鐵路安全隱患季度總結精選(九篇)
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第1篇：鐵路安全隱患季度總結范文
一、一季度安全生產工作情況
今年以來,省政府高度重視安全生產工作,多次召開各種會議研究部署安全生產工作,長賦省長親自參加全省安全生產工作會議,并做重要講話,對做好安全生產工作提出明確嚴格的要求。按照國務院要求,在全省范圍內組織開展了隱患排查治理和安全生產百日督查行動。省安委會辦公室及時制定和印發(fā)了工作方案、指導意見等一系列文件。多次召開專題會議、聯(lián)絡員會議,研究部署重點行業(yè)領域安全生產工作。針對全省隱患排查治理形勢和特點,建立了月調度、季通報制度,加強了情況互動和信息溝通。最近,安全監(jiān)管、交警、消防、建設等7部門認真對07年傷亡事故情況進行了分析,提出了遏制和防范重特大事故的措施。省安委會各成員單位特別是負有安全監(jiān)管職責的部門恪盡職守、各負其責,突出重點、加強監(jiān)管,確保了各項安全生產重點工作得到扎實推進,有力地促進了全省安全生產形勢保持總體穩(wěn)定和好轉。
一是進一步強化責任,落實監(jiān)管職責。在全省安全生產工作會議上省政府與各市州政府和省直接監(jiān)管的14戶企業(yè)簽訂了安全生產目標責任狀。形成了一級抓一級、一級對一級負責的安全生產責任體系。省政府把安全生產工作列為80項重點工作任務之一,省公安廳、省安監(jiān)局、交警和消防、交通廳、煤炭局均落實了具體責任。
二是以隱患治理年為主線,加大了隱患排查治理力度。今年國家確定為“隱患治理年”,省政府高度重視,專門制定印發(fā)了《關于進一步做好隱患排查治理工作的通知》,對全年隱患治理工作進行了全面部署。各地、各部門按照省政府部署,積極組織開展了隱患排查治理。省安全監(jiān)管局、省公安交警部門、省建設廳、煤炭局、省國防工辦、省教育廳省質監(jiān)部門、省農委、**民航監(jiān)管辦、鐵路辦事處等單位都從各自職責出發(fā)制定方案,強化排查,落實責任。截止3月底,全省排查治理企業(yè)(單位、礦井、設施)共計42869戶(處)。排查隱患31424項,已整改28756項,整改率91.5%。排大隱患440項,已整改119項,整改率27.0%,列入治理計劃的重大隱患300項,落實治理目標任務299項,落實治理經費物資210項,落實治理機構人員239項,落實治理時限要求287項,落實安全措施應急預案297項,累計落實治理資金3.16億元。
三是切實加強了“兩節(jié)”、“兩會”期間安全生產檢查和督查。省政府高度重視“兩節(jié)”、“兩會”期間安全生產工作,主要領導親自帶隊,深入基層和重點企業(yè)進行督查。3月5日,遼源市東遼縣金安煤礦發(fā)生重大火災事故后,按照王珉書記、長賦省長的批示精神,省政府立即組織召開全省安全生產緊急電視電話會議,再次對“兩會”期間的安全生產工作進行部署。各地、各有關部門進一步加大了監(jiān)督檢查力度,組織開展高密度、大范圍的督查檢查活動,落實各項安全防范措施,確保了重要時段安全生產形勢的穩(wěn)定。省煤炭局和**煤監(jiān)局聯(lián)合組成督查組,開展了為期20天的煤炭安全大檢查,并對煤礦節(jié)日期間設備檢修、停開工等工作進行專項督查。公安消防部門采取明查與暗訪相結合、白天查與夜間“錯時”查相結合、全面查與重點查相結合、常規(guī)查與跟蹤查相結合等方式,開展了消防安全大檢查,深入重點單位和重點場所進行消防安全督查23次。省交通廳組成9個督查組,對全省所有縣(市、區(qū))春運工作進行了全面督查。農機、教育、民航、鐵路、電力等部門也都從實際出發(fā),單獨或者會同相關部門,有針對性地組織開展了檢查督查活動,及時發(fā)現(xiàn)解決苗頭性、傾向性問題,消除事故隱患,有力推動了全省安全生產工作。
四是大力加強安全生產宣傳教育和培訓工作。3月6日,省政府新聞辦專門舉行了安全生產工作新聞會,對安全生產隱患排查治理和安全監(jiān)管系統(tǒng)基層和基礎建設工作向新聞媒體進行了通報。省交警總隊積極開展“迎奧運、文明出行”交通安全宣傳活動。省交通廳舉辦了全省交通事故風險與應急管理培訓班。省建設廳對05、06、07年發(fā)生安全生產死亡事故企業(yè)的61名法人集中進行了安全培訓,學習有關安全生產法律、法規(guī)、行業(yè)安全管理標準,并進行了安全考試。
五是安全生產監(jiān)管系統(tǒng)“雙基”工程全面啟動。按照省政府辦公廳《關于加強全省安全生產監(jiān)管系統(tǒng)基層基礎建設工作意見》,省安監(jiān)局制定下發(fā)了《“雙基”建設三年推進規(guī)劃和**8年工作目標》,加強了工作指導和督促落實。省財政廳安排財政預算項目資金1250萬元,重點支持省級監(jiān)管監(jiān)查能力建設、應急救援指揮能力建設和安全生產技術支撐能力建設三個項目。省編辦和省安監(jiān)局聯(lián)合下發(fā)了《關于加強基層安全生產執(zhí)法監(jiān)察隊伍建設有關問題的通知》,對各市(州)、縣(市、區(qū))安全生產執(zhí)法隊伍建設和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道安全監(jiān)管機構建設進行了規(guī)范,提出了具體要求。在各部門的大力支持下,全省“基層基礎建設年”各項工作得到了扎實推進。
二、要認清當前安全生產工作面臨的形勢
從剛才金華同志通報的情況看,全省各類事故起數(shù)和死亡人數(shù)都有所上升。特別是煤礦一季度發(fā)生事故13起,死亡31人,同比增加4起,多死亡22人,分別上升44.4%和244.4%。進入4月份以來,全省相繼發(fā)生與危險化學品有關的泄漏和火災事故,重點行業(yè)領域潛伏的問題仍然比較嚴重,全省安全生產形勢十分嚴峻。一是經濟持續(xù)快速增長加大了安全生產壓力。一季度全省實現(xiàn)地區(qū)生產總值1064.34億元,比上年同期增長16.5%。目前能源原材料和交通運輸市場需求旺盛,交通運輸單位超載、超限、超負荷運行將會增多。二是礦山、建筑施工企業(yè)全面復工投產,安全隱患增多。二季度,金屬、非金屬礦山開采、建筑施工進入生產旺季,坍塌、窒息、冒頂片幫以及物體打擊、高處墜落、塔吊倒塌等傷亡事故易發(fā)、多發(fā)。三是汛期建筑施工坍塌、礦山透水淹井、尾礦庫垮壩、水災等事故隱患增多。氣溫上升,也容易引發(fā)危險化學品泄漏爆炸等事故。四是“五一”前后是出行高峰和旅游旺季,道路交通、公共聚集場所消防安全防范壓力加大。特別是今年又是奧運之年,確保安全生產、維護社會穩(wěn)定的要求更高,責任更大,任務更重。各地、各部門一定要保持清醒頭腦,進一步增強政治責任感。主要負責同志要親自研究部署,把安全生產各項工作抓細、抓實、抓好。安全監(jiān)管、煤炭、公安交警、公安消防、交通、農機、水利等部門,都要結合本行業(yè)特點,進一步加強形勢分析,提早部署,超前落實安全防范措施,有效預防和遏制重特大事故的發(fā)生。要重點把握三個方面:一要嚴格準入門檻。二要加強督促檢查。三要加大事后查處力度。
三、二季度要做好的幾項重點工作
(一)大力推進“隱患治理年”的深入開展。當前,全省隱患排查治理進展還不平衡,有的地方隱患排查不深、不細、不嚴,存在死角、死面,督促檢查、工作指導有待加強;有的地方存在厭戰(zhàn)情緒,工作積極性下降;有的地方隱患排查工作避重就輕,敷衍了事,甚至邊排查邊發(fā)生事故。要針對當前隱患排查工作存在的問題,進一步加大工作力度。一是各地、各有關部門要按照省政府部署,狠抓政府推動、部門指導,落實生產經營單位隱患排查整改的主體責任,使所有的企業(yè)都自覺行動起來。二是認真組織開展地毯式排查,摸清企業(yè)安全生產狀況,不留死角和盲區(qū)。對尚未整改的重大隱患,要逐條制訂詳細的整改計劃,落實治理責任、措施、資金、期限和應急預案。對正在整改過程中的隱患和問題,要采取嚴密的監(jiān)控防范措施,嚴防隱患釀成事故。對不能確保生產安全的重大隱患,要責令企業(yè)停產整改,經驗收合格后方可恢復生產。對整改無望的,要堅決責令關閉或退出。三是對已發(fā)生的事故,要嚴格按照“四不放過”原則堅決查處。同時,要認真總結分析各類事故發(fā)生的原因,認真汲取教訓,嚴密防范和控制隱患引發(fā)事故。四是要通過隱患排查治理,加快企業(yè)和政府兩個層面建立健全重大隱患分級管理機制和重大危險源分級監(jiān)控機制。
(二)立即啟動“百日安全生產督查專項行動”。開展“百日安全生產督查專項行動”,是國務院針對當前全國安全生產狀況做出的一項重大舉措。按照國務院部署,4月24日省政府辦公廳印發(fā)了《關于開展安全生產百日督查專項行動的通知》,決定從4月下旬至7月底在全省范圍內開展安全生產百日督查行動。各地、各部門要高度重視,積極行動起來。一要認真研究制定重點行業(yè)領域督查方案,明確督查的重點地區(qū)、重點領域、重點企業(yè)、重點場所和工作目標。此次百日督查行動,由省安委辦綜合指導、協(xié)調,由安監(jiān)、公安、煤炭、交通、建設、質監(jiān)、水利、農委、民航、鐵路等13個部門分別組織綜合督查和專項督查。二要立足于治大隱患、防大事故,加大煤礦、金屬非金屬礦山、道路交通、危險化學品、建筑施工等重點行業(yè)領域的督查力度,特別是要重點督查事故頻發(fā)、隱患突出、安全生產形勢嚴峻的地區(qū)、行業(yè)和企業(yè)。總的要求是省級督查要不少于1/3的市(州),市級督查要不少于1/3的縣(市、區(qū)),縣級督查要不少于1/3的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。三要進一步加大打擊非法生產、非法經營、非法建設力度,有關部門要按照職責分工,各盡其責,密切配合,加大專項督查和聯(lián)合執(zhí)法力度。國土資源部門要會同煤礦、安全監(jiān)管、公安等部門,繼續(xù)扎實推進礦產資源秩序整頓工作,嚴厲查處非法開采、超層越界、以采代探等違法行為。四要密切配合,形成合力。此次百日督查范圍廣、時間長、內容多、任務重,有關部門要加強事故預警、預防、信息報送和應急救援工作,廣播電視、新聞出版、文化等部門要加強安全生產百日督查專項行動的宣傳工作,要充分發(fā)揮輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督的作用,鼓勵廣大職工和人民群眾積極舉報弄虛作假行為,對自查不認真、走過場,或者督查不力的單位和部門,要予以公開曝光。省安委辦要加強綜合協(xié)調和情況調度,搞好信息溝通,及時反映工作動態(tài)。
(三)認真組織開展好安全生產月活動。今年的安全生產月活動的主題是“治理隱患,防范事故”,有關部門要認真細化活動方案,創(chuàng)新形式和內容,在宣傳效果上下功夫,卓有成效地組織開展各種宣教活動,營造良好的輿論環(huán)境和社會氛圍,推動安全生產各項重點工作的落實,促進隱患治理年和百日安全督查專項行動取得扎實成果?！鞍踩a咨詢日”是整個活動的重頭戲,各地、各部門要大造聲勢,在主要街路、車站、機場、旅游景區(qū)、建筑工地等設立安全生產咨詢站和宣傳站,搞好宣傳。安全生產月期間,要組織全省新聞媒體對我省開展隱患排查治理年和安全生產百日督查專項行動進行系列報道。同時,在**電視臺播放安全生產公益廣告和警示用語,在**人民廣播電臺和**交通文藝臺固定時段舉辦安全生產專題節(jié)目。有關部門要繼續(xù)組織開展好應急救援演練、“安康杯”競賽、“青年安全生產示范崗”、“我把安全帶回家”校園主題教育及創(chuàng)建安全社區(qū)等一系列活動。
