倉儲管理的方法與技巧精選(九篇)

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第1篇：倉儲管理的方法與技巧范文

關(guān)鍵詞：倉儲成本；預測與決策；模擬預算；最優(yōu)方案

中圖分類號：F253 文獻標識碼：A

Abstract： Introduces the concept and function of storage cost forecast and decision. Describes the basic program storage cost forecast and decision. The key problems and forward processing and analysis steps.

Key words： warehousing cost； forecast and decision making； simulation of budget； the optimal scheme

倉儲成本預測與決策是企業(yè)經(jīng)濟預測與決策的重要組成部分，是成本管理的重要環(huán)節(jié)。在市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)之間競爭激烈，企業(yè)進行有效地倉儲成本預測和決策，對提高經(jīng)濟效益、降低成本，在競爭中求生存、求發(fā)展，有著十分重要的作用。

1 倉儲成本預測的概念與作用

1.1 倉儲成本預測的概念：倉儲成本預測是以預測理論為指導，根據(jù)有關(guān)歷史成本資料、成本信息數(shù)據(jù)，在分析目前技術(shù)經(jīng)濟條件、市場經(jīng)濟環(huán)境等內(nèi)外條件變化的基礎(chǔ)上，對未來成本水平及發(fā)展趨勢所作的定向描述、定量估計和邏輯推斷。

1.2 倉儲成本預測的作用：預測作為一項探索未來的活動，早在古代就已出現(xiàn)，只不過當時是一種經(jīng)驗式的直觀預測。在經(jīng)濟、社會和科技迅猛發(fā)展的20世紀，特別是第二次世界大戰(zhàn)后，由于科技的發(fā)展使生產(chǎn)規(guī)模日趨擴大、社會分工日趨明細，同時市場競爭環(huán)境的不確定性和不穩(wěn)定性加強，使決策管理成為企業(yè)管理中必不可少的環(huán)節(jié)，從而帶動了經(jīng)濟預測的發(fā)展。到目前為止，經(jīng)濟預測逐漸形成一門新興的管理學科。

1.2.1 倉儲成本預測是成本決策的依據(jù)。倉儲成本預測是對成本變動趨勢作出的一種估計，回答“將如何”的問題，提供被選方案；倉儲成本決策時對成本預測方案的選擇，回答“如何辦”的問題，確定備選方案。預測的要點在于揭示和描述經(jīng)濟變動趨勢，從而為確定經(jīng)營目標和方向提供依據(jù)。但預測本身并不是目的，其目的在于提供反映未來狀況的情況，以便作出盡可能合理的定性分析和盡可能精確的定量分析，為成本決策提供有科學依據(jù)和有說服力的數(shù)據(jù)。通過倉儲成本預測，對未來經(jīng)營活動中可能出現(xiàn)的有利和不利因素進行全面、系統(tǒng)、盡可能準確的分析，以避免倉儲成本決策的片面性和局限性，將未來不確定性的程度降低到最低限度。

1.2.2 倉儲成本預測是成本計劃的基礎(chǔ)。計劃是對未來的具體要求和部署，預測是對未來事件的描述，兩者通過決策環(huán)節(jié)相聯(lián)結(jié)。預測提出可行的備選方案，決策從備選方案中確定最佳的可行方案，計劃則是對決策確定的最佳方案作出實施的具體規(guī)劃。因此，倉儲成本預測是企業(yè)編制成本計劃過程中必不可少的科學分析手段，是成本計劃的基礎(chǔ)工作。沒有倉儲成本預測工作。也就無所謂倉儲成本決策，更談不上對決策所選方案進行成本計劃。

1.2.3 倉儲成本預測是市場經(jīng)濟和企業(yè)管理的必然要求。在市場經(jīng)濟條件下，生產(chǎn)和社會性日趨強烈，企業(yè)外部環(huán)境處于急劇變化之中。企業(yè)為了增強自身的競爭能力和適應能力，必然要通過倉儲成本預測分析企業(yè)產(chǎn)品在市場競爭中的地位和獲利水平，并不斷將預測數(shù)據(jù)與企業(yè)的實際狀況相比較，克服盲目性，增強競爭能力。實踐證明，市場經(jīng)濟越發(fā)展，倉儲成本預測越重要。

從企業(yè)內(nèi)部管理出發(fā)，企業(yè)一方面要不斷對歷史成本資料進行測算，根據(jù)目前狀況，尋求降低成本的途徑；另一方面，又要不斷對未來經(jīng)濟、技術(shù)情況作出適當?shù)墓烙嫞粩嚅_拓新產(chǎn)品，并預計其成本水平，擴大和加強企業(yè)的生存能力。

2 倉儲成本決策的概念與作用

2.1 倉儲成本決策的概念

決策就是為了達到所期望的目標，根據(jù)事物現(xiàn)狀、環(huán)境條件及有關(guān)信息，對未來可能采取的行為作出選擇的過程。人們在日常工作和生活中無時無刻不在作出決策，以規(guī)劃自己的行為。正確的決策產(chǎn)生正確的行為，得出滿意的結(jié)果；反之，一旦決策失誤將造成無可挽回的損失。因此，決策的作用在于保證行為的合理有效性。

倉儲成本決策一般無需記錄在賬本上，而只是在決策過程中為了分析評價不同的備選方案而必須加以考慮的重要因素，也是成本管理的另一重要環(huán)節(jié)。

2.2 倉儲成本決策的作用

2.2.1 倉儲成本決策是現(xiàn)代化成本管理的重要特征?，F(xiàn)代化成本管理由成本決策、成本控制、成本分析等環(huán)節(jié)構(gòu)成，倉儲成本決策是現(xiàn)代化成本管理的前提環(huán)節(jié)。而且，倉儲成本決策決定著其后成本目標計劃的先進性和成本目標實施的可能性，直接影響企業(yè)經(jīng)營管理水平和經(jīng)濟效益的高低。倉儲成本決策具有較大的綜合性，它對其他經(jīng)營決策起著指導性作用。

2.2.2 倉儲成本決策是經(jīng)營環(huán)境和經(jīng)濟效益的客觀要求。市場經(jīng)濟越發(fā)展，社會分工越來越細，企業(yè)與外界聯(lián)系日趨復雜，影響決策的因素也日趨增加，決策的影響后果也就越大。企業(yè)必須擴大市場和降低成本，在市場競爭中以提高經(jīng)濟效益求生存，加強自身的競爭能力和適應能力，這一切都依賴于科學的成本決策。決策的產(chǎn)生和完善標志著企業(yè)經(jīng)營管理已由過去經(jīng)驗式固定性管理發(fā)展到科學的定量管理。

3 倉儲成本預測與決策的基本程序

3.1 倉儲成本預測的基本程序。預測并不是空想和臆造，科學的預測，首先要對預算對象進行充分的調(diào)查研究，收集和利用盡可能全面的信息資料，然后使用科學的方法和手段，去尋求預測對象的內(nèi)部和外部聯(lián)系、演變的邏輯和發(fā)展規(guī)律，并利用這種聯(lián)系和規(guī)律去得出正確的結(jié)論。這樣，倉儲成本預測的基本程序一般分為如下步驟：

3.1.1 確定預測目標。首先，要確定預測對象，既要求對什么事物進行預測。例如，是對總成本還是單位成本進行預測？是要求預測社會總體成本的變動趨勢，還是本行業(yè)成本水平？等等。其次，要確定對預測有那些要求。例如，是要求定性化的趨向預測，還是定量化的數(shù)據(jù)預測？對預測結(jié)果的精確程度有什么要求？等等。

3.1.2 收集處理信息資料。要得到比較準確的預測結(jié)果，必須要有能揭示本質(zhì)的足夠的資料信息。根據(jù)預測的需要，應該收集成本預測對象本身的歷史資料以及進行預測所需的其他資料。主要對預測對象起影響作用的各種因素的歷史資料以及在計劃期內(nèi)這些因素可能發(fā)生變化的資料。在收集資料時，除了應注意與預測對象直接相關(guān)的因素外，還必須注意可能對預測對象的未來造成較大影響的間接因素；在收集資料的過程中，應隨時分析資料的完整性和可靠性，補充必要資料、剔除虛假因素和偶然因素，保證預測結(jié)果的精確度和可靠性。

3.1.3 建立預測模型。影響成本的因素是多方面的，為了準確地進行預測，應當建立預測模型，使預測規(guī)范化和科學化。對定性預測設(shè)定一些邏輯思維和推理程序，對定量預測則建立數(shù)學模型，然后根據(jù)這些推導和模型進行成本分析。預測模型是對被預測事物過去和現(xiàn)在發(fā)展規(guī)律的模擬，它是否與實際相符將直接關(guān)系到預測結(jié)果的精確程度。

3.1.4 利用模型預測。建立了成本預測模型后，就可以將有關(guān)成本歷史資料或變動因素置于預測模型中進行成本預算。不過，預測模型是在一定條件下建立起來的，它的應用也需要一定的條件。因此，必須對預測期內(nèi)的具體條件加以分析，在確認該時期具備模型的應用條件之后才能把模型用于預測，去計算和推測。同時，也需要假設(shè)和判斷過去和現(xiàn)在的發(fā)展規(guī)律性能夠延續(xù)到需要預測的時期，即認為預測對象的發(fā)展規(guī)律在這期間內(nèi)依然起作用；否則，也就無必要利用該模型去進行預測了。

3.1.5 分析預測結(jié)果。預測模型測算的結(jié)果并不能直接使用，還必須進行分析并修正。這是因為制定的模型和利用的資料是過去和現(xiàn)在的反映，所預測的未來只是近似于該模型反映的情況。而且在計算和推測過程中又會產(chǎn)生一些誤差，再加上模型本身又是在許多假定條件下建立起來的，因而預測的結(jié)果假定程度較高。這樣，每次得到預測結(jié)果后都應對預測的結(jié)果加以分析和評價。分析評價的內(nèi)容有兩個：一是根據(jù)經(jīng)驗和常識去檢查與判斷預測結(jié)果是否合理，是否與實際存在較大的誤差，并判斷未來的條件變化會對預測結(jié)果產(chǎn)生多大的影響；二是在預測方案實施后，及時與實際結(jié)果相比較，以檢驗預測結(jié)果是否準確，即誤差大小，如果誤差大，則應建立新的預測模型或采用多種預測方法對同一對象進行預測，比較并修正預測結(jié)果。

在上述基本程序中，關(guān)鍵在于處理和分析環(huán)節(jié)。一是對收集的信息資料進行篩選和處理，二是對模型的預測結(jié)果進行分析和修正。前者直接決定后面接力的模型是否符合事物發(fā)展的客觀規(guī)律，而后者則限定了提供給成本決策和成本計劃使用的預測結(jié)果的質(zhì)量，這兩個步驟所涉及的大多數(shù)復雜的不確定因素不像其余步驟那樣有章可循。預測是一種技巧與藝術(shù)，預測方法只是工具，使用效果的好壞取決于使用者的運用情況，而靈活運用預測方法使預測結(jié)果有效的關(guān)鍵就在于處理和分析環(huán)節(jié)。

3.2 成本決策的基本程序?？茖W的決策程序貫穿于決策全過程，也是決策順利進行的基本保證。決策程序由若干相互聯(lián)系的步驟組成，其基本步驟如下：

3.2.1 提出決策目標。決策目標是決策的出發(fā)點和歸結(jié)點，沒有明確的決策目標只會引起決策過程的混亂和決策的無效。成本決策的總目標是成本最低，在這個總目標下，要注意幾點：一是需要與可能相結(jié)合；二是目標要具體明確，并盡可能量化；三是適當考慮目標的約束條件；四是正確處理多重目標間的相互關(guān)系。

3.2.2 擬定備選方案。備選方案是能保證決策目標實現(xiàn)的可行方案，擬定備選方案的過程實際上是根據(jù)決策目標的要求對預測資料及其他相關(guān)信息進行設(shè)想、分析的過程。一個成功的決策應有一套完備的可行方案作為保證。因此，一定要在可靠的、充足的預測資料前提下，制定多個可行的備選方案。在擬定備選方案時，還應注意：一是保持備選方案的全面完整性；二是滿足備選方案之間的相互排斥性。

第2篇：倉儲管理的方法與技巧范文

【關(guān)鍵詞】崗位對接；倉儲管理；教學內(nèi)容；實訓

“倉儲管理”是物流管理專業(yè)高職學生的專業(yè)必修課程。大部分物流學生在畢業(yè)后所從事的工作都會和倉儲管理有關(guān)。因此，研究物流專業(yè)與倉儲管理相關(guān)崗位以及崗位職責要求，提煉出“倉儲管理”課程和實訓教學內(nèi)容，可以起到縮短知識外化為工作能力的時間，使學生少走彎路，提前具備一定的工作經(jīng)驗。

一般來說，企業(yè)的倉儲管理業(yè)務(wù)主要的業(yè)務(wù)有：入庫管理、出庫管理以及倉庫的日常管理。

一、入庫管理崗位及教學對接

1.入庫管理崗位工作分析

以制造業(yè)為例，入庫管理分為原料入庫管理和成品入庫管理。入庫所涉及的崗位主要有檢驗員、倉庫管理人員、理貨員和負責現(xiàn)場工作的部分崗位等。崗位數(shù)量和人數(shù)的確定和企業(yè)的規(guī)模以及業(yè)務(wù)的繁復程度有很大的關(guān)系，崗位可根據(jù)入庫的具體工作設(shè)計。

原料入庫管理始于采購執(zhí)行部門將到貨信息（一般是到貨通知單）傳遞給倉庫，倉庫按照采購部門的到貨信息清點貨物并進行外觀檢查，待貨物入庫后再進行抽樣檢驗，區(qū)分合格品和不合格品并按規(guī)定的區(qū)域放置。最后，倉庫部門將入庫信息傳遞給財務(wù)和采購部門，并做好庫存帳、庫存卡和入庫信息的錄入。

成品入庫管理始于生產(chǎn)車間開出入庫單并將貨物運到倉庫，成品庫管理人員對貨物進行抽樣檢驗，判定是否合格，并將檢驗合格的產(chǎn)品放入合格區(qū)、進行貨位登記；然后根據(jù)入庫產(chǎn)品數(shù)量，更新庫存帳、卡。質(zhì)檢人員出具的不合格報告單由生產(chǎn)部會同質(zhì)量部的人員共同判定產(chǎn)品不合格原因，并判斷是否可以回車間繼續(xù)加工至合格。

