交通安全畢業(yè)論文精選(九篇)

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第1篇：交通安全畢業(yè)論文范文

關(guān)鍵詞：城市道路飆車

 

杭州胡斌5.7交通肇事案已經(jīng)塵埃落定，但本案所引起的多方面爭(zhēng)論似乎并沒(méi)有得到一個(gè)共識(shí)。對(duì)本案可以從事實(shí)認(rèn)定、適用法律、輿論監(jiān)督、公眾認(rèn)同、對(duì)司法工作中危機(jī)的管理等多方面來(lái)深入解讀。在本案的定性問(wèn)題上，存在著對(duì)于胡斌這種飚車行為是屬于交通肇事行為還是以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪之爭(zhēng)?！稒z察日?qǐng)?bào)》曾在本案發(fā)生后先后刊登了兩篇代表性的文章。在這兩篇觀點(diǎn)針鋒相對(duì)的文章中，麥子的《飆車，真不是“以危險(xiǎn)方法危害公共安全”？》一文主張胡斌的行為構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，劉明祥的《飆車就是“以危險(xiǎn)方法危害公共安全”嗎？》一文主張胡斌的行為構(gòu)成交通肇事罪[1]。從這兩篇文章中我們可以看出，這兩位作者之所以對(duì)胡斌案的定性存在截然相反的觀點(diǎn)，主要是因?yàn)椋p方對(duì)于飆車行為的內(nèi)涵如何界定沒(méi)有充分展開論述，胡斌的行為是否屬于飆車行為、對(duì)這種行為如何認(rèn)識(shí)也就難以取得一致意見。胡斌案已經(jīng)被法院作出一審判決，筆者沒(méi)有該案的第一手資料，也無(wú)意有關(guān)辦案機(jī)關(guān)的處理結(jié)果評(píng)頭品足。本文僅就飆車行為的如何定性問(wèn)題作粗淺探討。

一、飆車行為的性質(zhì)分析

關(guān)于飆車一詞，現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典對(duì)此的定義為：“開快車”。在百度百科中進(jìn)行搜索，“飆車”一詞有兩種含義：一種是傳說(shuō)中的御風(fēng)而行的神車，二是駕車高速行駛。由于不是一個(gè)法律概念，在法律上也就找不到界定飆車的標(biāo)準(zhǔn)。筆者認(rèn)為，法律意義上的飆車行為并不應(yīng)僅按照其上述語(yǔ)義來(lái)界定，它并不僅是超速行駛行為這么簡(jiǎn)單。如果法律對(duì)某一路段車輛行駛的最大速度規(guī)定為80碼，那么，過(guò)往車輛的速度如果是81碼畢業(yè)論文論文參考文獻(xiàn)格式，構(gòu)成了超速行駛，101碼也構(gòu)成了超速行駛，但二者的危險(xiǎn)性卻不可同日而語(yǔ)。從超速行駛的程度上看，認(rèn)定為飆車行駛，其超過(guò)最高限速規(guī)定應(yīng)達(dá)到一定比例。另外，判定超速行為是否屬于飆車，還應(yīng)包括駕車者的主觀心理狀態(tài)。因?yàn)閺囊话愕纳鐣?huì)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，飆車者追求的大多是高速行駛中感官上的、競(jìng)爭(zhēng)之后的成就感和驚險(xiǎn)演出成功后所獲得的認(rèn)同感。[2]綜合這兩方面的因素，筆者認(rèn)為，法律意義上的飆車行為應(yīng)界定為：行為人明知自己超速行駛，為了達(dá)到某種心理上的刺激、等不正當(dāng)?shù)臐M足，而故意為之的行為。

在實(shí)行公共交通管理的空間內(nèi)駕車飆車的行為并不是一般的交通運(yùn)輸行為。對(duì)于“交通運(yùn)輸”的含義，理論上有不同的觀點(diǎn)，筆者認(rèn)為，交通運(yùn)輸是指利用交通工具并借助一定的交通設(shè)施將人或物從一地運(yùn)載到另一地的活動(dòng)過(guò)程，交通運(yùn)輸?shù)哪康氖沁\(yùn)輸一定的人或物。但飆車行為并非如此。從表面上看，飆車的行為人確實(shí)是利用了交通工具，并借助一定的交通設(shè)施將自己和所駕駛的車輛從一定運(yùn)往另一地。但從本質(zhì)上講，飆車者的目的僅僅是利用一定的交通工具和設(shè)施來(lái)炫耀自己的某種技能，而和交通運(yùn)輸無(wú)關(guān)[3]。

