汽車維修專業(yè)知識精選(九篇)

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第1篇：汽車維修專業(yè)知識范文

關(guān)鍵詞：汽車檢測與維修；培養(yǎng)模式

一、汽車科技發(fā)展概況

隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的加快和人們生活水平的提高，我國的汽車保有量也隨之增加。根據(jù)2014年底的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國汽車保有量已經(jīng)達(dá)到1.4億輛，而2003年我國汽車保有量僅有2400萬輛，2014年汽車保有量數(shù)據(jù)較十年期提高了29.9%。隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車的新技術(shù)、新科技也日新月異，比如：奧迪最新開發(fā)的GFRP玻璃纖維復(fù)合材質(zhì)懸架彈簧，復(fù)合材質(zhì)懸架彈簧的操控反應(yīng)有所提升，且比傳統(tǒng)彈簧輕40%；綠色新能源汽車以及零尾氣排放等環(huán)保技術(shù)；路虎捷豹受到賽車啟發(fā)，設(shè)計(jì)虛擬風(fēng)擋玻璃系統(tǒng)，帶來全新的駕駛體驗(yàn)和輔助功能，讓行車更安全、便捷，無人駕駛概念機(jī)的研發(fā)。目前汽車行業(yè)新技術(shù)眾多，本文不一一列舉。新科技、新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用對汽車的維修及售后服務(wù)提出了更高的要求。因此對高職類汽修專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了更高的要求，如何培養(yǎng)出符合科技發(fā)展的合格汽修工作人員，成為目前亟待解決的問題。

二、汽車維修業(yè)現(xiàn)狀及從業(yè)人員概況

隨著汽車的逐步大眾化，也為汽車維修行業(yè)的飛速發(fā)展提供了良好的機(jī)會。面對龐大的維修市場，許多汽車企業(yè)逐漸搶占國內(nèi)市場，例如博士公司在我國建立了500多家汽車維修廠，德國等汽車用品制造商也逐步加大國內(nèi)汽車維修店的數(shù)目。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國各類汽車維修企業(yè)約50萬家，相應(yīng)從業(yè)人員約300萬左右，但是當(dāng)前的汽車維修技術(shù)人員數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車保有量的需求，這使得汽車維修人員成為近些年的緊缺型人才。汽車逐步向智能化、人性化、高效化發(fā)展，也迫使相應(yīng)維修人員具備更高的專業(yè)技能。而我國汽車維修人員的現(xiàn)狀，遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車發(fā)展的需求，首先長期從事汽車維修行業(yè)的人員普遍文化基礎(chǔ)薄弱，技術(shù)素養(yǎng)偏低，其次傳統(tǒng)汽修行業(yè)普遍待遇偏低，工作環(huán)境較差，直接影響維修人員的進(jìn)一步學(xué)習(xí)。調(diào)查顯示，我國汽修工作人員中，初中及以下學(xué)歷的占38.5%，高中階段學(xué)歷占51.5%，目前達(dá)到技師的比例僅占8%，這就造成了從事汽修工作的人員嚴(yán)重緊缺的局面。

三、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教育存在的主要問題

根據(jù)本人實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗(yàn)及對學(xué)生的實(shí)際調(diào)查，并結(jié)合我國高職類汽修專業(yè)學(xué)生的人才培養(yǎng)方案分析，總結(jié)該專業(yè)目前教育中存在的主要問題：

1、教材選取方面，首先由于課程設(shè)置的不合理，導(dǎo)致部分專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)核心課程之間缺乏有效的銜接，學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中不能高效的接收：其次有些專業(yè)教材內(nèi)容陳舊，未能及時更新汽車行業(yè)的新技術(shù)、新科技，新工藝，直接導(dǎo)致了人才的培養(yǎng)與現(xiàn)代化汽車的發(fā)展完全不適應(yīng)。

2、教學(xué)過程中，首先大多數(shù)專業(yè)教師過于注重書本理論知識的傳授，而忽略學(xué)生實(shí)際操作能力的鍛煉，往往一門專業(yè)課程僅設(shè)置―周實(shí)訓(xùn)課，甚至沒有實(shí)訓(xùn)課，這樣脫離了實(shí)際的操作能力的教學(xué)，不能達(dá)到理想的效果；其次，受制于高職類院校本身客觀條件的約束，部分院校不能采用現(xiàn)代化多媒體教學(xué)，而采用傳統(tǒng)的黑板教學(xué)，陳舊的教學(xué)條件和教學(xué)模式使學(xué)生對于專業(yè)知識的接收更加困難。最后，高職院校汽車類專業(yè)教師的缺乏師，也是制約本專業(yè)發(fā)展的―個重要因素。

3、實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)工廠設(shè)備陳舊是我國大部分高職類院校存在的問題。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程拆裝陳舊的發(fā)動機(jī)，不僅不能適應(yīng)目前汽車日新月異的變化，而且學(xué)生的技能

不能得到鍛煉和提高。國內(nèi)部分高職類院校采用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)工廠和校外企業(yè)聯(lián)合實(shí)訓(xùn)的培養(yǎng)方式，校外企業(yè)部分設(shè)備雖然先進(jìn)，但是其實(shí)訓(xùn)場地有限，學(xué)生不能同時參加實(shí)訓(xùn)，從而學(xué)生實(shí)訓(xùn)技能的鍛煉也參差不齊。

四、現(xiàn)代化汽修專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)模式的探索

1、高等教育與新科學(xué)技術(shù)相并存。

高職教育作為高等教育的一種形式，高等教育作為新技術(shù)研發(fā)的重要載體，而高職教育又使技能人才培養(yǎng)的搖籃，因此在實(shí)際教學(xué)過程中，兩者不能脫離，應(yīng)該相互補(bǔ)充，共同發(fā)展，達(dá)到雙贏的目標(biāo)。國內(nèi)很多高等院校對汽車發(fā)展的新技術(shù)又獨(dú)到的研究，比如，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院致力于研究汽車整車集成開發(fā)技術(shù)、潔凈能源汽車、燃料電池轎車虛擬匹配開發(fā)技術(shù)；合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院主要從事汽車成套制造技術(shù)與裝備、節(jié)能環(huán)保汽車設(shè)計(jì)方法技術(shù)研究、高效節(jié)能環(huán)保發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究等等。目前研究或者實(shí)施的新技術(shù)，對汽車業(yè)的制造和生產(chǎn)產(chǎn)生較大的影響，因此在學(xué)生的學(xué)習(xí)過程中，教師可穿插介紹相關(guān)新技術(shù)，適當(dāng)引入，以保證學(xué)生能夠了解行業(yè)最新動態(tài)。高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)可將目前行業(yè)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)整合，并積極與相應(yīng)高等院校合作，充分利用互聯(lián)網(wǎng)資源，可以嘗試選修課線上教學(xué)的方法，將汽車行業(yè)的新技術(shù)、新發(fā)展及時有效的傳達(dá)給學(xué)生，使其準(zhǔn)確掌握行業(yè)動向。

2、引進(jìn)企業(yè)的先進(jìn)維修技術(shù)進(jìn)課堂

引進(jìn)一些具備自主研發(fā)能力的汽車企業(yè)，比如“奇瑞”、“江淮”等自主品牌，讓學(xué)生及時了解研發(fā)的新技術(shù)、新動態(tài)使非常有必要的，這就要求老師和學(xué)生能夠深入到企業(yè)進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，或者聘請企業(yè)相關(guān)工作人員“走進(jìn)課堂”進(jìn)行指導(dǎo)，以便達(dá)到拓展學(xué)生視野的目的。同時，院校應(yīng)該積極與維修設(shè)備廠相互配合，完成教師培訓(xùn)或者聘維修廠技術(shù)人員進(jìn)行講解先進(jìn)汽車維修儀器的操作方法，一方面提升學(xué)生的操作技能，另一方面拓展了維修廠的市場。

第2篇：汽車維修專業(yè)知識范文

論文摘要:汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化對汽車維修行業(yè)的從業(yè)人員提出了新的要求，要掌握機(jī)電一體化維修技能的汽車修理人員才能滿足市場需求。技工學(xué)校汽修專業(yè)應(yīng)制定合理而科學(xué)的教學(xué)計(jì)劃和大綱，優(yōu)化課程設(shè)置，采用先進(jìn)的教學(xué)手段，開展校企聯(lián)合，培養(yǎng)出適合維修技術(shù)發(fā)展的人才。

目前，在汽車修理行業(yè)中，為了找到合適的高級技工，不少汽車修理廠之間不得不互相“挖墻角”，一再提高工資、福利等待遇。除此之外，由于現(xiàn)代汽車工業(yè)和營銷理念的發(fā)展，整個汽車市場已著力于開發(fā)售后服務(wù)這一新的利潤增長點(diǎn)，每年有大量的新增崗位從中誕生。

現(xiàn)在，國家已將“汽車運(yùn)用與維修”專業(yè)列人緊缺人才培養(yǎng)計(jì)劃，進(jìn)行重點(diǎn)扶持，我校也已將汽車專業(yè)作為核心專業(yè)，列為專業(yè)建設(shè)的重中之重，努力打造使之成為我校的品牌專業(yè)。新的教學(xué)大綱和課程設(shè)置正在不斷改革。同時積極投巨資建立汽車教學(xué)大樓及添置實(shí)習(xí)設(shè)施。相信通過不斷的汽車專業(yè)課程的實(shí)踐與探索，必將大大地促進(jìn)汽車專業(yè)建設(shè)，到時，辦學(xué)特色更加鮮明，師資隊(duì)伍得以錘煉，整體素質(zhì)得以提升。也將更好的服務(wù)于我市的汽車行業(yè)的發(fā)展。

目前許多職業(yè)類學(xué)校、教育專家都已意識到專業(yè)課程的改革迫在眉睫，隨著工業(yè)化、市場化的進(jìn)程的加快，以“能力本位”課程論為主導(dǎo)，建立針對性與適應(yīng)性相結(jié)合，課程結(jié)構(gòu)模塊，理論與實(shí)踐相結(jié)合的新的課程模式，并制定相應(yīng)的課程評價(jià)體系，保證了教學(xué)改革的順利實(shí)施，是培養(yǎng)技能型人才，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的需要的一個保證。

一、汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化對汽車維修行業(yè)的要求

隨著當(dāng)代高新技術(shù)的快速發(fā)展，90年代以來，以電子裝置為主的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使得現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統(tǒng)、自動變速器、ABS(制動防抱死系統(tǒng))，SRS(安全氣囊)，AC(空調(diào))、電控懸架以及駕駛員交通信息系統(tǒng)等“機(jī)電一體化’，的汽車總體構(gòu)建中，電子裝置的比例越來越大，汽車由以機(jī)械裝置為主向機(jī)電結(jié)合的科技型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。這就決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。

1.現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)對汽車維修人員知識結(jié)構(gòu)的要求