2.入庫管理崗位需具備的職業(yè)能力

根據(jù)入庫管理崗位工作分析，對一個倉庫管理人員來說，首先應具備的職業(yè)能力是準確填寫相關(guān)單據(jù)，明確、清晰表達貨物信息的能力；其次，必須具備良好貨位管理能力；最后，必須具有一定的現(xiàn)場管理能力。

3.教學內(nèi)容設(shè)置

首先，在單據(jù)填寫能力培養(yǎng)方面，應在實訓教學設(shè)置各種單據(jù)填寫的實訓項目，讓學生熟練掌握單據(jù)填寫的內(nèi)容、規(guī)范和要求，并進行各種單據(jù)填寫的實際操作。

其次，貨位管理能力的培養(yǎng)，應主要設(shè)置的理論教學內(nèi)容有：目視管理原理、ABC控制法以及相關(guān)設(shè)備知識。

最后，倉庫現(xiàn)場管理能力的培養(yǎng)應設(shè)置的教學內(nèi)容有6S管理法，目標管理法。

二、出庫管理崗位工作及教學對接

1.出庫管理崗位工作分析

在制造業(yè)，出庫管理也分為原料出庫和成品出庫管理。同入庫一樣，出庫的具體工作、企業(yè)規(guī)模以及業(yè)務(wù)的繁復程度決定了崗位安排和人員數(shù)量。

原料出庫始于生產(chǎn)車間根據(jù)排產(chǎn)信息及配方開據(jù)領(lǐng)料單并將領(lǐng)料單與排產(chǎn)計劃一起交給倉庫安排領(lǐng)料，然后由倉庫審核領(lǐng)料單（品種，數(shù)量）并由發(fā)料人員在系統(tǒng)內(nèi)查詢所需產(chǎn)品的可用庫存，包括數(shù)量及批號，最后由倉庫管理人員根據(jù)先進先出的原則確定發(fā)料產(chǎn)品的批號，填寫出庫單（出庫單在發(fā)料完成以后需要報送財務(wù)部，物流部）將貨物發(fā)出并更新庫存帳、卡和系統(tǒng)的庫存信息。

成品出庫首先要得到經(jīng)過倉庫主管部門及財務(wù)審批通過的發(fā)貨單、出庫單，方可從存儲區(qū)提取待發(fā)成品并將成品從存儲區(qū)移到發(fā)運區(qū)以執(zhí)行備貨發(fā)貨流程，同時更新庫存帳卡，然后將將完成的發(fā)貨單抄送銷售和行政部門，并查看庫存是否低于安全庫存，最后在收到發(fā)貨指令后，倉庫安排出庫。

2.出庫管理需具備的職業(yè)能力

和入庫管理相比，出庫管理在貨品外觀、質(zhì)量檢驗方面的工作較少，以制造業(yè)威力，出庫工作主要是執(zhí)行生產(chǎn)部門和銷售部門的指令，按時、按量和按質(zhì)安排指定貨物出庫以及及時登記貨品數(shù)量變化信息并進行分析。因此，對出庫管理崗位來說，溝通和協(xié)調(diào)能力比較重要；其次，能夠在多項指令同時到達的時候合理安排貨物出庫的順序并保證整個過程銜接順利，不發(fā)生裝貨錯誤和不必要的貨損；最后，能夠及時整理庫存賬卡，統(tǒng)計庫存數(shù)量變化信息，并上報相關(guān)部門。

3.教學內(nèi)容設(shè)置

從出庫管理工作應具備的職業(yè)能力分析，在教學過程中應首先設(shè)置簡單的統(tǒng)計分析知識以及整理賬卡方面的能力實訓，其次，應安排基本的工作排序、裝卸搬運的方法和技術(shù)裝備方面的知識在教學中講解并安排實地觀察的實訓項目。最后，講授基礎(chǔ)的生產(chǎn)管理的市場營銷方面的知識，提高與生產(chǎn)車間和銷售部門的溝通協(xié)調(diào)能力。

三、日常管理

1.倉儲日常管理的崗位工作分析

倉儲日常管理的目標是高效低成本前提下保質(zhì)保量的保管貨物，主要的崗位工作有分為管理類和操作類兩類。

管理類的工作有：倉庫信息監(jiān)控、庫存不足或積壓報警、采購物料和商品的質(zhì)量及價格跟蹤、災害的預防和控制。

操作類的工作有：盤點、倉庫之間或和其他部門之間的庫存移動處理及調(diào)撥匯總、退貨處理以及、倉庫領(lǐng)料和商品領(lǐng)料匯總與明細記賬、庫存貨物的質(zhì)量監(jiān)控、火災、水災的應對和處理。

2.倉儲日常管理需具備的職業(yè)能力

從管理類崗位工作分析，作為合格的倉儲管理人員，首先應具備基本的庫存管理知識，了解不同訂貨模型下物料或商品的數(shù)量限制，判斷庫存不足和積壓情況，以及時和相關(guān)部門溝通，解決問題；其次是要對物料和商品的市場情況有一定的了解，以便主動對庫存貨物的質(zhì)量進行分析和判斷，和相關(guān)部門溝通，及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)運營過程中存在的問題；最后，管理人員必須具備災害的預防和管理知識，以制定完善的制度和措施，保證嚴格監(jiān)控管理，避免事故的發(fā)生。

而對于日常管理的操作類崗位的職業(yè)能力，主要體現(xiàn)在對保質(zhì)保量以及預防和應對災害三個方面。從保質(zhì)上講，日常管理人員應了解相關(guān)貨物的物理、化學以及生理變化知識，以便在貨物儲存過程中以合理的方式保管貨物，達到保質(zhì)的要求；從保量上講，日常管理人員應具備一定的盤點知識和財務(wù)匯總和記賬知識，做到賬物相符，嚴格控制；在應對災害方面，日常操作人員應具備防火、滅火以及預防各種事故的能力。

3.教學內(nèi)容設(shè)置

對倉儲管理類工作，在庫存管理知識內(nèi)容方面，應設(shè)置定量訂貨法和定期訂貨法，并在實訓過程中通過兩箱法和三箱法教會學生定量訂貨法的應用技巧；在物料和商品的市場情況方面，應設(shè)置市場調(diào)查相關(guān)知識，并設(shè)計市場調(diào)查實訓教學內(nèi)容；在災害預防和控制方面對操作類工作，應首先設(shè)置商品的物流、化學和生理變化知識；其次，應設(shè)置盤點的方法和實訓教學，培養(yǎng)學生實際的盤點和匯總記賬能力；最后，應設(shè)置災害尤其是火災的發(fā)生原因、處理措施和預防等知識，并設(shè)計火災的預防和處理的實訓教學。

總之，將“倉儲管理”的課程教學內(nèi)容和實際崗位工作中應具備的職業(yè)能力對接，根據(jù)職業(yè)能力設(shè)計課堂教學內(nèi)容和實訓教學內(nèi)容，能夠縮短知識外化為工作能力的過程，更好地培養(yǎng)高職物流學生的職業(yè)能力和素質(zhì)，滿足企業(yè)對人才的需求。

參考文獻

[1]甘衛(wèi)華等.現(xiàn)代物流基礎(chǔ)[M].電子工業(yè)出版社，2010.

[2]安西友等.中央儲備糧倉儲管理工作的實踐與創(chuàng)新[J].糧油倉儲科技通訊，2012（1）.

作者簡介：

王樂樂（1975—），女，陜西漢中人，碩士，講師，現(xiàn)供職于西安外事學院商學院，研究方向：物流財務(wù)成本控制。

第3篇：倉儲管理的方法與技巧范文

物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。下面是小編為大家整理的關(guān)于物流實習個人總結(jié)范文，希望對你有所幫助，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!

物流實習個人總結(jié)范文1一、實習時間:

20--年12月6日——20--年12月13日

二、實習目的:

通過實習將在課本上學習的物流理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力，為今后從事物流方面的工作打下一個良好基礎(chǔ)。

三、實習內(nèi)容:

了解物流服務(wù)的作業(yè)設(shè)備、流程及基本方法，并結(jié)合所學的理論對其進行分析，提出改進意見。

四、公司概況

濟南金佳物流成立于20--年，是集公路、鐵路、航空、倉儲、包裝、配送為一體的綜合性物流公司?，F(xiàn)有各式車輛八十余輛及大型倉庫，形成以濟南為中心輻射全國的運輸網(wǎng)絡(luò)。

五、實習過程:

實習的首要工作就是熟悉業(yè)務(wù)，包括聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。其次是具體的.工作流程，主要有去客戶處取貨、去客戶處送貨、去托運單位提貨、去托運單位發(fā)貨、取貨入庫、取貨出庫、中轉(zhuǎn)入庫、派送出庫等流程，需要注意的是，以上各個環(huán)節(jié)均需要伴隨相關(guān)的單據(jù)才能夠進行。

六、實習建議:

進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌;要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不能隨便處理等。

七、實習心得

經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現(xiàn)實，因此，在大學即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。

此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難:批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。

當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。

物流實習個人總結(jié)范文2作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。

實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。

實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上。

我始終相信是這次的實習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。

因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1、打好基礎(chǔ)非常重要;

因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。

2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。

即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會對人才的需求。

3、學到了友善。

在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。

4、學到了拼搏。

人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

5、學會了忍耐。

我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ)。

經(jīng)過這次的實習和存在的不足，讓我明白了今后應如何去發(fā)展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續(xù)前進。實習是學生在向社會積累經(jīng)驗的時候，所以實習是學生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實習工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān)，但從中我也能夠?qū)W到很多知識，比如人體的結(jié)構(gòu)，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學知識。

從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何，只要是自己認真思考選出的結(jié)論，我們都要努力學習，做什么都要學會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。

物流實習個人總結(jié)范文3作為一個剛剛來到----物流的實習生，需要學習和適應的事情太多太多了!

我學的是物流管理專業(yè)，但是對于所要面對的工作還不是那么的清晰!必定要一下子從書本上的知識轉(zhuǎn)到實際工作，還是那么的沒譜!記得第一次來上班的時候是三月八號，對于所面對的一切都是那么的陌生!我們的物流公司會是一個什么樣的公司呢?我會被安排在什么樣的部門呢?等等，等等。

來到公司，我被安排在調(diào)度室。這是一個安排和調(diào)度公司車輛裝卸貨物的地方，被安排在這里我還是很高興的。一方面因為我電腦還可以，而且工作基本上都是在電腦上進行的。另一方面是我學的專業(yè)就是物流管理，對于安排的工作，只要稍加指導，我就能理解和完成安排的工作。公司所用的軟件是自己和軟件公司開發(fā)的，功能很完善，是由gps,gis和edi三個系統(tǒng)組成的。對于我這個實習生來說主要就使用gps和gis系統(tǒng)。

剛來那幾天，我什么都不會，感覺什么都幫不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的環(huán)境和需要使用的軟件。好在有同事的耐心指導和幫助，在接下來的時間里我漸漸清晰了我們公司的具體業(yè)務(wù)和我們所需要做的工作。具體下來，我們調(diào)度室的工作就是將客戶需要運送的貨物信息錄入電腦，然后安排公司的車輛去指定地點上貨，運輸，卸貨。期間要對車輛在途過程進行全程跟蹤和記錄，包括車輛運輸所需的準運證號，施封鎖號，--票等重要信息和駕駛員姓名，聯(lián)系號碼等信息。與此同時還要利用車輛監(jiān)控系統(tǒng)，對有g(shù)ps的車輛進行時時的跟蹤，對出現(xiàn)的情況進行記錄和上報處理。對沒有g(shù)ps的車輛也要進行電話問詢跟蹤。

剛開始做具體的工作時，總是會出現(xiàn)這樣或那樣的問題。不過我從沒擔心過，因為身邊的同事總能給我及時的幫助和耐心的講解。經(jīng)過一段時間的實習，我已經(jīng)能夠獨立地處理一些日常工作了，例如錄入單據(jù)，監(jiān)控車輛等!在幫助同事檢查gps終端設(shè)備的時候，我也了解了很多關(guān)于gps終端機的問題。和同事一起配合安全學習工作!

總的來說，我來到----物流只有短短的1個月時間!大部分時間里，我仍處于摸索和學習之中，能幫同事做的事很有限。在這個月里主要做的就是，對運輸車輛做跟蹤，和同事一起配合安全學習，包括建立車輛安全管理制度，建立車輛技術(shù)檔案，建立車輛維修保養(yǎng)檔案，做安全生產(chǎn)學習記錄等工作!相信在接下來的時間里，我會學到更多的業(yè)務(wù)知識，為同事分擔更多的工作，為公司的發(fā)展做出貢獻。

物流實習個人總結(jié)范文420--年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學校的要求，我來到--物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。

物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結(jié)合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關(guān)系更加了解。

我工作的交通工具是電動車，它是我運輸?shù)慕煌üぞ撸景l(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯(lián)系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的`貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務(wù)只有這樣才不會導致貨物晚點。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

實習結(jié)束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設(shè)計，更有益于我以后的發(fā)展道路。

物流實習個人總結(jié)范文5所謂物料倉儲管理制度體系，就是指按照物料倉儲管理系統(tǒng)構(gòu)成的要求，將指導工作的原則性準則與方法進行高度概括性的匯總，從而形成一套行之有效、完整的管理制度體系。物料倉儲管理制度就是確保物料管理工作正常進行的堅實基矗。

建立物料倉儲管理制度體系的思路最初來源于iso9000標準的管理方法。iso9000文件系統(tǒng)中的重要文件之一就就是質(zhì)量手冊，物料倉儲管理制度體系實際上就就是iso9000質(zhì)量手冊在制造企業(yè)物料管理工作中的具體應用，它清晰、明確地規(guī)定了企業(yè)進行物料倉儲管理的總原則。

物料倉儲管理系統(tǒng)就是按照物料倉儲管理的系統(tǒng)構(gòu)成，匯總了指導性準則的管理制度。物料倉儲系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括八個方面：物料分類、存量控制、成品倉儲、滯料和廢料、采購等五種管理和驗收、倉儲、物料收發(fā)等三種作業(yè)。

