糧食安全的措施精選(九篇)
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第1篇：糧食安全的措施范文
【關(guān)鍵詞】東部山區(qū)糧食；生產(chǎn)安全；提高能力措施
1.東豐縣糧食生產(chǎn)現(xiàn)狀
東豐縣位于吉林省東南部，地處黃金玉米帶、土質(zhì)肥沃、適合發(fā)展糧食生產(chǎn)。全縣耕地統(tǒng)計上報面積178萬畝，近三年糧食平均年產(chǎn)量16.5億斤，商品糧食貢獻率達到了78%，平均單產(chǎn)達到528公斤/畝。我縣農(nóng)業(yè)發(fā)展目標(biāo)是：在穩(wěn)定土地種植面積的基礎(chǔ)上，改善糧田的基礎(chǔ)設(shè)施和土壤地力，依靠科技進步提高單產(chǎn)，增加總產(chǎn)，進一步提高糧食產(chǎn)量，努力提高商品糧貢獻率，在現(xiàn)有土地面積上使糧食總產(chǎn)量要保持在17億斤，商品糧貢獻率要達到85%。
2.影響糧食生產(chǎn)能力提高的因素
2.1耕地面積縮減、地力下降
土地承包以后，調(diào)動了農(nóng)民極大的糧食生產(chǎn)積極性，播種面積有所增大，但近年來由于城市化和工業(yè)化的推進，局地的水土流失、非農(nóng)業(yè)用地（工礦、道路、建房）的增加等使耕地面積呈現(xiàn)縮減的趨勢。粗放經(jīng)營、只種不管、耕層變淺、地力下降。
2.2農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施落后、持續(xù)生產(chǎn)能力下降
我縣主要的農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施都是60、70年代修建的，已落后于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要。
2.3農(nóng)村勞動力素質(zhì)下降
有文化、有技術(shù)的農(nóng)民離開土地的人越來越多。一是無地可種、土地承包經(jīng)營權(quán)長期不變，80后出生的沒有土地承包經(jīng)營權(quán)，無地可種。二是農(nóng)村流入城市的人口越來越多，而留守的多是素質(zhì)較差的勞動力。稱為“389961”部隊，指婦女、老人和兒童。
2.4糧食生產(chǎn)環(huán)境趨向惡化
全球氣候變暖、突發(fā)性自然災(zāi)害發(fā)生頻率增加，土壤沙化、鹽堿化加快、病、蟲、草害發(fā)生頻繁。
2.5科技力量薄弱，科技成果推廣轉(zhuǎn)化緩慢
科技推廣隊伍力量薄弱，人員青黃不接，推廣經(jīng)費嚴(yán)重不足，推廣最后一公里問題難以破解，科技成果入戶、入田率不高，成果推廣轉(zhuǎn)化慢。
2.6糧食單產(chǎn)較高，土地邊際效益遞減
目前全縣糧食單產(chǎn)已超過世界平均水平，畝產(chǎn)已達到千斤，土地邊際效益遞減現(xiàn)象越來越明顯，大幅度提高糧食單產(chǎn)的擔(dān)子越來越重。
3.加強農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能力建設(shè)的措施
3.1嚴(yán)格耕地保護制度，確保耕地數(shù)量不減少，質(zhì)量不下降，用途不改變
依法管理和使用耕地，加強對有利提高耕地質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，項目資金的投入和農(nóng)田環(huán)境保護。
3.2增強農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新能力、加快農(nóng)業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化，向科技要產(chǎn)量
一是加強重點農(nóng)業(yè)科研隊伍建設(shè)。增加農(nóng)業(yè)科研資金投入。二是完善重大農(nóng)業(yè)科技項目的管理、示范和應(yīng)用。三是完善農(nóng)科研推的合作的協(xié)作機制、提高科技成果轉(zhuǎn)化率和貢獻率。
3.3增強農(nóng)業(yè)科技推廣能力
現(xiàn)有農(nóng)戶的經(jīng)營規(guī)模較小，農(nóng)民的教育水平較低，基礎(chǔ)設(shè)施也較差，因此，更需要農(nóng)業(yè)推廣發(fā)揮更大的作用，加強農(nóng)業(yè)推廣機構(gòu)改革與建設(shè)，使之成為向上連接各級科研機構(gòu)，向下連接農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、農(nóng)村合作組織、專業(yè)合作社、科技示范戶的紐帶，加強對農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣的投入，建立統(tǒng)一管理的農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣體制是解決技術(shù)推廣“最后一公里”的有效途徑，也是發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，提高農(nóng)業(yè)技術(shù)到田率、入戶率、保證糧食安全的有效措施之一。
3.4加強農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強上地的抗災(zāi)能力和可持續(xù)生產(chǎn)能力
一是要加強農(nóng)田水利設(shè)施建設(shè)。從根本上提高水土保持和抗御水澇災(zāi)害的能力；二是加強標(biāo)準(zhǔn)糧田建設(shè)。提高土地產(chǎn)出率。三是加強小流域治理、土地整治、改善耕地條件。四是以培肥地力為中心，改善土壤耕作層，提高地力。五是集中力量，整合資金，加大投入，擴大田間工程的建設(shè)內(nèi)容和范圍，提高基本農(nóng)田建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，加快基本農(nóng)田建設(shè)步伐，提高土地可持續(xù)生產(chǎn)能力。
3.5采取綜合措施，改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境
建立突發(fā)性自然災(zāi)害預(yù)警機制，把突發(fā)性自然災(zāi)害帶給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的損失降到最低程度，加強農(nóng)作物危害較大的病、蟲、草、鼠害的預(yù)報預(yù)測和預(yù)防。大力發(fā)展設(shè)施農(nóng)業(yè)和保護性栽培，增強對自然災(zāi)害的抗御能力。大力推廣種植抗逆性強的作物品種。加強植物保護工作，提高農(nóng)作物對自然環(huán)境的適應(yīng)能力。
4.提高糧食產(chǎn)量的途徑
4.1培育高光效農(nóng)作物品種
現(xiàn)在光能利用率只有0.4%，占太陽光能到達地球的三十分之一，如果能把太陽光能作用利用率提高到5%，則平均畝產(chǎn)可達到2500斤以上。
4.2增加綠葉面積系數(shù)
合理密植，適當(dāng)增加株數(shù)，增加葉綠素含量，提高葉綠素功能，靠增加綠色來提高產(chǎn)量提高作物群體光能利用率。
4.3延長光照時間
采取保護性栽培，立體栽培，提高復(fù)種指數(shù)，延長作物生育期等措施，盡量延長作物光照時間。
4.4提高光合效率
如補施二氧化碳肥料，人工補充光照；抑制光呼吸等，提高光合利用率。
4.5加強田間管理，正確運用肥、水、氣、熱，最大限度滿足作物各生育階段對外界環(huán)境的要求
5.提高糧食產(chǎn)量的綜合措施
（1）擴大高產(chǎn)作物播種面積。全縣玉米播種面積要從67.5%增加到85%以上，水稻播種面積要保證17%以上。
（2）改造中低產(chǎn)田，提高中低產(chǎn)田生產(chǎn)能力。全縣中、低產(chǎn)田面積93萬畝，畝產(chǎn)分別比高產(chǎn)農(nóng)田低100和200公斤，采取綜合治理措施，使低產(chǎn)田變中產(chǎn)田，中產(chǎn)田變高產(chǎn)田。
（3）提高低產(chǎn)農(nóng)戶的生產(chǎn)能力。全縣8.2萬農(nóng)戶中，有1.7萬戶單產(chǎn)水平低于全縣平均值100公斤左右，這些農(nóng)戶承包土地25萬畝，通過土地流轉(zhuǎn)承包，成立農(nóng)業(yè)合作組織，發(fā)展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，農(nóng)技人員包保等措施，提高低產(chǎn)農(nóng)戶的單產(chǎn)。
第2篇：糧食安全的措施范文
關(guān)鍵詞：隧道；施工；質(zhì)量；安全
隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，對交通運輸提出了越來越高的要求，在近幾年的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，無論是鐵道工程還是公路工程，為了能夠避開不良地質(zhì)條件或者是為了避開村鎮(zhèn)以及為了少占耕地、林地，越來越多的采用了隧道方案。而采用隧道方案，不僅減少了線路長度，提高了線路標(biāo)準(zhǔn)，提高了運行速度，更減少了運營期間的養(yǎng)護、維修工作量，確保了運營安全、暢通。但是，在享受隧道交通便利性的同時，還應(yīng)該特別的重視其施工質(zhì)量以及施工安全問題。
一、隧道施工的特點
隧道工程施工中常用的施工方法按施工機械的不同，可以分為礦山法、盾構(gòu)法和頂管法。不管是哪種方法，隧道工程施工具有普遍的特點：隱蔽性大，未知因素多；作業(yè)空間有限，工作面狹窄，施工工序干擾大；施工過程作業(yè)的程序性強，不能隨意變動；施工作業(yè)的綜合性強，在同一工作環(huán)境條件下進行多工種的在同一施工平面作業(yè)；施工過程的地質(zhì)狀態(tài)是變化的。圍巖的物理力學(xué)性質(zhì)也是變化的。施工過程是動態(tài)的；作業(yè)環(huán)境惡劣；作業(yè)風(fēng)險性大；隧道工程施工用電有照明用電和施工用電之分，不能使用同一種電壓。
