物流工程知識精選(九篇)

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第1篇：物流工程知識范文

【關(guān)鍵詞】　工作過程；高職院校；物流管理；課程體系

前言：基于工作過程導(dǎo)向的專業(yè)課程開發(fā)與實踐是當(dāng)前高職院校新建設(shè)的一種教學(xué)模式，它是通過對現(xiàn)有的相關(guān)企業(yè)進行全面的市場調(diào)研，了解和把握相關(guān)崗位所需要的知識、素質(zhì)和能力等，并對專業(yè)課程內(nèi)容進行重新構(gòu)建，形成與職業(yè)崗位能力要求相匹配的課程體系建設(shè)，從而使高校人才的職業(yè)能力與企業(yè)的實際需要相對接。但是由于物流專業(yè)課程在高職院校的開設(shè)時間尚短，因此，在物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和專業(yè)課程的內(nèi)容設(shè)置方面仍處在探索階段，想要達到人才培養(yǎng)與實際工作相銜接還需要高職院校對物流專業(yè)課程結(jié)構(gòu)體系進行不斷優(yōu)化，從而實現(xiàn)以工作過程為導(dǎo)向的物流人才培養(yǎng)模式。

1.　我國高職院校物流專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀及存在的問題

1.1　師資力量有待加強

物流專業(yè)教師是高職院校實現(xiàn)物流課程實踐教學(xué)的重要力量，是使物流行業(yè)長盛不衰的重要保證。由于我國物流行業(yè)興起較晚，且各高職院校的物流專業(yè)課程的開設(shè)時間也較為短暫，而從事高職院校物流專業(yè)的教學(xué)人員大多是從經(jīng)濟、管理、計算機等其他專業(yè)教師轉(zhuǎn)行而來，對于高新物流知識沒有全面系統(tǒng)的掌握，缺乏扎實的物流理論知識功底和物流實踐經(jīng)驗，高職院校對于“雙師型”的物流專業(yè)教師十分缺乏。

1.2　物流人才培養(yǎng)目標(biāo)缺乏明確的定位

當(dāng)前，很多高職的物流人才培養(yǎng)目標(biāo)缺乏科學(xué)明確定位，由于物流專業(yè)在高職院校的開設(shè)時間較短，缺乏現(xiàn)成的教學(xué)經(jīng)驗以供參考，物流相關(guān)課程的體系構(gòu)建缺乏一定的社會調(diào)查和取證，培養(yǎng)目標(biāo)不夠明確，缺乏對物流企業(yè)崗位需求的調(diào)研和考證。在課程設(shè)置方面，大多重視學(xué)科本身的完整性和系統(tǒng)性，偏重于對物流專業(yè)理論知識的灌輸，而忽視對學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)，在課程設(shè)置上，無法滿足社會和企業(yè)的現(xiàn)實需求。

1.3　實踐教學(xué)缺乏一定的設(shè)備和技術(shù)支持

快速發(fā)展的物流行業(yè)要求物流人才必須掌握物流專業(yè)的理論知識，同時還要具備較強的實踐操作能力，真正做到知行統(tǒng)一。而想要有效提高學(xué)生的實踐操作能力，高職院校就要相應(yīng)的為學(xué)生提供實訓(xùn)基地，為學(xué)生配備良好的實訓(xùn)條件。而當(dāng)前很多高職院校由于資金、人力等方面因素的影響和限制，不能及時對教學(xué)工具和設(shè)備進行更新，導(dǎo)致院校的實訓(xùn)條件無法滿足社會市場和物流人才的實踐需要。

1.4　教學(xué)模式落后，缺乏校企對接的長效機制

隨著我國物流業(yè)的高速發(fā)展，社會上對于物流高素質(zhì)、高技能人才極度缺乏，物流人才短缺是當(dāng)前急需解決的重要問題。而當(dāng)前，很多高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)仍然采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，過于重視對理論知識的灌輸，而忽視了對學(xué)生實踐能力和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。在物流管理專業(yè)的教學(xué)計劃中，物流相關(guān)專業(yè)課程的設(shè)置和教學(xué)方式等存在很多問題，使得高職物流管理專業(yè)學(xué)生不能與物流相關(guān)企業(yè)所需的實用型人才相對接，缺乏校企對接的長效機制。

2.　實現(xiàn)以工作過程導(dǎo)向的高職物流管理課程開發(fā)與實踐的有效措施

面對當(dāng)今人才市場中物流人才供需矛盾的問題，高職院校要切實采取有效的措施來改善教學(xué)現(xiàn)狀，加強對物流專業(yè)人才的實踐能力的培養(yǎng)。高職院校要建立以工作過程為導(dǎo)向的物流管理課程的開發(fā)與實踐教學(xué)模式，通過對相關(guān)物流企業(yè)進行市場調(diào)研，準確把握職業(yè)崗位對人才的素質(zhì)需求，從而對物流課程內(nèi)容進行合理的重置，形成與物流相關(guān)崗位能力要求相對接的課程體系的構(gòu)建與實施，從而有效緩解物流人才的供需矛盾。

2.1　對物流相關(guān)企業(yè)進行全面系統(tǒng)的調(diào)研

高職院校要結(jié)合本院校的物流專業(yè)課程建設(shè)的需要，對當(dāng)?shù)氐闹锪髌髽I(yè)進行充分的市場調(diào)研，了解物流相關(guān)企業(yè)的公司概況、組織機構(gòu)、業(yè)務(wù)范圍、作業(yè)流程以及崗位要求等信息，同時將物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程作為課程開發(fā)的主線，對物流崗位的工作任務(wù)進行歸納總結(jié)，為物流崗位的職業(yè)能力分析做充足的準備工作。

2.2　對物流相關(guān)崗位應(yīng)具備的職業(yè)能力進行分析

高職院校的物流專業(yè)的教師要對物流專業(yè)相對應(yīng)的職業(yè)過程中需要完成的任務(wù)進行全面系統(tǒng)的分析，掌握物流企業(yè)的實際工作中的具體工作內(nèi)容以及完成業(yè)務(wù)所需的職業(yè)能力要求。高職院校可以通過邀請物流企業(yè)的高管人員來校進行座談會，共同對物流活動所涉及的職業(yè)技能分解成若干個獨立的工作項目，確定每個項目的具體任務(wù)，提煉完成該項目所需的職業(yè)能力，從而形成科學(xué)系統(tǒng)的物流崗位職業(yè)能力分析表，形成物流各環(huán)節(jié)的職業(yè)能力分析表，為進一步確定物流管理課程的具體內(nèi)容提供相關(guān)資料保障。

2.3　根據(jù)崗位職業(yè)能力分析表確定學(xué)習(xí)內(nèi)容

高職院校物流管理相關(guān)教師要充分利用物流相關(guān)工作崗位的職業(yè)能力分析表的數(shù)據(jù)，針對崗位對物流人才提出的職業(yè)素質(zhì)要求，重新構(gòu)建物流管理的課程內(nèi)容，實現(xiàn)物流崗位職業(yè)能力向物流專業(yè)課程內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，使教學(xué)內(nèi)容充分體現(xiàn)物流崗位的職業(yè)能力要求，使教學(xué)更具針對性。

結(jié)束語：基于工作過程導(dǎo)向的物流專業(yè)課程開發(fā)與實踐要以企業(yè)調(diào)研為基礎(chǔ)，課程的結(jié)構(gòu)、內(nèi)容、組織方法、考核評價等因素要以企業(yè)的實際工作流程為基礎(chǔ)進行重新構(gòu)建，針對崗位需求重置教學(xué)內(nèi)容，從而有效促進學(xué)校教育與企業(yè)需求的銜接工作，培養(yǎng)物流專業(yè)學(xué)生的實踐能力、創(chuàng)新能力和崗位遷移能力，為社會和企業(yè)培養(yǎng)出更多更符合實際工作需要的物流人才。

參考文獻

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第2篇：物流工程知識范文

關(guān)鍵詞：施工企業(yè)；施工項目；財務(wù)風(fēng)險

中圖分類號：F275 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）11-0-01

企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險是指在財務(wù)活動中，受各種不確定因素的影響，導(dǎo)致企業(yè)的財務(wù)收益與預(yù)期收益相偏離，給企業(yè)帶來損失的可能性。對于施工企業(yè)來說，施工企業(yè)的生產(chǎn)流程主要為投標(biāo)、施工、結(jié)算三個階段，由于其業(yè)務(wù)主要是給業(yè)主單位提供施工勞務(wù)，根據(jù)施工企業(yè)業(yè)務(wù)特點，資金的周轉(zhuǎn)時間長，涉及面廣，因此能否及時完整地收回資金就成為企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。

一、施工項目投標(biāo)階段的財務(wù)風(fēng)險控制

目前的建筑市場處于僧多粥少的境地，因此很多施工企業(yè)，往往會為了能夠中標(biāo)而不惜采取低價策略；建設(shè)單位也會由于資金等問題，要求施工企業(yè)墊資施工，收取工程保證金等。這樣一來，若是在項目實施過程中稍有松懈，就可能會發(fā)生虧損。為了規(guī)避施工項目投標(biāo)階段的財務(wù)風(fēng)險，施工企業(yè)需要采取如下措施：

1.嚴格調(diào)查發(fā)包方的資質(zhì)情況。發(fā)包方的資信和財務(wù)狀況對于未來擬承接項目的財務(wù)風(fēng)險有著直接影響，因此，以理性的態(tài)度，選擇低風(fēng)險的發(fā)包方，是施工項目財務(wù)風(fēng)險控制中的重要一環(huán)。在投標(biāo)前，可以通過建設(shè)主管部門、投標(biāo)管理部門、工商行政部門等對發(fā)包方的資質(zhì)情況進行調(diào)查，對于資信狀況不甚良好的企業(yè)，不是必須進行投標(biāo)的項目，要充分分析利弊，能不投標(biāo)的就不要投。

2.建立投標(biāo)風(fēng)險評估機制。在拿到招標(biāo)文件后，施工企業(yè)要認真、全面分析招標(biāo)人、投標(biāo)人的詳細狀況，尤其對于圖紙、工程量等內(nèi)容更需要仔細審查、核算、評估，因此，施工企業(yè)的首要任務(wù)應(yīng)當(dāng)是建立一套科學(xué)合理的風(fēng)險評估機制，站在企業(yè)實際角度來分析企業(yè)能夠承擔(dān)的風(fēng)險能力，評估企業(yè)是否應(yīng)當(dāng)投標(biāo)，以何種方式投標(biāo)。

3.規(guī)范合同管理。在簽訂合同時，最重要的就是明確合同雙方的權(quán)利與義務(wù)，使其具有法律依據(jù)。首先，工程項目合同需與我國的法律法規(guī)相一致，不得違背法律法規(guī)，對于合同的內(nèi)容也要有詳細、認真的了解；其次，對于合同中可能會出現(xiàn)的附加協(xié)議，例如工程款的撥付，稅金的繳納，大型材料的支付等，也應(yīng)當(dāng)著重了解。

4.認真選擇分包商。分包商的資信對于項目的總進度和總質(zhì)量有著直接影響，因此分包商的選擇對于施工項目來說非常重要，可從以下幾個方面加以控制：第一，建立分包商選擇標(biāo)準，嚴格把關(guān)評審分包隊伍；第二，以合同約定條款為前提明確分包單位；第三，依照合同約定向分包單位預(yù)收質(zhì)量保證金。業(yè)主單位的質(zhì)量保證金、工程款返還、分包工程款的支付這三項費用必須同步進行，有效緩解資金壓力，降低財務(wù)風(fēng)險。

二、項目施工過程中的財務(wù)風(fēng)險控制

項目施工階段，可能存在的問題主要就是施工安全、施工進度、施工質(zhì)量、資金等問題。施工企業(yè)將控制環(huán)境、風(fēng)險評估、內(nèi)控活動、信息與溝通、監(jiān)督等內(nèi)部控制五要素融入到管理過程中，有助于施工過程中的財務(wù)風(fēng)險控制。

