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關(guān)鍵詞:城市森林;多功能;發(fā)展
中圖分類號(hào):F326.20文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-0432(2012)-02-0154-1
1 正確認(rèn)識(shí)城市森林的多功能性是發(fā)展的需求
1.1 城市森林的概念
比較有影響的概念就是把城市森林作為一個(gè)與城市體系緊密聯(lián)系的,綜合體現(xiàn)自然生態(tài)、社會(huì)生態(tài)、經(jīng)濟(jì)生態(tài)和諧統(tǒng)一的龐雜的、多功能生物體系。盡管國內(nèi)外學(xué)者因研究角度不同,定義有所差異,但基本目標(biāo)一致,蘊(yùn)含了現(xiàn)代林業(yè)建設(shè)理念,強(qiáng)調(diào)城市森林的多功能。突破了過去長久以來以城市市區(qū)綠化、美化為目標(biāo)的狹義的城市森林理念,發(fā)展成為城市生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)的主要內(nèi)涵,由單一功能經(jīng)營向森林三大效益全面利用過渡。
1.2 城市森林的多功能性
城市森林處在人口高度密集、人工景觀高度集中的城市化地帶,特別是在我國,城市地域范圍內(nèi)非建筑用地主要以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地為主。城市森林,無論是人工林,還是天然林,受人為因素影響甚大,受大氣、土壤、水污染等環(huán)境壓力甚大,其在外觀形態(tài)、組成上、功能上,都表現(xiàn)出不同于一般森林類型的特點(diǎn);加之長期以來,實(shí)施城市森林視覺美化效果的綠化模式為主。因此,難說其是某一單一功能的森林類型。為了突破、擺脫過去的理念,推動(dòng)城市森林的發(fā)展,有的城市實(shí)施生態(tài)林、產(chǎn)業(yè)林、景觀林“三林”共建的城市森林體系。
2 弘揚(yáng)城市森林多功能經(jīng)營理念
2.1 城市森林的生態(tài)功能
研究表明,城市森林能凈化周邊環(huán)境。分布于城市工廠、高樓大廈、居住密集區(qū)、公路兩邊的森林,首先,是非常好的灰塵貯集器。第二,吸收、降解二氧化碳,同時(shí)釋放出氧氣,對(duì)抑制溫室氣體CO2有明顯功能。第三,吸收工業(yè)廢氣的功能。第四,改善小氣候,增加空氣濕度,減輕或消除熱島效應(yīng),降低能耗。第五,阻礙氣流、降低風(fēng)力。同時(shí),也阻滯了其中的污染物擴(kuò)散。第六,降低噪聲影響。還有保持水土、觀賞遮陽等等。正因如此,城市森林越多,生態(tài)調(diào)節(jié)功能越大,對(duì)城市生態(tài)安全系數(shù)越大。
2.2 城市森林的經(jīng)濟(jì)功能
城市森林的經(jīng)濟(jì)功能在于森林多功能發(fā)揮和利用,其實(shí)質(zhì)就是生態(tài)功能與社會(huì)功能在經(jīng)濟(jì)上的量化。從經(jīng)濟(jì)學(xué)上講就是效益,城市森林的經(jīng)濟(jì)效益是依據(jù)生態(tài)效益與社會(huì)效益的各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)城市森林經(jīng)濟(jì)效益做出總體經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。一般說,城市森林的經(jīng)濟(jì)功能,可分為直接經(jīng)濟(jì)功能,間接經(jīng)濟(jì)功能兩大類。直接經(jīng)濟(jì)功能,其效益主要表現(xiàn)在苗木、果實(shí)、木材、藥材、花卉的生產(chǎn)及公園、生態(tài)旅游等上。間接經(jīng)濟(jì)功能,其效益主要在調(diào)節(jié)氣候、碳匯效益、遮陽防風(fēng)、低碳節(jié)能,在防治自然災(zāi)害固土保水,凈化空氣、防治污染減少損失上。森林的存在,經(jīng)濟(jì)功能是持續(xù)增長的,其帶來的財(cái)富是不斷增值的,環(huán)境改善所帶來的經(jīng)濟(jì)效益更是有增無減。
2.3 城市森林社會(huì)功能
森林、林木的枝葉、花果的不同形態(tài)、色彩、芳香和樹形風(fēng)格,構(gòu)建了一批批絢麗多姿的森林景觀,豐富了城市的內(nèi)涵,豐富了城市群體的輪廓線、襯托建筑、美化市容、既統(tǒng)一又不單調(diào),既具多樣性又不雜亂,和諧共存。并還可遮擋有礙觀瞻的景物(色),使市容更加整潔干凈。給人舒適、愉快、心曠神怡,平衡城市人的緊張生活,有益于身心健康。
3 充分認(rèn)識(shí)森林的多功能作用推進(jìn)城市森林的建設(shè)和經(jīng)營管理
3.1 弘揚(yáng)城市森林的多功能理念 樹立“愛綠、種樹”的社會(huì)責(zé)任和意識(shí)
弘揚(yáng)城市森林多功能理念,強(qiáng)調(diào)城市森林生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是多功能林業(yè)經(jīng)營的核心;強(qiáng)調(diào)森林的多功能經(jīng)營理念既是森林三大效益一體化經(jīng)營。這種生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,可以較好地解決興林與為民、生態(tài)與產(chǎn)業(yè)、保護(hù)與利用矛盾。人們應(yīng)清楚,只有森林能做到生態(tài)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展經(jīng)營;只有發(fā)揮城市森林多功能作用,擴(kuò)大城市森林面積,才能保護(hù)森林,保護(hù)城市的持續(xù)發(fā)展。我們要大力宣傳教育,積極引導(dǎo)人們樹立“愛綠、植綠、護(hù)綠、興綠”的社會(huì)責(zé)任和意識(shí),努力在全社會(huì)形成發(fā)展森林、愛護(hù)森林、保護(hù)生態(tài)的良好風(fēng)尚。政府要始終堅(jiān)持“生態(tài)立市、種樹為先”,把城市森林建設(shè)作為第一要?jiǎng)?wù)來抓,走“城市森林全民建、城市森林全民享”綜合經(jīng)營管護(hù)之路。
3.2 城市森林多功能經(jīng)營之策
城市森林建設(shè)要依照科學(xué)的“多功能森林經(jīng)營”理念,形成政府主導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)、市民參與建設(shè)的格局。按照履行義務(wù),形式多樣化、渠道多元化、時(shí)間常年化的要求,完善組織機(jī)制,深化城市森林建設(shè)內(nèi)涵。按照科學(xué)發(fā)展和城市有機(jī)更新的要求,水、電、路、橋等城市基礎(chǔ)設(shè)施與森林、綠地同步建設(shè)。協(xié)調(diào)處理好社會(huì)各方利益,大力實(shí)施合理播綠、集雨保、借地綠化、拆房建綠、見縫插綠、破墻透綠、廢硬改綠、立體栽、全民植綠等一系列舉措,增加森林覆蓋率、提高林木質(zhì)量、加快林產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提高城區(qū)綠化檔次、推進(jìn)科學(xué)經(jīng)營城市森林。
關(guān)鍵詞:海綿城市;城市公園;景觀設(shè)計(jì)
1.引言
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,我國城市化進(jìn)入高速發(fā)展階段,然而傳統(tǒng)的戰(zhàn)勝自然、改造自然的城市發(fā)展模式打破了城市與自然生態(tài)進(jìn)程的均衡態(tài)勢(shì)[1],使雨水徑流污染、洪澇災(zāi)害、水資源匱乏等環(huán)境問題日益嚴(yán)峻[2]。而海綿城市理念的提出就是針對(duì)這些問題從根本上削減城市徑流污染負(fù)荷、緩解城市內(nèi)澇、節(jié)約水資源、保護(hù)改善城市生態(tài)環(huán)境等[2]。城市化的快速發(fā)展使得人類活動(dòng)和生態(tài)環(huán)境矛盾日益加重,作為集游憩、休閑和娛樂多功能為一體的城市公共綠地,城市公園已不能滿足人們對(duì)于城市環(huán)境的要求。以生態(tài)理念為指導(dǎo)來建設(shè)發(fā)展公園逐漸成為發(fā)展趨勢(shì)[3]。海綿城市理念的提出,能以生態(tài)途徑從源頭上解決城市問題,改善城市環(huán)境。本文以臺(tái)山市北新區(qū)石花北公園景觀設(shè)計(jì)為例,以海綿城市為設(shè)計(jì)理念,將場(chǎng)地打造為一個(gè)以雨水收集為景觀特色的生態(tài)城市公園。
2.海綿城市概念與原理
《指南》對(duì)“海綿城市”進(jìn)行明確定義:城市能夠像海綿一樣,在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”,下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水,需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以利用[4]。美國在20世紀(jì)70年代提出了“最佳管理措施”[5];在此基礎(chǔ)上,美國東部馬里蘭州的喬治王子縣和西北地區(qū)的西雅圖、波特蘭市于20世紀(jì)90年代末期共同提出了“低影響開發(fā)”理念;1999年美國可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)提出綠色基礎(chǔ)設(shè)施理念[6]。上述三種理念都為“海綿城市”的構(gòu)建提供了戰(zhàn)略指導(dǎo)和技術(shù)支持[4]。
3.海綿城市的應(yīng)用———以臺(tái)山市北新區(qū)石花北公園景觀設(shè)計(jì)為例
3.1項(xiàng)目概況
項(xiàng)目位于臺(tái)山市北新區(qū)的東南角,地塊呈三角形,座落于在石花山北麓。規(guī)劃范圍東起陳宜禧路,西至順安路,北面以石花北路為界,南面與石花山旅游風(fēng)景區(qū)自然景觀連成一體。場(chǎng)地位于石花山北麓,現(xiàn)狀植被類型較為豐富,主要以林地、灌木叢和草地為主。西部有水塘分布,北部和西部靠近城市道路處有部分裸地,局部零散分布有少量廢棄建筑。
3.2景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)理念
3.2.1整體思路
提取蜿蜒曲水作為主題元素,以“水舞石花•融匯蔥華”為設(shè)計(jì)主題。“水舞石花”展現(xiàn)多水匯聚濕地生態(tài)場(chǎng)地特色,以連續(xù)濕地水帶為核心設(shè)計(jì)布局,結(jié)合公園地貌特征,提取濕地梯田結(jié)合山體布局;“融匯蔥華”體現(xiàn)綠色生態(tài)、和諧自然的生機(jī)活力。
3.2.2設(shè)計(jì)重點(diǎn)
水體是核心部分,因此我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)盡量控制水體面積和水量,并通過技術(shù)手段,按功能的不同將水體類型細(xì)分成原生態(tài)濕地區(qū)、濕地體驗(yàn)區(qū)、濕地展示區(qū),增加趣味性。我們依據(jù)原地形設(shè)計(jì)跌水景觀,在得到良好景觀效果同時(shí),使豐枯水期時(shí)景觀水面積得到有效控制,減少補(bǔ)水壓力。除此外我們還采用“濕地泡”,“雨水花園”,“草溝”對(duì)雨水進(jìn)行收集及凈化處理,進(jìn)一步優(yōu)化水面效果。
3.3海綿城市規(guī)劃理念應(yīng)用
