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航空工程進(jìn)展精選(九篇)

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航空工程進(jìn)展

第1篇:航空工程進(jìn)展范文

關(guān)鍵詞:電子技術(shù);工程領(lǐng)域;應(yīng)用

引言:電子技術(shù)是一項(xiàng)新興的技術(shù)手段,電子技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用,為為其帶來(lái)了積極的促進(jìn)作用,下面我們就主要針對(duì)電子技術(shù)在工程領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行探究。

一、電子技術(shù)在工程領(lǐng)域應(yīng)用的重要意義

1.1簡(jiǎn)化工程領(lǐng)域的工作流程

在工程領(lǐng)域的工作流程中,有著繁多的環(huán)節(jié),另外在操作步驟上也具有一定的復(fù)雜性,事實(shí)上,有些環(huán)節(jié)是略顯多余的。通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)工程領(lǐng)域的了解,我們不難發(fā)現(xiàn),一些操作流程是無(wú)法避免的,但是它對(duì)增加工程領(lǐng)域的工作量、消耗時(shí)間和體力有一定的作用。在新型電子技術(shù)的應(yīng)用下,可以有效的簡(jiǎn)化工作的流程,對(duì)工程領(lǐng)域中重要的不必要環(huán)節(jié)進(jìn)行刪減,在篩選和取締的過(guò)程中,實(shí)現(xiàn)對(duì)工程領(lǐng)域資源的合理優(yōu)化配置。比如,在建筑工程中,運(yùn)用電子技術(shù)對(duì)財(cái)務(wù)管理工作進(jìn)行運(yùn)用,可以有效的降低財(cái)務(wù)管理運(yùn)算的成本,在節(jié)約成本和人力資源的同時(shí),提高運(yùn)算的科學(xué)性。除此之外,電子技術(shù)的應(yīng)用可以幫助管理者從全局出發(fā),對(duì)工程領(lǐng)域進(jìn)行整體性的掌握,提高管理者決策的正確性和有效性。

1.2提高工程領(lǐng)域的工作效率

應(yīng)用電子技術(shù),對(duì)工程領(lǐng)域具有一定的促進(jìn)作用,可以有效的提高工作的效率。在工程領(lǐng)域中,企業(yè)生產(chǎn)的環(huán)節(jié)相對(duì)繁瑣,各個(gè)環(huán)節(jié)之間的緊密聯(lián)系可以有效的保證生產(chǎn)工作的順利實(shí)施。隨著社會(huì)的發(fā)展,以往的人力和物力不能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工作的有效開(kāi)展,要想實(shí)現(xiàn)工程領(lǐng)域生產(chǎn)工作效率的提高,加強(qiáng)對(duì)電子技術(shù)的應(yīng)用具有一定的積極意義。電子技術(shù)可以為其提供技術(shù)方面的強(qiáng)大支撐,并為生產(chǎn)技術(shù)適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展起到促進(jìn)作用。例如,在電力工程領(lǐng)域,運(yùn)用電子技術(shù)可以有效的促進(jìn)高電壓和大電流技術(shù)的高效發(fā)展,不僅簡(jiǎn)化了生產(chǎn)環(huán)節(jié),還可以節(jié)約生產(chǎn)的成本。電子技術(shù)在工程領(lǐng)域的應(yīng)用,可以實(shí)現(xiàn)信息之間的交流和傳遞,將生產(chǎn)工作之間的環(huán)節(jié)緊密的聯(lián)系在一起,提供工作的效率。

1.3提高工程領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)效益

任何一個(gè)工作領(lǐng)域,都在追求經(jīng)濟(jì)效益的最大化,在工程領(lǐng)域中,應(yīng)用電子技術(shù)具有一定的積極意義,可以有效的提高工程領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)效益。就傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)模式來(lái)看,資源浪費(fèi)的現(xiàn)象較為嚴(yán)重,生產(chǎn)的效率也相對(duì)較低,采用人員管理的形式不僅不具有科技含量,還增加了勞動(dòng)的成本,由于人才管理的局限性等其他因素,對(duì)工程領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)效益具有阻礙作用。但是在電子技術(shù)的應(yīng)用下,工程領(lǐng)域可以實(shí)現(xiàn)對(duì)人力成本的有效降低,促進(jìn)資源的優(yōu)化配置,在提高工作效率的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

二、工程領(lǐng)域中的重要電子技術(shù)

2.1因特網(wǎng)技術(shù)

大家都知道,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是信息傳播的載體,因特網(wǎng)的實(shí)用性和優(yōu)越性就在于它本身。因特網(wǎng)在網(wǎng)絡(luò)協(xié)議建立的基礎(chǔ)上,通過(guò)無(wú)線路由器將其與公共互聯(lián)網(wǎng)連接在一起,實(shí)現(xiàn)對(duì)信息資源的有效交流。因特網(wǎng)的應(yīng)用經(jīng)歷了一定的階段性,在應(yīng)用的初期,主要是對(duì)工程信息的進(jìn)展情況進(jìn)行展示,供業(yè)主使用,后來(lái)發(fā)展成為工程設(shè)計(jì)工作中的各個(gè)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)對(duì)資料、照片、圖紙等的共享,最后還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的管理,協(xié)調(diào)工作中的各個(gè)環(huán)節(jié)。

2.2移動(dòng)通信技術(shù)

關(guān)于移動(dòng)通信技術(shù),一般在工程領(lǐng)域應(yīng)用較多的情況就是電話的使用,在外奔波的過(guò)程中,通過(guò)移動(dòng)電話實(shí)現(xiàn)與他人的聯(lián)系,另外在工程領(lǐng)域,工程建設(shè)的過(guò)程可能涉及到一些企業(yè)部門的協(xié)商、合作情況等,這些都需要通信設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)。就目前的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,工程領(lǐng)域?qū)σ苿?dòng)通信技術(shù)的需求越來(lái)越高,移動(dòng)通信技術(shù)朝著較好的方向發(fā)展,希望能夠?yàn)楣こ填I(lǐng)域提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

2.3計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)

計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)的產(chǎn)生具有一定的時(shí)代特征,因?yàn)楣こ探鐚?duì)這項(xiàng)技術(shù)有著發(fā)展的需要,比如計(jì)算機(jī)輔助圖紙。計(jì)算機(jī)在結(jié)合了圖形數(shù)據(jù)輸出和輸入設(shè)備后,在計(jì)算機(jī)繪畫(huà)軟件的基礎(chǔ)上,可以構(gòu)建一個(gè)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng),對(duì)工程領(lǐng)域的工作開(kāi)展具有促進(jìn)作用。具體說(shuō)來(lái),就是在計(jì)算機(jī)上采用計(jì)算機(jī)輔助繪畫(huà)軟件,可以將圖紙的內(nèi)容清晰的展現(xiàn)在顯示屏上,這樣從事設(shè)計(jì)工作的人員可以通過(guò)鼠標(biāo)進(jìn)行圖紙的修改和編輯工作。當(dāng)下最流行的就是CAD制圖了,CAD具有一定的優(yōu)勢(shì),可以提高制圖的效率,提高制圖的質(zhì)量,另外還可以對(duì)設(shè)計(jì)中的各個(gè)元素進(jìn)行保留,方便設(shè)計(jì)人員對(duì)其進(jìn)行修改和編輯,為更新數(shù)據(jù)庫(kù)、準(zhǔn)備材料清單具有促進(jìn)作用。

三、電子技術(shù)在工程領(lǐng)域的重要應(yīng)用表現(xiàn)

3.1建筑工程的領(lǐng)域

建筑工程領(lǐng)域是一個(gè)相對(duì)較復(fù)雜、工作流程相對(duì)較多、信息資源龐大的工程領(lǐng)域。因?yàn)闀r(shí)代的發(fā)展條件下,傳統(tǒng)的工程模式已經(jīng)不能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展,甚至對(duì)建筑工程的發(fā)展造成了阻礙。將電子技術(shù)應(yīng)用到建筑工程領(lǐng)域是一個(gè)明智的選擇,既符合建筑工程的發(fā)展需要,又是提高建筑工程市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有效措施。在建筑工程領(lǐng)域,合理的運(yùn)用電子技術(shù),可以有效的提高工程的效率,還可以提高建筑工程領(lǐng)域的技術(shù)水平和安全系數(shù),另外在控制建筑施工成本的基礎(chǔ)上,有效的降低建筑工程領(lǐng)域的虧損情況和浪費(fèi)現(xiàn)象。由此可見(jiàn),應(yīng)用電子技術(shù)在建筑工程領(lǐng)域具有重要的作用,是工程領(lǐng)域發(fā)展的必然需求。

3.2汽車工程的領(lǐng)域

在汽車工程領(lǐng)域應(yīng)用電子技術(shù),也具有一定的積極意義。隨著時(shí)代的發(fā)展,汽車是人們出行的重要交通工具,為人們的出行帶來(lái)了很大的便利,這樣也提高了電子技術(shù)在汽車工程領(lǐng)域的應(yīng)用范圍。由于汽車工程領(lǐng)域也是由各個(gè)零部件組合而成的,對(duì)制造成本的控制工作也是一項(xiàng)重要的工作,另外由于汽車工程領(lǐng)域的部件有很多,人力核算具有一定的困難性,因此應(yīng)用電子技術(shù)將對(duì)其產(chǎn)生重要的作用,可以有效的降低核算工作所需要的時(shí)間,提高汽車工程領(lǐng)域在市場(chǎng)上的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3.3工業(yè)工程的領(lǐng)域

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展在帶來(lái)時(shí)展的情況下,還對(duì)社會(huì)的工業(yè)化發(fā)展起到了促進(jìn)作用。傳統(tǒng)的工業(yè)領(lǐng)域,需要較多的人力和物力,但是工業(yè)化進(jìn)程的加快,可以實(shí)現(xiàn)工程領(lǐng)域的技術(shù)化和機(jī)械化,同時(shí)電子技術(shù)在工業(yè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,為工業(yè)工程領(lǐng)域帶來(lái)了一定的經(jīng)濟(jì)效益。在工業(yè)領(lǐng)域中,由于資金的流動(dòng)性較大,工業(yè)領(lǐng)域的多項(xiàng)工作都涉及到成本的控制問(wèn)題,應(yīng)用電子技術(shù)可以有效對(duì)其進(jìn)行整合處理,為公司提供一個(gè)合理高效的成本核算方案,給工業(yè)領(lǐng)域帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

3.4航空工程的領(lǐng)域

工程領(lǐng)域當(dāng)中的航空領(lǐng)域,相對(duì)于其他工程領(lǐng)域具有高復(fù)雜性、高精密度的特點(diǎn),在航空工程領(lǐng)域需要考慮的細(xì)節(jié)還有很多。針對(duì)這種情況,傳統(tǒng)的模式對(duì)實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)工作具有一定的不可操作性,很難完成任務(wù),在合理運(yùn)用電子技術(shù)的條件下,可以實(shí)現(xiàn)航空領(lǐng)域工作的有效完成。在航空領(lǐng)域的工作中,經(jīng)濟(jì)上的成本需要控制,在技術(shù)上也需要一定的先進(jìn)技術(shù)的支持,因?yàn)楹娇展こ填I(lǐng)域所要求的技術(shù)含量相對(duì)較高,費(fèi)用情況也相對(duì)較高,運(yùn)用電子技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的控制工作,促進(jìn)航空工程領(lǐng)域的高效發(fā)展。

結(jié)論:本文對(duì)電子技術(shù)在工程領(lǐng)域的應(yīng)用情況進(jìn)行深入的探究,在了解電子技術(shù)對(duì)工程領(lǐng)域的積極作用后,對(duì)其具體的應(yīng)用情況展開(kāi)探究,希望在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中,能夠有效的促進(jìn)電子技術(shù)在工程領(lǐng)域的應(yīng)用程度,在時(shí)代的發(fā)展條件下,對(duì)電子技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展,然后擴(kuò)大電子技術(shù)的應(yīng)用范圍,為工程領(lǐng)域的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用,不僅僅可以提高工程領(lǐng)域的工作效率,還可以簡(jiǎn)化工程領(lǐng)域的工作環(huán)節(jié),為工程領(lǐng)域帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益,提高工程領(lǐng)域在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)地位。

參考文獻(xiàn)

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[3] 顧京.電子技術(shù)在工程領(lǐng)域的應(yīng)用探索[J]. 科技資訊. 2011(23).

