工程勘察的意義精選(九篇)

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第1篇：工程勘察的意義范文

關(guān)鍵詞：工程勘察；水文地質(zhì)；勘察

中圖分類號(hào)：P2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、水文地質(zhì)勘察的意義

水文地質(zhì)工程施工建設(shè)過程中，因缺乏水文地質(zhì)方面的資料和數(shù)據(jù)而造成工程施工質(zhì)量的現(xiàn)象并非鮮見。然而，水文地質(zhì)工程建設(shè)與普通的工程建設(shè)過程中擬建地點(diǎn)的地質(zhì)環(huán)境有所不同，在多數(shù)的工程勘察過程中，往往沒有引起重視，甚至忽略水文地質(zhì)條件的影響，即使進(jìn)行勘察，也沒有對(duì)水文地質(zhì)條件進(jìn)行深入的分析和評(píng)價(jià)，這就會(huì)給后期的施工和工程的運(yùn)行帶來一系列的問題，更會(huì)對(duì)工程質(zhì)量、人員、設(shè)備的安全構(gòu)成威脅。由于巖土體是工程的自然環(huán)境基礎(chǔ)，影響著建筑物的穩(wěn)定，決定著建筑物能否堅(jiān)固耐用，而巖土體又是水文地質(zhì)研究對(duì)象的一部分，因此，一定要把勘察工作做好，勘察好巖土體的工程地質(zhì)特性，查清地下水對(duì)巖土體及建筑物的影響程度，作出針對(duì)性的預(yù)案并采取有效的處理措施，就能減輕或消除地下水對(duì)工程的影響。

二、水文地質(zhì)勘察的內(nèi)容

工程地質(zhì)中的水文地質(zhì)勘察是在建筑工程施工前，對(duì)施工現(xiàn)場場地的地下水水理性質(zhì)進(jìn)行勘察，明確地下水的類型和存在狀態(tài)，分析地下含水層的分布特點(diǎn)和地下水位的升降規(guī)律，勘察地下水的補(bǔ)給和排泄以及其于地表水相互之間的關(guān)系，對(duì)地下水整體系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)的勘察、分析和評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)的結(jié)果為工程建設(shè)提供有價(jià)值的水文地質(zhì)依據(jù)，為建筑工程的設(shè)計(jì)和施工方案的制定提供參考，以保證工程施工的順利進(jìn)行，提供建筑施工質(zhì)量，保證人民的生命財(cái)產(chǎn)的安全，促進(jìn)建筑行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

我國以往在工程地質(zhì)勘察中，雖然也對(duì)工程水文地質(zhì)進(jìn)行勘察，但是沒能將地下水文勘察的評(píng)價(jià)結(jié)果與建筑設(shè)計(jì)和施工方案的需要有效的結(jié)合，使得水文地質(zhì)勘察沒能真正發(fā)揮作用，這也是我國多個(gè)地區(qū)建筑工程地基因地下水的問題而發(fā)生沉降、塌陷的主要原因。從以往的經(jīng)驗(yàn)中我們可以清楚地認(rèn)識(shí)到，必須重視工程地質(zhì)中水文地質(zhì)的勘察工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做好勘察評(píng)價(jià)，為建筑工程質(zhì)量和安全打下良好的基礎(chǔ)。水文地質(zhì)勘察的內(nèi)容主要包括以下幾點(diǎn)：第一，在對(duì)水文地質(zhì)評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)將評(píng)價(jià)的重點(diǎn)放在工程區(qū)域內(nèi)的地下水與巖土結(jié)構(gòu)以及工程建筑物之間的利害關(guān)系上，對(duì)水文地質(zhì)中可能對(duì)巖土工程產(chǎn)生危害的安全隱患盡可能的估算和預(yù)測出來，并制定有效的預(yù)防和規(guī)避的辦法。第二，在進(jìn)行水文地質(zhì)勘察的過程中應(yīng)該充分考慮到建筑工程施工現(xiàn)場的實(shí)際情況和環(huán)境狀況，根據(jù)建筑物功能的需要和地基類型的要求參考本區(qū)域內(nèi)的之前水文地質(zhì)問題的記錄，為工程建設(shè)提供全面的水文地質(zhì)參考資料。第三，為了保證工程的順利施工建設(shè)，根據(jù)對(duì)地下水水理的勘察分析結(jié)果，分析水文情況發(fā)生變化時(shí)對(duì)建筑的影響作用，對(duì)不同情況下水文地質(zhì)問題所帶來的危害的可能性進(jìn)行評(píng)價(jià)。

三、工程地質(zhì)勘察中水文地質(zhì)的危害

地下水對(duì)工程的危害主要是由水位變化引起的，另外，地下水動(dòng)壓力作用也有一定的危害。下面從這兩個(gè)方面對(duì)水文地質(zhì)的危害做簡要闡述:

（一）地下水位變化引發(fā)的危害

地下水水位變化由多種因素引發(fā)，主要是人為因素與天然因素，當(dāng)?shù)叵滤簧仙蛘呦陆档揭欢ǖ某潭葧r(shí)會(huì)對(duì)巖土工程造成嚴(yán)重的危害，其內(nèi)容包括以下三個(gè)方面:

1、因水位上升引起的工程地質(zhì)危害

地下水位發(fā)生變化受多方面因素的影響，如：氣候的變化、地球引力的變化、大氣環(huán)境中氣壓的變化、地上河流水位的高低等等。水位上升使得巖土土體密度增加，巖土產(chǎn)生壓密腐蝕工程的建設(shè)材料；地下水不斷發(fā)生變化，巖土的脹縮變化使得土體不斷發(fā)生變形最終產(chǎn)生裂縫和突起，裂縫的加大使地表的建筑物的穩(wěn)定性降低，造成建筑物的破壞。在自然條件下，地下水的動(dòng)力平衡發(fā)生改變是，對(duì)工程地質(zhì)勘察會(huì)產(chǎn)生負(fù)面的影響。

2、因水位下降引起的工程地質(zhì)危害

隨著人類生產(chǎn)活動(dòng)日漸頻繁，對(duì)地下礦產(chǎn)資源和水資源的過度開發(fā)利用，使得地下水的下降幅度過大，地面沉降、塌陷、地面裂縫等地質(zhì)災(zāi)害層出不窮，地下水資源水質(zhì)惡化的情況日益嚴(yán)重，這對(duì)于建筑工程的穩(wěn)定性以及人類生存和居住的環(huán)境都具有嚴(yán)重的危害。

3、地下水水位的反復(fù)升降造成的危害

地下水水位的反復(fù)升降對(duì)工程項(xiàng)目造成的危害主要包括:①地下水的反復(fù)升降增強(qiáng)了對(duì)礦井基礎(chǔ)工程的腐蝕破壞程度;②地下水水位的反復(fù)上升與波動(dòng)，使得礦井中土體的壓密度不穩(wěn)定;③使得鈉鹽層與石膏層等一些含有鹽分的地層出現(xiàn)溶解作用，最終導(dǎo)致建筑工程發(fā)生較大程度的位移;④地下水水位的反復(fù)性升降導(dǎo)致礦井下設(shè)置的木樁存在交替性干濕的現(xiàn)象極易出現(xiàn)庸?fàn)€問題，導(dǎo)致地基基拙工程極為不穩(wěn)定;⑤地下水水位的反復(fù)升降導(dǎo)致膨脹性的巖土出現(xiàn)不均勻性的脹縮變形，極易引起地裂或者崩塌等地質(zhì)危害，而引起地下水水位反復(fù)升降的原因是季節(jié)氣候的變化，如護(hù)坡、河流、水庫中水位的變化，月球與地球之間的引力變化、氣壓變化、潮汐變化等。

（二）地下水動(dòng)壓力作用引起的危害

地下水動(dòng)壓力作用對(duì)工程造成的危害雖然沒有水位變化的大，但仍需注意。地下水在天然狀態(tài)下，動(dòng)水壓力作用比較微弱，一般不會(huì)造成什么危害，但在人為工程活動(dòng)中由于改變了地下水天然動(dòng)力平衡條件，在移動(dòng)的動(dòng)水壓力作用下，往往會(huì)引起一些嚴(yán)重的巖土工程危害.如流砂、管浦、基坑突涌等。

四、水文地質(zhì)勘察的基本思路

（一）在工作開始前，要詳細(xì)分析工程項(xiàng)目擬建地點(diǎn)的水文地質(zhì)和環(huán)境條件，對(duì)可能存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)估。評(píng)估主要水文地質(zhì)問題與工程實(shí)際相結(jié)合，認(rèn)真推敲，并在此基礎(chǔ)上，提出行之有效的預(yù)防措施，確保建筑施工的安全可靠性。

（二）水文地質(zhì)勘察，主要是通過水文地質(zhì)調(diào)查，并輔以相關(guān)的勘探和試驗(yàn)手段來查明工程區(qū)的水文地質(zhì)條件，對(duì)建筑物地基的水文地質(zhì)條件進(jìn)行細(xì)致分析。在不同的設(shè)計(jì)階段，勘察工作主要根據(jù)建筑場地的復(fù)雜程度、建筑物的規(guī)模、建筑類型、周邊基本地質(zhì)條件等進(jìn)行布置，主要的地質(zhì)測繪比例尺可以分為3種類型，即小比例尺（1∶100000至1∶50000）測繪、中比例尺（1∶25000至1∶10000）測繪和大比例尺（1∶5000至1∶1000）測繪。

（三）在水文地質(zhì)分析過程中，巖土的水理性質(zhì)也應(yīng)當(dāng)充分的考慮。巖土水理性質(zhì)關(guān)系著巖土自身的強(qiáng)度，同時(shí)，與未來建筑物的安全穩(wěn)定性之間存在著非常密切的聯(lián)系。對(duì)于巖土水理性質(zhì)而言，其主要是地下水、巖土之間的相互作用而表現(xiàn)出來的某種特性，地下水賦存在巖土之中，包括結(jié)合水、重力水以及毛細(xì)管水3種形式，因地下水的大量賦存，導(dǎo)致巖土水理性質(zhì)呈現(xiàn)出多元化的特點(diǎn)。比如，透水性、軟化性以及給水性和崩解性，這些要素在實(shí)際勘察過程中均應(yīng)充分考慮，為日后工程設(shè)計(jì)與施工提供正確的水文地質(zhì)、工程地質(zhì)資料。

（四）采用新技術(shù)手段，提升勘察效率。水文地質(zhì)勘查過程中，應(yīng)當(dāng)注意勘察。目前來看，很多勘察項(xiàng)目采用的是硬件與軟件一體式技術(shù)手段，通過連續(xù)加密測試，可以準(zhǔn)確、可靠地獲取地質(zhì)勘察信息，有效解決傳統(tǒng)技術(shù)存在界面劃分難的問題。在傳統(tǒng)鉆探技術(shù)應(yīng)用條件下，界面劃分工作中經(jīng)常會(huì)遇到一些阻礙，這些問題的存在，可能會(huì)導(dǎo)致劃分不準(zhǔn)確或漏判現(xiàn)象；通過現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用，可以有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)鉆探技術(shù)的不足，提高鉆探質(zhì)量和效率。因此，在當(dāng)前形勢(shì)下，采取有效的技術(shù)方式和新技術(shù)設(shè)備，不僅可以對(duì)傳統(tǒng)方式和技術(shù)進(jìn)行補(bǔ)充，而且技術(shù)手段之間的有機(jī)結(jié)合，對(duì)于確保測量結(jié)果也具有至關(guān)重要的作用。

五、結(jié)語

水文地質(zhì)勘察對(duì)保證建筑工程的安全型和穩(wěn)定性具有十分重要的作用，建筑行業(yè)必須對(duì)其提高重視度，認(rèn)識(shí)到其對(duì)建筑工程的危害，做好水文地質(zhì)勘察工作。水文地質(zhì)勘察工作是一個(gè)長期的、系統(tǒng)性的工作，需要所有水文地質(zhì)勘察工作者不斷學(xué)習(xí)，不斷探索，提高專業(yè)技術(shù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力提高水文地質(zhì)勘察的水平，為建筑安全保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)：

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第2篇：工程勘察的意義范文

【關(guān)鍵詞】巖土工程勘察；對(duì)策；質(zhì)量

1 巖土工程勘察中存在問題

1.1 勘察手段單一。巖土工程勘察中常常運(yùn)用綜合的勘察手段解決工程建設(shè)中的巖土問題?？赡壳霸S多勘察單位仍舊按工程地質(zhì)勘察方法,因而顯得手段比較單一?？辈靾?bào)告內(nèi)容多停留在定性評(píng)價(jià),而定量評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)較少。