該項(xiàng)目主要采用海綿城市生態(tài)設(shè)計(jì)理念,最大限度保留場(chǎng)地“依山抱水”山水格局和現(xiàn)狀植被,通過對(duì)場(chǎng)地自然條件、自然過程以及當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)的分析,對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行設(shè)計(jì)。通過采用“LID”技術(shù)措施恢復(fù)場(chǎng)地吸收和滯納雨水功能,構(gòu)建具有自然生命力“雨水花園”系統(tǒng),保持場(chǎng)地開發(fā)前后水文狀況基本不變。通過集中式場(chǎng)地布局方式,達(dá)到對(duì)場(chǎng)地資源的最小干預(yù)。構(gòu)建“綠化隔離帶+功能區(qū)+生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)”功能結(jié)構(gòu)模式,在保護(hù)場(chǎng)地自然環(huán)境資源基礎(chǔ)上充分滿足人們的休閑活動(dòng)需求。山體自然雨水經(jīng)過路邊的生態(tài)植草溝,緩解暴雨徑流,排入山體各級(jí)階梯式跌水濕地泡池內(nèi),在濕地泡池內(nèi)種植種類豐富的水生植物進(jìn)行自然凈化水體,最終排到最大湖中,部分雨水在此過程中自然滲透至土壤,對(duì)地下水進(jìn)行自然補(bǔ)充。建筑周邊的“雨水花園”設(shè)置溢流口,排至湖內(nèi),湖體最低點(diǎn)處設(shè)置溢流口,確保在雨水量大的時(shí)期,能夠把多余的雨水經(jīng)過市政管道泄流,不產(chǎn)生內(nèi)澇。最大湖水作為雨水處理系統(tǒng)蓄水池,經(jīng)過雨水回用系統(tǒng)對(duì)雨水和湖水處理后對(duì)綠化灌溉循環(huán)利用,實(shí)現(xiàn)原位收集,自然凈化,就近利用和回補(bǔ)地下水。
4.小結(jié)
該項(xiàng)目案例使用了海綿城市理念最大限度保留場(chǎng)地“依山抱水”的山水格局和現(xiàn)狀植被,采用最小人工干預(yù)的手法在場(chǎng)地現(xiàn)狀水塘和低洼地的基礎(chǔ)上構(gòu)建“雨水花園”,通過地形梳理,在現(xiàn)狀地形基礎(chǔ)上,形成大量下洼式綠地,蓄存雨水徑流,將雨水資源滯留在場(chǎng)地上,讓場(chǎng)地雨時(shí)吸水,旱時(shí)貯水,成為一個(gè)兼顧旱澇問題的彈性系統(tǒng),在滿足生態(tài)效益的同時(shí),也帶來良好的城市景觀,形成具有生命力的水生態(tài)系統(tǒng)。這種方式是海綿城市技術(shù)在城市公園中的一次成功應(yīng)用,對(duì)于我們探索城市公園景觀設(shè)計(jì)提供了重要的技術(shù)支持。
參考文獻(xiàn):
[1]胡楠,李雄,戈曉宇.因水而變———從城市綠地系統(tǒng)視角談對(duì)海綿城市體系的理性認(rèn)知[J].中國園林,2015,06:21-25.
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[4]車生泉,謝長坤,陳丹,于冰沁.海綿城市理論與技術(shù)發(fā)展沿革及構(gòu)建途徑[J].中國園林,2015,06:11-15.
關(guān)鍵詞:新課程;高中英語;教學(xué)理念;轉(zhuǎn)向
一、引言
當(dāng)前,在新課程教學(xué)改革的背景下,高中英語的教學(xué)理念應(yīng)進(jìn)行創(chuàng)新和轉(zhuǎn)向。根據(jù)新課程教學(xué)理念的要求,高中英語教學(xué)不再以教師為主體,而是以學(xué)生為教學(xué)主體、教師為引導(dǎo)的教學(xué)模式,重點(diǎn)在于培養(yǎng)高中生的綜合素質(zhì),如自我創(chuàng)新能力和學(xué)習(xí)合作能力,提高高中生的教學(xué)參與程度,加強(qiáng)課堂教學(xué)的師生互動(dòng)。高中教師應(yīng)根據(jù)高中課程的教學(xué)規(guī)律,結(jié)合高中生個(gè)體差異,實(shí)施具有以人為本的人性化教學(xué)與輔導(dǎo),最終培養(yǎng)高中生的個(gè)體充分認(rèn)知和發(fā)展。根據(jù)高中英語教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和新課程理念的實(shí)施情況,主要探討新課程背景下高中英語教學(xué)理念的具體實(shí)施途徑。
二、新課程背景下高中英語教學(xué)理念轉(zhuǎn)向的具體實(shí)施途徑
圍繞著新課改的教學(xué)理念,為將其真正貫徹到高中英語的課堂教學(xué)中,必須采用有效的途徑,將新的教學(xué)理念替代原有的教學(xué)理念,并且融入到教學(xué)的宏觀和微觀中。
1. 構(gòu)建高中英語教學(xué)課堂和諧交流的氛圍
高中英語課堂應(yīng)改變以往的單向溝通,不能僅僅依靠教師的講課,學(xué)生單純地進(jìn)行聽課,從而缺乏應(yīng)有的師生交流。為了能夠解決教學(xué)中教和學(xué)的矛盾,高中英語教師應(yīng)構(gòu)建融洽的師生關(guān)系,這就必須使課堂氣氛輕松、愉快,這樣才能提高教學(xué)效率和效果。根據(jù)高中生的心理特點(diǎn),英語教師應(yīng)通過各種教學(xué)方法吸引高中生的注意力和興趣,這樣才能為學(xué)生積極表達(dá)自己的思想創(chuàng)造心理基礎(chǔ),使高中英語教學(xué)能轉(zhuǎn)變成師生共同完成的教學(xué)方式,實(shí)現(xiàn)雙向溝通的良好教學(xué)效果。同時(shí),也能使師生共同分享生活與教學(xué)學(xué)習(xí)心得,形成自然和諧的融洽的教學(xué)學(xué)習(xí)關(guān)系。
2. 以人為本來提高學(xué)生學(xué)習(xí)英語的自信心
高中英語教師要根據(jù)本班學(xué)生的學(xué)習(xí)實(shí)際情況,作出對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)能力和潛力的價(jià)值判斷。這種教學(xué)評(píng)價(jià)應(yīng)以鼓勵(lì)評(píng)價(jià)為主,對(duì)于學(xué)生的問題回答,應(yīng)避免直接性批評(píng),而應(yīng)采取含蓄的方式,如Please think it over.高中教師還應(yīng)給予激勵(lì)性評(píng)價(jià),如Don’t be disappointed,go on to study hard.這樣才能提高學(xué)生學(xué)習(xí)英語的自信心,讓學(xué)生自愿投入更多精力來學(xué)習(xí)英語。教師在課堂上應(yīng)多使用正面的、積極的、輕松的短語,如“Excellent!”“Take it easy.”You can do it better next time.”“It doesn’t matter,just try it again.”……教師的教學(xué)評(píng)價(jià)目的就是為了加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的責(zé)任感,提高學(xué)習(xí)的自覺性。通過這樣激勵(lì)性的評(píng)價(jià),學(xué)生才能更好地進(jìn)行自我創(chuàng)新和學(xué)習(xí)合作,提高教學(xué)參與程度,更加愿意進(jìn)行課堂教學(xué)的師生互動(dòng)。
3. 通過師生互動(dòng)和小組合作方式提高學(xué)生的英語應(yīng)用能力
在高中英語課堂教學(xué)中,應(yīng)通過師生互動(dòng)和小組合作方式提高學(xué)生的英語應(yīng)用能力。例如在English around the world單元中,教師可以首先提出問題:Why can petrol and gas the same meaning?進(jìn)而引出:There is more than one kind of English.然后,再引發(fā)學(xué)生的思考:How many countries use English as an official language?這樣可以讓學(xué)生列舉出國家的名稱。教師還可以組織學(xué)生成立學(xué)習(xí)小組,共同探討:Do you know the development of the English language? Why do you think people all over the world want to learn English?從而促使學(xué)生進(jìn)行積極思維,提高綜合運(yùn)用英語的能力和合作能力。這樣,高中英語課堂教學(xué)就變得更加活躍,避免了以往的單純的講授,實(shí)現(xiàn)了師生和生生的互動(dòng)交流,提高了學(xué)生的英語實(shí)踐操作能力。
4. 高中英語教師應(yīng)不斷進(jìn)行教學(xué)反思
在深入理解新課程教學(xué)理念和進(jìn)行了教學(xué)實(shí)踐后,教師應(yīng)不斷進(jìn)行教學(xué)反思。教學(xué)反思的方式包括:內(nèi)省式反思、交流式反思、學(xué)習(xí)式反思以及研究式反思。內(nèi)省式反思是通過高中英語教師在教學(xué)過程中出現(xiàn)的不足之處進(jìn)行反省,并且要在教學(xué)備課中進(jìn)行探索和彌補(bǔ)。交流式反思是通過高中英語教師與同事和學(xué)生進(jìn)行探討和交流中,獲得有價(jià)值的教學(xué)經(jīng)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的共享和互補(bǔ)。學(xué)習(xí)式反思就是教師應(yīng)不斷加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí),不斷掌握先進(jìn)的教學(xué)理念和方法,并將其運(yùn)用到教學(xué)實(shí)踐中。研究式反思就是教師按照新課標(biāo)的教學(xué)要求,進(jìn)行系統(tǒng)化地分析研究,找到不足或創(chuàng)新之處,并以論文等形式呈現(xiàn)出來。
三、結(jié)論
通過對(duì)新課程背景下高中英語教學(xué)理念轉(zhuǎn)向的實(shí)施途徑研究,得出高中英語在新課程教學(xué)理念指導(dǎo)下,高中英語教學(xué)目標(biāo)已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)榕囵B(yǎng)具有創(chuàng)新精神和自我學(xué)習(xí)能力的現(xiàn)代社會(huì)高素質(zhì)的高中生。在高中英語具體教學(xué)過程中,教師要營造良好的教學(xué)氛圍,激發(fā)學(xué)生的課堂參與愿望,調(diào)動(dòng)學(xué)生積極進(jìn)行探索和思維,增強(qiáng)高中生學(xué)習(xí)英語的自信心,培養(yǎng)高中生良好的學(xué)習(xí)方法。與此同時(shí),高中英語教師還應(yīng)培養(yǎng)高中生的團(tuán)隊(duì)合作精神和溝通能力,塑造高中生良好的品格,提高學(xué)生的英語實(shí)際應(yīng)用技能,開拓高中生的學(xué)習(xí)視野,為高中生未來的學(xué)習(xí)奠定良好的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn):
[1]王秀麗.高中英語新課程背景下的高中英語“教與學(xué)”策略——探討有效的教學(xué)和有效的學(xué)習(xí)[J].語文學(xué)刊·外語教育與教學(xué),2011(2).