第2篇:航空工程進(jìn)展范文

近日,本刊記者采訪了賽峰集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官讓-保羅·赫特曼。他為我們介紹了賽峰在中國(guó)市場(chǎng),特別是C919項(xiàng)目上的進(jìn)展情況,并就賽峰的中國(guó)戰(zhàn)略以及UTC收購(gòu)古德里奇的影響等問(wèn)題分享了他的看法。

記者:賽峰是C919項(xiàng)目重要的供應(yīng)商,請(qǐng)您具體介紹一下賽峰集團(tuán)與中國(guó)商飛在C919項(xiàng)目中的合作進(jìn)展情況?

讓-保羅·赫特曼:賽峰集團(tuán)主要通過(guò)兩大系統(tǒng)成為中國(guó)商飛公司C919項(xiàng)目的合作伙伴:一個(gè)是集成推進(jìn)系統(tǒng)(IPS),由賽峰集團(tuán)與通用電氣的合資公司CFM國(guó)際公司參與;另一個(gè)是電氣線纜互聯(lián)系統(tǒng),由賽峰集團(tuán)旗下拉比納公司與中國(guó)商飛合資成立的公司參與。

集成推進(jìn)系統(tǒng)于2009年被中國(guó)商飛公司選中,是首個(gè)被選定的系統(tǒng)。中國(guó)商飛公司也由此成為CFM國(guó)際公司新一代LEAP系列發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)用戶。集成推進(jìn)系統(tǒng)包括LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)以及由奈賽公司提供的集成短艙系統(tǒng)。奈賽公司是賽峰集團(tuán)旗下埃賽公司與通用電氣旗下MRAS公司的合資公司。集成推進(jìn)系統(tǒng)的研發(fā)工作正在按照計(jì)劃進(jìn)行。部分針對(duì)新設(shè)計(jì)的驗(yàn)證試驗(yàn)已在2011年及2012年初圓滿完成,試驗(yàn)結(jié)果優(yōu)于預(yù)期。目前,我們正處在發(fā)動(dòng)機(jī)地面試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)詳細(xì)定義階段以及長(zhǎng)周期部件生產(chǎn)階段。預(yù)計(jì)將于2013年第三季度進(jìn)行第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)試驗(yàn),2014年春進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)空中飛行試驗(yàn)。因此,我們將為C919飛機(jī)預(yù)計(jì)于2014下半年進(jìn)行的首飛做好準(zhǔn)備。

此外,在2011年6月,我們與中國(guó)商飛就組建上海賽飛航空線纜制造有限公司簽訂了協(xié)議。該公司于2012年4月正式成立,目前在上海浦東已擁有130多名員工,主要從事線纜設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)流程定義等工作。

賽峰集團(tuán)還與中航工業(yè)合資組建了西安賽威短艙有限公司,從事短艙與反推裝置零部件的組裝工作。該合資公司于2011年4月取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照,目前擁有80多名員工,已為空客A320飛機(jī)反推裝置組裝生產(chǎn)零部件。該合資公司今后還將為C919飛機(jī)短艙組裝大量零部件。

賽峰集團(tuán)在中國(guó)有30多年的發(fā)展歷史,我們建立起了一個(gè)廣泛、高效的本地化工業(yè)網(wǎng)絡(luò),不僅擁有子公司、合資公司等設(shè)施,還與中國(guó)航空工業(yè)界尤其是中航工業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系。這是我們?cè)贑919項(xiàng)目中的一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。另一方面,賽峰集團(tuán)與通用電氣公司在發(fā)動(dòng)機(jī)和短艙方面的合作,使我們?cè)谶@些領(lǐng)域擁有不容置疑的領(lǐng)導(dǎo)地位,這也是中國(guó)商飛選擇我們的原因。

記者:不久前UTC公司完成了對(duì)古德里奇的收購(gòu),大大加強(qiáng)了其在起落架、機(jī)輪剎車以及短艙等航空機(jī)械系統(tǒng)領(lǐng)域的實(shí)力,這在很大程度上形成了與賽峰的直接競(jìng)爭(zhēng),賽峰將如何應(yīng)對(duì)這種競(jìng)爭(zhēng)?在世界經(jīng)濟(jì)不景氣的背景下,對(duì)于航空制造業(yè)來(lái)說(shuō),是不是需要“做大”才能“做強(qiáng)”?

讓-保羅·赫特曼:與我們一樣,UTC在航空領(lǐng)域擁有廣泛的業(yè)務(wù),并且擁有雄厚的資金實(shí)力。UTC對(duì)古德里奇的收購(gòu)是行業(yè)整合的一個(gè)重要趨勢(shì),我們一直致力于是做世界級(jí)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者?,F(xiàn)在,UTC在航空系統(tǒng)方面邁上了一個(gè)新的臺(tái)階,但這不會(huì)改變我們的戰(zhàn)略。對(duì)于賽峰來(lái)說(shuō)不存在規(guī)模問(wèn)題,我們需要面對(duì)像UTC這樣強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但顯然,我們對(duì)他們來(lái)說(shuō)也一樣,因?yàn)槲覀兪峭患?jí)別的較量。

此外,賽峰集團(tuán)剛剛宣布與古德里奇公司達(dá)成確定協(xié)議,收購(gòu)古德里奇公司航空電力系統(tǒng)業(yè)務(wù)分支Goodrich Electric Power Systems(簡(jiǎn)稱GEPS)。得益于GEPS與賽峰集團(tuán)在這一領(lǐng)域的互補(bǔ)性,這一收購(gòu)將產(chǎn)生一個(gè)全球領(lǐng)先的飛機(jī)電氣系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者,能夠提供全方位、各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品。GEPS將為賽峰集團(tuán)帶來(lái)新的技術(shù),尤其是發(fā)電領(lǐng)域的專業(yè)技能和寶貴經(jīng)驗(yàn),這是電氣系統(tǒng)的核心所在。一年前,賽峰集團(tuán)在巴西航空工業(yè)公司KC-390項(xiàng)目中贏得首個(gè)綜合配電系統(tǒng)。現(xiàn)在,我們?cè)陔姎饧夹g(shù)領(lǐng)域又獲得新的技術(shù)與能力。由于同時(shí)在發(fā)電與配電領(lǐng)域進(jìn)行投資,賽峰集團(tuán)在“多電飛機(jī)”戰(zhàn)略實(shí)施中也取得了突破性進(jìn)展。

記者:賽峰集團(tuán)怎樣看待中國(guó)航空業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭,中國(guó)市場(chǎng)在賽峰全球戰(zhàn)略中占有何種地位? 賽峰與中航工業(yè)在航電和發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域有哪些合作?

讓-保羅·赫特曼:中國(guó)不僅實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,在科技領(lǐng)域也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。中國(guó)是世界上擁有專利最多的國(guó)家之一,中國(guó)工程師所占人口比例與法國(guó)相同。中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)從上世紀(jì)80年代末起步,到現(xiàn)在一直保持快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。中國(guó)在機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面也表現(xiàn)出超強(qiáng)的能力。未來(lái)幾年,中國(guó)將在機(jī)場(chǎng)容量、在役飛機(jī)數(shù)量等方面,成為全球航空界的領(lǐng)跑者,將占據(jù)全球20%的航空市場(chǎng)份額。

上世紀(jì)90年代初,我們?cè)诔啥几浇O(shè)立了一個(gè)培訓(xùn)中心,提供我們的發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)方面的培訓(xùn),這是我們最初的嘗試。當(dāng)時(shí),中國(guó)的航空運(yùn)輸量還不像現(xiàn)在這么大?,F(xiàn)在,中國(guó)的航空運(yùn)輸量以每年15%~20%的速度增長(zhǎng),幾乎是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度的兩倍。每年,賽峰集團(tuán)都有20~25%的產(chǎn)品銷往中國(guó),因此,中國(guó)不僅是我們的重要客戶,在我們的戰(zhàn)略中也具有非常重要的地位。賽峰集團(tuán)充分意識(shí)到了中國(guó)市場(chǎng)蘊(yùn)含的機(jī)遇,積極加強(qiáng)與中國(guó)合作伙伴的關(guān)系。

2010年11月,賽峰集團(tuán)與中航工業(yè)簽署協(xié)議,建立了全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,并成立了戰(zhàn)略委員會(huì),定期舉行高層會(huì)晤。為了進(jìn)一步落實(shí)該協(xié)議,雙方于2011年簽署了多份諒解備忘錄。其中一份確定了雙方面向中國(guó)及國(guó)際市場(chǎng)的新一代渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的合作基礎(chǔ)。另一份確定了雙方關(guān)于直升機(jī)和飛機(jī)航電設(shè)備的合作。我們與中航工業(yè)在直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的合作由來(lái)已久,可以追溯到上世紀(jì)80年代。正是由于雙方這種長(zhǎng)期以來(lái)建立起來(lái)的信任關(guān)系,賽峰集團(tuán)旗下透博梅卡公司與中航工業(yè)東安發(fā)動(dòng)機(jī)公司才能走到一起,共同研發(fā)基于阿蒂丹3發(fā)動(dòng)機(jī)的渦軸16發(fā)動(dòng)機(jī),用來(lái)裝備AC352新型直升機(jī)。

記者:賽峰集團(tuán)歷來(lái)重視與中國(guó)企業(yè)、高校的人員交流, 這些交流對(duì)促進(jìn)雙方的合作有哪些重要作用?

讓-保羅·赫特曼:對(duì)賽峰集團(tuán)而言,如果我們沒(méi)有大量受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的工程師和管理人員,就不可能在航空航天這樣的高科技產(chǎn)業(yè)擁有一席之地。因此,我們歷來(lái)十分重視人員的培訓(xùn)與交流。賽峰企業(yè)大學(xué)與中國(guó)學(xué)術(shù)界處于領(lǐng)先地位的同行也建立了牢固的合作關(guān)系。自2004年以來(lái),賽峰集團(tuán)一直支持中國(guó)學(xué)生到具有領(lǐng)先水平的法國(guó)中央理工大學(xué)學(xué)習(xí);2005年,又參與建立北京航空航天大學(xué)中法工程師學(xué)院。賽峰大學(xué)作為該校積極的合作伙伴,為中國(guó)工科學(xué)生的教育作出了貢獻(xiàn)。通過(guò)賽峰集團(tuán)的專家和高級(jí)管理人員授課,在科學(xué)和管理學(xué)方面給學(xué)生補(bǔ)充了專業(yè)知識(shí)。我們還傳授一些特定技能,提高授課的質(zhì)量,同時(shí)還為學(xué)生提供企業(yè)實(shí)習(xí)和就業(yè)的機(jī)會(huì)。

我們還與中國(guó)民航大學(xué)簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議,為該大學(xué)尤其是中歐航空工程師學(xué)院提供支持。賽峰大學(xué)除了提供實(shí)習(xí)和舉辦講座外,還正在為學(xué)生設(shè)置一個(gè)涉及實(shí)際操作的教學(xué)單元,這樣學(xué)生可以實(shí)際運(yùn)用在課堂上學(xué)到的知識(shí)。2006年,賽峰集團(tuán)向中國(guó)民航大學(xué)捐贈(zèng)了一臺(tái)CFM56-3發(fā)動(dòng)機(jī),以便讓學(xué)生更加直觀地了解這種發(fā)動(dòng)機(jī)是如何工作的。

培訓(xùn)領(lǐng)域的合作有助于加強(qiáng)賽峰集團(tuán)與中國(guó)合作伙伴,如中國(guó)商飛公司和中航工業(yè)集團(tuán)之間的工業(yè)合作關(guān)系。2011年,賽峰大學(xué)與中航大學(xué)簽署了一項(xiàng)諒解備忘錄,將雙方已經(jīng)存在多年的合作推上了一個(gè)新臺(tái)階。通過(guò)這份備忘錄,我們希望能夠制定雙方共享的管理方法,以支持我們兩家集團(tuán)未來(lái)的工業(yè)合作。

記者:包括GE、UTC、Honeywell在內(nèi)的世界級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商都在發(fā)力中國(guó)的通用航空及公務(wù)機(jī)市場(chǎng),賽峰在該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力主要表現(xiàn)在哪些方面,未來(lái)有何發(fā)展戰(zhàn)略?

