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橋梁施工管理論文精選(九篇)

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橋梁施工管理論文

第1篇:橋梁施工管理論文范文

1.1缺乏嚴(yán)格的施工進(jìn)度控制

目前,在進(jìn)行公路橋梁施工時,受各種因素的影響,加上創(chuàng)建工期時間比較長,合同工期時間比較短,很多施工單位不能嚴(yán)格的控制施工進(jìn)度,導(dǎo)致公路橋梁工程不能在規(guī)定的時間內(nèi)完成施工,這不僅對施工單位造成很大的損失,還降低了施工單位的信譽(yù)度,由于在施工期間,存在很多不可預(yù)測的因素,極大的增加了公路橋梁工程的施工管理難度。1.2資金浪費現(xiàn)象嚴(yán)重要想高效、快速的完成工程項目的施工目標(biāo),提高工程項目的經(jīng)濟(jì)效益,就必須保證在施工過程中,能科學(xué)、合理的分配各種施工資源,提高資源的利用率。但目前,施工單位在進(jìn)行公路橋梁工程施工時,并不能完美的搭配各種施工資源,充分發(fā)揮資源的作用,這就增大了施工成本,引起資金浪費的現(xiàn)象。如施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場后,施工單位沒有按照施工材料的性質(zhì)對材料進(jìn)行分類保存,導(dǎo)致施工材料出現(xiàn)損壞、丟失等現(xiàn)象,施工材料無法滿足施工要求,需要重新購買材料,這就增加了施工材料成本。

1.3信息傳遞存在偏差

在進(jìn)行公路橋梁工程施工時,項目負(fù)責(zé)人需要對工程的施工信息進(jìn)行溝通、傳遞,例如掌握施工進(jìn)度信息,發(fā)出質(zhì)量要求指標(biāo)等。但在進(jìn)行信息傳遞時,由于個人理解有一定的偏差,有時會造成信息傳遞延誤,導(dǎo)致信息在傳遞過程中出現(xiàn)丟失、偏差等現(xiàn)象,這就對公路橋梁工程的施工管理造成一定的影響。

1.4設(shè)計變更頻繁

在進(jìn)行公路橋梁工程項目施工時,受各種不確定因素的影響,需要進(jìn)行設(shè)計變更。一般情況下,在工程項目施工中,設(shè)計變更是不可避免的,但如果設(shè)計變更比較頻繁,不僅會對施工的順利進(jìn)行造成很大的影響,還會對工程的施工質(zhì)量造成很大的影響,同時設(shè)計變更還會增加施工成本,由此可見,頻繁的設(shè)計變更會極大的增加工程施工管理的難度。

1.5施工質(zhì)量監(jiān)管不嚴(yán)格

在進(jìn)行公路橋梁工程施工時,首先要保證施工質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定,只有這樣才能保證公路橋梁的運行安全,但在實際施工中,經(jīng)常會出現(xiàn)施工質(zhì)量與施工進(jìn)度相矛盾的現(xiàn)象,在這種情況下,很多施工單位會優(yōu)先選擇施工進(jìn)度,而忽略了施工質(zhì)量的管理,加上工程項目的質(zhì)量的監(jiān)督體制不太完善,對施工質(zhì)量的監(jiān)督力度不足,導(dǎo)致公路橋梁施工過程中出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象,留下了質(zhì)量隱患。

2提高公路橋梁施工管理質(zhì)量的措施

2.1建立完善的管理責(zé)任制

在進(jìn)行公路橋梁工程施工時,施工單位要建立完善的施工管理制度,并將管理制度落實到實際工作中。要以項目負(fù)責(zé)人為第一管理責(zé)任人,明確各部門的責(zé)任,規(guī)范各部門施工人員的行為,確保施工人員能嚴(yán)格的按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。施工單位要建立合理的獎罰制度,對工作積極、認(rèn)真的施工人員進(jìn)行獎勵,對違規(guī)操作、工作散漫的施工人員進(jìn)行處罰,從而有效地激發(fā)施工人員的工作熱情。