第2篇：鐵路安全隱患季度總結范文
根據(jù)公司年初劉總的視屏講話精神，公興油庫嚴格遵循“安全第一、預防為主，綜合治理”的思想，始終把安全生產放在重要位置，通過強化日常管理、優(yōu)化運行模式、適應環(huán)境變化等工作，從加強領導、強化指導、明確責任、細化措施、嚴格標準等方面著手，實現(xiàn)了老庫安全平穩(wěn)有序運行，新庫按期推進建設，安全生產工作保持了良好的形勢，現(xiàn)將油庫一季度安全生產情況匯報如下：
一、主要工作完成情況
（一）強化安全意識、明確安全責任
年初，為進一步落實安全生產主體責任，油庫制定了《2019年安全綜治工作目標計劃》，全員簽定了《2019年安全綜治工作目標負責書》，并編制了《2019年設備設施更新改造計劃》，實現(xiàn)了安全目標層層分解，安全責任人人擔的良好安全局面，增強了全員的安全意識，風險意識，責任意識，為全年的安全生產奠定了良好基礎。
（二）強化安全培訓，提高安全素質
安全工作的指導思想是“安全第一，預防為主，綜合治理”，因此，安全培訓教育工作是“預防為主”的前提。組織江蘇響水天嘉宜公司“3·21”爆炸事故等案例學習2次，開展新員工三級教育4人次，開展班組安全活動26余人次，制作了3期安全生產宣傳教育板報，召開11次安全會議，對安全生產法律法規(guī)和安全知識進行了宣傳，增強了全體員工安全生產的意識，樹立了精細化管理，標準化操作的新觀念，有效促進了全員綜合素質的提升。
（三）強化安全檢查，消除安全隱患
油庫堅持日周月安全檢查制度和不定期的安全抽查，在安全檢查中注重把重點放在反習慣性違章上，認真分析事故隱患和不安全情況的原因和責任，總結和吸取經驗教訓，落實整改和防范措施。2019年一季度開展班組檢查1300余人次，庫領導查庫200余次，月度專項安全檢查3次，迎接公司檢查4次，黃甲街道、派出所檢查2次，共發(fā)現(xiàn)問題隱患10個，整改率為100%。
（四）強化設備維保，夯實安全基礎
落實設備設施管理責任制，在設備管理和維護保養(yǎng)上采取分類控制、跟蹤檢查的辦法，保證在用的設備始終處于完好狀態(tài)，滿足生產運行和安全需要。將生產設備的維護、管理責任落實到人，定期開展日常檢查、周期維護、及時維修等工作，并針對發(fā)現(xiàn)的問題進行相應的處置，堅決杜絕設備設施帶故障運行的現(xiàn)象，夯實了油庫安全運行的基礎。2019年一季度組織協(xié)調配合完成設備檢維修及維護保養(yǎng)81次，其中運行調試新庫區(qū)發(fā)電機、新卸油泵房電機、新消防泵房試運轉、發(fā)電機周期運行等設備4次；維修棧橋扶梯、液壓管、卸油軟管等設備30次；維護保養(yǎng)真空泵、過濾器、鶴管、電液閥、消防炮等設備29次；更換電源空開、卸油軟管、泵、閥門密封等設備11次：處理油氣回收系統(tǒng)高壓報警等設備故障7次。
（五）強化應急演練，提升安全能力
2019年一季度，油庫加強了春節(jié)期間等節(jié)日和敏感時期油庫周邊巡查和夜間保衛(wèi)巡查，,根據(jù)新庫擴容情況及油庫人員設備變更情況，對公興油庫應急預案進行了修訂完善并報公司備案審核。組織開展了罐區(qū)火災應急疏散、5#罐火災應急救援、發(fā)油汽車在提油過程中滲漏、7#罐旁施工現(xiàn)場火災等4次事故應急預案演練，修訂了事故應急預案，加強應急預案演練和評估總結，針對演練中暴露出來的問題，不斷總結經驗教訓，修改完善應急預案和管理機制。
（六）強化現(xiàn)場管理，提升安全標準
進一步規(guī)范了各種登統(tǒng)記、衛(wèi)生區(qū)責任明細到人，崗位、設備和環(huán)境衛(wèi)生保持良好；員工著裝統(tǒng)一，堅持按規(guī)定穿戴安全防護器具，堅持按要求佩戴了安全員袖標和員工編號牌；更新添加了部分現(xiàn)場標識標牌；堅持履行了交接班儀式，交接儀式形神具備、內容充實。嚴格特殊作業(yè)票證管理及安全生產信息每日研判報告工作，每日施工現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)護，進一步提升現(xiàn)場管理，為油庫下部安全標準化復審打下基礎。
二、存在不足
（一）老庫設備設施老化，由于規(guī)格型號不匹配等，部門備品備件已經停止生產，可能需要進行定制準備調壓閥、潛油泵等部分備品備件。
（二）老庫運行期間進行同時存在罐區(qū)改造施工作業(yè)，存在發(fā)油及卸油與施工現(xiàn)場不能同時進行的矛盾?，F(xiàn)行管控措施為卸油停止施工作業(yè)及在靠近油氣回收裝置區(qū)域進行動火作業(yè)時暫時停止油氣回收裝置運行。
三、二季度工作計劃
（一）在4月完成崗位全員風險辨識及評級，持續(xù)推進風險分級管控工作，并根據(jù)新庫建設投用情況完成擴容后風險分級平面圖、疏散圖等基礎資料的更新。
（二）繼續(xù)做好施工現(xiàn)場監(jiān)護，做好施工與生產的安全管控，確保罐區(qū)消防管線改造及油氣管線改造等的有序進行。
（三）配合擴容項目部完成相關工作。
（四）做好油庫安全現(xiàn)狀評價、鐵路安全評價及二級安全標準化復審相關的準備工作。
（五）組織開展做好每月安全宣傳板報，并籌劃開展好安全生產月活動，制作一期安全月宣傳?？?，利用微信平臺轉發(fā)學習安全月相關資料。
（六）切實抓好夏防和汛期安全生產工作，疏通防洪溝、備齊防洪物品、檢修防雷設施。
（七）組織做好新庫投用的設備設施及相關操作的培訓，修訂完善操作手冊，為新庫試運行做準備
（八）繼續(xù)開展崗位練兵和優(yōu)質服務活動，提高員工綜合素質及油庫服務水平。
第3篇：鐵路安全隱患季度總結范文
以黨的十七大精神為指導，緊密結合統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)建設，堅持以人為本、安全發(fā)展，進一步強化安全生產監(jiān)督管理，深入查找和整改安全生產工作存在的突出問題，堅決杜絕重特大事故，遏制較大事故，減少一般傷亡事故，確保全縣今年第一季度特別是春節(jié)和“兩會”期間安全生產形勢穩(wěn)定。
二、活動主題
強化責任、治理隱患、保障平安。
三、活動目標
（一）進一步落實各鎮(zhèn)（街道）安全生產監(jiān)管主體責任和企業(yè)安全生產主體責任；
（二）建立安全生產隱患監(jiān)管長效機制；
（三）杜絕重特大事故，遏制較大事故，減少一般傷亡事故。
四、總體要求
（一）深入學習領會中央和省、市、縣關于安全生產的決策部署，牢固樹立安全發(fā)展理念，充分認識當前安全生產面臨的形勢和任務，警鐘長鳴，常抓不懈，切實做好安全生產工作。
（二）突出抓好“兩個重點、三個關鍵”（重點行業(yè)、重點場所和關鍵企業(yè)、關鍵部門、關鍵崗位），進一步深化道路及水上交通、非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、消防、建筑施工等重點行業(yè)和領域安全生產專項整治，著力改善全縣安全生產基本條件。
（三）深入貫徹《人民政府關于全面深化“一崗雙責”進一步完善安全生產責任制的通知》（川府發(fā)〔2007〕40號）、《生產經營單位安全生產責任規(guī)定》（省政府令第216號），（以下簡稱“規(guī)定”）和《各級政府及行政主管部門負責人安全生產“一崗雙責”制度實施辦法（試行）》（成辦發(fā)〔2006〕106號），進一步建立健全政府、企業(yè)“兩個主體責任”落實推進機制，全面加強和改進安全生產監(jiān)管工作。
（四）加強安全監(jiān)管，嚴格安全執(zhí)法，抓好聯(lián)合執(zhí)法。深入開展“打三非”（非法生產、非法經營、非法建設）、“反三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律）、“防三超”（生產企業(yè)超能力、超強度、超定員生產，運輸企業(yè)超載、超限、超負荷運營）活動，鏟除滋生事故的土壤，有效防范重特大安全生產事故的發(fā)生。
（五）加強安全宣傳教育，開展群眾性安全教育活動，強化一線崗位員工安全責任意識，提高安全素質，培育安全文化。
五、時間安排
活動結束后，各鎮(zhèn)（街道）、有關部門要對開展“百安活動”的情況進行認真總結，并向縣安監(jiān)辦報送書面總結材料，并由縣安監(jiān)辦匯總后報縣政府。各生產經營單位開展“百安活動”的書面總結材料按屬地原則報當?shù)劓?zhèn)政府（街道辦事處），同時按照隸屬關系報縣級相關行政主管部門。
六、活動內容及責任單位
（一）深入學習貫徹《規(guī)定》。
各鎮(zhèn)（街道）、有關行政主管部門和各生產經營單位要把貫徹實施《規(guī)定》作為當前和今后一段時期安全生產工作的重要任務抓細抓實抓好。通過新聞報道、宣講輔導、培訓教育、張貼宣傳標語、懸掛宣傳標志、散發(fā)手冊、播放專題影視片、開展演講比賽或知識競賽等多種形式，廣泛宣傳《規(guī)定》的精神和內容，形成貫徹落實《規(guī)定》的濃厚氛圍。責任單位：鎮(zhèn)（街道）、有關部門。
（二）開展“安康杯”競賽活動。
認真組織開展以職工自我教育為主、全員參與的“讀一本安全生產知識的書、提一條安全生產建議、查一起事故隱患和違章行為、寫一條安全生產體會、做一件預防事故的實事、看一場安全生產錄像或電影、接受一次安全生產知識培訓、憶一次事故教訓、當一天安全檢查員、開展一次安全生產簽名活動”的“十個一”活動，增強職工安全意識，提高安全素質。要抓住當前宣傳貫徹《勞動合同法》的有利時機，集中開展一次《勞動合同法》有關勞動保護內容條款的宣傳、貫徹和落實的監(jiān)督檢查，推動和促進《勞動合同法》中有關勞動保護內容的宣傳和落實。牽頭責任單位：縣總工會、團縣委、縣勞動和社會保障局；其他責任單位：縣級有關部門。
（三）深入開展隱患排查治理。
各鎮(zhèn)（街道）、有關部門和各生產經營單位要廣泛發(fā)動群眾，集中開展一次本地區(qū)、本部門、本單位的安全隱患排查活動，采取有針對性的措施，切實加以整改。對一時難以治理的，要落實監(jiān)控責任，提出治理計劃，落實治理步驟和具體時限。要認真貫徹落實《人民政府辦公廳關于建立安全生產隱患管理制度的通知》（成辦發(fā)〔2007〕101號）精神，按照“屬地管轄，分級管理”原則，建立健全安全生產隱患管理6項制度，著力構建安全生產隱患管理長效機制。“百安活動”期間，縣安監(jiān)委將向社會公告一批縣級重大安全隱患。各鎮(zhèn)（街道）、有關行政主管部門也要及時公告、督辦、整治一批重大安全隱患。責任單位：鎮(zhèn)（街道）、有關部門。
（四）圍繞“兩個重點、三個關鍵”，開展八個方面有針對性的安全專項整治活動。
1、道路交通：保持“決戰(zhàn)70天、打好攻堅戰(zhàn)”活動的嚴管態(tài)勢，繼續(xù)開展道路交通安全集中整治行動。落實道路交通“五整頓、三加強”各項工作措施，著力抓好春運安全。繼續(xù)深入開展道路交通“反雙超”和外掛車輛專項整治行動。加強路面管控，嚴厲查處無證駕駛、超速超載、酒后駕駛、疲勞駕駛以及拖拉機載人等嚴重違法行為；完善冬季雨、霧惡劣天氣條件下道路交通安全管控預案；嚴格源頭管理，開展駕駛員安全教育和冬季行車安全教育，落實超長客運安全管理措施，嚴格“五不出站”制度，強化“三品”檢查；嚴把客運車輛技術狀況關，開展中小學校車集中排查整治活動；抓好出租車市場整治工作，維護道路運輸市場秩序。牽頭責任單位：縣公安局、縣交通局；其他責任單位：縣教育局、各鎮(zhèn)（街道）。