物料倉儲管理系統(tǒng)的各方面都具體規(guī)定了一系列的管理目標。其中，進行物料分類管理可以將物料規(guī)劃得有條不紊，存量控制使得倉儲的物料所占用的資金最少，對采購回來的物料進行驗收后儲存進倉庫，完成負責物料的領(lǐng)發(fā)作業(yè)。

我在公司的工作職位就是倉庫現(xiàn)場操作工，我對該公司也有了明確的了解，公司就是一個物流方面的公司，本人在學校學習的專業(yè)就是報關(guān)與國際貨運，工作類型可以說就是與我所學專業(yè)對口的，在這個公司實習正就是對我所學知識的補充也就是我在學校所學知識的進一步升華，對我踏入社會、步入人生有著至關(guān)重要的影響。

第4篇：倉儲管理的方法與技巧范文

關(guān)鍵詞:物流企業(yè);企業(yè)核心競爭力;培育對策

隨著世界經(jīng)濟飛速發(fā)展和全球市場化進一步加強,物風行業(yè)成為了各國企業(yè)關(guān)注的焦點。我國物流企業(yè)發(fā)展比較晚,較之國外發(fā)達國家大型物流企業(yè)還有相當長一段距離。我國加入WTO后,國外物流企業(yè)相繼進入中國市場,搶占了大量市場份額。面對競爭異常激烈的市場環(huán)境,我國物流企業(yè)如何在嚴峻形勢下發(fā)展自身優(yōu)勢,培育企業(yè)核心競爭力迫在眉睫。

1企業(yè)核心競爭力的內(nèi)涵

核心競爭力(CoreCompetence)的概念提出并在工商管理中應用之后,世界各國的經(jīng)濟學者和戰(zhàn)略專家從不同角度對企業(yè)核心競爭力的概念進行了闡釋。

如企業(yè)核心競爭力的整合觀,該觀點認為核心競爭力是企業(yè)各項能力的整合,從而形成的企業(yè)組織內(nèi)外良好的溝通與交流;和諧觀則認為各項資產(chǎn)與技巧的和諧配置是核心競爭力最為本質(zhì)的特點;知識載體觀強調(diào)核心競爭力的知識特性,主張用各種知識載體,如員工、技巧系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、價值與規(guī)范作為企業(yè)核心競爭力的指示器;技巧能力觀則以專利份額和顯在技巧優(yōu)勢來描述企業(yè)的核心競爭力。

國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任陳清泰認為:核心競爭力是指一個企業(yè)不斷地創(chuàng)造新產(chǎn)品和供給新服務(wù)以適應市場的能力,不斷創(chuàng)新管理的能力,不斷創(chuàng)新營銷手段的能力。

在本人看來,企業(yè)核心競爭力就是企業(yè)長期形成的,蘊涵于企業(yè)內(nèi)質(zhì)中的,企業(yè)獨具的,支撐企業(yè)過去、現(xiàn)在和未來競爭優(yōu)勢,并使企業(yè)在競爭環(huán)境中能夠長時間取得主動的核心能力。

我們可以將企業(yè)核心競爭力界定為:企業(yè)獨具的長期形成并融于企業(yè)內(nèi)質(zhì)中支撐企業(yè)競爭優(yōu)勢的、使企業(yè)能在競爭中取得可持續(xù)生存與發(fā)展的核心性能力。這個定義涵蓋了這么幾層意思:

(1)企業(yè)核心競爭力是一種競爭性的能力,具備有相對于企業(yè)競爭對手的競爭強勢;

(2)它是一種處在核心地位的能力,是企業(yè)其它能力的統(tǒng)領(lǐng);

(3)它是企業(yè)所獨具的能力,是競爭對手幾乎無法模仿的;

(4)它是長期起作用的能力,一般情況下不隨環(huán)境的變化而發(fā)生質(zhì)的變化。

企業(yè)核心競爭力是由企業(yè)各方面能力整合而成的多元復雜系統(tǒng),它主要包含以下幾方面內(nèi)容:

(1)創(chuàng)新能力:在已有知識的基礎(chǔ)上,不斷增加知識總量,實現(xiàn)企業(yè)目標的創(chuàng)造性活動,包含知識創(chuàng)新、技巧創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新等;

(2)應變能力:保持對客觀環(huán)境的適應能力,能因時而變;

(3)整合能力:組織和諧企業(yè)人員、材料、資金、設(shè)備、知識和信息等各種資源,進行有效生產(chǎn)的能力;

(4)轉(zhuǎn)化能力:將技巧和發(fā)明創(chuàng)造成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品或現(xiàn)實生產(chǎn)力。

簡而言之,本人認為核心競爭力就是“人無我有,人有我優(yōu),人優(yōu)我新”,一個人是這樣,一個企業(yè)是這樣,一個國家亦應如此,才能在國際社會中立于不敗之地。

2我國第三方物流企業(yè)核心競爭力的識別分析

隨著我國加入WTO,物流企業(yè)之間的競爭日益加劇,人們期望盡快培育和提高我國物流企業(yè)的核心競爭力,以迎接經(jīng)濟全球化和激烈國際競爭的挑戰(zhàn)。而物流企業(yè)核心競爭力的識別作為核心競爭力培育發(fā)展的前提,是一項宏大的企業(yè)管理系統(tǒng)工程,涉及物流企業(yè)經(jīng)營管理的各個層面、各個要素和各個環(huán)節(jié)。物流企業(yè)核心競爭力除了具有一般企業(yè)核心競爭力的基礎(chǔ)特征外,還具有物風行業(yè)自身的特點。為了幫助物流企業(yè)在實踐中將非核心競爭力區(qū)分開來,科學、準確地分析和識別物流企業(yè)核心競爭力,綜合諸多學者關(guān)于核心競爭力的分析,總結(jié)歸納出以下六個步驟的識別方法。

(1)第一步:企業(yè)現(xiàn)有資源分析。

企業(yè)現(xiàn)有資源分析是分析企業(yè)的有形資源和無形資源。其中,有形資源包含企業(yè)擁有的運輸資源(如車輛和車隊等),倉儲資源(如庫房等)、地理地位資源、物流網(wǎng)絡(luò)運作資源和裝卸搬運及其流通加工的設(shè)備設(shè)施等。無形資源包含企業(yè)的組織資源(企業(yè)的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu))、技巧資源(如關(guān)鍵的物流信息技巧)、人力資源(如企業(yè)員工的豐富的經(jīng)驗、知識、洞察力和對企業(yè)的忠誠等)、形象資源(如企業(yè)在客戶及社會中的相關(guān)形象)和企業(yè)文化(如宗旨、理念和價值觀)等。分析這些有形資源和無形資源有利于企業(yè)摸清自己的家底,從而為識別核心競爭力奠定基礎(chǔ)。

(2)第二步:物流企業(yè)價值鏈分析。

價值鏈是識別和評價企業(yè)資源與能力的有效方法。價值鏈分析將顧客價值作為考察企業(yè)核心競爭力的基礎(chǔ)導向,它將企業(yè)的經(jīng)營管理作業(yè)分為基礎(chǔ)性作業(yè)和支持性作業(yè)。對于物流企業(yè)來說,基礎(chǔ)性作業(yè)包含物流市場營銷、物流生產(chǎn)運作(如運輸生產(chǎn)、庫存管理、流通加工和其他增值服務(wù))、物流的售后服務(wù)(如客戶回訪等)等。支持性作業(yè)包含一般的基礎(chǔ)管理(如行政管理、財務(wù)管理、對外公共關(guān)系管理)、人力資源管理、采購管理(企業(yè)必要的外購資源的采購)等。在審查價值鏈的各項構(gòu)成中,必須將企業(yè)與競爭對手進行比較,并采用優(yōu)、中、差三等對每一項作業(yè)進行評定。

(3)第三步:物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境分析。

物流企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境分析是對企業(yè)經(jīng)營的宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境和競爭環(huán)境進行分析與統(tǒng)籌。宏觀環(huán)境分析是對社會經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境、政治與法律環(huán)境、科學技巧環(huán)境、全球化環(huán)境等進行分析,宏觀環(huán)境分析結(jié)果將對企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略趨勢有重要的影響。行業(yè)環(huán)境分析是對企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的“五要素”及其關(guān)系進行分析。“五要素”是指物流企業(yè)的客戶、物流企業(yè)的資源供給商、物流企業(yè)的現(xiàn)有競爭者、物流企業(yè)的新加入者和物流服務(wù)產(chǎn)品的替代品以及補充品。這“五要素”共同作用,決定了行業(yè)的竟爭性質(zhì)和程度。

(4)第四步:物流企業(yè)SWOT分析。

物流企業(yè)SWOT分析技巧是通過火析企業(yè)的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅,進一步考察企業(yè)的這些業(yè)務(wù)是否合適企業(yè)在其中進行經(jīng)營,是否能夠建立持久的競爭優(yōu)勢。優(yōu)勢評估主要是分析企業(yè)較之競爭對手在某些方面具有不可匹敵、不可模仿的獨特能力。劣勢評估主要是分析企業(yè)較之競爭對手在某些方面的缺點和不足。面臨的機會評估主要分析企業(yè)所面臨的外部環(huán)境變化趨勢中對企業(yè)生存與發(fā)展具有積極促進作用的方面。面臨的威脅和挑戰(zhàn)評估主要分析企業(yè)所面臨的外部環(huán)境變化趨勢中對企業(yè)生存與發(fā)展具有不利和消極作用的方面。

(5)第五步:找出關(guān)鍵的成功因素——企業(yè)核心競爭力。

通過以上的分析,可以找出物流企業(yè)的成功的因素,分析當前的因素是職能性質(zhì)的,還是僅僅一個物流服務(wù)產(chǎn)品的或者是企業(yè)整體性質(zhì)的。因為,只有橫跨整個企業(yè)整體的成功因素才有可能成為企業(yè)的核心競爭力。

(6)第六步:檢驗成功因素——找出物流企業(yè)核心競爭力。

將這些成功因素與物流企業(yè)核心競爭力的五大基礎(chǔ)特征(客戶價值性、差異性、可拓展性、難以模仿性和持久性)進行比較。例如,分析這些成功的因素與我們的競爭者相比有沒有優(yōu)勢而言,如果沒有優(yōu)勢是不可能成為核心競爭力的:分析這些成功的因素對于未來的發(fā)展有沒有市場,能不能給客戶帶來價值;探討這些成功因素在現(xiàn)在及未來的環(huán)境下能否持久,有沒有其他因素能夠保證其能夠經(jīng)久不衰。:

3我國第三方物流企業(yè)核心競爭力的培育

3.1內(nèi)部功效整合

目前我國市場上大多數(shù)的物流企業(yè)是由傳統(tǒng)的運輸、倉儲等公司經(jīng)過資源整合而成,設(shè)施的信息化、標準化、智能化相對照較低,許多公司只具有完成單一物流功效的作業(yè)能力。對于這種基礎(chǔ)薄弱的物流企業(yè)來講,在短時間內(nèi)實現(xiàn)對客戶企業(yè)整條供給鏈的一體化服務(wù)是很困難的,所以物流企業(yè)可以選擇從事先進的、專業(yè)化的單一物流功效服務(wù)。比如由倉儲公司整合而成的物流企業(yè)可以在原有資源的基礎(chǔ)上,以客戶需求為出發(fā)點,通過內(nèi)部的研發(fā)部門設(shè)計一套合適本企業(yè)發(fā)展的倉儲系統(tǒng),從而構(gòu)建企業(yè)在倉儲業(yè)務(wù)方面的核心競爭力。

3.2外部資源購置

核心競爭力作為一種不可短時間內(nèi)效仿的競爭優(yōu)勢,它的研發(fā)除了需要研發(fā)人員高深的專業(yè)知識之外,通常也需要走一個比較漫長的過程。對于那些資金實力雄厚卻又剛剛涉足物流領(lǐng)域的企業(yè)來講,外部購置不失為一種快捷的獲取核心競爭力的途徑。在實施外部購置時,被購方失去了核心競爭力隨即不具有市場競爭優(yōu)勢,將會見臨破產(chǎn)的危險;購置方也需至少考慮兩個方面的問題,被購人的核心競爭力是否與企業(yè)原有的競爭優(yōu)勢相沖突以及企業(yè)是否有能力管理好被購人的核心競爭力而獲得預期的經(jīng)濟效益。

3.3與其他企業(yè)合作形成物流戰(zhàn)略聯(lián)盟

面對反復無常的市場變化和日趨多樣化的顧客需求,物流企業(yè)一方面在利用自己有限的資源構(gòu)建核心競爭力,另一方面充分利用互聯(lián)網(wǎng)技巧尋找互補的外部優(yōu)勢,通過形成供給鏈來實現(xiàn)整體的競爭優(yōu)勢。這種物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的形成使物流企業(yè)可以共享物流運作資源,節(jié)約了物流企業(yè)的成木,實現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟效益。

參考文獻

[1]趙光忠.核心競爭力與資源整合策劃[M].北京:中國經(jīng)濟出版社,2003:72.

[2]董千里.高級物流學[M].北京:國民交通出版社,2001:28.

