車間安全管理計(jì)劃精選(九篇)

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第1篇：車間安全管理計(jì)劃范文

【關(guān)鍵詞】高速公路；改擴(kuò)建；安全管理；思路；要點(diǎn)

隨著交通流量的迅速增長(zhǎng)和超重車輛的影響，水泥砼路面出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的損壞，路面行駛質(zhì)量及舒適性呈下降趨勢(shì)。為了延長(zhǎng)公路使用壽命，提升高速公路的服務(wù)水平，該段高速公路實(shí)施了交通不中斷、不分流的改造擴(kuò)建施工。

一、柳州至南寧高速公路概況

（一）公路狀況：柳南高速公路原路面為水泥混凝土，車道為雙向四車道,設(shè)計(jì)行車速度為120km/h，約每?jī)晒镉谥醒敕指魩гO(shè)置一個(gè)緊急通道，未改造前緊急通道寬25m，路基頂面寬28m，單幅路面組合為中央分隔路緣帶0.75m+內(nèi)側(cè)車道3.75m+外側(cè)車道3.75m+硬路肩（緊急?？寇嚨溃?.5m，即單幅供車輛通過(guò)寬度為11.75m。整個(gè)路線北段稍平緩，南段縱坡較大。（二）交通量：自1998年通車以來(lái),柳南高速公路車流量一直呈持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)態(tài),是廣西最為繁忙的高速公路。據(jù)2009年9月至2010年2月柳州至南寧高速公路日斷面交通量清分?jǐn)?shù)據(jù)表明：柳州至南寧高速公路日斷面交通量分布不平均，呈自北向南逐漸增加，在7400～22500輛區(qū)間分布。

二、安全管理思路

在柳南改擴(kuò)建施工中，以保證交通安全暢通、施工進(jìn)度不受影響為原則，從內(nèi)部建立有效的管理機(jī)制，約束作業(yè)人員的施工行為，確保施工施工安全，對(duì)外則從爭(zhēng)取社會(huì)大眾的理解與支持出發(fā)，通過(guò)有效的交通組織，避免及減少交通堵塞，保障通行的安全與暢通。

（一）建立有效的管理機(jī)制，做好日常安全檢查監(jiān)督工作

1、制定工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理辦法。具體明確了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)責(zé)任制度，以及日常安全生產(chǎn)管理的各項(xiàng)工作內(nèi)容。

2、制定工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理細(xì)則。具體對(duì)施工開(kāi)工程序、施工現(xiàn)場(chǎng)管理、工程驗(yàn)收交接及施工安全處罰標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了明確。

3、安排專人每天對(duì)施工作業(yè)區(qū)進(jìn)行安全檢查，糾正施工安全不當(dāng)行為及消除安全隱患。

4、實(shí)施運(yùn)營(yíng)高速公路工程施工作業(yè)規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化管理。針對(duì)運(yùn)營(yíng)高速公路施工中重點(diǎn)保障人、車安全的特點(diǎn)，提出“以人為本、以車為本”的服務(wù)理念，進(jìn)行統(tǒng)一人員管理、統(tǒng)一車輛和機(jī)械設(shè)備管理及統(tǒng)一施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)的“三統(tǒng)一”管理，達(dá)到保障施工安全、高效，保障行車安全、暢通、舒適的目標(biāo)。

（二）對(duì)外宣傳，爭(zhēng)取社會(huì)大眾的理解與支持，并在施工區(qū)設(shè)置溫馨提示讓社會(huì)車輛了解施工的原因及施工內(nèi)容

1、結(jié)合施工實(shí)際，在施工作業(yè)控制區(qū)設(shè)置時(shí)，加入溫馨提示牌及祝福語(yǔ)，爭(zhēng)取司乘人員對(duì)施工造成行車影響的諒解。

2、撰寫(xiě)改擴(kuò)建工程新聞稿，通過(guò)新聞媒體向社會(huì)公布、宣傳工程施工背景、進(jìn)度，車輛行駛提示，道路交通信息等。

（三）通過(guò)有效的不中斷交通的管制方案，實(shí)現(xiàn)暢通、安全的管制方案

1、不改變交通流方向單個(gè)車道封閉施工作業(yè)方式

施工項(xiàng)目通過(guò)封閉高速公路單向行駛中的一個(gè)車道即可進(jìn)行施工的，即采用封閉車道施工方式，如：更換舊水泥砼路面破碎板、舊水泥砼路面灌漿、路基壓漿、鋼護(hù)欄提升、路緣石加高、橋梁加固、綠化改造、日常維修等均采用此種施工方式。

2、改變交通流方向單向兩車道封閉施工作業(yè)方式

施工項(xiàng)目無(wú)法通過(guò)封閉高速公路單向行駛中的一個(gè)車道即可進(jìn)行施工的；或僅封閉單向行駛中的一個(gè)車道施工時(shí)，未封閉車道車輛行駛對(duì)施工質(zhì)量造成較大影響的，即采用封閉改道施工方式，“封閉改道施工方式”是指施工路段采取單向雙車道封閉進(jìn)行施工作業(yè)，另一向雙車道進(jìn)行車輛雙向行駛的一種施工交通管制方式，如：瀝青混凝土加鋪、更換橋梁伸縮縫等采用此種施工方式。

3、精細(xì)化、人性化的管制措施

⑴施工作業(yè)控制區(qū)設(shè)置安全保障車及電子導(dǎo)向牌等電子安全設(shè)施，有效控制作業(yè)控制區(qū)內(nèi)的行車速度，誘導(dǎo)、警示駕駛?cè)瞬⒋偈柜{駛?cè)颂崆安扇∠鄳?yīng)措施，有序地通過(guò)施工作業(yè)路段。

⑵對(duì)每個(gè)互通立交、服務(wù)區(qū)路段加鋪施工作業(yè)控制區(qū)進(jìn)行單獨(dú)的交通管制方案設(shè)計(jì)，通過(guò)在立交匝道口對(duì)應(yīng)中央分隔帶處增設(shè)改道口，在涉立交施工時(shí)增設(shè)出口指示牌，并安排專人進(jìn)行24小時(shí)指揮車輛通行，確?；ネ⒔卉囕v行駛安全、有序。

⑶對(duì)涉服務(wù)區(qū)施工時(shí)，由于服務(wù)區(qū)進(jìn)出匝道無(wú)法滿足管制車輛實(shí)施施工，采取臨時(shí)封閉停止服務(wù)區(qū)使用方式進(jìn)行快速施工。根據(jù)實(shí)際施工安排，確定封閉服務(wù)區(qū)時(shí)間，按照運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)規(guī)定上報(bào)路況信息，并于相鄰收費(fèi)站入口、相鄰服務(wù)區(qū)入口封閉服務(wù)區(qū)信息，向社會(huì)車輛提供及時(shí)信息，方便出行。

⑷對(duì)施工項(xiàng)目整合施工組織，在同一個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)內(nèi)能同時(shí)實(shí)施的項(xiàng)目即同時(shí)施工，避免重復(fù)設(shè)置施工作業(yè)控制區(qū)。過(guò)多占用公路行駛資源。

⑸嚴(yán)格控制施工作業(yè)控制交通管制路段長(zhǎng)度，減少單次交通管制影響時(shí)間，封閉車道施工作業(yè)控制區(qū)長(zhǎng)度不大于2km，封閉改道施工除進(jìn)行瀝青混凝土加鋪由于需保證路面加鋪的連續(xù)性外需保證有6km外，其余施工也均控制在2km以內(nèi)。

4、科學(xué)的施工分布安排

提出“錯(cuò)向施工 互不干擾”的施工點(diǎn)布設(shè)方法，即在路段內(nèi)1、2、3合同段分別按照左幅、右幅、左幅等距交錯(cuò)的方式布設(shè)施工點(diǎn)，同時(shí)控制路段內(nèi)施工點(diǎn)數(shù)及施工點(diǎn)長(zhǎng)度，確保柳南高速公路在施工高峰中保持高等級(jí)公路的有效通行能力。同時(shí)遵循以下原則，以保障道路行車安全及應(yīng)急保暢的有效實(shí)施。

第2篇：車間安全管理計(jì)劃范文

一、年度安全目標(biāo)完成情況

全年未發(fā)生工亡、重傷事故；未發(fā)生公司級(jí)及以上火災(zāi)、爆炸、中毒、工藝、設(shè)備、化工泄漏、環(huán)境污染等事故（直接經(jīng)濟(jì)損失20萬(wàn)元以上），三違查處148起超過(guò)目標(biāo)68起，隱患整改率95%，完成安全驗(yàn)收，未完成消防驗(yàn)收和安全標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收評(píng)級(jí)工作。

全年共發(fā)生各類車間級(jí)事故8起，其中輕傷事故2起（包括一起承包商事故）設(shè)備事故2起、工藝事故3起、其他事故1起.事故起數(shù)比去年有大幅下降，主要原因是加強(qiáng)事故管理考核，二是公司停產(chǎn)整治有半年。

二、安全法規(guī)性工作開(kāi)展情況

1、1月份取得職業(yè)衛(wèi)生驗(yàn)收批文。

2、2月份完成安全設(shè)施竣工驗(yàn)收工作，4月29日取得安全生產(chǎn)許可證，5月份取得易制（硫酸）生產(chǎn)許可備案證。

3、4月份液化氣體取得充裝許可證。

4、4-5月份完成第方防雷接地檢測(cè)工作，取得檢測(cè)合格證明。

5、11月份完成員工職業(yè)健康體檢工作，未完成年度職業(yè)危害因素第三方檢測(cè)工作（公司停產(chǎn)整治，不具備檢測(cè)條件）

6、完成危險(xiǎn)化學(xué)品到期登記備案工作，現(xiàn)已經(jīng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)審核，紙質(zhì)資料已經(jīng)提交，等待換證。

7、特種設(shè)備注冊(cè)檢測(cè)工作情況

對(duì)42臺(tái)壓力容器、2臺(tái)辦公樓電梯、2臺(tái)叉車、全廠行車等特種設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)工作，氣化廠房電梯按要求辦理了停用手續(xù)；辦理了7個(gè)裝置的壓力管道登記注冊(cè)。目前，因施工資料未提供完全還有13個(gè)裝置的壓力管道、12臺(tái)壓力容器未完成登記注冊(cè)工作

三、基礎(chǔ)性管理工作

1、安全管理體系

公司各單位已按照《安全生產(chǎn)責(zé)任制》和公司年度安全生產(chǎn)目標(biāo)要求，制定并層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任狀，員工簽訂《安全承諾書(shū)》。公司安委會(huì)每季度召開(kāi)一次安委會(huì)，解決公司重大安全問(wèn)題，其余每月召開(kāi)安全例會(huì)，總結(jié)分析上月安全工作情況，布置下月安全生產(chǎn)工作?，F(xiàn)公司專職安全環(huán)保管理人員18人（安環(huán)部10人，各車間共8人），物資部、生產(chǎn)部、營(yíng)銷部設(shè)有兼職安全員，生產(chǎn)班組設(shè)置兼職安全員，建立了從公司、車間、工段、到班組的四級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò)。

2、領(lǐng)導(dǎo)帶班執(zhí)行情況

公司值班領(lǐng)導(dǎo)帶班期間深入工作現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵裝置的檢查巡視，解決實(shí)際工作中的安全生產(chǎn)隱患和問(wèn)題，制止違章作業(yè)，做好相關(guān)記錄；同時(shí)職能部門(mén)和車間領(lǐng)導(dǎo)及主要管理人員值班也按照規(guī)定進(jìn)行值班，確保節(jié)假日、周末、及正常工作時(shí)間外都有人值班，解決有關(guān)安全生產(chǎn)問(wèn)題并做好值班記錄。