2.2嚴(yán)格的控制進(jìn)度

在進(jìn)行公路橋梁工程施工時,施工單位要在保證施工安全和施工質(zhì)量的前提下,嚴(yán)格的控制施工進(jìn)度。施工單位要定期根據(jù)設(shè)計圖紙,對實際施工情況進(jìn)行考察,分析實際施工進(jìn)度與計劃進(jìn)度的偏差,并查明引起偏差的原因,根據(jù)實際情況,制定合理的解決措施,從而保證工程能在規(guī)定時間內(nèi)完成施工。施工單位要嚴(yán)格的控制項目工程的施工工藝,確保選擇的施工工藝能有效地提高施工進(jìn)度和施工質(zhì)量,施工單位在確定施工工藝時,要保證施工工藝的適用性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性都符合實際情況。

2.3加強(qiáng)施工材料管理

在進(jìn)行公路橋梁工程施工時,需要用到大量的施工材料,由于施工材料對工程項目的施工質(zhì)量有直接的影響,同時施工材料成本在施工總成本中有很大的比重,因此,加強(qiáng)施工材料管理有十分重要的作用。采購人員在進(jìn)行施工材料選購時,要多家對比,選擇質(zhì)量優(yōu)越、價格便宜的施工材料,施工材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場前,施工單位要安排專門的質(zhì)檢人員對施工材料的質(zhì)量進(jìn)行檢查,如果發(fā)現(xiàn)施工材料的質(zhì)量不符合相關(guān)要求,要及時將這些材料退回,只有保證施工材料的質(zhì)量符合相關(guān)要去,才能為施工質(zhì)量提供保障。施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場后,施工單位要在施工現(xiàn)場設(shè)置臨時倉庫,并根據(jù)施工材料的性質(zhì),對施工材料進(jìn)行分類保存,從而避免施工材料出現(xiàn)損壞、丟失等現(xiàn)象。

2.4加強(qiáng)設(shè)計變更管理與施工質(zhì)量監(jiān)督

設(shè)計變更會對施工進(jìn)度和施工質(zhì)量造成很大的影響,因此,施工單位要加強(qiáng)設(shè)計變更管理,規(guī)范設(shè)計變更程序。當(dāng)發(fā)生設(shè)計變更時,要嚴(yán)格的按照相關(guān)規(guī)定申請設(shè)計變更,并得到相關(guān)負(fù)債人的同意后,才能進(jìn)行設(shè)計變更。在施工過程中,要盡量減少設(shè)計變更,從而保證施工的順利進(jìn)行。施工單位要建立專門的質(zhì)量監(jiān)督小組,對施工質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真的監(jiān)督管理,確保工程項目的施工質(zhì)量符合相關(guān)要求。

3總結(jié)

第2篇:橋梁施工管理論文范文

在橋梁工程正式開工前,要遵循圖紙的設(shè)計,選好地點和其布局的格式,在實踐中不斷深入,根據(jù)建筑工程的設(shè)計要求、施工現(xiàn)場的環(huán)境、施工設(shè)備和經(jīng)驗等考慮各方面的因素,綜合以上因素來確立橋梁建設(shè)工程的具體施工措施,認(rèn)真做好檢查工作,排除危險因素,確保一切準(zhǔn)備工作的完成,這樣才能使橋梁工程的施工更加順利的開展,建設(shè)出高質(zhì)量的安全通道。

2橋梁工程施工的主要技術(shù)

2.1施工的基礎(chǔ)技術(shù)

測量放樣是橋梁工程施工的一項基礎(chǔ)的施工技術(shù),也是最為關(guān)鍵的一項技術(shù),橋梁工程出現(xiàn)質(zhì)量問題很有可能就是因為測量放樣技術(shù)出現(xiàn)誤差,所以在整個施工過程中,應(yīng)該十分注意測量放樣技術(shù)使用是否正確。首先在使用測量放樣技術(shù)施工前應(yīng)對整個施工的現(xiàn)場進(jìn)行平面整合,以方便現(xiàn)場進(jìn)行測量和放樣,然后按照合格的測量水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點放樣,同時在放樣時,使用先進(jìn)的、精密度高的儀器,在放樣技術(shù)施工過程中最重要的就是調(diào)整其精確度,嚴(yán)格檢查其所選精確度是否符合工程要求,這樣才會使放樣結(jié)果更加準(zhǔn)確,達(dá)到所要求的目標(biāo)后才能更好地投入到下一階段的施工當(dāng)中,方便下一階段施工的進(jìn)行。