二、隧道施工的質(zhì)量管理措施
（一）預(yù)期的測量控制
測量是隧道施工的關(guān)鍵，若測量出現(xiàn)差錯，輕者將導(dǎo)致大量的返工，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失；嚴(yán)重的將導(dǎo)致整個隧道施工失敗，損失將不可估量。因此，測量是隧道施工最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，必須采取措施，確保測量的準(zhǔn)確性。施工前應(yīng)制定科學(xué)合理、詳細的測量方案，包括測量儀器的選用、測量人員的分工等。測量時必須保證所有的測量數(shù)據(jù)真實可靠，以免發(fā)生大的差錯。長隧道測量必須設(shè)置精密三角網(wǎng)或者導(dǎo)線網(wǎng)，并且定期對水準(zhǔn)點及基準(zhǔn)點進行復(fù)測校核。水準(zhǔn)點及基準(zhǔn)點必須設(shè)置在穩(wěn)定、不易遭受破壞的地方，必要時應(yīng)該對其進行保護。各種測量儀器在使用前必須檢查，以確保測量的準(zhǔn)確性。
（二）選擇合理的施工方法
在做好了預(yù)期的測量控制工作之后，就必須嚴(yán)謹?shù)倪x擇合理的、適合的以及科學(xué)的施工方法，這樣才能夠從源頭上確保隧道施工的質(zhì)量，并且也才能夠促進整個隧道施工能夠順利的進行。在進行施工方法選擇的時候，要充分的考慮好具體隧道施工的客觀因素，比如說埋深以及圍巖的類別等等，而在一般情況下，隧道施工的方法有分部開挖、臺階以及全斷面等等，而無論所選擇的是哪一種施工方法，都必須做好相應(yīng)的支護工作，并且確保支護工作展開的及時性，這樣才能夠保障施工質(zhì)量的同時，確保施工的安全性。
（三）施工防水質(zhì)量控制
隧道的施工還必須重視防水的質(zhì)量，因為防水也同樣是隧道施工的重要組成內(nèi)容，如果隧道在施工的過程中，沒有做好相應(yīng)的防水工作，那么隧道在投入使用之后，就會出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，從而不能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期的使用目的。具體的施工措施包括了以下幾點：第一，做好對防水板的選擇工作，不僅僅要在質(zhì)量上給與足夠的保障，在施工的過程中，還必須做好防水板之間的接縫，使其能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用；第二，在安裝防水板的過程中，還要注意施工工序、施工方法對防水板的損壞，比如說進行電焊工作的過程中，要避免對防水板的燒壞，在安裝的過程中，要注意安裝工具刺破防水板等等，否則就會直接的影響到防水板的防水效果。
三、隧道施工的安全管理措施
（一）做好爆破器材的運輸
爆破器材對于隧道施工來說，是非常重要的工具，因為隧道在開挖的過程中，一旦出現(xiàn)開挖困難，就必須利用爆破器材來實現(xiàn)預(yù)期的開挖目的，而爆破器材的運輸同樣也是造成隧道施工安全事故的主要原因之一，正是因為這樣，必須做好爆破器材的運輸工作，這樣才能夠從根本上杜絕相應(yīng)事故的發(fā)生。具體的運輸措施包括了以下幾點：第一，爆破器材的運輸，必須有專人護送，而且必須是點對點的運輸，在運輸?shù)耐局胁荒軌蛴腥魏蔚碾S意停留；第二，在運輸?shù)倪^程中，雷管與炸藥必須分開運輸，而運輸這兩種物品的車輛必須保持一定的距離，至少是54米；第三，及時爆破器材的數(shù)量少，也不能夠用拖車、三輪車、自行車等等來運輸，必須給與絕對的安全保障。
（二）做好用電的安全管理
隧道施工與用電有著直接的關(guān)系，比如說施工器具的用電、洞內(nèi)照明的用電等等，如果用電不能夠給與科學(xué)的管理，那么就會造成碰電、火災(zāi)等等現(xiàn)象，從而不利于隧道的順利施工，甚至還會造成非常嚴(yán)重的安全事故。正是因為這樣，必須嚴(yán)格的做好用電的安全管理，使隧道施工人員能夠處于絕對安全的施工環(huán)境下作業(yè)。具體的實施措施包括了以下幾點：第一，隧道施工的用電設(shè)備必須實行一機、一箱、一閘、一漏，而在線路的排列上還必須嚴(yán)格的按照具體電力線要求的顏色進行排列；第二，隧道施工用電的電力線不能夠設(shè)置與隧道通風(fēng)管同邊，如果已經(jīng)設(shè)置成同邊，至少也要保持100cm的距離；第三，隧道用電施工的配電箱必須牢固的設(shè)置在相關(guān)規(guī)定的高度，而其鎖、蓋等等也應(yīng)該確保完好無損，而內(nèi)部的配線必須整齊、干凈。
（三）做好隧道施工的觀察
隧道施工不像露天施工那樣一目了然，很多的施工條件都會因為時間、氣候以及環(huán)境發(fā)生改變，而這些改變則非常容易引起相應(yīng)的施工安全問題，正是因為這樣，在進行隧道施工過程中，必須做好相關(guān)的觀察工作，比如說隧道施工的支護是不是處于安全、穩(wěn)定的狀態(tài)；施工地點附近的圍巖是不是足夠安全；隧道施工的開挖面有沒有出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象；隧道施工的過程中有沒有地下水等等。而一旦施工作業(yè)的環(huán)境發(fā)生了變化，就必須及時的停止施工，待相關(guān)檢測處理之后，才能夠恢復(fù)施工，這樣才能夠絕對的保證隧道施工的安全性。
四、總結(jié)
總而言之，隧道施工是施工項目中的重要組成內(nèi)容，其法案的實施不僅僅節(jié)省了大量的土地資源，優(yōu)化了施工項目的成本，更為人們的生活帶來了方便。而在實施隧道施工的過程中，必須做好相關(guān)的質(zhì)量以及安全管理，這樣才能夠真正的促進工作的順利展開。
參考文獻：
[1]汪建新，趙月蘋.隧道施工安全措施及質(zhì)量控制[J].交通世界(建養(yǎng).機械)，2011，(01).
第3篇：糧食安全的措施范文
日本的糧食自給率為什么這么低？官方認為是因為日本國民的飲食習(xí)慣發(fā)生了改變，大米的需求在減少，而小麥的需求在增加。這樣一來，為了供需均衡，就應(yīng)該下調(diào)米價擴大米的需求。同時上調(diào)小麥價格，調(diào)整出農(nóng)業(yè)資源種植小麥，增加小麥供給。米價即便被下調(diào)，也可通過擴大農(nóng)業(yè)種植規(guī)模、減少成本，確保稻米生產(chǎn)者的收入。這就是日本l961年“農(nóng)業(yè)基本法”的基本哲學(xué)。
可是為了妥協(xié)農(nóng)民的既得利益。日本政府最終采用了上調(diào)米價的政策。結(jié)果，因為米價過高導(dǎo)致大米消費進一步減少，大米供給出現(xiàn)過剩。同時，有限的農(nóng)業(yè)資源被禁錮在收益高的大米生產(chǎn)上，無法用于種植其他作物，小麥等的產(chǎn)量急劇減少。人們想吃白面，但市場上只有大米，而且價格還貴，那就只能靠進口便宜的白面了。因此造成了日本糧食自給率低。
上調(diào)米價的政策讓日本政府騎虎難下。1970年日本政府試圖減少大米產(chǎn)量，可遇到正在展開增產(chǎn)運動的農(nóng)民的強烈反對。這時候“農(nóng)業(yè)協(xié)同組織”（“農(nóng)協(xié)”）站出來說：減產(chǎn)可以，但要求政府支付每0.1公頃40000日元的補貼。1969年，日本舉行大選，在野黨和執(zhí)政黨在此問題上展開博弈，最終執(zhí)政黨勝利。大選過后，雖然補貼金額降至35000日元，但仍然給政府帶來很大的財政負擔(dān)。大米減產(chǎn)，農(nóng)地資源被閑置或移為他用，日本政府為了妥協(xié)農(nóng)民的利益，放棄了向大多數(shù)國民和消費者提供糧食安全保障的農(nóng)地資源。所以說，威脅日本糧食安全保障的原因不在國外而在國內(nèi)。
在日本，主張通過強有力的改革減少糧食進口、調(diào)整國內(nèi)農(nóng)地資源分配從而實現(xiàn)糧食自給自足的保護主義聲音也相當(dāng)?shù)亩?。事實上，通過根據(jù)生產(chǎn)量提供補貼來保護農(nóng)民，到現(xiàn)在為止仍然是日本農(nóng)業(yè)政策的基本立場。這些資金和補貼都來自進口農(nóng)產(chǎn)品的關(guān)稅?？墒羌幢闶沁@樣，也沒能阻止日本農(nóng)業(yè)的衰退。加盟WTO以前，日本農(nóng)業(yè)靠保護政策，糧食進口關(guān)稅和政府補貼來保證農(nóng)作物價格，維系一定的農(nóng)業(yè)經(jīng)營。加盟WTO之后，迫于國際壓力，很多農(nóng)業(yè)政策被逐步撤銷，日本農(nóng)產(chǎn)品也從原來的絕對依靠政府保護向貿(mào)易自由化轉(zhuǎn)變。
由于實施農(nóng)產(chǎn)品的自由貿(mào)易政策，國際谷物巨頭也紛紛搶灘日本，這讓日本的糧食價格競爭力大跌。農(nóng)產(chǎn)品自由貿(mào)易的結(jié)果，使得日本國內(nèi)即使出現(xiàn)歉收現(xiàn)象也可以通過進口滿足供給。這樣一來，日本谷物價格也會因國際谷物市場價格的波動而產(chǎn)生波動，這也成為農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營惡化的原因之一。
