橋梁工程監(jiān)理規(guī)范精選(九篇)
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第1篇：橋梁工程監(jiān)理規(guī)范范文
【關(guān)鍵詞】橋梁工程；監(jiān)理；提高；方法
隨著我國交通基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展和工程設(shè)計(jì)與施工的技術(shù)水平的不斷提高，公路橋梁的建設(shè)越來越受人們的重視。在現(xiàn)代的交通體系中，橋梁是確保交通網(wǎng)絡(luò)暢通的咽喉與關(guān)鍵。因此，橋梁的質(zhì)量不僅會(huì)影響到人民的生命與財(cái)產(chǎn)的安全，更會(huì)影響到國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)的穩(wěn)定。
橋梁工程質(zhì)量是整個(gè)橋梁工程的核心也是整個(gè)工程成敗的核心，因此對(duì)工程的監(jiān)理是至關(guān)重要的一項(xiàng)工作。如何做好對(duì)橋梁施工整個(gè)過程的監(jiān)理是一個(gè)值得人們探討的課題，也是身為一個(gè)監(jiān)理人需要深思的問題。
1 概述
所謂的橋梁工程監(jiān)理是獨(dú)立的第三方監(jiān)理單位按照與建設(shè)單位簽訂的監(jiān)理合同，依據(jù)有關(guān)的法律法規(guī)和相應(yīng)的授權(quán)，在整個(gè)工程的施工過程中對(duì)施工單位進(jìn)行相關(guān)的施工項(xiàng)目的安全監(jiān)理。良好的工程監(jiān)理是整個(gè)工程項(xiàng)目順利完成的基礎(chǔ)，同時(shí)也是避免發(fā)生重大工程事故的必備措施。有效地橋梁工程監(jiān)理不僅可以消除現(xiàn)場(chǎng)施工過程中的安全隱患同時(shí)也可以保證整個(gè)橋梁工程的質(zhì)量。一般來說在現(xiàn)代的橋梁工程監(jiān)理的主要工作是：工程質(zhì)量控制、工程進(jìn)度控制和工程費(fèi)用控制的三個(gè)控制工作；工程合同管理和工程信息管理的兩個(gè)管理工作；協(xié)調(diào)橋梁工程各參與單位的協(xié)調(diào)工作。工程監(jiān)理人員作為第三方的工作人員就必須客觀公正的立場(chǎng)去工作與服務(wù)，這就要求監(jiān)理工作人員不僅要有良好的業(yè)務(wù)能力也要有過硬的思想政治素質(zhì)，在工作中要自覺的抵制各種不良的誘惑確保監(jiān)理工作的公正的進(jìn)行。
2 提高監(jiān)理工作的一些方法
橋梁工程建是我國公共交通體系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中難以忽視的同時(shí)也是施工技術(shù)要求較高一項(xiàng)工程。橋梁工程一般都是整個(gè)道路工程中投資比較大的工程，因此對(duì)其質(zhì)量和性能都有比較高的要求。通過近年來一些研究與實(shí)踐，簡(jiǎn)要地總結(jié)了一些提高橋梁工程監(jiān)理工作中的方法。
2.1監(jiān)理程序的科學(xué)明確以及施工工程的規(guī)范
在整個(gè)橋梁工程監(jiān)理過程中，要做到每個(gè)監(jiān)理工作的交底通過會(huì)議確認(rèn)，制定好監(jiān)理工作的程序與步驟，科學(xué)的規(guī)范各個(gè)施工的環(huán)節(jié)與細(xì)節(jié)。監(jiān)理人員要做到對(duì)施工工藝的流程、施工操作的內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)理，對(duì)各工序間交接過程進(jìn)行檢驗(yàn)。監(jiān)理人員要明確告知施工單位未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字，不得使用原材料，施工人員不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，不準(zhǔn)進(jìn)入工程竣工驗(yàn)收的環(huán)節(jié)等原則性內(nèi)容。
2.2 做好原材料的監(jiān)理工作
（1）用于該工程的所有材料、設(shè)備都必須要有出廠保證書和相關(guān)權(quán)威單位的試驗(yàn)報(bào)告。
（2）在施工過程中要做到隨時(shí)取樣，同時(shí)由總監(jiān)理辦公室試驗(yàn)中心進(jìn)行平行試驗(yàn)，以確保施工現(xiàn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量，對(duì)于試驗(yàn)不合格的原材料一概停用。
（3）嚴(yán)格控制原材料的存放條件，對(duì)存放條件有特殊要求的原材料必須單獨(dú)存放，不同材料以及不同階段的材料都要做到分倉存放。
（4）采用質(zhì)量預(yù)控、見證取樣、平行試驗(yàn)等三個(gè)有效措施，實(shí)施原材料質(zhì)量預(yù)控。
2.3 做好對(duì)工程設(shè)計(jì)的監(jiān)理
在工程開始前，監(jiān)理工作人員要認(rèn)真復(fù)核該橋梁工程的設(shè)計(jì)方案，認(rèn)真檢查設(shè)計(jì)圖紙。在現(xiàn)代社會(huì)，隨著國家對(duì)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求的不斷加大，公共交通設(shè)計(jì)任務(wù)不斷加重，特別是在橋梁工程設(shè)計(jì)過程表現(xiàn)的更為突出。橋梁設(shè)計(jì)單位的任務(wù)越來越多、越來越復(fù)雜，加之建設(shè)單位對(duì)設(shè)計(jì)單位給予的設(shè)計(jì)時(shí)間相對(duì)較短，在設(shè)計(jì)過程中難免會(huì)存在一些不足之處，這就要求監(jiān)理工作人員需要認(rèn)真復(fù)核橋梁工程設(shè)計(jì)的圖紙。在施工單位開工之前，監(jiān)理工作人員就需要對(duì)橋梁工程設(shè)計(jì)方案進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)查，這樣如果在審查過程中發(fā)現(xiàn)的問題和不足之處，就可以及時(shí)的提出。從而確保了設(shè)計(jì)單位有足夠的時(shí)間進(jìn)行修改設(shè)計(jì)方案，進(jìn)而確保了整個(gè)橋梁工程的質(zhì)量。
2.4 做好施工過程中的質(zhì)量監(jiān)理
監(jiān)理工程師對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控工作是保障整個(gè)工程質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此在整個(gè)工程施工中，監(jiān)理工作人員應(yīng)做到多巡視、多檢查細(xì)部件以及對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的重點(diǎn)監(jiān)控。只有做到了多巡視才能及時(shí)的掌握工程施工動(dòng)態(tài)，才能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并修正工程中存在的種種問題。對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的重點(diǎn)監(jiān)控即要做好對(duì)預(yù)埋地下的管路與管線、地基軟弱土的處理以及排水管內(nèi)底高程控制的巡視工作。多檢查細(xì)部件要求監(jiān)理人員在對(duì)工程階段性檢查驗(yàn)收
時(shí)要重點(diǎn)檢查細(xì)部。在監(jiān)理工作中如若發(fā)現(xiàn)問題可寫成整改意見及時(shí)通知施工單位，要求其在規(guī)定時(shí)間內(nèi)整改并對(duì)整改結(jié)果進(jìn)行復(fù)查。
2.5 做好質(zhì)量預(yù)控以及合理確定質(zhì)量預(yù)制點(diǎn)
和別的工程一樣，橋梁工程在施工過程中同樣容易受到外界因素的影響，施工中出現(xiàn)錯(cuò)誤的頻率與種類也非常多，作為一個(gè)橋梁監(jiān)理工程師在在橋梁工程建設(shè)過程中要注意將項(xiàng)目的特點(diǎn)與實(shí)際相結(jié)合起來，不生搬硬套以前工程中的經(jīng)驗(yàn)。在對(duì)本項(xiàng)目深入了解后結(jié)合查閱的專業(yè)知識(shí)和自身的業(yè)務(wù)能力與在實(shí)際工作中所積累的正確經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)過程中可能出現(xiàn)的各種問題制定好預(yù)防性方法，并通過設(shè)置相應(yīng)的質(zhì)量控制點(diǎn)使可能出現(xiàn)的問題減少甚至消除。
2.6 嚴(yán)把隱蔽工程與階段性工程的驗(yàn)收關(guān)
監(jiān)理工程師應(yīng)提前告知施工單位，在每一項(xiàng)隱蔽工程施工完成后，應(yīng)由本單位的質(zhì)檢人員自檢合格后，填報(bào)隱蔽工程質(zhì)量驗(yàn)收通知單。監(jiān)理工程師在受到該通知單之后，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)檢查施工單位自檢的檢查詳細(xì)數(shù)據(jù)，并適時(shí)組織相關(guān)人員進(jìn)行抽檢，在隱蔽工程自檢資料齊備且抽檢合格的條件下，通知施工單位準(zhǔn)許進(jìn)入下道施工工序。
監(jiān)理工程師對(duì)于單項(xiàng)工程的驗(yàn)收應(yīng)該做嚴(yán)把資料關(guān)和工程質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定得的驗(yàn)收程序保存好驗(yàn)收結(jié)果，同時(shí)工程數(shù)量和質(zhì)量的認(rèn)證工作。
2.7 做好工程投資的監(jiān)控工作
作為橋梁工程監(jiān)理工作者，在整個(gè)工程中首要工作是對(duì)造價(jià)監(jiān)理。在實(shí)際的控制工作中要做到以橋梁工程的設(shè)計(jì)階段為基礎(chǔ)和著手點(diǎn)，來實(shí)施對(duì)工程造價(jià)監(jiān)理工作。在監(jiān)理工作中如有發(fā)現(xiàn)存在著設(shè)計(jì)階段施工要求不明確、工程設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)施工可能脫節(jié)以及對(duì)橋梁工程建設(shè)考慮的不夠周密等問題，應(yīng)先與相關(guān)單位進(jìn)行探討，在有良好的解決辦法后對(duì)問題進(jìn)行優(yōu)化處理。
3總結(jié)
隨著我國對(duì)交通體系的大力發(fā)展，我國的道路交通建設(shè)取得了令人矚目的成績(jī)，而在其中橋梁的成功建設(shè)有著不可磨滅的貢獻(xiàn)。橋梁工程的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性決定了通往此處的整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量與暢通度。因此，對(duì)道路橋梁工程的監(jiān)理是至關(guān)重要的，在橋梁工程監(jiān)理工作中最核心的工作就是對(duì)橋梁安全和質(zhì)量方面的監(jiān)理?？偨Y(jié)本文提出的一些提高工程監(jiān)理作用的方法能夠有效地發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)處理，確保工程的質(zhì)量與作用，使得橋梁監(jiān)理人員為國家的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
【參考文獻(xiàn)】
第2篇：橋梁工程監(jiān)理規(guī)范范文
【關(guān)鍵詞】公路；橋梁；工程監(jiān)理
前言
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國公路橋梁的建設(shè)腳步加快，也取得了很大成就，這離不開工程監(jiān)理。工程監(jiān)理的主要職責(zé)是在確保項(xiàng)目質(zhì)量的前提下，調(diào)節(jié)好工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資三者間的關(guān)系。在確保質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡量加快速度，減短工期，節(jié)省開支。雖然我國已經(jīng)出臺(tái)了完善的工程監(jiān)理制度，但是如何做好公路與橋梁工程的監(jiān)理工作仍然具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
1、公路與橋梁工程監(jiān)理概述
工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)是除了承包企業(yè)、施工企業(yè)外的一個(gè)主要責(zé)任主體，在項(xiàng)目進(jìn)行階段，擔(dān)負(fù)監(jiān)理職責(zé)，是保證項(xiàng)目投資、工期、質(zhì)量落實(shí)的基本工作，同時(shí)也是防止發(fā)生重大安全事故的主要工作。所以，監(jiān)理組織應(yīng)該嚴(yán)格監(jiān)督管理公路橋梁工程，這樣可以降低施工風(fēng)險(xiǎn)，防止發(fā)生人員傷亡事故。為了達(dá)到項(xiàng)目投資在合理范圍內(nèi)、工程進(jìn)度和質(zhì)量滿足合同要求的目的，監(jiān)理人員利用工程建設(shè)知識(shí)、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)對(duì)工程進(jìn)行全面監(jiān)管，監(jiān)理并不是直接的生產(chǎn)行為，它只是運(yùn)用各種技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，監(jiān)理人員在此過程中擔(dān)負(fù)服務(wù)職責(zé)。
2、公路與橋梁工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容
公路與橋梁工程監(jiān)理制度執(zhí)行以來，在建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量、工期、投資等方面都有顯著提高，轉(zhuǎn)變了過去沒有第三方管理的形勢(shì)。作為公路與橋梁工程的監(jiān)理，明確工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容非常必要。