1.完善設(shè)計方案評審制度。工程項目在施工階段，為了降低成本，提高工程質(zhì)量，首先要制定一個經(jīng)濟合理且先進的施工組織方案，在制定施工方案時，必須以保質(zhì)保量按時完成工程項目為前提，結(jié)合考慮項目的施工規(guī)劃、施工現(xiàn)場條件、施工規(guī)模、性質(zhì)、復(fù)雜程度等。建立一套完善的設(shè)計方案評審制度，能夠有助于施工企業(yè)克服設(shè)計方案上的不足，改進設(shè)計方案。同時，有了財務(wù)部門的評審與參與，能夠推進工程項目施工階段的成本控制與財務(wù)風(fēng)險控制。

2.加強施工階段的成本管理。在施工階段的成本控制措施中，最重要的就是采用合理的方法來控制施工過程中所消耗的材料費、人工費、施工機械使用費等直接成本費用。

材料費是影響成本的重要因素，因此也是控制成本的關(guān)鍵。對材料用量的控制，要嚴格確定單項工程的材料消耗量，嚴格執(zhí)行材料的現(xiàn)場驗收以及限額領(lǐng)料等制度，推廣新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，并加強周轉(zhuǎn)材料的管理，增加材料的周轉(zhuǎn)次數(shù)。對于材料價格的控制，要貨比三家，選擇質(zhì)優(yōu)價廉、信譽良好的供應(yīng)商，以及最經(jīng)濟的運輸方式，才能夠?qū)⒉牧铣杀窘档阶畹汀?/p>

對人工費的控制包括對人工數(shù)量的控制和對人工單價的控制。在施工過程中，制定合理的勞動力計劃，充分利用有效的工作時間，減少非生產(chǎn)人員數(shù)量，降低人工消耗，提高勞動生產(chǎn)率。對于人工價格的控制，可以將一些主體之外的項目分包給單價較低的施工隊伍，以節(jié)約人工費用，降低成本。

機械費同樣是由機械臺班單價和臺班消耗量兩個方面決定的。對于消耗量的控制，要合理配置施工機械的型號和數(shù)量，加強對機械設(shè)備的控制，提高機械的利用率，避免機械的閑置浪費。對于臺班單價的控制，遵照材料采購的原則，選擇質(zhì)優(yōu)價廉的供應(yīng)商，力求從多個角度全面降低機械的使用費用。

3.完善項目的內(nèi)部審計工作機制。對于施工項目的內(nèi)部審計，需要從事前、事中、事后三個階段展開工作，僅限于查錯糾弊的內(nèi)部審計已經(jīng)不能滿足施工企業(yè)發(fā)展的需要，施工項目全流程審計已經(jīng)被提上日程。綜合財務(wù)、合規(guī)性、績效審計，企業(yè)可以制定施工項目的審計目標(biāo)，施工方在施工管理過程中對于施工進度、質(zhì)量、安全、成本、物資設(shè)備管理、合同執(zhí)行等現(xiàn)場控制進行有效且完整的內(nèi)部控制測試和內(nèi)部審核分析，且出具內(nèi)部評審意見，審計財務(wù)收支的真實性，并在此基礎(chǔ)上測評風(fēng)險、測算利潤，出具施工項目的中期風(fēng)險報告。

三、竣工結(jié)算階段的財務(wù)風(fēng)險控制

1.及時辦理竣工驗收，編制決算報告。施工項目竣工后，要及時報送竣工結(jié)算報告，結(jié)算報告嚴格按照招投標(biāo)文件要求，以及合同條件和施工過程中的實際情況和價格調(diào)整條款的規(guī)定計算，并附各種材料復(fù)印件備查。對于設(shè)計的變更部分或者因為業(yè)主的原因?qū)е碌耐９p失等費用，及時進行現(xiàn)場簽證，追加合同價款，辦理工程結(jié)算，簽證的內(nèi)容必須詳實，不弄虛作假，比如明確簽證洽商工程的增減量、勞務(wù)費等，確保能夠取得足額的結(jié)算收入，加速項目工程款的收取。

2.書面材料及時保存、備案。施工過程中的資料是竣工結(jié)算和發(fā)生糾紛后取證的直接證據(jù)，及時、妥善的保存好對于企業(yè)維護自身權(quán)益大有裨益。因此，施工過程中的組織設(shè)計、往來函件、會議紀要、驗收清單、變更簽證單、材料費價格調(diào)整文件等，都需要及時保存、備案。

3.重視索賠的實質(zhì)與方法。在施工過程中，難免會因為某些自然原因、社會原因等引發(fā)工程事故或者工程延期，這時就產(chǎn)生了索賠工作，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時收集相關(guān)證據(jù)，認真分析，提出索賠申請，做好索賠工作，盡量將工程項目施工過程中投入的資金損失降到最低，加速資金周轉(zhuǎn)，降低企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險。

4.加強工程的保修與維護管理。在工程的保修期間，施工項目部應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工的工程量來預(yù)計工程可能發(fā)生的維修費用，并制定工程的保修計劃，將其作為保修費用的控制依據(jù)。同時根據(jù)實際情況，施工項目部還應(yīng)當(dāng)委派專人代為保管，以最大限度的節(jié)約開支，降低成本。

四、結(jié)論

隨著市場經(jīng)濟體制的不斷發(fā)展和完善，市場商業(yè)競爭變得越來越激烈，并且高層次資本市場的無形競爭也在逐步增多。在激烈的市場競爭背景下，施工企業(yè)、施工項目的管理班子必須不斷加強風(fēng)險防范意識，及時、準確地找出項目中存在的財務(wù)風(fēng)險因素，提高財務(wù)風(fēng)險管理能力，針對存在的風(fēng)險制定出合理解決風(fēng)險的對策和措施，才能夠?qū)㈨椖控攧?wù)風(fēng)險降到最低，進而提升企業(yè)的經(jīng)濟效益。

參考文獻：

[1]張友棠，黃陽.基于行業(yè)環(huán)境風(fēng)險識別的企業(yè)財務(wù)預(yù)警控制系統(tǒng)研究[J].會計研究，2011（3）.

第3篇：物流工程知識范文

【關(guān)鍵詞】園林工程；植物；養(yǎng)護；管理

1.園林植物的土壤管理

1.1 土壤的松土除草

土壤是園林植物生長的基礎(chǔ)，是園林植物養(yǎng)分的供養(yǎng)庫，是園林植物水分的貯藏庫。園林植物的生長與土壤有著非常密切的關(guān)系，土壤除草主要是為了減少雜草對肥、水、氣、光、熱的吸收，并且要根據(jù)實際情況來確定除草的次數(shù)與季節(jié)。而土壤的松土深度要根據(jù)園林植物根系的深淺來定，一般松土深度控制在6-10cm，每年一次，在盛夏秋末前松土，并要堅持靠近植物主干宜淺，遠離植物主干宜深的原則。

1.2 改良土壤、提高肥力

（1）土壤的改良；如果土壤的質(zhì)地過沙或者過黏，都不利于園林植物根系的生長。因為過黏的土壤會板結(jié)，造成土壤的通透性很差，引起植物根系的腐爛。而土壤過沙，很容易漏水，造成干旱。土壤可以適當(dāng)增加有機質(zhì)或者以黏壓沙、以沙壓黏的方式進行改良；（2）深挖擴穴、熟化土壤；土壤的深挖破穴可以分為局部深挖和全面深挖。局部深挖的應(yīng)用比較廣泛，它分為輻射狀深挖與環(huán)狀深挖，并且在一定的范圍內(nèi)挖地越深，土壤熟化效果越好，深度一般控制在60-100cm。

2.園林植物的施肥管理

1.1 在不同時期施入不同的肥料

對于早春開花的園林植物要在休眠期進行施肥，有利于花芽的萌發(fā)，花朵的開放；在園林植物枝葉生長茂盛時期，所施肥料要以氮肥為主，有利于促進枝葉的形成；在園林植物的花芽形成和枝葉生長緩慢時期，所施肥料要以磷肥為主；對于一年中多次開花、多次抽梢的園林植物，要多次施肥。在開花、抽梢后要及時補充以氮肥、磷肥為主的肥料，保證園林植物的不斷開花和抽枝，促進植物花芽的形成和枝葉的生長。

1.2 科學(xué)的施肥方法

園林植物的施肥方法中土壤施肥法要充分結(jié)合園林植物根系的分布特點，在植物根系集中分布層稍深的地方施肥，有利于植物根系的縱深擴展，從而提高植物的吸收能力，擴大植物的吸收面積。同時，施肥的范圍與深度要根據(jù)植物的種類和土壤的性質(zhì)來定。對于銀杏、胡桃、油松等擁有強大根系且分布較深的植物，施肥要深；對于洋槐、懸鈴木等根系較淺的植物，施肥要淺。而幼樹的根系淺，分布范圍小，施肥范圍也要淺，隨著樹齡的不斷增加，施肥量和施肥范圍也要隨之增加，以保證植物的生長需要。還有種根外追肥法，這種方法也叫葉面噴肥法，用肥量小，簡單易行，作用快，能夠滿足園林植物的急需。

3.園林植物的灌水、排水管理

園林植物的灌水、排水有四種方法：（1）盤灌法主要以干基為中心，在植物投影區(qū)域內(nèi)以圓盤的形式筑埂圍土堰，盤深為15-30cm，在盤內(nèi)灌水。在灌水前應(yīng)將盤內(nèi)松土，讓水分充分滲透。盤灌法的范圍有限，容易破壞土壤的結(jié)構(gòu)；（2）穴灌法主要在植物投影區(qū)域內(nèi)挖穴，在穴中灌水，并且穴的數(shù)量要根據(jù)植物的大小來定，一般保持在8-12個、直徑為30cm，在灌水后將土還原即可。還可以定距離，垂直埋置2-4個長為80-100cm，直徑為10-15cm的瓦管或者毛蕊管等灌水設(shè)施，并以碳末或者碎石進行填充；（3）噴灌法中人工降雨可以及時為植物噴水，還能夠節(jié)約大量的水。但是，人工降雨是機械化的灌溉，需要人工降雨機和輸水管道，以及先進的技術(shù)；（4）滴灌法是比較智能化和機械化的灌溉技術(shù)，主要以小水流為植物根區(qū)進行灌水。它具有自動化、節(jié)約勞動力、節(jié)約用水等優(yōu)點，但是它的投資大、管材多、管道的彎頭容易發(fā)生堵塞。

4.草地的養(yǎng)護管理

在草地的恢復(fù)長滿階段要春防漬，夏防曬，秋防風(fēng)，冬保濕。在貼草后的第一個星期每天早晚各噴水一次，檢查草皮是否已經(jīng)壓實；在貼貼草后第二個星期只需每天傍晚噴水一次；在貼草后兩個星期后視天氣雨季節(jié)情況，隔二天噴水一次，主要以保濕為主。草地施肥后的三個月內(nèi)，隔半月施肥一次，并用1%-3%的尿素液與澆水結(jié)合進行噴撒；草地施肥三個月后，每月施肥一次，平均每畝施以4-6斤尿素，下雨進行干施，晴天進行液施；當(dāng)草地草長高至8-10cm時，要用剪草機進行剪草，并要及時除雜草。新種植的草地一般情況沒有病蟲害，無需噴藥。在后期為加速草皮生長可用0.1%-0.5%的磷酸二氫鉀結(jié)合澆水進行噴灑。在草地的緩長階段，草地的生長速度下降，草地的枯葉枯莖逐漸增加，在高溫多濕季節(jié)，要及時排除草地的漬水。在草地的退化階段，對草地的水分管理要求干濕交替，并嚴禁漬水。每隔10-15天要根施0.2%-0.3%的磷酸二氫鉀雨1%的尿素混合液。對于局部完全枯死的草皮要重新補植，并且要保證全年的剪草次數(shù)不能超過6次。同時，還要加強草地病蟲害的防治。

