工程機械行業(yè)發(fā)展精選(九篇)

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第1篇：工程機械行業(yè)發(fā)展范文

2009年前三季度,由于建設(shè)類因素的聯(lián)合拉動,我國工程機械行業(yè)實現(xiàn)了跌勢的逆轉(zhuǎn),這些因素的影響有持續(xù)性,但已無法成為未來推動行業(yè)獲得突破發(fā)展的決定性因素。經(jīng)濟危機以來,一直處于頹勢的出口貿(mào)易在2009年10月份開始發(fā)力,增速實現(xiàn)跳躍性回調(diào)?；趯κ澜缃?jīng)濟形勢總體向好、各國基建類救市計劃及資源類國家開采力度回調(diào)的判斷,各國對工程機械產(chǎn)品的需求必將快速提高;加上我國在國際工程項目承包中愈發(fā)占據(jù)主動地位,可以預計,未來國際市場對我國工程機械產(chǎn)品的需求將是巨大的。

2009年的N型走勢

2009年,我國工程機械行業(yè)運行走勢大致呈N字型,經(jīng)歷了年初的蕭條、年中的積量反彈和年底淡季的反向持續(xù)走高。

在2008年四季度銷售極度低迷后,庫存回補壓力加大,我國工程機械行業(yè)銷售量在2009年年初的2、3月份出現(xiàn)了爆發(fā)性增長,不僅環(huán)比大幅增加,同比也一度出現(xiàn)了正增長。

經(jīng)過二、三季度平穩(wěn)整理后,我國工程機械行業(yè)銷售情況在9、10月份再度回升。首先,從環(huán)比銷量的情況看,主要產(chǎn)品9、10月份月度銷量都大大好于二、三季度月均水平;其次,從同比增長來看,由于同比基數(shù)的原因,9、10月份同比增速的回升更為明顯,甚至超過了上半年高峰時期2、3月份的水平。四季度保持再度放量的趨勢,多項機械銷量指標達到甚至超過全年最高水平,走出了與歷年行業(yè)趨勢相反的行情。

年底是工程機械行業(yè)傳統(tǒng)意義上的淡季。但是,2009年年底的淡季因素并不顯著,除了北方一些地方受影響以外,我國工程機械產(chǎn)品需求持續(xù)上漲。

2009年驅(qū)動因素分析

工程機械行業(yè)在2009年的復蘇是基于多種原因的,而其中一些因素的影響力在2010年將逐漸走弱。

四萬億投資漸入尾聲

我國四萬億投資以及由此帶來的工程機械銷量回升是行業(yè)在2009年恢復上漲勢頭的關(guān)鍵因素。

2010年,四萬億投資進入逐漸收尾階段。2010年,該因素所帶來的正面影響只能作為行業(yè)保持目前增速的基礎(chǔ)。

房產(chǎn)企業(yè)支撐不足

房地產(chǎn)行業(yè)旺盛與否將對工程機械需求產(chǎn)生重大影響。

中央經(jīng)濟工作會議后,國家正式打響了房地產(chǎn)調(diào)控的第一槍?？梢灶A見,未來國家還將繼續(xù)出臺調(diào)控政策以控制房地產(chǎn)行業(yè)泡沫的進一步積累。再考慮到屆時供給的增長和可能出現(xiàn)的金融環(huán)境的改變,2009年房地產(chǎn)的高熱度將難以為繼。因此,房地產(chǎn)行業(yè)對工程機械行業(yè)發(fā)展的貢獻也將由去年的突飛猛進轉(zhuǎn)為平穩(wěn),無法成為支撐明年行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

成本驅(qū)動優(yōu)勢不再

2008年7月至 2009年,鋼材價格低位運行,這是2009年產(chǎn)能持續(xù)恢復,利潤保持高度增長的主要原因之一。但是鋼價持續(xù)低位運行已經(jīng)超過18個月,長期來看,鋼價開始進入上升通道,未來上漲是大方向。2010年二季度是開工的旺季,必然推動鋼價的上升。年度回落的壓力較小,期貨價格也存在較大上漲空間。因此,2010年,工程機械行業(yè)的成本優(yōu)勢將不復存在,長期看來,成本將對行業(yè)產(chǎn)生負面影響。

2010年出口“領(lǐng)演”

工程機械產(chǎn)品的出口一直是支撐行業(yè)快速發(fā)展的最大動力,同時也為行業(yè)賺取最大份額的利潤。

2008年以來,行業(yè)出口基本持續(xù)負增長態(tài)勢。2009年,行業(yè)出口下降極其嚴重,大部分產(chǎn)品出口量同比下降均超過50%,從而成為拖累2009年行業(yè)表現(xiàn)的重要因素。但是,出口在下半年已明顯止跌回升。

2009年最后3個月,我國工程機械的出口增速連續(xù)反彈。其中挖掘機10月出口量同比增長達265%,絕對量也已接近行業(yè)過去較好水平;裝載機10月出口量同比首次出現(xiàn)11%的正增長;推土機出口同比下降11%,降幅也大幅收窄。雖然全年的出口持續(xù)低迷,最后3個月的反彈無法挽回2009年行業(yè)出口負增長的根本趨勢,但距行業(yè)歷史最低點已實現(xiàn)了平均60%左右的上漲。由此可以判斷, 2010年,出口將引領(lǐng)工程機械行業(yè)走出陽線行情。

全球經(jīng)濟淺度反彈

總體來看,世界經(jīng)濟梯次復蘇的信號非常強烈。IMF(國際貨幣基金組織)和WB(世界銀行)均為2010年的復蘇做出了較高的預測。2009年第三季度開始,美國經(jīng)濟也發(fā)出復蘇信號。

從經(jīng)濟增長三駕馬車―消費、投資和出口―來看,投資是各國救市的主要舉措,同時帶動消費快速恢復。三駕馬車中尚未出現(xiàn)起色的,就只剩出口一項了?？上攵?在各項因素推動下,全球各類產(chǎn)品的出口復蘇指日可待。

各國救市大興基建

世界各國基建項目的陸續(xù)出臺,為中國工程機械產(chǎn)品的出口提供了無限廣大的市場。目前工程機械產(chǎn)品出口的目標國,新興市場與傳統(tǒng)市場半分天下,只存在產(chǎn)品型號的地域性需求差異不同,在數(shù)量上沒有根本的距離。各國的政府基建項目帶有附加值高、持續(xù)性強、需求量大的特點,非常適合中國產(chǎn)品的進入。

資源國家開采回升

自2002年開始,資源類國家一直是中國工程機械產(chǎn)品的主要出口目的地,其對我國工程機械出口的貢獻從當年的28%大幅上漲到2008年的57%。2009年從工程機械主要產(chǎn)品出口區(qū)域加權(quán)出口增速來看,資源類國家增速為-29%。

預計國際資源價格在2010年將會是觸底回調(diào),逐步上升的過程。這將刺激資源類國家加大資源開采力度,也令國家有能力進行大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè),由此帶來對工程機械的巨大需求。

根據(jù)IMF最新一次的預測,2010年資源國家加權(quán)GDP增速為9.26%,遠高于發(fā)達國家加權(quán)平均的3.21%,表示投資者對資源國家經(jīng)濟復蘇的力度預期強于發(fā)達國家。展望未來,資源國家經(jīng)濟恢復的彈性更大、確定性更強,其逐漸恢復的需求將拉動我國工程機械出口走出低靡。

海外承包穩(wěn)步提升

近幾年來,中國對外承包工程營業(yè)額穩(wěn)步提升,即使在2008年,新簽合同金額也保持了穩(wěn)定增長。2009年10月,波蘭國家高速公路局與中國海外工程有限公司等中標公司簽訂A2高速公路華沙至羅茲段建設(shè)合同。該高速公路項目全長約91公里,合計報價2.67億歐元。中國企業(yè)通過獲得波蘭兩段高速公路的修建合同成功進入歐洲道路工程市場,還把目光瞄向了保加利亞、羅馬尼亞和匈牙利。這一事件,標志著中國從工程機械產(chǎn)品外銷跨入工程整體建設(shè)階段,中國工程機械產(chǎn)品未來將可以通過國家海外建設(shè)項目順利走出國門,這無疑給未來產(chǎn)品出口多了一道暢通無阻的護身符。