2、水上交通：以宣傳貫徹落實《水上交通安全管理條例》為契機，進一步強化安全責任意識，提升水上安全監(jiān)管水平，遏制水上交通事故。加強對黃龍溪旅游船舶、公園、水庫船只“救生衣行動”常態(tài)化管理；嚴厲打擊超員超載、爭搶航道、冒霧冒險航行行為。嚴禁利用船只采砂和打撈紅線蟲作業(yè)行為，堅決取締非法船只。牽頭責任單位：縣交通局、縣水務局、縣園林局；其他責任單位：相關鎮(zhèn)（街道）。
3、非煤礦山加強對非煤礦山的安全監(jiān)管，嚴格臺階式開采，規(guī)范作業(yè)行為，推進機械化作業(yè)，防止坍塌和滑坡事故發(fā)生，嚴禁非法生產和采石作業(yè)。責任單位：相關鎮(zhèn)（街道）、縣安監(jiān)局、縣國土局。
4、消防及公共安全：認真貫徹落實市安監(jiān)委《關于開展消防安全大檢查的通知》（成安監(jiān)委〔2007〕84號），扎實開展對集生產、銷售、儲存、居住于一體的“二合一”、“多合一”小企業(yè)、小作坊火災隱患的專項排查整治活動；狠抓重大節(jié)日和冬季防火工作，加強對文化娛樂、賓館飯店、車站、商場、集貿市場、景區(qū)、廟宇等人員密集場所、防火重點單位和易燃易爆單位的消防安全檢查，確保消防設備設施完好齊全，疏散通道、出口安全暢通；加強森林防火安全管理；加強對各種體育、文化娛樂和其他大型公共活動的安全管理，制訂應急預案，妥善做好安全保衛(wèi)工作，嚴防發(fā)生擁堵、踩踏等事件。牽頭責任單位：縣公安局；其他責任單位：縣建設局、縣文體和新聞出版局、縣商務局、縣園林局、縣旅游局、縣人防辦、縣民宗局。
5、旅游業(yè)安全：加強對旅行社的安全監(jiān)管，嚴格旅游客車安全管理制度；開展對旅行社合理安排旅游團隊運行計劃和租用旅游車輛的專項執(zhí)法檢查；開展對旅游景區(qū)游樂設施和旅游星級飯店特種設備的安全專項檢查，消除安全隱患。牽頭責任單位：縣旅游局、縣交通局、質監(jiān)局；其他責任單位：縣公安局。
6、危險化學品和煙花爆竹監(jiān)管：加強以防范液氯、液氨、燃油、石油液化氣等泄漏事故和危險化學品運輸事故為重點的安全監(jiān)管。關閉淘汰不具備安全生產條件的小化工企業(yè)，嚴格新、改、擴建項目安全“三同時”制度。認真貫徹12月7日全縣今冬明春安全生產工作會議精神，落實各項安全生產保障措施。成立“打非”工作領導小組，建立“四包”責任制，嚴厲打擊非法制售煙花爆竹行為。切實加強對運輸、燃放煙花爆竹的安全監(jiān)管，嚴格煙花爆竹銷售許可證的發(fā)放規(guī)范經營市場。牽頭責任單位：各鎮(zhèn)（街道）、縣安監(jiān)局、縣公安局、縣交通局、質監(jiān)局、縣城管局；其他責任單位：縣發(fā)改局、工商局、縣供銷社。
7、建筑及城市公用設施安全：以防坍塌、防高墜、防觸電、防機械傷害等事故為重點開展建筑施工安全隱患排查活動，深入排查治理施工現(xiàn)場模板支撐、塔吊作業(yè)等環(huán)節(jié)的安全隱患，落實建設單位、施工企業(yè)和勘查、設計、監(jiān)理等方面的安全責任；加大冬季建筑施工安全生產知識的宣傳教育和培訓力度，開展“送安全知識到現(xiàn)場活動”，辦好建筑工地民工夜校，提高建筑施工人員安全素質；加強對重大項目以及人防工程、橋梁、城市戶外廣告牌、風貌整治工程、新居工程和農村拆建房的安全監(jiān)管；強化對病險水庫的監(jiān)測、管理和整治。責任單位：縣建設局、縣房管局、縣城管局、縣人防辦、縣水務局、縣交通局。
8、鐵路道口安全：開展路外和道口安全專項整治活動，強化鐵路運輸安全管理。責任單位：有關鎮(zhèn)（街道）、縣公安局、縣交通局、縣規(guī)劃局、縣安監(jiān)局。
（五）嚴格事故查處。
認真貫徹落實《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號），對發(fā)生的安全生產責任事故，按照“四不放過”原則，依法及時追究有關責任單位、責任人員的責任。依法嚴厲打擊瞞報謊報行為，嚴肅查處事故背后的失職瀆職、違法違紀行為；對構成犯罪的，要及時移送司法機關依法追究刑事責任。責任單位：各鎮(zhèn)（街道）、縣監(jiān)察局、縣安監(jiān)局。
第4篇：鐵路安全隱患季度總結范文
關鍵詞：鐵路行車公寓；資金管理
中圖分類號：F275.1 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）11-0-02
一、鐵路行車公寓基本情況
目前，成都生活管理段設9個車間級中心公寓，由中心公寓管轄全局地跨兩省一市的41個公寓，負責提供涉及全路16個鐵路局63個站段司乘人員食宿等后勤服務接待工作。全段公寓設計床位9529個，實際運用床位8451個，日均接待6000人次。2012年上半年公寓實際接待125.53萬人次，全年預計接待221萬人次。生活管理段根據(jù)實際接待量，按鐵路局核定的清算單價，按季度向鐵路局辦理財務清算。
二、行車公寓資金管理現(xiàn)狀
行車公寓資金主要包括公寓日常經費和食堂資金兩部分，每個公寓配備有1-2名專兼職財務人員，在各公寓負責人（主任）直接領導下，具體辦理日常資金收付、與段資金往來核算及財務報銷工作。
行車公寓資金管理主要采用備用金管理模式，由生活管理段按月根據(jù)經費預算結合實際需求撥付至公寓在當?shù)劂y行或鐵路內部資金結算中心開立的備用金專用賬戶，由公寓業(yè)務經辦人員或采購人員借支備用金用于辦理日常零星費用支出和食堂餐料款支付，由中心公寓按月收集和匯總公寓費用支付票據(jù)后到生活管理段財務科報銷。公寓食堂日常收支由公寓財務人員進行單獨核算，按月將食堂全部收入和支出進行匯總后上轉生活管理段財務列賬。
由于近年來鐵路運輸交路不斷進行優(yōu)化調整，部份公寓接待量銳減，為優(yōu)化人員配置，減少能耗支出，生活管理段對貴州省內福泉、六枝等9個接待量較小的公寓在確保接待服務質量和安全路風穩(wěn)定的情況下實行職工內部承包，承包后公寓經費支出按照預算實行限額包干使用。
（一）公寓經費資金支付管理流程。行車公寓日常經費實行預算管理。年初，由生活管理段負責管理公寓日常業(yè)務的公寓管理科會同各個行車公寓，結合全年預計接待量及路局下達給生活管理段的年度經費預算分析編制，經段預算管理部門審核批準后執(zhí)行。段公寓管理科作為負責現(xiàn)場監(jiān)督管理的業(yè)務部門，對公寓報銷的費用實行科目負責制。對于行車公寓臨時性支出，由各公寓上報公寓管理科，公寓管理科和有關部門、段分管領導簽署意見，報段辦公會集體研究通過后，增加臨時經費預算。
經費資金支付管理流程包括：
1.公寓請款。由各基層公寓根據(jù)當年生活管理段下達的公寓經費預算，分項目、按進度等情況，填寫《xxx公寓x月請款表》（以下簡稱“請款表”）向段財務科請款。
2.日常經費撥款。生活管理段財務科按照全年公寓經費預算或審批同意的臨時預算，對公寓請款表進行審核，按月定期撥付資金至公寓備用金賬戶。目前，除成都地區(qū)因公寓離段部較近，備用金由公寓財務人員到段財務科直接借支現(xiàn)金外，重慶、貴州地區(qū)公寓由段財務科通過銀行轉賬撥付。
3.日常經費使用及報銷。生活管理段將經費資金撥付到公寓后，公寓財務人員根據(jù)日常經費支出情況提取備用金。公寓財務人員對經公寓負責人簽字同意后的票據(jù)進行審核，審核符合財務相關要求后辦理款項支付。每月20日，由中心公寓財務人員將本月發(fā)生的單據(jù)分類進行匯總，填寫《xx月成本費用簽認單》和《xx公寓經費報銷單》，經段相關科室成本科目負責人簽字確認后，再到段財務科辦理審核、報銷手續(xù)。
（二）食堂資金管理。行車公寓設立有內部食堂，負責向入住乘務人員提供伙食供應，不對外經營。按照食堂收支持平的原則，由公寓按成本價向就餐人員收取餐費。
公寓在總臺配備售票機，乘務人員就餐時，先到總臺根據(jù)就餐需求用現(xiàn)金購買餐券?？偱_叫班員每日工作完畢后將當天出售的食堂餐券款交公寓財務。公寓財務定期將收取的餐券銷售款送存公寓備用金賬戶。由于部分公寓備用金賬戶不能辦理現(xiàn)金存入業(yè)務，存在公寓財務將收取的食堂餐券款直接用于食堂餐料購買情況。
公寓大宗糧油等副食品由公寓定點集中采購，日常鮮肉、蔬菜等由公寓采購人員到就近的農貿市場采買。因日常鮮肉、蔬菜無法取得發(fā)票，由公寓采購人員填寫《伙食采購證明單》，由公寓主任、公寓財務人員、食堂班組長簽字認可后作為支付憑據(jù)。食堂班組按班次向公寓財務編報“日班伙食成本核算表”。
三、目前行車公寓資金管理存在的問題
2006年6月以來，成都鐵路局根據(jù)改革發(fā)展需要，對全局行車公寓管理工作先后實施了四次大的改革重組，行車公寓管理工作經歷了由運輸業(yè)調整至多元，又從多元調整回運輸業(yè)的改革過程，公寓管理的主體單位也由原來分地區(qū)管理改變?yōu)槟壳暗目绲貐^(qū)專業(yè)化集中管理。從行車公寓資金管理情況看，目前主要沿用原分地區(qū)管理時的管理和核算模式，在資金安全管理和資金使用效益方面，問題凸顯，已不能完全適應當前資金管理需要。
當前公寓資金管理存在的主要問題：
1.公寓備用金賬戶數(shù)量較多，賬戶資金分散。目前，生活管理段有19個銀行賬戶，其中：生活管理段本級開立基本賬戶1個，公寓開立銀行備用金專用賬戶18個。分析18個備用金賬戶2012年上半年月均借方發(fā)生額，金額最高的是廣元南公寓賬戶11.5萬元，最低的是凱里公寓賬戶0.5萬元；月均發(fā)生額超過3萬元的公寓賬戶11個，占公寓賬戶數(shù)量的61%，月均發(fā)生額低于3萬元的公寓賬戶數(shù)量7個，占公寓賬戶數(shù)量的39%。接待量不大的中小公寓開立的備用金賬戶，數(shù)量較多、資金收付量較小，給資金安全管理留下了一定的安全隱患，在發(fā)揮資金效益方面作用也十分有限。
2.現(xiàn)行管理體制下，中心公寓對所轄公寓在資金管理方面的作用未能得到有效發(fā)揮。生活管理段自2009年成立中心公寓以來，雖然明確了中心公寓對所轄公寓在經費管理方面負有指導和監(jiān)督職責，由于未建立中心公寓對所屬公寓的考核激勵機制，從實際情況看，各中心公寓對所屬公寓的資金管理工作基本流于形式，中心公寓財務人員更多的是對所屬公寓各項支出進行簡單的憑據(jù)收集、匯總和傳遞，沒有對各項經費支出的合理性進行審核，中心公寓在經費預算執(zhí)行方面的現(xiàn)場監(jiān)管、卡控缺失。
3.在公寓資金管理方面的內部制度有待進一步完善。目前，生活管理段各公寓在資金管理、與生活管理段日常往來核算方面，基本上仍然沿用原鐵路分局按地區(qū)管理公寓時的模式，公寓會計基礎工作較薄弱，主要表現(xiàn)在：會計賬簿設置不統(tǒng)一、會計科目使用不規(guī)范、會計檔案整理和裝訂不標準等。路局對公寓實施公寓專業(yè)化管理后，在公寓財務管理方面，還沒有建立系統(tǒng)和完善的管理制度。財務管理制度的缺失，為公寓資金管理埋下了一定的安全隱患。
4.公寓全面預算管理工作需進一步改進。目前，生活管理段按年初下達的公寓經費預算撥付資金，日常經費相關支出在段財務科報銷時，由段公寓管理科進行審核，經領導簽字同意后報銷。財務部門在公寓預算管理中，更多的是事后控制，在公寓預算過程控制方面作用發(fā)揮有限。
5.公寓食堂資金內部卡控存在一定的漏洞。公寓食堂配備收款機后，食堂工作人員在向乘務人員出售飯菜時，不得直接收取現(xiàn)金，需根據(jù)所購買的餐券供應飯菜。食堂供應飯菜的工作人員和出售餐券人員分開，在一定程度上可以減少直接收取現(xiàn)金可能存在的漏洞。