讓-保羅·赫特曼:幾年前,我們決定進(jìn)入公務(wù)航空這一具有顯著增長(zhǎng)潛力的市場(chǎng)。我們推出了針對(duì)這一市場(chǎng)的“銀冠”發(fā)動(dòng)機(jī)。“銀冠”不僅擴(kuò)充了賽峰集團(tuán)斯奈克瑪公司的發(fā)動(dòng)機(jī)陣容,同時(shí)還是斯奈克瑪公司首次單獨(dú)以自己的名義開(kāi)發(fā)的一款新型民用發(fā)動(dòng)機(jī)。這一新型系列發(fā)動(dòng)機(jī)將是我們民用航空市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

“銀冠”發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了賽峰集團(tuán)旗下兩家公司的技術(shù)專長(zhǎng):斯奈克瑪公司最先進(jìn)的民用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及透博梅卡公司先進(jìn)的直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。其設(shè)計(jì)基于離心式軸流壓氣機(jī):軸流部分采用了斯奈克瑪公司的技術(shù),離心部分采用了透博梅卡公司的技術(shù)。這種特別的設(shè)計(jì),不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,還減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量和體積,從而可減少15%的燃油消耗和二氧化碳排放,并使噪聲和氮氧化物排放量減半。此外,它還顯著降低了維修成本。

讓我們尤其感到自豪的是,賽斯納公司已經(jīng)選中我們的“銀冠”發(fā)動(dòng)機(jī)裝備其新推出的“獎(jiǎng)狀經(jīng)度”長(zhǎng)程中型公務(wù)機(jī)。“銀冠”發(fā)動(dòng)機(jī)被賽斯納選中,這充分反映了賽峰集團(tuán)選擇研發(fā)一款適用于這一級(jí)別公務(wù)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的決定是非常適時(shí)的。

中國(guó)正在推進(jìn)低空空域改革,這對(duì)公務(wù)航空、通用航空和直升機(jī)市場(chǎng)意義深遠(yuǎn)。賽峰集團(tuán)當(dāng)然希望能夠支持并伴隨這些市場(chǎng)的發(fā)展。

記者:在本屆珠海航展上,賽峰將重點(diǎn)展出哪些產(chǎn)品,分別針對(duì)哪些細(xì)分市場(chǎng),相對(duì)往屆有何變化?

第3篇:航空工程進(jìn)展范文

關(guān)鍵詞:鐵鳥(niǎo) 適航驗(yàn)證 機(jī)翼外段 頻響試驗(yàn)

中圖分類號(hào):V216 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2015)02(c)-0050-02

鐵鳥(niǎo)是用控系統(tǒng)重要驗(yàn)證平臺(tái)之一,鐵鳥(niǎo)綜合試驗(yàn)也是系統(tǒng)集成試驗(yàn)的重要組成部分。由于試驗(yàn)條件與真實(shí)狀態(tài)接近,鐵鳥(niǎo)上各活動(dòng)面的運(yùn)動(dòng)行程、速率可達(dá)到與飛機(jī)相同,從而,在地面模擬試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行的系統(tǒng)試驗(yàn)結(jié)果能反映飛機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)性能。通過(guò)鐵鳥(niǎo)考核飛機(jī)在空載、加載、故障等不同狀態(tài)下,各系統(tǒng)(飛控、液壓、供配電等)的功能、性能是否符合設(shè)計(jì)指標(biāo)和適航要求,為民用飛機(jī)的試飛和投入航線運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)支撐。鐵鳥(niǎo)的設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的前提。

1 鐵鳥(niǎo)機(jī)翼外段的基本設(shè)計(jì)要求

1.1 基準(zhǔn)選取

設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為飛機(jī)機(jī)體坐標(biāo)系,各部分設(shè)計(jì)以此為基準(zhǔn)。弦線(弦平面和梁平面交線)和激光點(diǎn)作為安裝基準(zhǔn),相關(guān)要求需要在設(shè)計(jì)時(shí)考慮。機(jī)翼外段需要保證結(jié)構(gòu)試驗(yàn)件安裝面,前后梁表面都采用了焊后加工面的方式保證光潔度和平面度。為了實(shí)現(xiàn)按飛機(jī)坐標(biāo)系統(tǒng)準(zhǔn)確安裝鐵鳥(niǎo)機(jī)翼及垂尾,可采取一些工藝手段,在鐵鳥(niǎo)機(jī)翼前、后梁平面及垂尾梁平面加工4~6個(gè)激光孔,分別在梁平面的弦線上及弦線外加工激光孔,以便保證鐵鳥(niǎo)機(jī)翼前、后梁安裝和調(diào)試。

1.2 尺寸設(shè)計(jì)要求

臺(tái)架需要盡可能真實(shí)地模擬飛機(jī)狀態(tài),系統(tǒng)件、結(jié)構(gòu)件(支架和舵面等)、液壓管路、電纜等都采用了和飛機(jī)一致的真件,考慮到安裝與維護(hù)要求,鐵鳥(niǎo)機(jī)翼前后梁按飛機(jī)實(shí)際的機(jī)翼前后梁位置布置,關(guān)鍵尺寸按照與飛機(jī)1:1的比例設(shè)計(jì)。

1.3 臺(tái)架材料的選擇

鐵鳥(niǎo)結(jié)構(gòu)材料除要滿足使用上的機(jī)械性能,安裝制造的焊接性能、機(jī)械切削加工特性外,還要考慮材料的經(jīng)濟(jì)性,盡量采用貨架產(chǎn)品(槽鋼、角鋼、方管、板材)??紤]到機(jī)翼外段實(shí)際需求(強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)形式),采用Q235低碳鋼作為主要材料(可用于替代飛機(jī)大部分鋁合金板材、型材的受力構(gòu)件),槽鋼作為機(jī)翼外段前后梁、選用板材作為前后梁連接件,方管作為立柱主體。

1.4 安裝設(shè)計(jì)要求

鐵鳥(niǎo)機(jī)翼外段設(shè)計(jì)需要考慮副翼的加載,除強(qiáng)度之外,由于加載作動(dòng)器的安裝可能帶來(lái)與臺(tái)架干涉問(wèn)題,依據(jù)原理圖以及作動(dòng)器、加載接頭的尺寸結(jié)合鐵鳥(niǎo)機(jī)翼外段臺(tái)架對(duì)加載機(jī)構(gòu)做運(yùn)動(dòng)分析。

鐵鳥(niǎo)機(jī)翼外段設(shè)計(jì)還需要考慮結(jié)構(gòu)試驗(yàn)件系統(tǒng)試驗(yàn)件的安裝,試驗(yàn)件大部分都直接安裝于前后梁上,以副翼為例,其含有5個(gè)懸掛支架與2個(gè)作動(dòng)器支架,由于鐵鳥(niǎo)后梁采用的是槽鋼,表面精度不能保證,采用疊加一層安裝板,利用焊后加工的方式,保證平面度與粗糙度,真正做到與飛機(jī)設(shè)計(jì)一致。機(jī)翼外段設(shè)計(jì)還綜合考慮了管路、電纜、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝、測(cè)試設(shè)備的使用,保證實(shí)用性。

1.5 臺(tái)架與地基預(yù)埋板的連接

臺(tái)架通過(guò)其每個(gè)立柱連接的預(yù)埋鋼板上焊接8個(gè)螺柱作整個(gè)立柱上下調(diào)節(jié)――無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),保證立柱上平面的同一水平面精度很高,該方案實(shí)施時(shí)需要立柱下法蘭需要二次灌漿。

2 設(shè)計(jì)與驗(yàn)證

按照飛機(jī)設(shè)計(jì)要求,安裝全尺寸的試驗(yàn)件之后臺(tái)架需要保證足夠的強(qiáng)度、剛度(包括臺(tái)架機(jī)翼外段的固有頻率),以保證安全(人身、設(shè)備、儀器等)。

鐵鳥(niǎo)機(jī)翼外段的設(shè)計(jì)需要考慮加載方式、加載點(diǎn)以及連接件/傳力件的安裝,同時(shí)加載載荷也是鐵鳥(niǎo)機(jī)翼外段強(qiáng)度設(shè)計(jì)的依據(jù);舵面和作動(dòng)器的支撐剛度需模擬飛機(jī)真實(shí)支撐剛度,可采用飛機(jī)真實(shí)舵面懸掛支臂和作動(dòng)器支架來(lái)近似模擬支撐剛度。在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段,進(jìn)行了如下4種方案的詳細(xì)設(shè)計(jì),見(jiàn)圖1。

強(qiáng)度計(jì)算結(jié)果表明,方案3和4(6根立柱、前后立柱加橫檔,加斜撐)的方式較好,考慮到美觀與實(shí)用性,選用方案4。對(duì)方案4做了一定的優(yōu)化(斜撐角度、橫檔大小法蘭、加載支撐),機(jī)翼外段自振頻率有了明顯的提高,各階自振頻率又遠(yuǎn)離副翼旋轉(zhuǎn)頻率f1,滿足設(shè)計(jì)要求。

對(duì)機(jī)翼外段進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算分析。依據(jù)設(shè)計(jì)行程,副翼上偏25°為臺(tái)架受力最嚴(yán)重情況,取安全系數(shù)為2,最大VON MISES應(yīng)力為233MPa,位于后梁腹板開(kāi)口處。鐵鳥(niǎo)左機(jī)翼段外段選用材料為Q235,屈服極限為235MPa,強(qiáng)度極限為380MPa。因此機(jī)翼外段詳細(xì)設(shè)計(jì)方案結(jié)構(gòu)滿足靜強(qiáng)度要求。

鐵鳥(niǎo)臺(tái)架本體制造與安裝之后,再配套舵面、作動(dòng)器、各系統(tǒng)試驗(yàn)件、液壓源等,開(kāi)展副翼舵面的頻率響應(yīng)試驗(yàn),來(lái)驗(yàn)證剛度設(shè)計(jì)是否符合要求,試驗(yàn)原理圖如圖2所示。

由動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀35670A發(fā)出線性掃頻信號(hào),信號(hào)的幅值為0.5°(舵面偏度,±0.5°范圍內(nèi)可調(diào)),信號(hào)的頻率范圍為0.1~40Hz (可提高頻率范圍下限至1Hz),線性掃頻,掃頻步長(zhǎng)為0.1Hz,每個(gè)頻率點(diǎn)重復(fù)三個(gè)周期以上。信號(hào)經(jīng)作動(dòng)系統(tǒng)控制柜發(fā)送指令操縱舵面運(yùn)動(dòng),由數(shù)采測(cè)試傳感器為反饋信號(hào),得到系統(tǒng)頻率特性。

依據(jù)某型號(hào)飛機(jī)主飛控系統(tǒng)作動(dòng)器顫振抑制要求,在有且僅有一個(gè)作動(dòng)器正常工作情況下,副翼旋轉(zhuǎn)頻率要求不小于f1。副翼掃頻過(guò)程中,經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析在信號(hào)頻率達(dá)到26.6Hz及35.5Hz左右時(shí),臺(tái)架有明顯的振動(dòng),因此實(shí)際機(jī)翼外段的一階頻率為26.6Hz,二階頻率為36.5Hz。經(jīng)分析, 26.6HZ

3 結(jié)語(yǔ)

鐵鳥(niǎo)的研制、設(shè)計(jì)工作是和飛機(jī)的本體研制、設(shè)計(jì)工作密不可分的,并受其牽制和制約。鐵鳥(niǎo)機(jī)翼外段的研制、設(shè)計(jì)是一個(gè)循序漸進(jìn)和逐步深化、細(xì)化的過(guò)程。在安裝各種飛行控制面、飛控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和供配電系統(tǒng)等以及自身臺(tái)架安裝時(shí),需要統(tǒng)籌規(guī)劃,該研究對(duì)指導(dǎo)臺(tái)架設(shè)計(jì)工作具有重要的工程實(shí)踐意義。

參考文獻(xiàn)

[1] 張呂泉.支線飛機(jī)的鐵鳥(niǎo)臺(tái)架介紹[J].民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究,2007(3):39-48.

