機械設(shè)計課程精選(九篇)

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第1篇：機械設(shè)計課程范文

關(guān)鍵詞：《機械設(shè)計》 課程設(shè)計 方案 成績評定

中圖分類號：G642.4 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）06（a）-0235-02

《機械設(shè)計》是機械類專業(yè)學(xué)生一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課，隨之三周的課程設(shè)計是一次綜合性與實踐性相結(jié)合的重要的教學(xué)環(huán)節(jié)。通過課程設(shè)計不僅可以提高學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)知識提出問題分析問題解決問題的能力，還可以加強學(xué)生的技能訓(xùn)練，因此激發(fā)學(xué)生喜歡課程設(shè)計的興趣提高設(shè)計積極性，樂作《機械設(shè)計》課程設(shè)計，對于搞好課程設(shè)計非常重要。

《機械設(shè)計》課程設(shè)計一般以傳統(tǒng)的減速器為設(shè)計題目，它涵蓋了《機械設(shè)計》課程的大部分內(nèi)容。主要包括：（1）傳動部分有帶傳動（或鏈傳動）、齒輪傳動（或蝸桿傳動））；（2）軸系零部件有軸、軸承、聯(lián)軸器等；（3）連接部分有螺紋連接、鍵（或花鍵）連接、銷連接等；另外還有箱體等輔助零件的設(shè)計，有很強的綜合性，是比較好的選擇。設(shè)計中用到的知識涉及《制圖基礎(chǔ)》、《制圖基礎(chǔ)應(yīng)用》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《機械原理》、《機械設(shè)計》、《互換性與技術(shù)測量》等多門課程，也是對前面所學(xué)知識的一次綜合應(yīng)用。為了充分調(diào)動學(xué)生的設(shè)計積極性，讓他們樂作《機械設(shè)計》課程設(shè)計，本論文從方案選擇、技術(shù)設(shè)計說明書以及成績評定四方面對課程設(shè)計的指導(dǎo)進行了詳細的介紹[1-3]。

1 方案選擇

在授課的過程中，布置課程設(shè)計的內(nèi)容，促使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中自覺地重視設(shè)計用到的知識。為了激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和自覺性，建議學(xué)生利用學(xué)校已建設(shè)好的在線學(xué)習(xí)系統(tǒng)，提前了解課程設(shè)計的目的、任務(wù)、要求、設(shè)計條件及設(shè)計的順序過程。在學(xué)完機械傳動部分，把每個同學(xué)的設(shè)計條件和設(shè)計數(shù)據(jù)下發(fā)下去，利于他們提前開始設(shè)計計算。為了培養(yǎng)同學(xué)們的團結(jié)協(xié)作能力，5～6位同學(xué)設(shè)計一類題目，避免有些同學(xué)投機取巧，每人的數(shù)據(jù)都不相同。這樣同學(xué)們既不會覺得束手無策，又有一定的自由和約束。要求選用一級遠距離傳遞，兩級齒輪傳動組成的三級減速傳動來滿足已知運動條件的執(zhí)行構(gòu)件。于是，從原動機的選型、聯(lián)軸器的選型、遠距離傳遞類型的選擇、齒輪傳動的選擇，可匯總出很多種方案。僅僅兩級齒輪傳動組成的減速器類型就有齒輪減速器、蝸桿減速器和行星減速器等類型。齒輪減速器中兩齒輪對又可以設(shè)計成直齒輪、斜齒輪或錐齒輪，另外還可以有軟齒面和硬齒面之分，齒輪是否變位傳動等等，布置形式也有展開式、分流式或同軸式的不同。指導(dǎo)學(xué)生正確處理借鑒和創(chuàng)新的關(guān)系，相互交流學(xué)習(xí)，比較各種方案優(yōu)缺點，從經(jīng)濟性、可靠性方面考慮擇優(yōu)選擇。同學(xué)們通過網(wǎng)上的在線學(xué)習(xí)系統(tǒng)對課程設(shè)計有了初步了解，然后再通過交流學(xué)習(xí)，提出并最終選定適合的方案，同時明白任何一個問題的解決總是會有很多種方法，知識越多，解決的方案越多。明白知識的重要性，從而學(xué)習(xí)熱情會更高，樂作課程設(shè)計。

2 技術(shù)設(shè)計

技術(shù)設(shè)計階段的主要工作是確定各部件的外形及其基本尺寸，包括各部件之間的連接，并繪制出裝配圖和零件圖。

首先是按照給定的材料，確定執(zhí)行構(gòu)件的功率和轉(zhuǎn)速；然后按照三級減速中每級減速允許的傳動比和效率回推選擇合適的原動機；再確定出總傳動比和分配各級傳動比；再進行詳細設(shè)計并確定出實際各級的運動及動力參數(shù)，并匯總結(jié)果。為減少學(xué)生走彎路，對于可能遇到的問題加以提示，并分階段進行指導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，為后一階段的設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。在指導(dǎo)中不斷的提出問題，引導(dǎo)他們思考。例如：如果給定兩人同樣的數(shù)據(jù)最終要求他們交出不一樣的設(shè)計結(jié)果該怎么辦？如果是兩人來設(shè)計一個方案如何最快速度拿出設(shè)計結(jié)果？鼓勵他們提出問題，并找出盡可能多的可行的解決方法，在設(shè)計過程中得到快樂并提高設(shè)計的興趣。

通過授課過程中的多媒體課件提前介紹減速器的作用、外形、結(jié)構(gòu)以及運動傳遞過程，然后組織學(xué)生進實驗室，動手拆裝減速器，熟悉減速器結(jié)構(gòu)，并通過查閱資料熟悉加工、制造、裝配等方面的相關(guān)知識，使學(xué)生對減速器有一個直觀、感性的認識，然后開始具體設(shè)計。

2.1 機器的運動學(xué)設(shè)計

根據(jù)確定好的結(jié)構(gòu)方案，選擇原動件的參數(shù)（功率、轉(zhuǎn)速等），然后做運動學(xué)設(shè)計。選擇原動機時，要考慮實際的工作情況和經(jīng)濟性，電動機是最常用的原動機。選用已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化的電動機時，要考慮其工作載荷（包括大小、特性和變化情況）、工作要求（包括轉(zhuǎn)速的大小、是否調(diào)速、是否反轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)的頻繁程度等）、工作環(huán)境（是否高溫、潮濕、易燃易爆、塵土等）、安裝要求、尺寸大小、重量等。要考慮其經(jīng)濟性，同時還要考慮其外廓尺寸和總傳動裝置的尺寸，一般是在考慮總結(jié)構(gòu)盡可能緊湊的前提下初步分配傳動比，然后確定各運動構(gòu)件的運動參數(shù)（速度、加速度、功率等）。

2.2 機器的動力學(xué)設(shè)計

結(jié)合各部分的結(jié)構(gòu)和運動參數(shù)，初步計算各部件上所承受的載荷。由于零部件材料、尺寸尚未完全確定，不能精確驗證是否合格。

2.3 主要零部件的工作能力設(shè)計

首先根據(jù)傳動的特點，確定傳動的順序；然后按照初步分配的傳動比設(shè)計前兩級傳動，并計算出實際傳動比；再將總傳動比除以這兩級的實際傳動比，用求出的數(shù)值設(shè)計第三級傳動；實際傳動比，求出各級軸的實際轉(zhuǎn)速和功率，列表以備進行軸的設(shè)計。設(shè)計高速軸時應(yīng)注意比較安裝齒輪處的軸徑和齒輪齒根圓的大小，是否用齒輪軸，如果是齒輪軸，則軸的材料和齒輪的材料必須一致。還要考慮軸的伸出端直徑和長度，要和安裝的帶輪轂孔直徑或電動機處的聯(lián)軸器的轂孔直徑要一致。低速軸是否會和中間軸的齒輪齒頂發(fā)生干涉，安裝帶輪（或鏈輪）的軸線應(yīng)和電動機、減速器的軸線高度相一致。設(shè)計軸的同時，選擇適合的聯(lián)軸器、軸承、鍵等標(biāo)準(zhǔn)件。主要零部件設(shè)計完成后，用類比法確定其他零部件尺寸。在設(shè)計過程中需要很好地協(xié)調(diào)各零件的結(jié)構(gòu)和尺寸，全面考慮他們的結(jié)構(gòu)工藝性，對所有零部件的外形和尺寸進行結(jié)構(gòu)化設(shè)計。在這一階段設(shè)計之初，指導(dǎo)老師先把往年出現(xiàn)的頻率多的問題講解清楚，提醒同學(xué)們重視，盡量避免設(shè)計過程中再出現(xiàn)類似問題。像軸上零件的定位、軸承的、配置方式等都需要考慮清楚。這些工作如果在上課過程中進行，設(shè)計周就可以有比較充足的時間繪制圖形。

2.4 裝配圖的繪制

繪制裝配圖是整個設(shè)計過程中最重要的環(huán)節(jié)。為了布局合理，繪制裝配圖前必須確定裝配圖總體尺寸（總長、總寬和總高），然后根據(jù)圖紙的幅面選用合適的比例尺。指導(dǎo)老師提前強調(diào)合理布局的必要性，指導(dǎo)他們查閱資料，熟悉裝配圖上面應(yīng)包括的內(nèi)容：一組全面反映各零部件裝配關(guān)系的圖、總體尺寸和裝配尺寸、技術(shù)要求、標(biāo)題欄和明細表等。允許同學(xué)們用他們熟悉的三維造型軟件構(gòu)件三維模型，對自己的設(shè)計有一個直觀認識，然后用CAD軟件繪制裝配圖草圖。為提高他們的手工繪圖能力，統(tǒng)一要求上交手工繪制裝配圖和主要的零件圖。在同學(xué)們繪制裝配圖的過程中，指導(dǎo)老師多去設(shè)計教室指導(dǎo)，把共性錯誤在黑板前講解后，再由他們自己找錯誤，然后幾人相互找錯誤，最后指導(dǎo)老師組織一組組的同學(xué)圍成一圈，針對某位同學(xué)繪制的圖形一起找問題。同學(xué)們在不斷改正錯誤的過程中鞏固所學(xué)知識，逐漸喜歡上設(shè)計。

2.5 主要零件的校核

裝配圖繪制完成后，所有的零部件的具體尺寸完全確定。這時要對主要零部件（軸承、鍵等）進行強度校核，驗證其是否符合要求。對于外形復(fù)雜的零件，一般還要進行精確的強度校核。根據(jù)校核的結(jié)果，反復(fù)的修改零件的結(jié)構(gòu)和尺寸，直到符合要求為止，裝配圖要做相應(yīng)修改。然后根據(jù)設(shè)計最后結(jié)果，繪制非標(biāo)準(zhǔn)件的零件圖。

