物流管理總結(jié)精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的物流管理總結(jié)主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：物流管理總結(jié)范文

安排學(xué)生到倉(cāng)儲(chǔ)類物流企業(yè)實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí),在企業(yè)實(shí)訓(xùn)教師的指導(dǎo)下,熟悉倉(cāng)儲(chǔ)類企業(yè)的物流作業(yè)流程,了解倉(cāng)庫(kù)物品管理及基規(guī)定,了解倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)算等手續(xù),最后寫出專題實(shí)習(xí)報(bào)告

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

**年暑假

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

**物流有限責(zé)任公司

四、指導(dǎo)老師

魯雅親老師

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容

“倉(cāng)”也稱為倉(cāng)庫(kù)，為存放物品的建筑物和場(chǎng)地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場(chǎng)地等，具有存放和保護(hù)物品的功能；“儲(chǔ)”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當(dāng)適用有形物品時(shí)也稱為儲(chǔ)存?！皞}(cāng)儲(chǔ)”則為利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存未即時(shí)使用的物品的行為。簡(jiǎn)言之，倉(cāng)儲(chǔ)就是在特定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為。

通過(guò)暑假兩個(gè)月在物流公司的實(shí)習(xí)同時(shí)結(jié)合書本上的知識(shí)使我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有了更深的認(rèn)識(shí)，現(xiàn)從以下幾個(gè)部分講：

第一部分：自我介紹

我是公司儲(chǔ)運(yùn)部**倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)保管員：我是今年七月一號(hào)進(jìn)入公司工作的，作為一名新員工進(jìn)入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開(kāi)始。

第二部分：人力的合理安排和運(yùn)用

1：人力的安排

作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)———倉(cāng)儲(chǔ)，雖然技術(shù)性并不高，但需要勤勞，心細(xì)，作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高。象我們**倉(cāng)庫(kù)，隨著客戶的不斷進(jìn)入，業(yè)務(wù)不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順，這時(shí)就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。

2：合理的休息

在出口裝箱時(shí)，高溫季節(jié)，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個(gè)塑料袋，很滑，裝箱時(shí)不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內(nèi)，一會(huì)兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。

3：人員的培訓(xùn)和提高

雖然裝卸工人的工作比較簡(jiǎn)單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)定，及客戶對(duì)我們的要求，這樣有利于我們對(duì)倉(cāng)庫(kù)的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會(huì)有所提高的。

第三部分：貨物的管理

**倉(cāng)庫(kù)開(kāi)業(yè)六個(gè)多月來(lái)，味之素，TOTO上海工廠，TOTO衛(wèi)洗麗的業(yè)務(wù)已相繼進(jìn)入**倉(cāng)庫(kù)。客戶的成品，出口品部分或全部進(jìn)入**倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行保管。所以要做好倉(cāng)庫(kù)的管理，貨物的入出庫(kù)作業(yè)，日常保管，倉(cāng)庫(kù)清理工作，把好庫(kù)存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫(kù)存區(qū)面積。

A：易拿，易放，易看，易點(diǎn)的堆積方式，

B：貨物堆放不要超過(guò)托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，

C：貨物入出時(shí)做好樁腳卡記錄（計(jì)好箱數(shù)和枚數(shù)）

D：堅(jiān)持貨物先進(jìn)先出，對(duì)于頻繁進(jìn)出庫(kù)的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點(diǎn)這樣減少庫(kù)存差異

E：保持倉(cāng)庫(kù)的整潔，地面的清潔，通道的順暢

主要有：

一、部品的管理

1：部品的入庫(kù)作業(yè)

現(xiàn)TOTO上海工廠的大部分部品已進(jìn)入松江倉(cāng)庫(kù)保管，部品作為成品的一個(gè)部件，其種類繁多，大致分F部品和D部品，從加工手冊(cè)上有分手冊(cè)品（保稅品———存放在保稅區(qū)域）和非手冊(cè)品，保管也有不同的要求。部品在轉(zhuǎn)庫(kù)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)，往往比較亂：部品外箱比較破因?yàn)樗侵苻D(zhuǎn)箱，要用到不能用為止的。而且進(jìn)來(lái)的端數(shù)有時(shí)亂，要整理清點(diǎn)每一個(gè)型號(hào)，箱數(shù)，端數(shù)；特別注意的是D部品中的便坐器系列的部品，它是TOTO工廠中直接生產(chǎn)線出來(lái)由倉(cāng)庫(kù)開(kāi)轉(zhuǎn)庫(kù)單過(guò)開(kāi)的，不像他們協(xié)力廠過(guò)來(lái)的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點(diǎn)。

2：部品的出庫(kù)作業(yè)

TOTO上海工廠會(huì)按照生產(chǎn)計(jì)劃在每天10點(diǎn)之前開(kāi)部品納入單傳真至我們倉(cāng)庫(kù)，我們就按納入單配貨。如單上有“優(yōu)先出庫(kù)“的部品，我們應(yīng)在第一時(shí)間配并第一車發(fā)貨給工廠，這樣就不會(huì)耽誤工廠生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)。配的部品應(yīng)整齊放于托盤，標(biāo)簽朝外，出端數(shù)的放于周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，做好標(biāo)記和數(shù)量，便于對(duì)方清點(diǎn)。

二：成品、出口品的管理

1：成品、出口品的入庫(kù)作業(yè)

相對(duì)于成品、出口品的入庫(kù)比較方便，但還要注意點(diǎn)數(shù)，特別是“水栓”產(chǎn)品，要翻板逐件堆高，以前入庫(kù)時(shí)多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱所以一定要小心仔細(xì)。入庫(kù)堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應(yīng)在每一托盤上標(biāo)明生產(chǎn)日期，便于“先進(jìn)先出原則”

2：成品、出口品的出庫(kù)作業(yè)

成品、出口品在出庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù)，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫正確，并傳真至貨代部確認(rèn)后再封箱放箱，最好讓集卡司機(jī)進(jìn)來(lái)時(shí)把箱號(hào)和封號(hào)與“設(shè)備交接單”上的對(duì)一下，是否一致。

為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù)。

第四部分：設(shè)備的管理和衛(wèi)生工作

一：設(shè)備管理

倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有設(shè)備：液壓車，堆高車和鏟車。

倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是省力省時(shí)的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)報(bào)修，還要安全用電。

二：衛(wèi)生工作

倉(cāng)庫(kù)作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉(cāng)庫(kù)，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個(gè)整潔的倉(cāng)庫(kù)，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。

第五部分：自我學(xué)習(xí)和總結(jié)

第2篇：物流管理總結(jié)范文

一、目標(biāo)明確

按照“六五”普法規(guī)劃和決議要求，深入挖掘、提煉單位開(kāi)展“六五”普法活動(dòng)的亮點(diǎn)和典型工作經(jīng)驗(yàn)，生動(dòng)、深刻、系統(tǒng)地展示全縣“六五”普法工作所取得的成果，宣傳和推廣全縣普法依法治理工作的創(chuàng)新實(shí)踐，為謀劃“七五”普法工作營(yíng)造良好的輿論氛圍，推動(dòng)依法治縣和全民普法工程不斷取得新成效。

二、重點(diǎn)突出

（一）宣傳憲法和法律。重點(diǎn)宣傳憲法基本原則、精神和內(nèi)容，宣傳基本法律制度，圍繞領(lǐng)導(dǎo)干部、事業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人員、市民等重點(diǎn)對(duì)象，開(kāi)展園林綠化專業(yè)“法律七進(jìn)”活動(dòng)。

（二）宣傳單位貫徹落實(shí)《XX縣全民法制宣傳教育和依法治理第六個(gè)五年規(guī)劃（2011-2015年）》情況。宣傳推進(jìn)“六五”普法各項(xiàng)工作落實(shí)的動(dòng)態(tài)。

（三）宣傳深入開(kāi)展“六五”普法工作中涌現(xiàn)的先進(jìn)典型，營(yíng)造崇尚先進(jìn)、學(xué)習(xí)先進(jìn)、爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)的良好風(fēng)氣。