3、安全標(biāo)準(zhǔn)化工作

根據(jù)專家指導(dǎo)要求，結(jié)合安全標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)規(guī)范，公司于年初制定了《安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案》，將安全標(biāo)準(zhǔn)化工作分解到各個(gè)部門(mén)和車間，A級(jí)要素負(fù)責(zé)人具體指導(dǎo)各單位安標(biāo)要素工作。目前各項(xiàng)管理制度，臺(tái)賬、檔案、記錄已經(jīng)基本符合安標(biāo)的要求， 11月18月的預(yù)驗(yàn)收提出的部分意見(jiàn)包括現(xiàn)場(chǎng)和安全管理資料等方面，還需要公司各單位認(rèn)真組織人員整改，爭(zhēng)取在公司恢復(fù)開(kāi)車正常后一次性通過(guò)二級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收評(píng)級(jí)工作

4、安全檢查和隱患排查治理

按照公司相關(guān)制度的要求，公司在年初的工作計(jì)劃中專門(mén)制訂了安全檢查計(jì)劃，全年共開(kāi)展月度綜合安全檢查12次，節(jié)假日節(jié)前檢查7次，停產(chǎn)整治綜合檢查2次，重大危險(xiǎn)源專項(xiàng)檢查12次，消防及防火專業(yè)檢查4次，防護(hù)器材專業(yè)檢查4次，危險(xiǎn)化學(xué)品專項(xiàng)檢查4次，雨季三防專項(xiàng)檢查2次，防雷防靜電專項(xiàng)檢查2次，其他如工藝、設(shè)備、電氣、儀表等各專業(yè)都按規(guī)定進(jìn)行了檢查，有相關(guān)的檢查通報(bào)和檢查表格記錄。通過(guò)日常安全檢查，各單位自檢、自查和公司綜合安全檢查的方式加強(qiáng)隱患排查治理；到目前為止公司無(wú)重大安全隱患，公司層面共發(fā)放安全隱患整改通知書(shū)64份，其中有56份屬于在年內(nèi)要求整改完成，目前已經(jīng)整改完成54份，整改完成率96%，其他8份還在整改期內(nèi)。各車間也按規(guī)定建立了隱患整改臺(tái)賬，下放隱患整改通知書(shū)。

按照市“一企一標(biāo)”要求，公司專門(mén)按規(guī)定制訂了隱患排查標(biāo)準(zhǔn)并上報(bào)縣安監(jiān)部門(mén)備案，并每月綜合檢查時(shí)對(duì)標(biāo)檢查，將檢查出的隱患在昆明市隱患排查治理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行登記管理。目前，公司被縣安監(jiān)局評(píng)為A級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理單位（A級(jí)單位以自我管理為主，政府安全監(jiān)管部門(mén)抽查為輔）。

5、反“三違”工作開(kāi)展情況

將反“三違”指標(biāo)分解至各單位執(zhí)行，各職能部門(mén)、車間及管理人員將現(xiàn)場(chǎng)反“三違”納入日常重點(diǎn)管理，逐步形成公司領(lǐng)導(dǎo)、職能部門(mén)、車間、工段、班組層層抓反“三違”、作業(yè)人員自覺(jué)反“三違”的氛圍，根除反“三違”工作是安全管理部門(mén)和安全管理人員的事的習(xí)慣思維。

全年公司及各單位共查處“三違”行為148人次，處罰金額29500元，其中公司員工“三違”107人次，承包商“三違”行為41人次；違章作業(yè)70人次，違反勞動(dòng)紀(jì)律78人次 ，其中公司員工以違反勞動(dòng)紀(jì)律為主，承包商主要以違章作業(yè)為主。

6、重大危險(xiǎn)源及其他危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)罐安全管理

嚴(yán)格落實(shí)化工企業(yè)保障生產(chǎn)安全“十條規(guī)定”，加強(qiáng)重點(diǎn)危險(xiǎn)化工工藝、重點(diǎn)危險(xiǎn)化學(xué)品和重大危險(xiǎn)源的安全管控，不斷推進(jìn)本質(zhì)安全化進(jìn)程。健全安全防控體系，發(fā)揮監(jiān)測(cè)監(jiān)控、安全連鎖、自動(dòng)化控制和緊急處置“四大系統(tǒng)”作用，杜絕計(jì)劃外停車事故。重大危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)罐是公司安全管理的重中之重，著重監(jiān)控系統(tǒng)、措施、安全設(shè)施的管理，根據(jù)《油氣罐區(qū)防火防爆十條規(guī)定》及云南省安監(jiān)局的要求，公司每月進(jìn)行一次重大危險(xiǎn)源綜合安全檢查，電氣、儀表、工藝設(shè)備等專業(yè)定期進(jìn)行專項(xiàng)檢查，車間每周進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查，班組每天對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行巡查,嚴(yán)格執(zhí)行崗位巡查制度，對(duì)檢查出的問(wèn)題和隱患嚴(yán)格按公司安全檢查和隱患整改管理制度的相關(guān)要求及時(shí)落實(shí)整改。

7、承包商及勞務(wù)用工安全管理

完善承包商和勞務(wù)派遣單位安全管理體系，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)監(jiān)管；誰(shuí)用工、誰(shuí)管理”的原則，承包商和勞務(wù)用工主管職能部門(mén)按“一崗雙責(zé)，誰(shuí)主管、誰(shuí)監(jiān)管”的要求對(duì)承包商及勞務(wù)用工進(jìn)行安全監(jiān)管，用工單位按“誰(shuí)用工、誰(shuí)管理”對(duì)勞務(wù)用工、承包商作業(yè)人員進(jìn)行全過(guò)程管理，安全環(huán)保管理部對(duì)承包商進(jìn)行綜合安全監(jiān)管。共簽訂《安全生產(chǎn)管理協(xié)議》28份，培訓(xùn)承包商作業(yè)人員及勞務(wù)用工600多人次，所有承包商員工都要簽訂《外來(lái)人員安全告知書(shū)》，除短期臨時(shí)勞務(wù)用工外，其他承包商及長(zhǎng)期勞務(wù)用工必須進(jìn)行安全考試。

工程部、生產(chǎn)部、綜合部、物資部、安全環(huán)保管理部及各車間都指定專人負(fù)責(zé)承包商管理。主管部門(mén)協(xié)助承包商辦理各項(xiàng)入廠安全手續(xù)；車間協(xié)助承包商辦理相關(guān)作業(yè)票證及進(jìn)行安全技術(shù)交底。

四、安全費(fèi)用提取使用

全年年公司共提取安全費(fèi)用總計(jì)431.55萬(wàn)元，支出795.02萬(wàn)元，

各單位還需要完善事故隱患整改費(fèi)用、安全宣傳教育培訓(xùn)費(fèi)用等的支出程序，最大程度的使用安全生產(chǎn)費(fèi)用。

五、安全培訓(xùn)教育情況

公司根據(jù)法規(guī)要求及公司實(shí)際情況，制訂了《安全教育培訓(xùn)計(jì)劃》，對(duì)全年各項(xiàng)安全培訓(xùn)工作做了詳細(xì)安排，教育培訓(xùn)工作主要有以下方面：

1、新員工“三級(jí)”安全教育培訓(xùn)

到目前為止，公司共招收10名新員工，按規(guī)定進(jìn)行了40學(xué)時(shí)的“公司級(jí)”入廠培育培訓(xùn)工作（包括安全、環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生、消防、工藝、設(shè)備、人事）并進(jìn)行了安全考試，考試合格后方分配至車間（部門(mén)）進(jìn)行3-4天的“車間級(jí)”培訓(xùn)，進(jìn)行安全考試，合格后分配至班組進(jìn)行“班組級(jí)”培訓(xùn)，經(jīng)考核合格才能單獨(dú)上崗作業(yè)。

2、外來(lái)人員安全培訓(xùn)

共對(duì)承包商作業(yè)人員、外來(lái)服務(wù)人員共計(jì)647人次進(jìn)了安全教育培訓(xùn)，簽訂《外來(lái)人員安全告知書(shū)》，對(duì)長(zhǎng)期勞務(wù)用工進(jìn)行考試。2月份組織了承包商作業(yè)人員363人進(jìn)行了復(fù)工安全教育。

3、監(jiān)護(hù)人員培訓(xùn)

為提高動(dòng)火、受限空間、高處、抽堵盲板等作業(yè)監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)護(hù)能力，4、5月份分兩批對(duì)351人進(jìn)行了安全監(jiān)護(hù)人員專項(xiàng)培訓(xùn)工作，

4、職業(yè)衛(wèi)生知識(shí)培訓(xùn)

11月組織約200人次進(jìn)行職業(yè)衛(wèi)生再教育的培訓(xùn)，讓相關(guān)管理人員把職業(yè)危害控制落實(shí)到日常工作中，讓員工普及職業(yè)危害知識(shí)。

5、全員培訓(xùn)工作

6月活動(dòng)月期間，按活動(dòng)計(jì)劃要求，各單位組織了全員培訓(xùn)工作，并就安全技能、操作規(guī)程、安全知識(shí)進(jìn)行了考試

7、特種作業(yè)人員培訓(xùn)

公司分別于3、4、5月份分批組織一共250人次參加特種設(shè)備作業(yè)及特種作業(yè)人員培訓(xùn)取證復(fù)證工作，已考試合格。現(xiàn)公司持有特種作業(yè)操作證159人次，特種設(shè)備作業(yè)人員證599人次。

8、安全管理人員考核培訓(xùn)：1月份組織公司領(lǐng)導(dǎo)、專職安全管理人員、各單位正職領(lǐng)導(dǎo)42人參加安監(jiān)部門(mén)組織的安全管理考核培訓(xùn)工作，目前，公司共有42人獲得昆明市安監(jiān)局頒發(fā)的安全管理考核合格證。

9、10月份，組織200多人參加昆明市消防協(xié)會(huì)消防安全培訓(xùn)教育，11月27日組織公司領(lǐng)導(dǎo)、消防隊(duì)員、安環(huán)部、生產(chǎn)部、車間領(lǐng)導(dǎo)及安全員50人參加消防主管部門(mén)的培訓(xùn)，取得消防安全管理人員資格證。

六、停產(chǎn)整治安全管理工作

5月中旬，公司為確保停產(chǎn)整治工作安全、環(huán)保、順利進(jìn)行，公司成立了停產(chǎn)整治指揮部，制訂了《停、開(kāi)車時(shí)間計(jì)劃》、《停車整治系統(tǒng)裝置停、開(kāi)車置換方案》、《停產(chǎn)整治安全環(huán)保管理通知》、《系統(tǒng)停、開(kāi)車及檢修安全環(huán)保管理方案》、《用水排水管控規(guī)定》、《氮?dú)馐褂霉芾硪?guī)定》，各單位認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全環(huán)保措施，每天召開(kāi)檢修例會(huì)，協(xié)調(diào)檢修進(jìn)度、質(zhì)量、安全環(huán)保等問(wèn)題。生產(chǎn)部、安環(huán)部管理人員分片區(qū)對(duì)檢修涉及的動(dòng)火、受限空間、高處等特殊作業(yè)督促落實(shí)安全措施、簽發(fā)安全作業(yè)票證。檢修項(xiàng)目有檢修任務(wù)書(shū)或施工任務(wù)單，涉及生產(chǎn)設(shè)備、管道的檢修有工藝交出確認(rèn)表。各車間根據(jù)檢修項(xiàng)目，按照《停車整治系統(tǒng)裝置停、開(kāi)車置換方案》要求編制了本單位的轉(zhuǎn)換隔離方案并組織相關(guān)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)。在調(diào)度統(tǒng)一安排和指揮下，由車間主任領(lǐng)導(dǎo)置換隔離工作，置換分析合格后由其簽字確認(rèn)，在需要位置加裝盲板隔離并做好了相應(yīng)的置換隔離記錄。停產(chǎn)期間確保氮?dú)狻⒐に嚳諝?、消防水、生活水的連續(xù)供應(yīng)。公司四次組織生產(chǎn)部、安環(huán)部、生產(chǎn)車間對(duì)停產(chǎn)整治現(xiàn)場(chǎng)安全進(jìn)行檢查，對(duì)存在的安全隱患當(dāng)場(chǎng)整改，對(duì)違章單位進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)處罰。