近幾年，雖然國際市場糧食價格上漲，可日元卻在不斷地升值。所以進口到日本的糧食在日本國內(nèi)市場的價格很難漲上去。糧食進口引起的“谷賤”讓農(nóng)民無法獲得利潤，“傷農(nóng)”的結(jié)果使他們只能選擇擴大耕種面積，設(shè)法通過集約型農(nóng)業(yè)創(chuàng)收，或者不得不放棄傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)，轉(zhuǎn)而從事生產(chǎn)附加價值高的農(nóng)產(chǎn)品。但這些農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式需要大量資金，如果沒有合適的融資渠道也很難實現(xiàn)。即便實現(xiàn)集約型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式，可隨著季節(jié)的變化，勞動力的供給問題也很難處理。為了解決類似問題，隸屬于日本農(nóng)林水產(chǎn)省的“農(nóng)協(xié)”發(fā)揮了很多積極的作用。它時而像個“農(nóng)業(yè)互助會”，時而又像個“保險公司”，能為農(nóng)民提供生產(chǎn)和流通信息，也能為農(nóng)民提供融資服務(wù)?？墒亲罱S著日本農(nóng)業(yè)的不景氣，“農(nóng)協(xié)”的經(jīng)營也每況愈下，甚至有過批評“農(nóng)協(xié)”榨取農(nóng)民的言論。
1960年，日本農(nóng)業(yè)占全國GDP的9％，而現(xiàn)在這個數(shù)字是1％。除此之外，65歲的農(nóng)業(yè)人口總數(shù)也從1960年的10％上升到現(xiàn)在的60％。農(nóng)業(yè)“后繼無人”的現(xiàn)象并非危言聳聽。
這些現(xiàn)狀讓很多日本人充分認識到，在日本生產(chǎn)沒有比較優(yōu)勢的農(nóng)產(chǎn)品是不合理的。所以在依靠能源進口的日本，一味她追求集約型谷物生產(chǎn)方式以便解決糧食安全的想法可以說是幻想。與其追求不切實際的幻想。還不如學(xué)習(xí)荷蘭和以色列這樣的高附加值農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大國，通過死守自由貿(mào)易，確保進口渠道多元化的方法實現(xiàn)糧食安全。這種想法得到了日本農(nóng)林水產(chǎn)省的認同，并將此載入了糧食安全對策報告中。
第4篇：糧食安全的措施范文
在經(jīng)濟體制不斷改革的今天，建筑企業(yè)工程建設(shè)的質(zhì)量安全問題一直是人們關(guān)注的熱點問題。尤其是針對一些建筑行業(yè)的高空作業(yè)，存在著極大的安全隱患，加強建筑工程質(zhì)量安全的管理對于建筑企業(yè)的持續(xù)、有效、長遠發(fā)展勢必會產(chǎn)生積極的促進作用。無論是企業(yè)建筑管理水平的提升，還是安全施工的技術(shù)保障，都有著深遠的影響。在信息技術(shù)高速發(fā)展的今天，建筑企業(yè)工程建筑的質(zhì)量不僅僅是關(guān)系到企業(yè)自身的切實利益，更是國家經(jīng)濟有序運行的重要保障，我們必須時刻保持清醒的頭腦，防患于未然，將工程建設(shè)的施工質(zhì)量始終放在首位，從而促進建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
當(dāng)前建筑工程質(zhì)量安全管理中存在的問題
建筑工程質(zhì)量管理中的安全問題不僅直接關(guān)系到建筑工程投資項目的有效性，建成之后的項目更與人民群眾的生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)，是施工企業(yè)工程建設(shè)過程中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。由此可見，相對于其它建筑因素來說，質(zhì)量安全應(yīng)是一切建設(shè)工作的核心?？v觀當(dāng)前建筑工程質(zhì)量安全管理中存在的若干問題，主要表現(xiàn)為以下幾點：
建設(shè)主體對于質(zhì)量安全的認識不夠深刻
長時間受制于計劃經(jīng)濟體制的束縛，不少建筑工程施工單位并不能被稱之為有效的市場主體或是企業(yè)法人，因此在建筑工程的質(zhì)量安全管理方面漏洞百出。在忽略質(zhì)量成本的控制下，工程造價被刻意壓低，高標(biāo)準(zhǔn)、短工期，偷工減料等問題頻頻發(fā)生，建筑工程質(zhì)量安全令人堪憂。
建筑工程監(jiān)理單位監(jiān)管不力
在工程項目從設(shè)計到施工的整個實施過程中，監(jiān)理單位的監(jiān)管不夠到位也是導(dǎo)致工程質(zhì)量安全問題的原因之一。臨時拼湊工程監(jiān)理機構(gòu)、一人多崗、無證上崗等現(xiàn)象時有發(fā)生。甚至有時還會出現(xiàn)一些監(jiān)理人員直接參與工程分包謀取暴利的行為，這都是由于監(jiān)管不力所造成的安全隱患。
建筑所用建材產(chǎn)品的質(zhì)量令人堪憂
建筑施工過程中的建材產(chǎn)品使用是最基本的工程建設(shè)因素，產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣會對整體工程的質(zhì)量產(chǎn)生極為深遠的影響。然而，當(dāng)前建筑市場的建材選擇卻存在著嚴(yán)重的安全隱患，不少建筑單位為了降低施工成本而選擇價格低廉的劣質(zhì)建材，以次充好，是對工程質(zhì)量極不負責(zé)。
缺少高質(zhì)量的建筑工程設(shè)計方案
建筑施工之前的工程設(shè)計也是影響建筑工程質(zhì)量安全的重要因素之一。在具體設(shè)計時，建筑主體單純注重建筑物的美觀和功能，卻忽視了最為根本的質(zhì)量因素，這也為安全問題埋下了極大的安全隱患。此外，不少建筑設(shè)計團隊的整體水平不高，建筑人才缺失，這也使得建筑工程的完成質(zhì)量受到了影響。
提升建筑工程質(zhì)量安全的改進措施
質(zhì)量管理的有效性是提升建筑物整體質(zhì)量的關(guān)鍵，無論是建設(shè)之前的策劃還是實際施工中的質(zhì)量控制，都應(yīng)該以優(yōu)質(zhì)工程的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求。工程的質(zhì)量是建筑企業(yè)賴以生存的根本，也是促進發(fā)展的必要途徑。立足于當(dāng)前建筑企業(yè)工程建設(shè)中的質(zhì)量安全問題，可以從如下幾方面加以改善：
加大建筑工程質(zhì)量安全管理的教育力度
從工程管理體制的層面出發(fā)，積極建立建筑工程質(zhì)量安全的管理體系，指引各建筑主體有序參與建筑市場的良性競爭模式之中，在保證質(zhì)量的前提下開展各項工程建設(shè)工作。建筑管理人員自身也應(yīng)不斷提高安全管理的意識，把握工程建設(shè)的實際操作進度，做好相關(guān)的安全檢驗檢測工作，力求及時解決潛在的一切安全隱患，保障工程施工的質(zhì)量。
完善相關(guān)部門的監(jiān)理職能
在相關(guān)監(jiān)理單位的組織機構(gòu)安排上，應(yīng)積極明確各監(jiān)理人員的自身職責(zé)，注重人員基本素質(zhì)與工程技術(shù)的有效結(jié)合，從而實現(xiàn)工程監(jiān)理的目的。此外，對于工程施工全過程的監(jiān)管也是極為重要的。及時糾正不合理的施工現(xiàn)象，協(xié)調(diào)好施工順序，都是監(jiān)理單位的職責(zé)所在。
切實加強建材質(zhì)量的整體把關(guān)
建筑施工所用建材的選擇是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，只有從根本上加強對于建材質(zhì)量的把關(guān)，才能從源頭杜絕一切影響質(zhì)量安全的施工因素。在建材選購過程中，做到擇優(yōu)選擇，價格與質(zhì)量應(yīng)同時考慮，在經(jīng)濟適用的同時也要嚴(yán)密關(guān)注建材的質(zhì)量問題。
關(guān)注建筑設(shè)計中的質(zhì)量安全因素
建筑設(shè)計是工程施工的重要前提，建筑設(shè)計的優(yōu)劣與工程的最終質(zhì)量有著最為直接的關(guān)系。當(dāng)前建筑設(shè)計中，設(shè)計人員應(yīng)不僅僅是關(guān)注建筑物的整體外觀和使用功能，質(zhì)量安全因素的考慮也應(yīng)占據(jù)重要的部分。無論是設(shè)計方案中建筑物的防火性能還是安全性能，都應(yīng)當(dāng)在建筑設(shè)計中有所體現(xiàn)，注重建筑設(shè)計的專業(yè)性。
結(jié)語
我國正處于經(jīng)濟高速發(fā)展的關(guān)鍵時期，這對建筑行業(yè)的發(fā)展也產(chǎn)生了一定的機遇和挑戰(zhàn)。只有真正將重點落實到建筑工程的施工質(zhì)量問題之上，才能從根本上保障建筑工程的發(fā)展需要，促進建筑企業(yè)的長遠發(fā)展。然而，當(dāng)前建筑企業(yè)的工程質(zhì)量安全問題日益突出，安全事故頻頻發(fā)生，顯然阻礙了建筑企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)，不利于建筑企業(yè)的后續(xù)操作。安全問題關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，理應(yīng)從思想上引起我們的足夠重視，也只有在安全施工保障下建設(shè)的工程項目才能為民眾提供一個更為舒適和安全的生存環(huán)境。
第5篇：糧食安全的措施范文
關(guān)鍵詞：建筑施工 安全管理 質(zhì)量管理。
中圖分類號：TU71 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）09（b）-0057-01
施工安全和質(zhì)量管理是建筑工程項目從施工準(zhǔn)備開始到竣工驗收全過程的組織管理，對于企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益都至關(guān)重要。目前，我國的建筑施工企業(yè)在工程項目施工管理方面，逐步形成了具有現(xiàn)代管理意義的建筑工程項目施工管理。以下結(jié)合本人的經(jīng)驗，談?wù)剰娀こ贪踩唾|(zhì)量管理的四點控制措施。