外銷渠道業(yè)已成熟

第2篇：工程機械行業(yè)發(fā)展范文

世界經(jīng)濟長周期支撐機械行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定增長

機械行業(yè)發(fā)展和固定資產(chǎn)投資緊密相關(guān)，是一個周期性十分敏感的行業(yè)。特別是工程機械和機床行業(yè)，受我國“五年規(guī)劃”影響非常大，基本上是五年一個周期。但由于我國和印度等發(fā)展中大國加入全球資源配置，世界經(jīng)濟和我國經(jīng)濟的發(fā)展都表現(xiàn)出長周期特征，工程機械受宏觀調(diào)控的影響已經(jīng)遠遠弱于1993年以前，而機床行業(yè)則是從1999年復蘇以來一直處于高速增長，行業(yè)以往的波動規(guī)律被改變，龍頭企業(yè)表現(xiàn)出穩(wěn)定的增長趨勢。中國因素主導的世界經(jīng)濟的持續(xù)增長改變了以往機械行業(yè)的周期性規(guī)律，也使企業(yè)有機會進入盈利周期。

2006年機械行業(yè)延續(xù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的成長故事

2006年前三季度，機械行業(yè)70家上市公司完成主營業(yè)務收入969.05億元，實現(xiàn)凈利潤52.9億元，同比增長分別為18.48%和22.15%。在70家機械行業(yè)上市公司中，中集集團占全部主營業(yè)務收入的四分之一強，凈利潤占70家公司的40%以上，對行業(yè)整體的影響非常大。

船舶、機床、航空制造企業(yè)出現(xiàn)拐點

上世紀90年代，我國機械制造業(yè)中幾個非常關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)如機床、船舶和航空等都出現(xiàn)了持續(xù)多年的虧損或微利。發(fā)展50多年，整個船舶工業(yè)利潤總額不及發(fā)展20年的配套企業(yè)中集集團一家公司；飛機制造企業(yè)紛紛實施民，試圖通過汽車、摩托車等產(chǎn)品來改變虧損的局面；機床企業(yè)面對大量的進口裝備對擺在眼前的市場也只能望塵莫及。但經(jīng)過“九五”期間和“十五”期間的痛苦改制和在國際市場、國內(nèi)市場的競爭，我國船舶、機床、工程機械、縫紉設(shè)備等行業(yè)都開始趨于成熟，而持續(xù)成長的市場又給了行業(yè)發(fā)展的良好機遇，機床、船舶、航空等行業(yè)上市企業(yè)消化了多年的潛虧，業(yè)績出現(xiàn)明顯的拐點（見圖1）。

工程機械等產(chǎn)品出口能力大幅提高

我國是全球最大的機械產(chǎn)品供給國之一。隨著我國機械行業(yè)參與全球資源配置，國內(nèi)機械企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和出口能力大大提升(見圖2）。2006年工程機械出口總額超過進口總額，這也是我國工程機械行業(yè)下半年受宏觀調(diào)控影響較小的一個重要原因。

全球制造基地轉(zhuǎn)移為我國機械制造業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造條件

我國機械行業(yè)和日本、韓國同時起步于上世紀50年代，在計劃經(jīng)濟下，我國機械行業(yè)具備了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，但國有體制也導致了企業(yè)基本失去了盈利的功能。改革開放以后，我國機械行業(yè)較早成為市場化改革的產(chǎn)業(yè)。90年代初期，我國實施國有企業(yè)改制和額度制上市，各地機械行業(yè)龍頭企業(yè)成為額度制上市的對象，同時，機械行業(yè)作為競爭性行業(yè)對外資開放，民營企業(yè)也迅速興起，隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，機械行業(yè)出現(xiàn)了持續(xù)增長。從歷史上看，任何一個國家的裝備業(yè)成長初期都是起步于國內(nèi)市場的需求，現(xiàn)在我國正在成為全球制造基地轉(zhuǎn)移的重要基地，無論是機械產(chǎn)品本身需求還是其他制造業(yè)都將推動我國機械行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

逐漸適應全球市場經(jīng)濟形勢，進口替代與國際滲透成為發(fā)展主題

我國機械行業(yè)是計劃經(jīng)濟時期的重點產(chǎn)業(yè)，但改革開放后，中國機械行業(yè)面對市場經(jīng)濟非常不適應，改革開放初期，國有企業(yè)大量虧損甚至倒閉。但在過去兩個五年計劃中，我國機械行業(yè)基本完成了企業(yè)化改制，且經(jīng)歷了90年代以來與進口產(chǎn)品、外資企業(yè)、私營企業(yè)和國有企業(yè)的同臺競爭的格局。目前，已經(jīng)涌現(xiàn)出一部分能夠適應國際競爭的機械制造子行業(yè)。例如，比較幾大類機械行業(yè)，工程機械相比機床工具和汽車產(chǎn)業(yè)是最小的行業(yè)，起步相對也比較晚，是60年代～70年代開始引進技術(shù)發(fā)展起來的，在經(jīng)歷了與外資、民營和國有企業(yè)競爭之后，這個行業(yè)的產(chǎn)品水平已經(jīng)離國際先進水平不遠，而其他機械產(chǎn)品仍然有20～30年的差距。工程機械和世界先進國家水平的差距大約十年，我們認為五年時間基本上能夠跨越十年的差距。

進口替代和出口增長仍然是2007年機械行業(yè)的發(fā)展亮點。中國勞動力成本較低的特點使全球勞動力密集型產(chǎn)業(yè)率先轉(zhuǎn)移到中國，機械產(chǎn)品中最早轉(zhuǎn)移到中國的是集裝箱、縫紉機、集裝箱起重機、船舶等行業(yè)。目前，產(chǎn)品已延伸至工程機械、機床等相對復雜的產(chǎn)品。此外，我國國際貿(mào)易不平衡導致了國際上對低端產(chǎn)品的反傾銷等貿(mào)易摩擦。機械產(chǎn)品作為具有一定技術(shù)含量的產(chǎn)品正在成為這一階段出口升級的重點品種。

在振興裝備業(yè)相關(guān)政策中可能明顯受益的企業(yè)

依要素特點看，我國機械行業(yè)正在成長為我國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。但到目前為止，我國對進口裝備的依賴度非常高。近幾年我國設(shè)備投資的三分之二依賴進口，其中光纖制造設(shè)備的100%，集成電路芯片制造設(shè)備的85%，石油化工設(shè)備的80%，轎車工業(yè)設(shè)備、數(shù)控機床、紡織機械、膠印設(shè)備的70%來自于進口產(chǎn)品。我國關(guān)鍵技術(shù)的對外技術(shù)依存度達50%以上，而發(fā)達國家均在30%以下，美國和日本則在5%左右。我國每年的發(fā)明專利數(shù)占世界的比重不到3%，與美國和日本等發(fā)達國家以及韓國這樣的新興工業(yè)化國家相比存在很大差距。裝備業(yè)和能源、國防、金融被列為國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，為此，國家2006年出臺《振興裝備制造業(yè)若干意見》，明確了裝備制造業(yè)到2010年發(fā)展一批有較強競爭力的大型裝備制造企業(yè)集團的目標，并確定了16個重要領(lǐng)域。主要包括大型能源、化工、環(huán)保、農(nóng)機、軌道交通、紡織、數(shù)控機床，大型船舶及配套、民用飛機以及高科技產(chǎn)品等。

振興裝備業(yè)對企業(yè)的具體優(yōu)惠包括：鼓勵自主創(chuàng)新，對首臺首套產(chǎn)品給予項目補貼，對重點項目實施研發(fā)費用與稅收抵扣，對重要裝備企業(yè)實施增值稅返還，對國外企業(yè)進入國內(nèi)市場加以限制。相關(guān)制造企業(yè)如飛機制造企業(yè)、數(shù)控機床制造企業(yè)、能源裝備和鐵路裝備制造企業(yè)都將在這一過程中受益。

