安全工程的定義精選(九篇)

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第1篇：安全工程的定義范文

AutoCAD即計算機輔助設(shè)計已成為當(dāng)前重要的計算機繪圖工具，由于開放式設(shè)計理念使得其在現(xiàn)場施工、工程設(shè)計等方面具有不可替代的優(yōu)勢，為工程師拋棄了傳統(tǒng)的畫圖板，開啟數(shù)字化圖形時代。對于礦業(yè)通風(fēng)專業(yè)的學(xué)生而言，《安全工程CAD》不僅僅一門必修的課程，更是一項必須掌握的能夠適應(yīng)工程實踐的必需的基本技能和技術(shù)手段。

《安全工程CAD》的授課應(yīng)有別于AutoCAD軟件本身的學(xué)習(xí)，對于AutoCAD軟件的學(xué)習(xí)只要學(xué)會基本的繪圖方式，可以進(jìn)行相應(yīng)的圖形繪制就可以了；但這一點對于礦業(yè)通風(fēng)專業(yè)的學(xué)生是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。《安全工程CAD》應(yīng)圍繞“1個中心、2個重點、1個提升”三個方面來開展學(xué)習(xí)與訓(xùn)練?！?個中心”是以專業(yè)服務(wù)為中心，重點突出專業(yè)圖紙中線、形、塊的學(xué)習(xí)與理解；“2個重點”是指：一是以創(chuàng)新實踐、自定義學(xué)習(xí)為重點，重點訓(xùn)練利用自己的創(chuàng)新思維和系統(tǒng)中自定義功能創(chuàng)建本專業(yè)特有圖形、圖塊的能力；二是加強CAD平臺與多款軟件（EXCEL＼ACESS）間數(shù)據(jù)的交流，重點訓(xùn)練圖形與數(shù)據(jù)的交互能力；“1個提升”是在CAD平臺的基礎(chǔ)上對其進(jìn)行二次開發(fā)，以形成具有專業(yè)特色且能為專業(yè)工程技術(shù)服務(wù)的自用或商用軟件。

為此，作者提出了《安全工程CAD》一體化的教學(xué)模式，主要從課堂成果展示、工程實踐訓(xùn)練、數(shù)據(jù)交互、二次開發(fā)、考核革新5個方面，圍繞“1個中心、2個重點、1個提升”的理念。形成“學(xué)、用、熟、精”一體化的教學(xué)模式。

1 以課堂成果展示為契機，激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)熱情

對于《安全工程CAD》教學(xué)而言，筆者認(rèn)為：第1節(jié)課最為關(guān)鍵，在課堂上老師應(yīng)最大程度地展示一些成型的教研成果，應(yīng)讓學(xué)生最大程度地了解課程本身在以后的專業(yè)生產(chǎn)、設(shè)計中發(fā)揮的作用。就盡可能地展示一些典型的成果，從應(yīng)用性、宏觀上、視覺上激發(fā)其學(xué)習(xí)的熱情與動力。以這種“多看少講多展望”的形式，讓學(xué)生對課程產(chǎn)生濃厚的興趣，興趣是學(xué)習(xí)最好的動力，讓學(xué)生領(lǐng)悟到《安全工程CAD》不僅僅是一門課程，更是今后的實踐工作必需的專業(yè)素養(yǎng)，同時也讓其感受到專業(yè)繪圖的藝術(shù)美感。[1-2]

通過好的作品，讓學(xué)生了解課程本身的美與價值，使對自己未來作品充滿想象與向往，有了美的吸引，自然也就有追求美的動力。

2 以工程設(shè)計為依托，加強實踐與創(chuàng)新性研究訓(xùn)練

課程的講授不該是單純的說教，對于《安全工程CAD》課程而言，更甚。應(yīng)以實際礦井的采掘工程圖紙為依托，具體到每一個命令反映在實際圖紙中是該如何處理的。這樣針對性地訓(xùn)練，一來有利于對命令的強化記憶，二來有助于理解每步所繪之圖在礦圖中的意義。當(dāng)然，對于礦圖中不同的巷道或圖例，有時并不能由某一命令單獨完成，或多個命令也無法完成，此時，自然引入自定義功能，進(jìn)行形、塊等的定義，引導(dǎo)學(xué)生深入研究，激發(fā)學(xué)生的想象空間和創(chuàng)造性思維。

這樣，以工程設(shè)計為依托進(jìn)行學(xué)習(xí)，即是對繪制工具的學(xué)習(xí)，也是對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，同時也是對學(xué)生繪圖、讀圖能力的提升。將“學(xué)”與“用”有機結(jié)合起來。

3 以開發(fā)交互理念為核心，拓展與其它軟件的數(shù)據(jù)交換能力

開拓多元化制圖的想路，AutoCAD不僅僅是一個繪圖平臺，它本身也是一個數(shù)據(jù)庫。其第個線條、每個節(jié)點的數(shù)據(jù)都有自己存儲特點。且可與其它數(shù)據(jù)庫軟件一樣進(jìn)行數(shù)據(jù)交互、數(shù)據(jù)提取；這也是AutoCAD平臺的一大亮點。這樣，我們就可以直接讀取EXCEL、ACCESS、文本等數(shù)據(jù)源進(jìn)行自動繪圖；這就為多數(shù)據(jù)、自動化繪圖提供了條件；同時，也為圖形與數(shù)據(jù)交互打開了通道。在課堂上要強化學(xué)生“拿來”意識，象魔術(shù)師一樣將現(xiàn)有的其它數(shù)據(jù)格式，轉(zhuǎn)換為CAD圖形，實現(xiàn)形與數(shù)的魔幻變換。這種美妙的變化會極大激發(fā)學(xué)生的好奇心與求知欲。可大大提高學(xué)生的對軟件的綜合應(yīng)用能力[3]。

4 以專業(yè)特色為基礎(chǔ)，積極倡導(dǎo)二次開發(fā)及自定義的應(yīng)用，提升軟件服務(wù)空間

AutoCAD是一款商業(yè)化的通用繪圖平臺，它的專業(yè)應(yīng)用覆蓋面廣，但專業(yè)針對性較差。為了彌補專業(yè)差異上的不足，CAD平臺為不同的用戶提供了多種二次開發(fā)的接口，如：AutoLisp、ADS、ARX、VBA、Delphi、JAVA等，以滿足不同用戶的需求。對于安全工程而言，可以啟發(fā)學(xué)生，將專業(yè)繪圖、圖中巷道與實際巷道特征屬性聯(lián)系進(jìn)來，進(jìn)行二次開發(fā)，研發(fā)具有安全工程特色的專業(yè)化軟件，以實現(xiàn)圖形參數(shù)數(shù)據(jù)計算的專業(yè)需求（如：在圖形上進(jìn)行通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)解算、污染物污染動態(tài)模擬、礦井火災(zāi)等等）。為提高學(xué)生的興趣，可將已自己開發(fā)好的程序與學(xué)生分享，提升開發(fā)樂趣，以加強認(rèn)識二次的開發(fā)的必要性與實用性。積極組織學(xué)生進(jìn)入開發(fā)小組，提升學(xué)生專業(yè)素業(yè)的培訓(xùn)。

5 考核方式革新

鑒于《安全工程CAD》課程與傳統(tǒng)課程無論是在授課方式還是授課內(nèi)容均有較大不同，故在考核方式也應(yīng)不同?！栋踩こ藽AD》注重的是動手能力或數(shù)據(jù)交互的處理能力，傳統(tǒng)的考試方式無法全面反映這些。所以，作者在實際教學(xué)中采用學(xué)分“3-7”制，即平時課堂專題練習(xí)占總成績的30%，主要是反映繪制的熟練程度；上機定時考試占總成績的70%，上機考試時間固定，做圖方式不定，可充分個人特長，只須在固定的時間完成即定任務(wù)即可。重點要求反映學(xué)生對專業(yè)相關(guān)知識與繪圖的融合、理解程度，以及多軟件間數(shù)據(jù)交互能力的培養(yǎng)[4]。

第2篇：安全工程的定義范文

關(guān)鍵詞：安全工程；原理；應(yīng)用

安全工程是工學(xué)門類中的邊緣性學(xué)科，通過對工程技術(shù)相關(guān)方法的科學(xué)化運用，解決生產(chǎn)過程中的安全問題，合理控制有害因素，降低生產(chǎn)事故的發(fā)生率，創(chuàng)造優(yōu)良的安全生產(chǎn)條件。安全工程的涉及范圍較廣泛，與國民經(jīng)濟發(fā)展存在密切聯(lián)系，此種情況下，積極探討安全工程原理理論及其實際應(yīng)用，具有一定現(xiàn)實意義。

1 安全工程原理概述

1.1 定義

安全工程學(xué)是一門多學(xué)科理論和方法相交融的學(xué)科，是一種現(xiàn)代工程技術(shù)科學(xué)，對人、機、環(huán)境之間的相互聯(lián)系進(jìn)行研究和分析，并通過對相關(guān)原理、理論和測量方法進(jìn)行科學(xué)化運用，保證整個系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。安全工程原理主要研究如何利用現(xiàn)代工程技術(shù)保證系統(tǒng)的安全功能的科學(xué)有效發(fā)揮。安全工程學(xué)原理的基礎(chǔ)是安全學(xué)和工程學(xué)，通過對系統(tǒng)工程、環(huán)境工程以及技術(shù)設(shè)施的科學(xué)化運用，準(zhǔn)確分析、評價及控制工程風(fēng)險，促進(jìn)系統(tǒng)安全目標(biāo)的順利實現(xiàn)。安全工程原理主要研究安全系統(tǒng)中設(shè)備設(shè)施的設(shè)計方式及應(yīng)當(dāng)遵循的具體原則，從而保證人體活動的高效性和安全性。

1.2 研究對象

安全工程原理是安全工程學(xué)的基本準(zhǔn)則，主要對其自身學(xué)科范圍內(nèi)的研究內(nèi)容和研究方式進(jìn)行總結(jié)分析，以推進(jìn)學(xué)科發(fā)展，促使社會群體準(zhǔn)確認(rèn)知事物規(guī)律并加以合理運用，從而開展更深層次的研究和分析。安全工程學(xué)原理下，安全系統(tǒng)主要包含人員、及其設(shè)備以及作業(yè)環(huán)境三個部分，具體來講，就是安全生產(chǎn)活動中的操作人員與管理人員、生產(chǎn)活動中所應(yīng)用的機器設(shè)備和儀表設(shè)備、工作人員的作業(yè)環(huán)境等三個層面。在安全生產(chǎn)過程中，這三個部分之間需要協(xié)調(diào)配合，以保證生產(chǎn)作業(yè)活動的安全高效進(jìn)行，從而為整個系統(tǒng)的安全性提供可靠保障。安全工程原理從這三個方面出發(fā)，研究系統(tǒng)原理及方法的具體應(yīng)用方式，分析系統(tǒng)運行中潛在的風(fēng)險因素，進(jìn)而積極采取有效措施合理控制這些風(fēng)險因素，保證整個生產(chǎn)活動的安全順利進(jìn)行。

安全工程原理的研究對象主要包括以下三個方面：

一是安全系統(tǒng)工程中人為主體的勝利因素、心理特征與生產(chǎn)安全之間存在的密切聯(lián)系，探討工程相關(guān)的規(guī)章制度、工作方式以及管理手段等是否滿足人的主觀能動性需求，是否與人的特性保持高度一致，是否遵循人體的生物能量變化需求以及活動空間的適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步探討安全系統(tǒng)工程對人的勞動效率和安全行為的具體影響。

二是探討安全生產(chǎn)過程中各項機器設(shè)備的安全性，判斷其工作效率是否滿足整個系統(tǒng)的運行標(biāo)準(zhǔn)?；谏a(chǎn)設(shè)備的材料、形狀以及強度大小、工藝可靠性等方面入手，分析多種機器設(shè)備與生產(chǎn)作業(yè)安全性之間的密切聯(lián)系，探討各種機器設(shè)備在實際生產(chǎn)應(yīng)用中對操作人員的工作效率的具體影響。