隨著課程設(shè)計步步深入，同學(xué)們之間的協(xié)作能力得到提高，知識運用能力得到增強，設(shè)計能力繪圖能力都得到提升，自然學(xué)生的設(shè)計興趣也會越來越濃，越來越樂作課程設(shè)計。

3 設(shè)計說明書

一份完整的設(shè)計，必須有條理清晰的設(shè)計說明書。通過說明書說明設(shè)計任務(wù)、設(shè)計目的、設(shè)計過程、設(shè)計結(jié)果以及設(shè)計中的所參考的資料。由于設(shè)計過程中的設(shè)計數(shù)據(jù)往往會有調(diào)整和修改，所以，設(shè)計說明書通常是設(shè)計的最后一個總結(jié)的環(huán)節(jié)，要求說明書按照統(tǒng)一格式書寫，字體認真格式規(guī)范內(nèi)容全面，說明建立一個好習(xí)慣的重要性，訓(xùn)練學(xué)生按要求書寫。

4 成績評定

在設(shè)計過程中，公開設(shè)計成績的考核辦法是同時注重過程和結(jié)果的綜合考慮多方面的因素：在全部完成設(shè)計工作量的前提下，看設(shè)計說明書中計算過程是否正確，計算結(jié)果是否與圖紙零件尺寸相符，圖形繪制、尺寸標(biāo)注等是否有錯誤，圖面是否整潔，布局是否合理，書寫是否認真規(guī)范完整，在設(shè)計中態(tài)度是否認真等，給定一定的條件約束他們。在指導(dǎo)中，隨時和他們交流。通過交流看他們的設(shè)計主動性、積極性和應(yīng)用所學(xué)知識解決問題的能力，隨時對每個學(xué)生的完成情況給予評定，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，并及時總結(jié)，以便他們在今后的設(shè)計中揚長避短，不斷提高。

5 結(jié)語

機械設(shè)計課程設(shè)計是機械類專業(yè)重要的一次實踐教學(xué)，對學(xué)生后續(xù)的設(shè)計和以后的工作具有重要意義。培養(yǎng)他們通過設(shè)計過程中的進步和設(shè)計能力的提高得到快樂，樂在設(shè)計過程中。

參考文獻

[1] 張建中.機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計[M]，中國礦業(yè)大學(xué)出版社，2003.

[2] 濮良貴，陳國定，吳立言.機械設(shè)計[M].9版.高等教育出版社，2013.

第2篇：機械設(shè)計課程范文

關(guān)鍵詞：課程設(shè)計；機械設(shè)計基礎(chǔ)；教學(xué)

課程設(shè)計是工科學(xué)生從學(xué)習(xí)書本知識向模擬工程設(shè)計過渡的重要訓(xùn)練環(huán)節(jié)，對訓(xùn)練學(xué)生初步熟悉工程設(shè)計的基本方法和步驟，正確使用工具書，以及培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)知識解決實際問題的能力等，都具有顯著的效果，在教學(xué)中一直受到高度重視?！稒C械設(shè)計基礎(chǔ)》課程設(shè)計在該課程理論教學(xué)結(jié)束時進行，時間一般為兩周。近幾年來，我在指導(dǎo)學(xué)生進行《機械設(shè)計基礎(chǔ)》課程設(shè)計時，遇到了一些困難，設(shè)計進行得并不順利。主要原因有兩點：一是學(xué)生的水平參差不齊，對理論知識理解掌握的差異較大，尤其是綜合應(yīng)用所學(xué)知識解決問題的能力普遍較差；二是鉆研精神不夠，主動性差，過于依賴教師的輔導(dǎo)。為了改變這種狀況，我對課程設(shè)計的選題、組織實施以及成績評定等環(huán)節(jié)做了一些積極的探索，收到了良好的效果。

根據(jù)學(xué)生不同水平，設(shè)計課題分為不同層次“齒輪減速器”是《機械設(shè)計基礎(chǔ)》課程設(shè)計長期采用的典型課題，它具有以下諸多優(yōu)點：一是齒輪減速器是機械傳動中常用的傳動裝置，也是各種機械中通用的傳動裝置，與課程性質(zhì)相一致；二是通過這類課題的設(shè)計實踐，能夠使學(xué)生得到較全面的訓(xùn)練，較好地達到設(shè)計教學(xué)目的；三是在難易程度和設(shè)計工作量方面應(yīng)變性較強，便于根據(jù)需要靈活掌握。所以，我仍然選擇“齒輪減速器”作為設(shè)計課題?？紤]到學(xué)生水平參差不齊，同一班級中的學(xué)生之間存在較大差距，為了使設(shè)計課題的難易程度和工作量大小與學(xué)生的水平和能力相適應(yīng)，既讓每個學(xué)生都能順利地完成設(shè)計任務(wù)，又能充分發(fā)揮優(yōu)秀學(xué)生的潛能，我確定了復(fù)雜程度不同、工作量不同的三類設(shè)計課題，供不同層次的學(xué)生完成。學(xué)習(xí)成績一般或較差的學(xué)生，所要完成的設(shè)計課題是“一級直齒圓柱齒輪減速器”，其難度不大，設(shè)計工作量適中；難度和設(shè)計工作量都較大的“一級斜齒圓柱齒輪減速器”和“二級直齒圓柱齒輪減速器”兩個設(shè)計課題，供學(xué)習(xí)成績好、能力強、肯鉆研的優(yōu)秀學(xué)生選擇。

提前布置設(shè)計任務(wù)，把課程設(shè)計融合到理論教學(xué)之中課程設(shè)計是緊接在理論教學(xué)結(jié)束后進行的。通常的做法是在課程設(shè)計開始時布置設(shè)計任務(wù)。我在輔導(dǎo)學(xué)生設(shè)計時發(fā)現(xiàn)，有不少學(xué)生對設(shè)計時所要用到的理論知識和基本方法，雖然在前面理論教學(xué)中已經(jīng)學(xué)過，但此時卻不會應(yīng)用，有的甚至已經(jīng)忘記了，輔導(dǎo)時很費力氣，影響課程設(shè)計的順利進行。為了改變這種狀況，我采取了提前布置設(shè)計任務(wù)的做法，把課程設(shè)計融合到課程的理論教學(xué)之中。在開學(xué)初把課程設(shè)計的任務(wù)書與課程的授課計劃一起發(fā)給學(xué)生（學(xué)生暫不分組），讓學(xué)生從學(xué)習(xí)本課程開始，就接觸設(shè)計課題，在學(xué)習(xí)理論知識的過程中逐步熟悉設(shè)計課題。把設(shè)計課題分解成帶傳動、齒輪傳動、軸傳動和軸承等四個設(shè)計模塊，融入有關(guān)章節(jié)的理論教學(xué)中去，把設(shè)計課題中的理論計算，如帶傳動設(shè)計、齒輪傳動設(shè)計計算、軸的設(shè)計等，與教材中相應(yīng)的練習(xí)題結(jié)合起來，作為課外練習(xí)布置給學(xué)生課后完成。由于這些課外作業(yè)與課程設(shè)計聯(lián)系緊密，學(xué)生大多十分重視，積極性很高。到進行課程設(shè)計時，設(shè)計課題中的理論計算部分已經(jīng)經(jīng)過了一次演練，大多數(shù)學(xué)生對設(shè)計計算的方法和步驟已經(jīng)不再陌生，只需用分組后各自的原始設(shè)計數(shù)據(jù)代替前面練習(xí)時的數(shù)據(jù)，將所作過的資料（計算）進行修改、連接整理，便可以較順利地完成設(shè)計計算說明書的編寫，把主要精力和時間用于結(jié)構(gòu)設(shè)計和繪圖，從而使絕大多數(shù)學(xué)生都能夠順利地按時完成設(shè)計任務(wù)。

設(shè)計任務(wù)分解到人，保證每個學(xué)生都能認真投入到課程設(shè)計中去每個學(xué)生都能積極參與并有所收獲，是我組織實施課程設(shè)計的指導(dǎo)思想。為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，使每個學(xué)生都能認真地投入到課程設(shè)計中去，防止少數(shù)學(xué)生偷懶，我采取了以下措施：一是分組小、任務(wù)足，每個設(shè)計小組一般為兩人。小組之間的原始設(shè)計數(shù)據(jù)各不相同，并且在小組內(nèi)把設(shè)計任務(wù)分解到人，小組成員之間既相互合作，又都有自己的任務(wù)，人人都必須自己動手、抓緊時間才能按時完成。二是在設(shè)計過程中，強化平時考核，每天檢查各小組的設(shè)計進度，記錄每個學(xué)生的出勤情況，作為評定學(xué)生設(shè)計成績的一個方面。三是準(zhǔn)確把握設(shè)計工作量，在給每個學(xué)生分配設(shè)計任務(wù)時，根據(jù)能力不同區(qū)別對待，既做到任務(wù)充足，又保證每個學(xué)生只要抓緊時間都能按時完成。四是指導(dǎo)注重培養(yǎng)能力，對于大多數(shù)學(xué)生，指導(dǎo)的重點是設(shè)計的基本方法和步驟以及如何查閱設(shè)計資料和工具書；對較差的學(xué)生則以答疑的形式進行個別輔導(dǎo)。

圖紙必須上機繪制，進一步提高學(xué)生計算機繪圖能力計算機繪圖是工科學(xué)生的一項必備技能，早已納入《機械制圖》課程的教學(xué)之中。在進行《機械設(shè)計基礎(chǔ)》課程設(shè)計時，學(xué)生已經(jīng)初步掌握了計算機繪圖的基本技能。因此，在課程設(shè)計期間，我將CAD/CAM機房向?qū)W生開放，要求學(xué)生所有圖紙必須用AutoCAD繪制。通過實踐，我覺得這樣做有三點益處：一是滿足了學(xué)生上機操作的愿望，有利于調(diào)動學(xué)生的積極性；二是在計算機上繪出的圖紙干凈整齊，避免了過去用圖版繪圖存在線條粗細不勻、圖面難以保持干凈等問題，學(xué)生把自己繪制的圖紙打印出來，容易產(chǎn)生成就感，有利于增強學(xué)生的自信心；三是給學(xué)生提供了一次把所學(xué)的CAD繪圖技能應(yīng)用于設(shè)計的機會，對進一步提高學(xué)生的計算機繪圖技能大有益處。

