科技工作思路精選(九篇)

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第1篇：科技工作思路范文

關鍵詞：智能航道；科技；工作思路

中圖分類號：U612.32 文獻標識碼：A 文章編號：1006―7973（2016）12-0037-03

長江航運是我國綜合交通運輸服務體系的重要組成部分，相比較于民航、公路、鐵路等其它運輸方式，長江航運的信息化水平還有較大差距，尚不能滿足現(xiàn)代化長江航運服務的需求，制約著綜合交通運輸發(fā)展的推進，在內河航道擴能和安全保障服務能力方面都有較大的提升空間。隨著國民經濟的快速發(fā)展，黨和國家政府高度重視長江航運的發(fā)展，在大力發(fā)展長江等內河航運的基礎上，將依托長江黃金水道建設長江經濟帶提升至國家戰(zhàn)略，長江航運的發(fā)展迎來了歷史性機遇。

十二五以來，長江數(shù)字航道建設正式啟動，長江航道科技及信息化建設快速發(fā)展，數(shù)字航道的建設將會顯著提升長江航道維護管理能力和服務水平，實現(xiàn)航標、水位、工作船舶等航道要素動態(tài)監(jiān)測和及時維護，航道維護資源的科學配置和聯(lián)網(wǎng)調度，主要航道要素信息的可靠，對長江干線航道安全暢通及信息服務水平提升起到明顯作用。航道數(shù)字化的高級發(fā)展階段是智能化，未來內河航道的發(fā)展方向必然是智能航道，交通運輸部已將智能航道技術列為未來重點研究方向。數(shù)字航道的建設成果為智能航道建設奠定了基礎，智能航道將在數(shù)字航道的基礎上，利用傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術，智能感知航道要素信息，通過數(shù)據(jù)分析及挖掘等技術，實現(xiàn)航道規(guī)劃科學化、管理現(xiàn)代化，為長江航運提供準確、實時、便捷的航道服務。

長江智能航道的發(fā)展方向也對航道科技工作提出了新的要求，科技工作在長江航道發(fā)展中起到支撐和引領的作用，智能航道的建設離不開航道科技工作，而航道科技工作也會推動智能航道的建設。為此，本文分析了長江智能航道的概念和特點，針對智能航道的關鍵技術提出了航道科技工作的思路。

1 智能航道

1.1 智能航道概念

目前智能航道在l展方向、基本概念等方面都取得了初步的突破，但是整體研究還處于起步的階段。智能航道是以數(shù)字航道建設為基礎的，智能感知航道要素數(shù)據(jù)，利用航道要素數(shù)據(jù)建立廣泛互聯(lián)、深度融合、智能應用、機制完善的智能航道運行服務體系，實現(xiàn)航道資源的物聯(lián)化、航道信息的互聯(lián)化和航道管理服務的智能化。

數(shù)字航道的建設解決了航標、水位、船舶等航道要素信息的自動獲取，智能航道在此基礎上，擴大航道要素感知種類數(shù)量，進一步提升各類航道要素數(shù)據(jù)的智能感知能力，形成全河段、全天候航道要素感知能力，為航道維護管理決策和社會公共服務提供實時的、全面的航道數(shù)據(jù)。同時智能航道利用數(shù)據(jù)分析及挖掘等技術，將海量的航道數(shù)據(jù)實現(xiàn)從數(shù)據(jù)到到洞察力的過程，達到典型航道要素的短期預測預報，提升航道維護管理研判及決策能力，為社會公共大眾提供個性化、可定制的航道信息服務，從而真正體現(xiàn)出智能航道的智能化。

1.2 智能航道的特點

（1）系統(tǒng)全面感知航道要素。通過各類智能感知方式，形成固定式與移動式、接觸式與遙感式、專業(yè)化與社會化相結合的感知系統(tǒng)，從水上、水下等全方位實現(xiàn)航道要素信息全河段、全天候獲取，對航標、水位、水流、洲灘岸線、河床地形、霧情、能見度、典型河段監(jiān)控、航道整治建筑物、控制河段交通流等航道要素實現(xiàn)自動獲取。

（2）便捷友好交互航道信息。通過物聯(lián)網(wǎng)技術，將外場終端、控制終端、服務系統(tǒng)等各類設備連入長江航道廣域網(wǎng)，基于智能航道的平臺，實現(xiàn)全面的互聯(lián)互通以及航道信息的便捷友好交互。

（3）實時提供航道信息服務。航道信息服務的重要特點之一就是實時性，具有實時性的航道信息服務才是有價值的。利用數(shù)據(jù)挖掘等人工智能技術，對海量的航道資源數(shù)據(jù)進行分析處理，挖掘數(shù)據(jù)的應用價值，實現(xiàn)航道信息定制化服務。

（4）低碳環(huán)保養(yǎng)護航道。智能航道利用遙測遙控與現(xiàn)代傳感技術，實現(xiàn)各類航道要素的自動獲取，達到航道遠程監(jiān)管，改變了傳統(tǒng)維護管理模式，減低了資源消耗。同時利用航道要素信息為長江航道的維護管理提供決策分析，更加低碳經濟地開展航道維護管理工作。

2 智能航道下科技工作思路

2.1 加強數(shù)據(jù)庫頂層設計研究

智能航道的核心在于“智能”二字，“智能”的表現(xiàn)在于將航道要素數(shù)據(jù)轉化為一種預判和洞察力，從而為航道維護管理提供研判和決策，以及預測航道要素的未來發(fā)展趨勢。要實現(xiàn)“智能”二字，需要海量的航道要素數(shù)據(jù)作為支撐，通過數(shù)據(jù)融合和挖掘等技術實現(xiàn)智能化。對于海量的航道要素數(shù)據(jù)，要做到有據(jù)可查、標準規(guī)范、集中管理、交換便捷等需求，必須做好數(shù)據(jù)庫頂層設計。

一個良好的頂層設計有助于航道要素數(shù)據(jù)的存儲、融合、提取、分析以及挖掘。數(shù)據(jù)庫頂層設計關注的不僅僅是數(shù)據(jù)本身，是要建立一個數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)的基礎是各類基礎IT設施，平臺將其虛擬化為設備資源服務，為航道要素數(shù)據(jù)分析和挖掘所需要的計算能力提供基礎支撐。數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的核心是各類航道要素數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)進行融合、整合形成符合預定數(shù)據(jù)規(guī)范的數(shù)據(jù)庫。在設備資源和數(shù)據(jù)庫的基礎上，結合各類專家數(shù)學模型，對所獲得的航道要素等數(shù)據(jù)進行實時分析和處理，實現(xiàn)航道演變趨勢預測、航運通航狀態(tài)預測等智能化功能，最終通過PC、平板電腦、智能手機等終端將分析結果給用戶，不同的用戶根據(jù)各自不同的需求利用分析結果進行綜合評判或者獲取自己需要的數(shù)據(jù)，同時系統(tǒng)能夠獲取用戶使用內容、使用習慣等，后續(xù)為用戶提供個性化的定制服務。

2.2 加強航道要素智能感知研究

航道動態(tài)監(jiān)測平臺是數(shù)字航道建設工程的重要建設內容，航道動態(tài)監(jiān)測平臺全面、實時掌握航道各類動靜態(tài)信息監(jiān)測與控制，是航道部門開展各類業(yè)務應用的基礎，平臺基于統(tǒng)一的電子航道圖數(shù)據(jù)和GIS平臺，輔助航道管理部門實現(xiàn)航標遙測遙控、水位遙測遙報、航道維護尺度監(jiān)測等功能。航道動態(tài)監(jiān)測平臺包含航標動態(tài)監(jiān)測、水位動態(tài)監(jiān)測、工作船舶動態(tài)監(jiān)測等功能。

航道動態(tài)監(jiān)測平臺解決了航標、水位、工作船舶等航道要素信息的實時采集和展示，但是僅僅以上三種航道要素的智能感知遠遠不能滿足智能航道的需求，智能航道需要建立包含多種航道要素數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)平臺，用于數(shù)據(jù)融合處理和數(shù)據(jù)挖掘，從而從數(shù)據(jù)中獲得數(shù)據(jù)變化的規(guī)律。要建立航道要素數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)，需要能夠及時獲取當前航道要素信息的瞬時值。為此，需要進一步加強航道要素智能感知研究，在數(shù)字航道建設成果的基礎上，擴大感知航道要素的范圍，提高航道要素感知的實時性、準確性以及穩(wěn)定性。智能航道需要的感知航道要素不僅僅是航標、水位、工作船舶等，還需要包含水流、洲灘岸線、河床地形、霧情、能見度、典型河段監(jiān)控、航道整治建筑物、控制河段交通流等航道要素數(shù)據(jù)，實現(xiàn)航道要素的數(shù)字化采集以及預處理的能力，形成各類要素數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理。完成各類感知系統(tǒng)的整合，

航道要素的感知還要體現(xiàn)出智能化，各類航道要素數(shù)據(jù)包括用戶行為建立相應的數(shù)據(jù)庫。與航道相關的文檔數(shù)據(jù)、圖片數(shù)據(jù)、音視頻數(shù)據(jù)等結構化、半結構化、非結構化數(shù)據(jù)都要錄入航道要素數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)的全面性非常重要，只有感知全部數(shù)據(jù)，才可能掌控航道狀態(tài)，預測航道狀態(tài)和發(fā)展趨勢。

2.3 加強演變分析和預測預報能力研究

智能化是指現(xiàn)代通信與信息技術、計算機網(wǎng)絡技術、行業(yè)技術、智能控制技術匯集而成的針對某一個方面的應用。智能化的主要特點有具有感知能力、具有記憶和思維能力、具有學習能力和自適應能力、具有行為決策能力，具備以上特點則稱為智能化系統(tǒng)。智能航道是一個智能化系統(tǒng)，前文所述的航道要素智能感知指的是感知能力，如何讓智能航道具備記憶和思維、學習、自適應、行為決策等能力，是現(xiàn)階段航道科技工作的研究重點，同樣也是難點。

記憶和思維、學習、自適應、行為決策等能力是智能化的核心，是利用已有的知識對信息進行分析、計算、比較、判斷、聯(lián)想、決策，是一種思維和智慧的結果。從智能航道的角度來說，就是對未來航道的一種洞察力，包含演變分析和預測預報的能力，通過基于大數(shù)據(jù)的融合和挖掘，逐步形成水位、水深、水流泥沙沖淤等要素信息的模擬分析、預測預報及綜合利用能力，著重建立長江干線航道水位短期預測技術體系以及長江干線航道水位感知點布設方法；實現(xiàn)航道運行狀態(tài)的模擬分析及航道條件的預測預報，支撐航道的精細化養(yǎng)護和航行安全的提前主動預警