三是研究人體勞動工作過程中所面臨的作業(yè)條件和環(huán)境的適宜性，分析各種惡劣環(huán)境因素對人體人健康和勞動效率的影響，以及各種職業(yè)因素危害的預(yù)防方法，其中包括高溫高濕、噪聲、照明不適、振動、粉塵、有毒有害氣體、輻射等因素。

2 安全工程原理應(yīng)用分析

2.1 安全工程原理應(yīng)用機理

安全工程二級原理在安全工程整個原理體系中扮演著不同的角色，各級原理相互聯(lián)系作為安全工程原理的理論支撐。安全工程原理可以分別從人、物、環(huán)境的角度來進(jìn)行研究分析，而各下屬原理也從不同方向來指導(dǎo)人、物、環(huán)系統(tǒng)的發(fā)展。人造物宜人原理是從人的角度來對人造物的設(shè)計構(gòu)建提出指導(dǎo)要求；設(shè)備設(shè)施功能安全原理和人造物穩(wěn)固原理則是從物的安全角度來對各種設(shè)備、建筑物的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、操作制度進(jìn)行指導(dǎo)；環(huán)境安全原理和合理空間尺度原理是環(huán)境發(fā)展必須遵循的安全原理，保證作業(yè)環(huán)境的舒適和健康；最小能量原理則分別從人和物的角度來對安全作業(yè)中各種能量的消耗降到最低，從而提高能量利用率和工作效率，也從能量方面將人因素與物因素相互聯(lián)系起來。輸入輸出暢通原理在人、物、環(huán)境3方面都得到了體現(xiàn)，物、環(huán)境方面的信息根據(jù)輸入原理的基本準(zhǔn)則傳入至人體，而在人體對外界信息進(jìn)行識別、處理后通過輸出原理將指令下達(dá)至物和環(huán)境方面，完成信息在人、物、環(huán)系統(tǒng)之間的運轉(zhuǎn)。

2.2 安全工程原理實際應(yīng)用例子

深井受限空間與安全人工智能仿真試驗系統(tǒng)旨在模擬深井作業(yè)空間環(huán)境，研究人體在特殊作業(yè)環(huán)境中工作時人體各種生理、心率參數(shù)指標(biāo)的變化規(guī)律及其對安全行為和勞動效率的影響。根據(jù)設(shè)備設(shè)施功能安全原理，試驗系統(tǒng)內(nèi)均采用本質(zhì)安全性的電氣設(shè)備，而且設(shè)有專門的人員操作區(qū)，即使出現(xiàn)機器故障或操作失誤也不會對人體造成危害。根據(jù)人造物宜人原理，該試驗裝備采用的是全自動化操控模式，人體只需在操作平臺上即可完成對整個試驗系統(tǒng)的各種參數(shù)的控制，從而使人的活動舒適高效安全。

根據(jù)環(huán)境安全原理，該試驗裝備從溫度、濕度、噪聲、照度、空氣壓力、風(fēng)速、粉塵、有毒有害氣體等方面來模擬深井作業(yè)環(huán)境，目的在于研究惡劣環(huán)境對人體生理健康和安全行為的危害，從而預(yù)防惡劣環(huán)境對人的影響。整個試驗艙采用鋼制材料建造，使其牢固可靠，并且整個艙體內(nèi)外噴涂具有隔熱、消音、防輻射功能的涂料，可保證艙體放置在室外長時間不受損害，符合人造物穩(wěn)固原理。試驗艙設(shè)計為正方體艙型，設(shè)置有專門的操作區(qū)、試驗區(qū)和儲存區(qū)，空間充足能供人自由地操作活動，滿足合理空間尺度原理。各環(huán)境模擬參數(shù)儀器均采取的智能化控制，即當(dāng)參數(shù)水平值低于設(shè)定值時，儀器可自動啟動運行，當(dāng)水平值高于設(shè)定值時儀器則自動停止來維持穩(wěn)定值，從而避免了資源能量的浪費，達(dá)到了最小能量原理的標(biāo)準(zhǔn)。整個試驗系統(tǒng)安裝有聲音、圖像的監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，艙體4面設(shè)有觀察窗，利用內(nèi)外進(jìn)行溝通交流，艙體前后都設(shè)有安全通道利用人員正常的進(jìn)入和疏散等，保證了信息、人員、物質(zhì)的輸入輸出暢通性。根據(jù)安全工程原理的要求，設(shè)計研發(fā)受限空間環(huán)境與安全人工智能仿真試驗系統(tǒng)，并介紹了試驗系統(tǒng)中各組成部分與各原理之間的聯(lián)系，使得安全工程原理在實際應(yīng)用中得到了很好的體現(xiàn)。

結(jié)束語

總而言之，安全工程是生產(chǎn)過程中的重要內(nèi)容，為確保其實際應(yīng)用價值得以有效發(fā)揮，應(yīng)當(dāng)從安全工程原理出發(fā)，準(zhǔn)確把握人體、機器以及環(huán)境三者之間的密切聯(lián)系，對裝備的相關(guān)功能、設(shè)備和材料進(jìn)行合理利用，優(yōu)化空間布局，保證整個生產(chǎn)活動的安全高效進(jìn)行，從整體上推進(jìn)社會的綜合發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]閆寶東.安全工程原理理論及其應(yīng)用研究[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2015（20）.

第3篇：安全工程的定義范文

1.1定義

城市軌道交通安全工程，是影響城市軌道交通安全建造與安全運營的全部工作的總稱。

1.2安全工程的設(shè)計范圍

安全工程貫穿于各設(shè)計研究階段，這包括：預(yù)可行性研究階段；可行性研究階段；總體設(shè)計階段；初步設(shè)計階段；施工圖設(shè)計階段；后續(xù)服務(wù)階段。

1.3安全工程的設(shè)計內(nèi)容

按照“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在設(shè)計中采取有效措施，避免因設(shè)計不合理導(dǎo)致城市軌道交通工程在施工和運營中發(fā)生安全事故，這就是城市軌道交通安全工程的設(shè)計內(nèi)容。對于下述安全事故，在設(shè)計時就應(yīng)給予充分考慮，以避免或減少事故損失。

1.3.1火災(zāi)

在火災(zāi)情況下，人員的傷亡，主要有以下幾方面：燒死燒傷；高溫灼傷；缺氧窒息；煙氣中毒；踩踏；不正確逃生方式造成的摔死、摔傷；引發(fā)其他并發(fā)癥等。

1.3.2撞擊

撞擊事故，包括：車撞車；車撞物；車撞人。

車撞車：追尾事故或乘客列車與其他車輛相撞(當(dāng)線路不封閉時)。

車撞物：列車與永久性物體相碰，如：在永久性建筑物及構(gòu)筑物變形、斷裂、松動、脫落時，侵入限界，未能及時處理，而導(dǎo)致與列車碰撞或剮蹭；列車與臨時性物體相碰。

車撞人：列車與工作人員、乘客、闖入或穿越行車線路者、平交道口搶行者等相碰。

1.3.3電擊

產(chǎn)生電擊的因素很多，主要有：觸及電氣設(shè)備的帶電體(或絕緣破壞)；觸及漏電電氣設(shè)備的外殼(接觸電位差超標(biāo))；電纜金屬屏蔽層感應(yīng)電壓超標(biāo)等。

1.3.4踩踏

在發(fā)生突發(fā)客流、突發(fā)事件、自動扶梯失控等情形下，處理不當(dāng)，會造成不同程度的踩踏事故。產(chǎn)生突發(fā)客流的因素有：節(jié)假日(如北京清明節(jié))、大型群眾活動、惡劣氣象等。

1.3.5人為襲擊等

爆炸、縱火、毒氣等。

1.3.6建筑物垮塌

運營期間，車站、隧道、其他建筑物或構(gòu)筑物發(fā)生垮塌

1.3.7其他災(zāi)害

針對地震等地質(zhì)災(zāi)害、透水、洪水、雨雪風(fēng)霧、沙塵等，設(shè)計應(yīng)考慮防震、防淹、防洪、防雷、防風(fēng)等。

1.4施工期間

城市軌道交通工程，在施工安裝期間，也會發(fā)生各種各樣的安全事故，如：結(jié)構(gòu)開裂、坍塌以及建設(shè)項目周邊環(huán)境出現(xiàn)沉降或坍塌等。施工不當(dāng)或設(shè)計失誤會導(dǎo)致這些事故的發(fā)生。

1.5設(shè)計期間

項目前期決策失誤，雖不會直接威脅到人身安全，但會給項目帶來財產(chǎn)損失或影響項目經(jīng)濟效益。

二、安全工程的設(shè)計原則

主要原則城市軌道交通安全工程的設(shè)計，應(yīng)以下述要求為目標(biāo)，在正常使用時：

必須防止因乘客使用系統(tǒng)而造成對乘客的傷害與危險；必須防止系統(tǒng)對運營人員及其他人員的傷害與危險;必須防止運營設(shè)施及車輛遭受損害與損失。

城市軌道交通車輛和運營設(shè)備的選擇，必須技術(shù)成熟、安全可靠、滿足功能、維修方便、經(jīng)濟合理。乘客使用或操作的設(shè)備，必須易于識別，設(shè)置在便于觸及的地方，并保證不當(dāng)?shù)牟僮骰蚴褂靡膊粫?dǎo)致系統(tǒng)發(fā)生危險。必須為殘疾人、老人、孕婦及帶領(lǐng)兒童的人在使用該系統(tǒng)時提供安全舒適的措施。應(yīng)當(dāng)在軌道線路、隧道及車站站臺、站廳、疏散通道、出入口、通風(fēng)亭、列車車廂內(nèi)及其他運營場所的醒目位置設(shè)置保障城市軌道交通安全運營的各類發(fā)光導(dǎo)向、疏散、提示、警告、限制、禁止等安全標(biāo)志。對于起火風(fēng)險大的設(shè)施必須加以圍護(hù)，減少可能的火情蔓延；在對火情及有害燃燒氣體與熱量控制的基礎(chǔ)上，應(yīng)保障有效疏散措施；鋪設(shè)在地下車站、隧道及車輛上的電纜應(yīng)不含鹵化物，并避免燃燒時產(chǎn)生有毒氣體；一旦發(fā)生火災(zāi)，通風(fēng)排煙系統(tǒng)應(yīng)能進(jìn)入火災(zāi)運行模式，以保障人員疏散或滅火。

三、防火設(shè)計的重點提示

在城市軌道交通工程的各種災(zāi)害中，火災(zāi)是首位的。所謂火災(zāi)，是指在時間和空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害。

3.1火源

在城市軌道交通工程中，引起火災(zāi)的火源是多方面的，歸結(jié)起來，主要有以下幾種。了解這些火源，將有利于防火設(shè)計。

電氣火災(zāi)：絕緣老化、違反用電規(guī)定、電氣設(shè)備設(shè)計或安裝不當(dāng)、過負(fù)荷、電氣短路等，都可能導(dǎo)致火災(zāi)；生活用火引燃：如煙頭等引燃可燃物；生產(chǎn)用火引燃：如施工中由電焊、氣割、打磨、切割等的火花或其他火種引燃可燃物；人為破壞縱火。

3.2火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案的編制

在系統(tǒng)投入試運行前，設(shè)計單位應(yīng)協(xié)助業(yè)主單位編制火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案。

3.3建筑防火的設(shè)計要素

疏散通道、疏散門、安全出口、疏散用樓梯及自動扶梯、隧道聯(lián)絡(luò)通道的設(shè)置；疏散能力；設(shè)備及管理用房的門至安全出口的距離。

3.4消防給水與滅火裝置的設(shè)計要素

消防給水系統(tǒng)、滅火器配置、自動噴水(或噴霧)滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)

3.5防煙、排煙與事故通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計要素

機械防煙、排煙設(shè)施的設(shè)置、防煙、排煙系統(tǒng)與事故通風(fēng)的功能、防煙分區(qū)的劃分、設(shè)備的排煙能力、排煙設(shè)備的耐熱能力、送風(fēng)量的要求

3.6防災(zāi)用電、應(yīng)急照明與疏散指示的設(shè)計要素

消防用電的要求、應(yīng)急照明的連續(xù)供電時間、應(yīng)急照明的設(shè)置、疏散指示標(biāo)志的設(shè)置

四、結(jié)語

城市軌道交通安全工程的設(shè)計工作，需要給與重點關(guān)注。這樣做的目的在于，強化城市軌道交通安全工程設(shè)計的重要性，使城市軌道交通安全工程的設(shè)計更加系統(tǒng)化、程序化、規(guī)范化。為實現(xiàn)這個目的，只研究設(shè)計導(dǎo)則還不夠，還應(yīng)該建立一套安全工程的設(shè)計評價體系。

參考文獻(xiàn)：

[1]雷全勝,唐禎敏.城市公交平衡流研究的幾個關(guān)鍵問題.綜述[J].系統(tǒng)工程學(xué)報,2003,18(10):62-70.