1 以“兩個目標(biāo)”為根本，進一步推動工程安全和質(zhì)量管理思路的變革
重點是緊緊鎖定“無重大人身傷亡、人為設(shè)備事故”和“無重大工程質(zhì)量事故”兩個目標(biāo)，突出主體，落實責(zé)任，創(chuàng)新監(jiān)管，強攻薄弱。要加大對工程安全、質(zhì)量的檢查和監(jiān)管力度，按照國家法律法規(guī)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，全面落實好各管理主體、管理崗位的工作職責(zé)。要處理好抓安全和抓質(zhì)量之間的邏輯關(guān)系，把安全和質(zhì)量作為履約過程中的有機整體，同時抓、同步管。全面實現(xiàn)工程安全和質(zhì)量管控由“圍繞事故抓”向“圍繞經(jīng)濟、圍繞品牌抓”的轉(zhuǎn)變；由突擊性檢查向常態(tài)化管理的轉(zhuǎn)變；由單一完成指標(biāo)向主動強化基礎(chǔ)管理的轉(zhuǎn)變。
2 以“三項制度”為保證，進一步強化工程安全和質(zhì)量管理的主體責(zé)任
（1）要全面推行各級負責(zé)人“安全質(zhì)量承諾”制度，逐步實現(xiàn)法定代表人到項目安全質(zhì)量具體負責(zé)人，層層簽訂《工程安全質(zhì)量承諾書》，以書面約定的形式嚴(yán)肅明確各級管理人員的工作目標(biāo)，崗位規(guī)程和監(jiān)管職責(zé)。本著“誰分管誰負責(zé)，誰的責(zé)任誰承擔(dān)”的原則，實行安全和質(zhì)量管理的問責(zé)機制，突出安全和質(zhì)量管理“第一責(zé)任人”的重要位置。
（2）要進一步完善事故隱患排查整改制度。要繼續(xù)完善隱患排查治理和危險源分級管理機制、跟蹤落實機制和持續(xù)改進機制。在全面提高自查自糾自覺性的同時，推行“隱患建檔，掛牌整改，責(zé)任追究”制度，堅決不能放過任何隱患和薄弱環(huán)節(jié)。逐步構(gòu)筑起“安質(zhì)委總協(xié)調(diào)、領(lǐng)導(dǎo)搞督查、部門抓監(jiān)管、項目促落實”嚴(yán)密、完整、有序的排查保證體系。
（3）要進一步完善安全質(zhì)量管理風(fēng)險抵押金制度，構(gòu)建激勵約束機制。全面推行工程安全和質(zhì)量管理風(fēng)險抵押金新機制，觸動各級管理人員自覺承擔(dān)起相應(yīng)的管理風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險和經(jīng)濟風(fēng)險。要進一步細化風(fēng)險抵押執(zhí)行的對象、抵押的數(shù)額和兌現(xiàn)的方式，提高機制的科學(xué)性、公正性和完整性。要做好抵押金的收繳、管理等基礎(chǔ)性工作；要嚴(yán)細過程考核，切實發(fā)揮出經(jīng)濟的調(diào)節(jié)效應(yīng)和機制的聯(lián)動效應(yīng)。全面營造出全員抓安全、保質(zhì)量的濃郁氛圍。
3 以“四化管理”為基礎(chǔ)，進一步創(chuàng)新工程安全和質(zhì)量的監(jiān)管方式
3.1 推行標(biāo)準(zhǔn)化管理
其一，安全質(zhì)量機構(gòu)設(shè)置和安全質(zhì)量管理人員配備要實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，做到機構(gòu)設(shè)置統(tǒng)一、項目專職人員崗位配置統(tǒng)一，形成模板式管理。其二，安全質(zhì)量管理制度要實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一明確項目管理人員的工作紀(jì)律、勞動紀(jì)律和安全質(zhì)量管理操作規(guī)程，形成高度穩(wěn)定的管理秩序。
3.2 推行規(guī)范化管理
鞏固規(guī)范的基礎(chǔ)管理，繼續(xù)優(yōu)化安質(zhì)委例會制度、工作報告制度和信息反饋制度；鞏固規(guī)范的巡檢機制，繼續(xù)優(yōu)化分級監(jiān)管、定期排查制度；鞏固規(guī)范的組織協(xié)調(diào)，本著“誰監(jiān)管、誰負責(zé)”的原則，做好分級指揮、分級監(jiān)控工作。以各項工作的不斷規(guī)范和完善，推動工程安全和質(zhì)量管理工作向規(guī)范化、高效率的方向邁進。
3.3 推行網(wǎng)格化管理
要建立以安質(zhì)委為條、各公司為塊、項目部為單位的安全質(zhì)量監(jiān)管責(zé)任區(qū)，進一步明確各區(qū)域的工作責(zé)任和職權(quán)范疇，發(fā)揮出各個管理單元的工作積極性和主觀能動性，提高綜合管理的覆蓋率，構(gòu)建統(tǒng)籌合理的區(qū)域化管理新布局。
3.4 推行數(shù)字化管理
加快推進安全質(zhì)量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的建設(shè)工作。要做好安全質(zhì)量信息電子管理系統(tǒng)、專職管理人員分布系統(tǒng)、重大危險源預(yù)警檢測系統(tǒng)、安全質(zhì)量應(yīng)急指揮系統(tǒng)等為主要內(nèi)容的工程安全質(zhì)量信息平臺的建設(shè)工作。利用軟件程序和互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)安全質(zhì)量動態(tài)監(jiān)管，打造現(xiàn)代化、簡潔化的管理模式。
4 以“五個體系”為支撐，進一步提高工程安全和質(zhì)量管理的綜合效能
4.1 要完善組織管理體系
安質(zhì)委作為工程安全質(zhì)量的核心層，要進一步發(fā)揮統(tǒng)管職能，做好決策工作；各單位領(lǐng)導(dǎo)班子作為緊密層，要進一步發(fā)揮督導(dǎo)職能，做好監(jiān)管工作；公司專職部門作為實施層，要進一步發(fā)揮推動職能，做好業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作；各項目部作為操作層，要進一步發(fā)揮基礎(chǔ)管理職能，做好安全和質(zhì)量的過程控制。通過明確管理層次和管理目標(biāo)，嚴(yán)細責(zé)任體系和聯(lián)控網(wǎng)絡(luò)的具體職責(zé)，切實形成更加高效、更加科學(xué)的安全質(zhì)量管理組織網(wǎng)絡(luò)。
4.2 要完善責(zé)任考核體系
進一步加大工程安全和質(zhì)量目標(biāo)管理的考核力度，建立考核獎罰機制，通過每月隨機抽查、季度分析點評、年終綜合考評的方法，督促各責(zé)任主體、責(zé)任人切實履行好崗位職責(zé)，切實承擔(dān)起相應(yīng)的管理目標(biāo)。凡是出現(xiàn)安全和質(zhì)量問題的項目都要受到嚴(yán)肅懲戒；凡是因安全、質(zhì)量給企業(yè)帶來損失的集體和個人，都要得到相應(yīng)的處罰。通過安全、質(zhì)量責(zé)任制度的健全與落實，構(gòu)建強勁的市場競爭力。
4.3 要完善教育培訓(xùn)體系
要切實加強安全質(zhì)量的宣傳教育，強化對企業(yè)負責(zé)人、安全質(zhì)量管理人員和一線作業(yè)人員的安全質(zhì)量培訓(xùn)，嚴(yán)格堅持先培訓(xùn)，后上崗制度。凡進入施工工地的員工必須先接受安全、質(zhì)量培訓(xùn)教育，一律持證上崗。要鼓勵業(yè)務(wù)骨干參加執(zhí)業(yè)資格考評，逐步擴大全國注冊監(jiān)理工程師、全國注冊安全工程師、全國注冊建造師、全國注冊項目管理師在員工中的比例。逐步造就出一支業(yè)務(wù)精湛，資質(zhì)過硬的高素質(zhì)工程安全質(zhì)量管理者隊伍。
4.4 要完善投入保障體系
要加大安全質(zhì)量管理的技術(shù)投入，針對隧道、深基礎(chǔ)、超高層等復(fù)雜工藝項目所占比率的逐年放大，必須在提升技術(shù)水準(zhǔn)上下功夫；必須在學(xué)習(xí)借鑒上下功夫。要利用走出去學(xué)習(xí)，請進來培訓(xùn)等途徑，引進先進的科學(xué)管理模式和新型技術(shù)成果，為新形勢下的安全質(zhì)量管理工作保駕護航。要加大安全質(zhì)量管理的人力、物力、財力投入，通過多培養(yǎng)專業(yè)人才，多引進先進技術(shù)，多提取安全管理經(jīng)費等措施，不斷穩(wěn)固安全管理工作的硬件根基。要加大安全質(zhì)量管理的精力投入，既要抓好優(yōu)秀典型，搞好經(jīng)驗推廣；又要查找反面教材，嚴(yán)肅獎懲。切實做到思想認識到位、組織保障到位、工作措施到位、責(zé)任落實到位。
第6篇：糧食安全的措施范文
關(guān)鍵詞：高速公路橋梁；工程事故；安全風(fēng)險評估；應(yīng)對措施
Abstract: in the highway bridge project construction process, any link error or negligence, will reduce the safety of the structure, multiple risk factors of the coupling often leads to all kinds of engineering accident, cause irreparable social influence and economic loss. Combining with the Beijing dense road projects, and the highway bridge engineering safety risk assessment and analysis of the possible risk source, and put forward the corresponding measures, for the actual bridge engineering construction to provide the reference.