（四）宣傳深入開(kāi)展“六五”普法工作取得的實(shí)際效果，收集法治示范創(chuàng)建、綠化依法治理、法治文化活動(dòng)等方面的生動(dòng)實(shí)踐。

三、活動(dòng)扎實(shí)

（一）媒體宣傳。充分發(fā)揮媒體作用，積極向相關(guān)媒體報(bào)送法治信息。向黨政網(wǎng)、政務(wù)微博、縣依法治縣辦、縣電子政務(wù)辦等平臺(tái)載體，報(bào)送依法治縣和“六五”普法工作信息，截止九月共報(bào)送11條，采用2條。

（二）陣地宣傳。推廣法制宣傳“兩微一端”（微博、微信、手機(jī)客戶端），利用法治網(wǎng)站、法治手機(jī)報(bào)等新型普法載體，形成法治文化特色品牌。

（三）主題活動(dòng)宣傳。以“法律七進(jìn)”為載體，以“學(xué)法、守法、尊法、用法”為主題，召開(kāi)動(dòng)員會(huì)2次、知識(shí)競(jìng)賽1次，集中開(kāi)展依法治縣及“六五”普法宣傳活動(dòng)。

（四）社會(huì)場(chǎng)所宣傳。在單位辦公樓、縣城北門口、濱河廣場(chǎng)、城市花園懸掛法治標(biāo)語(yǔ)4幅，在濱河游園建設(shè)和管理法制櫥窗1個(gè)、開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)宣傳咨詢1次，發(fā)放宣傳資料1200余份，切實(shí)加大宣傳力度，努力營(yíng)造“六五”普法和依法治綠的濃厚氛圍。

四、主要措施

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)構(gòu)。黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視，把“六五”普法集中宣傳工作列入班子重要議事日程和工作日程，由所法治辦負(fù)責(zé)集中宣傳日常工作和資料收集信息報(bào)送等工作，由公園辦完成專業(yè)法律法規(guī)的集中宣傳工作，各辦分別確定兼職普法宣傳員2名。

第3篇：物流管理總結(jié)范文

    依據(jù)知識(shí)自學(xué)能力、知識(shí)實(shí)際應(yīng)用能力以及創(chuàng)新性思維能力物流管理對(duì)于人才需要的三點(diǎn)要求,進(jìn)一步結(jié)合課程項(xiàng)目鏈,與老師引導(dǎo)和自身實(shí)踐整合,從而實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新性教學(xué)體系集成。這種教學(xué)模式具體指的是把ICDOF課程項(xiàng)目鏈作為綜合教學(xué)基礎(chǔ),讓老師引導(dǎo)教學(xué)成為平臺(tái),讓學(xué)生實(shí)訓(xùn)能力得到提升的創(chuàng)新型教學(xué)體系。在應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)觀念下組建與物流管理專業(yè)相符合的教學(xué)體系,具體分析如下:1.物流管理課程項(xiàng)目鏈物流管理專業(yè)的課程項(xiàng)目鏈指的是ICDOF具有綜合性的教學(xué)模式。應(yīng)用型物流管理課程進(jìn)行教學(xué)的內(nèi)容都務(wù)必圍繞著課程項(xiàng)目鏈(ICDOF)來(lái)進(jìn)行,經(jīng)由項(xiàng)目鏈把所學(xué)的內(nèi)容以及實(shí)訓(xùn)能力聯(lián)系起來(lái),組成一個(gè)有效的學(xué)習(xí)有機(jī)圈。在這當(dāng)中,應(yīng)用型物流管理ICDOF說(shuō)的是信息化理念—物流認(rèn)知—物流設(shè)計(jì)—物流運(yùn)作—認(rèn)知反饋,圍繞這種項(xiàng)目鏈進(jìn)行學(xué)習(xí),經(jīng)由各種各樣的教學(xué)因素集成,進(jìn)一步提高學(xué)生自身能力。信息化概念是指引課堂構(gòu)建的引路燈,包含了三大重點(diǎn)教學(xué)體系和案例研究;能力培養(yǎng)、物流設(shè)計(jì)與原則和培養(yǎng)學(xué)生的知識(shí)自學(xué)能力、知識(shí)實(shí)際應(yīng)用能力以及創(chuàng)新性思維能力相對(duì)應(yīng);認(rèn)知能力就是對(duì)上述環(huán)境的歸納,學(xué)生經(jīng)由總結(jié)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并且把信息及時(shí)有效的反饋給老師,然后進(jìn)行交流和溝通,與其他環(huán)節(jié)相連接形成一個(gè)學(xué)習(xí)有機(jī)圈,從而讓理論知識(shí)有更深一步的認(rèn)識(shí)。2.物流管理專業(yè)教師教學(xué)根據(jù)不同學(xué)生特點(diǎn)進(jìn)行不同定位,對(duì)物流管理教學(xué)課程進(jìn)行有效優(yōu)化,制定與之相符合的教學(xué)案例、背景資料、練習(xí)題以及立體資料體系;利用現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)手段進(jìn)行多媒體教學(xué),建立起網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái),這樣就可以及時(shí)有效的和學(xué)生進(jìn)行溝通,并且可以及時(shí)解答學(xué)生的問(wèn)題,也更加便利了對(duì)學(xué)生信息的統(tǒng)計(jì),是進(jìn)行教學(xué)方式改進(jìn)的有效手段,建立外部評(píng)價(jià)和“開(kāi)放式”考評(píng)系統(tǒng)。3.物流管理專業(yè)課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)應(yīng)用型物流管理教學(xué)實(shí)訓(xùn),在這之中教學(xué)項(xiàng)目主要含有課程設(shè)計(jì)和職業(yè)技能,對(duì)于不一樣的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目目標(biāo)、實(shí)訓(xùn)進(jìn)行過(guò)程、實(shí)訓(xùn)環(huán)境來(lái)由以及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目結(jié)果評(píng)價(jià)等等一系列實(shí)訓(xùn)重點(diǎn)進(jìn)行創(chuàng)新。

    二、課堂教學(xué)方式的完善

    應(yīng)用型物流管理教學(xué)具備理論和實(shí)踐務(wù)必緊緊相連的特性,物流管理課程教育的重中之重是:加強(qiáng)課程理論教學(xué)的完整性以及系統(tǒng)性,把單調(diào)的理論教學(xué)課堂模式,轉(zhuǎn)變成理論教學(xué)之后,再結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行歸納總結(jié),然后開(kāi)展模擬實(shí)訓(xùn),最后再進(jìn)行創(chuàng)新性和綜合實(shí)踐,從而讓實(shí)踐教學(xué)模式得到全面發(fā)展。首先,物流管理課程教學(xué),圍繞著課程教學(xué)目標(biāo)進(jìn)行學(xué)習(xí),加強(qiáng)課程理論教學(xué)的完整性以及系統(tǒng)性,把系統(tǒng)觀點(diǎn)當(dāng)做準(zhǔn)則,經(jīng)過(guò)各個(gè)各樣教學(xué)因素整合,借此來(lái)提高學(xué)生自身能力。借由創(chuàng)新教學(xué)設(shè)計(jì)和環(huán)境構(gòu)成,把教學(xué)體系和學(xué)生能力培養(yǎng)有機(jī)的融合起來(lái),教師所設(shè)計(jì)的教學(xué)項(xiàng)目將是課程教學(xué)的載體。其次,案例教學(xué)方法,案例全程分析教學(xué)方式同一般意義的簡(jiǎn)單案例分析有一定的差別,全程案例教學(xué)注重三門課程里一起對(duì)物流案例進(jìn)行規(guī)劃,這樣可以有效的規(guī)避重復(fù)內(nèi)容出現(xiàn)。同時(shí)還可以,通過(guò)手把手教學(xué),幫助學(xué)生把案例和實(shí)際進(jìn)行結(jié)合。最后,物流管理現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)方式。課程群不單單是僅限于組織學(xué)生對(duì)企業(yè)或者是福利人員直接溝通,更重要的讓學(xué)生到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐或者調(diào)研,在當(dāng)場(chǎng)給予指點(diǎn),讓學(xué)生對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行反饋,和指導(dǎo)老師進(jìn)行交流溝通,這樣有助于學(xué)生實(shí)踐學(xué)習(xí)質(zhì)量的提升。