2.4 加強航道綜合信息服務能力研究

長江航道維護管理是一項公益事業(yè)，最直接的服務對象就是通航船舶，因此提高航道綜合信息服務能力是建設智能航道的最終目的。加強航道綜合信息服務能力的研究，要從服務的手段、服務的形式、服務的內容等方面著手。

目前電子航道圖是長江航道非常重要的對外服務手段，在智能航道的條件下，當前電子航道圖的功能還有較大的提升空間，增加電子航道圖的航道變化模擬分析的功能，進一步提升電子航道圖的智能性、功能性和實用性；同時加強長江航道測繪技術的發(fā)展，特別是一體化測繪和快速測繪，提高電子航道圖的快速更新能力。此外充分借鑒當前信息化領域的現(xiàn)代科技手段，著力提升信息服務的多樣性、移動性、實時性，實現(xiàn)以電子航道圖為內容、移動智能終端、船舶終端、門戶網(wǎng)站等多平臺的智能個性化服務。

3 展望

智能航道技術將會推動我國內河水運的加速發(fā)展，O大地提升長江航道的信息化和科技水平，將長江航道的傳統(tǒng)維護管理方式轉變?yōu)橹悄芊漳Ｊ?。智能航道的建設離不開航道科技，航道科技為智能航道建設起到技術支撐和引領的作用，其為智能航道提供信息化基礎設施建設思路，也為智能航道關鍵技術研究提供技術支持，為此，本文闡述了智能航道所涉及的關鍵技術，針對關鍵技術提出了智能航道下航道科技工作的思路，充分發(fā)揮科技的推動作用，為智能航道建設打好基礎。

參考文獻：

[1]劉懷漢，李學祥，楊品福，等.長江智能航道關鍵技術體系研[J].水運工程，2014（12） ： 6-9.

[2]長江干線（大埠街至上巢湖段）數(shù)字航道初步設計，長江航道局，2014年3月.

[3]李學祥，李昕，徐秀梅. 物聯(lián)網(wǎng)在長江干線航道的應用研究[J].航道科技，2014（7） ： 13-16.

第2篇：科技工作思路范文

（一）、按護士規(guī)范化培訓及護士在職繼續(xù)教育實施方案抓好護士的“三基”及?？萍寄苡柧毰c考核工作

1、重點加強對新入院護士、聘用護士、低年資護士的考核，強化她們的學習意識，護理部計劃上半年以強化基礎護理知識為主，增加考核次數(shù)，直至達標。

2、加強?？萍寄艿呐嘤枺焊骺浦贫ǔ鲋芷趦葘？评碚撆c技能的培訓與考核計劃，每年組織考試、考核2—3次，理論考試要有試卷并由護士長組織進行閉卷考試，要求講究實效，不流于形式，為培養(yǎng)?？谱o士打下扎實的基礎。

3、基本技能考核：屬于規(guī)范化培訓對象的護士，在年內16項基本技能必須全部達標，考核要求在實際工作中抽考。其他層次的護士計劃安排操作考試一次，理論考試二次。

4、強化相關知識的學習掌握，組織進行一次規(guī)章制度的實際考核，理論考試與臨床應用相結合，檢查遵章守規(guī)的執(zhí)行情況。

（二）、加強人文知識的學習，提高護士的整體素養(yǎng)

1、組織學習醫(yī)院服務禮儀文化，強化護士的現(xiàn)代護理文化意識，先在護士長層次內進行討論，達成共識后在全院范圍內開展提升素養(yǎng)活動，制定訓練方案及具體的實施計劃。

安排全院性的講座和爭取派出去、請進來的方式學習護士社交禮儀及職業(yè)服務禮儀。開展護士禮儀競賽活動，利用“5.12”護士節(jié)期間掀起學禮儀、講素養(yǎng)的活動月，組織寓教寓樂的節(jié)日晚會。

（三）、更新專業(yè)理論知識，提高?？谱o理技術水平。隨著護理水平與醫(yī)療技術發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀，各科室護士長組織學習專科知識，如遇開展新技術項目及特殊疑難病種，可通過請醫(yī)生授課、檢索文獻資料、護理部組織護理查房及護理會診討論等形式更新知識和技能。同時，有計劃的選送部分護士外出進修、學習，提高學術水平。

二:加強護理管理，提高護士長管理水平

（一）、年初舉辦一期院內護士長管理學習班，主要是更新管理理念、管理技巧及護理服務中人文精神的培養(yǎng)，當今社會人群對護理的服務需求,新的一年護理工作展望以及護士長感情溝通交流等.

（二）、加強護士長目標管理考核,月考評與年終考評相結合,科室護.理質量與護士長考評掛鉤等管理指標。

（三）、促進護士長間及科室間的學習交流，每季組織護理質量交叉大檢查，并召開護士長工作經驗交流會，借鑒提高護理管理水平。

三、加強護理質量過程控制，確保護理工作安全、有效

（一）、繼續(xù)實行護理質量二級管理體系，尤其是需開發(fā)提高護士長發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力，同時又要發(fā)揮科室質控小組的質管作用，明確各自的質控點，增強全員參與質量管理的意識，提高護理質量。

（二）、建立檢查、考評、反饋制度，設立可追溯機制，護理部人員經常深入各科室檢查、督促、考評?？荚u方式以現(xiàn)場考評護士及查看病人、查看記錄、聽取醫(yī)生意見，發(fā)現(xiàn)護理工作中的問題，提出整改措施。

（三）、進一步規(guī)范護理文書書寫，從細節(jié)上抓起，加強對每份護理文書采取質控員—護士長—護理部的三級考評制度，定期進行護理記錄缺陷分析與改進，增加出院病歷的缺陷扣分權重，強調不合格的護理文書不歸檔。年終護理文書評比評出集體第一、二、三名。

（四）加強護理過程中的安全管理：

1、繼續(xù)加強護理安全三級監(jiān)控管理，科室和護理部每月進行護理安全隱患查擺及做好護理差錯缺陷、護理投訴的歸因分析，多從自身及科室的角度進行分析，分析發(fā)生的原因，應吸取的教訓，提出防范與改進措施。對同樣問題反復出現(xiàn)的科室及個人，追究護士長管理及個人的有關責任。

2、嚴格執(zhí)行查對制度，強調二次核對的執(zhí)行到位，加強對護生的管理，明確帶教老師的安全管理責任

，杜絕嚴重差錯及事故的發(fā)生。

3、強化護士長對科室硬件

設施的常規(guī)檢查意識，平時加強對性能及安全性的檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保持設備的完好。

四、深化親情服務，提高服務質量

（一）、在培養(yǎng)護士日常禮儀的基礎上，進一步規(guī)范護理操作用語，護患溝通技能。培養(yǎng)護士樹立良好的職業(yè)形象。

（二）、注重收集護理服務需求信息，護理部通過了解回訪卡意見、與門診和住院病人的交談，發(fā)放滿意度調查表等，獲取病人的需求及反饋信息，及時的提出改進措施，同時對護士工作給予激勵，調動她們的工作積極性。

五、做好教學、科研工作

（一）、指定具有護師以上職稱的護士負責實習生的帶教工作，定期召開評學評教會，聽取帶教教師及實習生的意見。

（二）、各科護士長為總帶教老師，重視帶教工作，經常檢查帶教老師的帶教態(tài)度、責任心及業(yè)務水平，安排小講課，了解實習計劃的完成情況，做好出科理論及操作考試。

（三）、護理部做好實習生的崗前培訓工作，不定期下科室檢查帶教質量，每屆實習生實習結束前，組織進行一次優(yōu)秀帶教老師評選活動。

（四）、增強科研意識，力爭年內引進或開展新技術項目1-2項。

第3篇：科技工作思路范文

長途客運汽車在各種復雜的環(huán)境下進行運輸生產活動,其生產效率的高低受到車輛在時間、速度、行程和載客量等方面的影響。今天小編給大家整理了客運汽車公司年度工作總結，希望對大家有所幫助。

客運汽車公司年度工作總結范文一20__年是安全生產年，今年的安全生產工作在公司的正確領導下，在各級行管部門的指導下，認真貫徹落實有關安全生產的會議、文件精神，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針、明確安全目標，強化安全理念，創(chuàng)新安全管理內容，追求安全管理效果;在加強“駕駛員、車輛”兩個源頭管理基礎上，從基礎資料管理，隱患排查入手，認真開展安全檢查活動;組織開展安全生產培訓，提高全員安全生產意識;重點做好春運、五一、國慶黃金周、各種專項安全工作;在公司安委會的正確領導和各級安管人員共同努力下，安全形勢繼續(xù)穩(wěn)定好轉。20__年安全工作可以概括為堅持“一個方針”即：“安全第

一、預防為主、綜合治理”的方針;樹立“一個理念”即：安全是效益，安全是形象，安全是穩(wěn)定的理念。堅持“一個原則”即：“以事前預防、事中控制，事后積極作為和應急有效”為原則;抓好“一項基礎”工作即基礎資料管理工作;形成“三個中心”即安全管理中心，事故預控處理中心和車輛技術管理中心。通過以上種種措施，實現(xiàn)了全年安全生產無事故，完成了與公司簽訂的安全責任目標。

20__年安全工作安排

20__年在全體安管人員的共同努力下，客運公司安全工作取得了一點成績，不足的地方仍然很多。20__年，我們將進一步加強技術安全工作，確保人民生命財產安全，重點在制度的進一步落實和加大監(jiān)管、處罰力度，使企業(yè)的技安管理工作更扎實有效，經營風險降到最低，確保企業(yè)安全發(fā)展，具體措施如下：

一、狠抓源頭管理，嚴把制度落實。

以前，一提到源頭管理，各級安全人員首先想到的就是“人、車”兩個源頭，通過抓人的管理，來達到車輛技術安全，運行安全。在20__年12月29日周董事長提出“三個源頭”概念后，就要求我們不斷轉變安全觀念、創(chuàng)新安全觀念。例如：客運公司對源頭管理基本依靠各兄弟汽車站來實現(xiàn)，由于各站均為兼

職人員在管理，無法全身心投入到這項工作當中，可否考慮客運公司現(xiàn)有人員或重新在當?shù)卣衅溉藛T進行駐站管理，從而使客運公司真正實現(xiàn)對“人、車”源頭的管理到位，安全是企業(yè)永恒的主題，搞好安全要緊跟不斷涌現(xiàn)的新變化，新問題而創(chuàng)新觀念，制定切實可行的制度來堵塞漏洞，確保安全生產。當然，光有制度不行，還需強化主體，責任明確、規(guī)范制度、狠抓落實，全面構建“領導重視、機構健全、職責明晰、保障得力、監(jiān)督到位”的安全生產約束機制和長效機制來確保制度的落實。