【關(guān)鍵字】經(jīng)營城市 都市圈 城際快線
0 引言
目前,廣東省有關(guān)部門正加緊廣佛城際快線建設(shè)前期可行性研究論證工作,如何建設(shè)與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的城際快速軌道交通系統(tǒng),強(qiáng)化廣州、佛山、南海廣佛都市圈的核心作用,提高區(qū)域中心城市的綜合競(jìng)爭力,為城市珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)城際快速軌道交通的全面建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn),保證城市可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施是擺在建設(shè)者面前的突出問題。本文試圖在城市軌道交通前期可行性研究論證的基礎(chǔ)上,從經(jīng)營城市的獨(dú)特角度論述廣佛城際快線建設(shè)的必要。
1 項(xiàng)目簡介
廣佛線線路起點(diǎn)為廣州地鐵一號(hào)線西朗站(或坑口站),沿線經(jīng)南海市、佛山市,至終點(diǎn)站佛山市季華園,設(shè)車站8座,線路全長約21km。工程靜態(tài)估算投資高架方案約76億元,地下方案約82億元(待批準(zhǔn))。
廣佛都市區(qū)具有優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì),在珠江三角洲和全省的經(jīng)濟(jì)中占有重要地位。廣佛都市區(qū)總?cè)丝? 033.15萬人,其中城市人口752.68萬人,城市化率達(dá)72.85%,2000年完成GDP 3 333.1億元,占珠江三角洲GDP的44.29%,占全省的GDP的34.5%,人均GDP 32 559元,已經(jīng)接近4000美元其中,2000年底廣州市區(qū)總?cè)丝?00.7萬人,GDP 2 375.9億元,人均GDP 3.43力元;佛山市區(qū)總?cè)丝?8.9萬人,GDPl59.5億元,人均GDP 3.34萬元;南海市區(qū)總?cè)丝?9.2萬人,GDPl05.7億元,人均GDP2.7萬元。廣佛都市區(qū)城市人口和經(jīng)濟(jì)實(shí)力達(dá)到了一定的水平,具備相當(dāng)?shù)某鞘芯C合競(jìng)爭力,基本具備規(guī)劃和建設(shè)城際決速軌道交通系統(tǒng)的能力。
廣佛都市區(qū)現(xiàn)有主要的交通公路網(wǎng)為國道G321、G325及省道S113、S267以及廣佛高速公路城市之間交通需求的快速增長亟須建設(shè)大運(yùn)量的軌道交通系統(tǒng)。
2 經(jīng)營城市概念
經(jīng)營城市是改革開放以來特別是近幾年開始流行起來的,主要的觀點(diǎn)是“企業(yè)家式的城市治理”對(duì)城市資源進(jìn)行資本資產(chǎn)運(yùn)作和管理。城市是生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物,是經(jīng)濟(jì)密集的社會(huì)的有機(jī)體,是區(qū)域政治、經(jīng)濟(jì)文化的中心,把城市看成是—個(gè)企業(yè)群,像治理企業(yè)那樣來治理城市,當(dāng)然,經(jīng)營城市比企業(yè)經(jīng)營要復(fù)雜的多,城市治理與企業(yè)治理有很大不同,治理一個(gè)企業(yè)主要考慮利益的最大化,關(guān)注目標(biāo)主要是企業(yè)的收益;經(jīng)營城市不但要講經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)講社會(huì)效益、環(huán)境效益。
在今天,區(qū)域之間的競(jìng)爭主要表現(xiàn)在區(qū)域城市之間的競(jìng)爭,而城市之間的競(jìng)爭已經(jīng)由單純的規(guī)模競(jìng)爭轉(zhuǎn)向綜合實(shí)力的競(jìng)爭。這就要求,城市發(fā)展和競(jìng)爭中,必須對(duì)城市競(jìng)爭有戰(zhàn)略高度的認(rèn)識(shí)。要從單純的生產(chǎn)、生活便利性、經(jīng)濟(jì)性轉(zhuǎn)向降低交易成本、廣泛吸納生產(chǎn)要素,完善市場(chǎng)主體,提高人文環(huán)境質(zhì)量,以城市發(fā)展帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展,促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步,使城市成為整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展極。
經(jīng)營城市具有市場(chǎng)行為和政府行為,實(shí)踐告訴我們:由于城市軌道交通作為特殊性公共產(chǎn)品,完全按市場(chǎng)行為運(yùn)作,軌道交通將難以滿足社會(huì)發(fā)展需要。同時(shí),城市軌道交通所依賴的復(fù)雜背景.決定了政府行為的不可或缺,致使城市軌道建設(shè)必須強(qiáng)調(diào)城市政府行為的主導(dǎo)作用,當(dāng)然,市場(chǎng)行為同樣發(fā)揮重要作用。
3 經(jīng)營城市是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的客觀要求
隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的體制的建立和完善,城市功能正在發(fā)生深刻的變化,城市作為各種市場(chǎng)交換關(guān)系的匯集的中觀經(jīng)濟(jì)單元,成為市場(chǎng)配置資源的重要單位。曾經(jīng)在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)嚴(yán)格控制的人流、商流、物流、資金流、信息流等開始進(jìn)行自由流動(dòng),成為城市之間爭奪的目標(biāo),城市、企業(yè)、投資者之間的計(jì)劃配置關(guān)系逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)機(jī)制作用下的雙向選擇關(guān)系,改善投資環(huán)境成為擴(kuò)大城市市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)總量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要使城市經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展,就必須按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律,綜合運(yùn)用城市土地資本、地域空間及其他經(jīng)擠要素,從總體上運(yùn)作城市經(jīng)濟(jì),在整個(gè)都市圈范圍實(shí)現(xiàn)資源配容量和效益的最大化、最優(yōu)化,從整體上來提高城市土地資本的利用效益和地域空間的生態(tài)環(huán)境效益及經(jīng)濟(jì)效益,努力營造良好的發(fā)展環(huán)境,加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),使城市建設(shè)發(fā)展進(jìn)入新的階段。
4 建設(shè)廣佛城際快線的必要性
4.1 建設(shè)城際快速軌道交通,將促進(jìn)廣佛都市圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化組合
經(jīng)營城市理念告訴我們,城市軌道交通可以增加土地使用效益,提高城市土地使用價(jià)值,通過城市用地的置換和結(jié)構(gòu)調(diào)整,使城市土地的級(jí)差地租實(shí)現(xiàn)遞增,軌道交通發(fā)展將帶動(dòng)沿線十地高強(qiáng)度開發(fā),進(jìn)而提高城市的競(jìng)爭力。
發(fā)達(dá)城市非常注意對(duì)交通的先導(dǎo)作用和持續(xù)效應(yīng),例如東京都半徑40km范圍內(nèi)每天到市中心的人數(shù)從1965年的140刀增加到1990年的360萬,25年增加1.6倍, 目前東京圈內(nèi)具有2000萬人次的日客運(yùn)能力,極大地促進(jìn)了東京都經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前,國內(nèi)城際軌道交通建設(shè)有效地向城市外圍拓展,開發(fā)都市圈用地發(fā)展觀念已獲普遍社會(huì)共識(shí),i晾的八通線、西直門回龍觀線、上海莘閔線等等均是引導(dǎo)發(fā)展外圍組團(tuán)和衛(wèi)星城。
經(jīng)濟(jì)學(xué)理論告訴我們,城市產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)之間要形成產(chǎn)業(yè)鏈,相關(guān)程度要高,不能互相孤立失去聯(lián)系,城市產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系越緊密就越有效益。城際軌道交通對(duì)廣佛都市圈城市之間的產(chǎn)業(yè)鏈的有效形成,關(guān)聯(lián)度的提高提供空間和良好的基礎(chǔ)。
4.2 促進(jìn)珠江三角洲城市現(xiàn)代化進(jìn)程以及社會(huì)效益不斷增長
快速軌道交通的具有運(yùn)輸能力強(qiáng)大、快速準(zhǔn)時(shí)、安全環(huán)保等特點(diǎn),是現(xiàn)代化的重要標(biāo)志建設(shè)廣佛線的建設(shè)就是完善廣佛都市圈的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和堅(jiān)持實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,使交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)適應(yīng)廣佛都市圈的現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程。
廣佛線的建設(shè)是珠江三角洲城市群發(fā)展的迫切需要,珠江三角洲城市群以東岸廣深(香港)城市帶、西岸廣珠(澳門)城市帶作為城市發(fā)展主軸,廣州正處在人字交匯點(diǎn)上,成為其他拓展站的輻射源,建設(shè)廣佛城際快速軌道交通線,對(duì)廣珠城市帶的城市競(jìng)爭力的提升,城市現(xiàn)代化的發(fā)展將產(chǎn)生巨大的影響。
廣佛線穿越了南海、佛山的中心城區(qū),與兩市的發(fā)展規(guī)劃協(xié)調(diào),將成為兩市城市發(fā)展主軸和城市土地開發(fā)發(fā)展軸,大大促進(jìn)城市空間結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,為兩市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造良好的機(jī)遇,提升城市的綜合實(shí)力和核心競(jìng)爭力。
4.3 廣佛線的建設(shè)強(qiáng)化廣佛都市圈在珠江三角洲的中部城市群核心區(qū)域地位,提高城市綜合競(jìng)爭力