充分重視答辯環(huán)節(jié)，促進學(xué)生反思和提高學(xué)生在完成設(shè)計后，把設(shè)計資料交給教師評閱，往往只關(guān)心成績，而不關(guān)心自己的設(shè)計存在哪些問題，應(yīng)當(dāng)如何改進。因而，教師的評閱環(huán)節(jié)對學(xué)生的進步?jīng)]有多大幫助。為了最大限度地提高課程設(shè)計的效果，盡可能使學(xué)生多受益，我在評閱設(shè)計資料時強化了答辯環(huán)節(jié)，通常安排一個下午進行答辯，答辯時請相關(guān)教師參與，把每班分為四個答辯組，每組兩位教師，負責(zé)4～5個設(shè)計小組。學(xué)生的設(shè)計成績由兩部分組成：一是答辯教師在仔細審閱學(xué)生的設(shè)計資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合學(xué)生的答辯情況和設(shè)計課題的難易程度給出成績，此成績占設(shè)計成績的70％；另一部分是平時考核成績，由指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生在設(shè)計過程中的表現(xiàn)，如遵守作息時間情況、是否按時獨立完成等評定，占設(shè)計成績的30％。

實踐表明，以上做法能夠較好地適應(yīng)當(dāng)前絕大多數(shù)學(xué)生的實際情況，充分調(diào)動學(xué)生的積極性，設(shè)計教學(xué)的整體質(zhì)量有了明顯的提高。效果最為顯著的有兩點：一是針對每個學(xué)生的實際水平分配不同的設(shè)計任務(wù)，使每個學(xué)生都必須認真去做，避免了過去按“優(yōu)帶差”分組常常演變成“優(yōu)代差”的弊端。學(xué)習(xí)較差的學(xué)生不得不自己去完成設(shè)計任務(wù)，也和其他學(xué)生一樣得到了鍛煉，看到了自己的成績，感受到成功的快樂，有利于增強他們的自信，對他們以后的進步大有益處。二是把課程設(shè)計貫穿到課程理論教學(xué)中，體現(xiàn)了理論聯(lián)系實際的教學(xué)原則。不僅有效地提高了課程設(shè)計的效率，而且大大激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，使學(xué)生在學(xué)習(xí)有關(guān)章節(jié)時有了明確的針對性，看到了理論的應(yīng)用性，學(xué)習(xí)的積極性明顯增強，真正實現(xiàn)了課程設(shè)計與理論教學(xué)的互相促進，有利于該課程整體教學(xué)質(zhì)量的提高。

參考文獻

[1]陳立德.機械設(shè)計基礎(chǔ)[M].北京：高等教育出版社，2000.

第3篇：機械設(shè)計課程范文

關(guān)鍵詞：課程設(shè)計；基本目的、要求、任務(wù)；重點；難點

中圖分類號：G642.3 文獻標(biāo)識碼：A

《機械設(shè)計基礎(chǔ)》是機械類學(xué)生的一門核心專業(yè)課，而這門課的課程設(shè)計對同學(xué)們來講，更是尤為重要，因為它是培養(yǎng)機械工程專業(yè)學(xué)生應(yīng)職應(yīng)崗能力的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，它要求學(xué)生能全面綜合地運用所學(xué)的理論和實踐知識，對一級圓柱齒輪減速機的所有部件進行一次系統(tǒng)和全面地設(shè)計。

一、課程設(shè)計的基本目的

l. 初步培養(yǎng)學(xué)生樹立正確的設(shè)計思想和分析、解決工程實際問題的能力；掌握通用機械零件、機械傳動裝置設(shè)計的一般方法。

2. 復(fù)習(xí)鞏固以前所學(xué)的機械制圖、工程力學(xué)、工程材料、公差與配合等課程的理論知識，并在實際設(shè)計中應(yīng)用和深化這些知識。

3. 培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計的基本技能，如計算、繪圖、查閱資料、熟悉標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等能力，為專業(yè)設(shè)計和將來從事技術(shù)工作打下基礎(chǔ)。

二、課程設(shè)計的基本要求

機械零件課程設(shè)計對學(xué)生總的要求是保質(zhì)、保量、按時完成設(shè)計任務(wù)。具體要求：

1. 做好設(shè)計準(zhǔn)備工作，包括收集、準(zhǔn)備設(shè)計資料、繪圖工具及用品。

2. 設(shè)計之前要認真研究課程設(shè)計任務(wù)書，分析題目，了解工作條件，明確設(shè)計要求和內(nèi)容。

3. 設(shè)計中要認真復(fù)習(xí)所遇到的課程內(nèi)容。如V帶傳動，齒輪傳動，軸、軸承、聯(lián)軸器和有關(guān)的聯(lián)接件等。在教師的指導(dǎo)下，提倡獨立思考，獨立計算，獨立繪圖，獨立完成課程設(shè)計。反對不求甚解，照抄數(shù)據(jù)，照搬圖樣，敷衍了事的行為。

4. 課程設(shè)計必須在規(guī)定教室進行，遵守學(xué)習(xí)制度和作息時間，按設(shè)計計劃循序進行，以便指導(dǎo)教師隨時掌握每個學(xué)生的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

5. 注意掌握設(shè)計進度，按預(yù)訂計劃完成階段性的目標(biāo)。在底圖設(shè)計階段，注意設(shè)計計算與結(jié)構(gòu)設(shè)計畫圖交替進行，采用“邊計算、邊畫圖、邊修改”的正確設(shè)計方法。另外，在整個設(shè)計過程中應(yīng)注意對設(shè)計資料和計算數(shù)據(jù)的保存和積累，保持記錄的完整性。

6. 為了提高設(shè)計質(zhì)量和降低設(shè)計成本，必須注意采用各種標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，這也是評價設(shè)計質(zhì)量的一項重要指標(biāo)。在設(shè)計中，應(yīng)嚴格遵守和執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)規(guī)范。對于非標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，也應(yīng)盡量修整成標(biāo)準(zhǔn)系列或選用優(yōu)先系列。

7. 為使每個學(xué)生均能拿出一份較高質(zhì)量的圖樣，在裝配底圖畫出后，應(yīng)呈交指導(dǎo)教師審查，修改無誤后，再加工完成裝配圖。

8. 設(shè)計圖樣（包括裝配圖和零件圖）和設(shè)計說明書完成之后，在有所準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上參加設(shè)計答辯。

三、課程設(shè)計的基本任務(wù)

1. 設(shè)計題目：

設(shè)計一臺冶金礦山膠帶運輸機用的單級直齒圓柱齒輪減速器。工作條件為：單方向運轉(zhuǎn)、輕微沖擊，工作期限為8年，每年按250天計算，每天工作8小時。傳動示意圖見下圖1，設(shè)計分組參數(shù)見表1。

2. 設(shè)計任務(wù)

（1） 計算說明書一份

包括：⑴前言；⑵設(shè)計任務(wù)；⑶參考資料；⑷設(shè)計方案；⑸選電機確定傳動比；⑹各軸運動及動力初算；⑺齒輪傳動設(shè)計；⑻軸的設(shè)計；⑼滾動軸承壽命計算；⑽與密封；⑾箱體設(shè)計；⑿總結(jié)

（2）完成圖紙工作量

⑴總圖（裝配圖）一張，A1圖紙；

⑵零件工作圖1～2張，A3圖紙。

3. 設(shè)計內(nèi)容及進度

見表2。

四、課程設(shè)計過程中的重點

課程設(shè)計中的重點是編寫設(shè)計說明書，課程設(shè)計說明書是課程設(shè)計的總結(jié)性文件，通過編寫說明書，可以進一步培養(yǎng)學(xué)生分析、總結(jié)和表達的能力，鞏固、深化在設(shè)計中所獲得的知識，是課程設(shè)計工作的一個重要組成部分。說明書應(yīng)概括地介紹課程設(shè)計的全貌，全面敘述設(shè)計中各部分的重要內(nèi)容，要論證設(shè)計的合理性，特別是在有幾個設(shè)計方案時，要進行比較論證，對各個計算環(huán)節(jié)要詳細敘述，對數(shù)據(jù)和公式來源要注明出處以便查對。說明書要求系統(tǒng)性好，條理清楚，語言簡練、文字通順、字跡工整，圖例清晰，圖文并茂，充分表達自己的見解，盡量避免抄書，從設(shè)計一開始就應(yīng)隨時逐項記錄設(shè)計內(nèi)容、計算結(jié)果、分析意見和資料來源以及指導(dǎo)教師的意見、自己的見解和結(jié)論，每一設(shè)計階段完成后，及時整理編寫有關(guān)部分的說明書，待全部設(shè)計工作結(jié)束后，只要稍加整理，便可裝訂成冊。

五、課程設(shè)計過程中的難點

課程設(shè)計中的難點一是軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計，二是減速器箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計。

（一）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計

軸在減速箱中是一個重要的零件，因為所有傳動件都裝在軸上，因此它有很多尺寸都要與其他零件的尺寸相吻合，否則就無法進行裝配。所以在設(shè)計軸時，直徑方向的尺寸和長度方向的尺寸的選取是同學(xué)們感到頭疼的一個問題。

怎樣來設(shè)計軸？按下面這個步驟來進行，可能你會覺得不那么難了。

1．初算軸的直徑

聯(lián)軸器和滾動軸承的型號是根據(jù)軸端直徑確定的，而且軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計是在初步計算軸徑的基礎(chǔ)上進行的，故先要初算軸徑。軸的直徑可按扭轉(zhuǎn)強度進行估算，即

式中：p為軸傳遞的功率(kW); n為軸的轉(zhuǎn)速(r/min); C為由軸的材料和受載情況確定的系數(shù)。若軸的材料為45鋼，通常取C=106～117。C值應(yīng)考慮軸上彎矩對軸強度的影響，當(dāng)只受轉(zhuǎn)矩或彎矩相對轉(zhuǎn)矩較小時，C取小值；當(dāng)彎矩相對轉(zhuǎn)矩較大時，C取大值。在多級齒輪減速器中，高速軸的轉(zhuǎn)矩較小，C取較大值；低速軸的轉(zhuǎn)矩較大，C應(yīng)取較小值；中間軸取中間值。對其他材料牌號的軸，其C值參閱有關(guān)教材。

初算軸徑還要考慮鍵槽對軸強度的影響。當(dāng)該軸段截面上有一個鍵槽時，d增大5%;有兩個鍵槽時，d增大10%。然后將軸徑圓整為標(biāo)準(zhǔn)值。