1.2 勘察質(zhì)量不高。目前許多勘察單位已實(shí)行企業(yè)化,由原來的行政撥款改為自負(fù)盈虧,勘察任務(wù)也由原來的上級(jí)下達(dá)改為單位自找。于是,有的勘察單位為了眼前利益,放松了對(duì)勘察質(zhì)量的管理,造成勘察成果質(zhì)量下降。主要表現(xiàn)有:第一,由于勘察工作量不足,為了能爭取任務(wù),只好壓低預(yù)算價(jià),但又要利潤,就減少工作量,該做的項(xiàng)目不做或者少做;其次,是鉆探、測試及取樣不符合規(guī)范要求,現(xiàn)場勘察時(shí),為了搶速度,鉆探取樣不執(zhí)行規(guī)范,往往是2～3m 才提一次鉆,結(jié)果往往造成分層位置不準(zhǔn)確,或漏掉一些特殊的地質(zhì)現(xiàn)象,如薄的軟弱透鏡體,小裂隙等。此外取樣時(shí),有的不用取樣器,而直接從巖芯管中取原狀土樣。更有甚者個(gè)別單位原位測試時(shí),現(xiàn)場只做少量幾個(gè),其余的照此編造了事。

1.3 勘察報(bào)告中只注重定性分析,定量數(shù)據(jù)較少,建議措施針對(duì)性較差。至今,一些勘察單位還沒有擺脫工程地質(zhì)勘察報(bào)告的框架,巖土工程勘察報(bào)告仍以描述為主,其結(jié)果往往是所下的結(jié)論和建議比較籠統(tǒng),缺乏針對(duì)性,設(shè)計(jì)及施工人員很難采納,甚至無法采用。根據(jù)某開發(fā)公司提供的資料,某新村五幢高層住宅的樁基承載力,由于勘察單位建議的安全系數(shù)偏大,經(jīng)建設(shè)、施工與設(shè)計(jì)單位共同研究后將該系數(shù)由215 改210,原設(shè)計(jì)為38m 和32m 的樁,分別改為22m 和18m,僅此一項(xiàng),每幢高層即可減少工程預(yù)算費(fèi)用約30 萬元。

1.4 忽視面上的研究?？辈斐晒湍撤N程度而言,是經(jīng)驗(yàn)的積累,如果沒有地區(qū)性的研究成果,就難以了解該地區(qū)各地基土層的特點(diǎn)及其性質(zhì)的變化規(guī)律,對(duì)該地區(qū)的地基土就難以給予準(zhǔn)確評(píng)價(jià)。目前巖土工程勘察中,往往只是對(duì)工程點(diǎn)的研究,而忽視工程所在地區(qū)的研究。勘察報(bào)告中常常因缺乏地區(qū)性的經(jīng)驗(yàn)成果,其結(jié)論及建議過于保守,造成很大的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。如在高層建筑地基勘察中,本來用箱基已滿足要求,可有的勘察單位由于缺乏當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn),建議采用箱基加樁基復(fù)合基礎(chǔ),結(jié)果不僅延長了工期,還造成巨大的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。又如某地區(qū)有一層含礫粘土層,該層土具有蠕變特征,遇水及擾動(dòng)后強(qiáng)度迅速下降。但在一般條件下,無論原位試驗(yàn),還是室內(nèi)土工試驗(yàn),都表明該層土承載力標(biāo)準(zhǔn)值較高。如果不了解當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)成果,而建議該土層采用較高的承載力值,其結(jié)果必將造成時(shí)間與資金上的浪費(fèi)。

1.5 忽視工程與環(huán)境的共同作用。目前工程建設(shè)的發(fā)展主要三個(gè)特點(diǎn):工程愈來愈復(fù)雜（建筑層數(shù)增加,結(jié)構(gòu)及功能復(fù)雜化） ,工程建筑場地的地質(zhì)條件愈來愈差,巖土問題愈來愈復(fù)雜。新建工程周圍往往早已高樓聳立,工程建筑的基礎(chǔ)與地基的共同作用以及與周圍環(huán)境的相互制約,相互作用愈來愈強(qiáng)烈。有的勘察單位對(duì)此認(rèn)識(shí)不足,表現(xiàn)在對(duì)巖土工程設(shè)計(jì)、施工論證不足,其結(jié)果是導(dǎo)致災(zāi)難性后果。如建筑場地四面緊鄰高層建筑物或馬路,對(duì)于這種建筑場地,巖土工程勘察時(shí),除了按高層建筑巖土工程勘察規(guī)定的一般要求進(jìn)行外,還應(yīng)重點(diǎn)論證工程施工及運(yùn)營時(shí)對(duì)周圍環(huán)境的影響,但勘察報(bào)告中常常忽略這方面的工作,致使無法滿足巖土工程施工及設(shè)計(jì)的要求。基坑開挖時(shí)使用的很多技術(shù)手段很難取得預(yù)期效果,反而造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。

2 加強(qiáng)巖土工程勘察的對(duì)策

2.1 加強(qiáng)勘察市場的監(jiān)督和管理,盡早推行巖土工程監(jiān)理體制。第一,加強(qiáng)對(duì)勘察合同、勘察綱要的審查和管理。防止越級(jí)或盲目勘察;其次,加強(qiáng)勘察現(xiàn)場工作的監(jiān)督,防止打假孔及不規(guī)范的編錄、取樣及試驗(yàn)等現(xiàn)象發(fā)生; 最后,加強(qiáng)對(duì)勘察報(bào)告的審查,對(duì)勘察報(bào)告中的工作量、勘探質(zhì)量、資料數(shù)據(jù)分析及結(jié)論建議逐一進(jìn)行審查,特別是對(duì)基礎(chǔ)選型論證,場地穩(wěn)定性評(píng)價(jià)及施工建議等內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)把關(guān),防止勘察報(bào)告中只重視描述,缺乏深入分析的現(xiàn)象發(fā)生?？梢?勘察單位自身必須健全和推行全面質(zhì)量管理,同時(shí)還必須加強(qiáng)政府部門和社會(huì)監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)勘察市場的監(jiān)督和管理,即盡早推行巖土工程監(jiān)理體制,以確保勘察市場健康發(fā)展。

2.2 加強(qiáng)巖土工程技術(shù)人員培訓(xùn)。我國推行巖土工程體制進(jìn)展緩慢,主要原因之一是缺乏巖土工程技術(shù)人才,而工程地質(zhì)專業(yè)人員對(duì)巖土工程的理論、內(nèi)容及方法等缺乏了解,習(xí)慣于工程勘察的原理及方法。因此,要全面推行巖土工程體制,當(dāng)務(wù)之急是加強(qiáng)巖土工程技術(shù)人員及管理人員的培訓(xùn),特別是巖土工程設(shè)計(jì)及施工技術(shù)人員的培訓(xùn),以適應(yīng)巖土工程市場發(fā)展的急需。

2.3 重視地區(qū)性研究,盡早制訂地方性勘察規(guī)程。巖土工程勘察規(guī)范,是全國統(tǒng)一的勘察準(zhǔn)則,是根據(jù)我國各地區(qū)的特點(diǎn),總結(jié)幾十年來勘察經(jīng)驗(yàn)成果制訂而成的法規(guī)。具有普遍性指導(dǎo)意義。但由于我國幅員遼闊,地質(zhì)環(huán)境條件十分復(fù)雜,同一名稱的地基土,由于成因環(huán)境不同,其物理力學(xué)性質(zhì),特別是力學(xué)性質(zhì)都有差異。就地基土的承載力而言,有的地區(qū)高一些,有的地區(qū)稍低一些,而規(guī)范是從工程建筑的安全角度來考慮,所建議的指標(biāo),對(duì)大多數(shù)地區(qū)是可行的。但對(duì)有的地區(qū),可能偏于保守。因此必須加強(qiáng)地區(qū)性研究,盡早制定出地方性規(guī)程。

2.4 重視工程與環(huán)境的共同作用。工程興建對(duì)環(huán)境的影響,特別是工程施工及運(yùn)營時(shí)對(duì)環(huán)境可能產(chǎn)生的不良巖土問題,必須作充分論證和預(yù)測,并提出相應(yīng)的治理措施。

3 一些加強(qiáng)巖土工程勘察的個(gè)人意見

多年的經(jīng)驗(yàn)證明,推行巖土工程體制是我國工程勘察體制改革的唯

一出路。但總的說來,巖土工程在我國還處于起步階段,巖土工程勘察中存在一些問題亦所難免,為此,今后巖土工程的發(fā)展應(yīng)注意如下方面:

3.1 要大力采用新技術(shù)、新設(shè)備及新方法,以保證巖土工程的質(zhì)量和進(jìn)度,使之能在激烈的市場競爭中取勝。

3.2 加強(qiáng)計(jì)算機(jī)技術(shù)在巖土工程中的應(yīng)用研究。當(dāng)前,巖土工程正朝規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。巖土工程問題日趨復(fù)雜,傳統(tǒng)的巖土工程方法,已難以適應(yīng)發(fā)展的需要,因此,利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)巖土工程的各項(xiàng)工作進(jìn)行科學(xué)、系統(tǒng)的管理,以提高工作的效率;對(duì)巖土工程資料進(jìn)行分析處理,如制作巖土工程圖件,進(jìn)行指標(biāo)統(tǒng)計(jì)分析等;更重要的是利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)分析、模擬復(fù)雜的巖土問題的發(fā)生、演化過程,以便制定出正確的處理方案;還可用計(jì)算機(jī)進(jìn)行巖土工程設(shè)計(jì)、巖土工程施工模擬以及巖土工程治理效果模擬。這樣不但可以對(duì)巖土問題作預(yù)測預(yù)報(bào)以及防治,而且還可以節(jié)省大量人力和物力。

3.3 加強(qiáng)與建筑設(shè)計(jì)單位及施工單位的合作,力求做到勘察、設(shè)計(jì)及施工一體化。

3.4 加強(qiáng)技術(shù)上和體制上的立法工作,使巖土工程逐步規(guī)范化、系統(tǒng)化。

3.5 盡早推行巖土工程監(jiān)理體制。長期以來,我國對(duì)巖土工程的監(jiān)督管理,一直由政府部門承擔(dān),幾十年的經(jīng)驗(yàn)證明,這種管理體制存在許多弊端,很難適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。

第3篇：工程勘察的意義范文

【關(guān)鍵詞】水文地質(zhì)；勘察；重要性

隨著我國城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，為了保障項(xiàng)目工程從規(guī)劃設(shè)計(jì)到施工以及使用全過程都能都達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)以及合用的標(biāo)準(zhǔn)，使項(xiàng)目工程的場地、結(jié)構(gòu)、規(guī)模以及場地工程地質(zhì)條件等能夠相互的適應(yīng)，就需要進(jìn)行工程地質(zhì)勘察工作。在工程地質(zhì)勘察過程中，加強(qiáng)水文地質(zhì)的勘察是非常重要的，評(píng)價(jià)地下水對(duì)項(xiàng)目工程基礎(chǔ)的影響，并且提出科學(xué)合理的防治措施，為項(xiàng)目工程的設(shè)計(jì)和施工提供參考，保障項(xiàng)目工程施工的質(zhì)量。

1 工程地質(zhì)勘察概況工程地質(zhì)勘察是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)化技術(shù)，通常情況下工程地質(zhì)

勘察工作的時(shí)間也比較緊，任務(wù)量也比較重，相應(yīng)的困難度也比較大。同時(shí)，工程地質(zhì)勘察工作的有效的開展對(duì)于工程建設(shè)有著非常重要的作用，有效的開展工程地質(zhì)勘察工作是一項(xiàng)重要的任務(wù)。隨著我國經(jīng)濟(jì)迅速的發(fā)展，對(duì)于工程建設(shè)投入力度的不斷增強(qiáng)，應(yīng)該加強(qiáng)工程地質(zhì)勘察的研究力度，提出先進(jìn)的科學(xué)理論和使用技術(shù)，使工程地質(zhì)勘察能夠取得更快的發(fā)展，保障項(xiàng)目工程能夠安全施工。