二、確立全員抓，抓全員的安全觀。

安全工作關乎人民生命財產安全，關乎企業(yè)興盛衰亡，關乎干部的政治生命，關乎職工的切身利益，關乎經營戶的身家性命，需公司上、下、經營戶、駕駛員全員參與、群策群力，才能從根本上做好此項工作。因此要教育全體職工、經營戶、駕駛員充分認識安全工作的重要性、艱巨性，不斷強化全員的安全意識，真正樹立起抓安全工作人人有責、人人問責的安全觀，營造“全員抓、抓全員、齊抓共管”的安全氛圍。

三、加大安全培訓力度，進一步提高安管人員和司乘人員的素質。

客運公司由于新聘人員較多，加之我本人也是從20__年5月中旬才接觸安全管理工作，所以存在業(yè)務素質普遍偏低這一缺點，只有不斷通過培訓、學習來吸取、掌握相關知識從而提

升自身業(yè)務素質。20__年要進一步強化技術安全培訓工作，使安管人員和司乘人員對應知、應會、應用的安管制度，法律、法規(guī)、標準、技能更加熟悉，進一步提高業(yè)務素質。

四、抓好重大節(jié)日及專項安全活動期間的安全管理、安全宣傳工作，提前部署，嚴格監(jiān)控，嚴查違章、違紀行為。尤其是對“超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規(guī)行為要從嚴、從快進行處罰，絕不姑息。

五、嚴格執(zhí)行駕駛員聘用制度，嚴把駕駛員聘用關，所有駕駛員重新進行審核，不符合聘用條件的堅決予以辭退。

六、加強安全基礎資料管理工作，進一步規(guī)范各項基礎記錄。嚴格執(zhí)行每月1-5日自檢自查工作，檢查標準采用20__年集團公司安全檢查相關標準。

七、加強gps監(jiān)控力度，充分運用gps監(jiān)控手段加強對所屬車輛和駕駛員的動態(tài)監(jiān)管，重點監(jiān)控特殊氣候下車輛的運行情況和省交管局、省運管局聯(lián)合出臺的22時以后所有七座以上營運客車暫禁止駛入高速公路運營、23時至次日凌晨5時暫禁止營運客車駛入公路運營的規(guī)定。對于監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的超員、超速、疲勞駕駛等違法行為，要按照重點監(jiān)控、短信提示、電話警告、經濟處罰和培訓教育相結合的辦法，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不姑息。對監(jiān)控人員上班期間做非工作分內之事的行為，要嚴格按照客運公司20__年11月7日安全例會之處罰規(guī)定嚴格執(zhí)行。

八、強化機務技術工作：

1、按照規(guī)范的技術流程檢驗車輛，嚴防車輛機械事故發(fā)生。

2、嚴格二維制度，搞好營運車輛的動態(tài)監(jiān)督管理、強制維護。

3、健全完善車輛技術檔案。

4、進一步做好不合格車輛的清理整頓工作。

九、加強對報停、封存、停駛車輛的監(jiān)管力度。

1、簽訂停駛協(xié)議，明確存放地點、監(jiān)管責任。

2、按相關規(guī)定對報停，停駛車輛辦理停駛手續(xù)，收回相關證照。

3、對長期停駛車輛，按公司相關規(guī)定拆除傳動、方向盤，確保不發(fā)生停駛車輛私自運營的現(xiàn)象發(fā)生。

十、落實好各級領導、各級安管人員以及公司與各經營戶、駕駛員的年度安全目標責任書的簽訂工作，明確安全責任，同時按月檢查落實、兌現(xiàn)。

十一、加強組織領導，確保春運安全有序。

加強組織領導，認清春運形勢，提高認識，要把春運當作政治任務來抓，提前謀劃部署，各司其職，齊抓共管，把好超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、違章、車輛技術檢驗、隱患排查、gps監(jiān)控等8關。對不符合春運要求的車輛、駕駛員、乘務員、不予發(fā)放春運證，春運期間要逐級簽訂專項安全責任書。

20__年為拼搏之年，我們絕不能有松一口氣的思想，安全

工作永遠沒有最好，只有更好，但我們客運公司全體人員堅信，只要大家上下同心，步調一致、扎實工作、攻堅克難，客運公司的安全工作一定會更好!

客運汽車公司年度工作總結范文二20__年，長途汽車客運站在集團公司領導的正確指引下，在集團各部門的大力協(xié)助下，全站干部職工齊心協(xié)力堅持以安全生產為前提，以經濟效益為中心，積極克服各種不利因素，不斷建立健全各項規(guī)章制度，注重安全教育和培訓，加強站務管理，使車站穩(wěn)步良性發(fā)展?，F(xiàn)將我站20__年工作總結如下：

一、圓滿完成各項經濟指標。

20__年，在全站員工的共同努力下，車站圓滿完成了春運、“五一”小長假、暑運、“十一”國慶黃金周等多項旅客運輸任務，預計全年發(fā)送班次12萬個班次，運送旅客300萬人，完成經濟收入約10000萬元，較去年增長8%，預計全年超額完成2.6%。在線路引進方面截止20__年11月份車站引進線路60條引進車輛280臺。

二、狠抓安全管理，確保站場運營安全有序。

在安全工作方面，長途汽車客運站始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，不斷完善安全管理制度，并嚴格執(zhí)行，確保運營安全。

1、消防工作方面，車站安排專人，每月定期對站內所有的消防器材及參營車輛隨車配備消防器材進行檢查、整改，同時，對站務人員及司乘人員如何正確使用滅火器及消防栓也進行現(xiàn)場培訓，保證站場消防無漏洞，車站堅持每月對站場電源線路進行集中檢查，對查出的隱患及時整改。

同時，車站夜間值班站長堅持夜間帶領員工對各辦公室、售票房及辦事處進行檢查，重點檢查用電設備電源是否關閉，并對車場進行巡查，確保車站夜間安全。

2、為進一步加強車站城市“窗口”文明建設，營造車站良好的治安環(huán)境和交通秩序，車站抽調治安管理人員，配合轄區(qū)公安部門，對站內及周邊進行治安交通綜合整治活動，有效打擊了票托、票販、摩的、拐的等違法行為，為進出站旅客營造了良好的乘車環(huán)境，也為參營車輛經營者創(chuàng)造了寬松的經營環(huán)境。

3、春運、五一、暑運、十一國慶黃金周等大客流期間，車站及時完善《大客流應急預案》和《突發(fā)事件應急預案》，召開動員會，并層層簽訂安全責任書，將安全工作落到實處，逢雨雪霧等惡劣天氣，車站嚴查車輛隨車配備防滑、消防設施，并通過安全警示廳加強對司乘人員安全警示教育工作，杜絕安全事故的發(fā)生。

4、為全面落實集團公司“百日安全大檢查”活動精神，車站成立活動領導小組，利用LED電子屏、廣播、宣傳標語等多種形式對司乘人員進行宣傳，加強安全教育;

各崗位人員嚴格安全操作規(guī)程，切實執(zhí)行“三品檢查”、“五證一牌兩單報班”等安全制度，確保運營安全。

5、六月份為安全生產月，車站利用電子顯示屏滾動播放安全生產標語，制作安全生產橫幅，并在一樓大廳外設置了安全宣傳臺，對過往市民、司乘、員工宣傳安全常識;

在實際工作中，車站尤其嚴格了三品檢查、車輛安全例檢、雙簽以及檢票送車工作，要求安檢相關崗位人員嚴格車輛安檢，確保行車安全。

6、六月份開始，按照省市交通主管部門要求，車站要求參營車輛在發(fā)班時播放安全警示視頻，并在車廂內醒目位置張貼安全知識卡片，并不斷加強司乘人員的安全雙告知工作。

七月份，全國開展旅客安全帶佩戴普及，車站安排專人，逐車逐一檢查落實，同時要求司乘人員做好旅客解釋工作，確保全員佩戴安全帶，同時，車站與各參營車輛及公司簽訂“安全責任書”，加強司乘人員安全教育和管理，要求按照規(guī)定配備雙駕，且每個駕駛員連續(xù)工作時間不得超過2小時，并嚴格執(zhí)行夜間0時至5時到就近服務區(qū)停車休息規(guī)定，確保行車安全。

7、為迎接黨的“”召開，全力做好安保工作，車站配合轄區(qū)治安單位，全面做好“”期間安保維穩(wěn)工作，與配載北京旅客的北京、廊坊、赤峰車輛簽訂安全責任書，對去往北京的旅客實名登記售票，對發(fā)往北京的貨物實名登記。

節(jié)日期間，通過對“三品”的嚴查，無一件“三品”進站、上車。

8、在安全工作痕跡化管理方面，車站對所有安全工作資料收集，統(tǒng)一裝訂、歸檔，并由專人管理，確保做好車站安全工作痕跡化管理工作。

三、抓好黨員隊伍建設，提高整體素質。

20__年，長途汽車客運站黨支部積極開展黨建工作，積極組織黨員、干部學習黨紀政紀等法律法規(guī)，有組織、有步驟地開展了警示教育活動，重點對黨員進行黨的基本理論、基本路線、基本綱領、市場經濟、政策法規(guī)、時事政治等五個方面的學習培訓，通過組織廣大黨員、干部學習黨的各項紀檢條例、規(guī)定，組織座談討論等活動，增強了黨員干部，特別是領導干部的反腐倡廉意識和自律意識。在組織發(fā)展中我們嚴格堅持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針，今年我站黨支部培養(yǎng)發(fā)展了三名黨員，確定了四名預備黨員，以及三名積極分子。

在黨建工作中，車站黨支部組織黨員，積極參與植樹活動，紅五月歌唱比賽、廣場舞等文化活動，同時，在11月份，響應西安日報社“暖冬行動”，發(fā)動黨員及廣大干部職工，向貧困山區(qū)共計捐贈85件棉衣，向弱勢群體奉獻愛心。

四、加強員工培訓，全面打造學習型企業(yè)。

20__年，根據(jù)車站工作實際，車站制定了《20__年員工大會培訓計劃》、《班后會培訓計劃》、《黨員學習計劃》，堅持每日班前班后會學習，周二全員培訓的學習制度，對員工進行安全知識、業(yè)務技能、四城聯(lián)創(chuàng)、服務禮儀及行業(yè)知識等方面進行培訓，通過培訓學習，營造了一個良好的學習氛圍，也全面提高了員工的業(yè)務能力和服務管理水平。

安排安全警示廳工作人員每天發(fā)車前對司乘人員進行安全培訓的同時，并增加服務培訓的課程，通過培訓，進一步提高了司乘人員優(yōu)質服務的意識，形成了站務員、司乘人員共同提升服務質量的良好局面。