2.2施工的基坑開挖技術(shù)

由于天氣原因,在建筑工程上施工的過程中會因為多雨季節(jié)的影響而不利于工程施工的順利開展。多雨季節(jié)河流湖泊水勢會上漲,不利于橋梁基坑的開挖,因此就要選擇合適的季節(jié)來開展挖坑的施工工作,減少天氣因素的影響。在開挖之前,應(yīng)對施工地點的地理地勢進(jìn)行研究調(diào)查,提前設(shè)計好開挖計劃,根據(jù)基坑開挖技術(shù)所需的施工材料和設(shè)備以及勞動力做好充分的安排,在開挖過程中,應(yīng)根據(jù)工程的進(jìn)度有效地分配和控制施工的時間,有效的利用設(shè)備與人工配合,做好排水工作,做好實時檢查的工作,排除施工中存在的危險問題,防止意外事故的發(fā)生,注重人身安全。

2.3施工中的澆灌技術(shù)

澆灌技術(shù)也是橋梁工程施工中值得注意的問題,在挖好基坑之后,就應(yīng)來進(jìn)行澆灌,它是支撐橋梁的主要工具,支撐著整個橋面,承載著全部的重量,因此,澆灌技術(shù)也是工程施工的主要目標(biāo)。首先在確保橋梁工程澆灌技術(shù)所需的鋼筋、水泥、碎石等材料準(zhǔn)備好后,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照計劃進(jìn)行澆灌工作,在施工過程中,避免出現(xiàn)麻面和蜂窩的狀況,按照測量放樣的精度嚴(yán)格進(jìn)行。澆灌技術(shù)的好壞直接決定了橋梁的質(zhì)量,因此在澆灌技術(shù)方面是一種高技術(shù)要求的,這對施工者來說就應(yīng)該認(rèn)真做好各方面的準(zhǔn)備工作,嚴(yán)格檢查施工中的缺漏,做好施工工作。

3橋梁工程的施工管理

橋梁工程的施工管理是一項科學(xué)而又嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?,隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展,科學(xué)技術(shù)也有了飛速的提高和創(chuàng)新,并且非常迅速的投入到了橋梁工程的各項生產(chǎn)活動中。因此,認(rèn)真做好對橋梁技術(shù)的全方面研究,將有利于在橋梁工程方面的重大突破,為人類帶來更美觀、更安全、更方便的交通樞紐,所以,認(rèn)真學(xué)習(xí)橋梁工程方面的前沿學(xué)科,進(jìn)行施工技術(shù)的全方位研究對管理好橋梁工程是有非常大的作用。另外,應(yīng)該全面貫徹落實各項管理(上接第271頁)制度且嚴(yán)格遵守,同時需要注意的是對規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí),兩點相輔相成。橋梁的施工建設(shè)主要是靠規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來約束的,想要加強(qiáng)橋梁的施工質(zhì)量就應(yīng)該首先遵循各項管理制度及對規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí),這樣才能建造出高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高安全性的橋梁,橋梁施工的各項管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是工程施工的主要保障。

第3篇:橋梁施工管理論文范文

關(guān)鍵詞:公路橋梁;施工管理;問題分析;措施

質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的靈魂和基礎(chǔ),必須要認(rèn)真落實工程建設(shè)質(zhì)量的保證,才能對的起國家和人民,并謀得更好的發(fā)展。在公路建設(shè)工程中,質(zhì)量問題直接關(guān)系到整個工程的成敗,而保證質(zhì)量的關(guān)鍵就在于良好的管理,對于橋梁施工這項復(fù)雜的工程,相關(guān)人員必須積極進(jìn)行管理,從源頭開始做起,層層分布,層層管理,絕對不可以掉以輕心。在公路橋梁的施工質(zhì)量管理中一定要堅持標(biāo)本兼治的原則,為了將工程質(zhì)量管理引上良性循環(huán)的發(fā)展軌道而不斷努力。