2 水文地質(zhì)的重要性

當(dāng)前在工程勘察、設(shè)計(jì)以及施工的過程當(dāng)中，水文地質(zhì)問題始終是一個(gè)重要的問題，但也是比較容易被忽略的問題。地下水是巖土體重要的組成部分，其會(huì)直接的影響到建筑場地地基巖土體的工程特性，同時(shí)作為建筑物的環(huán)境條件對(duì)于項(xiàng)目工程的穩(wěn)定性以及耐久性會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。在實(shí)際的建設(shè)過程中，很少會(huì)直接應(yīng)用到水文地質(zhì)參數(shù)，從而會(huì)被認(rèn)為這項(xiàng)工作不重要。在勘察的過程中只是簡單的對(duì)其水文地質(zhì)條件作一般性的評(píng)價(jià)，這是非常不合理的。為了提升項(xiàng)目工程施工的安全性就必須要加強(qiáng)水文地質(zhì)問題的研究，不僅應(yīng)該查明和巖土工程有關(guān)的水質(zhì)的問題，評(píng)價(jià)地下水的埋藏條件及對(duì)建筑材料的腐蝕性，并且還應(yīng)該提出相應(yīng)的預(yù)防和治理的措施，為項(xiàng)目工程的設(shè)計(jì)和施工提供必要的水文地質(zhì)的資料，以此來減少地下水對(duì)于項(xiàng)目工程建設(shè)的危害。

3 工程地質(zhì)勘察中水文地質(zhì)評(píng)價(jià)的內(nèi)容

（1）水文地質(zhì)條件首先應(yīng)該查明項(xiàng)目工程施工區(qū)域內(nèi)的氣象資料，比如：年降水量、蒸發(fā)量以及河流的歷史最高水位和常水位、地表水以及地下水的補(bǔ)給排泄關(guān)系等問題。其次要了解相應(yīng)的含水層儲(chǔ)水構(gòu)造資料，比如：含水層的分布、厚度和水量，地下水的類型、水位變化幅度以及流向，測定各含水層的滲透系數(shù)等。此外還應(yīng)該了解到巖土體的構(gòu)造對(duì)于地下水儲(chǔ)水的影響以及地下滲流等。

（2）水文地質(zhì)評(píng)價(jià)的內(nèi)容首先需要根據(jù)測定的水文地質(zhì)條件以及實(shí)際工程的特點(diǎn)，評(píng)價(jià)地下水對(duì)于項(xiàng)目工程的基礎(chǔ)以及巖土體可能會(huì)造成的影響，并且提出相應(yīng)的預(yù)防措施。其次根據(jù)查明的水文地質(zhì)條件，選擇恰當(dāng)?shù)姆绞絹韺?shí)現(xiàn)項(xiàng)目的工程勘察。此外除了要明確天然狀態(tài)下的地下水對(duì)于項(xiàng)目工程建設(shè)的影響，還應(yīng)該著重對(duì)工程建設(shè)活動(dòng)中，人們?nèi)粘；顒?dòng)對(duì)于地下水造成的影響，以及地下水情況的變化而引起的地質(zhì)情況變化和對(duì)建筑物造成的影響。第三應(yīng)該根據(jù)項(xiàng)目工程實(shí)際的特點(diǎn)，提出在特定的水文地質(zhì)條件下，需要對(duì)工程地質(zhì)進(jìn)行著重評(píng)價(jià)的方面。

4 地下水引起的工程的危害

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，在地質(zhì)災(zāi)害中因地下水的變化所引起的災(zāi)害占有很大的部分，同時(shí)其造成的災(zāi)害具有復(fù)雜性，所以在工程地質(zhì)勘察過程中，應(yīng)該注重地下水的變化引發(fā)的危害，加強(qiáng)地下水所引起的工程危害的預(yù)防和防治。

4.1 地下水升降引起的工程危害

地下水在自然因素和人為因素的影響下，通常會(huì)發(fā)生一定的變化，當(dāng)此種變化達(dá)到一定程度的時(shí)候，就會(huì)對(duì)巖土工程產(chǎn)生比較嚴(yán)重的影響，甚至?xí)?duì)項(xiàng)目工程的安全性造成嚴(yán)重的影響。首先是地下水位上升引起的危害。造成地下水位上升的因素有很多，水文方面的主要原因有降水量增大以及氣溫的變化等，人為方面的原因有灌溉以及施工破壞等因素的影響。其造成的危害表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：土壤鹽堿化現(xiàn)象加劇、地下水對(duì)于地下項(xiàng)目工程腐蝕作用加強(qiáng)；河岸以及斜坡容易產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害，比如：滑移以及崩塌等現(xiàn)象，這會(huì)對(duì)項(xiàng)目工程造成破壞；容易受到水的作用，而導(dǎo)致巖土體出現(xiàn)軟化以及強(qiáng)度下降現(xiàn)象，對(duì)工程項(xiàng)目產(chǎn)生影響。其次是地下水下降引起的危害，地下水下降通常情況下是由人為原因產(chǎn)生的，比如：開礦活動(dòng)、對(duì)于河流進(jìn)行治理和改道等，地下水位下降后，相應(yīng)的巖土變硬，誘發(fā)地面發(fā)生裂縫和沉降等現(xiàn)象，這樣就會(huì)對(duì)地質(zhì)條件產(chǎn)生比較大的破壞，從而影響到項(xiàng)目工程的質(zhì)量。第三是地下水位反復(fù)波動(dòng)造成的危害，地下水位的反復(fù)波動(dòng)容易造成地上項(xiàng)目工程的基礎(chǔ)產(chǎn)生變形，造成項(xiàng)目工程開裂等問題，最重要的是地下水位的反復(fù)波動(dòng)，會(huì)對(duì)地層中的膠結(jié)物產(chǎn)生淘洗的作用，當(dāng)土層中失去了相應(yīng)的膠結(jié)物，土體的強(qiáng)度就會(huì)變低，給項(xiàng)目工程的處理帶來施工困難。

4.2 地下水動(dòng)壓力作用引起的巖土危害

天然的地下水很少會(huì)產(chǎn)生動(dòng)壓力，但是人類日常的活動(dòng)，比如：地下空間或者是礦產(chǎn)資源的開發(fā)就可能會(huì)使正常的地下水壓力的平衡受到破壞，從而會(huì)使局部產(chǎn)生比較大的壓力，當(dāng)遇到粉土層的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生流砂、管涌、基坑及隧道突涌等問題的發(fā)生，從而會(huì)引發(fā)基坑的變形和隆起，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)現(xiàn)象的發(fā)生，引發(fā)項(xiàng)目工程安全施工事故現(xiàn)象的發(fā)生。

4.3 地下水對(duì)基礎(chǔ)的危害

在項(xiàng)目工程選擇基礎(chǔ)埋深的時(shí)候，則需要認(rèn)真的考慮地下水的動(dòng)態(tài)變化以及其埋藏的特點(diǎn)。在進(jìn)行工程項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)該保障項(xiàng)目工程基礎(chǔ)的地面埋置在地下水位之上，否則應(yīng)該采取相應(yīng)的排水和降水的措施，同時(shí)還應(yīng)該對(duì)于基礎(chǔ)的鋼筋混凝土做必要的防腐蝕措施。當(dāng)相應(yīng)的基礎(chǔ)伸入承壓水層內(nèi)的時(shí)候，在項(xiàng)目工程施工之前必須采取相應(yīng)的降水措施，防止在基坑開挖的時(shí)候承壓水噴出，危害到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全。在沿著河岸建設(shè)項(xiàng)目工程的時(shí)候，除了要考慮到地下水的影響之外，還應(yīng)該考慮到地下水和地表水的相互之間的補(bǔ)給關(guān)系，以此來避免地表水對(duì)于項(xiàng)目工程基礎(chǔ)的沖刷，危害到結(jié)構(gòu)安全，保障項(xiàng)目工程建設(shè)的質(zhì)量。

5 結(jié)語

水文地質(zhì)測試分析是工程地質(zhì)勘察的關(guān)鍵，隨著項(xiàng)目工程數(shù)量的不斷增加，在工程建設(shè)中工程地質(zhì)勘察的應(yīng)用，能夠有效的提升建筑物的質(zhì)量和使用的安全性。在進(jìn)行工程建設(shè)的過程中，應(yīng)該根據(jù)項(xiàng)目工程的特點(diǎn)，對(duì)于項(xiàng)目工程的持力層進(jìn)行關(guān)注，方便在設(shè)計(jì)的過程中滿足項(xiàng)目工程的地質(zhì)條件的需求。其中水文地質(zhì)條件在工程地質(zhì)勘察中占有非常重要的作用，根據(jù)工程實(shí)際情況，對(duì)于地下水作用可能造成的危害進(jìn)行評(píng)估，并且提出相應(yīng)的預(yù)防措施，才能夠使工程地質(zhì)勘察真正的服務(wù)于工程建設(shè)，保障工程建設(shè)的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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[2]田學(xué)君.淺析水文地質(zhì)對(duì)工程地質(zhì)勘察的影響[J].考試周刊.2010 （04）.

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[4]郭岐山.工程地質(zhì)勘察中水文地質(zhì)問題的探討[J].科技風(fēng)，2010（08）.

第4篇：工程勘察的意義范文

關(guān)鍵詞：巖土工程勘察；數(shù)字化；現(xiàn)狀；應(yīng)用

中圖分類號(hào)：F470.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

在巖土工程中，巖體的形成過程非常復(fù)雜，它在整個(gè)地質(zhì)的歷史過程中會(huì)經(jīng)受到各種外力的作用，所處的外部環(huán)境也千變?nèi)f化。存在于不同地區(qū)的巖體，由于所經(jīng)歷的外力作用過程差別很大，它們最終的工程性質(zhì)也會(huì)千差萬別[1]。當(dāng)巖石在外面，長時(shí)間的外部環(huán)境作用后會(huì)形成土，這些巖土有的會(huì)停留在原地，有的在風(fēng)雨的推動(dòng)下會(huì)形成土層。在不同的地區(qū)，氣候環(huán)境不同，土層受到的風(fēng)化作用和搬運(yùn)動(dòng)力條件會(huì)存在差異，這也會(huì)導(dǎo)致土體的工程性質(zhì)具有很強(qiáng)的區(qū)域性。

一、巖土工程勘察的重要意義及發(fā)展現(xiàn)狀。

1、重要性。在勘察施工中，要根據(jù)基地的不同性質(zhì)，選用不同的、適合的測試手段和方法，這樣可以提高勘察結(jié)果的準(zhǔn)確性，地基上的性質(zhì)有以下幾類：對(duì)于砂土，粉土和一般粘性土，常用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，需要注意的是標(biāo)貫擊數(shù)的精確度會(huì)影響評(píng)判地基土的強(qiáng)度性質(zhì)，對(duì)于淤泥、淤泥質(zhì)土，由于軟土的靈敏度高會(huì)影響到鉆孔，因此一些勘察單位廣泛布置靜探孔或采用全靜探來降低成本。對(duì)于沿海附近地層中分布的淤泥、一般粘性土，淤泥質(zhì)土、砂土、粉土，又由于地下水位埋藏較淺，最好采用靜力觸探，這樣不但能準(zhǔn)確分層，而且能客觀準(zhǔn)確地反映地基土的強(qiáng)度性質(zhì)。同時(shí)，巖土工程勘察技術(shù)的運(yùn)用可為建設(shè)項(xiàng)目的沒計(jì)和施工提供科學(xué)的指導(dǎo)數(shù)據(jù)，及時(shí)避免和改造自然環(huán)境中存在的不利條件，避免或節(jié)約項(xiàng)目施工中的處理費(fèi)用，從而保證建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量安全和生產(chǎn)進(jìn)度。因此，前期的巖土工程勘察工作雖然所占比率不大，但其作用和意義顯得十分重要。

2、發(fā)展現(xiàn)狀。國內(nèi)以前對(duì)于該領(lǐng)域的研究相對(duì)薄弱，相應(yīng)的技術(shù)手段、儀器及設(shè)備十分缺乏，在實(shí)踐運(yùn)用中往往會(huì)面臨許多問題。但隨著巖土工程勘探技術(shù)的不斷提高，已經(jīng)能夠承擔(dān)各類建設(shè)項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)和施工。目前，其發(fā)展?fàn)顩r良好，主要涉及的領(lǐng)域包括超高層建筑、處理復(fù)雜地基、移山填溝、地下工程、核電站、開挖深基坑、圍海造陸、高層建筑和海上平臺(tái)等。在巖土工程勘察技術(shù)的應(yīng)用過程中，許多施工單位設(shè)備和技術(shù)較差，缺乏專業(yè)人才的培養(yǎng)和最新技術(shù)的投入，極大地影響了我國在該領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展，不利于工程進(jìn)度的加快和技術(shù)水平的提高，因此有待相關(guān)部門的重視。