Keywords: highway bridge; Engineering accident; Safety risk assessment; measures
中圖分類號：U447 文獻標(biāo)志碼：A
一．研究背景
隨著高速公路建設(shè)的發(fā)展，建設(shè)難度逐漸增加，公路施工安全面臨著嚴(yán)峻的考驗。在項目施工過程中，影響的因素越來越多，不確定的因素的越來越多，實現(xiàn)工程建設(shè)的又快又好發(fā)展，并不能只靠增加投資來實現(xiàn)。風(fēng)險評估，就是通過深入討論風(fēng)險發(fā)生機理，辨識風(fēng)險源，并利用概率論和數(shù)理統(tǒng)計的方法測算風(fēng)險事故發(fā)生的概率及其損失程度，然后制定應(yīng)對策略，降低風(fēng)險發(fā)生的概率及其可能導(dǎo)致的損失。
二．項目概況
京密路是北京雁棲湖生態(tài)發(fā)展示范區(qū)對外聯(lián)絡(luò)通道的重要組成部分。北京雁棲湖生態(tài)發(fā)展區(qū)是承擔(dān)首都國際交往職能、具有國際峰會舉辦能力的重要功能區(qū)，京密路的建成，將實現(xiàn)中心城、首都國際機場到達雁棲湖生態(tài)發(fā)展區(qū)的全高速通道，為其提供便捷的交通環(huán)境。
京密路工程劃分為五個標(biāo)段：第一標(biāo)段為京承高速立交，第二標(biāo)段為大秦鐵路箱涵，第三標(biāo)段為京密路主線高架橋段，第四標(biāo)段為懷昌路立交，第五標(biāo)段為開放路環(huán)島立交。第三、四、五標(biāo)段為橋梁工程。京密路主線高架橋除第七聯(lián)在跨越懷河處為連續(xù)鋼箱梁外，其余均為現(xiàn)澆單箱三室斜腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。
三．施工安全風(fēng)險評估
項目施工安全風(fēng)險評估大體流程包括風(fēng)險識別，風(fēng)險分析和風(fēng)險評價三個階段。三個階段關(guān)系密切，只有較好地完成三個階段的工作，才能保證項目施工安全風(fēng)險評估的準(zhǔn)確性。京密路工程初步設(shè)計階段風(fēng)險評估流程如圖3-1所示。
圖3-1 風(fēng)險評估流程
3.1風(fēng)險識別
風(fēng)險識別的方法有多種，包括定性方法、定量方法、半定量方法等，這些方法各具特色，彼此并不能替代。根據(jù)本項目具體情況，本項目采取專家調(diào)查、層次分析等方法，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)和專家咨詢成果，定性分析結(jié)合定量分析，進行風(fēng)險識別、排序、量化、分析評估的過程。
3.1.1專家調(diào)查法
專家調(diào)查法又稱德爾斐法，就是根據(jù)經(jīng)過調(diào)查得到的情況，憑借專家的知識和經(jīng)驗，直接或經(jīng)過簡單的推算，對研究對象進行綜合分析研究，尋求其特性和發(fā)展規(guī)律，并進行預(yù)測的一種方法。
在應(yīng)用專家調(diào)查法時，首先調(diào)查了解研究對象和有關(guān)事物的歷史與現(xiàn)狀以及它們之間的相互關(guān)系，是做出準(zhǔn)確分析和預(yù)測的基礎(chǔ)。然后選擇本領(lǐng)域各方面的專家，采取獨立填表選取權(quán)數(shù)的形式，然后將他們各自選取的權(quán)數(shù)進行整理和統(tǒng)計分析，最后確定出各因素，各指標(biāo)的權(quán)數(shù)。
(1)權(quán)值設(shè)置
評估過程中需要對專家學(xué)識、經(jīng)驗進行加權(quán)處理，本次評估擬采用由專家填寫的研究領(lǐng)域及年限、職稱等確定相關(guān)權(quán)值。
(2)調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計
本次評估過程中，共邀請了12位專家對各主要風(fēng)險的發(fā)生概率和預(yù)期造成的損失進行判定，并收回了12份調(diào)查表。在收集完成反饋意見后，對調(diào)查結(jié)果進行了統(tǒng)計整理。本項目采用如下公式進行統(tǒng)計：
式中，
3.1.2層次分析方法
層次分析法是一種定性定量綜合方法，其整個過程能夠體現(xiàn)出人的決策思維的基本特征，即分解、判斷與綜合，簡單實用。利用專家評分方法構(gòu)造各級風(fēng)險因素的判斷矩陣，對同層因素間的相對重要性給出評判，可求出各因素的權(quán)重值。
根據(jù)風(fēng)險概率分級表和風(fēng)險損失分級表以及風(fēng)險水平等級矩陣表，由專家打分法確定底層各風(fēng)險因素的風(fēng)險水平等級。最后，計算各層次風(fēng)險因素及整個項目的風(fēng)險等級，從而確定分級及排序。
層次分析法的工作步驟和內(nèi)容大致包括如下幾點：
(1) 明確問題；
(2) 劃分和選定有關(guān)因素；
(3) 建立層次；
(4) 構(gòu)造各層次指標(biāo)權(quán)重；
3.2風(fēng)險分析
從風(fēng)險評估角度對方案從結(jié)構(gòu)安全、施工安全、運營管理安全等各方面進行風(fēng)險分析。橋梁施工安全風(fēng)險較多，應(yīng)予以足夠的重視。
對于京密路工程的施工，其安全風(fēng)險主要蘊藏于以下幾個施工階段：橋墩基礎(chǔ)施工，墩身、承臺施工澆注，支架搭設(shè)、預(yù)壓，模板的安裝，模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工，鋼筋及波紋管施工，混凝土的澆注、養(yǎng)護，梁體預(yù)應(yīng)力施工，落架及拆模，鋼箱梁頂推施工，橋面系的施工。除此之外，沿線高壓線，施工期間的交通安全，雨季施工也存在安全風(fēng)險。從施工過程中容易導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)損失及其造成的其他間接損失出發(fā)，即已形成京密路工程施工風(fēng)險評價因素集。
3.3施工風(fēng)險評價
在施工中需要對各施工環(huán)節(jié)進行安全風(fēng)險評價。需通過與建設(shè)、施工單位相關(guān)人員的座談與調(diào)查，得到各指標(biāo)的權(quán)重。基礎(chǔ)施工中重要指標(biāo)有基礎(chǔ)密實、地基加固、護筒的選擇和埋設(shè)及清孔；墩身、承臺施工中重要指標(biāo)有模板變形誤差、混凝土澆筑技術(shù)、混凝土養(yǎng)護；支架搭設(shè)中重要指標(biāo)有地基處理、支架搭設(shè)；現(xiàn)澆混凝土箱梁施工中重要指標(biāo)有混凝土澆筑和混凝土養(yǎng)護；落架及拆模施工中重要指標(biāo)有支架卸落和模板拆除；預(yù)應(yīng)力鋼束施工中重要指標(biāo)有鋼束張拉時滑絲、斷絲和預(yù)留孔道位置偏差；鋼箱梁頂推施工中重要指標(biāo)有頂推過程中梁體平衡和頂推到位后的線形；橋面系施工中重要指標(biāo)有混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護和伸縮縫施工；沿線高壓線施工中重要指標(biāo)有施工設(shè)備是否碰觸高壓線；施工期間交通影響中重要指標(biāo)有施工與現(xiàn)狀交通互相干擾和汽車碰撞導(dǎo)致支架倒塌；雨季施工中重要指標(biāo)有鋼筋銹蝕和混凝土防雨。
四．施工安全風(fēng)險應(yīng)對措施
當(dāng)前設(shè)計方案所采取的應(yīng)對措施是完成風(fēng)險等級估測和制定進一步應(yīng)對措施的基礎(chǔ)，本項目考慮了兩個方面的應(yīng)對措施：
（1）目前設(shè)計文件中已經(jīng)明確的應(yīng)對措施。
（2）正常情況下，施工和運營將會采取的一般性措施。
(1)設(shè)計文件已經(jīng)明確的應(yīng)對措施
1)預(yù)應(yīng)力箱梁采用支架現(xiàn)澆施工，施工前對支架進行預(yù)壓，要考慮支架產(chǎn)生的豎向位移；
2)澆注大體積混凝土?xí)r應(yīng)采取有效的措施防止混凝土早期裂縫產(chǎn)生；
3)對橋梁耐久性進行設(shè)計。
(2)正常情況下將采取的措施
1)施工時要嚴(yán)格控制墩身及承臺的變形，防止其出現(xiàn)偏斜、彎曲等幾何缺陷而使結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性大大降低，甚至出現(xiàn)整體失穩(wěn)的嚴(yán)重后果；
2)混凝土的收縮徐變是引起結(jié)構(gòu)開裂和長期變形的一大因素，選用更佳的水泥、骨料等以及混凝土配合比，達到減小收縮徐變的目的；
3)大體積混凝土澆筑時要有明確有效的澆注降溫措施；
4)為保證現(xiàn)澆梁線形和尺寸，在支架預(yù)壓、卸載、混凝土澆筑、張拉和拆除支架過程中均進行觀測，確保箱梁線形；
5)為防止施工期間現(xiàn)狀道路交通車輛撞擊滿堂支架，要求在支架周圍有防撞措施；
6)為保證施工設(shè)備不觸碰橫跨橋梁的高壓電線，要求在選用施工設(shè)備時保證設(shè)備高度和伸臂長度不超過凈空。
參考文獻：
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[4]《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》( JTGD60－2004 )
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[6]《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 074-94）
第7篇：糧食安全的措施范文
關(guān)鍵詞：給排水工程；質(zhì)量安全；管理；措施
Abstract: water supply and drainage pipeline engineering and people's production and life closely related, its relationship to houses' vital interests, so we should strengthen the water supply and drainage pipeline construction quality, the author in the construction industry to the current in water supply and drainage construction of the problems for the analysis, and then to solve these problems put forward relevant measures to improve drainage engineering can be vital quality.