“體制內(nèi)”企業(yè)的市場化改制與資產(chǎn)整合

改革開放推動了中國機械行業(yè)的快速增長，但到目前為止，仍然有一些壟斷性行業(yè)內(nèi)的裝備制造業(yè)沒有對市場開放，其中包括飛機制造業(yè)、石油裝備、鐵路裝備制造業(yè)等。以往我國國防工業(yè)、能源裝備、鐵路裝備因為政府采購訂單或系統(tǒng)內(nèi)保護主義，企業(yè)普遍表現(xiàn)為不思進取，管理分散化，產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，經(jīng)營效率低，大量優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)沒有發(fā)揮正常的生產(chǎn)經(jīng)營效益。在振興裝備制造業(yè)的大背景下，為了深化改革，提升企業(yè)經(jīng)營效率，十大軍工集團、兩大車輛集團和兩大石化集團都將對旗下裝備制造業(yè)實施產(chǎn)業(yè)整合和市場化改制，利用現(xiàn)有上市公司平臺整合集團公司優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)將使公司質(zhì)地和行業(yè)本身發(fā)生深刻的變化。鐵路、能源等裝備企業(yè)也將利用上市公司整合集團裝備企業(yè)。我們認為，大股東持股比例較高，且現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)占據(jù)相對重要地位的公司未來將在集團公司產(chǎn)業(yè)整合中發(fā)揮重要的作用。

目前我國機械行業(yè)大部分已經(jīng)實現(xiàn)了市場化改制，企業(yè)經(jīng)營能力和適應市場能力都有很大的提升，但由于大部分國有企業(yè)主管部門已經(jīng)被撤銷，企業(yè)產(chǎn)權(quán)已下放到地方政府，而地方政府是行業(yè)整合的最大障礙，這是我國機械行業(yè)目前提升市場集中度和產(chǎn)業(yè)整合的最大瓶頸。而國防軍工企業(yè)相對于市場化的企業(yè)來說的確有經(jīng)營效率比較低的缺點，但由于十大軍工集團的行政主管部門還沒有分散，給航空、航天、電子、船舶、核能和兵器幾大產(chǎn)業(yè)的整合留下了非常好的基礎(chǔ)，從這個角度來講，我們認為國防工業(yè)的產(chǎn)業(yè)整合會比社會裝備企業(yè)的整合更加順利，也更容易形成規(guī)模經(jīng)濟效應。

國家重大項目帶來的商業(yè)機會

“十一五”期間，國家將重點加大對農(nóng)村建設(shè)、中西部發(fā)展、社會事業(yè)、科技發(fā)展、生態(tài)環(huán)境保護、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等六大領(lǐng)域的投資。涉及到具體項目，高速鐵路的建設(shè)和支線飛機的規(guī)模生產(chǎn)是給機械行業(yè)帶來機會的最大項目。由于高速鐵路造價數(shù)倍于常規(guī)鐵路，所以“十一五”期間的投資規(guī)模，比“十五”期間翻了兩番。2004年是500多億元；2005年原計劃投資1000億元，從2006年到2010年的五年間，總投資規(guī)模更是將到12500億元，平均每年2050億元。高速鐵路和支線機場建設(shè)都將給相關(guān)工程機械帶來機會，從而進入到高速火車和支線飛機的生產(chǎn)階段。由于火車項目已經(jīng)和法國阿爾斯通簽訂了3億歐元的機車合約，預計國內(nèi)企業(yè)只能在轉(zhuǎn)包項目中受益，支線飛機的制造企業(yè)主要是西飛國際和哈飛股份等飛機制造企業(yè)，不過目前就我國航空業(yè)發(fā)展的格局來看，對支線飛機還只是理論上的需求，實際飛機制造廠商的商業(yè)機會需要等到國內(nèi)支線機場網(wǎng)絡相對成熟以后。

第3篇：工程機械行業(yè)發(fā)展范文

關(guān)鍵詞：“十三五”規(guī)劃；工程機械；研究

工程機械行業(yè)現(xiàn)已成為一個國家的基礎(chǔ)支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟中占有重要的地位，我國機械行業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)近5萬家，而且數(shù)量還在不斷增加，導致市場競爭日趨激烈，優(yōu)勝劣汰趨勢更加明顯。特別是自2013年末以來，由于歐洲金融危機“久病不愈”和中國房地產(chǎn)市場的“斷崖式崩盤”，導致中國工程機械進入了持續(xù)低迷期。依據(jù)中國報告大廳（）消息，今年上半年18家工程機械及重點零部件工程機械上市公司完成營業(yè)收入500.09億元，同比2014年上半年的707.44億元下降了29.31%；18家工程機械及重點零部件工程機械上市公司完成營業(yè)收入500.09億元，同比下降29.31%；18家上市公司上半年凈利潤整體虧損5.9億元，較2014年上半年盈利39.6億元同比下降114.89%[1]。逝去的2015年，工程機械全行業(yè)虧損已成定局，行業(yè)處于持續(xù)低迷狀態(tài)。但隨著國家的“十三五”規(guī)劃實施，為我國的工程機械行業(yè)點亮了燈塔，指明了未來發(fā)展的方向。

1推進以人為核心的城鎮(zhèn)化建設(shè)

“十三五”規(guī)劃里提出了建設(shè)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化建議，新型城鎮(zhèn)化不是簡單的城市人口比例增加和面積擴張，而是要在產(chǎn)業(yè)支撐、人居環(huán)境、社會保障、生活方式等方面實現(xiàn)由“鄉(xiāng)”到“城”的轉(zhuǎn)變，把有能力、有意愿并長期在城鎮(zhèn)務工經(jīng)商的農(nóng)民工及其家屬逐步轉(zhuǎn)為城鎮(zhèn)居民，但是太多的人員流入城市中，勢必會造成城填的住房、醫(yī)療、就業(yè)等多重問題，其中住房問題更是首當其沖的問題，決不能一邊高樓林立，一邊棚戶連片，需要更大規(guī)模加快棚戶區(qū)改造工程。根據(jù)我國公布的《國務院關(guān)于加快棚戶區(qū)改造工作的意見》中提出的目標，我國將在5年內(nèi)改造各類棚戶區(qū)1000萬戶[2]。棚戶改造既可以拉動經(jīng)濟，也更有利于城鎮(zhèn)化的推進和改變二元結(jié)構(gòu)社會，而由于棚戶改造要帶來大量的工程建設(shè)，將對工程機械的需求起到直接的拉動作用。

2支持綠色清潔生產(chǎn)，推進傳統(tǒng)制造業(yè)綠色改造，推動建立綠色低碳循環(huán)發(fā)展產(chǎn)業(yè)體系

“十三五”規(guī)劃提出了傳統(tǒng)制造業(yè)進行“綠色改造”的概念，同時也實施了“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+制造”、“數(shù)據(jù)云計算”、“物聯(lián)網(wǎng)”等多學科綜合應用。就工程機械而言，實施“中國制造2025”，推動制造業(yè)由大變強，不僅體現(xiàn)在數(shù)量的簡單增多，更要體現(xiàn)在技術(shù)含量高的重大裝備等先進制造領(lǐng)域勇于爭先。不斷研發(fā)出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、國際領(lǐng)先的自主品牌產(chǎn)品，是各企業(yè)的歷史使命和神圣職責。同時，對于為主機配套服務的各相關(guān)供應商、商和包括我們行業(yè)協(xié)會在內(nèi)的有關(guān)社會各界，也是責任重大，使命光榮。全行業(yè)堅持“創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、綠色發(fā)展”方針，打造綠色制造的新優(yōu)勢，推動傳統(tǒng)制造業(yè)綠色改造，大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，提升工業(yè)效能和清潔生產(chǎn)水平，抓住互聯(lián)網(wǎng)跨界整合的機遇，以轉(zhuǎn)型升級為主要任務，加快構(gòu)建創(chuàng)新能力強、質(zhì)量效益好、可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Υ?、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)鏈國際主導地位突出的優(yōu)勢體系。同時還要積極開展國際產(chǎn)能合作，主動對接相關(guān)國家需求，通過對外工程承包和投資等，帶動中國裝備協(xié)作配套“走出去”，在國際市場競爭中促進中國制造升級。因此未來行業(yè)發(fā)展的總體思路要以研發(fā)為核心、以質(zhì)量優(yōu)先為重點、以強化基礎(chǔ)為切入點、以優(yōu)化環(huán)境為目標。從技術(shù)發(fā)展趨向上看，工程機械現(xiàn)在正處于數(shù)字化、智能化、宜人化、節(jié)能與環(huán)保、巨型化和微型化、減量化、輕量化等技術(shù)發(fā)展階段，未來將向高性能、多功能、高可靠性、人性化、環(huán)境適應性、能源多樣性以及機器人工程機械方向發(fā)展。