上述計算出的軸徑，一般作為輸入、輸出軸外伸端最小直徑；對中間軸，可作為最小直徑，即軸承處的軸徑；若作為裝齒輪處的軸徑，則C應(yīng)取大值。

2．軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計

（1）確定軸的徑向尺寸

①軸頭直徑尺寸確定 軸與齒輪、帶輪和聯(lián)軸器配合處的軸段直徑稱為軸頭。如圖2中的 應(yīng)取標(biāo)準(zhǔn)值（參閱教材）。

② 軸頸直徑尺寸確定

與滾動軸承配合處的軸段直徑稱為軸頸。在圖2中，與滾動軸承內(nèi)圈配合的軸頸 、 應(yīng)符合滾動軸承標(biāo)準(zhǔn)；裝有密封元件直徑 ，應(yīng)與密封元件的內(nèi)孔直徑尺寸一致。軸上兩個支點的軸承，應(yīng)采用相同的型號和尺寸，以便軸承座孔的加工。

③ 軸肩或軸環(huán)尺寸確定

相鄰軸段的直徑不同即形成軸肩。當(dāng)軸肩用于軸上零件定位和承受軸向力時，應(yīng)具有一定的高度，如圖2中 、 尺寸變化所形成的軸肩或軸環(huán)。一般的定位軸肩，當(dāng)配合處軸的直徑小于80mm時，軸肩處的直徑差可取7-10mm。用作滾動軸承內(nèi)圈定位時，如 軸肩的直徑應(yīng)按軸承的安裝尺寸要求確定。

如果兩相鄰軸段直徑的變化僅是為了軸上零件裝拆方便或區(qū)分加工表面時，兩直徑略有差值即可，一般取1～4mm，如圖2中 、 的尺寸變化，并盡可能取整數(shù)。也可以采用相同公稱直徑而取不同的分差數(shù)值。

④軸肩處過渡圓角尺寸確定

為了降低應(yīng)力集中，軸肩處的過渡圓角不宜過小。用作零件定位的軸肩，零件轂孔的倒角C或圓角半徑 應(yīng)大小軸肩處過渡圓角半徑 ，以保證定位的可靠，如圖3 所示。一般配合表面處軸肩和零件孔的圓角、倒角尺寸見所學(xué)教材。裝滾動軸承處軸肩的過渡圓角半徑應(yīng)按軸承的安裝尺寸要求取值（參閱所學(xué)教材）。 本文為全文原貌 未安裝PDF瀏覽器用戶請先下載安裝 原版全文

⑤ 砂輪越程槽、螺紋退刀槽尺寸確定

對車削或磨削加工的軸表面，應(yīng)分別留出螺紋退刀槽及砂輪越程槽。相關(guān)尺寸可參考設(shè)計手冊取值。

應(yīng)注意，直徑相近的軸段，其過渡圓角、越程槽、退刀槽等尺寸應(yīng)一致，以便于加工。

（2）確定軸的軸向尺寸

軸的各段長度主要取決于軸上零件（傳動件、軸承）的寬度以及相關(guān)零件（箱體軸承座、軸承端蓋）的軸向位置和結(jié)構(gòu)尺寸。

①軸頭處長度尺寸確定

對于安裝齒輪、帶輪、聯(lián)軸器的軸段，當(dāng)這些零件靠其他零件（套筒、軸端擋圈等）頂住來實現(xiàn)軸向固定時，該軸段的長度應(yīng)略短于相配輪轂的寬度2～3mm，以保證固定可靠，如圖2中安裝齒輪和聯(lián)軸器的軸段。

②軸頸處長度尺寸確定

軸頸處軸向尺寸由軸承的位置和寬度來確定。根據(jù)以上對軸的各段直徑尺寸設(shè)計和已選的軸承類型，可初選軸承型號和軸承外徑等尺寸。

應(yīng)注意，軸承在軸承座中的位置與軸承方式有關(guān)。當(dāng)采用油時，軸承應(yīng)盡量靠近箱體內(nèi)壁，可只留少許距離。確定了軸承位置和已知軸承的尺寸后，即可在軸承座孔內(nèi)畫出軸承的圖形。

③ 軸的外伸段長度尺寸確定

軸的外伸段長度尺寸取決于外伸軸段上安裝的傳動件尺寸和軸承蓋的結(jié)構(gòu)。如采用凸緣式軸承蓋，應(yīng)考慮裝拆軸承蓋螺釘所需的長度L(L可參考軸承端蓋螺釘長度確定)。當(dāng)外伸軸裝有彈性套柱銷聯(lián)軸器時，應(yīng)留有裝拆彈性套柱銷的必要尺寸A（A可由聯(lián)軸器型號確定)，如圖4所示。

（3） 軸上鍵槽的尺寸和位置

平鍵的剖面尺寸根據(jù)相應(yīng)軸段的直徑確定，鍵的長度應(yīng)比軸段長度短5～10mm。鍵槽不要太靠近軸肩處，以避免由于鍵槽加重軸肩過渡圓角處的應(yīng)力集中。

當(dāng)軸上有多個鍵時，若軸徑相差不大，各鍵可取相同的剖面尺寸；同時，布置在軸的同一方位，以便于軸上鍵槽的加工。

（二）減速器箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計

減速器箱體起著支承和固定軸組件零件，保證傳動件的嚙合精度和良好以及軸組件的可靠密封更重要作用，其質(zhì)量約占減速器總質(zhì)量的30～50。設(shè)計箱體結(jié)構(gòu)時必須綜合考慮傳動質(zhì)量、加工工藝及成本等因素。箱體按其結(jié)構(gòu)形狀不同分為剖分式和整體式；按制造方式不同有鑄造和焊接箱體。減速器的箱體多采用剖分式結(jié)構(gòu)。

剖分式箱體由箱座與箱蓋兩部分組成，用螺栓聯(lián)接起來構(gòu)成一個整體。剖分面與減速器內(nèi)傳動件軸心線平面重合，有利于軸系部件的安裝和拆卸。立式大型減速器可采用若干個剖分面。圖5為剖分式箱體。剖分接合面必須有一定的寬度，并且要求仔細加工，為了保證箱體的剛度，在軸承座處設(shè)有加強肋。箱體底座要有一定的寬度和厚度，以保證安裝穩(wěn)定性與剛度。

減速器箱體一般多用HT150、HT200制造。鑄鐵具有良好的鑄造性能和切削加工性能，成本低。當(dāng)承受重載時可采用鑄鋼箱體。

鑄鐵減速器箱體結(jié)構(gòu)尺寸參閱表3。

（1）箱體要有足夠的剛度 若箱體的剛度不夠，在加工和使用過程中會引起變形，使軸承孔中心線過度偏斜而影響傳動件的精度。為了保證軸承座的支承剛度，箱體設(shè)計應(yīng)注意以下幾點：

① 箱體的壁厚

箱體要有合理的壁厚，軸承座、箱體底座等處承受的載荷較大，其壁厚應(yīng)更厚些。箱座、箱蓋、軸承座、底座凸緣等的壁厚可參照表3確定。

② 軸承座聯(lián)接螺栓凸臺的設(shè)計

為提高剖分式箱體軸承座的剛度，軸承座兩側(cè)的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近，為此需在軸承座旁設(shè)置螺栓凸臺，如圖6所示。

軸承座旁聯(lián)接螺栓凸臺的螺栓孔間距 為軸承蓋外徑。若S值過小，螺栓孔容易與軸承蓋螺釘孔或箱體軸承座旁的輸油溝相干涉。

螺栓凸臺高度h與扳手空間的尺寸有關(guān)，如圖6。查表確定螺栓直徑和c1、c2，根據(jù)c1，用作圖法可確定凸臺的高度H。

為了便于制造，應(yīng)將箱體上各軸承座旁螺栓凸臺設(shè)計成相同高度。

③ 設(shè)置加強肋板。

為了提高軸承座附近箱體剛度，在平壁式箱體上可適當(dāng)設(shè)置加強肋板。箱體還可設(shè)計成凸壁帶內(nèi)肋板的結(jié)構(gòu)。肋板厚度可參照表3。

（2） 箱座高度

對于傳動件采用浸油的減速器，箱座高度除了應(yīng)滿足齒頂圓到油池底面的距離小于30～50mm外，還應(yīng)使箱體能容納一定量的油，以保證和散熱。

對于單級減速器，每傳遞1kW功率所需油量約為350～700cm3（小值用于低粘度油，大值用高粘度油）。多級減速器需油量按級數(shù)成比例增加。

設(shè)計時，在離開大齒輪頂圓為30～50mm處，畫出箱體油池底面線，并初步確定箱座高度為： ≥ 。 為大齒輪頂圓直徑， 為箱座底面至箱座油池底面的距離。

根據(jù)傳動件的浸油深度確定油面高度，即可計算出箱體的貯油量。若貯油量不能滿足要求，應(yīng)適當(dāng)將箱底面下移，增加箱座高度。

（3）箱蓋外輪廓的設(shè)計

箱蓋頂部外輪廓常以圓弧和直線組成。

大齒輪所在一側(cè)的箱蓋外表面圓弧半徑 。 為大齒輪頂圓直徑， 為箱蓋壁厚。通常情況下，軸承座旁螺栓凸臺處于箱蓋圓弧內(nèi)側(cè)。

高速軸一側(cè)箱蓋外廓圓弧半徑應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)由作圖確定。―般可使高速軸軸承座螺栓凸臺位于箱蓋圓弧內(nèi)側(cè)，如圖7所示。軸承座螺栓凸臺的位置和高度確定后，取 ＞ ，畫出箱蓋圓弧。若取 畫箱蓋圓孤，則螺栓凸臺將位于箱蓋圓弧外側(cè)。

當(dāng)在主視圖上確定了箱蓋基本外廓后，便可在三個視圖上詳細畫出箱蓋的結(jié)構(gòu)。

（4） 箱體凸緣尺寸

箱蓋與箱座聯(lián)接凸緣、箱底座凸緣要有一定寬度，可參照表3確定。

軸承座外端面應(yīng)向外凸出5~10mm(見圖7)，以便切削加工。箱體內(nèi)壁至軸承座孔外端面的距離 (軸承座孔長度)為： 。

箱體凸緣聯(lián)接螺栓應(yīng)合理布置，螺栓間距不宜過大，一般減速器不大于150~200mm。

參考文獻：

[1] 黃曉榮. 機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計指導(dǎo)書[M]. 北京: 中國電力出版社, 2009.

[2] 林承全. 機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計及題解[M]. 武漢: 華中科技大學(xué)出版社, 2009.