二、數(shù)字化巖土工程勘察簡介

經(jīng)過多年的發(fā)展，我國的巖土工程勘察設(shè)計(jì)技術(shù)有了很大進(jìn)步。近年來，計(jì)算技術(shù)在該領(lǐng)域的應(yīng)用也進(jìn)一步加快了工程勘察設(shè)計(jì)的發(fā)展。所謂數(shù)字化巖土工程勘察，主要是利用先進(jìn)的測繪、數(shù)據(jù)庫以及計(jì)算機(jī)通信等技術(shù)，基于計(jì)算機(jī)軟件平臺(tái)，將所有相關(guān)聯(lián)的信息進(jìn)行合理組合集成，最終建立起合理的信息流程。這種技術(shù)改變了過去的手工方式，改用CAD技術(shù)，真正意義上實(shí)現(xiàn)了信息化的數(shù)據(jù)采集和數(shù)字化的勘察信息處理。同時(shí)，在硬件系統(tǒng)上可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)操作，方便自動(dòng)化的處理圖形和文字。

三、巖土工程勘察數(shù)字化的關(guān)鍵技術(shù)

1、在數(shù)字化地質(zhì)建模方法上，當(dāng)前使用較多的是表面模型法。該方法已有多年的使用歷史，其建模原理是：對(duì)工程地質(zhì)體的外表面進(jìn)行準(zhǔn)確的表示，以此來進(jìn)行均質(zhì)地質(zhì)體的表示。在這種建模法中，獲取數(shù)據(jù)的方法是進(jìn)行測點(diǎn)得到離散型的測點(diǎn)信息，該信息中不僅包括有數(shù)據(jù)的幾何特征，而且還包含有數(shù)據(jù)的屬性特征。通過得到的這些數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)果重構(gòu)地質(zhì)體界面的分析。當(dāng)然，對(duì)這些離散測點(diǎn)進(jìn)行處理的過程中，可以將具有相同屬性的測點(diǎn)按照相應(yīng)的規(guī)則連接在一起，以此形成網(wǎng)狀的曲面片，從而可以進(jìn)一步對(duì)整個(gè)地質(zhì)體的空間屬性進(jìn)行確定。在表面表示的環(huán)節(jié)，還可以采用很多其他的方法，比如：數(shù)學(xué)模型法、圖示模型法等。對(duì)于后者來說，又分為：規(guī)則格網(wǎng)法、邊界表示法、等值線法、不規(guī)則格網(wǎng)法等[2]。在這里，對(duì)不規(guī)則格網(wǎng)法進(jìn)行介紹，它是采用區(qū)域內(nèi)的有限點(diǎn)進(jìn)行區(qū)域的劃分，將區(qū)域劃分為三角面網(wǎng)絡(luò)。在整個(gè)區(qū)域中，所有的點(diǎn)要么處于三角面的內(nèi)部，要么處于頂點(diǎn)或是邊上。當(dāng)某點(diǎn)位于三角面的內(nèi)部或是邊上時(shí)，可以通過線性插值的方法得到其數(shù)學(xué)屬性。

2、對(duì)于數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)來說，在衛(wèi)星定位系統(tǒng)基礎(chǔ)上的勘察，涉及到的數(shù)據(jù)主要是地理信息方面的數(shù)據(jù)，分為：空間數(shù)據(jù)和非空間數(shù)據(jù)。主要來源于：基礎(chǔ)性的地理數(shù)據(jù)，即自然區(qū)畫圖和地形地貌圖，其中，前者反映的是研究區(qū)域內(nèi)主要道路、居民區(qū)等公共設(shè)施的自然地理信息，后者反映的是研究區(qū)域內(nèi)的原有地貌情況。研究區(qū)域內(nèi)的勘探資料，經(jīng)過合理篩選和處理后，勘探點(diǎn)處包含有環(huán)境、地理等大部分信息以及地層信息，如：液化等級(jí)和指數(shù)、特征周期等。構(gòu)建巖土勘察工程的數(shù)字化數(shù)據(jù)庫的主要步驟為：設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫的概念模型，數(shù)據(jù)庫管理作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，具有很強(qiáng)的數(shù)據(jù)密集度，處理起來也十分復(fù)雜，為了得到全面準(zhǔn)確的概念性模型，需要對(duì)數(shù)據(jù)對(duì)象及其屬性進(jìn)行研究，同時(shí)建立數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)。下一步是進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的建立，將數(shù)據(jù)劃分為三類：原始數(shù)據(jù)，這類數(shù)據(jù)是通過用戶側(cè)輸入的，主要是由測點(diǎn)數(shù)據(jù)組成；中間數(shù)據(jù)，這類數(shù)據(jù)是系統(tǒng)自動(dòng)生成的，包括地層層面的等值線模型、三維表面模型等，它們可以各種圖件，供用戶使用，也可以實(shí)現(xiàn)信息的查詢操作；最終數(shù)據(jù)，這類數(shù)據(jù)的種類較多，從用戶需要的角度考慮，主要是圖形以及文檔資料。

四、巖土工程勘察數(shù)字化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的方案分析

分析方案的第一步，需要對(duì)巖土工程勘察進(jìn)行數(shù)字化。在巖土工程勘察的設(shè)計(jì)中進(jìn)行數(shù)字化處理意味著不同學(xué)科的有機(jī)結(jié)合，從而建立與傳統(tǒng)方法完全不同的全新的分析過程。數(shù)字化系統(tǒng)的建立涉及到的技術(shù)包括：測繪技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)以及CAD技術(shù)等[3]。另外，還需要與地理信息系統(tǒng)（GIS）有機(jī)結(jié)合，GIS系統(tǒng)能夠?yàn)榭辈鞌?shù)字化系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)采集以及管理能力，在空間查詢和分析上也有很大幫助，將原來復(fù)雜的勘察研究簡單化，同時(shí)，GIS還具有強(qiáng)大的可視化操作能力，它能夠提供可視化操作平臺(tái)給巖土工程勘察，真正意義上實(shí)現(xiàn)場地方域的數(shù)字化。地質(zhì)統(tǒng)計(jì)學(xué)的相關(guān)理論也為數(shù)字化系統(tǒng)中物性指標(biāo)的數(shù)字化提供了理論依據(jù)和實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)。

五、結(jié)語

作為一門應(yīng)用型學(xué)科，巖土工程最終是為工程建設(shè)服務(wù)的。工程建設(shè)中遇到的各種巖土問題都應(yīng)該成為巖土工程重點(diǎn)研究的課題。土木工程建設(shè)與巖土工程有著密不可分的聯(lián)系，在中國這種聯(lián)系表現(xiàn)的更加突出。要提高我國的巖土工程勘察技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化是必經(jīng)之路，也是勘察技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。它極大的改變了傳統(tǒng)的勘察技術(shù)，綜合運(yùn)用各學(xué)科的知識(shí)，無論在操作方法還是實(shí)現(xiàn)效果上都有較大的優(yōu)越性。但是在當(dāng)前，這一技術(shù)依然處于發(fā)展的初級(jí)階段，未來之路依然很長，其中有很多關(guān)鍵性的問題沒有得到很好的解決，在人才方面也較為匱乏。因此，我國要大力培養(yǎng)巖土工程勘察設(shè)計(jì)方面的專業(yè)人才，加大該技術(shù)研究的投入力度，從真正意義上實(shí)現(xiàn)巖土工程勘察技術(shù)的數(shù)字化。

參考文獻(xiàn)：

[1]袁會(huì)玲. 巖土勘察在巖土工程技術(shù)中的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].城市建設(shè)理論研究 2013（21）

第5篇：工程勘察的意義范文

關(guān)鍵詞：軟土、性質(zhì)、工程勘察、注意問題。

1連云港市區(qū)軟土分布、成因

連云港地處于黃海之濱，包括東?？h、贛榆縣、灌云縣、藻南縣等四個(gè)縣，新浦區(qū)、海州區(qū)、連云區(qū)等三個(gè)區(qū)，地貌上多屬黃海海積平原，其中有我國著名的花果山(云臺(tái)山)為低山丘陵。連云港市區(qū)除了云臺(tái)山及孔望山、錦屏山之外都普遍分布著厚度1－25米不等的軟土。本人根據(jù)大量工作實(shí)踐，總結(jié)出一條經(jīng)驗(yàn)：一般自然地面標(biāo)高在4.00米(黃海高程)以下的區(qū)域會(huì)存在軟土，即使在山前地帶也存在。而地面標(biāo)高在5.00米以上的區(qū)域則不會(huì)存在軟土(特殊情況例外，如山前的近代滑坡體、崩塌堆積物的下部可能會(huì)有)。

下表為連云港市區(qū)不同地段軟土頂?shù)装迓裆?/p>

地點(diǎn) 華聯(lián) 火車站 海州 墟溝 出口加工區(qū) 開發(fā)區(qū) 浦南 燕尾港

頂板深度 1.0－1.5 1.5－2.0 1.5－2.0 1.5－2.5 1－1.5 1.5－2.0 1.5-2.0 1-2.0

底板深度 11－11.5 11.5－12.0 10－12* 4－12 11－13* 10－13 5.5-6.5 16-18

*海州區(qū)山前個(gè)別地區(qū)淤泥厚度可達(dá)20米

**開發(fā)區(qū)山前個(gè)別地區(qū)淤泥厚度可達(dá)25米(古海沖溝)

連云港市區(qū)除了山區(qū)之外的平原區(qū)，都廣泛分布著軟土。據(jù)東?？h志記載：在明代還是為海中的“仙山”，正如吳承恩所描寫的花果山。當(dāng)我們從山下向云臺(tái)山上爬或走時(shí)，來到一片陡坡或山涯前，常?？吹皆瓉砗＠藳_蝕的“海蝕穴”，在近代還是一片大海。軟土的成因?yàn)楹７e－沖海積。排除局部的海溝和山前因素，連云港市區(qū)的軟土深度一般在10－13米。

2特征

2.1野外特征：

連云港市區(qū)的軟土主要為淤泥，少量為淤泥質(zhì)土，其特性和垂直分布見下表

層號(hào) 土名 厚度(米) 主要特征 Ps

(Mpa) 標(biāo)貫擊數(shù)N 十字板強(qiáng)度

Cu

(kPa)

2 粘土 1-2 褐黃－灰黃色，可塑－軟塑夾薄片狀粉砂，含少量鐵錳結(jié)核。韌性好，干強(qiáng)度高。 0.75-0.9 3-4 30-50

3-1 淤泥質(zhì)粘土 1-2 灰黃色、黃灰色，軟塑，夾薄片狀粉砂，韌性好，干強(qiáng)度較高部分地區(qū)具有“蟲管”構(gòu)造(原蘆葦根腐爛) 0.5-0.75 1-2 15-30

3-2 淤泥 5-8 灰色－黑灰色，流塑，含有機(jī)質(zhì)，具臭味，夾粉砂薄層和團(tuán)塊，粉砂層有時(shí)具一定的厚度(可達(dá)3米)。 0.2-0.5 ＜1 10-20

3-3 淤泥質(zhì)粘土 1-2 黑灰色－灰黑色，軟塑，含大量有機(jī)質(zhì)，局部夾泥炭，部分地區(qū)缺失該層。代之為含貝的砂層。 0.5-0.75 1-2 15-30

4 粘土 灰綠色夾褐黃色斑點(diǎn)逐漸過渡到褐黃色夾灰綠色條紋－褐黃色，可塑。鐵錳結(jié)核及鈣質(zhì)結(jié)核。韌性好，干強(qiáng)度高。 1.5-2.5 9-15

2.2物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)

層號(hào) 天然含水量 密度 比 天然 76克錐稠度 壓縮性 快剪 三軸UU 無

(g/cm3) 孔隙 液限 塑限 塑性 液性 壓縮 壓縮 粘聚 內(nèi)摩 粘聚 內(nèi)摩 側(cè)

天然 重 比 指數(shù) 指數(shù) 系數(shù) 模量 力 擦角 力 擦角 限

a0.1-0.2 Es0.1-0.2 (C) (φ) (Ck) (φk)

(W) (γ) (G) (e) (WL) (WP) (IP) (IL) Cu

% % % MPa-1 MPa kPa ( °) kPa ( °) kPa

3-1 40.0 1.70 2.74 1.00 42.0 21.0 18.0 0.75 0.60

1.8 11 0.0 10 0.0 15.0

50.0 1.80 2.76 1.49 55.0 28.0 28.0 1.20 1.00 2.5 25 8.0 18 8.0 30.0

3-2 45.0 1.50 2.75 1.50 42.0 21.0 18.0 1.00 0.90 1.5 8 0.0 5 0.0 8.0

65.0 1.70 2.76 2.00 55.0 28.0 28.0 1.80 2.00 2.3 15 8.0 12 8.0 18.0

3-3 40.0 1.70 2.75 1.00 42.0 21.0 18.0 0.75 0.60 1.8 12 0.0 10 0.0 15.0

55.0 1.80 2.76 1.49 55.0 28.0 28.0 1.20 1.00 2.5 25 8.0 18 8.0 30.0

注：表中數(shù)據(jù)來源于我院1990－2010年連云港地區(qū)工程勘察統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