廣州市與周邊城鎮(zhèn)的關(guān)系非常密切,佛山、南海處在以廣州市為中心的20km的半徑范圍內(nèi),佛山、南海的發(fā)展直接影響廣州市珠江三角洲城市群中的核心地位,為加強(qiáng)廣州市在中部城市群的核心地位,必須首先強(qiáng)化廣州市直接吸引區(qū),廣佛都市圈。目前,廣州面臨東部城市帶的強(qiáng)烈競(jìng)爭壓力,站在廣佛都市圈城市決策者立場(chǎng),必須強(qiáng)化華南城市中心作用,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,互相補(bǔ)充,才可能在城市競(jìng)爭中立于不敗之地。
在廣州至佛山建設(shè)城際‘陜速軌道交通,可有效改善三城市的交通結(jié)構(gòu),強(qiáng)化廣佛之間的聯(lián)系促進(jìn)廣佛都市圈的盡快發(fā)展,強(qiáng)化廣佛都市圈的核心作用。
4.4 促進(jìn)廣佛都市圈的環(huán)境效益
城市環(huán)境是城市形象的重要組成部分,城市軌道交通作為環(huán)保交通工具,比一般的城市公交系統(tǒng)具有極大的優(yōu)越性,城市軌道交通將對(duì)現(xiàn)代城市病(城市污染、擁擠、臟亂差)治理提供一個(gè)重要的契機(jī)。城市居住環(huán)境的美化、綠化、凈化將是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求,建設(shè)城市軌道交通快線將對(duì)廣佛都市圈的環(huán)境效益產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
要建設(shè)好城際快速交通系統(tǒng),就必須堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益三者和諧統(tǒng)一,運(yùn)用經(jīng)營城市的思想貫穿在城市軌道交通規(guī)劃、發(fā)展、建設(shè)、管理的過程中,將進(jìn)一步開拓前期研究工作的視野,而不是僅僅局限于—個(gè)項(xiàng)目、甚至于一個(gè)城市本身。站在更大的區(qū)域范圍,更長遠(yuǎn)的時(shí)間,將使我們的研究視野更開闊,更具有戰(zhàn)略眼光和前瞻性。在社會(huì)主義的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,在競(jìng)爭不斷激烈的環(huán)境條件下,站在經(jīng)營城市的角度考察城市軌道交通建設(shè)是十分有益的。對(duì)提升城市核心競(jìng)爭力,促進(jìn)城市合作協(xié)調(diào)發(fā)展,建設(shè)符合都市圈發(fā)展需要的城際軌道交通,將是有益的。 參考文獻(xiàn)
【1】饒會(huì)林 城市經(jīng)營淺談.城市科學(xué),2002,1(1)
【關(guān)鍵詞】 濱江公園 生態(tài)護(hù)岸 親水平臺(tái)
1 工程概況
為了配合創(chuàng)建省級(jí)文明城市、國家級(jí)園林城市、國家級(jí)環(huán)保模范城市和國家級(jí)衛(wèi)生城市,提升城市形象,荊州市委市政府決定以荊州長江大橋兩側(cè)地塊(新河口―萬壽公園)為濱江整治突破口,啟動(dòng)濱江公園景觀建設(shè)。荊州市濱江公園用地完整,腹地開闊,同時(shí)長江大橋從該地塊中間飛跨而過,賦予此地塊城市窗口的使命。濱江公園一期設(shè)計(jì)西起學(xué)堂洲圍堤,東至萬壽公園,北抵沿江大道,南臨長江北岸。規(guī)劃用地面積為73hm2,東西長1600m,南北縱深150--750m。
將濱江公園建設(shè)成一條集生態(tài)、觀光、旅游、休閑、健身、防洪、教育等于一體的多功能風(fēng)光帶。規(guī)劃建成后其舒適的生態(tài)環(huán)境,可以極大的改善整個(gè)城市的新風(fēng)貌,提升城市的門戶景觀,改善荊州的人居環(huán)境。
本著確保岸坡穩(wěn)定、防洪安全以及滿足市民親水、突出生態(tài)水利的原則,最大限度體現(xiàn)湖北省水利廳對(duì)治水要求――“水清、岸綠、坡穩(wěn)、景美、便民”,我院對(duì)濱江公園護(hù)岸工程進(jìn)行了專項(xiàng)設(shè)計(jì)。
2 護(hù)岸設(shè)計(jì)原則和護(hù)岸分段
本工程位于濱江公園濱水岸線,其在滿足防洪安全的條件下盡量與公園設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào),因此本護(hù)岸工程不同于一般護(hù)岸工程,需考慮的因素較多。本次護(hù)岸設(shè)計(jì)原則如下:
(1)確保岸坡穩(wěn)定、防洪安全。
(2)滿足市民親水需求。
(3)突出生態(tài)理念,打造生態(tài)水利,實(shí)現(xiàn)人和自然和諧統(tǒng)一。
(4)與濱江公園建設(shè)及航道整治設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào),最大限度發(fā)揮工程的社會(huì)效益。
(5)結(jié)合展示荊楚文化及荊州水文化。
根據(jù)工程總體布置以及公園功能需求,在平面上從下游到上游將護(hù)岸分為五段,總長1600m。第一段長520m,為一般坡式護(hù)岸段;第二段長150m,為觀景平臺(tái)段;第三段長170m,為一般坡式護(hù)岸段;第四段長240m,為休閑沙灘段;第五段長520m,為一般坡式護(hù)岸段。即分為三種類型,第一、三、五段屬于一類,為一般坡式護(hù)岸段;第二段為觀景平臺(tái)段;第四段為休閑沙灘段。
3 護(hù)岸工程設(shè)計(jì)
3.1 親水平臺(tái)設(shè)計(jì)
根據(jù)《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》,當(dāng)岸坡垂直高度大于6m時(shí),需設(shè)置平臺(tái)。本護(hù)岸工程岸坡垂直高度達(dá)到10m,為了岸坡穩(wěn)定,考慮在32.0m及36.0m高程處分別設(shè)置親水平臺(tái)。設(shè)置兩處平臺(tái)不僅可使岸坡更加穩(wěn)定,且可方便在濱江公園活動(dòng)的市民親水。親水平臺(tái)高程根據(jù)近年來長江沙市水位分析進(jìn)行確定。親水平臺(tái)采用園林鵝卵石路面,可起到防滑作用。
3.2 護(hù)岸上部(護(hù)坡)設(shè)計(jì)
根據(jù)上述設(shè)計(jì)原則、護(hù)岸分段以及長江委編制的《長江中下游護(hù)岸工程技術(shù)要求(試行)》、河段現(xiàn)狀地形和材料來源,下面根據(jù)三種不同類型護(hù)岸段分別進(jìn)行上部設(shè)計(jì)。
3.2.1 坡式護(hù)岸段(第一、三、五段)
一般坡式護(hù)岸段上部結(jié)構(gòu)從下至上依次如下:
(1)枯水平臺(tái)。水下拋石往上設(shè)置枯水平臺(tái)寬度約為3m,厚1.2m,結(jié)構(gòu)為干碼石。
(2)腳槽??菟脚_(tái)內(nèi)側(cè)設(shè)置1.2m×1.2m(寬×高,下同)的漿砌石腳槽,以保證護(hù)坡塊石的穩(wěn)定。
(3)干砌塊石護(hù)坡。32.0m下部馬道至30.0m設(shè)置0.4m厚干砌塊石護(hù)坡,下設(shè)0.15m厚砂卵石墊層。
(4)32.0m馬道。在32.0m高程設(shè)置1.5m寬平臺(tái),馬道面層采用現(xiàn)澆鵝卵石路面。
(5)腳槽。32.0m馬道內(nèi)側(cè)設(shè)置0.6m×0.6m的漿砌石腳槽,以保證護(hù)坡的穩(wěn)定。
(6)現(xiàn)澆混凝土護(hù)坡。32.0m至36.0m設(shè)置0.12m厚C20現(xiàn)澆混凝土護(hù)坡,下設(shè)0.15m厚砂卵石墊層。為了坡面防滑并結(jié)合展示水文化及荊州文化,在現(xiàn)澆混凝土護(hù)坡上表面澆筑成微型臺(tái)階狀,并在坡面上用彩色鵝卵石鑲嵌文化宣傳字樣,擬定文字內(nèi)容為“人水和諧 美麗荊州”,文字盡量鋪滿坡面。
(7)導(dǎo)濾溝。墊層下設(shè)“Y”型導(dǎo)濾溝,導(dǎo)濾溝尺寸0.5m×0.5m,導(dǎo)濾料為粗砂瓜米石混合料。
(8)36.0m馬道。在36.0m高程設(shè)置3m寬馬道,馬道面層采用現(xiàn)澆鵝卵石路面。
(9)腳槽。36.0m馬道內(nèi)側(cè)設(shè)置0.6m×0.6m的漿砌石腳槽,以保證護(hù)坡的穩(wěn)定。
(10)生態(tài)混凝土護(hù)坡??紤]護(hù)坡的生態(tài)性并與濱江公園環(huán)境相協(xié)調(diào),在36.0m平臺(tái)至灘唇(39.5m左右)設(shè)置生態(tài)混凝土護(hù)坡。生態(tài)混凝土厚0.12m。護(hù)坡坡比不陡于1:2.5。
(11)封頂。在生態(tài)混凝土頂部設(shè)置寬1.0m厚0.3m混凝土封頂。在封頂旁設(shè)1.2m高花崗巖欄桿。
(12)在灘唇種植一排垂柳,間距3m。樹下設(shè)投射地?zé)簦▓D1)。
3.2.2 墻式護(hù)岸段(觀景平臺(tái)段)(第二段)
墻式護(hù)岸段上部結(jié)構(gòu)從下至上依次如下:
(1)枯水平臺(tái)。水下拋石往上設(shè)置枯水平臺(tái),寬約為3m,厚1.2m,結(jié)構(gòu)為干碼石。該段枯水平臺(tái)高程為擋墻墻底高程31.0m,平臺(tái)寬約1.5m。
(2)擋土墻。拆除現(xiàn)有擋土墻,重建漿砌塊石擋土墻,墻高約6m。
(3)觀景平臺(tái)。利用擋土墻在平面上形成半徑為100m的月牙形觀景平臺(tái)。平臺(tái)采用花崗巖地磚鋪裝,中間布置一塊景觀石和一塊98’抗洪紀(jì)念碑。
(4)生態(tài)混凝土護(hù)坡。在37.0m觀景平臺(tái)至灘唇(40.0m)設(shè)置生態(tài)混凝土護(hù)坡。生態(tài)混凝土厚0.12m。
(5)封頂。在生態(tài)混凝土頂部設(shè)置寬1.0m厚0.3m混凝土封頂。在封頂旁設(shè)1.2m高花崗巖欄桿。
(6)在灘唇種植一排垂柳,間距3m。樹下設(shè)投射地?zé)簟?/p>
3.2.3 休閑沙灘段(第四段)
為了滿足市民休閑需要,在濱江公園中上段設(shè)置休閑沙灘。休閑沙灘段的枯水平臺(tái)、腳槽、干砌塊石護(hù)坡、親水平臺(tái)、混凝土護(hù)坡同一般護(hù)岸段。
(1)斜坡沙灘?;炷磷o(hù)坡往上設(shè)置寬40m斜坡沙灘,坡比1:10。沙灘底部鋪筑材料從上至下依次為0.5m厚細(xì)砂、0.2m厚卵石、0.3m干砌塊石。沙灘外沿設(shè)浮式安全護(hù)欄,欄桿下設(shè)混凝土基礎(chǔ)。
(2)高位沙灘。斜坡式游泳沙灘往上設(shè)置弧形高位沙灘,方便市民進(jìn)行沙灘排球等休閑體育活動(dòng)。
關(guān)鍵詞:城市經(jīng)營,城市規(guī)劃,城市規(guī)劃管理,科學(xué)發(fā)展現(xiàn),地方政府
1 前言
隨著我國城市化進(jìn)程的推進(jìn),城市建設(shè)、發(fā)展和管理的手段在悄然發(fā)生變化,僅僅依靠傳統(tǒng)的城市建設(shè)和管理模式,已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足城市現(xiàn)代化發(fā)展的需要。20世紀(jì)80年代,隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)政策的推行,我國社會(huì)資本建設(shè)以土地有償化和部分社會(huì)資本有償化逐步開始了市場(chǎng)化籌措城市建設(shè)資金的實(shí)踐探索,城市經(jīng)營是作為一種為解決高速城市化過程中城市基礎(chǔ)設(shè)施短缺的問題而提出來的有效的管理思想,在上世紀(jì)90年代一經(jīng)提出,便迅速受到關(guān)注,成為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下對(duì)城市進(jìn)行規(guī)劃管理的新模式。2002年國土資源部在深圳舉辦了首屆城市經(jīng)營論壇,以政府行政的形式首次正式提出了“經(jīng)營城市、經(jīng)營土地”的概念,這對(duì)未來中國以城市為中心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義深遠(yuǎn)。