[2] 飛機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)總編委會(huì).飛機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)(第12冊(cè))[M].北京:航空工業(yè)出版社,2002.

第4篇:航空工程進(jìn)展范文

但如此美好的設(shè)想,或許是一個(gè)幾乎騙了全世界天好者的局。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)任人巴斯?蘭斯多普5月中旬接受媒體采訪時(shí)對(duì)火星移民計(jì)劃的實(shí)施打起了退堂鼓,認(rèn)為這個(gè)項(xiàng)目的復(fù)雜性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了他們的想象,2023年恐怕難以成行。

年滿18周歲、身高介于1.57米至1.9米之間、裸眼視力、矯正視力或佩戴隱形眼鏡后達(dá)到1.0……與傳統(tǒng)宇航員要求不同,“火星一號(hào)”計(jì)劃設(shè)定的報(bào)名者門檻低得讓人有些意外。如此美好的設(shè)想,獲得全球天好者的支持。但是近日該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的一席話,卻澆滅了天好者的熱情。

“因?yàn)檫@個(gè)計(jì)劃非常復(fù)雜,我們料想到不能夠如期實(shí)現(xiàn)該計(jì)劃的可能性是很大的?!碧m斯多普說(shuō),“但是,只要我們看到這個(gè)計(jì)劃還在不斷進(jìn)展,我們就不會(huì)停步。如果我們判斷認(rèn)為這個(gè)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)不了,就不會(huì)繼續(xù)了?!?/p>

荷蘭代爾夫特理工大學(xué)的航空工程專家馬克?奈爾耶指出,從技術(shù)上來(lái)說(shuō),“火星一號(hào)”計(jì)劃目前還有很多困難。他舉例說(shuō):“‘火星一號(hào)’計(jì)劃攜帶許多器材與燃料,太空飛船將會(huì)很重,所以一次性發(fā)射的動(dòng)力不夠,也就是說(shuō)需要多次發(fā)射。目前用于發(fā)射更重飛船的超大推力火箭正在研發(fā)中,可能還需要約四五年,想在2023年就入住火星不太實(shí)際?!?/p>

資金問(wèn)題無(wú)疑是該計(jì)劃需要解決的另外一大難題。據(jù)悉,首批運(yùn)送4名移民需耗資60億美元。蘭斯多普的籌資計(jì)劃包括征收?qǐng)?bào)名費(fèi)、進(jìn)行電視選秀、出售轉(zhuǎn)播權(quán)、募捐、出售相關(guān)紀(jì)念品等。

對(duì)于“移民火星”這樣引起全球媒體關(guān)注的事件,即便當(dāng)?shù)厝艘矝](méi)想到,此事出自一個(gè)注冊(cè)地位于荷蘭中部小城阿默斯福特的“一人機(jī)構(gòu)”。在荷蘭商會(huì)的信息系統(tǒng)中查詢得知,“火星一號(hào)”是在2011年6月23日注冊(cè)的機(jī)構(gòu),雇員僅一人,注冊(cè)地址是阿默斯福特的一處民居,也是被諸多媒體稱為“首席執(zhí)行官”的蘭斯多普的個(gè)人登記住址。

從海牙驅(qū)車約一小時(shí)抵達(dá)那個(gè)地址,卻找不到任何與“火星一號(hào)”有關(guān)的標(biāo)志。電話聯(lián)系蘭斯多普后,他很爽快地表示可以接受記者的采訪,并告知他的機(jī)構(gòu)已搬到市中心火車站旁一處辦公樓里。

步入這棟用于出租的連鎖辦公樓一層,蘭斯多普的“火星一號(hào)”機(jī)構(gòu)就位于此。不過(guò),環(huán)顧四周,并沒(méi)有“火星一號(hào)”的相關(guān)標(biāo)識(shí),也沒(méi)有單獨(dú)隔間,蘭斯多普和他的同事只是在一大片開(kāi)放辦公區(qū)域中占據(jù)了幾張桌子而已。蘭斯多普穿著的印有火星標(biāo)志的T恤,或許是唯一讓記者確認(rèn)沒(méi)有找錯(cuò)地方的依據(jù)。

蘭斯多普非常健談,對(duì)各種爭(zhēng)議都不回避。他還會(huì)主動(dòng)引導(dǎo)話題,展示各種資料,具備很好的鏡頭感。但將近一小時(shí)的采訪結(jié)束后,一種感覺(jué)逐漸清晰:他肯定不是一個(gè)太空專家,而是一個(gè)營(yíng)銷專家。

走出辦公樓,記者隨機(jī)采訪了幾名路人。一個(gè)小伙子對(duì)于“大名鼎鼎”的“火星一號(hào)”總部就在自己身邊感到十分驚訝――“不知道,我還以為這個(gè)計(jì)劃在美國(guó),是美國(guó)航天局弄的呢。我不知道這事居然發(fā)生在阿默斯福特!”

“有去無(wú)回”的單程之旅,宇航員從此徹底放棄地球上的生活,將“火星一號(hào)”計(jì)劃推至爭(zhēng)議的風(fēng)口浪尖。事到如今,無(wú)論該項(xiàng)目能否如期實(shí)施,單程之旅讓天好者十分不解。

對(duì)此,中國(guó)空間技術(shù)專家龐之浩認(rèn)為這是為了減少成本和技術(shù)難度,實(shí)屬無(wú)奈?;鹦桥c月球不同,月球只有1/6地球引力,并且沒(méi)有大氣,然而火星有1/3地球引力,并且有稀薄的大氣。從火星發(fā)射需要供應(yīng)雙倍的生命保障系統(tǒng),還要額外的燃料提供足夠的動(dòng)力以克服引力和摩擦。

美國(guó)行星科學(xué)研究所研究員李薦揚(yáng)也認(rèn)為“單程票”完全是技術(shù)限制,以目前全人類的技術(shù)水平,從地球發(fā)射大推力火箭系統(tǒng)一次耗資要在幾千萬(wàn)美元以上,在火星上發(fā)射則需要從零開(kāi)始建造火箭以及發(fā)射場(chǎng),測(cè)控系統(tǒng)等,“在未來(lái)實(shí)現(xiàn)該技術(shù)不成問(wèn)題,但所需時(shí)間尺度可能超過(guò)人類的生命尺度,所以第一批火星人在有生之年返回地球的可能性很小?!?/p>

此外,荷蘭萊頓大學(xué)國(guó)際空間法研究所副所長(zhǎng)馬松?茨望恩女士認(rèn)為,“火星一號(hào)”計(jì)劃的出現(xiàn),也給國(guó)際空間法領(lǐng)域帶來(lái)許多需要探索的新問(wèn)題,其中“有去無(wú)回”的安排已觸及倫理問(wèn)題。(據(jù)新華社 、深圳特區(qū)報(bào))

相關(guān)鏈接

有去無(wú)回的“火星一號(hào)”計(jì)劃

“火星一號(hào)”旨在實(shí)現(xiàn)人類移民火星的夢(mèng)想。根據(jù)這一計(jì)劃,從全球應(yīng)征者中海選出的首批4名志愿者,將在2023年被運(yùn)送至火星并居住在那里。不過(guò),這是一項(xiàng)“有去無(wú)回”的移民計(jì)劃,因?yàn)樵摍C(jī)構(gòu)明確表示將不會(huì)給志愿者提供返回地球的機(jī)會(huì)。

該機(jī)構(gòu)介紹說(shuō),任何18歲以上的地球居民都可申請(qǐng)參加,方式是向其官方網(wǎng)站提交一段時(shí)長(zhǎng)為1分鐘的視頻,說(shuō)明自己希望移民火星的原因。此外,申請(qǐng)者需繳納5美元至75美元不等的報(bào)名費(fèi)。

第5篇:航空工程進(jìn)展范文

機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)概念

機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)是綜合性和實(shí)用性都很強(qiáng)的理論和技術(shù),為機(jī)械設(shè)計(jì)提供了一種可靠高效的科學(xué)設(shè)計(jì)方法,使設(shè)計(jì)者由被動(dòng)地分析、校核進(jìn)入主動(dòng)設(shè)計(jì),能節(jié)約原材料,降低成本,縮短設(shè)計(jì)周期,提高設(shè)計(jì)效率和水平,提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。國(guó)內(nèi)外相關(guān)學(xué)者和科研人員對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)理論方法及其應(yīng)用研究十分重視,并開(kāi)展了大量工作,其基本理論和求解手段已逐漸成熟。并且它建立在數(shù)學(xué)規(guī)劃理論和計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,通過(guò)有效的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和科學(xué)的評(píng)價(jià)體系來(lái)從眾多的設(shè)計(jì)方案中尋到盡可能完善的或最適宜的設(shè)計(jì)方案。該領(lǐng)域的研究和應(yīng)用進(jìn)展非常迅速,并且取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。那就讓我們關(guān)注機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)中那些重要的量。

解決優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題的一般步驟

解決優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題的一般步驟如下:

機(jī)械設(shè)計(jì)問(wèn)題――建立數(shù)學(xué)模型――選擇或設(shè)計(jì)算法――編碼調(diào)試――計(jì)算結(jié)果的分析整理

優(yōu)化設(shè)計(jì)中數(shù)學(xué)模型的建立

a設(shè)計(jì)變量

在最優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程中需要調(diào)整和優(yōu)選的參數(shù),稱為設(shè)計(jì)變量。設(shè)計(jì)變量是最優(yōu)化設(shè)計(jì)要優(yōu)選的量。最優(yōu)化設(shè)計(jì)的任務(wù),就是確定設(shè)計(jì)變量的最優(yōu)值以得到最優(yōu)設(shè)計(jì)方案。但是每一次設(shè)計(jì)對(duì)象不同,選取的設(shè)計(jì)變量也不同。它可以是幾何參數(shù),如零件外形尺寸、截面尺寸、機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)尺寸等;也可以是某些物理量,如零部件的重量、體積、力與力矩、慣性矩等;還可以是代表工作性能的導(dǎo)出量,如應(yīng)力、變形等??傊?,設(shè)計(jì)變量必須是對(duì)該項(xiàng)設(shè)計(jì)性能指標(biāo)優(yōu)劣有影響的參數(shù)。

b約束條件

設(shè)計(jì)空間是一切設(shè)計(jì)方案的集合,只要在設(shè)計(jì)空間確定一個(gè)點(diǎn),就確定了一個(gè)設(shè)計(jì)方案。但是,實(shí)際上并不是任何一個(gè)設(shè)計(jì)方案都可行,因?yàn)樵O(shè)計(jì)變量的取值范圍有限制或必須滿足一定的條件。在最優(yōu)化設(shè)計(jì)中,這種對(duì)設(shè)計(jì)變量取值時(shí)限制條件,稱為約束條件,而約束條件是設(shè)計(jì)變量間或設(shè)計(jì)變量本身應(yīng)該遵循的限制條件,而優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題大多數(shù)是約束的優(yōu)化問(wèn)題。針對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型要素的不同情況,可將優(yōu)化設(shè)計(jì)方法進(jìn)行分類,約束條件的形式有顯約束和隱約束兩種,前者是對(duì)某個(gè)或某組設(shè)計(jì)變量的直接限制,后者則是對(duì)某個(gè)或某組變量的間接限制。等式約束對(duì)設(shè)計(jì)變量的約束嚴(yán)格,起著降低設(shè)計(jì)變量自由度的作用。優(yōu)化設(shè)計(jì)的過(guò)程就是在設(shè)計(jì)變量自由的允許范圍內(nèi),找出一組優(yōu)化的設(shè)計(jì)變量值,使得目標(biāo)函數(shù)達(dá)到最優(yōu)值。

c目標(biāo)函數(shù)