隨著現(xiàn)代化的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)中的廣泛應(yīng)用，修理人員以機(jī)械裝置為主的汽車維修方式已經(jīng)不適應(yīng)維修以機(jī)電一體化為特征的現(xiàn)代汽車的要求。據(jù)勞動部門從200()年7月1日起實(shí)施的《招用技術(shù)工種從業(yè)人員規(guī)定》中指出，對維修類職工的技能要求在加工、安裝、操作、維修、檢測等五類職工中是最高的;而在維修類中又以對汽車維修類人員的技能要求為最高。這是因?yàn)橐獜氖聦ΜF(xiàn)代汽車的維修，除了掌握機(jī)械類的專業(yè)知識外，還要懂得信息傳感技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)以及新材料、新工藝等方面的知識，具有使用新設(shè)備的操作技能所以說，當(dāng)代對汽車維修人員的要求是盡快使自己成為知識型的技能型人才。

2.汽車維修手段的現(xiàn)代化

盡管我國當(dāng)前汽車維修業(yè)的技術(shù)水平依然滯后于新款車型的技術(shù)開發(fā)，也總將隨著汽車現(xiàn)代化的日新月異而快步邁進(jìn)高科技領(lǐng)域。面對著眾多的現(xiàn)代化汽車，我們對汽車的維修觀念也必須隨之而更新，要從憑經(jīng)驗(yàn)、感觀為主的傳統(tǒng)維修方式轉(zhuǎn)變?yōu)椤皺z查靠資料，拆裝靠設(shè)備，檢測靠儀器”的現(xiàn)代汽車維修方式。以對汽車的檢測為例，在轎車中，大多數(shù)都裝備了電控單元，它除了控制汽車的運(yùn)行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車故障的功能，診斷設(shè)備通過接口與汽車電控單元相連，讀取故障代碼，向汽車維修人員提供故障的癥結(jié)所在。近來，汽車遠(yuǎn)程診斷技術(shù)的推開又勢必推動我國的汽車維修技術(shù)、維修方式邁上又一個新的臺階。

3.汽車維修方式的科學(xué)化

當(dāng)代的汽車維修方式正發(fā)生著明顯的變化，具有著兩大特點(diǎn):

其一、是從在汽車出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”方向轉(zhuǎn)變。也就是說，當(dāng)汽車運(yùn)行一定路程或時間后，就要進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)，視檢測情況做適度維修，從而確保了汽車的良好運(yùn)行狀態(tài)，降低了故障率?？梢哉f，這種汽車維修理念上的更新所帶來的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益將是難以估計(jì)的。

其二、是以汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。以往的汽車修理主要是對受損部件的修復(fù)，但任何維修后的部件在性能上是要打折扣的，如果采用“換件式”的維修方式，用新部件換下受損部件，從而既保證了汽車維修的質(zhì)量，又縮短了維修的時間。這就意味著提高了汽車的營運(yùn)效益。這種汽車維修方式的轉(zhuǎn)變，勢必大大提高了對汽車修理工的知識、技能等方面的要求;而電腦調(diào)漆技術(shù)的應(yīng)用則使原來的汽車維修漆工失去了用武之地，從而要求對汽車維修的工種結(jié)構(gòu)加以調(diào)整，實(shí)現(xiàn)工種結(jié)構(gòu)上的升級和優(yōu)化。 二、現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)對技工學(xué)校汽修專業(yè)的要求

現(xiàn)代汽車的技術(shù)裝備水平的不斷提高，要求汽車維修人員只有掌握機(jī)電一體化的基礎(chǔ)知識，熟悉現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)、傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、液壓控制和自動控制技術(shù)等方面的知識，才能夠?qū)ΜF(xiàn)代汽車的故障進(jìn)行檢測和維修。那么，怎樣才能使當(dāng)前技工學(xué)校汽修專業(yè)的學(xué)生能夠適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)的要求呢?

1.制定合理而科學(xué)的教學(xué)計(jì)劃和大綱，優(yōu)化課程設(shè)置

汽車維修專業(yè)的課程設(shè)置必須符合以機(jī)電一休化為特征的汽車產(chǎn)業(yè)的需要，著重于應(yīng)用型技術(shù)課程的開設(shè)。如電子技術(shù)原理、控制技術(shù)原理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用原理、接口技術(shù)、汽車電器設(shè)備和汽車診斷檢測技術(shù)等課程，這些課程內(nèi)容必須與當(dāng)代汽車的發(fā)展水平相適應(yīng)。要緊密聯(lián)系實(shí)際，要以當(dāng)今具有代表性的轎車作為典型，及時補(bǔ)充更新教材，讓學(xué)生了解最新的汽車技術(shù)水平及發(fā)展趨勢。

要培養(yǎng)出合格的汽車維修人員就必須用新的教材來代替陳舊的教材，課程的設(shè)置也應(yīng)做相應(yīng)的重組。教學(xué)的實(shí)踐使我們感受到，傳統(tǒng)的《汽車修理》課是對以機(jī)械裝置為主體的汽車進(jìn)行故障的判斷和對受損部件進(jìn)行修復(fù)，顯然這樣的課程內(nèi)容是不適應(yīng)對現(xiàn)代汽車維修的需要。如果能夠以電子技術(shù)為基本內(nèi)容的《汽車檢測與維修》來替代內(nèi)容陳舊的的《汽車修理》課程，學(xué)生就可以系統(tǒng)的學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車的檢測手段和維修方式，掌握先進(jìn)的汽車維修技能。

2.采用先進(jìn)的教學(xué)方法

技工學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)是以體現(xiàn)技能為主，必須積極推進(jìn)教學(xué)思想的更新，推進(jìn)教學(xué)方法和手段的改革。結(jié)合汽車維修業(yè)的特點(diǎn)，應(yīng)充分運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段和實(shí)物教學(xué)手段，構(gòu)建“理實(shí)‘一體”課堂，改變以往重理論、輕實(shí)踐的“表面式”教學(xué)方式，使學(xué)員動腦動手，理論實(shí)踐融會貫通，知識和技能同步養(yǎng)成。同時，要注重加強(qiáng)學(xué)員的創(chuàng)業(yè)意識教育和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，使其能很快適應(yīng)市場需求，抓住機(jī)遇，主動創(chuàng)業(yè)。

3.加強(qiáng)學(xué)校同汽車維修企業(yè)的聯(lián)合，抓好實(shí)習(xí)基地的建設(shè)

第3篇：汽車維修專業(yè)知識范文

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制；汽車應(yīng)用與維修技術(shù)；研究實(shí)踐

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B

一、引言

隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車維護(hù)市場也隨之?dāng)U大需求，對汽車維修人才的需求量增加，汽車應(yīng)用與維修專業(yè)具有良好的市場發(fā)展前景，對汽修從業(yè)人員素質(zhì)的要求也越來越高，因此社會需要大量擁有專業(yè)知識及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的汽修行業(yè)高技能人才。在這種形勢下，社會對汽車應(yīng)用與維修專業(yè)的人才需求也提出了新的要求，同時對高職人才培養(yǎng)模式也提出了新要求。因此，院校與企業(yè)的深度合作、教師和師傅的聯(lián)合傳授、探索實(shí)踐現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)模式就顯得尤為重要。

二、現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式的特點(diǎn)

現(xiàn)代學(xué)徒制是學(xué)校與企業(yè)深度合作、以師傅帶徒弟的模式進(jìn)行、強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)的一種人才培養(yǎng)模式。與現(xiàn)代職教模式中的頂崗實(shí)習(xí)、訂單培養(yǎng)是一種遞進(jìn)關(guān)系。目前，現(xiàn)代學(xué)徒制教育模式已經(jīng)成為職教領(lǐng)域廣泛探索采用的重要人才培養(yǎng)模式。

現(xiàn)代學(xué)徒制是面向工作崗位的技能型培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的實(shí)踐操作部分由業(yè)內(nèi)專家、能手以師傅帶徒弟的方式，手把手教學(xué)，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)過程的現(xiàn)場要求和規(guī)范來指導(dǎo)學(xué)生操作。學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)完全真實(shí)的工作流程，工作中怎么做課堂上就怎么講，培訓(xùn)是在真實(shí)的工作環(huán)境下進(jìn)行。學(xué)習(xí)時間就是工作時間，按企業(yè)員工的標(biāo)準(zhǔn)來要求學(xué)生，讓學(xué)生在校期間就能親身體驗(yàn)到企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化流程、經(jīng)營理念和企業(yè)的文化[1]。

現(xiàn)代學(xué)徒制有利于促進(jìn)行業(yè)、企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)的全過程，實(shí)現(xiàn)專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。建立現(xiàn)代學(xué)徒制是職業(yè)教育主動服務(wù)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求，深化產(chǎn)教融合、校企合作，推進(jìn)工學(xué)結(jié)合、知行合一的有效途徑。

三、襄陽汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的主要做法

1.優(yōu)選合作企業(yè)，推進(jìn)校企合作深入發(fā)展

襄陽汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院“汽車應(yīng)用與維修”專業(yè)是學(xué)院的一個重點(diǎn)專業(yè)，師資力量雄厚，班級眾多，此專業(yè)的學(xué)生對汽車維修都有很濃厚的興趣。學(xué)院建有較完備的汽車類實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)中心，可以提供汽車保養(yǎng)、整車拆裝、鈑金涂裝、大梁校正、汽車美容等全系列的汽車維修實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。汽車應(yīng)用系從40多家校企合作單位中優(yōu)選出實(shí)力強(qiáng)、資源豐富，并熱衷于職業(yè)教育的一批企業(yè)重點(diǎn)發(fā)展，推進(jìn)校企合作的深度融合，邀請企業(yè)專家到學(xué)院授課，共同開發(fā)專業(yè)課程。除了共同進(jìn)行學(xué)徒制招生，開設(shè)冠名班，學(xué)院還邀請企業(yè)技師為每個學(xué)生配培訓(xùn)師傅，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)完全由企業(yè)技師進(jìn)行手把手教學(xué)。

2.依據(jù)企業(yè)崗位需求，重構(gòu)課程體系

高等職業(yè)教育的教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)高技能復(fù)合型人才，在傳統(tǒng)學(xué)科體系的約束下，教師在教學(xué)設(shè)計(jì)過程中仍然以知識的系統(tǒng)性作為教學(xué)內(nèi)容主線，導(dǎo)致無法將現(xiàn)今企業(yè)崗位的技術(shù)需求有機(jī)地融入課程內(nèi)容中去。而課程的教學(xué)內(nèi)容如果完全按照企業(yè)的實(shí)際工作任務(wù)進(jìn)行選擇，又會造成學(xué)生缺乏理論知識的系統(tǒng)性學(xué)習(xí)，不利于學(xué)生的能力培養(yǎng)。

要實(shí)現(xiàn)復(fù)合型高技能人才培養(yǎng)，現(xiàn)代學(xué)徒制的教育模式必須通過充分的市場調(diào)研，確定人才培養(yǎng)規(guī)格和專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，制定專業(yè)培養(yǎng)方案，重構(gòu)課程體系和確定課程標(biāo)準(zhǔn)，遵循學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律及職業(yè)成長規(guī)律，形成獨(dú)具專業(yè)特色的學(xué)生培養(yǎng)體系[2]。