五、規(guī)范經營，提升服務，推動企業(yè)良好迅速發(fā)展。在線路引進、車輛持續(xù)增多的情況下，車位利用率如何提高是車站一大課題，車站做好班線司乘工作，要求車輛站外待發(fā)，提前2小時進站上位，并將站內所有待發(fā)位設置為發(fā)車位，有效提高車位利用率。

在規(guī)范參營車輛經營方面，車站調整了稽查機構，充實了稽查人員，每日對參營車輛站外營運情況進行檢查，規(guī)范了參營車輛經營行為，消除了安全隱患，維護了旅客的合法權益，樹立了車站良好形象。

為方便廣大旅客購票，車站堅持候車廳全天候免費開放，并實行24小時售票，客流高峰期，隨時啟動應急預案，增開售票窗口10余個，并對熱門線路預售10-30天客票，以此緩解客流高峰期旅客購票壓力。同時，為不使票款流失，車站為每位售票員都配備了一本地圖冊，對不熟悉的站點及時查詢，引導旅客轉乘就近線路車輛，為旅客提供最佳的出行乘車路線，既方便了旅客，也留住旅客，同時提升了車站效益。

在20__年省、市各級開展的“敬老文明號”、“學生務工人員平安返鄉(xiāng)”活動中，車站設立專用購票窗口，提升服務，方便老齡旅客和學生、務工人員出行。

七、做好四城聯(lián)創(chuàng)長效管理，促車站三優(yōu)三化發(fā)展。20__年，西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作重點放在了創(chuàng)文工作上，根據(jù)省、市各相關主管部門文件及會議精神，長途汽車客運站將繼續(xù)發(fā)揚創(chuàng)衛(wèi)工作優(yōu)良作風，加大資金投入，狠抓創(chuàng)文工作，以創(chuàng)文工作為契機，不斷提升車站軟硬件建設，為旅客打造優(yōu)美、舒心的乘候車環(huán)境。

車站還組織員工開展豐富多彩的主題實踐活動，如：黨員植樹活動、春節(jié)衛(wèi)生整治活動、衛(wèi)生月活動、“5.31無煙日活動”等，創(chuàng)新活動內容，引導廣大干部職工樹立“文明西安我建設，西安文明我榮耀”理念，不斷增強文明、衛(wèi)生、環(huán)保意識，提高文明素質，講文明、懂禮儀，做文明交通人，從而全面提升車站管理和服務水平，向中外游客展示良好西安交通新形象。

八、以人為本，建設員工溫馨之家。

20__年，車站積極響應集團公司工作精神，積極報名參加紅歌聯(lián)唱比賽等文體活動，贏得了集團領導的高度評價。同時，也豐富了員工的業(yè)余生活，陶冶了員工情操，激發(fā)了員工學習、工作的動力，使員工以更加飽滿和良好的工作熱情和精神狀態(tài)投入到實際工作中去。

車站在建設“員工溫馨之家”的過程中，重視軟硬件的雙加強工作，消除員工后顧之憂，使員工安心踏實工作，同時，全力幫助員工解決工作、生活中出現(xiàn)的困難，通過建設“員工溫馨之家”活動的開展，長途汽車客運站已真正成為員工的溫馨之家。

九、多媒介宣傳，展現(xiàn)車站良好形象。

據(jù)不完全統(tǒng)計，車站20__年累計受到國家、省、市各大媒體正面宣傳報道逾200篇次，車站文明程度和社會知名度得到進一步提高，也樹立了西安交通窗口良好形象。

在集團宣傳部的指導下，車站加大微博平臺建設工作，積極學習和借鑒兄弟單位微博工作的良好做法，將車站亮點展示給廣大網(wǎng)民和社會，充分發(fā)揮微博作用，方便旅客出行。20__年，車站與“西安失物招領”微博欄目合作，刊發(fā)失物招領信息，無償招領，方便了旅客認領，進一步提升了車站形象。

20__年即將結束，伴隨“”的閉幕，我們將迎來20__年，在新的經濟年，我們將以此為契機，把握機會，積極引進線路，發(fā)展壯大，并不斷提升管理與服務質量，為平安品牌化打下良好基礎!

20__年規(guī)劃：

1、安全工作方面，將繼續(xù)堅持“先安全后生產，不安全不生產”的安全理念，深入排查，加大治理，消除各類隱患，全面完成集團公司下達的各項安全管理目標，確保安全生產長治久安，為廣大旅客提供一個安全、舒心的乘車環(huán)境;

2、服務方面，隨著公司不斷發(fā)展壯大，車站將不斷做好員工培訓工作，提升管理能力和服務能力，打造品牌文化;

3、線路引進方面，隨著客運市場不斷規(guī)范，加之受高鐵線路不斷豐富，和公路客運相關政策的制約，公路長途運輸在近年恐將有一次小的洗牌，所以，目前，做好優(yōu)勢線路引進將是長途客運站場發(fā)展壯大的食糧所在，車站將努力做好線路引進和培育工，不斷提高市場競爭力。

客運汽車公司年度工作總結范文三歷時40天的春運工作已經結束，__中心站在阜汽集團、市交通局的正確領導下，按照“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時、走得安全、走得滿意。實現(xiàn)了“安全、暢通、有序、優(yōu)質”的總目標，圓滿地完成了春運的各項工作任務?，F(xiàn)將20__年我站春運工作情況總結如下:

一、20__年春運完成任務情況

春運期間共發(fā)送3133個班次，運送旅客7萬余人次，實現(xiàn)營收1397萬余元，圓滿完成預定任務。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達100%，未發(fā)生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門的充分肯定。

二、春運工作組織，實施情況

我站認真貫徹落實集團公司20__年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長為組長的春運工作領導小組。科學合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項春運防范措施、預案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時調整發(fā)車班次，科學合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯(lián)動機制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，及時向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。

三、以安全工作為重心，加強源頭管理

本著“安全生產、預防為主”的管理安全理念，把春運安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯(lián)合，維護車站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作;加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴把車輛技術關、出站關。嚴格執(zhí)行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調整發(fā)車時間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產。注重安全培訓教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務素質，積極與車屬單位GPS監(jiān)控中心取得聯(lián)系，使其加強對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。

全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優(yōu)勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車超員行為，保證了節(jié)日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的生命財產安全，確保春運期間道路運輸有序進行。

四、增加便民措施，提高服務意識，努力實現(xiàn)優(yōu)質服務。

春運期間，我站牢固樹立和落實“以人為本、旅客至上”的服務理念，積極創(chuàng)新服務方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優(yōu)質服務主題，從點滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務窗口，展示優(yōu)質服務形象。全力做好售票和候乘服務，營造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境 ……針對我站服務工作的特點，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務環(huán)境的經營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢服務熱線電話。我站設置了站長值班室并公布了值班站長電話;在老、弱、并殘、孕重點旅客候車室的一角增設了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當眾給孩子喂奶的尷尬局面;增設志愿服務臺，為旅客提供導乘、推送行李服務，積極幫助行動不便的旅客上車。

今年春運未出現(xiàn)雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質、溫馨、滿意的出行服務，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責任，實行了首問責任追究制。提倡文明服務，委屈服務，主動服務，得到了廣大旅客的一致好評。繼續(xù)深化“微笑服務，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發(fā)生因服務質量產生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。

20__年春運工作，在集團公司和上級主管部門的高度重視、關心和指導下，我站春運工作安全、平穩(wěn)、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象，圓滿完成了今年春運既定的各項工作任務。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主;正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續(xù)認真抓好安全生產、服務質量，進一步提高服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新臺階。

第4篇：科技工作思路范文

一、組織實施科技項目

   

1至10月，完成國家級、市級、區(qū)級各類項目197項(包括農醫(yī)類)。復審驗收跟蹤項目66項。完成262家科技企業(yè)換發(fā)證工作。其中： 申報國家級各類項目25項。申報科技部科技型中小企業(yè)創(chuàng)新基金計劃19項；申報國家級新產品1項；申報國家級火炬計劃2項；申報國家級重大科技項目3項。 申報市級各類項目93項。上海市科技型中小企業(yè)創(chuàng)新資金計劃32項(9項獲資助)，上海市重點新產品計劃9項(其中4項獲資助)，上海新市火炬計劃7項，組織認定上海市高新技術成果轉化項目21項；上海市高新技術成果轉化再創(chuàng)新計劃項目2項；上海市重點科技攻關項目6項；上海市科技進步獎5項(獲二等獎1個，3等獎1個)；組織認定上海市高新技術企業(yè)10家(其中首批獲批7家)；上海市科技創(chuàng)新人1人(神力)。 立項并實施區(qū)級各類項目79項。區(qū)科技型中小企業(yè)創(chuàng)新計劃8項；認定15家企業(yè)為奉賢區(qū)高新技術企業(yè)；區(qū)高轉項目5項；創(chuàng)建區(qū)級農業(yè)科技示范基地5個;區(qū)級科技發(fā)展基金立項46項(農醫(yī)方面)。 完成其它各類復審、驗收、跟蹤項目66項。創(chuàng)建上海市高新技術成果轉化(奉賢)基地1個；配合市科委完成上海市種子資金項目驗收6項；配合市高新辦完成現(xiàn)有51家市級高新技術企業(yè)的復審工作(其中：48家企業(yè)通過復審， 3家企業(yè)自動放棄)；完成國家863計劃執(zhí)行情況跟蹤調查1項，國家星火計劃項目執(zhí)行情況跟蹤調查2項；完成項目鑒定5項，成果登記3項。 完成各類科技計劃統(tǒng)計。完成262家科技企業(yè)的網(wǎng)上年檢工作，換發(fā)科技企業(yè)聯(lián)系服務證267份。完成完成XX年奉賢區(qū)春季網(wǎng)點土利用動態(tài)監(jiān)測簡析。

   

二、推進知識產權工作

   

至9月底，專利申請量640件，完成年指標任務的128%；辦理專利申請專項資助22項，資助經費14600元；確定區(qū)第二批知識產權教育試點學校2所；完成技術合同認定登記26項，技術交易額3072萬元；組團參加《XX年中國國際專利技術與產品交易會》，有4項新技術成果及產品獲.