七、政府安監(jiān)部門(mén)檢查情況

云南省、市、縣、園區(qū)等安監(jiān)部門(mén)都對(duì)公司進(jìn)行了安全檢查，沒(méi)有處罰情況。其中省安監(jiān)局檢查1次，即12月7日省安監(jiān)局委托專家2人對(duì)公司一級(jí)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行專項(xiàng)檢查，對(duì)檢查出的現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題以書(shū)面形式進(jìn)行了反饋，公司已經(jīng)安排整改工作市安監(jiān)局檢查1次，即10月13日對(duì)公司重大危險(xiǎn)源進(jìn)行專項(xiàng)檢查，有相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄，其中整改工作1項(xiàng)，已經(jīng)完成整改，并在市隱患整改網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中進(jìn)行了相應(yīng)回復(fù)； 縣安全檢查4次，有4份現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄，1份隱患整改通知，已經(jīng)按要求完成整改工作并回復(fù)；園區(qū)管理委安監(jiān)站安全檢查11次，有現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄，無(wú)整改項(xiàng)。

第3篇：車間安全管理計(jì)劃范文

一、風(fēng)險(xiǎn)管理基本完成

1、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)：4.23重新辨識(shí)評(píng)價(jià)了環(huán)境和危害因，更新了重要環(huán)境和危害因素控制措施清單；1.16已完成JSA工作前安全分析的方法和步驟的培訓(xùn)，員工加深掌握的熟練度；已完成車間主要工序安全操作規(guī)程的編制并學(xué)習(xí)。

2、隱患管理：6月以來(lái)隨著安全月活動(dòng)、公司安全生產(chǎn)專項(xiàng)治理整頓活動(dòng)及雙控體系的建立開(kāi)展，重新完善了隱患治理制度，建立了兩臺(tái)賬一清單。

3、員工參與：利用班前喊話、班組檢查等形式，調(diào)動(dòng)全員參與崗位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，使員工熟知本崗位的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)及控制措施。

二、責(zé)任落實(shí)基本完成

1、有感領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)展工作已落實(shí)，正逐步開(kāi)展。

2、直線責(zé)任：通過(guò)車間班組員工層層聯(lián)系，將安全管理工作逐級(jí)落實(shí)，員工全員參與。

3、屬地管理：更新“兩圖一表”并已全員學(xué)習(xí)。

三、目標(biāo)指標(biāo)基本完成

1、參照公司2020年安全目標(biāo)結(jié)合車間情況分解制定了2020年管件車間的安全管理目標(biāo)指標(biāo)，并逐月進(jìn)行落實(shí)考核。

四、能力培訓(xùn)

1、2020年管件車間根據(jù)公司要求開(kāi)展全員履職能力評(píng)估，根據(jù)相關(guān)要求編制了車間評(píng)估方案、能力提升培訓(xùn)計(jì)劃，按不同崗位編制了考核評(píng)估試題，相關(guān)培訓(xùn)和考核已基本完成。

2、年初制定了車間的HSE培訓(xùn)計(jì)劃，按計(jì)劃逐月進(jìn)行實(shí)施完成。

五、溝通協(xié)商

1、車間通過(guò)安全例會(huì)和班前喊話對(duì)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別管控，根據(jù)各項(xiàng)檢查及員工反映情況進(jìn)行安全隱患治理并記錄和追蹤。

2、相關(guān)方及外來(lái)人員作業(yè)前會(huì)對(duì)其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)告知和安全培訓(xùn)，高危作業(yè)執(zhí)行作業(yè)許可程序，由屬地負(fù)責(zé)人進(jìn)行監(jiān)督管理。

六、設(shè)備管理基本完成

1、設(shè)備臺(tái)賬已于今年初更新，根據(jù)使用情況操作人員填寫(xiě)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄及維修保養(yǎng)記錄。

2、第一季度進(jìn)行了彎管機(jī)操作的理論和實(shí)操培訓(xùn)。學(xué)習(xí)了設(shè)備的操作和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程等。

五、應(yīng)急管理基本完成

1、編制完善“一案一卡”。

2、2020年應(yīng)急演練計(jì)劃已編制并上報(bào)，于3月26日進(jìn)行桌面模擬燃?xì)馐鹿蕬?yīng)急演練，6月11日進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際天車吊裝事故應(yīng)急演練。應(yīng)急演練均進(jìn)行了演練評(píng)估總結(jié)。

3、更新了應(yīng)急物資臺(tái)賬，重新申報(bào)購(gòu)置了急救藥品并由專人保管。

六、事故事件

1、公司及上級(jí)下發(fā)的各類事故通報(bào)及時(shí)向全體車間員工傳達(dá)，并定期進(jìn)行學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。

2、截止8月底統(tǒng)計(jì)并上報(bào)車間發(fā)生的安全事件7件。

六、其他標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理要素正逐漸按計(jì)劃開(kāi)展落實(shí)。

第4篇：車間安全管理計(jì)劃范文

一、安全控制目標(biāo)：

1、群傷、重傷、較大及重、特大安全事故(包括各種質(zhì)量等其它重大以上安全事故)為零。

2、無(wú)重大治安、刑事案件。

3、預(yù)防發(fā)生人員輕傷和其它一般安全事故。 4、財(cái)務(wù)資金安全、貨物運(yùn)輸、業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)為零。

5、現(xiàn)場(chǎng)違紀(jì)現(xiàn)象做到人見(jiàn)人管，形成一個(gè)群防群治，人人維護(hù)的安全管理格局。(最專業(yè)的安全生產(chǎn)管理-風(fēng)險(xiǎn)世界網(wǎng))

二、安全管理職責(zé)：

(一)、嚴(yán)格執(zhí)行公司各種安全規(guī)章制度，并結(jié)合工廠實(shí)際，建立、健全本部門(mén)具有可操作性的各種安全管理制度(包括巡檢制度、各崗位操作規(guī)程和物流管理程序);全面落實(shí)部門(mén)安全管理職責(zé);組織好日常安全生產(chǎn)，管理好轄區(qū)內(nèi)的各種機(jī)械、電氣設(shè)備和生產(chǎn)成品、物資;做好安全綜合檢查，徹底整改隱患事故、各種消防器材設(shè)施須保持完好狀態(tài);加強(qiáng)所屬人員的思想、品質(zhì)教育，注重作風(fēng)和廉正建設(shè);組織制定本部門(mén)重特大事故應(yīng)急救援預(yù)案，并組織重大事故應(yīng)急救援演練。

(二)、認(rèn)真落實(shí)公司2008年年度安全工作計(jì)劃書(shū)，結(jié)合部門(mén)的安全生產(chǎn)特點(diǎn)，制訂并落實(shí)部門(mén)年度安全工作計(jì)劃，計(jì)劃中有明確的安全工作目標(biāo)和重點(diǎn)，同時(shí)落實(shí)公司日常的安全管理要求。

(三)、建立、健全部門(mén)安全管理責(zé)任制度，實(shí)行“一崗雙責(zé)制”，公司、車間、班組、員工逐級(jí)簽訂安全目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)。采取有效措施，切實(shí)加強(qiáng)日常綜合安全檢查、教育、規(guī)范和隱患整改，確保各種生產(chǎn)成品的質(zhì)量，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

(四)、加強(qiáng)重大危險(xiǎn)源及重點(diǎn)區(qū)域的安全管理。車間周查、部門(mén)月檢時(shí)，須對(duì)重大危險(xiǎn)源和重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行安全隱患排查，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患和徹底整改，對(duì)其實(shí)行登記、建檔，并按公司有關(guān)制度要求及時(shí)控制處理，并上報(bào)公司安全監(jiān)督主管部門(mén)。

(五)、外出業(yè)務(wù)人員加強(qiáng)對(duì)人身及財(cái)產(chǎn)的安全;財(cái)務(wù)、貿(mào)易、儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)加強(qiáng)公司資金、財(cái)產(chǎn)、貨物等物資流通領(lǐng)域的安全防護(hù)。

(六)、按照公司有關(guān)安全規(guī)章制度的要求，及時(shí)、準(zhǔn)確地報(bào)告安全事故，配合公司做好安全事故調(diào)查，并認(rèn)真落實(shí)公司的處理意見(jiàn)和整改要求，形成教育和整改記錄。

三、安全獎(jiǎng)懲

獎(jiǎng)懲原則：依據(jù)誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，層層落實(shí)。

(一)、人事行政部與安全主管人員實(shí)施日常安全監(jiān)督管理，并做好各種日常安全管理臺(tái)帳，公司年終對(duì)各部門(mén)進(jìn)行安全考核。

(二)、發(fā)生“安全控制目標(biāo)”第1、2條和第4條損失重大的安全事故，按照公司《員工獎(jiǎng)懲管理規(guī)定》或依據(jù)政府安全主管部門(mén)的處理意見(jiàn)對(duì)直接責(zé)任人、主要責(zé)任人和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人實(shí)施處理，取消評(píng)先資格，記入年終目標(biāo)考核。

(三)、全面完成了“安全控制目標(biāo)”，年終由公司進(jìn)行通報(bào)表彰。

(四)、未發(fā)生“安全控制目標(biāo)”第1、2條和第4條損失嚴(yán)重的安全事故，以部門(mén)發(fā)生一般安全事故最低率和日常消防器材設(shè)施完好率及安全隱患整改率的高低，作為部門(mén)評(píng)先的綜合依據(jù)，被評(píng)為安全先進(jìn)部門(mén)的，公司通報(bào)表彰，并進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

(五)、執(zhí)行安全問(wèn)題一票否決制。對(duì)于隱患整改多次不及時(shí)、弄虛作假、隱瞞事故的部門(mén)(包括車間或班組)，年終取消評(píng)先資格，對(duì)其直接主管，根據(jù)公司有關(guān)規(guī)定，給予嚴(yán)肅處理。

第5篇：車間安全管理計(jì)劃范文

一、夏修以來(lái)全段行車、交通安全工作回顧

1、加強(qiáng)制度建設(shè)，完善安全管理體系企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的，而是一個(gè)不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長(zhǎng)期復(fù)雜的系統(tǒng)工程。今年進(jìn)入夏修以來(lái)，安調(diào)室努力與段領(lǐng)導(dǎo)的安全管理思路保持高度一致，在段領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，開(kāi)展了一系列制度建設(shè)。一是，通過(guò)制定《》，規(guī)范了全段各級(jí)聯(lián)控人員的行為；二是，通過(guò)建立汽車司機(jī)競(jìng)爭(zhēng)上崗機(jī)制、制定《汽車司機(jī)綜合評(píng)定》，強(qiáng)化了汽車司機(jī)的責(zé)任心；三是，通過(guò)實(shí)施《安全管理監(jiān)控實(shí)施細(xì)則》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主義”；四是，通過(guò)完善《機(jī)械上道組織及安全措施》，查堵了以往在機(jī)械作業(yè)安全管理中的一些漏洞；五是，通過(guò)制定《行車關(guān)鍵崗位易發(fā)生事故關(guān)鍵點(diǎn)的卡控措施》，為車間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導(dǎo)性意見(jiàn)。經(jīng)過(guò)全段廣大干部的共同努力，各項(xiàng)制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理體系不斷地規(guī)范和完善起來(lái)。2、狠抓違章違紀(jì)，大力遏制“兩違”行為進(jìn)入夏修以來(lái)，全段各股室積極深入現(xiàn)場(chǎng)，本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在指導(dǎo)一線車間班組作業(yè)的同時(shí)，自覺(jué)加大了對(duì)違章違紀(jì)的查處力度。在這一階段內(nèi)，全段通報(bào)并納入月度經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核的各類違章違紀(jì)共有件，尤其是在段實(shí)施《安全管理監(jiān)控實(shí)施細(xì)則》以及將線路晃車病害納入考核后的月份，我段安全自控率達(dá)到了%以上，我們也能夠從此看到各級(jí)管理人員在工作作風(fēng)上可喜的轉(zhuǎn)變。相信繼續(xù)堅(jiān)持下去，必定會(huì)對(duì)全段的安全管理產(chǎn)生積極的影響，有效地控制違章違紀(jì)、遏制“三慣”行為。