2.1公路與橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理
質(zhì)量監(jiān)理是依據(jù)業(yè)主和承包商簽訂的合同中約定工程質(zhì)量條款，對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)理?？梢苑殖扇齻€(gè)部分：事前監(jiān)理、事中監(jiān)理、事后監(jiān)理。事前監(jiān)理指的是對(duì)承建企業(yè)施工前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行監(jiān)督，主要監(jiān)理承建企業(yè)的施工設(shè)計(jì)方案是否合理詳細(xì)，應(yīng)急預(yù)案是否完備等。事中監(jiān)理指的是在項(xiàng)目施工期間，與施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行研究對(duì)比，及時(shí)發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)方案不相符的地方，使得施工能夠順利進(jìn)行。事后監(jiān)理是指在工程結(jié)束后，利用專業(yè)設(shè)備及技術(shù)方法全面評(píng)價(jià)工程質(zhì)量。事前監(jiān)理和事中監(jiān)理有利于工程質(zhì)量的保障，事后監(jiān)理是對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行全方位評(píng)測(cè)。
2.2公路與橋梁工程進(jìn)度監(jiān)理
公路與橋梁工程監(jiān)督監(jiān)理的一個(gè)主要內(nèi)容就是管理工程進(jìn)度，工程進(jìn)度應(yīng)該嚴(yán)格按照承包商和業(yè)主簽訂的合同進(jìn)行。工程進(jìn)度的管理，首先應(yīng)該選定一個(gè)參考，也就是按照合同規(guī)定由施工企業(yè)制定工程計(jì)劃。該計(jì)劃應(yīng)全面考慮到影響施工的各種因素，這樣制定出的工程計(jì)劃才具有現(xiàn)實(shí)意義。應(yīng)該對(duì)公路橋梁工程進(jìn)行逐一分解，不同部分應(yīng)設(shè)置專管員進(jìn)行進(jìn)度控制。由于公路與橋梁工程耗費(fèi)時(shí)間較長，所以監(jiān)理人員應(yīng)該做出詳盡的月進(jìn)度、周進(jìn)度管理記錄，并做成表格形式，以便將實(shí)際進(jìn)度和計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比，找到差異并分析原因，采取必要措施讓施工企業(yè)加快施工速度。
2.3公路與橋梁工程費(fèi)用監(jiān)理
費(fèi)用監(jiān)理主要是采取計(jì)量支付辦法。防止發(fā)生超前支付和滯后支付可以有效進(jìn)行費(fèi)用監(jiān)理。計(jì)算工程量一般采取下面三種辦法：依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行計(jì)算、施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察計(jì)算、依據(jù)收據(jù)或協(xié)議計(jì)算。三種辦法適用于不同的環(huán)境，應(yīng)該嚴(yán)格依照有關(guān)規(guī)定計(jì)算工程量。
3、措施
3.1加強(qiáng)監(jiān)理組織結(jié)構(gòu)調(diào)整
加強(qiáng)監(jiān)理組織結(jié)構(gòu)調(diào)整就是在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，最重要的就是將綜合類大型企業(yè)和專業(yè)小型企業(yè)兩極化發(fā)展問題適當(dāng)解決。也就是向具有實(shí)力和水平的大型企業(yè)發(fā)展，盡快使其與國際大型監(jiān)理企業(yè)持平。另外也可以向小型專業(yè)化的方向發(fā)展，利用多種管理和資產(chǎn)組織方式，監(jiān)理活力、充滿生氣的監(jiān)理企業(yè)。大部分監(jiān)理企業(yè)可以制定或改善監(jiān)理制度以保證工程進(jìn)度、質(zhì)量和控制投資，從而發(fā)展成為專業(yè)型監(jiān)理企業(yè)。通過市場(chǎng)政策支持和資質(zhì)引導(dǎo)，逐漸推進(jìn)這些企業(yè)加快內(nèi)部組織整改、優(yōu)化資源配置，最終成為專業(yè)型企業(yè)。
3.2嚴(yán)格審核設(shè)計(jì)圖紙
項(xiàng)目施工之前要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙審閱，監(jiān)理工作人員要謹(jǐn)慎閱讀和審查設(shè)計(jì)圖紙，如果發(fā)現(xiàn)任何問題都要立即指出，在審閱圖紙后會(huì)召開設(shè)計(jì)交底會(huì)，應(yīng)該將發(fā)現(xiàn)的問題和疑慮以書面形式提出，設(shè)計(jì)單位統(tǒng)一做出回復(fù)，以確保施工正常進(jìn)行。
3.3嚴(yán)格控制施工過程，保證工程質(zhì)量
公路與橋梁工程的監(jiān)理工作中，工程質(zhì)量監(jiān)管是社會(huì)、企業(yè)和政府監(jiān)督管理流程的重要環(huán)節(jié)，更是監(jiān)理工作的重點(diǎn)，監(jiān)理工作要認(rèn)真、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐瓿?，?yán)格控制施工過程以確保工程質(zhì)量，打造精品工程。首先，公路與橋梁工程項(xiàng)目施工過程中，周圍環(huán)境必然會(huì)受到一定的污染或破壞，所以工程監(jiān)理要完全摒棄輕環(huán)保、重發(fā)展的觀念，重視施工可能造成的污染和破壞的相關(guān)問題。監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)該由監(jiān)理工程師制定，內(nèi)容中要明確說明監(jiān)理工作需要做什么，什么時(shí)間做，又該如何做等問題，實(shí)現(xiàn)監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化、流程化和規(guī)范化。其次，監(jiān)理要實(shí)現(xiàn)全面全過程的進(jìn)行，在工程施工過程中，對(duì)工程涉及到的所有人、財(cái)、物、環(huán)、機(jī)等進(jìn)行全方位控制，從時(shí)段來看可分為事前控制、事中控制和事后控制。最后要對(duì)公路或橋梁的重要路段加強(qiáng)監(jiān)理力度，利用網(wǎng)絡(luò)、聯(lián)合現(xiàn)場(chǎng)辦公等渠道，對(duì)重要部位和路段可能存在的問題及時(shí)解決，以局部高質(zhì)量的施工推進(jìn)工程全面質(zhì)量的提高。
3.4強(qiáng)化安全保障監(jiān)理工作
公路與橋梁工程的監(jiān)理工作中也包括安全保障監(jiān)理工作，這需要監(jiān)理工程師對(duì)工程施工場(chǎng)地的警示標(biāo)語、安全設(shè)施進(jìn)行檢查，同時(shí)提高施工人員和施工單位安全意識(shí)，確保工程項(xiàng)目能夠安全施工；另一方面要加強(qiáng)質(zhì)量控制管理，確保工程項(xiàng)目高質(zhì)量完工以保證工程日后安全使用。公路與橋梁工程監(jiān)理工作是監(jiān)理工作必然發(fā)展和要求，監(jiān)理單位要加強(qiáng)相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，強(qiáng)化監(jiān)理人員的學(xué)習(xí)力度，保證監(jiān)理工作人員具備深厚的監(jiān)理知識(shí)和施工經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)法律意識(shí)和安全意識(shí)，建立一支綜合業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、思想全面的監(jiān)理人員隊(duì)伍，為公路與橋梁工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。
結(jié)束語
公路與橋梁工程的監(jiān)理工作是比較系統(tǒng)且復(fù)雜的科學(xué)，從工程設(shè)計(jì)、規(guī)劃、審核、施工，到竣工、整理工程項(xiàng)目資料，所有過程都是緊密相連，任何環(huán)節(jié)都不能疏忽大意，否則可能會(huì)造成損失，這就要求公路與橋梁工程監(jiān)理工作人員嚴(yán)格按照要求，認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_展工作，在監(jiān)理過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，確保工程質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
[1]陳體華.公路橋梁工程施工階段監(jiān)理工作.商品與質(zhì)量，2009
第3篇：橋梁工程監(jiān)理規(guī)范范文
關(guān)鍵詞：道路橋梁；監(jiān)理難點(diǎn)；完善措施
0引言
公路橋梁工程施工階段主要內(nèi)容為將工程方案執(zhí)行下去，但是只有通過協(xié)調(diào)施工階段和其他階段的施工質(zhì)量，方可以保證建設(shè)工程的整體質(zhì)量。而監(jiān)理工作的主要任務(wù)就是對(duì)各個(gè)施工階段的質(zhì)量進(jìn)行控制，有效協(xié)調(diào)控制進(jìn)度、質(zhì)量及投資目標(biāo)，促使業(yè)主方的工程項(xiàng)目目標(biāo)得到實(shí)現(xiàn)，質(zhì)量控制是監(jiān)理工作的核心內(nèi)容。
1道路橋梁工程監(jiān)理的作用
我國結(jié)合建筑工程監(jiān)理規(guī)范構(gòu)建了路橋監(jiān)理制度，有效協(xié)調(diào)承建單位、施工單位及監(jiān)理單位三個(gè)方面。進(jìn)入到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，在較大程度上改變了路橋工程的監(jiān)理工作，將企業(yè)作為監(jiān)理主體，主要內(nèi)容是對(duì)各方責(zé)權(quán)利有效調(diào)節(jié)，設(shè)計(jì)更為合理的合同，明確責(zé)任，提升建設(shè)方的管理水平；將過去建設(shè)單位壟斷權(quán)責(zé)的問題有效解決掉，建設(shè)項(xiàng)目管理專業(yè)化程度及社會(huì)化程度得到了提升。通過引入建立制度，路橋工程合同管理、技術(shù)管理逐步取代了過去的行政管理，完善了路橋工程監(jiān)理體系，提高了路橋工程施工質(zhì)量。
2路橋工程質(zhì)量監(jiān)理工作關(guān)鍵環(huán)節(jié)和難點(diǎn)
在道路橋梁工程施工中，需要做好動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制工作，充分重視事前指導(dǎo)、事中監(jiān)督及事后檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，結(jié)合相應(yīng)數(shù)據(jù)來動(dòng)態(tài)控制重點(diǎn)部位及關(guān)鍵施工程序。
2.1對(duì)質(zhì)量保證體系進(jìn)行構(gòu)建和完善
在施工過程中，監(jiān)理單位首先要對(duì)施工單位的現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境嚴(yán)格審查，檢查其是否擁有完善的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是否構(gòu)建了完善的施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度，對(duì)監(jiān)理監(jiān)控目標(biāo)與方法合理確定，根據(jù)施工需求來設(shè)計(jì)監(jiān)控內(nèi)容和職責(zé)等，避免出現(xiàn)質(zhì)量事故。要緊密依據(jù)工程特點(diǎn)，充分考慮合同內(nèi)容，合理規(guī)劃質(zhì)量保證體系，有機(jī)結(jié)合工作程序和施工標(biāo)準(zhǔn)，促使質(zhì)量監(jiān)理工作的規(guī)范化和系統(tǒng)化程度不斷提升。
2.2科學(xué)開展施工操作指導(dǎo)工作
在監(jiān)理過程中，要科學(xué)檢驗(yàn)控制原材料及半成品的質(zhì)量，且將技術(shù)責(zé)任制實(shí)施于施工中主要部分，監(jiān)理人員也需要將檢驗(yàn)及質(zhì)量控制責(zé)任嚴(yán)格落實(shí)下去，借助于三檢工作的開展，來有效控制工程質(zhì)量。將工程階段性檢驗(yàn)工作科學(xué)開展下去，將樁基、回填及隱蔽工程作為檢驗(yàn)的重點(diǎn)。檢查過程中，如果出現(xiàn)了質(zhì)量隱患，需要及時(shí)采取整改措施，要求施工單位返工處理，之后重復(fù)檢查，促使質(zhì)量得到保證。
2.3動(dòng)態(tài)控制路橋工程施工質(zhì)量
為了更好的控制路橋工程施工質(zhì)量，需要嚴(yán)格監(jiān)督與檢驗(yàn)施工階段質(zhì)量。嚴(yán)格貫徹施工質(zhì)量管理制度，全程監(jiān)控特殊工藝、特殊材料及特殊部門的施工，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題。結(jié)合工程實(shí)際情況與技術(shù)要求，對(duì)施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求合理確定，施工單位需要檢驗(yàn)臨界項(xiàng)目的工序交接情況，避免工種的不同，而出現(xiàn)破壞問題。監(jiān)理工程師還需要實(shí)地測(cè)量工程，對(duì)比相應(yīng)的數(shù)據(jù)，對(duì)工程質(zhì)量有機(jī)檢查和判斷，以便對(duì)工程質(zhì)量等級(jí)科學(xué)評(píng)定。
3道路橋梁工程監(jiān)理難點(diǎn)的完善措施