6.公寓財務人員的業(yè)務素質參差不齊，業(yè)務能力不強，財務監(jiān)督乏力。公寓大多數(shù)財務人員均不是專業(yè)、專職財務人員，轉崗、兼職從事財務工作人員較多，普遍未經過系統(tǒng)、全面的財會專業(yè)知識培訓，特別是中心公寓所轄的中小公寓，這種情況更為普遍。公寓財務人員的財會業(yè)務知識和技能的高低，直接關系到公寓財務管理的水平。
四、加強公寓資金管理的措施
針對公寓的資金管理現(xiàn)狀和當前存在的問題，可從以下幾方面采取措施：
1.改變財務管理模式，整合財務資源，充分發(fā)揮中心公寓財務在加強資金管理、強化預算過程控制方面的作用。特別是在生活管理段和生活公司現(xiàn)行一套班子兩塊牌子管理模式下，隨著“9.17”列車餐營業(yè)務劃回客運段，成都、重慶、貴陽分公司原主要承擔的餐營業(yè)務劃出后，可探索試行對三家區(qū)域性分公司和區(qū)域性中心公寓財務資源進行整合，對分公司和中心公寓財務人員進行優(yōu)化配置，在做好分公司財務核算和管理的同時，承擔好中心公寓及所屬公寓的日常財務核算、資金管理及成本費用控制工作。
2.撤銷中小公寓銀行賬戶，進一步集中公寓資金。隨著銀行結算支付手段的信息化、快捷化、多樣化，一些日常資金發(fā)生額較小的公寓賬戶，已沒必要繼續(xù)保留。生活管理段應按照鐵道部和路局銀行賬戶管理辦法，對公寓目前開立的備用金專戶進行全面清理，除極個別交通不便、距離中心公寓特別遠的公寓可保留銀行賬戶外，原則上只保留中心公寓銀行賬戶。中心公寓通過銀行賬戶對所轄公寓資金實施監(jiān)管。
3.加強制度建設，盡快建立一套系統(tǒng)、完善的公寓資金管理內部控制制度。生活管理段應發(fā)揮跨地區(qū)對公寓實行專業(yè)化管理的優(yōu)勢，結合公寓資金管理現(xiàn)狀，可選擇在資金管理、預算卡控方面基礎較好的1-2個公寓進行試點，段財務和公寓管理部門加強日常幫扶，盡快探索、總結出一套切實可行的資金管理模式，條件一旦成熟，迅速形成制度、規(guī)范，組織各公寓進行學習、觀摩，以點帶面，全面推進，促進公寓資金管理工作躍上一個新的臺階。
4.充分利用信息網絡，探索搭建公寓資金管理的有效平臺。生活管理段可利用既有的網絡信息管理平臺，根據(jù)公寓資金管理需要，構建管理信息平臺，實現(xiàn)對公寓資金申請、審批、撥付、使用及食堂資金收付的日常管理和卡控。
5.加強人員培訓工作，提升管理人員素質?？捎嗅槍π缘慕M織公寓管理人員，每年采取集中培訓、組織交流學習、現(xiàn)場觀摩等多種方式，對預算卡控、資金管理、合同管理等方面內容進行強化學習，從而提升崗位履職能力，促進公寓資金管理水平的不斷提高。
第5篇：鐵路安全隱患季度總結范文
關鍵詞：全面質量管理；建筑安全管理；PDCD循環(huán)
建筑業(yè)是我國國民經濟的支柱產業(yè)之一，同時建筑業(yè)也是一個危險性高、易發(fā)生事故的行業(yè)，是國家安全生產專項治理的重點行業(yè)之一。近年來，建筑業(yè)安全管理的現(xiàn)狀和建筑施工現(xiàn)場的諸多不安全因素影響了建筑業(yè)效益的提高，也是建筑業(yè)及建筑施工現(xiàn)場不能吸引高素質人才的主要原因之一。
一、事故是建筑業(yè)發(fā)展的巨大障礙
長期以來，建筑業(yè)一直是各國職業(yè)安全事故率較高的工業(yè)部門之一。據(jù)有關統(tǒng)計資料顯示，英國平均每周有1名建筑工人死亡，建筑事故所造成的直接和間接經濟損失達項目成本的3％～6％；美國平均每周有2名建筑工人死亡，所造成的直接和間接經濟損失高達項目成本的7.9％。據(jù)不完全統(tǒng)計我國每周死于建筑事故者約7人，我國雖然還沒有有關建筑事故所造成經濟損失的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但實際經濟損失也不會低于其他國家。在競爭日趨激烈的建筑業(yè)市場上，這一比例已經超過了承包商的平均利潤率（我國2000年建筑業(yè)產值利潤率為1.5％）。國家安全生產監(jiān)督管理總局2007年的《安全生產簡報》中公布：2007年建筑施工發(fā)生較大坍塌事故66起，死亡375人，分別占建筑施工較大以上事故的64.1%和73.4%。由此可見安全問題已成為建筑業(yè)發(fā)展的巨大障礙。
近年來重大惡性事故發(fā)生頻繁，引起我國政府、社會各界和人民群眾的普遍關注。落后的安全技術水平和安全管理水平已成為阻礙國家基本建設和跨越式發(fā)展的重要因素之一。建筑行業(yè)較差的安全管理狀況導致了生產率降低、成本上升、工程質量水平降低、建設周期加長等。建筑業(yè)的效益在很大程度上來自于施工現(xiàn)場，而建筑施工現(xiàn)場的諸多不安全因素及安全管理現(xiàn)狀是建筑業(yè)乃至建筑施工現(xiàn)場不能吸引高素質人才的主要原因之一。
為了建筑業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展，國內外很多學者從20世紀60～70年代就開始對建筑業(yè)的安全管理問題進行了大量、深入、細致的研究。結果表明，建筑事故的發(fā)生是多因素綜合作用的結果，而且絕大部分事故與管理因素有關。從這個意義上講，盡管安全技術是建筑安全生產的基本保證，但安全管理卻是安全技術與安全規(guī)程實施的保證。本文將全面質量管理（TQM）中PDCD循環(huán)的方法運用于建筑安全管理，以期保證安全技術、安全規(guī)程、安全措施等在建筑企業(yè)中得以正確實施與貫徹，從而達到降低建筑業(yè)安全事故率、提高建筑企業(yè)效率、改變企業(yè)形象的目的。
二、全面質量管理的PDCD循環(huán)
全面質量管理（TotalQualityManagement，TQM）或全面質量控制（TotalQualityControl，TQC）是已經得到普及的科學的質量管理方法。其實質是依靠全體員工對生產、經營、服務過程進行全方位的系統(tǒng)化管理，最大限度地改進產品、工作以及服務的質量水平，提高企業(yè)的經濟效益。依據(jù)TQC（TQM）原理建立起來的PDCD（計劃、實施、檢查、處理）循環(huán)模式是企業(yè)質量管理中一種有效的工作方法。如果將其有效地運用到建筑安全管理之中，將使建筑企業(yè)的安全管理工作由過去的“群眾運動式管理”轉化為連續(xù)、動態(tài)循環(huán)式的過程管理，由此將大大強化企業(yè)全方位的、系統(tǒng)的安全管理工作，提高建筑企業(yè)的安全管理水平。
三、建筑安全管理的PDCD循環(huán)及其對策
建筑安全管理的PDCD循環(huán)包括安全決策階段(計劃)、計劃實施階段（實施）、效果檢查階段（檢查）、匯總總結階段（處理）四個過程。
1.安全決策階段——計劃（Plan）
該階段包括施工公司制訂某一時段具體時間如一年、一個季度、一個月的安全管理計劃；提出安全工作指標；編制安全措施計劃等內容。與歷史上最好階段、一般階段、最壞階段以及與本企業(yè)具有可比性的其他企業(yè)的同類狀況相比較，經過周密調查、細致分析和充分論證，確定出該段時間內具體的、可以量化的安全工作指標。在安全指標已經確立的基礎上，通過運用關聯(lián)圖、因果圖等工具對前期（一般為上一階段）曾發(fā)生的事故（或隱患）進行分門別類的統(tǒng)計和匯總，找出導致事故（或隱患）發(fā)生的全部末端因素（可采取措施預防的因素），進而運用排列圖等方法找出其中的主要影響因素，并在施工生產現(xiàn)場予以確認。依據(jù)主要影響因素提出企業(yè)的總體安全措施計劃內容，然后將其逐層細化到職能部門、項目部、工程隊、班組以及個人的職責范圍內，并指定各自的負責人、檢查人和完成期限，同時繪制出目標管理圖。
2.計劃實施階段——實施（Do）
實施階段是整個PDCD過程中工作量最大、任務最繁雜、內容最細致的。它是決定PDCD循環(huán)成敗最關鍵的程序。依據(jù)細化后的安全措施計劃進行實施，在實施過程中，項目部可結合自身的工作實際，采取靈活多樣的工作方式，也可在自身的工作范圍內制定，并進行部門、單位的PDCD循環(huán)計劃（該循環(huán)應包含于企業(yè)總的PDCD循環(huán)之中）。經過一定階段的實施后，企業(yè)安全管理計劃的總目標負責人集各分目標負責人，分析和匯總各部門的實施情況，以便對安全措施落實情況和下一階段的實施進程進行分析、協(xié)調及修正，必要時還可組織有關部門對實施情況進行安全檢查和巡視，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，杜絕安全隱患，保證安全施工達到預期安全生產目的。最后確定下一階段的實施計劃。通過幾次反復循環(huán)直到所制訂的目標最終全部完成?？偟腜DCD循環(huán)包含多個部門和各施工隊的PDCD循環(huán)，這樣環(huán)環(huán)相扣形成一個完整的體系。
3.效果檢查階段——檢查（Check）
當達到制訂的安全目標或者計劃進行了一段時間后，各部門、各單位針對自身安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)采取了相應的整改措施，并取得了初步成效，但其最終的、整體的效果如何，還需在生產過程中檢驗和確認。企業(yè)安全管理目標負責人或其業(yè)務主管部門應及時對計劃實施情況進行全面的、系統(tǒng)的評估和檢查。評估檢查與實施過程中的工作檢查之間的區(qū)別在于前者是正式的、全面的和最終的。
4.匯總總結階段——處理（Disposal）
PDCD循環(huán)的關鍵環(huán)節(jié)是總結階段，它是安全水平改進與提高的基礎。具體做法為：對實施情況評估檢查后，企業(yè)安全管理目標負責人召集與安全有關的所有單位或部門的負責人對整個實施過程進行全面、系統(tǒng)的討論、匯總和總結，并將有效的經驗或措施用書面形式固定下來，依照既定的工作程序納入企業(yè)有關的技術或管理標準之中。還要進一步研討下一個PDCD循環(huán)要解決的內容。周而復始、不斷循環(huán)，在循環(huán)中發(fā)展，在循環(huán)中進步。
按照以上建筑安全管理模式，在2008年3月，河南中原鐵道廣告裝飾工程有限責任公司承接的鄭州鐵路公安局沿線護路崗制作安裝工程開始施工時，由于是在鄭州鐵路局管轄內的沿線各站施工，施工線路長，緊鄰鐵路線，危險系數(shù)高，面對重重困難，公司采用了建筑安全管理模式。首先制定出安全管理實施計劃，列出工程項目各階段需要達到的安全指標，按此計劃逐層細化到項目部、工程部以及個人，并指定工程施工隊的隊長為負責人。工程開始后，經過一段時間的實施，組織各部門負責人對安全實施情況匯總，查找漏洞并采取相應的整改措施。2008年7月當鄭州鐵路公安局沿線護路崗制作安裝工程完工后，公司安全質量部、項目部負責人召集各工程隊隊長和參與工程的管理人員，對整個建筑安全管理實施過程進行全面、細致、系統(tǒng)的分析和總結，以書面形式記錄在案，以便于后期工程參照，如此嚴格按PDCD模式管理這項工程，取得了無一人傷亡的好成績。按照PDCD模式管理其他工程也都收到理想的結果。
第6篇：鐵路安全隱患季度總結范文
一、指導思想
以黨的十八屆六中全會精神為指針，認真貫徹落實上級學校安全工作的有關會議精神和文件要求，以落實工作責任制為核心，以加強基礎工作為重點，牢固樹立安全責任重于“泰山”，“安全第一、預防為主”的思想，進一步精細化學校安全管理工作，明確目標，落實責任，完善制度，健全學校安全工作管理機制，為加快推進“建設人民滿意的教育名市”創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