1 施工現(xiàn)場管理問題分析

1.1 技術(shù)層問題

在公路橋梁項目施工中,其工程量大,施工工藝復(fù)雜,還會遭到各種不良天氣和環(huán)境的影響,交叉作業(yè)環(huán)境較多,人力物力的投入大,這些現(xiàn)實問題都給公路橋梁施工的管理帶來了困難。施工單位要提前做好準(zhǔn)備,在施工之前就開展好施工前準(zhǔn)備工作,所有的施工工藝都要保證其合理、科學(xué),例如,在吊裝時,先采用臨時支座按簡支安裝就位后,在連續(xù)墩上預(yù)置永久支座,現(xiàn)澆接頭混凝土、張拉克服負(fù)彎矩的預(yù)應(yīng)力束,最后在橋面鋪設(shè)混凝土,只有嚴(yán)格按照工序進(jìn)行施工,才能保證工程的質(zhì)量,保障按時、按量的完成橋梁施工。

1.2 材料與機(jī)械設(shè)備問題

要想保證施工進(jìn)度,促進(jìn)工程的順利進(jìn)行,材料的選擇和供應(yīng)是一個關(guān)鍵問題。根據(jù)公路橋梁施工的特點,主要的問題就是量的要求多、種類也比較復(fù)雜,還有一些新材料,新規(guī)范的使用,都要提前做好協(xié)調(diào)和準(zhǔn)備,減少施工中的矛盾,如果沒有及時做好充分的準(zhǔn)備,有可能在施工期間會出現(xiàn)斷貨的問題,將嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。橋梁工程所需要的設(shè)備較多,如最常見的壓路機(jī)、挖掘機(jī)、電焊機(jī)、攪拌站、等鋼筋及混凝土施工設(shè)備等。

1.3 施工問題

公路橋梁工程的施工監(jiān)控和進(jìn)度調(diào)整是決定這個項目是否可以順利完成,并保證質(zhì)量的關(guān)鍵,因此,項目管理人員要及時調(diào)整進(jìn)度,同時把握好對工程施工的監(jiān)督:(1)關(guān)于進(jìn)度的調(diào)整,通常都是根據(jù)施工前組織計劃進(jìn)行,但也不能模式化、固定化,必須根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境、材料供應(yīng)及政策處理等方面去具體分析,合理安排進(jìn)度。如果進(jìn)度過快,施工時間緊,很有可能影響到工人的情緒,嚴(yán)重時還會影響到施工質(zhì)量;反之,如果進(jìn)度安排得太慢,在一定程度上就會增加項目施工成本,對建設(shè)單位來說,也是一筆不小的開支;(2)質(zhì)量監(jiān)控方面,公路橋梁的施工本身比較復(fù)雜,像路基、橋涵基礎(chǔ)、鋼筋混凝土等都屬于隱蔽項目,施工質(zhì)量難以得到保證,管理人員必須嚴(yán)格按照相關(guān)的施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)來完成每一道工序,只有嚴(yán)格遵守施工工序,才能保證減少不良問題的出現(xiàn)。同時必須貫徹執(zhí)行“三檢”制,即自檢、互檢、交接檢,把握好質(zhì)量關(guān),只有一道道檢查工序都通過了,過了層層檢查,才能確保整個工程的施工質(zhì)量。

2 加強(qiáng)公路橋梁施工管理的措施

2.1質(zhì)量控制

第一,我們必須明確施工質(zhì)量控制的具體目標(biāo)和要求,在施工中,只有不斷對施工對象進(jìn)行質(zhì)量檢查和管理,才能減少偏差。其次,公路橋梁施工質(zhì)量控制包括對影響公路橋梁工程各種質(zhì)量控制因素之和,具體包括對機(jī)械設(shè)備、施工人員、施工方法、建筑材料以及施工內(nèi)外部環(huán)境的控制。再者,橋梁施工的工藝較難,對于一些重點工程,施工人員必須認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督,認(rèn)真填寫質(zhì)量檢查表。質(zhì)量管理人員不僅是對檢查到的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集,而且需要匯總、分析這些數(shù)據(jù),綜合判斷公路橋梁的建設(shè)情況和質(zhì)量問題,針對影響公路橋梁施工質(zhì)量的原因,提出相關(guān)的解決措施。