[2]城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范(GB50220—95)[S].北京:中國建筑工業(yè)出版社,1995.

第4篇：安全工程的定義范文

美國已完成性能目標(biāo)和基本完成性能級別分級的確定，并于2001年了《國際建筑性能規(guī)范》和《國際防火性能規(guī)范》。加拿大計劃于2001年其性能化的建筑規(guī)范和防火規(guī)范，其要求將以不同層次的目標(biāo)形式表述。英國于1985年完成了建筑規(guī)范，包括防火規(guī)范的性能化修改，新規(guī)范規(guī)定“必須建造一座安全的建筑“，但不詳細(xì)規(guī)定應(yīng)如何實現(xiàn)這一目標(biāo)。澳大利亞于1989年成立了建筑規(guī)范審查工作組，起草性能化的《國家建筑防火安全系統(tǒng)規(guī)范》，并于1996年頒布了性能化《澳大利亞建筑-1996》(BCA96)，并自1997年陸續(xù)被各州政府采用。新西蘭1992年了性能化的《新西蘭建筑規(guī)范》，新規(guī)范中保留了處方式的要求，并作為可接受的設(shè)計方法；1993～1998年，開展了“消防安全性能評估方法的研究“，制定了性能化建筑消防安全框架；其中功能要求包括防止火災(zāi)的發(fā)生、安全疏散措施、防止倒塌、消防基礎(chǔ)設(shè)施和通道要求以及防止火災(zāi)相互蔓延5部分。

從國外性能化規(guī)范的研究過程看，大部分是首先或同時研究與性能設(shè)計有關(guān)的消防安全設(shè)計評估技術(shù)，只有少數(shù)國家是先修改規(guī)范，后開發(fā)設(shè)計指南。

三、消防安全工程

隨著人們對火災(zāi)現(xiàn)象及其規(guī)律研究的不斷深入，在一定程度上實現(xiàn)了對火災(zāi)過程的定量描述和分析，并由此產(chǎn)生了一門新興工程學(xué)科--消防安全工程學(xué)。在發(fā)展以性能為基礎(chǔ)的規(guī)范的同時，消防安全工程也在快速發(fā)展。消防安全工程學(xué)由于其潛力、復(fù)雜性以及應(yīng)用性而在基礎(chǔ)理論、方法學(xué)和實用工具領(lǐng)域得到較大的發(fā)展。當(dāng)然人們?nèi)匀恍枰M(jìn)一步研究建筑設(shè)計中完全量化的消防安全工程方法。

消防安全工程所涉及的內(nèi)容包括工程原理與原則的應(yīng)用，基于火災(zāi)現(xiàn)象、火災(zāi)影響，以及人的反應(yīng)和行為的專家判斷。由于現(xiàn)在仍然缺乏完全量化的建筑設(shè)計消防安全工程方法，因此要求采用由專家或工程分析判斷而形成的比較保守的方法。不過，在很多國家，這些能夠作出專家判斷的經(jīng)過認(rèn)可或被接受的消防工程師為數(shù)不多。

四、性能化設(shè)計方法

性能化設(shè)計方法是建立在消防安全工程學(xué)基礎(chǔ)上的一種新的建筑防火設(shè)計方法，它運用消防安全工程學(xué)的原理與方法，根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)、用途和內(nèi)部可燃物等方面的具體情況，對建筑的火災(zāi)危險性和危害性進(jìn)行定量的預(yù)測和評估，從而得出最優(yōu)化的防火設(shè)計方案，為建筑物提供最合理的防火保護(hù)。

性能化設(shè)計利用火災(zāi)科學(xué)和消防安全工程去建立設(shè)計指標(biāo)，評估設(shè)計方案；并利用火災(zāi)危害分析和火災(zāi)風(fēng)險評估去建立從總體目標(biāo)和功能目標(biāo)到火災(zāi)場景等領(lǐng)域內(nèi)所需要的參數(shù)。性能化的消防安全設(shè)計是一種可以對諸如非工程參數(shù)如人在火災(zāi)中的行為和反應(yīng)進(jìn)行定義的工程過程。

五、性能化規(guī)范與性能化設(shè)計方法

性能化規(guī)范中，一般只確定能達(dá)到規(guī)范要求的可接受的方法，對建筑物內(nèi)的要求通過政策性的總目標(biāo)、功能目標(biāo)和性能要求來表敘。例如澳大利亞于1996年12月由澳大利亞建筑規(guī)范委員會(ABCB)編制的第一個“性能化“的綜合性的建筑規(guī)范《澳大利亞建筑規(guī)范(BCA96)》由四個層次的體系構(gòu)成，即目標(biāo)、功能描述、性能要求?quot;視為滿足的條款“以及驗證的方法。性能化設(shè)計是選用以性能為基礎(chǔ)的替代辦法，即描述能夠達(dá)到某種規(guī)定性能水平的設(shè)計過程的術(shù)語，其設(shè)計方法是設(shè)計中的一種工程方法。

如果性能化設(shè)計方法同性能化規(guī)范一起使用，就必需有一套規(guī)范中要求的固定的總目標(biāo)、功能目標(biāo)和性能要求。如果不借能化規(guī)范，就由以下7個步驟來指導(dǎo)分析和設(shè)計，即1確定工程場址或工程的具體內(nèi)容。2確定消防安全總體目標(biāo)、功能(或損失)目標(biāo)和性能要求。3建立性能指標(biāo)和設(shè)計指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。4建立火災(zāi)場景。5建立設(shè)計火災(zāi)。6提出和評估設(shè)計方案。7寫出最終報告。性能化設(shè)計必需考慮的因素至少包括以下因素：1起火和發(fā)展。2煙氣蔓延和控制。3火災(zāi)蔓延和控制。4火災(zāi)探測和滅火。5通知使用者并疏散。6消防部門的接警和響應(yīng)。六、評估方法

建筑防火評估方法是性能化設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)，在世界范圍內(nèi)，對于這一方法及相關(guān)概念體系的逐步完善作出重要貢獻(xiàn)的各類方法和模型主要包括：美國的建筑防火評估方法(BFSEM：TheBuildingFireSafetyEvaluationMethod)。評估特定場所內(nèi)所用產(chǎn)品火災(zāi)風(fēng)險的FRAMEworks方法，火災(zāi)致?lián)p評估方法(FIVE：Fire-InducedVulnerabilityEvaluation)；澳大利亞的風(fēng)險評估模型(RAM:RiskAssessmentModeling)；日本的建筑物綜合防火安全設(shè)計方法；加拿大的FIRECAM方法。

加拿大國家建筑研究院(NRC)正在研究并已開始應(yīng)用的性能化設(shè)計工具：火災(zāi)風(fēng)險與成本評估模型(FiRECAMTM--FireRiskEvaluationandCostAssessmentModel))，它通過分析所有可能發(fā)生的火災(zāi)場景來評估火災(zāi)對建筑物內(nèi)居民造成的預(yù)期風(fēng)險，同時還能評估消防費用(基建及維修)和預(yù)期火災(zāi)損失。FiRECAMTM依靠兩個主要參數(shù)來評估火災(zāi)安全設(shè)計的火災(zāi)安全性能，即火災(zāi)對生命造成的預(yù)期風(fēng)險(ERL)和預(yù)期火災(zāi)損失(FCE)；運用統(tǒng)計數(shù)據(jù)來預(yù)測火災(zāi)場景發(fā)生的幾率，比如可能發(fā)生的火災(zāi)類型或火災(zāi)探測器的可靠性，同時還運用數(shù)學(xué)模型來預(yù)測火災(zāi)隨時間的變化，比如火的發(fā)展和蔓延及居民的撤離；FiRECAMTM利用火災(zāi)增長、火災(zāi)蔓延、煙氣流動、居民反應(yīng)和消防部門反應(yīng)的動態(tài)變化(以時間為函數(shù))來計算ERL和FCE的數(shù)值。它包括：火災(zāi)增長模型、煙氣流動和居民逃生模型。FiRECAMTM對火災(zāi)蔓延的可能性及火災(zāi)后修復(fù)建筑物的費用采用的是保守的評估模型，所以對財產(chǎn)損失的評估結(jié)果比實際的偏高。

澳大利亞消防規(guī)范改革中心(FCRC)正在開發(fā)一個用以量化建筑消防安全系統(tǒng)性能的風(fēng)險評價模型叫CESARE--Risk(注：它和FiRECAMTM同基于Beck的預(yù)測多層、多房間內(nèi)火災(zāi)的影響的風(fēng)險評價系統(tǒng)模型)，它采用多種火災(zāi)場景，其中考慮了火災(zāi)及對火災(zāi)的反應(yīng)的概率特性，采用確定性模型預(yù)測建筑內(nèi)火災(zāi)環(huán)境隨時間的變化。某些組成部分如下：事件樹與預(yù)期值模型、火災(zāi)發(fā)展與煙氣流動模型、人員行為模型、消防隊模型和工作人員模型、分隔失效模型、經(jīng)濟模型。

七、消防工程指南

目前，為與消防安全工程相一致，必須為單個消防技術(shù)起草實施指南，1996年澳大利亞消防規(guī)范改革中心出版了“消防工程指南“，為消防安全評估提供了指導(dǎo)。該指南提出設(shè)計過程的一個重要部分是制定一個設(shè)計大綱，對建筑整體方案進(jìn)行分析，確定潛在火災(zāi)危害以便提出使項目組、消防安全工程師、消防部門和審批機關(guān)均認(rèn)為滿意的消防系統(tǒng)設(shè)計方案。消防安全系統(tǒng)分析可以分下列幾極：

第一極--組件和子系統(tǒng)等效評估(SEE--SYSTEMEQUIVALENTEVALUATION)，只考慮一個子系統(tǒng)的單獨運行情況。

第二極--系統(tǒng)性能評估(SPE)，考慮不同子系統(tǒng)和組件之間的互相影響，這一極分析可能只建立在一個簡單的火災(zāi)場景和時間曲線分析基礎(chǔ)上，也可能需要單獨考慮一個以上的“最壞“火災(zāi)場景。

第三極--系統(tǒng)風(fēng)險評估(SRE)，適用于大型綜合建筑或者高度創(chuàng)新的建筑，能大大降低建筑成本或者解決非常困難的設(shè)計問題。它屬于概率風(fēng)險評估，其量化非常復(fù)雜，需要消防工程師具有更高的技術(shù)水平，也要求有關(guān)審批部門掌握更高的評估技能。同時指南還為所考慮的消防安全子系統(tǒng)規(guī)定了必要的分析和輸入數(shù)據(jù)。