二、工作目標
切實加強學校安全穩(wěn)定工作，把確保師生安全穩(wěn)定和遵紀守法作為辦好人民滿意教育的基礎和前提，進一步完善舉措，把安全穩(wěn)定各項工作變成制度性、機制性安排，切實提高學校安全穩(wěn)定的管理水平和處置突發(fā)事件的能力。
1、工作機制更完善。進一步建立和完善統(tǒng)一指揮、運轉協(xié)調、科學有效的安全維穩(wěn)工作機制，形成上下聯(lián)動、左右協(xié)作、齊抓共管的工作格局，做到人員配備配足配強、組織機構健全完備、監(jiān)管網絡全面覆蓋。
2、基礎工作更扎實。嚴格落實全員安全責任制，進一步規(guī)范各項安全管理基礎工作，做到校園管理精細化、部門履職法治化、行政監(jiān)管規(guī)范化。
3、平安創(chuàng)建更深入。積極開展“平安校園”、“江蘇省文明校園”等創(chuàng)建活動。
4、考核獎懲更到位。對不重視安全工作或年內發(fā)生安全責任事故的實行責任追究制并嚴格落實“一票否決”制。
推進精細化安全管理，切實規(guī)避安全責任事故，確保在校師生安全，力爭實現(xiàn)“零死亡”、“零事故”、“零犯罪”、“零投訴”目標，鞏固省“平安校園”創(chuàng)建成果，年度安全文明學?？己死^續(xù)達優(yōu)秀等第。
三、具體措施
（一）加強平安校園常態(tài)化管理，完善安全管理制度。
1、加強工作責任制度
成立安全管理組織，落實精細化管理職能，學校層層簽訂安全責任狀，把安全管理工作落實到全體教職工，進一步明確和強化安全工作職責，落實責任到人。加強學校安全綜治隊的管理，充分發(fā)揮其全天候的安全管理作用，群防群治，共同做好學校安全和綜治工作。
學校安全工作領導小組
組長： 卞禮興
副組長：周建明 卞良 汪和君
成 員：卞維剛 蔣惠忠 花周平 張龍伍 陳偉 沈偉 李英 戴廣波 徐少春 陳燕
具體分工：
卞禮興：對學校安全工作負總責。
汪和君：分管學校安全工作、負責高一師生安全。
卞 良：負責教職工思想工作安全，負責教師人身財產安全，及家庭安全健康教育。負責高二師生安全。
周建明：分管教學安全。負責高三學生安全
卞維剛：分管文印室、圖書室安全。
蔣惠忠：負責學生安全教育、班主任安全管理培訓。
徐少春：負責校園衛(wèi)生檢查、學生車況檢查。
陳 偉：負責校舍、師生水電、體育器材安全，分管學校網絡安全。負責師生飲食衛(wèi)生方面的安全，食堂員工安全、衛(wèi)生知識等培訓。
沈 偉：負責安全監(jiān)督、上報、檔案，分管綜治隊、檔案室安全工作。分管實驗室安全。
張龍伍：負責學生保險工作。
李 英：負責寄宿生安全。
2、落實定期檢查制度
要嚴格按照“及時排查、各負其責、工作在前、預防為主”的十六字方針，把安全檢查作為做好安全工作的一個重要方面，在學校每周五和重大節(jié)假日前必查的基礎上，開展安全隱患大排查：查設施設備、查管制刀具、查違禁物品、查學生中存在的不良傾向等，點、重點查、查反復、反復查，做到橫向到邊，縱向到底，不疏不漏，不留死角，把安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)之中。
3、執(zhí)行請示報告制度
充分發(fā)揮校安監(jiān)辦的監(jiān)管作用，安全工作堅持做到一天一自查、一周一匯報、一月一總結、一學期一普查。由班級安全監(jiān)督員記載班級安全工作日志，要堅持每天自查。由安監(jiān)辦每天上報教育局“日常安全工作情況”， 每月向鎮(zhèn)文教辦上報一次《周莊鎮(zhèn)教育系統(tǒng)安全工作檢查登記表》，堅持每月一次安全工作例會和履職報告制度，重大問題及時上報。
4、健全資料檔案制度
要將上級的安全工作指示、年度計劃總結、日常管理檢查、月報通報等工作臺帳系統(tǒng)整理，及時歸類建檔，為領導決策、工作研究、檢查指導、工作講評、年度考評和保障校園合法權益提供第一手資料，使安全工作更具預見性、規(guī)范性和針對性。
5、完善安全考核制度
學校安全工作要列入年度工作考評計劃，凡成績顯著或有特殊貢獻的教職員工應予表彰獎勵；凡因工作中出現(xiàn)安全責任事故的，堅決行使“一票否決”權，取消年度評優(yōu)資格。
6、強化安全預案制度
以自然災害、暴力犯罪、重大傷亡、食物中毒、重大疫情為設想條件，結合學校實際，認真制定各類事故應急預案，完善保障措施，健全處置機制，并在公安、消防等部門的指導下，組織師生進行實戰(zhàn)背景下的綜合性演練，確保一旦發(fā)生突發(fā)性事件，各項應急工作能有條不紊地展開，把危害和損失控制到最低限度。
（二）加強安全法制教育，增強師生的安全防護意識。
根據(jù)教育部《中小學公共安全教育指導綱要》的要求，按照貼近實際、貼近生活、貼近學生的原則，利用校園廣播、黑板報、宣傳櫥窗、校園網絡、安全手冊等各種宣傳陣地，采用主題班會、知識競賽、參觀展覽和應急演練等形式，積極開展安全教育，著重講授消防、食品衛(wèi)生等方面的安全常識以及觸電、食物中毒、溺水等自救互救方法，努力增強學生的安全意識和防范能力，最大限度地減少學生非正常死亡。要根據(jù)學校安全工作的新形勢、新情況，有針對性、有重點地對師生開展網絡安全與心理健康教育，建立健全生理、心理異常學生健康檔案，重點加強對特殊體質、特殊家庭學生的關愛與行為不良學生的教育和管理。每個班級專門配備一本《安全教育備課本》，高一年級每生一本《安全教育讀本》，各班開展的安全教育活動，應在《安全備課本》和學生的《安全記錄本》上得到充分體現(xiàn)，并作為年度考核和接受上級安全工作檢查考評的重要依據(jù)。
為防止學生在暑期發(fā)生溺水死亡事故，學校在放假前集中開展安全常識教育外，要組織教師開展家訪聯(lián)系活動，宣傳預防溺水常識，提醒家長監(jiān)管好自己的子女，防止他們私自下河玩水造成溺水死亡。
（三）加強安全管理規(guī)范，營造安寧詳和的校園環(huán)境。
1、加強門衛(wèi)安全管理
要采取切實有效的措施嚴格落實門衛(wèi)工作制度，堅決把好校園入口關。一是加強門衛(wèi)工作人員思想道德教育和業(yè)務能力的培訓，配備必要的防范器材，使其不僅能防偷防盜，還具備一定的防暴抗暴能力。二是嚴格門衛(wèi)詢問登記制度，非本校學生和工作人員必須有完備的登記手續(xù)和正當?shù)睦碛煞娇蛇M入校園，對不能說明情況的人員應責令其離開學校，對形跡可疑的人員應通報公安部門及時處置。
2、加強交通安全管理
（1）加強私家車管理。教職工車輛出入校園應避開學生上下學高峰和人多、情況復雜時段，限道、慢速行駛，按規(guī)定停放。
（2）加強集體出游的安全管理。學校組織師生出游，必須委托正規(guī)旅行社組織，校領導要親自帶隊，各個環(huán)節(jié)均有專人負責，嚴禁租用證照不全、車況不良的交通工具。出游活動中所采取的安全措施和所制定的應急預案應得到市教育局的審查認可。學生離校返家或離家返校，以及師生因公外出，不得隨意租乘“黑車”。學校不組織與教育教學無關的活動，不組織學生參加沒有安全保障的社會活動，不組織學生參加搶險救災等有危險的活動。
（3）教育學生不得上鐵路玩?；蛐凶撸坏脡臼?、臥軌，對發(fā)現(xiàn)學生有偷盜鐵路交通設施的，要配合鐵路公安部門進行嚴肅查處。
（4）上級領導來車一律按指定地點停放。
3、加強校園飲食衛(wèi)生及防病安全管理
要嚴格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》規(guī)定，嚴把食品從業(yè)人員健康體檢、食品采購、運輸儲藏、烹飪配餐、餐具消毒、保鮮留樣、人員隔離、進出登記等各個環(huán)節(jié)，確保不發(fā)生食物中毒事件和投毒案件。每學期開學前，學校必須對食堂人員進行體檢，對不宜從事食堂工作的要堅決調離崗位。學校要根據(jù)衛(wèi)生部門的要求做好疾病防治工作，按國家統(tǒng)一規(guī)劃方案和指導原則，組織學生群體性預防用藥。突出對高致病性禽流感及冬春季傳染病預防知識的宣傳教育，食堂嚴禁購買無檢疫證明的鮮、活、凍禽及其產品，要教育和培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習慣，發(fā)現(xiàn)異常情況應及時報告妥善處置。根據(jù)衛(wèi)生監(jiān)督部門的要求做好疾病防治工作，按國家統(tǒng)一方案和指導原則，組織學生群體性預防用藥，任何部門和個人不得以任何理由自行組織學生集體服用藥品和保健品。
4、加強校園防盜安全管理
按照“立足內部，內外聯(lián)動，全面設防，確保安全”的要求，有計劃地加快治安網絡建設，建立起人防、物防、技防相結合，動靜結合，點線面結合，電子視頻監(jiān)控系統(tǒng)全天候地對學校的重點部位進行監(jiān)控，各項防范措施相互配套銜接的校園治安防控網絡，努力形成違法犯罪分子不敢進校作案，進了校園作不了案，作了案逃不出校園的治安保衛(wèi)局面，切實做到校園“不發(fā)案、少發(fā)案、不出事、少出事”。要加強對重點部位的管理，做到制度齊全，措施到位。會計室不存放現(xiàn)金，嚴防盜竊事件發(fā)生。易燃、易爆和劇毒藥品嚴格手續(xù)，專項使用，專人管理。嚴格落實教職工值班和行政領導值日制度，值班人員應按時到崗，在任何情況下都不得擅離職守，值班人員要熟知報警裝置和報警方法，并做好值班記錄。學校領導在重大節(jié)假日期間要保持通信工具暢通，保證緊急情況下領導到位，組織到位，措施到位。
5、加強校園消防安全管理
要按照《中華人民共和國消防法》、《安全生產法》等法律法規(guī)要求，進一步強化消防安全管理。加強校園內消防設施建設，加強維護管理，確保消防安全。學校每學期要組織一次師生消防逃生演練，讓全體師生保證在緊急情況下能遏制和消除火情，有序地組織師生撤離火災現(xiàn)場。在機房、文印室、檔案室、專用教室等重要場所增加滅火器配置數(shù)，確保消防通道24小時暢通。進行消防器材的維護保養(yǎng)，確保其處于良好工作狀態(tài)。禁火區(qū)域設置禁火標志，校園內無吸游煙現(xiàn)象。教育學生不能攜帶火種入山掃墓、用火和玩火也不能擅自組織學生上山游玩。
6、加強校園用電安全管理
學校要嚴格遵守行業(yè)規(guī)定，持證上崗，嚴防無關人員盲目上崗操作引發(fā)安全責任事故。加強校園用電設備和線路規(guī)范化建設，電氣設備工作性能正常，有專人管護，嚴禁與他室混用。校園電網線路要能承受并抗擊特異冰雪災害的侵襲。動力與民用線路分路使用，無超負荷或缺相工作現(xiàn)象出現(xiàn)。
7、加強校舍安全管理
學校定期進行校舍勘驗檢查，發(fā)現(xiàn)險情應立即處理。學校停車棚等簡易房屋的設計要達到國家規(guī)定的安全標準，能承受各種特發(fā)自然災害的侵襲。學校對防止擁擠踩踏事故和課間傷害事故，從實際出發(fā)，在學生出操、集合、放學，不強調快速、整齊，適當錯開時間，分年級、分班級逐次下樓，并安排教職工在樓梯間負責維護秩序，負責管理學生。教育并提醒學生千萬不要惡作劇或故意制造緊張氣氛而造成擁擠踩踏事故。學校電工要定期檢查樓道、樓梯的各項設施和照明設備，及時消除安全隱患。
8、加強體育安全管理