3加強軌道交通建設(shè)，推進交通運輸?shù)吞及l(fā)展

伴隨著國家區(qū)域結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化，在公路、高鐵、城軌、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對工程機械必將提供更廣闊的市場空間和提出更高的技術(shù)質(zhì)量要求，這也為工程機械企業(yè)樹立了創(chuàng)新的目標，確定了轉(zhuǎn)型升級的方向。新年伊始，各城市紛紛提出了加強實施城市軌道交通建設(shè)，優(yōu)化快速路網(wǎng)，打通交通節(jié)點，增設(shè)跨河通道等項目，比如：沈陽市在2016年計劃再新建東塔渾河橋、渾河金陽隧道2座跨渾河通道項目，使渾河的南北交通更加順暢；長沙市繼萬家麗路在去年10月1日快速化改造、完成主線雙向六車道通車后，湘府路也謀劃發(fā)動快速化改造施工并在近日發(fā)動勘測及規(guī)劃投標；柳州市推進柳肇、湘桂等鐵路，三柳、柳梧等高速公路，西江經(jīng)濟帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)重大項目和柳江航道二期整治等重大項目建設(shè)。由此可見，軌道建設(shè)不單單是建設(shè)城市地鐵項目，同時也衍生出了城市道路維修、城市高速公路建設(shè)等多類項目，伴隨著各地城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進，軌道交通建設(shè)的步伐勢必加快，而軌道交通建設(shè)的加快必定會帶動工程機械設(shè)備及其相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，會加大市場需求，工程機械行業(yè)的發(fā)展將迎來新的機遇。

4提高技術(shù)工人待遇，完善職稱評定制度

工人的技能等級是衡量工人技術(shù)業(yè)務水平和工作能力的尺度，是對工人技術(shù)培訓、考核、使用的基本依據(jù)，也是工人工資制度的重要組成部分；而技術(shù)職稱是體現(xiàn)專業(yè)技術(shù)人員的研發(fā)能力、工作業(yè)績和學術(shù)水平的重要標志，也是評價和激勵專業(yè)技術(shù)人員的重要手段。但因為既有的職稱評審制度在年限、外語、論文等內(nèi)容上，不少人覺得職稱評定，根本不能全面反映個人能力水平，所以就造成了許多人根本不想去提升相關(guān)技能和職稱。所以，建立和完善科學的職稱評定體系，對規(guī)范學術(shù)隊伍，調(diào)動科研人員積極性具有重要而深遠的意義。人“活”了，企業(yè)的運轉(zhuǎn)也就會踏上復蘇的軌道上來，中國的機械工程行業(yè)必定會熬過“嚴冬”，迎來美麗的“春天”。總的來說，通過實施“十三五”規(guī)劃，為2016－2020年中國經(jīng)濟社會發(fā)展繪制了一幅宏偉的藍圖。工程機械行業(yè)通過“建設(shè)新型城鎮(zhèn)化”、“綠色改造傳統(tǒng)制造業(yè)”、“輔助軌道交通建設(shè)”、“完善職稱制度”和加強“后市場的服務質(zhì)量”等內(nèi)容，將會迎來一個嶄新的明天。

參考文獻

[1]2015年我國工程機械行業(yè)發(fā)展前景分析[EB/OL]，2015-12.

[2]國務院印發(fā)〈國務院關(guān)于加快棚戶區(qū)改造工作的意見〉[J].城市規(guī)劃通訊，2013（14）.

第4篇：工程機械行業(yè)發(fā)展范文

【關(guān)鍵詞】工程機械；應用；新技術(shù)；新方法；新理論

1工程機械新技術(shù)在道路中發(fā)展概述

1.1發(fā)展現(xiàn)狀

當前的工程機械行業(yè)形勢，不知廣大中小企業(yè)是否會“心有戚戚焉”，自2011年一季度之后，中國工程機械行業(yè)持續(xù)在低谷中徘徊，行業(yè)增速大幅下滑，下游需求驟降使得企業(yè)回款壓力劇增，即便是三一、中聯(lián)等行業(yè)龍頭也開始陷入資金鏈緊張困境，更不用說實力本就有限的中小企業(yè)了，于是越來越多的中小企業(yè)在生死線上掙扎?！懊鎸Φ兔缘氖袌鲂蝿?，中小企業(yè)要應對的困難不僅僅是資金緊張這么簡單。”所以拓寬產(chǎn)業(yè)鏈，別將雞蛋放到同一個籃子里，比如沿著行業(yè)鏈上下游擴張；通過掛靠實力雄厚的大企業(yè)來渡過難關(guān)。提高工程機械的整體性能，還包括使用壽命、技術(shù)含量和自主知識產(chǎn)權(quán)等方面，都有很大的提升空間。

1.2發(fā)展趨勢

1.2.1產(chǎn)業(yè)趨向國際化

近來，越來越多的工程機械企業(yè)開始設(shè)立零部件生產(chǎn)線，從這些動作中，我們隱隱看出他們打造黃金產(chǎn)業(yè)鏈的勃勃雄心。一般來說，企業(yè)拓展產(chǎn)業(yè)鏈，不僅可以在內(nèi)部實現(xiàn)優(yōu)勢資源重組，獲得更為豐厚的利潤，獲得巨大的規(guī)模效益，還能樹立良好的口碑和品牌。因此，很多工程機械企業(yè)打造黃金產(chǎn)業(yè)鏈的熱情，即使在行業(yè)低迷時期也不見減退。工程機械企業(yè)花樣百出，矢志不渝地在這條路上披荊斬棘，勇往直前。不得不說，擁有核心配套件生產(chǎn)線，對于主機生產(chǎn)廠家來說，也有一定益處。然而，事情都是一分為二的。

1.2.2 產(chǎn)品趨向多元化

隨著社會的發(fā)展和生活水平及審美意識的提高，人們的消費觀念也在變化。購買商品時，已不再局限于其內(nèi)部質(zhì)量和性能的滿足，而把外觀質(zhì)量作為又一重要選擇標準。新顧客對產(chǎn)品的第一映象就是外觀，而且這將很大程度上決定他的選擇和購買意愿。即使對于老顧客，他也會考慮外觀質(zhì)量。工程機械產(chǎn)品也如此。實際上，作為顧客，如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品外部未售出前就有銹蝕，映象就會大打折扣。甚至會想，“表面”狀況如此，“里面”就不屑說了。為此，國內(nèi)外工程機械廠家在使產(chǎn)品內(nèi)部質(zhì)量不斷提高和完善的同時，還要致力于使產(chǎn)品外觀質(zhì)量不斷改進和完美，不但讓用戶用起來順心，還要讓顧客看起來順眼。但隨著國內(nèi)企業(yè)與國際市場不斷接軌，國外產(chǎn)品大舉進入。

1.2.3操作趨向綠色化

節(jié)能減排一直是現(xiàn)階段所有學科專業(yè)的主題，工程機械領(lǐng)域也不例外。隨著環(huán)保部新推出“最嚴”產(chǎn)業(yè)政策，高消耗、高污染的工業(yè)行業(yè)將被重點治理，意味著這些行業(yè)將備受挑戰(zhàn)?；痣?、鋼鐵行業(yè)會率先受到制約，立即開始執(zhí)行污染物特別排放限值；而石化行業(yè)、燃煤工業(yè)鍋爐項目尚有一點緩沖機會，待修訂完善的排放標準，并按照標準設(shè)定在現(xiàn)有項目過渡期滿后，再執(zhí)行特別排放限值。

2.應用實例

隨著經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展和城市化進程的加快、國家“十二五”規(guī)劃提出的繁重建設(shè)任務，我國的深基礎(chǔ)工程面臨綜合化、深層化、數(shù)字化發(fā)展趨勢，其規(guī)模之大、難度之高、數(shù)量之多，都已居世界前列，深基礎(chǔ)工程及其施工設(shè)備領(lǐng)域面臨許多新的挑戰(zhàn)。主機企業(yè)大舉進軍配套件市場，與配套件企業(yè)爭奪市場，是的配套件企業(yè)的生存環(huán)境進一步惡化。舉一個例子。今年3月14日，由柳工股份公司與康明斯公司合資組建的廣西康明斯公司正式投產(chǎn)運營，生產(chǎn)的首臺L9.3升非公路用發(fā)動機成功下線。裝載機所用發(fā)動機在某種程度上將實現(xiàn)“自給自足”，而與之合作的發(fā)動機廠家銷量，勢必受到一定程度的沖擊。