第4篇：物流管理總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】 物流管理 應(yīng)用型本科 課程項(xiàng)目鏈 集成創(chuàng)新教學(xué)

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展推動(dòng)了社會(huì)對(duì)物流人才需求的急劇上升，教育部批準(zhǔn)開(kāi)設(shè)物流管理和物流工程專業(yè)的高等院校200余所，另有200多所高等院校在相關(guān)專業(yè)開(kāi)設(shè)物流課程或增設(shè)物流方向。與研究型大學(xué)不同，應(yīng)用型本科院校物流管理專業(yè)具有較高的實(shí)踐性與應(yīng)用性要求，因此為了順應(yīng)社會(huì)的需要，部分民辦院校展開(kāi)了對(duì)應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)人才的教育與教學(xué)研究。應(yīng)用型本科院校的物流管理專業(yè)屬于交叉性學(xué)科，開(kāi)設(shè)的課程較基礎(chǔ)課知識(shí)更為抽象，綜合性要求更高，而傳統(tǒng)的教學(xué)模式不能適用于應(yīng)用型本科對(duì)物流管理人才的培養(yǎng)，因此必須根據(jù)應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程特點(diǎn)采用適當(dāng)?shù)恼n程教學(xué)模式才能迎合對(duì)高級(jí)應(yīng)用型專門人才的培養(yǎng)。

一、“三位一體”為核心的課程體系

課程體系為求學(xué)者提供了一個(gè)占領(lǐng)人類創(chuàng)造和積累的知識(shí)世界，以及選擇文明方式的藍(lán)圖，通過(guò)課程體系的實(shí)施，可以使學(xué)生逐步獲得適應(yīng)現(xiàn)實(shí)和未來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的知識(shí)、能力和素質(zhì)。在應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程教學(xué)研究過(guò)程中，首先要確定一個(gè)符合該課程的教學(xué)體系。按照應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，整體優(yōu)化課程內(nèi)容，重組課程結(jié)構(gòu)，構(gòu)建以能力為核心的課程體系，有利于學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)。

根據(jù)創(chuàng)新型國(guó)家的總體要求、應(yīng)用型管理類人才的需求和培養(yǎng)規(guī)律，課程教學(xué)應(yīng)重點(diǎn)提高學(xué)生三方面的能力：整合知識(shí)的學(xué)習(xí)能力、指導(dǎo)實(shí)踐的應(yīng)用能力、解決復(fù)雜問(wèn)題的創(chuàng)新能力。在信息化高速發(fā)展的環(huán)境下，培養(yǎng)具有高度社會(huì)責(zé)任感、良好的專業(yè)素養(yǎng)、厚實(shí)的理論基礎(chǔ)和擅長(zhǎng)實(shí)踐的“能應(yīng)用、能創(chuàng)新、能創(chuàng)業(yè)”的“三能”管理類復(fù)合應(yīng)用型創(chuàng)新人才。

應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程根據(jù)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)理念，形成了“認(rèn)知能力+應(yīng)用能力+創(chuàng)新能力”三位一體為核心的應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程體系。首先通過(guò)學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)理論知識(shí)培養(yǎng)學(xué)生的認(rèn)知能力，在認(rèn)知能力的基礎(chǔ)上展開(kāi)物流實(shí)際應(yīng)用技能的培養(yǎng)，最后在兩者的基礎(chǔ)上進(jìn)行一系列的物流創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)，最終達(dá)到培養(yǎng)應(yīng)用型本科物流人才的目標(biāo)。

二、物流管理專業(yè)課程集成創(chuàng)新教學(xué)體系

根據(jù)“能應(yīng)用、能創(chuàng)新、能創(chuàng)業(yè)”的“三能”管理類復(fù)合應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)要求提出了“一種模式，兩個(gè)平臺(tái)”的集成創(chuàng)新教學(xué)體系?！耙环N模式，兩個(gè)平臺(tái)”的集成創(chuàng)新教學(xué)體系是指以課程項(xiàng)目鏈ICDOF為綜合教學(xué)模式，以教師指導(dǎo)教學(xué)平臺(tái)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)兩個(gè)平臺(tái)為教學(xué)平臺(tái)的集成創(chuàng)新教學(xué)體系。在應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)培養(yǎng)理念指導(dǎo)思想下構(gòu)建適合應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程的教學(xué)體系，具體如下。

1、應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程項(xiàng)目鏈。應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程項(xiàng)目鏈即ICDOF綜合教學(xué)模式。應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程需要學(xué)習(xí)和掌握的內(nèi)容都圍繞基于項(xiàng)目設(shè)計(jì)的課程項(xiàng)目鏈ICDOF（如圖1所示）培養(yǎng)模式來(lái)展開(kāi)，通過(guò)項(xiàng)目將課程學(xué)習(xí)和能力培養(yǎng)融合起來(lái)，形成一個(gè)閉環(huán)學(xué)習(xí)有機(jī)圈。其中，應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程項(xiàng)目鏈ICDOF是指信息化理念（Information Idea）——物流認(rèn)知（Logistics Cognitive）——物流設(shè)計(jì)（Logistics Design）——物流運(yùn)作（Logistics Operate）——認(rèn)知反饋（Cognitive Feedback），這種基于項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，強(qiáng)調(diào)以實(shí)踐性和綜合性的項(xiàng)目設(shè)計(jì)為載體，以系統(tǒng)觀念為指導(dǎo)，通過(guò)多種教學(xué)因素的集成，來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的能力。信息化理念是課程構(gòu)建的導(dǎo)向，信息共享機(jī)制貫穿整個(gè)鏈條；物流認(rèn)知是課程項(xiàng)目鏈的理論基礎(chǔ)，包括三大重點(diǎn)課程的體系與案例分析；物流設(shè)計(jì)、運(yùn)作與培養(yǎng)目標(biāo)的“能應(yīng)用、能創(chuàng)新、能創(chuàng)業(yè)”相呼應(yīng)；認(rèn)知反饋環(huán)節(jié)是對(duì)以上環(huán)節(jié)的總結(jié)，學(xué)生通過(guò)總結(jié)提出問(wèn)題，并將反饋信息提交給教師進(jìn)行溝通、交流，反饋連接其他環(huán)節(jié)成為一個(gè)閉環(huán)學(xué)習(xí)有機(jī)圈，是知識(shí)理論學(xué)習(xí)的升華。

應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)ICDOF綜合教學(xué)模式通過(guò)創(chuàng)新項(xiàng)目設(shè)計(jì)與環(huán)境營(yíng)造，將整個(gè)課程體系和能力培養(yǎng)有機(jī)、系統(tǒng)的結(jié)合起來(lái)，相應(yīng)教學(xué)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的各類項(xiàng)目為重要的課程教學(xué)載體。其中，信息化理念主要是增強(qiáng)學(xué)生的認(rèn)知能力，明確發(fā)展背景與職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，營(yíng)造專業(yè)職業(yè)能力修習(xí)氛圍，具體項(xiàng)目可以設(shè)置導(dǎo)論性課程的概念項(xiàng)目；物流管理人才應(yīng)用能力培養(yǎng)的項(xiàng)目主要有實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、課程設(shè)計(jì)及畢業(yè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目，如模擬大賽提高學(xué)生應(yīng)用能力；最后，設(shè)置培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用知識(shí)與創(chuàng)新思維能力的項(xiàng)目，包括物流管理集成創(chuàng)新設(shè)計(jì)項(xiàng)目。