3、嚴(yán)格堅(jiān)守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，努力提高設(shè)備質(zhì)量生產(chǎn)任務(wù)的驗(yàn)收，是我段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務(wù)的驗(yàn)收過(guò)程中，段安調(diào)室始終堅(jiān)持段、車間、班組的三級(jí)驗(yàn)收制度。車間不進(jìn)行自驗(yàn)、不遞交請(qǐng)驗(yàn)報(bào)告，堅(jiān)決不予驗(yàn)收。在生產(chǎn)任務(wù)驗(yàn)收的過(guò)程中，主任領(lǐng)工員嚴(yán)格堅(jiān)守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，克服了人情關(guān)、面子關(guān)。對(duì)于驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題詳細(xì)記錄，不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決要求返工。每月通過(guò)《生產(chǎn)任務(wù)驗(yàn)收通報(bào)》客觀地反映各車間存在的具體問(wèn)題，提倡好的作法并提出有針對(duì)性地意見(jiàn)，基本達(dá)到了嚴(yán)格、公正的要求。同時(shí)，在深入現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程，認(rèn)真幫助一線車間班組分析問(wèn)題、查找不足，促進(jìn)了各車間綜合維修質(zhì)量的提高，使全段線橋設(shè)備質(zhì)量得到了較大發(fā)展。

4、堅(jiān)持警鐘長(zhǎng)鳴，加強(qiáng)職工安全教育等因工務(wù)施工造成的行車事故發(fā)生后，在段領(lǐng)導(dǎo)極為關(guān)注的形勢(shì)下，安調(diào)室均及時(shí)了《事故通報(bào)》，不但分析事故原因、總結(jié)事故教訓(xùn)，還堅(jiān)持“眼睛向內(nèi)”的觀點(diǎn)，認(rèn)真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度詳細(xì)、切實(shí)可行的安全卡控措施，并由段領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)奔赴一線，落實(shí)部、局、處電話會(huì)議精神，與一線干部職工面對(duì)面地進(jìn)行安全教育，全段干部職工安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。

5、開(kāi)展專項(xiàng)活動(dòng)，保持良好安全勢(shì)頭安全大檢查和專項(xiàng)整治活動(dòng)，突出了階段性的安全控制重點(diǎn)，是一場(chǎng)針對(duì)具體問(wèn)題采取的攻堅(jiān)戰(zhàn)役。今年進(jìn)入夏修以來(lái)，我段在局、處統(tǒng)一部署下，結(jié)合自身實(shí)際特點(diǎn)，開(kāi)展了等安全大檢查和專項(xiàng)整治活動(dòng)。活動(dòng)中，各車間班組能認(rèn)真按照段的要求上報(bào)活動(dòng)信息、總結(jié)活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，查找和解決安全管理、設(shè)備質(zhì)量等方面存在的各類隱患件，有效地提高了加大了安全管理在廣度和密度，使全段繼續(xù)保持了良好的安全勢(shì)頭。

二、夏修以來(lái)各單位生產(chǎn)任務(wù)完成情況

進(jìn)入夏修以來(lái)，我室每月都對(duì)各車間線路設(shè)備的綜合維修任務(wù)進(jìn)行了驗(yàn)收，在此期間，全段累計(jì)完成線路綜合維修公里、站線米、道岔組由于全體干部職工的共同努力，我們不但勝利地通過(guò)了局、部?jī)纱伟踩珒?yōu)質(zhì)工務(wù)段驗(yàn)收，同時(shí)也使線路設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度地提高，確保了運(yùn)輸行車安全暢通的需要。

三、安全生產(chǎn)各方面存在的問(wèn)題

付出了努力，所取得的成績(jī)固然是令人欣慰的。但是，我們同時(shí)更要認(rèn)真對(duì)待夏修以來(lái)暴露的各種問(wèn)題，并進(jìn)行深刻地反思，才能以正確的心態(tài)對(duì)待下一步的各項(xiàng)工作。夏修時(shí)期，我段接連發(fā)生了、、等等違章違紀(jì)事件，也多次因?yàn)榫€路晃車封閉了區(qū)間，影響了運(yùn)輸行車的安全暢通。在各類問(wèn)題中，屬于安全管理的件，占%；屬于違章違紀(jì)的件，占%；屬于設(shè)備質(zhì)量的件(其中含機(jī)車動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置報(bào)警病害)，占%。這一數(shù)據(jù)表明我段的線路設(shè)備質(zhì)量還存在著大量問(wèn)題，“以優(yōu)質(zhì)設(shè)備保安全”的號(hào)召并未深入人心。同時(shí)，違章違紀(jì)現(xiàn)象仍然普遍存在，安全管理還很不完善、細(xì)致。在占各類問(wèn)題總數(shù)%的段內(nèi)自查問(wèn)題中，屬于段領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)的件，占%；屬于各職能部門(mén)發(fā)現(xiàn)的件，占%。這一數(shù)據(jù)從表面上像是說(shuō)明各級(jí)管理干部在落實(shí)段安全管理思路中占據(jù)主導(dǎo)作用，如果除去次晃車病害，各級(jí)管理干部發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題就只有件，只能占%左右；再把這一數(shù)據(jù)代入安全自控率的公式，我段的自控率只能達(dá)到%。當(dāng)然，以上分析的數(shù)據(jù)中并沒(méi)有包括一些在日常工作中發(fā)現(xiàn)了，也督促車間班組整改了，但是卻沒(méi)有上報(bào)和考核的問(wèn)題。所以說(shuō)，這個(gè)分析也只是顯示了一種整體的趨勢(shì)，希望各級(jí)管理人員能夠據(jù)此有針對(duì)性地采取一些措施。但是，總的來(lái)講，嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)就這樣擺在我們面前，我段的安全管理仍不容樂(lè)觀。安全問(wèn)題，涉及到方方面面，既有它的偶然性也有它的必然性，通過(guò)調(diào)查分析，我們可以得出影響我段的安全這樣幾個(gè)主要方面：

1、安全意識(shí)不強(qiáng)。對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的原則認(rèn)識(shí)不夠，對(duì)于防止事故、遏制“兩違”沒(méi)有真正筑起一道思想防線，總是抱著僥幸的心理對(duì)待安全工作，從而在思想上為滋生、遙控指揮的壞風(fēng)氣提供了土壤，“干慣了不想、習(xí)慣了不說(shuō)、看慣了不管”的“三慣”行為悄然抬頭。

2、標(biāo)準(zhǔn)得不到落實(shí)。不學(xué)習(xí)，就掌握不了標(biāo)準(zhǔn)；不知道，就落實(shí)不了標(biāo)準(zhǔn)，這是標(biāo)準(zhǔn)得不到落實(shí)一方面的原因；還有一個(gè)方面的原因是知道標(biāo)準(zhǔn)，但是沒(méi)有把抓安全放在各項(xiàng)工作的首位，趕進(jìn)度、圖省事，擅自簡(jiǎn)化作業(yè)程序、簡(jiǎn)化安全措施，有人檢查就落實(shí)、沒(méi)人檢查就不落實(shí)，結(jié)果是“安全一輸，全盤(pán)皆輸”。

3、業(yè)務(wù)素質(zhì)低。對(duì)于這一因素，關(guān)鍵的原因就是缺乏上進(jìn)心，滿足于現(xiàn)狀，不求上進(jìn)，個(gè)別人連最基本的薄薄一本《安規(guī)》都沒(méi)有耐心細(xì)細(xì)翻上一遍。作業(yè)中違章指揮，違章蠻干，安全措施形同虛設(shè)。

4、精力旁顧。個(gè)別同志整天看起來(lái)忙忙碌碌，卻不知道在忙些什么，工作上的事情不掌握，身在曹營(yíng)心在漢，沒(méi)有把主要精力放在安全生產(chǎn)上。人浮于事，不能對(duì)安全生產(chǎn)方方面面的問(wèn)題進(jìn)行全面、細(xì)致的分析，走一步看一步。

四、今冬明春安全工作重點(diǎn)安排

1、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的思想，加強(qiáng)職工安全教育安全工作的好壞，不僅影響著廣大干部職工的收入，更影響著我段的發(fā)展和鐵路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的巨大作用。為此，各車間班組要及時(shí)對(duì)本單位、本部門(mén)階段性的安全工作情況進(jìn)行認(rèn)真的總結(jié)分析，貫徹落實(shí)安全例會(huì)制度。對(duì)于各類因工務(wù)施工作業(yè)造成的行車事故案例，要經(jīng)常性地組織職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，并比照本單位、本部門(mén)的安全管理實(shí)際，廣泛地展開(kāi)討論，制定杜絕各類事故的防范措施做到警鐘長(zhǎng)鳴。要通過(guò)不斷的努力提高職工的自我保護(hù)意識(shí)、遵章守紀(jì)意識(shí)。

2、做好防斷工作，確保冬季行車安全對(duì)于防冬季“防三折”工作，段各業(yè)務(wù)室要想方設(shè)法保證巡道、三折檢查、鋼軌探傷等各項(xiàng)工作按標(biāo)準(zhǔn)如期進(jìn)行，加強(qiáng)檢查力度。入冬前，要深入開(kāi)展防“三折”宣傳教育活動(dòng)，確保線上作業(yè)人員均能掌握發(fā)現(xiàn)“三折”時(shí)，應(yīng)采取何種防護(hù)措施。對(duì)頻繁發(fā)生“三折”地段，要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，找出問(wèn)題癥結(jié)所在，幫助車間班組從源頭上解決問(wèn)題。各車間要加強(qiáng)對(duì)巡道工、“三折”工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的檢查，一旦發(fā)生“三折”，要立即安排工區(qū)更換，并對(duì)更換情況進(jìn)行檢查核實(shí)。班組在冬季日常上線作業(yè)時(shí)，要隨時(shí)帶有足夠的備用扣件、夾板、螺栓，加強(qiáng)線路找細(xì)，消滅低接頭及大軌縫，保持線路平順。

3、落實(shí)號(hào)文件精神，嚴(yán)把施工安全認(rèn)真貫徹號(hào)文件《關(guān)于施工安全管理規(guī)定的通知》，將干擾運(yùn)輸行車安全的施工全部納入“天窗”范圍，落實(shí)“雙簽認(rèn)”制度，確保各項(xiàng)施工安全有順地進(jìn)行。