第5篇：倉儲管理的方法與技巧范文

關(guān)鍵詞：糧食收購；問題；對策；財務(wù)管理

從2005年起，我國在部分糧食主產(chǎn)省實行糧食最低價收購政策。經(jīng)過幾年的實踐，證明最低價糧收購政策對穩(wěn)定和促進糧食生產(chǎn)、保護種糧農(nóng)民利益、穩(wěn)定糧食市場價格、保障國家糧食安全起到了積極的作用。但是，在執(zhí)行最低收購價政策過程中，也不可避免地存在一些亟待改進和完善的問題。筆者就江蘇省建湖縣（下面簡稱“我省”）國有糧食購銷企業(yè)在執(zhí)行最低價收購糧食政策中出現(xiàn)的新情況新問題，結(jié)合本人從事糧食財務(wù)管理工作實際談點粗淺的看法：

一、執(zhí)行最低價糧食收購政策所面臨的問題

實行糧食最低價收購政策，對保護農(nóng)民利益、促進糧食生產(chǎn)、維護市場穩(wěn)定、保障國家糧食安全起了積極的作用。但在執(zhí)行最低收購價政策過程中，出現(xiàn)了許多新情況新問題。如何改進和完善做好這方面的工作是擺在我們面前的新課題。

（一）倉儲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,倉容緊缺是比較突出的問題

基層國有糧食購銷企業(yè)的許多倉儲設(shè)施都是上世紀六、七十年代建造的，年久失修；加之改制后大部分糧食購銷企業(yè)實行了租賃經(jīng)營，前幾年經(jīng)營困難，一般不會投入資金對老化的倉儲設(shè)施進行大規(guī)模維修改造，不少基層糧庫倉儲設(shè)施老化、倉房條件差、倉容緊張，出現(xiàn)了有倉不能收糧的現(xiàn)象，已不能滿足最低收購價糧食收購的需要。有的企業(yè)只好打露天囤滿足農(nóng)民售糧，安全儲糧存在問題。

（二）農(nóng)發(fā)行系統(tǒng)“庫、貸分離”的問題

2008年由市級農(nóng)發(fā)行向中儲糧直屬庫承貸，收購資金由中儲糧直屬庫下劃到各縣糧食購銷總公司，然后再由縣級糧食購銷總公司會同縣級農(nóng)發(fā)行根據(jù)延伸收購企業(yè)糧食收購情況撥付收購資金；延伸收購企業(yè)逐期結(jié)報收購實績，庫存隨之劃轉(zhuǎn)到中儲糧直屬庫管理，這一模式看似合理，但是貸款人畢竟是市級分行，庫存監(jiān)管人卻是縣級支行，造成貸款、庫存分別由上、下兩級行管理，庫、貸分離，難以實施有效的庫貸掛鉤管理。

（三）在途資金利息成本的分攤問題

由于收購輔底資金由中儲糧直屬庫按預計收購量向市農(nóng)發(fā)行一次性貸款全額下劃到各縣糧食購銷總公司，其利息按農(nóng)發(fā)行同期貸款利息計算。而延伸收購基層企業(yè)的收購輔底資金是由縣級糧食購銷總公司會同縣級農(nóng)發(fā)行為強化信貸資金管理，根據(jù)各延伸收購企業(yè)糧食收購情況先預付部分然后再按入庫進度陸續(xù)撥付的，其利息只能按同樣方法計算。對于未能全額下劃仍停留在縣級糧食購銷總公司賬上的收購資金期間利息無著落，造成資金利息難以分攤。

（四）惠農(nóng)政策不能完全到位的問題

在2008年的最低收購價糧食收購中，到收購點售糧除農(nóng)民外，還有大部分是“糧食經(jīng)紀人”，這樣就有可能讓國家的惠農(nóng)政策不能完全受益于農(nóng)民。究其原因，目前在農(nóng)村，家中男勞力大部分常年在外打工，在家留守的一般主要是老人、婦女和小孩，在出售糧食時，因家中缺乏壯勞力，往往圖省事售給“糧食經(jīng)紀人”，坑農(nóng)損農(nóng)事件時有發(fā)生，出現(xiàn)了國家惠農(nóng)政策不能完全到位的現(xiàn)象。

（五）最低價糧食收購質(zhì)量、價格難監(jiān)控的問題

最低價收購不同于一般的市場收購。它是按照“有利于保護農(nóng)民利益，有利于糧食安全儲存，有利于監(jiān)管，有利于糧食銷售”的原則執(zhí)行的。有收購主體資格的企業(yè)在收購時必須公開收購價格，公開質(zhì)量標準，不得壓級壓價，滿足農(nóng)民售余糧的要求，同時又要堅持質(zhì)量標準。但近幾年隨著最低收購價政策的連續(xù)出臺，農(nóng)民的質(zhì)量意識也逐漸淡薄，特別是農(nóng)村收割機推廣使用后，田間初步整曬，除雜基本上簡化，加之2008年收割期間連續(xù)陰雨，給糧食收購工作增加了壓力，帶來了難度。最低收購價糧食收購執(zhí)行的主體是糧食購銷企業(yè)，在執(zhí)行《預案》過程中，購銷企業(yè)本身為追求利益最大化，出現(xiàn)了個別企業(yè)以質(zhì)量標準為借口，對需整曬入庫的糧食，變相壓級壓價的現(xiàn)象，而且點多面廣，價格監(jiān)管難度較大。

（六）糧食行政執(zhí)法存在的問題

糧食行政執(zhí)法工作機構(gòu)還不完善，糧食行政執(zhí)法工作機構(gòu)至少應包括政策法規(guī)、監(jiān)督檢查、質(zhì)量監(jiān)督等方面的工作機構(gòu)，才能保證糧食行政執(zhí)法工作全面而有效地開展。還有基礎(chǔ)工作不扎實、執(zhí)法對象還不夠明確、執(zhí)法外部環(huán)境還不寬松、執(zhí)法行為還不規(guī)范等等。

二、對所面臨的問題的解決對策和建議

面對糧食購銷企業(yè)出現(xiàn)的新情況新問題，相關(guān)單位應發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢，揚長避短，搶抓機遇，迎接挑戰(zhàn)，繼續(xù)做好新形勢下國家最低價糧食收購工作。就我縣基層糧食購銷企業(yè)而言，大部分已采取了租賃經(jīng)營模式，還沒有進行產(chǎn)權(quán)制度改革，仍是國有企業(yè)性質(zhì)，享受的是國家稅收減免政策，都是直接或間接地從事國家最低價糧食收購業(yè)務(wù)。

（一）加大投入，解決倉容不足的問題

倉儲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是保證最低收購價糧食數(shù)量和質(zhì)量的基礎(chǔ)。保障國家糧食安全需要現(xiàn)代化的倉儲設(shè)施，因此筆者建議一方面國家盡快出臺相關(guān)扶持政策，加大對糧食主產(chǎn)區(qū)倉儲設(shè)施的維修及改造資金的投入力度。除新建一批符合現(xiàn)代化儲糧標準的糧倉。同時，還要立足現(xiàn)有倉庫資源，給予專項倉儲維修、建設(shè)費用，對其進行維修和改造，延長現(xiàn)有倉儲設(shè)施的使用壽命。另一方面，中儲糧分公司、直屬庫和縣級糧食主管部門都要建立起專門用于承擔最低價糧食收儲任務(wù)的基層糧食購銷企業(yè)倉庫維修方面的基金。另外，中儲糧總公司還應根據(jù)糧食主產(chǎn)區(qū)的糧食庫存現(xiàn)狀，適時開展移庫調(diào)運、拍賣銷售。可采取提前上市拍賣或與糧食加工龍頭企業(yè)簽定定向合作協(xié)議，消化吸納一部分最低收購價糧食，以此解決當前倉容不足而影響秋糧收購的問題。

（二）加強對最低價糧食的質(zhì)量管理，明確損耗補償標準

1.要參照儲備糧管理，推行最低收購價糧食的收購及代儲資格認定工作。對不具備清糧設(shè)備、通風設(shè)備及保管條件的企業(yè)，不認定其收購及代儲資格，從源頭上把好關(guān)。2.要嚴格把好收購質(zhì)量入庫關(guān)。相關(guān)部門要盡快制定相應的最低收購價糧食質(zhì)量管理辦法，健全制度，做到依法依規(guī)加強最低價糧食的質(zhì)量管理。筆者建議在執(zhí)行預案中明確最低收購價糧的正常損耗標準和補償辦法，在糧食拍賣后給企業(yè)一次補償?shù)轿弧Ｍ瑫r，指定符合條件的專業(yè)檢驗部門為質(zhì)量檢測權(quán)威機構(gòu)，成立糧食質(zhì)量檢測小組，對入庫的最低收購價糧食，要求在入庫量達1/3、1/2及滿倉時不少于三次抽查質(zhì)量，出具書面質(zhì)量檢查報告，對一次檢測不合格的企業(yè)，進行通報批評，責令其改正；對二次檢測不合格的企業(yè)，暫停其資金投放，待整改到位后再行投放；對三次檢測不合格的企業(yè)，收回已發(fā)放的資金，取消其承儲和貸款資格。

（三）提高政策執(zhí)行過程中的透明度，保障政策效果不偏離

中儲糧是最低價糧食收購政策的執(zhí)行主體，而承擔最低價糧食收購任務(wù)的國有糧食購銷企業(yè)則成為最低價糧食收購政策的責任主體。在最低價糧食收購工作中，為了嚴格執(zhí)行政策,不打“白條”，直接向中儲糧直屬庫申請收購輔底資金,這輔底資金與糧食收購入庫存在時間差,期間利息則由收購企業(yè)承擔。而最低價收購的糧食糧權(quán)在中央，企業(yè)除去微薄的收購費用，沒有任何收益，不僅談不上效益，還要為執(zhí)行政策而背負沉重的利息債務(wù)，勢必嚴重阻礙購銷企業(yè)的發(fā)展。目前，在一些工作環(huán)節(jié)上還存在信息溝通不夠、信息不透明的問題。由于目前糧食管理體制尚未完全理順，加上最低價糧食收購實行垂直管理，中儲糧與地方糧食管理部門和國有糧食企業(yè)之間的協(xié)調(diào)和配合工作就顯得十分重要，因此，國家應進一步完善《預案》各條款，清晰地界定各執(zhí)行主體、監(jiān)督主體、配套服務(wù)主體的權(quán)、責、利，明確財政各項補貼費用的分配方式、在途時間、利息分攤合理方式。

（四）采取措施，方便農(nóng)民，把國家惠農(nóng)政策落到實處

針對部分農(nóng)民對最低收購價糧食政策缺乏了解的實際情況，糧食主管部門要借助新聞媒體，加強最低收購價糧食政策的宣傳力度，鼓勵農(nóng)民到糧食收購點直接售糧。有條件的購銷企業(yè)可以在交通不便、離庫點較遠的地方設(shè)置臨時收購點等途徑來方便農(nóng)民售糧；還可以組織一些移動收購點，到困難農(nóng)戶家直接收糧等措施，使國家政策確確實實惠及到每一位種糧農(nóng)民。2008年最低收購價小麥銷售不暢壓庫的問題必須引起各級各有關(guān)方面的高度重視，盡快加以解決，否則，將影響到秋糧收購工作，影響到黨的惠農(nóng)政策的落實，影響到社會主義新農(nóng)村建設(shè)。

（五）多方配合，著力抓好最低價糧食環(huán)節(jié)管理

1.在收購上，糧食主管部門和農(nóng)發(fā)行要通力協(xié)作，實行“聯(lián)手”管理。建立最低收購價糧食收購管理聯(lián)合督查小組，實行分片督查，通過明查暗訪、核實收購碼單等措施，監(jiān)控企業(yè)收購期間是否有“壓質(zhì)壓價”等欺詐行為。如發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，要及時采取相應措施，妥善加以解決，保證托市糧收購正常有序進行，從源頭上防范因價格而可能導致的經(jīng)營風險。對那些惡意抬價，擾亂糧食市場的不法行為給予嚴厲打擊。對于“質(zhì)”和“量”環(huán)節(jié)上的監(jiān)管，要指定符合條件的專業(yè)檢驗部門為質(zhì)量檢測權(quán)威機構(gòu)，對最低收購價糧食，按入庫的進度進行質(zhì)量檢查。同時對最低收購價糧食貸款實行“預案”管理，要求企業(yè)繳納一定的質(zhì)量保證金，落實好相關(guān)風險防控措施，最大限度地降低因質(zhì)量問題給企業(yè)帶來的損失，減少經(jīng)營風險。2.在儲糧保管上，由于最低收購價收購的糧食的糧權(quán)是國家的，托市收購企業(yè)無糧食經(jīng)營權(quán)和所有權(quán)。糧食入庫后由中儲糧系統(tǒng)和農(nóng)發(fā)行聯(lián)合檢查，質(zhì)量、數(shù)量合格后才能驗收入庫。為了獲得30元/噸(在預案中規(guī)定50元/噸)的收購費用，基層糧食購銷企業(yè)在收購季節(jié)都想最大限度掌握糧源，從而對收購市場形成競爭態(tài)勢。最低收購價預案啟動后，由于托市企業(yè)都敞開收購，掌握了糧源的個體糧商生意火爆，待價而沽，使企業(yè)在收購環(huán)節(jié)實際支付的收購費用高于核定的，無利潤可談。為爭取每年70元/噸的保管費用補貼，企業(yè)從上至下都高度重視庫存管理工作，基本上都嚴格按照有關(guān)管理辦法來履行存儲合同，以確保儲糧的數(shù)量真實、質(zhì)量完好、儲存安全。但是，糧食在儲存過程中的正常損耗如水分減量、保管自然損耗等，得不到額外補償，全部由企業(yè)負擔。由于保管費是按實際保管月份撥付的，剔除糧食保管過程中的正常損耗、人員工資后，國家給的保管費用已所剩無幾了。在此，筆者建議中儲糧總公司根據(jù)2008年的實際情況，應補足20元/噸的收購費用，用以彌補承儲企業(yè)正常的費用支出。在庫存管理上，中儲糧直屬庫、糧食主管部門和農(nóng)發(fā)行要協(xié)調(diào)一致，加大監(jiān)管力度，定期和不定期地進行庫存檢查，做到既節(jié)約費用，又杜絕信貸風險。3.在糧食銷售上，中儲糧總公司要建立季節(jié)性、穩(wěn)定性、可控性的最低收購價糧食多元化銷售機制。國家指定的托市糧食拍賣交易市場要充分利用現(xiàn)代化的電子信息的交易平臺，采取靈活多樣的交易方式，在保證交易安全的情況下，按照“公開、公平、公正”的原則組織競價銷售，尤其是糧食主產(chǎn)區(qū)的糧食要優(yōu)先在網(wǎng)上掛牌銷售，最大限度地方便客商，提高拍賣成交率，擴大銷售量。承儲企業(yè)必須憑《出庫單》無條件地執(zhí)行出庫計劃，并對出庫費作出嚴格的界定，否則將承擔相應的責任。各地糧食承儲企業(yè)在出庫時，必須按合同規(guī)定的時間、質(zhì)量、品種、數(shù)量交貨。