2、物流管理教師指導(dǎo)教學(xué)平臺(tái)。根據(jù)人才培養(yǎng)定位，不斷優(yōu)化應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)教學(xué)方案，編制與應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)教材相配套的教學(xué)指南、案例集、習(xí)題集、背景資料、教學(xué)課件，建設(shè)立體資料體系；建立的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)可以實(shí)時(shí)與學(xué)生進(jìn)行交流，并對(duì)學(xué)生的問(wèn)題進(jìn)行答疑，對(duì)學(xué)生的反饋信息進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，作為教學(xué)方法與手段改善的依據(jù)，構(gòu)建外部評(píng)價(jià)與 “開(kāi)放式”考核系統(tǒng)。

3、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)。應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容包括課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目與職業(yè)技能項(xiàng)目，針對(duì)不同實(shí)踐項(xiàng)目的目標(biāo)、項(xiàng)目背景與來(lái)源、項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程、項(xiàng)目效果評(píng)價(jià)等一系列實(shí)踐平臺(tái)的要素進(jìn)行創(chuàng)新。

綜上，應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)ICDOF綜合教學(xué)模式及教學(xué)指導(dǎo)平臺(tái)和項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，構(gòu)成了 “一種模式+兩個(gè)平臺(tái)”全新的應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程體系。

第5篇：物流管理總結(jié)范文

高職院校《物流管理》課程項(xiàng)目化教學(xué)改革具有重要的意義。本文針對(duì)《物流管理》課程特點(diǎn)，提出項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)思路，并根據(jù)自身的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了項(xiàng)目化教學(xué)的實(shí)施過(guò)程。

關(guān)鍵詞:

項(xiàng)目化教學(xué);物流管理;課程改革

1《物流管理》課程項(xiàng)目化教學(xué)的含義

項(xiàng)目化教學(xué)以工作流程和工作任務(wù)為導(dǎo)向組織教學(xué)內(nèi)容，師生通過(guò)共同實(shí)施完整的項(xiàng)目而進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)，是“行為導(dǎo)向”教學(xué)法的一種。項(xiàng)目化教學(xué)的主要內(nèi)容來(lái)自于真實(shí)工作情景中的典型職業(yè)工作任務(wù)，注重知識(shí)的積累和專業(yè)技能、職業(yè)綜合素質(zhì)的提升。

2高職院校《物流管理》課程項(xiàng)目化教學(xué)的重要性分析

2．1高職院?！段锪鞴芾怼氛n程項(xiàng)目化教學(xué)有助于提高學(xué)生上課積極性。傳統(tǒng)的教學(xué)方法以老師授課為主，枯燥的教學(xué)內(nèi)容很容易使學(xué)生失去興趣，出現(xiàn)上課玩手機(jī)、溜號(hào)、睡覺(jué)等現(xiàn)象。項(xiàng)目化教學(xué)方法根據(jù)工作過(guò)程設(shè)計(jì)課程項(xiàng)目，采用多樣化的教學(xué)方式，通過(guò)學(xué)生在課堂上整理信息、小組討論、項(xiàng)目匯報(bào)等方式，讓學(xué)生成為課堂的主體，把課堂還給學(xué)生，更容易引起學(xué)生的興趣，提高學(xué)生上課的積極性。2．2高職院?！段锪鞴芾怼氛n程項(xiàng)目化教學(xué)有助于培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能。傳統(tǒng)的教學(xué)方式重理論而輕實(shí)踐，在課堂上通過(guò)老師的講解給學(xué)生灌輸大量的理論知識(shí)，但是學(xué)生卻很難將理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐過(guò)程中，存在著理論與實(shí)踐脫節(jié)的現(xiàn)象。

3高職院校《物流管理》課程項(xiàng)目化教學(xué)的設(shè)計(jì)思路

基于項(xiàng)目化教學(xué)的《物流管理》課程設(shè)計(jì)思路包括以下幾個(gè)方面。首先任課老師根據(jù)物流人才的崗位發(fā)展以及企業(yè)對(duì)于物流專業(yè)學(xué)生能力要求設(shè)計(jì)課程項(xiàng)目;在項(xiàng)目具體實(shí)施環(huán)節(jié)，任課老師先在班級(jí)內(nèi)分組，并根據(jù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容任務(wù)，學(xué)生根據(jù)任務(wù)要求制定計(jì)劃并實(shí)施，最后學(xué)生通過(guò)項(xiàng)目匯報(bào)的方式展示小組的解決方案，老師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。

4高職院校《物流管理》課程項(xiàng)目化教學(xué)的實(shí)踐過(guò)程

4．1任課教師制定課程項(xiàng)目單元。在上課之前任課教師首先要制定課程項(xiàng)目單元，制定出好的、合理的項(xiàng)目單元是項(xiàng)目化教學(xué)成功的基礎(chǔ)。任課老師在制定項(xiàng)目單元時(shí)不但要考慮物流崗位的工作流程和物流企業(yè)的人才需求，同時(shí)還要結(jié)合課程的教學(xué)內(nèi)容。作者通過(guò)與企業(yè)的一線員工和部門主管探討，認(rèn)為物流人才的崗位發(fā)展分為三個(gè)階段。高職院校物流專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后首先被安排到倉(cāng)管員、運(yùn)輸調(diào)度員、配送員、分揀員、包裝員等入職崗位中;通過(guò)一到兩年的基層鍛煉，如果具備的一定的崗位工作經(jīng)驗(yàn)和能力，則可以晉升為倉(cāng)儲(chǔ)組長(zhǎng)、運(yùn)輸組長(zhǎng)、配送中心經(jīng)理等崗位;之后則可以繼續(xù)發(fā)展為整個(gè)物流部門的經(jīng)理，負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃等?！段锪鞴芾怼氛n程作為物流專業(yè)學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)課，課程內(nèi)容分為七章，分別是物流概述，物流功能，物流網(wǎng)絡(luò)、第三方物流、逆向物流、冷鏈物流與物流管理。通過(guò)以上分析，作者將《物流管理》課程分為四個(gè)項(xiàng)目單元。首先根據(jù)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)上不同形式的物流過(guò)程制定了快遞行業(yè)的物流過(guò)程、制造企業(yè)物流———好利來(lái)面包店物流過(guò)程、流通企業(yè)物流———沃爾瑪物流過(guò)程，最后回歸到物流管理的方法上，制定了物流管理———京東商城的物流管理方法這一項(xiàng)目。四個(gè)項(xiàng)目囊括了物流管理的主要理論知識(shí)點(diǎn)，第一個(gè)項(xiàng)目中快遞流程涵蓋了物流的功能，在這一項(xiàng)目中主要學(xué)習(xí)物流的概念以及物流功能等理論知識(shí)點(diǎn);第二個(gè)項(xiàng)目結(jié)合案例中面包制造企業(yè)的特點(diǎn)，主要學(xué)習(xí)物流功能、逆向物流、冷鏈物流等理論知識(shí);第三個(gè)項(xiàng)目中主要學(xué)習(xí)沃爾瑪物流網(wǎng)絡(luò)和第三方物流等知識(shí)點(diǎn);第四個(gè)項(xiàng)目主要學(xué)習(xí)物流管理等理論知識(shí)。4．2學(xué)生分組并制定項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃。為調(diào)動(dòng)課堂氣氛，使學(xué)生積極參與到教學(xué)中，任課老師在上課前可以先對(duì)班級(jí)同學(xué)進(jìn)行分組，每組選取一個(gè)組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)組織小組同學(xué)一起完成項(xiàng)目。老師和學(xué)生講明項(xiàng)目?jī)?nèi)容，并項(xiàng)目任務(wù)后，學(xué)生需要先制定項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，即要完成這些任務(wù)，需要儲(chǔ)備哪些理論知識(shí)，需要了解企業(yè)哪些工作流程。4．3項(xiàng)目實(shí)施。在明確了項(xiàng)目任務(wù)內(nèi)容，并制定計(jì)劃之后，小組同學(xué)按照各自的分工進(jìn)行準(zhǔn)備工作，學(xué)習(xí)理論知識(shí)，進(jìn)行企業(yè)調(diào)研或上網(wǎng)查詢企業(yè)資料，然后在課堂上進(jìn)行小組討論和知識(shí)分享，集思廣益，小組同學(xué)一起來(lái)解決項(xiàng)目任務(wù)。任課教師在各小組項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，根據(jù)各組的實(shí)際情況加以指導(dǎo)。4．4小組項(xiàng)目匯報(bào)。經(jīng)過(guò)小組同學(xué)的共同學(xué)習(xí)和討論，最后要將項(xiàng)目解決方案以PPT等方式呈現(xiàn)出來(lái)，并且由一到兩名同學(xué)進(jìn)行項(xiàng)目匯報(bào)。要求匯報(bào)方案以企業(yè)實(shí)際情況為基礎(chǔ)，具有一定的合理性。每組匯報(bào)完之后由其他組的同學(xué)和老師根據(jù)匯報(bào)內(nèi)容進(jìn)行提問(wèn)，小組成員解答。4．5任課教師進(jìn)行評(píng)價(jià)與總結(jié)。在項(xiàng)目完成的最后環(huán)節(jié)由任課老師進(jìn)行評(píng)價(jià)和總結(jié)。首先對(duì)各組同學(xué)的匯報(bào)方案進(jìn)行打分和評(píng)價(jià)，指出各組在項(xiàng)目完成各環(huán)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，幫助同學(xué)明確自己的優(yōu)點(diǎn)，完善不足之處。然后任課老師對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)，對(duì)同學(xué)們匯報(bào)中的不足之處進(jìn)行補(bǔ)充，給整個(gè)項(xiàng)目的完成畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)。