4、加強(qiáng)道口設(shè)備的管理，杜絕各類道口事故對(duì)于道口設(shè)備的管理，段一向予以高度重視。在道口設(shè)備的安全管理中，我們要重點(diǎn)控制：道口設(shè)備松動(dòng)、翹起掛撞列車；有人看守道口未能及時(shí)放下欄桿或清理限界內(nèi)車馬行人；道口輪緣槽沙土淤積，導(dǎo)致列車脫軌；道口工離崗或睡覺(jué)，造成道口安全失控等關(guān)鍵點(diǎn)。在有計(jì)劃地對(duì)道口更換橡膠鋪面或進(jìn)行平改立改造的同時(shí)，要認(rèn)真落實(shí)道口設(shè)備及有人看守道口道口工管理辦法；對(duì)有人看守道口要加大檢查力度，尤其要加強(qiáng)夜查；各領(lǐng)工區(qū)要督促工區(qū)做好每月一次的道口專項(xiàng)檢查，并及時(shí)將檢查處理表收后齊于當(dāng)月日前交我室；要求巡道工在每次作業(yè)中，把清理輪緣槽作為重點(diǎn)項(xiàng)目。

5、加大防沙、治沙力度，減少沙害對(duì)運(yùn)輸行車的干擾結(jié)合春、秋季設(shè)備大檢查，做好沙害發(fā)展的普查，有計(jì)劃地制定中、長(zhǎng)期沙害整治方案及措施，不斷壓縮沙害里程。段調(diào)度要及時(shí)掌握沙害動(dòng)態(tài)信息，遇大車司機(jī)反映沙害情況，立即通知相關(guān)車間班組，緊盯處理。各工區(qū)要建立沙害地段監(jiān)控臺(tái)帳，認(rèn)真統(tǒng)計(jì)管轄區(qū)段內(nèi)沙害狀況及發(fā)展情況、沙害清理記錄、沙害影響行車記錄等，為段防沙治沙工程積累第一手技術(shù)資料。同時(shí)，加強(qiáng)大風(fēng)天氣下的沙害檢查，發(fā)現(xiàn)沙害影響行車，要立即組織人員進(jìn)行清理，保證列車正常通行。

6、結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，加強(qiáng)交通安全管理對(duì)于汽車的管理，要重點(diǎn)加強(qiáng)司機(jī)冬季安全行車常識(shí)性教育，要求司機(jī)在雪天和冰滑路面行駛時(shí)要減速慢行，避免交通事故的發(fā)生。杜絕非駕駛?cè)藛T動(dòng)車、酒后駕車、無(wú)派車單行車，嚴(yán)禁超載、超速及車輛帶病上路。段將根據(jù)新制定的《汽車司機(jī)》，加強(qiáng)在崗汽車司機(jī)責(zé)任心和預(yù)備汽車司機(jī)的培養(yǎng)。

第6篇：車間安全管理計(jì)劃范文

公司領(lǐng)導(dǎo)：

安環(huán)辦在總調(diào)度長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，在各有關(guān)部門(mén)的配合下，完成了第二季度公司的安全生產(chǎn)各項(xiàng)管理工作，現(xiàn)對(duì)公司第二季度的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行總結(jié)和匯報(bào)，內(nèi)容如下：

并建立職工“三級(jí)”安全教育卡片：1335份。 3.本季度安環(huán)辦對(duì)各生產(chǎn)車間的重點(diǎn)、要害部位增添了各種安全標(biāo)識(shí)牌、警示牌、危險(xiǎn)源牌共計(jì)：165塊，對(duì)二軋煤氣站、三軋煤氣站的安全設(shè)備設(shè)施及部分壓力管道和公司南側(cè)的圍欄的防腐工程進(jìn)行了監(jiān)督、檢查和驗(yàn)收。

4.本季度對(duì)新員工崗前安全培訓(xùn)工作，安環(huán)辦配合人力資源部，已于6月10日將新員工崗前安全培訓(xùn)的課件發(fā)至人力資源部審核，等候人力資源部的培訓(xùn)通知。 6. 本季度各生產(chǎn)車間大小發(fā)生工傷事故72起，共計(jì)72人次（詳情見(jiàn)附表1），（因生產(chǎn)事故考核發(fā)生費(fèi)用人力資源部未結(jié)算完畢，故無(wú)法統(tǒng)計(jì)）。

7. 本季度安環(huán)辦調(diào)查各車間發(fā)生一般安全生產(chǎn)事故8起，共計(jì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失約 13.5萬(wàn)元，詳情如下：

（5）2010.5.27日下午2:35分左右，三煉液氧站汽化器出口鋁管爆裂，無(wú)人員受傷。（7）2010.5.26日下午14:40左右，三煉車間10#大包發(fā)生穿包事故，無(wú)設(shè)備損壞，無(wú)人員受傷。9.本季度安環(huán)辦共計(jì)落實(shí)違章違紀(jì)安全經(jīng)濟(jì)考核13項(xiàng)，合計(jì)金額為5910元（考核內(nèi)容已報(bào)人力資源部）。 11.本季度對(duì)以前遺留的公司晉級(jí)A級(jí)企業(yè)所需的安全評(píng)定補(bǔ)辦申報(bào)材料21項(xiàng)內(nèi)容已完成14項(xiàng)，其中7項(xiàng)屬政府批文正在積極進(jìn)行協(xié)調(diào)。120萬(wàn)噸高爐的制氧廠項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)所需的申報(bào)材料準(zhǔn)備工作大部分已完成，部分工作正在積極進(jìn)行中，預(yù)計(jì)7月15日左右完成制氧廠的安全預(yù)評(píng)價(jià)工作。

12.本季度共計(jì)接待政府安全、環(huán)保等職能單位檢查4次，到政府部門(mén)進(jìn)行相關(guān)事項(xiàng)的協(xié)調(diào)7次。

13、安環(huán)辦在第二季度與外協(xié)施工單位簽訂安全協(xié)議書(shū)5份。

14.本季度安環(huán)辦對(duì)公司原有的安全管理制度進(jìn)行了一次系統(tǒng)的梳理，編制了《安全管理制度匯編》；此套匯編在根據(jù)公司實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，完善了安全生產(chǎn)職責(zé)、考核細(xì)則等內(nèi)容并突出了其適用性及可操作性；現(xiàn)原稿已通過(guò)審核，并于二季度開(kāi)始正式實(shí)施。

15.對(duì)安環(huán)辦原有的工作方法進(jìn)行了改進(jìn)，并確定了新的績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)，使安全工作逐步表格化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。

根據(jù)本季度安全生產(chǎn)情況，我辦下一季度工作計(jì)劃如下：

安環(huán)辦（2012年第三季度）工作計(jì)劃

一、 指導(dǎo)思想

樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想，以安環(huán)辦嚴(yán)抓、分廠自查自管的工作思路來(lái)指導(dǎo)安全工作，明確各級(jí)管理人員的安全責(zé)任，加大監(jiān)督檢查和考核力度，加大安全保障投入，力爭(zhēng)提高本質(zhì)安全化水平；認(rèn)真開(kāi)展職工安全教育培訓(xùn)工作，提高全員安全意識(shí)，努力構(gòu)建安全管理長(zhǎng)效機(jī)制

二、工作目標(biāo)

1.杜絕安全生產(chǎn)事故，實(shí)現(xiàn)重大事故為零，輕傷事故低于歷史同期百分點(diǎn)。

2.加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，建立健全本部門(mén)及公司各二級(jí)生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)制度、臺(tái)帳；完善公司各級(jí)安全組織網(wǎng)絡(luò)。

3.強(qiáng)化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，嚴(yán)抓違章、違紀(jì)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象，杜絕因違章而導(dǎo)致的安全事故的發(fā)生。

三、 工作計(jì)劃

第三季度，公司將實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展，面臨著高線、煉鐵及制氧等工程建成投產(chǎn)、重大而艱巨的生產(chǎn)工作任務(wù)。安環(huán)辦工作緊緊圍繞公司生產(chǎn)發(fā)展的主旋律，本著不斷規(guī)范、深化的要求，進(jìn)一步體現(xiàn)“以人為本、安全第一”、“本質(zhì)安全、超前預(yù)防”的理念，抓住重點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，采取源頭把關(guān)、全過(guò)程控制措施，立足防范，強(qiáng)化監(jiān)督?，F(xiàn)結(jié)合國(guó)家有關(guān)安全環(huán)保法律法規(guī)要求，特對(duì)第三季度安全工作安排如下：

1、利用各種形式和渠道，加強(qiáng)對(duì)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、條例的宣傳和學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的宣傳和學(xué)習(xí)，提高員工安全意識(shí)和素質(zhì)，為下半年的安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。

2、配合人力資源部做好對(duì)轉(zhuǎn)崗人員及新員工崗前安全教育培訓(xùn)工作。

3、每月末進(jìn)行一次聯(lián)合安全檢查，對(duì)查出的安全隱患等情況進(jìn)行整改，落實(shí)責(zé)任人，規(guī)定整改期限，做到有措施、有落實(shí)、有記錄。

4、根據(jù)三季度安全目標(biāo)，制定公司季度工亡、重傷及多人中毒事故為“零”；重大設(shè)備、操作事故為“零”；重大環(huán)境污染事故為“零”；工業(yè)水復(fù)用率＞100%。并層層分解，最終落實(shí)到班組，落實(shí)到每位員工。

5、根據(jù)國(guó)家和福建省及公司的有關(guān)要求，推進(jìn)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存的安全標(biāo)準(zhǔn)化工作。

7、嚴(yán)格“三級(jí)”安全教育和轉(zhuǎn)崗安全教育，使其了解現(xiàn)場(chǎng)存在的危險(xiǎn)因素，熟知崗位安全操作規(guī)程；班前會(huì)必須提醒、交待作業(yè)安全注意事項(xiàng)；班中嚴(yán)密巡查、監(jiān)督其作業(yè)行為；結(jié)合崗位實(shí)際，認(rèn)真開(kāi)展每周班組安全活動(dòng)，不斷提高全員的安全防范意識(shí)。

10、全力以赴，做好三季度安全生產(chǎn)工作。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工、用電、氣瓶、電焊氣割、電器等安全使用進(jìn)行檢查，確保安全。堅(jiān)持“保安全、保質(zhì)量、保環(huán)保、保進(jìn)度”的原則，強(qiáng)化操作人員尤其是外協(xié)人員的安全環(huán)保意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查。加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)關(guān)鍵裝置、重點(diǎn)部位的管理，做到組織到位、措施得力、責(zé)任到人。

11、教育好車間全員做好交通安全和消防工作。加強(qiáng)消防檢查；強(qiáng)化交通安全意識(shí)。

12、加強(qiáng)動(dòng)火作業(yè)管理，對(duì)車間區(qū)域內(nèi)的動(dòng)火必須實(shí)行100%動(dòng)火證制度。

13、加強(qiáng)對(duì)充裝液氧的管理。充裝車輛必須證件齊全，充裝時(shí)必須做好安全措施，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行充裝。加強(qiáng)對(duì)氣瓶充裝的管理。運(yùn)輸充裝車輛必須證件齊全，充裝前必須做好安全措施，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行檢查和充裝。加強(qiáng)對(duì)危化品的安全管理。對(duì)氧氣生產(chǎn)、液氧貯存，液氧、氣氧的充裝等環(huán)節(jié)進(jìn)行安全管理。

14、做好安全環(huán)保工作。按照上級(jí)政府的要求，采取切實(shí)可行的措施將清潔化生產(chǎn)工作落到實(shí)處。

15、加強(qiáng)安全隱患的整改工作。按照要求對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患認(rèn)真進(jìn)行整改，并做好記錄，對(duì)無(wú)法整改的安全隱患制定出整改計(jì)劃。

16、加強(qiáng)安全考核工作。嚴(yán)格按照公司、二級(jí)生產(chǎn)單位的制度進(jìn)行考核，以提高各班組的安全責(zé)任意識(shí)。

17結(jié)合值班調(diào)度員對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理施行24小時(shí)全程監(jiān)控，加大對(duì)違章、違紀(jì)、違反勞動(dòng)紀(jì)律等“三違”現(xiàn)象的檢查力度。