2 將城市經(jīng)營理念引入城市規(guī)劃管理的變革探尋
2.1 以城市經(jīng)營理念促進(jìn)城市規(guī)劃角色轉(zhuǎn)變
在城市經(jīng)營理念的指導(dǎo)下,城市規(guī)劃應(yīng)該更加注重空間背后的利益協(xié)調(diào),從形體空間專業(yè)技術(shù)的應(yīng)用變?yōu)楦幼⒅貙?duì)多學(xué)科參與的組織引導(dǎo)與協(xié)調(diào),從靜態(tài)藍(lán)圖的制定變?yōu)楦幼⒅貙?shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)實(shí)施過程中的政策引導(dǎo)和法規(guī)規(guī)范。在當(dāng)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求下,不談經(jīng)營是不可能的,只談經(jīng)營不談規(guī)劃也同樣不可能,城市經(jīng)營與城市規(guī)劃已經(jīng)緊密地結(jié)合在一起。城市規(guī)劃是一門時(shí)代性、應(yīng)用性非常強(qiáng)的學(xué)科。面臨市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,城市規(guī)劃工作也必須適應(yīng)新形勢(shì),城市經(jīng)營思想的出現(xiàn)為此提供了一個(gè)很好的切入點(diǎn)。有專家認(rèn)為,規(guī)劃2]世紀(jì)的現(xiàn)代化城市,僅有工程技術(shù)知識(shí)是不夠的,必須強(qiáng)化城市經(jīng)營的理念。遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律,做到城市資源的優(yōu)化配置,為城市經(jīng)營創(chuàng)造良好的生活環(huán)境和經(jīng)營環(huán)境。
2.2 以城市經(jīng)營理念加強(qiáng)城市規(guī)劃管理政策研
“城市經(jīng)營”作為一種全新的城市管理理念,其決策機(jī)制的有效與否,直接關(guān)系到城市經(jīng)營的最終效果,因此,將城市經(jīng)營理念引入到城市管理模式中,是經(jīng)濟(jì)全球化條件下城市發(fā)展國際化的內(nèi)在要求,是經(jīng)濟(jì)全球化在發(fā)展進(jìn)程中對(duì)城市空間的拓展或者城市空間載體的制度創(chuàng)新。它使城市經(jīng)營成為一種新型的城市管理理念與城市管理方式。
由于市場(chǎng)因素的不確定性,在城市經(jīng)營的過程中會(huì)有很多的突發(fā)事件,比如說隨著全球化的加快,國際資本的流動(dòng)性也越來越快。這些資本落定時(shí),在城市規(guī)劃管理上應(yīng)采取哪些措施鼓勵(lì)其發(fā)展,同時(shí)又采取何種措施來規(guī)范它,以保證地方的投資能夠收回?一旦資本流走,針對(duì)這些特定企業(yè)而建造的設(shè)施該如何利用?這些突發(fā)事件都應(yīng)該成為加強(qiáng)城市規(guī)劃管理政策研究的內(nèi)容?,F(xiàn)行嘗試的形式是由城市規(guī)劃主管部門主導(dǎo),吸收土地管理部門、公共服務(wù)企業(yè)、城市規(guī)劃專家等城市利益相關(guān)者共同參與,并以聽證的形式公開征求社會(huì)各方面的建議,這種形式能使城市規(guī)劃盡可能符合城市經(jīng)營的規(guī)律,有效緩解了目前城市規(guī)劃管理決策較為被動(dòng)的局面。
3 地方政府對(duì)城市經(jīng)營背景下城市規(guī)劃管理的干預(yù)及調(diào)控功能
3.1 戰(zhàn)略制定作用
政府作為社會(huì)利益的代表,在城市經(jīng)營的大環(huán)境下,必須根據(jù)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)制定城市發(fā)展道路,并借助于一定的方式把這一道路表現(xiàn)出來。這里需要強(qiáng)調(diào)的是,由于城市規(guī)劃是公共資源和資產(chǎn)開發(fā)、利用和流通的依據(jù)和綱領(lǐng),也是在城市資源和資產(chǎn)開發(fā)、利用和流通的依據(jù)和綱領(lǐng)。因此,政府是通過規(guī)劃的軌道來推進(jìn)城市經(jīng)營的,在城市資源的資本資產(chǎn)運(yùn)作中,政府對(duì)城市發(fā)展的規(guī)劃權(quán)決定了城市資源資產(chǎn)未來使用、運(yùn)作和發(fā)展形態(tài)。政府在推進(jìn)城市經(jīng)營過程中,必須通過規(guī)劃手段合理處理好城市資源利用的眼前利益和長遠(yuǎn)利益的關(guān)系,以及城市資源利用的功能意義和經(jīng)濟(jì)意義之間的關(guān)系。這意味著推進(jìn)城市經(jīng)營是城市政府立足于城市現(xiàn)代化長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略的有意識(shí)行為,城市政府必須對(duì)推進(jìn)城市公共資源和資產(chǎn)的市場(chǎng)化運(yùn)作做出符合城市功能的戰(zhàn)略性規(guī)定。
3.2 誘導(dǎo)作用
城市經(jīng)營背景下,政府對(duì)城市發(fā)展的設(shè)計(jì)應(yīng)該代表了社會(huì)主體的偏好和選擇,但是,由于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下各市場(chǎng)主體都以追求自身的物質(zhì)利益作為行為選擇的依據(jù),因而各市場(chǎng)主體的經(jīng)濟(jì)行為往往與城市發(fā)展規(guī)律及政府設(shè)計(jì)的城市發(fā)展道路不相一致。微觀主體行為與社會(huì)選擇之間的差距,要求必須由政府對(duì)城市化過程進(jìn)行調(diào)整,這種調(diào)整應(yīng)該是一種誘導(dǎo)和規(guī)范行為,而不應(yīng)該是強(qiáng)制行為,即應(yīng)該從物質(zhì)利益的調(diào)整入手,依靠市場(chǎng)手段來進(jìn)行。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善與發(fā)展,這種誘導(dǎo)作用將日益明顯。
關(guān)鍵詞:苗方清顏;經(jīng)營方式;發(fā)展前景
中圖分類號(hào):F274 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1001-828X(2015)005-000-01
一、引言
誕生于2003年初苗方清顏專業(yè)祛痘連鎖機(jī)構(gòu),開創(chuàng)了國內(nèi)專業(yè)治療粉刺、痤瘡,簽約包治的先河,在中國美容行業(yè)豎起了一面旗幟。對(duì)品牌的執(zhí)著和對(duì)專業(yè)的認(rèn)真,讓苗方清顏專業(yè)祛痘連鎖機(jī)構(gòu)迅速成為中國美容行業(yè)的領(lǐng)軍人。激烈的美容競(jìng)爭市場(chǎng),唯有真實(shí)的療效才是美容機(jī)構(gòu)長久的收益保障,苗方清顏以多元化的經(jīng)營方式不斷地開拓市場(chǎng),以“做專業(yè),創(chuàng)品牌”的經(jīng)營理念打造自己的核心競(jìng)爭力,十余年來,苗方清顏已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)擁有一千余家連鎖店的祛痘連鎖機(jī)構(gòu),成為國內(nèi)許多醫(yī)療單位皮膚科的臨床首選合作品牌,成為中國祛痘產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)航者。
二、苗方清顏的經(jīng)營方式
1.經(jīng)營理念核心化
所謂經(jīng)營理念,就是管理者追求企業(yè)績效的根據(jù),是顧客、競(jìng)爭者以及職工價(jià)值觀與正確經(jīng)營行為的確認(rèn),但在此基礎(chǔ)上形成企業(yè)基本設(shè)想與科技優(yōu)勢(shì)、發(fā)展方向、共同信念和企業(yè)追求的經(jīng)營目標(biāo)[2]。在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)中,企業(yè)的失敗是理念競(jìng)爭的失??;企業(yè)的成功是理念競(jìng)爭的成功。因此,有什么樣經(jīng)營理念就有什么樣的經(jīng)營戰(zhàn)略,正確的理念下制訂的經(jīng)營戰(zhàn)略使企業(yè)興旺發(fā)達(dá),反之,可能使企業(yè)一蹶不振。企業(yè)經(jīng)營理念決定企業(yè)生死存亡。
2.做專業(yè)
美容市場(chǎng)風(fēng)云變幻,唯有真實(shí)的療效才是企業(yè)長久發(fā)展的保證。苗方清顏,作為第一個(gè)全國專業(yè)祛痘連鎖機(jī)構(gòu),本著做專業(yè)經(jīng)營理念。專心致力于祛痘產(chǎn)品的研制與開發(fā),采用苗族祛痘除痕經(jīng)典秘方,選取純天然植物提取溶酶。并在原有的祛痘產(chǎn)品基礎(chǔ)上,十年磨一劍,引進(jìn)德國進(jìn)口修復(fù)技術(shù),使苗方清顏的產(chǎn)品能更有效滲透毛孔,消炎化瘀、平衡油脂、增強(qiáng)毛孔通透性,改善毛孔收縮擴(kuò)張能力,直接改善面部肌膚微循環(huán),化瘀清腫,增強(qiáng)代謝,平復(fù)清退粉刺、痤瘡營養(yǎng)調(diào)理肌膚。十年來苗方清顏一直以其做專業(yè)的經(jīng)營理念致力于祛痘產(chǎn)品的研究與推廣,沒有像其他一些美容公司那樣――不斷的擴(kuò)展業(yè)務(wù),貪多忘本。苗方清顏則專心于祛痘產(chǎn)品的研究,十年的努力讓苗方清顏成為真正的健康美麗肌膚管理專家。
3.創(chuàng)品牌
品牌理念是指能夠吸引消費(fèi)者,并且建立品牌忠誠度,進(jìn)而為客戶創(chuàng)造品牌(與市場(chǎng))優(yōu)勢(shì)地位的觀念。品牌理念是得到社會(huì)普遍認(rèn)同的、體現(xiàn)企業(yè)自身個(gè)性特征的、促使并保持企業(yè)正常運(yùn)作以及長足發(fā)展而構(gòu)建的并且反映整個(gè)企業(yè)明確的經(jīng)營意識(shí)的價(jià)值體系。
品牌不止是一個(gè)牌號(hào)和產(chǎn)品名稱,它是產(chǎn)品屬性、名稱質(zhì)量、價(jià)格、信譽(yù)、形象等的總和,是一種有別于同類產(chǎn)品的個(gè)性表現(xiàn)。品牌是企業(yè)的無形資產(chǎn),已成為企業(yè)最寶貴的財(cái)富。不論在國際市場(chǎng)上,還是在國內(nèi)市場(chǎng)上,日益激烈的商戰(zhàn)、角逐和競(jìng)爭,越來越集中于品牌之間的競(jìng)爭。苗方清顏正確認(rèn)清美容市場(chǎng)后,不僅做到時(shí)時(shí)翻新,不斷以其新方式傳達(dá)其形象,謹(jǐn)慎地兌現(xiàn)其作出的承諾,靠品質(zhì)生存,真誠做人,踏實(shí)做事,以療效服人,全心全意為患者提供專業(yè)化的服務(wù)。積極參加愛心助學(xué)、捐款救災(zāi)等公益活動(dòng);簽約包治,無效退款,不斷地提升自己在美容市場(chǎng)的影響力,提升自己的品牌形象,打造自己的品牌競(jìng)爭力。