2.2 公路橋梁建設(shè)工程成本控制

首先,在公路橋梁建設(shè)的投標(biāo)中,施工單位應(yīng)根據(jù)整個工程的實際情況,例如所需要的技術(shù)、人員、材料等,科學(xué)、合理的預(yù)測公路橋梁建設(shè)工程成本,并做出合理的投標(biāo)意見。其次,到了施工準(zhǔn)備階段,施工單位要根據(jù)施工設(shè)計圖紙和工程方案,對比各種方案的可行性,選擇最科學(xué)、最能節(jié)省成本的方案進(jìn)行施工,并以該方案合理的編制預(yù)算,全面首先成本控制,嚴(yán)重控制預(yù)算。最后,進(jìn)入施工階段,這也是最為關(guān)鍵的一個階段,根據(jù)原材料消耗定額、人工定額、機(jī)械設(shè)備采購定額、費用支出標(biāo)準(zhǔn)等等,科學(xué)的管理成本支出,實現(xiàn)成本控制。第四,工程在竣工后或者保修期間內(nèi),嚴(yán)格控制其竣工驗收過程和保修期內(nèi)發(fā)生的費用。

2.3建立完善的施工質(zhì)量保證體系

2.3.1 人員的獎罰制度要明確,提高員工的積極性和工作熱情。工程質(zhì)量項目經(jīng)理要完善相應(yīng)的獎懲制度,通過建立工程質(zhì)量管理獎罰機(jī)制,對工程施工過程中的違規(guī)操作、隱瞞質(zhì)量、弄虛作假、擅離職守等違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)格的處罰,而對于那些工作認(rèn)真,積極主動,預(yù)防了重大事故發(fā)生的人員,給予合理的獎勵,從而提高員工認(rèn)真工作的責(zé)任心。

2.3.2 機(jī)械的維護(hù)是重點,機(jī)械的維護(hù)工作要在相關(guān)人員以及計算機(jī)系統(tǒng)的輔助下完成,機(jī)械人員要做好操作合理,在日常操作中認(rèn)真規(guī)范行為,對所有設(shè)備進(jìn)行充分的檢查和維護(hù)。

2.4 保證施工環(huán)境條件

2.4.1 采光照明問題

施工現(xiàn)場要有照明和一些明顯的色彩標(biāo)志,這對橋梁工程的施工有很大的影響。這要求施工方面根據(jù)不同的環(huán)境問題,采用不同的照明設(shè)備,這些設(shè)備還必須醒目。比如用紅色警告牌,綠色安全網(wǎng),紅白相間的欄桿等,這些標(biāo)志都能有效的預(yù)防危險事故的發(fā)生。

2.4.2 環(huán)境溫度問題

研究證明,如果環(huán)境溫度接近37.5攝氏度時,人體內(nèi)部的熱量就很難通過皮膚散發(fā),熱會產(chǎn)生不適,例如頭昏腦脹、手腦配合失調(diào)、應(yīng)變能力減緩等等。而在高溫環(huán)境下作業(yè)也很容易導(dǎo)致人體因過多的水分流失而產(chǎn)生的全身無力等問題,這樣也容易引發(fā)安全事故。反之,在低溫環(huán)境喜愛作業(yè),人體熱量流失大,手腳容易僵硬而變得不靈活,也易導(dǎo)致事故發(fā)生。

2.4.3 現(xiàn)場環(huán)境問題

如果現(xiàn)場機(jī)械、器具無規(guī)則的堆放,機(jī)械無防護(hù)裝置,施工人員在烏煙瘴氣的環(huán)境中作業(yè),加上噪聲刺耳等,會大大降低施工人員的工作積極性,影響到施工的順利進(jìn)行。