（六）制定糧食行政執(zhí)法工作措施

1.加大學習宣傳糧食流通法規(guī)的力度，營造良好的執(zhí)法環(huán)境。糧食行政執(zhí)法是當前糧食行政管理部門在糧食購銷市場化條件下的一項主要工作職責，能否做到依法行政、執(zhí)法準確，關(guān)鍵是看執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平，這也是重樹糧食行政管理部門良好形象的關(guān)鍵所在。因此，縣級糧食行政管理部門務(wù)必在強化、提高執(zhí)法人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平上下功夫，特別要在學習宣傳糧食流通法規(guī)方面下深功夫，加大工作力度。2.完善執(zhí)法工作體系，夯實執(zhí)法工作基礎(chǔ)。爭取增設(shè)政策法規(guī)、糧食監(jiān)督檢查、糧食質(zhì)量監(jiān)管等行政執(zhí)法必需的機構(gòu)和人員，明確各自的職能職責，盡快實施統(tǒng)一糧食行政執(zhí)法標識和執(zhí)法監(jiān)督電話。探索在轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府設(shè)立或聘用糧食行政執(zhí)法協(xié)管員的辦法，以解決執(zhí)法人員不足的矛盾。3.加強行政執(zhí)法工作的溝通與協(xié)調(diào)。一方面，要在糧食系統(tǒng)內(nèi)部經(jīng)常交流糧食行政執(zhí)法工作的經(jīng)驗，又要密切與其他行政執(zhí)法部門的聯(lián)系，學習執(zhí)法技巧與方法；另一方面，要重視與工商、質(zhì)監(jiān)、物價、衛(wèi)生等部門的協(xié)調(diào)配合，共同執(zhí)法，各履其職，各盡其責，形成合力，全方位開展糧食流通市場監(jiān)管和糧食行政執(zhí)法工作。

總之，只有通過體制創(chuàng)新和機制創(chuàng)新，使糧食流通體制改革邁上新臺階，真正形成“政府調(diào)控市場、市場形成價格、價格引導生產(chǎn)”的良性機制，不斷改進與創(chuàng)新，把國有糧食購銷企業(yè)確定在一個合理的、正確的位置上，使之真正成為確保國家糧食安全的有效載體，才能執(zhí)行好國家最低價糧食收購政策

【主要參考文獻】

第6篇：倉儲管理的方法與技巧范文

企業(yè)成本管理是在競爭日益激烈的市場競爭中被賦予的全新的理念。傳統(tǒng)會計下以標準成本法為導向的企業(yè)成本管理往往只關(guān)注短期利潤的最大化，對于生產(chǎn)狀況的改進往往也是短期的，很少能夠分析并解決成本管理的深層次問題，如成本問題是否涉及到生產(chǎn)環(huán)節(jié)以外的流程等。然而精益會計下的成本管理不再只重視單件產(chǎn)品的成本和盲目的追求規(guī)模效益，轉(zhuǎn)而以企業(yè)的供應鏈為成本的核算對象，如企業(yè)向供貨商采購流程、生產(chǎn)流程、分銷流程等，注重企業(yè)供應鏈成本的最小化。當各供應鏈的成本在不斷地優(yōu)化和降低時，價值流上各個節(jié)點的成本也在不斷地優(yōu)化和降低，進而實現(xiàn)產(chǎn)品成本的最小化和利潤的最大化，最終會大大增強企業(yè)的市場競爭力，幫助企業(yè)實現(xiàn)長遠發(fā)展。

1.精益會計下企業(yè)成本管理的內(nèi)容

精益會計下企業(yè)成本管理的內(nèi)容主要分為采購成本管理、生產(chǎn)成本管理、設(shè)計開發(fā)成本管理、物流成本管理、市場營銷成本管理和服務(wù)成本管理六大模塊。

2.精益會計下采購成本的管理

采購成本管理存在的問題。我國企業(yè)在采購過程中往往存在浪費、價格偏高、采購不及時等問題。

精益會計下采購成本管理的策略。精益會計體系下企業(yè)采購成本管理是以企業(yè)采購流程為對象，通過企業(yè)規(guī)章、管理人員的科學決策來規(guī)范企業(yè)的采購行為，避免采購過程中的夸大采購價格、浪費等現(xiàn)象，并合理保證采購物資的質(zhì)量、價格、售后服務(wù)等。精益會計體系下采購成本管理的策略主要有以下幾方面，（1）建立專業(yè)化的采購部門，完善采購體系，盡量使采購工作做到規(guī)范化、制度化、透明化。（2）建立恰當?shù)呢熑螝w屬制度，采購部門要及時承擔起應負的責任，對于失職情況制定相對應的處罰制度。（3）開發(fā)并保持優(yōu)秀的供應商，與供應商建立良好的合作伙伴關(guān)系，保證企業(yè)采購價值鏈的完整與穩(wěn)定。（4）建立及時采購機制，做到需用時能夠及時采購到質(zhì)優(yōu)價廉的物資，減少因為貨物倉儲等帶來的成本增加。（5）采購過程中與供應商的談判是在所難免的，所以提高采購人員的談判技巧或者成立專門的談判小組對于精益會計下采購成本管理也是非常重要的。

3、精益會計下生產(chǎn)成本管理

生產(chǎn)成本管理存在的問題。我國是制造業(yè)大國，但是制造的技術(shù)水平并不高，生產(chǎn)過程中產(chǎn)能過剩、資源浪費現(xiàn)象都會影響企業(yè)的價值，例如今年幾年我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩，造成大量的鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)虧損，少有能夠盈利。另外，生產(chǎn)過程中員工的積極性往往不能夠得到充分的調(diào)動。精益會計下生產(chǎn)成本的管理策略主要針對以上這些問題提出。

精益會計下生產(chǎn)成本管理的策略。為了應對以上存在的問題，精益會計下生產(chǎn)成本管理的策略主要有以下兩個方面：（1）采用先進的生產(chǎn)技術(shù)以降低生產(chǎn)成本?？萍际堑谝簧a(chǎn)力，先進的技術(shù)往往能形成企業(yè)的核心競爭力，所以對于技術(shù)的研發(fā)的投入應該適度加大。（2）采用作業(yè)成本法分配間接費用。在現(xiàn)代的制造業(yè)中，依賴機器生產(chǎn)的程度越來越大，人工生產(chǎn)的比例越來越小，材料的利用程度也越來越高。該文原載于中國社會科學院文獻信息中心主辦的《環(huán)球市場信息導報》雜志http：//總第547期2014年第15期-----轉(zhuǎn)載須注名來源相比于早期的制造業(yè)直接人工、直接材料的比重在減小，間接費用在加大，以前以產(chǎn)量來分配間接費用的方法已不能體現(xiàn)產(chǎn)品的真實成本。作業(yè)成本法以成本消耗的動因來分配間接費用，使產(chǎn)品成本信息更具有價值性，更有利于管理人員了解哪些作業(yè)消耗的資源多，從而控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本。

4.精益會計下設(shè)計開發(fā)成本的管理

4.1設(shè)計開發(fā)環(huán)節(jié)成本管理存在的問題

制造業(yè)需要識別市場的需求并根據(jù)需求設(shè)計開發(fā)出相應的產(chǎn)品來迎合市場需求才能夠取得成功。但是我國的很多企業(yè)設(shè)計開發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)含量價低、不夠新穎，價格還偏高，造成產(chǎn)品滯銷

4.2精益會計下設(shè)計開發(fā)成本管理的策略

針對以上存在的問題，企業(yè)應當實施精益化的成本管理的策略，主要有以下三個方面：（1）招聘高素質(zhì)、高水平的設(shè)計人員和成本控制人員。（2）充分調(diào)研市場需求，盡量避免因投資的盲目性給企業(yè)帶來的價值損失。必要時可以利用專業(yè)的調(diào)查分析公司的工作。（3）在投產(chǎn)之前，進一步的發(fā)現(xiàn)設(shè)計程序、裝配過程中的成本節(jié)約空間。

5.精益會計下物流成本的管理

物流成本管理中存在的問題。物流成本主要包括倉儲、運輸、裝卸搬運、流通加工等成本。目前我國企業(yè)存在著運輸成本比較高、運輸?shù)臅r間相對較長、貨物流轉(zhuǎn)的環(huán)節(jié)較多等問題。

精益會計下物流成本管理的策略。精益會計下物流成本管理就是要在滿足客戶需求或者自身需求的情況下，盡量做到物流成本的最小化。為了實現(xiàn)物流成本的最小化，需要對物流成本實施精益化的管理，具體有以下幾方面的措施：精益物流環(huán)節(jié)。減少不必要的物流環(huán)節(jié)既可以加快物資流轉(zhuǎn)速度，又可以降低物流成本，一舉兩得。公司要合理布局生產(chǎn)設(shè)施。例如京東商城在全國各大重要城市建立了自己的倉儲設(shè)施，保證了重要城市及周邊城市的物流速度，在降低物流成本的同時也改善了購物者的消費體驗。采用先進的物流技術(shù)，提高效率。美國亞馬遜是著名的網(wǎng)上零售商，其擬采用無人機配送貨物，其效率是人工配送的數(shù)倍。建立健全物流信息系統(tǒng)，做到實時控制，及時處理突況以降低物流成本。

6.精益會計下營銷成本的管理

營銷成本管理存在的問題。我國企業(yè)每年的營銷成本是巨大的，如廣告費用、營銷人員的薪酬。但是很多企業(yè)的銷售并沒有隨著營銷成本的增長而增長。究其原因，與營銷手段缺乏創(chuàng)新、不能樹立正確的營銷觀念不無關(guān)系。

精益會計下營銷成本管理的策略。精益會計下營銷成本管理就是要在實現(xiàn)銷售增長、提高知名度、樹立形象等目標的前提下，盡量降低營銷成本。針對存在的問題其策略主要有以下三個方面：樹立正確的營銷觀念。在制定營銷策略時不僅要考慮企業(yè)的利益還要考慮社會大眾的利益。高素質(zhì)的營銷團隊對于樹立企業(yè)形象、實現(xiàn)銷售增長至關(guān)重要。廣告的制作要注意創(chuàng)新，有新意的廣告可以有效吸引消費者的注意力，實現(xiàn)銷售增長。

7.精益會計下服務(wù)成本管理

服務(wù)成本管理存在的問題。目前我國企業(yè)服務(wù)質(zhì)量普遍偏低，企業(yè)支付的服務(wù)費用與消費者獲得的服務(wù)質(zhì)量不成正比。

精益會計下服務(wù)成本管理的策略。在滿足顧客需求的情況下盡量降低服務(wù)成本是精益會計下成本管理的目標。針對以上的問題，精益會計下服務(wù)成本管理的策略主要有以下幾個方面：建立客戶滿意程度調(diào)查制度，根據(jù)顧客的建議不斷改善服務(wù)質(zhì)量。調(diào)查顧客對于服務(wù)種類的需求，有針對的提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。招聘高素質(zhì)的服務(wù)人員以提高顧客的滿意程度。

第7篇：倉儲管理的方法與技巧范文

關(guān)鍵詞：外向型；3PL；人才培養(yǎng)；課程體系；反求工程

傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計過程是根據(jù)產(chǎn)品的功能和用途，首先進行產(chǎn)品概念設(shè)計，然后再經(jīng)過數(shù)次研制，把產(chǎn)品概念轉(zhuǎn)化為實體形式。而反求工程則是從市場上已經(jīng)存在的同類產(chǎn)品入手，對其進行“解剖”測量，從中分析出它的制造原理、工藝技術(shù)、所需原材料、各部分輪廓尺寸等，并在此基礎(chǔ)上經(jīng)過改進，最終生產(chǎn)出自己的產(chǎn)品。通過反求工程模仿、學習，進行新產(chǎn)品開發(fā)是國際上通行的一種開發(fā)模式，被視為一種模仿創(chuàng)新。本文從產(chǎn)品設(shè)計的“反求工程”原理獲得啟示，探討其在外向型3PL企業(yè)人才培養(yǎng)中的應用。

什么是外向型3PL企業(yè)

外向型3PL企業(yè)是指主要客戶群為外資企業(yè)或中外合作、合資企業(yè)的第三方物流企業(yè)。在我國的3PL企業(yè)群體中，有很大一部分屬于外向型，特別是在外資企業(yè)眾多的經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，如“珠三角”、“長三角”地區(qū)。外資企業(yè)在中國投資是以贏利為目的的，在經(jīng)營活動中，他們都把重點放在自己的具有核心競爭力的核心業(yè)務(wù)上，如研究和開發(fā)、通過先進的生產(chǎn)工藝提高產(chǎn)品質(zhì)量、進行市場拓展等，絕大多數(shù)外資企業(yè)都不愿自己來修建倉庫、建立自己的運輸車隊，而他們更愿意把投資大、收益小的倉儲、運輸、配送、流通加工等物流業(yè)務(wù)外包給3PL企業(yè)，或?qū)χ袊锪髌髽I(yè)進行改造，為自己服務(wù)，如寶潔、諾基亞、IBM等。所以，在目前的3PL企業(yè)中，外向型的占了很大比例。

外向型3PL企業(yè)物流人才知識要求

通過對外向型3PL企業(yè)進行實地調(diào)查和文獻研究，發(fā)現(xiàn)外向型3PL企業(yè)對物流人才的知識要求具有以下特點：

要求具有豐富的國際貿(mào)易和通關(guān)知識外向型3PL企業(yè)的客戶群主要是跨國的大型企業(yè)。這些大型企業(yè)的業(yè)務(wù)覆蓋不同的國家和地區(qū)，為了降低生產(chǎn)成本和經(jīng)營風險，其采購和營銷方式向即時化、網(wǎng)絡(luò)化、零庫存方式轉(zhuǎn)移。因此，外向型3PL企業(yè)就成為一個采購和供給雙方的貨物交接和結(jié)算點，多家供貨商通過3PL企業(yè)向采購方供貨，并通過3PL企業(yè)向采購方結(jié)算。所以，外向型3PL企業(yè)的物流人才，就需要掌握相關(guān)的國際貿(mào)易、國際結(jié)算知識以及國家對外匯管理的有關(guān)法律法規(guī)。國際貿(mào)易活動必然要涉及通關(guān)作業(yè)，通關(guān)環(huán)節(jié)的相關(guān)政策和法規(guī)對物流方案的設(shè)計和物流流程的制定具有重要影響，如貿(mào)易性質(zhì)是一般貿(mào)易下的出口還是進口；是來料加工還是進料加工；是否涉及退稅；報關(guān)方式是進口保稅、出口監(jiān)管還是轉(zhuǎn)關(guān)運輸以及在通關(guān)環(huán)節(jié)可能要產(chǎn)生的各種費用等。3PL企業(yè)物流業(yè)務(wù)人員如果對相關(guān)政策和法規(guī)沒有清楚的了解，就不可能制定出合理、可行的物流方案和有效的成本預算，在作業(yè)過程中必將發(fā)生異常事故，不僅影響物流作業(yè)的有效執(zhí)行，同時給物流企業(yè)和貨物交易雙方造成重大經(jīng)濟損失和信譽影響。