第4篇：機械設(shè)計課程范文

中職學(xué)生的特點在綜合素質(zhì)方面表現(xiàn)為:文化基礎(chǔ)薄弱，探究、記憶、思維能力不高，對理論知識的學(xué)習(xí)不感興趣，缺乏學(xué)習(xí)熱情，沒有自信心，不愿動腦，缺乏良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣;在行為習(xí)慣方面表現(xiàn)為:意志不頑強，自制能力差，懶散，學(xué)習(xí)馬虎，害怕困難，但動手能力強。

二、傳統(tǒng)教學(xué)存在的弊端

(1)在傳統(tǒng)教學(xué)中，教師只注重知識的講解，忽視學(xué)生在教學(xué)活動中主體作用的發(fā)揮、綜合能力的培養(yǎng)和專業(yè)素質(zhì)的提高。傳統(tǒng)的“填鴨式”教學(xué)方法使學(xué)生對知識學(xué)習(xí)缺乏應(yīng)有的熱情，導(dǎo)致課堂氣氛沉悶，讓學(xué)生失去學(xué)習(xí)興趣，甚至厭惡學(xué)習(xí)，使得課堂教學(xué)過程中尤為重要的學(xué)科認知目標(biāo)不能有效地完成。

(2)傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容重理論、輕實踐，忽略了動手能力的培養(yǎng)，學(xué)生實踐操作能力差，不能解決實際問題。另外，理論與實踐相脫離，不能有效地呈現(xiàn)課程的教學(xué)重點和難點?；A(chǔ)薄弱、學(xué)習(xí)意志不堅定的學(xué)生很難理解教學(xué)內(nèi)容，無法完成知識的鞏固和運用。

三、教學(xué)改革

(1)幫助學(xué)生建立系統(tǒng)的知識結(jié)構(gòu)。“機械設(shè)計基礎(chǔ)”課程由于理論性較強，教學(xué)內(nèi)容缺乏邏輯性，學(xué)生缺乏相應(yīng)的感性認識，難以建立系統(tǒng)的知識結(jié)構(gòu)，很難將各章節(jié)的知識點有機地結(jié)合起來，這樣給教學(xué)帶來很大困擾。因此，教師在講授每一個章節(jié)前，一方面，應(yīng)讓學(xué)生對要講到的教學(xué)內(nèi)容形成系統(tǒng)的認識，應(yīng)該介紹每一章節(jié)之間的關(guān)系及其應(yīng)用，以及該課程要重點講授的理論知識和方法;另一方面，應(yīng)在實踐操作能力方面對學(xué)生提出設(shè)計構(gòu)思和設(shè)計技能的總體要求等，使學(xué)生從整體上把握學(xué)好本課程的方法，讓學(xué)生對該課程有一個總體的認識，幫助他們建立一個系統(tǒng)的知識框架。

(2)采用講、學(xué)、練一體的教學(xué)方法。采用事例教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)、項目教學(xué)等教學(xué)手段引導(dǎo)學(xué)生進行自主探究，突出教學(xué)過程的實踐操作性，強化實訓(xùn)環(huán)節(jié)，注重教學(xué)目標(biāo)與工作崗位要求相一致，采用理實一體化教學(xué)模式，使理論教學(xué)環(huán)節(jié)與實踐教學(xué)環(huán)節(jié)有機結(jié)合，著重培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力。

(3)現(xiàn)代化教學(xué)手段的應(yīng)用。積極采用現(xiàn)代化技術(shù)，制作易于學(xué)習(xí)和理解的教學(xué)素材，綜合應(yīng)用多種教學(xué)載體和教學(xué)模式，從教材到掛圖、教具到實物，從板書到多媒體視頻，從教室到實訓(xùn)室，以達到最佳的教學(xué)效果。利用計算機的視頻、動畫功能，向?qū)W生展現(xiàn)形象、直觀、生動的視頻材料，充分調(diào)動學(xué)生的多種感官進行學(xué)習(xí)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，增進學(xué)生的感性認識，提高課堂效率。將教學(xué)課件、網(wǎng)絡(luò)資料、教學(xué)素材庫等教學(xué)資源有效地應(yīng)用到教學(xué)過程中，合理安排理論教學(xué)內(nèi)容與實訓(xùn)內(nèi)容的比例，形成最優(yōu)化的教學(xué)過程。

四、結(jié)束語

第5篇：機械設(shè)計課程范文

[關(guān)鍵詞] 理論聯(lián)系實際 自制教具 多媒體課件 自學(xué)能力 實踐性教學(xué)

一、堅持貫徹理論聯(lián)系實際的原則

《機械設(shè)計》課程是從生產(chǎn)實踐中發(fā)展起來,又直接為生產(chǎn)實踐服務(wù)的學(xué)科。因此,它是一門與生產(chǎn)實踐緊密聯(lián)系的學(xué)科。該課程主要介紹常用機構(gòu)、機械傳動和通用零部件的工作原理和運動特點、應(yīng)用場合、結(jié)構(gòu)與設(shè)計方法。

所以,只有在教學(xué)中始終貫徹理論聯(lián)系實際的原則,才可以收到良好的教學(xué)效果。因此,對于每次課不僅要有實物或模型演示。還要將所學(xué)內(nèi)容放在具體的機器設(shè)備中去,以便理解和掌握。比如,在講授滑塊四桿機構(gòu)的幾種類型(A.曲柄滑塊機構(gòu)、B.擺動導(dǎo)桿和轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿機構(gòu)、C.搖塊和定塊機構(gòu))的應(yīng)用時,介紹:擺動導(dǎo)桿和轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿機構(gòu)同時應(yīng)用在牛頭刨床的主運動機構(gòu)上,這是通過視孔就可以看得到的。搖塊機構(gòu)和定塊機構(gòu)則分別應(yīng)用在印刷機機械的吸、放紙張的擺動液壓缸上和農(nóng)村家用抽水井上。而應(yīng)用最為廣泛的――曲柄滑塊機構(gòu),它是機車內(nèi)燃機的重要機構(gòu)。先展示內(nèi)燃機模型,然后演示運動過程。最后介紹內(nèi)燃機的工作原理:它通過噴霧、點火爆炸,產(chǎn)生強大的推動力推動活塞做功,再通過連桿帶動曲軸,使曲軸輸出連續(xù)不斷的回轉(zhuǎn)運動,使機車運轉(zhuǎn)。并且,給學(xué)生插講畫面:在泰坦尼克號的船長命令大船全速前進時,一個特寫鏡頭:8個內(nèi)燃機的8個大連桿相繼運動,場面尤為壯觀。通過觀看實物或模型,使學(xué)生對所講內(nèi)容有一個感性認識。再通過演示,幫助理解、增加學(xué)習(xí)興趣。最后再理論聯(lián)系實際,就更能加深記憶。

二、自制教具會大大激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣

《機械設(shè)計》是一門讓學(xué)生不感興趣的學(xué)科。如果授課時,不演示教具,就會令所講授內(nèi)容即抽象又費解,會使學(xué)生喪失繼續(xù)學(xué)習(xí)的信心。而教具室的教具是有限的。為了把沒有教具的內(nèi)容講清,講透。也為了激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情,更為了讓他們對該學(xué)科有一個整體的認識,自己便自制了幾個教具。其中一個是把5種機構(gòu)有機地組合起來,做成卡通人物玩具:公園里,一對老夫妻在玩蹺蹺板,而他們的小孫女兒在齊木馬。一家人在享受著天倫之樂。教具的演示,不僅增加了娛樂性,很好地吸引學(xué)生的好奇心和注意力,而且還使學(xué)生在輕松、愉快的氛圍中掌握了所學(xué)知識。更能增加學(xué)生學(xué)習(xí)的激情和興趣。從而,記住這是多種機構(gòu)的組合運用。課堂氣氛活躍。同時,鼓勵學(xué)生,只要把所學(xué)知識綜合地加以運用,就是他們自己也能設(shè)計、制作出自己想要的機構(gòu)來。

鉸鏈四桿機構(gòu)的類型不僅與各構(gòu)件的相對長度有關(guān),而且也與哪個桿件作機架有關(guān)。對鉸鏈四桿機構(gòu)類型的判斷,學(xué)生往往感到吃力。講課時,演示自制的教具:取不同的構(gòu)件作機架,可得到3種基本類型――曲柄搖桿機構(gòu)、雙曲柄機構(gòu)、雙搖桿機構(gòu)。這樣,立刻就化解了難點,同時也使學(xué)生在感性認識中掌握了重點。學(xué)生情緒積極、活躍。

三、豐富的課堂內(nèi)容,生動的典型實例往往會產(chǎn)生事半功倍的效果

為了讓學(xué)生記住所講內(nèi)容,也為了讓學(xué)生對其感興趣,在時間寬余的前提下,可以給學(xué)生講一些課外的知識,以豐富學(xué)生的閱歷,拓展學(xué)生的視野。在講鉸鏈四桿機構(gòu)的基本型式和應(yīng)用時,就可以講幾個與該機構(gòu)應(yīng)用有關(guān)的故事。比如,講到雙搖桿機構(gòu)其中的兩個應(yīng)用――飛機起落架和機車前輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)時,可以介紹起落架出現(xiàn)故障會對人員和財產(chǎn)造成重大損失。一名國際空中交通協(xié)會分析員稱,2008年有15%的航班機體損傷事故與起落架問題有關(guān)。在介紹前輪轉(zhuǎn)向裝置時,說明我國的歷史長河中為何沒有出現(xiàn)四輪馬車的原因。在古代,文官坐轎,武官騎馬。即使是九五之尊的帝王也只能乘坐兩個車輪的鑾駕。這是因為車上沒有安裝雙搖桿機構(gòu)。“四大發(fā)明”足見我國古代勞動人民的智慧與賢能,而僅僅在這一點上(四輪馬車),我國落后于歐洲。通過典型實例的介紹,就會讓學(xué)生記憶深刻,課堂效果良好。

四、多媒體課件在教學(xué)中的應(yīng)用會緊緊吸引學(xué)生的注意力

盡管《機械設(shè)計》的教學(xué)中常常穿插實際應(yīng)用、小故事、演示教具,力求課堂新穎、多變,課堂效果較好。我曾把緒論一節(jié)制作成2個課時的多媒體課件。并在課件中體現(xiàn)三大部分內(nèi)容:(1)介紹機械發(fā)展史、機械在國民經(jīng)濟中、戰(zhàn)爭中的地位與作用和機械發(fā)展前景。旨在激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。(2)基本概念部分,這是重點部分。(3)對該學(xué)科的概述、教學(xué)要求。實踐證明:播放課件,如同看電影,學(xué)生很投入,興致很高,都能緊緊跟隨課件的進度,記憶也會很深刻。達到了預(yù)期的課堂效果。同時,也方便學(xué)生作筆記和課后總結(jié)。