在優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程中,每一個(gè)變量之間都存在著一定的相互關(guān)系著就是用目標(biāo)函數(shù)來(lái)反映。他可以直接用來(lái)評(píng)價(jià)方案的好壞。在優(yōu)化設(shè)計(jì)中,可以根據(jù)變量的多寡將優(yōu)化設(shè)計(jì)分為單目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題和多目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題,而我們最常見(jiàn)的就是多目標(biāo)函數(shù)優(yōu)化。

一般而言,目標(biāo)函數(shù)越多,設(shè)計(jì)的綜合效果越好,但問(wèn)題求解復(fù)雜。在實(shí)際的設(shè)計(jì)問(wèn)題中,常常會(huì)遇到在多目標(biāo)函數(shù)的某些目標(biāo)之間存在矛盾的情況,這就要求設(shè)計(jì)者正確處理各目標(biāo)函數(shù)之間的關(guān)系。對(duì)這類多目標(biāo)函數(shù)的優(yōu)化問(wèn)題的研究,至今還沒(méi)有單目標(biāo)函數(shù)那樣成熟

優(yōu)化設(shè)計(jì)理論方法

優(yōu)化準(zhǔn)則法對(duì)于不同類型的約束、變量、目標(biāo)函數(shù)等需導(dǎo)出不同的優(yōu)化準(zhǔn)則,通用性較

差,且多為近似最優(yōu)解;規(guī)劃法需多次迭代、重復(fù)分析,代價(jià)昂貴,效率較低,往往還要求目標(biāo)函數(shù)和約束條件連續(xù)、可微,這都限制了其在實(shí)際工程優(yōu)化設(shè)計(jì)中推廣應(yīng)用。因此遺傳算法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、粒子群算法、進(jìn)化算法等智能優(yōu)化法于20世紀(jì)80年代相繼提出,并且不需要目標(biāo)函數(shù)和約束條件的導(dǎo)數(shù)信息,就可獲得最優(yōu)解,為機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了新的思路和方法,并在實(shí)踐中得到成功應(yīng)用。

a遺傳算法

遺傳算法起源于20世紀(jì)60年代對(duì)自然和人工自適應(yīng)系統(tǒng)的研究,最早由美國(guó)密歇根大學(xué)Holland教授提出,是模擬生物化過(guò)程、高度并行、隨機(jī)、自適應(yīng)的全局優(yōu)化概率搜索算法。它按照獲得最大效益的原則進(jìn)行隨機(jī)搜索,不需要梯度信息,也不需要函數(shù)的凸性和連續(xù)性,能夠收斂到全局最優(yōu)解,具有很強(qiáng)的通用性、靈活性和全局性;缺點(diǎn)是不能保證下一代比上一代更好,只是在總趨勢(shì)上不斷優(yōu)化,運(yùn)行效率較低,局部尋優(yōu)能力較差。

b神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)大規(guī)模自適應(yīng)的非線性動(dòng)力系統(tǒng),具有聯(lián)想、概括、類比、并行處理以

及很強(qiáng)的魯棒性,且局部損傷不影響整體結(jié)果。美國(guó)物理學(xué)家Hopfield最早發(fā)現(xiàn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有優(yōu)化能力,并根據(jù)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)和統(tǒng)計(jì)學(xué)原理,將系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)與最優(yōu)化態(tài)相對(duì)應(yīng),系統(tǒng)能量函數(shù)與優(yōu)化尋優(yōu)過(guò)程相對(duì)應(yīng),與Tank在1986年提出了第一個(gè)求解線性優(yōu)化問(wèn)題的TH選型優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。該方法利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大的并行計(jì)算、近似分析和非線性建模能力,提高優(yōu)化計(jì)算的效率,其關(guān)鍵是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)造,多用于求解組合優(yōu)化、約束優(yōu)化和復(fù)雜優(yōu)化。近些年,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法有較大發(fā)展,Barker等將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于航空工程結(jié)構(gòu)件的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

c粒子群算法

Kennedy和Ebehart于1995年提出了模擬鳥(niǎo)群覓食過(guò)程的粒子群法,從一個(gè)優(yōu)化解集開(kāi)始搜索,通用個(gè)體間協(xié)作與競(jìng)爭(zhēng),實(shí)現(xiàn)復(fù)雜空間中最優(yōu)解的全局搜索。粒子群法與遺傳算法相比,原理簡(jiǎn)答、容易實(shí)現(xiàn)、有記憶性,無(wú)須交叉和變異操作,需調(diào)整的參數(shù)不多,收斂速度快,算法的并行搜索特性不但減小了陷入局部極小的可能性,而且提高了算法性能和效率,是近年被廣為關(guān)注和研究的一種隨機(jī)起始、平行搜索、有記憶的智能優(yōu)化算法。目前,粒子群算法已應(yīng)用于目標(biāo)函數(shù)優(yōu)化、動(dòng)態(tài)環(huán)境優(yōu)化、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練等諸多領(lǐng)域,但用于機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)領(lǐng)域研究還很少。

d多目標(biāo)優(yōu)化法

功能、強(qiáng)度和經(jīng)濟(jì)性等的優(yōu)化始終是機(jī)械設(shè)計(jì)的追求目標(biāo),實(shí)際工程機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)都屬于多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)。多目標(biāo)優(yōu)化廣泛的存在性與求解的困難性使其一直富有吸引力和挑戰(zhàn)性,理論方法還不夠完善,主要可分為兩大類:①把多目標(biāo)優(yōu)化轉(zhuǎn)化成一個(gè)或一系列單目標(biāo)優(yōu)化,將其優(yōu)化結(jié)果作為目標(biāo)優(yōu)化的一個(gè)解;②直接求非劣解,然后從中選擇較好的解作為最優(yōu)解。具體有主要目標(biāo)法、統(tǒng)一目標(biāo)法、目標(biāo)分層法和功效系數(shù)法。

優(yōu)化設(shè)計(jì)方法的評(píng)價(jià)指標(biāo)

根據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)中所以解決問(wèn)題的特點(diǎn),選擇適當(dāng)?shù)膬?yōu)化方案是非常關(guān)鍵的。因?yàn)榻鉀Q同

一個(gè)問(wèn)題可能有多種方法,而每一種方法也有可能會(huì)導(dǎo)致不同的結(jié)果,而我們需要的是可以更加體現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)的最優(yōu)方案。所以我們?cè)谶x擇方案時(shí)一定要考慮一下四個(gè)原則:

a效率提高。所謂效率要高就是所采用的優(yōu)化算法所用的計(jì)算時(shí)間或計(jì)算函數(shù)的次數(shù)要盡可能地少。

b可靠性要高。可靠性要高是指在一定的精度要求下,在一定迭代次數(shù)內(nèi)或一定計(jì)算時(shí)間內(nèi),求解優(yōu)化問(wèn)題的成功率要盡可能地高。

c采用成熟的計(jì)算程序。解題過(guò)程中要盡可能采用現(xiàn)有的成熟的計(jì)算程序,以使解題簡(jiǎn)便并且不容易出錯(cuò)。

d穩(wěn)定性要高。穩(wěn)定性好是指對(duì)于高度非線性偏心率大的函數(shù)不會(huì)因計(jì)算機(jī)字長(zhǎng)截?cái)嗾`差迭代過(guò)程正常運(yùn)行而中斷計(jì)算過(guò)程。

另外選擇適當(dāng)?shù)膬?yōu)化方法時(shí)要進(jìn)行深入的分析優(yōu)化模型的約束條件、約束函數(shù)及目標(biāo)函

數(shù),根據(jù)復(fù)雜性、準(zhǔn)確性等條件結(jié)合個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行選擇。優(yōu)化設(shè)計(jì)的選擇取決于數(shù)學(xué)模型的特點(diǎn),通常認(rèn)為,對(duì)于目標(biāo)函數(shù)和約束函數(shù)均為顯函數(shù)且設(shè)計(jì)變量個(gè)數(shù)不太多的問(wèn)題,采用懲罰函數(shù)法較好;對(duì)于只含線性約束的非線性規(guī)劃問(wèn)題,最適應(yīng)采用梯度投影法;對(duì)于求導(dǎo)非常困難的問(wèn)題應(yīng)選用直接解法,例如復(fù)合形法;對(duì)于高度非線性的函數(shù),則應(yīng)選用計(jì)算穩(wěn)定性較好的方法,例如BFGS變尺度法和內(nèi)點(diǎn)懲罰函數(shù)相結(jié)合的方法。

結(jié)論

機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)作為傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法而出現(xiàn)的一種更科學(xué)的

優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,可使機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到更高的水平。近年來(lái),隨著數(shù)學(xué)規(guī)劃理論的不斷發(fā)展和工作站計(jì)算能力的不斷挖掘,機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)方法和手段都有非常大的突破,且優(yōu)化設(shè)計(jì)思路不斷的開(kāi)闊??傊?,每一種優(yōu)化設(shè)計(jì)方法都是針對(duì)某一類問(wèn)題而產(chǎn)生的,都有各自的特點(diǎn),都有各自的應(yīng)用領(lǐng)域,機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)就是在給定的載荷和環(huán)境下,在對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的性能、幾何尺寸關(guān)系或其它因素的限制范圍內(nèi),選取設(shè)計(jì)變量,建立目標(biāo)函數(shù)并使其獲得最優(yōu)值得一種新的設(shè)計(jì)方法,其方法多樣依據(jù)不同情形選擇合理的優(yōu)化方法才能更簡(jiǎn)便高效的達(dá)到目標(biāo)。當(dāng)今的優(yōu)化正逐步的發(fā)展到多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì),充分利用了先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)和科學(xué)的最新成果。所以機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)的研究必須與工程實(shí)踐、數(shù)學(xué)、力學(xué)理論、計(jì)算機(jī)緊密聯(lián)系起來(lái),才能具有更廣闊的發(fā)展前景。

參考:

[1]白新理.結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)[M]. 河南:黃河水利出版社,2008.