要求具有扎實的倉儲、運輸專業(yè)知識運輸包括海運、空運、鐵路、公路等不同方式。3PL企業(yè)所從事的業(yè)務(wù)通常要涉及多種運輸方式和手段，多式聯(lián)運的水平也是衡量3PL企業(yè)綜合能力的指標之一，即使在單一業(yè)務(wù)中，也有可能要涉及海運、空運、鐵路、公路運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。3PL的物流業(yè)務(wù)人員在與客戶洽談和進行物流方案設(shè)計以及任務(wù)執(zhí)行的時候，只有在熟練地掌握了多種交通工具使用知識的情況下，才有可能設(shè)計出切實可行、安全快速、經(jīng)濟有效的運輸方案，才可能為客戶提供恰當合適的物流服務(wù)。在倉儲管理方面，隨著物流服務(wù)需求的個性化和信息技術(shù)的發(fā)展，倉儲管理已不局限于貨物進出倉、堆碼擺放等簡單活動，它還要涉及庫存控制、流通加工等作業(yè)。所以，合格的倉儲保管人才不僅應能履行收發(fā)、保管貨物的職能，還要能擔負起作業(yè)流程優(yōu)化、硬件設(shè)施有效利用、庫存合理控制及其他增值服務(wù)。

要求具有精確的成本管理知識物流服務(wù)涉及多個作業(yè)環(huán)節(jié)，發(fā)生各種不同的費用，如在運輸作業(yè)過程中，往往除運費外，還會發(fā)生停車費、路橋費、保險費、報關(guān)費、檢驗檢疫費、海關(guān)查車費、訂倉費、提貨費等。在物流服務(wù)營銷的過程中，業(yè)務(wù)人員不僅要了解作業(yè)費用發(fā)生的原因、種類和數(shù)量等信息，而且要具有進行作業(yè)成本分析的能力，只有經(jīng)過細致的成本核算和分析，才能向客戶提出有針對性和有說服力、客戶易于接受的合理方案。針對一個物流服務(wù)方案，成本分析包括分析企業(yè)需要外包的業(yè)務(wù)類型、業(yè)務(wù)量、向分包方支付項目、支付金額以及3PL企業(yè)內(nèi)部需要投入的資源、執(zhí)行該項目資源消耗和占用狀況、資產(chǎn)的折舊和運作成本。

要求具有熟練的外語知識隨著物流活動區(qū)域的國際化，外語（尤其是英語）被廣泛應用在物流活動的各個領(lǐng)域，從商務(wù)談判、合同簽訂到日常溝通、單據(jù)書寫等各個環(huán)節(jié)都需要用到外語。如果3PL企業(yè)要加入以跨國公司為主導的供應鏈或以大型跨國物流企業(yè)為主導的戰(zhàn)略聯(lián)盟，抑或要實施國際化發(fā)展戰(zhàn)略，就一定要適應全程物流活動對信息傳遞的要求，提高業(yè)務(wù)人員的外語水平，使其不但能夠熟練使用外語與客戶進行口頭和書面溝通，還要具有草擬和設(shè)計外文合同的能力。

要求具有基本的安全管理知識3PL企業(yè)是買方或賣方委托的物流服務(wù)提供者，它只能按照委托方的要求執(zhí)行物流作業(yè)，在作業(yè)過程中，如果管理不善，安全隱患無時不在。由于3PL處于供應鏈的中間環(huán)節(jié)，事故的影響將蔓延到企業(yè)的上下游各個環(huán)節(jié)，引起交貨延遲、船期航班延誤、人員加班、生產(chǎn)線停產(chǎn)等一連串的問題。一個看似很小的安全事故最終造成的損失可能無法估量。因此，3PL企業(yè)的物流人才必須具備基本的安全管理知識。

要求具有豐富的法律知識3PL企業(yè)的運作不是簡單的企業(yè)內(nèi)部的行為，而是涉及多個企業(yè)之間的經(jīng)濟行為，任何一種物流服務(wù)都是用合同形式表現(xiàn)出來的承諾，物流服務(wù)供求雙方的合同通常是以書面形式明確雙方權(quán)利和義務(wù)的法律文書，是受國家法律保護和約束的。3PL企業(yè)的業(yè)務(wù)人員必須具備一定的法律知識，了解國家有關(guān)涉及物流行業(yè)的法律法規(guī)，并在簽訂合同時能準確靈活地運用這些知識，如合同法、公司法、海關(guān)法、國際法、保險法等。

外向型3PL企業(yè)物流人才能力素質(zhì)要求

要求具有嚴謹周密的思維方式3PL企業(yè)的物流服務(wù)是一個動態(tài)、連續(xù)的服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)提高是3PL企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。要保證貨物在規(guī)定的時間以約定的方式送到指定的地點，過程的設(shè)計必須是嚴謹、科學、合法的。一體化物流過程存在多個環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，輕則可能增加企業(yè)不必要的費用支出，重則可能導致物流服務(wù)中斷，造成客戶更大的損失，引起法律糾紛和大數(shù)額索賠。所以，3PL企業(yè)的業(yè)務(wù)人員在設(shè)計物流方案時，不但要有全面綜合的知識，而且要有嚴謹?shù)乃季S模式。

要求能夠開展團隊合作并具有奉獻精神物流作業(yè)的物理特性表現(xiàn)為一種網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)，在這個網(wǎng)絡(luò)中存在多條線，每條線上又存在著多個點，任何一個作業(yè)點出現(xiàn)問題，如果沒有得到及時妥善的解決，就有可能造成網(wǎng)絡(luò)的癱瘓。所以，3PL企業(yè)的業(yè)務(wù)人員應具備一種強烈的團隊合作和奉獻精神，在作業(yè)過程中，不僅能夠做好本職工作，同時能夠為周邊相關(guān)崗位多想一點和多做一點，使上下游協(xié)調(diào)一致。如果沒有這種團隊協(xié)作和奉獻精神，就不可能將整個線上的作業(yè)點有機地結(jié)合在一起，就無法實現(xiàn)物流目標系統(tǒng)化和業(yè)務(wù)操作無縫化的目的，就不可能有效準確地完成繁雜程度較高的物流服務(wù)。

要求具有較強的組織管理和協(xié)調(diào)能力物流的靈魂在于系統(tǒng)化方案設(shè)計、系統(tǒng)化資源整合和系統(tǒng)化組織管理，包括客戶資源、信息資源和能力資源的整合和管理，在目前物流行業(yè)沒有形成統(tǒng)一標準的情況下，3PL企業(yè)的業(yè)務(wù)人員必須具備較強的組織管理能力，在整合客戶資源的前提下，有效地貫徹企業(yè)的經(jīng)營理念，充分利用設(shè)備、技術(shù)和人力等企業(yè)內(nèi)部資源來滿足外部客戶的需求。因此，3PL企業(yè)的業(yè)務(wù)人員不但要有相當豐富的知識面，同時應具有相當強的溝通、協(xié)調(diào)能力和技巧。

要求具有靈活的異常事故處理能力異常事故的處理能力是衡量3PL企業(yè)的業(yè)務(wù)人員綜合素質(zhì)的重要指標。在市場瞬息萬變的情況下，市場對物流服務(wù)的需求呈現(xiàn)出一定的波動性，3PL企業(yè)作為供需雙方的服務(wù)提供者，對信息的采集又有相對的滯后性，同時，物流作業(yè)環(huán)節(jié)多、程序雜、缺乏行業(yè)標準，異常事故時有發(fā)生。為了既能保證常規(guī)作業(yè)的執(zhí)行，又能從容面對異常事故，就需要3PL企業(yè)的業(yè)務(wù)人員具備較強的異常事故處理能力，具有隨時準備應急作業(yè)的意識以及對資源、時間的合理分配和充分使用的能力。

利用反求工程原理進行3PL企業(yè)

物流人才培養(yǎng)課程體系的創(chuàng)新設(shè)計

對物流人才的培養(yǎng)途徑，國內(nèi)外學者進行過很多探討，提出了很多切實可行的辦法，但從長遠看，通過高等學校系統(tǒng)的教育和培養(yǎng)，仍然是物流人才培養(yǎng)的最主要途徑，而在學校的培養(yǎng)中，課程體系的設(shè)置水平將直接影響人才培養(yǎng)的質(zhì)量和水平。在此，我們利用反求工程原理對外向型3PL企業(yè)物流人才培養(yǎng)課程體系的設(shè)置進行探討。

我們在此關(guān)注的重點不是反求工程的模仿創(chuàng)新，而是通過“反求”徹底了解是什么樣的材料、什么樣的結(jié)構(gòu)和什么樣的方法技術(shù)等使這個產(chǎn)品具有了現(xiàn)在的屬性。如果把學生看作是學校向市場輸出的“產(chǎn)品”，那么學生所擁有的知識、技能、素質(zhì)就是產(chǎn)品的屬性。課程體系的設(shè)置實質(zhì)上就是打造“學生產(chǎn)品”的原材料及其搭配比例。因此，我們在研究培養(yǎng)學生應具備何種知識、技能、素質(zhì)結(jié)構(gòu)，研究用什么樣的課程體系培養(yǎng)學生應具有的知識、技能和素質(zhì)的時候，同樣可以利用反求工程原理。

外向型3PL企業(yè)物流人才培養(yǎng)課程體系的設(shè)計步驟圖

外向型3PL企業(yè)物流人才培養(yǎng)的課程體系設(shè)置步驟“反求”的過程就是，從崗位以及崗位群入手，通過分析崗位工作的具體內(nèi)容，了解勝任這一崗位工作應具有的知識、技能和素質(zhì)（即了解具有什么樣的屬性的學生才是就業(yè)市場所需要的）；接下來的課程體系設(shè)計就是要回答，用何種課程最利于培養(yǎng)學生獲得相應的知識、技能和素質(zhì)（即原材料及其搭配比例）。外向型3PL企業(yè)物流人才培養(yǎng)的課程體系設(shè)置步驟如上圖所示。

外向型3PL企業(yè)物流人才培養(yǎng)的知識、能力、崗位結(jié)構(gòu)與課程體系設(shè)置3PL企業(yè)需要的人才不是僅僅會管理倉庫或者懂得某種運輸方式、知識結(jié)構(gòu)單一的人才，而是具有較全面的物流操作和管理知識、可以同時勝任多個崗位、能夠?qū)λ鶊?zhí)行作業(yè)進行全方位監(jiān)控、優(yōu)化和提升，并能夠隨著企業(yè)的發(fā)展而快速成長的復合型技術(shù)和管理人才。通過崗位調(diào)研，我們確定外向型3PL企業(yè)主要崗位群主要有兩類，第一類是在制造業(yè)、流通企業(yè)從事企業(yè)物流管理的相關(guān)崗位，主要有：采購員、生產(chǎn)計劃員、物流員、報關(guān)員、跟單員、倉儲部主管、供應鏈主管、銷售物流主管等；第二類是在專業(yè)物流企業(yè)從事物流管理的崗位，主要有：物流商務(wù)拓展專員、物流市場策劃專員、運輸調(diào)度主管、倉儲主管、貨運主管、報關(guān)員、客戶服務(wù)代表等。根據(jù)反求工程原理，設(shè)計出的與培養(yǎng)外向型3PL企業(yè)物流人才相對應的課程體系結(jié)構(gòu)如下表所示。

參考文獻：

[1]王恩濤，邵東清.現(xiàn)代物流人才的知識結(jié)構(gòu)與能力要求[J].物流技術(shù)，2003，（10）：27-29.

[2]鄭克俊.加快我國物流人才培養(yǎng)及培養(yǎng)模式的探討[J].教育探索，2003，（20）：53-55.

[3]鄭克俊.大型3PL與中小型3PL競爭策略之比較[J].企業(yè)活力，2003，（10）：34-35.

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第8篇：倉儲管理的方法與技巧范文

[關(guān)鍵詞]CAFTA；物流人才；培養(yǎng)模式

[中圖分類號]G642 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）30-0164-03

近年來，中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作日趨深入，雙邊貿(mào)易額不斷攀升，物流業(yè)作為實現(xiàn)國際貿(mào)易的流通載體和產(chǎn)業(yè)形態(tài)，物流業(yè)增加值持續(xù)增長。中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)（China-ASEAN Free Trade Area，CAFTA）的全面建成，對國際型物流人才的需要呈現(xiàn)增長態(tài)勢，要求也越來越高。

1 適應CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才應具備的知識和能力

中國與東盟國家的物流業(yè)發(fā)展迅猛，要求物流從業(yè)人員必須具備國際物流、國際貿(mào)易等方面的綜合性的知識和能力，對適應CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才提出了更多更高的要求。

1.1 應具備的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)

（1）國際貿(mào)易和通關(guān)知識。國際貿(mào)易包括國際采購、國際結(jié)算等。物流是商流的載體，物資的流動事實上是貿(mào)易活動的貨物交付活動。適應CAFTA發(fā)展需要的國際型物流從業(yè)人員，也必須具有相關(guān)的國際貿(mào)易知識和國際結(jié)算知識以及國家對外匯管理的有關(guān)法律法規(guī)知識[1]。在通關(guān)方面，國際貿(mào)易活動必然要涉及通關(guān)作業(yè)，涉及通關(guān)環(huán)節(jié)的相關(guān)政策和法規(guī)對物流方案的設(shè)計和物流流程的制定具有重要的影響。國際型物流從業(yè)人員如果對通關(guān)環(huán)節(jié)的相關(guān)政策和法規(guī)沒有清楚的了解，就不可能制定出合理的、可行的物流方案和有效的成本預算，在作業(yè)過程中可能發(fā)生錯誤或漏洞，不僅影響物流作業(yè)的有效執(zhí)行，同時給物流企業(yè)和貨物的買賣雙方造成重大的經(jīng)濟損失和信譽影響。因此，適應CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才也須具備通關(guān)知識。