3.工程機械在道路中新技術(shù)應用

3.1電子、機群智能化技術(shù)

機械行業(yè)信息化的發(fā)展與展望：第一，機械行業(yè)的信息發(fā)展脈絡。第二，機械行業(yè)信息化發(fā)展特征。第三，行業(yè)信息化發(fā)展國內(nèi)外對比分析。第四，機械行業(yè)信息化發(fā)展展望。機械行業(yè)信息化發(fā)展脈絡，主要是隨著行業(yè)發(fā)展而發(fā)展的，也就是說他的脈絡主要基于行業(yè)的發(fā)展脈絡進行展開。機械行業(yè)整體的發(fā)展脈絡主要是從產(chǎn)品走向市場再走向服務。在20年前機械主要還是以產(chǎn)品為中心，那個時候是在商品經(jīng)濟時代。在那么一個時代信息化的發(fā)展主要是圍繞產(chǎn)品來轉(zhuǎn)，他的信息化重點也是圍繞著產(chǎn)品來研發(fā)、來開展。所以那個時候的信息化的工作重點在CAD、生產(chǎn)的自動化、產(chǎn)品的自動化，在那個時候是當時的工作重點。機械工業(yè)是我國最早運用微電子和計算機技術(shù)的行業(yè)。七十年代中期我們機械產(chǎn)業(yè)的自主開發(fā)成功，第一個是CAD系統(tǒng)，那個時候的CAD系統(tǒng)是機床聯(lián)動用的。到了八十年代，進一步圍繞CAD組建開發(fā)和研究。這是我們在20年前的發(fā)展脈絡。接下來是10年前，也就是說90年代以后到了2000年左右這個時期，我們進入到以市場為中心的市場經(jīng)濟時代。在這么一個時代里面行業(yè)的發(fā)展開始關(guān)注管理，從管理要效益這么一個時期，所以ERP、生產(chǎn)過程管理、辦公自動化是當時的一個主流。

3.2混合動力技術(shù)

目前工程機械進行的工作大多繁重，因此也大多使用動力較大的燃油燃料，同時還具有較大的排油量和動力輸出，盡管滿足了生產(chǎn)所需，然而也大大增加了成本消耗；基于此，專家提出將混合動力技術(shù)引入到工程機械當中。其基本理論是在發(fā)動機輸出動力的時候，會有混合動力系統(tǒng)將多余的動力進行能量轉(zhuǎn)換，并保存下來。在工程機械抵擋行走或者待工前進的時候，便可消耗這部分能量，從而擺脫對發(fā)動機的依賴。主要包括串聯(lián)和并聯(lián)系統(tǒng)。

3.3無人駕駛技術(shù)

近年來，工程機械的外觀更注重美學設(shè)計、車身的流線設(shè)計，達到了機器和環(huán)境的和諧。目前我國有關(guān)工程機械產(chǎn)品排放的要求一直比較寬松，這使得市場上充斥著大量高排放產(chǎn)品，已經(jīng)成為了目前我國環(huán)境的沉重負擔，因此，業(yè)內(nèi)人士呼吁國內(nèi)工程機械行業(yè)走環(huán)保之路，那么環(huán)保工程機械又怎樣才能成為2013年的發(fā)展主流是工程機械產(chǎn)品人性化設(shè)計，工程機械無人駕駛技術(shù)一直具有外形粗放的特點，駕駛室的優(yōu)良視野，大大提高了機器作業(yè)的安全性和舒適性，通過遠距離微機操作或者智能操作，使工程機械在不適宜人類工作的環(huán)境中進行工作。

3.4節(jié)能環(huán)保技術(shù)

節(jié)能環(huán)保技術(shù)是工程機械產(chǎn)品所用材料的再循環(huán)利用。環(huán)保行業(yè)空間釋放，加強保材料應用、清潔能源使用等方面的技術(shù)，對工程機械的節(jié)能減排都起到了積極的作用我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展階段，環(huán)保裝備制造業(yè)呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，2011年全年實現(xiàn)產(chǎn)值1304.59億元，工業(yè)銷售值1269億元，同比增長31%，產(chǎn)銷率97%。截至2012年9月，環(huán)保設(shè)備累計產(chǎn)值為1203.48億，同比增速達到15%。根據(jù)國家《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《環(huán)保規(guī)劃》）預測，到2015年我國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將達到4.5萬億元，年增長率20%。環(huán)境保護產(chǎn)品和設(shè)備、資源綜合利用、環(huán)境服務三大領(lǐng)域發(fā)展空間極大。環(huán)保產(chǎn)業(yè)中四大子行業(yè)如大氣脫硝、污水處理、固廢處理以及環(huán)境監(jiān)測行業(yè)正處于快速發(fā)展期，“十二五”期間其投資額也呈現(xiàn)翻番增長。從政策制定上來說，大氣污染和水污染和百姓關(guān)系最密切，或?qū)⑹钦邇?yōu)先關(guān)照的領(lǐng)域。

3.5虛擬樣機技術(shù)

對工程機械產(chǎn)品整車或者機構(gòu)進行設(shè)計分析、運動分析、受力分析以及制造分析。一個整體產(chǎn)品被回收后拆解，進行清洗、修理或更換已破損的部分，然后在有需要的地方進行技術(shù)更新，最后再將零部件組裝成成品，打上新的識別碼和序列號，成為一個新的“生命體”。在這一過程中，一個發(fā)動機會被拆成上千個零件，有的零件可以用五六次，有的則可以永遠重復使用。因此再制造絕不僅僅是維修和改造，而是升華到一個新臺階。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當前國內(nèi)工程機械的市場保有量已超過500萬臺，到2015年，工程機械年銷量將達到100萬臺以上。按照機械設(shè)備的壽命周期，預計到2020年，每年的工程機械報廢臺量預計將高達120萬臺。另外，機械設(shè)備單件來看，工程機械零部件單位價值高，修復價值大。這些內(nèi)在因素都將驅(qū)動再制造產(chǎn)業(yè)在我國發(fā)展。

4.結(jié)尾

工程機械具有廣泛和深入的發(fā)展空間和發(fā)展前景。基于此，本文著重對這些方面進行介紹，并對工程機械的發(fā)展提供借鑒的意義。

參考文獻：

第5篇：工程機械行業(yè)發(fā)展范文

行業(yè)的演變總不會是一塵不變的直線式上升或者下降，市場的低谷和高峰疊變也是行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的基本特征，在這個演變過程中，唯有行業(yè)的基本元素，產(chǎn)品和技術(shù)始終以創(chuàng)新升級的趨勢前行。行業(yè)企業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)方面的創(chuàng)新進步，不僅是企業(yè)持續(xù)發(fā)展、提高盈利能力的基本根基，更是行業(yè)進步的有力推動力。

盡管工程機械全行業(yè)近年出現(xiàn)了低谷，然而企業(yè)并沒有停止產(chǎn)品創(chuàng)新的步伐和投入力度，開發(fā)升級換代產(chǎn)品。技術(shù)升級為行業(yè)發(fā)展永恒不變的主旋律。

在工程機械行業(yè)發(fā)展歷程中，市場保有量大的大眾產(chǎn)品每一次的微創(chuàng)新似乎均表現(xiàn)不足，以至于產(chǎn)品的競爭同質(zhì)化愈發(fā)嚴重，于是造成一個極端，各大廠商競相在營銷方式上強化，以彌補產(chǎn)品本身創(chuàng)新不足造成的難堪境地。值得欣喜的是，在經(jīng)過材料創(chuàng)新、動力創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新之后，工程機械主力機型在近年市場不好的情況下，整體創(chuàng)新升級已為行業(yè)共識。