五、適當(dāng)采用自學(xué)的方式,培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力

當(dāng)今社會,需要的是具有綜合性能力的復(fù)合型人才。既掌握一定理論知識,通過學(xué)學(xué)習(xí)有希望再次提高的,又掌握一定操作技能的熟練技術(shù)工人。所以,教會學(xué)生學(xué)習(xí),培養(yǎng)其學(xué)習(xí)能力對他們大有裨益。通過對某些章節(jié)的自學(xué),培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)的習(xí)慣、主動思考的習(xí)慣,提高他們分析問題、解決問題的能力。也能為其在今后的工作中獲取新知識做好能力和心理上的準(zhǔn)備。

當(dāng)然,自學(xué)的前提是:預(yù)先教會學(xué)生自學(xué)的方法。

首先,讓學(xué)生明確培養(yǎng)自學(xué)能力的重要性,樹立學(xué)習(xí)自信心。其次,教會預(yù)習(xí)方法。第三,創(chuàng)設(shè)自學(xué)情境,培養(yǎng)良好的自學(xué)習(xí)慣。第四、教會學(xué)生對重、難點的分析和歸納、總結(jié)的思維方法。最后,鞏固記憶。

六、加強實踐性教學(xué)

知識來源于實踐,又指導(dǎo)實踐。教學(xué)的過程是傳授知識與培養(yǎng)智能的過程?！稒C械設(shè)計》是一門實踐性強的學(xué)科(以機加工專業(yè)為例)。在制定教學(xué)計劃時,適當(dāng)增加實踐課學(xué)時。除了安排參觀教具室以外,還要安排觀看各種機電設(shè)備的各部分組成、傳動路線和工作情況。讓學(xué)生對所學(xué)知識有一個完整的印象,并且給設(shè)計內(nèi)容尤其是四桿機構(gòu)、凸輪機構(gòu)的設(shè)計安排制作時間。通過加強實踐性教學(xué),培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。

學(xué)生在將設(shè)計的圖紙變成機構(gòu)的制作過程中,會發(fā)現(xiàn)一些問題。在教師的輔導(dǎo)下,不斷解決問題,自己的知識水平、動手能力也在不斷提高。同時,能培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力,激發(fā)其學(xué)習(xí)的興趣和自信心。

為此,調(diào)整教學(xué)計劃――把不重要的教學(xué)章節(jié)進行縮減,以增加重要章節(jié)的課時。

第6篇：機械設(shè)計課程范文

關(guān)鍵詞：機械設(shè)計綜合實踐課程設(shè)計；ADAMS；運動、動力學(xué)仿真；優(yōu)化設(shè)計

Application of ADAMS in mechanical design and comprehensive applied curriculum design

Pan Jinkun

Nanjing institute of technology, Nanjing, 211167, China

Abstract: Introduce virtual prototyping technology to mechanical design and comprehensive applied curriculum design, take slotting mechanical system as example, establish guided bar oriented parameter model by virtue of ADAMS software, and carry out motion, dynamic simulation as well as optimization design over the model; it will be accurate, fast, convenient and visible by using ADAMS software to design curriculum, and contribute to reach satisfactory effect.

Key words: mechanical design and comprehensive applied curriculum design; ADAMS; motion, dynamic simulation; optimization design

機械原理和機械設(shè)計是機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)學(xué)生必修的兩門技術(shù)基礎(chǔ)課程。這兩門課程在教學(xué)過程中均有實踐性環(huán)節(jié)，分別為機械原理課程設(shè)計和機械設(shè)計課程設(shè)計，課程設(shè)計能夠培養(yǎng)機械類專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新能力，是學(xué)生綜合運用機械原理和機械設(shè)計課程所學(xué)的理論知識解決實際問題，獲得工程技術(shù)訓(xùn)練的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。

目前機械原理課程設(shè)計和機械設(shè)計課程設(shè)計是各自獨立、自成一體的，這就割裂了二者之間的有機聯(lián)系。為了對學(xué)生進行系統(tǒng)訓(xùn)練，形成整機設(shè)計理念，我們將這2門課程設(shè)計結(jié)合起來，統(tǒng)稱為機械設(shè)計綜合實踐課程設(shè)計。從產(chǎn)品設(shè)計的完整過程出發(fā)，編排課程設(shè)計的內(nèi)容，做到課程設(shè)計的完整性、系統(tǒng)性和綜合性。以插床機械設(shè)計為例，圖1為機械系統(tǒng)示意圖，課程設(shè)計分兩個階段進行。第一階段安排在第四學(xué)期末，歷時1周，對插床機械系統(tǒng)進行整體方案設(shè)計，對執(zhí)行機構(gòu)(導(dǎo)桿機構(gòu)、凸輪機構(gòu))進行運動和動力學(xué)分析，該階段為機械原理課程段的內(nèi)容；第二階段安排在第五學(xué)期末，歷時2周，進行傳動裝置(減速器)的設(shè)計，選擇電機型號，畫出裝配總圖、零件圖，完成整個設(shè)計，該階段為機械設(shè)計課程段的內(nèi)容。第一階段為第二階段提供了整體方案設(shè)計，還提供了第二階段所必需的運動和動力分析以及相關(guān)尺寸參數(shù)。

下面以我校機械設(shè)計綜合實踐課程設(shè)計中插床機械設(shè)計為例，介紹ADAMS虛擬樣機軟件在建立插床導(dǎo)桿機構(gòu)參數(shù)化模型，進行運動和動力學(xué)分析、優(yōu)化設(shè)計方面的應(yīng)用。

1ADAMS虛擬樣機軟件

美國MSC公司開發(fā)的ADAMS機械系統(tǒng)動力仿真分析軟件，是集成了樣機建模、仿真求解可視化后處理一體的虛擬樣機分析平臺。隨著虛擬樣機技術(shù)在機械工程領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展，ADAMS已成功應(yīng)用于航空航天、汽車工程、鐵路車輛、工業(yè)機械、工程機械等領(lǐng)域。ADAMS包括3個最基本模塊：ADAMS/View，ADAMS/Solver，ADAMS/PostProcessor。

ADAMS/View采用Windows風(fēng)格的操作界面，提供了和用戶直接交互的操作環(huán)境和樣機模型的前處理功能，集成了建模工具、自動調(diào)用求解器進行仿真以及后處理程序的自動連接、模型的參數(shù)化及優(yōu)化設(shè)計等接口。圖2為ADAMS/View設(shè)計環(huán)境。

ADAMS/Solver是ADAMS的核心模塊，ADAMS/View自動調(diào)用該模塊，求解樣機模型的靜力學(xué)、運動學(xué)或動力學(xué)等一系列問題。

ADAMS/PostProcessor是用來處理仿真結(jié)果數(shù)據(jù)、顯示仿真動畫等的模塊，它可以在ADAMS/View環(huán)境中進行，也可以脫離該環(huán)境獨立運行。

2插床導(dǎo)桿機構(gòu)運動、動力學(xué)分析

目前機構(gòu)運動、動力學(xué)分析的主要方法有2種，一是圖解法，二是解析法。圖解法形象直觀，但由于圖紙幅面有限，只能分析機構(gòu)的1～2個位置，且精確度不高；解析法精確度高，首先根據(jù)機構(gòu)組成原理，把機構(gòu)拆分成基本桿組，編制運動和動力學(xué)分析子程序，然后調(diào)用這些子程序進行分析。目前有現(xiàn)成的程序模塊可以調(diào)用，但多是用Fortran語言編程的，該語言目前使用較少，我校機械類學(xué)生使用VB語言，因此，這些程序模塊無法使用，學(xué)生自己編程時間上不允許，難度也很大，更無法對機構(gòu)設(shè)計進行方案對比或變參數(shù)分析。上述情況嚴重影響到機械設(shè)計綜合實踐課程設(shè)計的教學(xué)效果和學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性?；诖?，我們在課程設(shè)計中采用ADAMS軟件，建立了插床導(dǎo)桿機構(gòu)的虛擬樣機，通過仿真分析真實地再現(xiàn)機構(gòu)運動，分析和比較多種機構(gòu)設(shè)計方案，并對機構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計。

2.1 參數(shù)化建模

插床機械系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)由導(dǎo)桿機構(gòu)和凸輪機構(gòu)組成，圖3為其機構(gòu)示意圖。電機經(jīng)過傳動裝置(減速器)帶動曲柄2轉(zhuǎn)動，再通過導(dǎo)桿機構(gòu)使裝有刀具的滑塊6沿導(dǎo)路Y-Y作往復(fù)運動，以實現(xiàn)刀具的切削運動。刀具向下運動時切削，刀具向上運動時為空回行程，要求刀具具有急回運動。

圖3 插床執(zhí)行機構(gòu)

在ADAMS中建立插床導(dǎo)桿機構(gòu)的參數(shù)化模型，并施加約束和驅(qū)動，其參數(shù)化模型見圖4。通過參數(shù)化建模，將參數(shù)值設(shè)置為可以改變的量，在分析時，只需要改變有關(guān)參數(shù)值，就自動得到新的虛擬樣機模型。用戶也可預(yù)先擬定好一系列可變的參數(shù)，ADAMS會自動進行系列仿真，借此觀察樣機性能隨參數(shù)變化的情況。

2.2 運動、動力學(xué)仿真分析

對導(dǎo)桿機構(gòu)參數(shù)化模型進行仿真分析，本例中曲柄2的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)一周的時間為60/47s，因此，取End Time=1.2766，Steps=300 。

3插床導(dǎo)桿機構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

以電機的功率消耗為測量目標(biāo)，通過對機構(gòu)中影響電機功率消耗的設(shè)計變量的優(yōu)化，使機構(gòu)在所受工作阻力不變的情況下，功率消耗的最大值達到最小。

要對電機功率消耗進行優(yōu)化，必須要對已建立的導(dǎo)桿機構(gòu)參數(shù)化模型進行參數(shù)分析。參數(shù)化分析用來了解各設(shè)計變量對樣機性能的影響。對這些設(shè)計變量采用不同的參數(shù)值進行一系列的仿真，然后根據(jù)返回的分析結(jié)果，得出每個設(shè)計變量對樣機性能(目標(biāo)值)的影響大小，即敏感度。具體的方法包括：設(shè)計研究(Design Study)、試驗設(shè)計(Design of Experiments，DOE)和優(yōu)化分析(Optimization)。

設(shè)計研究(Design Study)顯示改變一個設(shè)計變量對目標(biāo)值的影響，可以用來確定設(shè)計變量對目標(biāo)值影響的敏感程度。通過設(shè)計研究，確定出對電機功率消耗的最大值敏感度最大的七個設(shè)計變量，分析結(jié)果見表1。