以上工作在9月30日前全部完成，因現(xiàn)有專職安全員只有2名，希公司盡快配備相應(yīng)的專職安全員。

因三寶員工多為農(nóng)民工且個(gè)人素質(zhì)參差不齊，違章現(xiàn)象比較普遍，所以在推行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理有著很大的難度，為求把安全工作做到實(shí)處，請(qǐng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安環(huán)辦的工作予以大力支持，爭(zhēng)取將我公司的安全管理工作上一個(gè)臺(tái)階。

以上是安環(huán)辦2012年第二季度工作總結(jié)及第三季度的工作計(jì)劃，請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)予以指正。

第7篇：車間安全管理計(jì)劃范文

公司各級(jí)安全工作計(jì)劃

2015年元月

鹽城利民農(nóng)化有限公司

2015年安全生產(chǎn)工作計(jì)劃

為強(qiáng)化我公司各項(xiàng)安全基礎(chǔ)管理，提高員工安全意識(shí)，有效控制各類傷亡和其它重大事故，預(yù)防或一般安全事故，特制定2015年年度安全工作計(jì)劃。

2015年安全工作重心：以控制“人的不安全行為”為工作核心，實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，從硬件和軟件上為員工提供一個(gè)良好的安全環(huán)境。

一、2015年度安全生產(chǎn)控制目標(biāo)

1、重大人身傷亡事故為零；

2、重大火災(zāi)事故為零；

3、重大爆炸事故為零；

4、重大交通事故為零；

5、重大生產(chǎn)事故為零；

6、重大設(shè)備事故為零；

7、“三違”處罰率達(dá)100％；

8、“三廢”排放符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，較大污染事故和重大污染事故為零；

9、多人急性中毒事故為零；

10、輕傷率小于3％；

11、最大限度地減少一般事故，安全隱患的整改率達(dá)100％；

12、員工安全培訓(xùn)上崗持證率達(dá)100％；

13、職工工作、生活環(huán)境符合國(guó)家法律、法規(guī)規(guī)定的各項(xiàng)工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

二、工作重點(diǎn)及要求

2015年公司安全生產(chǎn)工作要圍繞上述指導(dǎo)思想和安全目標(biāo)展開(kāi)。各部門(mén)、車間要牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的理念，把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程，堅(jiān)持安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等工作同部署、同推進(jìn)、同總結(jié)、同考核，形成齊抓共管的良好局面。

（一）落實(shí)安全管理責(zé)任，夯實(shí)安全工作基礎(chǔ)

1、由于公司部分職能部分的領(lǐng)導(dǎo)有所變動(dòng)，首先要建立健全公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組及三級(jí)安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)體系，充分發(fā)揮安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。明確全年安全生產(chǎn)目標(biāo)，采取有力措施，將安全生產(chǎn)責(zé)任層層落實(shí)到每一位職工，形成縱向分級(jí)管理、橫向分工負(fù)責(zé)、職責(zé)明晰的安全管理責(zé)任體系。

2、公司負(fù)責(zé)人與部門(mén)、車間，部門(mén)、車間負(fù)責(zé)人要逐級(jí)與員工簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，進(jìn)一步明確和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。

3、嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”，按照《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核獎(jiǎng)懲辦法》認(rèn)真進(jìn)行安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲考核。

（二）堅(jiān)持以人為本、安全發(fā)展，抓好職工業(yè)務(wù)技術(shù)和安全教育培訓(xùn)，營(yíng)造良好的企業(yè)安全文化氛圍。

1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識(shí)宣傳，認(rèn)真組織《安全生產(chǎn)法》、《崗位安全操作規(guī)程》等知識(shí)學(xué)習(xí)。

2、積極開(kāi)展全國(guó)安全月活動(dòng)，廣泛營(yíng)造“安全發(fā)展、預(yù)防為主”的安全文化氛圍，充分利用報(bào)刊、黑板報(bào)、宣傳畫(huà)、條幅等媒體工具宣傳安全知識(shí)。

3、做好公司新進(jìn)、轉(zhuǎn)崗、離崗三個(gè)月以上人員的三級(jí)安全教育，做好外協(xié)施工人員的安全培訓(xùn)工作。

4、組織好年度安全再教育培訓(xùn)和考試，做好特種作業(yè)人、安全管理人員、危險(xiǎn)作業(yè)崗位操作人員等審核與安全教育培訓(xùn)工作。

5、舉辦消防、防汛、急救等應(yīng)急預(yù)案演練活動(dòng)，提高廣大職工事故應(yīng)急救援能力。

6、加強(qiáng)“三違”等知識(shí)的宣傳教育，加大現(xiàn)場(chǎng)反違章力度。

7、每月有計(jì)劃的對(duì)員工進(jìn)行安全知識(shí)教育。

（三）健全完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，逐步推行安全生產(chǎn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理

1、繼續(xù)做好修訂后安全管理方面規(guī)章制度的持續(xù)改進(jìn)工作。

2、進(jìn)一步規(guī)范“安全作業(yè)票”的管理。

3、制訂檢修方案，規(guī)范檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

4、加大對(duì)各類安全整改項(xiàng)目管理，按照隱患整改“五定”要求進(jìn)行管理。

5、定期做好特種設(shè)備及安全附件的報(bào)檢工作。

6、按照安全管理標(biāo)準(zhǔn)化要求，完善生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施、各種安全警示標(biāo)志。

7、做好安全風(fēng)險(xiǎn)分析工作。加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品、易燃易爆物品的規(guī)范化管理。

（四）加強(qiáng)運(yùn)行與檢修工作的安全管理，確保安全穩(wěn)定運(yùn)行

1、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。

2、按照定置管理要求保證作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)布置安全合理。

3、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、工作票、動(dòng)火票制度。運(yùn)行人員要認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程；檢修人員要嚴(yán)格履行工作票審批手續(xù)，落實(shí)工作負(fù)責(zé)人監(jiān)護(hù)職責(zé)，并做好危險(xiǎn)因素的辯識(shí)和控制，對(duì)一些關(guān)鍵性、綜合性、危險(xiǎn)性大的作業(yè)項(xiàng)目，應(yīng)制定特殊施工技術(shù)方案與安全措施。

4、做好生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查工作，嚴(yán)厲查處“三違”現(xiàn)象。

（五）做好安全檢查工作，狠抓安全隱患整改。

1、做好日常、季節(jié)、節(jié)假日、專項(xiàng)、綜合性等的安全檢查工作，定專人、定措施、定期限按時(shí)完成隱患整改任務(wù)，并做好復(fù)查、考核和記錄。

2、按照2015年安全檢查形式及頻次開(kāi)展安全檢查工作。

（六）開(kāi)展重大危險(xiǎn)源和安全風(fēng)險(xiǎn)分析，加強(qiáng)防范。

1、重點(diǎn)加強(qiáng)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控管理工作。

2、各部門(mén)、車間要定期對(duì)管轄區(qū)域內(nèi)的關(guān)鍵裝置、重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查并做好風(fēng)險(xiǎn)分析，對(duì)照安規(guī)及有關(guān)規(guī)定制訂防范措施，并認(rèn)真組織實(shí)施。

3、利用生產(chǎn)平衡會(huì)以及車間、班組的安全會(huì)議，開(kāi)展危險(xiǎn)源分析活動(dòng)，制訂安全措施，做好交底工作。

（七）堅(jiān)持“四不放過(guò)”事故調(diào)查處理原則，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，汲取教訓(xùn)

1、按“四不放過(guò)”的原則開(kāi)展事故調(diào)查、分析和考核，嚴(yán)格責(zé)任事故的追究，認(rèn)真落實(shí)防范措施，做到有布置、有記錄、有檢查、有考核。

2、及時(shí)發(fā)放事故通報(bào)，廣泛組織職工學(xué)習(xí)，讓廣大職工從中受到深刻教育。

（八）加強(qiáng)外來(lái)施工隊(duì)伍的安全管理

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)和公司《承包商管理制度》，對(duì)外包工程單位資質(zhì)嚴(yán)格審查把關(guān)，搞好安全培訓(xùn)，明確雙方安全責(zé)任，嚴(yán)格開(kāi)、竣工手續(xù)和安全措施管理。杜絕不具備相應(yīng)資質(zhì)施工隊(duì)伍承攬外包工程。

2、認(rèn)真做好各外包工程的施工安全協(xié)議簽訂工作。

3、做好臨時(shí)用工管理，臨時(shí)工進(jìn)廠必須經(jīng)過(guò)安全知識(shí)學(xué)習(xí)、安全教育合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

4、做好對(duì)外來(lái)施工項(xiàng)目的安全監(jiān)察。

（九）抓好消防管理工作

1、根據(jù)防火工作重點(diǎn)要求，明確重點(diǎn)防火部位和區(qū)域，進(jìn)一步加強(qiáng)動(dòng)火作業(yè)的管理。

2、定期進(jìn)行消防設(shè)施、設(shè)備檢查，做好維護(hù)工作。

3、完善公司專職消防員組織，積極開(kāi)展消防演練活動(dòng)，提高防火自救能力。

（十）加強(qiáng)對(duì)職業(yè)危害因素的監(jiān)督檢查，保障職工身心健康

1、做好有關(guān)職業(yè)危害方面的宣傳，督促做好個(gè)人防護(hù)。

2、嚴(yán)格按要求購(gòu)置發(fā)放勞保護(hù)品，及時(shí)發(fā)放保健費(fèi)用。

3、按計(jì)劃做好接觸職業(yè)危害物質(zhì)崗位人員的體檢工作，體檢率達(dá)100%。

4、建立健全職業(yè)衛(wèi)生檔案和職工健康監(jiān)護(hù)檔案

5、配合衛(wèi)生行政管理部門(mén)定期做好作業(yè)場(chǎng)所噪聲、空氣檢測(cè)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)防毒防噪措施實(shí)施監(jiān)督。

6、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，對(duì)超標(biāo)作業(yè)環(huán)境中未采取有效防護(hù)措施的違章現(xiàn)象及時(shí)糾正。