八、我國的前景

第5篇：安全工程的定義范文

關(guān)鍵詞：安全工程；從業(yè)能力；項目教學(xué)法；實驗課程優(yōu)勢；雙向考核模式

近年，國內(nèi)各高校畢業(yè)生數(shù)量增加幅度較大，用人單位對大學(xué)畢業(yè)生提出了更高的要求，勞動力供過于求也導(dǎo)致了大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)壓力的加劇。分析以往情況，本科畢業(yè)生就業(yè)劣勢表現(xiàn)在以下兩方面：一是經(jīng)驗不足，用人單位在招聘時往往要求應(yīng)聘者有一定的實踐經(jīng)驗和工作經(jīng)歷，而一般大學(xué)生無法滿足這一要求；二是學(xué)校的課程教授與能力培養(yǎng)存在不足，導(dǎo)致本科畢業(yè)生整體素質(zhì)與企業(yè)的需求脫節(jié)。總之，目前企業(yè)要求本科畢業(yè)生既能扎實地掌握所學(xué)專業(yè)的理論知識，又要擁有一定的實踐經(jīng)驗，且要具有較強的動手能力及適應(yīng)性。因此，高校須針對目前實際情況對本科生培養(yǎng)模式做出改革。本文從該角度出發(fā)，以提高安全工程專業(yè)本科生從業(yè)能力為目標(biāo)，結(jié)合專業(yè)課程教學(xué)，從教學(xué)方式、實驗課程及考核模式等幾方面，對安全工程專業(yè)學(xué)生從業(yè)能力培養(yǎng)做出研究。

1 改善教學(xué)方式，引入“項目教學(xué)法”

“項目教學(xué)法”以安全工程學(xué)科概念和原理為核心，通過讓學(xué)生參與課程相關(guān)活動項目的研究來解決問題，使學(xué)生得以構(gòu)建自己的知識體系，并將所掌握的知識與技能運用到實際工作中。該方法使學(xué)生所學(xué)專業(yè)理論與實際應(yīng)用緊密結(jié)合，強化實踐能力培養(yǎng)。

“項目教學(xué)法”的操作流程是一個活動循環(huán)過程，該循環(huán)包括六個基本環(huán)節(jié)：學(xué)習(xí)理解、項目選定、計劃安排、項目完成、展示分享及評價總結(jié)。

1.1 學(xué)習(xí)理解

執(zhí)行“項目教學(xué)法”，第一步要進(jìn)行的是學(xué)習(xí)理解項目的基本定義、項目各個環(huán)節(jié)的要素及特點。其中基本定義是學(xué)生必須掌握的，之后學(xué)生需要完成的任務(wù)則是學(xué)習(xí)并掌握項目各個環(huán)節(jié)的要素及應(yīng)具備的特點。這一階段需要完成的工作是“項目教學(xué)法”模式的基礎(chǔ)部分，是整個模式在專業(yè)課程學(xué)習(xí)中運用所必不可少的環(huán)節(jié)。

1.2 項目選定

“項目教學(xué)法”第二步為項目選定。在上一階段中，學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了項目相關(guān)的理論知識，下面要完成的工作就是選定項目。在“項目教學(xué)法”這一教學(xué)模式中，項目選擇會在整個專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中起到關(guān)鍵性的作用。基本要求是某一組選擇的項目必須保證是小組全體成員或大部分成員所熟悉的內(nèi)容，以確保組員能夠?qū)椖坑兴私?，從而在項目實施過程中可以依靠自己的力量發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。項目的選定還應(yīng)該滿足這樣的要求，即選定的項目應(yīng)有利于在“展示分享”階段反映出學(xué)生對知識及技能的獲取情況。在此環(huán)節(jié)的完成過程中，應(yīng)逐步突出學(xué)生的主導(dǎo)作用。

須要說明的是，項目的選擇必須由學(xué)生自主完成，即學(xué)生為行為主體，教師只是指導(dǎo)者，絕對不能強行給學(xué)生安排項目。在學(xué)生選定項目的過程中，教師只能對學(xué)生所選定項目的價值進(jìn)行評價，判斷學(xué)生是否具備完成所選定項目的能力。如果教師認(rèn)為學(xué)生所選定的項目不是很合適，可以與學(xué)生進(jìn)行溝通，給出建議，并指導(dǎo)學(xué)生適當(dāng)?shù)卣{(diào)整所選定的項目或重新選擇項目。

1.3 計劃安排

在項目選定后，學(xué)生須要自主制訂出相應(yīng)的計劃安排，對完成項目的具體細(xì)節(jié)進(jìn)行設(shè)計。遇到問題時，學(xué)生可以通過多種途徑獲得幫助，如：通過圖書館、網(wǎng)絡(luò)平臺等媒體查詢資料，向指導(dǎo)教師咨詢請教，參考以往成功的設(shè)計案例等。在解決問題的過程中，同組同學(xué)需進(jìn)行廣泛的組內(nèi)討論，集合集體的力量解決各個問題。通過這一階段的工作，可以充分地鍛煉學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題――解決問題的能力，亦可加深學(xué)生對上一階段所學(xué)理論知識的掌握程度。

指導(dǎo)教師在此階段的任務(wù)是對學(xué)生自主制訂的計劃安排進(jìn)行指導(dǎo)，根據(jù)自身的經(jīng)驗，對不合適的地方給出意見、建議，保證計劃安排更合理。

1.4 項目完成

本階段的任務(wù)是完成所負(fù)責(zé)項目的全部工作，完全由學(xué)生來完成，指導(dǎo)教師在此階段只起到監(jiān)督的作用。為保證任務(wù)的順利進(jìn)行，任務(wù)小組還需要進(jìn)一步對上一階段制訂的計劃作出分析和解釋。這是因為，在上一階段制訂的計劃安排有可能存在或多或少的缺陷，在完成項目的過程中可能會出現(xiàn)執(zhí)行計劃出現(xiàn)困難的情況。全組成員應(yīng)集體討論，針對有可能出現(xiàn)的問題，有計劃地制定出應(yīng)對預(yù)案，并在任務(wù)的執(zhí)行過程中根據(jù)情況變化及時進(jìn)行修改。在項目任務(wù)的完成過程中，組內(nèi)成員需要任務(wù)明確、分工協(xié)作。在不同的任務(wù)階段，小組負(fù)責(zé)人可針對組員的特點，根據(jù)不同的要求，合理安排分工，原則是要讓所有的成員都參與到工作中來，促進(jìn)組內(nèi)成員之間的協(xié)同合作，最終完成所負(fù)責(zé)項目的全部工作。最終的項目形式不做特殊要求，可以多樣化，如幻燈片、網(wǎng)頁、展板等。

此階段是整個模式的關(guān)鍵階段，體現(xiàn)出“項目教學(xué)法”與其他教學(xué)活動的不同之處。它將作品的制作與知識的探究相融合，極大地調(diào)動學(xué)生的主觀能動性。學(xué)生不再是被動地接受教師教授的課程，而是主動探索，有目的地汲取一切有助于任務(wù)完成的知識。

1.5 展示分享

按照“項目教學(xué)法”的要求，在任務(wù)完成后，學(xué)生還需對項目成果進(jìn)行展示分享。首先，在班級范圍內(nèi)分組進(jìn)行項目成果匯報，匯報完成后，組內(nèi)其他成員可以進(jìn)行補充；其次，在院系組織公開的成果匯報，接受全體師生的檢查與指導(dǎo)。每一組均應(yīng)將匯報、提問及回答情況做出詳細(xì)的記錄，并整理保存。

1.6 評價總結(jié)

與其他傳統(tǒng)教學(xué)模式不同，“項目教學(xué)法”需要對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行綜合評價。運用的評價手段包括：定性與定量評價、階段性與總結(jié)性評價、對全組及對個人的評價、他人的評價與自我評價等。

在整個項目任務(wù)完成后，需要對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行評價，評價內(nèi)容包括：項目選擇的合理性、計劃安排的合理性、項目完成的程度、全組及組內(nèi)成員的表現(xiàn)、項目最終成果的整理及展示。考核的重點是學(xué)生在實踐中對知識和技能的掌握程度，成績的評定可以參考項目完成過程中形成的各項數(shù)據(jù)記錄。除教師對學(xué)生給出的評定成績外，項目組成員及其他小組成員均可對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行評價，最終的學(xué)習(xí)效果由以上綜合形成。

2 充分發(fā)揮實驗教學(xué)優(yōu)勢

在培養(yǎng)學(xué)生動手能力方面，實驗課程有著得天獨厚的優(yōu)勢。然而，在以往的教學(xué)模式中，這一優(yōu)勢卻沒有得到充分發(fā)揮。在就業(yè)形勢愈發(fā)嚴(yán)峻的當(dāng)下，必須對此進(jìn)行改革，把目標(biāo)放在學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)上來。為充分發(fā)揮實驗課鍛煉學(xué)生動手能力、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造能力的作用，應(yīng)該做到真正讓學(xué)生參與到實驗課程的各個環(huán)節(jié)中來，通過實驗課程教學(xué)實現(xiàn)學(xué)生獨立思考、設(shè)計、解決問題及動手能力的充分鍛煉。主要從以下幾個方面進(jìn)行改進(jìn)。

首先，實驗課程開始之前，讓學(xué)生參與到本次實驗所需儀器設(shè)備及材料的準(zhǔn)備過程中，使學(xué)生可以了解實驗的全過程。

其次，要求學(xué)生在課程開始之前認(rèn)真預(yù)習(xí)，熟練實驗方法、步驟，有效利用課堂上的時間，可進(jìn)行多次實驗操作，并鼓勵學(xué)生根據(jù)具體情況自主創(chuàng)新。

再次，對講解模式進(jìn)行改進(jìn)?？梢宰寣W(xué)生先講解對于本次實驗的理解，按照自己的理解確定實驗步驟，教師只是對學(xué)生進(jìn)行補充或修正性的指導(dǎo)，在學(xué)生遇到問題的時候為其提供幫助。

最后，實驗報告批閱模式的改進(jìn)。實驗報告批閱模式的改革應(yīng)將信息反饋考慮進(jìn)去，可采取讓學(xué)生參與批閱實驗報告的形式來實現(xiàn)這一目的。通過批閱實驗報告，學(xué)生在發(fā)現(xiàn)他人問題的同時也會反思自己存在的問題，進(jìn)而考慮如何解決問題，實現(xiàn)各方面能力的再次提升。

3 雙向考核模式

為促使教師更好地為學(xué)生服務(wù)，也為使學(xué)生更有效地反饋對課程的認(rèn)知程度，在專業(yè)課程的考核方式中可以增加學(xué)生對教師的考核部分。建議采用不記名方式，以相對客觀的形式比較真實地反映出學(xué)生對教師的評價，促進(jìn)教師對教學(xué)方法進(jìn)行改革，進(jìn)一步提高教學(xué)水平。雙向考核評價體制的實施，不僅是對教師的教學(xué)進(jìn)行監(jiān)督，也能夠檢驗學(xué)生提高相關(guān)技能的程度，對于教學(xué)雙方而言都是有利的。

此外，加強師資隊伍建設(shè)也應(yīng)作為高校安全工程專業(yè)教學(xué)改革的一部分，以多種形式鼓勵教師積極開展教學(xué)方法的交流和研究，利用各種資源不斷豐富教學(xué)內(nèi)容，在教學(xué)互動中探索專業(yè)課程教學(xué)的新思路。適應(yīng)時代的飛快發(fā)展以及用人單位對人才需求標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，以培養(yǎng)高素質(zhì)的人才為根本目標(biāo)，加強畢業(yè)生從業(yè)能力培養(yǎng)，更好地服務(wù)于社會。

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第6篇：安全工程的定義范文

關(guān)鍵詞：安全；系統(tǒng)安全；交接班安全流程

收稿日期：2011-08-31

作者簡介：舒莉芳（1969―）,女,湖北黃岡人,助理工程師,主要從事高壓變配電運行工作。

中圖分類號： 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： 文章編號：1674-9944（2011）09-0127-02