   

XX年工作計劃思路

   

認真貫徹市委、市政府關于科教興市主戰(zhàn)略，繼續(xù)推進《奉賢區(qū)科教興區(qū)規(guī)劃綱要(XX年-2010年)》和《奉賢區(qū)科技興區(qū)推進計劃》，努力營造科技創(chuàng)新體系，提高企業(yè)科技創(chuàng)新能力，大力推進知識產權戰(zhàn)略，落實科普“六進”工程，提升全民科學文化素養(yǎng)。 科技工作目標任務： 申報、落實國家級、市級各類科技項目130項 以上(不包括區(qū)級項目)，同比XX年118項遞增10%左右。其中：

   

——申報國家級各類科技項目不少于20項。其中國家級創(chuàng)新項目12 項，國家級新產品1 項，國家級火炬項目 2項，其它5項；

   

——申報市級各級科技項目不少于80項。其中市級創(chuàng)新項目12 項，市級新產品6 項，市級火炬項目6 項，市級高新技術成果轉化項目20項，市級農業(yè)攻關項目6 項，其它30項；

   

——落實區(qū)級各類科技項目不少于32項。其中：區(qū)級科技領軍企業(yè)1-2家，區(qū)級創(chuàng)新項目15項，區(qū)級高新技術成果轉化項目5項，其它10項；

   

——農醫(yī)類科技發(fā)展基金項目不少于45項。其中農業(yè)類30項，醫(yī)療等其它行業(yè)15項，繼續(xù)支持農業(yè)科技特色示范基地若干。

   

——新認定市級高新技術企業(yè)不少于10家、區(qū)高新技術企業(yè)不少于12家，通過重點扶持，爭取在XX年我區(qū)高新技術產業(yè)產值達130億，比XX年100億左右增長30%，高新技術產業(yè)產值占工業(yè)總產值由XX年13%增長至15%。

   

——實施科技“小巨人”扶持計劃。每年挖掘并著力扶持10家銷售額800—1000萬左右、科技含量和利潤率高、市場前景好的科技企業(yè)，爭取在3年之內形成一批5000萬元銷售以上規(guī)模的民營科技企業(yè)。

   

——知識產權專利申請不少于600項，申報市級專利培育試點企業(yè)5家，爭創(chuàng)市級知識產權示范企業(yè)1家。申報并爭取批準上海市著名商標1個以上(原我區(qū)全國馳名商標1個，市著名商標9個，今年申報5個還沒結果)。爭取上海市名牌產品1—2個(原我區(qū)有市名牌19個，今年申報4個，還沒結果)。

   

——申報市級專業(yè)科普博物館2家。(其中：化妝品行業(yè)1家，食用菌行業(yè)1家)，爭創(chuàng)市級科普基地2個，創(chuàng)建區(qū)級科普示范工程12個；

   

——進行各類科技培訓不少于XX人次。

   

為實現(xiàn)上述目標任務，需要抓好以下各項工作：

   

一、加強宣傳教育 營造良好的社會氛圍 一是擬在XX年年初，由區(qū)委、區(qū)政府召開全區(qū)科技大會，表彰科技“五大獎“，按照科教興區(qū)綱要，總結XX年科教興區(qū)工作，布置XX年工作任務；二是出臺《奉賢區(qū)科教興區(qū)戰(zhàn)略配套政策》(領軍企業(yè)、小巨人企業(yè)、科技發(fā)展基金、專利基金等六個管理辦法)，使全區(qū)科技型企業(yè)申請各類區(qū)級項目或資質認定，有明確系統(tǒng)的了解和掌握；三是利用科普“六進”工程、“科普宣傳周”、“三下鄉(xiāng)”、“科普教育基地”等載體和陣地進行全民科普教育；四是發(fā)揮媒體作用，利用現(xiàn)有的科技網(wǎng)站、科技刊物、科技天地、電子大屏幕和科普畫廊等有效的宣傳陣地，積極宣傳科技政策、法律、法規(guī)，培育企業(yè)科技創(chuàng)業(yè)文化，優(yōu)化科技環(huán)境，不斷提高全民的科技意識。 共2頁,當前第1頁1

   

二、增強科技創(chuàng)新能力

   

推進產業(yè)化進程 積極支持科技創(chuàng)新，加強科技計劃項目的申報、立項工作，依靠現(xiàn)有的各類科技資金支持，為科技企業(yè)提供一定的資金保障，加快推進科技企業(yè)產業(yè)化進程，提升科技產品水平。 一是實施科技興區(qū)推進計劃。緊緊圍繞我區(qū)經濟和社會發(fā)展需求，實施科技興區(qū)規(guī)劃綱要。按照“分類指導，分期實施”的要求，形成并實施XX年科教興區(qū)各部門年度工作要點和目標，進一步構建社會所需，政府所能的全區(qū)科技創(chuàng)新體系，優(yōu)化創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)環(huán)境，發(fā)揮科技進步對經濟社會持續(xù)快速、協(xié)調發(fā)展的支撐作用。二是認真組織科技項目。堅持突出重點(領軍企業(yè)、小巨人企業(yè)、市區(qū)高新技術企業(yè)、中小型科技企業(yè)四個層面)培育特色項目，幫助企業(yè)用足用好科技部和市科委各類政策，了解掌握全區(qū)科技型企業(yè)發(fā)展態(tài)勢和主要行業(yè)發(fā)展勢趨，為區(qū)政府提供建議；組織實施各類科技計劃項目的申報、立項工作，使一批科技企業(yè)獲得科技創(chuàng)新基金(資金)的資助，為開發(fā)新技術、新產品、成果轉化提供一定的資金保障，促進科技企業(yè)產業(yè)化。三是打造科技領軍企業(yè)。按照我區(qū)產業(yè)政策和發(fā)展方向，年內培育1-2家科技領軍企業(yè)，鼓勵支持其與高等院校、科研院所建立長期合作關系，實現(xiàn)“產、學、研”一體化，帶動一個行業(yè)、一個產

業(yè)科技進步向縱深推進。四是培育科技小巨人企業(yè)。運用高新技術和先進適用技術改造傳統(tǒng)產業(yè)，每年政策聚焦10家目前1000萬左右銷售高科技含量，高成長性科技型企業(yè)，3年內可成長至4000—5000萬銷售企業(yè)。五是支持社會事業(yè)類科技項目。關注農業(yè)科技特色基地建設，發(fā)揮農業(yè)、醫(yī)藥等傳統(tǒng)基礎業(yè)科技方面的軟課題研究，重點幫助農業(yè)種、養(yǎng)植新品種、新技術的引進、試驗和推廣。

   

三、推進知識產權工作

   

提升專利申請的量和質 圍繞實施科教興區(qū)的主戰(zhàn)略，以知識產權發(fā)展戰(zhàn)略為抓手，積極鼓勵發(fā)明創(chuàng)造及自主創(chuàng)新，加快知識產權傳播、服務中心建設，為推動科技、經濟的發(fā)展提供有效服務。 一是實施知識產權行動計劃。全面貫徹知識產權戰(zhàn)略，實施我區(qū)XX年至2010年“知識產權戰(zhàn)略行動計劃”，研究具有知識產權產業(yè)化發(fā)展情況，掌握信息動態(tài)，把握工作重心，使知識產權工作與“科教興區(qū)”戰(zhàn)略的總體部署相適應。二是促進知識產權對創(chuàng)新體系建設功獻率。要以構建科技創(chuàng)新體系為目標，促進知識創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、科學普及和技術轉移服務。建立以企業(yè)為主體的技術創(chuàng)新體系為突破口，產學研結合，大力提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力。努力提升我區(qū)專利申請的量和質。三是加大執(zhí)法力度。建立知識產權保護的長效機制，發(fā)揮聯(lián)席會議作用，形成整體合力，增強政府各職能部門的能動性，抵制非法專利產品流入市場，積極主動介入糾紛調解工作，保護專利產權，維護知識產權人的合法權益。四是發(fā)揮服務中心功能。通過知識產權服務中心這一平臺，構筑一條面向基層、面向企業(yè)的便捷通道，方便專利的檢索，開展持證上崗培訓，確保專業(yè)人員的工作水準。舉辦大型知識產權論壇報告會。

   

四、開展豐富多彩活動

   

推動科普事業(yè)發(fā)展 以普及科學技術知識，倡導科學方法，傳播科學思想，弘揚科學精神為主要內容，開展系列教育活動，提高人民群眾的科學文化素養(yǎng)和對依靠科技進步的認識，推動科普事業(yè)的發(fā)展。 一是開展科普“六進” 工程活動。認真開展科普“六進” 工程活動，組織科普進社區(qū)、進學校、進企業(yè)、進農村、進家庭、進軍營活動，不斷拓展科普教育的渠道，使科普事業(yè)滲透到各個領域、各個層面。二是創(chuàng)建示范基地。以創(chuàng)建科普示范村、科普示范居委、科普教育示范基地、科普特色示范學校等工程為抓手，整合區(qū)域科普資源，為推動科普事業(yè)的發(fā)展提供有效的載體，確保各個領域科普教育的需要。三是加強科技實務培訓。組織好科技政策實務培訓，依托我區(qū)黨員干部實用技術培訓基地，推廣一批具有先進性、實用性的技術，增加培訓的覆蓋用技面，使廣大干部群眾增強市場經濟和科技意識，真正掌握一定的技術知識和技能，不斷增加收入，推動農村經濟的發(fā)展，XX年目標培訓XX人次以上。

   

第5篇：科技工作思路范文

市容管理科

2021年6月21日

根據(jù)通知要求，現(xiàn)將市容管理科2021年度上半年工作總結暨下半年工作思路匯報如下：

一、強化創(chuàng)建力度，管理能力提升取得新成效。

1、持續(xù)深化全國文明城市創(chuàng)建。根據(jù)全國文明城市常態(tài)化管理要求，扎實推進市容環(huán)境、背街小巷兩大提升工程。補短板強弱項，嚴格督查考核，集成式推進，銷號式整改。組織4個創(chuàng)建測評小組，由副局長擔任小組長，分別掛鉤到各鎮(zhèn)（區(qū)、街道），抓好實地檢查督辦，提高長效管理水平。今年以來共計組織文明城市創(chuàng)建督查6次，發(fā)現(xiàn)問題178項，全部現(xiàn)場交辦相關負責人落實整改。

2、全力推進“五個一”樣板點創(chuàng)建。根據(jù)市城管局的統(tǒng)一部署，我區(qū)今年計劃創(chuàng)建“五個一”精細化樣板點12個，目前已完成騰飛路、仰徐村、玉龍路等5個樣板點建設工作，其余7個樣板點完成率均在75%以上，為全市“五個一”精細化樣板點推進會提供了現(xiàn)場參觀點位。通過試點先行、以點帶面的方式有序推進精細化建管向鎮(zhèn)村延伸，有效推進了城鄉(xiāng)環(huán)境、秩序和配套設施的全面提升，讓全區(qū)人民共享高質量發(fā)展成果，群眾的獲得感和幸福感持續(xù)增強。

