物流工程與管理專業(yè)精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的物流工程與管理專業(yè)主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：物流工程與管理專業(yè)范文
【關(guān)鍵詞】高職院校物流專業(yè)教學(xué)方法以工作過(guò)程為導(dǎo)向
隨著我國(guó)職業(yè)教育的不斷發(fā)展，職業(yè)教育課課程體系建設(shè)和教學(xué)方法的研究也隨之興起并不斷深入，逐漸由大量借鑒外來(lái)職業(yè)教育方法與理論走向職業(yè)教育研究的自主開(kāi)發(fā)。高職教育的物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)主要是培養(yǎng)學(xué)生物流綜合職業(yè)能力，物流綜合職業(yè)技能主要包括專業(yè)通用能力和除專業(yè)以外的從事任何職業(yè)都應(yīng)具備的方法能力與社會(huì)能力（也稱關(guān)鍵能力）。物流職業(yè)素質(zhì)能力是從事專業(yè)職業(yè)工作所必須的基礎(chǔ)知識(shí)和基本客觀條件；物流專業(yè)核心能力是本專業(yè)的關(guān)鍵技能，必須通過(guò)學(xué)習(xí)物流專業(yè)的專業(yè)知識(shí)、技能、行為方法和態(tài)度，以及系統(tǒng)的專業(yè)訓(xùn)練后才能獲得；專業(yè)能力包括物流管理工作方式與方法、對(duì)物流作業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)工具的認(rèn)識(shí)及其使用和勞動(dòng)績(jī)效的管理與控制等。專業(yè)核心技能的培養(yǎng)實(shí)質(zhì)就是為高職學(xué)生畢業(yè)后打開(kāi)了“零距離”就業(yè)的大門(mén)。
一、物流管理專業(yè)課程開(kāi)發(fā)與教學(xué)
物流管理專業(yè)職業(yè)教育課程的本質(zhì)特性是工學(xué)結(jié)合，學(xué)習(xí)的內(nèi)容是為了工作，通過(guò)工作實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)，這就要求職業(yè)教學(xué)在課程理念、課程目標(biāo)、課程模式、課程開(kāi)發(fā)方法和內(nèi)容上實(shí)施重大變革。課程的開(kāi)發(fā)應(yīng)把握三個(gè)方面：物流專業(yè)的教育目標(biāo)，學(xué)習(xí)者和物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容。首先，物流管理專業(yè)職業(yè)教育的最基本的目標(biāo)就是使學(xué)習(xí)者具備能夠勝任物流管理工作崗位的能力并順利就業(yè)，這與普通教育課程的不同，它決定了職業(yè)教育課程開(kāi)發(fā)中的概念內(nèi)涵和外延。其次，物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)者在認(rèn)知結(jié)構(gòu)和思維方式上也有著自己明顯的特點(diǎn)，當(dāng)前這方面討論最多的就是職教學(xué)生中的大多數(shù)具有形象思維傾向。學(xué)習(xí)者的形象思維認(rèn)知傾向決定了學(xué)習(xí)者需要在具體的實(shí)踐情景中去認(rèn)知和學(xué)習(xí)，這一特點(diǎn)應(yīng)在職業(yè)教育課程的開(kāi)發(fā)中得到集中的體現(xiàn)，如實(shí)訓(xùn)和實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)置。第三，物流管理專業(yè)職業(yè)教育學(xué)習(xí)內(nèi)容的性質(zhì)和屬性也是影響專業(yè)教育課程概念的關(guān)鍵因素，學(xué)習(xí)內(nèi)容屬性和性質(zhì)的不同在課程構(gòu)建上也就有著各自不同的特點(diǎn)。物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容是工作崗位中所涉及的任務(wù)、內(nèi)容和所需的能力等。正是基于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的深入研究，我們認(rèn)為當(dāng)前在物流管理專業(yè)課程教學(xué)中更應(yīng)該著眼于工作過(guò)程的課程教學(xué)方法的開(kāi)發(fā)與研究。
在教學(xué)方面，讓學(xué)生了解熟悉自己所學(xué)專業(yè)的行業(yè)、企業(yè)背景，了解將來(lái)走向社會(huì)工作崗位時(shí)可能從事的職業(yè)是什么，為了完成這些職業(yè)需要掌握一些什么樣的知識(shí)結(jié)構(gòu)，帶著問(wèn)題進(jìn)入課堂。將整個(gè)培養(yǎng)過(guò)程從理論學(xué)習(xí)、校內(nèi)實(shí)習(xí)、實(shí)驗(yàn)室實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)向企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，就會(huì)實(shí)現(xiàn)由學(xué)生向物流行業(yè)的從業(yè)者的轉(zhuǎn)變。
二、物流管理專業(yè)的教學(xué)方法
基于物流專業(yè)教學(xué)實(shí)踐的反饋和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，所采用的教學(xué)方法有以下幾種：
（1）啟發(fā)式教學(xué)法。以問(wèn)題為中心，解決教學(xué)難點(diǎn)、重點(diǎn)。課前提問(wèn)，每次課都設(shè)計(jì)出重點(diǎn)和難點(diǎn)，還要保持內(nèi)容的完整，注重知識(shí)的一貫性，課后總結(jié)。
（2）案例和實(shí)務(wù)操作教學(xué)法。在課程教學(xué)中引用大量物流作業(yè)的實(shí)例，將現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)引人課堂，實(shí)現(xiàn)一對(duì)一的技能訓(xùn)練，使理論教學(xué)和實(shí)踐緊緊相連。
（3）互動(dòng)和激勵(lì)機(jī)制教學(xué)法。課程教學(xué)按照學(xué)生的感知性、運(yùn)動(dòng)性、思維性、記憶性的學(xué)習(xí)過(guò)程，循序漸進(jìn)地誘導(dǎo)、啟發(fā)和鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)思考，積極參與討論并發(fā)表見(jiàn)解。在教學(xué)過(guò)程中注意激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，對(duì)主動(dòng)發(fā)問(wèn)，主動(dòng)參與課堂內(nèi)容的學(xué)生給予獎(jiǎng)勵(lì)，允許答案的發(fā)散性和非確定性從而增強(qiáng)學(xué)生分析判斷力和留給學(xué)生思考與討論的空間。
（4）現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)知+視頻及圖片教學(xué)法。在教學(xué)過(guò)程走進(jìn)工作現(xiàn)場(chǎng)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，開(kāi)發(fā)學(xué)生創(chuàng)新思維，將書(shū)本抽象知識(shí)具體化、形象化，增加感性認(rèn)識(shí)。
另外，還有課題項(xiàng)目任務(wù)驅(qū)動(dòng)與角色模擬法。在職業(yè)教學(xué)中，項(xiàng)目常是以生產(chǎn)一件具體的、具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的產(chǎn)品（或服務(wù)）為目的的任務(wù)，有時(shí)也表現(xiàn)為方案設(shè)計(jì)等形式。以小組為單位模擬機(jī)構(gòu)或公司，分角色模擬崗位人員，完成實(shí)際任務(wù)，任務(wù)執(zhí)行步驟體現(xiàn)企業(yè)工作流程，同時(shí)完成學(xué)生的自主學(xué)習(xí)過(guò)程。學(xué)習(xí)結(jié)束時(shí)，師生共同評(píng)價(jià)項(xiàng)目工作成果，以及工作和學(xué)習(xí)方法。
三、基于工作過(guò)程物流專業(yè)課程構(gòu)建
在職業(yè)教學(xué)中，學(xué)生獲取知識(shí)的過(guò)程是從經(jīng)驗(yàn)到知識(shí)，然后再由知識(shí)到能力的轉(zhuǎn)變過(guò)程是最理想的。職業(yè)教育的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程是一個(gè)職業(yè)的典型工作任務(wù)和以工作過(guò)程為導(dǎo)向的，通過(guò)職業(yè)的典型人物、學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)與工作內(nèi)容、學(xué)識(shí)要求、教學(xué)方法與組織形式說(shuō)明、學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)方式等內(nèi)容確定的教學(xué)單元。
1. 工作過(guò)程系統(tǒng)化教學(xué)的特點(diǎn)
工作過(guò)程是對(duì)人的職業(yè)行動(dòng)這一復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)分析的工具。工作過(guò)程系統(tǒng)化教學(xué)的特點(diǎn)是：能體現(xiàn)工作過(guò)程的各項(xiàng)要素，并反映這些要素之間的相互關(guān)系；學(xué)生能親自經(jīng)歷結(jié)構(gòu)完整的工作過(guò)程；學(xué)生能夠借以獲得“工作過(guò)程知識(shí)”，而不僅僅是操作技能。
2.工作過(guò)程的組成要素
工作過(guò)程的組成要素包括工作任務(wù)、工作環(huán)境（情境）和工作成果。如下圖1所示。
3.工作過(guò)程的結(jié)構(gòu)
工作過(guò)程的結(jié)構(gòu)是一個(gè)完整的行動(dòng)模式。它首先要明確任務(wù)或獲取信息；其次，根據(jù)任務(wù)要求制定計(jì)劃；第三，依據(jù)任務(wù)和行動(dòng)計(jì)劃產(chǎn)生行動(dòng)指令，并組織人力資源和設(shè)施設(shè)備；第四，按照計(jì)劃要求實(shí)施作業(yè)；第五，對(duì)實(shí)施的過(guò)程進(jìn)行管理和控制；最后，對(duì)作業(yè)成果進(jìn)行評(píng)價(jià)，并反饋評(píng)價(jià)結(jié)果，用以指導(dǎo)下一次作業(yè)過(guò)程的實(shí)施。
4. 基于工作過(guò)程的物流專業(yè)課程系統(tǒng)構(gòu)建
（1）構(gòu)建原則
如何基于構(gòu)建工作過(guò)程導(dǎo)向的物流專業(yè)課程呢？針對(duì)專業(yè)的基本要求，可以歸納出以下幾項(xiàng)主要構(gòu)建原則：
①以問(wèn)題為中心構(gòu)建課程。以問(wèn)題為中心是保證學(xué)生進(jìn)行預(yù)期學(xué)習(xí)的最基本手段。在工作實(shí)踐中，學(xué)習(xí)并不是漫無(wú)目的，而是需要圍繞預(yù)先設(shè)定的問(wèn)題來(lái)進(jìn)行。這些問(wèn)題是工作中所要面對(duì)和解決的，其中包含著一定的知識(shí)和技能要求。對(duì)這些問(wèn)題的解決過(guò)程也就是相應(yīng)的認(rèn)知和技能獲取的過(guò)程。
②設(shè)置必要的工作情景作為課程構(gòu)建的基礎(chǔ)和條件。工作情景是工作任務(wù)和問(wèn)題發(fā)生的基礎(chǔ)性因素，是任務(wù)實(shí)施和問(wèn)題發(fā)生的必要條件，因此需要在設(shè)置工作情景的條件下構(gòu)建工作任務(wù)和問(wèn)題。針對(duì)不同的學(xué)習(xí)目的和工作任務(wù)可以安排和設(shè)置必要的工作情景，而不需要完全再現(xiàn)所有工作情景。
③根據(jù)整合性認(rèn)知構(gòu)建工作過(guò)程導(dǎo)向物流專業(yè)課程內(nèi)容。整合性認(rèn)知是行為認(rèn)知并不是按照由事物的一個(gè)局部然后順之進(jìn)入下一個(gè)相關(guān)局部的認(rèn)知順序來(lái)完成對(duì)事物的認(rèn)知學(xué)習(xí)，而是進(jìn)行整體性認(rèn)知，然后進(jìn)行認(rèn)知細(xì)化。現(xiàn)實(shí)中這種認(rèn)知是呈現(xiàn)層次（面）化的展開(kāi)，即在總體認(rèn)知把握的基礎(chǔ)上由外側(cè)遞進(jìn)到內(nèi)部。在總體把握整體的功能后，認(rèn)知流方向才能繼續(xù)深入，逐個(gè)擊破。
（2）工作過(guò)程導(dǎo)向物流專業(yè)課程的構(gòu)建
工作過(guò)程導(dǎo)向的物流專業(yè)課程面向工作體系，反映了實(shí)際工作的內(nèi)在邏輯關(guān)系，同時(shí)又體現(xiàn)了學(xué)習(xí)者在工作過(guò)程中認(rèn)知思維傾向和學(xué)習(xí)特征，其實(shí)質(zhì)就是將現(xiàn)實(shí)工作內(nèi)容經(jīng)過(guò)教學(xué)加工變?yōu)榭蓪?shí)施的課程教學(xué)內(nèi)容，因此，基于上述構(gòu)建原則，工作過(guò)程導(dǎo)向物流專業(yè)課程的具體構(gòu)建如下。
①基于工作過(guò)程確定課程系統(tǒng)內(nèi)容框架
德國(guó)最先針對(duì)本國(guó)的職教問(wèn)題明確提出了以工作為導(dǎo)向、以實(shí)踐為特征的職教課程概念，在雙元制課程開(kāi)發(fā)中將學(xué)習(xí)域（或稱學(xué)習(xí)領(lǐng)域）作為課程設(shè)置和課程內(nèi)容組織的一個(gè)課程單位來(lái)構(gòu)建開(kāi)發(fā)課程。學(xué)習(xí)領(lǐng)域根據(jù)工作任務(wù)和工作行動(dòng)過(guò)程來(lái)構(gòu)建，完全打破學(xué)科體系的構(gòu)建模式，值得我們?cè)谖锪鲗I(yè)課程開(kāi)發(fā)中學(xué)習(xí)和借鑒，利用學(xué)習(xí)領(lǐng)域來(lái)確定課程教學(xué)的結(jié)構(gòu)性內(nèi)容。與學(xué)習(xí)領(lǐng)域緊密聯(lián)系的一個(gè)概念是行動(dòng)域。行動(dòng)域是工作實(shí)踐和社會(huì)情景中的行動(dòng)和能力，學(xué)習(xí)領(lǐng)域就是在行動(dòng)域的基礎(chǔ)上形成的針對(duì)課程教學(xué)所確定的內(nèi)容，總是圍繞一個(gè)主題目標(biāo)來(lái)構(gòu)建，在這個(gè)主題之下會(huì)包含著多個(gè)工作任務(wù)。如圖2所示的物流專業(yè)課程構(gòu)建框架。
當(dāng)然，基于工作過(guò)程導(dǎo)向的職業(yè)教育課程內(nèi)容的確定并不是將工作任務(wù)內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)單的劃分。從行動(dòng)域構(gòu)建學(xué)習(xí)領(lǐng)域主要從兩方面進(jìn)行，一方面是以行動(dòng)域來(lái)確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域的主題和內(nèi)容，另一方面是分析行動(dòng)域中的能力來(lái)確定學(xué)習(xí)域的具體目標(biāo)。學(xué)習(xí)領(lǐng)域確定的是課程的框架性內(nèi)容，這些內(nèi)容需要在實(shí)踐性教學(xué)情景中進(jìn)行具體化構(gòu)建和實(shí)施，也就是構(gòu)建具體的教學(xué)活動(dòng)來(lái)實(shí)施這些框架性內(nèi)容。
②在教學(xué)情景中進(jìn)行具體課程內(nèi)容的構(gòu)建
在工作過(guò)程導(dǎo)向課程的開(kāi)發(fā)中，主要從兩個(gè)方面進(jìn)行具體教學(xué)情景的課程內(nèi)容構(gòu)建。第一，通過(guò)工作崗位的分析來(lái)構(gòu)建具體的教學(xué)情景和教學(xué)內(nèi)容等。基于工作任務(wù)的具體內(nèi)容構(gòu)建都有著一個(gè)相應(yīng)的工作分析，通常工作分析的內(nèi)容包括工作場(chǎng)所、所用工具、工作職責(zé)、操作過(guò)程等。第二，根據(jù)各種能力要求來(lái)設(shè)置和構(gòu)建具體課程教學(xué)活動(dòng)。需要注意的是，基于工作過(guò)程的物流專業(yè)的課程體系構(gòu)建應(yīng)該具體化，每一個(gè)具體的任務(wù)都需有一定的標(biāo)準(zhǔn)，否則，基于工作過(guò)程的物流專業(yè)教學(xué)方法的實(shí)施往往很難達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)。
總之，我們所探索的以工作過(guò)程為導(dǎo)向的物流專業(yè)教學(xué)方法思路緊緊圍繞企業(yè)實(shí)際運(yùn)作，努力將教和學(xué)的過(guò)程落實(shí)到模擬工作過(guò)程上，幫助學(xué)生順暢的實(shí)現(xiàn)從“學(xué)校環(huán)境的學(xué)”到“企業(yè)環(huán)境的用”的轉(zhuǎn)化。
參考文獻(xiàn)
[1]陳福軍.經(jīng)營(yíng)模擬對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃教學(xué)的促進(jìn)作用[J].高等工程教育，2004，（1）：73-75
第2篇：物流工程與管理專業(yè)范文
黑龍江工程學(xué)院是一所以工科為主，涵蓋工、管、文、理、法、經(jīng)、藝等學(xué)科門(mén)類，多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的全日制普通本科院校。2001年，黑龍江工程學(xué)院在廣泛調(diào)研、充分論證的基礎(chǔ)上，依托學(xué)校首批重點(diǎn)建設(shè)的主干專業(yè)—交通運(yùn)輸專業(yè)增設(shè)物流方面的課程，2005年開(kāi)始開(kāi)設(shè)物流工程方向模塊，2008年被黑龍江省教育廳批準(zhǔn)為《交通與物流》緊缺人才培養(yǎng)基地指導(dǎo)委員會(huì)牽頭單位，同年被中國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)物流委員會(huì)授予《中國(guó)物流人才培養(yǎng)基地》，并于2010年經(jīng)教育部批準(zhǔn)設(shè)置物流工程本科專業(yè)，正式成為培養(yǎng)應(yīng)用型物流工程本科人才的高校之一，同年被批準(zhǔn)成為中國(guó)物流學(xué)會(huì)會(huì)員單位，目前分為物流設(shè)施設(shè)備使用與維護(hù)和物流信息技術(shù)與管理兩個(gè)專業(yè)方向，2014年，首屆24位畢業(yè)生已經(jīng)全部走上了工作崗位。物流工程專業(yè)依托交通運(yùn)輸與物流工程系，經(jīng)過(guò)4年的發(fā)展，現(xiàn)有物流工程教研室1個(gè)，物流系統(tǒng)模擬仿真實(shí)驗(yàn)室1個(gè)，RFID技術(shù)與應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室1個(gè)，交通運(yùn)輸實(shí)務(wù)模擬實(shí)驗(yàn)室1個(gè)，物流倉(cāng)儲(chǔ)與分揀實(shí)驗(yàn)室1個(gè)，物流管理商場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室1個(gè)，實(shí)驗(yàn)室總面積約為300m2，具有自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、堆垛機(jī)、輸送分揀系統(tǒng)、AGV小車、搬運(yùn)機(jī)器人、電動(dòng)及手動(dòng)叉車、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)、流利式貨架、補(bǔ)貨貨架、高頻RFID系統(tǒng)、條碼打印機(jī)、計(jì)算機(jī)等硬件設(shè)備，商場(chǎng)收銀模擬系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、eM-Plant、Flexsim等專業(yè)物流仿真軟件，設(shè)備總值400余萬(wàn)元，設(shè)備功能先進(jìn)，基本能夠滿足本學(xué)科教學(xué)任務(wù)需要及未來(lái)10年的設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)。本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生主要就業(yè)方向與崗位:物流企業(yè)或設(shè)備研發(fā)企業(yè)，從事物流設(shè)施設(shè)備的設(shè)計(jì)制造、使用維護(hù)、選型與管理，物流自動(dòng)化系統(tǒng)與控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、使用維護(hù)等工作;各類企業(yè)物流部門(mén)和第三方物流部門(mén)，從事企業(yè)物流信息系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)及使用維護(hù)，物流設(shè)施設(shè)備檢測(cè)維修，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化，采購(gòu)與供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)，庫(kù)存管理等工作;政府和行業(yè)管理、咨詢部門(mén)，從事現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市或地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃(公共物流節(jié)點(diǎn)、貨運(yùn)通道規(guī)劃)、城市或地區(qū)物流信息平臺(tái)設(shè)計(jì)、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策制定、物流方案設(shè)計(jì)咨詢等工作。