從室內(nèi)測試指標(biāo)來看，本地區(qū)的軟土，含水量高，壓縮性大，強(qiáng)度低，為不良工程地質(zhì)層，對(duì)工程建設(shè)極為不利。因此，在工程勘察中應(yīng)查明軟土在縱橫兩方向的分布及變化規(guī)律。

3工程勘察中應(yīng)注意的問題。

3.1勘察等級(jí)及勘探點(diǎn)密度

本地區(qū)為軟土地區(qū)，一般工程的勘察等級(jí)至少為乙級(jí)，在軟土存在地區(qū)，不論工程如何簡單，勘察的等級(jí)定為丙級(jí)是不正確的。

注意問題1：雖然軟土底板分布較穩(wěn)，總體地層結(jié)構(gòu)不太復(fù)雜，常易被誤定為簡單場地和簡單地基，應(yīng)定為二級(jí)場地(中等復(fù)雜場地)及二級(jí)地基(中等復(fù)雜地基)。

注意問題2：詳勘勘探點(diǎn)布置應(yīng)為15－30米，常有部分工程跨度大于30米，中部未加密鉆孔，造成勘探點(diǎn)密度控制不夠(違反“強(qiáng)條”)而返工。

3.2樁基礎(chǔ)勘察

因本地區(qū)的軟土厚度較大，一般厚度可達(dá)10米右左，,而表層的粘土層(硬殼層)厚度不大，一般小于2米，因此本地區(qū)一般工業(yè)與民用建筑(二層以上)采用天然地基幾乎不可能，地基處理也比較復(fù)雜，樁基是本地區(qū)一般工業(yè)與民用建筑常用的基礎(chǔ)形式。

注意問題3：取土試樣的目的是查明軟土的分布及其物理力學(xué)性質(zhì)，每孔1－2米取一個(gè)土樣沒有必要，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)，合理布置取樣位置。

注意問題4：有些工程每取一個(gè)土樣之后，要進(jìn)行標(biāo)貫試驗(yàn)，本人認(rèn)為在本地區(qū)軟土中做標(biāo)貫試驗(yàn)意義不大。

注意問題5：軟土中存在粉砂夾層，分布不均，對(duì)沉管樁的施工質(zhì)量影響很大，很多施工經(jīng)驗(yàn)表明，在淤泥所夾的粉砂層中易形成沉管樁的斷樁。因此勘點(diǎn)不宜過稀，必要時(shí)應(yīng)增加淺孔靜探，以查明軟土層中粉砂層的水平和垂直分布。其孔深達(dá)到軟土底板即可。

3.3深基坑開挖勘察

對(duì)于高層建筑或具有地下車庫等地下的工程勘察，對(duì)軟土必須進(jìn)行基坑支護(hù)評(píng)價(jià)。

注意問題6：勘察范圍應(yīng)宜在開挖邊界外，按開挖深度的1～2倍范圍內(nèi)布置勘探點(diǎn)，并根據(jù)情況擴(kuò)大范圍，當(dāng)開挖邊界外無法布置勘探點(diǎn)時(shí)，應(yīng)通過調(diào)查取得相應(yīng)資料?？拙?5～30m，孔深應(yīng)穿越軟土層。

注意問題7：應(yīng)查明開挖范圍及鄰近場地地下水含水層和隔水層的層位、埋深和分布情況，查明各含水層(包括上層滯水、潛水、承壓水)的補(bǔ)給條件和水力聯(lián)系；提供場地各含水層的滲透系數(shù)和滲透影響半徑；必須采取在開挖的深度范圍內(nèi)三軸試樣，作UU試驗(yàn)。

注意問題8：表層土層比較薄的，第3-1層的為淤泥質(zhì)粘土，特別要提的是往往該層土被忽略，多數(shù)是因?yàn)轭伾屈S色調(diào)，而劃入第2層粘土中，給工程帶來不安全因素；第2層粘土與第3-1淤泥質(zhì)粘土之間的界限是呈漸變過渡，僅憑肉眼劃分確實(shí)有一定的困難，而靜力觸探試驗(yàn)就很容易劃分出來。因此必須以鉆探與靜探相結(jié)合的方法進(jìn)行勘探，并在施工時(shí)先施工靜探孔，根據(jù)靜探曲線劃分土層，調(diào)整設(shè)計(jì)的取樣位置。

以上所談到的八個(gè)問題，常常是工作中容易被忽視的問題，對(duì)大家都能注意到的問題在此就不贅述了。

參考文獻(xiàn)

《連云港地區(qū)地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》LG95-01

《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001(2009年版)

《建筑樁基設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50094-2008

第6篇：工程勘察的意義范文

關(guān)鍵詞：隧道工程；地質(zhì)勘查；工程問題；應(yīng)對(duì)策略

中圖分類號(hào)：U455文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)代城市化的加速，國民生活水平的不斷提高，各種現(xiàn)代化建設(shè)的不斷完成，但是也帶來了各種各樣的問題，人們生活的環(huán)境污染卻也是愈加嚴(yán)重，人們逐漸意識(shí)到環(huán)境建設(shè)和保護(hù)環(huán)境的重要性，在發(fā)展的同時(shí)要遵循科學(xué)發(fā)展的觀念。因此國家也加大了對(duì)環(huán)境方面的建設(shè)力度，交通運(yùn)輸?shù)缆返慕ㄔO(shè)是環(huán)境建設(shè)中至關(guān)重要的一部分，同時(shí)交通運(yùn)輸也是維系經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定快速發(fā)展的重要因素。地質(zhì)勘查工作主要是為隧道工程的施工方案和規(guī)劃進(jìn)行一系列的前期數(shù)據(jù)檢測工作，分析當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)構(gòu)造、土質(zhì)特性以及一些施工要求，預(yù)測并分析出在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行隧道建設(shè)時(shí)會(huì)出現(xiàn)的問題，例如滑坡坍塌等，在工程建設(shè)時(shí)做好預(yù)防災(zāi)害發(fā)生等應(yīng)急工作，并解決好如何在不破壞當(dāng)?shù)卦协h(huán)境的基礎(chǔ)下進(jìn)行土地開發(fā)等方面的問題。

一、隧道工程勘察工作的現(xiàn)狀

隧道工程勘察工作主要是根據(jù)當(dāng)?shù)赝恋氐牡乩硖匦詠磉M(jìn)行相應(yīng)地地質(zhì)勘查工作，并且了解到當(dāng)?shù)赝临|(zhì)的具體情況，繪畫當(dāng)?shù)赝恋氐膸r石分布結(jié)構(gòu)圖，對(duì)每一層的土質(zhì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和探究，掌握當(dāng)?shù)貛r石的具體構(gòu)造情況，分析出巖石的穩(wěn)定性和牢固性，為隧道工程的實(shí)施提供相應(yīng)的實(shí)施方案。當(dāng)然在地質(zhì)的勘察工作中，也存在著一些不確定的因素，這就需要工程設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí)格外注意，并做好一切發(fā)生意外的準(zhǔn)備工作，保證施工人員的生命安全，并聘用專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行處理。隧道工程勘察工作是一份危險(xiǎn)性很大的工作，而且它也保證著整個(gè)工程施工的安全性。地質(zhì)勘查工作是隧道工程中最基本的準(zhǔn)備工作，它主要是幫助工作人員進(jìn)行與當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)構(gòu)造相匹配的工程建設(shè)，保證施工人員的生命安全，提高工程建設(shè)的質(zhì)量，保障投資方的經(jīng)濟(jì)效益。因此在地質(zhì)勘查過程中，不僅要在理論上進(jìn)行一系列的分析和研究，還要借助以往工程勘察的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，提高工程勘察工作的質(zhì)量。

二、工程勘察中的問題

1.勘察時(shí)間問題

工程施工的建設(shè)是需要一定的周期的，周期內(nèi)時(shí)間的合理分配使用是非常重要的，過多或過少的時(shí)間分配不合理都會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量嚴(yán)重下跌。特別是在很多地方性的小工程建設(shè)上，這種情況特別多。一般在申請(qǐng)施工項(xiàng)目之后，隨即就提交上地質(zhì)勘查報(bào)告，然而地質(zhì)勘查卻沒有做到充足的準(zhǔn)備工作，也沒有得到數(shù)據(jù) 的準(zhǔn)確分析，只能草草了事，但是這樣導(dǎo)致的后果是非常慘重的。沒有詳細(xì)的地質(zhì)勘查結(jié)果，人們對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)構(gòu)造、土質(zhì)特性及巖石層的穩(wěn)定性和牢固性都沒有準(zhǔn)確的了解，這就導(dǎo)致施工在進(jìn)行過程中出現(xiàn)各種各樣的問題，無法控制好施工的進(jìn)程，造成巨大的人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)，并且嚴(yán)重破壞了當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，更有嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致一些自然災(zāi)害的發(fā)生，嚴(yán)重威脅著工作人員的生命安全。因此處理好工程建設(shè)的周期性問題也是非常重要的。

2.勘查質(zhì)量問題

地質(zhì)的勘查質(zhì)量在很大程度上決定著工程的施工質(zhì)量。因此提高地質(zhì)勘查工作的質(zhì)量是提高企業(yè)施工質(zhì)量的重要因素，是保障投資方獲得經(jīng)濟(jì)效益的先決條件。然而在地質(zhì)勘查過程中存在種種主觀性問題，例如在勘查工作中對(duì)所勘察的重點(diǎn)不清楚、勘察的結(jié)果不能讓人滿意、勘察運(yùn)用的方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力卻沒有成效等，這些都會(huì)導(dǎo)致工程實(shí)施的滯后和資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。而且在對(duì)所得勘察數(shù)據(jù)的理論分析方面，不能切合實(shí)際運(yùn)用所得數(shù)據(jù)制定出有效的實(shí)行方案，主要是因?yàn)榉治鰯?shù)據(jù)時(shí)選擇的理論方法不能滿足當(dāng)?shù)貙?shí)際情況的需要。特別實(shí)在地質(zhì)報(bào)告說明中，沒有詳實(shí)準(zhǔn)確地交代地質(zhì)的構(gòu)造和土質(zhì)特性，理論方法不能滿足當(dāng)?shù)氐膶?shí)施情況，有很多工作人員消極對(duì)待地質(zhì)勘查工作，不以為然，這往往會(huì)對(duì)工程的實(shí)施造成重大的損失。

三、應(yīng)對(duì)策略

1.工程管理明細(xì)化

地質(zhì)勘查中的出現(xiàn)的一系列問題嚴(yán)重影響著工程的建設(shè)，造成了巨大的資源浪費(fèi)，嚴(yán)重破壞當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)環(huán)境，并且極大降低了工程建設(shè)的質(zhì)量，更有甚者嚴(yán)重威脅到施工人員的生命安全。因此做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作，層層落實(shí)是非常有必要的。對(duì)于前期階段出現(xiàn)的勘察時(shí)間不充分、勘查質(zhì)量達(dá)不到要求以及技術(shù)落后等問題應(yīng)該聯(lián)系相應(yīng)的國家各職能部門得到解決。并且施工工作應(yīng)具體到每個(gè)人，對(duì)于工作人員應(yīng)該明確分工，提高工作人員的生產(chǎn)積極性，實(shí)行責(zé)任問責(zé)制，哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都能找到具體的工作人員并使問題得到迅速有效地解決。與此同時(shí)，在工程建設(shè)的改革過程中，新的生產(chǎn)觀念、新的理論模式、新的技術(shù)應(yīng)用都會(huì)給工程建設(shè)注入新的活力，這就需要工作人員聽從指揮，服從管理，是勘查工作穩(wěn)定有效地進(jìn)行。

2.擁有良好的施工環(huán)境

環(huán)境保護(hù)是維持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本條件，因此在隧道工程的勘察工作時(shí)，保證勘察工作的順利進(jìn)行，合理利用當(dāng)?shù)氐淖匀毁Y源是非常重要的。因此在隧道工程的勘察階段，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)發(fā)揮他的主導(dǎo)作用，全力配合當(dāng)?shù)厥┕て髽I(yè)的各項(xiàng)工作，為勘察人員提高當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)資料，提供當(dāng)?shù)氐母黜?xiàng)施工情況，聯(lián)系各部門協(xié)助勘察人員解決勘察技術(shù)等方面的問題，保證工程勘察的質(zhì)量。