第6篇：工程機械行業(yè)發(fā)展范文

自動化是指機器或裝置在無人干預的情況下按預定的程序或指令自動進行操作或控制的過程，而機械自動化就是機器或者裝置通過機械方式來實現(xiàn)自動化控制的過程。

機械制造自動化專業(yè)就業(yè)前景：主要到工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機械制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面的工作。由于機械行業(yè)的重要性和龐大規(guī)模，需要一支龐大的專業(yè)人才隊伍。今后一段時間內(nèi)，機械類人才仍會有較大需求。具有開發(fā)能力的數(shù)控人才將成為各企業(yè)爭奪的目標，機械設(shè)計制造與加工專業(yè)人才近年供需比也很高。

從機械行業(yè)發(fā)展來看，印刷機械、數(shù)控機床、發(fā)電設(shè)備、工程機械等重頭產(chǎn)品前景仍看好。除了這些傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域，該行業(yè)將進一步向機光電一體化發(fā)展，向光加工、環(huán)保這樣的新興領(lǐng)域拓展。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

第7篇：工程機械行業(yè)發(fā)展范文

全斷面隧道掘進機是代表國家制造業(yè)水平的大型復雜專用設(shè)備。近年來，我國全斷面隧道掘進機行業(yè)發(fā)展迅速，已成為全球全斷面隧道掘進機最大的制造國和最大的市場。據(jù)統(tǒng)計，當前我國全斷面隧道掘進機的保有量已近800臺，且越來越多的設(shè)備進入待維修或檢修的二手狀態(tài)，或面臨翻新和再制造需求。全斷面隧道掘進機狀態(tài)檢測與評估成為保障掘進機順利掘進的技術(shù)手段。因此，大力提倡和開展設(shè)備的狀態(tài)評估和監(jiān)測工作，既是我國掘進機械行業(yè)發(fā)展當務之急，也是提高我國掘進機的使用和管理水平、提高施工質(zhì)量和效益的迫切需要，更是符合國家提倡的節(jié)能環(huán)保的戰(zhàn)略要求。

2月3日，國內(nèi)首家全斷面隧道掘進機狀態(tài)監(jiān)測與評估中心在中鐵隧道集團有限公司成立，成為該領(lǐng)域國內(nèi)首家經(jīng)國家級行業(yè)協(xié)會――中國工程機械工業(yè)協(xié)會認證的監(jiān)測評估中心。

目前，該中心以設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測、機況評估和液壓部件檢測為主營業(yè)務，未來將提供技術(shù)咨詢等高端業(yè)務，形成主營、高端兩大業(yè)務方向。同時，中心將通過實踐總結(jié)出全斷面隧道掘進機設(shè)備檢測標準和規(guī)范，為行業(yè)標準及國家標準的建立貢獻力量。該中心的成立將為我國盾構(gòu)/TBM設(shè)備的評估、使用、維修及再制造提供重要參考依據(jù)。

中鐵隧道集團有限公司作為國內(nèi)盾構(gòu)/TBM保有量最大的單位，多年來在實踐中探索出了眾多的使用、檢測和維修、再制造經(jīng)驗，特別是曾對K02和S217盾構(gòu)機進行的再制造過程，更是積累了豐富的實踐經(jīng)驗。此次全斷面隧道掘進機狀態(tài)監(jiān)測與評估中心的授牌與成立，一方面為中鐵隧道集團就設(shè)備狀態(tài)檢測評估與維修再制造實現(xiàn)更加緊密的結(jié)合提供了平臺，另一方面，更促進了我國全斷面隧道掘進機狀態(tài)檢測及評估體系的建設(shè)，為盾構(gòu)設(shè)備的評估、使用、維修及再制造提供了翔實的參考，最大限度地保障了盾構(gòu)/TBM維修及再制造環(huán)保、成本最低及效益最大化。

對此，中國工程機械工業(yè)協(xié)會常務副會長蘇子孟表示，此次成立全斷面隧道掘進機狀態(tài)監(jiān)測與評估中心，旨在發(fā)揮中國工程機械工業(yè)協(xié)會和中鐵隧道集團有限公司雙方優(yōu)勢，共同推動我國全斷面隧道掘進機狀態(tài)監(jiān)測與評估工作健康發(fā)展。中鐵隧道集團有限公司陳建副總經(jīng)理則表示任重道遠，“隨著國內(nèi)外地鐵軌道交通的發(fā)展，全斷面隧道掘進機也在不斷地更新?lián)Q代，掘進機的生產(chǎn)水平、信息化和機械化程度也不斷提高，設(shè)備狀態(tài)評估與檢測技術(shù)更需要相應地更新和提高，以此來引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展?！?/p>

第8篇：工程機械行業(yè)發(fā)展范文

關(guān)鍵詞：機械制造企業(yè)　生產(chǎn)管理　環(huán)境變化　管理模式　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1、機械制造企業(yè)生產(chǎn)管理的相關(guān)概述

1.1機械制造企業(yè)生產(chǎn)管理的模式

經(jīng)過機械制造行業(yè)數(shù)十年的奮斗，我國已經(jīng)初步建立起適應實際的機械制造企業(yè)生產(chǎn)管理模式，以產(chǎn)銷一體化、產(chǎn)品差異化、管理制度化和管理體系化的現(xiàn)代機械制造企業(yè)生產(chǎn)管理模式以及成型，并發(fā)揮著重要的積極作用。但是由于有關(guān)機械制造企業(yè)的客觀情況不同，機械制造企業(yè)生產(chǎn)管理模式也存在的很大的差異，總體上講，與世界發(fā)達國家相比我國的機械制造企業(yè)生產(chǎn)管理模式存在著細化、深化和針對性方面的缺陷，不但制約了機械制造企業(yè)的深入發(fā)展，而且不利于追趕先進的現(xiàn)代機械制造行業(yè)發(fā)展水平。

1.2機械制造企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的變化

機械制造企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展受到內(nèi)外部環(huán)境的影響，特別是經(jīng)濟政策、政治環(huán)境和社會條件的影響對機械制造企業(yè)的生產(chǎn)有至關(guān)重要的作用，現(xiàn)代機械制造企業(yè)面臨著產(chǎn)品周期縮短、產(chǎn)品種類增多、交貨日期提前等外部要求，也面臨著勞動成本增加、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化、機械設(shè)備改進和自動化程度提高等內(nèi)在影響。在內(nèi)外部環(huán)境變化的既可以成為機械制造企業(yè)發(fā)展的動力，也可以成為機械制造企業(yè)發(fā)展的制約，機械制造企業(yè)應該在把握市場的前提下，利用機械制造企業(yè)發(fā)展的內(nèi)外環(huán)境因素，促進機械制造企業(yè)的長遠發(fā)展。

1.3機械制造企業(yè)生產(chǎn)管理的新問題

首先，隨著機械制造企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴大，生產(chǎn)管理的范圍和內(nèi)涵都發(fā)生了變化，機械制造企業(yè)生產(chǎn)管理的工作量和難度都大大地增加，當前機械制造企業(yè)生產(chǎn)活動的內(nèi)涵已經(jīng)擴展，呈現(xiàn)向前和向后延伸的形勢，生產(chǎn)管理已經(jīng)與資源整合、產(chǎn)品創(chuàng)新和發(fā)展戰(zhàn)略相融合，同時生產(chǎn)管理又與產(chǎn)品的銷售和服務相聯(lián)系，使生產(chǎn)管理工作涵蓋范圍從傳統(tǒng)對生產(chǎn)系統(tǒng)的管理擴大到機械制造企業(yè)運營的全過程，因此，導致機械制造企業(yè)生產(chǎn)管理規(guī)模的擴張和內(nèi)容的豐富。其次，機械制造企業(yè)生產(chǎn)的組織機構(gòu)呈現(xiàn)動態(tài)化趨向，當前機械制造企業(yè)生產(chǎn)有兩種動態(tài)組織機構(gòu)，一是以矩陣形式為代表的柔性動態(tài)組織機構(gòu)，這一類型的機構(gòu)將機械制造企業(yè)的市場預測、計劃管理、設(shè)計部門等相關(guān)人員臨時組合在一起，針對機械制造企業(yè)生產(chǎn)的細節(jié)、內(nèi)容和規(guī)劃進行研討，找到新產(chǎn)品研發(fā)和工藝、措施和技術(shù)，完成工作后就可以解散該機構(gòu)，使成員回到原崗位繼續(xù)工作，柔性動態(tài)組織機構(gòu)具有靈活性高、開發(fā)周期短、適應能力強等綜合優(yōu)勢；二是虛擬組織機構(gòu)，在市場經(jīng)濟原則的基礎(chǔ)上，借用外部智力、技術(shù)，采用購買、聯(lián)合、委托和外包等方式，對機械制造企業(yè)生產(chǎn)的一些環(huán)節(jié)進行優(yōu)化處理，在企業(yè)在獲得目標成績的同時，降低機械制造企業(yè)的開發(fā)成本，均衡機械制造企業(yè)生產(chǎn)的流程，突破企業(yè)發(fā)展的瓶頸，提升機械制造企業(yè)對客戶要求的反應能力。