三、苗方清顏的發(fā)展前景
1.祛痘市場(chǎng)需求大
祛痘產(chǎn)品主要針對(duì)的是青春痘發(fā)病群體,青春痘患者年齡段大約在12至35歲左右。中國是人口大國,這部分人口數(shù)量已占總?cè)丝诘娜种?。?jù)資料顯示,其中中學(xué)生青春痘患者的人數(shù)總數(shù)為2.94億,大學(xué)生青春痘患者的總數(shù)為1.33億,這兩項(xiàng)的總和占全國總?cè)丝诘?2.8%。另一方面,這些年來,由于巨大的生活壓力,快節(jié)奏的工作效率,又促使大部分的上班族和白領(lǐng)階層患有嚴(yán)重的的青春痘或痤瘡。
2.市場(chǎng)潛力大
SFDA南方醫(yī)藥經(jīng)濟(jì)研究所建立的“中國藥品研究監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”通過對(duì)上海、廣州、深圳等城市祛痘類產(chǎn)品市場(chǎng)的年度跟蹤監(jiān)測(cè),從數(shù)據(jù)上可以看出祛痘市場(chǎng)的競(jìng)爭現(xiàn)狀及發(fā)展方向:產(chǎn)品眾多,品牌偏少;品牌優(yōu)勢(shì)凸現(xiàn),強(qiáng)者更;價(jià)格差異大,中高檔產(chǎn)品受青睞;市場(chǎng)潛力巨大,蛋糕誘人[3]。
苗方清顏祛痘產(chǎn)品采用內(nèi)外兼治的方法,透皮吸收,有效成份滲透毛孔,消炎化瘀,增強(qiáng)毛孔通透性,改善毛孔收縮擴(kuò)張能力;對(duì)外直接改善面部肌膚微循環(huán),化瘀清腫,增強(qiáng)代謝,平復(fù)清退粉刺、痤瘡營養(yǎng)調(diào)理肌膚。內(nèi)外兼治,不刺激面部的油脂分泌,填補(bǔ)醫(yī)學(xué)及美容界空白。苗方清顏獨(dú)特的祛痘機(jī)理,讓粉刺內(nèi)容物從內(nèi)部代謝溶化,不破壞表皮層,無色素沉著,臉上無斑痕。苗方清顏特別添加蘆薈、白蒺藜、白茯苓等純天然名貴中草藥精華,實(shí)現(xiàn)了護(hù)膚品營養(yǎng)型向治療型的實(shí)質(zhì)轉(zhuǎn)變,開創(chuàng)國內(nèi)“治療型化妝品”的先河。美容市場(chǎng)由原先的營養(yǎng)型護(hù)膚向治療型護(hù)膚趨勢(shì)的轉(zhuǎn)變,使得苗方清顏的市場(chǎng)前景更加廣闊。
四、結(jié)語
回顧國內(nèi)十年祛痘市場(chǎng)經(jīng)歷了以下幾個(gè)歷程:以中藥為主的“澤平粉刺立消凈”首創(chuàng)的OTC市場(chǎng),到“迪豆”雄霸全國市場(chǎng),這幾個(gè)品牌在十年前都賺取了數(shù)億元。而且,近幾年隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們更加注重形象,國內(nèi)也在近幾年冒出了大大小小的整形美容醫(yī)院。但是醫(yī)院不專一,美容院不專業(yè),苗方清顏則為專業(yè)祛痘應(yīng)運(yùn)而生,并且快速火爆全國。一個(gè)新品牌的創(chuàng)立,既需要強(qiáng)大的專業(yè)能力,也需要豐富的管理經(jīng)驗(yàn),而苗方清顏在這兩個(gè)方面都具有非常強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。苗方清顏通過對(duì)中國美容市場(chǎng)的調(diào)查研究、祛痘技術(shù)的研發(fā)、經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)的探索,如今的苗方清顏已經(jīng)成為中國美容行業(yè)的一面旗幟。
參考文獻(xiàn):
[1]李爾華.國際營銷實(shí)務(wù)[M].北京:中國人民大學(xué)出版社,2010:15-18.
近期筆者對(duì)同城商業(yè)銀行經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置及有關(guān)情況作了初步了解,截止2005年9月30日,存款余額超過200億元商業(yè)銀行經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)及存款情況見表。
通過上表對(duì)比,可以看出:工、農(nóng)、中、建四大國有商業(yè)銀行雖然人工網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量多,但是網(wǎng)均存款很少,均在5億元以下,農(nóng)行網(wǎng)均存款僅為2.8億元。而招行、民生、浦發(fā)、華夏等4家股份制商業(yè)銀行雖然網(wǎng)點(diǎn)不多,但是網(wǎng)均存款均達(dá)15億元以上,招行甚至超過了20億元,達(dá)到24.7億元。城市商行也相類似,數(shù)量偏多,人員配備少,網(wǎng)點(diǎn)功能單一,制度制約機(jī)制薄弱,網(wǎng)均存款較少,與股份制商業(yè)銀行,尤其是與招行等4家行相比,有很大的差距。除網(wǎng)均存款上的差距外,筆者還了解到,股份制商業(yè)銀行的經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量雖不多,但都實(shí)行綜合性經(jīng)營,其特點(diǎn)是網(wǎng)點(diǎn)功能齊全、人員配備充足,一般經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)員工數(shù)都在20人以上。崗位配置為:正、副支行行長2-3人,分工明確,有的側(cè)重外部營銷,有的側(cè)重內(nèi)部管理。高、低柜柜面窗口8-10個(gè)不等,配備綜合柜員10-12人左右。另配備客戶經(jīng)理、產(chǎn)品經(jīng)理8-10人左右,專司公、私業(yè)務(wù)的營銷和新品推廣工作。這種人力資源的合理配置,使經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)既可經(jīng)營對(duì)公、對(duì)私、本外幣業(yè)務(wù),又可從事票據(jù)、貼現(xiàn)、貿(mào)易融資等授信業(yè)務(wù),還可以辦理諸如保險(xiǎn)、有價(jià)債券等中間業(yè)務(wù),這種全功能的經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)通過各種業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),形成了團(tuán)隊(duì)合力的放大效應(yīng),對(duì)客戶具有強(qiáng)有力的吸引。筆者同時(shí)了解到,民生、浦發(fā)等股份制商業(yè)銀行的人工經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量雖不多,但自助銀行(區(qū))為數(shù)不少,電話銀行、手機(jī)銀行、網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)開展得非常活躍。這種以現(xiàn)代化通訊技術(shù)和電子化平臺(tái)為載體的新型服務(wù)工具的使用和推廣,與傳統(tǒng)的人工網(wǎng)點(diǎn)的柜面服務(wù)形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),相得益彰。新型服務(wù)方式的轉(zhuǎn)變吸引了廣大有潛質(zhì)的中青年客戶和貢獻(xiàn)率較高的vip大客戶。
二、經(jīng)營理念決定經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置
銀行經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)不僅是服務(wù)客戶的窗口,而且是參與市場(chǎng)競(jìng)爭的重要資源。如何有效配置經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)資源,提升網(wǎng)點(diǎn)的競(jìng)爭力,與銀行經(jīng)營管理層的經(jīng)營理念有著直接的關(guān)系。
上個(gè)世紀(jì)八十年代末、九十年代初,銀行經(jīng)營管理層的競(jìng)爭意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、集約化經(jīng)營意識(shí)不強(qiáng),為搶占市場(chǎng)份額,曾不計(jì)成本、不講效益,盡可能多地在城市主要街道市口、居民小區(qū)、甚至大企業(yè)(公司)、高等院校內(nèi)部設(shè)立經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)或設(shè)立單一功能的聯(lián)(代)辦儲(chǔ)蓄所。這種靠外延廣設(shè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營模式,雖然一度對(duì)吸收存款,做大負(fù)債業(yè)務(wù)起到過一定的積極作用,但是成本高、效益差、風(fēng)險(xiǎn)隱患多等弊端也逐漸凸現(xiàn)。隨著金融改革的深入,金融監(jiān)管的加強(qiáng),經(jīng)營管理層眼界的開闊,以及電子化發(fā)展的快速推進(jìn),各商業(yè)銀行的經(jīng)營理念發(fā)生了重大變化,尤其是眾多股份制商業(yè)銀行的組建及經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置模式、經(jīng)營理念的出新,對(duì)國有商業(yè)銀行的經(jīng)營理念帶來了巨大的沖擊。過去那種廣設(shè)網(wǎng)點(diǎn)、依靠外延擴(kuò)張型經(jīng)營沖動(dòng)已回歸理性。各行在加強(qiáng)成本管理、強(qiáng)化內(nèi)控建設(shè)、網(wǎng)點(diǎn)合理布局、加快自助服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面都有了比較清醒的認(rèn)識(shí),并形成了清晰的理念,可歸納為以下幾點(diǎn):
1、一家銀行的經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)布局在一個(gè)城市要形成網(wǎng)絡(luò),不僅要方便客戶,而且要有一定的業(yè)務(wù)覆蓋面并能產(chǎn)生幅射帶動(dòng)效應(yīng)。
2、經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)的功能要齊全,網(wǎng)點(diǎn)要成為能為客戶提供對(duì)公對(duì)私、本幣外幣、存款貸款、中間業(yè)務(wù)及以電子化為載體的電話銀行、手機(jī)銀行、網(wǎng)上銀行等各類服務(wù)的金融“超市”,或成為把某項(xiàng)業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)的“特色銀行”。