3.加強(qiáng)法制教育

無規(guī)矩不成方圓。法制建設(shè)對(duì)于維系隧道工程的勘察工作也有一定的促進(jìn)作用。因此加大對(duì)地質(zhì)勘查的秩序維護(hù)工作也是非常有必要的，并且會(huì)對(duì)地質(zhì)勘查工作的改革起到一定的促進(jìn)作用，所以在建設(shè)的同時(shí)要建立健全監(jiān)督制度，真正的去進(jìn)行勘測上的監(jiān)督和審核。與此同時(shí)，對(duì)相關(guān)的工作人員應(yīng)該為其舉辦法制講堂，深入學(xué)習(xí)在工程勘察方面的法制要求。

結(jié)語：

工程勘察的重要性不言而喻。雖然在以往的工程勘察工作中存在這樣那樣的一系列學(xué)術(shù)上的、技術(shù)上的、生產(chǎn)管理上的種種問題，但是通過政府相關(guān)部門的幫助和施工團(tuán)隊(duì)的潛心學(xué)習(xí)，這些都是可以得到有效解決的問題。為了提高工程勘察工作的效率，應(yīng)該制定一些相對(duì)應(yīng)的制度來督促工作人員以積極的心態(tài)對(duì)待工作，以頑強(qiáng)的信念應(yīng)對(duì)工程中出現(xiàn)的挑戰(zhàn)，使隧道工程的勘察工作切實(shí)有效地進(jìn)行。在今后，加強(qiáng)隧道工程的勘查工作，投入大量的人力、物力、財(cái)力是非常有必要的，科學(xué)合理的進(jìn)行施工，來提高隧道施工企業(yè)的勘察質(zhì)量，加大交通運(yùn)輸方面的發(fā)展，保證國民經(jīng)濟(jì)更加迅速的發(fā)展的同時(shí)，也可以讓這些基礎(chǔ)的設(shè)施更好地服務(wù)于人。

參考文獻(xiàn)：

[1]張志亮,綜合地質(zhì)勘察方法在黃土梁峁區(qū)隧道工程中的應(yīng)用[J].鐵道勘察,2010(02)

第7篇：工程勘察的意義范文

關(guān)鍵詞：公路工程 地質(zhì)勘察 設(shè)計(jì) 注意事項(xiàng)

一、公路工程中地質(zhì)勘察的注意事項(xiàng)

1.初步階段。

根據(jù)協(xié)議書的要求，在工程可行性研究的基礎(chǔ)上，對(duì)公路工程建筑場地進(jìn)一步做好地質(zhì)比選工作，為初步選定工程場地、設(shè)計(jì)方案和編制初步設(shè)計(jì)文件提供的必要工程地質(zhì)依據(jù)。第二，首先進(jìn)行綜合地質(zhì)勘察、查明路基和構(gòu)造物場地巖土層結(jié)構(gòu)及工程性質(zhì)，為路基設(shè)計(jì)、選擇構(gòu)造物結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)類型提供工程地質(zhì)材料；其次，初步查明對(duì)工程場地起控制作用的不良地質(zhì)條件、特殊巖石類別、范圍、性質(zhì)、評(píng)價(jià)對(duì)工程的危害程度，為路線避繞或治理對(duì)策提供地質(zhì)依據(jù)；最后，查明場地地震烈度，對(duì)抗震設(shè)防烈7度及其以上的高烈度區(qū)進(jìn)行烈度復(fù)核和地震安全性評(píng)價(jià)。

2.詳細(xì)階段

（1）公路沿線的地質(zhì)狀況直接關(guān)系到路線的選擇是否合理，以及路床和結(jié)構(gòu)物是否安全穩(wěn)定，因此地質(zhì)調(diào)查工作十分重要，否則可能會(huì)造成在施工過程中出現(xiàn)改線、重建或特殊處理等問題，這無形中加大了工 程量增加了工程投資延誤了工期。地質(zhì)調(diào)查必須做深、做細(xì)，要根據(jù)公路沿線的實(shí)際情況合理地選擇地質(zhì)調(diào)查方法并制定具體調(diào)查細(xì)節(jié)，例如需鉆孔的應(yīng)仔細(xì)驗(yàn)算鉆孔間距和鉆 孔深度。

（2）有些高速公路由于受線形指標(biāo)等因素的制約需要貫穿耕種區(qū)域或與排灌系統(tǒng)交叉時(shí)需設(shè)涵洞等構(gòu)造物，由此增加了公路建設(shè)費(fèi)用，同時(shí)構(gòu)造物過于密集也不利于機(jī)械化施工。為避免上述問題的出現(xiàn)而不打亂原有排灌系統(tǒng)，設(shè)計(jì)人員必須在詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上做出合理的綜合排灌方案，并要在取得當(dāng)?shù)卣臅嬲J(rèn)可后再進(jìn)行結(jié)構(gòu)物和改移溝渠的設(shè)計(jì)，以避免工程開工后進(jìn)行變更設(shè)計(jì)而影響工期的情況發(fā)生。

（3）地方道路可能會(huì)與設(shè)計(jì)主線交叉，因此交通量預(yù)測和地方公路網(wǎng)規(guī)劃就顯得十分重要。無論是上跨主線還是下穿主線，都必須按照遠(yuǎn)景要求留足跨徑、寬度和凈空，避免通車后再進(jìn)行改造的損失。目前公路設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行外業(yè)調(diào)查時(shí)往往只對(duì)需要設(shè)置互通立交的地方道路進(jìn)行交通量預(yù)測，對(duì)其它地方道路則只調(diào)查現(xiàn)狀而未考慮今后的發(fā)展，這就給以后的工作增加了難度。因此在進(jìn)行此項(xiàng)調(diào)查時(shí)，必須在全面了解當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)、公路網(wǎng)現(xiàn)狀等情況的基礎(chǔ)上，才能對(duì)地方道路的遠(yuǎn)景交通量進(jìn)行預(yù)測以確定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)。

（4）路基勘探：路基勘探應(yīng)在物探工作基礎(chǔ)上采用鉆探方法查明路基范圍內(nèi)溶洞分布特點(diǎn)、形態(tài)、規(guī)模、頂板厚度及完整性等，在填方路段鉆孔應(yīng)在完整基巖內(nèi)鉆進(jìn)5～8米，在該深度內(nèi)遇溶洞時(shí)，應(yīng)鉆穿溶洞并在底板完整基巖內(nèi)鉆進(jìn)3～5米；在挖方路段，鉆孔應(yīng)在路基設(shè)計(jì)標(biāo)高以下完整基巖內(nèi)鉆進(jìn)5～8米，或穿過溶洞后在底板完整基巖內(nèi)鉆進(jìn)3～5米。（5）橋基勘探：在物探基礎(chǔ)上布設(shè)鉆孔，主要查明每個(gè)基礎(chǔ)范圍內(nèi)的巖溶情況。一般情況下，淺基礎(chǔ)不少于2個(gè)鉆孔，樁基礎(chǔ)應(yīng)逐樁鉆探，鉆孔應(yīng)在完整基巖內(nèi)鉆進(jìn)5～10米，在該深度內(nèi)遇到溶洞時(shí)，鉆孔應(yīng)穿過溶洞在其底板完整基巖內(nèi)鉆進(jìn)3～5米。

（6）隧道勘探：在物探工作基礎(chǔ)重點(diǎn)查明斷層帶、褶皺軸部、可溶巖與非可溶巖接觸帶巖溶發(fā)育情況。除洞口布設(shè)鉆孔外（鉆孔應(yīng)在洞口以上30～50米范圍內(nèi)），在洞身易發(fā)育巖洞地段布設(shè)鉆孔。鉆孔應(yīng)在隧道底板設(shè)計(jì)標(biāo)高以下完整基巖內(nèi)鉆進(jìn)5～8米，在該深度內(nèi)遇有溶洞時(shí)，鉆孔應(yīng)穿過溶洞，在其底板完整基巖內(nèi)鉆進(jìn)3～5米。鉆孔應(yīng)布在中線外7米交叉布置。

二、公路工程設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)

1.設(shè)計(jì)與工程同步問題

目前存在的主要問題是設(shè)計(jì)滯后，即往往是公路主體工程確定后才在已確定的路線上尋找服務(wù)設(shè)施的位置，如發(fā)現(xiàn)問題時(shí)主體工程已無法變動(dòng)，最后的結(jié)果是只能勉強(qiáng)使用而造成無法彌補(bǔ)的損失。為避免此類問題的發(fā)生，在確定服務(wù)設(shè)施的位置時(shí)一定要遵循以下原則： （1）在公路設(shè)計(jì)的前期選線階段就應(yīng)考慮服務(wù)設(shè)施的位置；（2）在主線平、縱指標(biāo)較緩的路段設(shè)置服務(wù)設(shè)施；（3）服務(wù)設(shè)施所選位置應(yīng)避開大填大挖等工程艱巨路段，在服務(wù)設(shè)施范圍內(nèi)的主線路段約700～800m范圍內(nèi)盡量避免橋梁、通道和涵洞等構(gòu)造物的干擾；（4）沿公路兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置服務(wù)設(shè)施時(shí)，應(yīng)避開因主線路基過低但為保證貫穿通道凈空而下挖原地面產(chǎn)生下雨積水影響車輛和行人通行的路段；（5）盡量在大城鎮(zhèn)、風(fēng)景名勝等交通量大的路段設(shè)置服務(wù)設(shè)施；（6）服務(wù)設(shè)施的間距一般為50km，停車區(qū)的間距一般為25km，為保證交通暢通和行車 安全服務(wù)設(shè)施與互通立交的中心間距應(yīng)大于3km。

2.匝道設(shè)計(jì)和服務(wù)設(shè)施。

由加、減速車道和匝道組成，是車輛與主線分流、合流進(jìn)出服務(wù)設(shè)施的重要通道，其設(shè)計(jì)應(yīng)該像設(shè)計(jì)互通立交匝道一樣得到重視。加、減速車道的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與主線的設(shè)計(jì)時(shí)速和線形有關(guān)，這在我國《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》相關(guān)互通立交的章節(jié)中有明確的規(guī)定，服務(wù)設(shè)施應(yīng)參照?qǐng)?zhí)行。服務(wù)設(shè)施匝道是指從減速車道與主線分流點(diǎn)楔形端起至服務(wù)設(shè)施區(qū)內(nèi)道路與貫穿車道分流點(diǎn)楔形端的道路，以及從服務(wù)設(shè)施區(qū)內(nèi)道路與貫穿車道合流點(diǎn)楔形端至加速車道與主線合流點(diǎn)楔形端的道路。這兩段距離是目前設(shè)計(jì)中經(jīng)常被忽略的。很多設(shè)計(jì)的結(jié)果是使車輛剛剛通過減速車道與主線分流點(diǎn)楔形端便進(jìn)入服務(wù)設(shè)施區(qū)內(nèi)，造成車輛減速距離不夠，同樣車輛剛剛通過服務(wù)設(shè)施區(qū)內(nèi)道路與貫穿車道合流點(diǎn)楔形端便進(jìn)入加速車道，造成車輛加速 距離不夠，這都極易引發(fā)交通事故。為避免匝道長度過短或縱坡過陡國外的經(jīng)驗(yàn)是規(guī)定這段長度至少為60m，這點(diǎn)在我國還沒有標(biāo)準(zhǔn)的情況下應(yīng)該借鑒。

3.公路工程檢測問題

隨著公路建設(shè)項(xiàng)目管理水平、質(zhì)量監(jiān)控體系、監(jiān)管辦法和機(jī)械化施工水平的逐步提高，全社會(huì)對(duì)公路工程質(zhì)量的要求也在不斷提高，而公路工程質(zhì)量的優(yōu)劣是靠具體的檢測方法和檢測數(shù)據(jù)來評(píng)定的。在鉆孔樁沉淀層厚度上通常施工、監(jiān)理單位對(duì)鉆孔樁沉淀層厚度的檢測方法是：鉆孔結(jié)束清孔后，實(shí)測孔深H1；待鋼筋籠下好澆筑準(zhǔn)備工作完成后再測孔深H2，以H1和H2的差值作為沉淀層厚度。這種檢測方法存在如下弊端：（1）未結(jié)合鉆孔深度考慮，反映不出孔底標(biāo)高是否滿足設(shè)計(jì)，很容易發(fā)生樁長不夠的質(zhì)量問題。（2）未考慮鉆頭形狀對(duì)測孔深度的影響，根據(jù)橋涵施工手冊(cè)、沉淀層厚度應(yīng)由鉆頭圓錐高度一半的地方算起，實(shí)際檢測中應(yīng)以鉆井平臺(tái)標(biāo)高為基準(zhǔn)，當(dāng)它與實(shí)鉆孔底標(biāo)高的差值大于與設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高的差值時(shí)，說明此時(shí)樁長滿足設(shè)計(jì)要求。

結(jié)束語：

由于我國高速公路建設(shè)起步晚整體水平不高，因此目前還存在著許多不足之處，這需要公路設(shè)計(jì)者不斷地吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在實(shí)踐中摸索提高。近幾年，計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，各種設(shè)計(jì)軟件相繼出現(xiàn)，由此公路設(shè)計(jì)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代。

參考文獻(xiàn)

第8篇：工程勘察的意義范文

關(guān)鍵詞：工程勘探；測量；勘探設(shè)計(jì)；問題探究

Abstract: in engineering exploration technology, there are many problems need to solve, such as thick soil style and thick a test problem, the liquefaction and the type of problems. The in-depth and meticulous research on these main problems, solving the problem of finding the root of the problem, and strive to use the most appropriate way to improve, to strengthen the operation and use of practice, to strengthen the engineering exploration of the quality and technical level, make positive contribution for the construction of the project.