要根據(jù)《關于加強學校體育運動及課間活動安全管理的意見》（澄政教【2006】5號）精神，切實加強體育課和課間活動的組織管理，認真做好安全提示、技術要領、運動準備、整理活動等方面的指導與安全保護，防止發(fā)生意外事故。體育教學應遵循學生身心發(fā)展規(guī)律，教學內容應符合教學大綱要求，符合學生年齡、性別特點。對不適宜參加體育競賽、軍訓以及其他劇烈運動的學生，應予勸阻。運動前要進行詳盡的技能教學和安全教育，統(tǒng)一上課，個別指導，以適應學生的個體差異。還要認真檢查服裝、鞋襪是否合適，身上不佩帶徽章、鋼筆、鑰匙、小刀等雜物，戴眼鏡的學生墊上運動必須摘下眼鏡。要充分做好準備活動，使身體逐步適應激烈的體育運動。運動中要切實加強安全保護。運動后要做好整理活動和緩沖保護，使身體由激烈的體育運動狀態(tài)逐步恢復正常。體育課或其他課上一旦遇到學生突然暈倒等突況，現(xiàn)場教工應進行及時、適當急救，在第一時間報告校領導，并立即撥打120急救電話。另外，學校體育器械、實驗設備等必須符合有關安全和衛(wèi)生標準。新器械、新設備投入使用前，應組織有關人員先期檢測和試用，在完全合格后方能投入使用。要加強體育鍛煉器械的維修保養(yǎng)，每學期不少于2次，寒暑假期間必須進行一次徹底檢修，有安全隱患的必須撤除。嚴禁學校在主干道和交通要道上進行體育活動，早操、跑步等體育活動全部安排在校園內進行。學校組織校外大型活動必須經過交通要道的，應事先征得公安、交通管理部門的同意和支持，采取必要的安全防護措施，確?；顒影踩Ｍ瑫r，每年要對入校新生進行一次體質健康狀況調查。通過事先發(fā)《告家長書》等形式，具體說明開展體質健康狀況調查的目的和意義，動員家長把孩子的體質狀況和既往病史及對學校的監(jiān)管要求作認真的填寫，打消他們的內心顧慮。對調查中發(fā)現(xiàn)的患有特異體質的學生要進行必要的隱私保護，全面落實結對幫扶監(jiān)管措施。對不適宜參加某種教育教學活動的學生，要給予必要的照顧。對不適宜在校繼續(xù)學習的學生，要建議其辦理休學手續(xù)并到正規(guī)的醫(yī)院治療，在醫(yī)院出具病愈報告建議復學后才能接收入學。
（四）增強安全管理責任，協(xié)調各職能部門密切配合。
要積極配合公安、文化、交通部門，把偵破盜竊、敲詐、搶劫、侵害師生權益的違法犯罪活動作為工作重點，積極配合交巡警、交通部門，大力整頓學校周邊的交通秩序，合理規(guī)劃交通線路，科學設立指示牌、社會車輛停放點等安全設施，加強綜治隊的值班管理，依法清理非法經營的服務場所和占道經營的游商攤販，確保校門及周邊地區(qū)良好的交通秩序。
成化高中安全領導小組
2017年9月
九月份
1、開學初，迎國慶安全隱患大排查
2、、交通安全、宿舍安全專題教育
3、迎國慶安全手抄報比賽
十月份
1、開展安全用火教育
2、平安校園創(chuàng)建
3、國慶期間安全知識教育
十一月份
1、消防安全教育周
2、開展心理健康教育
3、平安創(chuàng)建征文比賽
十二月份
1、第四季度安全隱患大排查
2、開展冬季安全教育
1月份
1、年終總結
2、寒假安全教育
第7篇：鐵路安全隱患季度總結范文
關鍵詞：鐵路10kV電力線路；常見故障及原因；預防措施
引言
電力是鐵路運輸生產的重要能源，電源線路、鐵路變配電所及電力貫通自閉線路等設備構成的供電網絡是重要的鐵路行車設備。目前，我段10kV線路多為架空金屬裸線，易受外界客觀因素影響，在日常運行中易發(fā)生故障。對其常見故障進行分析總結，查找原因，采取有針對性的防范措施，可以有效的減少故障發(fā)生率，提高供電線路運行穩(wěn)定性。
1 2014年蘭州供電段電力故障統(tǒng)計
截至2014年底，全段共發(fā)生電力故障86件，其中設備故障50件（電纜擊穿29件、遠動開關誤動作4件、變壓器問題7件、斷線2件、避雷器擊穿2件、絕緣子擊穿2件、開關問題3件、線路過負荷1件）；外部原因36件（電桿被車輛碰撞7件、外物搭接線路10件、電纜被挖傷挖斷5件、樹害4件、水害1件、小動物侵入供電設備導致跳閘1件、外網失壓8件），具體如圖1所示：
2 10kV線路常見故障分類
2.1 線路接地故障
常見故障有：瓷瓶、避雷器、支持絕緣子由于臟污、裂紋發(fā)生擊穿；架空線路由于外力破壞導致斷線；外部環(huán)境影響，如潮濕樹木、金屬導電物體搭接在線路與接地體之間造成單相接地；“T”接單相變壓器燒損導致單相接地等。
2.2 線路短路故障
常見故障有：線路金屬性短路故障；油開關、變壓器等設備因內部絕緣降低，擊穿導致相間短路；小動物侵入供電設備導致短路故障；雷電閃絡引起的短路故障等。
2.3 電纜線路故障
常見故障有：電纜受外力損傷；絕緣受潮；電纜絕緣老化等。
2.4 季節(jié)性故障
春季風大，易造成10kV架空裸線間混線短路放電致導線燒斷；大風還易將沿線的彩鋼板、蔬菜大棚、枯死的樹干等其他臨近線路的物品刮倒在線路上，導致斷線、接地、短路。
夏季雨水多，土埋桿基如遇大量雨水浸泡和沖刷，易造成電桿傾斜或坍塌，洪水甚至會將河邊桿基沖塌或直接將線路沖走；同時大雨易造成線間絕緣不足，引起導線與金具之間短路放電，導致短路、接地故障。夏天雷電較多，線路易受雷擊，導致絕緣子、避雷器閃絡擊穿，同時樹木受到雷擊折斷，搭在線路上方或倒在線路上，導致線路發(fā)生接地故障。夏季高溫，導線弧垂增大也可能導致對地安全距離不足。
冬季低溫冰雪多，當線路覆冰脫落時可能會致導線跳躍，引起線路故障。馳度過小的線路在嚴冬季節(jié)，導線弧垂急劇減小，應力增大，嚴重時會拉斷導線，造成斷線。
3 故障形成的原因及預防措施
3.1 設備原因導致的線路故障及預防措施
3.1.1 電纜及電纜頭故障原因及措施。如圖1所示，電纜及其中間、終端頭發(fā)生擊穿占我段電力故障設備原因之首，比例高達58%，究其原因：電纜在敷設中由于彎曲過大受到外力使電纜絕緣、屏蔽層受到損傷；絕緣受潮，由于施工工藝及電纜本身制造不良，導致水分侵入電纜，發(fā)生擊穿；職工在制作電纜中間、終端頭時，受現(xiàn)場溫度、濕度、灰塵等客觀條件限制再加上制作工藝標準不高，電纜頭在長期運行過程中，絕緣降低；電纜長期運行導致本身絕緣老化、雷電過電壓或其他沖擊電壓造成電纜損傷；電纜長期過熱，散熱不良，長期過負荷或與熱力管道靠的太近等情形導致電纜故障；再有敷設路徑不佳，使得電纜處于水體環(huán)境中或埋設于化工廠附近，地下腐蝕濃度過大，加速了電纜老化。另外，竣工驗收時對電纜采用直流耐壓試驗也在一定程度上導致電纜絕緣受到破壞。
預防措施：嚴格按鐵運103部令規(guī)定，每季度對電纜線路進行一次巡視檢查，遇大雨、洪水等特殊情況要安排工區(qū)特巡；搶修時，嚴格按工藝制作電纜頭；段、車間、班組要加強電力工電纜頭制作工藝的培訓力度；另外，定期測量電纜負荷大小，檢查有無發(fā)熱現(xiàn)象；對電纜運行中的問題及時進行處理，降低電纜（頭）擊穿發(fā)生率。
3.1.2 線路絕緣遭到破壞導致線路故障的原因及預防措施。線路上的瓷瓶、絕緣子、避雷器瓷身、開關設備支持絕緣子由于受到空氣中有害成分的影響，使瓷質部分遭到污穢，如遇潮濕天氣，污穢層吸收水分，導電性能增強，同時受雷擊、外力破壞的共同作用，易發(fā)生裂紋或破損，導致閃絡、擊穿。
預防措施：按規(guī)定做好日常巡視工作，重點檢查絕緣子下部及瓷身是否存在裂紋；及時對存在問題的絕緣子、避雷器進行更換；班組在每年的電力設備春檢時，做好絕緣子清掃工作；加強班組檢修管理，提高設備修后質量；線路上積極采用新材料、新工藝，如可采用防爆自動脫離型金屬氧化物避雷器（YH5WS-17/50FT型），其不但具有絕緣水平高、保護性能優(yōu)異的特點，最主要是具備受雷擊擊穿后自動脫扣功能，避免線路出現(xiàn)“死接地”的故障，更為電力工發(fā)現(xiàn)“異?！睅肀憷?。
3.1.3 導電回路接觸不良的原因及預防措施。主要表現(xiàn)在電氣連接部位，包括永久性的連接（如焊接）、可拆卸連接（接線端子間）和工作活動連接（如各種電氣開關設備觸頭）。例如銅鋁導體的連接，若未采用銅鋁過渡線夾，經過一段時間運行后，連接處很容易發(fā)熱氧化進而燒斷；引線間或引線與設備端子間連接不良，接觸電阻較大，導致引線燒斷；跌落式熔斷器、隔離開關等設備的動靜觸頭若接觸不良易導致開關觸頭損壞、燒毀，導致線路缺相運行。
預防措施：做好日常巡視，發(fā)現(xiàn)缺陷及時處理；定期檢查引線與接線端子間的接觸情況，防止虛接；按修程，定期檢查熔絲是否松動變質，容量是否符合規(guī)定，嚴格按“高壓半年，低壓一年”的周期更換熔絲；在日常檢修中，確保開關操作機構動作靈活，觸頭嚴密。
3.1.4 變壓器故障原因及預防措施。如圖1所示，變壓器故障占設備問題的比例達到20%，僅次于電纜故障。其主要原因有：變壓器內部線圈燒損、變壓器引線故障、套管燒損、變壓器內部磁路故障、有載分接開關故障等。
預防措施：在日常巡視檢修中，特別要注意變壓器的維護和保養(yǎng)；定期檢查變壓器負荷情況，發(fā)現(xiàn)過載情況要及時調整其所帶負荷；巡視中重點檢查變壓器油面、油色是否正常、套管有無油垢、裂紋、破損、放電痕跡、有無異常音響、外殼有無滲漏油、聯(lián)接母線、電纜線有無變形過熱的現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)上述問題，要及時進行處理，必要時對其停運進行更換。
3.2 外部原因導致的線路故障及預防措施
3.2.1 季節(jié)性天氣變化引發(fā)的故障及措施。如圖1所示，外部原因占全部故障原因之比“近乎一半”。在外部原因中，外物搭接線路導致接地或短路位居榜首，占比達到28%。究其根本原因還是大風天氣將沿線的彩鋼板、蔬菜大棚、枯樹等其他臨近線路的物品刮到在線路上，導致線路斷線、接地、短路。
預防措施：做好供電設備“六防”工作：即抵御“風、汛、雷、樹、寒、暑”的能力。要根據(jù)季節(jié)，天氣狀況增加特殊巡視次數(shù)，班組平時要對管內設備狀況做到“心中有數(shù)”，將沿線彩鋼板等處所列為外部環(huán)境重點盯控對象，必要時采取一定的防護措施；在氣溫變化大時要對導線馳度過大或過小的區(qū)段進行重點巡視，在大雨后要對河邊及懸崖邊的線路進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理；在雷雨季節(jié)前要認真檢查避雷裝置，及時校驗和更換不符合運行要求的避雷器。
3.2.2 機動車碰撞電桿引發(fā)的線路故障及措施。在外部因素中，機動車碰撞電桿引發(fā)故障的占比也很重，達到19.44%，機動車違章行駛將電桿碰撞傾斜或撞斷，造成倒桿、斷線。
預防措施：對路邊存在嚴重安全隱患的線路，要積極對其進行改移，對不能遷改的線路要及時在桿塔上安裝反光警示標，以引起車輛駕駛員的注意，同時也可對桿基制作防撞保護墩，采取有效的防撞措施以降低電桿被撞的機率。
3.2.3 隱蔽設備未經確認，盲目施工導致的故障及防范措施。電纜挖傷挖斷“屢禁不止”，一些在線路附近施工的單位，對隱蔽設備不進行確認，也不通知線路供電方進行配合，盲目動用大型機械進行施工，將地下供電電纜挖傷挖斷，導致供電中斷。
預防措施：嚴格按標準在電纜路徑上埋設電纜標樁；同時要求班組嚴格對管內設備進行巡視，一經發(fā)現(xiàn)在我方電纜路徑上有違章開挖施工的情況，應立即叫停對方施工，待其辦理完相關手續(xù)后，方可進行施工并嚴禁機械開挖；對于開挖現(xiàn)場，做好施工防護和監(jiān)管。
3.2.4 樹害引起的線路故障及措施。樹枝觸碰導線放電或枯樹被大風刮斷壓倒在線路上導致接地或短路故障，甚至燒斷導線，引發(fā)火災。
預防措施：對線路下方樹木及左右兩側樹木，及時進行砍伐修剪，保證線路與樹木的安全距離；對樹木生長茂盛和樹主百般阻擾的區(qū)段，要及時將裸線更換為絕緣線，做好預防措施。
4 結束語