5. 園林植物的整形、修剪

園林植物的整形、修剪是園林植物必不可少的養(yǎng)護措施，園林植物的整形、修剪主要是為了達到美感效果和滿足觀賞的要求。園林植物的整形、修剪主要包括三種方式，即：自然修剪、人工修剪、人工和自然混合式修剪。園林植物的整形、修剪通過藝術(shù)設(shè)計能夠達到有型有款、有稀有密、座落有置的美感效果。（1）喬木類植物的整形、修剪要求樹干筆直挺拔，不能過早撤掉固定拴護桿。要及時鋸掉成年樹木不規(guī)則的樹枝和冠幅大的擋風(fēng)枝，避免因大風(fēng)雨而這段樹枝；（2）灌木類植物要求整齊有序，對植物形狀要不斷的進行人工修剪，一般可以采用鐵絲編制文字的方式讓灌木通過編制修剪，生長成形；（3）對于定植年代比較久的灌木，要有計劃地培養(yǎng)新枝，分批地疏除老枝；（4）短截突出灌木叢外的徒長枝，保證灌木叢的整齊均衡，對于具有拱形枝的樹種要除外；（5）對于不作為留種所用的殘花廢果，要及時除去，以免消耗植物的養(yǎng)分。

6. 園林植物的病蟲防治

園林植物的蟲害主要有：木虱、介殼蟲、潛葉蛾、天牛、金龜子、潛葉虎等，而近年來較嚴重的是蟲害是木虱，其次是介殼蟲，一般采用介特靈、速撲殺、常規(guī)殺蟲劑等都能達到防治效果；園林植物的病害主要有：炭疽病、白粉病、根腐病等，一般采用多菌靈、托布津等防治藥物，藥物濃控制在800-1000倍。園林植物的病害除了藥物防治外，還要經(jīng)常清理植物的殘枝

敗葉，及時排除漬水，在枝葉修剪后及時噴藥。在進行園林植物的病蟲害防治中，要充分考慮防治效果和生態(tài)平衡，結(jié)合經(jīng)濟效益和社會安全，適當(dāng)?shù)姆艑挿乐沃笜?biāo)，合理控制有害生物指標(biāo)，以植物的檢疫為前提，植物的養(yǎng)護管理為基礎(chǔ)，合理使用農(nóng)藥殺蟲，積極開展物理防治。加強園林植物的養(yǎng)護管理，對于生長勢弱的園林植物要及時松土鋤草、澆水、施肥，及時除去植物染病蟲的枝條，充分結(jié)合秋冬季植物的修剪，有利于調(diào)節(jié)園林植物的養(yǎng)分，提高園林植物的抗病蟲能力，還可以加大植物的通風(fēng)、透光，減少植物的病蟲來源，增強樹勢。

結(jié)束語

園林工程是一座城市實現(xiàn)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，園林工程是改善生態(tài)環(huán)境與人們生活環(huán)境的重要途徑。而園林工程的養(yǎng)護管理是一個長效性、持續(xù)性的工作，園林工程的養(yǎng)護管理在園林工程施工中有著舉足輕重的作用。園林工程的養(yǎng)護管理需要較高的技術(shù)要求，做好各個細節(jié)工作。園林工程只有通過高水平、高質(zhì)量養(yǎng)護和管理，才能（達到園林工程最完美的景觀效果，才能發(fā)揮園林工程更大的社會效益、生態(tài)效益、經(jīng)濟效益。

參考文獻

第4篇：物流工程知識范文

[關(guān)鍵詞]石油行業(yè)；物資供應(yīng)；分段管理；流程關(guān)鍵點

石油行業(yè)的供應(yīng)物資與油田材料具有品種規(guī)格數(shù)量大、型號復(fù)雜，生產(chǎn)與使用單位點多、線長、面廣的特點。實現(xiàn)石油行業(yè)物資供應(yīng)的科學(xué)管理，對于降低石油公司的生產(chǎn)成本，提高石油公司運作效益，促進石油行業(yè)健康發(fā)展具有重要的意義。目前石油行業(yè)在物資供應(yīng)方面采取了分段管理的管理方法，能夠有效提高采購效率，保證了物資供應(yīng)的順利運行，但在供應(yīng)商的選擇與管理、合同審批等方面也存在一些問題，阻礙了分段管理的有效實施，亟須進一步研究解決。

1 物資供應(yīng)分段管理的概念

石油行業(yè)物資供應(yīng)的分段管理，就是按照石油公司對于物資采購供應(yīng)業(yè)務(wù)流程的具體要求，將石油行業(yè)物資供應(yīng)部門中作用相互制約的崗位和業(yè)務(wù)流程進行分離，使各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)之間形成相互監(jiān)督、制約、驗證關(guān)系的物資供應(yīng)管理。

2 石油行業(yè)物資供應(yīng)管理的現(xiàn)狀

目前，石油公司的物資供應(yīng)部門已將業(yè)務(wù)流程和控制點進行了分類，將相互有制約關(guān)系的、不相容的業(yè)務(wù)流程和職務(wù)、崗位等進行了分離，實現(xiàn)了物資供應(yīng)五個環(huán)節(jié)的分段管理，形成了石油公司物資供應(yīng)崗位之間、部門之間的相互制約、相互驗證、相互監(jiān)督的管理體系。具體表現(xiàn)在：制訂了《油田外部市場物資供應(yīng)管理辦法》《供應(yīng)商管理》《物資計劃管理》等相應(yīng)的管理制度，劃分了各業(yè)務(wù)部門之間的關(guān)系，形成了不相容的崗位或部門之間的制約關(guān)系，單一部門對任何一項業(yè)務(wù)活動均沒有完全處置權(quán)，從而遏制了違紀行為的發(fā)生；建立了物資供應(yīng)例會制度和采購資金分配制度，加強了各職能部門之間、業(yè)務(wù)部門之間、職能部門與業(yè)務(wù)部門之間的交流與協(xié)調(diào)，達到了物資供應(yīng)信息傳遞的高效性和準確性；借助先進的采購信息管理系統(tǒng)，對物資供應(yīng)的各環(huán)節(jié)進行管控，對人力、物力、財力等資源進行了信息整合，實現(xiàn)了信息化管理。[1]

在分段管理的實踐過程中，不規(guī)范的采購得到了有效的遏制，物資供應(yīng)的效率得到了提高。但是，在分段管理的實施過程中仍存在如下幾個方面的不足，亟待我們分析和解決。

2.1 計劃制定環(huán)節(jié)

由于設(shè)備物資更新速度較快，而物資采購部門在制定采購計劃時不能及時更新采購內(nèi)容，或者對新購置的設(shè)備配件的消耗規(guī)律了解不清楚，造成采購的物資無法使用；部分項目對所需物資的需求數(shù)量、規(guī)格型號等采購計劃不夠準確、詳細，給采購部門的采購工作帶來困難。

2.2 質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)

檢測手段還不夠豐富，檢測的標(biāo)準劃分還不夠明確，內(nèi)部檢測和送權(quán)威機構(gòu)檢測的取舍不當(dāng)，整個質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)尚未形成一套完整的體系。

2.3 價格審核環(huán)節(jié)

石油行業(yè)物資采購大多依據(jù)主要物資的市場價格、公司總部的指導(dǎo)價格、供應(yīng)商的出廠價格進行價格的談判和磋商。然而目前石油公司的物資供應(yīng)部門有關(guān)價格信息的收集整理與預(yù)測、ERP系統(tǒng)價格的維護等工作落實不到位，造成談判價格依據(jù)不完整、價格信息相對滯后，對價格審核環(huán)節(jié)造成了阻礙。

2.4 合同簽訂環(huán)節(jié)

目前的合同審批與簽訂周期較長，合同審批步驟煩瑣，雖然在一定程度上起到了相應(yīng)的采購行為規(guī)范化的作用，但是卻減慢了信息傳遞速度，造成物資供應(yīng)時間不充分，延誤生產(chǎn)與采購。

2.5 支付環(huán)節(jié)

由于物資采購中支付的滯后性，不能對供應(yīng)商的資金進行及時結(jié)算，常常產(chǎn)生利息損失等費用的爭議問題。

石油行業(yè)物資供應(yīng)實施“分段”管理的過程中出現(xiàn)的這些問題，一定程度上困擾了物資采購工作的進行。為了進一步適應(yīng)當(dāng)前采購形勢的發(fā)展，提高石油行業(yè)物資供應(yīng)的管理水平，應(yīng)當(dāng)通過加強流程關(guān)鍵點的控制，以填補分段管理的漏洞，完善石油行業(yè)物資供應(yīng)體系。

3 石油行業(yè)實施分段管理流程關(guān)鍵點控制的措施

通過對“分段”管理核心內(nèi)容的解讀、分析，對照管理流程中存在的問題，我們的思路是：加強物資供應(yīng)市場的分析研究，準確地把握市場脈搏，掌握工作主動權(quán)；著力加強物資需求計劃管理，提高工作預(yù)見性；加快改革傳統(tǒng)落后的采購管理理念，積極探索新型采購模式和采購方法；加強采購價格監(jiān)管；加強合同管理，建立安全、快捷的審批程序；建立完善的質(zhì)量控制、檢測體系；建立貨款支付與采購聯(lián)動機制；加強信息化建設(shè)，全面推進網(wǎng)絡(luò)化采購；加強物資供應(yīng)隊伍素質(zhì)建設(shè)；清理整頓供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，實行資格預(yù)審和動態(tài)管理。

通過對分段管理理論的解讀，以及對石油行業(yè)物資供應(yīng)“分段”管理實踐的現(xiàn)狀及問題的分析，總結(jié)出實施分段管理流程關(guān)鍵點控制的措施。

3.1 加強計劃管理，提高采購工作的預(yù)見性

相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)嚴格按照規(guī)定日期提出物資需求計劃，為接下來的采購工作預(yù)留出足夠時間；相應(yīng)的物資供應(yīng)人員應(yīng)當(dāng)積極與需求單位進行溝通，掌握需求單位的工程進度，以便及早獲取制訂計劃的材料。在制訂計劃時，應(yīng)當(dāng)對照材料申請單，清楚的說明對采購產(chǎn)品的要求，包括：一是明確在物資的型號、等級、品種、規(guī)格方面的具體要求；二是明確適用的范圍和檢驗規(guī)程；三是明確所采用的質(zhì)量體系標(biāo)準；四是制定質(zhì)量糾紛方面的規(guī)定；五是明確到貨驗收的方法。

3.2 把住質(zhì)量的關(guān)口

根據(jù)采購物資的價值、制造工藝以及重要程度，將物資的質(zhì)量分為A、B、C三類進行控制。對于A類物資，必須簽訂駐廠監(jiān)造的合同，并及時進行復(fù)檢，要求監(jiān)造單位定期提供監(jiān)造報告；對于B類物資，應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)對其進行出廠檢驗；對于C類物資，在到貨時組織驗收，按照驗收的相關(guān)規(guī)定填寫驗收記錄。

3.3 促進供應(yīng)商管理規(guī)范化

一方面，石油公司及其物資供應(yīng)部門結(jié)合本單位的實際，制定出供應(yīng)商選擇的相關(guān)標(biāo)準，對供應(yīng)商進行嚴格的篩選。總體上說，良好的供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)具備合格的質(zhì)量保證體系、較為低廉的物資生產(chǎn)供應(yīng)價格，能夠按期準時交貨，具有良好的信譽，發(fā)展趨勢較好。石油公司的采購部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合相應(yīng)的評價體系，對不同的供應(yīng)商進行評估后作出選擇。另一方面，對篩選出的供應(yīng)商建立質(zhì)量信息檔案，獲取其產(chǎn)品特點、技術(shù)水平、財務(wù)狀況等方面的資料，培育扶持出具有良好合作伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略型、主力型供應(yīng)商，保證供應(yīng)商隊伍的穩(wěn)定，并在之后的訂貨方面給予適當(dāng)?shù)恼邇A斜。[2]

3.4 加強對物資供應(yīng)市場的分析

物資供應(yīng)采購部門要及時掌握國家行業(yè)政策信息和宏觀經(jīng)濟的走勢，密切跟蹤市場形勢，把握市場的動態(tài)，及時開展市場形勢分析例會，及時調(diào)整采購策略。準確把握市場的脈搏，保證物資供應(yīng)工作在市場上的主動權(quán)。對于部分緊缺物資，應(yīng)當(dāng)及時規(guī)劃調(diào)整，優(yōu)先安排資金，鎖定貨源，防止物資供應(yīng)短板的出現(xiàn)。[3]

4 結(jié) 論

“分段”管理作為一種先進的管理方法，需要在實踐中不斷探索和完善才能突出其強勁的生命力。通過加強對石油行業(yè)物資供應(yīng)“分段”管理流程關(guān)鍵點的控制，才能更好地彌補短板和不足，實現(xiàn)物資供應(yīng)的科學(xué)有序進行。

參考文獻：

[1]崔珊珊，劉爽，董園園.關(guān)于石油裝備行業(yè)中采購管理的研究――以中國石化勝利油田有限公司物資供應(yīng)處為例[J].青春歲月，2012（13）.