3.1對(duì)質(zhì)量控制依據(jù)有效完善
上文已經(jīng)提到，質(zhì)量是路橋工程監(jiān)理工作的出發(fā)點(diǎn)，監(jiān)理核心內(nèi)容為關(guān)鍵質(zhì)量控制，依據(jù)技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙和合同等內(nèi)容來控制關(guān)鍵質(zhì)量。工程質(zhì)量的主要標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范，承建單位依據(jù)合同，要求施工單位合理開展施工。監(jiān)理工作實(shí)施中，要想促使質(zhì)量控制得到完善，需要全過程監(jiān)理施工，從事前、事中和事后三個(gè)環(huán)節(jié)來進(jìn)行。事前控制主要指的是在工程準(zhǔn)備階段內(nèi)，復(fù)核測(cè)量成果、審批試驗(yàn)數(shù)據(jù)、研究施工工藝等。而事中控制則是控制工程施工過程中，包括監(jiān)督人為因素、處理突發(fā)事件等；而事后控制則是控制工程結(jié)束后的質(zhì)量。在監(jiān)理監(jiān)控體系中，非常重要的措施為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，借助于巡視和旁站等手段，保證每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。
3.2施工進(jìn)度與工期合理性
要嚴(yán)格依據(jù)合同工期要求來安排工程進(jìn)度，控制關(guān)鍵施工工序，對(duì)材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃合理設(shè)計(jì)，促使天氣及其他因素的不利影響得到最大程度的減少，保證工期目標(biāo)得到實(shí)現(xiàn)。在相關(guān)的合同中，明確規(guī)定了工程工期，同時(shí)，工程工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，會(huì)對(duì)城建單位與施工單位的利益產(chǎn)生直接影響，因此，就需要結(jié)合合同要求，監(jiān)理工程師對(duì)施工工期嚴(yán)格控制。施工單位要對(duì)施工計(jì)劃合理編制，保證其科學(xué)性及可行性，但是還需要將一些外界不可抗拒的影響因素給納入考慮范圍，引導(dǎo)施工單位將不利因素給積極排除掉，以便對(duì)施工工期真正有效的控制。監(jiān)理工程師在監(jiān)理實(shí)施當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)工程工期在較大程度上受到了現(xiàn)場(chǎng)組織安排、施工順序及人員設(shè)備等因素的影響，就需要要求施工單位及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，促使其與施工需求所符合。
3.3做好專項(xiàng)工程監(jiān)理
以混凝土工程為例，在監(jiān)理過程中，有這些方面需要注意：首先嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，各級(jí)碎石粒徑、骨料含水量以及砂中含泥量等符合要求；施工過程中，檢驗(yàn)混凝土原材料質(zhì)量，與技術(shù)性能指標(biāo)符合后，方可以運(yùn)用到施工中。其次科學(xué)配置混凝土，要嚴(yán)格試驗(yàn)混凝土性能，對(duì)混凝土配合比合理確定，提升混凝土早期強(qiáng)度。為了避免有裂縫問題出現(xiàn)，需要將一定的高效減水劑摻加過來，促使混凝土和易性得到提升。要合理調(diào)整混凝土用水量，以便對(duì)混凝土水灰比科學(xué)控制。在施工工藝控制方面，控制混凝土拌制時(shí)間，維持在25分鐘左右，對(duì)加水量及外加劑的用量科學(xué)控制，保證其強(qiáng)度性能；在澆筑過程中，采取插入式振搗器密實(shí)振搗，直到表面呈現(xiàn)平坦泛漿方可。做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作，一般采取灑水養(yǎng)護(hù)的辦法，避免有裂縫出現(xiàn)。
4結(jié)語
綜上所述，監(jiān)理工作在道路橋梁工程中發(fā)揮著十分重要的作用，能夠有效控制工程施工整體質(zhì)量。但是在具體實(shí)踐中，因?yàn)橹T多因素的影響，有諸多的難點(diǎn)和問題，容易有質(zhì)量問題出現(xiàn)。針對(duì)這種情況，監(jiān)理工程師就需要充分履行職責(zé)，嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)規(guī)定和要求開展監(jiān)理工作，協(xié)調(diào)各方利益，全程監(jiān)督；同時(shí)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，提升個(gè)人水平。
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第4篇：橋梁工程監(jiān)理規(guī)范范文
關(guān)鍵詞：路橋工程;監(jiān)理;工程質(zhì)量
中圖分類號(hào)：U445.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2015）36-0165-02
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國的公路與橋梁工程建設(shè)取得了前所未有的成績(jī)。在工程建設(shè)迅速發(fā)展的同時(shí)，路橋建設(shè)中存在的不足也逐漸暴露出來。比如，設(shè)計(jì)壽命未滿的江西傍羅大橋倒塌、湖南湘西自治州鳳凰縣在建堤溪沱江大橋坍塌和安徽合肥地下行人通道施工工地路面塌陷等等，發(fā)生安全事故不光給相關(guān)部門和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，更重要的是給人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成了巨大的隱患。出現(xiàn)質(zhì)量問題，主要是由以下三方面不足造成的：①不外乎相關(guān)部門、企業(yè)在路橋工程建設(shè)中疏于監(jiān)管;②路橋工程建設(shè)監(jiān)理功能發(fā)揮不到位;③建設(shè)施工單位偷工減料等，因此做好公路與橋梁工程的監(jiān)理，要從這三方面下手去解決。
1 公路與橋梁工程監(jiān)理概述
在目前眾多的施工管理中，絕大多數(shù)的工程的都建立了相關(guān)的工程監(jiān)理制度，工程監(jiān)理制度能夠很好的為為工程中的日常事務(wù)起到管理和監(jiān)督的作用，其涵蓋了工程建設(shè)的各個(gè)方面，為工程的建設(shè)起到了極大的作用。 所以，監(jiān)理單位對(duì)路橋工程安全生產(chǎn)要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和把關(guān)，這樣才能更加有效地控制工程的進(jìn)度、保障工程的質(zhì)量、防止人員傷亡事故的發(fā)生，對(duì)整個(gè)的工程建設(shè)有著巨大的意義。而在監(jiān)理制度中監(jiān)理又分為兩個(gè)類別，一類是設(shè)計(jì)監(jiān)理，另一類是施工監(jiān)理。它們的工作階段從其名稱之上就能夠區(qū)分出來。其中設(shè)計(jì)監(jiān)理管理的是設(shè)計(jì)階段的各類事物，其作用是使設(shè)計(jì)能夠滿足用戶的需求，并且結(jié)合設(shè)計(jì)做出合理的前期預(yù)算;另一類施工監(jiān)理就是在施工的過程中執(zhí)行其權(quán)利的，使過程的進(jìn)度能夠按照進(jìn)度計(jì)劃書合理的進(jìn)行，使工程的質(zhì)量得到可靠的保障。
監(jiān)理工程師在施工和設(shè)計(jì)的過程中，起到一個(gè)監(jiān)護(hù)和督促的作用，其自身需具備相當(dāng)?shù)膶I(yè)素養(yǎng)，能夠合乎情理的做出正確的監(jiān)督工作，使工程的施工進(jìn)度、資金使用和安排得到有效的管理。監(jiān)理人員是不需要從事生產(chǎn)活動(dòng)，在整個(gè)工程的各個(gè)階段，其就是起到一個(gè)監(jiān)督的作用。
2 施工前的監(jiān)理工作
監(jiān)理單位在工程的設(shè)計(jì)階段就應(yīng)該積極的與設(shè)計(jì)單位和施工單位進(jìn)行接洽，協(xié)助設(shè)計(jì)單位和施工的單位做好各項(xiàng)的工作。此外，還應(yīng)根據(jù)工程的施工實(shí)際作出合理的進(jìn)度安排和施工細(xì)則安排。然后再將各類文件通知到設(shè)計(jì)單位和施工的單位，精心組織、開展全過程監(jiān)理工作，保證安全、質(zhì)量及文明施工，使施工的過程標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化，從而使工程的質(zhì)量得到保障。
3 抓好過程控制.確保工程質(zhì)量
質(zhì)量是每個(gè)工程的生命，在施工時(shí)，項(xiàng)目應(yīng)該接受雷子政府、群眾和相應(yīng)單位的質(zhì)量監(jiān)督和問責(zé)。而這同時(shí)也是監(jiān)理工作的主要內(nèi)容，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)理工作是讓施工方確保工程質(zhì)量的基本原則，更是打造精品工程及工程安全運(yùn)行的首要任務(wù)。另外，在路橋工程施工過程中很容易造成生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，所以在路橋工程監(jiān)理要格外注意施工過程對(duì)環(huán)境的影響，應(yīng)該在施工做做好各類建筑垃圾和建材堆放的規(guī)劃任務(wù)，使整個(gè)的施工過程能夠環(huán)境友好。
監(jiān)理工程師在施工前一定要做好具體的任務(wù)規(guī)劃，要將監(jiān)理隊(duì)伍的任務(wù)明確化，使每一個(gè)監(jiān)理都能夠明確任務(wù)是什么、該怎么做、什么時(shí)候做、怎么才能做好，是監(jiān)理工作變得有條不紊，有據(jù)可循。
另外，全過程監(jiān)理過程要全面貫徹質(zhì)量控制措施，這樣才能保證工程達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在施工的過程中要做好相關(guān)生產(chǎn)材料的規(guī)劃和管理。而具體的管理措施可以通過以下的幾條措施實(shí)現(xiàn)：
首先，要加強(qiáng)對(duì)工程在事前、過程中和事后的管理與控制;其次嚴(yán)格“三檢制”進(jìn)行質(zhì)量控制，主要內(nèi)容就是全面的認(rèn)定和評(píng)定單元工程、分項(xiàng)和分部這三個(gè)層次的工程質(zhì)量。最后，對(duì)于在工程的建設(shè)之中起到節(jié)點(diǎn)作用的環(huán)節(jié)，要聯(lián)合工程施工中的各個(gè)方面進(jìn)行適量的審核與管理，使監(jiān)理變得更加的全面，以此來推動(dòng)整個(gè)工程的質(zhì)量。
3.1 認(rèn)真審閱設(shè)計(jì)圖紙
監(jiān)理部門在施工前就要認(rèn)真的學(xué)習(xí)施工圖紙和施工單位的施工方案，并將自己在學(xué)習(xí)中的疑惑在三方會(huì)議中提出，然后通過設(shè)計(jì)部門的統(tǒng)一解答，使疑惑得到消除，在源頭上解決影響工程進(jìn)度和質(zhì)量的隱患。
3.2 質(zhì)量控制
3.2.1 首先抓施工組織設(shè)計(jì)和部位開工申請(qǐng)及施工方案
承包人施工的依據(jù)就是監(jiān)理審批的施工組織設(shè)計(jì)和部位施工方案，同時(shí)也是評(píng)估承包人履約行為的標(biāo)準(zhǔn)。要求對(duì)施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)和部位施工方案，進(jìn)行及時(shí)地審核找出關(guān)鍵工作和關(guān)鍵線路，有不符合技術(shù)規(guī)范和工期目標(biāo)的情況要要及時(shí)做出調(diào)整，使其滿足有關(guān)規(guī)范要求。
3.2 工程定位
工程定位的準(zhǔn)確性，就需要在工程建設(shè)初期使用有測(cè)繪資質(zhì)的測(cè)繪單位進(jìn)行科學(xué)化、規(guī)范化的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪，并且在其工作結(jié)束后要采用另一組測(cè)繪隊(duì)伍對(duì)其任務(wù)進(jìn)行檢測(cè)，綜合兩個(gè)測(cè)繪隊(duì)伍的數(shù)據(jù)來確定施工的方案，從統(tǒng)計(jì)學(xué)的角度來保證工程前期工作的準(zhǔn)確無誤。
①基準(zhǔn)點(diǎn)的精度。工程定位就是從選定基準(zhǔn)點(diǎn)開始的，所以基準(zhǔn)點(diǎn)的精度直接影響工程定位的精度?；鶞?zhǔn)點(diǎn)由位測(cè)量工程師測(cè)量閉合，監(jiān)理測(cè)量工程師進(jìn)行復(fù)測(cè)，并結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行加密，從而才能保證整個(gè)工程的定位精度。
②施工放樣的控制。就是從平面和立體空間位置對(duì)工程進(jìn)行較為全面的控制，工程所有部位的放樣控制都要經(jīng)過監(jiān)理測(cè)量工程師復(fù)核沒問題后，才能進(jìn)行下一道工序的施工。
③材料報(bào)驗(yàn)。每批進(jìn)場(chǎng)所用鋼筋、水泥等材料，都要按規(guī)定監(jiān)理見證取樣達(dá)到30%以上試件到有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室做試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)室提供相關(guān)的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)才允許在項(xiàng)目建設(shè)工程中使用。