1.4機械制造企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計智能化

新時期機械制造企業(yè)運用計算機技術(shù)進行新產(chǎn)品開發(fā)，以自動繪圖、模擬生產(chǎn)、科學計算等方式，不但贏得了產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計時間上的優(yōu)勢，還有助于機械制造企業(yè)產(chǎn)品實現(xiàn)智能化，使機械制造企業(yè)產(chǎn)品更具有實用性和差異性，滿足各類型客戶對機械產(chǎn)品的需要，在提升機械產(chǎn)品智能化的條件下，提高生產(chǎn)過程的控制能力，進而在整體上促進機械制造企業(yè)的深層次發(fā)展。

2、加強機械制造企業(yè)生產(chǎn)管理的方法

2.1建立適合機械制造企業(yè)生產(chǎn)的管理系統(tǒng)

新型的機械制造企業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)主要包括三部分：生產(chǎn)準備系統(tǒng)、生產(chǎn)操作系統(tǒng)、生產(chǎn)過程控制系統(tǒng)。要促進產(chǎn)管理系統(tǒng)的各個組成系統(tǒng)之間的相互聯(lián)系，使各個系統(tǒng)相互服從、相互協(xié)調(diào)，及時有效地運行，提高整個系統(tǒng)的反應能力和應變能力。

2.2優(yōu)化機械制造企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

機械制造企業(yè)必須依據(jù)市場和用戶的需求變化不斷地優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，最大限度地滿足用戶對產(chǎn)品品種、質(zhì)量、價格和個性化服務的需求，這也是市場經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。因此，應該推進機械制造企業(yè)產(chǎn)品的多品種、小批量、個性化的生產(chǎn)方式的推廣。

2.3提高機械制造企業(yè)生產(chǎn)管理的標準化

。機械制造企業(yè)生產(chǎn)管理的標準化以實現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)的重要基礎(chǔ)，機械制造企業(yè)在生產(chǎn)管理中，各項工作要按照各種規(guī)章制度、作業(yè)標準、條例的要求執(zhí)行，做到有據(jù)可依、有章可循，按制度辦事、按作業(yè)標準操作、按程序管理，提高機械制造企業(yè)生產(chǎn)管理標準化水平。

2.4建立先進的機械制造企業(yè)生產(chǎn)管理模式

機械制造企業(yè)應該結(jié)合實際情況，消化、吸收和創(chuàng)新機械制造企業(yè)的生產(chǎn)管理模式，實行單件生產(chǎn)方式的企業(yè)和資金雄厚、管理水平高、有一定計算機管理基礎(chǔ)的企業(yè)，引進制造資源計劃（MRPII）或企業(yè)資源計劃（ERP）模式較為適宜。對于大多數(shù)加工裝配型機械制造企業(yè)而言，引進準時生產(chǎn)模式更有適應性，待企業(yè)有了一定發(fā)展后再推行企業(yè)資源計劃模式。無論精益生產(chǎn)模式還是企業(yè)資源計劃模式，對大多數(shù)企業(yè)都有其不適應的方面：精益生產(chǎn)模式雖強調(diào)在生產(chǎn)管理中消滅一切浪費現(xiàn)象，但在目前我國的生產(chǎn)環(huán)境下是難以做到的；企業(yè)資源計劃模式雖可使企業(yè)庫存大幅度降低、生產(chǎn)效率顯著提高，卻要有先進的計算機系統(tǒng)支持，需要較大的投資。企業(yè)應吸取這兩種先進模式的思想精華，探索兩者結(jié)合的方式，根據(jù)企業(yè)的實際情況，逐步推行，以新型的機械制造企業(yè)生產(chǎn)管理新模式促進機械制造企業(yè)的發(fā)展。

參考文獻

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第9篇：工程機械行業(yè)發(fā)展范文

【關(guān)鍵詞】：機械設(shè)計；機械加工；發(fā)展前景

中圖分類號： F407.4 文獻標識碼： A 文章編號：

引言

隨著信息技術(shù)革命的到來，人們對產(chǎn)品要求的提高，對生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)有了新的要求，已經(jīng)不再是某以固定的規(guī)格，需要根據(jù)人們所適合的需求制造適合的產(chǎn)品,也就造成機械制造行業(yè)的企業(yè)管理方法發(fā)生了根本性變化，必須重新認識機械制造業(yè)，認真探討新世紀機械制造業(yè)的發(fā)展趨勢，掌握最新的制造技術(shù)特點，不斷更新生產(chǎn)策略。

一、機械設(shè)計準則

1、技術(shù)性能準則

技術(shù)性能包括產(chǎn)品功能、制造和運行狀況在內(nèi)的一切性能，既指靜態(tài)性能，也指動態(tài)性能。例如，產(chǎn)品所能傳遞的功率、效率、使用壽命、強度、剛度、抗摩擦、磨損性能、振動穩(wěn)定性、熱特性等。技術(shù)性能準則是指相關(guān)的技術(shù)性能必須達到規(guī)定的要求。例如振動會產(chǎn)生額外的動載荷和變應力，尤其是當其頻率接近機械系統(tǒng)或零件的固有頻率時，將發(fā)生共振現(xiàn)象，這時振幅將急劇增大，有可能導至零件甚至整個系統(tǒng)的迅速損壞。振動性穩(wěn)定準則就是限制機械系統(tǒng)或零件的相關(guān)振動參數(shù)，如固有頻率、振幅、噪聲等在規(guī)定的允許范圍之內(nèi)。又如機器工作時的發(fā)熱可能會導致熱應力、熱應變，甚至會造成熱損壞。熱特性準則就是限制各種相關(guān)的熱參數(shù)（如熱應力、熱應變、溫升等）在規(guī)定范圍內(nèi)。

2、標準化準則

與機械產(chǎn)品設(shè)計有關(guān)的主要標準大致有：

概念標準化：設(shè)計過程中所涉及的名詞術(shù)語、符號、計量單位等應符合標準；

實物形態(tài)標準化：零部件、原材料、設(shè)備及能源等的結(jié)構(gòu)形式、尺寸、性能等，都應按統(tǒng)一的規(guī)定選用。

方法標準化：操作方法、測量方法、試驗方法等都應按相應規(guī)定實施。

標準化準則就是在設(shè)計的全過程中的所有行為，都要滿足上述標準化的要求?，F(xiàn)已的與機械零件設(shè)計有關(guān)的標準，從運用范圍上來講，可以分為國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準三個等級。從使用強制性來說，可分為必須執(zhí)行的和推薦使用的兩種。

3、可靠性準則

可靠性：產(chǎn)品或零部件在規(guī)定的使用條件下，在預期的壽命內(nèi)能完成規(guī)定功能的概率?？煽啃詼蕜t就是指所設(shè)計的產(chǎn)品、部件或零件應能滿足規(guī)定的可靠性要求。

4、安全性準則

機器的安全性包括：

零件安全性：指在規(guī)定外載荷和規(guī)定時間內(nèi)零件不發(fā)生如斷裂、過度變形、過度磨損和不喪失穩(wěn)定性等等。

整機安全性：指機器保證在規(guī)定條件下不出故障，能正常實現(xiàn)總功能的要求。

工作安全性：指對操作人員的保護，保證人身安全和身心健康等等。

環(huán)境安全性：指對機器周圍的環(huán)境和人不造成污染和危害。

機械設(shè)計技術(shù)是基于上述技術(shù)有機融合的一種綜合性技術(shù)，而不是機械技術(shù)以及其他新技術(shù)的簡單組合、拼湊?，F(xiàn)代機械設(shè)計制造出的產(chǎn)品，不僅是人的手與肢體的延伸，還是人的感官與頭腦的延伸。