2.4.4 加強(qiáng)路面與橋梁連接管理

首先,橋梁臺背填土應(yīng)選用壓實性能和排水性能良好的回填材料,比如中砂或級配砂礫,保證其最佳的壓實度,減少臺背填土的重量;其次,將道路開槽至旋噴樁樁頂,將樁間軟泥清理干凈后裝置回填材料,再采用震動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,保證回填材料填滿樁間空隙;在回填過程中,虛鋪厚度要控制在23cm左右,壓實后的厚度也要不超過20cm,回填碾壓完成后,施工人員還要進(jìn)行密度測試,把發(fā)現(xiàn)不合格的問題要及時解決,保證工程的質(zhì)量。

3 結(jié)束語

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)有了快速的發(fā)展,公路橋梁工程建設(shè)事業(yè),在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程中也有了較大的進(jìn)步。國家公路建設(shè)發(fā)展迅速,已經(jīng)構(gòu)成了較為完善的公路網(wǎng),公路的通行量也越來越大,橋梁數(shù)量也隨之增加。在公路建設(shè)中,科學(xué)的設(shè)計和合理的施工是保證公路施工質(zhì)量的重點,同時還要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理工作,加強(qiáng)新橋的維護(hù)和舊橋的維修。公路橋梁建設(shè)要求三分建、七分養(yǎng),在施工完成之后,要改變過去重視建設(shè),缺少后期養(yǎng)護(hù)的老觀念,堅持科學(xué)的養(yǎng)護(hù),樹立健康發(fā)展,保證質(zhì)量的思想內(nèi)涵,積極有效的創(chuàng)新公路橋梁管理模式,促進(jìn)建設(shè)發(fā)展。

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第4篇:橋梁施工管理論文范文

關(guān)鍵詞:橋梁;施工管理;問題;對策

中圖分類號: U445 文獻(xiàn)標(biāo)識碼: A 文章編號:

1施工管理現(xiàn)存問題

近年來,我國在建設(shè)道路橋梁市場中,仍舊存在著影響工程質(zhì)量和施工效率的行為存在,這些行為為工程成本和進(jìn)度造成了極大的困難和損失。現(xiàn)存的主要問題有:

1.1缺乏嚴(yán)格進(jìn)度控制

目前,道路橋梁項目工程在建設(shè)過程中難度較大,嚴(yán)格施工進(jìn)度的缺乏,致使在較短建設(shè)工期下經(jīng)常出現(xiàn)延期完工現(xiàn)象。眾所周知,我國建設(shè)道路橋梁工程項目的任務(wù)較為繁重,其涉及和影響因素也較多,比如擬建地區(qū)的地形條件和地質(zhì)條件等都會對工程造成影響。同時,施工過程中各種事先難以預(yù)見問題的頻繁發(fā)生也給工程項目施工管理增加了難度,致使其管理與成本控制問題嚴(yán)重。再加上合同工期通常較短而建設(shè)工程周期一般較長,致使在嚴(yán)格進(jìn)度控制缺乏的條件下,竣工驗收階段經(jīng)常延期。

1.2嚴(yán)重資金浪費

作為施工現(xiàn)場各種資源以最佳組合的狀態(tài)動態(tài)投入生產(chǎn)的保證,對施工資源的合理配置,對施工材料的優(yōu)化采集是階段施工目標(biāo)完成的基礎(chǔ),是工程項目經(jīng)濟(jì)效益提高的關(guān)鍵。然而,近年來,建設(shè)施工市場優(yōu)化采集施工材料和合理配置施工資源的缺乏成為普遍現(xiàn)象,這一現(xiàn)狀一定程度上增加了工程投資成本,致使項目工程資金嚴(yán)重浪費。

1.3薄弱的施工質(zhì)量監(jiān)管

目前,我國道路橋梁項目工程在使其施工管理內(nèi)容不斷擴(kuò)大的同時,也造成了質(zhì)量成本與工程數(shù)量之間愈顯突出的矛盾。因此,對工程項目施工質(zhì)量富有監(jiān)管責(zé)任的單位對相關(guān)責(zé)任制度的忽視和監(jiān)管意識的淡薄,致使其監(jiān)管工程質(zhì)量的力度薄弱,施工現(xiàn)場偷工減料現(xiàn)象嚴(yán)重。