參考文獻(xiàn):

［1］戴士弘，張畢蓉．高職教改課程教學(xué)設(shè)計(jì)案例集［M］．北京，清華大學(xué)出版社，2008．

［2］葛穎波．高職院校物流管理基礎(chǔ)課程項(xiàng)目化教學(xué)改革初探———以清遠(yuǎn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例［J］．物流工程與管理，2016．

第6篇：物流管理總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流管理；趨勢(shì)；對(duì)策

中圖分類號(hào)：F512.3

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1672-3198(2009)09-0255-01

1 國(guó)外電子商務(wù)物流管理研究概述

物流一詞最早出現(xiàn)于美國(guó)。1915年，阿奇?肖(ArchShaw)在《市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題》一書中就提到物流一詞，他當(dāng)時(shí)用的是Physical Distribution，初步論述了物流在流通戰(zhàn)略中的作用，但未引起企業(yè)界的重視。將物流活動(dòng)真正上升到理論高度加以研究和分析的是著名營(yíng)銷專家弗萊德E倪拉克(Fred E.Clark)。他于1929年在其著作《市場(chǎng)營(yíng)銷的原則》中，將市場(chǎng)營(yíng)銷定義為商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移所發(fā)生的各種活動(dòng)以及包含物流在內(nèi)的各種活動(dòng)，從而將物流納入到了市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為的研究范疇之中。經(jīng)過(guò)80多年，物流的內(nèi)涵在深度和廣度上有了很大的發(fā)展。特別在電子商務(wù)時(shí)代，對(duì)于物流及其管理的認(rèn)識(shí)應(yīng)有新的突破。

1991年日本物流學(xué)者阿保榮司教授在出版的《物流系統(tǒng)》中認(rèn)為，用以解釋物流概念的“距離理論”強(qiáng)調(diào)的是物流在克服空間距離方面發(fā)揮的作用，很難反映出物流的真正目的。應(yīng)該用“到達(dá)理論”替代“距離理論”。“到達(dá)理論”強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的本質(zhì)是將商品送達(dá)到用戶手中，使其獲得商品的“利用可能性”。

美國(guó)物流業(yè)較為發(fā)達(dá)，現(xiàn)在美國(guó)已經(jīng)在物流管理領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了高度的機(jī)械化。成立于1963年的“美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)”目的是發(fā)展并普及物流過(guò)程理論，促進(jìn)物流管理系統(tǒng)科學(xué)和技術(shù)的發(fā)展，提高物流管理的水平，激勵(lì)物流科學(xué)的學(xué)術(shù)交流等。

20世紀(jì)60年代末英國(guó)組建了物流管理中心，組織各類物流專業(yè)性的會(huì)議。到了70年代后期，物流協(xié)會(huì)孕育而生并正式加入全英國(guó)管理協(xié)會(huì)，該協(xié)會(huì)積極籌辦巡回講座以提高物流管理的專業(yè)化程度。其創(chuàng)辦發(fā)行的《物流管理研究》和《運(yùn)輸管理》積極報(bào)道物流業(yè)的信息。交流物流學(xué)術(shù)研究成果，為物流管理的建設(shè)與發(fā)展作出了積極發(fā)貢獻(xiàn)。

2 國(guó)內(nèi)有關(guān)“電子商務(wù)對(duì)企業(yè)物流管理影響”的研究

(1)電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)企業(yè)物流管理發(fā)展的現(xiàn)狀。

長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制使中國(guó)企業(yè)物流管理發(fā)展滯后。在由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中由于傳統(tǒng)觀念的影響，管理體制的改革落后已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。到目前為止，中國(guó)企業(yè)物流仍然是分散的或是多元的管理方式。已經(jīng)形成的社會(huì)物流系統(tǒng)與企業(yè)物流系統(tǒng)由于物流管理的目的、手段不同，二者不能有效的結(jié)合和協(xié)調(diào)發(fā)展，對(duì)物流合理化產(chǎn)生不利影響。

據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)調(diào)查結(jié)果顯示，認(rèn)為“送貨耗時(shí)，渠道不暢是網(wǎng)上物流最大問(wèn)題”的人數(shù)比率星上升趨勢(shì)。這說(shuō)明物流管理的滯后與電子商務(wù)的發(fā)展之間的矛盾日益明顯，并引起越來(lái)越多的關(guān)注。進(jìn)行電子商務(wù)物流管理，提高物流管理水平已成為我國(guó)企業(yè)發(fā)展的必要選擇。

我國(guó)電子商務(wù)與物流管理學(xué)者和專家經(jīng)長(zhǎng)期研究表明“以現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)為支持的物流管理系統(tǒng)已成為物流管理中不可缺少的手段，而長(zhǎng)期以來(lái)，相關(guān)高層管理人員缺乏對(duì)物流管理系統(tǒng)的正確認(rèn)識(shí)，對(duì)于硬件和軟件的投資也出現(xiàn)了失衡，嚴(yán)重影響了物流管理的質(zhì)量和效果”。

2002年我國(guó)物流專家何明柯撰寫的《中國(guó)電子商務(wù)物流管理環(huán)節(jié)十大問(wèn)題》指出，目前中國(guó)電子商務(wù)與物流管理的發(fā)展存在著很大差距，并歸納總結(jié)出十點(diǎn)：即認(rèn)識(shí)、規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)、資源、成本、服務(wù)、管理、人員關(guān)系、協(xié)議等?？雌饋?lái)，問(wèn)題不少，但究其本質(zhì)，要縮小差距，使電子商務(wù)與物流管理協(xié)調(diào)發(fā)展，無(wú)非是要解決三大問(wèn)題：管理問(wèn)題，人員素質(zhì)問(wèn)題和裝備問(wèn)題，因此，借鑒美國(guó)和日本發(fā)展物流管理的經(jīng)驗(yàn)，電子商務(wù)條件下新型物流管理應(yīng)首先具備三個(gè)條件：一是高水平的企業(yè)物流管理，二是高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，三是高科技的裝備配置。

(2)電子商務(wù)對(duì)企業(yè)物流管理的影響。

電子商務(wù)中任何一筆交易，都包含著幾種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流。物流是電子商務(wù)的重要組成部分，物流管理是實(shí)施電子商務(wù)的關(guān)鍵。物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務(wù)優(yōu)勢(shì)的實(shí)現(xiàn)。只有提高物流管理水平，建立科學(xué)合理的管理制度，將科學(xué)的管理手段和方法應(yīng)用于物流管理當(dāng)中，才能確保物流暢通，實(shí)現(xiàn)物流的合理化和高效化，促進(jìn)子商務(wù)的發(fā)展。