第6篇:航空工程進(jìn)展范文

關(guān)鍵詞:鮑德里亞;使用價(jià)值;消費(fèi)社會(huì);科學(xué)技術(shù)

中圖分類號(hào):F01 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1007-2101(2013)02-0024-06

使用價(jià)值作為商品的自然屬性,是物品成為商品的必然的條件,任何物品要成為商品首先必須具有可供人類使用的價(jià)值。今天,我們生活在一個(gè)商品豐盈的消費(fèi)社會(huì)之中,在商品逐漸被系列化和系統(tǒng)化的工業(yè)生產(chǎn)中,作為商品自然屬性的使用價(jià)值是否還存在?換句話說(shuō),人們?cè)谫?gòu)買商品時(shí)是否還像以往一樣關(guān)注物的有用性?對(duì)此,后現(xiàn)論家、法國(guó)哲學(xué)家讓?鮑德里亞(Jean Baudrillard)在他的早期著作中做出了別樣的回答。在鮑德里亞看來(lái),“富裕的人們不再像過(guò)去那樣受到人的包圍,而是受到物的包圍”。在消費(fèi)社會(huì)中物越來(lái)越成為一種符號(hào),也就是說(shuō),商品不再以使用價(jià)值為基礎(chǔ),而是一種象征性的符號(hào),消費(fèi)者不是對(duì)具體的物的功用或個(gè)別的使用價(jià)值有所需求,他們實(shí)際上是對(duì)商品所賦予的意義(及意義的差異)有所需求。以科學(xué)技術(shù)進(jìn)步為基礎(chǔ)的物的結(jié)構(gòu)演化和數(shù)目的繁多使物的效用性逐步消失。創(chuàng)造了大量使用價(jià)值,并使消費(fèi)社會(huì)豐富的科學(xué)技術(shù),在促進(jìn)消費(fèi)社會(huì)發(fā)展的同時(shí)卻又受到該社會(huì)的阻礙和限制,也就是說(shuō),使用價(jià)值走向符號(hào)的過(guò)程也是消費(fèi)社會(huì)對(duì)科學(xué)技術(shù)限制的過(guò)程。

一、使用價(jià)值的豐盈――科學(xué)技術(shù)對(duì)消費(fèi)社會(huì)的促進(jìn)和推動(dòng)

盡管鮑德里亞的使用價(jià)值批判理論是以對(duì)使用價(jià)值的消解和消亡的批判為目的的,但是這一理論的邏輯始點(diǎn)卻是使用價(jià)值的豐盈,也就是說(shuō),鮑德里亞對(duì)消費(fèi)社會(huì)的描述是從琳瑯滿目的商品開(kāi)始的。而科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步則對(duì)商品的豐富性起著主要的促進(jìn)作用。

(一)使用價(jià)值的豐盈

消費(fèi)社會(huì)是指后化社會(huì),在這樣的社會(huì)里,消費(fèi)成為社會(huì)生活和生產(chǎn)的主導(dǎo)動(dòng)力和目標(biāo),在消費(fèi)社會(huì)里,價(jià)值和生產(chǎn)都具有了文化的含義。討論消費(fèi)社會(huì)時(shí),鮑德里亞首先強(qiáng)調(diào)了消費(fèi)社會(huì)中物的豐盈和商品時(shí)的系列化和系統(tǒng)化現(xiàn)象,“今天,在我們周圍,存在著一種由不斷增長(zhǎng)的物、服務(wù)和物質(zhì)財(cái)富所構(gòu)成的驚人的消費(fèi)和豐盛現(xiàn)象。它構(gòu)成了人類自然環(huán)境中的一種根本變化”[1](P1)。在鮑德里亞看來(lái)消費(fèi)社會(huì)的根本變化在于物的豐盛性,人不再被人所包圍,而是被物所包圍。使用價(jià)值的豐盈不僅表現(xiàn)在日常生活中物品的不斷繁衍和各種需要的增加上,而且還表現(xiàn)在制造界對(duì)物品生死周期的加速上。

(二)科學(xué)技術(shù)對(duì)消費(fèi)社會(huì)的促進(jìn)

盡管鮑德里亞在其早期著作的《物體系》的導(dǎo)論中,開(kāi)綜明義地指出“我們分析的對(duì)象不是只以功能決定的物品,也不是為分析之便而進(jìn)行分類之物,而是人類究竟透過(guò)何種程序和物產(chǎn)生關(guān)聯(lián),以及由此而來(lái)的人的行為及人際關(guān)系系統(tǒng)”[2](P2),但是為了論證的需要,他還是對(duì)物的功能性進(jìn)行了大量論述。不僅如此,鮑德里亞還強(qiáng)調(diào)了科學(xué)技術(shù)對(duì)商品功能性發(fā)展的作用,“甚至這樣說(shuō)都不會(huì)顯得奇怪:物品最具體的一面便是科技,因?yàn)榭萍佳葸M(jìn)和物的結(jié)構(gòu)變化實(shí)為一體。”[2](P3)雖然鮑德里亞邏輯上對(duì)使用價(jià)值一直持批判態(tài)度,但是他卻并沒(méi)有否定科學(xué)技術(shù)是消費(fèi)社會(huì)中使用價(jià)值的根基。

1. 科學(xué)技術(shù)的兩個(gè)層面

什么是科學(xué)技術(shù)?怎樣界定科學(xué)技術(shù)?學(xué)術(shù)界一直沒(méi)有達(dá)成共識(shí)。嚴(yán)格說(shuō)來(lái),科學(xué)技術(shù)是個(gè)在工業(yè)社會(huì)中成立的命題。鮑德里亞根據(jù)技術(shù)與物的功用性的關(guān)系把科學(xué)技術(shù)分為兩類:一類是遠(yuǎn)離日常生活的實(shí)驗(yàn)室及高科技發(fā)展的有限領(lǐng)域,如航空工程、太空技術(shù)、航??萍嫉?。這類科學(xué)技術(shù)所追求的是物的功能效力,以使用價(jià)值最大化為主要的目的。如航空業(yè),它迫切需要發(fā)展的是最具體的技術(shù),從而符合其安全、速度和效率的功能。在這些領(lǐng)域中,技術(shù)發(fā)展急迫需要凸顯結(jié)構(gòu)要求,而其集體的、非個(gè)性化的特性卻使流行的影響力降到最低。另一類是和日常生活中物體系相關(guān)的科學(xué)技術(shù)。這種科學(xué)技術(shù)在基本遵從商品使用價(jià)值的基礎(chǔ)上,更多地把精力消耗在個(gè)性化和流行中。比如,汽車的狀況是把變化改進(jìn)的精力花費(fèi)在玩弄外形的游戲上,卻在發(fā)動(dòng)機(jī)和水冷卻方面保留了低技術(shù)。鮑德里亞所關(guān)注的是第二種科學(xué)技術(shù)以及在技術(shù)之上物的功用性和意義關(guān)聯(lián)。在舉證航空工業(yè)之后,鮑德里亞緊接著論述到,“在這類情況中,技術(shù)發(fā)展依循的是一條幾乎純潔無(wú)瑕、不受干擾的道路??墒俏覀兒芮宄私馊粘I钪械奈矬w系,這一類技術(shù)結(jié)構(gòu)分析將是破綻百出、效力薄弱”[2](P5)。

2. 物的科技層面變化是本質(zhì)的

科學(xué)技術(shù)與商品的相關(guān)性是一個(gè)近代社會(huì)的話題。早在農(nóng)耕時(shí)代,在科學(xué)技術(shù)落后的情況下,商品生產(chǎn)甚至談不上技術(shù),因此,用于交換的商品既是消費(fèi)者對(duì)使用價(jià)值的購(gòu)買,同時(shí)商品本身又大都帶有生產(chǎn)者的個(gè)性特征。隨著社會(huì)的演變和人類文明的不斷進(jìn)步,科學(xué)技術(shù)和商品越來(lái)越密切相關(guān),某種程度上而言,科學(xué)技術(shù)決定了商品使用價(jià)值的生產(chǎn)。鮑德里亞把物界定為由科技層面和由需求所造成的心理和社會(huì)層面的兩個(gè)部分構(gòu)成。在鮑德里亞看來(lái),“嚴(yán)格地說(shuō),物的科技層面變化是本質(zhì)的,而物在其需求及實(shí)用的心理或社會(huì)層面的變化則是非本質(zhì)的”[2](P3)。作為本質(zhì)性的科技層面必然決定由需求所引起的非本質(zhì)的心理和社會(huì)層面。

鮑德里亞指出,科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展使物的功能性得到了淋漓盡致的發(fā)揮,在物的整體結(jié)構(gòu)中的每一個(gè)元件不是在功能沖突的妥協(xié)中存在,而是不同功能在同一元件中得到整合。以汽缸為例,老式的汽缸,每一個(gè)單元都被當(dāng)做一個(gè)絕對(duì)本位來(lái)處理,只在爆炸循環(huán)的某一段落里起作用,之后就不再作用于其他零件了,這些零件就像輪班上陣的工人一樣,它們的功能只能在封閉的系統(tǒng)里才能完成。新式的汽缸同老式相比有了很大不同。單就散熱板而言,它除了機(jī)械功能之外,還可以保護(hù)汽缸蓋不受瓦斯沖撞變形。老式汽缸的每個(gè)零件的功能是相互沖突的,整體是部分折中妥協(xié)的結(jié)果,而新式汽缸的結(jié)構(gòu)是一個(gè)整體,不是部分的折中。在新式汽缸里,每一個(gè)元件的功能得到了極致的發(fā)揮,而發(fā)揮的前提則是科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和運(yùn)用,“真正的技術(shù)問(wèn)題,其意義為不同功能在同一元件中的整合”[2](P4)。同樣,在日常生活中,過(guò)去的家具擺設(shè)和物的功能更多地彰顯了人與人之間的關(guān)系和道德向度,而隨著社會(huì)和家庭的變遷以及空間的縮小,隱身自如的櫥柜、隨時(shí)折曲和伸張的椅子甚至消失的家具和物則隨處可見(jiàn)。我們且不討論鮑德里亞意義上家具和物所負(fù)載的表達(dá)力,單是物的功用化變化本身就已經(jīng)說(shuō)明科學(xué)技術(shù)的張力。

科學(xué)技術(shù)不僅使物的使用價(jià)值得到極大發(fā)揮,而且還在生產(chǎn)上使其模式化和系列化。鮑德里亞曾斷言,在工業(yè)社會(huì)中,沒(méi)有一件供人消費(fèi)的物品是以單獨(dú)的類型出現(xiàn)的。換句話說(shuō),今天的工業(yè)生產(chǎn)是以規(guī)?;团炕癁樘卣鞯?,而以流行的模式化為支撐點(diǎn)的生產(chǎn)體制之所以得以維持的基礎(chǔ)卻是科學(xué)技術(shù)。盡管鮑德里亞語(yǔ)境下的科學(xué)技術(shù)的大進(jìn)步幾乎停止,只有改良、附帶化的改進(jìn)還在進(jìn)行,但是科學(xué)技術(shù)對(duì)生產(chǎn)模式產(chǎn)業(yè)化的支持卻是無(wú)法否定的。

二、使用價(jià)值的消解和死亡――消費(fèi)社會(huì)對(duì)科學(xué)技術(shù)的阻礙和限制

盡管鮑德里亞把物的科學(xué)技術(shù)的變化定義為本質(zhì)層面,但是他卻對(duì)這一層面不感興趣,他甚至認(rèn)為純粹技術(shù)的物品與我們是不相關(guān)的。鮑德里亞感興趣的是“物品的合理性和需要的不合理性如何大起爭(zhēng)執(zhí),而這個(gè)矛盾又如何引出一個(gè)前來(lái)解決它的意義構(gòu)成體系,而不是科技模型,因?yàn)樵谒m有它基本的真理,物品的生活體驗(yàn)真象卻持續(xù)地和它分離”[2](P5)。對(duì)鮑德里亞而言,參與到我們生活的實(shí)用物品,不是以技術(shù)的效用性形式展現(xiàn)在我們面前,而是持續(xù)地逃離技術(shù)的結(jié)構(gòu)性,走向一個(gè)二次度的意義構(gòu)成,即逃離技術(shù)體系走向文化體系。換而言之,今天人們?cè)谙M(fèi)時(shí)不僅僅關(guān)注物的使用價(jià)值,同時(shí)更多地關(guān)注物的延伸――文化和社會(huì)的意義。

(一)使用價(jià)值的消解和死亡

使用價(jià)值的消解和死亡一方面體現(xiàn)在傳統(tǒng)道德、個(gè)性化的消失上,另一方面則是商品不再被從具體的用途上去看待,而是從其全部意義上被看待,物走向了符號(hào)。