二、我國機械設(shè)計的發(fā)展方向

1、遠程機械設(shè)計

我國未來的機械設(shè)計要把遠程機械設(shè)計作為重點發(fā)展方向，遠程機械設(shè)計目前在我國正處于初步發(fā)展階段，它是一個多學科、多技術(shù)的研究領(lǐng)域，涉及許多機械工程和計算機方面的知識領(lǐng)域。，因此要大力研究網(wǎng)絡環(huán)境下設(shè)計資源獲取及調(diào)用，這樣設(shè)計人員在設(shè)計過程中遇到問題，就能通過網(wǎng)絡及時的進行分析計算或查詢數(shù)庫，很快的解決問題，進行下一步工作，相對來說降低了成本，節(jié)約了時間，有效地提高了工作的效率。

2、自動化發(fā)展趨勢

機械制造技術(shù)的自動化發(fā)展是必然趨勢，科技發(fā)展推動了自動化的普及，自動化的發(fā)展表現(xiàn)在制造技術(shù)中系統(tǒng)技術(shù)、集成技術(shù)、人機一體化制造等各個系統(tǒng)中，自動化給機械制造技術(shù)的快速發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

3、人性化設(shè)計

機械控制技術(shù)的電子化代表了當今技術(shù)的發(fā)展趨勢，采用微機控制技術(shù)，達到發(fā)動機的最佳功率匹配，減少發(fā)動機的燃油消耗，并自動診斷機器狀態(tài)，使機器使始終能保持良好狀態(tài)，因此控制和操縱的人性化能大大提高作業(yè)的安全眭和舒適性。

4、系統(tǒng)性設(shè)計

從系統(tǒng)觀點入手，把機械產(chǎn)品看作一個總系統(tǒng)或整體，依賴計算機技術(shù)，實現(xiàn)人、機、環(huán)境相互協(xié)調(diào)。在具體實施上，是把總系統(tǒng)分解為若干個子系統(tǒng)，采用各種現(xiàn)代設(shè)計理論和方法，追求系統(tǒng)優(yōu)化為目標協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)的設(shè)計和匹配。

5、隨機和動態(tài)性設(shè)計

任何機械產(chǎn)品都是在隨機動態(tài)下完成其功能的。傳統(tǒng)設(shè)計是在不得已條件下用靜態(tài)分析設(shè)計，即使考慮隨機動態(tài)，也只是憑經(jīng)驗選取系數(shù)進行修正，故不能反映實際工況條件下機械產(chǎn)品運行的行為。而現(xiàn)代設(shè)計要考慮載荷譜、材料強度譜，零部件的損傷譜條件下來設(shè)計，運用有限元法，可靠性設(shè)計法，數(shù)學規(guī)劃法等，達到定量、動態(tài)、可靠的設(shè)計，以達到滿足性能要求、實現(xiàn)最大性能優(yōu)化，節(jié)約能源的目的。

三、我國機械制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

中國工程機械行業(yè)在過去的十年中取得了驕人的戰(zhàn)績，中國已經(jīng)成為最大的工程機械制造國家之一。同時，中國也是世界上最大的工程機械銷售市場。相比制造和市場的成熟狀態(tài)，工程機械行業(yè)的資源流通狀況令人擔憂。資源的粗獷式利用，同樣成為了行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的巨大障礙。相比歐美國家成熟的工程機械產(chǎn)品回收體系和工程機械再制造技術(shù)，中國發(fā)展節(jié)能、綠色、環(huán)保的生產(chǎn)方式，還有很長的路要走。然而結(jié)合目前中國工程機械的發(fā)展現(xiàn)狀，進軍工程機械再制造領(lǐng)域機不可失。

近年相關(guān)政策的連續(xù)出臺保證了再制造行業(yè)的健康有序發(fā)展。但是與國外成熟的再制造行業(yè)相比，我國還存在一些問題需要解決。首先，工程機械再制造由于處于發(fā)展初期，國家政策并不健全；其次，再制造的行業(yè)標準在國內(nèi)還是一片空白；再次，國內(nèi)用戶對再制造產(chǎn)品普遍存在排斥心理，需要行業(yè)對再制造進行宣傳引導。雖然國內(nèi)工程機械再制造行業(yè)還存在諸多問題，但是政策的支撐和豐厚的利潤，已經(jīng)引起了工程機械行業(yè)巨頭的關(guān)注。

四、機械制造行業(yè)未來的發(fā)展趨勢

在2008年全球經(jīng)濟危機爆發(fā)前，由于新興國家尤其是中國強勁增長的需求拉動，全球機械制造業(yè)經(jīng)歷了連續(xù)幾年的高速發(fā)展。

全球經(jīng)濟的增長離不開機械制造業(yè)的持續(xù)進步，而機械制造業(yè)也始終伴隨著全球經(jīng)濟的增長而不斷發(fā)展變化著。

在2008年全球經(jīng)濟危機爆發(fā)前，由于新興國家尤其是中國強勁增長的需求拉動，全球機械制造業(yè)經(jīng)歷了連續(xù)幾年的高速發(fā)展。但在隨后的經(jīng)濟危機中，全球機械制造業(yè)遭受重創(chuàng)。根據(jù)IMS、VDMA（德國設(shè)備制造聯(lián)合會）的相關(guān)數(shù)據(jù)和行業(yè)分析，羅蘭貝格預測全球機械制造業(yè)在2010年-2015年間的平均增長率將在7.8%左右。

展望未來的全球機械制造業(yè)的發(fā)展，有三大趨勢影響深遠，將顯著地改變未來行業(yè)的版圖，這三大趨勢為：整個機械制造業(yè)的重心將遷向亞洲；全球市場的競爭將聚集中端市場；節(jié)能環(huán)保將越來越受到用戶和制造商的重視。

隨著全球制造業(yè)向亞洲地區(qū)的集中，作為設(shè)備供應商的機械制造業(yè)也越來越多地移往亞洲，以獲得本地化的成本優(yōu)勢及更好地報務本地客戶。與此同時，以中國機械制造業(yè)為主的亞洲競爭對手也在快速成長中，在全球市場所占份額逐年擴大。整個機械制造業(yè)的重心將逐步移到亞洲地區(qū)的趨勢已幾成定局，其中中國在2010年成為全球最大的機械制造國成為見證這一產(chǎn)業(yè)遷徙的重要標志。

在未來，中國必將成為主導全球機械制造業(yè)的主要力量。

首先，在2010年-2015年間，中國的國內(nèi)生產(chǎn)制造業(yè)仍將保持遠高于發(fā)達國家普遍3%不到的增長速度，無疑會拉動今后幾年中國機械制造業(yè)的高速增長。

其次，中國的機械制造業(yè)以萁巨大的規(guī)模優(yōu)勢正逐步獲得全球機械制造業(yè)的領(lǐng)導權(quán)，到2015年接近半數(shù)的全球細分市場將由中國領(lǐng)導。

最后，中國正在技術(shù)水平上加速追趕領(lǐng)先國家。由于產(chǎn)業(yè)的亞洲地區(qū)遷移的殷墟，歐洲廠商未來幾年處境艱難，也缺乏繼續(xù)推進技術(shù)進步的資金和意愿；而中國的機械制造商本身還處于市場的中低端，他們一方面很清楚的看到自己和世界先進水平的差距，有明確的學習對象；另一方面，高速增長的中國市場也給了他們極大的信心和動力去提升技術(shù)水平來獲得更大的增長。在兩種截然不同的心態(tài)下，中歐兩地機械制造業(yè)技術(shù)的差距預期將在未來幾年不斷縮小。

結(jié)束語

機械制造的首要前提就是機械設(shè)計，為滿足人民不但發(fā)展的需求以及社會的發(fā)展從機械設(shè)計的傳遞和發(fā)展角度來講，應該不斷迎接新挑戰(zhàn)，拓展新路，制作出更好更加完美的機械產(chǎn)品，更好的服務與社會。

參考文獻：

閻樹田，楊利玲，沙成梅，田波.21世紀先進制造技術(shù)發(fā)展趨勢的探討[J].機電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新，2004年06期.