根據(jù)10kV電力線路常見故障，制定相應的巡視檢修措施，切實做好預防工作，就一定能有效地降低鐵路貫通自閉線路故障發(fā)生率，從而進一步提高鐵路行車信號電源供電穩(wěn)定性。
參考文獻
第8篇：鐵路安全隱患季度總結范文
關鍵詞：鐵路；施工企業(yè)；物資管理
1 概述
本文對鐵路施工企業(yè)物資管理的現(xiàn)狀及其存在的問題進行分析，并提出了提高物質管理水平的有效改措施和創(chuàng)新方法，旨在為同行提高參考。鐵路施工企業(yè)物資管理的過程中，提高物資管理水平對于保障鐵路工程施工質量、降低施工成本費用、提高經濟效益起著非常重要的作用。在進行物資管理過程中，應堅持“透明、公正”的管理原則，最大限度的進行施工企業(yè)物資管理成本進行控制。隨之我國社會經濟的快速發(fā)展，各行各業(yè)都面臨著巨大的競爭壓力，鐵路施工企業(yè)自身也要不斷的提高應對外界環(huán)境競爭的能力，并且通過提高企業(yè)內部的管理水平來來面對外界的風險和挑戰(zhàn)。物資管理水平的提高，是鐵路施工企業(yè)提高自身核心競爭力的重要方法。
2 鐵路企業(yè)工程項目中物資管理特點
2.1 鐵路企業(yè)施工中物流需求量不平衡
在鐵路工程項目施工初期，對物資的需求量極少，當鐵路施工到中后期時，土建分部項目會不斷的增多，對物資的需求量也在不斷的增加，當鐵路項目進入末期時，只有進行一些收尾施工，對物資的需求量就更少。
2.2 鐵路項目中物流主體眾多
鐵路工程項目施工中的發(fā)包和物質的采購不同于普通建筑工程項目。鐵路工程物資采購的形式不止一種，主要分為業(yè)主采購、總承包單位采購或分包單位采購，這給項目的物流服務提高了很大的協(xié)調難度。
2.3 鐵路建設過程中二次性物流數(shù)量多而導致物流服務地點的變動
鐵路施工過程中需要大量的物資供應，這些物質如果都存放在施工場地會占據(jù)大面積的施工用地，然而通常施工現(xiàn)場無法提供足夠的儲存空間，因此部分物資必須采取二次運輸才能夠到達施工現(xiàn)場。鐵路工程一般都是采取長距離的線性施工，為了確保物資的正常供應，物資存放點通常設置在鐵路工程的沿線，對于進入施工場地的物資則全部存入中心倉庫，跟隨施工進度及時支配，對于那些沒有存放在施工現(xiàn)場的物資則需要進行二次加工后才能夠使用，進而導致物資二次運輸。
3 鐵路工程項目物資管理現(xiàn)狀
3.1 基本上建立符合規(guī)范的管理體系
鐵路企業(yè)在我國受到國家的大力扶持，國家對鐵路的發(fā)展也投入了很大的精力，并為此制定多種政策規(guī)劃，2007年我國為規(guī)范鐵路工程物資管理工作，鐵道部相繼出臺鐵建設[2006]217號、鐵建設[2007]219號等文件，之后鐵路企業(yè)在開展鐵路工程項目的過程中都圍繞這個標準化建設的總體要求進行，并以此為標準制定了詳細的鐵路企業(yè)工程項目物資管理規(guī)定及要求，對物資管理中的各個流程進行規(guī)范和細化，并在實踐中落實。
此外，鐵路工程項目有關的各種部門都已將物資管理考核結果納入到鐵路企業(yè)質量信用評價之中，在鐵路施工的過程中應經常性開展檢查活動，讓鐵路施工企業(yè)在進行物質管理過程中不斷增強其主動性，進而不斷的激勵和約束鐵路施工企業(yè)，為實現(xiàn)鐵路物資的管理的標準化和規(guī)范化打下了堅實的基礎。
3.2 建立完善的物資管理控制程序
鐵路施工企業(yè)在項目施工的過程中完全遵從質量管理體系，并結合了物資管理和工程進度，并將其貫穿到工程項目的各個環(huán)節(jié)中，我國已經出臺的《物資采購控制程序》和《物資采購管理規(guī)定》等文件，在制度上嚴格對物資采購和供應單位進行把關，確保鐵路企業(yè)所采購的工程物質滿足施工規(guī)定要求：
3.2.1 依據(jù)材料簽訂合同制定施工過程中各種物資需求規(guī)劃，并依次為據(jù)對物資的供應情況進行實時跟蹤。
3.2.2 嚴格控制物資供方的物資質量和供應程序。鐵路施工企業(yè)應不斷的對物質供應進行調查和評估，編制詳實的《合格供方名錄》，選擇優(yōu)秀的物質供應方，并建立長期合作關系，這樣能夠對物質質量進行定期的跟蹤復評，對各種物資的供方進行比較并進行適當?shù)恼{整。
3.3 物資采購管理控制程序做到責任明晰
在鐵路工程施工的過程中確保所采購各種物質符合《物資采購管理規(guī)定》或《物資采購控制程序》，并對物質的采購程序、供應方進行控制，并在施工的過程中對每一批所選材料都應在物資驗證記錄表中做詳細真實的記錄，避免不符合物質進入到鐵路施工現(xiàn)場。這樣在之后的施工過程中如果出現(xiàn)不符合要求的物質時，則可以根據(jù)在材料進場時制定的資驗證記錄，材料點驗單以及試驗報告資料對不符合要求的物資進行復查，并找到相關責任人和責任單位。施工單位應做好施工物資的儲存的安全性。此外，在進行物質質量檢驗或驗證的過程中如果出現(xiàn)不合格時，必須嚴格執(zhí)行《不合格品、不符合狀態(tài)、事故事件控制程序》。施工物資在儲存的過程中應嚴格執(zhí)行《產品防護控制程序》，對于存在危險性物質的管理上，物質儲存場所應配備有效的措施，比如消防設施等，并聘用專職人員進行物質的管理，且持證上崗，重點做好物質定期檢查制度的落實情況和一些危險物質的領退。
4 鐵路工程項目物資管理存在的問題
鐵路工程項目在施工的過程中對物資的管理沒有給予足夠的重視，雖然重點對物質的訂貨供應進行了有效的控制，但缺乏物資管理，尤其是施工現(xiàn)場的材料消耗定額管理，雖然在施工現(xiàn)場設置了管理制度，可這些管理制度并沒有發(fā)揮實質性的作用，在施工的過程中并沒有完全按照管理制定辦事，其次物質的管理人員的綜合素質比較低，缺乏獨立處理業(yè)務的能力，對物資現(xiàn)場管理制度、物質的消耗定額、物質的發(fā)放等都沒有嚴格按照規(guī)章制度進行，要多少發(fā)多少，缺乏物資管理的科學性，第三物質的儲備也不合理，尤其是軌料、水泥、鋼材等主要施工物資缺乏周密的物資儲備計劃，不是停工待料就是積壓過多。沒有充分的了解鐵路工程項目的概況，即使工程完工了還沒有全面的了解工程狀況，第四技術管理部門對物資管理缺乏認識，和物資部門聯(lián)系不夠緊密，不能及時提供鐵路工程中單項工程物質的需要量和技術資料，在對材料計算表進行核算的過程中經常出現(xiàn)漏項和內容不齊全現(xiàn)象；第五施工企業(yè)對物資管理的認識不夠深，尤其是技術人員在施工的過程中只重視技術性的操作，而忽視了工程物質的消耗，對于一些超額用料始終置之不理。
5 提升鐵路施工企業(yè)物資管理的有效措施
5.1 提高效率，推進集約化采購模式
傳統(tǒng)的“一單一采”的采購模式在當前鐵路工程中還占據(jù)比較大的比例，要想提高物質管理效率就必須大力推進一下物質材料模式：年度集中訂貨、框架協(xié)議采購、戰(zhàn)略協(xié)議采購、供應商短名單采購等，此外還應推行“年度協(xié)議、月度結算、季度合同”的商務模式，不斷提高工程物質的采購效率。一是開展年度集中訂貨；二是重點物資實施戰(zhàn)略性采購，在鐵路工程施工的過程中對于一些重要的戰(zhàn)略性物資，通常資源異常緊缺、物質的運輸也比較緊張，為了最大化的降低重要物質的供應風險和交貨風險，切實提高重要物質的獲取能力，有效控制物質的采購風險，鐵路物質部門應和信譽的比較高的材料供應單位建立穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關系，互利共贏，獲取穩(wěn)定的物質來源，保障鐵路工程施工過程中所需物質及時、安全、經濟供應。三是開展大宗材料框架協(xié)議采購，據(jù)SRM系統(tǒng)統(tǒng)計，在我國鐵路工程中輸送帶、電纜、鋼材等物資約占年度集中采購金額的20%，而計劃條數(shù)卻達到了60%。由于這些物資的標準化程度通常都比較高，在進行物質管理的過程中應調整工作重心，弱化材料的采購過程，制定物資管理方針，大力提倡物質框架協(xié)議采購方式，減少物質的招標、比價以及合同簽訂等大量繁雜的工序，四是零星材料采取網上訂購的方式。大量工程實踐證明電子商務平臺具有實用性、安全性、高效性、靈活性的優(yōu)點，節(jié)省了物質采購人員大量的時間，使他們有更多的精力投入到工程全局中，將統(tǒng)一供應商管理系統(tǒng)作為物質采購的基礎，然后通過統(tǒng)一的物資采購電子商務系統(tǒng)，對施工過程中需要的零星材料和設備的需求計劃采取網上申報、網上選擇供應商、網上選擇采購方式、網上詢價、收報價和揭示報價、網上制定物質采購方案、網上簽訂合同等，利用電子信息系統(tǒng)建立公開、透明零星物資采購工程。五是創(chuàng)新物質供應商管理措施，供應商管理的核心是物資的集中采購，要加快鐵路施工中物質、設備的供應商短名單招標工作；要強化物質供應商的績效管理，在鐵路施工過程中如果發(fā)現(xiàn)嚴重違約行為、供應物質存在嚴重質量問題的供應商應及時、如實的向管理人員反應，由鐵路企業(yè)制定物質采購、管理過程的有效措施，對物質供應商做出相應的退出管理，確保鐵路企業(yè)進行鐵路工程施工中的經濟性和安全性。
5.2 加強管理，提升物資管理降本增效工作
隨之我國經濟、技術的不斷提升，鐵路工程也需要由以前的粗放式管理向精細化管理轉變，將物質管理的重點轉移到整個物質供應鏈環(huán)節(jié)的管理，尋找降本增效的新途徑。一是加強物質的定額管理。對鐵路工程物質、設備所需數(shù)量和施工效率進行配比分析，根據(jù)鐵路工程施工的實際情況開展物質定額編制工作，并以鐵路企業(yè)庫存管理優(yōu)化項目和定額管理系統(tǒng)建設為試點，利用定額管理工具確定鐵路工程施工過程中物質消耗定額、物資儲備定額的標準，最大化的降低鐵路施工企業(yè)物資的庫存數(shù)量降。二是加大物質的調劑力度。物資管理部根據(jù)鐵路施工企業(yè)中物資庫存量、設備的閑置情況等詳細信息，比照上一年年度物資采購計劃，按照“先調劑，后采購”的基本原則，將企業(yè)中閑置設備分為一下三種：可調劑設備、有調劑潛力設備和對外拍賣設備。對于與鐵路工程施工中所需設備技術參數(shù)相同或相近的設備，應對其技術可行性進行研究，對于能夠調劑使用的，將其和配套的庫存物資一同投入使用，不在另行采購新設備；對于不能調劑使用的閑置設備，將其納入有調劑潛力設備管理中，一共未來進行其他項目施工時開展調劑業(yè)務；對于鐵路施工企業(yè)已批準的報廢設備、經鑒定后沒有利用價值或凈值為零的設備，施工當我應按照鐵路企業(yè)物質處置程序進行申報，經鐵路企業(yè)批準后可以進行拍賣處置。
5.3 有效發(fā)揮上級信息管理部門的作用
上一級信息管理部門的積極配合能夠加快鐵路施工過程中的物資信息化管理，充分發(fā)揮其宏觀把控、合理配置的作用。第一，首先應對鐵路施工中的物資信息化系統(tǒng)進行詳細的檢驗調查并給出合理的評價，利用鐵路施工企業(yè)現(xiàn)有的資源，制定一個物質信息化管理系統(tǒng)，并集合各個專業(yè)系統(tǒng)，實現(xiàn)物質信息共享。第二，明確鐵路施工企業(yè)的發(fā)展方向，發(fā)展需求，根據(jù)的未來發(fā)展形式，將鐵路企業(yè)項目和信息化進行高度融合，對物資信息化管理系統(tǒng)進行不斷的優(yōu)化。在專業(yè)信息化管理系統(tǒng)開發(fā)前，需要進行充分的調查和研究，在開發(fā)的過程中，結合鐵路施工企業(yè)現(xiàn)有的物質管理系統(tǒng)，做好數(shù)據(jù)結構的采集，集成標準和規(guī)范接口，推出一個適合鐵路施工企業(yè)物資信息化管理的系統(tǒng)。