第5篇：物流工程知識范文

關(guān)鍵字：物流專業(yè)課程；工作過程系統(tǒng)化；教學(xué)改革

中國分類號：H319

一、前言

目前，廣西地方政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。把北部灣打造成“承東、啟西、聯(lián)南”最為便捷的出海通道。中職物流教育作為培養(yǎng)物流生產(chǎn)管理第一線技能應(yīng)用型人才，承擔(dān)著為社會物流行業(yè)輸送不同崗位技能人才的重任。

二、基于工作過程系統(tǒng)化的物流專業(yè)課程開發(fā)與實踐的意義

雖然目前中職學(xué)校物流專業(yè)在培養(yǎng)目標(biāo)和專業(yè)課程內(nèi)容設(shè)置上一直在不斷的積極探索和改革，但始終存在工學(xué)不能較好結(jié)合、學(xué)生職業(yè)技能不能得到較好訓(xùn)練的現(xiàn)象，未能形成一個能滿足社會需要的專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)，物流專業(yè)課程的建設(shè)、改革仍然是教學(xué)改革的重點和難點。

基于工作過程系統(tǒng)化的專業(yè)課程開發(fā)是中職院校課程建設(shè)的一種新的模式，是通過企業(yè)調(diào)研，把握職業(yè)崗位所需要的知識、素質(zhì)、能力，形成課程內(nèi)容設(shè)置與職業(yè)崗位能力要求對應(yīng)和銜接的課程體系構(gòu)建的過程，有助于知識、能力的對接，工學(xué)的結(jié)合。同時，課程的結(jié)構(gòu)的調(diào)整和改革，能夠滿足社會對于人才的需求，拓寬學(xué)生的就業(yè)渠道。

三、基于工作過程系統(tǒng)化的中職物流專業(yè)課程開發(fā)與實踐思路

（一）工作過程系統(tǒng)化思想

“工作過程系統(tǒng)化”的理論認為，課程設(shè)計必須建立在符合職業(yè)情境的工作分析基礎(chǔ)之上，這就意味著教學(xué)環(huán)節(jié)必須與學(xué)生未來崗位工作職業(yè)環(huán)境相吻合，涉及師生角色的轉(zhuǎn)換和學(xué)生實踐參與度的提高。專業(yè)教育可以通過創(chuàng)造仿真的工作環(huán)境和教學(xué)工廠，讓學(xué)生在真實的工作環(huán)境中學(xué)習(xí)，使學(xué)生從專業(yè)技能、問題分析到現(xiàn)場管理等方面得到鍛煉。

（二）基于工作過程系統(tǒng)化的中職物流課程開發(fā)與實踐的思路

1、課程內(nèi)容設(shè)計。物流專業(yè)是一個復(fù)合型專業(yè)，涉及技術(shù)、經(jīng)濟、貿(mào)易、管理等學(xué)科，物流的職業(yè)崗位內(nèi)涵也非常豐富。但是目前物流專業(yè)課程內(nèi)容理論多而實踐少，所培養(yǎng)的學(xué)生動手能力差，不能較好適應(yīng)企業(yè)崗位需要。因此，課程內(nèi)容的設(shè)計應(yīng)體現(xiàn)能力本位，以崗位需要和職業(yè)標(biāo)準為依據(jù)，基于物流企業(yè)工作流程進行系統(tǒng)化設(shè)計，打破原有的以理論為主的內(nèi)容結(jié)構(gòu)，重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容，以工作任務(wù)為中心整合相應(yīng)的知識、技能，實現(xiàn)理論與實踐的統(tǒng)一，培養(yǎng)學(xué)生在工作過程中做出判斷并采取行動的綜合職業(yè)能力。

2、教學(xué)方法設(shè)計。以行動為導(dǎo)向選擇教學(xué)方法，將學(xué)生的課堂主體作用發(fā)揮出來。每一種方法應(yīng)與工作任務(wù)相適應(yīng)，融“教、學(xué)、做”于一體，集理論、實訓(xùn)操作于一體，完成項目任務(wù)。通過這些方法使學(xué)生在課堂的能夠做中學(xué)，學(xué)中做，教師在學(xué)習(xí)過程中起著組織者與協(xié)調(diào)人的作用，讓學(xué)生通過獨立地獲取信息、獨立地制定計劃、獨立地實施計劃、獨立地評估計劃，掌握職業(yè)技能和專業(yè)知識。

3、教學(xué)活動組織設(shè)計。以工作過程為主線，以完成任務(wù)為目標(biāo)，教學(xué)活動組織由易而難，結(jié)合物流教學(xué)工廠和實訓(xùn)場所，配以相應(yīng)的教學(xué)方法，在不同的教學(xué)場地，建立工作任務(wù)與知識、技能的聯(lián)系，再現(xiàn)企業(yè)工作情境，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，完成工作任務(wù)，為學(xué)生提供體驗完整工作過程的機會，逐步實現(xiàn)從學(xué)習(xí)者到工作者的角色轉(zhuǎn)換，滿足學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展的需求。

四、基于工作過程系統(tǒng)化的中職物流課程開發(fā)與實踐的具體做法

1、通過企業(yè)調(diào)研，歸納物流崗位典型工作任務(wù)。結(jié)合國家發(fā)展改革示范校物流專業(yè)建設(shè)的需要，我校通過對廣西物資貿(mào)易儲運有限責(zé)任公司、廣西順豐速遞有限公司、廣西桂華物流有限公司等第三方物流企業(yè)調(diào)研，了解這些物流企業(yè)的公司概況、組織機構(gòu)、業(yè)務(wù)范圍、作業(yè)流程、崗位以及對知識能力的要求、相應(yīng)的職業(yè)資格等。

2、進行工作任務(wù)分析，提煉崗位職業(yè)能力。工作任務(wù)分析是對物流所對應(yīng)的職業(yè)中需要完成的任務(wù)進行分解的過程。確定每個工作項目的具體工作任務(wù)，并將完成任務(wù)應(yīng)掌握的職業(yè)能力提煉出來，形成了物流崗位職業(yè)能力分析表，體現(xiàn)企業(yè)實踐與理論知識的融合，也是進一步設(shè)計課程內(nèi)容的基礎(chǔ)。

3、確定學(xué)習(xí)內(nèi)容。以物流企業(yè)中倉儲和配送作為基礎(chǔ)工作任務(wù)，根據(jù)工作流程設(shè)計商品入庫、在庫、出庫以及配送作業(yè)的操作環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了職業(yè)能力向課程內(nèi)容的轉(zhuǎn)換。這些課程的內(nèi)容遵循了職業(yè)成長與認知的規(guī)律，來自于真實的企業(yè)環(huán)境，體現(xiàn)了崗位的職業(yè)能力要求，更有針對性。

4、進行學(xué)習(xí)情境的設(shè)計。在教學(xué)中，將每一個情境劃分為若干學(xué)習(xí)子單元，進行每一個單元的教學(xué)教案設(shè)計、任務(wù)書、工作單設(shè)計，然后采用靈活的教學(xué)方法組織教學(xué)，最后以筆試或口試方式進行學(xué)生自評、互評、教師評價、企業(yè)評價，完成單元教學(xué)目標(biāo)。

5、形成精品課程。從滿足物流領(lǐng)域崗位需求出發(fā)，物流品牌課程建設(shè)緊緊圍繞工學(xué)結(jié)合特點設(shè)計，打破過去傳統(tǒng)的理論與實踐分離的教學(xué)模式，構(gòu)建精品課程的教學(xué)做考一體化教學(xué)模式，建立集圖形、文字、視頻、音頻、網(wǎng)絡(luò)資源于一體的教學(xué)資源庫，實現(xiàn)教學(xué)資源的服務(wù)與共享。

五、基于工作過程系統(tǒng)化的中職物流課程開發(fā)與實踐的創(chuàng)新

（一）學(xué)校教育與企業(yè)崗位的對接

課程開發(fā)從企業(yè)調(diào)研入手，基于物流活動的工作過程和崗位能力要求，確定物流各學(xué)習(xí)領(lǐng)域內(nèi)容和相應(yīng)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)情境，每一個學(xué)習(xí)情境在內(nèi)容安排上都體現(xiàn)了企業(yè)完整工作過程，進一步通過單元教案設(shè)計、工作任務(wù)書設(shè)計和多元化的考核評價方法，使學(xué)生所學(xué)與物流企業(yè)崗位需求對接。

（二）形成多樣的教學(xué)方法和考核手段

每個學(xué)習(xí)單元的教學(xué)設(shè)計注重采取任務(wù)驅(qū)動、角色扮演等新穎多樣的課堂教學(xué)方法，讓學(xué)生在模擬的工作情境和實訓(xùn)情境中，掌握物流的業(yè)務(wù)流程和操作方法，實現(xiàn)課程教學(xué)目標(biāo)。對學(xué)生的考核手段也呈現(xiàn)出靈活性和多元性，采用理論與實際操作相結(jié)合，教學(xué)工廠實訓(xùn)、校內(nèi)實訓(xùn)與校外實踐報告相結(jié)合、結(jié)果評價與過程評價相結(jié)合等多種考核方法，有利于促進學(xué)生的物流管理綜合能力培養(yǎng)和健康人格的發(fā)展。

（三）工學(xué)的有機結(jié)合

在課程的教學(xué)情境中，以真實企業(yè)為載體設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)活動成為企業(yè)活動的再現(xiàn)，寓教學(xué)于實際場景中，融合教學(xué)工廠，校內(nèi)校外實訓(xùn)室，通過實踐教學(xué)的實施和操作，及時總結(jié)和升華，實現(xiàn)教、學(xué)、做一體化。

第6篇：物流工程知識范文

努力提高城市暨流動人口計劃生育工作水平

川匯區(qū)轄5街4鎮(zhèn)，57個社區(qū)居委會，總?cè)丝?2萬人，其中城市人口27萬人。全區(qū)共有流動人口2.2萬人,其中流入人口2萬人。近年來，針對城市計劃生育工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，我們在區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)和省、市計生部門的指導(dǎo)下，緊緊抓住社區(qū)建設(shè)的有力時機，建立了“屬地管理、單位負責(zé)、居民自制，社區(qū)服務(wù)”管理新機制，并將流動人口計劃生育管理做為全區(qū)計生工作的突破點，堅持以人為本，優(yōu)質(zhì)服務(wù)以服務(wù)促管理，城市計劃生育工作取得明顯成效。20__年，我局被國家計生委授于“計劃生育質(zhì)量管理先進單位”榮譽稱號，并連續(xù)多年被省、市表彰。我們的主要做法是：