（2）倉儲運輸專業(yè)知識?，F(xiàn)代國際物流活動通常涉及多種運輸方式和手段，物流從業(yè)人員必須要熟悉國際多式聯(lián)運的操作規(guī)程，對運輸方式、工具、路線、人員進行統(tǒng)籌安排，能夠設(shè)計切實可行、經(jīng)濟有效、安全快速地運輸方案。在如今的信息時代，倉儲管理已不是傳統(tǒng)的簡單的貨物進出倉庫、堆碼等活動，而是涉及自動化倉庫技術(shù)、包裝、加工、檢驗等一系列的動態(tài)活動，物流從業(yè)人員要懂得現(xiàn)代物流倉儲知識，并能應用于實際的物流倉儲活動中。

（3）財務(wù)成本知識。適應CAFTA發(fā)展的國際物流運作涉及多個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)中包含不同的費用，一些是物流企業(yè)內(nèi)部的運作成本，一些是停車費、路橋費、保險費、報關(guān)費等發(fā)生在外部的費用。服務(wù)于CAFTA發(fā)展、中國—東盟互聯(lián)互通的國際型物流人才應熟悉這些財務(wù)成本的種類和結(jié)算標準。

（4）安全管理知識。一般情況下，物流企業(yè)既不是買方，也不是賣方，而是買方或者賣方委托執(zhí)行的貨物人，接受買方或者賣方的委托，按照委托方的要求執(zhí)行物流作業(yè)。在作業(yè)過程中，必須時刻注意安全問題。若發(fā)生安全問題，必然會影響買賣雙方之間合同的順利執(zhí)行，影響到買賣雙方的利益。比如在貨物保管所涉及的防火、防潮、防盜、防蟲、防霉變、防靜電、防粉塵、防污染、防風、防雨、防雷電、溫濕度控制等內(nèi)容，任何方面出現(xiàn)失誤都將可能發(fā)生如貨物損壞、丟失等安全問題，造成的損失將不僅僅限于貨物等價賠償?shù)姆秶?，由于物流企業(yè)處于供應鏈的中間環(huán)節(jié)，其影響將延展到企業(yè)的上下游各個環(huán)節(jié)，引起交貨延遲、船期航班延誤、人員加班、生產(chǎn)線停產(chǎn)等一連串的問題。

（5）國際物流法規(guī)、慣例。中國與東盟國家之間的物流涉及國際貿(mào)易，適應CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才必須熟悉國際貿(mào)易的相關(guān)知識和相關(guān)的法律法規(guī)，掌握國際航運的運營方式、特點和相關(guān)的海事法規(guī)、國際公約、國際慣例等，能夠熟練處理進出口國際貿(mào)易單證，精通國際貿(mào)易的運輸流程。同時，適應CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才還必須熟悉東盟國家出入境報關(guān)、報檢的業(yè)務(wù)知識以及物流標準。

1.2 應具備的能力

（1）英語和東盟小語種應用能力。經(jīng)濟全球化發(fā)展促進了國際貿(mào)易和國際物流的發(fā)展，英語是最通用的語言，在商務(wù)談判、合同簽訂、單據(jù)書寫、信息傳遞等國際物流活動的各個環(huán)節(jié)中有廣泛地應用，國際型物流人才必須能熟練地應用英語，具備良好的聽、說、讀、寫能力[2]。同時，東盟國家有各自的小語種，適應CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才更要能熟練應用東盟小語種，能夠與東盟國家物流人員進行無障礙地口頭和書面交流，具有草擬和設(shè)計外文合同的能力。

（2）團隊合作意識。隨著中國與東盟國際物流的快速發(fā)展，中國與東盟各國的聯(lián)系越來越緊密，國家與國家間的交往也越來越頻繁，在這樣的背景下，越來越多的國際型物流人才需要與來自不同國家、具有不同文化背景的員工相互溝通、交流、合作。同時，物流活動涉及多個環(huán)節(jié)，物流從業(yè)人員需要時時與人協(xié)調(diào)溝通，與上下環(huán)節(jié)上的崗位人員進行協(xié)作。因此，適應CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才必須具備較強的團隊合作意識，能夠與他人進行有效的合作，有較強的溝通、協(xié)調(diào)能力和技巧。

（3）信息技術(shù)的學習和應用能力?，F(xiàn)代物流企業(yè)核心競爭力的提高在很大程度上將取決于信息技術(shù)的掌握和應用水平。物流過程同時也是一個信息流的過程。在這個過程中，貨物的供應方和需求方要及時發(fā)出各種貨物需求的指令，了解各種貨物的存在狀況，以及監(jiān)控貨物的流動情況，而執(zhí)行物流的企業(yè)，也必定要有這種準確及時的處理各種信息和提供各種信息服務(wù)的能力。目前，信息技術(shù)受到物流企業(yè)的廣泛重視，并已經(jīng)應用在訂單處理、倉庫管理、貨物跟蹤等各個環(huán)節(jié)。所以作為一個合格的適應CAFTA發(fā)展需要的國際型物流從業(yè)人員，必須熟悉現(xiàn)代信息技術(shù)在物流作業(yè)中的應用，并且能夠在使用的過程提出建設(shè)性、可操作性的建議。

（4）組織管理和協(xié)調(diào)能力。物流的主旨在于物流系統(tǒng)化方案設(shè)計、系統(tǒng)化資源整合和系統(tǒng)化組織管理，主要包括客戶資源、信息資源和能力資源的整合和管理[3]。在目前物流行業(yè)沒有形成標準化的情況下，物流從業(yè)人員更需要具備較強的組織管理能力，在整合客戶資源的前提下有效地貫徹企業(yè)的經(jīng)營理念，充分利用軟硬件資源、人力資源等企業(yè)內(nèi)部資源來滿足外部客戶的需求，而適應CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才更應該具備這樣的組織管理和協(xié)調(diào)能力，更好地組織和協(xié)調(diào)客戶、信息和能力資源在國際間的流動。

2 適應CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才培養(yǎng)模式構(gòu)建

基于以上有關(guān)知識和能力的維度分析，擬構(gòu)建適應CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才培養(yǎng)模式，如圖1所示。

圖1 適應CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才培養(yǎng)模式

通過“模塊教學+方法教學+能力教學”課程體系設(shè)置和實習、培訓等實踐教學環(huán)節(jié)，促進適應CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才所應具備的知識的學習和能力的提高?！澳K教學+方法教學+能力教學”課程體系設(shè)置如圖2所示。

圖2 “模塊教學+方法教學+能力教學”課程體系

2.1 模塊教學

模塊教學設(shè)置基礎(chǔ)模塊、專業(yè)基礎(chǔ)模塊、專業(yè)限選模塊和專業(yè)拓展模塊四個部分。根據(jù)適應CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才所應具備的知識與能力的要求，基礎(chǔ)模塊可開設(shè)一些諸如思想政治、計算機文化基礎(chǔ)、邊疆體育、就業(yè)指導等課程；專業(yè)基礎(chǔ)模塊可開設(shè)管理學、西方經(jīng)濟學、現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)、物流管理戰(zhàn)略、物流管理信息系統(tǒng)、港口物流（保稅物流）中心設(shè)計與規(guī)劃、運籌學、庫存控制與倉儲管理、運輸與配送管理、電子商務(wù)、物流服務(wù)成本管理等課程；結(jié)合國際物流的特點，專業(yè)限選模塊可開設(shè)國際航運管理、運輸業(yè)務(wù)、英語函電、集裝箱與多式聯(lián)運、現(xiàn)代港口物流、商業(yè)物流管理、國際物流管理、國際結(jié)算、國際貿(mào)易理論與實務(wù)等課程；專業(yè)拓展模塊可開設(shè)泰國語、越南語、東盟國家概覽等課程。

2.2 方法教學

方法教學包括定量分析和定性分析。定性分析與定量分析應該是統(tǒng)一的，相互補充的；定性分析是定量分析的基本前提，沒有定性的定量是一種盲目的、毫無價值的定量；定量分析使之定性更加科學、準確，它可以促使定性分析得出廣泛而深入的結(jié)論。適應CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才應掌握定量分析和定性分析兩種方法，運用到實際中，做出合理的物流規(guī)劃。

2.3 能力教學

能力教學包括物流管理專業(yè)基本技能、物流業(yè)務(wù)運作能力、物流系統(tǒng)規(guī)劃能力三個部分?？砷_設(shè)軍政訓練、生產(chǎn)勞動、專業(yè)見習、物流方案設(shè)計大賽、社會調(diào)查、物流實訓、專業(yè)實習、畢業(yè)設(shè)計、論文、就業(yè)實習等，提高適應CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才的動手實踐能力。

3 結(jié) 論

CAFTA的建成推動了中國與東盟國家物流的快速發(fā)展，同時帶來了對國際型物流人才的大量需求。適應CAFTA發(fā)展需要的國際型物流人才的培養(yǎng)工作是適應現(xiàn)代物流發(fā)展的重要推動力，建立適應中國—東盟開放合作需要的物流人才培養(yǎng)模式，以就業(yè)為導向提升國際型物流人才培養(yǎng)質(zhì)量將會成為沿江、沿海地區(qū)物流教學的重要發(fā)展方向，應從多個方面入手，力求建立以學校為主體，整合社會資源的完善教學體系，提高人才培養(yǎng)層次和水平。

參考文獻：

[1]王景敏.沿海后發(fā)地區(qū)高層次新興產(chǎn)業(yè)人才引進機制研究——以廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)為例[J].黑河學刊，2012（9）：78-81.

第9篇：倉儲管理的方法與技巧范文

做任何工作都應該有個計劃，以明確目的，避免盲目性，使工作循序漸進，有條不紊。我們應該要有一個合理的工作計劃、合理的時間計劃。下面是小編為大家整理的倉庫管理個人工作計劃范文，希望能夠幫助到大家!

倉庫管理個人工作計劃范文1倉庫工作計劃與倉庫下年度工作安排和目標：

在倉庫管理中，發(fā)現(xiàn)倉庫還是有許多地方需要改善工作流程。所以在倉庫工作中，應該吸取以前的工作經(jīng)驗。改善倉庫管理的不足。所以工作計劃如下：

一、目標計劃

1、倉庫收貨與出庫等問題：在倉庫管理中，倉庫員在收貨時會發(fā)生收錯貨、少收貨、退錯貨、找不到退貨物料等情況。

倉庫員在發(fā)貨時會發(fā)生沒填庫存卡減量、沒寫領(lǐng)料日期等問題。

改善目標：改善倉庫員的收貨方法和放置方法，改善供應商貨以次充好的情況，改善物品的存儲方法使之細化。督促倉庫員的平時工作情況，主管抽點收貨數(shù)量。督促倉庫員平時發(fā)貨情況。檢查出庫單據(jù)正確情況。

2、倉庫物料放置方法：在倉庫管理中部分貨架區(qū)域已經(jīng)達到目標要求。

部分區(qū)域還需要改善，例如：暫存物料貨架、舊工服裝箱貨架還需要改善放置方法。

改善目標：層次擺放分明、擺放高度統(tǒng)一、箱內(nèi)數(shù)量統(tǒng)一、每包裝數(shù)量統(tǒng)一、每把或每捆數(shù)量統(tǒng)一、疊放整齊等。

3、倉庫擺放等問題：在倉庫管理中，物品擺放位置比較隨意，盤點時找起來不方便。

沒有任何規(guī)律可循。

改善目標：建立電腦貨位與現(xiàn)有貨物定位圖，改善隨意罷放習慣，做到盤點時間短，出庫物品容易找到。

4、消防安全通道與環(huán)境衛(wèi)生問題：在倉庫管理中。

消防安全檢查中有發(fā)現(xiàn)的問題，貨架有灰塵。

改善目標：移動物品時要及時還原，通道物品或商品要及時轉(zhuǎn)移，放置貨架保管，每天堅持檢查并登記巡查情況，有異常及時上報。

二、工作計劃倉庫管理年度計劃

1、員工培訓：平時工作中，發(fā)現(xiàn)倉庫工作人員在收貨、入庫、發(fā)貨的過程中，總有一些很常見的問題，但又經(jīng)常發(fā)生。

所以要定期做好員工培訓工作。定期總結(jié)工作中的問題，分析問題的產(chǎn)生和解決方法。討論這些問題產(chǎn)生的過程，提醒員工同樣問題不要犯再第二次。

2、區(qū)域劃分管理：現(xiàn)在倉庫區(qū)域管理還是沒有達到目標，所以倉庫區(qū)域管理要重新整理，并把物品擺放到更為合理的區(qū)域擺放，方便存放和管理。

改善個別區(qū)域老是存放已滿而另外區(qū)域則空無一物的情部分，大小物品擺放方法，前后順序也應整理清晰。

3、物料準確率：倉庫現(xiàn)有整理方法還是沒有達到倉庫準確率的目標值。

在20__計倉庫整理應做到商品類、辦公用品類、工服類等，零散物品都要用紙箱裝好，整箱存放。箱外寫上數(shù)量，并備注多少包、多少個。以此類推來進行整理。并做倉庫員工互相抽盤工作。確保倉庫每個物料的準確性。

倉庫管理個人工作計劃范文2任務(wù)方案:

1、按公司流程請求操縱堆棧任務(wù);

2、按推銷定單實時收貨、送檢、記卡、進帳;

3、按消費部領(lǐng)料方案、領(lǐng)料單實時發(fā)貨、記卡、進帳;

4、按流程請求當天進完當天的帳;

5、按流程請求月尾清點，查清盤盈盤虧緣由，改正過錯，打印報表。

倉儲營業(yè)次要包含：

1、收貨(點數(shù)、過稱、指點卸貨、簽送貨單，開進倉單、記標識卡);

2、送檢(對于原資料倉須報送查驗，由查驗員查驗及格否，分歧格退貨，及格才進倉)

3、保存(做好防火、防水，品質(zhì)、日清點)

4、發(fā)貨(依據(jù)發(fā)貨方案按量發(fā)貨、點數(shù)、過稱、指點搬貨、簽領(lǐng)料單、開出倉單、記標識卡);

5、記賬

一、對于當日發(fā)作的收貨、出貨進電腦賬，打印進倉單、出倉單;

二、收貨輸出送貨單元稱號、數(shù)目、規(guī)格、日期等;

三、出貨寫明出貨單元稱號、數(shù)目、規(guī)格、日期等;

四、日清點時，留意賬、物、卡的數(shù)目須堅持分歧。

6、月清點

一、每個月底停止月度清點，數(shù)目非常須停止細心反省查對，查明盈虧緣由，對于過錯停止改正;

二、月度堆棧報表(清點后沒有患上再發(fā)作進貨、出貨，打印報表交財政部分)