二、應(yīng)用型物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)
物流工程專業(yè)是一門(mén)新設(shè)置的專業(yè)，黑龍江工程學(xué)院秉承應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的辦學(xué)思想，根據(jù)物流工程專業(yè)的專業(yè)特點(diǎn)、專業(yè)發(fā)展前景、市場(chǎng)對(duì)人才的需求和定位以及黑龍江工程學(xué)院的辦學(xué)條件，黑龍江省經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)的需求和方向，培養(yǎng)物流工程專業(yè)應(yīng)用型本科人才，必須從我院實(shí)際出發(fā)，以服務(wù)于黑龍江省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要為背景，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用型人才的目標(biāo)。為此，本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)定格為:物流工程專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，基礎(chǔ)扎實(shí)，專業(yè)知識(shí)面寬及專業(yè)實(shí)踐能力強(qiáng)，具有較高的綜合素質(zhì)和一定創(chuàng)新精神，畢業(yè)后適合在第三方物流企業(yè)、企業(yè)物流部門(mén)、物流行業(yè)管理部門(mén)以及科研院所和高等院校工作，從事物流工程領(lǐng)域內(nèi)的管理、規(guī)劃、指揮、決策和相應(yīng)的技術(shù)管理與物流設(shè)備維護(hù)，以及科研和教學(xué)等方面工作的物流工程領(lǐng)域中工程應(yīng)用型高級(jí)專門(mén)人才。
三、應(yīng)用型物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)
物流工程專業(yè)旨在培養(yǎng)應(yīng)用型高級(jí)專門(mén)人才，培養(yǎng)面向物流行業(yè)基層和生產(chǎn)一線，主要從事第三方物流企業(yè)的規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)管理以及物流設(shè)備的檢測(cè)、維修及售后服務(wù)和管理，滿足知識(shí)、能力、素質(zhì)要求的應(yīng)用型工程師。本標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)的物流工程專業(yè)學(xué)生，當(dāng)達(dá)到了后備工程師技術(shù)能力要求后，可以獲得后備工程師技術(shù)資格。專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為:(1)具有良好的人文社會(huì)科學(xué)素養(yǎng)，社會(huì)責(zé)任感和工程職業(yè)道德;(2)具有能夠用于解決物流工程領(lǐng)域復(fù)雜問(wèn)題所需的自然科學(xué)、外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)、經(jīng)濟(jì)及管理等知識(shí);(3)了解國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、物流企業(yè)運(yùn)作的基本模式，掌握物流工程領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，并能在生產(chǎn)實(shí)踐中應(yīng)用;(4)掌握基本的物流系統(tǒng)組織、決策、管理及運(yùn)營(yíng)的基本方法與技術(shù)，能夠綜合解決工程實(shí)際中的復(fù)雜問(wèn)題，具有追求創(chuàng)新的態(tài)度和精神;(5)具有綜合運(yùn)用專業(yè)理論和技術(shù)手段進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流信息技術(shù)應(yīng)用與物流管理、物流裝備運(yùn)用管理與維護(hù)的基本能力;(6)具有系統(tǒng)的物流工程實(shí)踐學(xué)習(xí)經(jīng)歷，具有應(yīng)用物流工程基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)基本理論解決工程實(shí)踐問(wèn)題的能力;(7)具有一定的合作精神、表達(dá)能力、組織管理能力和人際交往能力，在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮作用的能力;(8)掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢及運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)獲取相關(guān)信息的基本方法;(9)對(duì)終身學(xué)習(xí)有正確認(rèn)識(shí)，具有不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)發(fā)展的能力;(10)具有一定的專業(yè)發(fā)展前瞻性，在解決物流工程領(lǐng)域?qū)嶋H問(wèn)題時(shí)，能夠綜合考慮所涉及的工程、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理等方面的標(biāo)準(zhǔn)、政策、法津及法規(guī)。
四、應(yīng)用型物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案構(gòu)建
按照頂層設(shè)計(jì)的方法，在分析物流工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本專業(yè)具體情況，遵循高等教育規(guī)律，將各種能力要求轉(zhuǎn)化成通識(shí)教育內(nèi)容、專業(yè)教育內(nèi)容和綜合教育內(nèi)容三大部分，進(jìn)而構(gòu)建知識(shí)體系。通識(shí)教育內(nèi)容包括:1)人文社會(huì)科學(xué);2)自然科學(xué);3)經(jīng)濟(jì)管理;4)工具;5)體育;6)通識(shí)教育實(shí)踐訓(xùn)練等知識(shí)體系。專業(yè)教育內(nèi)容包括:1)物流工程專業(yè)基礎(chǔ);2)物流工程專業(yè)方向;3)專業(yè)教育實(shí)踐訓(xùn)練等知識(shí)體系。綜合教育內(nèi)容包括:1)素質(zhì)拓展;2)科技創(chuàng)新教育等知識(shí)體系。知識(shí)體系包括知識(shí)領(lǐng)域、知識(shí)單元及知識(shí)點(diǎn)三個(gè)層次。在每個(gè)知識(shí)體系中包含一個(gè)或多個(gè)知識(shí)領(lǐng)域，每個(gè)知識(shí)領(lǐng)域有核心(必修)知識(shí)單元和一般(選修)知識(shí)單元，知識(shí)單元又包含若干個(gè)知識(shí)點(diǎn)。核心知識(shí)單元是物流工程專業(yè)在本科教學(xué)中最基本的知識(shí)單元，一般知識(shí)單元是指未包含在核心知識(shí)單元內(nèi)的那些知識(shí)單元。根據(jù)黑龍江工程學(xué)院應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的目標(biāo)定位，結(jié)合區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)人才需求，構(gòu)建了“基于能力本位”的應(yīng)用型物流工程專業(yè)本科課程體系，專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)及相關(guān)能力課程關(guān)系如圖1所示。本專業(yè)定位培養(yǎng)應(yīng)用型人才，主要面向物流等行業(yè)，立足黑龍江及東北區(qū)域、輻射全國(guó)。物流工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃按照國(guó)家教育部本科教學(xué)計(jì)劃的原則規(guī)定，依據(jù)學(xué)校所處地理及辦學(xué)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，積極探索人才培養(yǎng)模式，不斷完善人才培養(yǎng)方案、專業(yè)理論教學(xué)體系和實(shí)踐教學(xué)體系，優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)專業(yè)特色建設(shè)，本專業(yè)總學(xué)分190學(xué)分(綜合教育學(xué)分至少10學(xué)分)，其中理論課學(xué)分為129．5，實(shí)踐課學(xué)分為50．5，綜合教育學(xué)分為10。理論課設(shè)置為2136學(xué)時(shí)，其中通識(shí)教育必修課設(shè)置為6門(mén)，共872學(xué)時(shí)，通識(shí)教育選修課8門(mén)，共192學(xué)時(shí)，專業(yè)基礎(chǔ)課(必修10門(mén)，兩個(gè)方向模塊，每個(gè)模塊選修各3門(mén))，共672學(xué)時(shí)，專業(yè)必須課(兩個(gè)方向模塊，每個(gè)模塊各6門(mén))，共208學(xué)時(shí)，專業(yè)選修課6門(mén)，共192學(xué)時(shí)。實(shí)踐課設(shè)置為52教學(xué)周+80學(xué)時(shí)，其中通識(shí)教育實(shí)踐為10周，專業(yè)教育實(shí)踐為42周，大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)、大學(xué)數(shù)學(xué)實(shí)驗(yàn)及電工與電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)共計(jì)80學(xué)時(shí)。本專業(yè)開(kāi)設(shè)的主干課程有:運(yùn)籌學(xué)、物流工程、物流系統(tǒng)工程、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、液壓傳動(dòng)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)、物流機(jī)械結(jié)構(gòu)與維修、物流機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用與管理、電子商務(wù)與物流信息化、物流系統(tǒng)建模與仿真、物流自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用、物流運(yùn)輸與配送管理、集裝箱與多式聯(lián)運(yùn)、國(guó)際物流與貨運(yùn)、物流企業(yè)管理等。
五、結(jié)束語(yǔ)
第3篇：物流工程與管理專業(yè)范文
物聯(lián)網(wǎng)工程、智能電網(wǎng)信息工程：
共掀IT新浪潮
“物聯(lián)網(wǎng)”被世界公認(rèn)為是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)通信網(wǎng)之后的世界信息產(chǎn)業(yè)第三次浪潮，被列為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。物聯(lián)網(wǎng)依托IT技術(shù)，讓孤立的物品（冰箱、汽車、設(shè)備、家具、貨品等）接入網(wǎng)絡(luò)世界，讓物與物、人與物之間能溝通交流。目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)始運(yùn)用于智能交通（如公交實(shí)時(shí)查詢、智能打車、實(shí)時(shí)交通指揮）、環(huán)境保護(hù)（如污染源實(shí)時(shí)監(jiān)控）、公共安全（如周界安全防范系統(tǒng)）、平安家居（如實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)）等領(lǐng)域。
智能電網(wǎng)是將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)充分應(yīng)用到電力系統(tǒng)，從而使電網(wǎng)運(yùn)行更加可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、高效，滿足更大的用電需求，容許各種不同發(fā)電形式的接入等功能。物聯(lián)網(wǎng)作為“智能信息感知末梢”，在線監(jiān)測(cè)和實(shí)時(shí)掌控電網(wǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)重要運(yùn)行參數(shù)。從發(fā)電環(huán)節(jié)的接入到檢測(cè)，變電的生產(chǎn)管理、安全評(píng)估與監(jiān)督，以及配電的自動(dòng)化、用電的采集，還有營(yíng)銷這方面都要采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。國(guó)家電網(wǎng)已經(jīng)確定了2020年全面建成智能電網(wǎng)的目標(biāo)。
為了大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)和智能電網(wǎng)，培養(yǎng)更多的相關(guān)人才，教育部在2010年批準(zhǔn)設(shè)置了“物聯(lián)網(wǎng)工程”“智能電網(wǎng)信息工程”這兩個(gè)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)的專業(yè)。
物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)
物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)主要培養(yǎng)具有扎實(shí)的物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)知識(shí)，掌握物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)、具備物聯(lián)網(wǎng)工程項(xiàng)目的規(guī)劃和施工管理、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安裝與調(diào)試、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、物聯(lián)網(wǎng)維護(hù)與管理、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備營(yíng)銷與技術(shù)支持等職業(yè)能力和素質(zhì)的高技能人才。
特色課程：物聯(lián)網(wǎng)工程概論、高性能網(wǎng)絡(luò)計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)信息安全。
就業(yè)去向：主要在電力、能源、交通、醫(yī)療、貿(mào)易等與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的企業(yè)和政府管理部門(mén)，從事物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的電路硬件（如無(wú)線傳感器）開(kāi)發(fā)、維護(hù)，網(wǎng)絡(luò)部分（如通信架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)、信息安全等）的開(kāi)發(fā)、管理與維護(hù)。
我國(guó)開(kāi)設(shè)該本科專業(yè)的高校較多，目前已超過(guò)100所，考生報(bào)考時(shí)可優(yōu)先選擇這些專業(yè)實(shí)力強(qiáng)的學(xué)校。
推薦院校：北京郵電大學(xué)、南京郵電大學(xué)、天津理工大學(xué)、北京科技大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)。其中，天津理工大學(xué)為了利用和借鑒臺(tái)灣電子技術(shù)領(lǐng)域的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)方案采用“3+1”聯(lián)合培養(yǎng)，學(xué)生大一、大二在天津理工大學(xué)學(xué)習(xí)，大三到臺(tái)灣中華大學(xué)繼續(xù)學(xué)習(xí)，大四回到天津理工完成畢設(shè)，畢業(yè)后頒發(fā)天津理工大學(xué)的學(xué)士學(xué)位證書(shū)。
智能電網(wǎng)信息工程專業(yè)
智能電網(wǎng)信息工程專業(yè)主要培養(yǎng)掌握智能電網(wǎng)相關(guān)的理論知識(shí)，在新能源發(fā)電與智能接入技術(shù)、電網(wǎng)智能調(diào)度與控制技術(shù)、電能計(jì)量與監(jiān)測(cè)、計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等方面有專長(zhǎng)，可以在網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化電氣系統(tǒng)領(lǐng)域從事研究、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、運(yùn)行維護(hù)與管理等工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。
特色課程：自動(dòng)控制理論、電機(jī)學(xué)、電力系統(tǒng)分析、電力電子技術(shù)、智能電網(wǎng)技術(shù)。
就業(yè)去向：主要在電網(wǎng)公司、發(fā)電公司、科研設(shè)計(jì)院、高等院校等相關(guān)行業(yè)或部門(mén)，從事設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)運(yùn)行與管理、科學(xué)研究、技術(shù)支持等工作。
推薦院校：華北電力大學(xué)、南京理工大學(xué)、重慶郵電大學(xué)、青島科技大學(xué)。
物流管理、物流工程：
經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”