3.教師深入企業(yè)，校企專家合作制定實(shí)訓(xùn)任務(wù)書

組織本專業(yè)教師到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行多次調(diào)研，通過安排教師到企業(yè)一線實(shí)習(xí)鍛煉，以及與技術(shù)骨干人員面對面交流，充分了解崗位需求及對應(yīng)的職業(yè)能力，按照企業(yè)用人需求與崗位標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)置課程，建成適合學(xué)徒制的專業(yè)課程體系。每年安排部分教師進(jìn)入企業(yè)崗位實(shí)踐3個月，不僅能提高專業(yè)課教師的實(shí)際操作能力，積累企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時為可專業(yè)建設(shè)提供改革思路，為汽車應(yīng)用與維修專業(yè)教師實(shí)踐水平能力提高奠定良好的基礎(chǔ)。另外，襄陽汽車職業(yè)學(xué)院學(xué)院在企業(yè)專家、技術(shù)骨干和學(xué)校專業(yè)教師的共同努力下開發(fā)出了汽車應(yīng)用與維修專業(yè)《現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)訓(xùn)任務(wù)書》的學(xué)習(xí)，本專業(yè)學(xué)生已經(jīng)按照實(shí)訓(xùn)任務(wù)書項(xiàng)目步驟開展實(shí)踐學(xué)，完成整本《現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)訓(xùn)任務(wù)書》的學(xué)習(xí)可以獲得兩個學(xué)分。

4.校企共建實(shí)訓(xùn)基地，引崗入校

2015年，襄陽汽車職業(yè)學(xué)院汽車應(yīng)用與維修專業(yè)與東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠合建東風(fēng)日產(chǎn)總裝、鈑噴、焊接實(shí)訓(xùn)室，完全按照企業(yè)培訓(xùn)員工場地的要求進(jìn)行建設(shè)，按照企業(yè)工序要求培養(yǎng)學(xué)生能力，讓學(xué)生在校內(nèi)就可完成企業(yè)上崗前的培訓(xùn)任務(wù)。

2016年，汽車應(yīng)用與維修專業(yè)積極引入東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司以及車仆（深圳）汽車用品有限公司進(jìn)校園共建實(shí)訓(xùn)基地，已經(jīng)合作建成東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)培訓(xùn)中心、汽車美容實(shí)訓(xùn)中心等適合開展現(xiàn)代學(xué)徒制的理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)基地。

四、對推行現(xiàn)代學(xué)徒制的一些建議

1.政府需要給予支持

推行現(xiàn)代學(xué)徒制的過程中不僅需要職業(yè)院校方面做出努力，還需要政府在制度層面上給予企業(yè)更大的支持，避免出現(xiàn)職業(yè)院校一頭熱的現(xiàn)象，要讓企業(yè)、高職院校、學(xué)生、行業(yè)機(jī)構(gòu)都參與進(jìn)來[3]。參與實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制的企業(yè)、高職院校、學(xué)生、行業(yè)機(jī)構(gòu)都應(yīng)給予相應(yīng)的激勵 ；對于推行現(xiàn)代學(xué)徒制的企業(yè)、行業(yè)、高職院?？梢酝ㄟ^申報(bào)審查的方式給予定期獎勵或稅收減免；對于學(xué)生應(yīng)予以學(xué)分的獎勵和職業(yè)證書的獎勵。

2.要積極探索現(xiàn)代學(xué)徒制，加大推行力度

探索現(xiàn)代學(xué)徒制不僅需要借鑒國外的很多成功案例，更需要融入中華民族傳統(tǒng)的學(xué)徒制經(jīng)驗(yàn)，在國家政策層面上制定總體原則和操作規(guī)范外，各地可根據(jù)具體情況歸納和總結(jié)出一套適合當(dāng)?shù)靥厣淖龇ā?/p>

3.制定新的管理模式

現(xiàn)代學(xué)徒制一個師傅所帶的徒弟有限，學(xué)生在校內(nèi)上課地點(diǎn)比較分散，到企業(yè)工作后工作地點(diǎn)也會比較分散，指導(dǎo)教師在企業(yè)實(shí)現(xiàn)隨時管理的難度較大，校內(nèi)學(xué)生管理需要根據(jù)現(xiàn)代學(xué)徒制制定新的管理模式。此外，企業(yè)工作環(huán)境復(fù)雜、不確定因素較多，學(xué)生在學(xué)徒過程中的操作安全及保障都需要在學(xué)生管理方面采取新的措施。

因此，現(xiàn)代學(xué)徒制的推行亟須國家出臺政策進(jìn)行推動與規(guī)范。需要充分發(fā)揮政府的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求系統(tǒng)規(guī)劃現(xiàn)代學(xué)徒制工作，全面促進(jìn)職業(yè)教育采用現(xiàn)代學(xué)徒制的新常態(tài)。同時，需要對學(xué)生管理及企業(yè)實(shí)習(xí)方面的管理辦法采取新的管理措施，保障學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和操作安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]張 穎. 高職機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)踐探索[J].山東工業(yè)技術(shù)，2015（10）.

第4篇：汽車維修專業(yè)知識范文

一、中職汽車檢測與維修專業(yè)―體化教學(xué)的特點(diǎn)

一體化教學(xué)就是為了使理論與實(shí)踐更好地銜接，而將理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)融為一體，其內(nèi)涵是打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)重新整合教學(xué)資源。

第一，―體化教師，即專業(yè)理論課教師與實(shí)習(xí)指導(dǎo)課教師構(gòu)成一體。開展―體化教學(xué)的主要條件是教師，一體化教學(xué)需要“雙師型”教師。嚴(yán)重缺少“雙師型”教師是目前職業(yè)教育開展―體化教學(xué)所面臨的最大的問題。為了解決這一問題，職業(yè)院校應(yīng)采用多種培訓(xùn)形式培養(yǎng)“雙師型”教師。組織專業(yè)課教師定期到企業(yè)學(xué)習(xí)鍛煉是培養(yǎng)“雙師型”教師最直接有效的方法。通過到企業(yè)學(xué)習(xí)鍛煉，能夠最大限度地使教師接觸到生產(chǎn)―線，掌握直接的生產(chǎn)技能。學(xué)校應(yīng)當(dāng)為教師到企業(yè)學(xué)習(xí)鍛煉搭建良好的平臺，提供必要的激勵措施政策支持。

第二，一體化教材，即理論教材與實(shí)訓(xùn)教材構(gòu)成一體。職業(yè)院校所使用的教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃、教材等只適用于分段式教學(xué)，而一體化教學(xué)要求采用模塊化教學(xué)，現(xiàn)行的教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃、教材等不適應(yīng)一體化教學(xué)。筆者學(xué)校根據(jù)一體化教學(xué)改革的要求，決定從根本上改變理論與實(shí)習(xí)脫節(jié)的現(xiàn)狀，沒有教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃和教材，就自己制定、編寫。學(xué)校充分考慮學(xué)生的知識水平，結(jié)合技能人才培養(yǎng)定位，編寫適合職業(yè)院校學(xué)生的一體化教學(xué)教材，編寫以技能為中心、以解決實(shí)際任務(wù)為目標(biāo)的校本教材。

第三，一體化教室，即理論教室和實(shí)習(xí)車間構(gòu)成一體。一體化教學(xué)模式強(qiáng)調(diào)在同時、同地完成多種教學(xué)任務(wù)，要具備與專業(yè)相適應(yīng)的硬件設(shè)備和學(xué)習(xí)場地。一體化教學(xué)模式強(qiáng)調(diào)時間、空間的統(tǒng)一性，這就要求實(shí)習(xí)車間要有足夠的教學(xué)工位與必備的硬件設(shè)施，例如多媒體教學(xué)設(shè)備等。課堂直接安排在實(shí)習(xí)車間，從設(shè)備環(huán)境上為一體化教學(xué)提供了充分的保障，基本滿足了一體化教學(xué)的要求。

二、中職汽車檢測與維修專業(yè)―體化教學(xué)的方法

在一體化教學(xué)過程中，要根據(jù)教學(xué)大綱和教學(xué)計(jì)劃，充分利用現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備，結(jié)合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律制定教學(xué)方案，把教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)成一個個工作任務(wù)，再為每個工作任務(wù)設(shè)置若干個教學(xué)情境，按照教學(xué)大綱設(shè)定的教學(xué)目標(biāo)，由教師自行制定教學(xué)方案，在課堂上運(yùn)用多種教學(xué)方法實(shí)施教學(xué)，大大提高了教學(xué)效果。

這種教學(xué)方法的基本原則是任務(wù)導(dǎo)向，學(xué)生為了完成任務(wù)而學(xué)習(xí)，即按照信息、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評估這五個行動序列進(jìn)行任務(wù)導(dǎo)向教學(xué)，使學(xué)生能夠主動、自覺地參與到學(xué)習(xí)中來，通過學(xué)習(xí)專業(yè)知識獲得相應(yīng)的專業(yè)技能，而且形成一定的方法能力，同時還培養(yǎng)了學(xué)生適應(yīng)社會的能力，使學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)過程中能較快地適應(yīng)企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境，提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力，收到了良好的教學(xué)效果。例如2015級汽修2班實(shí)施的一體化教學(xué)課題《汽車電控發(fā)動機(jī)噴油器不噴油故障檢修》的具體教學(xué)步驟如下。

第一，提出任務(wù)。由教師講解工作任務(wù)，組織學(xué)生按照工作任務(wù)的要求收集與工作任務(wù)相關(guān)的材料信息。收集材料的方法包括查閱圖書、瀏覽網(wǎng)頁或者實(shí)物對比等，這種方法可以讓學(xué)生更好地了解學(xué)習(xí)任務(wù)。

第二，自主學(xué)習(xí)。教師將學(xué)生按照學(xué)習(xí)能力分組，各組對收集的信息進(jìn)行匯總討論，分析可能出現(xiàn)的問題，最終制定合理可行的解決方案。教師引導(dǎo)學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)問題，鼓勵學(xué)生采用多種方案完成任務(wù)。

第三，任務(wù)實(shí)施。在一體化教學(xué)活動中，學(xué)生根據(jù)選定的故障診斷方案實(shí)施維修工作，通過實(shí)際維修工作，學(xué)生可以獲得寶貴的維修工作經(jīng)驗(yàn)。各組學(xué)生按照自己制訂的方案實(shí)施工作任務(wù)。教師重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)安全規(guī)范操作，巡視學(xué)生的實(shí)習(xí)操作情況，給予必要的指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生分析、解決問題的能力。

第四，自我檢查。各組成員之間開展自評與互評，找出自身不足，并提出有針對性的整改措施。

第五，工作評價(jià)。根據(jù)各組任務(wù)實(shí)施的完成結(jié)果，各小組總結(jié)自己在任務(wù)實(shí)施過程中遇到的問題以及克服困難、解決問題的措施，各小組之間互相借鑒、共同提高。教師對各小組的優(yōu)缺點(diǎn)給予點(diǎn)評，并對任務(wù)實(shí)施進(jìn)行總體評價(jià)，將任務(wù)工作頁、教學(xué)評價(jià)表等資料匯總保存。

這種教學(xué)方法能使學(xué)生主動、自覺地參與到學(xué)習(xí)中來，并使學(xué)生形成一定的方法能力，能^好地達(dá)到教學(xué)目的，得到了廣大師生的認(rèn)同和好評。

三、中職汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)的實(shí)踐

筆者學(xué)校汽車檢測與維修專業(yè)將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，率先采用一體化教學(xué)模式，通過一段時間的教學(xué)實(shí)踐，逐步使教學(xué)過程中的各個環(huán)節(jié)得到了改進(jìn)與完善，收到了良好的教學(xué)效果。