（十一）全面開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)化換證工作

第8篇：車間安全管理計(jì)劃范文

一、以人為本、強(qiáng)化教育、增強(qiáng)員工的安全意識(shí) 公司領(lǐng)導(dǎo)班子把“提高員工的安全意識(shí)，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點(diǎn)，列入了重要議事日程。公司成立了由一名分管副總為組長(zhǎng)、企管部、保衛(wèi)科等職能部門(mén)的負(fù)責(zé)人為成員的公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。我們充分利用安全培訓(xùn)班、班前班后會(huì)、黑板報(bào)、宣傳欄、安全警示語(yǔ)、安全生產(chǎn)月、“11.9”消防日等多種形式，實(shí)現(xiàn)了正規(guī)培訓(xùn)與業(yè)余教育相結(jié)合；思想教育、法律法規(guī)教育與專業(yè)技能培訓(xùn)相結(jié)合；安全操作規(guī)程與新進(jìn)、轉(zhuǎn)崗人員安全教育相結(jié)合。根據(jù)年初工會(huì)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組制定的員工培訓(xùn)計(jì)劃，現(xiàn)已開(kāi)辦特殊工種安全培訓(xùn)班5期，出安全黑板報(bào)6期，上墻警示語(yǔ)15條，從而提高了主管及員工在消防工作上責(zé)任重于泰山的思想意識(shí)。在對(duì)保衛(wèi)科義務(wù)消防隊(duì)員培訓(xùn)演練的基礎(chǔ)上，利用全體會(huì)每年對(duì)全體職工進(jìn)行兩次正確使用滅火器的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，現(xiàn)在大部分職工都能掌握使用方法，發(fā)生緊急情況能及時(shí)得到處置。對(duì)窯爐操作工、電氣焊工、電工等特殊工種人員每季集中學(xué)習(xí)和考核，變“要我安全”為“我要安全”，培養(yǎng)和樹(shù)立了職工十個(gè)意識(shí)即：全員重視安全生產(chǎn)的意識(shí)；安全生產(chǎn)就是效益的意識(shí)；對(duì)安全工作真抓實(shí)干的意識(shí)；安全生產(chǎn)無(wú)小事的意識(shí)；嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度的意識(shí)；安全生產(chǎn)“吾日三省吾身”的意識(shí)；對(duì)發(fā)生事故的預(yù)防意識(shí)；不傷他人、不傷害自己、不被他人傷害的意識(shí)；對(duì)工作精益求精的意識(shí)；對(duì)待安全工作要當(dāng)包公不當(dāng)菩薩的意識(shí)。為做好安全工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、完善制度、夯實(shí)基礎(chǔ)、落實(shí)安全責(zé)任 為把安全管理工作落到實(shí)處，公司與各車間、各崗位工種簽訂2004年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，下發(fā)“安全生產(chǎn)管理規(guī)定”，各車間還將責(zé)任書(shū)的內(nèi)容逐一分解落實(shí)到各生產(chǎn)班組、崗位，細(xì)化各崗位操作規(guī)程，使安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到生產(chǎn)管理的全過(guò)程。加強(qiáng)班組長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)，把懂技術(shù)、會(huì)管理，有責(zé)任心的職工調(diào)整到班組長(zhǎng)行列，筑牢基層安全防線。上至公司領(lǐng)導(dǎo)，下至普通職工，人人有安全責(zé)任、個(gè)個(gè)有安全目標(biāo)，使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，層層抓落實(shí)，形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng)，生產(chǎn)車間由生產(chǎn)型向安全生產(chǎn)型轉(zhuǎn)化。每天早會(huì)，公司領(lǐng)導(dǎo)都必講安全內(nèi)容，并嚴(yán)格安全獎(jiǎng)懲制度。中國(guó)教育查字典語(yǔ)文網(wǎng) chazidian.com

三、加強(qiáng)巡查，有效防范、狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理 安全管理的重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)，為確保生產(chǎn)安全，公司規(guī)定分管安全、生產(chǎn)、設(shè)備、技術(shù)的負(fù)責(zé)人每天要有2個(gè)小時(shí)的時(shí)間在生產(chǎn)一線，我們公司常年有夜班生產(chǎn)，為了確保夜班生產(chǎn)安全，我們堅(jiān)持做到每天都有一名公司領(lǐng)導(dǎo)夜間帶班值班，對(duì)生產(chǎn)車間出現(xiàn)的安全等其它問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行解決，從而消除了生產(chǎn)的不安全因素。有一天晚上，一位值班經(jīng)理在查夜時(shí)，聽(tīng)到原料車間設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不對(duì)，便仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)是由于機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成超負(fù)荷，他立即叫來(lái)值班人員停機(jī)，避免了機(jī)器的損壞與事故的發(fā)生，并對(duì)值班人員進(jìn)行了嚴(yán)肅的批評(píng)。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)檢查安全工作，找出安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)、設(shè)備隱患和操作過(guò)程中的危險(xiǎn)點(diǎn)，真正把問(wèn)題解決在現(xiàn)場(chǎng)，把隱患消除在現(xiàn)場(chǎng)，較好地解決了安全中“嚴(yán)格不起來(lái)，落實(shí)不下去”的問(wèn)題。嚴(yán)格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專項(xiàng)檢查相結(jié)合，常規(guī)檢查與突擊檢查相結(jié)合，檢查與整改相結(jié)合，不斷消除生產(chǎn)中人、機(jī)、環(huán)境的不安全因素。公司規(guī)定各車間每周最少一次對(duì)本車間的安全情況進(jìn)行檢查，并把檢查結(jié)果報(bào)公司安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組。

四、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、突出重點(diǎn)、確保防火安全 公司重視加強(qiáng)生產(chǎn)車間和庫(kù)房安全工作，在加大安全巡查力度及對(duì)廣大員工進(jìn)行消防知識(shí)培訓(xùn)的同時(shí)，在配齊消防設(shè)施的基礎(chǔ)上，2004年公司又投資安裝了各種防火、防盜器材，安裝了2臺(tái)立體攝像鏡頭，對(duì)重要部位實(shí)施二十四小時(shí)監(jiān)控。對(duì)防火部位，重點(diǎn)對(duì)原料車間球磨機(jī)、大碾等設(shè)備安裝了漏電保護(hù)器、對(duì)粉碎機(jī)安裝了旋風(fēng)分離器等除塵設(shè)備。對(duì)燒成車間天燃?xì)馑淼栏G安裝了自動(dòng)幾即電保護(hù)器，即電保護(hù)器遇到問(wèn)題將自動(dòng)全部關(guān)閉，有力保障了安全生產(chǎn)。根據(jù)包裝物存放的特點(diǎn)，增購(gòu)滅火器6個(gè)。為杜絕廠區(qū)抽煙，我們?cè)趶S區(qū)門(mén)口設(shè)立煙火存放處，每月安全領(lǐng)導(dǎo)小組不定期進(jìn)行戒煙專項(xiàng)檢查。規(guī)定凡在重點(diǎn)部位確需動(dòng)火的，必須經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組同意并到場(chǎng)、分管領(lǐng)導(dǎo)簽字、防范措施到位方可動(dòng)火。有效地提高了防預(yù)火險(xiǎn)的能力，保證了公司生產(chǎn)安全。

五、與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新、突出超前預(yù)防 安全是參與競(jìng)爭(zhēng)的支撐力，是企業(yè)的第一效益、職工的第一福利。沒(méi)有安全的效益是暫時(shí)的效益。在今后的工作中，我們要正確處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，加強(qiáng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組隊(duì)伍建設(shè)，定期開(kāi)展思想、作風(fēng)、紀(jì)律整頓。在安全管理中，推進(jìn)安全生產(chǎn)工作，從事后查處向源頭管理轉(zhuǎn)變。加大安全巡查力度、加大違章處罰力度，防患于未燃,全面做好安全生產(chǎn)工作。

第9篇：車間安全管理計(jì)劃范文

1.1工務(wù)段安全管理標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建背景

20世紀(jì)80年代，我國(guó)在冶金、機(jī)械、煤礦等行業(yè)率先開(kāi)展了安全管理標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，至今已走過(guò)約30年的發(fā)展歷程。隨著我國(guó)鐵路的快速發(fā)展，特別是大量高速鐵路投入運(yùn)營(yíng)，使安全管理內(nèi)涵和外延產(chǎn)生了深刻變化，鐵路運(yùn)輸行業(yè)引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理，推行安全管理標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)迫在眉睫。鐵路工務(wù)系統(tǒng)審時(shí)度勢(shì)，提出工務(wù)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建任務(wù)，全面開(kāi)展工務(wù)安全管理標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工作。

1.2工務(wù)段安全管理標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建目的

鐵路工務(wù)系統(tǒng)推行安全管理標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建的目的是強(qiáng)化工務(wù)安全基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)范工務(wù)安全生產(chǎn)管理，提高工務(wù)設(shè)備質(zhì)量，有效控制工務(wù)施工作業(yè)過(guò)程，改善工務(wù)生產(chǎn)生活環(huán)境，基本實(shí)現(xiàn)每項(xiàng)工作職責(zé)具體化、流程規(guī)范化，力爭(zhēng)事事有標(biāo)準(zhǔn)、人人講標(biāo)準(zhǔn)、處處達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，牢牢把握工務(wù)安全工作主動(dòng)權(quán)，為扎實(shí)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理打好基礎(chǔ)。

1.3工務(wù)段安全管理標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建內(nèi)容

按照“規(guī)范管理、強(qiáng)化基礎(chǔ)、盯控關(guān)鍵”的工作思路，遵循“堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、典型引路、全面覆蓋、加強(qiáng)指導(dǎo)”的標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建原則，健全以制度管理、作業(yè)管理、設(shè)備管理、環(huán)境管理為主要內(nèi)容的安全優(yōu)質(zhì)工務(wù)段、標(biāo)準(zhǔn)化科室、標(biāo)準(zhǔn)化車間、自控型班組、標(biāo)準(zhǔn)化崗位5個(gè)層面的標(biāo)準(zhǔn)化體系，規(guī)范以施工作業(yè)、道口、防洪、防災(zāi)、防斷、防脹、LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、周邊環(huán)境管理為重點(diǎn)內(nèi)容的工務(wù)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。

2新長(zhǎng)工務(wù)段安全管理標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建實(shí)踐

新長(zhǎng)工務(wù)段前身為新長(zhǎng)鐵路有限責(zé)任公司工務(wù)事業(yè)部，成立于2005年6月，因運(yùn)營(yíng)管理體制改革，2008年6月，在事業(yè)部基礎(chǔ)上正式成立新長(zhǎng)工務(wù)段，由上海鐵路局直屬管理。新長(zhǎng)工務(wù)段管轄新長(zhǎng)、寧啟2條線路，線路設(shè)備換算里程1196.365km。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)線路車間9個(gè)、橋梁車間3個(gè)、線路和橋梁重點(diǎn)維修車間各1個(gè)、檢查監(jiān)控車間1個(gè)、機(jī)修車間1個(gè)，班組有128個(gè)。截至2013年10月末，現(xiàn)場(chǎng)工人總數(shù)2223人。新長(zhǎng)工務(wù)段地處蘇北平原，設(shè)備分散、點(diǎn)多線長(zhǎng)，管理、設(shè)備和職工生產(chǎn)生活環(huán)境等各方面基礎(chǔ)薄弱，人員素質(zhì)和養(yǎng)護(hù)維修機(jī)具裝備等級(jí)較低，2008年才開(kāi)始按照上級(jí)的管理體制要求進(jìn)行完善和規(guī)范化管理，標(biāo)準(zhǔn)化管理工作起步晚，但通過(guò)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建取得了良好效果。

2.1工務(wù)段安全管理標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建內(nèi)容

2.1.1制度管理標(biāo)準(zhǔn)化

（1）建立健全標(biāo)準(zhǔn)化管理制度。修訂完善施工、道口、防洪、防脹、防斷以及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)等標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法，分專業(yè)整理匯編線路、橋梁、道口、檢查監(jiān)控、綜合機(jī)修、線路重點(diǎn)維修車間以及軌道車隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)。為規(guī)范科室管理，從工作標(biāo)準(zhǔn)、工作規(guī)范流程、管理制度、管理臺(tái)賬、工作檢查考核和管理依據(jù)等6個(gè)方面全面梳理，繪制110項(xiàng)重點(diǎn)工作流程圖，編印成機(jī)關(guān)科室標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)。通過(guò)一系列規(guī)章制度的建立，進(jìn)一步健全了安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制、考核激勵(lì)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)卡控、季節(jié)性安全、應(yīng)急管理、環(huán)境資源管理以及人才隊(duì)伍建設(shè)等7大方面的制度體系。（2）規(guī)范臺(tái)賬管理。對(duì)各專業(yè)臺(tái)賬資料逐項(xiàng)分類梳理、歸類合并，線路車間圍繞安全、生產(chǎn)、資源及基礎(chǔ)管理等4個(gè)方面建立22項(xiàng)管理臺(tái)賬，線路工區(qū)建立18項(xiàng)管理臺(tái)賬。橋梁車間從安全、生產(chǎn)及綜合管理等3個(gè)方面建立20項(xiàng)管理臺(tái)賬，橋梁工區(qū)建立17項(xiàng)管理臺(tái)賬。各臺(tái)賬按照標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一設(shè)計(jì)臺(tái)賬標(biāo)簽，統(tǒng)一配置文件盒，做到整齊規(guī)范、外美內(nèi)實(shí)。臺(tái)賬管理缺、亂、差的局面得到扭轉(zhuǎn)。（3）完善管理制度揭示工作。車間安全生產(chǎn)管理看板圖、車間班組安全質(zhì)量目標(biāo)表、安全揭示牌、設(shè)備綜合管理示意圖、車間管理人員崗位職責(zé)、車間管理人員工作標(biāo)準(zhǔn)、安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作流程圖、應(yīng)急處置工作流程圖、“四小”管理制度等均以統(tǒng)一模式揭示。