《物流術(shù)語(yǔ)》中提到：物流是“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合”。在國(guó)際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平成為衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和全球化趨勢(shì)的日益突出，現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國(guó)家得到了空前的應(yīng)用和發(fā)展，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。面對(duì)我國(guó)加入WTO后所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，引進(jìn)和發(fā)展現(xiàn)代物流理論和技術(shù)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)管理的高級(jí)人才，已成為當(dāng)務(wù)之急。因此，現(xiàn)代物流業(yè)是我國(guó)“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，有很廣闊的發(fā)展前景，國(guó)家對(duì)物流專業(yè)的人才需求很大。下面為大家介紹物流行業(yè)的兩個(gè)熱門(mén)專業(yè)，物流管理和物流工程專業(yè)。
物流管理專業(yè)
物流管理專業(yè)主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專門(mén)知識(shí)，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流管理、物流業(yè)運(yùn)作等能力，能在經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)、貿(mào)易公司、物流企業(yè)從事政策制定，物流業(yè)運(yùn)作管理應(yīng)用型、復(fù)合型、國(guó)際化的物流管理人才。
特色課程：物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、采購(gòu)與供應(yīng)管理、采購(gòu)項(xiàng)目管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、包裝學(xué)、采購(gòu)決策與庫(kù)存控制、現(xiàn)代物流管理學(xué)、電子商務(wù)與物流系統(tǒng)等。
就業(yè)方向：畢業(yè)生可以去各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)和工商企業(yè)，從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路、航空、港口、倉(cāng)儲(chǔ)等管理和技術(shù)工作。也可以去一般企業(yè)（工廠、貿(mào)易公司）里做物流工作（比如倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨、保管、計(jì)劃、采購(gòu)、運(yùn)輸管理、進(jìn)出口關(guān)務(wù)），或去物流企業(yè)里工作（比如銷售、客服、物流咨詢策劃）。
推薦院校：北京工商大學(xué)，北京物資學(xué)院，南開(kāi)大學(xué)，北京交通大學(xué)。由于國(guó)外的物流行業(yè)發(fā)展早，教學(xué)理念、師資等較國(guó)內(nèi)更優(yōu)，如果有意出國(guó)繼續(xù)深造，可以考慮報(bào)考新加坡東亞管理學(xué)院、美國(guó)麻省理工學(xué)院、密歇根州立大學(xué)。
物流工程專業(yè)
物流工程專業(yè)培養(yǎng)具備物流學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)輸商務(wù)管理等基本理論和基本知識(shí)，能在物流企業(yè)、交通運(yùn)輸企業(yè)及機(jī)械或電子制造企業(yè)、科研院所、政府機(jī)構(gòu)等部門(mén)，從事物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流技術(shù)設(shè)備和物流自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與集成、物流系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)的復(fù)合型以及應(yīng)用型的高級(jí)工程技術(shù)與管理人才。
特色課程：管理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、工程圖學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、生產(chǎn)與庫(kù)存控制、供應(yīng)鏈管理、物流工程、物流機(jī)械技術(shù)、國(guó)際物流學(xué)、電子商務(wù)概論、物流系統(tǒng)工程、運(yùn)輸會(huì)計(jì)學(xué)等。
就業(yè)方向：在各類制造單位、商貿(mào)、物流企業(yè)，從事物流系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理、物流項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)等相關(guān)技術(shù)及管理工作，也可在專業(yè)咨詢公司、教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、相關(guān)政府部門(mén)以及其他社會(huì)團(tuán)體從事物流相關(guān)工作。
推薦院校：北京交通大學(xué)、天津理工大學(xué)、武漢理工大學(xué)、浙江大學(xué)
通過(guò)對(duì)以上兩個(gè)專業(yè)的介紹，我簡(jiǎn)單總結(jié)下它們的區(qū)別：
一、物流管理專業(yè)應(yīng)用管理學(xué)的基本原理和方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使物流系統(tǒng)的運(yùn)行達(dá)到最佳狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)降低物流成本、提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。物流工程專業(yè)是以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，從工程和技術(shù)的角度，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過(guò)程的計(jì)劃與控制以及經(jīng)營(yíng)管理的工程領(lǐng)域。
二、物流管理專業(yè)以管理科學(xué)與工程為學(xué)科基礎(chǔ)，同時(shí)跨工商管理和經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科；物流工程專業(yè)以管理科學(xué)與工程為學(xué)科基礎(chǔ)，同時(shí)跨交通運(yùn)輸類學(xué)科和機(jī)械類學(xué)科。
三、物流管理專業(yè)偏向文科性質(zhì)，授予管理學(xué)學(xué)位；物流工程專業(yè)側(cè)重理工科，授工學(xué)學(xué)位。
新能源材料與器件、資源循環(huán)科學(xué)與工程：
將低碳進(jìn)行到底
根據(jù)美國(guó)能源信息署預(yù)測(cè)，2020年世界能源需求將達(dá)到128.89億噸油當(dāng)量，2025年將達(dá)到136.50億噸油當(dāng)量。近年來(lái)，受石油價(jià)格上漲、全球氣候變化的影響，可再生能源開(kāi)發(fā)利用日益受到國(guó)際社會(huì)的重視，各國(guó)都紛紛提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，制定了支持可再生能源發(fā)展的法規(guī)和政策，我國(guó)亦是如此。十報(bào)告提出，“推動(dòng)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，控制能源消費(fèi)總量，加強(qiáng)節(jié)能降耗，支持節(jié)能低碳產(chǎn)業(yè)和新能源、可再生能源發(fā)展，確保國(guó)家能源安全”。在這樣的大背景下，新能源產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景廣闊，屬21世紀(jì)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)之一。接下來(lái)為大家介紹兩個(gè)與新能源技術(shù)相關(guān)的兩個(gè)專業(yè)：新能源材料與器件專業(yè)和資源循環(huán)科學(xué)與工程專業(yè)。
新能源材料與器件專業(yè)
新能源材料與器件專業(yè)重點(diǎn)研究與開(kāi)發(fā)新一代高性能綠色能源材料、技術(shù)和器件（如通訊、汽車、醫(yī)療領(lǐng)域的動(dòng)力電源），發(fā)展新能源材料（新型鋰離子電池材料、新型燃料電池材料和新型太陽(yáng)能電池材料）的學(xué)術(shù)研究方向。新能源技術(shù)是21世紀(jì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最具有決定性影響的五個(gè)技術(shù)領(lǐng)域之一，新能源材料與器件是實(shí)現(xiàn)新能源的轉(zhuǎn)化和利用以及發(fā)展新能源技術(shù)的關(guān)鍵。新能源材料與器件本科專業(yè)，是由材料、物理、化學(xué)、電子、機(jī)械等多學(xué)科交叉，以能量轉(zhuǎn)換與存儲(chǔ)材料及其器件設(shè)計(jì)、制備工程技術(shù)為培養(yǎng)特色的戰(zhàn)略性新興專業(yè)。
新能源材料是實(shí)現(xiàn)新能源的轉(zhuǎn)化和利用以及發(fā)展新能源技術(shù)的關(guān)鍵材料，該類材料包括晶體硅材料、硫系化合物半導(dǎo)體材料、納米材料等。新能源器件是可以直接或經(jīng)轉(zhuǎn)換成人類所需的光、電、熱、動(dòng)力等任何形式能量的載能體，主要包括太陽(yáng)能、風(fēng)能、核能等形式的儲(chǔ)能器件。
就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生可以攻讀“資源循環(huán)科學(xué)與工程”“微電子學(xué)與固體電子學(xué)”“電子科學(xué)與技術(shù)”“電子工程”“光電工程”及其他電子信息和電氣類相關(guān)學(xué)科的碩士專業(yè)。能到國(guó)外一流研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行相關(guān)專業(yè)的留學(xué)深造，能在新能源企業(yè)、研究所、汽車公司等單位，從事太陽(yáng)能光伏發(fā)電、動(dòng)力蓄電池、電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)與制造、燃料電池、節(jié)能環(huán)保等熱門(mén)領(lǐng)域的前沿研究、設(shè)計(jì)、制造、建設(shè)、運(yùn)行與管理等工作。
推薦院校：電子科技大學(xué)、華東理工大學(xué)、北京化工大學(xué)。
資源循環(huán)科學(xué)與工程專業(yè)
資源循環(huán)科學(xué)與工程專業(yè)是為了滿足國(guó)家節(jié)能減排，低碳經(jīng)濟(jì)及循環(huán)經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)對(duì)高素質(zhì)人才的迫切需求。該專業(yè)是在2010年設(shè)立的新興交叉學(xué)科專業(yè)，涉及環(huán)境科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、管理等諸多學(xué)科交叉與融合。資源循環(huán)科學(xué)與工程，是依托化學(xué)工程與基礎(chǔ)的國(guó)家重點(diǎn)一級(jí)學(xué)科，主要以資源循環(huán)過(guò)程和產(chǎn)品工程為特色，在礦產(chǎn)資源優(yōu)化利用及固體廢棄物綜合利用與開(kāi)發(fā)上進(jìn)行研究。
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)主要學(xué)習(xí)循環(huán)資源科學(xué)與工程專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)，通過(guò)對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)工程技術(shù)相關(guān)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)與工程實(shí)訓(xùn)鍛煉，了解我國(guó)資源分布、產(chǎn)業(yè)布局、環(huán)境保護(hù)等方面的基本狀況，具備從事循環(huán)資源科學(xué)與工程基礎(chǔ)理論研究與工程技術(shù)開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理等方面的工作能力。培養(yǎng)面向國(guó)家建設(shè)需要，適應(yīng)未來(lái)科技發(fā)展，掌握循環(huán)經(jīng)濟(jì)工程技術(shù)方面的基礎(chǔ)理論知識(shí)，具備從事循環(huán)經(jīng)濟(jì)工程技術(shù)基礎(chǔ)理論研究與技術(shù)開(kāi)發(fā)的基本能力，能在循環(huán)經(jīng)濟(jì)工程技術(shù)領(lǐng)域從事科學(xué)研究、工程技術(shù)開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理等方面工作的高素質(zhì)人才。
第4篇：物流工程與管理專業(yè)范文
關(guān)鍵詞：物流學(xué)學(xué)科物流管理物流工程物流經(jīng)濟(jì)
1引言
物流學(xué)是一門(mén)綜合學(xué)科，物流產(chǎn)業(yè)是一個(gè)新興聚合型產(chǎn)業(yè)，它的理論與實(shí)踐必然在中國(guó)形成一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，被稱為"第三利潤(rùn)源"的現(xiàn)代物流的理論研究和實(shí)踐活動(dòng)正在世界范圍內(nèi)蓬勃興起。競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際化、需求的多樣化、市場(chǎng)的一體化使現(xiàn)代物流的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)高級(jí)階段。許多專家指出，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，很大程度上取決于物流的水平。物流實(shí)踐的發(fā)展，需要對(duì)物流學(xué)理論更深入、更規(guī)范的研究，需要更多的適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展需要的新型物流人才，這就迫切需要建立和不斷完善物流學(xué)學(xué)科體系，以適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求、適應(yīng)我國(guó)物流發(fā)展的要求、適應(yīng)物流學(xué)理論研究和物流人才培養(yǎng)的要求。本文提出關(guān)于對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的兩種設(shè)計(jì)方法，望引起各界同仁們的爭(zhēng)鳴和共同探討。
2.構(gòu)建物流學(xué)學(xué)科體系的必要性
從二十世紀(jì)初，美國(guó)人提出物流這一概念開(kāi)始，就有許多爭(zhēng)論，并逐步深化與發(fā)展，到目前為止，各國(guó)對(duì)物流的定義也不完全一致，但大同小異。物流業(yè)已成為發(fā)達(dá)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)，已是既成的事實(shí)，物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用已無(wú)可質(zhì)疑。物流作為一門(mén)科學(xué)，越來(lái)越引起人們的重視，各國(guó)研究的成果越來(lái)越引起人們的興趣。但是，物流尚未作為一個(gè)學(xué)科屹立于眾多成熟的學(xué)科之林，這個(gè)學(xué)科就是“物流學(xué)”。直至目前，物流學(xué)還是一個(gè)沒(méi)有進(jìn)行充分研究的新學(xué)科，建立和不斷完善這樣一個(gè)學(xué)科是否有必要？是否可能？這個(gè)學(xué)科下面又應(yīng)該包含哪些子學(xué)科、其學(xué)科體系究竟如何？這是長(zhǎng)期致力于物流實(shí)踐、物流理論研究、物流教育和培訓(xùn)的專家們共同關(guān)心的問(wèn)題。
2.1物流實(shí)踐的發(fā)展急需明確物流學(xué)學(xué)科體系
目前，物流學(xué)學(xué)科體系的不明確和物流學(xué)理論研究上的滯后已嚴(yán)重影響了中國(guó)物流實(shí)踐的發(fā)展。物流實(shí)踐活動(dòng)對(duì)商品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的影響日益明顯，已引起了各方面的廣泛關(guān)注。然而，指導(dǎo)理論和實(shí)踐研究的物流學(xué)學(xué)科體系至今沒(méi)有完全建立起來(lái)，致使物流這個(gè)概念的內(nèi)涵和外延還沒(méi)有真正研究清楚，物流學(xué)學(xué)科的本質(zhì)還沒(méi)有被全面揭示出來(lái)，進(jìn)而直接導(dǎo)致了人們對(duì)物流認(rèn)識(shí)的偏差。
2.2新興的物流學(xué)呼喚建立自己的學(xué)科體系
物流學(xué)理論的發(fā)展，出現(xiàn)了許多新的物流概念、物流技術(shù)和物流模式，產(chǎn)生了許多傳統(tǒng)學(xué)科無(wú)法解釋的問(wèn)題，帶來(lái)了傳統(tǒng)學(xué)科之間的交叉與融合，這就必然要求建立起物流學(xué)學(xué)科。通過(guò)理論研究，我們?cè)絹?lái)越認(rèn)識(shí)到，物流學(xué)是一門(mén)新興的交叉學(xué)科，是由管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、工學(xué)和理學(xué)等相互交叉形成的新興學(xué)科；物流學(xué)學(xué)科有著自己的理論體系和研究?jī)?nèi)容；作為一個(gè)學(xué)科，物流學(xué)有著自己的學(xué)科體系。從物流學(xué)理論研究出發(fā)產(chǎn)生的建立物流學(xué)學(xué)科體系的需求，是學(xué)科發(fā)展的必然。
2.3物流教育的發(fā)展迫切需要學(xué)科體系的支撐
為適應(yīng)物流理論和實(shí)踐研究的深入，社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展各對(duì)層次物流人才需求的急速增長(zhǎng)，目前我國(guó)物流教育正在快速發(fā)展（見(jiàn)下表），從2001年僅有一所高校招收物流專業(yè)，到2003年9月已有47所高校在辦物流專業(yè)。但是，我們的同仁中仍在對(duì)有關(guān)物流的學(xué)科專業(yè)的內(nèi)涵進(jìn)行著討論。例如，對(duì)物流工程，有的定義為“從系統(tǒng)工程角度研究物流，稱為物流系統(tǒng)工程，簡(jiǎn)稱為物流工程”，有的定義為“物流工程是從工程角度研究物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)”，有的定義為“物流工程是指在物流管理中，從物流系統(tǒng)整體出發(fā)，把物流和信息融為一體看作一個(gè)系統(tǒng)，把生產(chǎn)、流通和消費(fèi)全過(guò)程看作是一個(gè)整體，運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃、管理和控制，選擇最低的物流費(fèi)用、高的物流效率、好的顧客服務(wù)，達(dá)到提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的綜合組織管理活動(dòng)過(guò)程。”這樣，就從方法論、工學(xué)、管理學(xué)三個(gè)角度對(duì)同一概念產(chǎn)生了三種定義。物流教育的發(fā)展迫切需要學(xué)科體系的支撐，試想，在這種內(nèi)涵混亂的情況下，必然產(chǎn)生專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)不明確的問(wèn)題，而這個(gè)問(wèn)題正是由于物流學(xué)學(xué)科體系的不明確產(chǎn)生的。