1. 傳統(tǒng)道德、個(gè)性化的消失

鮑德里亞指出,傳統(tǒng)生產(chǎn)社會(huì)中的物品是人依自己的需要,使物品共存于一個(gè)功能化的環(huán)境里。盡管在這樣的環(huán)境里許多物品像老式汽缸一樣都在它們各自的功能里互相隔離,經(jīng)濟(jì)性能低、一致性也不高,但是物品的功能卻體現(xiàn)了人的個(gè)性化以及人與人之間的關(guān)系,同時(shí)人與物的緊密相關(guān)也使物得到一種密度和情感價(jià)值的“臨在感”,從而彰顯了道德的尺度。鮑德里亞指出,在以生產(chǎn)為特征的“匱乏”社會(huì)中,生產(chǎn)決定消費(fèi)的種類與形式,產(chǎn)品的消費(fèi)具有實(shí)物性、使用性和功能性特征。換而言之,在生產(chǎn)社會(huì)中,消費(fèi)的對(duì)象首先是有用性和功用性的商品。從“匱乏”的生產(chǎn)社會(huì)轉(zhuǎn)變到“豐盛”的消費(fèi)社會(huì)是鮑德里亞理論邏輯的真實(shí)所在。今天的物品在回應(yīng)新的需要的同時(shí),在使用方式上更加具有彈性,同時(shí)物與人的關(guān)系也更為自由,個(gè)人在社會(huì)關(guān)系中擁有更多不受拘束的空間。按鮑德里亞的意思,在消費(fèi)社會(huì)中,人們擁有最大限度的自由,人們可以選擇任何想購(gòu)買的東西。盡管今天的物品在其功用性上大為進(jìn)步,物品更具有了適空性和適時(shí)性,但這一進(jìn)步卻并沒(méi)有改變傳統(tǒng)物體系中功能的不協(xié)調(diào)狀態(tài),相反還對(duì)其所體現(xiàn)的道德秩序和個(gè)性化進(jìn)行了徹底的破壞。我們所使用的物品不僅失去了其臨在感,而且也失去了它的內(nèi)在組織,更為可悲的是這種組織已被破壞且未被重建。

2. 物的意義的完備

鮑德里亞對(duì)使用價(jià)值的批判并沒(méi)有停留在傳統(tǒng)道德和個(gè)性化的消失上,而是順其邏輯的張力繼續(xù)往前發(fā)展。隨著物質(zhì)財(cái)富的增加,人們的消費(fèi)逐漸從商品的物質(zhì)性和功用性中解放出來(lái),消費(fèi)所關(guān)注的焦點(diǎn)不再是商品的使用價(jià)值,而是商品所指稱的意義和負(fù)載的個(gè)性特征。也就說(shuō),承載商品的不再是它的有用性,而是意義層面的社會(huì)地位和個(gè)性化身。鮑德里亞斷言,從使用價(jià)值的角度來(lái)講,人們從不消費(fèi)物本身,而是從廣義的角度把物用來(lái)當(dāng)作能突出自己個(gè)性的意義符號(hào)。比如,相同馬力、品牌的汽車會(huì)因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)的差異性而產(chǎn)生巨大的差價(jià),而人們對(duì)某一汽車的消費(fèi),不是由汽車本身的運(yùn)輸功能,而是由其意義層面的社會(huì)地位所決定的。對(duì)鮑德里亞來(lái)說(shuō),消費(fèi)社會(huì)中的物不僅具有意義,而且還具有意義上的完備性。也就是說(shuō),消費(fèi)者不會(huì)再?gòu)木唧w的用途上去看待單個(gè)商品,而是從其全部意義上來(lái)看待它們。我們?cè)谫?gòu)買一款名牌西裝的同時(shí),必須連帶購(gòu)買與之匹配的襯衣、領(lǐng)帶和皮鞋等,這不是為了實(shí)用,只是為了意義的完整和齊備。這里意義的齊備不是由使用價(jià)值需求層面產(chǎn)生的,而是具體情境生發(fā)下的暗示。洗衣機(jī)、電冰箱、洗碗機(jī)除了各自為器具之外,同時(shí)又被廣告和大眾傳媒形成了集體觀念,在這個(gè)觀念中,商品好似一條鏈子,它們不再是一串簡(jiǎn)單的商品,而是一串意義,一串相互暗示著更復(fù)雜的高檔商品的意義。

3. 物被符號(hào)化

如鮑德里亞所言,消費(fèi)社會(huì)并不止于豐盛以及豐盛的表象,在本質(zhì)上,它是一個(gè)等級(jí)嚴(yán)格的社會(huì),而劃分消費(fèi)社會(huì)等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)則是鮑德里亞提出的“差分編碼”及“社會(huì)的區(qū)分邏輯”,這種劃分邏輯是形成消費(fèi)社會(huì)中人與人之間關(guān)系的核心。消費(fèi)社會(huì)中,物的意義具備是其走向符號(hào)的前提。物的意義的充分發(fā)展必然使物最終走向符號(hào)。正是因?yàn)槲锞哂辛讼笳餍院鸵饬x指涉,消費(fèi)的主導(dǎo)方面的商品才被賦予“符號(hào)”。也就是說(shuō)要成為消費(fèi)的對(duì)象,商品必須首先成為符號(hào)。在消費(fèi)社會(huì)中,商品都是以系列的形式出現(xiàn)的,商品內(nèi)部包含著既相互對(duì)應(yīng)又相互否定的差別次序,也就是說(shuō),商品中包含著能揭示社會(huì)等級(jí)、地位和權(quán)力的社會(huì)秩序。商品成了制定差異秩序的扮演者,一定的商品對(duì)應(yīng)一定的功能、權(quán)力和社會(huì)地位。與商品包含的等級(jí)相對(duì)應(yīng),需求也由一系列等級(jí)構(gòu)成。一方面,傳統(tǒng)意義上物所體現(xiàn)的道德的消失使人們?cè)谖锩媲跋碛凶畲蟪潭鹊淖杂?。而?duì)物的無(wú)止境占有和對(duì)新鮮物品的體驗(yàn)帶來(lái)的最大程度的幸福是人們進(jìn)行消費(fèi)的動(dòng)力。消費(fèi)了比別人多的商品,意味著比別人更大的權(quán)力,同時(shí)也預(yù)示著在消費(fèi)過(guò)程中獲得更大的幸福。另一方面,在等級(jí)性的需要中,一種保持距離和符號(hào)區(qū)分的社會(huì)等級(jí)的必要性原則也需要絕對(duì)的維護(hù)。為此,人們開(kāi)始歇斯底里地在消費(fèi)中實(shí)現(xiàn)他人話語(yǔ)的導(dǎo)向作用。換而言之,人們進(jìn)行消費(fèi)的主要?jiǎng)恿κ悄撤N精神的需要,而不是物質(zhì)的需要,消費(fèi)社會(huì)中的消費(fèi)已經(jīng)脫離使用價(jià)值的必要層面,而變成炫耀性的消費(fèi)。

(二)消費(fèi)社會(huì)對(duì)科學(xué)技術(shù)的阻礙和限制

消費(fèi)社會(huì)中商品生產(chǎn)的基礎(chǔ)是科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,進(jìn)一步講,現(xiàn)代意義上的每個(gè)單件商品都是科學(xué)技術(shù)的結(jié)果??茖W(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展不僅使商品在量上極度豐盛或富足,而且在質(zhì)上也加快了商品的更新?lián)Q代,使物更適合人??傊茖W(xué)技術(shù)對(duì)消費(fèi)社會(huì)有著巨大的推動(dòng)作用。技術(shù)與物品體系的關(guān)系本來(lái)是緊密相關(guān)、和諧演進(jìn)的。但是充斥著商品的消費(fèi)社會(huì)卻打破了這一相關(guān)和諧性,這一社會(huì)不僅沒(méi)有促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步,而且客觀上阻礙和限制了科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。

1. 發(fā)明幾乎停頓

物品非結(jié)構(gòu)性的配件的大量繁衍,促成了物品揚(yáng)揚(yáng)必勝的狀態(tài),而正是這種非結(jié)構(gòu)性元素組成了流行和引導(dǎo)性消費(fèi)的社會(huì)通路,也就是在它們身上,技術(shù)的演進(jìn)開(kāi)始傾向停頓。正如汽車產(chǎn)業(yè)一樣,今天汽車的改進(jìn)不是發(fā)動(dòng)機(jī)本質(zhì)部分的改進(jìn),而是其外觀、配件等非本質(zhì)部分的改良。當(dāng)商品不再作為被使用價(jià)值呈現(xiàn)在人面前,而是在符號(hào)意義上表征社會(huì)地位及“個(gè)性”特征的時(shí)候,科學(xué)技術(shù)也只停留在物的外表改觀上,就像繪畫(huà)一樣,“當(dāng)當(dāng)代繪畫(huà)不再能夠清晰地揭示這個(gè)世界的真理的時(shí)候,我們能從簽名中獲取一些意義、一些提示,由此也獲得一種保證”[3](P86-87)。鮑德里亞指出,今天技術(shù)的改良、包裝和完善化追求的是物品的威望感,而不是結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新,“的確,無(wú)關(guān)宏旨的改善、復(fù)雜化、附帶體系(為了安全感或威望)都在培養(yǎng)一種有關(guān)‘進(jìn)步’的偽意識(shí),而遮蓋了基本變化的緊急性……流行以它次級(jí)系統(tǒng)的無(wú)協(xié)調(diào)蔓衍,屬于偶然的領(lǐng)域,因此也是形式無(wú)限再興的領(lǐng)域,和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)最能發(fā)揮到極致的領(lǐng)域。在技術(shù)的垂直性和利潤(rùn)的水平線之間――在技術(shù)發(fā)明的不斷超越,和一個(gè)依照生產(chǎn)的目的性造成的物和重復(fù)形式的封閉體系之間,存在著基本的對(duì)立”[2](P145)。對(duì)此,鮑德里亞感嘆到,今天,發(fā)明幾乎完全停止了。

2. 科學(xué)技術(shù)被賦予新的內(nèi)涵

使用價(jià)值向符號(hào)轉(zhuǎn)化的過(guò)程,即符號(hào)的生產(chǎn)過(guò)程,源自于對(duì)有用性的破壞。大眾傳媒在將使用價(jià)值轉(zhuǎn)變?yōu)榉?hào)的同時(shí),“技術(shù)和知識(shí)從它們客觀的實(shí)際中分離出來(lái),被凸現(xiàn)差異的‘文化’體系再發(fā)掘。由此這個(gè)領(lǐng)域變成了消費(fèi)的延伸,在某種意義上,我們賦予它生產(chǎn)、體系以及符號(hào)的相互作用等諸多內(nèi)涵”[3](P108)。在物的符號(hào)化過(guò)程中,科學(xué)技術(shù)也被賦予了新內(nèi)涵。當(dāng)生產(chǎn)的目的不是商品的使用價(jià)值,而是其意義層面的關(guān)系和差別生產(chǎn),“當(dāng)代壟斷性生產(chǎn)決不僅是物質(zhì)財(cái)富的生產(chǎn),而一直也是關(guān)系和差異(壟斷)生產(chǎn)”[1](P59)時(shí),也就是說(shuō)生產(chǎn)不再是真正意義上物的生產(chǎn)時(shí),科學(xué)技術(shù)也失去了其本真的意義。

三、使用價(jià)值批判的價(jià)值和意義

鮑德里亞作為法國(guó)當(dāng)代著名的社會(huì)理論家,其理論不僅涉及領(lǐng)域廣泛,論點(diǎn)新穎,而且對(duì)當(dāng)代歐美理論界也有著巨大的影響。鮑德里亞早期思想既受列菲伏爾日常生活研究的影響,同時(shí)也深受喬治?巴塔耶(Georges Bataille)思想的影響。在批判性的社會(huì)學(xué)框架內(nèi),鮑德里亞的早期作品試圖把列菲伏爾、巴塔耶和情境主義者發(fā)起的日常生活研究與研究社會(huì)生活中符號(hào)生活的社會(huì)符號(hào)學(xué)結(jié)合起來(lái),其關(guān)注的中心是消費(fèi)社會(huì)中的物體系、消費(fèi)社會(huì)和符號(hào)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)。與后期作品相比,鮑德里亞前期思想更加學(xué)院化和容易理解,但是卻被遮蔽并相對(duì)忽視了。盡管學(xué)術(shù)界對(duì)鮑德里亞褒貶不一,但是,無(wú)論如何,他對(duì)使用價(jià)值的批判有著非常大的價(jià)值和意義。