3、深入開展城市精細化示范創(chuàng)建。始終堅持問題導向，緊盯薄弱環(huán)節(jié)，對照城市建管“十沒有”“二十有”標準，下足“繡花針”功夫，全力推動全區(qū)“精細化街區(qū)、小區(qū)、社區(qū)”創(chuàng)建工作，不斷提升城市管理精細化水平，城鄉(xiāng)人居環(huán)境持續(xù)改善。今年，我區(qū)計劃建設精細化示范社區(qū)4個、示范街區(qū)10個、示范小區(qū)6個。目前全區(qū)創(chuàng)建工作穩(wěn)步推進，其中主城區(qū)鹽龍街道喬莊社區(qū)、鹽瀆街道野丁社區(qū)、潘黃街道東升社區(qū)、張莊街道東盛社區(qū)分別完成總工作量的70%、100%、81%、62%。鄉(xiāng)鎮(zhèn)板塊中大縱湖鎮(zhèn)、樓王鎮(zhèn)、大縱湖旅游度假區(qū)項目完成率較高分別為67%、60%、60%，其他鎮(zhèn)（區(qū)、街道）創(chuàng)建工作有序推進。

二、深入開展整治，城鄉(xiāng)人居環(huán)境取得新提升。

4、扎實開展亮化設施維護提升整治。集中開展建筑亮化設施、高層建筑消防安全專項整治，抓好排查問題整改工作。常態(tài)化做好亮化設施巡查檢修，安排專業(yè)人員進行夜巡，建立巡查臺賬，發(fā)現(xiàn)問題，即時交辦反饋，第一時間組織修復，確保及時修復率及亮燈率。積極做好重大節(jié)日、活動、極端天氣亮化氛圍及安全保障，不斷提升城市夜景品質。今年以來，共計排查建筑亮化燈具松動、線槽脫落等安全隱患問題6項，已全部整改到位，整改率100%；累計發(fā)現(xiàn)設施故障268處，已修復265處，修復率98.9%。同時，抓好新建建筑亮化方案審查及驗收工作。

5、深入開展鹽瀆明城綜合環(huán)境整治。針對區(qū)域內一店多招、環(huán)境衛(wèi)生臟亂、市容秩序雜亂等情況，我局安排專門人員，對鹽瀆明城開展了詳細摸排。同時，下半年計劃聯(lián)合公安、住建、環(huán)保等部門，協(xié)同鹽瀆街道集中開展車輛停放專項整治、占道經營專項整治、建筑外立面專項整治、違法建設專項整治、環(huán)境衛(wèi)生專項整治等“五個專項行動”，切實解決鹽瀆明城區(qū)域內市容、環(huán)境、秩序難題。

6、積極開展大馬溝沿線綜合環(huán)境整治。自3月24日接到大馬溝（鹽瀆路-小新河）沿線環(huán)境整治任務后，我局迅速行動，整治工作中，共計清理204國道兩側綠化帶內白色垃圾、建筑垃圾23000余平方米；清理沿線防護林、觀賞林內枯枝爛葉、白色垃圾9600余平方米；清理中分帶雜草580平方，中分帶綠化修剪4200平方；路面清掃車清掃約96公里，路面灑水車沖洗10臺班；修補兩側支路連接損壞路面、路牙及連接處9處，坑洼路面670平方米，路面裂縫3200余米，人行道道板380平方，荷蘭磚560平方；修復雨水管網(wǎng)255米，橋欄桿12米、橋墩13個，及零星井蓋恢復25套；清理沿途河道白色垃圾水草、浮萍等漂浮物2300公斤，并在第一溝東鋪設草坪190余平方米；規(guī)范中交上航等市政施工材料堆放場地3處。

三、突出項目建設，為民辦實事工程取得新進展。

7、加快實施遮陽擋雨棚建設工程。遮陽擋雨棚為列市、列區(qū)民生實事項目，是群眾最關心、社會最關注、領導最關切的為民工程。根據(jù)市、區(qū)政府工作任務要求，秉持安全、文明、實用、便民、美觀的建設理念，聘請專業(yè)的設計公司進行設計，落實專業(yè)的地下勘探公司進行地質勘察。2021年我區(qū)在主城區(qū)主要路口新建遮陽擋雨棚18座（其中區(qū)本級4座、鹽龍街道8座、潘黃街道6座），目前已完成基礎澆筑18座，6月底全面竣工并投入使用。

8、創(chuàng)新打造店招店牌安全監(jiān)管系統(tǒng)。在神州路（世紀大道-鹽瀆路）安裝店招店牌安全監(jiān)管系統(tǒng)，共需安裝店鋪338家，傳感器750個，目前已完成安裝店鋪229家，傳感器470個。通過實施監(jiān)管、檔案管理、多維預警、趨勢研判及智慧巡檢等手段，實現(xiàn)店招店牌安全隱患的及時發(fā)現(xiàn)，提高安全保障性能，為城市高效、安全、有序管理更添保障。

四、下半年工作思路

1、繼續(xù)推進精細化示范街區(qū)創(chuàng)建。按照城市建管“十沒有”“二十有”標準要求，重點整治占道經營、亂堆亂放、車輛停放秩序等街容街貌難點問題，進一步完善功能配套，著力優(yōu)化城鄉(xiāng)公共服務，穩(wěn)步提升城市建管水平。高品質創(chuàng)建4個精細化示范社區(qū)、10個精細化示范街區(qū)、6個精細化示范小區(qū)，推動集鎮(zhèn)精細化示范街區(qū)創(chuàng)建全覆蓋。計劃9月份召開創(chuàng)建推進會，11月底完成創(chuàng)建任務。繼續(xù)全力推進“五個一”精細化樣板點創(chuàng)建，力爭在9月份，全面完成創(chuàng)建工作。

2、繼續(xù)做好文明城市創(chuàng)建工作。繼續(xù)發(fā)揮好牽頭部門的作用，扎實推進市容環(huán)境、背街后巷、秩序管理、環(huán)境衛(wèi)生提升以及廁所革命等重點創(chuàng)建工作，增加集中整治的頻率，加大網(wǎng)格管理的力度，確保在各項復查中不失分、得高分。邀請第三方測評公司，針對文明城市創(chuàng)建城市領域的問題進行測評，同時，充分發(fā)揮城管部門職責，合理安排4個創(chuàng)文小組，強化對各板塊城市管理領域的督查和指導，發(fā)現(xiàn)問題及時交辦、跟蹤督辦，積極推動全國文明城市創(chuàng)建常態(tài)長效工作。

第6篇：科技工作思路范文

（一）堅定不移抓高新技術產業(yè)發(fā)展

認真貫徹落實國家、省、市鼓勵自主創(chuàng)新的各項政策，大力發(fā)展高新技術產業(yè)，增強創(chuàng)新型城區(qū)建設的責任感和緊迫感。繼續(xù)為天岳晶體材料有限公司、股份有限公司、濟南新峨嵋實業(yè)有限公司等重點企業(yè)提供優(yōu)質服務，積極申報省級高新技術企業(yè)，推動高新技術產業(yè)的發(fā)展。確保實現(xiàn)高新技術產業(yè)產值占規(guī)模以上工業(yè)總產值的比重比上年增長1個百分點的目標。

（二）堅定不移促企業(yè)自主創(chuàng)新

以服務實體經濟發(fā)展為重點，深入基層多方了解掌握新項目，積極挖掘創(chuàng)新點，對符合科技創(chuàng)新條件企業(yè)優(yōu)先立項，為爭取更多創(chuàng)新資源。進一步加大企業(yè)工程技術研究中心和重點實驗室等企業(yè)研發(fā)中心建設，幫助他們提檔升級，不斷提高其組織技術研發(fā)、產品創(chuàng)新和轉化科技成果的能力。積極培育優(yōu)秀創(chuàng)新人才、團隊，積極營造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的良好環(huán)境，進一步形成人才輩出、成果涌現(xiàn)、財富涌流的良好格局。

（三）堅定不移實施知識產權戰(zhàn)略

根據(jù)調整的全年專利申請量考核指標，將在保證專利申請量的同時，進一步提高發(fā)明專利申請的比重。加強對企業(yè)在專利申請、運用和保護方面的指導，加大專利申請資金扶持力度，加強知識產權服務平臺建設，促成專利技術的轉化。繼續(xù)開展集中檢查和整治行動，加大執(zhí)法力度，遏制規(guī)模犯知識產權行為,進一步凈化市場環(huán)境。

（四）堅定不移助科技成果轉化

發(fā)揮省級示范中心的龍頭作用，牽手政府、企業(yè)與高?？蒲袡C構，促進企業(yè)成為科研機構的中試基地和大學生實習基地，擬搭建校企產學研實訓基地1個。聯(lián)系大專院校博士生到區(qū)內企業(yè)參加社會實踐，不斷為中小科技企業(yè)發(fā)展提供有力支撐。不斷壯大區(qū)科技中介服務聯(lián)盟隊伍，舉辦培訓2-3期，引導企業(yè)通過風險投資、貸款擔保、貼息等多種手段，拓展融資渠道。

第7篇：科技工作思路范文

目評估工作的總體思路，在總體思路的指導下提出開展具體工作的對策建議。

關鍵詞：科技計劃項目；評估；鎮(zhèn)江

1　鎮(zhèn)江開展科技計劃項目評估的現(xiàn)實意義

通過評估，能及時發(fā)現(xiàn)項目實施過程中出現(xiàn)的各種問題，為出臺相應措施提供依據(jù)，保證項目的科學性、有效性、合理性。開展評估，制定出一整套嚴格的可行性論證程序和評估標準，能盡量避免計劃項目的決策失誤，促進決策的程序化和科學化。對于現(xiàn)階段的鎮(zhèn)江而言，開展科技計劃項目評估還有其突出的現(xiàn)實意義：

1．1　開展科技計劃項目評估是踐行“科教興省”戰(zhàn)略的有效途徑

江蘇是科技大省，但還不是科技強省。在從科技大省向科技強省的轉變過程中，一方面要利用扛蘇科教資源豐富的一大優(yōu)勢，積極創(chuàng)造、培育有利于將人才、科教優(yōu)勢轉化為競爭優(yōu)勢的環(huán)境；另一方面要遵循科技發(fā)展的內在規(guī)律，抓好科技管理的內在建設工作，把開展科技計劃項目評估作為實施“科教興省”戰(zhàn)略的一條有效途徑。順應這種思路，鎮(zhèn)江的科技計劃項目評估應從基礎的、常規(guī)的科技管理工作抓起，將標準化、規(guī)范化引入科技項目的驗收評估，實現(xiàn)科技決策的民主化、科學化。努力把開展科技計劃項目評估這一有效途徑有機集聚到“科教興省”的總體戰(zhàn)略中，形成一股合力，釋放最大的能量。