3、為滿足客戶需要,經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)除必須有足夠的“窗口”為廣大散戶和vip客戶提供優(yōu)質(zhì)柜面服務(wù)外,還要有一批與業(yè)務(wù)發(fā)展相適應(yīng)、熟悉銀行產(chǎn)品、有營銷技巧的客戶經(jīng)理和產(chǎn)品經(jīng)理,以此實(shí)現(xiàn)由粗放型經(jīng)營向集約化經(jīng)營,由傳統(tǒng)的單一柜面“微笑服務(wù)”向多元化、人性化服務(wù)方式轉(zhuǎn)變。
4、經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)的形象是銀行的無形資產(chǎn),“酒香不怕巷子深”的時(shí)代已一去不復(fù)返了。今天銀行的經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn),不僅要有寬暢明亮的營業(yè)大廳,統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的裝修和便民的服務(wù)設(shè)施,而且要有星級(jí)酒店的服務(wù)水準(zhǔn),使客戶享有“賓至如歸”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和“養(yǎng)眼”的視覺享受。
5、在行式、離行式自助服務(wù)銀行(區(qū))是人工經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)的補(bǔ)充,電話銀行、手機(jī)銀行、網(wǎng)上銀行等新的金融自助工具是銀行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。無論在行式還是離行式自助服務(wù)銀行(區(qū))都應(yīng)配有存、取款機(jī)、以及查詢等多種自助設(shè)備,才能滿足客戶多種自我服務(wù)的需求。同時(shí),以電子化為載體的自助服務(wù)不僅操作要方便,而且一定要安全、可靠,讓客戶無后顧之憂。
基于以上認(rèn)識(shí),各家商業(yè)銀行近年來在經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)布局調(diào)整、開發(fā)推出新型金融服務(wù)工具方面,開始了新一輪資源整合和更加激烈的競(jìng)爭。
三、整合經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)資源,加速銀行新型服務(wù)方式轉(zhuǎn)變
為實(shí)現(xiàn)銀行服務(wù)轉(zhuǎn)型,就經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置這一具體問題而言,商業(yè)銀行應(yīng)根據(jù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和辦精品網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展目標(biāo)要求,加快經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)布局的重新整合和新型金融服務(wù)工具的開發(fā)、推廣工作。
一是更新經(jīng)營理念。各級(jí)經(jīng)營管理層一定要跳出傳統(tǒng)的柜面“文明用語”、“微笑服務(wù)”等被動(dòng)模式的經(jīng)營理念束縛,充分認(rèn)識(shí)在同業(yè)愈演愈烈的競(jìng)爭中,要想求得速度、質(zhì)量、效益的三者和諧健康發(fā)展,必須要更新經(jīng)營理念,加快服務(wù)方式的轉(zhuǎn)變。一定要整合現(xiàn)有經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)資源,實(shí)行綜合經(jīng)營;一定要從過去靠外延型的單一服務(wù)模式,向大力發(fā)展無柜臺(tái)的自助服務(wù)模式轉(zhuǎn)變,加速電話銀行、手機(jī)銀行、網(wǎng)絡(luò)銀行建設(shè),大力推進(jìn)知識(shí)服務(wù)、技術(shù)服務(wù)、誠信服務(wù)、個(gè)、親情服務(wù)、綜合服務(wù)、通過服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變贏得市場(chǎng),贏得競(jìng)爭的主動(dòng)權(quán)。
二是整合網(wǎng)點(diǎn)資源。在充分市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上,對(duì)現(xiàn)有人工經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)重新規(guī)劃,整合資源。如把3-4個(gè)營業(yè)面積小、形象不佳、人員較少、功能單一、無發(fā)展?jié)摿Φ男≈型ㄟ^重新整合,組建成具有形象好、綜合的大支行,提高單一經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)的市場(chǎng)競(jìng)爭力。通過資源整合一是節(jié)省資源、降低成本;二是完善經(jīng)營功能,形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),提高網(wǎng)點(diǎn)單產(chǎn)貢獻(xiàn)率;三是改變網(wǎng)點(diǎn)形象,更好吸引客戶,提升無形資產(chǎn);四是集中管理,有利于內(nèi)控建設(shè),降低風(fēng)險(xiǎn)。
三是加速新品開發(fā)。銀行服務(wù)方式的轉(zhuǎn)變是商業(yè)銀行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在服務(wù)轉(zhuǎn)型過程中,在對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)資源重組的同時(shí),要以自助服務(wù)銀行(區(qū))來替補(bǔ)人工經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)整合后的空缺。要加強(qiáng)以電子化為載體的自助金融產(chǎn)品的開發(fā)和推廣速度,并加大安全使用金融新產(chǎn)品的宣傳和管理,以新型服務(wù)工具的推出、新型服務(wù)模式的推廣占領(lǐng)市場(chǎng),贏得客戶,不斷提升銀行的經(jīng)營水平和經(jīng)營效益。
[關(guān)鍵詞]設(shè)計(jì)管理;出行O2O;企業(yè)形象設(shè)計(jì)
doi:10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.24.056
[中圖分類號(hào)]F724.6;F572 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1673-0194(2016)24-00-02
0 引 言
IBM公司的總經(jīng)理小托馬斯?華生曾經(jīng)說過“好的設(shè)計(jì)管理意味著好的企業(yè)”,由此可見,好的設(shè)計(jì)管理對(duì)于一個(gè)企業(yè)的成功能起到非常關(guān)鍵的作用。設(shè)計(jì)與企業(yè)管理的結(jié)合是設(shè)計(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì),設(shè)計(jì)管理的主要作用就是對(duì)企業(yè)的各種設(shè)計(jì)活動(dòng)如產(chǎn)品設(shè)計(jì)、環(huán)境設(shè)計(jì)、視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)等,進(jìn)行組織和協(xié)調(diào),從而建立統(tǒng)一的企業(yè)形象和經(jīng)營策略,來滿足客戶的各種需求。設(shè)計(jì)管理作為企業(yè)競(jìng)爭和創(chuàng)新的一把利器,受到了國際知名企業(yè)的高度重視,并且在實(shí)踐過程中形成了相應(yīng)的學(xué)科體系,成為為企業(yè)開發(fā)管理的重要戰(zhàn)略之一。
隨著我國城市化進(jìn)程的加快,交通擁堵等城市問題日益凸顯。出行難便成了各大中小城市市民共同面臨的難題。各種打車、拼車、專車的軟件橫空出世,城市交通O2O的興起在一定程度上緩解了出行難的問題。滴滴出行作為最早進(jìn)入出行O2O市場(chǎng)的品牌,以其良好的企業(yè)形象穩(wěn)居領(lǐng)頭羊的地位。企業(yè)的形象管理是設(shè)計(jì)管理對(duì)外的一條生命線,充分將企業(yè)的設(shè)計(jì)政策和理念直接或間接地傳遞給消費(fèi)者和公眾。
1 設(shè)計(jì)管理與企業(yè)形象設(shè)計(jì)系統(tǒng)(CIS)
1.1 設(shè)計(jì)管理的定義
設(shè)計(jì)管理(Design Management,DM)概念的界定從不同角度有不同的認(rèn)識(shí)。1966年英國設(shè)計(jì)師第一個(gè)提出設(shè)計(jì)管理的定義,他認(rèn)為“設(shè)計(jì)管理是在界定設(shè)計(jì)問題,尋找合適設(shè)計(jì)師,且盡可能地使設(shè)計(jì)師在既定的預(yù)算內(nèi)及時(shí)地解決問題。”1976年倫敦商學(xué)院的教授對(duì)設(shè)計(jì)管理下的定義是“從管理的角度看,設(shè)計(jì)是一種合作性的為使產(chǎn)品達(dá)到某種目標(biāo)的計(jì)劃過程,因此,設(shè)計(jì)管理是這個(gè)計(jì)劃過程中一個(gè)重要的也是最為核心的方面。”它通過計(jì)劃、組織、統(tǒng)籌、規(guī)劃及監(jiān)督設(shè)計(jì)的全過程,協(xié)調(diào)各種資源,最終使設(shè)計(jì)達(dá)到預(yù)期的結(jié)果。在現(xiàn)代企業(yè)行為中,不管是以設(shè)計(jì)為背景,還是以管理為背景去理解,設(shè)計(jì)管理的基本內(nèi)涵已逐步趨于一致。綜上所述,設(shè)計(jì)管理研究的是如何在各個(gè)層次整合、協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)所需的資源和活動(dòng),并對(duì)一系列設(shè)計(jì)策略與設(shè)計(jì)活動(dòng)進(jìn)行管理,尋求最合適的解決方法,以達(dá)成企業(yè)的目標(biāo)和創(chuàng)造出有效的產(chǎn)品。管理需要設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)必須加以管理。
1.2 設(shè)計(jì)管理對(duì)企業(yè)形象的重要性
設(shè)計(jì)管理作為現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分,是企業(yè)有效利用設(shè)計(jì)這一經(jīng)營資源,提高產(chǎn)品開發(fā)能力,增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭力,提升企業(yè)形象的總體性規(guī)劃。它對(duì)提升企業(yè)形象具有重要作用。