④監(jiān)理要求施工單位主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)，在報(bào)方案措施、測(cè)量放線、分項(xiàng)報(bào)驗(yàn)、隱蔽工程驗(yàn)收各環(huán)節(jié)，要按程序全部執(zhí)行監(jiān)理，主要步驟就是：填寫報(bào)驗(yàn)單，技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，按程序辦事。
4 工程投資控制
監(jiān)理工作加強(qiáng)費(fèi)用控制的意義在于可以為施工方減少投資、為監(jiān)理方獲得聲譽(yù)、為社會(huì)節(jié)約成本。
4.1 工程變更
不管是承包商還是業(yè)主，針對(duì)設(shè)計(jì)提出的工程洽商、變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)、施工變更等都要得到業(yè)主有關(guān)部門簽署的意見，這也是作為承包商實(shí)施依據(jù)和后面工程量申報(bào)調(diào)整的依據(jù)。未經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)，承包商擅自實(shí)施工程變更造成的損失由承包商自己負(fù)擔(dān)。在工程變更實(shí)施過程中，監(jiān)理要有針對(duì)性對(duì)變更項(xiàng)目的具體實(shí)施情況更為嚴(yán)格地進(jìn)行監(jiān)督，并實(shí)測(cè)實(shí)量變更的工程項(xiàng)目數(shù)量。
4.2 現(xiàn)場(chǎng)工程量確認(rèn)
不能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工程量的項(xiàng)目是主要分為兩類：第一類，圖紙不能直接計(jì)算出結(jié)果的;第二類，不能直接確定工程數(shù)量的工程項(xiàng)目，具有代表性的工程項(xiàng)目就是土方開挖、原有結(jié)構(gòu)的破除和地基處理換填等?，F(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)必須有甲方代表、監(jiān)理、施工三方在場(chǎng)，經(jīng)過實(shí)際實(shí)測(cè)量后各方在現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)單上簽字，作為之后支付的原始依據(jù)。
4.3 工程完成后的驗(yàn)收
承包人在完成某項(xiàng)或某部分工程后需要由監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，待合格后填報(bào)相應(yīng)項(xiàng)目工程計(jì)量單，監(jiān)理需要確認(rèn)承包人申報(bào)的計(jì)量項(xiàng)目和數(shù)量的準(zhǔn)確真實(shí)，當(dāng)計(jì)量的工程項(xiàng)目都達(dá)到了相應(yīng)的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)后，監(jiān)理工程師才能簽認(rèn)同意，再報(bào)建設(shè)單位造價(jià)控制部門。
總而言之，費(fèi)用控制監(jiān)理的提升需要建立在監(jiān)理工程師對(duì)工程項(xiàng)目的工程量、合同進(jìn)行管理和控制的前提下。另外，對(duì)于各個(gè)環(huán)節(jié)控制關(guān)鍵點(diǎn)一定要明確，這樣才能有針對(duì)性地進(jìn)行督促檢查和制定投資控制流程，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目投資的有效控制。所以，監(jiān)理工程師首要任務(wù)就是提前熟悉合同，根據(jù)合同規(guī)定辦事，這樣才能在出現(xiàn)問題后的第一時(shí)間解決。同時(shí)，在審批施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃的過程中一定要慎重，做到不損害施工方利益，又能維護(hù)業(yè)主利益，這樣可以節(jié)約施工方、業(yè)主、監(jiān)理方等各方的開支。
5 結(jié) 語
公路與橋梁工程的監(jiān)理從立項(xiàng)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、審核到施工，一直到最后竣工驗(yàn)收，資料歸檔管理，整個(gè)流程都不能有任何環(huán)節(jié)上的閃失，不然可能導(dǎo)致不可估量的損失，這就需要監(jiān)理人員對(duì)公路橋梁系統(tǒng)工程的所有工作順序和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有一個(gè)全面的把握，這樣才能保證工程項(xiàng)目能在計(jì)劃的投資、進(jìn)度和質(zhì)量目標(biāo)內(nèi)順利完成。
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第5篇：橋梁工程監(jiān)理規(guī)范范文
【關(guān)鍵詞】公路橋梁工程 質(zhì)量檢測(cè) 監(jiān)理
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隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，中國的公路與橋梁工程建設(shè)也得到迅猛發(fā)展，并且建設(shè)出了一大批具有高水平、高科技含量的工程項(xiàng)目，使我國在公路橋梁建設(shè)方面取得了輝煌的成就。這些工程項(xiàng)目的建設(shè)，無論是設(shè)計(jì)水平、建筑材料，還是施工工藝和質(zhì)量控制，都標(biāo)志著我國公路橋梁建設(shè)技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。通過大量工程建設(shè)實(shí)踐，設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、建設(shè)和管理隊(duì)伍的素質(zhì)和實(shí)力都得到了明顯提高。在公路橋梁建設(shè)過程中取得成功經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也出現(xiàn)了由于施工中質(zhì)量監(jiān)理不嚴(yán)格而造成經(jīng)濟(jì)損失。究其原因，不外乎相關(guān)部門、企業(yè)在路橋工程建設(shè)中疏于監(jiān)管、路橋工程建設(shè)監(jiān)理功能發(fā)揮不到位、建設(shè)單位偷工減料等，給路橋工程建設(shè)和監(jiān)管部門敲響了警鐘。因此為了確保百姓的生命安全和國家的經(jīng)濟(jì)利益不受損失，做好公路與橋梁工程的監(jiān)理工作顯得尤為重要。
一、公路與橋梁工程監(jiān)理分析
工程建設(shè)監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)是除建設(shè)、施工單位之外的一個(gè)重要責(zé)任主體，在項(xiàng)目實(shí)施過程中，切實(shí)履行好安全監(jiān)理職責(zé)，是確保項(xiàng)目投資、進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)性工作，也是避免發(fā)生重大安全事故的重要環(huán)節(jié)。因此，監(jiān)理單位對(duì)路橋工程安全生產(chǎn)實(shí)施有效的監(jiān)督和嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)于消除施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，避免造成人員傷亡具有重要作用。工程監(jiān)理是指監(jiān)理單位按業(yè)主的委托和授權(quán)，根據(jù)有關(guān)法規(guī)和監(jiān)理合同以及其他相關(guān)工程建設(shè)合同，對(duì)工程的施工進(jìn)行全面的監(jiān)督和管理，即對(duì)所監(jiān)理工程項(xiàng)目進(jìn)行三控制（質(zhì)量、進(jìn)度、投資）、兩管理（合同、信息）、一協(xié)調(diào)（對(duì)工程項(xiàng)目參與各方進(jìn)行組織協(xié)調(diào)）。
公路橋梁工程質(zhì)量檢測(cè)的監(jiān)理方法
1、、建立健全質(zhì)量監(jiān)理制度
公路橋梁工程監(jiān)理制度是我國公路橋梁基本建設(shè)管理體制改革的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是提高投資效益和施工管理水平的有效措施。而公路橋梁工程監(jiān)理核心的、基礎(chǔ)的內(nèi)容是質(zhì)量監(jiān)理。施工過程中質(zhì)量監(jiān)理工作的法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化是實(shí)行“企業(yè)自檢、施工監(jiān)理、政府監(jiān)督”的重要保證，是實(shí)現(xiàn)公路橋梁建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的必要條件。目前我國公路橋梁施工有些混亂，為了避免“無法可依，有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)”的現(xiàn)象，我們?cè)谪瀼貒矣嘘P(guān)方針政策的同時(shí)，建立和健全質(zhì)量監(jiān)理制度和各類質(zhì)量管理的法律、法規(guī)，充分發(fā)揮制度的約束力，采取科學(xué)的管理手段，確保工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)理工作納入法制軌道，讓質(zhì)量審查和監(jiān)理等管理規(guī)定和措施逐步完善，形成企業(yè)重視工程建設(shè)質(zhì)量的良性機(jī)制。
2、施工前的監(jiān)理工作
監(jiān)理單位應(yīng)配合業(yè)主、管理單位、協(xié)助施工單位做好工程前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。監(jiān)理項(xiàng)目部應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)，組織編制相應(yīng)的監(jiān)理規(guī)劃及實(shí)施細(xì)則，對(duì)施工單位進(jìn)行監(jiān)理交底，在保證安全、質(zhì)量及文明施工的前提下，精心組織，循序漸進(jìn)，開展全過程監(jiān)理工作，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)各階段目標(biāo)，將監(jiān)理和施工單位的履約行為納入程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、科學(xué)化管理。
3、抓好過程控制，確保工程質(zhì)量
質(zhì)量監(jiān)管，是路橋工程質(zhì)量“企業(yè)自檢、社會(huì)監(jiān)理、政府監(jiān)督”管理模式中的重要組成部分，也是監(jiān)理工作的核心，要通過科學(xué)認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)理工作，促使施工方確保工程質(zhì)量，從而為打造精品工程及工程后安全運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，路橋工程施工中不可避免地會(huì)對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境造成一定程度的破壞和污染，因此，在路橋工程監(jiān)理中要破除重發(fā)展、輕環(huán)保的思想，加強(qiáng)施工中的環(huán)境污染防治。監(jiān)理工程師首先要編制好監(jiān)理規(guī)劃，明確在全過程監(jiān)理中做什么、怎么做、何時(shí)做等一系列問題，使各階段的監(jiān)理活動(dòng)走上規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道。其次，要通過全過程監(jiān)理，貫徹全面質(zhì)量控制的措施，確保工程質(zhì)量，在系統(tǒng)全過程實(shí)施中，對(duì)人、機(jī)、物、財(cái)、環(huán)實(shí)行全面質(zhì)量控制。具體可以采取“三段工作法”，即加強(qiáng)事前、事中和事后三個(gè)不同階段的控制；嚴(yán)格“三檢制”控制，對(duì)單位工程、分項(xiàng)和分部這三個(gè)層次的質(zhì)量進(jìn)行全面的認(rèn)定和評(píng)定。第三，要加強(qiáng)關(guān)鍵路段或部位的監(jiān)理，通過聯(lián)合現(xiàn)場(chǎng)辦公等形式，及時(shí)解決關(guān)鍵路段和部位存在的問題，以關(guān)鍵環(huán)節(jié)高質(zhì)量的施工帶動(dòng)工程的全面進(jìn)展。
3、加強(qiáng)公路橋梁工程的質(zhì)量監(jiān)理
（1）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)性工作的質(zhì)量監(jiān)理
凡進(jìn)場(chǎng)使用的材料必須符合有關(guān)材料的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和要求，必須和配合比報(bào)告中所用材料相一致。監(jiān)理人員應(yīng)督促施工單位自檢，必要時(shí)旁站其自檢過程，并按不小于規(guī)定頻率抽樣送監(jiān)理試驗(yàn)室復(fù)檢。凡未自檢或自檢、抽檢不合格的材料，一律不得使用。進(jìn)場(chǎng)設(shè)備必須性能良好、部件齊全、設(shè)施配套，能滿足連續(xù)施工的要求。所有設(shè)備監(jiān)理人員驗(yàn)收合格后方可使用。橋梁工程是一項(xiàng)相對(duì)復(fù)雜的建筑工程項(xiàng)目，其中涉及使用的機(jī)械、設(shè)備和各種材質(zhì)、標(biāo)號(hào)不同的材料近千余種，因此，材料物資的質(zhì)量也成為了整個(gè)工程質(zhì)量保證的基礎(chǔ)。不僅要在進(jìn)場(chǎng)前對(duì)材料與設(shè)備進(jìn)行合格檢查，在使用過程中也要隨時(shí)對(duì)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督，避免因操作不當(dāng)而產(chǎn)生的安全事故或滋生的工程質(zhì)量隱患。此外，要定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員和維修人員進(jìn)行考察，檢查其專業(yè)技能資格是否達(dá)到合同要求，同時(shí)也要考核其對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的掌握情況。