表1 設(shè)計變量敏感度分析表

由表1知，設(shè)計變量DV_1，DV_2，DV_3，DV_4，DV_5，DV_6和DV_7的敏感度最大，即這7個設(shè)計變量的變化，對電機在相同工作阻力情況下功率消耗的最大值的影響最大。在ADAMS中對上述7個設(shè)計變量的取值范圍進行適當(dāng)限制，以電機功率消耗的最大值達到最小為優(yōu)化目標(biāo)，利用ADAMS軟件進行優(yōu)化設(shè)計，7個設(shè)計變量的最優(yōu)值見表1。優(yōu)化前、后電機功率消耗曲線如圖7所示。

通過對圖7中兩種曲線的分析比較可以看出，優(yōu)化后電機功率消耗的峰值有較大降低；而且優(yōu)化前曲線的第二個拐點處，經(jīng)過優(yōu)化后變成了圓滑過渡，可以避免因功率驟減給電機帶來的沖擊，從而延長電機的使用壽命。

4結(jié)束語

將ADAMS虛擬樣機軟件應(yīng)用到機械設(shè)計綜合實踐課程設(shè)計中，具有新穎性，改變了學(xué)生用圖解法或解析法進行機構(gòu)運動、動力學(xué)分析的傳統(tǒng)做法。學(xué)生普遍反映用ADAMS軟件進行課程設(shè)計精確、快捷、方便、直觀，課程設(shè)計能達到滿意的效果。為機械類專業(yè)學(xué)生后期專業(yè)課程如液壓設(shè)計、動力學(xué)分析和優(yōu)化設(shè)計等的學(xué)習(xí)，以及完成畢業(yè)設(shè)計，提供了一種優(yōu)秀的輔助分析工具。

參考文獻

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[2] 葛正浩.ADAMS 2007虛擬樣機技術(shù)[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2010

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第7篇：機械設(shè)計課程范文

一、互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)下機械設(shè)計教學(xué)方式

1.互聯(lián)網(wǎng)在機械設(shè)計課堂中的應(yīng)用

“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”改變了原來單一的教學(xué)環(huán)境，使得傳統(tǒng)的教育展現(xiàn)出新的生機；從原來的課堂時間地點方式固定、一名教師多多個學(xué)生的狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殡S時隨地、教師和學(xué)生多對多交流的新形態(tài)。針對學(xué)生喜歡上網(wǎng)這一現(xiàn)象，上課之前列出專題，讓學(xué)生根據(jù)自己的興趣查閱資料，在上課時可用根據(jù)自己的問題和老師一起探討。教師不僅把書本知識傳授給學(xué)生，而且將自己的研究成果融會貫通于課堂教學(xué)中，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，激發(fā)學(xué)生的求知欲望。適時地將新知識、新技術(shù)、新理論以專題的形式引入課程教學(xué)內(nèi)容，如結(jié)合教師產(chǎn)學(xué)研過程中與機械制造相關(guān)的典型實例開發(fā)的專題之一工廠里的創(chuàng)新。一方面拓寬了學(xué)生的知識面，另一方面加深了學(xué)生對理論結(jié)合實際的理解。機械設(shè)計教學(xué)中，在齒輪傳動一章講解時，首先讓學(xué)生在上課之前在網(wǎng)上或是實例中看到的有齒輪傳動的機器介紹一下，介紹齒輪傳動的應(yīng)用和原理，教師根據(jù)學(xué)生的講解補充齒輪傳動的原理及特點、分類時用講授法，講解具體時利用觀察啟發(fā)式；分析結(jié)構(gòu)上的特點件時利用和其他傳動機構(gòu)對比討論法等。

2.互聯(lián)網(wǎng)在機械設(shè)計課程中課后的應(yīng)用

“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來為突破名師資源不足，又快又好地全面提高高等教育質(zhì)量提供了新的思路，帶來了新的機遇。多年來課后學(xué)生對機械設(shè)計的學(xué)習(xí)僅限于課后作業(yè)題，這樣極大的限制了學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)?；ヂ?lián)網(wǎng)教學(xué)從課堂教學(xué)、答疑、習(xí)題課、審批作業(yè)、討論互動課、小測驗、期中測驗到期末考試等，都在網(wǎng)上進行。這種“互聯(lián)網(wǎng)+機械設(shè)計”教育模式使得機械設(shè)計課程在課后教學(xué)中吸取這種網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的方式，極大的提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性。

3.互聯(lián)網(wǎng)在機械設(shè)計創(chuàng)新能力培養(yǎng)中的應(yīng)用

機械設(shè)計課程的主旨是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計能力，機械設(shè)計本身就是一種創(chuàng)新性的工作,我們的目標(biāo)是使學(xué)生在校期間就應(yīng)具備初步的創(chuàng)新設(shè)計能力及動手能力，為此我們在教學(xué)過程中注重啟發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維，課下積極指導(dǎo)學(xué)生參加多項機械設(shè)計創(chuàng)新大賽。提高了學(xué)生的積極性，也激發(fā)了學(xué)生的創(chuàng)新能力。網(wǎng)絡(luò)中機械創(chuàng)新實例很多，學(xué)生可以自己上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，并根據(jù)自己的理解和同學(xué)老師分析討論。教師在課堂上對學(xué)生分析的實例點評，主要讓學(xué)生發(fā)言討論。并對學(xué)生發(fā)言的表達能力、對問題的理解能力等記作平時分作為考核的一部分。同時老師可以帶領(lǐng)學(xué)生實地調(diào)研，根據(jù)調(diào)研的情況，對目前看到的機械存在的問題做設(shè)計分析。

二、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)中存在的負面影響及解決措施

一些大學(xué)生由于缺乏自制力，迷戀網(wǎng)絡(luò)世界，擠占了正常的學(xué)習(xí)時間。提倡網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的同時跟隨著也出現(xiàn)了一些負面影響，比如“網(wǎng)絡(luò)上癮癥”、“網(wǎng)絡(luò)孤獨癥”等對青少年的身心健康構(gòu)成危害與威脅。對網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生心理依賴，一旦無法上網(wǎng)，就焦躁不安；極個別的學(xué)生沉迷網(wǎng)絡(luò)，逃課，不交作業(yè)，不參加考試，走路吃飯都在玩手機APP、游戲或者閱讀小說和各種信息。網(wǎng)絡(luò)帶來了很大的方便同時也給一些自制力不高的學(xué)生帶來了負面的影響，這就需要教師正確的引導(dǎo)，老師一定要分析學(xué)生上網(wǎng)的根源，適當(dāng)將學(xué)生對上網(wǎng)游戲的熱情引導(dǎo)到學(xué)習(xí)上來，通過網(wǎng)絡(luò)查閱資料和創(chuàng)新設(shè)計的案例，吸引學(xué)生對機械設(shè)計興趣，并且要采取適當(dāng)?shù)拇胧?，限制學(xué)生對網(wǎng)絡(luò)游戲等的迷戀。將網(wǎng)絡(luò)上好的信息及時傳達給學(xué)生，讓同學(xué)們意思到，不急游戲有趣，學(xué)習(xí)中也有很多有趣的設(shè)計，讓同學(xué)們樹立好學(xué)習(xí)的態(tài)度和意思，最終實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的目的。

三、結(jié)論

“互聯(lián)網(wǎng)+機械設(shè)計教學(xué)”使傳統(tǒng)的教育煥發(fā)出新的活力；從原來的學(xué)習(xí)時間地點固定、教師學(xué)生一對多的狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殡S時隨地、移動網(wǎng)絡(luò)、教師學(xué)生多對多的新形態(tài)。改變填鴨式的教學(xué)擬制了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，將學(xué)生的精力不是放在考上而是放在學(xué)上。教學(xué)資源能實現(xiàn)國內(nèi)外資料的共享，學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)可以了解學(xué)習(xí)國內(nèi)外著名高校教學(xué)資源，能及時更新教學(xué)內(nèi)容。豐富的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源為學(xué)生提供了課外學(xué)習(xí)環(huán)境，激發(fā)了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的興趣，也促進了教學(xué)質(zhì)量的提高。

作者:李霞 陳建萍 魏敏 葛云 曾海峰 單位:石河子大學(xué) 新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻：

第8篇：機械設(shè)計課程范文

（一）教學(xué)目的針對性不強

電子封裝技術(shù)專業(yè)機械設(shè)計基礎(chǔ)課程的目的是為學(xué)習(xí)半導(dǎo)體制造工藝設(shè)備、電子封裝與組裝設(shè)備和片式元件制造工藝及設(shè)備等專業(yè)機械設(shè)備打基礎(chǔ)，強調(diào)的是其基礎(chǔ)性和應(yīng)用性，而不是像機械設(shè)計專業(yè)學(xué)生以能夠設(shè)計機器為目標(biāo)。因此，學(xué)生不需要對復(fù)雜的設(shè)計計算公式和方法理解得完全透徹明白，而主要是能夠運用這些公式、定理來解決專業(yè)機械設(shè)備學(xué)習(xí)過程中的疑問，能夠在將來的工作和學(xué)習(xí)中解決在購置、管理、使用及維護專業(yè)設(shè)備中遇到的一些機械方面的問題。

（二）學(xué)生重視程度不夠，學(xué)習(xí)興趣不高

有學(xué)生片面地認為，電子封裝技術(shù)專業(yè)主要是學(xué)習(xí)電子封裝制造方面的知識，不設(shè)計機械，機械設(shè)計基礎(chǔ)課程不用好好學(xué)，用處不大，在思想上沒有正視課程的重要性。另外，學(xué)生感到課程內(nèi)容抽象、枯燥、雜亂無章，學(xué)習(xí)困難，產(chǎn)生厭學(xué)情緒，消極應(yīng)付，直接影響學(xué)習(xí)效果。

（三）教學(xué)方法單一，過分依賴多媒體

課程中的理論設(shè)計計算可以說貫穿整本教材，容易采用單一的教學(xué)方法；且理論性強，知識點眾多，初學(xué)者容易混淆遺忘，理解掌握困難。再者，教學(xué)大都采用多媒體，雖然節(jié)省了板書時間，但由于信息量大，教學(xué)進度變快，學(xué)生的思路跟不上教師的講解進度，使學(xué)生連思考的時間都沒有，對需要掌握的知識點感到無所適從。

（四）實驗室建設(shè)滯后

由于場地、經(jīng)費等現(xiàn)實條件的限制，場地有限，實驗設(shè)備不能及時更新，開出的實驗項目受限；教學(xué)方式以教師講解、學(xué)生觀摩為主，學(xué)生不能親自操作、感受實驗的整個過程，好奇心不能得到滿足，想法不能得到驗證，對學(xué)生的實踐能力提高不大，實驗效果不佳。