1 安全的定義

生產(chǎn)過程中的安全,即安全生產(chǎn),指的是“不發(fā)生工傷事故、職業(yè)病、設(shè)備或財產(chǎn)損失的狀況,即指人不受傷害,物不受損失。”工程上的安全性是用概率上的近似客觀量來衡量安全的程度的。

系統(tǒng)工程中的安全概念與傳統(tǒng)的安全定義大不相同。長期以來,人們一直把安全和危險看作截然不同的、相互對立的概念。系統(tǒng)安全包含許多創(chuàng)新的安全新概念,認(rèn)為世界上沒有絕對安全的事,任何事物中都包含有不安全的因素,具有一定的危險性。安全只是一個相對的概念。它是一種模糊數(shù)學(xué)的概念,危險性是對安全性的隸屬度；當(dāng)危險性低于某種程序時,人們就認(rèn)為是安全的。安全性（S）與危險性（D）互為補數(shù),即：

S1-D。

安全工作貫穿于系統(tǒng)整個壽命期間。所以安全工作必須全方位地貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針。安全生產(chǎn)重要的物質(zhì)基礎(chǔ)之一是可靠性高的安全裝置。

2 系統(tǒng)安全的特點

系統(tǒng)安全是指在系統(tǒng)壽命期內(nèi)應(yīng)用系統(tǒng)安全工程和系統(tǒng)安全管理方法,辯識系統(tǒng)中的危險源,并采取控制措施使其危險性最小,從而使系統(tǒng)在規(guī)定的性能、時間和成本范圍內(nèi)達(dá)到最佳的安全程度。系統(tǒng)一詞源于希臘語,有“共同”和“給以位置”的含義,指由相互作用、相互依存的若干元素結(jié)合而成的具有特定功能的有機整體。系統(tǒng)安全泛指系統(tǒng)中的安全性,它與系統(tǒng)中的可靠性等同為系統(tǒng)的特定性能指示。系統(tǒng)安全創(chuàng)新了安全觀念:安全的相對性；安全貫穿于系統(tǒng)的整個壽命期間；危險源是事故發(fā)生的根本原因；系統(tǒng)可靠性和系統(tǒng)安全性相輔相成。

系統(tǒng)安全是早在一個新系統(tǒng)構(gòu)思階段就必須考慮其安全性問題,制定并開始執(zhí)行安全工作規(guī)劃,把系統(tǒng)安全工作貫穿于整個系統(tǒng)壽命期間,直到系統(tǒng)報廢為止。在新系統(tǒng)的構(gòu)思、可行性論證、設(shè)計、制造、試運轉(zhuǎn)、運轉(zhuǎn)、維修直到廢棄的各個階段都要辨識、評價、控制系統(tǒng)中的危險源。系統(tǒng)中存在的危險源是事故發(fā)生的根本原因。危險源是可能導(dǎo)致事故的潛在的不安全因素。系統(tǒng)安全的基本內(nèi)容就是辯識系統(tǒng)中的危險源,采取措施消除和控制系統(tǒng)中的危險源。

可靠性和安全性都是判斷、評價系統(tǒng)性能的重要指標(biāo)。可靠性表明系統(tǒng)在規(guī)定的條件下,在規(guī)定的時間內(nèi)完成規(guī)定功能的性能。系統(tǒng)由于性能低下而不能完成規(guī)定的功能的現(xiàn)象,稱為故障或失效。系統(tǒng)可靠性越高,發(fā)生故障的可能性越小,完成規(guī)定功能的可靠性越大。安全性表明系統(tǒng)在規(guī)定的條件下,在規(guī)定的時間內(nèi)不發(fā)生事故,不造成人員傷害或財物損失的情況下,完成規(guī)定功能的性能。在許多情況下,系統(tǒng)不可靠會導(dǎo)致系統(tǒng)不安全；提高系統(tǒng)安全性的一個重要方面,應(yīng)該從提高系統(tǒng)可靠性入手?？煽啃灾塾诰S持系統(tǒng)功能的發(fā)揮,實現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)；安全性著眼于防止事故發(fā)生,避免人員傷亡和財物損失?？煽啃匝芯抗收习l(fā)生前直到故障發(fā)生為止的系統(tǒng)狀態(tài)；安全性側(cè)重于故障發(fā)生后故障對系統(tǒng)的影響,故障是可靠性和安全性的連接點。采取提高系統(tǒng)可靠性的措施,既可以保證系統(tǒng)的功能,又可以提高系統(tǒng)的安全性。

預(yù)防事故發(fā)生最適當(dāng)?shù)膶Σ呤窃谠蚍治龅幕A(chǔ)上得出來的,以間接原因及基礎(chǔ)原因為對象的對策是根本的對策。采取對策越迅速、越及時而且越確切落實,事故發(fā)生的概率越?。?］（圖1）。

3 動力能源保障部系統(tǒng)安全的日常保障機制

經(jīng)過多年的積累,先后制定并完善了《設(shè)備運行流程》、《設(shè)備維修流程》和《設(shè)備巡視流程》等幾十項流程以及各種規(guī)章制度,這些都是動力能源保障部系統(tǒng)安全的有效保障。但是一直缺乏一個系統(tǒng)安全流程,尤其是交接班的安全流程。由于每天進(jìn)行交接班是一個十分重要的環(huán)節(jié),因此在每天的日常工作中它是一個關(guān)鍵的連接點。下面是筆者創(chuàng)新的日常交接班安全流程,其作用是對動力能源保障部的系統(tǒng)安全進(jìn)行日常保障。要說明的是,圖2中設(shè)備是否正常主要是指危險源及其制約是否正常,環(huán)境是否整潔和清掃是指5S意義上的概念。

這個安全流程兼顧了人的因素、物的因素和環(huán)境因素,應(yīng)該是比較合理的。因為事故的發(fā)生不是單一因素造成的,也并非個人偶然失誤或者單純設(shè)備故障形成的,而是各種因素綜合作用的結(jié)果［2］。

參考文獻(xiàn)：

［1］ 隋鵬程.安全原理［M］.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2005.

［2］ 馬 林.全面質(zhì)量管理［M］.北京:中國科學(xué)技術(shù)出版社,2009.

Daily Security of System Safety of Power and Energy Safeguard Department

of Wuhan Tianhe Airport

Shu Lifang,Yan Wenjie

（Wuhan Tianhe Airport,Wuhan 430302,Hubei,China）

第7篇：安全工程的定義范文

關(guān)鍵詞：安全生產(chǎn)成本；電網(wǎng)企業(yè)；安全成本核算；經(jīng)濟效益

中圖分類號：F426.61 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2016）25-0077-02

每當(dāng)提到電網(wǎng)企業(yè)的安全生產(chǎn)，人們便很自然地會想到安全帽、安全帶、絕緣手套、絕緣鞋、安規(guī)等等一系列的安全防護(hù)工具或者安全管理制度，當(dāng)然，這一切都沒有錯，只有在熟悉安全規(guī)則的前提下，準(zhǔn)備好安全器具，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度才能保證設(shè)備不出故障，人員不出事故，企業(yè)不出問題。然而本文中，筆者想結(jié)合自身的財務(wù)專業(yè)知識，從另一方面談?wù)劙踩?，即企業(yè)的安全成本和企業(yè)效益的關(guān)系。

當(dāng)前中國正處于市場經(jīng)濟時代，沒有效益，企業(yè)就不能生存和發(fā)展，對于供電企業(yè)來說，同樣如此。然而電網(wǎng)企業(yè)又是一個特殊的高危行業(yè)，既然是高危行業(yè)，那么企業(yè)的安全便是至關(guān)重要的，它同樣關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展甚至是社會的安定與進(jìn)步。因此，正確認(rèn)識處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益關(guān)系，把安全生產(chǎn)看成是潛在的效益，像抓經(jīng)濟效益一樣抓安全生產(chǎn)工作，是做好企業(yè)安全工作的關(guān)鍵。

一、供電企業(yè)安全成本狀況

從目前全國供電企業(yè)的安全生產(chǎn)的狀況分析，目前電網(wǎng)企業(yè)在生產(chǎn)成本科目中設(shè)置了一個科目“安全費”，根據(jù)《國家電網(wǎng)公司會計核算辦法》總規(guī)定，安全費核算供電企業(yè)發(fā)生的安措費，包括：為完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)備、設(shè)施支出；配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護(hù)物品支出；安全生產(chǎn)檢查與評價支出；重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監(jiān)控支出；安全技能培訓(xùn)及進(jìn)行應(yīng)急救援演練支出等。

由此可見，目前電網(wǎng)企業(yè)對于安全成本的核算比較粗放，并沒有細(xì)化明細(xì)科目，對于核算范圍也是比較有限，因此導(dǎo)致安全工程、措施和方案沒有進(jìn)項合理的技術(shù)經(jīng)濟分析和科學(xué)合理的輪子，安全工作的技術(shù)先進(jìn)性和合理性不能很好地統(tǒng)一，安全的投入比較盲目，資源浪費現(xiàn)象比較普遍，使其成為成本管理、提供經(jīng)濟效益的“真空地帶”。

二、供電企業(yè)安全成本分析

（一）概念

安全成本的定義為：安全成本就是與安全有關(guān)的費用總和。即，安全成本是企業(yè)為保證安全生產(chǎn)而支付的一切費用和因安全問題而產(chǎn)生的一切損失。

提出安全成本的概念，對于建立安全成本會計核算體系，對與安全相關(guān)的費用進(jìn)項單獨核算和分析具有非常重要的意義。

1.有利于對安全成本進(jìn)項有效監(jiān)督和控制。安全投入過少，無法滿足電網(wǎng)生產(chǎn)的要求，會導(dǎo)致其他事故不斷，會給企業(yè)帶來嚴(yán)重的不良影響，最終導(dǎo)致企業(yè)花更大的代價去彌補，企業(yè)形象受損。如果安全投入過高，又會出現(xiàn)不必要的投入和資源的浪費，同樣會導(dǎo)致企業(yè)的成本升高，經(jīng)濟效益下降。因此，有必要合理地確定安全成本，合理地安全投入，使得企業(yè)在安全平穩(wěn)的狀態(tài)下，產(chǎn)生最大的經(jīng)濟效益。而要實現(xiàn)這一目標(biāo)，就必須建立健全安全成本費用的核算體系。

2.有利于分析和評估安全工程和措施的經(jīng)濟合理水平，為企業(yè)安全生產(chǎn)決策提供科學(xué)有效的依據(jù)。通過對安全成本會計核算體系的建立，細(xì)化安全成本的會計科目，能夠有效地收集安全成本的資料，能夠更好地研究安全成本和經(jīng)濟效益之間的關(guān)系，從而使得企業(yè)能夠?qū)Π踩珱Q策制定得更加科學(xué)合理，不斷提高經(jīng)濟效益。

（二）安全成本的構(gòu)成

安全成本關(guān)系到整個電網(wǎng)企業(yè)的生產(chǎn)和管理過程，與企業(yè)的決策和管理、組織機構(gòu)等諸多方面相關(guān)，是一種不產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益的附件性成本。

對于安全成本的構(gòu)成，很多學(xué)者都提出了不同的觀點，筆者認(rèn)為大致可以分為兩類：預(yù)防性成本和事故性成本。在預(yù)防性成本和事故性成本之下，我們可以再進(jìn)行細(xì)分，企業(yè)可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行設(shè)置。

1.預(yù)防性成本。預(yù)防性成本是指為了預(yù)防企業(yè)發(fā)生安全事故所需要的投入，可以進(jìn)一步細(xì)分：安全資產(chǎn)支出是為了企業(yè)構(gòu)筑和安裝安全工程、設(shè)施和購置安全設(shè)備、安全儀器等等所需要的支出；安全運營維護(hù)支出是指為了運營安全工程的設(shè)施，進(jìn)行安全管理和監(jiān)督以及設(shè)施設(shè)備的維護(hù)所發(fā)生的支出；安全教育培訓(xùn)支出是指為了企業(yè)安全設(shè)施的維護(hù)以及安全管理而進(jìn)行的人員的培訓(xùn)教育方面的支出。安全保險費支出是指為安全設(shè)施投入的保險費支出，比如員工意外傷害險、設(shè)施設(shè)備財產(chǎn)保險等等。