現(xiàn)代物流學(xué)著重研究的一個(gè)課題，就是如何采取技術(shù)的、管理的、系統(tǒng)的等等方法來(lái)盡快縮短物流的宏觀時(shí)間和有針對(duì)性地縮短微觀物流時(shí)間，從而取得較高的時(shí)間價(jià)值。從全社會(huì)物流的總體來(lái)看，加快物流速度，縮短物流時(shí)間，是物流必須遵循的一條經(jīng)濟(jì)規(guī)律。

我國(guó)專家學(xué)者通過(guò)實(shí)踐研究得出；“電子商務(wù)改變傳統(tǒng)物流觀念，電子商務(wù)改變物流的運(yùn)作方式，電子商務(wù)改變物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，電子商務(wù)促進(jìn)物流改善和提高?！笨梢?jiàn)，電子商務(wù)對(duì)企業(yè)的物流管理是極其重要的。發(fā)展電子商務(wù)的企業(yè)物流管理是現(xiàn)代企業(yè)在努力做到成本控制、運(yùn)作高效、完善制度、提高競(jìng)爭(zhēng)力的首要任務(wù)。

我認(rèn)為在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展下，企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)全球化必須對(duì)電子商務(wù)物流管理有著深入的認(rèn)識(shí)，必須理解電子商務(wù)對(duì)企業(yè)物流管理影響的重要性。在經(jīng)過(guò)查閱多方資料后，我認(rèn)為電子商務(wù)對(duì)企業(yè)物流管理影響有以下幾個(gè)重要方面：

(1)電子商務(wù)給傳統(tǒng)物流觀念帶來(lái)深刻變革。

(2)電子商務(wù)可使物流實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)控制。

(3)電子商務(wù)將改變物流企業(yè)對(duì)物流的組織和管理。

(4)電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。

(5)電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善及物流技術(shù)的進(jìn)步。

(6)電子商務(wù)將促進(jìn)物流管理水平的提高。簡(jiǎn)化物流過(guò)程。

3　電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)企業(yè)物流管理發(fā)展的趨勢(shì)及對(duì)策

對(duì)于我國(guó)企業(yè)的電子商務(wù)物流管理滯后有關(guān)專家和學(xué)者也提出了幾點(diǎn)對(duì)策；

(1)提高對(duì)發(fā)展電子商務(wù)物流管理的重要性、迫切性的認(rèn)識(shí)。

(2)建立新型的物流經(jīng)營(yíng)管理體系。

(3)在物流技術(shù)上實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化信息。

第7篇：物流管理總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈一體化；物流管理體系；優(yōu)化設(shè)計(jì)；服務(wù)意識(shí)

文章編號(hào)：1004-7026（2018）01-0095-01中國(guó)圖書分類號(hào)：F253.7文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

1供應(yīng)鏈視角下的企業(yè)物流管理體系特點(diǎn)

1.1市場(chǎng)反應(yīng)性特點(diǎn)

在市場(chǎng)需求產(chǎn)生變化的同時(shí)，企業(yè)應(yīng)對(duì)這種變化趨勢(shì)進(jìn)行快速反應(yīng)，這樣才能使企業(yè)更快的做出決策來(lái)適應(yīng)這種變化趨勢(shì)，而這就需要企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的反映情況來(lái)對(duì)自身生產(chǎn)、采購(gòu)等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，這樣才能為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的條件。而在供應(yīng)鏈視角下，企業(yè)只有對(duì)供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，才能使物流的流通速度得到提高，并能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中對(duì)市場(chǎng)需求變化進(jìn)行快速反應(yīng)，這樣不僅能夠避免企業(yè)在進(jìn)行物流配送時(shí)的資源浪費(fèi)現(xiàn)象，還能使企業(yè)的生產(chǎn)成本得到降低，進(jìn)而使企業(yè)的物流管理水平得到顯著提高。

1.2技術(shù)性特點(diǎn)

在傳統(tǒng)的企業(yè)物流管理中，信息的推廣與普及程度并不深入與廣泛，再加上企業(yè)對(duì)于物流管理的不夠重視，這也使企業(yè)在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理時(shí)效率效低，而且極易產(chǎn)生數(shù)據(jù)誤差，這也使企業(yè)中各個(gè)部門的信息得不到及時(shí)的反饋，從而影響了企業(yè)的物流水平提高。而在供應(yīng)鏈視角下，信息技術(shù)的發(fā)展使上述問(wèn)題得到了很好的解決，這也使企業(yè)在供應(yīng)鏈的鏈接中變得更加完善、精確與及時(shí)，使企業(yè)的內(nèi)部信息反饋?zhàn)兊酶涌焖俑咝?，從而極大程度的降低了企業(yè)在供應(yīng)鏈中的運(yùn)營(yíng)成本，使企業(yè)的供應(yīng)鏈效率得到了顯著提高，而這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)也需要企業(yè)對(duì)信息技術(shù)進(jìn)行更加高效的掌握，由此可見(jiàn)，在供應(yīng)鏈視角下，企業(yè)在物流管理中具備明顯的信息技術(shù)性特點(diǎn)。

1.3服務(wù)性特點(diǎn)

在供應(yīng)鏈視角下，全球經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展使供應(yīng)鏈的一體化進(jìn)程得到顯著加快，而企業(yè)在這種發(fā)展形式下，使企業(yè)能夠通過(guò)物流職能來(lái)實(shí)現(xiàn)資源的整合利用，進(jìn)而使企業(yè)的物流成本降低，提高了企業(yè)的物流服務(wù)水平。特別是物流服務(wù)商的誕生，使其能夠?qū)ξ锪鞴?yīng)鏈進(jìn)行協(xié)調(diào)，這在很大程度上提高了企業(yè)的物流管理水平，使企業(yè)與消費(fèi)者間的矛盾有效減少，也使企業(yè)的物流服務(wù)質(zhì)量顯著提高，服務(wù)優(yōu)勢(shì)更加明顯，有效滿足了不同群體的需求。

2基于供應(yīng)鏈視角的企業(yè)物流管理體系的優(yōu)化設(shè)計(jì)

2.1供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)意識(shí)的優(yōu)化

在供應(yīng)鏈視角下，企業(yè)要想優(yōu)化物流管理體系，就必須將供應(yīng)鏈引入到物流管理體系當(dāng)中，優(yōu)化自身服務(wù)意識(shí)，使企業(yè)從傳統(tǒng)的物流服務(wù)意識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈一體化的物流服務(wù)意識(shí)，通過(guò)供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)意識(shí)的樹(shù)立，能夠使信息共享進(jìn)一步加快，使企業(yè)的物流管理體系服務(wù)范圍得到進(jìn)一步拓展，同時(shí)還能使企業(yè)對(duì)市場(chǎng)服務(wù)變化進(jìn)行快速適應(yīng)與調(diào)整。由此可見(jiàn)，優(yōu)化企業(yè)的物流服務(wù)意識(shí)，使企業(yè)能夠與供應(yīng)鏈達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系具有重要的意義。

2.2利用供應(yīng)鏈整合資源、簡(jiǎn)化程序、重視客戶關(guān)系管理

供應(yīng)鏈視角下，企業(yè)要想對(duì)自身的物流管理體系進(jìn)行優(yōu)化，引入供應(yīng)鏈理念來(lái)對(duì)物流體系中的各種資源進(jìn)行整合，同時(shí)將原本較為分散的分工結(jié)構(gòu)進(jìn)行整合簡(jiǎn)化，使不必要的程序得以簡(jiǎn)化，以此提高企業(yè)的物流管理水平。

2.3建立供應(yīng)鏈一體化物流管理庫(kù)存模式

在企業(yè)物流管理體系優(yōu)化設(shè)計(jì)中，建立供應(yīng)鏈一體化庫(kù)存管理模式是十分重要的，在以往的企業(yè)物流庫(kù)存管理模式中，通常會(huì)設(shè)立多個(gè)庫(kù)存中心，而這就使企業(yè)的資源被分散，這種也使企業(yè)對(duì)資源的管理難度加大。而以企業(yè)為中心建立供應(yīng)鏈一體化物流管理聯(lián)合式庫(kù)存模式，能夠使資源更加集中，便于企業(yè)進(jìn)行管理，同時(shí)還能節(jié)省存儲(chǔ)成本，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的共同分擔(dān)，企業(yè)能夠隨時(shí)根據(jù)市場(chǎng)變化趨勢(shì)來(lái)對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，從而顯著增強(qiáng)了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