工程定位
工程定位控制要點(diǎn)是：承包人要有合格的測(cè)量人員、測(cè)量設(shè)備及合理的技術(shù)措施，保證工程定位的準(zhǔn)確性。監(jiān)理項(xiàng)目部一一核對(duì)測(cè)量相關(guān)人員的資質(zhì)證書和測(cè)量?jī)x器的檢測(cè)證書，保證測(cè)量人員持證上崗，儀器檢測(cè)都在有效期內(nèi)，從源頭上保證測(cè)量精度。
①基準(zhǔn)點(diǎn)的精度?；鶞?zhǔn)點(diǎn)的精度是工程定位的重要保證。由業(yè)主和管理單位組織，測(cè)設(shè)單位與監(jiān)理和施工單位在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行基準(zhǔn)點(diǎn)交接樁工作，基準(zhǔn)點(diǎn)通過施工單位和監(jiān)理測(cè)量工程師復(fù)測(cè)閉合，并根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行加密，從根本上保證整個(gè)工程的定位精度和使用需求。
②施工放樣的控制。從平面和立體空間位置進(jìn)行全面控制。部位的放樣控制必須經(jīng)監(jiān)理測(cè)量工程師復(fù)核無誤后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。
③材料報(bào)驗(yàn)。每批進(jìn)場(chǎng)所用鋼筋、水泥等按規(guī)定取試件到有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室做試驗(yàn)，監(jiān)理見證取樣達(dá)到20%以上，以實(shí)驗(yàn)室提供的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告為依據(jù)，達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)才能允許使用。
（3）監(jiān)理工程師嚴(yán)格把關(guān)
采用職業(yè)監(jiān)理工程師來對(duì)工程全程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理，成立科學(xué)、系統(tǒng)的質(zhì)量監(jiān)理體系，并將質(zhì)量監(jiān)測(cè)信息做出系統(tǒng)的整理，作為階段性施工驗(yàn)收的參考數(shù)據(jù)。明確質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，必須由監(jiān)理工程師主持質(zhì)量監(jiān)理工作，要求上一步工序完成后才能進(jìn)行后續(xù)工程施工，并做到原始記錄與施工工藝的一致性，將檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行比對(duì)，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的達(dá)成。
（4）工程投資控制
通過監(jiān)理工作，加強(qiáng)費(fèi)用控制，可以達(dá)到給施工方節(jié)約開支，為監(jiān)理方獲得聲譽(yù)，為社會(huì)節(jié)約成本的多贏目標(biāo)。這樣既可以體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，也可以體現(xiàn)社會(huì)效益。但在實(shí)際操作中，施工方總是希望把工程成本費(fèi)用降到最低，但這樣做又往往會(huì)影響到工程質(zhì)量，監(jiān)理工程師就需要做好費(fèi)用控制的監(jiān)理，使施工方降低成本和最終取得合格的工程產(chǎn)品這一對(duì)矛盾達(dá)到平衡。
參考文獻(xiàn)
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第6篇：橋梁工程監(jiān)理規(guī)范范文
關(guān)鍵詞:公路工程;大跨度橋梁;施工監(jiān)理;要點(diǎn)
中圖分類號(hào)：E271文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
1、我國大跨度橋梁工程監(jiān)理綜述
工程建設(shè)監(jiān)理是通過監(jiān)理人員自身的經(jīng)驗(yàn)與工程建設(shè)的相關(guān)知識(shí)所提供的監(jiān)理服務(wù)，旨在最大程度上使得路橋項(xiàng)目在計(jì)劃投資和進(jìn)度以及質(zhì)量目標(biāo)之內(nèi)竣工并投入使用。工程建設(shè)監(jiān)理并不直接地進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)，而是在最大程度上去實(shí)現(xiàn)或者追求工程目標(biāo)。
大跨度橋梁施工監(jiān)理指的是大跨度橋梁施工建設(shè)單位授權(quán)于監(jiān)理單位，并簽訂監(jiān)理合同，在合同約定的范圍之內(nèi)，根據(jù)相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、建設(shè)合同以及法律、法規(guī)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)進(jìn)行監(jiān)督。監(jiān)理人員在項(xiàng)目施工的過程中是代表業(yè)主的利益對(duì)施工的單位進(jìn)行監(jiān)理。近些年，由于我國大跨度橋梁工程的規(guī)范化管理，監(jiān)理人員要?jiǎng)偃伪O(jiān)理工作，需要不斷地加強(qiáng)自身的基本素質(zhì)，主要有:其一，對(duì)施工設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)要求以及施工圖紙要清楚地了解并掌握，還要熟悉項(xiàng)目數(shù)量與相關(guān)的文字說明;其二，對(duì)合同執(zhí)行過程中，要掌握承包人同監(jiān)理間有關(guān)項(xiàng)目實(shí)施的函件、會(huì)議記錄以及監(jiān)理工程師簽訂的報(bào)表以及批準(zhǔn)的技術(shù)方案和施工方案等等;其三，了解并掌握我國相關(guān)工程建設(shè)法律。法規(guī)以及有關(guān)部門所制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等;其四，對(duì)承包商與建設(shè)中一位之間所簽訂的合同內(nèi)容，尤其是與費(fèi)用、工期以及質(zhì)量相關(guān)的規(guī)定和條款要熟悉與掌握,并且對(duì)監(jiān)理單位與建設(shè)單位所簽訂的監(jiān)理委托合同書的內(nèi)容，例如有關(guān)監(jiān)理單位的監(jiān)理職責(zé)權(quán)利的規(guī)定進(jìn)行仔細(xì)的了解;其五，熟悉我國和行業(yè)頒布的技術(shù)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，了解政府部門批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃和計(jì)劃。
2我國公路工程的大跨度橋梁施工監(jiān)理要點(diǎn)分析
2.1嚴(yán)格做好進(jìn)場(chǎng)原材料的把關(guān)工作
大跨度橋梁工程材料的質(zhì)量對(duì)于項(xiàng)目質(zhì)量事故以及經(jīng)濟(jì)損失的避免具有重要的作用。一旦由于工程材料質(zhì)量低劣而出現(xiàn)的質(zhì)量事故通常難以修復(fù)，所以，要做好進(jìn)場(chǎng)材料的檢驗(yàn)以及復(fù)測(cè)工作，對(duì)于檢測(cè)出含有不合格或者不達(dá)標(biāo)的原材料，應(yīng)嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)和使用。此外，在材料進(jìn)場(chǎng)的過程中，監(jiān)理單位要仔細(xì)核對(duì)并清點(diǎn)所用材料的數(shù)量、型號(hào)以及規(guī)格，切實(shí)做好工程材料進(jìn)場(chǎng)的控制工作。
2.2做好安全保障監(jiān)理工作
一方面，安全保障監(jiān)理需要監(jiān)理工程師加強(qiáng)大跨度橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理，進(jìn)而憑借高質(zhì)量的項(xiàng)目產(chǎn)品保證項(xiàng)目運(yùn)行安全，同時(shí)，監(jiān)理工程師還要對(duì)項(xiàng)目安全設(shè)施以及警示標(biāo)志進(jìn)行全面地檢查，以便及時(shí)地提醒大跨度橋梁施工人員注意施工安全，進(jìn)而確保大跨度橋梁的安全施工;另一方面，應(yīng)組建一支具有高素質(zhì)業(yè)務(wù)的大跨度橋梁施工監(jiān)理工程師隊(duì)伍。需要路橋監(jiān)理工程人員不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)，加強(qiáng)自身專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，從而積累豐富的大跨度橋梁施工經(jīng)驗(yàn)。此外，有關(guān)單位還應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)理人員的培訓(xùn)工作，提高其法律、法規(guī)以及技術(shù)規(guī)范意識(shí)，從而有效地實(shí)現(xiàn)大跨度橋梁工程監(jiān)理的綜合效果。
2.3大跨度橋梁施工人員的資質(zhì)審查
在施工單位開工之前，大跨度橋梁監(jiān)理工程師要對(duì)承包商的技術(shù)人員以及施工隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)進(jìn)行全面的審查，特別是特種作業(yè)操作證書,確定其是否同施工的相關(guān)要求相符合。
2.4大跨度橋梁施工測(cè)量的監(jiān)理
作為施工的基礎(chǔ)性工作，大跨度橋梁施工測(cè)量是施工的直接依據(jù)。而控制大跨度橋梁質(zhì)量的重點(diǎn)工作就是對(duì)施工工藝、測(cè)量精度進(jìn)行嚴(yán)格的控制。為此，監(jiān)理人員要規(guī)范大跨度橋梁施工測(cè)量程序，根據(jù)大跨度橋梁的勘測(cè)規(guī)程，進(jìn)行常規(guī)測(cè)量復(fù)核。針對(duì)于特大大跨度橋梁的橋位校測(cè)，監(jiān)理人員應(yīng)進(jìn)行全程監(jiān)測(cè)。如果監(jiān)理人員在監(jiān)理過程中發(fā)現(xiàn)施工測(cè)量不符合相關(guān)要求應(yīng)進(jìn)行及實(shí)地處理，待充分確認(rèn)達(dá)規(guī)之后，監(jiān)理工程師才能夠執(zhí)筆簽字。在大跨度橋梁施工測(cè)量的監(jiān)理中，主要涉及到以下幾方面的工作內(nèi)容:基點(diǎn)埋石牢靠與否、布網(wǎng)通視與否，確保無干擾、大跨度橋梁測(cè)量資料的核對(duì)與復(fù)測(cè)以及編號(hào)清晰與否等等。
2.5大跨度橋梁施工階段的質(zhì)量監(jiān)理
2.5.1基礎(chǔ)工程施工監(jiān)理。作為大跨度橋梁最下部結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)的作用是承載大跨度橋梁上部的全部荷載，同時(shí)，將其與下部結(jié)構(gòu)的荷載一并傳至地基。大跨度橋梁基礎(chǔ)是相對(duì)隱蔽性的工作，所以應(yīng)選用具有豐富經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理工程師到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工的程序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍照并做好資料保存工作。另外，在大跨度橋梁基礎(chǔ)項(xiàng)目施工的過程中，還應(yīng)做好:在不同地質(zhì)條件下的地基加固、基層基底的處理以及地基處理等工作，從而確保大跨度橋梁最下部結(jié)構(gòu)―基礎(chǔ)的質(zhì)量。
2.5.2大跨度橋梁的上部結(jié)構(gòu)。對(duì)于大跨度橋梁上部結(jié)構(gòu)而言，其施工程序以及施工技術(shù)具有相對(duì)的復(fù)雜性，需要施工工藝達(dá)到精確性，因而，在很大程度上加大了監(jiān)理工作的難度。為此，在大跨度橋梁施工中，監(jiān)理人員要嚴(yán)格要求施工承包商根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，同時(shí)還要做好如下施工工序:諸如預(yù)應(yīng)力的張拉、施工混凝上塌落度控制、振搗、砼成品養(yǎng)護(hù)、所需鋼筋骨架的焊接等等。除此之外，還要做好旁站監(jiān)理制度，從而保證大跨度橋梁結(jié)構(gòu)有較好的承載能力。
2.5.3橋臺(tái)與橋墩的施工監(jiān)理。在橋臺(tái)與橋墩的施工過程中，監(jiān)理工程師一方面要對(duì)外觀是否平滑與美觀引起足夠的重視，避免由于混凝上的振搗不均勻亦或是其他方面的施工不合理而造成的外觀質(zhì)量的缺陷;另一方面，要注重注意大跨度橋梁結(jié)構(gòu)物的每一個(gè)部位的外形及其尺寸是否同施工設(shè)計(jì)圖紙相符合，具有一致性。其次一定要注意支座的安裝方向，梁體必須與支座密貼。