1．2　開展科技計劃項目評估為“沿江開發(fā)”戰(zhàn)略實施提供科學支持

實施“沿江開發(fā)”戰(zhàn)略，是江蘇省委省政府在21世紀頭20年實現(xiàn)“兩個率先”目標的重大戰(zhàn)略舉措。鎮(zhèn)江作為全省唯一一個全市域均為沿江開發(fā)核心區(qū)域的城市，實施沿扛開發(fā)的意義更為重大。鎮(zhèn)江要實現(xiàn)跨越式發(fā)展，必須以最快的速度吸收世界先進技術，進行自主創(chuàng)新，跨越技術發(fā)展的某些階段，并開發(fā)和應用新技術新產品，形成優(yōu)勢產業(yè)，從而在技術和經濟上實現(xiàn)迅速趕超。而這其中，對立項的科技計劃項目進行評估，科學地評價項目進展情況，其作用意義不言而喻，不僅為項目合理實施、圓滿完成提供科學保障，更為鎮(zhèn)江實施沿江開發(fā)戰(zhàn)略，走新型工業(yè)化道路提供科學支持。

1．3　開展科技計劃項目評估是發(fā)展“三帶一群”產業(yè)集群經濟，改善投資環(huán)境的有力保障

從優(yōu)化全省產業(yè)布局人手，著力建設沿滬寧線、沿江和沿東隴海線三大產業(yè)帶，大力發(fā)展產業(yè)集群，即“三帶一群”的總體發(fā)展思路，是江蘇面向新世紀、謀求新發(fā)展、增創(chuàng)新優(yōu)勢的又一戰(zhàn)略舉措。在鎮(zhèn)江經濟增長的方式必須進行根本性的轉變：由資本與勞力要素投入推動經濟增長演變到依靠全要素生產率的提高(投入要素的技術含量和要素組合的效率)。實現(xiàn)經濟增長方式的轉變，必須站在世界競爭的高度，將開展科技計劃項目的績效評估與科技創(chuàng)新和經濟發(fā)展工作互動實施。

1．4　開展科技計劃項目評估是樹立和落實科學發(fā)展觀，實現(xiàn)地方科技工作可持續(xù)發(fā)展的重要手段

加強地方科技工作，要以“三個提高”為目標，即提高科技進步對地方經濟社會發(fā)展的支撐力度，提高科技工作和科技管理部門在黨委和政府中的地位，提高各級黨委政府對科技工作的支持力度?？萍加媱濏椖吭u估工作的開展順應了這些目的和要求，將會有力地促進科技工作的可持續(xù)發(fā)展。

2　鎮(zhèn)江開展科技計劃項目評估的總體思路

鎮(zhèn)江開展科技計劃項目評估的總體思路貫穿于整個評估工作的全過程與各方面，必須體現(xiàn)科學性與藝術性的有機結合、前瞻性與現(xiàn)實性的和諧統(tǒng)一。

2．1　認清形勢，明確目標

我國的科技體制改革要順應社會發(fā)展要求，與時俱進，做好科技評估工作是基本前提。鎮(zhèn)江地處“長三角”都市圈，是改革開放與經濟建設的前沿陣地，大力推行科技評估工作已是大勢所趨。因此，政府及其相關部門必須樹立明確的科技評估目標，即改革原有的成果鑒定、項目評審等評估制度，強化政府宏觀管理職能，優(yōu)化政策環(huán)境，規(guī)范市場秩序，壯大科技評估機構，實現(xiàn)科技評估工作的規(guī)范化、科學化、市場化、法制化。

2．2　科學部署，合理規(guī)劃

科技項目評估工作在我國起步較晚，鎮(zhèn)江在全省率先開展科技計劃項目的評估工作，可供參考借鑒的經驗相對較少。在此條件下，要求政府相關部門在科學發(fā)展觀的指導下，把科技計劃項目的評估工作作為一項系統(tǒng)工程來抓，做到科學部署、合理規(guī)劃。要成立專門的科技項目評估建設小組，對鎮(zhèn)江的科技評估有一個合理、清晰的規(guī)劃，包括科技評估機構的空間布局、評估重點、人員培訓、時間安排、實施進度、政策法規(guī)建設等等。真正做到統(tǒng)籌兼顧、重點突出、措施得當、落實到位。

2．3　完善政策，優(yōu)化環(huán)境

科技評估工作的順利展開與良性運行，完善的政策環(huán)境、完備的法規(guī)條例是其可靠保證。政策的制定與落實必須以鎮(zhèn)江科技經濟發(fā)展現(xiàn)狀與規(guī)劃為主要依據(jù)，參照國內國外中央地方各類各級政府對同行業(yè)的政策進行。當前，我省科技廳頒發(fā)的《江蘇省科技計劃項目實施管理辦法》、《江蘇省科技計劃項目驗收管理辦法》、《江蘇省高技術計劃管理辦法》、《江蘇省攻關計劃管理辦法》等雖有提及加強科技評估之處，但真正明確指出開展科技評估工作并予以制度化、規(guī)范化的法規(guī)條例仍很少。因此，完善政策法規(guī)、優(yōu)化政策環(huán)境對于鎮(zhèn)江的科技評估工作而言，迫在眉睫、勢在必行。

2．4　政企合作，培育市場

突出以民為主，培育評估市場是針對我國科技經濟社會現(xiàn)狀而言的。我國原有的計劃經濟體制是一種“政府主導”模式，多數(shù)工作由政府包辦，民間中介組織缺乏，企業(yè)被包容于政府城墻之內。改革開放唱響市場經濟主旋律，企業(yè)逐漸成為市場主體，中介服務機構日益興盛，以科技評估機構為載體的科技評估活動也逐步開展起來。鎮(zhèn)江科技評估工作的開展，一方面要由政府牽頭引導，政企合作，以發(fā)展民間科技評估機構為主，規(guī)范行為，形成有序競爭；另一方面，原有政府中的成果鑒定、科技評審等職能應積極進行體制轉換，逐步納人科技評估體系，強調科技評估在科技與企業(yè)之間的作用，培育市場。

2．5　加強監(jiān)管，規(guī)范行為

科技評估工作的有序開展與順利進行，離不開行業(yè)監(jiān)管和評估規(guī)范。我國第一個科技評估活動行業(yè)、技術規(guī)范――《科技評估規(guī)范》于2001年4月頒布。該規(guī)范是我國科技評估行業(yè)的自律性文件，它以國際普遍認同的評估原則為依據(jù)，吸收了國際評估領域的新思路、新理論、新方法，它同時也是我國科技評估理論與實踐經驗的濃縮。然而，從總體上看，我國科技評估的行業(yè)規(guī)范及制度井未完全建立起來。法制建設跟不上科技評估實際工作的前進步伐，專門的監(jiān)管機構還有待進一步健全完善。對鎮(zhèn)江而言，情況更是如此。為此，有關部門應結合鎮(zhèn)江的市情實際，加快制訂鎮(zhèn)扛科技評估規(guī)范實施細則。

3　鎮(zhèn)江開展科技計劃項目評估的對策建議

在開展科技計劃項目評估工作過程中除了要很好地貫徹上述總體思路之外，還必須明確開展科技

計劃項目評估的具體對策。下文將從科技評估機構的組織管理、機制建設、能力建設、評估人才隊伍建設、網(wǎng)站建設等方面進行探討。

3．1　加強科技評估機構的組織管理

根據(jù)國家科技部頒布的《科技評估管理暫行辦法》，結合鎮(zhèn)江實際，該市的科技評估機構建設應從以下方面人手：

――配合國家對科技評估工作實行統(tǒng)一領導、分級管理的原則，建立相應的職能部門，建立順暢高效的業(yè)務聯(lián)系機制。

――市科技局作為市科技評估工作的主管部門，負責全市科技評估工作的總體組織、管理、指導、協(xié)調和監(jiān)督。鎮(zhèn)江可由科技局牽頭，建立科技評估中心，接受國家科技評估中心及省科技評估咨詢中心的監(jiān)督與指導，主要職能包括：指導全市科技的評估工作，營造有利于科技評估工作的環(huán)境氛圍，保障科技評估工作的健康、有序與規(guī)范開展，作為認證機構核發(fā)科技評估機構資格證書，對各類科技評估機構進行監(jiān)督考核。

3．2　加快科技評估機構的組建與運作機制建設

參照國家科技評估中心的運行機制和運作模式，結合鎮(zhèn)江科技評估多方面的實際情況，經調查研究并綜合各方意見，對鎮(zhèn)江科技評估機構的組建與運作機制建設提出以下建議：

――根據(jù)省科技評估咨詢中心的具體授權，市科技評估中心初步審查本市評估機構的資格條件，推進本市科技評估工作發(fā)展，指導、監(jiān)督、管理本市評估機構的工作，負責評估機構的年檢與結果備案?？萍荚u估的主管部門不能直接從事科技評估業(yè)務，不能以任何方式干預評估機構開展評估咨詢活動。

――從事科技評估業(yè)務的機構必須持有科技部統(tǒng)一印制頒發(fā)的科技評估資格證書，該證書由國家科技部統(tǒng)一印制。

――科技評估依法實行有償服務。科技評估業(yè)務具體收費情況，可由委托方與評估機構在委托評估合同中商定。

――與其他省市一道，積極推行科技評估機構資信等級管理制度。

――評估中心實行全員聘用合同制，實行按需定崗、按崗聘人、按能上崗的用人機制，探討建立以組織管理制度、財務管理制度、薪酬分配制度為核心的經營管理體系。

3．3　加強科技評估能力建設

――深入學習科技評估理論。借鑒國內外普遍認同的評估基本原則，學習研究評估領域的新思路、新理念、新方法，在總結鎮(zhèn)江科技評估實踐經驗的基礎上，結合各類評估業(yè)務，研究確定評估標準、評估指標體系、評估方法、評估信息的獲取、分析與整理以及評估報告書的編寫等等。

――研究制定科技評估工作的各種規(guī)范，提出科技評估機構自身建設的行業(yè)規(guī)范、行為規(guī)范、技術規(guī)范和道德規(guī)范等。

――積極開展國內外同類評估機構和組織間的交流合作，組織考察國內外發(fā)達的科技評估機構與組織，學習先進的科技評估制度與經驗。

――舉辦市際科技評估培訓活動，系統(tǒng)學習國內外科技評估理論與實踐，聯(lián)合其他省市的科技評估機構共同召開科技評估研討會，定期開展學術交流。

3．4　加速科技評估人才隊伍建設

科技評估也要以人為本，合格的科技評估人才是科技評估業(yè)發(fā)展的基礎和源泉，鎮(zhèn)江的科技評估人才隊伍建設可從以下幾個方面著手展開：

――求賢若渴、惟才是舉，千方百計吸引各類專業(yè)人才進入科技評估行業(yè)，逐步建立起一支結構合理、相對穩(wěn)定、具備各種專業(yè)知識的專職與兼職評估專家相結合的評估人才隊伍。