近三年我國(guó)招生物流專業(yè)的高等學(xué)校數(shù)
專業(yè)
2001年
2002年
2003年
物流管理
1
7
37
物流工程
2
10
2.4物流學(xué)學(xué)科體系的構(gòu)建對(duì)今后學(xué)科的調(diào)整和完善會(huì)起到重要的指導(dǎo)作用
目前我國(guó)的物流學(xué)學(xué)科體系正在建立過(guò)程中。由于受管理體制條塊分割、分業(yè)管理等問(wèn)題的影響，我國(guó)物流業(yè)呈現(xiàn)一個(gè)分散的狀況，再加上傳統(tǒng)教育模式的影響，物流教育條塊分割的狀況也未得到徹底的改變。因此，各學(xué)科專業(yè)的研究領(lǐng)域、研究目標(biāo)、研究的重點(diǎn)不明確。新設(shè)的物流工程和物流管理等專業(yè)，在很大程度上是原來(lái)某一物流相關(guān)學(xué)科的轉(zhuǎn)型，使物流學(xué)學(xué)科的發(fā)展受到了很大的限制。因此，目前迫切需要對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系進(jìn)行構(gòu)建，以期對(duì)今后物流學(xué)學(xué)科體系的調(diào)整和不斷完善起到指導(dǎo)作用。
3.物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的設(shè)計(jì)方法
學(xué)科是指學(xué)術(shù)的分類，是指一定的科學(xué)領(lǐng)域或一門(mén)科學(xué)的分支。學(xué)科發(fā)展歷史表明，一個(gè)學(xué)科的成熟將要引發(fā)這個(gè)學(xué)科與相關(guān)學(xué)科的集成。對(duì)于在一定層次和高度已經(jīng)認(rèn)識(shí)清楚的事物，人們將會(huì)在更高的層次上來(lái)認(rèn)識(shí)。物流學(xué)學(xué)科的發(fā)展也是這樣的。以前人們所認(rèn)識(shí)的重點(diǎn)是物流各要素所組成的這些學(xué)科。目前我們認(rèn)識(shí)到，這些學(xué)科必需進(jìn)行集成才能達(dá)到更大規(guī)模的優(yōu)化，而這個(gè)更大規(guī)模的范圍就是物流學(xué)學(xué)科的研究范圍。
研究物流的目的是要有效地管理控制物流的全過(guò)程，在保證服務(wù)質(zhì)量的前提下，使其消耗的總費(fèi)用最小，因此，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是衡量物流系統(tǒng)的基本尺度。研究物流學(xué)必然涉及經(jīng)濟(jì)學(xué)的有關(guān)內(nèi)容，特別是近代興起的技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)和數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)都和物流研究有密切關(guān)系。在對(duì)作為物流要素的對(duì)象物的研究中，以及對(duì)對(duì)象物產(chǎn)生時(shí)間維和空間維物理性變化的方法、手段的研究中，又涉及到工程技術(shù)科學(xué)的許多領(lǐng)域。在運(yùn)輸技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、搬運(yùn)和包裝技術(shù)中融合了機(jī)械、電器自動(dòng)化等學(xué)科的成果。對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行定性和定量的分析，必須以數(shù)學(xué)特別是應(yīng)用數(shù)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等為基礎(chǔ)，也要以電子計(jì)算機(jī)作為手段來(lái)實(shí)現(xiàn)分析和控制的目的，這些都是物流學(xué)的研究范疇。綜上所述，物流學(xué)可以說(shuō)是社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)之間的交叉學(xué)科，或是管理科學(xué)和工程技術(shù)科學(xué)之間的交叉學(xué)科。
鑒于此，我們對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系的構(gòu)建提出以下兩種設(shè)計(jì)方法，供大家討論和完善。
物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的第一種設(shè)計(jì)方法：
將物流學(xué)作為管理學(xué)學(xué)科門(mén)類下的一個(gè)一級(jí)學(xué)科，物流學(xué)下面進(jìn)一步分為物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟(jì)三個(gè)二級(jí)學(xué)科。物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的這種意見(jiàn)見(jiàn)表1。
學(xué)科門(mén)類
一級(jí)學(xué)科
二級(jí)學(xué)科
管理學(xué)
物流學(xué)
物流管理
物流工程
物流經(jīng)濟(jì)
物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的第二種設(shè)計(jì)方法：
在管理學(xué)學(xué)科門(mén)類下的管理科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科中設(shè)立一個(gè)二級(jí)學(xué)科——物流管理工程，該二級(jí)學(xué)科下可設(shè)物流管理、物流工程等多個(gè)研究方向。將物流經(jīng)濟(jì)作為經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科門(mén)類中應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)下產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)二級(jí)學(xué)科的一個(gè)研究方向。這種設(shè)計(jì)方法可鼓勵(lì)多學(xué)科共同研究物流問(wèn)題。物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的這種意見(jiàn)見(jiàn)表2。
學(xué)科門(mén)類
一級(jí)學(xué)科
二級(jí)學(xué)科
研究方向
管理學(xué)
管理科學(xué)與工程
物流管理工程
物流管理
物流工程
供應(yīng)鏈管理
物流系統(tǒng)分析
等等
經(jīng)濟(jì)學(xué)
應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)
物流經(jīng)濟(jì)
等等
在上面兩種設(shè)計(jì)方法中，物流學(xué)學(xué)科體系的基本構(gòu)成都是物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟(jì)三個(gè)子學(xué)科，有必要對(duì)這三個(gè)子學(xué)科作一分析。
3.1物流管理
美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義為：“高效、低成本地將原材料、在制品、產(chǎn)成品等由始發(fā)地向消費(fèi)地進(jìn)行儲(chǔ)存和流動(dòng)，并對(duì)與之相關(guān)的信息流進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施和控制，以滿足用戶需求的過(guò)程。”西方物流（LOGISTICS）理論強(qiáng)調(diào)物流學(xué)科研究的重點(diǎn)就是對(duì)物流系統(tǒng)的管理。在我國(guó)，物流管理學(xué)科應(yīng)該作為國(guó)內(nèi)物流學(xué)的重點(diǎn)子學(xué)科進(jìn)行研究。
物流活動(dòng)是由物流組織來(lái)完成的，而“管理是一切組織的根本”。企業(yè)的物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流業(yè)務(wù)的具體運(yùn)作、物流過(guò)程的控制、物流效益的考核與評(píng)估等都是管理，需要管理理論的指導(dǎo)。物流與許多的管理學(xué)專業(yè)有關(guān)，如工程管理、工商管理、信息管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、財(cái)務(wù)管理等，但物流管理學(xué)科有著自己的研究范圍。
(1)物流管理學(xué)科的研究對(duì)象
物流管理學(xué)科的研究對(duì)象可以概括為：同現(xiàn)代生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、科技、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等發(fā)展相適應(yīng)的物流管理理論、管理方法和工具。
(2)物流管理學(xué)科的內(nèi)涵
物流管理研究的對(duì)象是物流系統(tǒng),它是由生產(chǎn)、流通和消費(fèi)過(guò)程中物質(zhì)資料(物品)的運(yùn)動(dòng)構(gòu)成。物流管理研究的核心是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中物品實(shí)體運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律,它包括物品運(yùn)動(dòng)的時(shí)間及時(shí)性、路徑合理性、速度的經(jīng)濟(jì)性以及物品運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的停滯和相關(guān)形質(zhì)變化的必要性等。物流管理學(xué)科是研究以經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo),運(yùn)用現(xiàn)代管理的理論、方法和手段來(lái)分析處理物流活動(dòng),設(shè)計(jì)建立物流系統(tǒng),以及對(duì)物流問(wèn)題進(jìn)行決策的科學(xué)。因此,物流管理學(xué)科必須以經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)為基礎(chǔ)，以網(wǎng)絡(luò)化的電子信息技術(shù)為支撐。
(3)物流管理學(xué)科的目標(biāo)
物流管理學(xué)科的目標(biāo)概述為：運(yùn)用現(xiàn)代管理科學(xué)的方法與科技成就，闡明和揭示物流管理活動(dòng)的規(guī)律，發(fā)展物流管理的理論、方法和工具，提高物流過(guò)程的運(yùn)作效率。該學(xué)科作為一個(gè)專業(yè)，培養(yǎng)具備堅(jiān)實(shí)的管理科學(xué)與工程理論方法、管理數(shù)學(xué)及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等基礎(chǔ)理論；掌握物流系統(tǒng)分析、物流管理方法等專業(yè)知識(shí)；具有獨(dú)立從事物流計(jì)劃、預(yù)測(cè)、決策、經(jīng)營(yíng)、管理等工作能力的專門(mén)人才。
(4)物流管理學(xué)科的特點(diǎn)
物流管理學(xué)科具有理論與應(yīng)用并重的特點(diǎn)，將管理科學(xué)的理論、方法和技術(shù)應(yīng)用于物流管理實(shí)踐領(lǐng)域，通過(guò)分析宏觀和微觀物流發(fā)展的規(guī)律，研究發(fā)展適合宏觀管理和企業(yè)管理特點(diǎn)的新的物流管理理論、管理方法和管理技術(shù)。
(5)物流管理學(xué)科研究的意義
物流管理實(shí)際是對(duì)物流活動(dòng)的管理,通過(guò)這一管理使物品得以合理配置和運(yùn)動(dòng),但是,“物流”或“物流系統(tǒng)”作為概念所反映的物質(zhì)實(shí)體是“物”而不是“人”。物品是企業(yè)構(gòu)成的三個(gè)基本要素之一,它的運(yùn)動(dòng)不僅存在于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程中,而且還由于它的運(yùn)動(dòng),使社會(huì)經(jīng)濟(jì)主體之間形成供應(yīng)鏈?？茖W(xué)地進(jìn)行物流管理,不僅可以降低物流成本,提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,而且還可消除或緩解經(jīng)濟(jì)主體之間聯(lián)結(jié)點(diǎn)上的矛盾。
3.2物流工程
“物流工程”是一個(gè)技術(shù)含量很高的學(xué)科。大型的物流中心和配送中心一般都是高度自動(dòng)化的物流設(shè)施，建設(shè)前需要大量的工程技術(shù)人員進(jìn)行分析和工程設(shè)計(jì)，建成后需要工程技術(shù)人員進(jìn)行維護(hù)和管理；物流的載體——運(yùn)輸車輛、自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、裝卸搬運(yùn)設(shè)施的建設(shè)等，也需要進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)、實(shí)施都涉及大量的工程和技術(shù)，因此“物流工程”涉及到工學(xué)的許多學(xué)科方向，如機(jī)械、建筑、電子、信息、材料、交通運(yùn)輸?shù)鹊取?/p>
在眾多的理論研究中，“物流工程”有多種含義（見(jiàn)本文第一部分）。我們認(rèn)為，“從工程角度研究物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)”是真正意義上的物流工程，國(guó)家也是把物流工程劃在了工學(xué)學(xué)科門(mén)類下。
(1)物流工程學(xué)科的研究對(duì)象
物流工程學(xué)科的研究對(duì)象是多目標(biāo)決策的、復(fù)雜的動(dòng)態(tài)物流系統(tǒng)，主要從工程角度研究上述系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。
(2)物流工程學(xué)科的內(nèi)涵
物流工程學(xué)科主要是對(duì)物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施與管理的全過(guò)程進(jìn)行研究。設(shè)施設(shè)計(jì)是工程的靈魂，規(guī)劃設(shè)計(jì)是物流系統(tǒng)優(yōu)劣的先決條件。物流工程為物流系統(tǒng)提供了軟件和硬件平臺(tái)。一個(gè)良好的物流系統(tǒng)不能僅留在規(guī)劃階段，需要通過(guò)具體的工程建設(shè)來(lái)實(shí)現(xiàn)，物流工程的實(shí)施過(guò)程就是完成整個(gè)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試等過(guò)程，同時(shí)也需要規(guī)劃軟件的功能。在進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中，既要考慮其經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，又要考慮技術(shù)上的先進(jìn)性、科學(xué)性。因此，物流工程學(xué)科主要是以工學(xué)學(xué)科作為其理論基礎(chǔ)的，它既是技術(shù)學(xué)科，也有經(jīng)濟(jì)學(xué)科和管理學(xué)科的滲透。
(3)物流工程學(xué)科的目標(biāo)
物流工程學(xué)科的目標(biāo)概述為：運(yùn)用工學(xué)的理論、方法和工具，根據(jù)物流系統(tǒng)的基本要求，對(duì)復(fù)雜物流系統(tǒng)進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)和實(shí)施，以提高物流技術(shù)水平，更好地服務(wù)于人類社會(huì)。
(4)物流工程學(xué)科的特點(diǎn)
物流工程學(xué)科具備自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)相互交叉的邊緣學(xué)科的特征。物流工程學(xué)科的研究方法，不僅要運(yùn)用自然科學(xué)中常用的科學(xué)邏輯推理和邏輯計(jì)算，同時(shí)，也常采用對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行模型化、仿真與分析的方法。研究中常采用定量計(jì)算與定性分析相結(jié)合的綜合研究方法。
(5)物流工程學(xué)科的意義
物流工程學(xué)科的研究意義主要在于培養(yǎng)一批具有工科背景的物流人才。物流業(yè)的發(fā)展需要大批掌握物流工程同時(shí)掌握管理方面堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，能夠熟練運(yùn)用現(xiàn)代物流工程理論、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法和計(jì)算機(jī)技術(shù)，具備獨(dú)立從事大型物流工程項(xiàng)目規(guī)劃、實(shí)施、管理等工作能力的專門(mén)技術(shù)人才。
3.3物流經(jīng)濟(jì)
物流學(xué)科研究大量的物流資源優(yōu)化配置、物流市場(chǎng)的供給與需求、宏觀物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與增長(zhǎng)等問(wèn)題，解決這些問(wèn)題靠的是經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，包括宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)和微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)理論在物流研究中的具體應(yīng)用。
日本行政管理廳統(tǒng)計(jì)審議會(huì)對(duì)物流的定義是：“物的流通是與商品的物理性流動(dòng)相關(guān)聯(lián)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，包括物資流通和情報(bào)流通。物資流通由運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工以及運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施活動(dòng)組成?！比毡镜奈锪鞫x中強(qiáng)調(diào)了物流是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，物流在日本的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。因此從經(jīng)濟(jì)學(xué)科的角度，研究物流經(jīng)濟(jì)問(wèn)題無(wú)疑具有重要的實(shí)際意義。
(1)物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的研究對(duì)象
物流經(jīng)濟(jì)的主要研究對(duì)象是物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和資源配置問(wèn)題。
(2)物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的內(nèi)涵
物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科應(yīng)以宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)和中國(guó)宏觀物流問(wèn)題的關(guān)注為基礎(chǔ)，以深度分析宏觀物流發(fā)展趨勢(shì)及宏觀物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策為特色，致力于探索和建立經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的宏觀物流理論體系；同時(shí)應(yīng)關(guān)注微觀物流經(jīng)濟(jì)的研究，研究重點(diǎn)集中在與企業(yè)問(wèn)題有關(guān)的物流企業(yè)制度、物流項(xiàng)目評(píng)估、物流市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)等政策和理論問(wèn)題上。