企業(yè)形象是人們通過企業(yè)的各種標(biāo)志如產(chǎn)品、傳播、員工等而建立起立的對(duì)企業(yè)的總體形象。良好的企業(yè)形象是企業(yè)的一筆無形資產(chǎn),是需要通過內(nèi)化和外化兩個(gè)方面來建立的。一方面,企業(yè)內(nèi)部需要生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù);另一方面,要通過有效的傳播方式對(duì)企業(yè)內(nèi)部的成果進(jìn)行宣傳,除了產(chǎn)品和服務(wù)的宣傳推廣外,還包括企業(yè)的經(jīng)營理念、企業(yè)文化等。而兩個(gè)方面的有機(jī)結(jié)合是需要通過設(shè)計(jì)管理戰(zhàn)略對(duì)企業(yè)形象進(jìn)行規(guī)范化和系統(tǒng)化的科學(xué)設(shè)計(jì),在這個(gè)過程中,對(duì)企業(yè)形象系統(tǒng)的各種設(shè)計(jì)活動(dòng)進(jìn)行合理化和組織化,充分發(fā)揮企業(yè)設(shè)計(jì)管理的作用,提升企業(yè)形象,從而獲得企業(yè)效益。企業(yè)形象設(shè)計(jì)系統(tǒng)(CIS)就是以企業(yè)定位或企業(yè)經(jīng)營理念為核心的,對(duì)企業(yè)內(nèi)部管理和外部的宣傳活動(dòng)等各個(gè)方面,進(jìn)行組織化、系統(tǒng)化、統(tǒng)一性的綜合設(shè)計(jì),以統(tǒng)一的形態(tài)建立良好的企業(yè)形象。
2 設(shè)計(jì)管理在滴滴出行企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)的運(yùn)用分析
2.1 出行O2O移動(dòng)應(yīng)用行業(yè)概況
根據(jù)《2015年出行O2O移動(dòng)應(yīng)用行業(yè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2015年上半年出行O2O用戶為2.4億戶,在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的滲透率為21%。移動(dòng)出行O2O用戶為2.4億戶,在移動(dòng)O2O中占比32.2%,在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的滲透率為21%。根據(jù)市場(chǎng)定位和用戶需求,可以將出行O2O移動(dòng)應(yīng)用分為5個(gè)細(xì)分行業(yè),即綜合打車、專車、拼車、代駕和租車。目前,每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都有典型應(yīng)用,發(fā)展勢(shì)頭良好(見表1)。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,在各細(xì)分領(lǐng)域中,用戶覆蓋率最高的是綜合打車類,其次是專車和拼車,代駕和租車類應(yīng)用相對(duì)來說用戶量較少。人民網(wǎng)輿情檢測(cè)室選取滴滴、優(yōu)步中國、神州租車、易到專車和一嗨租車5家企業(yè)作為樣本,從情感力、競(jìng)爭力、創(chuàng)新力、責(zé)任力、品牌力和傳播力6個(gè)指標(biāo)對(duì)其企業(yè)聲譽(yù)形象進(jìn)行評(píng)估,根據(jù)大數(shù)據(jù)分析和相關(guān)專家評(píng)估結(jié)果顯示,滴滴的總體企業(yè)聲譽(yù)形象居于領(lǐng)頭羊的地位(見表2)。
2.2 設(shè)計(jì)管理在滴滴出行CIS中的運(yùn)用分析
滴滴出行在短短三年時(shí)間能夠提升市值幾千倍,良好的企業(yè)形象功不可沒。便捷的服務(wù)和規(guī)范化的產(chǎn)品滿足了公眾的需求,在市場(chǎng)上產(chǎn)生了強(qiáng)大的影響力,良好的企業(yè)形象逐漸成為了該企業(yè)的核心競(jìng)爭力之一。而統(tǒng)一良好的企業(yè)形象的展示必須要有科學(xué)規(guī)范的企業(yè)形象設(shè)計(jì)和管理。因此,本文從企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)的三大構(gòu)成要素來進(jìn)行分析。
2.2.1 理念識(shí)別(MI)
理念識(shí)別是確立企業(yè)獨(dú)具特色的經(jīng)營理念,包含企業(yè)精神、企業(yè)價(jià)值觀、市場(chǎng)定位等要素。理念識(shí)別是CIS設(shè)計(jì)的靈魂。滴滴出行的“出生”是在出行難的背景下,因此,滴滴出行一直秉著“服務(wù)于人們,用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新思維,來解決人們出行的痛點(diǎn),從而讓每一個(gè)人獲得滿意的體驗(yàn)”的經(jīng)營理念,來設(shè)計(jì)用戶出行的整體方案。一方面,滴滴出行奉行“無需人工電話即可高效準(zhǔn)確地打車并可以享受到快捷”的產(chǎn)品定位,以智能手機(jī)用戶為依托,針對(duì)司機(jī)和乘客的核心要求,解決乘客打車難、司機(jī)空跑率的問題,從而滿足了用戶出行方便快捷的要求,另一方面,滴滴出行考慮的最主要的因素就是安全,為了讓用戶能有安全的體驗(yàn),滴滴出行成立了業(yè)內(nèi)首個(gè)安全管理委員會(huì),建立了“安全司機(jī)”“安全車輛”“安全技術(shù)”與“安全管理”等“十分安全”的系統(tǒng)管理制度,提前預(yù)判潛在的安全風(fēng)險(xiǎn),將安全管理提升到新的高度。正是由于滴滴出行始終秉承服務(wù)創(chuàng)新的理念,設(shè)計(jì)出準(zhǔn)確的產(chǎn)品定位,從而讓方便快捷和安全成為了其差異化的核心價(jià)值。
2.2.2 行為識(shí)別(BI)
行為識(shí)別是以經(jīng)營理念為基本出發(fā)點(diǎn),對(duì)企業(yè)運(yùn)作方式所做的統(tǒng)一規(guī)劃和具體執(zhí)行,主要包括對(duì)內(nèi)的管理規(guī)范和對(duì)外的營銷活動(dòng)、產(chǎn)品開發(fā)等。
首先,在產(chǎn)品方面,滴滴出行設(shè)計(jì)了出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕和試駕等多種業(yè)務(wù)服務(wù),各種產(chǎn)品獨(dú)特的功能滿足了不同出行需求和消費(fèi)能力的乘客,為客戶提供了差異化的服務(wù),優(yōu)化了乘客的打車體驗(yàn)。而且根據(jù)市場(chǎng)的需求,滴滴出行產(chǎn)品準(zhǔn)備向摩托領(lǐng)域延伸,開啟摩的快車的服務(wù)。
在營銷策略設(shè)計(jì)上,滴滴出行也有很獨(dú)特的方式,主要有創(chuàng)新紅包玩法、創(chuàng)新廣告策略、創(chuàng)新公共關(guān)系策略等?,F(xiàn)金紅包、折扣紅包和節(jié)日紅包等這些方式不僅僅是一種補(bǔ)貼方式,更是一種市場(chǎng)保溫,提高顧客忠誠度的利器。在廣告策略方面,互動(dòng)和體驗(yàn)作為廣告創(chuàng)意的核心,比如:在剛剛推出順風(fēng)車服務(wù)之際,籌劃并開展了“一分錢拯救地鐵汪”的廣告活動(dòng),簡潔的文案、消費(fèi)者的參與互動(dòng),成功吸引了用戶的產(chǎn)品體驗(yàn)。在公共關(guān)系方面,滴滴出行聯(lián)合多家企業(yè)開展了跨界公益活動(dòng),2014年滴滴聯(lián)合敏捷地產(chǎn),推出首屆“滴士節(jié)”活動(dòng),免費(fèi)為司機(jī)發(fā)放飲料、充電寶等禮品,讓司機(jī)感受到關(guān)愛。2015年,滴滴出行與石家莊三萬多家便利店練手共同打造“滴滴候車室”,司機(jī)可以享受免費(fèi)休息、使用熱水等服務(wù)。滴滴出行創(chuàng)意策略大大提升了企業(yè)的品牌美譽(yù)度和品牌形象。
2.2.3 視覺識(shí)別(VI)
視覺識(shí)別是把企業(yè)理念等抽象語意轉(zhuǎn)換為具體符號(hào),形成以品牌名稱、標(biāo)準(zhǔn)字、標(biāo)準(zhǔn)色與標(biāo)志圖案為核心的視覺傳達(dá)體系。在整個(gè)企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)中,視覺識(shí)別是最具有感染力和讓公眾接受的。從品牌設(shè)計(jì)角度來看,首先,品牌名稱經(jīng)歷了“滴滴打車”到“滴滴出行”的更換,最早滴滴提供單一的出租車打車產(chǎn)品,成長為覆蓋出租車、專車、順風(fēng)車等多項(xiàng)產(chǎn)品服務(wù),“滴滴打車”的品牌名稱已經(jīng)不能準(zhǔn)確充分地體現(xiàn)出滴滴的內(nèi)涵,因此品牌名稱升級(jí)更改為滴滴出行,更加全面地體現(xiàn)出企業(yè)的經(jīng)營理念。其次,品牌標(biāo)志是一個(gè)扭轉(zhuǎn)的大寫字母D,非常簡潔大方,一方面,可以讓用戶在看到這個(gè)標(biāo)志時(shí)就能夠產(chǎn)生自然聯(lián)想――“滴滴”;另一方面,標(biāo)志的右上角有個(gè)缺口,表明永不滿足,勇于創(chuàng)新,對(duì)用戶體驗(yàn)的追求永遠(yuǎn)還差一點(diǎn)。品牌標(biāo)準(zhǔn)色選擇了橙色和白色的組合色,橙色屬于國內(nèi)第一批出租車的經(jīng)典外觀顏色,配上白色背景鮮明簡潔,容易讓消費(fèi)者記憶。所以說,滴滴出行的品牌設(shè)計(jì)很好地將其理念融合進(jìn)來。
3 滴滴出行對(duì)其他出行O2O企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)的啟示
滴滴出行通過有效的設(shè)計(jì)管理,在出行O2O領(lǐng)域樹立了一個(gè)具有創(chuàng)新性,而且富有凝聚力的企業(yè)形象。滴滴出行的便捷創(chuàng)新的經(jīng)營理念、方便有效的產(chǎn)品體系、安全高效的管理制度,引人注目的視覺傳達(dá)體系向人們展現(xiàn)了一個(gè)擁有巨大潛力和良好發(fā)展前景的企業(yè)形象。通過分析和研究,可以得出以下幾點(diǎn)啟示,供其他出行O2O企業(yè)構(gòu)建形象時(shí)參考。
(1)要有一套合理統(tǒng)一的企業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)制,從企業(yè)的經(jīng)營理念設(shè)計(jì),到企業(yè)制度、營銷活動(dòng)設(shè)計(jì)、視覺系統(tǒng)設(shè)計(jì)等,都要圍繞著企業(yè)的定位和使命從思想到實(shí)際執(zhí)行中充分有機(jī)結(jié)合起來,對(duì)內(nèi)對(duì)外保持著一致的聲音和企業(yè)形象,讓公眾切實(shí)感受到企業(yè)的經(jīng)營宗旨。
(2)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新思維,來提高自己的核心競(jìng)爭力。出行O2O應(yīng)用是基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景而產(chǎn)生的,線下產(chǎn)品和線上的服務(wù)相結(jié)合可以給公眾帶來極大的便捷,產(chǎn)品上要始終從客戶的需求出發(fā)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì),通過行之有效的傳播手段來提高客戶的黏度和市場(chǎng)占有率。
主要參考文獻(xiàn)
[1]王躍生.設(shè)計(jì)管理的提出及其理論框架[J].藝術(shù)百家,2007(1).