二、教學(xué)改進途徑

（一）轉(zhuǎn)變觀念

重視課程在電子封裝技術(shù)專業(yè)課程體系中及在教學(xué)中的重要性介紹，上好第一堂課，讓學(xué)生清楚了解該課程的紐帶作用。在條件允許的情況下，增加參觀實驗室環(huán)節(jié)，通過介紹實驗設(shè)備特別是本專業(yè)的教學(xué)科研儀器設(shè)備，使學(xué)生了解課程在機械設(shè)備中的重要地位。在此基礎(chǔ)上，始終保持學(xué)習(xí)興趣是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動機的有效方法。這就需要采用靈活的授課方式（例如實物教學(xué)、設(shè)問式教學(xué)、專題討論等）、多樣的教學(xué)內(nèi)容表現(xiàn)形式（例如動畫演示、模擬仿真、圖表比較等），充分發(fā)揮學(xué)生的主體能動性，激發(fā)學(xué)生的求知欲和學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)效果。

（二）優(yōu)化整合教學(xué)內(nèi)容

從機械設(shè)計角度講，電子封裝技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是使學(xué)生掌握封裝設(shè)備運行與維護的專業(yè)知識和技能，畢業(yè)后成為在通信設(shè)備、軍事電子設(shè)備相關(guān)廠家及科研機構(gòu)從事生產(chǎn)及經(jīng)營管理等方面工作的工程應(yīng)用型高素質(zhì)復(fù)合人才。根據(jù)此目標(biāo)，課程內(nèi)容應(yīng)選擇與本專業(yè)結(jié)合緊密的教學(xué)內(nèi)容，特別是與專業(yè)設(shè)備密切相關(guān)的內(nèi)容，主要包括各類機構(gòu)和傳動、連接和軸承等，使學(xué)生在有限的時間和精力上，掌握與本學(xué)科專業(yè)知識相聯(lián)系的機構(gòu)和零部件的工作原理及設(shè)計方法等基礎(chǔ)內(nèi)容，為后面的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。

（三）用好多媒體，板書輔助

多媒體教學(xué)是一種正在蓬勃發(fā)展的現(xiàn)代化教學(xué)手段，具有直觀性、圖文聲像并茂、交互性、動態(tài)性、可重復(fù)性等諸多優(yōu)點，可以生動形象地展示教學(xué)內(nèi)容，充分調(diào)動學(xué)生的視覺、聽覺系統(tǒng)，使學(xué)生在開闊視野的同時，調(diào)動學(xué)習(xí)積極性和能動性，但要避免多媒體教學(xué)的弊端，把握好教學(xué)節(jié)奏。當(dāng)然，多媒體教學(xué)并不能完全取代傳統(tǒng)的板書。板書教學(xué)更能適應(yīng)學(xué)生的思維方式，更有利于學(xué)生記筆記和互動。教師能夠隨時通過觀察學(xué)生的表情和積極性，而及時放慢或加快講授速度，充分合理地利用時間。作為當(dāng)前最為普遍使用的兩大教學(xué)手段，采用以多媒體教學(xué)為主、板書教學(xué)為輔的聯(lián)合教學(xué)方式，合理運用，無疑可以提高教學(xué)效果。

（四）實踐環(huán)節(jié)應(yīng)強調(diào)學(xué)以致用

電子封裝技術(shù)專業(yè)的實踐環(huán)節(jié)，應(yīng)從本專業(yè)的社會需求出發(fā)，培養(yǎng)學(xué)生的實踐動手能力，關(guān)注知識綜合應(yīng)用能力，重點解決與電子封裝儀器設(shè)備直接相關(guān)的機械結(jié)構(gòu)設(shè)計，運動學(xué)分析和動力學(xué)分析三個方面的能力。實驗應(yīng)體現(xiàn)設(shè)計性、綜合性、研究性和系統(tǒng)性，實現(xiàn)實驗教學(xué)學(xué)以致用的目標(biāo)。

（五）充分利用網(wǎng)絡(luò)資源

第9篇：機械設(shè)計課程范文

【關(guān)鍵詞】機械課程；設(shè)計；創(chuàng)新

一、機械設(shè)計課程設(shè)計教學(xué)中存在的問題與不足

1.題目單一

傳統(tǒng)的機械設(shè)計課程設(shè)計題目主要是各種傳動裝置中的減速器，一般多為圓柱、圓錐齒輪減速器和蝸桿傳動減速器。盡管該題目能系統(tǒng)訓(xùn)練學(xué)生們對機械設(shè)計課程中的主要零部件的設(shè)計步驟和方法，使知識學(xué)得更扎實，設(shè)計能力有所提高。但這套設(shè)計題目缺乏新意，不利于培養(yǎng)同學(xué)們的創(chuàng)新思維與創(chuàng)新能力。

2.照搬照抄

由于設(shè)計題目陳舊，各種參考資料、網(wǎng)上資源針對該套設(shè)計有很多典型范例，甚至有完整的設(shè)計計算過程及參考圖提供，使得有些同學(xué)在進行課程設(shè)計時，沒有起到課程設(shè)計應(yīng)有的訓(xùn)練作用。

3.計算機繪圖欠普及

傳統(tǒng)機械課程設(shè)計，手工繪圖貫穿始終，工作強度大、效率低。同時，隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，CAD技術(shù)及其他三維設(shè)計軟件在機械制造中的應(yīng)用日趨廣泛，使機械設(shè)計思想、設(shè)計方法與設(shè)計手段都發(fā)生了極大變化，這些變化對面向新世紀(jì)的高校機械類專業(yè)學(xué)生的計算機能力培養(yǎng)提出了許多新的要求。

4.相關(guān)課程基礎(chǔ)不夠扎實，直接影響了課程設(shè)計的效果和進度

除了機械設(shè)計基礎(chǔ)以外，課程設(shè)計要用到工程圖學(xué)、力學(xué)、工程材料、加工工藝以及互換性等多門課程的知識，這些課程中任何一門基礎(chǔ)不牢固，都會在課程設(shè)計中表現(xiàn)出來，影響課程設(shè)計的教學(xué)效果。

5.考核制度不完善

機械設(shè)計課程設(shè)計的考核一般主要包含了三個部分：圖面成績50%、平時成績30%和答辯成績20%。但圖面成績和平時成績實際上是一個比較籠統(tǒng)的成績，老師們各憑印象標(biāo)準(zhǔn)，自行決斷，并不能像正式考試那樣給出一個讓學(xué)生一目了然、欣然接受的成績，考核缺乏標(biāo)準(zhǔn)性和透明度。對學(xué)生今后的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計產(chǎn)生不好的影響。

二、機械設(shè)計課程設(shè)計教學(xué)模式改革措施

（1）課程設(shè)計題目多樣化和實用性。在進行理論教學(xué)時就對學(xué)生公布本學(xué)院各位老師的科研項目，讓學(xué)生們主動去找他們感興趣的內(nèi)容，鼓勵他們積極參與。組織學(xué)生參加大學(xué)生機械創(chuàng)新大賽或者由學(xué)生聯(lián)系生產(chǎn)實踐自創(chuàng)設(shè)計題目，老師提供課程設(shè)計指導(dǎo)講義上的若干題目等，實踐證明這種形式大大增強了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性。

（2）結(jié)合創(chuàng)新大賽，豐富設(shè)計選題。機械設(shè)計課程設(shè)計的題目首先要滿足教學(xué)實踐的基本要求，其次在規(guī)定的時間內(nèi)能夠完成。應(yīng)當(dāng)嘗試結(jié)合全國機械設(shè)計創(chuàng)新大賽的主題進行自行選題與傳統(tǒng)齒輪減速器設(shè)計題目并存來豐富課程設(shè)計的題目。鼓勵同學(xué)們自主選題。通過結(jié)合創(chuàng)新大賽自主選題，其對有關(guān)理論的理解會更透徹，知識的掌握更牢固，創(chuàng)新能力也會得到提高。

（3）改革設(shè)計手段，加強計算機的運用能力。機械設(shè)計課程設(shè)計多在中高年級進行，學(xué)生已經(jīng)學(xué)完了計算機技術(shù)基礎(chǔ)課程，對CAD有了一定程度的掌握和了解。同時，由于在機械設(shè)計課程開課的同時，已經(jīng)布置了設(shè)計任務(wù)，可以要求學(xué)生針對自己的興趣學(xué)習(xí)某一種設(shè)計軟件。早期的CAD技術(shù)已經(jīng)發(fā)展的相當(dāng)成熟，而Solidwork和Pro/En—gineer是參數(shù)化的三維CAD/CAM軟件包，具有零件三維造型功能、裝配設(shè)計功能、工程圖功能以及仿真分析功能等，正逐漸成為先進制造技術(shù)的核心技術(shù)。

（4）傳統(tǒng)的教學(xué)安排是在課程設(shè)計的教學(xué)周開始后才將課程設(shè)計任務(wù)書下發(fā)給每一位同學(xué)，學(xué)生拿到任務(wù)書才能進行有關(guān)的設(shè)計與繪圖、可改變以往傳統(tǒng)的教學(xué)順序，將減速器設(shè)計的部分內(nèi)容融于機械設(shè)計課程教學(xué)中，提早將課程設(shè)計任務(wù)布置給同學(xué)們。這樣，他們可事先將傳動零件的設(shè)計計算和標(biāo)準(zhǔn)件選擇等完成，節(jié)省了在課程設(shè)計中所花的時間。此外，還可安排學(xué)生進行減速器的拆裝實驗，增加學(xué)生對減速器的組成及結(jié)構(gòu)的感性認識，為后續(xù)的課程設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。

（5）改革考試方式。以往課程設(shè)計的考核與答辯是單個學(xué)生逐一進行，既浪費時間，又不能充分體現(xiàn)學(xué)生掌握知識的全面性。學(xué)生分組設(shè)計之后，將考核與答辯均分組進行?？己诉^程中注重小組的整體進度與表現(xiàn)，同時兼顧個人。這有利于督促小組成員之間互相激勵，共同進步。而答辯過程中除共性問題外，注重個性問題的問答，將問題普及到每一個人，不再是針對個人的設(shè)計。這有助于督促學(xué)生加強與小組成員間的溝通、交流，培養(yǎng)其團隊意識，拓展其知識面。這都使得學(xué)生掌握了更多的設(shè)計知識內(nèi)容，拓寬了其知識面，同時也培養(yǎng)了其團隊協(xié)作的能力和其團隊意識。