(3)物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的目標(biāo)
物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的研究目標(biāo)為：研究物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策及其同國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的關(guān)系，對(duì)物流業(yè)發(fā)展提出決策建議，成為有關(guān)決策部門(mén)和企業(yè)的思想庫(kù)和參謀部；加強(qiáng)物流經(jīng)濟(jì)理論體系建設(shè)并與國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科接軌。
(4)物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的特點(diǎn)
物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科同樣具備多學(xué)科相互交叉的邊緣學(xué)科的特征。相關(guān)學(xué)科有運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、物流管理、物流工程、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、信息經(jīng)濟(jì)和會(huì)計(jì)學(xué)等。該學(xué)科的特點(diǎn)就是要緊密結(jié)合物流業(yè)改革和發(fā)展的要求，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度對(duì)宏觀和微觀的物流發(fā)展問(wèn)題進(jìn)行理論探討。
(5)物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科研究的意義
物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，物流不僅是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)實(shí)現(xiàn)資源配置具有重要的作用。物流還以本身的宏觀效益支持國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，改善國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行方式和結(jié)構(gòu)，促使其優(yōu)化。特定條件下，物流會(huì)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱，一個(gè)新的物流產(chǎn)業(yè)可以有效改善我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。因此物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科的研究必將促使國(guó)民經(jīng)濟(jì)向更加合理的、協(xié)調(diào)的方向發(fā)展。
4.對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系建設(shè)和專業(yè)人才培養(yǎng)的相關(guān)建議
社會(huì)對(duì)物流人才的需求是多樣化的，物流人才的培養(yǎng)應(yīng)該滿足多樣化的需求。物流學(xué)學(xué)科的設(shè)置應(yīng)立足于培養(yǎng)復(fù)合型物流人才。按照這一思路,對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系的建設(shè)和物流專業(yè)人才培養(yǎng)提出如下幾點(diǎn)相關(guān)建議:
(1)保留現(xiàn)有某些按物流環(huán)節(jié)設(shè)置的物流類專業(yè)。這類專業(yè)有交通運(yùn)輸、油氣儲(chǔ)運(yùn)工程、包裝工程等,它們既是按物流環(huán)節(jié)設(shè)置的專業(yè),也分屬不同的行業(yè)。這些專業(yè)都有他的特定的領(lǐng)域適用性，不一定要全盤(pán)改造成為物流工程專業(yè)。
(2)盡快構(gòu)建和完善物流學(xué)學(xué)科體系，進(jìn)一步明確物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟(jì)等學(xué)科專業(yè)的內(nèi)涵。
(3)加強(qiáng)高校、學(xué)術(shù)團(tuán)體、企業(yè)之間的交流，對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系問(wèn)題進(jìn)行不斷的探討，逐漸深化，，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候向國(guó)家提出調(diào)整學(xué)科專業(yè)目錄的建議。
主要參考文獻(xiàn)：
[1]丁俊發(fā)，現(xiàn)代物流與中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，首屆中國(guó)物流學(xué)會(huì)年會(huì)，2002，R
[2]何明珂，物流系統(tǒng)論，中國(guó)審計(jì)出版社，2001，M
[3]宋偉剛，物流工程及其應(yīng)用，機(jī)械工業(yè)
出版社，2003，M
第5篇：物流工程與管理專業(yè)范文
關(guān)鍵詞：應(yīng)用型本科；管理類專業(yè)；物流工程；人才培養(yǎng)
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，逐漸推動(dòng)了我國(guó)物流行業(yè)的快速進(jìn)步，但是本科院校高效人才的供給量已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)對(duì)物流人才的整體的需求，因此，本科高校開(kāi)始逐漸提高對(duì)了管理類學(xué)科的重視，并致力于培養(yǎng)更多能夠服務(wù)于社會(huì)的物流工程專業(yè)型人才。在進(jìn)行傳授學(xué)生較為專業(yè)性的理論知識(shí)的同時(shí)，還應(yīng)該進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，使得學(xué)生的綜合素質(zhì)能夠有多提高。
一、應(yīng)用型本科高校管理類物流工程人才進(jìn)行培養(yǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題
（一）物流專業(yè)課程安排混亂
基于物流專業(yè)教學(xué)的專業(yè)性設(shè)計(jì)知識(shí)較多，大多數(shù)院校在設(shè)置專業(yè)課的過(guò)程中經(jīng)常要考慮到學(xué)生對(duì)各種知識(shí)的掌握情況以及理解，進(jìn)而使得管理類物流工程專業(yè)的課程相對(duì)較多，但是專業(yè)性知識(shí)以及針對(duì)性知識(shí)課程較少。就現(xiàn)階段市場(chǎng)需求的角度而言，物流運(yùn)輸領(lǐng)域以及國(guó)際貨運(yùn)事業(yè)單位針對(duì)物流專業(yè)人才的整體需求是不同的，因此為了使學(xué)生能夠按照不同領(lǐng)域?qū)ξ锪鲗I(yè)知識(shí)的不同需求，高等院校開(kāi)始設(shè)置大批量的課程，但是學(xué)校一味盲目的設(shè)置課程，缺少對(duì)專業(yè)課程設(shè)置的相關(guān)設(shè)計(jì)以及理解，使得其存在著較多不合理的地方，在一定程度上使得物流專業(yè)的培養(yǎng)定位不明確，學(xué)生不能對(duì)物流專業(yè)進(jìn)行深入研究。
（二）物流知識(shí)理論與專業(yè)不相適應(yīng)
物流行業(yè)的發(fā)展與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)有著較為直接的聯(lián)系，在物流行業(yè)的規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大的同時(shí)，針對(duì)應(yīng)用型本科院校人才的實(shí)踐能力也提出了較多的要求。基于應(yīng)用型本科院校管理類物流工程專業(yè)人才的培養(yǎng)應(yīng)與實(shí)際設(shè)置合課程安排相適應(yīng)，教師應(yīng)在實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中將物流理論與物理實(shí)踐能力的培養(yǎng)進(jìn)行有效結(jié)合，進(jìn)一步提升學(xué)生整體的實(shí)踐能力以及專業(yè)水平，使學(xué)生能夠在理論知識(shí)的正確指導(dǎo)下逐漸培養(yǎng)自身較為專業(yè)化的實(shí)踐能力。
但是，現(xiàn)階段的應(yīng)用型本科院校的實(shí)際教學(xué)中，經(jīng)常出現(xiàn)一些教學(xué)理論與教學(xué)實(shí)踐不能完全適應(yīng)，實(shí)踐課程嚴(yán)重缺失的現(xiàn)象。實(shí)踐教學(xué)嚴(yán)重缺失的物流工程專業(yè)使得其與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐漸脫節(jié)，同時(shí)對(duì)學(xué)生的正常學(xué)習(xí)造成了嚴(yán)重阻礙。造成物流專業(yè)理論與物理實(shí)踐脫節(jié)的因素有很多，例如教師的物流實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不夠、針對(duì)理論實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺少合理性的認(rèn)識(shí)，實(shí)踐學(xué)習(xí)環(huán)境與教學(xué)設(shè)施的創(chuàng)設(shè)不夠合理，本科院校、教師以及學(xué)生針對(duì)物流實(shí)踐課程的重視程度嚴(yán)重不足等教學(xué)現(xiàn)狀都對(duì)實(shí)踐課程的正常授課造成了嚴(yán)重影響，因此實(shí)踐課程的實(shí)踐性較弱。一般來(lái)說(shuō)，一旦學(xué)生的應(yīng)用能力不能夠進(jìn)行合理的培養(yǎng)，學(xué)生對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)就顯得無(wú)關(guān)緊要，畢業(yè)生在踏入社會(huì)時(shí)也很難與競(jìng)爭(zhēng)較為激烈的物流行業(yè)相適應(yīng)。
二、應(yīng)用型本科管理類物流工程人才培養(yǎng)模式的教學(xué)策略
（一）制定以就業(yè)為主要教學(xué)目標(biāo)的課程體系
通過(guò)進(jìn)一步將課程體系進(jìn)行優(yōu)化，使得物流專業(yè)的特色有多凸顯，應(yīng)用型本科院?？梢詫⑽锢韺I(yè)的培養(yǎng)方向與培養(yǎng)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行結(jié)合，將學(xué)生不同的發(fā)展方向進(jìn)行實(shí)際定位，進(jìn)而逐漸將人才的培養(yǎng)價(jià)值有體現(xiàn)。教師在進(jìn)行實(shí)際授課的過(guò)程中，應(yīng)堅(jiān)持以就業(yè)為主要目的進(jìn)行實(shí)際教學(xué)，重點(diǎn)將學(xué)生物流管理專業(yè)能力以及職業(yè)道德素養(yǎng)作為主要的培養(yǎng)方向。教師應(yīng)將基礎(chǔ)課程進(jìn)行充分優(yōu)化，使得學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力能夠得到有效鍛煉，進(jìn)而逐漸提升學(xué)生對(duì)物流領(lǐng)域應(yīng)用能力以及管理能力。除此之外，教師應(yīng)對(duì)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)關(guān)注，立足于市場(chǎng)的實(shí)際需求對(duì)學(xué)生課程重點(diǎn)進(jìn)行合理調(diào)整，使其在物流理論教學(xué)中能夠進(jìn)一步體現(xiàn)物流工程的專業(yè)性，將人才培養(yǎng)的重要性與就業(yè)導(dǎo)向進(jìn)行有效結(jié)合，進(jìn)而逐漸實(shí)現(xiàn)物流人才的培養(yǎng)價(jià)值。
（二）改進(jìn)教學(xué)培養(yǎng)模式
針對(duì)強(qiáng)化物流工程人才培養(yǎng)的模式，應(yīng)針對(duì)現(xiàn)階段的實(shí)踐課程進(jìn)行有效改革，例如將單一重視物流理論授課、課堂氣氛枯燥乏味、授課內(nèi)容與實(shí)踐培養(yǎng)不相符合等教學(xué)現(xiàn)狀進(jìn)行相應(yīng)的改革，為學(xué)生提供較多的實(shí)踐探索能力以及交流的機(jī)會(huì)，使得學(xué)生在進(jìn)行物流管理練習(xí)的過(guò)程中能充分的發(fā)現(xiàn)自己的興趣，從而進(jìn)一步學(xué)習(xí)物流專業(yè)的實(shí)踐課程。教學(xué)在改進(jìn)的過(guò)程中，教師應(yīng)充分調(diào)整學(xué)生進(jìn)行自主學(xué)習(xí)的空間，使學(xué)生能夠得到充分的鍛煉，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)的熱情以及主動(dòng)探究性。教師要積極鼓勵(lì)學(xué)生參與實(shí)踐活動(dòng)當(dāng)中，并深入到物流管理專業(yè)的日常工作中，并且以此來(lái)進(jìn)一步強(qiáng)化物流領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r。除此之外，教師積極鼓勵(lì)學(xué)生對(duì)課程進(jìn)行研究，應(yīng)多多聽(tīng)取學(xué)生的基本意見(jiàn)，使得學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)充滿興趣，在這樣有利的條件下，使得學(xué)生能夠較快的適應(yīng)現(xiàn)階段物理課程的教學(xué)內(nèi)容以及教學(xué)方法的改進(jìn)，進(jìn)而逐漸提升學(xué)習(xí)的整體效率。
三、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，應(yīng)用型本科院校的教學(xué)模式以及教學(xué)目標(biāo)，與研究型本科院校和職業(yè)院校相比有著本質(zhì)性的區(qū)別，其在提高學(xué)生理論素質(zhì)的同時(shí)，更加重視對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的高效培養(yǎng)。但是，教學(xué)問(wèn)題中常見(jiàn)的世界問(wèn)題為，難以將二者進(jìn)行有效融合，使得本科院校面臨著巨大的挑戰(zhàn)。應(yīng)用型本科院校在現(xiàn)階段的教學(xué)中，開(kāi)始著重于以培養(yǎng)方案以及教學(xué)體系進(jìn)行著手，在物流理論教學(xué)中，促進(jìn)企業(yè)與學(xué)校的合作，使得學(xué)生能夠得到理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式，從而進(jìn)一步提升學(xué)生的高素質(zhì)。
參考文獻(xiàn)：
[1]呂品，曹靜雅，林瑛等.應(yīng)用型本科高校管理類物流工程人才培養(yǎng)模式研究[J].職教論壇，2014（5）：93-96.
[2]龍曉虹，賀世紅.以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的應(yīng)用型物流專業(yè)本科課程體系改革思考[J].企業(yè)科技與發(fā)展，2015（24）：104-105.
第6篇：物流工程與管理專業(yè)范文
關(guān)鍵詞：物流管理；教學(xué)改革；上海工程技術(shù)大學(xué)
基金項(xiàng)目：2015年度上海軟科學(xué)研究計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目：“區(qū)域創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)適宜度評(píng)價(jià)及比較研究――上海、北京和深圳”（15692102500）；上海工程技術(shù)大學(xué)科研項(xiàng)目（校啟2015-68）
中圖分類號(hào)：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
收錄日期：2016年10月17日
一、引言
根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，到2010年，我國(guó)大專以上物流人才需求量為30萬(wàn)～40萬(wàn)人，在職人員培訓(xùn)需求達(dá)到100多萬(wàn)人。而國(guó)內(nèi)物流教育起步較晚，物流人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一。但從我國(guó)物流管理專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀來(lái)看，物流人才的培養(yǎng)仍處于起步階段。目前，各高職和本科院校培養(yǎng)的物流管理專業(yè)人才大部分定位在國(guó)際貿(mào)易、貨運(yùn)、報(bào)關(guān)、生產(chǎn)等高級(jí)管理方向。而占35%的物流運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)理貨方向的中級(jí)操作管理人才培養(yǎng)較少，尤其是多式聯(lián)運(yùn)管理方向更少。在此背景下，如何培養(yǎng)出職業(yè)素質(zhì)高、應(yīng)用能力強(qiáng)、符合企業(yè)需求的物流人才顯得尤為重要。上海工程技術(shù)大學(xué)管理學(xué)院從應(yīng)用型本科院校教育的特點(diǎn)出發(fā)，以知識(shí)傳授為宗旨，以應(yīng)用能力培養(yǎng)為核心，同時(shí)注重素質(zhì)的提高，將研究性教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，積極探索物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的改革。
二、教學(xué)特色
（一）以國(guó)際物流方向?yàn)樘厣?。上海工程技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)依托地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以上海優(yōu)先發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)戰(zhàn)略為導(dǎo)向，聚焦國(guó)際物流特色方向，培養(yǎng)掌握現(xiàn)代物流運(yùn)作規(guī)律、熟悉物流業(yè)務(wù)知識(shí)、具備物流企業(yè)管理和全球化運(yùn)作管理能力的物流管理領(lǐng)域高級(jí)應(yīng)用型創(chuàng)新人才。課程設(shè)置瞄準(zhǔn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的需求、服務(wù)于先進(jìn)制造業(yè)，課程設(shè)置覆蓋國(guó)際物流方向。在教學(xué)中，本專業(yè)設(shè)有國(guó)際物流、國(guó)際結(jié)算、海關(guān)實(shí)務(wù)、國(guó)際貨運(yùn)、集裝箱與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，以及針對(duì)學(xué)科前沿、行業(yè)動(dòng)態(tài)的相關(guān)課程。專業(yè)教學(xué)緊密依托培養(yǎng)體系，學(xué)生畢業(yè)后多供職于專業(yè)物流公司，尤其是國(guó)際物流公司，以及各類工商企業(yè)的物流管理部門(mén)，擔(dān)任物流經(jīng)理助理、物流操作員、單證員等工作職位，獲得了較好的社會(huì)評(píng)價(jià)，同時(shí)也反映出以國(guó)際物流方向?yàn)閷I(yè)特色的成效。
（二）專業(yè)以實(shí)踐為特色。上海工程技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)的培養(yǎng)方案在校企合作基礎(chǔ)上，定位于本科高級(jí)應(yīng)用型人才培養(yǎng)，突出綜合能力的提升，構(gòu)成了物流管理培養(yǎng)計(jì)劃制定中的鮮明特色。