2.1.2作業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化

（1）強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)盯控，實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)過(guò)程的安全控制。充分發(fā)揮車間在安全生產(chǎn)過(guò)程中的監(jiān)督盯控作用，利用好車間安全生產(chǎn)管理看板，全面掌握當(dāng)日各項(xiàng)施工作業(yè)情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)封鎖施工、天窗點(diǎn)內(nèi)點(diǎn)外作業(yè)項(xiàng)目、駐站防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)員、營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督、關(guān)鍵機(jī)具、防洪重點(diǎn)地段等安全關(guān)鍵的盯控。（2）嚴(yán)格作業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)過(guò)程的質(zhì)量控制。充分發(fā)揮車間把好設(shè)備作業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)的中心環(huán)節(jié)作用，嚴(yán)格執(zhí)行段、車間、工區(qū)三級(jí)驗(yàn)收制度，工區(qū)進(jìn)行質(zhì)量自檢、互檢和回檢，車間進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，段組織考評(píng)驗(yàn)收。加強(qiáng)作業(yè)質(zhì)量跟蹤檢查分析，針對(duì)存在的問(wèn)題，及時(shí)提出整改意見(jiàn)，提高作業(yè)效率，切實(shí)加強(qiáng)驗(yàn)收考核，促進(jìn)設(shè)備質(zhì)量均衡。（3）修訂完善作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)有標(biāo)可依。融合安全風(fēng)險(xiǎn)管理理念，以一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn)，建立安全風(fēng)險(xiǎn)提示卡，修改完善作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，制作標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)圖冊(cè)，拍攝標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)視頻資料，修改作業(yè)質(zhì)量達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。要求職工強(qiáng)化作業(yè)行為、作業(yè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)，養(yǎng)成有標(biāo)可依、有標(biāo)必依的工作習(xí)慣。

2.1.3設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化

（1）制定完善設(shè)備達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。分級(jí)分類制定完善線路、曲線、道岔、站場(chǎng)、道口等設(shè)備達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；制定完善橋梁、路基、隧道、涵洞等路橋設(shè)備達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；制定完善軌道車管理等達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。（2）抓好設(shè)備達(dá)標(biāo)整治。詳細(xì)制定標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備創(chuàng)建計(jì)劃，明確創(chuàng)建目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)推進(jìn)落實(shí)力度。（3）建立健全對(duì)標(biāo)評(píng)定工作。按照車間自查自檢、專業(yè)科室月度考評(píng)、分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)季度平推檢查的方式，分層分級(jí)定期開(kāi)展對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備創(chuàng)建的評(píng)定工作。

2.1.4環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)化

（1）創(chuàng)建安全、文明的生產(chǎn)辦公環(huán)境。通過(guò)三線建設(shè)的投入，對(duì)生產(chǎn)辦公環(huán)境進(jìn)行全面改造。材料科對(duì)車間班組機(jī)具材料庫(kù)房進(jìn)行合理設(shè)計(jì)布局，定置管理，做到材料和機(jī)具標(biāo)識(shí)清楚、堆碼整齊有序，出入庫(kù)動(dòng)態(tài)登記，扭轉(zhuǎn)材料機(jī)具管理臟亂差的被動(dòng)局面。（2）創(chuàng)建和諧、健康的生活起居環(huán)境。結(jié)合三線建設(shè)，改善生活起居環(huán)境。設(shè)立電子閱覽室和活動(dòng)室，豐富職工業(yè)余文化生活；修建更衣室、洗浴間等，為車間班組有效管理衛(wèi)生環(huán)境創(chuàng)造條件，改變職工亂扔亂放的不良習(xí)慣。此外，在職工宿舍懸掛勵(lì)志格言、山水畫(huà)等，并配齊生活設(shè)施，定置擺放整齊，極大地改善了職工生活環(huán)境。（3）創(chuàng)建警醒、貼切的安全文化環(huán)境。在走廊過(guò)道醒目處懸掛安全警語(yǔ)、安全工作指示等，營(yíng)造現(xiàn)場(chǎng)安全工作氛圍，潛移默化地增強(qiáng)職工的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。通過(guò)潤(rùn)物無(wú)聲的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)和對(duì)企業(yè)的歸屬感。

2.2工務(wù)段安全管理標(biāo)準(zhǔn)化存在的問(wèn)題

（1）安全管理標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建思想認(rèn)識(shí)上存在差距。一些干部、職工還不能充分認(rèn)識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作的長(zhǎng)期性與持續(xù)性，甚至認(rèn)為僅僅是表面文章，是階段性的要求，因而在貫標(biāo)中產(chǎn)生“兩張皮”現(xiàn)象，貫標(biāo)意識(shí)較差，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光。（2）安全生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作不能有效融合。標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建能夠促進(jìn)安全生產(chǎn)，生產(chǎn)安全是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建成效的檢驗(yàn)，兩者之間存在必然聯(lián)系。但部分車間忙于完成現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)任務(wù)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作抓得不嚴(yán)，對(duì)管理手冊(cè)的內(nèi)容不細(xì)化，照抄照搬，不能根據(jù)車間的實(shí)際情況來(lái)認(rèn)真開(kāi)展本車間的安全管理標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建。（3）標(biāo)準(zhǔn)化管理制度落實(shí)不力。主要表現(xiàn)為4個(gè)方面：一是4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)建不平衡，存在重環(huán)境和設(shè)備，輕管理和作業(yè)現(xiàn)象；二是抓標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建典型力度不夠，標(biāo)桿數(shù)量太少，未能達(dá)到預(yù)定目標(biāo)；三是推廣標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建成果的積極性不高，力度不大；四是實(shí)踐力度不夠，部分干部職工對(duì)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)理解不深不透，部分車間班組仍然習(xí)慣于以前的做法，標(biāo)準(zhǔn)在生產(chǎn)實(shí)踐中運(yùn)用不夠，作用未能真正顯現(xiàn)。

3工務(wù)段安全管理標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建建議

（1）標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建要堅(jiān)持4個(gè)“不背離”。一是不背離安全風(fēng)險(xiǎn)管理，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)建要融入安全風(fēng)險(xiǎn)理念，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)源的識(shí)別、防范和控制，特別是制度管理和作業(yè)管理環(huán)節(jié)；二是不背離上級(jí)的要求，創(chuàng)建內(nèi)容要結(jié)合上級(jí)部門(mén)對(duì)鐵路安全管理、線路維修管理以及其他管理制度等新要求、新規(guī)定、新內(nèi)容，進(jìn)行補(bǔ)充、完善；三是不背離實(shí)際情況，每個(gè)車間班組設(shè)備數(shù)量、設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)等各不相同，不同時(shí)期接管的設(shè)備可能不同，內(nèi)容的完善要有針對(duì)性；四是不背離4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化和制度管理標(biāo)準(zhǔn)化的完善力度，使環(huán)境、設(shè)備、作業(yè)和制度管理均衡發(fā)展。

（2）標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建要抓好4個(gè)方面工作。一是抓好制度管理標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建，完善規(guī)章制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、崗位職責(zé)等，進(jìn)一步貼近生產(chǎn)、貼近實(shí)際、切實(shí)可行；加強(qiáng)臺(tái)賬管理，做好臺(tái)賬的廢改立工作，圍繞安全生產(chǎn)科學(xué)建立臺(tái)賬資料，同時(shí)管好用好臺(tái)賬資料，盡量少做無(wú)用功；抓好學(xué)標(biāo)培訓(xùn)教育。二是抓好設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建。制定季度設(shè)備達(dá)標(biāo)整修規(guī)劃，做好達(dá)標(biāo)評(píng)定工作。三是抓好作業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建。以一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn)，進(jìn)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建。在作業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建實(shí)踐的基礎(chǔ)上，修改完善作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。四是抓好環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建。改善職工生產(chǎn)生活硬件設(shè)施設(shè)備條件。加強(qiáng)材料機(jī)具的定置管理，做到擺放整齊，賬卡物相符，出入庫(kù)有登記，經(jīng)常保養(yǎng)、除銹除塵。加強(qiáng)日常管理，整理、整頓辦公區(qū)域、生產(chǎn)生活環(huán)境。

（3）加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建組織領(lǐng)導(dǎo)。一是成立標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作小組，做好統(tǒng)籌部署，細(xì)化實(shí)施方案，分階段組織實(shí)施。二是各科室和車間要根據(jù)人員調(diào)整情況，及時(shí)補(bǔ)充配強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建成員，切實(shí)發(fā)揮其作用。三是加強(qiáng)專業(yè)組織指導(dǎo)。線路科加強(qiáng)對(duì)線路車間、重點(diǎn)維修車間、檢查監(jiān)控車間標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建的組織指導(dǎo)，路橋科加強(qiáng)對(duì)橋梁車間班組標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建的組織指導(dǎo)，材料科加強(qiáng)對(duì)綜合機(jī)修車間、軌道車標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建的組織指導(dǎo)，安全科、辦公室、勞人科等綜合科室要發(fā)揮綜合指導(dǎo)作用。

（4）堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建會(huì)議總結(jié)制度。一是堅(jiān)持周例會(huì)制度。標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建涉及到全部科室和全部車間班組，是一動(dòng)機(jī)，要確保其正常運(yùn)行，必須堅(jiān)持周例會(huì)制度，通過(guò)集中商討激發(fā)智慧、解決問(wèn)題，并起到推動(dòng)和促進(jìn)作用。二是堅(jiān)持做好總結(jié)。各科室要定期總結(jié)本科室、本專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建情況，各車間要做好本車間標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建情況，并納入月度和年度工作總結(jié)中，每季度編輯出版《標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作簡(jiǎn)報(bào)》1期。三是召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。通過(guò)典型引路、以點(diǎn)帶面，深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建。

（5）注重4個(gè)方面的結(jié)合。一是注重標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建和安全生產(chǎn)相結(jié)合，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化水平的提高來(lái)保障生產(chǎn)安全持續(xù)穩(wěn)定；二是注重設(shè)備質(zhì)量和作業(yè)管理相結(jié)合，通過(guò)設(shè)備質(zhì)量的提升來(lái)提高作業(yè)水平；三是注重環(huán)境改造和三線建設(shè)相結(jié)合，通過(guò)擴(kuò)大三線建設(shè)的覆蓋面來(lái)創(chuàng)造良好的生產(chǎn)生活環(huán)境；四是標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建和職工素質(zhì)提升相結(jié)合，加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作的認(rèn)識(shí)，鍛煉和培養(yǎng)一批青年業(yè)務(wù)骨干。

（6）完善檢查考核評(píng)比機(jī)制。一是完善考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際情況，進(jìn)一步完善達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；二是加強(qiáng)檢查考評(píng)，各科室和車間要將創(chuàng)建工作納入月度檢查考核，同時(shí)做好季度平推檢查、年度命名表彰；三是加強(qiáng)激勵(lì)引導(dǎo)，加大對(duì)創(chuàng)建優(yōu)勝單位的激勵(lì)，形成比學(xué)趕超的良性互動(dòng)。

4結(jié)語(yǔ)