一、審時度勢，改革創(chuàng)新，不斷增強計劃生育工作活力

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，城市計劃生育工作的要求更高、難度更大，任務(wù)更艱巨。近年來，我區(qū)流動人口大量增加，即給經(jīng)濟發(fā)展帶來了活力，也增加了計劃生育工作難度；企業(yè)改革中裁減或撤消了計劃生育管理機構(gòu)和人員，、弱化了計劃生育管理力度；同時出現(xiàn)大批下崗職工；城市改造、住房制度和戶籍制度改革使人戶分離現(xiàn)象加?。灰蚧橐黾彝リP(guān)系的變化帶來的離婚再婚、未婚先孕、意外妊娠等現(xiàn)象增多，城市居民更加關(guān)心自身的生命質(zhì)量、生育質(zhì)量和生活質(zhì)量，關(guān)心優(yōu)生、優(yōu)育、優(yōu)教；對計劃生育工作提出了更高要求；單位的一些職能逐步轉(zhuǎn)向社會，轉(zhuǎn)向社區(qū)等。這些新情況，新問題給傳統(tǒng)的計劃生育管理體制、工作方式提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。對此我們充分認識到，只有改革和調(diào)整過期作廢熟悉的已控制人口增長為主的工作思路和管理方式，從思想認識、工作方法等方面改革創(chuàng)新，才能適應(yīng)新型勢的要求，才能開創(chuàng)我區(qū)計劃生育新局面。幾年來，我們根據(jù)計劃生育外部環(huán)境的變化和計劃生育自身的要求，立足基層，積極探索，大膽推行了“四項改革”，初步實現(xiàn)了“三個轉(zhuǎn)變”。一是進行避孕節(jié)育措施知情選擇改革。早在20__年，我區(qū)就開展了避孕方法知情選擇試點工作，改變過去行政命令、一刀切的管理要求，讓群眾自主選擇適合自己的節(jié)育措施，近年來，我們認真總結(jié)試點經(jīng)驗，在全區(qū)范圍內(nèi)由點到面穩(wěn)步推廣目前，全區(qū)已有三分之二的村、社區(qū)實行了知情選擇。二是一孩生育指標(biāo)方面的改革。20__年，開始在城市將一孩生育指標(biāo)審批權(quán)限的下放給企業(yè)，由企業(yè)自主管理，改變過去那種多頭管理，程序復(fù)雜的領(lǐng)證方式，方便了職工，服務(wù)了社會。在此基礎(chǔ)上，20__年我們又開展取消一孩生育證管理試點工作。根據(jù)試點情況來看，達到了“政府指導(dǎo)、單位調(diào)控、綜合服務(wù)、方便群眾”的目的。三是進行了生殖健康方面的改革。20__年，我區(qū)將《生育證》改為《生殖健康服務(wù)證》，突出了科普知識，優(yōu)生優(yōu)育方面的宣傳服務(wù)。變由群眾上門領(lǐng)證為送證上門服務(wù)、受到了育齡群眾的普遍歡迎。四是結(jié)合社區(qū)建設(shè)，進行社區(qū)計劃生育改革。今年，我們在新組建的社區(qū)指導(dǎo)社區(qū)制定自治章程，引導(dǎo)社區(qū)進行居務(wù)公開，面向社區(qū)推廣優(yōu)質(zhì)服務(wù)，廣泛發(fā)動社區(qū)居民對計劃生育工作民主決策、民主參與、民主監(jiān)督，積極推行計劃生育居民自治。通過開展“四項改革”，使全區(qū)計劃生育工作基本實現(xiàn)了“三個轉(zhuǎn)變”：在工作機制上，由單純以行政管理向行政管理與群眾自我管理相結(jié)合的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了工作重心下移；在工作體制上，由單純依靠計生部門向依靠黨政領(lǐng)導(dǎo)與相關(guān)部門綜合治理轉(zhuǎn)變，增強了計生工作的群眾性；在工作方法上，由注重管少數(shù)人向管好少數(shù)人與服務(wù)多數(shù)人轉(zhuǎn)變，提高了群眾的滿意程度。

二、依托社區(qū)，加強城市計劃生育基層基礎(chǔ)工作

為抓住社區(qū)建設(shè)這一有利時機，將城市人口與計劃生育工作融入社區(qū)，建立與之相適應(yīng)的管理體制和運行機制，我們主要做了三方面的工作。

一是積極當(dāng)好區(qū)委、區(qū)政府的參謀助手，將計劃生育工作及時切入社區(qū)建設(shè)之中。在社區(qū)成立之初，我們認真學(xué)習(xí)了《居民委員會組織法》和有關(guān)城市社區(qū)建設(shè)、加強計劃生育工作的文件精神，準確把握社區(qū)計劃生育工作的定位和發(fā)展思路，積極出主意、想辦法，當(dāng)好區(qū)委、區(qū)政府的參謀助手。首先，我們根據(jù)全區(qū)社區(qū)建設(shè)的總體規(guī)劃，及時向區(qū)委、區(qū)政府專題匯報了在社區(qū)建設(shè)中做好計劃生育工作的意見。引起區(qū)委、區(qū)政府的高度重視，先后出臺了《關(guān)于加強社區(qū)計劃生育工作的意見》、《加強計劃生育社區(qū)服務(wù)工作的通知》等文件，明確了社區(qū)計生工作的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)和任務(wù)。其次向區(qū)委、區(qū)政府建議，組織召開了全區(qū)城市社區(qū)計生工作座談會，廣泛聽取了民政、工商、 公安、街道辦事處等部門的意見，統(tǒng)一了思想認識，明確了相關(guān)部門的職責(zé)與任務(wù)，對社區(qū)計劃生育工作進行了全面部署。

二是深入社區(qū)，加強對社區(qū)計劃生育工作的指導(dǎo)。首先，指導(dǎo)新組建的社區(qū)居委會普遍成立了計劃生育領(lǐng)導(dǎo)小組。居委會主任任組長，下設(shè)辦公室，設(shè)1名計劃生育專職副主任，配備了計劃生育專兼職干部。目前，全區(qū)57個社區(qū)居委會全部落實了計劃生育專職副主任。為了使新上崗的社區(qū)干部盡快適應(yīng)計劃生育工作，我們與區(qū)民政局連手，統(tǒng)一組織對全區(qū)200多名社區(qū)干部進行了培訓(xùn)。此外，指導(dǎo)社區(qū)建立計劃生育協(xié)會組織，擴充社區(qū)志愿者隊伍。其次，指導(dǎo)社區(qū)加強服務(wù)建設(shè)。根據(jù)資源共享的原則，指導(dǎo)社區(qū)利用現(xiàn)有資源，建立人口學(xué)校、技術(shù)服務(wù)室、協(xié)會“會員之家”等，為社區(qū)計劃生育管理、宣傳教育、優(yōu)質(zhì)服務(wù)搭造平臺。再次，指導(dǎo)社區(qū)實行計劃生育居民自治。依據(jù)國家計劃生育法律法規(guī)和政策，指導(dǎo)社區(qū)制定計劃生育居民自治章程，建立健全各項管理制度，特別是指導(dǎo)社區(qū)發(fā)揮計劃生育協(xié)會組織的作用，使社區(qū)居民在計劃生育方面實行自我教育、自我管理和自我服務(wù)。

三是，開展創(chuàng)建計劃生育“合格社區(qū)”活動。我們從知情選擇、居民自治、綜合治理等方面著手，各有側(cè)重地開展計劃生育試點工作。在試點的社區(qū)取得經(jīng)驗后，通過召開現(xiàn)場會的方式，再全面推廣，并按照“四無、六好、三落實”的工作要求，規(guī)范標(biāo)準，實行動態(tài)考核。在考核中，我們把社區(qū)居民自治開展情況和居民的滿意程度作為考核的重要內(nèi)容。目前，全區(qū)57個社區(qū)居委會中，有個社區(qū)達到了計劃生育合格社區(qū)的標(biāo)準。我們通過以上方式，抓點帶面，確保社區(qū)計劃生育工作整體推進。

三、堅持依法行政，不斷提高城市計劃生育管理水平

今年是“計劃生育法制年”，我們重點抓了四個方面的工作，一是開展了群眾性的法制宣傳活動。結(jié)合“四五”普法，在全區(qū)開展了《人口與計劃生育法》、《流動人口計劃生育工作管理辦法》等法規(guī)政策的宣傳教育活動，通過舉辦培訓(xùn)班，開展知識競賽、演講賽等形式，增強了干部群眾遵紀守法，依法行政的意識。二是深入開展全心全意為人民服務(wù)的宗旨教育和爭做新時期最可愛的人活動。教育各級計生干部樹立四種觀念，即：群眾觀念、服務(wù)觀念、法制觀念、權(quán)益觀念，始終把群眾滿意程度作為衡量計生工作的標(biāo)準，把廣大育齡群眾的利益作為自己行動的出發(fā)點和落腳點。三是落實責(zé)任，規(guī)范管理。先后制定下發(fā)了《關(guān)于進一步完善全區(qū)計劃生育行政執(zhí)法責(zé)任制的通知》、《關(guān)于規(guī)范計劃生育行政執(zhí)法程序的通知》、《貫徹執(zhí)行“七個不準”，加強計劃生育依法行政的通知》等五份文件，建立健全了計劃生育行政執(zhí)法監(jiān)督檢查制度、行政執(zhí)法過錯追究制度、行政執(zhí)法公示制度、行政執(zhí)法評議和考核制度。與鎮(zhèn)、街道辦事處簽訂了計劃生育行政執(zhí)法責(zé)任合同，落實工作責(zé)任。鎮(zhèn)、街建立了計劃生育政（居）務(wù)公開欄，設(shè)立了服務(wù)監(jiān)督電話10部。實行計劃生育“五公開一監(jiān)督”制度，即：生育政策、生育指標(biāo)、生育對象、處罰標(biāo)準、節(jié)育對象公開，接受群眾監(jiān)督，增強了計生執(zhí)法工作透明度。四是監(jiān)督檢查，抓好落實。區(qū)上成立了計劃生育行政執(zhí)法工作領(lǐng)導(dǎo)小組，每年對全區(qū)行政執(zhí)法情況進行四次檢查。堅決查假治假，嚴肅處理違紀違法問題，使為城市計生工作管理逐步步入了法制化、科學(xué)化、規(guī)范化的軌道。