1、教學(xué)模式的創(chuàng)新實(shí)踐。本專業(yè)實(shí)施“專業(yè)平臺(tái)”加“實(shí)習(xí)模塊”的教學(xué)培養(yǎng)模式，在專業(yè)課程體系中突出了學(xué)科基礎(chǔ)與專業(yè)特色課程的構(gòu)架，為學(xué)生提供實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地。一是與上海環(huán)眾物流咨詢有限公司共建綜合物流實(shí)驗(yàn)室；二是與固高科技有限公司共建自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)驗(yàn)設(shè)備。
綜合物流實(shí)驗(yàn)室主要硬件設(shè)備有自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、電子標(biāo)簽分揀中心、RFID、智能庫(kù)存管理smart-bin等，主要軟件有倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、分揀作業(yè)管理系統(tǒng)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、固件庫(kù)存管理系統(tǒng)等管理軟件。本實(shí)驗(yàn)室能夠模擬現(xiàn)代生產(chǎn)型企業(yè)在產(chǎn)品的存儲(chǔ)、運(yùn)輸和銷售過(guò)程的一般情況。期間邀請(qǐng)具有專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的上海環(huán)眾物流咨詢公司的培訓(xùn)師和柏中工業(yè)固定器國(guó)際貿(mào)易（上海）有限公司的項(xiàng)目工程師配合專業(yè)教師給物流管理專業(yè)學(xué)生指導(dǎo)倉(cāng)儲(chǔ)配送模擬實(shí)習(xí)，使學(xué)生將專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐能力相結(jié)合，取得較好的實(shí)踐效果。（表1）
物流系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)室主要以計(jì)算機(jī)、多媒體演示環(huán)境和半實(shí)物模型來(lái)構(gòu)建實(shí)驗(yàn)室硬件環(huán)境。主要軟件有高級(jí)計(jì)劃排程系統(tǒng)軟件（APS）物流系統(tǒng)模擬與仿真軟件（RaLC）物流運(yùn)輸仿真軟件、企業(yè)ERP軟件等管理軟件。本實(shí)驗(yàn)室能夠模擬物流企業(yè)日常運(yùn)作的階段性調(diào)整、突發(fā)事件處理、每日作業(yè)預(yù)演等管理決策支持需求。物流系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)室自建成以來(lái)，多名教師在實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方面不斷開(kāi)展創(chuàng)新性教學(xué)實(shí)踐，已為多門(mén)課程開(kāi)發(fā)了系列實(shí)驗(yàn)，并取得了良好效果。（表2）
2、師資隊(duì)伍建設(shè)的創(chuàng)新實(shí)踐。為促進(jìn)培養(yǎng)模式的貫徹實(shí)施，上海工程技術(shù)大學(xué)推進(jìn)物流管理專業(yè)教學(xué)改革的縱深發(fā)展，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)。本專業(yè)形成了“校企合一”的主講團(tuán)隊(duì)，組建了“專兼結(jié)合”的專家隊(duì)伍；建立了“雙職互動(dòng)”的中青年教師培養(yǎng)模式，中青年教師到相關(guān)企業(yè)掛職鍛煉、企業(yè)專家來(lái)校交流等舉措已成為常態(tài)。
三、教學(xué)中存在的問(wèn)題
作為地方性應(yīng)用型大學(xué)，上海工程技術(shù)大學(xué)將物流管理專業(yè)建設(shè)成瞄準(zhǔn)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的業(yè)態(tài)，貼近社會(huì)和市場(chǎng)的需求。經(jīng)過(guò)十余年發(fā)展，上海工程技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)取得了一定的成績(jī)，但與國(guó)內(nèi)外標(biāo)桿物流專業(yè)相比，在教學(xué)觀念、人才培養(yǎng)模式、教學(xué)方法等方面存在一定的差距。
（一）專業(yè)發(fā)展與標(biāo)桿學(xué)校物流管理專業(yè)存在一定的差距。國(guó)內(nèi)外高等教育的發(fā)展歷程，充分證明了開(kāi)放是高等教育發(fā)展的基本規(guī)律，要縮小與國(guó)內(nèi)外高等教育的差距，高等院校必須擴(kuò)大開(kāi)放力度、開(kāi)闊視野、突破瓶頸，走對(duì)外開(kāi)放、加強(qiáng)合作與交流之路，是高等院校自身發(fā)展的客觀需要。
上海工程技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展、打造精品專業(yè)、進(jìn)一步縮小與國(guó)內(nèi)外標(biāo)桿學(xué)校物流管理專業(yè)的差距，需要在發(fā)展中學(xué)習(xí)、借鑒、吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)教育理念、管理模式，深化教育改革，在與國(guó)內(nèi)外相關(guān)專業(yè)的交往、融合中加速發(fā)展、加速創(chuàng)新、加快提高，加大專業(yè)發(fā)展集約化程度。
目前，國(guó)內(nèi)很多高校的物流管理專業(yè)在人才培養(yǎng)過(guò)程中已紛紛開(kāi)始嘗試新形式，提出了“雙軌制培養(yǎng)”、“柔性復(fù)合化培訓(xùn)體系”、“雙導(dǎo)師制”等多種形式。其中，上海海事大學(xué)以“地方性、應(yīng)用型、港航性”的辦學(xué)定位和物流管理系“能力型、創(chuàng)新型、務(wù)實(shí)型”的培養(yǎng)目標(biāo)要求，綜合運(yùn)用多種形式，培養(yǎng)具有較強(qiáng)的企業(yè)物流管理實(shí)際應(yīng)用能力，從事倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流配送、國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)等相關(guān)工作的高等技術(shù)應(yīng)用型專門(mén)人才，取得良好成效，提供了較好的經(jīng)驗(yàn)借鑒。因此，努力縮小專業(yè)與標(biāo)桿學(xué)校物流管理專業(yè)存在的差距，提高本專業(yè)人才培養(yǎng)的多元化程度應(yīng)成為本專業(yè)今后發(fā)展的重點(diǎn)之一。
（二）激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)能動(dòng)性方面有待加強(qiáng)。隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的飛速發(fā)展，當(dāng)前大學(xué)生培養(yǎng)中出現(xiàn)了許多亟待解決的問(wèn)題，如學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性欠缺問(wèn)題在高等院校的教育中普遍存在。大學(xué)階段，本應(yīng)該是個(gè)體思維最活躍時(shí)期，然而受應(yīng)試教育和題海戰(zhàn)術(shù)的桎梏，大學(xué)生更善于背誦而非思考；更善于被動(dòng)學(xué)習(xí)，而非主動(dòng)學(xué)習(xí)；許多大學(xué)生缺乏創(chuàng)新精神，學(xué)習(xí)主動(dòng)性欠缺。學(xué)生在學(xué)術(shù)上循規(guī)蹈矩、思維枯竭，導(dǎo)致無(wú)力創(chuàng)造，習(xí)慣接受，一如既往地阻礙想象力的發(fā)展。學(xué)生習(xí)慣了上課聽(tīng)講、記筆記的傳統(tǒng)教學(xué)模式，不適應(yīng)課堂討論等互動(dòng)教學(xué)形式，在實(shí)際教學(xué)中，很多教師都發(fā)現(xiàn)學(xué)生不愿意參與到討論中。因此，如何使學(xué)生轉(zhuǎn)變觀念、從高中階段的應(yīng)試學(xué)習(xí)模式轉(zhuǎn)換到自主、自動(dòng)的學(xué)習(xí)模式是高等教育教學(xué)中亟待解決的一個(gè)問(wèn)題。
雖然在上海工程技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)的教學(xué)中，學(xué)生都能夠適應(yīng)學(xué)校與老師的要求，完成各項(xiàng)學(xué)業(yè)，并順利畢業(yè)，但如何清晰學(xué)生的專業(yè)認(rèn)知、加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性和積極性，是本專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)在近三年中一直致力解決的問(wèn)題。
（三）教師隊(duì)伍建設(shè)仍需完善。物流管理專業(yè)在我國(guó)開(kāi)設(shè)歷史較短，1994年北京物資學(xué)院開(kāi)辦了國(guó)內(nèi)高校第一個(gè)物流管理專業(yè)；2004年北京交通大學(xué)成為國(guó)家首批正式批準(zhǔn)的有權(quán)授予物流領(lǐng)域工程碩士學(xué)位的單位；國(guó)內(nèi)物流專業(yè)博士的培養(yǎng)也僅十余年歷史。同時(shí)，物流管理專業(yè)是一個(gè)實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)，教師對(duì)本行業(yè)的了解將一定程度地影響到教師的授課質(zhì)量。要適應(yīng)物流專業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展、縮小與國(guó)內(nèi)外一流物流專業(yè)的差距，國(guó)際化、“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)仍需加強(qiáng)。
1、“雙師型”教師的缺乏是國(guó)內(nèi)物流管理專業(yè)中存在的一個(gè)普遍問(wèn)題。本專業(yè)具有豐富物流知識(shí)與企業(yè)管理實(shí)踐的“雙師型”教師與專業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的要求相比仍然相對(duì)不足。上海工程技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)一直重視教師隊(duì)伍建設(shè)，近年來(lái)專業(yè)教師的數(shù)量和質(zhì)量都有了較大提高，雖然本專業(yè)近年來(lái)已陸續(xù)送出部分教師到物流企業(yè)掛職鍛煉，但要縮小與國(guó)內(nèi)外一流物流專業(yè)的差距，高水平的“雙師型”教師仍然相對(duì)不足。
2、本學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)在國(guó)內(nèi)外具有較大影響力的學(xué)者缺乏。雖然專業(yè)師資隊(duì)伍能夠滿足物流管理專業(yè)本科教育的需要，但仍缺少領(lǐng)域內(nèi)在國(guó)內(nèi)外具有較大影響力的學(xué)者。為進(jìn)一步提升專業(yè)知名度，必須要吸引具有國(guó)際背景的專家學(xué)者來(lái)校從事教學(xué)、科研工作。學(xué)校要面向世界，向世界開(kāi)放，聘請(qǐng)世界一流專家到本專業(yè)任教，引進(jìn)國(guó)外學(xué)科的前沿成果，引進(jìn)先進(jìn)的課程和教材，進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)的學(xué)術(shù)底蘊(yùn)。
四、改進(jìn)措施
（一）積極對(duì)標(biāo)，進(jìn)一步縮小與物流專業(yè)領(lǐng)先院校的差距
1、以科學(xué)研究為基礎(chǔ)，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，改進(jìn)教學(xué)方式。科研活動(dòng)為優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容提供了可能，鼓勵(lì)教師將科研內(nèi)容直接進(jìn)入教學(xué)過(guò)程的機(jī)制包括：一是鼓勵(lì)教師利用科研成果更新教學(xué)內(nèi)容，設(shè)立教案評(píng)估制度，并與教學(xué)考核相結(jié)合；二是嘗試建立科研成果進(jìn)教材的工作機(jī)制，鼓勵(lì)教師將最新科研成果融入教材，同樣輔之以相應(yīng)的考核、評(píng)估和獎(jiǎng)勵(lì)；三是探索建立科研成果轉(zhuǎn)化為課程的工作機(jī)制，開(kāi)設(shè)反映學(xué)術(shù)前沿的選修課；四是支持教師結(jié)合承擔(dān)的科研課題，指導(dǎo)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），使學(xué)生了解和掌握最新的前沿科學(xué)知識(shí)；五是探索科研團(tuán)隊(duì)進(jìn)入課堂開(kāi)展集中授課方式，開(kāi)展互動(dòng)式、參與式的課堂教學(xué)，但前提是以團(tuán)隊(duì)的科研成果為教學(xué)內(nèi)容。
2、建立科研實(shí)踐制度，促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)?？蒲袑?shí)踐制度的建立可以從下幾個(gè)方面展開(kāi)：第一，探索建立所有科研項(xiàng)目向高年級(jí)學(xué)生開(kāi)放制度，實(shí)現(xiàn)科研活動(dòng)與知識(shí)學(xué)習(xí)的對(duì)接。具體可以設(shè)計(jì)兩個(gè)層面的制度，首先保障一部分有研究能力的學(xué)生直接進(jìn)入課題組開(kāi)展緊密型的科研工作；其次對(duì)大部分學(xué)生而言是輔助型參與，參與方式可以是文獻(xiàn)查閱與整理、旁聽(tīng)科研團(tuán)隊(duì)的討論。第二，建立學(xué)生課外科技活動(dòng)與科研活動(dòng)相對(duì)接制度，可以是學(xué)生的課外科技立項(xiàng)研究的項(xiàng)目直接來(lái)源于教師課題，也可以是將教師科研內(nèi)容的一部分交由學(xué)生去獨(dú)立研究并參與各級(jí)各類科技競(jìng)賽活動(dòng)，建立與完善在校內(nèi)全覆蓋的各級(jí)各類課外科技競(jìng)賽體系。
（二）拓展專業(yè)內(nèi)涵，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)能動(dòng)性。物流管理專業(yè)課積極采取以下措施，力圖幫助學(xué)生強(qiáng)化專業(yè)認(rèn)知、激發(fā)學(xué)習(xí)主動(dòng)性：
1、通過(guò)專業(yè)認(rèn)知，明確學(xué)習(xí)目的，激發(fā)學(xué)習(xí)自主性。本專業(yè)通過(guò)專業(yè)動(dòng)員、專家論壇和座談、專業(yè)實(shí)踐、專業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研等各項(xiàng)措施，積極探索加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性的途徑。如，主要針對(duì)大一新生的專業(yè)動(dòng)員會(huì)，通過(guò)高年級(jí)學(xué)生的座談、專業(yè)教師的溝通、行業(yè)專家的報(bào)告、物流企業(yè)的宣講會(huì)等形式，幫助大一新生盡早建立清晰的專業(yè)認(rèn)知，進(jìn)而明確學(xué)習(xí)目的。
2、校企共建，加大專業(yè)創(chuàng)新與實(shí)踐活動(dòng)的開(kāi)展。通過(guò)課程實(shí)踐教學(xué)使學(xué)生從實(shí)踐角度了解一門(mén)課程，提高學(xué)習(xí)興趣、激發(fā)學(xué)習(xí)自主性。通過(guò)校企共建，培養(yǎng)符合企業(yè)要求的學(xué)生，增加學(xué)生實(shí)踐機(jī)會(huì)。加強(qiáng)和企業(yè)溝通，探討合理的培養(yǎng)模式，培養(yǎng)社會(huì)最需要的人才。根據(jù)企業(yè)需要開(kāi)展相關(guān)實(shí)踐活動(dòng)，通過(guò)在企業(yè)的實(shí)踐，讓學(xué)生接觸專業(yè)，并養(yǎng)成踏實(shí)的學(xué)習(xí)、工作作風(fēng)。
3、積極探索國(guó)際合作教育模式。積極開(kāi)拓國(guó)際合作辦學(xué)項(xiàng)目，尋求更加廣泛和多樣化的合作方式；進(jìn)一步推動(dòng)學(xué)生的短期海外交流生等項(xiàng)目，把走出去和引進(jìn)來(lái)相結(jié)合，創(chuàng)造更多的本專業(yè)學(xué)生和海外學(xué)生交流的機(jī)會(huì)，培養(yǎng)跨文化溝通的能力，并拓寬學(xué)生的國(guó)際化視野，提高今后在全球化商務(wù)環(huán)境中的適應(yīng)能力；通過(guò)聘請(qǐng)外籍教師講授專業(yè)課，同時(shí)聘請(qǐng)海外教授舉辦講座，拓展學(xué)生的國(guó)際視野；充分利用上海外資企業(yè)眾多的優(yōu)勢(shì)，聘請(qǐng)高素質(zhì)的外籍物流管理方面的職業(yè)經(jīng)理人進(jìn)課堂，擔(dān)任兼職教師，參加理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)。
（三）健全人才梯度，進(jìn)一步完善師資隊(duì)伍建設(shè)。物流管理專業(yè)可進(jìn)一步采取“引進(jìn)、培養(yǎng)、外聘”等措施，加強(qiáng)高水平師資隊(duì)伍建設(shè)：
1、實(shí)施“人才引進(jìn)計(jì)劃”。繼續(xù)加大優(yōu)秀人才的引進(jìn)力度，引進(jìn)一批高層次人才，進(jìn)一步改善師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)；重點(diǎn)吸引國(guó)內(nèi)外知名大學(xué)學(xué)者和博士畢業(yè)生。加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外人才引進(jìn)建設(shè)，積極引進(jìn)、聘用國(guó)內(nèi)外高層次留學(xué)人員和外國(guó)專家。
2、擴(kuò)大教師“培養(yǎng)、進(jìn)修”范圍。將一批高學(xué)歷、具有較高理論知識(shí)的青年教師派到企業(yè)，進(jìn)行實(shí)踐技能和職業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)，以增加教師實(shí)踐知識(shí)、實(shí)踐能力和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；利用校際交流、國(guó)家留學(xué)基金委等資源，選派教師出國(guó)（境）進(jìn)修學(xué)習(xí)。
3、加大“外聘”力度。聘任兼職教師是改善現(xiàn)有專業(yè)師資結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的有效途徑，特別是聘任有豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的專家型師資。未來(lái)5年，專業(yè)將加大外聘力度，聘請(qǐng)企業(yè)專家、高級(jí)技術(shù)人員和行業(yè)精英，加大“校企合作教學(xué)”力度，進(jìn)一步增強(qiáng)教學(xué)的實(shí)效性和針對(duì)性。
主要參考文獻(xiàn)：
[1]王能.應(yīng)用型本科院?！拔锪鞴芾怼闭n程教學(xué)改革探討[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技，2012.9.
[2]潘坤友，魏鴻雁.應(yīng)用型本科院校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革探討[J].品牌營(yíng)銷，2014.7.