2.5.4橋面系監(jiān)理。鑒于橋面敞露在外界，因而天氣狀況對(duì)其有很大的影響。如果在大跨度橋梁施工中，對(duì)橋面不引起足夠的重視，則會(huì)導(dǎo)致橋面損壞后的維修以及修補(bǔ)的問題。因此，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)橋面進(jìn)行及時(shí)地監(jiān)理。針對(duì)于橋面部分的監(jiān)理，主要抓住以下幾個(gè)構(gòu)造方面:燈柱、緣石、伸縮縫、欄桿、橋面鋪裝、人行道以及防水、排水設(shè)備等等。具體到橋面工程的監(jiān)理，監(jiān)理人員要對(duì)影響橋面標(biāo)高的種種因素進(jìn)行嚴(yán)格的控制，諸如，懸臂部分施工過程中的梁體變形、現(xiàn)澆箱梁的支架沉降以及預(yù)應(yīng)力的預(yù)拱度值等等，這些因素不能較好的得到控制，就會(huì)在很大程度上加大大跨度橋梁頂面標(biāo)高的變化。因此，在進(jìn)行橋面施工的過程中，監(jiān)理工程師要根據(jù)相關(guān)的監(jiān)理制度進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理，對(duì)開工申請(qǐng)報(bào)告、鋼筋的綁扎、混凝上的振搗、模板的架立、進(jìn)場(chǎng)材料的審查、預(yù)應(yīng)力的張拉等一系列施工工藝程序進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，從而預(yù)防出現(xiàn)意外安全事故。
結(jié)束語
綜上所述，大跨度橋梁工程質(zhì)量的好與壞關(guān)系著人們的生命財(cái)產(chǎn)，是百年大計(jì)。公路工程的大跨度橋梁施工監(jiān)理工作顯得尤為重要，作為監(jiān)理人員，應(yīng)著重做好以下幾方面的工作:其一，大跨度橋梁施工人員的資質(zhì)審查工作;其二，大跨度橋梁施工測(cè)量的監(jiān)理;其三，安全保障監(jiān)理;其四，進(jìn)場(chǎng)材料的把關(guān);其五，大跨度橋梁施工階段的質(zhì)量監(jiān)理。同時(shí)，遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范以及法律、法規(guī)，切實(shí)履行監(jiān)理人員職責(zé)，從而保證大跨度橋梁施工質(zhì)量，提高投資效益。
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第7篇：橋梁工程監(jiān)理規(guī)范范文
Abstract: The engineering constucts a superintendency is make use of a superintendency personnel by himself[herself] of the engineering construction knowledge technical ability and experience provide for the owner of the direct manage service, the purpose is to try hard for to make the engineering item can be finished to use in investment, progress and quality target for planning, it not and directly carries on a production, the ability begs the realization of item target, in the superintendency process, the superintendency engineer undertakes service responsibility.This text analyzed the problem of highway and bridge engineering superintendency existence and had already inquired into
關(guān)鍵詞：公路橋梁；工程監(jiān)理；問題；措施
中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路橋梁建設(shè)的規(guī)模不斷提高，建設(shè)速度也逐漸加快，建設(shè)出了一大批具有高水平、高科技含量的工程項(xiàng)目，我國在公路橋梁建設(shè)方面取得了輝煌的成就。這些工程項(xiàng)目的建設(shè)，無論是設(shè)計(jì)水平、建筑材料，還是施工工藝和質(zhì)量控制，都標(biāo)志著我國公路橋梁建設(shè)技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。通過大量工程建設(shè)實(shí)踐，設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、建設(shè)和管理隊(duì)伍的素質(zhì)和實(shí)力都得到了明顯提高。在公路橋梁建設(shè)過程中取得成功經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也出現(xiàn)了由于施工中質(zhì)量監(jiān)理不嚴(yán)格而造成經(jīng)濟(jì)損失，使我們更加清楚得意識(shí)到施工中質(zhì)量監(jiān)理工作的重要性，為了確保百姓的生命安全和國家的經(jīng)濟(jì)利益不受損失，我們要加大對(duì)公路橋梁工程施工中質(zhì)量監(jiān)理工作的重視力度。
一、公路與橋梁工程監(jiān)理存在的問題
1、 監(jiān)理范圍僅限制在施工階段
項(xiàng)目的前期工作一般由業(yè)主操作，進(jìn)入實(shí)施階段，對(duì)監(jiān)理和施工同時(shí)招標(biāo)，監(jiān)理單位無法參與到施工招投標(biāo)工作中來，從而影響了監(jiān)理工程師的權(quán)利及對(duì)本項(xiàng)目的了解。 由于招標(biāo)工作是業(yè)主單位操作，監(jiān)理未參與對(duì)施工單位的招標(biāo)，監(jiān)理對(duì)承包人的能力及素質(zhì)缺乏了解，也不能向業(yè)主提出相應(yīng)的建議就可能存在承包人與業(yè)主有親密的關(guān)系，當(dāng)遇到的承包人不服從監(jiān)理時(shí)，監(jiān)理若采取監(jiān)理手段，承包人很可能繞過監(jiān)理，監(jiān)理這時(shí)就非常尷尬，而且造成很麻煩的后果。
2、工程監(jiān)理的取費(fèi)和人員素質(zhì)都嚴(yán)重偏低
工程監(jiān)理制度自實(shí)施以來， 取費(fèi)一直呈下降趨勢(shì)，低價(jià)競(jìng)標(biāo)更加壓低了工程監(jiān)理取費(fèi)，有的工程監(jiān)理費(fèi)還未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)取費(fèi)的1/3 。過低的監(jiān)理費(fèi)對(duì)工程監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展和監(jiān)理人員素質(zhì)的提高造成了極為不良的影響 。很少有高學(xué)歷高職稱、 高水平 、復(fù)合型人才愿意加人工程監(jiān)理行業(yè)， 即使愿意從事監(jiān)理工作的專業(yè)人員， 監(jiān)理單位也無力常年聘用。 只能按照“ 鐘點(diǎn)工式”， 有項(xiàng)目時(shí)才招聘來工作， 沒項(xiàng)目時(shí)只有解聘。 監(jiān)理人員的職責(zé)模糊且報(bào)酬偏低， 具有較高的責(zé)任心、 業(yè)務(wù)水平、 協(xié)調(diào)能力以及管理經(jīng)驗(yàn)的人員十分匱乏 ，導(dǎo)致專業(yè)監(jiān)理人員的數(shù)量和質(zhì)量不能滿足監(jiān)理工作需要， 由于合格的監(jiān)理人員嚴(yán)重不足， 各監(jiān)理單位只有大量聘用非工程專業(yè)人員充當(dāng)監(jiān)理人員，業(yè)主單位則不斷地降低工程監(jiān)理費(fèi)。 整個(gè)監(jiān)理行業(yè)也進(jìn)入了監(jiān)理單位取費(fèi)低、 監(jiān)理人員素質(zhì)差的惡性循環(huán)。
3、 監(jiān)理工程師權(quán)利受限，無法發(fā)揮職能
FIDIC 條款規(guī)定監(jiān)理工程師的工作內(nèi)容是“ 三控制” ，即進(jìn)度、 質(zhì)量、 費(fèi)用的控制。 目前我們實(shí)施的監(jiān)理制度主要側(cè)重于質(zhì)量監(jiān)理。 業(yè)主在合同管理中往往會(huì)設(shè)置專用條件對(duì)監(jiān)理工程師的權(quán)利進(jìn)行限制。 進(jìn)度和費(fèi)用控制，監(jiān)理工程師在這兩方面的作用十分小，甚至沒有，特別是計(jì)量支付是監(jiān)理權(quán)利得以落實(shí)的主要支撐，被業(yè)主給予承包人的大量借款而架空，這大大削弱了監(jiān)理工程師的職能和積極性，同時(shí)也增加了業(yè)主本身管理難度，造成業(yè)主管理人員龐大，管理費(fèi)用嚴(yán)重超概算。 當(dāng)然，在當(dāng)前公路大發(fā)展，而一些施工隊(duì)伍素質(zhì)較低的情況之下強(qiáng)化管理是必要的。 但是，進(jìn)度 質(zhì)量和費(fèi)用三項(xiàng)控制是相輔相成的整體措施，缺乏促進(jìn)措施和有效約束進(jìn)行質(zhì)量控制，必然削弱質(zhì)量控制的本身，達(dá)不到預(yù)期效果。
4 、關(guān)于監(jiān)理工作定位問題
目前，在實(shí)際施工中，監(jiān)理機(jī)構(gòu)一般分為二級(jí)管理，即設(shè)置總監(jiān)辦和高級(jí)駐地監(jiān)理辦公室(駐地辦)，總監(jiān)辦和駐地辦均設(shè)置有比較完善的機(jī)構(gòu)(工程部 、計(jì)劃合同部、 測(cè)量組等)。 由于公路工程的特殊性，總監(jiān)辦一般設(shè)置在交通 通訊較發(fā)達(dá)的地區(qū)，駐地辦則靠近工地現(xiàn)場(chǎng)。 交通、 通訊較為不便，日常的信息交流速度較緩慢。 而且基層監(jiān)理人員的素質(zhì)偏低，對(duì)問題不能及時(shí)處理，只好事事上報(bào) 、請(qǐng)示，影響了工程進(jìn)度。 嚴(yán)重的對(duì)質(zhì)量問題視而不見，留下隱患。
二、公路與橋梁工程監(jiān)理存在問題的對(duì)策
1、建立健全質(zhì)量監(jiān)理制度
公路橋梁工程監(jiān)理制度是我國公路橋梁基本建設(shè)管理體制改革的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是提高投資效益和施工管理水平的有效措施。我認(rèn)為，公路橋梁工程監(jiān)理核心的、基礎(chǔ)的內(nèi)容是質(zhì)量監(jiān)理。
施工過程中質(zhì)量監(jiān)理工作的法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、 規(guī)范化、 程序化是實(shí)行 “企業(yè)自檢、施工監(jiān)理、政府監(jiān)督”的重要保證，是實(shí)現(xiàn)公路橋梁建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的必要條件。目前我國公路橋梁施工有些混亂，為了避免“無法可依，有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)”的現(xiàn)象，我們?cè)谪瀼貒矣嘘P(guān)方針政策的同時(shí)，建立和健全質(zhì)量監(jiān)理制度和各類質(zhì)量管理的法律、法規(guī)，充分發(fā)揮制度的約束力，采取科學(xué)的管理手段，確保工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)理工作納入法制軌道，讓質(zhì)量審查和監(jiān)理等管理規(guī)定和措施逐步完善，形成企業(yè)重視工程建設(shè)質(zhì)量的良性機(jī)制。
2、保證建設(shè)工程監(jiān)理企業(yè)按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定合理取費(fèi)
（1）這是建設(shè)工程監(jiān)理企業(yè)生存和發(fā)展的前提。 為適應(yīng)建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的要求，政府相關(guān)主管部門建立健全建設(shè)工程監(jiān)理與咨詢服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)體系。 建設(shè)工程監(jiān)理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)要體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原則，有利于提高工程監(jiān)理與咨詢服務(wù)的質(zhì)量水平。 充分考慮監(jiān)理與咨詢服務(wù)市場(chǎng)供求和競(jìng)爭(zhēng)狀況，發(fā)揮市場(chǎng)調(diào)節(jié)作用，賦予雙方在價(jià)格形成方面相應(yīng)的決策權(quán) 。從法規(guī)要求為規(guī)范建設(shè)監(jiān)理企業(yè)的運(yùn)作，建設(shè)單位選擇監(jiān)理單位的重點(diǎn)應(yīng)放在監(jiān)理單位的監(jiān)理能力、 服務(wù)質(zhì)量和信譽(yù)上，而不應(yīng)放在工程監(jiān)理費(fèi)的高低上。 工程監(jiān)理費(fèi)僅是工程投資微小的一部分，它對(duì)整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)的影響是微不足道的，而監(jiān)理的能力 服務(wù)質(zhì)量和信譽(yù)卻是至關(guān)重要的方面，它會(huì)直接影響工程項(xiàng)目建設(shè)的好壞。 所以，建設(shè)單位應(yīng)滿足合理工程監(jiān)理費(fèi)，此前提下工程監(jiān)理企業(yè)自身強(qiáng)化監(jiān)理能力、 服務(wù)質(zhì)量和信譽(yù)，以保證工程項(xiàng)目建設(shè)達(dá)到業(yè)主滿意，這是根本。
（2）建設(shè)項(xiàng)目投資增加，工程監(jiān)理內(nèi)容增加，建設(shè)工程監(jiān)理費(fèi)用應(yīng)做相應(yīng)調(diào)整。 工程監(jiān)理合同一經(jīng)簽訂，監(jiān)理費(fèi)再往上調(diào)時(shí)很困難，然而，簽訂工程監(jiān)理合同時(shí)，往往是暫估，最終工程結(jié)算，都突破暫估數(shù)，最少在 20% 以上。 而且工程監(jiān)理的內(nèi)容也比委托時(shí)增加，但監(jiān)理費(fèi)卻調(diào)不上去，工程監(jiān)理單位付出了有償技術(shù)服務(wù)，卻沒有得到相應(yīng)的有償回報(bào)。 建議工程監(jiān)理企業(yè)在簽訂工程監(jiān)理合同時(shí)加強(qiáng)自我法律保護(hù)意識(shí)，對(duì)涉及工程監(jiān)理范圍、 監(jiān)理取費(fèi)計(jì)算方法、 監(jiān)理費(fèi)用調(diào)整辦法等條款要予以明確約定，從而避免不必要的爭(zhēng)議。 工程監(jiān)理范圍增加，投資突破合同簽訂的暫估數(shù)，監(jiān)理費(fèi)應(yīng)當(dāng)依據(jù)監(jiān)理合同專用條款的約定按實(shí)際情況做適時(shí)調(diào)整。