1.編寫校本教材

筆者學(xué)校汽車檢測與維修專業(yè)原本使用的教材注重理論性，忽視了學(xué)生的操作能力，面對一體化教學(xué)模式改革不能完全適用。學(xué)校決定組織專業(yè)課教師自行編寫適合一體化教學(xué)的校本教材。校本教材以提高學(xué)生動手操作能力為出發(fā)點(diǎn)，適應(yīng)學(xué)生的智力發(fā)展，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，達(dá)到提高學(xué)生創(chuàng)新能力的目的。例如，在編寫《汽車電控發(fā)動機(jī)故障診斷與維修》校本教材時，編寫組根據(jù)教學(xué)大綱及到維修企業(yè)了解的實(shí)際情況，將汽車電控發(fā)動機(jī)常見故障分解為幾十個一體化教學(xué)任務(wù)。把教學(xué)任務(wù)分配給專業(yè)課教師，每個教學(xué)任務(wù)都有明確的教學(xué)目標(biāo)和編寫要求，并同時編寫一體化教學(xué)任務(wù)工作頁及教學(xué)任務(wù)評價(jià)表。編寫時，充分考慮學(xué)生的接受能力，突出對學(xué)生應(yīng)用能力的培養(yǎng)。

2.改進(jìn)教學(xué)方法

筆者學(xué)校在推進(jìn)一體化教學(xué)模式改革后，定期選派教師外出學(xué)習(xí)、培訓(xùn)與交流，并利用寒暑假開展“百名教師進(jìn)企業(yè)”活動。目的是改進(jìn)傳統(tǒng)的教學(xué)方法，讓專業(yè)課教師更深入接觸一線生產(chǎn)，更好地以學(xué)生為本，引入一體化教學(xué)模式。例如，在汽車電控發(fā)動機(jī)故障診斷與維修一體化教學(xué)中，經(jīng)常使用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，讓每組學(xué)生了解具體任務(wù)，根據(jù)任務(wù)要求分組查找資料、制訂實(shí)施方案，最后在實(shí)訓(xùn)車間實(shí)施操作。教師巡回指導(dǎo)學(xué)生操作，通過共同探究和學(xué)生自主學(xué)習(xí)達(dá)到完成一體化教學(xué)任務(wù)的目的。

3.開展教學(xué)評價(jià)

中職教師習(xí)慣完成一個大的章節(jié)的專業(yè)知識講解才測驗(yàn)一次，或等到期中、期末才考試，這樣容易使學(xué)生產(chǎn)生倦怠并且忽視學(xué)習(xí)過程，教學(xué)效果不理想。采用一體化教學(xué)后，教師充分運(yùn)用了學(xué)生自評和互評，并通過學(xué)生互相監(jiān)督課堂表現(xiàn)、操作技能表現(xiàn)，結(jié)合任務(wù)完成的情況給予學(xué)生綜合性評價(jià)。開展教學(xué)評價(jià)能充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，減輕教師的課堂管理壓力。

4.建設(shè)“雙師型”教師隊(duì)伍

第5篇：汽車維修專業(yè)知識范文

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制?人才培養(yǎng)?汽修專業(yè)

現(xiàn)代學(xué)徒制是傳統(tǒng)學(xué)徒制度與學(xué)校教育制度的結(jié)合體。它是通過學(xué)校與企業(yè)深度合作，經(jīng)過教師與師傅聯(lián)合傳授的一種技術(shù)技能人才的培養(yǎng)模式。它吸收了傳統(tǒng)學(xué)徒制度“邊看、邊干、邊學(xué)”的現(xiàn)場學(xué)習(xí)優(yōu)勢和學(xué)校教育制度“系統(tǒng)、高效”的人才培養(yǎng)優(yōu)勢。2014年教育部了《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見》，現(xiàn)代學(xué)徒制作為一種技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式在國家層面開始實(shí)施。

近十年來，隨著我國汽車保有量迅速增長，汽車維修技能人才需求急劇膨脹，汽修人才一度成為緊缺人才，如何加快培養(yǎng)高質(zhì)量的汽修人才成為職業(yè)院校和用工企業(yè)的重要課題。浙江交通技師學(xué)院是一所以培養(yǎng)汽車維修高技能人才為主的技工院校，早在2006年，學(xué)校在汽車維修專業(yè)中就現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式進(jìn)行實(shí)踐和探索，并卓有成效。

一、現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)施過程

學(xué)校汽車維修專業(yè)構(gòu)建了以“校內(nèi)技能遞進(jìn)培養(yǎng)、校外頂崗輪動提升”為內(nèi)涵的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，遴選優(yōu)質(zhì)企業(yè)（如豐田、北京現(xiàn)代、上海通用等汽車企業(yè)）進(jìn)行深度合作，共同成立現(xiàn)代學(xué)徒制班，進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐。

1.校企共同篩選學(xué)生

根據(jù)學(xué)校實(shí)際及合作企業(yè)的意愿，確定招生規(guī)模，采取發(fā)動宣傳自愿報(bào)名學(xué)校審核企業(yè)復(fù)試的流程，進(jìn)行雙向選擇，挑選符合條件的學(xué)生進(jìn)入現(xiàn)代學(xué)徒制班。為確保各方權(quán)利和義務(wù)，學(xué)校、學(xué)生、企業(yè)三方的權(quán)利和義務(wù)，學(xué)校與企業(yè)每年簽訂合作辦班協(xié)議，明確校企雙方的權(quán)利和義務(wù)，同時學(xué)生與企業(yè)簽訂學(xué)徒實(shí)訓(xùn)協(xié)議，明確學(xué)生與企業(yè)間的權(quán)利和義務(wù)，特別明確了學(xué)生享受企業(yè)給予相關(guān)待遇的條款，確保學(xué)生在企業(yè)中享有一定待遇，維護(hù)學(xué)生利益。通過學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生共同參與，實(shí)現(xiàn)“招生”與“招工”的統(tǒng)一。

2.優(yōu)化課程體系

現(xiàn)代學(xué)徒制的核心內(nèi)容是創(chuàng)新工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，而人才培養(yǎng)模式改革的重要工作是構(gòu)建適合現(xiàn)代學(xué)徒制的課程體系。本著“以需求為導(dǎo)向，以能力為本位，以實(shí)踐為主體，以項(xiàng)目為載體”的設(shè)計(jì)思路，學(xué)校對傳統(tǒng)課程進(jìn)行重組和調(diào)整，構(gòu)建了“以典型工作任務(wù)為引領(lǐng)的模塊化”課程體系，學(xué)校教師和企業(yè)專家共同研討開發(fā)核心課程。在新車型上市和新技術(shù)推出時，根據(jù)行業(yè)技術(shù)發(fā)展要求及時修訂補(bǔ)充教學(xué)內(nèi)容，做到課程體系持續(xù)不斷優(yōu)化。

3.優(yōu)化教學(xué)過程

人才培養(yǎng)實(shí)施過程中，合作企業(yè)派一線技術(shù)人員或管理人員來校擔(dān)任兼職教師，講授企業(yè)文化或組織帶領(lǐng)學(xué)生參觀合作企業(yè)，感受企業(yè)文化。校內(nèi)專業(yè)課實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)，學(xué)校選派具有企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的老師、經(jīng)企業(yè)培訓(xùn)合格的老師或企業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任教學(xué)任務(wù)。校外實(shí)習(xí)階段實(shí)施輪崗實(shí)訓(xùn)，根據(jù)企業(yè)實(shí)際，學(xué)生與企業(yè)師傅一對一結(jié)對，完成汽車維修業(yè)務(wù)中的業(yè)務(wù)接待、汽車保養(yǎng)、汽車大修等崗位輪動實(shí)習(xí)。企業(yè)師傅全程指導(dǎo)并負(fù)責(zé)實(shí)習(xí)過程管理和成績考核，實(shí)現(xiàn)校企共同育人。

4.校企共建師資隊(duì)伍

校企共建師資隊(duì)伍是現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的重要組成部分。學(xué)校專門在專業(yè)教師隊(duì)伍中選拔一批具備良好職業(yè)道德、綜合素質(zhì)高、教學(xué)能力和專業(yè)操作技能強(qiáng)的教師作為現(xiàn)代學(xué)徒制班級任課教師，同時聘請行業(yè)專家和合作企業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任學(xué)院兼職教師或?qū)W生下企業(yè)時的指導(dǎo)師傅。教學(xué)任務(wù)由學(xué)校教師和企業(yè)技術(shù)人員或師傅共同承擔(dān)，形成“雙導(dǎo)師制”。雙師互補(bǔ)，適應(yīng)學(xué)生不同要求，保證學(xué)生的職業(yè)能力不斷提高。

5.重置評價(jià)體系

建立和完善以能力為核心、企校共同參與的學(xué)生多元評價(jià)模式，圍繞企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)，針對不同課程建立相應(yīng)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，形成評價(jià)方式與評價(jià)主體多元化的課程考核體系。比如在汽車維修實(shí)習(xí)過程，確定維護(hù)、拆裝、診斷等三個層面的實(shí)踐技能考核內(nèi)容，每個類別的實(shí)踐技能均設(shè)置在某個具體的維修情境中展開，按照工藝流程，采用“自評、互評、師評”三位一體的方式全面檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。

自評：一個模塊學(xué)習(xí)結(jié)束，采取理論知識與實(shí)踐技能相結(jié)合方式，由學(xué)生自我檢測學(xué)習(xí)效果?；ピu：把學(xué)生分成每組5～6人一小組，組內(nèi)每次由兩名學(xué)生實(shí)際操作，另外兩名學(xué)生做好記錄，進(jìn)行考核，依次輪流，從應(yīng)知應(yīng)會兩個方面檢測該小組成員的學(xué)習(xí)能力，讓學(xué)生形成對照，取長補(bǔ)短。師評：由學(xué)校的任課教師和企業(yè)的師傅進(jìn)行，不僅要對學(xué)生的實(shí)踐能力進(jìn)行考核，還要對學(xué)生的出勤率、創(chuàng)新能力、團(tuán)隊(duì)合作精神進(jìn)行評價(jià)，以培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素質(zhì)。

6.校企共建實(shí)訓(xùn)教學(xué)中心

在與各企業(yè)合作過程中，學(xué)校在合作企業(yè)的大力支持下，分別獲得了豐田公司、北京現(xiàn)代公司、上海通用公司價(jià)值500多萬教學(xué)設(shè)備和教學(xué)資料的贊助。在此基礎(chǔ)之上，學(xué)校又投入500多萬元分別采購了豐田、北京現(xiàn)代、上海通用公司旗下品牌的車輛、儀器、工具等，按照4S店的標(biāo)準(zhǔn)分別建成了豐田T-TEP實(shí)訓(xùn)教學(xué)中心、北京現(xiàn)代實(shí)訓(xùn)教學(xué)中心、上海通用ASEP實(shí)訓(xùn)教學(xué)中心，同時將企業(yè)管理模式及企業(yè)文化引入學(xué)校，在校內(nèi)形成了具有真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境及企業(yè)文化氛圍的汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中心，滿足學(xué)生在不同崗位專業(yè)技能訓(xùn)練要求，為校企合共同培養(yǎng)技術(shù)技能人才提供保障。