第7篇：物流工程與管理專業(yè)范文
【關(guān)鍵詞】物流管理專業(yè) 實(shí)訓(xùn)基地校企合作 高職教育
【中圖分類號(hào)】G【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A
【文章編號(hào)】0450-9889（2012）11C-0178-02
物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地是指為提高職業(yè)院校物流管理專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，由職業(yè)院校單獨(dú)舉辦或與企業(yè)聯(lián)辦的物流實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)場(chǎng)所?！秶?guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》中提出：“加強(qiáng)職業(yè)院校學(xué)生實(shí)踐能力和職業(yè)技能的培養(yǎng)。高度重視實(shí)踐和實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)教學(xué)，繼續(xù)實(shí)施職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)計(jì)劃，在重點(diǎn)專業(yè)領(lǐng)域建成2000個(gè)專業(yè)門(mén)類齊全、裝備水平較高、優(yōu)質(zhì)資源共享的職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地。”可見(jiàn)，職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)在高職教育中的重要地位，它是實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育目標(biāo)的重要條件之一。因此，物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地的教學(xué)基礎(chǔ)實(shí)施與工作狀況直接反映了學(xué)校教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)水平，其開(kāi)發(fā)與建設(shè)的成功與否，是職業(yè)教育能否真正培養(yǎng)社會(huì)需要的高等技術(shù)應(yīng)用型物流人才的關(guān)鍵。
一、廣西高職物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)現(xiàn)狀
廣西高職院校在開(kāi)設(shè)物流實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地時(shí)，一是受學(xué)校資金缺乏影響，職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地規(guī)模小，甚至有個(gè)別院校沒(méi)有物流實(shí)訓(xùn)基地，有的學(xué)校為了達(dá)到評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，只購(gòu)買簡(jiǎn)單的設(shè)施、器材，達(dá)不到物流教學(xué)目的；二是照搬一些大學(xué)的仿真試驗(yàn)和模擬物流信息操作，并沒(méi)有結(jié)合廣西高職院校的學(xué)科優(yōu)勢(shì)、行業(yè)特色和廣西對(duì)高職人才的需求狀況等實(shí)際情況設(shè)置。
廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)院的物流管理專業(yè)于2004年開(kāi)設(shè)，至今已招收9屆學(xué)生，共1563人；已畢業(yè)學(xué)生1435人，在校學(xué)生428人；該專業(yè)專任教師25人，高級(jí)職稱10人，雙師型教師14人。自物流管理專業(yè)創(chuàng)建以來(lái)，學(xué)院一直采用校企合作、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，與廣西有關(guān)企業(yè)合作建立多種形式的校內(nèi)、外實(shí)訓(xùn)基地，滿足教學(xué)、科研、生產(chǎn)和社會(huì)培訓(xùn)的需要。
目前廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)設(shè)有校內(nèi)、外實(shí)訓(xùn)基地，其中校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地有：
第一，物流綜合技能實(shí)訓(xùn)中心。該實(shí)訓(xùn)中心面積800平米，配備貨架、手動(dòng)叉車、托盤(pán)、傳送帶、工作臺(tái)、信息系統(tǒng)等設(shè)施設(shè)備，主要用于日常教學(xué)實(shí)訓(xùn)與綜合實(shí)訓(xùn)的需要。以教學(xué)做一體化為目標(biāo)，讓學(xué)生在仿真的職業(yè)環(huán)境中熟悉職業(yè)規(guī)范、動(dòng)手實(shí)踐操作；同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能，促進(jìn)職業(yè)道德素養(yǎng)的形成，提高職業(yè)崗位適應(yīng)能力。
第二，多功能模擬實(shí)訓(xùn)室。現(xiàn)有物流管理實(shí)訓(xùn)室、沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)室、財(cái)會(huì)模擬實(shí)訓(xùn)室。主要用于物流信息系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)、運(yùn)輸規(guī)劃實(shí)訓(xùn)、進(jìn)銷存軟件實(shí)訓(xùn)、財(cái)務(wù)軟件實(shí)訓(xùn)、企管沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)、物流沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)等。
第三，校辦企業(yè)實(shí)訓(xùn)基地。現(xiàn)有林業(yè)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易公司、學(xué)院教學(xué)林場(chǎng)、木材研究所（永翔木業(yè)公司）、美林木業(yè)公司4所校辦企業(yè)。主要用于庫(kù)存管理實(shí)訓(xùn)、運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)以及采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)、供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)、林產(chǎn)品流通加工、林產(chǎn)品檢驗(yàn)養(yǎng)護(hù)、林產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)管理等課程實(shí)訓(xùn)。
物流管理專業(yè)與區(qū)內(nèi)多家企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，并簽訂了長(zhǎng)期合作協(xié)議。其中主要的校外實(shí)訓(xùn)基地及其承擔(dān)的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容見(jiàn)表1。
二、加強(qiáng)廣西高職物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的必要性
高職物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是搭建理論與實(shí)踐的橋梁，在培養(yǎng)社會(huì)急需的高技能人才中起著舉足輕重的作用，職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和管理水平也是衡量高職院校辦學(xué)水平的重要標(biāo)志之一。
（一）滿足廣西經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要，為社會(huì)培養(yǎng)大批技能型實(shí)用人才
隨著我國(guó)加入WTO和世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，物流成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)以每年30%的速度突飛猛進(jìn)，社會(huì)上對(duì)物流人才的需求日益增加，根據(jù)《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)2008-2015年人才發(fā)展規(guī)劃》人才需求預(yù)測(cè)，2015年廣西人才需求將達(dá)到95800人。因此，大力發(fā)展高等物流職業(yè)教育和技術(shù)培訓(xùn)，尤其是加強(qiáng)物流專業(yè)的職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，為廣西培養(yǎng)大批技能型實(shí)用人才，對(duì)推動(dòng)廣西物流產(chǎn)業(yè)的快速高效發(fā)展具有重要的意義。
（二）有利于深化職業(yè)教育改革，促進(jìn)“產(chǎn)學(xué)融合、學(xué)做一體”教學(xué)活動(dòng)的開(kāi)展
走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的道路是職業(yè)教育重要發(fā)展方向之一，也是深化職業(yè)教育改革，積極探索人才培養(yǎng)模式的重要途徑。高職物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)將有利于改善實(shí)訓(xùn)條件，培養(yǎng)出素質(zhì)更高、能力更強(qiáng)的高技能型物流專業(yè)技術(shù)人才，有利于教師以實(shí)訓(xùn)基地為平臺(tái)更好地開(kāi)展科學(xué)研究，進(jìn)一步提升教學(xué)水平，也有效地促進(jìn)校內(nèi)頂崗實(shí)習(xí)活動(dòng)的開(kāi)展。
（三）為地方職業(yè)教育提供實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)的共享平臺(tái)，發(fā)揮示范帶動(dòng)作用
近年來(lái)，職業(yè)教育觀念不斷創(chuàng)新，“校企合作、工學(xué)結(jié)合”是新世紀(jì)職業(yè)教育的核心模式，實(shí)訓(xùn)基地是職業(yè)教育的本質(zhì)特征，也是必備條件。職業(yè)教育要賦予學(xué)生“做中學(xué)、學(xué)中做”的條件，就需要廣泛開(kāi)展生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)等教育模式，而現(xiàn)階段廣西區(qū)內(nèi)各高職院校物流類專業(yè)的硬件條件很難滿足這一要求。因此，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上建設(shè)同類專業(yè)可共享，以服務(wù)區(qū)域院校為主，又能與周邊企業(yè)共享的校產(chǎn)互動(dòng)的綜合性的物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地顯得尤為重要。
三、加強(qiáng)廣西高職物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的措施
（一）明確物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)目標(biāo)
高職院校物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)該具有教學(xué)、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定、科學(xué)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)五大功能；注重產(chǎn)教結(jié)合、深入開(kāi)展校企合作、深化教育教學(xué)改革，加強(qiáng)專業(yè)、課程和師資隊(duì)伍等內(nèi)涵建設(shè)，有效實(shí)施畢業(yè)生就業(yè)服務(wù)；堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向、以服務(wù)為宗旨、以實(shí)踐教學(xué)為主線，建設(shè)一個(gè)以教學(xué)實(shí)訓(xùn)為主，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的服務(wù)對(duì)象廣、管理水平高、社會(huì)效益好、培訓(xùn)能力較強(qiáng)的能承辦廣西全區(qū)高職院校物流技能大賽的區(qū)級(jí)現(xiàn)代物流示范性實(shí)訓(xùn)基地。
（二）加強(qiáng)物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的具體措施
1.建設(shè)符合社會(huì)和行業(yè)對(duì)物流管理專業(yè)技能人才需要的實(shí)訓(xùn)基地。第一，可以開(kāi)展物流專業(yè)課程實(shí)訓(xùn)、期末實(shí)習(xí)、畢業(yè)頂崗實(shí)踐等工學(xué)結(jié)合的教學(xué)，邊學(xué)邊做，符合職業(yè)教育的教學(xué)規(guī)律；第二，突出應(yīng)用性，在校內(nèi)、外物流實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)中，力求體現(xiàn)真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，強(qiáng)調(diào)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的應(yīng)用性和操作的規(guī)范性并鼓勵(lì)創(chuàng)新，使基地與行業(yè)實(shí)際水平基本同步，有利于實(shí)現(xiàn)學(xué)生能力與社會(huì)職業(yè)崗位的“零距離”接軌，培養(yǎng)實(shí)用型人才；第三，構(gòu)建“專業(yè)基礎(chǔ)課程專業(yè)核心課程專業(yè)拓展課程”的課程體系，形成“理論夠用，實(shí)踐為重，能力為本，人格本位”的高職物流管理專業(yè)教育特色；第四，面向社會(huì)開(kāi)展物流師等職業(yè)技能培訓(xùn)、技能鑒定與物流技術(shù)服務(wù)，并對(duì)周邊院校同類專業(yè)的建設(shè)起示范性作用。
2.校企聯(lián)手創(chuàng)辦特色優(yōu)勢(shì)專業(yè)。校企聯(lián)手把“產(chǎn)學(xué)一體化”物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)習(xí)基地建在物流園區(qū)，學(xué)校可依托實(shí)訓(xùn)基地與物流園區(qū)內(nèi)企業(yè)結(jié)合緊密的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資源共享、互利互惠。在校企合作方面，如南寧的高職院校物流實(shí)訓(xùn)基地與當(dāng)?shù)赜欣慕煌ㄟ\(yùn)輸企業(yè)合作；柳州的高職院校物流實(shí)訓(xùn)基地與柳州的汽車、鋼鐵、化工等支柱產(chǎn)業(yè)的企業(yè)合作，以及與中國(guó)鐵路物資柳州物流園合作。所以在物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地規(guī)劃上，要凸現(xiàn)廣西地區(qū)自己的物流專業(yè)特色，如北部灣地區(qū)的高職院校物流實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)突出港口物流特色；廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流實(shí)訓(xùn)基地則突出林業(yè)物流特色。
3.實(shí)現(xiàn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的對(duì)接。廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院的物流管理專業(yè)主要是面向廣西培養(yǎng)高職林產(chǎn)品物流特色人才，其培養(yǎng)方向主要是針對(duì)木材物流的高技能型人才，廣西林業(yè)中的造紙與木材加工業(yè)屬?gòu)V西優(yōu)先重點(diǎn)發(fā)展十四個(gè)千億元產(chǎn)業(yè)之一，現(xiàn)代物流屬?gòu)V西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展急需專業(yè)，也是國(guó)家列入重點(diǎn)支持發(fā)展的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。因此廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地與廣西“14+10”產(chǎn)業(yè)中的造紙與木材加工千億元產(chǎn)業(yè)相對(duì)接，同時(shí)也與中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校提升物流專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力項(xiàng)目相銜接。
4.實(shí)現(xiàn)教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程的對(duì)接。廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)采取“教學(xué)+實(shí)踐+頂崗實(shí)習(xí)”人才培養(yǎng)模式來(lái)組織林產(chǎn)品物流特色人才教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接。一方面，密切與高峰林場(chǎng)等廣西區(qū)直國(guó)有林場(chǎng)實(shí)行校企深度融合；另一方面，加強(qiáng)物流管理專業(yè)與“中國(guó)—東盟（南寧）林業(yè)產(chǎn)業(yè)物流園”、廣西北部灣現(xiàn)代林業(yè)產(chǎn)業(yè)加工園區(qū)、賀州大桂山八桂木材集散中心等校外林產(chǎn)品物流實(shí)習(xí)基地合作建設(shè)力度，實(shí)行頂崗實(shí)習(xí)，使物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地與木材加工等生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接。
5.加強(qiáng)中職與高職的對(duì)接。廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院屬?gòu)V西2012年高等職業(yè)院校對(duì)口中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生自主招生學(xué)校，物流管理專業(yè)主要與桂林林業(yè)學(xué)校等中職學(xué)校實(shí)行聯(lián)合開(kāi)展招生、共同組織教學(xué)、協(xié)同推薦就業(yè)的“1+1+1”聯(lián)合辦學(xué)制度，采取“3+2”或“2+3”學(xué)制模式，擴(kuò)大廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)接收中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生的規(guī)模，構(gòu)建中等職業(yè)教育與高等職業(yè)教育（物流管理專業(yè)）相互銜接的技能型人才成長(zhǎng)“立交橋”。
【參考文獻(xiàn)】
[1]王永富.廣西高職院校物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)探析[J].廣西教育，2008（18）
[2]王秀平.高職院校實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的實(shí)踐與思考[J].職業(yè)教育研究，2008，（1）
【基金項(xiàng)目】廣西高等學(xué)校特色專業(yè)及課程一體化建設(shè)項(xiàng)目（GXTSZY246）
第8篇：物流工程與管理專業(yè)范文
關(guān)鍵詞：物流教學(xué) 物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái) 實(shí)踐教學(xué)
引言
現(xiàn)代物流連接著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部分――運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送、郵政、電信等等，它具有多行業(yè)性、綜合性、基礎(chǔ)性和服務(wù)性的特點(diǎn)。從20世紀(jì)50年代開(kāi)始直到21世紀(jì)，與物流有關(guān)的新概念、新理論、新技術(shù)層出不窮，涉及面很廣，橫跨多個(gè)學(xué)科。在這個(gè)發(fā)展過(guò)程中，物流學(xué)科逐漸形成了理論體系，物流有了自己的研究對(duì)象、研究?jī)?nèi)容和研究方法。顯然，建立在對(duì)物流實(shí)踐和規(guī)律認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)上的物流學(xué)科也就有了多學(xué)科性、交叉性、綜合性的特點(diǎn)，是一門(mén)屬于經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、工學(xué)、理學(xué)等互相交叉的新興學(xué)科，而這種特點(diǎn)也蘊(yùn)含著物流學(xué)科教學(xué)的復(fù)雜性。
當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，物流專業(yè)人才存在較大缺口。為加快物流人才培養(yǎng)，國(guó)家恢復(fù)了設(shè)置本科物流管理專業(yè)。2003年全國(guó)共有37所高校招收物流管理或物流工程本科專業(yè)，之后全國(guó)有更多的高校開(kāi)始招收物流管理或物流工程專業(yè)的本科學(xué)生［1］。全國(guó)上下形成了一股“物流熱”的浪潮，不可忽視的是在這股浪潮之下也隱藏著不少“暗流”，如果我們不給予足夠的重視，將直接影響到物流人才的培養(yǎng)質(zhì)量。
一、一些典型的問(wèn)題
在物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，物流專業(yè)成為當(dāng)前的一個(gè)熱門(mén)專業(yè)，各類院校（包括高職高專、理工類院校、綜合性的院校，以及一些師范類院校）紛紛開(kāi)始了該專業(yè)。毫無(wú)疑問(wèn)，高等院校加強(qiáng)對(duì)物流人才的培養(yǎng)力度可以滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流專業(yè)人才的需求。然而，在這股熱潮中，不少院校不顧自身是否具備相應(yīng)的專業(yè)開(kāi)設(shè)實(shí)力，一哄而上，這樣的后果是物流教學(xué)與物流人才培養(yǎng)沒(méi)有特色，所取得的效果也不盡人意。有學(xué)者指出［2］，現(xiàn)在的物流管理專業(yè)的教與學(xué)存在較多的問(wèn)題，如基礎(chǔ)理論不夠扎實(shí)、教育模式比較陳舊、缺乏高質(zhì)量的物流教材、教學(xué)方法和教學(xué)手段的簡(jiǎn)單化、學(xué)科建設(shè)沒(méi)有系統(tǒng)觀、嚴(yán)重缺乏既專業(yè)又具有綜合素質(zhì)的教師隊(duì)伍、與理論教學(xué)相配套的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)相對(duì)比較落后。