Keywords: engineering survey; measurement; exploration of design

中圖分類號(hào)： DF431文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào)：

引言

在現(xiàn)今的過程建設(shè)當(dāng)中，需要在正式的設(shè)計(jì)和施工開始之前，針對(duì)場地的具體情況以及特點(diǎn)，進(jìn)行巖土的過程勘察。而要保證一個(gè)質(zhì)量較高的工程勘測報(bào)告，需要在滿足了相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)之上，以真實(shí)客觀的態(tài)度來反映施工場地當(dāng)中的實(shí)際情況，如地形特征、地貌特征、地下水情況、地層結(jié)構(gòu)、巖土層的特性以及不良的地貌地形特征等等，而更為重要的一個(gè)，則是需要合理的、正確的對(duì)巖土層進(jìn)行詳細(xì)深入的分析，根據(jù)實(shí)際的分析結(jié)果，提供詳細(xì)的巖土層分析參數(shù)數(shù)據(jù)以及相關(guān)的建議。但是，在實(shí)際的操作當(dāng)中，依然存在有多個(gè)方面的問題，對(duì)勘探設(shè)計(jì)的要求不明確、在取土式樣的過程當(dāng)中存在的原位測試問題、工程場地勘探之中的類別判斷以及液化判定的問題等等，如果對(duì)這些方面沒有詳細(xì)的認(rèn)識(shí)，則有可能會(huì)最終影響到工程建設(shè)的質(zhì)量和效率等等。下文將結(jié)合實(shí)際情況展開分析和探討，為工程勘探的相關(guān)技術(shù)作出積極的貢獻(xiàn)。

勘探設(shè)計(jì)要求問題

在相關(guān)的巖土工程勘探設(shè)計(jì)規(guī)范當(dāng)中，對(duì)勘探的設(shè)計(jì)要求有著明確的規(guī)定，對(duì)工程附近的帶有地形或者相關(guān)坐標(biāo)的建筑平面圖，需要對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的資料搜集，收集的對(duì)象包括有建筑物的規(guī)模情況、荷載情況、性質(zhì)以及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等方面，同時(shí)針對(duì)建筑的埋置深度、基礎(chǔ)形式以及地基等資料，也需要進(jìn)行重點(diǎn)的收集，以這樣的方式來保證相關(guān)資料的完整性。但是，在實(shí)際的操作之中，存在有許多不規(guī)范的行為，例如在相關(guān)的工程當(dāng)中，在沒有設(shè)計(jì)要求以及建筑物的荷載情況之下，勘探單位部門僅僅憑著業(yè)主的陳述來進(jìn)行勘探工作，進(jìn)而造成相關(guān)的勘察結(jié)果報(bào)告不符合要求，對(duì)需要進(jìn)行重點(diǎn)勘察的內(nèi)容有明顯的疏漏，并且報(bào)告的深度往往也不能夠滿足工程建設(shè)的實(shí)際情況。在工程建設(shè)當(dāng)中，如果工廠的廠房較大，相關(guān)設(shè)備的荷載情況較大，其天然的地基承載力不足以應(yīng)對(duì)實(shí)際的情況，而需要使用到樁基。但是在勘探當(dāng)中孔的深度不足以滿足要求，進(jìn)而就會(huì)造成樁基工作不能夠正常進(jìn)行，最后，還需要進(jìn)行補(bǔ)堪。這樣就會(huì)對(duì)實(shí)際的工程建設(shè)造成極大的麻煩，并且對(duì)工程建設(shè)的時(shí)間和資源等造成了浪費(fèi)，所以，在施工之前，一定需要對(duì)勘察的實(shí)際要求和規(guī)定等方面內(nèi)容有明晰的了解和掌握，特別是一些較為特殊的要求，例如基坑的支護(hù)、電阻率的測量、地下水的滲透情況等等，這樣才能夠保障勘察的報(bào)告符合要求和規(guī)定，在深度以及廣度等方面滿足設(shè)計(jì)的相關(guān)需求，按照施工方面的詳細(xì)情況來進(jìn)行實(shí)際的勘探，進(jìn)而對(duì)施工的順利進(jìn)行提供堅(jiān)實(shí)的保障。

取原狀土式樣以及原位的測試問題

在工程勘探測量當(dāng)中，另外一個(gè)較為重要的方面就是原裝土試樣的原位測試問題，而在這一方面內(nèi)容當(dāng)中，也存在有一些操作上的不當(dāng)之處需要進(jìn)行改進(jìn)。根據(jù)相關(guān)的規(guī)范，針對(duì)原狀土樣，需要其每一個(gè)施工的場地當(dāng)中，每一個(gè)主要土層的原狀土的試樣或者原位測試的相關(guān)數(shù)據(jù)不能夠少于6個(gè)。而針對(duì)于大型的工程建設(shè)，由于在相關(guān)的工作當(dāng)中，土樣的選取、土孔以及原位測試的孔布置個(gè)數(shù)比較多，所以，取樣的數(shù)量以及原位測試的數(shù)據(jù)也就會(huì)隨之增加，一般的來講，只要是分布情況較為均勻的土層，即便其土層厚度較小，但是也能夠滿足相關(guān)的規(guī)范需求。針對(duì)于較為常見的單棟建筑物工程建設(shè)而言，其孔的分布一般是4個(gè)到8個(gè)左右，按照相關(guān)的原則和規(guī)范，在勘探之中，采取鉆探和觸探相互結(jié)合的勘探方式，選取土層和原位測試孔應(yīng)該各自占據(jù)一定的比例。在這一過程當(dāng)中，尤其是對(duì)于一些土層分布相對(duì)均勻但是厚度比較小的土層，由于操作上的一些難點(diǎn)，就極為容易出現(xiàn)原狀的土試樣或者是原位的測試數(shù)據(jù)不能夠滿足要求和規(guī)范的情況。分析其原因，一般都是由于勘探施工過程之中采取的土樣測試和原位測試較為盲目，或者較為隨機(jī)。所以，需要加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)人員的操作，根據(jù)具體的情況，能夠進(jìn)行具體的分析，而不是一概而論，能夠根據(jù)實(shí)際的場地特點(diǎn)，來合理的對(duì)采取的土試樣間距進(jìn)行布置，就可以避免操作當(dāng)?shù)氖杪?，保證勘探的質(zhì)量。

工程場地類別以及液化判定的問題

巖土勘探工程，需要根據(jù)實(shí)際的需要，對(duì)建筑當(dāng)中的有利地段、不利地段以及危險(xiǎn)地段進(jìn)行劃分，并且針對(duì)場地的特點(diǎn)和條件，提供一些了巖土地震穩(wěn)定性的資料和評(píng)價(jià)、例如崩塌、滑坡以及液化等等。場地的劃分，應(yīng)該是以土層的相關(guān)效剪切波速以及場地的覆蓋厚度等方面內(nèi)容為其基礎(chǔ)，在布置勘探孔的過程之中，需要對(duì)測量的實(shí)際情況予以考慮，針對(duì)土層的剪切波速等予以實(shí)際的分析和探究，保證其個(gè)數(shù)不能夠少于2個(gè)，同時(shí)孔的深度不能夠小于20米。但是，在實(shí)際的操作當(dāng)中，這一方面的問題往往會(huì)有所疏漏，沒有按照規(guī)范來進(jìn)行，對(duì)土層的剪切波速以及覆蓋的厚度等沒有進(jìn)行深層次的分析和考慮，進(jìn)而造成操作上的不合理，影響工程勘探的質(zhì)量。針對(duì)于存在有飽和砂土的地基，除了6度的設(shè)防之外，需要進(jìn)行相關(guān)的液化判定，這一點(diǎn)非常重要。另外一個(gè)方面，對(duì)于勘探當(dāng)中的勘探孔個(gè)數(shù)，需要根據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行實(shí)際的分析，力求做到有的放矢。

相關(guān)的勘探手段和方式

根據(jù)上文對(duì)勘探工程當(dāng)中存在的問題分析，可以對(duì)現(xiàn)今的主要操作情況有著一個(gè)大致上的了解和掌握，接下來將對(duì)勘探當(dāng)中使用的主要測試方式和手段等，進(jìn)行深入的分析，幫助明晰其適宜性以及使用的合理性，同時(shí)對(duì)優(yōu)點(diǎn)以及缺點(diǎn)等有著很好的掌握。

在湖泊以及水泥當(dāng)中，使用靜力觸探的方式效果比較好，針對(duì)其中淤泥、軟土質(zhì)的情況，可以有著比較好的發(fā)揮，可以進(jìn)行準(zhǔn)確的分層，同時(shí)客觀的反映出地基的強(qiáng)度，但是其不適用與使用在山前沖洪積地層的情況，由于其土層之中的顆粒比較粗，再加上地下水的埋藏又較深，靜力觸探并不能夠?qū)?shí)際的情況進(jìn)行反映；針對(duì)于粉土、砂土以及一般的粘性土，則較為適宜使用標(biāo)準(zhǔn)的貫人試驗(yàn)，但是其不適用與使用在淤泥和碎石土當(dāng)中，由于軟土的靈敏性較高，所以會(huì)對(duì)貫擊的準(zhǔn)確度有著較大的影響。

結(jié)束語

綜上所述，根據(jù)對(duì)工程勘探當(dāng)中的常見技術(shù)問題，諸如設(shè)計(jì)勘察的實(shí)際要求、取原狀土試樣的原位測試問題以及場地的類別問題等，進(jìn)行詳細(xì)深入的分析和探究，分析此些方面存在問題的根源所在，并且從實(shí)際的角度出發(fā)，對(duì)操作上的不恰當(dāng)之處進(jìn)行了探析，對(duì)改進(jìn)的方案進(jìn)行了闡述，同時(shí)，對(duì)勘探的主要測試方法和技術(shù)手段進(jìn)行了分析，幫助明晰其適用的情況和優(yōu)缺點(diǎn)等等，旨在加強(qiáng)實(shí)際之中的運(yùn)用，改進(jìn)不足之處，為工程勘探的發(fā)展作出積極的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

劉青.淺議工程勘探之中的問題和改進(jìn)措施【J】.現(xiàn)代工程建設(shè)，2010.9

第9篇：工程勘察的意義范文

關(guān)鍵詞：巖土工程；勘察技術(shù)；發(fā)展趨勢(shì)

Abstract: The engineering geological investigation in China professional after nearly twenty years of efforts, has realized to the development direction of geotechnical engineering investigation of geotechnical engineering, technology progress in exploration, prospecting means, whether from the exploration equipment, technical investigation of digital or technical staff knowledge of the breadth and depth have made rapid development. In this paper, the author through analyzes the present development of geotechnical engineering survey technology, and discusses the method of technology for investigation of geotechnical engineering, for reference.