Keywords: water supply and drainage engineering; Quality security; Management; measures
中圖分類號：O213.1文獻標(biāo)識碼：A文章編號：
投資角度和工程量角度進行分析，給排水分部工程是比較少的，然而在建筑交付投入使用以后，因為給排水工程中的質(zhì)量缺陷導(dǎo)致投訴卻占有很大比例。所以，在建筑工程施工過程中，我們就應(yīng)重視給排水工程的質(zhì)量。在這一過程中，施工質(zhì)量直接關(guān)系到工程的整體質(zhì)量，甚至?xí)φ麄€建筑的安全可靠性產(chǎn)生影響。因此，施工者應(yīng)重視這個階段中的排水工程施工，及時采取有效措施，這樣才能提高給排水工程的質(zhì)量。
1、當(dāng)前建筑工程在給排水施工方面存在的主要問題
1.1在建筑給排水施工過程中存在的安全問題
(1)在施工的過程中，施工單位幾乎不到施工現(xiàn)場進行檢查和指導(dǎo)，經(jīng)常出現(xiàn)違章作業(yè)；
(2)對各施工單位進行監(jiān)督檢查的安全管理機構(gòu)通常無法正常工作，在施工前進行安全教育和施工中采取安全措施的辦法沒有落實；
(3)施工單位在管溝斷路進行開挖時，沒有向總承包單位提前上報，因此承包單位無法結(jié)合施工道路的布置條件，來對時間進行統(tǒng)一安排時間，同條道路上，經(jīng)常出現(xiàn)同時施工挖管溝的現(xiàn)象，阻礙了道路交通；
(4)總承包單位無法對臨時埋設(shè)的施工用水管網(wǎng)加以統(tǒng)一規(guī)劃。沒有將管線埋設(shè)在冰凍線下方，在施工的過程中無法確定所用水主管網(wǎng)消火栓的數(shù)量。
1.2在建筑給排水施工過程中存在的質(zhì)量問題
(1)在施工過程中存在技術(shù)粗糙現(xiàn)象，比如水管在連接處出現(xiàn)滲水，因為設(shè)備的安裝尺寸不精確而導(dǎo)致噪音過大；因為建材質(zhì)量不合格而造成一些問題，比如材料在進場時不按照規(guī)定驗收，導(dǎo)致在使用過程中出現(xiàn)閥門、水嘴關(guān)閉不嚴(yán)，水管破裂等現(xiàn)象；因為設(shè)計沒有進行周全的考慮而導(dǎo)致一些問題，比如閥門的數(shù)量不夠、在泵房內(nèi)沒有考慮排水等方面。
(2)因為缺乏規(guī)范的施工程，管道安裝施工和其它建筑施工具有相同的特點，即存在一定的內(nèi)在規(guī)律，這要求在施工時因嚴(yán)格按照科學(xué)程序來進行，防止出現(xiàn)盲目性和隨意性。
(3)因為技術(shù)水平不能達到標(biāo)準(zhǔn)，在施工的質(zhì)量中存在很多問題，其中因為施工技術(shù)較低而導(dǎo)致的質(zhì)量問題的占大多數(shù)，有一些技術(shù)工人，甚至不懂基本的施工工藝，就在一線進行施工、濫竽充數(shù)。
2、提高建筑給排水工程施工質(zhì)量的有效管理措施
2.1對施工圖紙進行會審
施工前由總承包單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位來對施工圖紙進行共同審核。在審核過程中應(yīng)注意以下問題：如果出現(xiàn)較多的地下管線，那么應(yīng)防止管線之間出現(xiàn)相撞或者管線之間存在間距不夠的情況，此外還因確保排水管線應(yīng)具有一定的坡度；排水專業(yè)圖紙應(yīng)和設(shè)備、土建、工藝管線、儀表等專業(yè)性圖紙存在銜接，保持相互的一致性，應(yīng)對每個銜接部位的空間位置、管徑大小、配管數(shù)量進行仔細檢查。
2.2對施工進行組織和設(shè)計
對承包單位質(zhì)量進行管理的部門主要是指結(jié)合行業(yè)、國家等相關(guān)設(shè)計和規(guī)范文件，根據(jù)本單位和本行業(yè)以及當(dāng)前排水工程中取得的經(jīng)驗和教訓(xùn)，來對給排水工程質(zhì)量規(guī)劃加以編制，確保施工過程中的檢驗程序得到確定；并明確質(zhì)量的控制點和相關(guān)控制點的等級；質(zhì)量檢驗的主要方法和方式；質(zhì)量檢驗報告一集檢驗記錄的傳遞、填寫、存檔方式；以及對質(zhì)量事故進行處理的具體制度?？偝邪鼏挝粦?yīng)對各施工單位人員進行組織，確保其能夠進行施工現(xiàn)場的勘察，結(jié)合有關(guān)工程施工的設(shè)計和規(guī)范文件，來對施工組織設(shè)計進行編制。其中總承包單位對于排水工程的總體施工設(shè)計加以編制，而各施工單位則應(yīng)對排水施工設(shè)計加以完善，并在排水工程總體施工設(shè)計的指導(dǎo)下制定相關(guān)的條文。
2.3對施工現(xiàn)場進行管理
總承包單位應(yīng)對施工現(xiàn)場加強管理，在這個過程中應(yīng)做到以下幾點：首先，應(yīng)讓總承包單位來對各施工單位在相鄰施工區(qū)內(nèi)的事項進行組織協(xié)調(diào)，應(yīng)明確具體的施工日期、施工人員、施工地點、質(zhì)量檢驗等方面；其次，總承包單位應(yīng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指導(dǎo)各施工單位的進度，在同一時期內(nèi)，各施工單位應(yīng)對其施工區(qū)域內(nèi)應(yīng)完成的施工任務(wù)加以協(xié)調(diào)。在必要情況下讓總承包單位和各施工單位進行協(xié)商，對部分施工任務(wù)調(diào)整，以實現(xiàn)施工的準(zhǔn)時完成；再次，總承包單位應(yīng)對各施工單位在用水量和用電量方面進行同一調(diào)度，在雨季施工時應(yīng)對全段防洪排澇措施統(tǒng)一安排，確保施工道路的暢通。
2.4對施工安全進行管理
杜絕違規(guī)、違章作業(yè)，應(yīng)確保施工單位安全管理部門能夠正常的開展工作，總承包單位應(yīng)結(jié)合施工道路來布置條件，在同一道路、同一時間內(nèi)進行管溝的統(tǒng)一安排，在涼水塔？？的安裝過程中應(yīng)將防火工作作為重點，對施工順序進行合理安排。在使用電動工具的過程中，應(yīng)檢查工具的安全性和導(dǎo)線絕緣性，防止出現(xiàn)電火花而引起火災(zāi)。在管道和設(shè)備之間、管道之間應(yīng)在自然條件下進行接口。各項管道在安裝完成以后，應(yīng)及時用水沖洗，并進行一定的水壓試驗，只有確保試驗壓力合格，才能進行隱蔽。在施工的實際過程中，應(yīng)對其它技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范加以參照，以此來確保排水工程的施工質(zhì)量。
2.5對施工質(zhì)量進行管理
總承包單位在給排水工程施工階段，應(yīng)與施工單位的質(zhì)量管理部門和建設(shè)單位，按照相關(guān)的質(zhì)量管理計劃，來對施工質(zhì)量加以管理。讓施工單位的質(zhì)量管理部門來檢驗質(zhì)量，只有檢驗合格后才能通知總承包單位的質(zhì)量管理部門去施工現(xiàn)場進行聯(lián)合性檢驗，只有這全部的檢驗合格后才能進行施工的下一道工序。在這個過程中，應(yīng)監(jiān)督和檢查施工單位在質(zhì)量保證方面的體系完善性，以及其能否正常運轉(zhuǎn)，確保施工單位能夠?qū)κ┕ぜo(jì)律嚴(yán)格執(zhí)行，并定期開展有關(guān)質(zhì)量檢驗的評比活動，采用經(jīng)濟手段來進行獎優(yōu)罰劣。這樣既能夠有效提高給排水工程的施工質(zhì)量，又能夠大大降低工程的成本。
2.7對試驗和驗收進行管理
在建筑給排水工程施工后期，應(yīng)由總承包單位與建設(shè)單位的負責(zé)人員進行工程的收尾工作。在這個過程中，各施工單位應(yīng)積極對管線進行科學(xué)試驗，設(shè)置專職人員進行管線的記錄和拆除。對于循環(huán)系統(tǒng)和供水系統(tǒng)的管網(wǎng)水沖洗，則可以和循環(huán)系統(tǒng)、供水系統(tǒng)的各種水泵進行試運轉(zhuǎn)有機結(jié)合，確保兩項工作能夠同時進行。在對排水管線進行沖洗時，注水排水井壁和井底的水流沖擊處采用鍍鋅鐵皮來積極進行防護。對于存在于循環(huán)水管道中的大徑管段，應(yīng)進行一定的人工處理，積極采取相應(yīng)的安全措施，杜絕單人進入管道的情況出現(xiàn)。在設(shè)計文件中的全部內(nèi)容都已經(jīng)完成并且預(yù)試車成功后，給排水工程的質(zhì)量達到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，技術(shù)資料齊全并達到相應(yīng)要求，機械清理完畢，就應(yīng)對全部工程辦理交接。
3、結(jié)束語
給排水管道工程和人民群眾的生產(chǎn)生活密切相關(guān)，其關(guān)系到千家萬戶的利益，在我們的日常生活中發(fā)揮著不可替代的作用。所以，我們應(yīng)采取一系列科學(xué)有效的措施，來積極提高給排水工程在施工質(zhì)量，這有這樣才能更好的適應(yīng)經(jīng)濟的發(fā)展，滿足人們的生活需要。
參考文獻
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第8篇：糧食安全的措施范文
關(guān)鍵詞：高層建筑；施工技術(shù)；質(zhì)量控制；安全措施
一、 高層建筑的強度控制
強度主要是指混凝土的強度。 高層建筑由于混凝土用量大，施工周期長、氣候及工作條件影響因素多，有時會發(fā)生混凝土強度離散性大，甚至不合格。 那么如何克服和控制好混凝土的強度這一關(guān)呢?