四、強化措施，綜合治理，切實提高流動人口計生管理工作

流動人口計劃生育管理是城市計生工作的重點和難點。為了做好這項工作，區(qū)上成立了流動人口計劃生育管理辦公室，落實了人員，明確了職責(zé)；堅持與常住戶一樣，實行同管理、同檢查、同考核、同獎罰。根據(jù)基層工作實際，組織協(xié)調(diào)工商、公安、民政、城建等部門，聯(lián)合下發(fā)了《加強流動人口計劃生育管理工作的若干意見》，對流動人口計劃生育工作實行齊抓共管。在日常管理中我們總結(jié)出了七項切實可行的管理辦法。一是推行樓棟管理制度。下發(fā)了《計劃生育樓棟管理辦法》，各樓棟推舉樓長全面負責(zé)，每單元指定專人管理。二是實行警計聯(lián)防管理。在社區(qū)建立計劃生育、公安部門綜合治理流動人口辦公室，建立警民聯(lián)系點，把計劃生育與綜治工作緊密結(jié)合起來。三是實行雙向管理。按照流入與流出并重的原則，雙向把關(guān)，雙向反饋，雙向管理。雙向把關(guān)：即規(guī)定凡外出經(jīng)商或做工的人員必須在戶籍地鎮(zhèn)、辦事處計生部門辦理流動人口婚育證、簽訂合同，確定聯(lián)系地點，查訪時間。同時，將計生情況登記表、合同、計生證明、身份證、結(jié)婚證、孕情通報單及《委托代管協(xié)議書》等立卷歸檔。對流入本地區(qū)的人員，一律查驗原籍鄉(xiāng)鎮(zhèn)計生辦以上有關(guān)部門簽發(fā)的《婚育證》，做到“流而不失、動而有控”。雙向反饋：即凡外出流動人口、做到定期檢查孕情、環(huán)情、尤其對20-49歲生育旺盛期的已婚育齡婦女，要求嚴格按照合同規(guī)定，定期到流入地鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）以上衛(wèi)生院、計生服務(wù)站進行孕情、環(huán)情檢查，并將檢查結(jié)果及時反饋給有關(guān)部門。雙向管理：即凡需長期外出或居住在外地的已婚育齡婦女，一律由戶籍地和現(xiàn)居住地，雙向簽訂《委托代管協(xié)議書》，對流入的已婚育齡婦女，一旦發(fā)現(xiàn)計劃外懷孕及時采取補救措施。四是加強網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。社區(qū)居民小組、街道、樓棟、物業(yè)小區(qū)等都設(shè)立了計劃生育宣傳員和中心戶長，建立健全管理制度，做到信息靈通、管理到位。五是落實企業(yè)法定代表責(zé)任制，把居住地企事業(yè)單位流動人口計劃生育管理納入當(dāng)?shù)亟值擂k事處目標(biāo)責(zé)任制，定期檢查，定期考核。六是嚴格實行“一證管多證”制度。即流動人口必須先辦理、交驗《婚姻證明》，然后才能 辦理暫住證、營業(yè)執(zhí)照、務(wù)工許可證等其他證照。七是堅持每季度對流動人口進行一次清理清查，各鎮(zhèn)、街道辦事處均組織了以工商、公安、民政、衛(wèi)生、城管等部門參與的聯(lián)合執(zhí)法活動，明確責(zé)任，相互配合，專項治理，解決突出問題。形成了齊抓共管的格局。

五、依托社區(qū)，廣泛開展計劃生育優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動

幾年來，我們堅持把開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為轉(zhuǎn)變工作思路改進工作方法的重要工作來抓，建立和完善宣傳教育、科學(xué)管理、綜合服務(wù)“三位一體”的工作機制，寓管理于服務(wù)之中。

一，提供計劃生育宣傳服務(wù)。

我們始終堅持宣傳教育為先導(dǎo)，不斷改進宣傳模式，全面開展“溫馨宣傳，貼心服務(wù)，連心教育”，提倡理解人，尊重人，以溫馨的標(biāo)語口號，架起心靈溝通之橋，密切同群眾的關(guān)系。把面對面上門宣傳作為重點，開展了“四個一”活動。即：說一句知心話，送一份宣傳品，辦一件實心事，解一個難心題。將計生宣傳服務(wù)和創(chuàng)建新型生育文化結(jié)合起來，充分利用各種有利時機，開展多種形式的計生集中宣傳教育活動。同時，各村（居）委會在轄區(qū)內(nèi)的攤點、巷道和醒目的地方刷寫永久性標(biāo)語，在樓棟間張貼《流動人口計劃生育服務(wù)指南》，向經(jīng)營攤點發(fā)放宣傳資料，使廣大群眾和流動人口自覺執(zhí)行計生政策。

二，提供生殖健康服務(wù)。

我們堅持開展B超檢查和婦科檢查服務(wù)，免費為育齡婦女出具流動人口避孕節(jié)育情況報告單，免費為流動人口查驗婚育證明，免費提供避孕藥具和避孕方法指導(dǎo)，努力減少外來育齡婦女懷孕率、流產(chǎn)率，從而不斷提高外來育齡群眾的生殖保健意識和能力。

三，提供生產(chǎn)、生活服務(wù)。

第7篇：物流工程知識范文

【關(guān)鍵詞】水土保持；水利工程；組織管理模式

1.項目基本情況

黃河水土保持生態(tài)工程大汶河流域萊蕪項目區(qū)治理項目，于2007年立項，項目區(qū)總面積767.94km2，涉及萊城區(qū)8條、鋼城區(qū)4條共12條小流域，項目建設(shè)期4年（2007～2011），期內(nèi)計劃完成治理面積180km2。其中水土保持喬木林5960hm2，灌木林1170hm2，經(jīng)濟林9230hm2，果園1640hm2，封禁治理7484hm2；新建治溝骨干工程16座，塘壩100座，谷坊780座。概算總投資7807.46萬元，其中：中央投資1651.86萬元，地方配套資金3090萬元，項目區(qū)群眾自籌3065.6萬元。

2.組織管理模式

2.1管理機構(gòu)

大汶河流域萊蕪項目區(qū)市、區(qū)分別成立項目領(lǐng)導(dǎo)小組，萊蕪市設(shè)項目管理辦公室，區(qū)、鄉(xiāng)設(shè)項目實施辦公室。

市項目領(lǐng)導(dǎo)小組由市領(lǐng)導(dǎo)任組長，有關(guān)部門負責(zé)人任成員，區(qū)（縣）級也成立相應(yīng)的項目領(lǐng)導(dǎo)小組。其職責(zé)是：負責(zé)制定有關(guān)項目建設(shè)的方針、政策、審批項目的總體規(guī)劃，協(xié)調(diào)省、市及政府部門之間的聯(lián)系，解決項目的重大問題，負責(zé)審定項目實施規(guī)劃，審批項目可行性研究報告和實施計劃，籌集和落實項目配套資金，指導(dǎo)和監(jiān)督同級項目辦的工作，爭取省級有關(guān)部門對項目的支持。

項目辦公室是項目領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下的辦事機構(gòu)，設(shè)置分兩級：在市水土保持辦公室設(shè)置市級項目辦公室，區(qū)水利水保局設(shè)置區(qū)級項目實施辦公室。其職責(zé)是：負責(zé)作出詳細的年度工程實施計劃和財務(wù)預(yù)算，審批下級項目辦的工程設(shè)計和實施計劃，負責(zé)編寫和呈報工程進度、財務(wù)決算、審計報表以及報賬申請，監(jiān)督本區(qū)項目進程，對項目的效果及時做出評估；負責(zé)組織本項目區(qū)科研、培訓(xùn)與監(jiān)督等管理工作，縣項目辦公室負責(zé)項目的具體組織實施和協(xié)調(diào)管理；鄉(xiāng)級項目執(zhí)行機構(gòu)負責(zé)發(fā)動和組織農(nóng)民全力以赴地投入項目建設(shè)。

2.2管理措施

2.2.1落實責(zé)任，實行目標(biāo)管理，明晰產(chǎn)權(quán)

大汶河流域萊蕪項目區(qū)水土保持生態(tài)工程建設(shè)單位為萊蕪市水土保持辦公室，對項目區(qū)工程規(guī)劃、實施、進度、質(zhì)量及資金管理全面負責(zé)，并與區(qū)、鄉(xiāng)兩級政府簽訂目標(biāo)責(zé)任書，將建設(shè)任務(wù)、工程投資、技術(shù)標(biāo)準層層分解落實到相關(guān)的組織和有關(guān)責(zé)任人。即市、區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）三級實行“行政首長”負責(zé)制。建立領(lǐng)導(dǎo)包項目、包片，干部包村抓點責(zé)任制，定期檢查，嚴格考核，并將治理措施面積的落實和全面完成作為領(lǐng)導(dǎo)考核的依據(jù)。

對于承包到戶的荒山、荒坡穩(wěn)定權(quán)屬不變，限期治理，對于未到戶的荒山、荒坡，必須明確權(quán)屬，采取先治理后承包或先承包后治理的辦法；對于集體的荒山、荒坡仍可留歸集體治理，集中管護。

2.2.2項目建設(shè)實行工程質(zhì)量監(jiān)理制

為保證建設(shè)質(zhì)量，項目實施中建設(shè)單位應(yīng)嚴格按照國家技術(shù)標(biāo)準和質(zhì)量要求組織施工。

監(jiān)理內(nèi)容：工程質(zhì)量、進度、投資控制，合同及信息管理等方面。

監(jiān)理方法：（1）對治溝骨干工程的隱蔽工程、重要部位實行旁站監(jiān)理；（2）項目區(qū)綜合治理項目實行旁站和巡回相結(jié)合的監(jiān)理的方式。

監(jiān)理程序：（1）編制大汶河流域萊蕪項目區(qū)監(jiān)理規(guī)劃；（2）按工程建設(shè)進度，對各項措施或分專業(yè)編制工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)劃；（3）按照工程建設(shè)監(jiān)理細則實施監(jiān)理內(nèi)容；（4）建設(shè)監(jiān)理業(yè)務(wù)完成后，向項目法人提交工程建設(shè)監(jiān)理工作總結(jié)報告和檔案資料。

2.2.3項目實行后評估制度

該項目后評估的時間安排在2012年進行，所有資料、數(shù)據(jù)等以監(jiān)理結(jié)果為據(jù)。

建設(shè)期管理辦法：

（1）計劃管理。市項目辦依據(jù)大汶河項目區(qū)項目建設(shè)總體目標(biāo)及上年度計劃執(zhí)行情況，按照下達的指標(biāo)，組織編制大汶河萊蕪項目區(qū)年度實施計劃，上報終審。項目辦公室負責(zé)協(xié)調(diào)和審查該項目區(qū)的年度計劃，并以此為基礎(chǔ)，編制項目總體年度計劃，報上級主管部門。檢查、督促和幫助各級項目管理部門做好各項計劃的落實工作。項目辦還要負責(zé)做好各項目區(qū)計劃實施的原始記載、統(tǒng)計報表、會計核算等資料的填報、匯編。

（2）項目財務(wù)管理。項目財務(wù)管理委托山東省財政及權(quán)威的經(jīng)濟部門進行。

（3）項目工程技術(shù)管理。即對項目執(zhí)行過程中的全部水土保持措施的規(guī)劃設(shè)計和實施進行全面質(zhì)量管理。水土保持生態(tài)工程項目，必須按照水利部制定的《水土保持技術(shù)規(guī)范》要求，進行規(guī)劃、設(shè)計、施工，并按國家有關(guān)部門規(guī)定程序進行審批。沒有規(guī)劃設(shè)計及審批文件的工程一律不準開工。

所有建設(shè)工程由市項目辦組織有關(guān)技術(shù)部門，按照技術(shù)規(guī)范統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計，并報上一級主管部門審批后組織實施，工程的施工進度及質(zhì)量接受工程監(jiān)理部門的質(zhì)量監(jiān)測評價。工程完成后由實施部門提出驗收申請，市項目辦組織驗收。

第8篇：物流工程知識范文

1實驗室的建設(shè)思路

實驗室的建設(shè)思路是將“工業(yè)工程專業(yè)”同“物流工程與管理專業(yè)”進行有效融合，又不失各自特色，更好地體現(xiàn)工業(yè)工程的系統(tǒng)性和現(xiàn)代工業(yè)信息化的發(fā)展。實驗室模擬生產(chǎn)制造企業(yè)布局，以工廠物流設(shè)施及裝配流水線為平臺模擬典型的生產(chǎn)運行流程，結(jié)合先進的物流理念，進行“模擬、綜合、設(shè)計”多層次的實驗研究工作。