2.事故性安全成本。事故性安全成本支出是指企業(yè)生產(chǎn)過程中，出現(xiàn)安全事故所發(fā)生的后續(xù)支出。由于安全工程不到位、設(shè)施和設(shè)備出現(xiàn)故障以及職工的安全意識薄弱、違章作業(yè)等原因?qū)е碌纳a(chǎn)設(shè)備設(shè)施人員的傷亡，從而給企業(yè)帶來損失，這些損失就構(gòu)成了事故安全成本；其他間接成本，是指由于發(fā)生事故而造成的不在以上分類的支出。

三、電網(wǎng)企業(yè)安全生產(chǎn)成本的優(yōu)化分析

對于電網(wǎng)企業(yè)來說，安全生產(chǎn)始終排在第一位，正所謂：“安全生產(chǎn)無小事?！逼髽I(yè)對于安全的投入也是相當(dāng)大的，但筆者認(rèn)為，安全投入也并非越高越好，需要根據(jù)企業(yè)的需求、設(shè)備的需要，實時地調(diào)整安全投入，有針對性地進(jìn)行安全方面的支出，因此筆者認(rèn)為，它們的關(guān)系就如下面這個圖所示那樣：

筆者把它們分為三個部分來解讀：

A點之前，稱之為“安全投入不足”，因為這個時候企業(yè)只重視降低成本，而忽略了企業(yè)的安全，最終企業(yè)安全出現(xiàn)事故，造成企業(yè)更多的損失，甚至是企業(yè)倒閉；A點到C點，稱之為“安全效益區(qū)”，在這個區(qū)域內(nèi)，應(yīng)該來說是比較理想的區(qū)域，到B點，企業(yè)效益達(dá)到最大化，此時是最佳的安全生產(chǎn)投入點；C點之后，筆者稱之為“安全投入過剩”，這個區(qū)域表明，安全投入與效益的關(guān)系開始發(fā)生變化，呈現(xiàn)出負(fù)相關(guān)的態(tài)勢。此過程表明，企業(yè)進(jìn)行了沒有必要的安全投入，導(dǎo)致企業(yè)成本負(fù)擔(dān)過重，經(jīng)濟效益下滑；過多的安全投入拖垮了企業(yè)的生命線，最終呈現(xiàn)企業(yè)的效益負(fù)增長。

為了安全不惜成本的“安全過?！币约盀楸ＷC利潤而減少安全投入的“安全不足”都是不可取的，我們應(yīng)該在保證安全生產(chǎn)的前提下，去追求利潤最大化。

四、提高電網(wǎng)企業(yè)安全成本效益的措施與對策

電網(wǎng)企業(yè)在保證安全生產(chǎn)的前提下，適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行安全成本投入，降低安全事故的發(fā)生，需要企業(yè)加強對安全成本的有效管理，依據(jù)安全成本支出的實際數(shù)據(jù)，進(jìn)行科學(xué)的分析和指定合理的決策，從而提升電網(wǎng)企業(yè)的經(jīng)濟效益。筆者認(rèn)為，電網(wǎng)企業(yè)可以依據(jù)自身實際情況，采取以下措施：第一，做好安全成本的會計核算，財務(wù)數(shù)據(jù)是企業(yè)的晴雨表，是企業(yè)的情報中心、數(shù)據(jù)處理中心，如果會計核算細(xì)化管理，能夠給企業(yè)的決策者提供真實、可信、翔實的數(shù)據(jù)，對于企業(yè)的安全生產(chǎn)起到至關(guān)重要的作用。第二，建立安全成本分析機制，基于安全成本翔實的財務(wù)數(shù)據(jù)，電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)該建立多部門聯(lián)動，對安全成本數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析，各部門基于本專業(yè)的情況，同時比對歷史數(shù)據(jù)和同行業(yè)數(shù)據(jù)，總結(jié)出適合本企業(yè)的安全成本支出合理水平。第三，加強職工安全教育，提高職工安全意識，職工的安全意識薄弱是導(dǎo)致電網(wǎng)企業(yè)事故發(fā)生的重要因素之一。電網(wǎng)企業(yè)要從根本上解決電網(wǎng)安全生產(chǎn)隱患，提高經(jīng)濟效益，還得從人這個因素下手，多組織安全知識培訓(xùn)、安全知識競賽、安全生產(chǎn)技能比武等等，更多地激發(fā)員工的安全意識，更大限度地普及安全知識，提高員工的安全工作技能。第四，完善電網(wǎng)企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)程，建立獎懲機制。企業(yè)的安全需要一整套流程和制度做保障，建立公平合理的獎懲機制，這樣能夠有效地保證前期的安全生產(chǎn)各項成本投入能夠取得實效。建立并完善安全管理機構(gòu)和人員配備，所有部門都必須參與到企業(yè)的安全生產(chǎn)過程中，從而使得電網(wǎng)企業(yè)資金安全，生產(chǎn)設(shè)備安全，人員安全。

五、結(jié)語

安全生產(chǎn)是電網(wǎng)企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟效益的前提保證，經(jīng)濟效益是安全生產(chǎn)的必要條件。只有搞好安全生產(chǎn)工作才能保證正常生產(chǎn)秩序，才有經(jīng)濟效益；有了經(jīng)濟效益，安全防范設(shè)施才有條件得以保障和改善，兩者不可偏廢，它們的關(guān)系就如同飛機的兩翼：沒有安全就沒有效益。同樣，沒有效益也就沒有安全，只有二者同時發(fā)揮作用，才能為企業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航，實現(xiàn)企業(yè)又好又快地發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張娟.論電力企業(yè)安全成本優(yōu)化及效益分析[J].商，2014，（3）：98.

第8篇：安全工程的定義范文

一、考核范圍

各縣區(qū)人民政府,高新區(qū)管委會,市直有關(guān)單位。

二、考核內(nèi)容

各縣區(qū)環(huán)境保護(hù)責(zé)任目標(biāo)考核內(nèi)容包括:環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)、工業(yè)污染防治、環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)、飲水安全工程實施、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、輻射環(huán)境管理、環(huán)保、環(huán)保執(zhí)法能力建設(shè)、環(huán)保與經(jīng)濟發(fā)展綜合決策等9大類35項內(nèi)容。

(一)環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)包括地表水環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)、城市集中式飲用水源地水質(zhì)目標(biāo)。

(二)工業(yè)污染防治包括工業(yè)企業(yè)達(dá)標(biāo)排放情況、不穩(wěn)定達(dá)標(biāo)企業(yè)停產(chǎn)治理或關(guān)閉、“十五”計劃項目完成情況、建設(shè)項目環(huán)評及規(guī)劃環(huán)境影響評價工作執(zhí)行情況、建設(shè)項目“三同時”執(zhí)行情況、關(guān)閉污染嚴(yán)重企業(yè)及草漿生產(chǎn)線、“十五小土”企業(yè)新建或死灰復(fù)燃情況、排污許可證制度執(zhí)行情況、清潔生產(chǎn)審核實施情況、大氣環(huán)境綜合整治情況、煙塵控制區(qū)、噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)情況等內(nèi)容。

(三)環(huán)保基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括城市(鎮(zhèn))污水處理廠、垃圾處理場開工建設(shè)情況、城市(鎮(zhèn))污水處理廠、垃圾處理場建成投運情況、城市(鎮(zhèn))污水處理廠脫氮設(shè)施建設(shè)情況、按標(biāo)準(zhǔn)開征污水處理費、垃圾處理費情況、城市(鎮(zhèn))污水處理廠管網(wǎng)配套建設(shè)情況等內(nèi)容。

(四)飲水安全工程實施包括省、市下達(dá)的農(nóng)村群眾飲用水安全工程完成情況、打井配套資金落實情況、管理運行機制建立和完善情況等內(nèi)容。

(五)生態(tài)環(huán)境保護(hù)包括生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃和面源污染防治計劃編制、規(guī)?；笄蒺B(yǎng)殖場污染治理、無公害農(nóng)產(chǎn)品基地示范工程的建設(shè)、生態(tài)示范區(qū)建設(shè)工程完成情況和省級環(huán)境優(yōu)美小城鎮(zhèn)創(chuàng)建情況、農(nóng)作物秸稈禁燒情況等內(nèi)容。

(六)輻射環(huán)境管理包括放射源許可證和身份證管理、放射源安全管理、放射性廢源廢物安全處置率。

(七)環(huán)保包括上級轉(zhuǎn)辦的環(huán)保件結(jié)案情況、越級上訪和惡性個訪發(fā)生情況等內(nèi)容。

(八)環(huán)保執(zhí)法能力建設(shè)包括環(huán)境信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況、河流斷面水質(zhì)及空氣自動監(jiān)測站建設(shè)情況、重點污染源在線監(jiān)控設(shè)施安裝情況、噪聲功能區(qū)劃分情況、環(huán)境監(jiān)測、監(jiān)察機構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況等內(nèi)容。

(九)實行環(huán)保與經(jīng)濟發(fā)展綜合決策包括環(huán)保工作機制建立情況、環(huán)保投入情況、環(huán)境保護(hù)“一票否決”執(zhí)行情況等內(nèi)容。

市直有關(guān)部門環(huán)保責(zé)任目標(biāo)按各部門職責(zé),以目標(biāo)責(zé)任書中內(nèi)容進(jìn)行考核。

三、考核辦法

(一)環(huán)保目標(biāo)考核由市環(huán)境保護(hù)目標(biāo)管理辦公室具體組織實施,并根據(jù)平常目標(biāo)運行管理情況和年終考評結(jié)果進(jìn)行綜合評定。

(二)自___年起,各縣區(qū)人民政府、市直有關(guān)單位要對目標(biāo)完成情況進(jìn)行自查,并于當(dāng)年3月、6月、9月___日前向市環(huán)境保護(hù)目標(biāo)管理辦公室報告環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任書執(zhí)行情況,市政府每季度對各縣區(qū)人民政府、市直有關(guān)部門環(huán)境保護(hù)目標(biāo)執(zhí)行情況予以通報。

(三)每年11月20日前,各縣區(qū)人民政府、市直有關(guān)單位向市環(huán)境保護(hù)目標(biāo)管理辦公室報告本年度環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任書完成情況自評報告及有關(guān)證明材料(一式三份)。自評報告要認(rèn)真匯總考核指標(biāo)完成情況,同時針對考核指標(biāo)陳述采取的措施、取得的成效、存在的問題等。文字陳述語言要精煉,條理要清楚,引用數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確。

(四)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任書執(zhí)行情況采用百分制進(jìn)行考核,并將考核結(jié)果折算為標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)?shù)記入市政府總體目標(biāo)考核體系,年度考核結(jié)果向社會公布。

(五)各縣區(qū)人民政府可參照本辦法,結(jié)合本轄區(qū)實際情況,制定環(huán)境保護(hù)責(zé)任目標(biāo)完成情況具體評估考核辦法。

四、獎懲

環(huán)保責(zé)任目標(biāo)考核結(jié)果分3個檔次:90分以上為優(yōu)秀、60-90分為完成、60分以下為未完成。

對年度環(huán)保目標(biāo)綜合評定為優(yōu)秀的縣區(qū)和部門由市政府授予環(huán)境保護(hù)工作優(yōu)秀獎。

有下列情況之一的,對有關(guān)目標(biāo)責(zé)任單位予以通報批評,并視情況給予黃牌警告或“一票否決”:目標(biāo)責(zé)任單位未完成年度目標(biāo)任務(wù)的;本年度發(fā)生重大環(huán)境污染或生態(tài)破壞事故,因查處不力導(dǎo)致嚴(yán)重影響人民群眾身體健康的,或造成群眾集體越級上訪引發(fā)嚴(yán)重社會問題的;不嚴(yán)格執(zhí)行“環(huán)保第一審批制”,擅自審批建設(shè)項目且造成嚴(yán)重污染后果的;被取締關(guān)停重污染企業(yè)出現(xiàn)大面積反彈的;所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)因“十五小土”企業(yè)死灰復(fù)燃問題被市環(huán)境保護(hù)目標(biāo)管理辦公室通報累計達(dá)三次以上的。