――建立科技評估行業(yè)協(xié)會，制訂行業(yè)章程、從業(yè)規(guī)范條例，使協(xié)會成為自律性組織。

――有分別、有步驟地對從業(yè)人員進行技術崗位培訓，吸收國內外評估業(yè)的先進經驗和手段，切實提高服務水平。

3．5　創(chuàng)建“鎮(zhèn)江科技評估中心網(wǎng)”

信息技術與互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展為科技評估工作的深入開展提供了便利。我國的不少評估機構已經或者正在建立科技評估網(wǎng)絡市場，逐步開展網(wǎng)上網(wǎng)下相結合的評估方式。鑒于網(wǎng)絡對科技評估工作的巨大促進作用，我國先行的科技評估機構都已建立了各自的專門網(wǎng)站，例如，國家科技評估中心網(wǎng)、長春市科技評估中心網(wǎng)、武漢科技評估中心網(wǎng)等等。鎮(zhèn)江的科技評估中心的網(wǎng)站在創(chuàng)建過程中應該注意以下幾個問題：

一是定位準確。按照“立足鎮(zhèn)江，面向江蘇，輻射全國”的要求，努力探索、創(chuàng)造與本地科技經濟發(fā)展相適應的評估專業(yè)特色，做到硬件做強、軟件做優(yōu)、特色做亮。

二是設計合理。強調網(wǎng)站設計的科學性與合理性，要求信息快捷、操作簡便、標準實用、界面友好，能較好地為市場服務。

三是聯(lián)系緊密。加強與國內外其他同類評估網(wǎng)站的鏈接聯(lián)系，信息能在省內外、國內外間實現(xiàn)順暢傳遞。

四是信息安全。網(wǎng)站要注意非公開資料的保密性，采用先進防護技術，維護網(wǎng)站安全。

參考文獻

[1]　徐冠華．全面落實科學發(fā)展觀，努力開創(chuàng)科技工作新局面

[Z]．在全國科技工作會議上的講話，2004-02-20。

[2]　王永順．以“十六大”精神為指導，與時俱進不斷開創(chuàng)全

省科技工作新局面[Z]．在全省科技局長工作會議上的講

話、2002-12-28．

[3]　樊春良．關于社會主義市場經濟條件下國家科技計劃功

第8篇：科技工作思路范文

【關鍵詞】新課改 班級工作 策略

新課改強調要面向全體學生，重視學生的思想道德、文化科學、身體心理素質以及個性特長的培養(yǎng)。班級管理不僅具有一定的規(guī)律可循，更重要的是運用管理的藝術對班級實施有效的管理。有人說班主任是世界上“最小的主任”，可這“最小的主任”管的事卻特別多、特別細。大至教育教學工作，小至掃把、粉筆之類雞毛蒜皮的小事，樣樣少不了班主任操心。作為一名班主任，我一直在探索一種輕松快樂的管理方法，讓我們從一些瑣碎的小事中自我解放，讓學生成為班級管理的主人，從而培養(yǎng)學生自我教育、自主管理的能力，這也正是新課改所倡導的。下面就班級管理方面的點滴方法和實踐進行探討。

一、班主任要成為有創(chuàng)造性的班級設計者和班級領導者

在教育學的范疇內，教師職能是傳授知識，開發(fā)智能，塑造學生個性。從社會學的意義來看，教師不僅是人類靈魂的工程師，還是少年兒童社會的設計師。素質教育要求我們培養(yǎng)每一位學生的社會適應能力和創(chuàng)造能力，使其在知、情、意、行諸要素彼此關聯(lián)的社會化情境中養(yǎng)成良好的素質。從這個意義上講，班主任要做一個真正的社會工作者，在設計班級管理時要依據(jù)社會經濟文化發(fā)展對青少年一代的要求，結合班級群體的現(xiàn)實發(fā)展水平和客觀發(fā)展規(guī)律，聯(lián)系學校和家庭，甩掉應試教育的包袱，創(chuàng)造性的組織班級。

班主任不僅是班級的設計者，而且是領導者，在達成班集體目標上其領導才能常常比教學能力更重要。教師的個性品質、人格以及工作作風對青少年的影響不是任何教科書、道德格言、獎勵條例所能代替的。

二、營造和諧的班級氛圍

營造一個具有良好班風和學風的班集體，可以從以下幾方面入手。

（一）以正確向上的輿論氛圍引導人

當你接手一個新的班級，接觸的是一群陌生的學生，你靠什么辦法去凝聚這個班集體的力量？單靠班主任老師的嚴厲是絕對不夠的，更重要的是營造一種強班強師、和諧向上的班級輿論氛圍。那么如何營造這樣的一個良好班級輿論氛圍呢？我認為，關鍵在于建設一支自我管理的隊伍，在于營造一種健康向上和諧發(fā)展的班級文化氛圍。包括班級墻報、學習園地、教室布局、學生專欄、班級教育、學生言行、人際關系、衣著穿戴等等。

（二）以民主和諧的管理氛圍鍛煉人

班主任的力量總是有限的，只有在學生學會自覺學習時，班級才是一個良性發(fā)展的強有力的集體。在班級日常管理中，營造學生民主自治管理的氛圍是必由之路。它必將促進學生個性與班級群體個性的相互影響，鍛煉學生素質，實現(xiàn)班級良好風氣之目的。營造和諧民主的管理氛圍，要貫徹的還是 “教師管理為主導，學生自我管理為主體”的原則，如在“文明行為達標競賽”活動中，每天一次的學生評論，培養(yǎng)學生的自我調控能力；班干部的選拔任用，采用了選舉制與輪換制相結合的方法，讓更多的同學參與到班級管理中來，培養(yǎng)學生的主動參與能力；班級每學期一次的文娛表演，讓每一位同學都有在班級的“國際舞臺”上展示自我的機會。

（三）以合作競賽的學習氛圍發(fā)展人

作為素質教育之一的班集體建設必須培養(yǎng)的是融合作與競賽于一體的班級氛圍。在這種學習的氛圍中，教師只是作為其中的組織指導、學法指導、生活指導、管理指導甚至于旁聽服務。學生成績的提高，靠的是學生自我的管理與合作、互助與競爭。

三、班主任要用威信“征服”學生

古人云“有威則可畏，有信則樂從，凡欲服從者，必兼?zhèn)渫拧?。班主任威信是班主任被學生尊敬和愛戴的精神感召力量。在工作中我體會到；班主任威信要用廣博的知識和底子去“征服學生”；要用崇高的事業(yè)心和責任感去“感染學生”；要用真誠的愛心和無私奉獻的情感去“打動學生”；要用以身作則表里如一的人格魅力去感染“學生”。剛開學的時候，師生之間、生生之間都不熟悉，學生都“文明”。多年的經驗告訴我，學生之間的“文明”是暫時的，學生在不知不覺地洞察著我的一言一行；在摸索我的脾氣和習慣，以便伺機“行動”?；谶@類情況，我力求用最短的時間去“征服”。我言必行，行必果。與學生相處更是言而有信，實事求是，憑借一顆真誠的心去感染每一位學生，讓學生體會到我是他們最好的朋友。

四、細節(jié)決定成敗，習慣造就品行

習慣造就品行，良好習慣的養(yǎng)成是德育教育成功的保證。因此德育工作不能僅從講大道理入手，更多的是要從生活中的小事抓起，從他們的衣著、發(fā)式、坐姿、言語等細小方面入手。細節(jié)決定成敗。用生活的事例、學生關注和喜歡的事例去教育學生，多從正面講清道理。尤其是不能放松對初三學生的德育教育，不要讓學生有特殊感，反而要加強日常管理，確保教學質量提高。初中階段對德育而言，沒有特殊年級，只有教育內容側重不同。在常規(guī)教育中，我們不僅要學會尊重學生，更要思考自己有哪些品質值得學生尊重。如果教師個人的素質不高，很難贏得學生的尊重。謹記德育教育的第一條原則就是不要傷害學生，對學生的利益要特別關注。德育教育意味著教師要身體力行地體現(xiàn)教育的原則。要考慮接納學生比較合理的觀點，避免教師一人說了算，應該尊重學生的意見開展班級管理。

五、班主任要有創(chuàng)新意識

第9篇：科技工作思路范文

一、明確崗位職責，有效開展工作

我工作崗位的主要職責是：貫徹落實國家科技工作的方針、政策、法律、法規(guī)，組織擬訂全市科技發(fā)展和科技促進經濟、社會發(fā)展的政策和措施，研究確定全市科技發(fā)展的重大布局和優(yōu)先領域,推動科技進步。組織編制全市科技發(fā)展中長期規(guī)劃和年度計劃；組織對科技進步目標責任制進行考核；組織申報科技項目計劃并組織實施；協(xié)調組織與科技相關的知識產權保護工作；負責科技宣傳、科技培訓、科技信息管理等工作；指導科技成果轉化；負責農業(yè)科技110服務體系建設等等。只有明確崗位職責，才能有效開展科技工作。

二、加強溝通協(xié)調，爭取多方支持

進一步加強與上級部門、上級領導的聯(lián)系，經常匯報工作、提出建議等，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。主動與市農業(yè)、熱作、農技、畜牧、財政等部門進行溝通，經常聽取同\事、群眾的意見，加強交流合作，共同推進科技創(chuàng)新?？傊M一步加強溝通協(xié)調，爭取各方面的支持與配合，才能統(tǒng)籌協(xié)調全盤工作，實現(xiàn)科技工作目標。

三、按照科學發(fā)展觀的要求，認真抓好當前幾項重點科技工作

（一）進一步解放思想，以改革創(chuàng)新的精神推動科技工作。要推進科技工作的發(fā)展，必須堅持解放思想，深入實踐科學發(fā)展觀，堅持學以致用、用以促學，緊密聯(lián)系實際，不斷創(chuàng)新發(fā)展觀念、創(chuàng)新發(fā)展思路、創(chuàng)新領導方法，改革完善各種不利科技創(chuàng)新的體制機制，采取有力措施，推進各項工作的落實。

（二）

整合科技資源，抓好科技項目。結合我市優(yōu)勢產業(yè)和資源特點，整合各類科技資源，精心組織、策劃科技項目，爭取上級更多的項目和資金支持，以科技項目作為科技工作的主要抓手。當前要重點抓好富民強市、興隆咖啡等科技項目的實施，加速推動產業(yè)結構調整和優(yōu)化升級，為促進我市經濟社會又好又快發(fā)展提供強有力的科技支撐。