1．1以“基礎(chǔ)IE理論為依托，IE理論體系為架構(gòu)”的工業(yè)工程實驗設(shè)置思路

“基礎(chǔ)工業(yè)工程”、“生產(chǎn)計劃與控制”、“質(zhì)量管理”、“精益生產(chǎn)”等各門專業(yè)課根據(jù)工業(yè)工程專業(yè)總體培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合該課程本身知識點，圍繞統(tǒng)一的實驗對象開發(fā)實驗，體現(xiàn)課程間的聯(lián)系，從而突出IE的系統(tǒng)性，建立有效貫穿理論課程的實驗教學(xué)體系［1］。系統(tǒng)規(guī)劃和實驗設(shè)置要充分考慮IE的系統(tǒng)工程的特點，不僅對學(xué)生的基本技能進行訓(xùn)練，更要注重訓(xùn)練學(xué)生采用系統(tǒng)論的方法，綜合所掌握的工程理論知識來解決工業(yè)現(xiàn)場的實際問題;能夠合理調(diào)度工業(yè)現(xiàn)場的各種資源，使效益實現(xiàn)最大化。這就要求實驗系統(tǒng)不但能夠使學(xué)生對相應(yīng)專業(yè)課程得到認知和訓(xùn)練;更要求實驗系統(tǒng)能夠綜合貫穿IE理論體系，通過一個共同的實驗載體，將各項實驗聯(lián)系起來，形成有機整體，讓學(xué)生以面向現(xiàn)代工業(yè)制造、體現(xiàn)供應(yīng)鏈流程的實驗系統(tǒng)為平臺，進行綜合性、系統(tǒng)性的工程實踐與管理作業(yè)。

實驗設(shè)置可劃分為以下三個層面:

(1)工程基礎(chǔ)認知層面

以工程實際為背景，提供工業(yè)化設(shè)備，并且保證設(shè)備中基本涵蓋工業(yè)領(lǐng)域正在得到廣泛應(yīng)用的各種先進控制技術(shù)和正處于物流前沿領(lǐng)域的物流裝備，得以讓學(xué)生接觸實際的工業(yè)設(shè)備，且營造一個模擬離散型生產(chǎn)制造企業(yè)的實驗室環(huán)境［2］，增加學(xué)生對工程實際的感性認識。

(2)基礎(chǔ)工業(yè)工程理論層面

讓學(xué)生選擇感興趣的模型親自進行生產(chǎn)并分析，延續(xù)經(jīng)典工業(yè)工程實驗如工作研究、時間測定、動作分析等，旨在掌握基礎(chǔ)IE的知識和技能，樹立工業(yè)工程意識，為日后應(yīng)用IE技術(shù)和方法解決生產(chǎn)實際問題奠定基礎(chǔ)。

(3)工程實際研究層面

使實驗體系能夠模擬企業(yè)的生產(chǎn)制造、供應(yīng)，物流、質(zhì)量管理、信息交換等包括物流、信息流、資金流的大部分綜合IE活動，讓學(xué)生通過實際操作和接觸IE活動來增強“應(yīng)用IE手段提高生產(chǎn)率和保證質(zhì)量”的各項技能，從而使學(xué)生加深對IE課程體系和研究方向的理解，培養(yǎng)學(xué)生的工程分析、規(guī)劃、設(shè)計和方案優(yōu)化的能力以及創(chuàng)新意識。

1．2以“供應(yīng)鏈管理”為核心理念的宏觀企業(yè)及第三方物流實驗設(shè)置思路

供應(yīng)鏈管理的核心為反應(yīng)敏捷(Agile)和能讓各方利益協(xié)調(diào)一致(Aligned)、適應(yīng)性強(Adapta-ble)。對供應(yīng)鏈進行綜合分析，應(yīng)用供應(yīng)鏈的策略、基本方法，可以幫助企業(yè)降低庫存、降低成本、提升反應(yīng)速度、提升企業(yè)競爭力和創(chuàng)造可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。

因此，物流實驗室的建設(shè)要以供應(yīng)鏈管理為核心，以物流業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，以先進的物流設(shè)備如立體庫、條碼、射頻、電子標(biāo)簽為實現(xiàn)手段，搭建一個兼具前瞻性、實用性、開放性的現(xiàn)代物流綜合模擬實驗室［3］。實驗設(shè)置通過物流流程讓學(xué)生體驗現(xiàn)代物流的核心活動:訂單、倉儲配送、運輸、庫存控制、客戶服務(wù)等，達到讓學(xué)生體驗真實物流場景的效果，培養(yǎng)學(xué)生對復(fù)雜的物流系統(tǒng)進行設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計、過程優(yōu)化以及流程管理的實際能力［4］。實驗設(shè)置可劃分為以下兩個層面:

(1)了解體驗供應(yīng)鏈的流程

學(xué)生可以通過系統(tǒng)模擬:從貨代/報關(guān)/檢驗/檢疫等進出口貨物的管理，以及貨物到達物流中心、通過入庫線進行貨物入庫操作、到原材料出庫送至裝配流水線加工、到成品入庫等一系列的供應(yīng)鏈流程;還可進行成品出庫、終端配送等第三方物流流程，及超市倉儲物流的管理和配送實驗，從而提高學(xué)生對物流綜合知識的理解，擴充感性認識，綜合培養(yǎng)學(xué)生庫存管理、生產(chǎn)物流方面的意識和理念。

(2)物流系統(tǒng)規(guī)劃與研究

結(jié)合理論知識和經(jīng)典案例，鼓勵學(xué)生進行實際問題解決的實驗實踐活動，運用運籌學(xué)的知識進行庫存管理、資源優(yōu)化配置和決策分析等，利用系統(tǒng)仿真軟件進行生產(chǎn)物流設(shè)施規(guī)劃方案的設(shè)計優(yōu)化等，以加深對現(xiàn)代物流工程的理解，培養(yǎng)自身的物流規(guī)劃執(zhí)行能力［5］。

1．3建立適應(yīng)“教學(xué)+科研+培訓(xùn)”三層需求的綜合實驗室平臺

(1)工業(yè)工程及物流工程專業(yè)本科生基礎(chǔ)性教學(xué)實驗平臺

以“工業(yè)工程和物流專業(yè)”本科教學(xué)大綱和實驗教材為指導(dǎo)，進行基礎(chǔ)IE的“動作研究”、“標(biāo)準工時”、“操作分析”、“流程程序分析”等實驗;更可作為“現(xiàn)代物流設(shè)施與規(guī)劃”、“自動化物流系統(tǒng)的設(shè)計與研究”、“物流裝備”等課程的配套實驗平臺，將典型的物流流程設(shè)計為實驗，深化學(xué)生對理論知識的理解。

(2)供應(yīng)鏈管理研究方向的科研平臺

實驗室的硬件設(shè)備靈活性強，且軟件的源代碼公開，可作為研究生進行相應(yīng)課題的研究平臺［6］。如:可以通過修改“自動化物流系統(tǒng)終端任務(wù)執(zhí)行軟件”的流程來重新規(guī)劃物流過程，以用來模擬宏觀物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)，包括供應(yīng)商供貨、立體倉庫補貨、立體倉庫出貨、給超市終端配貨等一系列的供應(yīng)鏈運作和管理流程。

(3)可作為“物流工程與管理”方向的培訓(xùn)開放平臺

利用實驗室空閑時間，廣泛開展校外及社會物流人才的專業(yè)物流培訓(xùn)，以達到最佳實驗室利用效率，更可以對實驗室維護資金形成有效的補充來源。

2實驗室的主要建設(shè)內(nèi)容

實驗室的平面布局如圖1所示，全部硬件設(shè)備通過工業(yè)現(xiàn)場總線和計算機網(wǎng)絡(luò)互相連通。實驗系統(tǒng)具有良好的可重組性，基于ProfiBus－DP工業(yè)現(xiàn)場總線的I/O模塊的研發(fā)，使得流水線設(shè)備的任意組合得以實現(xiàn)，而基于開放式編程平臺的程序架構(gòu)及ProfiBus－DP的專用通訊協(xié)議的定制，使得軟件修改相對容易，更易于滿足實驗系統(tǒng)要根據(jù)教學(xué)任務(wù)進行調(diào)整的需求。整體上可劃分為物流倉儲系統(tǒng)和生產(chǎn)工程系統(tǒng)。

2．1物流倉儲系統(tǒng)

硬件以自動化立體庫為中心，配置多種周邊輸送設(shè)備，包括輥筒式輸送線、倍速鏈輸送線、皮帶線及平移機等，還配備有AGV小車，電子標(biāo)簽貨架，終端手持，自動標(biāo)簽機等設(shè)備，并且模擬實際企業(yè)物流中心的布局特點和作業(yè)流程。

軟件包括倉庫信息管理系統(tǒng)(WMS)和輸送設(shè)備控制系統(tǒng)(WCS)。WMS用于實現(xiàn)管理自動化倉庫中心的庫存物料，管理出庫、入庫、盤點、揀選、補貨等任務(wù)的生成、執(zhí)行和結(jié)束，管理有關(guān)的查詢及報表等。WCS用于處理來自WMS和自動化設(shè)備的信息，調(diào)度并控制自動化設(shè)備的動作，并提供設(shè)備運行的監(jiān)控界面給操作人員。

2．2生產(chǎn)工程系統(tǒng)

硬件以裝配流水線為中心，各工位配置一體機，攝像頭，RFID(射頻識別)讀卡器，光傳感器，電子卡尺，電子千分尺等，模擬小型企業(yè)的組裝車間;此外還配有小型數(shù)控機加單元和信息處理單元(配有12臺PC)，分別模擬企業(yè)的制造車間和信息中心。軟件包括MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))，達寶易工業(yè)工程軟件，Witness生產(chǎn)與服務(wù)運作仿真系統(tǒng)，flexsim仿真系統(tǒng)等?；诂F(xiàn)場總線技術(shù)的MES系統(tǒng)通過電子看板，RFID卡，傳感器，測量儀等設(shè)備采集實驗過程中的生產(chǎn)數(shù)據(jù)(如合格數(shù)，加工總數(shù)等)，學(xué)生可根據(jù)采集數(shù)據(jù)進行在線質(zhì)量監(jiān)控，生產(chǎn)計劃調(diào)整等實驗。

3工業(yè)工程實驗平臺的建設(shè)

3．1工業(yè)工程綜合實驗平臺的構(gòu)建

集成生產(chǎn)物流設(shè)備、柔性制造系統(tǒng)、生產(chǎn)信息管理軟件、實驗信息采集與分析工具等［7］，考慮面向現(xiàn)代大制造、全過程［8］，構(gòu)建一個融合工業(yè)工程與物流工程、兼顧基礎(chǔ)IE與現(xiàn)代IE、為學(xué)生提供體驗供應(yīng)鏈流程的綜合實驗平臺。實驗平臺結(jié)構(gòu)圖如圖2，該平臺配置有三個模塊。

(1)基礎(chǔ)知識技能模塊

該模塊是整個實驗平臺的基礎(chǔ)模塊，為工業(yè)工程及分支提供普遍適用的分析問題、解決問題的技術(shù)與方法。學(xué)生自主選擇實驗對象(提供兩類工藝不同的產(chǎn)品)，延續(xù)經(jīng)典的工藝程序分析、動作研究、工時評價、秒表測時、環(huán)境照明、環(huán)境噪聲、勞動強度等實驗，培養(yǎng)其基本的IE知識和技能，為下一實驗?zāi)K奠定基礎(chǔ)。

(2)生產(chǎn)運行模塊

該模塊是實驗平臺的核心模塊，既鞏固第一模塊的知識技能，又為下一模塊做必要的準備。搭建接近生產(chǎn)制造企業(yè)的物理環(huán)境，模擬企業(yè)從訂單、采購、生產(chǎn)計劃、現(xiàn)場加工、檢驗、直到成品入庫整個生產(chǎn)運行過程，盡量再現(xiàn)生產(chǎn)中各個子系統(tǒng)之間的相互關(guān)系，讓學(xué)生通過體驗供應(yīng)鏈流程來聯(lián)系和應(yīng)用所學(xué)的專業(yè)知識，增強對工業(yè)工程綜合知識的理解。該模塊開設(shè)了ERP軟件熟悉、物料需求計劃、生產(chǎn)線平衡、生產(chǎn)線混流裝配、MES應(yīng)用、在線質(zhì)量追蹤、倉儲與分揀、牛鞭效應(yīng)等綜合性實驗。