附件:1.縣區(qū)環(huán)境保護(hù)責(zé)任目標(biāo)考核

指標(biāo)及分值(略)

2.市直部門環(huán)境保護(hù)責(zé)任目標(biāo)

考核指標(biāo)及分值(略)

3.環(huán)境保護(hù)責(zé)任目標(biāo)分解細(xì)則

附件3

環(huán)境保護(hù)責(zé)任目標(biāo)分解細(xì)則

一、地表水環(huán)境質(zhì)量

(一)計分方法

本項滿分12分。依據(jù)環(huán)境監(jiān)測部門每月的地表水責(zé)任

目標(biāo)斷面水質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行考核。全年平均濃度值每高于目標(biāo)值10毫克/升扣2分,直至扣完。

(二)操作解釋

目標(biāo)斷面考核的監(jiān)測數(shù)據(jù)以人工監(jiān)測數(shù)據(jù)為主,逐步向自動站監(jiān)測數(shù)據(jù)過渡,全年檢測總次數(shù)按24次(每半月一次)計算,加密檢測期以每月監(jiān)測平均值作為本月考核依據(jù)?？己酥笜?biāo)為化學(xué)需氧量(COD),20__年以前氨氮指標(biāo)作為參考指標(biāo)。

二、城市集中式飲用水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)率

1.指標(biāo)定義及計算公式

集中式飲用水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)率,指城市市區(qū)從集中式飲用水水源地取得的水量中,其地表水水質(zhì)達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-20__)Ⅲ類和地下水水質(zhì)達(dá)到《地下水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14843-93)Ⅲ類的數(shù)量占取水總量的百分比。

計算公式如下:

達(dá)標(biāo)率()=全市飲用水源地取水水質(zhì)達(dá)標(biāo)量之和全市飲用水源地取水量之和×100

2.計分方式

本項滿分6分。達(dá)標(biāo)率大于等于98時得6分,大于等于90時得3分,小于等于90得0分。

3.操作解釋

以環(huán)境監(jiān)測部門監(jiān)測的數(shù)據(jù)進(jìn)行評定。

三、工業(yè)企業(yè)達(dá)標(biāo)排放情況

本項滿分5分。一年內(nèi)各級環(huán)保部門歷次檢查、抽查、監(jiān)測每發(fā)現(xiàn)一家超標(biāo)排放企業(yè)扣0.5分,扣完為止。

四、不穩(wěn)定達(dá)標(biāo)企業(yè)停產(chǎn)治理或關(guān)閉情況

本項滿分3分。未按要求進(jìn)行停產(chǎn)治理或關(guān)閉不到位的,年內(nèi)各級環(huán)保部門檢查發(fā)現(xiàn)1家扣0.5分,扣完為止。

五、“十五”計劃項目完成情況

1.指標(biāo)定義

“十五”計劃項目完成情況,是指《河南省環(huán)境保護(hù)“十五”計劃》、《省轄淮河流域水污染防治“十五”計劃》中要求建成投入運行項目的完成情況,項目破產(chǎn)倒閉且不再排污視為完成?；春恿饔蚬I(yè)項目以新修訂項目為準(zhǔn)。

2.計分方式

本項滿分3分。按要求完成全部項目得滿分,少完成1個項目扣1分,扣完為止。

3.操作解釋

項目建成投運情況以市環(huán)保局會同市發(fā)改委、市建委匯總情況依據(jù)。

六、建設(shè)項目環(huán)評及規(guī)劃環(huán)境影響評價工作執(zhí)行情況

本項滿分4分。建設(shè)項目環(huán)境影響評價執(zhí)行情況3分。發(fā)現(xiàn)一起未執(zhí)行環(huán)評要求者扣1分,扣完為止。規(guī)劃環(huán)境影響評價執(zhí)行情況1分。政府及有關(guān)部門組織編制的各類規(guī)劃進(jìn)行環(huán)境影響評價,并編寫有關(guān)環(huán)境影響篇章者得1分,否則得0分。

七、建設(shè)項目“三同時”執(zhí)行情況

本項滿分4分。發(fā)現(xiàn)一起未執(zhí)行“三同時”者扣1分,扣完為止。

八、關(guān)閉污染嚴(yán)重企業(yè)及生產(chǎn)線情況

1.指標(biāo)定義

按照責(zé)任目標(biāo)書要求的工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整內(nèi)容按期落實到位。

2.計分方法

本項滿分3分。按期全部完成得3分;未按期全部完成得0分。

九、“十五小土”企業(yè)新建或死灰復(fù)燃情況

1.指標(biāo)定義

嚴(yán)禁新建小造紙等“十五小”、“新五小”等不符合國家產(chǎn)業(yè)政策的重污染企業(yè),確保無死灰復(fù)燃現(xiàn)象。

2.計分方法

本項滿分5分。年內(nèi)各級環(huán)保部門歷次檢查發(fā)現(xiàn)新建或死灰復(fù)燃1家扣1分,扣完為止。

十、排污許可證發(fā)放情況

1.計分方法

本項滿分1分。按期對符合條件的企業(yè)全部完成污染物排放許可證發(fā)放得1分,否則得0分。

2.操作解釋

排污許可證發(fā)放按照市環(huán)保局的有關(guān)要求進(jìn)行核發(fā),并報市環(huán)保局進(jìn)行備案。

十一、清潔生產(chǎn)審核實施情況

1.指標(biāo)定義

按目標(biāo)責(zé)任書和流域水污染整治方案的要求,按期完成企業(yè)清潔生產(chǎn)審核。

2.計分方法

本項滿分3分。全部按期完成企業(yè)清潔生產(chǎn)審核得3分,到期少完成1家扣1分,扣完為止。

十二、煙塵控制區(qū)及噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)

1.指標(biāo)定義

煙塵控制區(qū)是指建成區(qū)內(nèi),對各種鍋爐、窯爐、茶爐、食堂大灶排放的煙塵黑度和各種爐窯、工業(yè)生產(chǎn)設(shè)施的煙塵濃度進(jìn)行定量控制,并達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域。煙塵控制區(qū)覆蓋率是指建成區(qū)內(nèi)煙塵控制區(qū)面積之和占建成區(qū)總面積的百分比。

環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)是指通過對工業(yè)、建筑施工、交通和社會生活噪聲進(jìn)行綜合整治,強化管理,達(dá)到國家和省規(guī)定的基本指標(biāo)要求,經(jīng)驗收合格的區(qū)域。按照責(zé)任目標(biāo)書要求的工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整內(nèi)容按期落實到位環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)。環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)覆蓋率是指建成區(qū)內(nèi)噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)面積之和占建成區(qū)總面積的百分比。

本項滿分4分。年內(nèi)完成煙塵控制區(qū)建設(shè),并通過上級環(huán)保部門驗收,覆蓋率達(dá)到100得2分,否則扣2分;年內(nèi)完成環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)并通過上級環(huán)保部門驗收,覆蓋率達(dá)到100得2分,否則扣2分。

十三、轄區(qū)大氣環(huán)境綜合整治情況

本項滿分3分。完成大氣綜合整治方案編制并組織實施得1分,否則扣1分;在燃?xì)饣蚣泄岣采w區(qū)域內(nèi)拆除或改造2噸以下燃煤鍋爐(改為清潔燃料),拆除或改造率達(dá)到100得1分,否則扣1分;規(guī)劃區(qū)內(nèi)10蒸噸以上(含10蒸噸)燃煤鍋爐全部安裝脫硫設(shè)施和在線監(jiān)測儀得1分,否則扣1分。

十四、城市(鎮(zhèn))污水處理廠、垃圾處理場開工建設(shè)情況

本項滿分2分。按照責(zé)任目標(biāo)書的要求,當(dāng)年應(yīng)開工建設(shè)的城鎮(zhèn)生活污水處理廠、垃圾處理場已開工建設(shè)的得2分,否則得0分。

十五、城市(鎮(zhèn))污水處理廠、垃圾處理場建成投運情況

本項滿分3分。按照責(zé)任目標(biāo)書的要求,當(dāng)年應(yīng)建成投運城鎮(zhèn)污水處理廠、垃圾處理場建成投運得3分,否則得0分。

十六、城市(鎮(zhèn))污水處理廠脫氮設(shè)施建設(shè)運行情況

本項滿分2分。按期完成現(xiàn)有及新建城市(鎮(zhèn))污水處理廠脫氮設(shè)施建設(shè)運行正常得2分,否則得0分。

十七、污水處理廠改制成獨立企業(yè)法人即市場化運營情況

本項滿分2分。城市(鎮(zhèn))污水處理廠全部按期完成改制得2分,否則得0分。

十八、按標(biāo)準(zhǔn)征收污水處理費、垃圾處理費情況

(一)按標(biāo)準(zhǔn)開征污水處理費情況

1.指標(biāo)定義

污水處理費征收率,是指按照省政府有關(guān)污水處理費征收標(biāo)準(zhǔn),污水處理費實際征收的費用占應(yīng)收污水處理費的比率。

計算公式:

征收率=實際征收的污水處理費自來水用水應(yīng)征收污水處理費 自備井用水應(yīng)征收污水處理費×100

2.計分方法

本項滿分2分。污水處理費征收率達(dá)到90以上得2分,否則得0分。

3.操作解釋

以相關(guān)部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)為依據(jù)。

(二)按標(biāo)準(zhǔn)開征垃圾處理費情況

1.指標(biāo)定義

垃圾處理費征收率,是指按照省政府有關(guān)垃圾處理費征收標(biāo)準(zhǔn),垃圾處理費實際征收的費用占應(yīng)收費用的比率。

計 算公式:垃圾處理費征收率=實際征收的垃圾處理費垃圾產(chǎn)生量×征收費率×100

2.計分方法

本項滿分1分。垃圾處理費征收率達(dá)到90以上者得1分,低于90得0分。

3.操作解釋

以相關(guān)部門的證明為依據(jù)。

十九、城市(鎮(zhèn))污水處理廠管網(wǎng)配套建設(shè)情況

本項滿分2分。按期完成現(xiàn)有及新建城市(鎮(zhèn))污水處理廠管網(wǎng)配套建設(shè),城市污水處理廠收集進(jìn)水量達(dá)到其設(shè)計能力的75以上得2分,達(dá)到其設(shè)計能力的60以上得1分,小于60得0分。

二十、省、市下達(dá)的農(nóng)村群眾飲水安全工程完成情況

本項滿分1分。按照目標(biāo)責(zé)任書的要求,全面完成省、市下達(dá)的農(nóng)村群眾飲水安全工程得1分,否則得0分。

二十一、打井配套資金落實情況

按照省、市政府要求,分年度打井配套資金落實到位得1分,否則得0分。

二十二、生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃和面源污染防治規(guī)劃編制

本項滿分2分。按照目標(biāo)責(zé)任書的要求,分年度完成生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃(包括本轄區(qū)基本農(nóng)田化肥與農(nóng)藥過量施用控制規(guī)劃、農(nóng)村沼氣建設(shè)規(guī)劃、區(qū)域生態(tài)示范區(qū)創(chuàng)建計劃、規(guī)?；笄蒺B(yǎng)殖企業(yè)〈20__年7月1日前投入使用的〉限期治理計劃)編制及實施目標(biāo)得2分,未全部完成得0分。以政府的批復(fù)實施文件為依據(jù)。