二、推行現(xiàn)代學(xué)徒制取得初步成效

1.提高了學(xué)生學(xué)習(xí)自覺性和積極性

學(xué)校對現(xiàn)代學(xué)徒制班級學(xué)生“出師”有嚴(yán)格的規(guī)定，學(xué)生畢業(yè)時要同時取得畢業(yè)證書、職業(yè)資格證書和企業(yè)技術(shù)等級認(rèn)證證書。多元評價(jià)環(huán)境下，學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)非常明確，崗位實(shí)踐也使自己充分認(rèn)識到工作崗位對自身知識和技能的要求和目前存在的差距，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的自覺性與積極性。

2.促進(jìn)了“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)

現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式要求學(xué)校教學(xué)以崗位能力為導(dǎo)向，實(shí)施一體化教學(xué)，要求教師具備較強(qiáng)的專業(yè)實(shí)踐能力和職業(yè)崗位工作的指導(dǎo)能力。學(xué)校每年組織專業(yè)教師下企業(yè)，深入生產(chǎn)一線，了解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，掌握專業(yè)技能，獲取企業(yè)最新維修技術(shù)與資料，定期參加企業(yè)培訓(xùn)，將企業(yè)先進(jìn)理念和高端技能引進(jìn)學(xué)校，促進(jìn)了學(xué)校“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)。

3.提高了人才培養(yǎng)質(zhì)量

工學(xué)交替是現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的核心內(nèi)容。把學(xué)校教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)與企業(yè)崗位實(shí)踐有效結(jié)合，把學(xué)校課程體系與企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)有效結(jié)合，把校內(nèi)實(shí)踐與企業(yè)實(shí)習(xí)交替進(jìn)行相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了學(xué)習(xí)與工作的交替、學(xué)校與企業(yè)環(huán)境的交替、學(xué)生與學(xué)徒角色的交替，使學(xué)生的理論學(xué)習(xí)、技能訓(xùn)練和崗位鍛煉全線融通，學(xué)生真正做到了“學(xué)中有工、工中有學(xué)”，學(xué)生畢業(yè)即可上崗，大大提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

4.實(shí)現(xiàn)學(xué)校、學(xué)生和企業(yè)“三贏”

通過開展現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式，學(xué)校汽車維修專業(yè)教學(xué)能力得到顯著增強(qiáng)。學(xué)生接受企業(yè)全程參與的培養(yǎng)，對于企業(yè)一線真實(shí)環(huán)境更加熟悉，上崗工作時上手快，成為企業(yè)眼中的“香餑餑”，就業(yè)率和薪水較高。企業(yè)不需要額外培訓(xùn)就能達(dá)到用工要求，與直接招聘社會人員相比，能給企業(yè)帶來更多經(jīng)濟(jì)回報(bào)。此舉實(shí)現(xiàn)了學(xué)校、學(xué)生和企業(yè)“三贏”局面。

三、推行現(xiàn)代學(xué)徒制的啟示

浙江交通技師學(xué)院汽車維修專業(yè)通過推行現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性明顯提高，學(xué)生專業(yè)能力明顯提升，就業(yè)競爭力顯著增強(qiáng)，為今后深化開展現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式提供了有益探索，并取得以下幾點(diǎn)啟示。

1.選擇合適的合作企業(yè)是現(xiàn)代學(xué)徒制成功實(shí)施的基礎(chǔ)

“剃頭挑子一頭熱”是當(dāng)前校企合作的普遍問題。在現(xiàn)有配套政策不完善的情況下，與豐田、北京現(xiàn)代、上海通用等汽車銷售公司合作是該校現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施成功的關(guān)鍵。上述企業(yè)具有社會責(zé)任感，沒有將學(xué)生作為解決廉價(jià)勞動力的一個途徑，同時企業(yè)具有品牌優(yōu)勢和國際知名度，這樣就有助于增強(qiáng)學(xué)生的行業(yè)認(rèn)同感和對今后工作的信心，同時也能為學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)提供良好的條件，是現(xiàn)代學(xué)徒制取得成功的基礎(chǔ)。

2.企業(yè)全過程參與是現(xiàn)代學(xué)徒制成功實(shí)施的關(guān)鍵

現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)施過程是企校深度融合，共同育人的全過程。從招生招工到人才培養(yǎng)方案的敲定、教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)、課程體系的建設(shè)、師資的選配、教學(xué)的開展及對學(xué)生的評價(jià)等諸多方面，企業(yè)全過程參與，確?，F(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)的人才符合企業(yè)需求并得到企業(yè)的認(rèn)可，是現(xiàn)代學(xué)徒制取得成功的關(guān)鍵。

3.科學(xué)合理的運(yùn)行管理機(jī)制是現(xiàn)代學(xué)徒制成功實(shí)施的保障

由于學(xué)校、學(xué)生和企業(yè)對合作培養(yǎng)人才的需求及認(rèn)識上差異，必然會在合作過程中產(chǎn)生各種問題。如果不解決好三方間的矛盾，最終就會產(chǎn)生合作的障礙，導(dǎo)致合作失敗。學(xué)校在組建現(xiàn)代學(xué)徒制班之初就成立了現(xiàn)代學(xué)徒制工作小組，建立了學(xué)校、企業(yè)共同參與的現(xiàn)代學(xué)徒制運(yùn)行管理機(jī)制，明確校企雙主體的權(quán)利與義務(wù)，為推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式提供制度保障。

參考文獻(xiàn)：

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[2]胡秀錦.“現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)模式研究[J].河北師范大學(xué)學(xué)報(bào)(教育科學(xué)版),2009(3)．

第6篇：汽車維修專業(yè)知識范文

【關(guān)鍵詞】中職汽修 課題式 五步教學(xué)法

【中圖分類號】G718.1 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2014）6-0219-02

傳統(tǒng)教學(xué)重理論輕實(shí)踐，教學(xué)效果差，學(xué)生對專業(yè)知識學(xué)習(xí)失去信心。本文針對以上現(xiàn)象，從調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)興趣出發(fā)，強(qiáng)調(diào)在理論教學(xué)中應(yīng)打破常規(guī)教學(xué)方法，筆者在教學(xué)實(shí)踐中，采用了"以課題為中心"的五步式新型教學(xué)方法，實(shí)踐證明，教學(xué)效果顯著。

一、設(shè)疑預(yù)習(xí)

"學(xué)起于思，思起于源"。發(fā)現(xiàn)問題是思維的起點(diǎn)，也是思維的源泉和動力。教學(xué)中，教師要善于挖掘教材創(chuàng)設(shè)問題情境，用疑問激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極思維。設(shè)疑預(yù)習(xí)是在上一課題結(jié)束后，讓學(xué)生利用自習(xí)或課余時間將下一課題超前完成學(xué)習(xí)。因職教生缺乏學(xué)習(xí)的自覺性和主動性，所以教師要圍繞課題主要內(nèi)容，聯(lián)系學(xué)生的實(shí)際，巧妙設(shè)置疑問，以此來調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，變不愿學(xué)習(xí)為主動學(xué)習(xí)。如在《汽車底盤間隙的調(diào)整》課題教學(xué)前，筆者給學(xué)生提出這樣一系列問題：底盤間隙的的測量問題，間隙的調(diào)整方法，如何進(jìn)行錯誤間隙的處置？學(xué)生接觸到這些問題，就會積極的學(xué)習(xí)課題內(nèi)容，尋求答案。但設(shè)置的問題難易程度要適度，太淺了無需動腦，太深了，無從下手，達(dá)不到應(yīng)有的目的。為保證預(yù)習(xí)效果，教師還要根據(jù)課題的教學(xué)目標(biāo)和側(cè)重點(diǎn)，精心擬定預(yù)習(xí)提綱，讓學(xué)生按照提綱的路子進(jìn)行預(yù)習(xí)。通過設(shè)疑預(yù)習(xí)，使學(xué)生逐句閱讀理解課題內(nèi)容，因疑導(dǎo)思，大膽思考，從而培養(yǎng)自學(xué)能力，養(yǎng)成自學(xué)習(xí)慣。

二、參觀釋疑

課時開始時，教師先不急于講授理論知識，而是組織學(xué)生到實(shí)習(xí)車間或是工廠去參觀，讓學(xué)生帶著預(yù)習(xí)時的提綱及疑問親眼觀察實(shí)物。參觀過程中教師要告訴學(xué)生主要看什么東西，注意什么問題等；同時教師還要讓學(xué)生對照實(shí)物解釋有關(guān)疑難問題，考察學(xué)生對課題知識的理解情況，從中了解學(xué)生對課題的預(yù)習(xí)情況。通過參觀，學(xué)生接觸到了真實(shí)具體的實(shí)物，增加了感性認(rèn)識，同時也培養(yǎng)了分析問題和解決問題的能力。

三、演示精講

演示教學(xué)是指教師在課堂教學(xué)中運(yùn)用教具或教學(xué)儀器進(jìn)行表演和示范操作，利用實(shí)物和各種掛圖、多媒體等向?qū)W生提供感性資料，并指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行觀察、分析、歸納以獲得知識的行為方式。演示精講是指學(xué)生參觀后回到課堂，進(jìn)行理論知識的講授，教師要充分利用掛圖、模型、實(shí)物等直觀教具及電教手段來系統(tǒng)詳細(xì)地講授課題的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題，同時教師還要把參觀中了解和收集的學(xué)生疑問及預(yù)習(xí)中設(shè)置的疑問歸納到一起，在精講過程中重點(diǎn)點(diǎn)撥；給學(xué)生逐個解疑。如：汽車底盤間隙的調(diào)整是本課題的重點(diǎn)，也是教學(xué)難點(diǎn)。教師可以利用模具，邊演示，邊講解，使學(xué)生直接觀察到底盤間隙的調(diào)整。在此基礎(chǔ)上，使學(xué)生加深印象，這樣通過直觀演示，使學(xué)生的感性認(rèn)識升華到理性認(rèn)識，理清了思路，有助于加深理解。

四、學(xué)生實(shí)訓(xùn)

演示精講階段完成后，將學(xué)生實(shí)踐教學(xué)場所直接設(shè)在實(shí)訓(xùn)室（或修理車間），進(jìn)入學(xué)生的實(shí)訓(xùn)階段。

首先教師和學(xué)生要變換角色，課堂由教師為主轉(zhuǎn)向以學(xué)生為中心，突出以學(xué)生"做"為主。

其次把實(shí)踐課程分為幾大模塊，每一個模塊又分成幾個項(xiàng)目實(shí)施，每一個項(xiàng)目又可劃分成幾個小任務(wù)，這些項(xiàng)目或小任務(wù)分別由幾個或幾組學(xué)生去完成。學(xué)生按照已經(jīng)確定好的工作步驟和程序進(jìn)行實(shí)踐操作。教師巡視并作個別指導(dǎo)，教師根據(jù)學(xué)生實(shí)際操作中遇到的問題和自己的觀察及經(jīng)驗(yàn)分析難點(diǎn)，在個別演示講解后，學(xué)生再繼續(xù)做，師生雙方邊教邊學(xué)邊做，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，理中有實(shí)，實(shí)中有理，突出學(xué)生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。學(xué)生真正變成了學(xué)習(xí)的主人，而老師只是一個引導(dǎo)者或答疑解惑者，可以培養(yǎng)學(xué)生的終生學(xué)習(xí)能力，對加強(qiáng)學(xué)生的動手操作能力和解決實(shí)際問題的能力。