3、正確處理監(jiān)理與業(yè)主的關(guān)系 。由于監(jiān)理工程設(shè)計(jì)的單位多，而我國的相關(guān)法律法規(guī)還不健全，政府機(jī)構(gòu)對(duì)監(jiān)理工作也重視不夠，因此，經(jīng)常出現(xiàn)監(jiān)理與施工設(shè)計(jì)單位以及和業(yè)主之間的矛盾。 需要處理好監(jiān)理單位與業(yè)主之間的關(guān)系。
4、加強(qiáng)信息化管理。 將企業(yè)資質(zhì)管理(監(jiān)理工程師的管理)納入信息化管理的軌道，通過網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代化手段，受理并審查各類企業(yè)資質(zhì)、 人員資質(zhì)，記錄并公示企業(yè)的信譽(yù)及個(gè)人的不良行為等，方便社會(huì)監(jiān)督，提高對(duì)資質(zhì)管理的透明度和工作效率，將政府對(duì)建設(shè)市場(chǎng)的監(jiān)督管理提高到一個(gè)新水平。
5、提高監(jiān)理單位、人員的素質(zhì)
監(jiān)理單位、駐地辦和監(jiān)理人員應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)監(jiān)理的各項(xiàng)方針、 政策、法規(guī)，制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，明確崗位職責(zé)，努力做好施工監(jiān)理工作，搞好對(duì)工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程費(fèi)用的三大目標(biāo)控制。使工程質(zhì)量必須達(dá)到優(yōu)良。從事監(jiān)理工作的人員應(yīng)本著遵守監(jiān)理的職業(yè)道德、誠信務(wù)實(shí)的信譽(yù)來對(duì)待監(jiān)理工作。監(jiān)理的職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)是：“守法、誠信、公正、科學(xué)”，監(jiān)理單位必須遵守國家有關(guān)經(jīng)濟(jì)政策、法律、規(guī)章以及建設(shè)部、交通部及地方行政管理部門制定的有關(guān)施工監(jiān)理的規(guī)定，監(jiān)理人員的一切行為必須有法可依、依法辦事。在項(xiàng)目施工質(zhì)量監(jiān)理過程中，必須以誠實(shí)的態(tài)度，通過所監(jiān)理的工程項(xiàng)目的實(shí)效，取得業(yè)主、施工單位和社會(huì)的公認(rèn)，從而建立自己的信譽(yù)。并以第三方的公正立場(chǎng)來處理監(jiān)理實(shí)施中發(fā)生的一切問題。有關(guān)技術(shù)問題，都必須有科學(xué)的依據(jù)，憑數(shù)據(jù)說話，而不是憑感觀、憑想象、憑經(jīng)驗(yàn)來處理，要根據(jù)測(cè)驗(yàn)的數(shù)據(jù)來判定是非。
6、大力推進(jìn)監(jiān)理行業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整。 監(jiān)理行業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的目的是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)合理化。 監(jiān)理行業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵是解決綜合類大型和專業(yè)化小型企業(yè)的兩極發(fā)展。 即是向代表行業(yè)水平和實(shí)力的企業(yè)集團(tuán)或大企業(yè)方句發(fā)展，使其成為能夠與國際咨詢顧問公司相抗衡的中國大型骨干監(jiān)理企業(yè)。 另一極是按照專業(yè)化 、小型化的發(fā)展方向，通過采取多樣化資產(chǎn)組織形式和管理體制，形成充滿生機(jī)及活力的新型監(jiān)理企業(yè) 多數(shù)監(jiān)理企業(yè)可以加大改制改組力度努力搞好施工階段的工程質(zhì)量、 進(jìn)度和投資控制逐步發(fā)展成為專業(yè)類監(jiān)理企業(yè)。 通過資質(zhì)引導(dǎo)、 市場(chǎng)準(zhǔn)入和政策扶持，鼓勵(lì)這類企業(yè)按照社會(huì)化大生產(chǎn)和專業(yè)分工要求，加快內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化資源配置，逐步向?qū)I(yè)類企業(yè)發(fā)展。
總之，公路橋梁工程中質(zhì)量監(jiān)理工作是工程項(xiàng)目建設(shè)順利竣工、通過驗(yàn)收的有力保障，也是提高工程管理水平的前提條件。所以，我們要認(rèn)識(shí)質(zhì)量監(jiān)理工作的重要性，從各方面重視質(zhì)量監(jiān)理工作。
參考文獻(xiàn)：
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第8篇：橋梁工程監(jiān)理規(guī)范范文
【關(guān)鍵詞】公路橋梁施工；監(jiān)理信息；管理
公路橋梁施工監(jiān)理工作就是對(duì)公路橋梁施工過程中的進(jìn)度、質(zhì)量和安全這三大核心要素進(jìn)行控制，而控制的基礎(chǔ)是信息， 信息管理作為工程監(jiān)理任務(wù)的主要內(nèi)容之一，其工作的好壞， 將會(huì)直接影響著監(jiān)理工作的成敗。監(jiān)理工程師要想出色的完成公路橋梁施工監(jiān)理工作，就得及時(shí)掌握準(zhǔn)確、完整的信息，掌握信息管理方法，重視建設(shè)工程項(xiàng)目的信息管理工作。
1 公路橋梁施工監(jiān)理的信息管理
1.1 公路橋梁施工監(jiān)理信息的構(gòu)成與分類
1.1.1 公路橋梁施工監(jiān)理信息的構(gòu)成
由于監(jiān)理工程浩大，所涉及的部門、環(huán)節(jié)等均十分多，從而導(dǎo)致監(jiān)理信息量大，相關(guān)監(jiān)理人員則必須能夠完整掌握這些信息并及時(shí)的處理。監(jiān)理信息主要包括：文字信息、語言信息及其他信息。其中文字信息為：合同、工作條例及規(guī)定、實(shí)施性施工設(shè)計(jì)、情況報(bào)告、信件等。語言信息為：指示、談判、匯報(bào)、工作研究和討論等。其他信息為：電話、電視錄像、磁盤等。
1.1.2 公路橋梁施工監(jiān)理信息的分類
我們可將大量的監(jiān)理信息根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)分類，依據(jù)目標(biāo)可分為投資控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制這三方面；依據(jù)來源可分為項(xiàng)目?jī)?nèi)部、項(xiàng)目外部?jī)煞矫嫘畔⒌鹊炔煌姆诸惙绞健?/p>
1.2基本任務(wù)
1.2.1控制達(dá)到最優(yōu)化
在公路橋梁施工監(jiān)理工作中，監(jiān)理工程師要掌握公路橋梁施工工程的有關(guān)項(xiàng)目三大目標(biāo)的計(jì)劃值，并且要將預(yù)期目標(biāo)與計(jì)劃實(shí)際執(zhí)行情況進(jìn)行比較，找出實(shí)際執(zhí)行情況與目標(biāo)計(jì)劃之間的不同，在找出了目標(biāo)計(jì)劃與實(shí)際情況的差異后，要及時(shí)采取有效的預(yù)防措施來解決和排出差異的產(chǎn)生，并實(shí)時(shí)了解計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行情況，只有這樣監(jiān)理工程師才會(huì)做好對(duì)公路橋梁施工工程項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用的最優(yōu)控制。
1.2.2決策要合理
信息對(duì)于監(jiān)理決策的正確性起著決定性的作用，而監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師個(gè)人的信譽(yù)以及公路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都直接受到工程監(jiān)理決策的影響，所以，監(jiān)理工程師要對(duì)公路橋梁工程的設(shè)計(jì)、招標(biāo)和施工等各個(gè)階段，所產(chǎn)生的各種信息，運(yùn)用科學(xué)的方法進(jìn)行收集、分析和整理，只有在大量的數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上才能夠做出合理的、科學(xué)的監(jiān)理決策，才能夠保證公路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
1.3 公路橋梁施工監(jiān)理工作中的信息流程
監(jiān)理工作的信息流程則是指信息在各部門以及各單位之間的流動(dòng)過程。這些流動(dòng)過程主要有五種方式：自上而下；自下而上；橫向之間；工程項(xiàng)目?jī)?nèi)外環(huán)境之間；以咨詢機(jī)構(gòu)為中心的信息流。無論是何種方式的信息流，其都具有明確合理的流線，需要相應(yīng)的項(xiàng)目主管足夠重視信息流的流通，排除過程中的障礙，采用有效措施保障信息流渠道的暢通性以及準(zhǔn)確性，發(fā)揮信息流應(yīng)有的作用，進(jìn)而提高公路橋梁施工項(xiàng)目的效率及效益，使得工程達(dá)到事半功倍的效果。同時(shí)，需要在滿足監(jiān)理機(jī)構(gòu)的內(nèi)在需求以及與外部環(huán)境的協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上并依據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，保證監(jiān)理機(jī)構(gòu)與業(yè)主等各方面的交流信息。
1.4 公路橋梁工程施工監(jiān)理信息的收集
對(duì)于公路橋梁工程施工進(jìn)行監(jiān)理時(shí)，只有收集到可靠、全面的信息，才能夠有效保證監(jiān)理管理工作的質(zhì)量，因此，我們必須重視對(duì)于公路橋梁工程施工監(jiān)理信息的收集。具體收集方法如下：
1.4.1 收集關(guān)于公路橋梁工程建設(shè)前的信息
由公路工程建設(shè)項(xiàng)目中，大部分公路橋梁工程規(guī)模龐大、技術(shù)復(fù)雜，因此其在進(jìn)行建設(shè)前，承擔(dān)該項(xiàng)目的監(jiān)理機(jī)構(gòu)則需要進(jìn)行必要的信息收集，從而做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，進(jìn)而保證工程能夠順利開工。
1.4.2 收集關(guān)于公路橋梁工程施工過程中的信息
在公路橋梁工程施工的過程中，由于實(shí)際施工與理論設(shè)計(jì)的沖突，實(shí)際施工中一定會(huì)出現(xiàn)各種各樣難以預(yù)見的問題，這些問題都代表這施工工程中的信息，此時(shí)，就需要監(jiān)理工程師對(duì)這些信息進(jìn)行技術(shù)的收集和處理。
1.4.3 收集關(guān)于公路橋梁工程竣工階段的信息
在公路橋梁工程竣工階段時(shí)，需要對(duì)該工程項(xiàng)目按照合同上規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，在驗(yàn)收時(shí)，則需要參考大量與竣工驗(yàn)收相關(guān)的信息，其中一部分信息是在施工工程中不斷的收集積累的，而另外一部分則是竣工驗(yàn)收時(shí)，在承包商和監(jiān)理工程師的共同指導(dǎo)監(jiān)督下，加上工程項(xiàng)目建設(shè)指揮部相關(guān)的中心實(shí)驗(yàn)室的積極配合下根據(jù)施工資料進(jìn)行整理分析，進(jìn)而編制完成的，最后將其進(jìn)行歸檔。
2公路橋梁施工監(jiān)的組織協(xié)調(diào)工作
在對(duì)公路橋梁施工項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)理的工作的時(shí)候，為了監(jiān)理過程中實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目目標(biāo)控制，其中不可缺少的的方法和手段就是組織協(xié)調(diào)施工各部門之間的關(guān)系，強(qiáng)大的組織協(xié)調(diào)能力對(duì)于公路橋梁的工程項(xiàng)目的監(jiān)理工作來說，有著非常重要的作用。公路橋梁施工過程中，各個(gè)參與方的目標(biāo)與項(xiàng)目管理總目標(biāo)雖然相互之間存在聯(lián)系，但相互之間也存在矛盾，為了保證各方能夠圍繞公路橋梁工程項(xiàng)目來開展工作，使公路橋梁施工能夠順利進(jìn)行下去，就要運(yùn)用到強(qiáng)大的組織協(xié)調(diào)能力。例如，施工單位應(yīng)該對(duì)各專業(yè)承包商進(jìn)行有效的組織協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)管理的優(yōu)勢(shì)， 調(diào)動(dòng)各方積極性，相互配合、相互支持，共同處于合理有效的受控狀態(tài)。
2.1對(duì)內(nèi)部關(guān)系進(jìn)行組織協(xié)調(diào)
內(nèi)部關(guān)系協(xié)調(diào)工作包括供求關(guān)系的協(xié)調(diào)、項(xiàng)目經(jīng)理部與勞務(wù)作業(yè)層關(guān)系的協(xié)調(diào)、項(xiàng)目經(jīng)理部與企業(yè)管理層關(guān)系的協(xié)調(diào)、內(nèi)部人際關(guān)系的協(xié)調(diào)。項(xiàng)目經(jīng)理在進(jìn)行內(nèi)部組織協(xié)調(diào)工作的時(shí)候，要事先做好安排和計(jì)劃，加強(qiáng)調(diào)度工作，充分發(fā)揮調(diào)度系統(tǒng)和調(diào)度人員的作用來排除障礙。