5.4 拓展鐵路施工企業(yè)業(yè)務模式，建立健全的信息化物資管理體系
健全、全面、完善的系統(tǒng)直接影響到鐵路施工企業(yè)的信息化施工模式。鐵路施工企業(yè)應及時升級平臺，優(yōu)化、拓展系統(tǒng)的業(yè)務模塊。把系統(tǒng)管理中的物資成本核算、周轉材料管理、攪拌站管理等內容由信息統(tǒng)計轉化為決策的支持，進而有效的控制物資占有資金量，從源頭上對物資的采購成本進行控制。鐵路施工企業(yè)的管理根源應實時掌握物資管理信息，這樣在鐵路施工企業(yè)管理層在做決策時提供可靠的信息，進而做出正確的決策，那么就能夠大大的提高物質管理的工作效率和工作水平。
5.5 強化外部社會環(huán)境成本控制措施
由于鐵路施工沿線里程長，在施工的過程中會遇到不同的社會習俗、風土人情，也不可避免的穿越一些地勢險惡的地區(qū)，有些施工地區(qū)存在很大的社會安全隱患，還有一些地區(qū)的一部分人會采用各種不合法的手段來破壞或阻撓鐵路工程的建設，嚴重的影響了整個工程的建設工期（這些不良的外部社會環(huán)境，往往會給鐵路工程的施工帶來額外的支出。因此，加強鐵路沿線外部環(huán)境的成本控制，加大對鐵路施工沿線的思想政治教育，大力宣傳鐵路工程的建設對國家發(fā)展的重要意義，提升鐵路沿線人們的法律覺悟，同時，利用法律的手段來制止違法亂紀的不法行為，最大程度的降低鐵工程的施工成本。
6 結語
綜上所述，鐵路施工工程物資管理的創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的奠基石，最大限度的利用有限的資源為企業(yè)創(chuàng)造經濟效益，在建設節(jié)約型社會和可持續(xù)發(fā)展的宏觀背景下，企業(yè)必須改進增長方式。創(chuàng)造新發(fā)展模式，為全面提高生產組織能力和資源利用水平提供有益的探索，提高物資管理水平是鐵路施工企業(yè)確保工程質量，提高經濟效益的關鍵，而鐵路物資管理工作是一項復雜系統(tǒng)性的管理工程，物資管理部門在進行物質管理的過程中需要不斷的探索與創(chuàng)新，全方位的提高物資管理部門的管理水平。本文對鐵路施工企業(yè)物資管理水平的提升措施進行了探討，在今后的實際工程中，還要不但的創(chuàng)新、總結，做好鐵路施工企業(yè)物質管理，加快鐵路工程的發(fā)展，推動鐵路施工企業(yè)物資管理的發(fā)展。
參考文獻
第9篇：鐵路安全隱患季度總結范文
一、指導思想
認真貫徹各級關于加強安全生產工作的各項部署，深入落實科學發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展指導原則，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以《安全生產法》等有關法律法規(guī)和標準規(guī)程為依據(jù)，以重點行業(yè)（領域）隱患排查治理為重點，標本兼治，遠近結合，突出重點，依法治理，夯實基礎，提高水平，確保全鎮(zhèn)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，為促進保增長、保民生、保穩(wěn)定創(chuàng)造良好安全生產環(huán)境。
二、總體目標
通過深入開展安全生產治理行動，進一步落實安全生產責任制，強化安全生產監(jiān)管監(jiān)察；治理糾正違規(guī)違章行為，狠抓隱患排查治理，切實解決安全生產薄弱環(huán)節(jié)和突出問題；推進安全標準化建設，實施分類監(jiān)管，有效監(jiān)控重大危險源；堅決遏制重特大生產安全事故發(fā)生，促進全鎮(zhèn)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
三、主要內容
（一）綜合內容
各村（居）委會、機關各部門，駐鎮(zhèn)企、事業(yè)單位要對以下行為進行嚴格治理：
1.安全生產工藝系統(tǒng)、技術裝備、監(jiān)控設施、作業(yè)環(huán)境、勞動防護用品配備不符合規(guī)定要求的；
2.危險性較大的特種設備和危險物品的存儲容器、運輸工具完好率不達標及不按規(guī)定進行檢測檢驗的；
3.受自然災害威脅而未落實防范措施的；
4.隱患排查治理制度不健全、責任不明確、措施不落實、整改不到位的；
5.應急救援隊伍、裝備不健全，應急預案制定修訂演練不及時，以及自救裝備配備不足、使用培訓不夠的；
6.高危行業(yè)安全生產費用提取使用、安全生產風險抵押金繳納等經濟政策落實不到位的；
7.重大基礎設施建設安全管理制度不完善、管理措施落實不到位的；
8.違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律（以下簡稱“三違”）的；
9.各企業(yè)（單位）的安全監(jiān)管責任不落實，安全管理機構不健全，監(jiān)督檢查不到位，安全許可制度執(zhí)行不嚴格的；
10.有關地區(qū)和行業(yè)主管部門確定需要重點治理的行業(yè)（領域）及有關企業(yè)、單位的安全隱患。
（二）專項內容
1.各村（居）委會、機關各部門，駐鎮(zhèn)企、事業(yè)單位要按照本治理方案的精神，結合實際，確定本轄區(qū)、本部門（單位）安全生產治理專項內容。
2.道路交通、水上交通、鐵路、建筑施工、人員密集場所、水利、電力、農業(yè)機械、特種設備、民爆器材等行業(yè)（領域）安全生產治理專項內容，參照國務院安委辦〔〕7號文件規(guī)定（見附件1）
3.金屬非金屬礦山、尾礦庫、危險化學品、煙花爆竹、冶金有色等行業(yè)（領域）安全生產治理專項內容和工作目標（見附件2）。
四、進度安排
安全生產治理行動要貫穿在全年安全生產工作的始終，與安全生產執(zhí)法行動、安全生產宣傳教育行動同步部署動員、同步組織實施、同步檢查總結，并結合安全生產規(guī)律特點，統(tǒng)籌兼顧，突出重點，有計劃、有步驟、有針對性地組織開展。
（一）細化方案、宣傳發(fā)動階段（6月15日以前）。
1.各村（居）委會、機關各部門，駐鎮(zhèn)企、事業(yè)單位要按照本治理方案以及本方案要求，結合2008年安全生產“隱患治理年”發(fā)現(xiàn)的突出問題，制訂本轄區(qū)、本部門（單位）的安全生產治理行動實施方案，明確目標，落實責任，細化要求，強化措施。
2.各村（居）委會、機關各部門，駐鎮(zhèn)企、事業(yè)單位要認真抓好組織發(fā)動工作，大力宣傳開展安全生產治理行動的目的和意義，提高參與安全生產治理行動的積極性和主動性，并按照法律法規(guī)和標準規(guī)程的要求，全員、全過程、全方位開展自查自糾，針對排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，制定整改計劃，落實整改措施，及時整改到位。
（二）督促檢查、全面推進階段（6月16日至9月）。
1.針對汛期安全生產特點，加強雨季安全檢查和應急管理。落實汛期防洪、防透水、防坍塌、防潰壩、防泥石流、防雷電等措施，嚴密防范因臺風、暴雨、洪水等自然災害引發(fā)生產安全事故。6月份期間，區(qū)各分管部門將牽頭，分行業(yè)組織開展礦山、尾礦庫等重點行業(yè)領域汛期安全生產治理專項檢查。
2.針對暑期安全生產特點，分行業(yè)、分地區(qū)對重點地區(qū)、重點企業(yè)、重點環(huán)節(jié)和重點部位組織開展集中治理。特別是對連續(xù)生產、高溫作業(yè)的工礦商貿企業(yè)和戶外生產經營活動，組織進行專項治理，查處違規(guī)違章生產經營行為。6月下旬，鎮(zhèn)政府將組織人員對實施情況進行交叉檢查。7月份，迎接省安委辦組織設區(qū)市安委辦對安全生產治理行動進行交叉檢查。
3.針對容易發(fā)生事故的領域，開展專項治理和監(jiān)督檢查。立足于治大隱患、防大事故，進一步強化落實礦山安全整治、危險化學品企業(yè)規(guī)范生產經營、危險化學品安全運輸、煙花爆竹安全整頓、道路交通超員超載超速超限治理、人員密集場所火災隱患治理、建筑施工防坍塌墜落等專項整治措施，切實遏制重特大事故發(fā)生。9月份，全面開展安全生產大檢查，迎接全國安全生產大檢查。
4.各村（居）委會、機關各部門，駐鎮(zhèn)有關企、事業(yè)單位要加強對安全生產治理行動的指導、監(jiān)督和檢查。對行動過程實行動態(tài)管理，及時掌握情況；對重大事故隱患和突出問題要限時整改，逐項銷號；對普遍性和傾向性問題，要分析原因，研究對策，集中整治。
（三）深化治理、鞏固成果階段（10月至12月）。
1.針對四季度工作特點，深入治理“三違”現(xiàn)象，嚴肅處理超能力、超強度、超定員、超范圍生產，以及超員、超載、超速和超限運輸?shù)冗`法違規(guī)行為，認真落實防火、防爆、防塵、防雷電、防寒防凍，以及交通運輸安全防范等各項措施，切實消除事故隱患。10月下旬，迎接區(qū)政府對開展治理行動進行督查，并迎接省、市政府的督查。
2.各村（居）委會、機關各部門，駐鎮(zhèn)有關企、事業(yè)單位要對安全生產治理行動開展情況進行督查，開展隱患整改情況“回頭看”，推廣典型經驗做法，建立長效機制，并對安全生產治理行動進行全面總結，并將安全生產治理行動總結于11月15日前報鎮(zhèn)安全生產領導小組辦公室。
五、保障措施
（一）加強領導，落實責任。安全生產治理行動是“安全生產年”活動的重要組成部分，由鎮(zhèn)人民政府統(tǒng)一組織實施。成立鎮(zhèn)開展安全生產“三項行動”領導小組治理行動辦公室，設在鎮(zhèn)安全生產監(jiān)督管理站，負責治理行動日常綜合協(xié)調工作。各村（居）委會、鎮(zhèn)屬各部門要結合轄區(qū)、本部門的實際，成立機構，制訂方案，并明確分工，明確責任，狠抓落實（治理行動小組表見附件3）。要認真落實行政首長負責制和企業(yè)法定代表人負責制，一級抓一級，層層抓落實。
（二）狠抓重點，全面推進。安全生產治理行動要突出非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、道路交通、水上運輸、建筑施工、人員密集場所、消防、冶金有色等重點行業(yè)和領域的重點企業(yè)，以及近年來事故多發(fā)的企業(yè)和單位，同時要切實加強建材、機械、輕工、紡織、商貿、民爆、農機、水利、特種設備、旅游、學校等行業(yè)和領域的安全生產治理，既要突出汛期、暑期、“十一”、第四季度等重點時段，以及重點部位、重要設施、關鍵裝備和關鍵崗位，也要注意日常檢查，兼顧其他作業(yè)場所和崗位，做到橫向到邊、縱向到底，不留死角，全面深入開展治理行動，努力減少事故總量，遏制重特大事故發(fā)生。
（三）強化監(jiān)督，推動治本。各村（居）委會、機關各部門，要及時掌握治理行動進展情況，逐月統(tǒng)計上報隱患排查治理、控制指標完成和安全生產投入等情況，同時按要求建立完善安全生產控制考核指標定期通報和年度考核制度。要采取巡檢、抽檢、互檢等方式，對治理行動開展情況進行逐級檢查，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時督促整改，跟蹤落實。要通過安全生產治理行動，對每個企業(yè)安全狀況摸清底數(shù)，分類評估，分類指導，分類監(jiān)管，著力推進安全標準化建設，建立企業(yè)安全生產長效管理機制。