二十三、規(guī)模化畜禽養(yǎng)殖場污染治理

本項滿分4分。按照目標(biāo)責(zé)任書的要求,完成規(guī)模化畜禽養(yǎng)殖污染治理計劃并報政府批準(zhǔn)實施得2分。完成規(guī)模化畜禽養(yǎng)殖污染治理示范工程得2分,未全部完成的扣2分。以作出限期治理決定的政府環(huán)保部門的驗收文件為依據(jù)。

二十四、無公害農(nóng)產(chǎn)品基地示范工程的建設(shè)

本項滿分2分。按照目標(biāo)責(zé)任書的要求,完成無公害農(nóng)產(chǎn)品基地示范工程得2分,未全部完成的得0分。以省、市農(nóng)業(yè)、環(huán)保部門對項目竣工驗收的文件為依據(jù)。

二十五、生態(tài)示范區(qū)建設(shè)規(guī)劃編制

本項滿分3分。按照目標(biāo)責(zé)任書的要求,分年度按時完成生態(tài)示范區(qū)建設(shè)規(guī)劃編制及創(chuàng)建工作得3分,未完成的得0分。以環(huán)保部門的考核驗收文件為依據(jù)。

二十六、省級環(huán)境優(yōu)美小城鎮(zhèn)創(chuàng)建情況

本項滿分3分。按照目標(biāo)責(zé)任書的要求,按時完成省級(或國家級)環(huán)境優(yōu)美小城鎮(zhèn)的創(chuàng)建工作得3分,未全部完成的得0分。以環(huán)保部門的考核驗收文件為依據(jù)。

二十七、農(nóng)作物秸稈禁燒

本項滿分1分。按照目標(biāo)責(zé)任書的要求,秸稈禁燒率及綜合利用率達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)得1分,否則得0分。

二十八、放射源許可證和身份證管理、放射源安全管理、放射性廢源廢物安全處置率

1.指標(biāo)定義

放射源許可證和放射源身份證發(fā)放指已發(fā)放放射源許可證和放射源身份證的單位數(shù)占全部用源單位總數(shù)的比率;放射源安全管理是指不發(fā)生放射源事故;放射性廢源廢物安全處置率指已送貯的廢源數(shù)占全部廢源總數(shù)的比率。

2.計分方法

本項滿分1分。不發(fā)生放射源事故,許可證發(fā)放率及處置率達(dá)到100得1分,否則得0分。

3.操作解釋

以主管部門的發(fā)證為依據(jù)。

二十九、上級轉(zhuǎn)辦的環(huán)保件結(jié)案情況和越級上訪和惡性個訪情況

本項滿分1分。年內(nèi)無越級上訪和惡性個訪發(fā)生,上級轉(zhuǎn)辦的環(huán)保件結(jié)案率達(dá)到100得1分,否則得0分。

三十、環(huán)境信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

本項滿分1分。按環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書要求完成者得1分,否則得0分。

三十一、河流斷面水質(zhì)及空氣自動監(jiān)測站建設(shè)

本項滿分2分。按環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書要求完成河流斷面水質(zhì)自動監(jiān)測站者得1分,否則扣1分。按環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書要求完成空氣自動監(jiān)測站者得1分,否則扣1分。

三十二、重點污染源監(jiān)控設(shè)施安裝

本項滿分2分。按環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書要求完成者得2分,否則得0分。

三十三、噪聲功能區(qū)劃分工作

本項滿分1分。按要求完成噪聲功能區(qū)劃分工作得1分,否則得0分。

三十四、環(huán)境監(jiān)測及監(jiān)察機構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

本項滿分4分。按環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書要求完成環(huán)境監(jiān)測機構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)并通過驗收的得2分,否則扣2分;按環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書要求完成環(huán)境監(jiān)察機構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)并通過驗收的得2分,否則扣2分。

第9篇：安全工程的定義范文

防火防爆技術(shù)是安全工程專業(yè)的一門必修課，在重點講解燃燒與爆炸基本概念、基本原理的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同的燃燒危險品，詳細(xì)地講解了防火防爆基本措施、設(shè)施、裝備、有關(guān)火災(zāi)爆炸事故管理等內(nèi)容[1]。新時期的地方新建本科院校，在大形勢下應(yīng)努力轉(zhuǎn)變舊有的人才培養(yǎng)模式，堅持應(yīng)用為本，突出地方特色，對學(xué)生的培養(yǎng)應(yīng)在知識理解基礎(chǔ)上特別突出應(yīng)用型、技能型、操作型能力的培養(yǎng)，著重培養(yǎng)學(xué)生使用、操作、甚至檢查、維護(hù)、維修的能力，把學(xué)生培養(yǎng)成有一定理論基礎(chǔ)，有一定設(shè)計創(chuàng)新能力，特別有操作能力，進(jìn)入工作崗位最短的時間內(nèi)就能勝任工作要求，企業(yè)喜歡，自身有發(fā)展的新型知識技能復(fù)合型應(yīng)用人才。因此對《防火防爆技術(shù)》課程的教學(xué)內(nèi)容做出相應(yīng)調(diào)整有著迫切和重要的意義[2]。

1 內(nèi)容講解和學(xué)習(xí)方法

傳統(tǒng)的教學(xué)中，基本上都是牢牢以課程為依據(jù)，按部就班的講解課本知識，教師往往忽略所教知識與社會生產(chǎn)應(yīng)用的結(jié)合，對專業(yè)新知識，新裝備等的更新重視度也不夠。本課程與安全工程專業(yè)的消防安全方向有著緊密聯(lián)系，而消防工程師相關(guān)的學(xué)習(xí)內(nèi)容又與本課程內(nèi)容有很高的相關(guān)度，且應(yīng)用型極強，基于以上原因，對《防火防爆技術(shù)》課程主要的幾大塊內(nèi)容都分理論知識與消防工程應(yīng)用及知識更新兩個部分講解，下面以燃燒與爆炸兩部分內(nèi)容詳細(xì)介紹。

1.1 燃燒

在本部分內(nèi)容的講授過程中，首先要給學(xué)生講授燃燒的概念，燃燒對大家來說都是最平常最常見的現(xiàn)象，可是拿到書面上來說，并沒有多少人能非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕o出燃燒的定義，甚至是把一些非燃燒的現(xiàn)象與燃燒混淆。燃燒現(xiàn)象必須滿足四個要素才能稱之為燃燒：一、存在可燃物；二、存在助燃劑；三、發(fā)生氧化反應(yīng)；四、伴隨著發(fā)光發(fā)熱。這四個要點缺一不可?？菰锏恼f教這些要點，學(xué)生還是不容易掌握燃燒的定義，在教學(xué)過程中要注意典型的燃燒例子和典型的非燃燒例子進(jìn)行講解，比如鐵在空氣中的氧化，這個例子中存在鐵這個可燃物，存在氧氣這個助燃物，鐵的氧化生銹也肯定屬于氧化反應(yīng)，但是鐵的生銹現(xiàn)象并不滿足最后一個要點，就是它并不會發(fā)光，鐵生銹是一個緩慢的氧化過程，并不會發(fā)光，在講解本例子的時候也要十分注意嚴(yán)謹(jǐn)性，不要講成鐵氧化不會發(fā)光發(fā)熱，其實鐵氧化會發(fā)熱只是非常緩慢。還有一個典型的燃燒現(xiàn)象的例子是氫氣在氯氣中的燃燒，這個例子要講出的知識點是氯氣也是助燃物，有時候助燃物也講成氧化劑，但是氧化劑并非單指氧氣，有較強氧化性的物質(zhì)在燃燒現(xiàn)象中都可以成?櫓?燃物也即氧化劑。燃燒概念講解清楚之后，對于燃燒機理的活化能理論、過氧化物理論、連鎖反應(yīng)理論、燃燒溫度的概念、燃燒熱與傳播、燃燒與爆轟等內(nèi)容只做了解性講解，不花大段時間講解，因為這部分內(nèi)容理論性太強，難免枯燥，且對應(yīng)用層面直接相關(guān)性并不大。

第二部分引入與燃燒這部分內(nèi)容相關(guān)性很高的也極具工程應(yīng)用型的知識，對與燃燒的概念這部分，在消防工程實務(wù)中燃燒分為無焰燃燒與有焰燃燒兩種，其中有焰燃燒比無焰燃燒多了一個鏈?zhǔn)椒磻?yīng)自由基這個要素，也就是說鏈?zhǔn)椒磻?yīng)自由基的存在決定了燃燒是有焰還是無焰。對于不同燃燒物的不同燃燒特性，引入消防工程實務(wù)的火災(zāi)分類來講，按照國家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)分類》（GB/T4968-2008），火災(zāi)分為A、B、C、D、E、F六類。

其中A類為固體火災(zāi)，B類為液體或者可熔化固體火災(zāi)，C類為氣體火災(zāi)，D類為金屬火災(zāi)，E類為帶電火災(zāi)，F(xiàn)類為烹飪火災(zāi)。消防工程離不開對建筑材料及建筑構(gòu)建燃燒性能的掌握，建筑材料燃燒性能分為A、B1、B2、B3四類，其中A為不燃材料，B1為難燃材料、B2為可燃材料、B3為易燃材料，并對各性能材料都舉出一些常見的尤其是身邊生活中常見的材料以加深學(xué)生的理解記憶。

1.2 爆炸

本部分內(nèi)容教材內(nèi)容方面重點是爆炸極限的計算，其中包括單一氣體的爆炸極限計算與混合氣體爆炸極限計算，這兩種計算都相對不難，相對較難理解的是單一氣體的當(dāng)量法計算氣體爆炸極限，以一氧化碳在空氣中的爆炸極限計算為例，一氧化碳在空氣中燃燒的反應(yīng)式如下：

2CO+O2+3.76N2=2CO2+3.76N2

根據(jù)反應(yīng)式得知，參加反應(yīng)的物質(zhì)的總體積為 若以6.76這個總體積為100，則2個體積的一氧化碳在總體積中所占的百分比x為29.6%即為一氧化碳在空氣中的爆炸當(dāng)量濃度，本計算方法理解起來不難，但是受中學(xué)化學(xué)知識的影響，學(xué)生極其容易沒有把氮氣的量算在里面而導(dǎo)致錯誤，因為我們計算爆炸極限，一般意義上就是指在空氣中發(fā)生的爆炸，必然有氮氣在里面的[4]。理解并記住爆炸性氣體的爆炸當(dāng)量濃度計算方法，接下來單一氣體的爆炸上下極限就非常好算了，計算公式如下：

L下=0.55x

L上=4.8x1/2

代數(shù)，可得到一氧化碳在空氣中的爆炸上下限分別為26.11%與16.28%。

用化學(xué)當(dāng)量的算法來計算爆炸性氣體的爆炸極限比之完全燃燒所需氧原子數(shù)、燃燒熱和散熱等更貼近工程應(yīng)用也更易理解，所以，課堂上重點讓學(xué)生掌握此種方法。根據(jù)教材內(nèi)容與消防工程實務(wù)相關(guān)知識本部分加入了生產(chǎn)火災(zāi)危險性分類方法這個知識點，本知識點是消防工程實務(wù)知識中最基礎(chǔ)也是重要的知識點，具有極其重要的工程應(yīng)用性，在本知識點中著重強調(diào)的知識點是爆炸性氣體的分類還有爆炸性粉塵的分類，其中對于爆炸性氣體，爆炸下限10%的屬于甲類生產(chǎn)物質(zhì)，爆炸下限10%的爆炸性氣體屬于乙類生產(chǎn)物質(zhì)，能與空氣形成爆炸性混合物的浮游狀態(tài)的粉塵、纖維屬于乙類生產(chǎn)物質(zhì)。加入本部分內(nèi)容能更好的調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識的積極性，也為把學(xué)生培養(yǎng)成應(yīng)用型人才打下堅實的基礎(chǔ)。