Key words: geotechnical engineering investigation; development trend;

中圖分類號(hào)：P25

一、我國巖土工程勘察技術(shù)的現(xiàn)狀

1.樁基技術(shù)方面

在高層超高層建筑中，樁基技術(shù)應(yīng)用最為廣泛。如混凝土預(yù)制方樁和預(yù)應(yīng)力管樁由于具有單位承載力投資省、質(zhì)量有保證、施工速度快等特點(diǎn)，近幾年得到快速發(fā)展；混凝土灌注樁及其后壓漿技術(shù)由于樁長和樁徑范圍選擇大，提供的承載力幅度大，地層適用性強(qiáng)等特點(diǎn)，發(fā)展也很快。為合理利用樁間土承載力，復(fù)合樁基技術(shù)的理論研究與應(yīng)用得到了較大的發(fā)展。

2.地基處理技術(shù)方面

我國軟土地基處理現(xiàn)已接近國際先進(jìn)水平，同時(shí)在天然地基的合理利用方面，開發(fā)了大量的復(fù)合地基新技術(shù)。強(qiáng)夯法、預(yù)壓法、排水固結(jié)法、堆載預(yù)壓、水泥土樁、碎石樁、以CFG樁和靜壓砼預(yù)制小樁為代表的剛性樁復(fù)合地基技術(shù)，得到廣泛使用和研究。復(fù)合樁基和剛性樁復(fù)合地基中樁土相互作用的理論和研究成果逐步被采用。

3.深基坑工程及邊坡支護(hù)技術(shù)

我國深基坑及邊坡支護(hù)技術(shù)是近20年來隨著高層建筑的大量興建發(fā)展起來的一項(xiàng)新技術(shù)，是集巖土工程和結(jié)構(gòu)工程為一體，包括支擋、防水、降水、挖運(yùn)土、監(jiān)測和信息化施工的系統(tǒng)工程，具有工程地質(zhì)復(fù)雜多變，區(qū)域性和個(gè)性強(qiáng)的特點(diǎn)，已成為施工中的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題。

4.環(huán)境巖土工程方面

與環(huán)境關(guān)聯(lián)的巖土工程及與巖土有關(guān)的環(huán)境工程的廣義環(huán)境巖土工程的概念逐步為學(xué)術(shù)和工程界所接受。環(huán)境巖土工程的概念和理論逐步深入人心，地基處理與深基坑工程對(duì)環(huán)境的影響問題的認(rèn)識(shí)與處理，要求將地基處理與深基坑工程作為相互影響和相互作用的整體問題一并考慮成為環(huán)境巖土工程的新思想。

5.巖土預(yù)測與控制方面

從采用傳統(tǒng)理論力學(xué)和計(jì)算土力學(xué)計(jì)算方法發(fā)展到采用灰色理論、損傷力學(xué)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等人工智能方法和動(dòng)態(tài)滾動(dòng)預(yù)測方向發(fā)展；控制技術(shù)從單一手段朝著多樣、復(fù)合的方向發(fā)展。

二、巖土工程勘察技術(shù)的方法

隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，巖土工程勘察數(shù)字化技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。下面就與傳統(tǒng)勘察方法進(jìn)行對(duì)比， 加以論述。

1.傳統(tǒng)巖土工程勘察技術(shù)方法研究

勘察資料過于地質(zhì)化。由于部門長期的條塊分割， 勘察、 設(shè)計(jì)分散作業(yè)， 加之巖土工程規(guī)范制定和新技術(shù)、 新方法應(yīng)用的滯后， 以及專業(yè)設(shè)置過細(xì)， 巖土工程本身的特殊性等原因， 設(shè)計(jì)與勘察之間脫鉤多，使得勘察提供的巖土工程信息通常以設(shè)計(jì)人員難以理解的形式出現(xiàn)，而且勘察也較難參與設(shè)計(jì)的全過程；設(shè)計(jì)人員也因知識(shí)的局限， 很難深層次理解巖土工程勘察信息， 因而勘察成果在設(shè)計(jì)中的轉(zhuǎn)化率較低， 造成許多不應(yīng)有的浪費(fèi)和損失數(shù)字化地圖與數(shù)字化設(shè)計(jì)系統(tǒng)間不夠貫通。地形圖是設(shè)計(jì)系統(tǒng)的底圖或稱基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，由于數(shù)字化地圖中的某些環(huán)節(jié)技術(shù)條件不成熟，與 CAD 設(shè)計(jì)軟件的接口不匹配， 很難順利實(shí)現(xiàn)對(duì)接， 設(shè)計(jì)系統(tǒng)不得不重新將勘察資料數(shù)字化， 影響了設(shè)計(jì)系統(tǒng) CAD 的推廣應(yīng)用?？辈煨畔?shù)字化程度低?？辈觳块T提供的勘察信息往往以圖紙、 表格、 文字等形式為主，內(nèi)容上定性描述較多。這一方面造成設(shè)計(jì)人員對(duì)于勘察信息難于準(zhǔn)確理解， 另一方面造成對(duì)勘察信息處理、 利用上的困難。

2.數(shù)字化勘察技術(shù)研究

數(shù)字化巖土工程勘察是指應(yīng)用當(dāng)代測繪技術(shù)、 數(shù)據(jù)庫技術(shù)、 計(jì)算機(jī)技術(shù)、 網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和 CAD 技術(shù)， 通過計(jì)算機(jī)及其軟件， 把一個(gè)工程項(xiàng)目的所有信息有機(jī)地集成起來，建立綜合的計(jì)算機(jī)輔助信息流程，使勘察設(shè)計(jì)的技術(shù)手段從手工方式向現(xiàn)代化 CAD 技術(shù)轉(zhuǎn)變，作到數(shù)據(jù)采集信息化、 勘察資料處理數(shù)字化、 硬件系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、 圖文處理自動(dòng)化， 逐步形成和建立適應(yīng)多專業(yè)、 多工種生產(chǎn)的高效益、 高柔性、 智能化的工程勘察設(shè)計(jì)體系。該技術(shù)體系用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)， 把勘察、 設(shè)計(jì)的圖紙、 圖像、 表格、 文字等以數(shù)字化形式存貯。

3.數(shù)字化勘察技術(shù)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)

巖土工程地質(zhì)建模的方法目前采用的主要有表面模型法，表面

模型法的歷史較早，它的基本內(nèi)容就是通過精確的表示出工程地質(zhì)體的外表面來表示均質(zhì)地質(zhì)體的建模方法，也是目前廣泛使用的建模方法。表面模型法的數(shù)據(jù)來源是通過測點(diǎn)獲得的一系列離散的測點(diǎn)資料， 包括測點(diǎn)的幾何特征數(shù)據(jù)和屬性特征數(shù)據(jù)， 然后利用數(shù)據(jù)解釋結(jié)果重構(gòu)地質(zhì)體界面?？梢猿橄鬄榘岩幌盗型瑢傩缘狞c(diǎn)按照一定的規(guī)則連接起來，構(gòu)成網(wǎng)狀曲面片，進(jìn)而確定整個(gè)地質(zhì)體的空間屬性，有很多方法用來表示表面， 常用的方法主要有數(shù)學(xué)模型法和圖示模型法， 本論文主要討論圖示模型法。 常用的圖示模型法有邊界表示法、 規(guī)則格網(wǎng)法、 等值線法、 不規(guī)則格網(wǎng)法等， 其中不規(guī)則格網(wǎng)法是本系統(tǒng)選用的模型表示法， 將做詳細(xì)分析討論。不規(guī)則格網(wǎng)法是將區(qū)域內(nèi)有限個(gè)點(diǎn)將區(qū)域劃分為相連的三角面網(wǎng)絡(luò)。 區(qū)域中任意點(diǎn)落在三角面的頂點(diǎn)、 邊上或三角形內(nèi),如果任意點(diǎn)不在頂點(diǎn)上, 則該點(diǎn)的數(shù)字屬性值通常通過線性插值的方法得到,所以 TIN 是一個(gè)三維空間的分段線性模型, 在整個(gè)區(qū)域內(nèi)連續(xù)但不可微。有許多種表達(dá) TIN 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的存儲(chǔ)方式,這里采用一個(gè)簡單的記錄方式是:對(duì)于每一個(gè)三角形、 邊和節(jié)點(diǎn)都對(duì)應(yīng)一個(gè)記錄,三角形的記錄包括三個(gè)指向它三個(gè)邊的記錄的指針, 邊的記錄有四個(gè)指針字段, 包括兩個(gè)指向相鄰三角形記錄的指針和它的兩個(gè)頂點(diǎn)的記錄的指針;也可以直接對(duì)每個(gè)三角形記錄其頂點(diǎn)和相鄰三角形。每個(gè)節(jié)點(diǎn)包括三個(gè)坐標(biāo)值的字段,分別存儲(chǔ) X,Y,Z 坐標(biāo)。這種拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是:對(duì)于給定一個(gè)三角形,查詢其三個(gè)頂點(diǎn)屬性和相鄰三角形所用的時(shí)間是定長的。它在沿直線計(jì)算地形剖面線時(shí)具有較高的效率,當(dāng)然可以在此結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加其它變化,以提高某些特殊運(yùn)算的效率。對(duì)巖土工程勘察方法實(shí)施改進(jìn)， 逐步過渡到數(shù)字化勘察技術(shù)， 并推廣其廣泛應(yīng)用， 這是勘察工程發(fā)展的必然趨勢(shì)， 但是這其中還有一段很長的路要走，不僅僅是因?yàn)槠渲羞€有一些關(guān)鍵技術(shù)問題尚未完全攻克，而且我國目前在數(shù)字化勘察、勘探方面的專業(yè)人才也很匱乏， 因此， 必須加大數(shù)字化巖土工程勘察技術(shù)人才的培養(yǎng)， 并加快該技術(shù)的研究應(yīng)用，以真正實(shí)現(xiàn)巖土工程的數(shù)字化勘察的廣泛應(yīng)用。

4.數(shù)字化勘察技術(shù)的應(yīng)用

我們?cè)谶M(jìn)行道路、 橋梁、 隧道的測量設(shè)計(jì)經(jīng)常遇到地形復(fù)雜交通不便的情況。如線路在丘陵山區(qū),經(jīng)常是各種樹木生長茂盛、 溝壑縱橫,難以通視,傳統(tǒng)的測量手段很難解決,經(jīng)常令測量工作人員吃盡了苦頭。傳統(tǒng)的測量手段數(shù)據(jù)處理往往用手工方法記錄儲(chǔ)存,不僅數(shù)據(jù)顯得零亂,而且在數(shù)據(jù)后續(xù)處理中,往往手工處理,工作量大,容易出錯(cuò),測量數(shù)據(jù)不易校核。 由于處理枯燥,需要耗費(fèi)的重復(fù)勞動(dòng)也就相當(dāng)多,內(nèi)業(yè)處理出錯(cuò)率較高。通過調(diào)查研究, 在我國大多數(shù)單位在公路設(shè)計(jì)測量工作中采用的方法傳統(tǒng),速度慢、 精度差,數(shù)據(jù)不易保存校核,所以難以適用當(dāng)前推進(jìn)公路建設(shè)自動(dòng)化、 信息化建設(shè)的要求。采用現(xiàn)在傳統(tǒng)的測量方法存在許多弊端,例如測量數(shù)據(jù)多,易出錯(cuò),測量完畢不易校核和保存,采用數(shù)字化地形圖可有效解決這一問題。 采用專業(yè)數(shù)字化地形圖測繪,經(jīng)過處理后,可以滿足公路規(guī)范的需求,每條公路的地形圖可以形成永久保存的電子檔案,勘測成果在圖上一目了然,可重復(fù)利用,并可不斷補(bǔ)充調(diào)整。 公路設(shè)計(jì)引入專業(yè)勘測的電子地形圖,勘測效率大大提高,勘測費(fèi)用降低很多,勘測設(shè)計(jì)周期會(huì)大大縮短,而且數(shù)據(jù)精確,易于保存,數(shù)據(jù)直接導(dǎo)入利用,免去人工錄入的繁瑣和失誤,可以重復(fù)利用,一舉多的,可以紙上選線、 定線,測量數(shù)據(jù)可以視實(shí)際情況,隨時(shí)補(bǔ)充調(diào)整。測量成果可以直接與國家控制網(wǎng)轉(zhuǎn)化,以便與其他測量行業(yè)的數(shù)據(jù)共享。測量完畢或公路施工后能長久保存測量成果,并進(jìn)行校核,推進(jìn)公路測量的數(shù)字化進(jìn)程。

三、結(jié)束語

總而言之，巖土工程勘探是工程質(zhì)量的重點(diǎn)，目前我國的巖土工程勘察技術(shù)方法較多，且眾多勘察方法、技術(shù)發(fā)展的成熟程度不盡相同，所以我們要在實(shí)際勘察設(shè)計(jì)工程中積累經(jīng)驗(yàn)、重視有效性的發(fā)展、時(shí)刻應(yīng)用新科學(xué)新技術(shù)來發(fā)展我國的工程勘察技術(shù)，把我國的勘察技術(shù)提高到一個(gè)更高的水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙成剛，白冰，王運(yùn)霞. 土力學(xué)原理[M]. 北京：清華大學(xué)出版社. 200[4]