，所以在成本核算中，不能嚴(yán)格按照實(shí)際工序的損耗來對成本進(jìn)行有效的控制，如此不僅對實(shí)際的生產(chǎn)過程產(chǎn)生很多不良的影響，而且也出現(xiàn)了很多的浪費(fèi)，再有就是在實(shí)際的銷售過程中，銷售部門在產(chǎn)品定價(jià)時(shí)大多忽視了產(chǎn)品的成本核算，而依據(jù)市場行情來定價(jià)。4.ERP系統(tǒng)應(yīng)用成熟度還不足在ERP系統(tǒng)中，其要求部門以及人員、施工流程以及單據(jù)都必須要以其為基礎(chǔ)才能進(jìn)行。在制造企業(yè)中，很多企業(yè)都是找外部軟件公司來開發(fā)ERP系統(tǒng)，但是因?yàn)橥獠科髽I(yè)對本企業(yè)的具體情況不是非常了解，所以制定的系統(tǒng)很難和企業(yè)的生產(chǎn)組織管理相契合，因此導(dǎo)致實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)行過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)問題。所以制造企業(yè)設(shè)計(jì)ERP系統(tǒng)中，必須要選擇成熟的，通用性以及功能比較強(qiáng)大的系統(tǒng)，而且要保障總賬和ERP系統(tǒng)充分實(shí)現(xiàn)一體化，從而有效的保障通過模塊生成憑證后再有效的傳遞到總賬，從而確?？傎~和系統(tǒng)有效的保持。
四、提高制造企業(yè)成本核算管理的策略
1.針對ERP系統(tǒng)制定科學(xué)合理的管理制度在制造企業(yè)中，傳統(tǒng)的成本管理制度都是比較簡單的，ERP系統(tǒng)則必須要具有一套完善的成本管理制度以及精細(xì)化的業(yè)務(wù)管理流程，這樣可以避免因?yàn)槿藶樵驅(qū)ο到y(tǒng)產(chǎn)生不良的干擾。所以要想有效的確保ERP系統(tǒng)得以順利有效的開展，就必須要制定與之想配套的成本管理制度，只有這樣才能促使ERP系統(tǒng)為制造企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展做出更具價(jià)值的貢獻(xiàn)。2.使用科學(xué)的成本核算及管理方式通常情況下，制造企業(yè)成本核算的方法包括分批發(fā)、定額法以及分步法和種類法四種，而且每一種方法都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢，所以在實(shí)際的成本核算過程中，制造企業(yè)要選擇與其實(shí)際情況相符合的核算方法。而且需要注意的是，在選擇成本核算方法時(shí)，制造企業(yè)必須要充分考慮企業(yè)的總體發(fā)展目標(biāo)，同時(shí)還要對成本核算的內(nèi)容進(jìn)行不斷的豐富，由此更好的提高成本核算的精確性。所以制造企業(yè)只有不斷的條成本核算以及管理方式內(nèi)容的完整性，才能有效的提高成本核算的精確性以及核算的質(zhì)量和效率。3.給予成本核算工作的重視成本核算工作對制造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有著最為直接關(guān)系，所以企業(yè)管理人員必須要把成本核算的貫穿到企業(yè)運(yùn)行的每個(gè)流程和環(huán)節(jié)中，并且不斷的給員工貫穿成本核算的重要性思想。此外要制定完善的成本核算管理制度，并且嚴(yán)格按照制度進(jìn)行貫徹執(zhí)行，并且在法律的基礎(chǔ)之上來給企業(yè)員工貫穿正確的成本核算概念和意識(shí)。4.嚴(yán)格遵守企業(yè)制度要充分確保成本核算與管理的順利開展，就必須要嚴(yán)格的度成本核算和管理制度予以認(rèn)真有效的落實(shí)，同時(shí)還要建立嚴(yán)格的監(jiān)督制度，督促工作人員對核算工作進(jìn)行有效的監(jiān)督。此外就是要實(shí)施責(zé)任制，確保責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，一旦發(fā)現(xiàn)審核人員在實(shí)際的成本審核過程中沒有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，必須要嚴(yán)格依據(jù)規(guī)章制度予以嚴(yán)格的懲罰。5.加強(qiáng)ERP關(guān)鍵操作人員的繼續(xù)教育，提高工作人員的綜合素質(zhì)工作人員的整體綜合素質(zhì)也直接影響著ERP系統(tǒng)是否能夠得以順利的開展并發(fā)揮積極的作用，所以制造企業(yè)必須要不斷的提高成本核算人員的綜合素質(zhì)，還有計(jì)算機(jī)的培訓(xùn)工作，由此從整體上不斷的提高核算人員的整體素質(zhì)和專業(yè)技能，從而為ERP系統(tǒng)發(fā)揮其最大的作用奠定良好的基礎(chǔ)。
五、結(jié)語
綜上所述，完善企業(yè)成本核算體系，要提高企業(yè)業(yè)務(wù)管理水平，加強(qiáng)企業(yè)信息化建設(shè)，提高大數(shù)據(jù)處理功能，提高職工綜合素質(zhì)能力。由此才能提高企業(yè)成本核算管理水平。
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