1.4頻繁的設(shè)計變更

在建設(shè)施工道路橋梁工程項目的過程中,必然面臨著各種復(fù)雜的不可預(yù)見的設(shè)計變更,因而致使道路橋梁工程項目在進(jìn)行設(shè)計變更的過程中面臨著較大的麻煩和問題,從而使施工活動正常進(jìn)行存在不穩(wěn)定因素。

2優(yōu)化施工管理問題的措施

針對道路橋梁工程項目建設(shè)施工管理過程中存在的問題,特提出以下優(yōu)化措施:

2.1強(qiáng)化對施工現(xiàn)場的進(jìn)度及質(zhì)量控制

對施工現(xiàn)場進(jìn)度與質(zhì)量的強(qiáng)化控制可以從以下方面進(jìn)行:

(1)控制施工過程。作為施工質(zhì)量形成的關(guān)鍵階段,對施工過程中的、管理和控制要嚴(yán)格進(jìn)行。道路橋梁工程項目的施工過程通常是由相互制約和相互聯(lián)系的各種作業(yè)過程綜合構(gòu)成。因此,要嚴(yán)格控制其每一施工工序,要根據(jù)設(shè)計要求中對工程質(zhì)量的規(guī)定和衡量標(biāo)準(zhǔn)確保步步到位,在嚴(yán)查各種偷工減料行為的基礎(chǔ)上,組織項目部質(zhì)檢人員和相關(guān)質(zhì)監(jiān)部門對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查和監(jiān)督,使工程質(zhì)量保證措施及其體系得以全方位落實和實現(xiàn)。

(2)控制施工工藝。對道路橋梁工程項目施工工藝的嚴(yán)格控制主要體現(xiàn)在選擇施工方法上。因此,在進(jìn)行施工方法選擇時,要重視其經(jīng)濟(jì)性、適用性和先進(jìn)性。施工工藝的合理選擇為工程項目施工質(zhì)量的提高提供了保證,對工程項目進(jìn)度目標(biāo)及其計劃成本的實現(xiàn)發(fā)揮了基礎(chǔ)性作用。同時,施工過程中,在進(jìn)行施工工藝選擇時,也不能一成不變,要善于結(jié)合施工情況對其保證施工質(zhì)量的情況和適用性進(jìn)行隨時的檢查并及時進(jìn)行更換或調(diào)整。

(3)控制施工進(jìn)度。施工進(jìn)度正常性的保證要以施工安全和施工質(zhì)量的完全保障為基礎(chǔ)。道路橋梁工程項目對施工進(jìn)度的確定將總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃作為其參考的根本依據(jù),要在根據(jù)施工工序和施工階段,結(jié)合自身實際施工能力和施工條件的基礎(chǔ)上,通過對不同專業(yè)工作進(jìn)行分解,從而對差異進(jìn)度項目的分期目標(biāo)進(jìn)行確定,使動態(tài)控制施工全過程的目標(biāo)得以實現(xiàn),促使工程項目按期完成目標(biāo)的貫徹落實。

2.2優(yōu)化配置材料與資源

道路橋梁工程項目在進(jìn)行施工管理時,要強(qiáng)化對材料與資源的優(yōu)化配置,促進(jìn)其合理配置與優(yōu)化選擇,具體可以從以下幾方面做起:

(1)保證人員措施。在進(jìn)行施工現(xiàn)場人員管理時,要對專業(yè)素養(yǎng)高技術(shù)能力強(qiáng)、管理精干的相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行入場組織,使持有相關(guān)證件的具備上崗資質(zhì)的各種工種各種專業(yè)的專業(yè)技術(shù)工人數(shù)量得以配備充足,使工程項目施工進(jìn)度計劃的充分貫徹落實得以從人員配置上得到保障。同時,還要結(jié)合施工進(jìn)度的具體計劃安排,使道路橋梁工程項目在施工高峰期投入施工現(xiàn)場的勞動力數(shù)量得以保證。