最后在學(xué)生實(shí)訓(xùn)課程結(jié)束前教師要留一些支配時間，要求學(xué)生對所實(shí)踐項(xiàng)目（或任務(wù)）內(nèi)容展開討論，充分發(fā)表個人見解，指出實(shí)訓(xùn)過程中的錯誤，相互啟發(fā)，相互學(xué)習(xí)。這樣既活躍了實(shí)踐課堂氣氛，又開拓了學(xué)生的思維空間。教師還要適時啟發(fā)，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行奇思妙想，大膽求異創(chuàng)新。通過討論創(chuàng)新，拓寬學(xué)生的知識面，使學(xué)生認(rèn)識自已在實(shí)踐操作過程的要領(lǐng)錯誤。提高學(xué)生的動手能力，促進(jìn)學(xué)生個性的發(fā)展，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。

五、技能比賽

為了及時總結(jié)檢查實(shí)踐教學(xué)效果，了解學(xué)生的學(xué)習(xí)達(dá)標(biāo)情況，課題實(shí)踐實(shí)訓(xùn)結(jié)束后要進(jìn)行技能比賽。比賽題目根據(jù)課題教學(xué)目標(biāo)擬定，要求有典型性，讓學(xué)生獨(dú)立思考完成。教師要巡回指導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)和解決遺留問題，最后交代正確答案。

六、歸納總結(jié)

比賽結(jié)束后首先讓學(xué)生對課題內(nèi)容和比賽中的問題進(jìn)行解惑驚醒回顧、寫出實(shí)踐小結(jié)，對自己的學(xué)習(xí)情況有一個正確的認(rèn)識，最后由教師對整體內(nèi)容有一個全面、系統(tǒng)的歸納總結(jié)。通過總結(jié)，不僅使學(xué)生鞏固知識，而且還可以使教師及時得到反饋信息，使教學(xué)效果在課堂上充分體現(xiàn)出來。

以上是我在汽修專業(yè)教學(xué)中總結(jié)出的方法，專業(yè)課教學(xué)面臨的困難還很多需要大家一起努力解決。隨著時展，科技的進(jìn)步，中職汽修專業(yè)教學(xué)一定會朝著健康有序的方向發(fā)展。我們要扎扎實(shí)實(shí)搞好教學(xué)工作，使專業(yè)課教學(xué)真正走上正規(guī)化、規(guī)范化和專業(yè)化。

參考文獻(xiàn)：

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[3]李克東.教育技術(shù)學(xué)研究方法[M].北京師范大學(xué)出版社。2003

第7篇：汽車維修專業(yè)知識范文

【關(guān)鍵詞】中等職業(yè)學(xué)校；汽車運(yùn)用與維修；課程體系；工作過程

一、現(xiàn)階段中職汽車維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

近幾年汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，提供了豐富的就業(yè)機(jī)會，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但就汽車維修這塊服務(wù)業(yè)來講這類技能型人才是供不應(yīng)求。目前的職業(yè)教育存在與市場脫軌問題，不能滿足汽車服務(wù)業(yè)的崗位需求。而職業(yè)教育的宗旨是培養(yǎng)具有基本理論知識和熟練操作技能、適應(yīng)崗位要求的實(shí)用型人才。目前我市各個職業(yè)學(xué)校和技工學(xué)?；旧隙际遣捎脗鹘y(tǒng)三段式教學(xué)，即文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課。這種模式適合高等院校學(xué)生和有極大學(xué)習(xí)熱情的學(xué)生，但不適應(yīng)“中職”學(xué)生的教學(xué)。受客觀因素限制，傳統(tǒng)教學(xué)方法的課程設(shè)置在“教”和“學(xué)”兩方面都存在問題，影響了培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)：

1.中職學(xué)校教學(xué)基本上都采用模仿性的操作和簡單的機(jī)械操作，無法使學(xué)生學(xué)會觸類旁通的分析故障的形成和系統(tǒng)性技能。雖然各個學(xué)校進(jìn)行了教學(xué)改革采用實(shí)車、直觀教學(xué)法，但中職學(xué)生大多文化基礎(chǔ)差，缺乏空間想象力。

2.理論教學(xué)安排跨度大。專業(yè)技術(shù)理論課往往在教學(xué)時間安排上跨度大，一般來講，一個理論專業(yè)課安排達(dá)多個學(xué)期，整體認(rèn)識不清楚、理解不透徹，學(xué)習(xí)難以深入。

3.傳統(tǒng)教學(xué)的市場導(dǎo)向性不明確，學(xué)生在學(xué)校學(xué)什么，學(xué)到什么程度，畢業(yè)后干什么，無具體計(jì)劃，發(fā)展方向不明確。

4.以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法，容易產(chǎn)生重理論輕實(shí)踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業(yè)理論，又能指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)的復(fù)合型專業(yè)教師隊(duì)伍。

5.教學(xué)設(shè)備落后和不足、教學(xué)環(huán)境不利于教學(xué)和實(shí)訓(xùn)，帶來了教學(xué)的不協(xié)調(diào)，比如：東邊學(xué)習(xí)再到西邊去練習(xí)，兩頭跑帶來管理與教學(xué)的不便。

二、進(jìn)行工作過程系統(tǒng)化專業(yè)課程改革

中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后所從事的汽車相關(guān)工作大致分為兩類：一類是汽車維修；另一類是汽車服務(wù)。這兩類工作的共同特點(diǎn)是都需要解決實(shí)際中的問題。因此，在培養(yǎng)汽修專業(yè)人才時，應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生的方法能力、專業(yè)能力、社會能力等關(guān)鍵能力。那么我的課程設(shè)計(jì)就得考慮將陳述性知識與過程性知識整合、理論知識與實(shí)踐知識整合，讓我們的課程不再是靜態(tài)的學(xué)科體系的顯性理論知識的復(fù)制與再現(xiàn)，而是著眼于動態(tài)的行動體系的隱形知識的生成與構(gòu)建。這種課程模式要求，在學(xué)習(xí)過程與工作過程一體化的情況下，引領(lǐng)學(xué)生完成典型的工作任務(wù)，讓學(xué)生在工作中學(xué)會學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中學(xué)會工作，從而提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。這種一體化的教改理念，對汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的專業(yè)課課程改革提出了更高的要求，它的改革應(yīng)該包括以下幾個方面：

1.教學(xué)環(huán)境改革

建立一個符合汽車維修實(shí)際情景的教學(xué)場所，改變傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)場室。由于我們中職學(xué)生大部分形象思維較強(qiáng)，抽象思維較弱?；趯W(xué)生的這一思維特點(diǎn)，我們建立一個汽車維修實(shí)際情景教室，在這個教室里需要仿效企業(yè)配備汽車維修工位（必須配備）、倉庫保管室、資料室等，并制定相應(yīng)的工作規(guī)程、工作安全與健康環(huán)保制度等管理性文件。同時，還應(yīng)該配備適用于教學(xué)的總成臺架、示教板等教輔設(shè)備和攝像頭、投影儀等多媒體設(shè)備，在工位布置方面要充分考慮學(xué)生學(xué)習(xí)的方便性，并盡可能做到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。這樣的汽車維修情景一體化教室既不是簡單地將理論課室和實(shí)操課室安排在同一個場所，也不是直接將企業(yè)的生產(chǎn)車間照搬至學(xué)校，是綜合考慮了模擬實(shí)際的汽車維修工作環(huán)境，又考慮到學(xué)習(xí)與工作的環(huán)境差異性。

2.教學(xué)材料改革

這里的教學(xué)材料改革不是簡單意義上的教材改革，是編寫“以學(xué)生為中心”的學(xué)習(xí)材料，這類學(xué)材它應(yīng)包括教材、學(xué)習(xí)輔導(dǎo)材料、參考資料、習(xí)題集、音頻資料等。教師能否按工作過程的教學(xué)模式編排教學(xué)材料，對學(xué)生關(guān)鍵能力的培養(yǎng)起到至關(guān)重要的作用。工作過程中的教學(xué)材料應(yīng)在分析典型工作任務(wù)的基礎(chǔ)上結(jié)合教學(xué)的特征，將傳統(tǒng)的學(xué)科知識按照工作過程的行動知識體系進(jìn)行編排，在編排的過程中應(yīng)有意識地將學(xué)習(xí)能力、專業(yè)能力和社會能力的培養(yǎng)滲透其中，避免編寫出的教學(xué)材料只是工作過程的順序而已。

3.教學(xué)方法改革

傳統(tǒng)的教學(xué)是“先理論傳授再進(jìn)行實(shí)踐”或者“先實(shí)踐再開展知識教學(xué)”，這樣的教學(xué)方式往往不利于學(xué)生職業(yè)能力的生成。因此，唯有找到一些更為先進(jìn)的教學(xué)方法來改變這樣的局面，行動導(dǎo)向法是目前被廣泛認(rèn)同和推廣的教學(xué)模式，它要求“由師生共同確定的行動目標(biāo)來引導(dǎo)教學(xué)組織過程，學(xué)生通過主動和全面的學(xué)習(xí)，達(dá)到腦力勞動和體力勞動的統(tǒng)一”。這種教學(xué)模式更重視學(xué)習(xí)的外在結(jié)果，強(qiáng)調(diào)道德行為和態(tài)度的學(xué)習(xí)，強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)學(xué)生在困難條件下和實(shí)踐中解決綜合問題的能力，這與現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的要求是一·致的。在具體教學(xué)中，可以先從傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)和技能訓(xùn)練的實(shí)驗(yàn)導(dǎo)向性學(xué)習(xí)入手，逐步引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入項(xiàng)目導(dǎo)向性學(xué)習(xí)，按照完整的工作過程進(jìn)行學(xué)習(xí)，教會學(xué)生掌握獨(dú)立制定計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃以及評估學(xué)習(xí)效果和構(gòu)建理論與技能的方法，鍛煉他們的綜合能力。

4.師資隊(duì)伍建設(shè)

以上的改革其實(shí)起主導(dǎo)作用的還是教師，我們的改革除了對教學(xué)環(huán)境、教法學(xué)法有了更高要求外，對專業(yè)課教師也有了新的要求，要求我們的教師能即能講理論又能實(shí)際操作，成為理實(shí)一體化教師。當(dāng)然，拿一個汽車講師證書，再考一個汽車維修技師證所謂“雙師型教師”（雙證型教師）對于許多汽車專業(yè)教師來說并不困難，但要成為既具有扎實(shí)的專業(yè)理論知識又有實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、熟悉企業(yè)生產(chǎn)情況這種真正意義上的“雙師型”汽車專業(yè)教師并不多。更甚者現(xiàn)在很大部分中職的教師都是從學(xué)校又到學(xué)校，眼高手低的現(xiàn)象非常嚴(yán)重，教師如果動手能力不強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)不達(dá)標(biāo)，這些問題都對于構(gòu)建汽車維修情景一體化教室成為一種阻力。要解決這個理實(shí)一體化教師問題，可以采用以下方法：通過制定一些硬性規(guī)定。這種模式下，理論教師、實(shí)操教師都在同一個教學(xué)場所組織教學(xué)，所有的教學(xué)文件是他們共同商討制定的，他們根據(jù)各自的特長在不同的教學(xué)內(nèi)容中擔(dān)任不同的教學(xué)角色，而不是理論課教師是主講老師、制定所有教學(xué)文件，實(shí)操課教師主要承擔(dān)實(shí)訓(xùn)課輔助教學(xué)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]趙志群.職業(yè)教育與培訓(xùn)學(xué)習(xí)新概念[M].科學(xué)出版社，2003年。