2.2對(duì)近外層關(guān)系和遠(yuǎn)外層關(guān)系進(jìn)行組織協(xié)調(diào)
近外層關(guān)系和遠(yuǎn)外層關(guān)系的組織協(xié)調(diào)工作應(yīng)貫穿于施工項(xiàng)目管理的全過程，一定要在法律的允許下，在企業(yè)法定代表人的授權(quán)范圍內(nèi)開展，項(xiàng)目經(jīng)理在監(jiān)理單位的監(jiān)督和管理之下，加強(qiáng)與周邊居民的交流，遵守公共道德，加強(qiáng)與政府機(jī)構(gòu)和單位的協(xié)調(diào)， 取得相關(guān)部門機(jī)構(gòu)的支持，使公路橋梁項(xiàng)目工程各方彼此溝通，共同合作，相互了解，只有積極地搞好組織協(xié)調(diào)工作，履行合同約定，才能保證工程順利開工，從而保證公路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)總目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
結(jié)語：
綜上所述，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和公路橋梁施工技術(shù)的快速發(fā)展，與過去相比較，現(xiàn)代公路橋梁施工的監(jiān)理工作有著更加艱巨的任務(wù)，它不僅受到工程法規(guī)、行為科學(xué)及技術(shù)美學(xué)等因素的影響，還受到經(jīng)濟(jì)、思想、組織、技術(shù)等方面的制約， 并被賦予了控制、顧問、咨詢、參謀的涵義。只有高度重視信息管理，通過積極的組織協(xié)調(diào)，根據(jù)我國現(xiàn)有國情和時(shí)代的發(fā)展，依靠大量的數(shù)據(jù)信息，探索出具有中國特色主義的公路橋梁施工監(jiān)理方法，才能使得公路橋梁施工的監(jiān)理工作能夠順利進(jìn)行，才能妥善處理和協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，使得公路橋梁項(xiàng)目工程各方共同合作，彼此溝通，相互了解，共同實(shí)現(xiàn)公路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)的總目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：
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第9篇：橋梁工程監(jiān)理規(guī)范范文
【關(guān)鍵詞】橋梁工程質(zhì)量；管理和控制；質(zhì)量意識(shí)
一、引言
橋梁工程在城市建設(shè)中舉足輕重，而橋梁工程的靈魂是質(zhì)量，換句話說，質(zhì)量就關(guān)乎到橋梁工程本身的功能和價(jià)值，聯(lián)系著所建企業(yè)的聲譽(yù)問題，也深深關(guān)聯(lián)著所在區(qū)域人民的生活以及該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，橋梁工程不斷增加，如果質(zhì)量問題不能保證，將會(huì)給國家?guī)砭薮蟮膿p失。如何加強(qiáng)橋梁工程的質(zhì)量管理和控制就成為了值得深思的問題。
二、橋梁工程質(zhì)量管理和控制的重點(diǎn)和弱點(diǎn)
1.橋梁工程質(zhì)量管理的要點(diǎn)
在橋梁工程質(zhì)量管理過程中應(yīng)該注意到這三點(diǎn)。
第一，在施工中，變形是橋梁結(jié)構(gòu)最易發(fā)生的問題，即使采用既科學(xué)又高級(jí)的施工方法，也同樣難以避免。因?yàn)闃蛄航Y(jié)構(gòu)變形受到了多重因素的影響，最主要一點(diǎn)是幾何控制。如果幾何控制不到位，橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際位置容易偏離圖紙所標(biāo)識(shí)的位置，就容易造成變形、彎曲或者建造后的橋梁與設(shè)計(jì)的不相符，既失去圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的價(jià)值也使建設(shè)出來的橋梁失去原本該有的實(shí)用性與美觀性。
第二，橋梁在施工時(shí)最主要是確保橋梁的受力情況符合原本的設(shè)計(jì)方案。在此所提到的受力包括結(jié)構(gòu)的自重與施工負(fù)荷載下的應(yīng)力。而橋梁結(jié)構(gòu)的自重控制范圍大約是5%，實(shí)際應(yīng)力控制范圍大約也為5%。
第三，為了確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全性，就必須談及橋梁的穩(wěn)定性。在任何一次橋梁施工中，都必須確保橋梁的穩(wěn)定性，一旦發(fā)生不穩(wěn)定情況，必然嚴(yán)重影響到橋梁的安全性。因此，橋梁的穩(wěn)定性與橋梁的強(qiáng)度有著同等重要的作用，著實(shí)不可小覷。
2.橋梁工程質(zhì)量管理的弱點(diǎn)
在橋梁施工過程中，常見的有以下這幾個(gè)弱點(diǎn)，這些弱點(diǎn)嚴(yán)重影響著橋梁質(zhì)量。
第一，施工中一旦施工人員的質(zhì)量意識(shí)不夠，就會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量保障力下降。人員因素是其中一個(gè)大環(huán)節(jié)，也是活躍度最大的一個(gè)環(huán)節(jié)。施工人員沒有意識(shí)到橋梁建設(shè)中得每個(gè)質(zhì)量細(xì)節(jié)的重要性，以為只要趕工完成工程就萬事大吉。
第二，施工中不乏一些不專業(yè)人員的存在，這就會(huì)存在施工人員操作技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象。橋梁施工工作量繁大，有些是施工單位為了速度趕工就急用一些沒有經(jīng)驗(yàn)的人員，并且未對(duì)他們進(jìn)行專業(yè)施工培訓(xùn)，他們?nèi)狈夹g(shù)知識(shí)，更缺乏實(shí)際操作的能力。在這種操作之下不僅耽誤工程進(jìn)展，而且橋梁質(zhì)量自然是不能保證。
第三，隨著我國建筑行業(yè)迅速發(fā)展，工期很緊的情況下，有些施工單位趁亂購買廉價(jià)不達(dá)標(biāo)的劣質(zhì)材料。為了追求利益，不顧橋梁建設(shè)的質(zhì)量，埋下安全隱患，造成了眾多本不應(yīng)存在的事故。有些施工單位雖然在施工處粘貼了質(zhì)量把關(guān)的告示卻未曾真正實(shí)施過。
三、加強(qiáng)橋梁工程質(zhì)量管理和控制的方法
1.增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)
在施工過程中，施工人員起到重要作用。因此，要建設(shè)一支思想、素質(zhì)過硬的技術(shù)人員隊(duì)伍。要任用那些有橋梁建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、懂建設(shè)技術(shù)并且有責(zé)任心的專業(yè)技術(shù)人員，同時(shí)注重質(zhì)量管理培訓(xùn)，培養(yǎng)出一批專業(yè)人員，并實(shí)時(shí)了解和掌握國內(nèi)外的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?？茖W(xué)的施工方案是施工質(zhì)量保障的前提，而專業(yè)有素質(zhì)的施工人員是實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量的重要途徑，從而至上而下地培養(yǎng)全體人員的質(zhì)量意識(shí)是不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)。
2.二級(jí)監(jiān)督管理負(fù)責(zé)制
質(zhì)量施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是監(jiān)理環(huán)節(jié)，監(jiān)理環(huán)節(jié)對(duì)質(zhì)量的控制起著重要作用，是質(zhì)量控制的一道重要關(guān)卡。二級(jí)監(jiān)理負(fù)責(zé)制就是在整個(gè)工程項(xiàng)目設(shè)立監(jiān)理工程師和監(jiān)理辦公室對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的監(jiān)理工作負(fù)主要責(zé)任，溝通協(xié)調(diào)整個(gè)工程的建設(shè)、計(jì)劃、審查等。然后再總監(jiān)理辦公室下再設(shè)立二級(jí)監(jiān)理工程師和監(jiān)理辦公室負(fù)責(zé)細(xì)分的監(jiān)理的工作，二級(jí)監(jiān)理工程師對(duì)總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，接受其監(jiān)督。設(shè)置二級(jí)監(jiān)理制有助于避免由于直接監(jiān)理工程師的失誤給質(zhì)量帶來安全隱患。
3.對(duì)材料嚴(yán)格把關(guān)
任何工程建設(shè)的質(zhì)量保證就是其原材料必須達(dá)到質(zhì)量要求，橋梁工程的材料更有其特殊性，如果達(dá)不到要求帶來的將是不可估量的損失。所以應(yīng)嚴(yán)把橋梁工程材料的采購關(guān)，對(duì)工程所需的材料如果總價(jià)超過萬元的必須進(jìn)行公開招標(biāo)，杜絕采購中出現(xiàn)“走后門”現(xiàn)象，若有特殊材料的即使不超過萬元也必須進(jìn)行公開招標(biāo)，在招標(biāo)中要有相應(yīng)的監(jiān)督人員，進(jìn)行科學(xué)合理的材料以保證其材料的質(zhì)量。在材料的準(zhǔn)入問題方面，橋梁的采購部門必須對(duì)廠商所生產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)情況進(jìn)行全面了解，對(duì)廠商的資質(zhì)與資格進(jìn)行嚴(yán)格審查，凡是審查不合格的企業(yè)，一律不能作為橋梁工程材料的供應(yīng)商，同時(shí)材料的招標(biāo)采購也必須通過準(zhǔn)入門檻進(jìn)行招標(biāo)選擇。
4.利用現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量管理和控制
隨著時(shí)展，橋梁工程質(zhì)量管理和監(jiān)控中也應(yīng)運(yùn)用信息技術(shù)，將計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)和橋梁工程質(zhì)量監(jiān)督緊密地結(jié)合在一起，共享的信息資源可以為橋梁工程質(zhì)量管理和決策提供準(zhǔn)確充分的資料。最終的目標(biāo)是要建立一個(gè)質(zhì)量監(jiān)督管理控制信息系統(tǒng)。為達(dá)到這一目標(biāo)，要從管理和技術(shù)兩個(gè)重要方面加以創(chuàng)新。提高工程質(zhì)量是我國經(jīng)濟(jì)工作中的長期戰(zhàn)略任務(wù)，是基礎(chǔ)建設(shè)有關(guān)各方面共同的目標(biāo)和責(zé)任。加強(qiáng)橋梁工作的質(zhì)量管理和控制，需要建設(shè)者的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、互相合作，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)有關(guān)質(zhì)量的法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。
5.發(fā)展新技術(shù)
在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，一切工程質(zhì)量的保證就是科技創(chuàng)新。橋梁施工所涉及的技術(shù)面非常廣泛，不加快技術(shù)創(chuàng)新的步伐是不會(huì)跟上時(shí)代的步伐的，技術(shù)攻關(guān)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要支撐，只有建設(shè)單位的設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。所以施工企業(yè)應(yīng)調(diào)動(dòng)各方面的積極性進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，依靠科技的力量保證質(zhì)量，為社會(huì)建設(shè)一流的橋梁工程。
6.建設(shè)質(zhì)量保證體系
橋梁工程技術(shù)復(fù)雜，工程艱巨，而且施工隊(duì)伍來自不同單位。技術(shù)素質(zhì)高低不一。要建成高質(zhì)量，標(biāo)準(zhǔn)的一流橋梁。就必須有完整的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)密的工程監(jiān)理網(wǎng)絡(luò)。完整的質(zhì)量保證體系具有計(jì)劃性、科學(xué)性，必須建立規(guī)章制度，規(guī)范監(jiān)督管理，加強(qiáng)監(jiān)督招、投標(biāo)工作和業(yè)主的工作程序。
四、結(jié)論
橋梁工程的質(zhì)量問題是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的整體戰(zhàn)略的重要任務(wù)，這項(xiàng)任務(wù)是艱巨的復(fù)雜的，它需要施工單位做到培養(yǎng)選擇專業(yè)人員、實(shí)行二級(jí)監(jiān)理負(fù)責(zé)制、嚴(yán)把材料采購關(guān)、利用現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量管控、開展技術(shù)創(chuàng)新、建立質(zhì)量保證體系來保證橋梁工程的質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
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