(一)使用價(jià)值的沒(méi)落和消費(fèi)意識(shí)形態(tài)對(duì)人們需求的控制是當(dāng)今社會(huì)的一大特征

對(duì)傳統(tǒng)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)而言,人們對(duì)商品的消費(fèi)是對(duì)其使用價(jià)值的消費(fèi)。在生產(chǎn)領(lǐng)域,需求是生產(chǎn)的動(dòng)機(jī),同時(shí)生產(chǎn)又決定消費(fèi)。鮑德里亞從現(xiàn)代社會(huì)中人與物的關(guān)系入手,從特殊的需求理論出發(fā),提出消費(fèi)者不是對(duì)具體物的功用性或使用價(jià)值有所需求,而是對(duì)商品所賦予的意義有所需求。物不僅是一種實(shí)用的東西,它具有一種符號(hào)的社會(huì)價(jià)值,而這種價(jià)值又是最根本的。正如鮑德里亞所言,“當(dāng)我還將冰箱作為一架機(jī)器來(lái)使用的時(shí)候,它并不是一個(gè)物。它是一個(gè)冰箱。在物的意義上來(lái)談冰箱或者汽車是另外一回事。也就是說(shuō),與它們?nèi)绾卫洳厥澄?,或者如何運(yùn)輸,這些‘客觀’的事實(shí)沒(méi)有任何關(guān)系。這里所談?wù)摰奈锸且粋€(gè)無(wú)內(nèi)容的功能存在”[3](P41)。鮑德里亞在這里最想告訴讀者的是需求對(duì)象對(duì)商品符號(hào)背后意義的需求是消費(fèi)的社會(huì)邏輯與工業(yè)社會(huì)的生產(chǎn)邏輯之間的分界線所在。從實(shí)物或者使用價(jià)值的需求過(guò)渡到其背后的符號(hào)意義需求,僅僅是一步之遙,但是跨出這一步卻是非同尋常的。鮑德里亞看到了當(dāng)今社會(huì)中人們對(duì)商品品牌和象征意義熱愛(ài)的社會(huì)心理以及在這種消費(fèi)行為基礎(chǔ)上所構(gòu)建的消費(fèi)文化的存在。鮑德里亞理論的更深意義在于,在消費(fèi)社會(huì)中,人們消費(fèi)商品如果僅僅消費(fèi)功能實(shí)用性,就意味著是面對(duì)一種物質(zhì)消費(fèi)和為了物質(zhì)獲得而工作的虛無(wú)感,而消費(fèi)的活力在于人們自身意義的彰顯。在生產(chǎn)和需求的關(guān)系上,鮑德里亞的理論試圖證明,人們是先體驗(yàn)到了生產(chǎn)之后商品宣傳的圖像及使用此商品的生活趣味,才開(kāi)始明確自己和那種商品發(fā)生關(guān)系后的意義,最終才去購(gòu)買商品。今天鋪天蓋地的廣告?zhèn)髅酱_實(shí)從一定層面彰顯了鮑德里亞意義上生產(chǎn)對(duì)需求的決定作用。當(dāng)下我們消費(fèi)的動(dòng)機(jī)不僅僅是需求,而是受消費(fèi)意識(shí)和大眾傳媒的影響對(duì)物的社會(huì)地位、權(quán)力意義和個(gè)性化象征的追求。

(二)鮑德里亞揭示了消費(fèi)意識(shí)形態(tài)和生產(chǎn)體制對(duì)科學(xué)技術(shù)的阻礙

鮑德里亞指出,消費(fèi)社會(huì)中物的大量繁衍和人們消費(fèi)行為的頻繁發(fā)生不僅沒(méi)有促進(jìn)科學(xué)技術(shù)本質(zhì)層面上的進(jìn)步,相反卻阻礙和限制了技術(shù)進(jìn)步。鮑德里亞極度贊成路易斯?孟弗爾德關(guān)于技術(shù)與文明的論述。孟弗爾德指出,美國(guó)在經(jīng)歷過(guò)科學(xué)技術(shù)的風(fēng)光時(shí)期之后,也就是1940年之后,發(fā)明突然之間停止了。而阻礙技術(shù)進(jìn)步的主要障礙就是品味、流行、浪費(fèi)和商業(yè)利益的相結(jié)合。如果說(shuō)孟弗爾德看到了阻礙當(dāng)代技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的社會(huì)表象,那么鮑德里亞則找到了這一阻礙的根本癥結(jié)――資本主義生產(chǎn)體制。鮑德里亞指出,目前的生產(chǎn)體制一方面在運(yùn)作,另一方面卻阻礙著真正的技術(shù)進(jìn)步。換句話說(shuō),阻礙和限制消費(fèi)社會(huì)中科學(xué)技術(shù)的不單單是控制整個(gè)消費(fèi)社會(huì)的消費(fèi)意識(shí)形態(tài),究其本質(zhì)而言則是資本主義生產(chǎn)體制。資本主義生產(chǎn)體制在限制科技進(jìn)步的同時(shí),也阻礙了社會(huì)關(guān)系的重構(gòu)。在鮑德里亞看來(lái),人、技術(shù)和物品在任何情況下都是相互結(jié)構(gòu)的,在同一文明中,這三者是緊密聯(lián)系在一起的。也就是說(shuō),當(dāng)技術(shù)受到當(dāng)代生產(chǎn)體制阻礙的同時(shí),人所構(gòu)成的社會(huì)關(guān)系也幸免不了,“技術(shù)和物品都在承受和人所承受相同的奴役――具體的結(jié)構(gòu)程序,也就是技術(shù)的客觀進(jìn)步,所受到的阻礙、歧流和退化,和人的關(guān)系具體社會(huì)化的程序,也就是社會(huì)的客觀進(jìn)步所承受的一致”[2](P144)。

四、使用價(jià)值批判理論之缺失和局限性

在以符號(hào)和意義構(gòu)成的消費(fèi)社會(huì)的框架中,鮑德里亞的使用價(jià)值批判理論確實(shí)有著不可否認(rèn)的價(jià)值和意義,但是,我們?cè)诳隙U德里亞使用價(jià)值批判理論之價(jià)值的同時(shí),也應(yīng)該看到該理論還存在著缺失和局限性。

(一)鮑德里亞對(duì)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)和經(jīng)濟(jì)史理論基礎(chǔ)的缺乏,使其對(duì)消費(fèi)的分析與生產(chǎn)分析相脫節(jié)

在馬克思那里,消費(fèi)活動(dòng)是作為生產(chǎn)過(guò)程的一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的,它與生產(chǎn)、分配、交換組成生產(chǎn)與再生產(chǎn)的序列。鮑德里亞雖然對(duì)消費(fèi)進(jìn)行了詳釋,但是他卻幾乎未涉及生產(chǎn)方式和勞動(dòng)領(lǐng)域,沒(méi)有對(duì)生產(chǎn)、分配、交換和消費(fèi)之間的關(guān)系進(jìn)行分析。鮑德里亞對(duì)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)和經(jīng)濟(jì)史基礎(chǔ)的缺乏,導(dǎo)致了他未對(duì)資本主義顯而易見(jiàn)的部分,如投資、儲(chǔ)蓄、過(guò)剩等進(jìn)行討論。盡管鮑德里亞注意到馬克思所強(qiáng)調(diào)的生產(chǎn)第一性,并指出應(yīng)該根據(jù)生產(chǎn)體系來(lái)分析消費(fèi),但是他的使用價(jià)值批判理論似乎暗示了需求和價(jià)值在消費(fèi)社會(huì)中主要是由消費(fèi)和流通創(chuàng)造出來(lái)的,社會(huì)組織和社會(huì)行為的主要決定因素是消費(fèi)和流通。事實(shí)上,鮑德里亞也從未真正清晰地分析符號(hào)邏輯與資本積累的邏輯關(guān)系。在使用價(jià)值符號(hào)化的過(guò)程中,鮑德里亞把消費(fèi)看成是消費(fèi)者對(duì)資本控制的強(qiáng)迫接受,而沒(méi)有從經(jīng)濟(jì)學(xué)層面說(shuō)明,對(duì)于既希望消費(fèi)增長(zhǎng)又不要超過(guò)生產(chǎn)增長(zhǎng)速度的資本家來(lái)說(shuō),消費(fèi)構(gòu)成了問(wèn)題。我們生活在一個(gè)受資本和生產(chǎn)所決定的社會(huì),而鮑德里亞卻過(guò)分地強(qiáng)調(diào)消費(fèi),并賦予其作為主導(dǎo)性的社會(huì)力量的特權(quán)。使用價(jià)值批判理論的目的是消解古典政治經(jīng)濟(jì)學(xué)和政治經(jīng)濟(jì)學(xué)還是補(bǔ)充或替代政治經(jīng)濟(jì)學(xué),我們無(wú)法判定。

(二)片面夸大了當(dāng)代社會(huì)對(duì)科學(xué)技術(shù)的阻礙和限制作用

鮑德里亞在論述消費(fèi)社會(huì)對(duì)科學(xué)技術(shù)的影響時(shí),直接斷言消費(fèi)社會(huì)使科學(xué)技術(shù)限于停滯狀態(tài)。當(dāng)今技術(shù)的發(fā)展充其量只是修繕型的非本質(zhì)層面的進(jìn)步,本質(zhì)的創(chuàng)新卻幾乎沒(méi)有。對(duì)于鮑德里亞的上述見(jiàn)解,筆者認(rèn)為有些危言聳聽(tīng)。20世紀(jì)70年代中后期所開(kāi)始的第三代科技革命使科學(xué)技術(shù)發(fā)展進(jìn)入到一個(gè)新階段。以微電子技術(shù)和生物工程技術(shù)為標(biāo)志、以廣義信息技術(shù)為中心的技術(shù)革命不僅引起了當(dāng)代技術(shù)領(lǐng)域的巨大變革,而且還形成了新興技術(shù)群。信息技術(shù)、生物技術(shù)、材料技術(shù)、能源技術(shù)、空間技術(shù)及海洋技術(shù)等在許多領(lǐng)域均獲得突破性進(jìn)展。由于鮑德里亞早期著作發(fā)表于20世紀(jì)70年代左右,確切地說(shuō),此時(shí)的他沒(méi)有看到和經(jīng)歷第三次技術(shù)革命的浪潮。因此,我們說(shuō),隨著消費(fèi)社會(huì)的日趨發(fā)展,科學(xué)技術(shù)不僅沒(méi)有陷入停滯,相反卻獲得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。

鮑德里亞通過(guò)對(duì)由符號(hào)和意義構(gòu)成的消費(fèi)社會(huì)的分析,不僅詳盡揭示了商品使用價(jià)值向符號(hào)轉(zhuǎn)化的過(guò)程,而且還深刻論述了科學(xué)技術(shù)同消費(fèi)社會(huì)之間的相互關(guān)系??偟膩?lái)說(shuō),鮑德里亞理論既具有豐富的理論價(jià)值又有明顯的思想缺陷,同時(shí)在這一思想背后又蘊(yùn)含著他對(duì)社會(huì)的無(wú)奈和失望。

參考文獻(xiàn):

[1]【法】讓?波德里亞.消費(fèi)社會(huì)[M].劉成富,全志鋼,譯.南京:南京大學(xué)出版社,2006.