第8篇：汽車維修專業(yè)知識范文

[關(guān)鍵詞]高職 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè) 人才培養(yǎng)模式

中圖分類號：U472-4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）36-0015-02

為使高等教育適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，謀求教育資源與社會目標(biāo)協(xié)調(diào)發(fā)展，高職教育提出了“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式[1]?，F(xiàn)行高職教育中，“工學(xué)結(jié)合”是最有效的應(yīng)用型高素質(zhì)技能人才培養(yǎng)模式[2]。國內(nèi)高職院校通過吸取國外成熟先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身實(shí)踐情況，形成了各具特色的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，如訂單式模式[3]、工學(xué)交替模式[4]等，但是這些模式都存在一定的問題。高職院校周邊環(huán)境及自身?xiàng)l件各異，在實(shí)施條件、管理模式等方面要做到因地制宜，有的放矢。

本文在分析現(xiàn)有高職院校人才培養(yǎng)模式存在問題的基礎(chǔ)上，結(jié)合浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院周邊環(huán)境及自身?xiàng)l件，在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中開展“2121”人才培養(yǎng)模式。

1、人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀分析及存在問題

近年來，為提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，探索高素質(zhì)技能人才培養(yǎng)模式，國內(nèi)高職院校在吸收國外成熟職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式（德國的“雙元制”[5]，英國的“三明治”[6]等）的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造出了多種形式的培養(yǎng)模式[7，8，9]，如浙江金融職業(yè)技術(shù)學(xué)院的“訂單”培養(yǎng)、金華職院的“五位一體”模式等；行業(yè)舉辦、企業(yè)為主、工學(xué)結(jié)合、國家試驗(yàn)區(qū)的“天津模式”；集團(tuán)效應(yīng)、品牌效應(yīng)、全國領(lǐng)先的“河南現(xiàn)象”；千名教師進(jìn)企業(yè)、千名技師進(jìn)學(xué)校、探索中國化“雙元制”道路的“沈陽經(jīng)驗(yàn)”；集團(tuán)化發(fā)展、“訂單式”培養(yǎng)、深層次合作的“青島典型”。在該過程中高職院校取得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，同時存在著以下的問題：

（1）“訂單式”培養(yǎng)模式，在實(shí)際操作過程中，學(xué)生所接受的知識結(jié)構(gòu)狹窄且單一；

（2）某些專業(yè)學(xué)生企業(yè)分散度大，教師難以深入指導(dǎo)與評價(jià)，質(zhì)量難以保證；

（3）學(xué)校課程內(nèi)容選擇、課程設(shè)置，勢必因適應(yīng)特定企業(yè)的需求而存在局限性和片面性，課程知識針對性過強(qiáng)，發(fā)展性和科學(xué)性減弱。

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)以培養(yǎng)具有汽車檢測、運(yùn)行、維修與技術(shù)管理能力的高素質(zhì)技能型專門人才為目標(biāo)，具有極強(qiáng)的校企合作的實(shí)際需求，因此以上問題在本專業(yè)中突出存在。

2、“2121”人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

2.1 周邊環(huán)境及條件

浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為紹興市職業(yè)培訓(xùn)聯(lián)盟和紹興市汽車工程學(xué)會的理事長單位，擁有國家級公共實(shí)訓(xùn)基地。學(xué)校2公里范圍以內(nèi)有如洪達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司、中升東本汽車銷售有限公司等10多家與汽車有關(guān)的企業(yè)。學(xué)校周邊豐富的企業(yè)資源，為汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)與企業(yè)的深度合作提供了良好的平臺。學(xué)校借助于紹興市職業(yè)培訓(xùn)聯(lián)盟和紹興市汽車工程學(xué)會等平臺，與汽車企業(yè)進(jìn)行深度合作，簽訂相應(yīng)的合作協(xié)議，如圖1所示。

2.2 “2121”人才培養(yǎng)模式內(nèi)涵

“2121”人才培養(yǎng)模式將3學(xué)年6個學(xué)期劃分為四個階段，其內(nèi)涵：第一階段（第一個“2”）指第1、2學(xué)期的基礎(chǔ)任務(wù)式教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生基本素質(zhì)和掌握汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)基本知識；第二個階段（第一個“1”）指第3學(xué)期指派學(xué)生到紹興市公共實(shí)訓(xùn)基地或周邊企業(yè)開展的實(shí)踐性教學(xué)，訓(xùn)練學(xué)生汽車檢測與維修的基本操作，增強(qiáng)動手能力；第三個階段（第二個“2”）指第4、5學(xué)期的專業(yè)針對性教學(xué)，掌握專業(yè)核心技能知識；第四個階段（第二個“1”）指第6學(xué)期的頂崗實(shí)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際技能能力與職業(yè)員工素質(zhì)，如圖2所示。學(xué)生通過“學(xué)校-公共實(shí)訓(xùn)基地或合作企業(yè)-學(xué)校-合作企業(yè)-其他同類企業(yè)”的反復(fù)交錯學(xué)習(xí)，對企業(yè)深入了解，而企業(yè)對學(xué)生進(jìn)行綜合性考核，這樣培養(yǎng)出的學(xué)生才能真正為企業(yè)所用。

“2121”人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建，讓學(xué)生循序漸進(jìn)地掌握專業(yè)課程知識，保持學(xué)習(xí)熱情；該人才培養(yǎng)模式充分依托學(xué)校教學(xué)資源及企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際環(huán)境，學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)際環(huán)境與課堂環(huán)境中互動，最大限度地拓展知識來源，擺脫單一知識結(jié)構(gòu)。學(xué)生實(shí)習(xí)場所都處于學(xué)校周邊，有利于學(xué)校對學(xué)生的統(tǒng)一管理，加強(qiáng)教師與企業(yè)之間的交流，為培育“雙師型”教師提供良好平臺。企業(yè)和學(xué)生通過該培養(yǎng)方式相互間加強(qiáng)了解，為學(xué)生畢業(yè)時是否選擇企業(yè)，企業(yè)是否留用學(xué)生提供參考，保證了校企雙方的利益。

3、“2121”人才培養(yǎng)模式實(shí)施要求

3.1 理論性教學(xué)培養(yǎng)階段的實(shí)施要求

學(xué)校在實(shí)行“2121”的人才模式時，要求企業(yè)相關(guān)人員必須參與到教學(xué)計(jì)劃的制訂和課程的考核之中，制定完善的教學(xué)計(jì)劃。在第一階段（第1-2學(xué)期）的校內(nèi)培養(yǎng)中，專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的制定應(yīng)該重點(diǎn)突出學(xué)生基礎(chǔ)素質(zhì)培養(yǎng)，為學(xué)生第二階段（第3學(xué)期）的實(shí)踐性教學(xué)夯實(shí)基礎(chǔ)。第三階段（第4-5學(xué)期）的校內(nèi)培養(yǎng)，應(yīng)該重點(diǎn)突出針對性專業(yè)知識教學(xué)，在第二階段實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)，加深及鞏固專業(yè)知識。專任教師要求為“雙師型”教師，既能夠?qū)W(xué)生進(jìn)行理論授課，同時能夠進(jìn)入車間和企業(yè)技術(shù)骨干一起對學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo)。

3.2 實(shí)踐性教學(xué)培養(yǎng)階段的實(shí)施要求

實(shí)踐性教學(xué)培養(yǎng)需完成2階段的“學(xué)用一體”實(shí)習(xí)（第3學(xué)期的實(shí)踐性教學(xué)，第6學(xué)期的企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)）。學(xué)校教師與企業(yè)兼職教師共同管理實(shí)習(xí)學(xué)生，實(shí)習(xí)內(nèi)容由學(xué)院和企業(yè)共同制定。校外培養(yǎng)階段學(xué)生既要各項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)，又要完成企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)，歷練崗位技能，熟悉企業(yè)運(yùn)行，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)。

4、“2121”人才培養(yǎng)模式實(shí)踐效果

浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)自2013年開始試行“2121”人才培養(yǎng)模式，截至2015年共有120余名學(xué)生參與了該人才培養(yǎng)模式。與往屆學(xué)生相比，學(xué)生對本專業(yè)就業(yè)企業(yè)類型、崗位工種、勞動強(qiáng)度及發(fā)展前景有更明確認(rèn)識。在實(shí)施過程中，雖然出現(xiàn)了企業(yè)追求利益最大化、學(xué)生無崗實(shí)習(xí)等問題，但是實(shí)施“2121”人才培養(yǎng)模式具有以下方面優(yōu)勢：第一，學(xué)生緊密對接企業(yè)，把握行業(yè)發(fā)展方向，明確個人前景；第二，學(xué)校加深對企業(yè)實(shí)際需求了解，為實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)、明確方向，促進(jìn)學(xué)校專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)，最終促進(jìn)學(xué)生專業(yè)綜合能力提升；第三，企業(yè)更容易發(fā)掘“用得上、留得住”的人才，可以通過獎勵、獎學(xué)金等方式吸引學(xué)生畢業(yè)后到企業(yè)任職。

5、結(jié)論

（1）本文在分析國內(nèi)高職院校人才培養(yǎng)模式存在問題的基礎(chǔ)上，結(jié)合浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院自身實(shí)際，提出在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中開展“2121”人才培養(yǎng)模式。

（2）構(gòu)建了“2121”人才培養(yǎng)模式，闡述了人才培養(yǎng)模式內(nèi)涵與實(shí)施要求，實(shí)踐表明促進(jìn)學(xué)校專業(yè)建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、“雙師型”師資隊(duì)伍發(fā)展，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，有利企業(yè)發(fā)掘優(yōu)秀人才。

參考文獻(xiàn)

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基金項(xiàng)目

紹興市高等教育教學(xué)改革課題重點(diǎn)項(xiàng)目，浙江省教育廳高等學(xué)校訪問工程師校企合作項(xiàng)目（項(xiàng)目編號：FG2014114 ），2014年浙江省大學(xué)生科技創(chuàng)新活動計(jì)劃暨新苗人才計(jì)劃項(xiàng)目（項(xiàng)目編號：2014R443004）。

作者簡介

第9篇：汽車維修專業(yè)知識范文

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目教學(xué)；汽車檢測與維修；任務(wù)驅(qū)動

高等職業(yè)教育是培養(yǎng)高技能人才的搖籃和重要基地，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)培養(yǎng)了大批各類專門應(yīng)用型人才。在高等教育普及化的今天，人才和就業(yè)市場的競爭日趨激烈，特色和創(chuàng)新是高等職業(yè)教育必然發(fā)展的趨勢。我院汽車檢測與維修專業(yè)在推行以項(xiàng)目為導(dǎo)向的教學(xué)模式的教學(xué)實(shí)踐與創(chuàng)新中取得了良好的成效，當(dāng)然也發(fā)現(xiàn)了不少的問題值得我們?nèi)ニ妓骱吞接憽?/p>