1、配比的選定
工程開工前、 一般均要按設(shè)計要求配制不同強度等級的混凝土、并都要法定試驗機構(gòu)做級配試驗、待級配報告出來后、根據(jù)級配做配合比試驗(實驗室配比)、在實際施工時照此執(zhí)行。但問題就在于級配與現(xiàn)場施工過程中是否相符。 有資料統(tǒng)計顯示，若因砂的含水率增多，砂率下降2%～3%混凝土強度將下降15%～20%，而水泥數(shù)量的影響為5%～20%，石子及砂的級配影響為5%～20%；水灰比影響為多增l%，強度降低5%～10%。既然影響如此之大、那就應(yīng)該采取相應(yīng)措施進行控制。
（1）根據(jù)地區(qū)市場原材料情況進行不同配比的試驗、以確保在施工過程中配比的及時調(diào)整、如5～40mm 石子、M
（2）對實驗室配比結(jié)合原材料的含水量、含泥量進行施工配合比調(diào)整、以確保實驗室配比的實際通用性。 在實際施工中要加強原材料把關(guān)工作、沙石級配不良時、采取相應(yīng)措施調(diào)整。
2、高層建筑多采用泵送混凝土
泵送混凝土不僅能縮短施工周期，而且能改善混凝土的施工性能。 但在某些工程上的使用表明，在配比，原材料，振搗控制嚴(yán)格的情況下，仍出現(xiàn)混凝土強度不足。 分析其原因、多為搶工期、養(yǎng)護時間嚴(yán)重不足。 據(jù)有關(guān)專家測試結(jié)果，其強度比全濕養(yǎng)護28天；全濕養(yǎng)護3 天；空氣中養(yǎng)護28天分別為2：1; 5：1。 由此可見養(yǎng)護的重要性。
(1)對大體積澆筑量大的混凝土應(yīng)有養(yǎng)護方案，從養(yǎng)護開始至養(yǎng)護結(jié)束應(yīng)有專人負責(zé)， 從主觀意識上要對養(yǎng)護有足夠的認識。 養(yǎng)護方案中應(yīng)從人員、水源、晝夜、覆蓋等多方面措施進行考慮、不漏主要關(guān)鍵細節(jié)。
(2)加強養(yǎng)護期的督查。 對養(yǎng)護所采取的措施及現(xiàn)場養(yǎng)護情況進行跟蹤記錄、及時發(fā)現(xiàn)問題、確保養(yǎng)護的有效性。
3、加強混凝土強度評定
剔除試塊制作的不規(guī)范現(xiàn)象。當(dāng)混凝土試塊的強度測試大于設(shè)計強度時、是否就是強度評定合格了呢?不盡然。( 混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)) (GBJ107)規(guī)定、混凝土強度應(yīng)分批進行檢驗評定。一個驗收批的混凝土應(yīng)由強度等級相同、齡期相同以及生產(chǎn)工藝條件和配比基本相同的混凝土組成。
根據(jù)相應(yīng)條件選一種、這其中都涉及到一個標(biāo)準(zhǔn)差問題。 高層建筑由于施工周期，混凝土的澆筑，養(yǎng)護等氣候條件相差大，混凝土試驗值的離散性也較大，即標(biāo)準(zhǔn)差過大。如籠統(tǒng)地作為一批來評定，很可能不合格。因此應(yīng)分批。按條件基本相同的劃為一批進行評定，這樣做既符合國家規(guī)范要求，也符合現(xiàn)場實際。
二、高層建筑“三線”控制
軸線、標(biāo)高、垂直度類似于建筑物的經(jīng)絡(luò)。 對高層建筑來說，由于涉及面廣、操作難度大、經(jīng)常會發(fā)生位移或不準(zhǔn)現(xiàn)象?！叭€”的控制是高層建筑的一大難點。
1、垂直度的控制
(1)控制垂直度是保證高層建筑的質(zhì)量基礎(chǔ)、也是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。 為了控制建筑大樓的垂直度、首先應(yīng)根據(jù)大樓柱網(wǎng)布置情況、先將大樓四個邊角柱的位置確定。 在安裝四個邊角柱的模板時，沿柱外層上彈出厚度線、立模、加支撐、采用吊線的方法測定立柱的垂直度；在保證垂直度100%后、對準(zhǔn)模板外邊線加固支撐、澆筑混凝土。 待四角柱拆模后，其他各列柱以該四柱為基線、拉條鋼線、控制正面的平整度和垂直度。
(2)過程中的垂直度控制，應(yīng)用激光儀加重錘進行雙重較驗。這樣更能增添垂直度的準(zhǔn)確性，同時加上內(nèi)、外雙控使高層建筑的豎向投測誤差能減小到最低限度。
2、軸線的控制
(1)軸線傳遞。高層建筑施工過程中，腳手架與施工層同步向上，導(dǎo)致從一些基準(zhǔn)點無法引測。因此在±0.00 結(jié)構(gòu)施工復(fù)核軸線無誤后，以一層樓面為基準(zhǔn)在最長縱橫向預(yù)埋多塊200*200*8mm 鋼板，在鋼板上標(biāo)出控制軸線或主軸線控制點；二層及以上施工時，以一層樓面為基準(zhǔn)在每層樓面相應(yīng)位置設(shè)200*200mm 方洞，采用大線錘引測下層樓面的控制點，再用經(jīng)緯儀及鋼卷尺進行軸線校正，放出各層軸線和細部尺寸線。
(2)過程線的控制。 掛起兩條線、澆好剪力墻、這是過程線控制的關(guān)鍵。 澆筑剪力墻，宜用18mm 厚優(yōu)質(zhì)膠合夾板，外墻組合固定大模，內(nèi)墻散裝散拆進行組合模編號。 這樣墻體平整度得到了保證，但更要注意的是墻體的垂直度。 為此；模板支撐時嚴(yán)格控制好剪力墻的四角、確保四個角的垂直度偏差在最小范圍內(nèi)；澆筑混凝上時，在剪力墻外平面的腰部和頂部掛雙線，確保線和模板始終保持一致，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，從而達到線性控制的目的。
3、標(biāo)高線的控制
(1)在每層預(yù)控軸線的至少四個洞口(一般高層至少要由3處向上引測)進行標(biāo)高的定位，同時輔以多層標(biāo)高總和的復(fù)核，然后輔以水準(zhǔn)儀抄平，復(fù)核此四點是否在同一水平面上，以確保標(biāo)高的準(zhǔn)確性。
(2)這其中對四個洞口標(biāo)高自身的準(zhǔn)確性要求提高，因施工過程中模板、澆筑、加載等原因，洞口標(biāo)高可能失去基準(zhǔn)作用。為此必須確保引測點的可靠性、加強洞口處模板支撐，同時輔以直徑為12鋼筋控制該部位樓面厚度，確保標(biāo)高的準(zhǔn)確。
(3)在大樓四角、四周具備條件處設(shè)立層高、累計層高復(fù)核點，每層向上都附以該位置進行復(fù)核，防止累計誤差過大。 層面標(biāo)高復(fù)核過程中必須實現(xiàn)每層面的四個洞口控制點與外層高復(fù)核點在同一水平面上方能確認標(biāo)高的準(zhǔn)確性、 達到標(biāo)高控制的目的。
三。建筑裂縫的控制
裂縫寬度在不同的環(huán)境下，不同的混凝土結(jié)構(gòu)其裂縫寬度也有不同的控制標(biāo)準(zhǔn)，允許裂縫最大為0.2mm～0.4mm， 但作為裂縫控制來說、應(yīng)以預(yù)控為主、等裂開了?？p增大了再補救那是萬不得已， 裂縫分為運動、不穩(wěn)定、穩(wěn)定、閉合、愈合等幾大類型。雖說骨料內(nèi)部凝固時產(chǎn)生的微觀裂縫不可避免，但從質(zhì)量角度考慮應(yīng)盡可能減少，由于高層建筑混凝土強度普遍較高，混凝土量較大，且?guī)в械叵率?，所以裂縫產(chǎn)生的可能性更大，下面主要敘述有關(guān)對裂縫的；“放”、“抗”相關(guān)措施。
所謂“放”，就是結(jié)構(gòu)完全處于自由變形無約束狀態(tài)下、有足夠變形余地時所采取的措施；所謂；“抗”就是處于約束狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)，在沒有足夠的變形余地時，為防止裂縫所采取的措施。
1.設(shè)計措施
（1）“抗”的措施：避免結(jié)構(gòu)斷面突變帶來的應(yīng)力集中；重視對構(gòu)造鋼筋的配置：對采用混凝土小型空心砌塊等輕質(zhì)墻體，增設(shè)間距3m 的構(gòu)造柱，每層墻高的中部增設(shè)厚度120mm 與墻等寬的混凝土腰梁；砌體無約束端增設(shè)構(gòu)造柱；預(yù)留的門窗洞口采用鋼筋混凝土框加強；兩種不同基體交接處用鋼絲網(wǎng)(每邊搭接150mm)進行處理，屋面保溫層與隔氣層的合理設(shè)置等。
（2）“放”的措施：設(shè)置永久性伸縮縫；外墻面適當(dāng)位置留分隔縫等。
（3） “放”、“抗”相結(jié)合的措施；合理設(shè)置后澆帶、采取相應(yīng)補償收縮混凝土技術(shù)、混凝土中多摻纖維素類等。
2。施工措施
（1）“抗”的措施：盡量避免使用早強高的水泥、積極采用摻合料和混凝土外加劑、降低水泥用量(宜
對早期強度的影響程度、 據(jù)此可提請設(shè)計科研部門予以探討和評定;選擇合理的最大粒徑砂石、這樣可減少水和水泥用量、減少泌水。收縮和水化熱、 有資料顯示；用5～40mm 碎石、比用5～25mm 的碎石、 可減少用水量6～8kg/m3降低水泥用量15kg/m3； 用M=2.8 的中粗砂比用M=2.3的中粗砂、可減少用水量20～25kg/m3、降低水泥用量20～25kg/m3。在施工工藝上、應(yīng)避免過振和漏振、提倡二次振搗。二次抹面、盡量排除混凝土內(nèi)部的水分和氣泡、
（2）“放”的措施；砌筑填充墻至接近梁底、留一定高度、砌筑完后間隔至少一周、宜15天后補砌擠緊：合理分縫分塊施工：在柱。梁。墻板等變截面處宜分層澆搗等、
（3）“放”、“抗”相結(jié)合的措施、 在混凝土裂縫的預(yù)防中、對新澆混凝土的早期養(yǎng)護尤為重要、 為使早期盡可能減少收縮、需主要控制好構(gòu)件的濕潤養(yǎng)護、避免表面水分蒸發(fā)過快、產(chǎn)生較大收縮的同時、受到內(nèi)部約束而易開裂、 對于大體積混凝土而言、應(yīng)采取必要的措施(埋設(shè)散熱孔。通水排熱)、避免水化熱高峰的集中出現(xiàn)：同時在養(yǎng)護過程中對表面。中間。底部溫度進行跟蹤監(jiān)測(尤其在前3 天)、對混凝土澆筑后的內(nèi)部最高溫度與氣溫宜控制在25度以內(nèi)、否則因溫差過大產(chǎn)生混凝土裂縫、
四、高層建筑的安全管理
由于高層建筑施工周期長。露天高處作業(yè)多。工作條件差、以及在有限的空間要集中大量人員密集工作、相互干擾大、因此安全問題比較突出、在此對安全管理綜述以下主要控制點；
1.基坑支護
(1)基坑開挖前、要按照土質(zhì)情況?；由疃燃碍h(huán)境確定支護方案。
(2)深基坑(h≥2m)周邊應(yīng)有安全防護措施、且距坑槽122m范圍內(nèi)不允許堆放重物。
(3)對基坑邊與基坑內(nèi)應(yīng)有排水措施。
(4)在施工過程中加強坑壁的監(jiān)測、發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
2.腳手架
(1)高層建筑的腳手架應(yīng)經(jīng)充分計算，根據(jù)工程的特點和施工工藝編制的腳手架方案應(yīng)附計算書。
(2)架體與建筑物結(jié)構(gòu)拉結(jié)：二步三跨、剛性連接或柔性硬頂。
(3)腳手架與防護欄桿：施工作業(yè)層應(yīng)滿鋪，密目式安全網(wǎng)全封閉。
(4)材質(zhì)：鋼管Q235(3 #鋼)鋼材、外徑48mm、內(nèi)徑35mm、焊接鋼管。扣件采用可鍛鑄鐵。
(5)卸料平臺：應(yīng)有計算書和搭設(shè)方案、有獨立的支撐系統(tǒng)、
3。模板工程
(1)施工方案：應(yīng)包括模板及支撐的設(shè)計、制作、安裝和拆模的施工程序、同時還應(yīng)針對泵送混凝土、季節(jié)性施工制定針對性措施。
(2)支撐系統(tǒng)：應(yīng)經(jīng)過充分的計算、繪制施工詳圖。
(3)安裝模板應(yīng)符合施工方案、安裝過程應(yīng)有保持模板臨時穩(wěn)定的措施。
(4)拆除模板應(yīng)按方案規(guī)定的程序進行先支的后拆、先拆非承重部分、 拆除時設(shè)警戒線、專人監(jiān)護。
4.施工用電
(1)必須設(shè)置電房，兩級保護，三級配電。施工機械實現(xiàn)“四個一”；施工現(xiàn)專用的中心點直接接地的電力線路供電系統(tǒng)中心采用TN-S 系統(tǒng)，即三相五線制電源電纜。
(2)接地與接零保護系統(tǒng)；確保電阻值小于規(guī)范的規(guī)定。
(3)配電箱。開關(guān)箱；采取三級配電。兩級保護、同時兩級漏電保護器應(yīng)匹配。
第9篇：糧食安全的措施范文
關(guān)鍵詞：建筑管理措施電氣安全
Abstract: the architectural engineering of electrical engineering as a component project, has its special industry characteristics, main performance in high technical content, operation, high risk, easy accidents, etc. This article from the importance of electrical safety, electrical construction common and safety management measures hidden danger in three aspects, the paper discusses the electrical engineering construction do well the work of production safety is of great significance.