倉庫管理個人工作計劃范文3倉管的主要任務(wù)是：

保管好庫存貨物，做到數(shù)量準確，質(zhì)量完好，確保安全，收發(fā)迅速，面向銷售，服務(wù)周到，降低費用。

一、倉庫管理的目的、現(xiàn)存問題、目標、實現(xiàn)目標的基礎(chǔ)

倉庫管理的目的

貨物的有序保管。庫存實時反饋。

通過倉庫的調(diào)整使整個ERP系統(tǒng)能運轉(zhuǎn)起來，將公司的工作流程及工作狀態(tài)能實時地系統(tǒng)反映，給管理層決策提供支持。

倉庫目前存在幾個問題

(1)庫管有人員職責范圍不明確，提高倉庫人員的責任感，明確庫管的工作職責和工作范圍。

(2)貨物未按種類、型號進行有效的分類擺放。般運貨物時不太細致，對有些貨物應輕拿輕放。

(3)帳的實時性差，貨物進入庫時未及時登記或登記出入庫單每張可能會做幾次出入帳，全部完成后才會交給記帳員作帳，這種情況下帳面數(shù)據(jù)很難反饋實時庫存。

(4)貨物的擺放規(guī)則不明確。對于貨物擺放一直沒有一個明確的原則，專案成堆擺放的執(zhí)行也不徹底，出現(xiàn)貨物是堆擺放的判斷由每個庫管自己來決定。

(5)倉庫的貨物編碼與工廠部、銷售部的貨物編號無法一一對應。這樣會造成倉庫帳面與公司一帳面存在偏差，也會加大工作量。

倉庫管理的目標

(1)帳、卡、物一致，達到最基本的保管作用。

(2)實時反應倉庫的備貨情況、實時庫存、呆滯貨物狀態(tài)。

(3)實時、系統(tǒng)地反饋倉庫所能涉及到的工廠、銷售相關(guān)數(shù)據(jù)。倉庫能反映出貨物的來貨周期、來貨的不良率、入庫進度、成品的庫存走勢、出廠成品返修比率。

倉庫管理目標實現(xiàn)的基礎(chǔ)

(1)倉庫流程電腦化，并盡量多的過程數(shù)據(jù)通過電腦實時、系統(tǒng)反饋出來。

(2)對倉庫相關(guān)的數(shù)據(jù)進行采集，盡量多地將各個相關(guān)流程上的數(shù)據(jù)反饋出來。

相關(guān)的計劃和進度

1、讓倉庫相關(guān)工作人員意識到倉庫的重要性。

(1)傳達領(lǐng)導對倉庫的重視，闡述倉庫在公司工作流程中的作用，讓員工意識到自己崗位的作用性。

(2)為組長以上的核心團隊鼓勁。

(3)解決所有人員對搬運不滿的問題，保證的協(xié)調(diào)。

2、對倉庫的區(qū)域進行明確，先實現(xiàn)倉庫區(qū)域條理化。

節(jié)約出更大的空間存放貨物。進行貨物整理，便于貨物的查找和統(tǒng)計。

3、將倉庫分成備料區(qū)和庫存區(qū)、出庫區(qū)、入庫區(qū)、臨時存放區(qū)，對備料區(qū)嚴格控制，對貨物區(qū)按照標準倉庫的模式管理，健全貨卡。

將庫管的工作簡化，減輕倉庫人員的搬運工工作，將其作為貨物管理正規(guī)劃的基礎(chǔ)，待運行正常后，將所有帳務(wù)處理全部交由記帳員實時處理。

倉庫主管的工作重點包括

1、盡量加快物資周轉(zhuǎn)，努力減少庫存容量占用，提高物資周轉(zhuǎn)率。

2、進出庫物資質(zhì)量檢驗和登記，確保不合格品拒絕入庫，并做好檢重過數(shù)查驗包裝物有無破損或遺失被竊，并應登記，并登記經(jīng)手人、貨物來源和去向。

入庫物資保護說明書、合格證、保質(zhì)期等書面證件真實齊全完整。

3、確保倉庫物資存放符合要求，無雨淋、日曬、潮濕、銹蝕、霉變、蟲害、鼠咬，無火災隱患。

易燃易爆易腐蝕等危險物品應符合國家有關(guān)安全運輸、存儲、搬運要求，確保倉庫場地運輸和安全消防通道暢通無阻，安全防火防盜設(shè)施符合規(guī)定要求。

4、物資擺放做到“三清”，“二齊”，“四定位”擺放。

5、建立完備的入出庫數(shù)量和質(zhì)量驗收職責，手續(xù)齊全，憑有關(guān)部門出具的入庫單、出庫單、出門證辦理入庫出庫和門衛(wèi)放行。

帳目登記及時、準確、完整、清晰。入出庫人員、車輛和作業(yè)機具登記備案。

6、每三月對庫存物資進行一次盤庫清點，對正常損耗、盈虧、非正常損失要登記入帳。

7、搬運機械和動輒車輛符合安全作業(yè)要求，電器設(shè)備線路符合規(guī)定要求。

根據(jù)上述職責要求，年度工作計劃和總結(jié)都要圍繞這些逐項進行。

如有必要還應包括組織調(diào)整方案、人員培訓計劃、業(yè)績考核方案等。

倉庫管理個人工作計劃范文41、增強進修，嚴厲履行業(yè)余化流程操縱

進進堆棧任務(wù)，我起首正在低溫庫房進修六天，以后正在股二廢品庫進修。我對于高效、業(yè)余化的流程操縱感受很深。剛開端，看到共事們不斷地繁忙，忙著發(fā)貨、備貨、做記載，每一個人都分撥有本人的義務(wù)，告急而有序地停止著。低溫庫的交往營業(yè)龐大，可是有一套臨時以來積聚的經(jīng)歷，協(xié)助了共事們把任務(wù)分紅多少個步調(diào)，最初總能把任務(wù)美滿地實現(xiàn)，沒有出一點過失。

經(jīng)過一段工夫的進修，我開端試著發(fā)貨，先是查問備貨(依照進步前輩先出準繩)，做好記載(包含地位、日期、數(shù)目)，出庫，最初查對單據(jù)以及出門證的完好性，做好發(fā)貨進程的記載，正在進調(diào)存報表上調(diào)出，如許，全部發(fā)貨流程就根本做完了。進修階段，關(guān)于任何一種細節(jié)我都不寒而栗，仔細察看，并有了獨到的見地。比來兩天，我開端試著頂崗，正在當班共事的指點下，我仔細進修、總結(jié)經(jīng)歷，進步了任務(wù)服從，并將各類流程服膺正在心，指點我此后的任務(wù)。當前，我也會增強進修，積極把本人鍛煉成為超卓的堆棧辦理職員。

2、要對于數(shù)據(jù)敏感、擔任，單據(jù)與什物符合，沒有患上有涓滴懶惰

正在任務(wù)中，對于數(shù)據(jù)(包含單據(jù)數(shù)據(jù)以及什物數(shù)據(jù))敏感是一個庫管員任務(wù)者必備的本質(zhì)，發(fā)貨、收支庫交代和貨品的周轉(zhuǎn)，都是什物的活動，正在庫管員的監(jiān)視下?lián)螁螕?jù)與什物絕對一致，不偏差。正在我進進堆棧任務(wù)時，第一件事即是進修產(chǎn)物碼放信息，關(guān)于差別產(chǎn)物的碼放情勢以及數(shù)目和留意要點熟習于心，打好了這個根底，以后的任務(wù)就好做了很多。

正在數(shù)據(jù)的辦理上，沒有答應有涓滴的偏差。任務(wù)中，共事常常教誨我說，咱們的任務(wù)不‘能夠’‘大約’‘仿佛’，只要‘是’與‘沒有是’，正在咱們對于某種數(shù)占有一絲的疑心時，就要立刻查問，如許常?？梢苑乐惯^錯的發(fā)作，同時也消弭了存正在的隱患。

3、存正在的缺乏及此后積極的標的目的

正在辦理任務(wù)進程中，我固然任務(wù)仔細、主動自動、不時與共事聯(lián)絡(luò)與交換、細心地察看以及進修，但我覺得還不敷;此后我將增強進修，做好團體任務(wù)方案，使本人的任務(wù)做到更好、更精，不時進步本人的辦理程度，不時總結(jié)后人的經(jīng)歷。同時，我也以為輪崗帶來的益處，可以增強各成員以及各關(guān)鍵的嚴密性以及和諧性，使每一個人都成為全才，成為業(yè)余的堆棧辦理職員。我還但愿失掉共事們以及指導們的批判以及指點。

倉庫管理個人工作計劃范文5光陰荏苒，歲月如梭。20__不知不覺在指尖悄然逝去，20__年迎面而來?；叵脒^去，面對眼前，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。即將過去的一年是我們?nèi)w倉庫人員接受挑戰(zhàn)勇敢邁進的一年。用心思量總結(jié)工作當中的利弊、得失。從教訓中汲取經(jīng)驗，為以后的工作做好了充分的準備。20__年倉庫主管總結(jié)報告如下：

一、工作總結(jié)

1、堅持執(zhí)行企業(yè)的早會制度，提高員工精神面貌;

為了提高工作效率，確保工作能按時、保質(zhì)保量地完成，堅持開早會，對前一天的工作做總結(jié)，找出不足加以改善，并做好當天工作計劃。通過早會，提高內(nèi)部人員士氣，加快了各類信息的流動，能及時地發(fā)現(xiàn)并解決問題。

2、及時收發(fā)物料，并定期進行自盤;

督促倉管員對所管轄的物料及時的進行收發(fā)整理，并定期自盤，合格物料及時清點進倉，倉管員及時做好帳務(wù)處理。確保帳、物、卡的一致，使倉庫賬務(wù)做到日清月結(jié)。

3、堅持執(zhí)行6S工作，做好物料的標識和防護;

改善工作環(huán)境，做到讓人一目了然，規(guī)劃倉庫物料的區(qū)域標識。

4、調(diào)整物料擺放，實行倉庫定位工作;

了解各倉管員的所管區(qū)域物料擺放后，針對于倉儲規(guī)劃的不明確，做了一個相應的倉儲區(qū)域規(guī)劃整改方案圖。對物料現(xiàn)場的大面積區(qū)域劃分進行了相應的調(diào)整再次細分與標識，以更有利于現(xiàn)場物料管理。避免倉管員在備料過程中存在找不到料，及找料時間太長，為了提高他們的工作效率，要求他們對庫位表及時更新，對于部分倉管沒有做庫位表的，要求他們對這一缺陷進行了整改?，F(xiàn)所有貨架基本都已貼上了庫位表，做到了，方便不本職倉管員走到物料區(qū)短時間內(nèi)也能及時的找到所需物料。

5、退供應商不良品的及時處理;

每周統(tǒng)計不良品給相關(guān)部門并及時跟進，在相關(guān)部門的協(xié)助下，不良品得到了及時的處理。

6、加大了物料的追蹤工作;

對即將斷貨的物料進行合理追蹤，并和采購、生產(chǎn)等個個部門積極溝通，確保到料及時。降低生產(chǎn)滯留。

20__年即將過去，回想自己在這一年的工作，由于剛剛接手，許多工作還有不盡如意之處，總結(jié)起來存在的不足主要有以下兩點：

二、存在的不足以及改進措施：

1、工作效率比較低：據(jù)調(diào)查，倉庫工作人員每天都在不停的做事，其工作態(tài)度值得嘉獎，但錯誤也是天天都有，工作缺乏條理性。

即“有苦勞，沒有功勞”。 2、倉庫區(qū)域劃分不明確，沒有工作平面圖。部分倉庫沒有嚴格的規(guī)劃，如：合格區(qū)，不合格區(qū)，待檢區(qū)，退料區(qū)，呆滯物料區(qū)等。

三、解決方案：

1、對工作效率比較低的解決方案：對所有工作人員日常工作流程及工作方式進行全面梳理調(diào)整，并及時糾正錯誤，使得他們的工作方式及流程都能得到及時優(yōu)化，簡化。

降低犯錯幾率，提高工作效率。

2、對倉庫區(qū)域劃分不明確的解決方案：部分倉庫必須重新整理：規(guī)劃出合格區(qū)，不合格區(qū)。

呆滯料區(qū)，報廢區(qū)等。并做出每個倉庫的平面分布圖。

四、20__年工作計劃

1、保證工作順利開展;

確保平時的收發(fā)業(yè)務(wù)順暢，及時發(fā)料，及時進倉，保證車間的正常生產(chǎn)，做到及時處理各部門反映的問題。

2、倉庫人員的換崗;

在20__年上半年完成所有倉管員的崗位調(diào)換工作，可以培養(yǎng)倉庫人員的多方面能力，熟悉多的物料，在其他人員調(diào)休的情況下可以幫忙處理業(yè)務(wù)。發(fā)展多面手人員，作好人員儲備，為以后的工作打基礎(chǔ)。

3、建全倉庫流程;

建全倉庫收、發(fā)、存、管的業(yè)務(wù)流程，使每個人都可以按制度作業(yè)倉庫流程，做到任何一個人都可以在短時間內(nèi)接手本部門的任何一項工作。

4、倉庫的整體規(guī)劃;

做好倉庫的整體規(guī)劃，規(guī)劃和建立倉庫平面圖及相關(guān)標示牌。

5、建立數(shù)據(jù)化績效考核;

從帳、物、卡相符程度;報料及時;庫容;做賬及時等多方面綜合員工失誤次數(shù)，從而計算出員工失誤率。以失誤率來判定員工的績效考核。不在以模糊的印象來決定員工的工作表現(xiàn)，而是以準確數(shù)據(jù)來確定員工的工作能力。

6、實行A、B、C、管理法，做好物資盤點工作，確保帳卡物三相符;

A、B、C管理法是將產(chǎn)品分為三大類重點盤點A類物資(占倉庫資產(chǎn)的70%)A類物資具有占資金大等特點，方便倉儲人員盤點，可做為每月全盤點。重點管理C類物資(占倉庫資產(chǎn)的10%)C類物資是常用物資，且數(shù)量大，資金小。倉儲人員應每日查詢C類物資，以確保因物資短缺而造成的生產(chǎn)滯留。B類物資(占倉庫資產(chǎn)的20%)可適當不做重點管理。A類物資可做每月全盤點，B、C類物資可做為季度盤點。

7、員工培訓;