一、高職汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀

當(dāng)前，在我國大多數(shù)高職院校汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)中存在一個普遍而且突出的問題，就是理論知識與實(shí)踐技能的脫節(jié)。大部分學(xué)校的汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)，都是先在課堂上講解理論知識，然后進(jìn)入車間進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，這就使得在知識與技能之間、理論與實(shí)踐之間的步調(diào)不能達(dá)到一致。在理論課的課堂上，通常的教學(xué)模式是“教師講，學(xué)生聽，教師寫，學(xué)生記”的形式，課堂氣氛沉悶，學(xué)生缺少主動性，更談不上發(fā)展學(xué)生的創(chuàng)新思維了。實(shí)訓(xùn)課的教學(xué)模式也不過如此，教師先示范操作，學(xué)生按照教師的做法再重復(fù)一遍。這樣的課堂教學(xué)模式，學(xué)生始終處于被動狀態(tài)，不能主動學(xué)習(xí)，主動探索，更談不上提高學(xué)生的創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力。

這種類似于“填鴨式”的知識灌輸方式在很大程度上制約了我國高職汽車檢測與維修專業(yè)教育的發(fā)展，如何將理論與實(shí)踐相結(jié)合，開創(chuàng)一種新的教學(xué)模式，讓學(xué)生在寓教于樂的氛圍里主動參與學(xué)習(xí)，應(yīng)是當(dāng)前教育者面臨的一個重大課題。

二、“項(xiàng)目教學(xué)法”在高職汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用

1.項(xiàng)目教學(xué)法的內(nèi)涵

項(xiàng)目教學(xué)是以任務(wù)為驅(qū)動，讓學(xué)生通過參與并完成一個完整系統(tǒng)的項(xiàng)目形式，讓學(xué)生學(xué)會到使用項(xiàng)目制的工作方式，了解項(xiàng)目的整個操作過程，包括制定項(xiàng)目的工作計(jì)劃、如期完成計(jì)劃任務(wù)、收集資料、信息存檔、分析報(bào)告等，整個過程模擬將來的工作模式和環(huán)境，讓學(xué)生們認(rèn)識到如何系統(tǒng)地去完成一個項(xiàng)目，進(jìn)而鍛煉學(xué)生的自學(xué)能力、動手能力，啟發(fā)學(xué)生更多的思考，同時也讓學(xué)生們從項(xiàng)目式教學(xué)中學(xué)會如何進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作，控制工作進(jìn)度，階段性地完成里程碑進(jìn)而完成整個項(xiàng)目的運(yùn)作。

2.“項(xiàng)目教學(xué)法”在高職汽車檢測與維修專業(yè)的實(shí)施

“項(xiàng)目教學(xué)法”一般是教師根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)施過程和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備，對學(xué)生進(jìn)行理論和實(shí)際操作相結(jié)合的教學(xué)方式。在學(xué)生進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室前，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，有選擇、有目的地給學(xué)生講授有關(guān)的課程內(nèi)容，使學(xué)生能夠簡單、較明確地掌握項(xiàng)目生產(chǎn)必要的理論基礎(chǔ)和工藝知識。比如:“汽車輪胎動平衡”“汽車點(diǎn)火波形分析”“電控發(fā)動機(jī)故障檢測”等實(shí)踐項(xiàng)目。因?yàn)槭窃谏鷦踊顫姷默F(xiàn)場進(jìn)行教學(xué)，它的活動豐富，比其他教學(xué)有較多的靈活性，它所特有的效果是課堂教學(xué)所不能有的。

在實(shí)施“項(xiàng)目教學(xué)法”的過程中主要采用兩種方式進(jìn)行實(shí)踐性教學(xué)：一是具體零部件或總成教學(xué)方式。主要是通過對總成的介紹和分析，了解總成的功能、結(jié)構(gòu)工藝和大致的原理，通過具體的汽車部件進(jìn)行教學(xué)，讓學(xué)生認(rèn)識和熟悉當(dāng)前最常見的專業(yè)設(shè)備。在“汽車發(fā)動機(jī)的總體結(jié)構(gòu)”項(xiàng)目中，即通過拆、裝豐田威馳汽車的5A發(fā)動機(jī)或8A發(fā)動機(jī)來掌握發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)、部件和拆裝工藝等，同時學(xué)會各類專用工具的使用。二是案例教學(xué)方式。案例教學(xué)是提高學(xué)生分析問題、解決問題能力和實(shí)際工作能力的重要方法，具有極其重要的意義。案例是選擇汽車在日常的使用條件下出現(xiàn)的某一個真實(shí)的故障實(shí)例，選擇的案例應(yīng)當(dāng)是常見的、典型的。通過案例教學(xué)，教給學(xué)生查找和分析故障、判斷故障程度的方法，幫助學(xué)生學(xué)會解決實(shí)際工作問題的基本途徑與基本方法。

“項(xiàng)目教學(xué)法”通常按照確定任務(wù)、制訂計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃和檢查評估4個步驟進(jìn)行的，下面以汽車電控發(fā)動機(jī)空調(diào)系統(tǒng)檢修為例說明項(xiàng)目教學(xué)法的具體實(shí)施過程（見表1）。

3.汽車檢測與維修專業(yè)實(shí)施項(xiàng)目選擇的依據(jù)

我們在選擇實(shí)施項(xiàng)目時，應(yīng)當(dāng)綜合全面考慮各方面的因素。要根據(jù)實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)的目的、內(nèi)容、條件等結(jié)合實(shí)際教學(xué)情況，深思慎取，科學(xué)選擇，做到事半功倍。

(1)依據(jù)職業(yè)教育教學(xué)目標(biāo)選擇項(xiàng)目。教學(xué)目標(biāo)不同，所選擇和采用的項(xiàng)目也不同，所以實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)的選用是有條件的，但是在使用過程中可以多種方法交叉、交替使用?？傊瑧?yīng)當(dāng)根據(jù)目標(biāo)取向認(rèn)真篩選，選擇有利于更好地完成教學(xué)目標(biāo)的項(xiàng)目應(yīng)用于實(shí)踐性教學(xué)中。汽車各獨(dú)立部分結(jié)構(gòu)都可以成為教學(xué)的項(xiàng)目，如汽車底盤、發(fā)動機(jī)、變速器、ABS系統(tǒng)、汽車空調(diào)等。

(2)依據(jù)學(xué)校教學(xué)和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室的物質(zhì)條件選擇實(shí)施項(xiàng)目。項(xiàng)目教學(xué)要根據(jù)學(xué)校與企業(yè)的具體的實(shí)際條件，要根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)的各個階段實(shí)際情況、硬件設(shè)施情況做出相應(yīng)的選擇。如與企業(yè)建立了緊密關(guān)系的學(xué)校，可選擇企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐與學(xué)校理論學(xué)習(xí)相互交替，學(xué)用緊密結(jié)合的教學(xué)模式，課程設(shè)在車間，教學(xué)與實(shí)踐兩位一體，做到邊學(xué)邊做。

(3)依據(jù)教學(xué)內(nèi)容的性質(zhì)選擇實(shí)施項(xiàng)目。采用什么樣項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目教學(xué)，要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的性質(zhì)來確定。不同專業(yè)、不同學(xué)科或相同學(xué)科的不同內(nèi)容，根據(jù)習(xí)得的技能不同，要做出不同的選擇。比如項(xiàng)目教學(xué)法不能套用所有專業(yè)和所有的內(nèi)容，不是所有專業(yè)和內(nèi)容都好用。要根據(jù)專業(yè)的特點(diǎn)和不同內(nèi)容要求選擇適合要求的教學(xué)實(shí)施項(xiàng)目。

(4)依據(jù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和行業(yè)需求選擇實(shí)踐項(xiàng)目。同一行業(yè)的從業(yè)人員在不同的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展時期有著不同的要求，不同的行業(yè)對同一專業(yè)又會有不同的要求。合理的實(shí)施項(xiàng)目來自于對行業(yè)的了解，所以制訂和選擇實(shí)施項(xiàng)目的模式和計(jì)劃的唯一依據(jù)就是社會、行業(yè)調(diào)查。因?yàn)橹挥泻线m的教學(xué)實(shí)施項(xiàng)目才能使學(xué)生獲得符合現(xiàn)行行業(yè)要求的相關(guān)知識和技能。例如：隨著國家對于節(jié)能減排汽車的大力發(fā)展，在選擇教學(xué)實(shí)施項(xiàng)目時，我們?yōu)閷W(xué)生補(bǔ)充了電動汽車、混合動力汽車等新項(xiàng)目。

三、實(shí)施“項(xiàng)目教學(xué)法”的思考

1.實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力、職業(yè)能力的必經(jīng)之路

職業(yè)教育以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才為根本目的，即培養(yǎng)生產(chǎn)建設(shè)第一線的技術(shù)人才。實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)能夠鍛煉學(xué)生多方位的思考能力，使之能夠處理工作現(xiàn)場出現(xiàn)的各種實(shí)際問題。最終實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力和分析問題、解決實(shí)際問題的能力。

2.實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)是職業(yè)教育與人才市場接軌的有效途徑

職業(yè)教育的根本目標(biāo)是培養(yǎng)受企業(yè)歡迎的，既有一定的理論知識，又有實(shí)踐應(yīng)用能力的，有理想、懂技術(shù)的社會主義事業(yè)的建設(shè)者和接班人。實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)正是按照職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的要求，可以在生產(chǎn)現(xiàn)場（模擬生產(chǎn)現(xiàn)場）進(jìn)行，可使得學(xué)生在沒有走出校門之前就接觸企業(yè)、認(rèn)識企業(yè)、了解企業(yè)。獲得生產(chǎn)過程的感性認(rèn)識和經(jīng)歷，取得就業(yè)雙向選擇時的優(yōu)勢。所以說實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)也是與人才市場接軌的培養(yǎng)方法。

3.實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生良好職業(yè)道德的有效手段

實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)的特點(diǎn)是在生產(chǎn)現(xiàn)場（模擬生產(chǎn)現(xiàn)場）進(jìn)行，對培養(yǎng)學(xué)生較強(qiáng)的組織紀(jì)律觀念，團(tuán)隊(duì)協(xié)作、吃苦耐勞的精神，確立良好的職業(yè)道德具有重要作用。同時，還可以培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會與他人合作、相處，確立正確的市場意識和競爭意識，加強(qiáng)勞動觀念和效率觀念，使學(xué)生充分認(rèn)識到知識就是財(cái)富，技能就是財(cái)富，效率就是財(cái)富。培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)技能和良好的職業(yè)道德，使我們的學(xué)生成為職場競爭中的優(yōu)勝者。

“項(xiàng)目教學(xué)法”將“教師講授為主，教師主體”的傳統(tǒng)教學(xué)模式，改變成“教師主導(dǎo)，學(xué)生自主學(xué)習(xí)”的新型教學(xué)模式。以職業(yè)實(shí)際工作過程為導(dǎo)向的“項(xiàng)目教學(xué)法”將有力推動“以學(xué)生為本、以服務(wù)為宗旨”的高職教學(xué)過程與教育工作的改革。

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