(2)保證設(shè)備措施。在道路橋梁工程項目建設(shè)的各道工序較為繁雜,對配合人工作業(yè)的各種大型機(jī)械設(shè)施設(shè)備較為需求。因此,在管理施工現(xiàn)場時,要重視安排的合理性,在統(tǒng)一調(diào)度、同一組織的過程中,確保各種機(jī)械設(shè)備最佳效益的充分發(fā)揮。投入該工程項目的各種機(jī)械設(shè)施設(shè)備要在維護(hù)保養(yǎng)后才能組織進(jìn)場,同時還要對工程齊全、技術(shù)全面、數(shù)量足夠的維修力量進(jìn)行充分配備,使施工過程中各種機(jī)械設(shè)施設(shè)備的保養(yǎng)與日常維護(hù)得以保障。通過對施工現(xiàn)場各種作業(yè)機(jī)械設(shè)施設(shè)備建立和實施機(jī)長負(fù)責(zé)制,通過嚴(yán)格的獎懲和激勵機(jī)制,使機(jī)械設(shè)施設(shè)備的最佳利用效率得以充分保證。

(3)保證材料供應(yīng)措施。擬建設(shè)道路橋梁工程項目的地區(qū)通常具有不便的交通條件,因此其在進(jìn)行材料供應(yīng)時,往往能力有限。針對這一情況,施工階段管理要強(qiáng)化對材料供應(yīng)的保證??梢詫Ω鞣N施工材料進(jìn)行提前備足,使施工活動得以順利開展。施工階段,有關(guān)單位的物資部門應(yīng)該對材料的運輸供應(yīng)能力和質(zhì)量情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和檢查,一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時準(zhǔn)確向上級部門進(jìn)行反映,特別是要重視對進(jìn)場材料運輸通道通暢性的檢查。對施工階段所需材料的選擇要結(jié)合施工階段總進(jìn)度計劃進(jìn)行,通過對各種施工材料提前編制分期需求計劃,在物資部門與材料供應(yīng)商或生產(chǎn)商長期供貨或生產(chǎn)協(xié)議簽訂的基礎(chǔ)上,使材料供應(yīng)對施工進(jìn)度的不利影響能夠降至最低。

2.3強(qiáng)化監(jiān)管施工質(zhì)量的力度

工程項目的監(jiān)理要對制度全面嚴(yán)密的質(zhì)量管理監(jiān)督體系進(jìn)行建立和健全,通過“三個層次”的劃分,即施工單位自檢、監(jiān)理機(jī)構(gòu)監(jiān)管及政府部門監(jiān)管等三位一體的監(jiān)督和控制,使監(jiān)管工程項目的力度得以強(qiáng)化。同時,各單位還要重視對自身監(jiān)管權(quán)利的行使,使道路橋梁工程項目在多方協(xié)作監(jiān)管的基礎(chǔ)上其施工質(zhì)量得以保證。

2.4規(guī)范變更設(shè)計的程序

對道路橋梁工程項目建設(shè)負(fù)有監(jiān)管責(zé)任的各部門應(yīng)當(dāng)利用現(xiàn)有條件對變更設(shè)計的審批程序進(jìn)行規(guī)范,使變更設(shè)計管理得以強(qiáng)化。有關(guān)單位在深入的調(diào)查研究同時進(jìn)行充分論證的同時,還要在堅持保證施工進(jìn)度、節(jié)約成本、優(yōu)化設(shè)計原則的同時,對設(shè)計進(jìn)行變更,促使工程建設(shè)有序、高效進(jìn)行得以從設(shè)計環(huán)節(jié)上保證。

3 結(jié)束語

綜上所述,為了保證橋梁工程施工的高效有序,我們橋梁施工管理在造價、進(jìn)度、質(zhì)量等各方面必須面面俱到,嚴(yán)格控制施工過程中的各個要素,規(guī)范施工管理的各項程序,強(qiáng)化施工管理的力度,用合理的成本建設(shè)更多更好的橋梁工程。

參考文獻(xiàn)

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