(3)數(shù)據(jù)分析研究模塊

經(jīng)過前兩個實驗?zāi)K的鍛煉，學(xué)生增強了對生產(chǎn)系統(tǒng)實際運行的理解，也應(yīng)具有一定的應(yīng)用IE手段解決問題的能力。此時，學(xué)生采用上一模塊的實驗數(shù)據(jù)進行生產(chǎn)物流追溯、過程能力分析、流水線仿真實驗，同時配以案例實踐活動，進行精益改善降低成本沙盤模擬，優(yōu)化庫存、仿真建模優(yōu)化設(shè)計生產(chǎn)物流設(shè)施和決策分析等綜合實踐活動。

3．2實驗平臺的特色

(1)創(chuàng)新性

實驗平臺以培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用系統(tǒng)論的方法綜合所學(xué)專業(yè)知識解決工程實踐問題的IE素質(zhì)為目標(biāo)，有效融合工業(yè)工程與物流工程，兼顧基礎(chǔ)IE與現(xiàn)代IE，涉及多學(xué)科的專業(yè)技術(shù)，不過分強調(diào)學(xué)科化而割裂工程本身［9］，具有一定的創(chuàng)新性。

(2)開放性

實驗平臺選用的基于PC和DSP運動器的開放性硬件平臺，硬件可拓展，軟件提供完善接口;且軟件采用模塊化及面向?qū)ο蟮脑O(shè)計方法，源代碼開放，學(xué)生可根據(jù)實際需要進行重新設(shè)計開發(fā)控制軟件。

(3)先進性

實驗平臺使用了主流的運動控制技術(shù)、交流伺服技術(shù)、現(xiàn)場總線等技術(shù)，與同類設(shè)備相比具有一定的先進性。

(4)實踐性

單元設(shè)備具有較好的拆裝方便性，允許學(xué)生對某些設(shè)備進行拆裝、更改，且實驗平臺強調(diào)學(xué)生參與的主動性，打破以往被動學(xué)習(xí)的局面［10］，實驗過程為學(xué)生與平臺系統(tǒng)的信息交換過程，突出學(xué)生的主體性與實踐性。

第9篇：物流工程知識范文

關(guān)鍵詞：核電；工程物流模式

中圖分類號：F250 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）17-0118-02

1 背景介紹

長期以來，我國能源以煤為主，面臨著巨大的減排壓力。當(dāng)前我國的核電僅占國內(nèi)發(fā)電份額的2%，在世界30個核電國家中排名第29位，僅高于伊朗的0.6%。核電作為優(yōu)質(zhì)高效的清潔能源，一個100萬kW的核電站與同等規(guī)模的火電站相比每年可減排二氧化碳600萬t。因此，加快核電建設(shè)是我國調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、應(yīng)對氣候變化的重要舉措[1]。

十三五規(guī)劃核電運行裝機容量達到5 800萬kW，在建達到3 000萬kW以上。這次核電規(guī)劃的基調(diào)是“穩(wěn)妥恢復(fù)正常建設(shè)，合理把握建設(shè)節(jié)奏，穩(wěn)步有序推進”。根據(jù)目前的政策，可以看出幾個特點：

①核電安全將放在首位。

②三代核電技術(shù)將成為核電發(fā)展的主流技術(shù)。

③中國核電發(fā)展進入穩(wěn)定期，預(yù)計每年將新批6～8個核電機組。

中廣核工程有限公司作為我國首家專業(yè)化核電AE公司，自2008年以來，已陸續(xù)開工建設(shè)17臺機組，高峰期同時在建機組16臺，在建機組數(shù)量及裝機容量持續(xù)位居全球第一，并優(yōu)質(zhì)高效建成7臺機組。中廣核在多項目多基地同時建設(shè)，核島主設(shè)備、常規(guī)島及BOP設(shè)備、安裝專用工具等等大批量的重型設(shè)備及物資需要有理有序的運抵現(xiàn)場，如何高效經(jīng)濟可控的將核電設(shè)備物資運輸至核電廠是核電工程建設(shè)的重要課題。

2 工程物流模式

目前我國的物流業(yè)多種模式并存，在物流模式的分類上較為公認的共有四種，即第一方物流、第二方物流、第三方物流和第四方物流。

2.1 第一方物流模式

即賣方、生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織的物流，其核心的業(yè)務(wù)室圍繞著組織產(chǎn)品的生產(chǎn)和商品的供應(yīng)展開，以物權(quán)劃分，是貨物的物權(quán)一直沒有發(fā)生轉(zhuǎn)移，同時還擁有移動“貨物”的“載體物權(quán)”和運輸方案及裝卸工藝的“知識產(chǎn)權(quán)”。

2.2 第二方物流模式

即買方、銷售者或者流通企業(yè)組織的物流，其核心業(yè)務(wù)是圍繞著產(chǎn)品的采購和商品的銷售展開的，按照物權(quán)進行界定，是貨物在移動前，其貨物的物權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到用戶，同時用戶還擁有移動的貨物和載體物權(quán)和知識產(chǎn)權(quán)。

2.3 第三方物流模式

即有專門從事物流的企業(yè)組織進行的物流，其核心業(yè)務(wù)為物流服務(wù)，第三方物流沒有貨物物權(quán)，只有運輸載體物權(quán)和相關(guān)的運輸知識產(chǎn)權(quán)。由于不需要對產(chǎn)品生產(chǎn)的投入，因而能夠?qū)⒏嗟馁Y金及資源投入到運輸設(shè)備和運輸技術(shù)能力的提升，能夠?qū)⑽锪鞲訉I(yè)化集約化。

2.4 第四方物流模式

也是有專業(yè)的物流企業(yè)組織進行物流，其核心業(yè)務(wù)為物流服務(wù)的整合，第四方物流企業(yè)既沒有貨物物權(quán)，也沒有運輸工具的載體物權(quán)，只有運輸相關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)，第四方物流需要有豐富的物流知識和物流網(wǎng)絡(luò)，并能夠善于整合物流資源，實現(xiàn)在物流供應(yīng)鏈上的增值[2]。

3 中廣核核電工程物流模式

3.1 工程物流模式的選擇

早在大亞灣和嶺澳一期時，無單獨的運輸合同，即采取第一方或第二方物流模式。隨著社會分工的不斷細化，物流行業(yè)發(fā)展迅速。設(shè)備運輸工作逐漸從設(shè)備供應(yīng)商的業(yè)務(wù)中分離出來，現(xiàn)在僅有極少數(shù)設(shè)備供應(yīng)商還保留運輸車隊。大型工程的設(shè)備總包運輸在國內(nèi)已有成功操作經(jīng)驗，我國的田灣核電站和南海石化項目也采用設(shè)備總包運輸方式，業(yè)主招標(biāo)選定總包運輸商負責(zé)設(shè)備運輸。

經(jīng)過合同執(zhí)行，田灣核電站實現(xiàn)了較大的運輸成本結(jié)余，南海石化項目同樣節(jié)省了近40%的運輸費用。

通過對國內(nèi)外設(shè)備總包運輸項目的分析，中廣核自嶺澳二期項目開始選取了以第三方/第四方物流為主的工程物流模式，實現(xiàn)設(shè)備制造廠到項目現(xiàn)場的Door To Door的運輸模式，并推廣至紅沿河、寧德、陽江、臺山、防城港等項目。同時通過運輸總承包商，實現(xiàn)了中廣核各項目之間的物資調(diào)配。

3.2 第三方物流模式的優(yōu)點

①充分發(fā)揮運輸總包商的專業(yè)化集約化優(yōu)勢，統(tǒng)一人員組織實施，統(tǒng)籌安排專家，形成標(biāo)準的重大設(shè)備運輸技術(shù)方案。分工協(xié)作，按項目部的區(qū)域分布及臨時需求統(tǒng)一進行分配。

②充分利用運輸商的建成運輸網(wǎng)絡(luò)及運輸資源平臺，實現(xiàn)運輸專業(yè)分工。根據(jù)核電物流發(fā)貨地分散，項目分布廣的特點，充分發(fā)揮運輸總包商已建成的各區(qū)域網(wǎng)點平臺資源優(yōu)勢。

③充分發(fā)揮運輸總包商的資源整合能力，運輸總包商在承接不同的工程物流項目，通過不同客戶、不同供貨商、不同運輸批次的優(yōu)化整合，充分利用其運輸資源與人員，發(fā)揮實現(xiàn)集約化運輸管理模式優(yōu)勢。

④依托運輸總包商的技術(shù)實力，提升核電工程物流管理能力，提供設(shè)備全程物流方案，包括識別標(biāo)簽、運輸包裝、裝卸配套方案、運輸與跟蹤方案、物資倉儲管理等。中廣核在核電工程物流方面應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)+，實現(xiàn)運輸貨物動態(tài)管理等等。

3.3 設(shè)備總包運輸模式對工程成本影響分析

與設(shè)備供應(yīng)廠家提供運輸服務(wù)相比，發(fā)揮運輸總包商集約化專業(yè)化優(yōu)勢，運輸成本較大程度的減少。見表1。

綜合上表對比分析，而通過優(yōu)化選擇第三方物流模式，確定一家運輸總包商進行設(shè)備總包運輸，運輸成本節(jié)省約60%。

3.4 設(shè)備運輸總包模式對工程風(fēng)險控制分析

3.4.1 核電工程物流的主要風(fēng)險分析

隨著國產(chǎn)化的不斷推進，越來越多的國內(nèi)供應(yīng)商投入到核電設(shè)備制造中，除沿海省份，已擴展到東北、西北等省份，內(nèi)陸運輸條件較沿海和遠洋復(fù)雜。核電設(shè)備制造周期長，運輸要求高，任何小閃失都可能對設(shè)備安全運行留下隱患。

從核島第一罐混凝土?xí)r就有核島容器預(yù)埋件開始發(fā)運，直至項目FAC簽訂，設(shè)備運輸周期約5年時間，對運輸過程控制需長期監(jiān)督管理。

部分設(shè)備存在制造拖期情況，因此設(shè)備運輸時間成為工程進度控制的關(guān)鍵節(jié)點。很多設(shè)備由于趕工生產(chǎn)，而導(dǎo)致起運時間不定，對運輸商提前安排合適的運輸工具造成一定困難。如何保證在設(shè)備安全運輸?shù)那疤?，利用最短的時間完成設(shè)備運輸工作，是執(zhí)行工作的重點，核電設(shè)備運輸風(fēng)險點主要體現(xiàn)在：

①運輸條件復(fù)雜、運輸要求高；

②項目執(zhí)行周期長；

③進度控制嚴格。

3.4.2 運輸總包模式下風(fēng)險控制分析

運輸總包商軟硬實力有效控制風(fēng)險。相對第一/二物流模式，第三/四物流模式下的運輸總承包商的運輸人員更為專業(yè)，運輸資源更強、運輸網(wǎng)絡(luò)更加健全、大型工程物流運輸經(jīng)驗更為豐富、對核電的安全質(zhì)保體系更為熟悉，因此，能夠從運輸軟硬實力兩個方面有效控制風(fēng)險。

建立良好合作關(guān)系和經(jīng)驗反饋機制。相比第一/二物流模式下分散的多家小型運輸企業(yè)，與運輸總承包商確立合同關(guān)系后，雙方為利益共同體，更加有源動力建立良好的合作伙伴關(guān)系，將使雙方能有雙贏的結(jié)果。同時能夠在與運輸總包商建立了定期的溝通和經(jīng)驗反饋機制，便于管理和風(fēng)險控制。

4 結(jié) 語

隨著國家物流不斷發(fā)展，中廣核在核電工程物流模式上實現(xiàn)了從第一/二物流模式向第三/四物流模式轉(zhuǎn)變。能夠有效降低風(fēng)險同時，大幅的減少工程成本。

通過專業(yè)運輸總包商的技術(shù)能力提升物流管理水平，例如中廣核已經(jīng)開展了在物聯(lián)網(wǎng)在核電工程物流應(yīng)用及智能倉儲等。

參考文獻：