作者：丁卉

    參考文獻(xiàn)： 

第8篇：物流管理總結(jié)范文

1.建立物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)能力矩陣。

我國(guó)物流管理學(xué)科的發(fā)展和變革與我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，物流管理人才的培養(yǎng)能力必須適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。合適的物流管理人才的培養(yǎng)能力矩陣是人才培養(yǎng)模式改革的基礎(chǔ)，也是物流管理人才能夠滿足我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展需求的有利保障。比如《物流法規(guī)與實(shí)務(wù)》這門課程要求學(xué)生學(xué)完這門課程應(yīng)該具備對(duì)合同中雙方當(dāng)事人責(zé)任認(rèn)定的能力、了解國(guó)際貿(mào)易基本術(shù)語(yǔ)的能力、運(yùn)用物流法律知識(shí)對(duì)物流活動(dòng)中發(fā)生的客戶關(guān)系糾紛進(jìn)行處理的能力、能夠與供應(yīng)商簽訂采購(gòu)合同的能力等，即要求學(xué)生具備擬定合同能力、處理糾紛能力、簽訂合同能力、溝通協(xié)調(diào)能力、解讀國(guó)際公約能力。例如，物流活動(dòng)屬于商事活動(dòng)，涉及到企業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)利益往來(lái)，因此物流企業(yè)一般通過(guò)物流服務(wù)合同的方式向客戶提供物流服務(wù)并獲得物流服務(wù)報(bào)酬。物流管理人才應(yīng)了解物流服務(wù)合同的內(nèi)容和條款，學(xué)會(huì)擬定物流服務(wù)合同，明確物流活動(dòng)參與各方的權(quán)利和義務(wù)，以便在發(fā)生糾紛時(shí)能夠維護(hù)自己的權(quán)益。擬定物流合同能力是物流人才必須具備的基本能力。

2.加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高物流管理人才的應(yīng)用創(chuàng)新能力。

物流管理人才應(yīng)是掌握了多學(xué)科知識(shí)和綜合性技能，富有開(kāi)拓精神和創(chuàng)新能力的應(yīng)用型人才。制定可操作的實(shí)踐教學(xué)策略是加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的根本，是提高物流管理人才應(yīng)用創(chuàng)新能力的有效措施。通過(guò)產(chǎn)學(xué)研的途徑，加強(qiáng)與企業(yè)的合作，與企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作管理，同時(shí)根據(jù)學(xué)生自身的能力和素質(zhì)，分層次把學(xué)生派遣到企業(yè)去，達(dá)到強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)的目的。比如，某校物流管理專業(yè)已與多家物流公司簽訂了協(xié)議，使在校生在學(xué)院的推薦下能到這些物流企業(yè)實(shí)習(xí)，如重慶中集物流、德迅重慶分公司，以期通過(guò)強(qiáng)化教學(xué)實(shí)踐提高教學(xué)質(zhì)量，最終達(dá)到培養(yǎng)高素質(zhì)的綜合物流工程專業(yè)人才的目的。這些企業(yè)與該校之間都是按照“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利雙贏、資源共享、共同發(fā)展”的原則開(kāi)展戰(zhàn)略合作，以物流領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，以建設(shè)創(chuàng)新型物流行業(yè)、促進(jìn)重慶物流行業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高物流工程專業(yè)建設(shè)人才培養(yǎng)水平為目標(biāo)，緊密結(jié)合中國(guó)中西部地區(qū)建設(shè)科技發(fā)展戰(zhàn)略需求，加強(qiáng)戰(zhàn)略合作與交流溝通，促進(jìn)共同發(fā)展。由中集物流公司和德迅重慶分公司積極支持該校物流管理專業(yè)開(kāi)展物流領(lǐng)域相關(guān)的業(yè)務(wù)，優(yōu)先為其提供物流領(lǐng)域的決策與科研課題。兩家公司定期地會(huì)選派富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專家到重慶交通大學(xué)管理學(xué)院擔(dān)任客座教授，指導(dǎo)培養(yǎng)青年教師，同時(shí)吸納該學(xué)院相關(guān)優(yōu)秀青年教師到自己的公司及下屬單位實(shí)踐鍛煉，促進(jìn)學(xué)術(shù)交流。同時(shí)，雙方分別成立合作與交流共組小組，分別選派一 名同志為聯(lián)絡(luò)員，具體負(fù)責(zé)溝通和協(xié)調(diào)有關(guān)事宜，并且每年召開(kāi)一次總結(jié)交流會(huì)議部署下一年度對(duì)口支援與合作計(jì)劃。

3.進(jìn)一步完善面向應(yīng)用的、具有中國(guó)特色的物流管理知識(shí)體系。

采用系統(tǒng)研究與比較研究、規(guī)范研究與實(shí)證研究的研究方法，綜合運(yùn)用物流管理、系統(tǒng)工程、管理科學(xué)與工程、信息科學(xué)等最新研究成果，從各學(xué)科的交叉視野以及中國(guó)知識(shí)經(jīng)濟(jì)與信息技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn)出發(fā)，在整理歸納中外文獻(xiàn)資料與實(shí)踐的基礎(chǔ)上，對(duì)我國(guó)物流管理學(xué)科及應(yīng)用中所涉及到的不同層次的知識(shí)進(jìn)行分類、組合、分析、探索，進(jìn)一步完善面向應(yīng)用的、有中國(guó)特色的物流管理知識(shí)體系，指導(dǎo)物流管理在我國(guó)企業(yè)實(shí)踐中的應(yīng)用。比如，物流管理知識(shí)體系除了包含基礎(chǔ)知識(shí)課程物流管理、物流概論、供應(yīng)鏈管理等課程，物流專業(yè)基礎(chǔ)課程配送與倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流中心規(guī)劃、物流運(yùn)營(yíng)管理等，還包括針對(duì)就業(yè)開(kāi)設(shè)的新課程如工程項(xiàng)目物資采購(gòu)、交通規(guī)劃與控制、供應(yīng)鏈建模理論等，既增強(qiáng)學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)、擴(kuò)寬知識(shí)口徑，同時(shí)也培養(yǎng)了學(xué)生理論創(chuàng)新能力。

二、實(shí)施方案

1.某校物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量跟蹤調(diào)查分析。

以某校開(kāi)設(shè)物流管理本科專業(yè)以來(lái)物流管理專業(yè)學(xué)生為抽樣調(diào)研對(duì)象，調(diào)查畢業(yè)生就業(yè)的行業(yè)分布、崗位分布、工資水平、行業(yè)轉(zhuǎn)化、成長(zhǎng)周期、工作滿意度等基本情況，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步分析物流管理專業(yè)的就業(yè)需求特征。

2.某校物流管理專業(yè)就業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究。

從畢業(yè)生的就業(yè)率、專業(yè)對(duì)口、工作收入、工作地點(diǎn)、工作環(huán)境和對(duì)工作的滿意度等多維度建立畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法、模糊評(píng)價(jià)法、層次分析法相結(jié)合的綜合評(píng)價(jià)方法，應(yīng)用實(shí)際調(diào)查獲取的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)某校物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量進(jìn)行總體評(píng)價(jià)。

3.某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題研究。

根據(jù)就業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果，從課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、學(xué)生考核機(jī)制等方面分析某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)過(guò)程中存在的問(wèn)題，并根據(jù)就業(yè)單位反饋的信息建立物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)能力矩陣。

4.某校物流管理人才培養(yǎng)方案改進(jìn)措施研究。

基于某校物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)與發(fā)展定位，從理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、課外活動(dòng)、科學(xué)研究、師資隊(duì)伍建設(shè)、考核評(píng)估、就業(yè)指導(dǎo)等方面提出某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的改進(jìn)措施。