結(jié)合筆者自身的教學(xué)實(shí)踐與觀察，筆者認(rèn)為物流學(xué)科的教學(xué)需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題：
（1）專業(yè)基礎(chǔ)儲(chǔ)備。專業(yè)基礎(chǔ)是指師資力量與專業(yè)技術(shù)。不管是物流管理專業(yè)還是物流工程專業(yè)，都具有專業(yè)跨度很大的特點(diǎn)，屬于典型的交叉性學(xué)科。例如，物流設(shè)施與設(shè)備、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流成本管理、物流信息系統(tǒng)等課程就分別涉及機(jī)械工程、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、系統(tǒng)工程、會(huì)計(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)與信息系統(tǒng)等方面的專業(yè)知識(shí)，這就需要開(kāi)設(shè)院校在這些方面具有相應(yīng)的專業(yè)基礎(chǔ)儲(chǔ)備。一般來(lái)講，不同類型院校具有不同辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，師范類院校在文、理學(xué)科方面實(shí)力較強(qiáng)，而在工程技術(shù)方面實(shí)力較弱；理工類院校在在工程技術(shù)方面實(shí)力較強(qiáng)，而在經(jīng)濟(jì)管理方面實(shí)力稍弱；綜合性院校在經(jīng)濟(jì)管理方面實(shí)力較強(qiáng)，而在工程技術(shù)方面實(shí)力要弱；交通、物資類院校則具有較強(qiáng)的物流辦學(xué)的綜合實(shí)力。因此，各院校應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際，彌補(bǔ)缺陷，發(fā)揮長(zhǎng)處，調(diào)整或整合自己的專業(yè)基礎(chǔ)。如果沒(méi)有相應(yīng)的專業(yè)基礎(chǔ)儲(chǔ)備，單單是開(kāi)課教師都難以配齊，更不用說(shuō)教學(xué)與培養(yǎng)特色。
（2）物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)是指物流實(shí)驗(yàn)室與物流實(shí)習(xí)基地，國(guó)內(nèi)許多的高校在這方面的投入非常大［3－4］。物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的建設(shè)就是搭建理論與實(shí)踐的橋梁，激發(fā)學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)的興趣，深化學(xué)生對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，提高學(xué)生的業(yè)務(wù)操作能力。由于物流實(shí)驗(yàn)室所需的投入經(jīng)費(fèi)較大，而且物流專業(yè)對(duì)于大多數(shù)院校而言都是新設(shè)專業(yè)，所以實(shí)驗(yàn)設(shè)施與設(shè)備嚴(yán)重不足，有的根本上就沒(méi)有，這對(duì)于帶有很強(qiáng)技術(shù)與實(shí)踐色彩的物流專業(yè)教學(xué)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑難以取得好的教學(xué)效果。至于物流實(shí)習(xí)基地，它既是學(xué)生直接從社會(huì)吸取專業(yè)技能的場(chǎng)所，又是學(xué)生運(yùn)用與檢驗(yàn)自身技能的場(chǎng)所，其重要性是不言而喻的。
（3）教學(xué)與培養(yǎng)模式。由于現(xiàn)階段的專業(yè)教育組織模式尚未脫離重知識(shí)傳授、輕能力培養(yǎng)的被動(dòng)式學(xué)習(xí)模式，引起的問(wèn)題是被教育者的分析解決問(wèn)題的能力不強(qiáng)，特別是綜合分析能力、謀劃組織能力、信息獲取和知識(shí)加工能力更弱。對(duì)于具有濃厚的技術(shù)與實(shí)踐色彩的物流專業(yè)來(lái)說(shuō)，僅僅局限于課堂講授和從有限的課本上獲取知識(shí)，不與物流的同行進(jìn)行交流，這些做法必然產(chǎn)生“高知識(shí)，低能力”的現(xiàn)象。對(duì)于物流專業(yè)的教學(xué)，要采用理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)并重，組織并鼓勵(lì)學(xué)生廣泛地參與物流方面的社會(huì)實(shí)踐，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)。
（4）課程設(shè)置與教材選用。在當(dāng)前的物流專業(yè)課程設(shè)置中，很多的課程重復(fù)性內(nèi)容太多，而不同的授課教師都按照自己的教學(xué)計(jì)劃重復(fù)講解，這樣就形成了一個(gè)冗余的教學(xué)體系。比如在《物流設(shè)施與設(shè)備》中有條形碼信息技術(shù)的內(nèi)容，而在《物流信息技術(shù)》中也有同樣的內(nèi)容。類似的例子還很多。課程的設(shè)置不是非?？茖W(xué)。核心與非核心課程的分類，課程的時(shí)間安排，課程的層次性等都或多或少存在問(wèn)題。現(xiàn)行使用的教材，大多一個(gè)模式，不同的教材之間內(nèi)容雷同，質(zhì)量不高。另外，有關(guān)物流技術(shù)方面的教材也跟不上實(shí)際運(yùn)用的需要，筆者在選用《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程的教材時(shí)，前后翻閱了十幾本書(shū)也沒(méi)有找到滿意的教材。
二、幾點(diǎn)改進(jìn)措施
以上四個(gè)方面的問(wèn)題在很大程度上制約著物流教學(xué)質(zhì)量的提高，如果不加以重視，那我們所培養(yǎng)出來(lái)的物流人才與社會(huì)的用人需求可能相差甚遠(yuǎn)，物流人才的供需矛盾也難以得到緩解。對(duì)此，筆者提出幾點(diǎn)意見(jiàn)，希望能對(duì)改進(jìn)物流專業(yè)的教學(xué)起到一定的促進(jìn)作用：
（1）依托辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮專業(yè)特色。各院校都有自身的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，要結(jié)合自己的辦學(xué)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，籌備物流專業(yè)的教學(xué)與科研的專業(yè)基礎(chǔ)，精心設(shè)置專業(yè)課程，開(kāi)展物流專業(yè)的教學(xué)實(shí)踐。例如，工科、交通運(yùn)輸類的院校突出技能的特點(diǎn)，商業(yè)類院校突出商業(yè)領(lǐng)域的物流特點(diǎn)，綜合類院校突出管理、學(xué)科綜合的特色等。沒(méi)有特色的教育是平庸的教育。
（2）加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)與實(shí)踐教學(xué)。實(shí)訓(xùn)平臺(tái)是實(shí)踐教學(xué)的硬件平臺(tái)，院校領(lǐng)導(dǎo)要從思想上重視實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的建設(shè)，充分意識(shí)到物流實(shí)訓(xùn)的重要性，在建設(shè)經(jīng)費(fèi)上給與支持。實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的建設(shè)要以校內(nèi)物流實(shí)驗(yàn)室為主，校外物流實(shí)習(xí)基地為輔。物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)應(yīng)該基于現(xiàn)代物流的核心理論和核心流程，并結(jié)合院校的專業(yè)特色，全面系統(tǒng)考慮，避免“膚淺”、“游戲型”的實(shí)驗(yàn)環(huán)境。要重視和定位技能訓(xùn)練的項(xiàng)目及內(nèi)容、訓(xùn)練方法和考核標(biāo)準(zhǔn)，以使學(xué)生在踏上就業(yè)崗位時(shí)具備較為熟練的實(shí)踐技能。基于物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的目的，物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)應(yīng)該包括物流教學(xué)用的物流設(shè)備、物流影視及實(shí)戰(zhàn)推演課件、實(shí)訓(xùn)手冊(cè)、物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)計(jì)劃、物流操作單據(jù)、物流運(yùn)作案例等整套方案，以發(fā)揮物流實(shí)驗(yàn)室的功效，為教師提供全面、系統(tǒng)的輔助教學(xué)材料，真正提高物流專業(yè)學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐能力。校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是一項(xiàng)比較艱巨的工作，應(yīng)積極探索以下三種類型的校外實(shí)訓(xùn)基地：1.通過(guò)專業(yè)教師與企業(yè)的聯(lián)系，建立“協(xié)作型”校外實(shí)訓(xùn)基地。2.通過(guò)學(xué)校與企業(yè)合作，構(gòu)建“合作制”校外實(shí)訓(xùn)基地。3.通過(guò)創(chuàng)辦經(jīng)濟(jì)實(shí)體，建立“自主管理型”校外實(shí)訓(xùn)基地。
（3）注重對(duì)教師的進(jìn)修與教學(xué)交流。我國(guó)高校物流管理本科專業(yè)的師資主要是從其他專業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)來(lái)的，本身需要知識(shí)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和理論更新，師資匱乏嚴(yán)重制約了物流人才教育和培養(yǎng)的規(guī)模和質(zhì)量。例如，《物流成本管理》需要既懂成本又精通物流管理的教師任教，而大多教師要么只懂成本會(huì)計(jì)，要么只懂物流管理，而既懂成本又精通物流管理的教師是少之又少。另外，物流實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師也嚴(yán)重缺乏。這種狀況要求院校不僅在人才引進(jìn)方面把關(guān)，更要注重對(duì)現(xiàn)有師資的進(jìn)修培訓(xùn)，組織好各專業(yè)教師間的教學(xué)協(xié)調(diào)與交流，同時(shí)也要向其他院校學(xué)習(xí)其先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，逐步提高教學(xué)質(zhì)量。
（4）精心設(shè)置課程，優(yōu)選教材。在參考其他院校物流專業(yè)課程設(shè)置的基礎(chǔ)上，要系統(tǒng)地、科學(xué)地設(shè)置本校的專業(yè)培養(yǎng)課程，突出自身的優(yōu)勢(shì)，不可亦步亦趨，沒(méi)有自己的特色。教材的選取最好采取任課教師集體討論的辦法決定，這樣可以減少內(nèi)容重復(fù)的現(xiàn)象，有利于前后課程銜接的順暢。如果在市面上找不到合適的教材，可以考慮自編教材。
結(jié)束語(yǔ)
物流學(xué)科的性質(zhì)決定了其教學(xué)工作的艱巨性與復(fù)雜性，其強(qiáng)烈的技術(shù)與實(shí)踐色彩也決定了我們不可能關(guān)起門(mén)來(lái)搞教學(xué)，必須理論與實(shí)踐并重。當(dāng)然，它還是一門(mén)新興學(xué)科，其建設(shè)也不能一蹴而就。在正視問(wèn)題的同時(shí)，要認(rèn)真地思考如何提高與改進(jìn)并付諸實(shí)踐。
參考文獻(xiàn)：
[1]孫淑生，海峰.國(guó)內(nèi)外綜合型大學(xué)物流管理專業(yè)的培養(yǎng)比較研究[J].湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院學(xué)報(bào)（人文社會(huì)科學(xué)版），2006年5月：69-70.
[2]汪長(zhǎng)飚.物流教學(xué)模式改革和創(chuàng)新的探索[J].現(xiàn)代企業(yè)教育，2007年8月下期：27-28.
第9篇：物流工程與管理專業(yè)范文
1.建立物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)能力矩陣。
我國(guó)物流管理學(xué)科的發(fā)展和變革與我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，物流管理人才的培養(yǎng)能力必須適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。合適的物流管理人才的培養(yǎng)能力矩陣是人才培養(yǎng)模式改革的基礎(chǔ)，也是物流管理人才能夠滿足我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展需求的有利保障。比如《物流法規(guī)與實(shí)務(wù)》這門(mén)課程要求學(xué)生學(xué)完這門(mén)課程應(yīng)該具備對(duì)合同中雙方當(dāng)事人責(zé)任認(rèn)定的能力、了解國(guó)際貿(mào)易基本術(shù)語(yǔ)的能力、運(yùn)用物流法律知識(shí)對(duì)物流活動(dòng)中發(fā)生的客戶關(guān)系糾紛進(jìn)行處理的能力、能夠與供應(yīng)商簽訂采購(gòu)合同的能力等，即要求學(xué)生具備擬定合同能力、處理糾紛能力、簽訂合同能力、溝通協(xié)調(diào)能力、解讀國(guó)際公約能力。例如，物流活動(dòng)屬于商事活動(dòng)，涉及到企業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)利益往來(lái)，因此物流企業(yè)一般通過(guò)物流服務(wù)合同的方式向客戶提供物流服務(wù)并獲得物流服務(wù)報(bào)酬。物流管理人才應(yīng)了解物流服務(wù)合同的內(nèi)容和條款，學(xué)會(huì)擬定物流服務(wù)合同，明確物流活動(dòng)參與各方的權(quán)利和義務(wù)，以便在發(fā)生糾紛時(shí)能夠維護(hù)自己的權(quán)益。擬定物流合同能力是物流人才必須具備的基本能力。
2.加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高物流管理人才的應(yīng)用創(chuàng)新能力。
物流管理人才應(yīng)是掌握了多學(xué)科知識(shí)和綜合性技能，富有開(kāi)拓精神和創(chuàng)新能力的應(yīng)用型人才。制定可操作的實(shí)踐教學(xué)策略是加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的根本，是提高物流管理人才應(yīng)用創(chuàng)新能力的有效措施。通過(guò)產(chǎn)學(xué)研的途徑，加強(qiáng)與企業(yè)的合作，與企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作管理，同時(shí)根據(jù)學(xué)生自身的能力和素質(zhì)，分層次把學(xué)生派遣到企業(yè)去，達(dá)到強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)的目的。比如，某校物流管理專業(yè)已與多家物流公司簽訂了協(xié)議，使在校生在學(xué)院的推薦下能到這些物流企業(yè)實(shí)習(xí)，如重慶中集物流、德迅重慶分公司，以期通過(guò)強(qiáng)化教學(xué)實(shí)踐提高教學(xué)質(zhì)量，最終達(dá)到培養(yǎng)高素質(zhì)的綜合物流工程專業(yè)人才的目的。這些企業(yè)與該校之間都是按照“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利雙贏、資源共享、共同發(fā)展”的原則開(kāi)展戰(zhàn)略合作，以物流領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，以建設(shè)創(chuàng)新型物流行業(yè)、促進(jìn)重慶物流行業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高物流工程專業(yè)建設(shè)人才培養(yǎng)水平為目標(biāo)，緊密結(jié)合中國(guó)中西部地區(qū)建設(shè)科技發(fā)展戰(zhàn)略需求，加強(qiáng)戰(zhàn)略合作與交流溝通，促進(jìn)共同發(fā)展。由中集物流公司和德迅重慶分公司積極支持該校物流管理專業(yè)開(kāi)展物流領(lǐng)域相關(guān)的業(yè)務(wù)，優(yōu)先為其提供物流領(lǐng)域的決策與科研課題。兩家公司定期地會(huì)選派富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專家到重慶交通大學(xué)管理學(xué)院擔(dān)任客座教授，指導(dǎo)培養(yǎng)青年教師，同時(shí)吸納該學(xué)院相關(guān)優(yōu)秀青年教師到自己的公司及下屬單位實(shí)踐鍛煉，促進(jìn)學(xué)術(shù)交流。同時(shí)，雙方分別成立合作與交流共組小組，分別選派一 名同志為聯(lián)絡(luò)員，具體負(fù)責(zé)溝通和協(xié)調(diào)有關(guān)事宜，并且每年召開(kāi)一次總結(jié)交流會(huì)議部署下一年度對(duì)口支援與合作計(jì)劃。
3.進(jìn)一步完善面向應(yīng)用的、具有中國(guó)特色的物流管理知識(shí)體系。
采用系統(tǒng)研究與比較研究、規(guī)范研究與實(shí)證研究的研究方法，綜合運(yùn)用物流管理、系統(tǒng)工程、管理科學(xué)與工程、信息科學(xué)等最新研究成果，從各學(xué)科的交叉視野以及中國(guó)知識(shí)經(jīng)濟(jì)與信息技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn)出發(fā)，在整理歸納中外文獻(xiàn)資料與實(shí)踐的基礎(chǔ)上，對(duì)我國(guó)物流管理學(xué)科及應(yīng)用中所涉及到的不同層次的知識(shí)進(jìn)行分類、組合、分析、探索，進(jìn)一步完善面向應(yīng)用的、有中國(guó)特色的物流管理知識(shí)體系，指導(dǎo)物流管理在我國(guó)企業(yè)實(shí)踐中的應(yīng)用。比如，物流管理知識(shí)體系除了包含基礎(chǔ)知識(shí)課程物流管理、物流概論、供應(yīng)鏈管理等課程，物流專業(yè)基礎(chǔ)課程配送與倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流中心規(guī)劃、物流運(yùn)營(yíng)管理等，還包括針對(duì)就業(yè)開(kāi)設(shè)的新課程如工程項(xiàng)目物資采購(gòu)、交通規(guī)劃與控制、供應(yīng)鏈建模理論等，既增強(qiáng)學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)、擴(kuò)寬知識(shí)口徑，同時(shí)也培養(yǎng)了學(xué)生理論創(chuàng)新能力。
二、實(shí)施方案
1.某校物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量跟蹤調(diào)查分析。
以某校開(kāi)設(shè)物流管理本科專業(yè)以來(lái)物流管理專業(yè)學(xué)生為抽樣調(diào)研對(duì)象，調(diào)查畢業(yè)生就業(yè)的行業(yè)分布、崗位分布、工資水平、行業(yè)轉(zhuǎn)化、成長(zhǎng)周期、工作滿意度等基本情況，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步分析物流管理專業(yè)的就業(yè)需求特征。
2.某校物流管理專業(yè)就業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究。
從畢業(yè)生的就業(yè)率、專業(yè)對(duì)口、工作收入、工作地點(diǎn)、工作環(huán)境和對(duì)工作的滿意度等多維度建立畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法、模糊評(píng)價(jià)法、層次分析法相結(jié)合的綜合評(píng)價(jià)方法，應(yīng)用實(shí)際調(diào)查獲取的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)某校物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量進(jìn)行總體評(píng)價(jià)。
3.某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題研究。
根據(jù)就業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果，從課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、學(xué)生考核機(jī)制等方面分析某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)過(guò)程中存在的問(wèn)題，并根據(jù)就業(yè)單位反饋的信息建立物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)能力矩陣。
4.某校物流管理人才培養(yǎng)方案改進(jìn)措施研究。
基于某校物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)與發(fā)展定位，從理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、課外活動(dòng)、科學(xué)研究、師資隊(duì)伍建設(shè)、考核評(píng)估、就業(yè)指導(dǎo)等方面提出某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的改進(jìn)措施。
三、采用的方法
1.采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)調(diào)查分析某校開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)以來(lái)畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量狀況。
2.采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析、層次分析、模糊層次分析相結(jié)合的綜合評(píng)價(jià)方法針對(duì)實(shí)際調(diào)查獲取的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)就業(yè)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。
3.運(yùn)用社會(huì)學(xué)、教育學(xué)和物流管理學(xué)分析某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題并完善人才培養(yǎng)方案。
四、結(jié)論