Keywords: building management measures electrical safety
中圖分類號：TU714文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：
引言
建筑施工現(xiàn)場由于安全環(huán)境較差，多工種交叉作業(yè)多，加之供電的臨時性所造成的引線不牢固、用電地點不固定等引起的觸電甚至傷亡事故頻發(fā)，以及施工人員由于素質(zhì)、技術(shù)、責(zé)任心等造成的工程質(zhì)量不達標(biāo)已成為建筑行業(yè)較為突出的問題。因此，重視電氣安全、消除施工隱患、強化安全管理就顯得尤為重要。
一、 加強電氣安全的重要意義
建筑施工中的電氣工程因其是技術(shù)含量高、作業(yè)面大、危險性高、易出事故的行業(yè)。有統(tǒng)計資料顯示，電力施工中的各種事故，絕大多數(shù)不是由于施工者的技能水平低造成的，而是由于其沒有安全意識所造成的，這表明提高員工的安全意識是保障電力生產(chǎn)安全的關(guān)鍵。因此可見，對電氣施工人員進行必要的安全教育的必要性和重要性，現(xiàn)在，無論是管理部門的監(jiān)督管理還是建筑企業(yè)的內(nèi)部管理，都存在著很多問題，這些問題嚴(yán)重阻礙了建筑電氣安全工作的發(fā)展，必須加以改善。各企業(yè)必須始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在員工中樹立安全意識，著力制定并完善企業(yè)的事故防范機制及長效管理機制。以人為本，監(jiān)管部門要做好自己的本職工作，加強對施工人員的監(jiān)督，加大行政執(zhí)法力度，杜絕一切安全隱患的存在，確保生產(chǎn)的安全性，全面加強對建筑施工安全生產(chǎn)的監(jiān)督和管理工作。電氣安全問題已成為關(guān)系到人身安全和設(shè)備安全的頭等大事。因此，必須做好施工時的安全保障措施，加強電氣安全管理，并能夠落實到實際工作中，確保施工過程中人身及設(shè)備安全。
二、電氣施工常見的質(zhì)量問題
1、施工中常常發(fā)現(xiàn)有先穿線后戴護口，或者不戴護口；導(dǎo)線背扣或死扣，損傷絕緣層等現(xiàn)象的發(fā)生；以及穿線過程中弄臟已經(jīng)粉刷好的墻面等。
2、穿線工程中，不按圖施工，預(yù)下管徑偏小，導(dǎo)線數(shù)量多造成管滿率高，管內(nèi)空間余量小，散熱面不夠。再加上施工人員技術(shù)素質(zhì)低等因素。這樣的危害是加快了導(dǎo)線絕緣層的老化速度，降低了工程的使用壽命。
3、沒有將腐蝕劑擦拭干凈，開關(guān)沒有切斷相線，甚至將相線接到燈頭螺口線柱上。插座安裝未按規(guī)程接線問題等是在安裝工程中常見的安全問題。
4、不少施工人員容易產(chǎn)生麻痹心理，在導(dǎo)管敷設(shè)施工中，對金屬材質(zhì)導(dǎo)管的管口不做處理，在管口處遺留很多毛刺，這些金屬毛刺是很大的安全隱患：在穿線施工中這些毛刺容易將導(dǎo)線的絕緣層劃開，后果不堪設(shè)想，一旦出現(xiàn)了問題，輕者造成短路停電而且難以維修，重者可能引起火災(zāi)。
5、在避雷系統(tǒng)安裝施工過程中。引下線的做法各不相同，有的用鍍鋅圓鋼，有的利用構(gòu)造柱的四根主筋沿墻體或柱內(nèi)敷設(shè)。施工中常常出現(xiàn)漏焊或焊接不規(guī)范現(xiàn)象，其造成的后果是：漏接或者漏焊一處引下線，很可能就會使引下線失去應(yīng)有的作用，避雷系統(tǒng)就不能發(fā)揮正常作用。
三、加強電氣安全生產(chǎn)的措施
1、在員工中進行安全宣傳教育，提高員工的安全防范意識，貫徹落實《建筑法》、《建筑電氣施工規(guī)范》等安全法規(guī)。對易發(fā)生事故的單位進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。安全管理單位有關(guān)責(zé)任人和各安全監(jiān)督管理機構(gòu)執(zhí)法人員要加強對安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查工作，強化安全意識，提高安全管理人員素質(zhì)。根據(jù)建設(shè)系統(tǒng)安全生產(chǎn)事故發(fā)生的特點，有目的的對某些事故多發(fā)施工項目進行嚴(yán)格的監(jiān)督，落實電氣施工現(xiàn)場的安全防范措施，建立完備的建設(shè)工程竣工驗收備案制度、監(jiān)督反饋制度，施工圖審查制度，并且接受社會對建筑生產(chǎn)中所存在的安全隱患的舉報，通過一系列完備的安全生產(chǎn)措施，確保生產(chǎn)安全進行。對已辦理安全監(jiān)督的建設(shè)項目，根據(jù)《建筑電氣施工規(guī)范》及相關(guān)法律、法規(guī)要采取定期以及不定期的安全生產(chǎn)檢查，監(jiān)督施工企業(yè)的施工安全管理保證體系，嚴(yán)格杜絕一切安全漏洞，監(jiān)督各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度的履行情況，落實安全生產(chǎn)的崗位職責(zé)，切實做好各項法規(guī)的落實工作。
2、加強電氣安全用具的管理工作，嚴(yán)格按《電業(yè)安全工作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，對電器設(shè)備進行嚴(yán)格的測試和檢查，強化電氣安全性能方面的測試，每次試驗完畢，使用單位應(yīng)對試驗單位出示的測試結(jié)果進行核實并保管，嚴(yán)禁移作它用，更不能用其它工具代替安全用具。使用高壓驗電器時，施工人員要檢查絕緣手套的質(zhì)量并站在驗電器邊緣的絕緣處。正確使用絕緣用具，無特殊防護裝置，不得在下雨天或下雪天在室外使用。安全用具使用完畢，應(yīng)保持用具的清潔，放回原處，避免安全用具的污損。安全用具的存放，要設(shè)有專用的櫥柜或吊架，放置時要按編號存放不可混亂。保持存放地點的干燥、通風(fēng)，保持清潔，防止安全用具臟污和損毀。
3、 強化電氣安全技術(shù)措施及要點。嚴(yán)格執(zhí)行三級漏電保護及一機一閘一漏電的保護措施，確保電氣設(shè)備安全以及防止觸電事故，在使用電壓高于36V的手持式移動電動工具時，要戴絕緣手套，穿絕緣鞋并檢查其是否有損壞；在施工中拆除的電線要及時進行處理，用絕緣帶包扎帶電的線頭；遇到雷雨或大風(fēng)天氣，要停止一切高空作業(yè)；低壓架空帶電作業(yè)時要配備專人監(jiān)護，并佩戴好絕緣用具；在帶電的低壓開關(guān)柜上工作時，要采取避免短路和接地等措施。電器發(fā)生火災(zāi)要及時斷電，在未斷電前，應(yīng)用四氯化碳、二氧化碳或干砂滅火，嚴(yán)禁用水或普通滅火器。金屬外殼的電器應(yīng)使用三腳電源插頭；電器要按照國家規(guī)定進行接地，有專業(yè)人員負責(zé)修理電器設(shè)備保證正常運行；電器嚴(yán)禁帶電移動，把帶金屬外殼的電氣設(shè)備移到新的地點后，要首先安好接地線，并對設(shè)備進行嚴(yán)格的安全檢查，確認設(shè)備無問題后，再開始正常的使用；如果在露天潮濕場所或在金屬構(gòu)架上操作時，使用手持式電動工具，手持電動工具的負荷線必須采用耐候型的橡皮護套銅芯軟電纜，并不得有接頭。檢查手持型電動工具有無損壞，在使用前要進行空載的檢測，檢測沒問題后才可以使用。
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