三、采用的方法

1.采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)調(diào)查分析某校開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)以來(lái)畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量狀況。

2.采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析、層次分析、模糊層次分析相結(jié)合的綜合評(píng)價(jià)方法針對(duì)實(shí)際調(diào)查獲取的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)就業(yè)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。

3.運(yùn)用社會(huì)學(xué)、教育學(xué)和物流管理學(xué)分析某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題并完善人才培養(yǎng)方案。

四、結(jié)論

第9篇：物流管理總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流管理 石化物流 應(yīng)用研究

一、現(xiàn)代物流管理

現(xiàn)代物流管理是通過(guò)現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法根據(jù)法規(guī)完成物流管理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等一系列的運(yùn)作，在現(xiàn)代物流管理的應(yīng)用和發(fā)展過(guò)程中，信息技術(shù)已經(jīng)被視為提高企業(yè)生產(chǎn)效率和獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要來(lái)源?，F(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)流程的重組思想、快速反應(yīng)思想和價(jià)值鏈戰(zhàn)略思想，也分別為現(xiàn)代物流管理的組織、方法和效益的集成與優(yōu)化提供了思想基礎(chǔ)。

現(xiàn)代物流管理的一個(gè)先決條件就是快速反應(yīng)和優(yōu)化，快速反應(yīng)主要集中在買方市場(chǎng)環(huán)境當(dāng)中，是由企業(yè)通過(guò)對(duì)顧客的需求深度進(jìn)行了解，通過(guò)最快的速度生產(chǎn)顧客所需的商品或服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)需要。而優(yōu)化主要是要關(guān)注企業(yè)的整個(gè)價(jià)值鏈，通過(guò)資源整體優(yōu)化配置，以最有效的運(yùn)用價(jià)值鏈激勵(lì)機(jī)制，尋求非增值活動(dòng)及相應(yīng)結(jié)構(gòu)的最小化，從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理效益的優(yōu)化。

同時(shí)，在現(xiàn)代物流管理現(xiàn)象背后，也需要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組，其組織集成和優(yōu)化基礎(chǔ)，通過(guò)快速反應(yīng)和優(yōu)化，時(shí)刻關(guān)注價(jià)值鏈不斷的進(jìn)行調(diào)整，最終達(dá)到效益的集成和優(yōu)化。

二、石化物流的現(xiàn)狀

石化企業(yè)是我國(guó)的一個(gè)支柱企業(yè)之一，隨著世界能源的不斷緊缺和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們對(duì)石油的需求也不斷的增大，石化展業(yè)在蓬勃發(fā)展的同時(shí)對(duì)物流的需求也更為高漲。

現(xiàn)階段我國(guó)的石化企業(yè)基本還都是一體化銷售物流體系，這個(gè)物流體系在石化的銷售中也取得了很大的成績(jī)，一體化的銷售物流體系的大致流程基本就是物流公司為各大區(qū)域銷售公司服務(wù)，將石化產(chǎn)品通過(guò)物流運(yùn)輸?shù)礁鞔箐N售公司，之后地區(qū)公司的銷售中心對(duì)于物流的需求進(jìn)行調(diào)運(yùn)，輸送到分部，最后才進(jìn)入到市場(chǎng)當(dāng)中。在一體化的銷售物流當(dāng)中，主要的物流業(yè)務(wù)是由銷售中心來(lái)完成，包括運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用，這在一定程度上取締了資金流和信息流中的各種繁瑣事務(wù)，為物流的暢通提供了很大的幫助，基本的物流流程如下圖1：

然而，這種物流體系還存在著很多的問(wèn)題，主要有以下幾點(diǎn)：

1、缺乏物流管理理念

現(xiàn)代物流管理的主要特點(diǎn)就是快速、準(zhǔn)確，可以及時(shí)的將貨物送達(dá)需求地，主要的理念就是服務(wù)性、快捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適當(dāng)化及庫(kù)存控制，而石化企業(yè)中，缺乏了這種統(tǒng)一的理念和實(shí)施效應(yīng)，導(dǎo)致石化物流不能快捷和優(yōu)化；

2、缺乏專業(yè)機(jī)構(gòu)與管理

石化物流在很大程度上只是與物流公司的部分合作，沒(méi)有一個(gè)專業(yè)的機(jī)構(gòu)去管理石化物流的整個(gè)運(yùn)作，導(dǎo)致在操作過(guò)程中很難將石化產(chǎn)品快速、準(zhǔn)確的送到需求地，而沒(méi)有一個(gè)完整的專業(yè)機(jī)構(gòu)必然會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)很多問(wèn)題；

3、缺乏統(tǒng)一的規(guī)范與布局

石化企業(yè)是國(guó)內(nèi)的主要企業(yè)之一，面對(duì)的是整個(gè)國(guó)家這個(gè)市場(chǎng)，然而石化物流現(xiàn)階段卻不能將整個(gè)市場(chǎng)全部統(tǒng)一，或者是因?yàn)槁烦痰倪h(yuǎn)近或者是時(shí)間的長(zhǎng)短而導(dǎo)致各地的物流信息不能統(tǒng)一，缺乏一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)范布局，去適應(yīng)現(xiàn)代化的石化物流市場(chǎng)，給企業(yè)的物流管理和發(fā)展帶來(lái)阻礙。

與此同時(shí)，由于一體化的銷售體系雖然給石化企業(yè)帶來(lái)了簡(jiǎn)潔的流程，但也不可避免的給管理帶來(lái)的很大的沖突，而對(duì)于現(xiàn)代物流而言，石化物流管理不可避免的出現(xiàn)了落后，在很大的程度上不能做到貨物的及時(shí)運(yùn)輸，做好物流的優(yōu)化和快速等，阻礙了石化物流的發(fā)展，這些問(wèn)題也急需解決。

三、現(xiàn)代化物流管理在石化物流中的應(yīng)用

現(xiàn)代化物流強(qiáng)調(diào)的是快速發(fā)應(yīng)和優(yōu)化，提倡各個(gè)公司的共贏，尤其是對(duì)整體的快速反映和市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力為主。將現(xiàn)代物流管理帶入到石化物流管理中，可以為石化的物流提升很大的空間，增加很大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)到共贏的目的，通過(guò)總結(jié)，現(xiàn)代物流管理進(jìn)入石化物流中，主要有以下幾點(diǎn)：

1、建立物流為導(dǎo)向的一體化銷售運(yùn)行機(jī)制

這種機(jī)制是在現(xiàn)代物流的思想中提出的，產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)在物流公司當(dāng)中，是一種從下而上的物流，主要是通過(guò)銷售市場(chǎng)的開(kāi)拓，先對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行一定的了解，然后將需求信息反饋到物流公司，物流公司再進(jìn)行整體的物流資源配置，根據(jù)銷售公司所提供的信息進(jìn)行配送貨物。這種機(jī)制避免了原來(lái)石化物流因?yàn)閷?duì)市場(chǎng)了解和不及時(shí)而產(chǎn)生的貨物屯壓或不足，主要的流程如下圖2。

2、建立石化中轉(zhuǎn)中心

雖然現(xiàn)在石化企業(yè)已經(jīng)有了一些轉(zhuǎn)運(yùn)中心，但還是不足，不能滿足市場(chǎng)的需求，需要進(jìn)一步的擴(kuò)大，包括聯(lián)運(yùn)中心和陸地轉(zhuǎn)運(yùn)中心，在物流管理的過(guò)程中，可以將這些轉(zhuǎn)運(yùn)中心串聯(lián)起來(lái)，做成三級(jí)配送體系，同時(shí)，在客戶較為集中的地域建立二級(jí)區(qū)域配送中心，通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)中心和二級(jí)區(qū)域配送中心，形成一體化的配送體系，以最快的速度和最少的費(fèi)用將貨物輸送到市場(chǎng)當(dāng)中，完成物流體系。

3、資源整合，建立專業(yè)性的石化物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)