交通運(yùn)輸作為一項(xiàng)具有相當(dāng)危險(xiǎn)性的行業(yè)，已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)不可缺少的一部分，雖然其帶有與生俱來(lái)的危險(xiǎn)性，但同時(shí)也具有相當(dāng)大的社會(huì)效益，它給人類帶來(lái)的高效便捷已經(jīng)是不容置疑的事實(shí)。綜合考量，它的存在是利大于弊的，因此得到了社會(huì)的允許。為了趨利避害，人們制定了大量的交通運(yùn)輸管理法規(guī)，以最大限度的引導(dǎo)交通運(yùn)輸行為最大限度地造福人類。但公路上的飆車行為卻只具有與生俱來(lái)的高度危險(xiǎn)性，而沒(méi)有給社會(huì)帶來(lái)任何效益。據(jù)調(diào)查，飆車行為還具有以下幾方面的危害：影響了行車秩序，妨害了交通安全；制造噪音、污染環(huán)境；引發(fā)打架群毆等暴力事件；助長(zhǎng)賭博歪風(fēng)，毒化社會(huì)風(fēng)氣；增加交警負(fù)荷，增加社會(huì)管理成本；引發(fā)交通事故，增加社會(huì)負(fù)擔(dān)；引起公眾恐慌和不滿，增加社會(huì)對(duì)立[4]。綜上，在公共道路上標(biāo)車的行為本身就帶有較大的社會(huì)危害性，理應(yīng)為法律所禁止。據(jù)有關(guān)報(bào)道，我國(guó)的北京、上海、杭州等城市的交通管理規(guī)章中都禁止在城市中飆車。

二、城市道路上飆車行為的構(gòu)罪問(wèn)題分析

1、沒(méi)有造成危害結(jié)果的飆車行為

如前所述，公路飆車行為的社會(huì)危害性是不言而喻的，當(dāng)前很多城市中這種行為屢禁不止畢業(yè)論文論文參考文獻(xiàn)格式，和制裁不利有很直接的關(guān)系，僅憑治安處罰手段不足以有效治理這種行為。將其納入到刑法懲罰范圍之內(nèi)既有必要性，也不存在適用法律上的障礙：完全可以認(rèn)定這種行為構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。首先，行為人對(duì)于自己嚴(yán)重超速駕駛的行為是明知故犯的；其次，行為人對(duì)于可能造成的危害后果持放任態(tài)度。公路并不是F1賽道，它的存在是為了方便交通運(yùn)輸，方便快捷人民的生產(chǎn)生活，而并非是為了滿足一小部分人在超高速駕駛中尋求刺激。如果說(shuō)行為人對(duì)于在封閉的高速公路上飆車還存在自信自己的駕駛技術(shù)不會(huì)造成嚴(yán)重后果的話，那么在城市道路上飆車會(huì)對(duì)其他車輛和行人造成傷害，自己的行為會(huì)產(chǎn)生什么嚴(yán)重后果，作為一個(gè)理性人，他是完全能夠預(yù)測(cè)到的。行為人之所以放任為之，完全是因?yàn)樗麑?duì)社會(huì)公眾的生命安全持漠視的態(tài)度，對(duì)可能發(fā)生的后果持放任態(tài)度。行為人對(duì)自己的駕駛技術(shù)持過(guò)于自信的態(tài)度和對(duì)公眾的人身安全持漠視的態(tài)度，這兩者并不矛盾。另外，公路飆車行為所造成的社會(huì)危害也不僅僅限于交通運(yùn)輸安全，如前所述，它對(duì)整個(gè)公共安全都構(gòu)成了潛在威脅。實(shí)行公共交通管理的公路并不是完全孤立存在的，尤其對(duì)于人流、車流密集的城市道路，行為人在這些地方飆車，會(huì)對(duì)不特定的多數(shù)人的人身安全造成威脅，這種行為的社會(huì)危害性和放火、爆炸、投放危險(xiǎn)物質(zhì)等行為的社會(huì)危害相比，差異并不像有些論者所講得那樣存在天壤之別。

2、致他人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的飆車行為

行為人在公共道路上飆車，對(duì)公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全完全持漠視的態(tài)度，對(duì)于可能發(fā)生的危害結(jié)果持放任的態(tài)度。行為人在這種罪過(guò)的支配下，最終導(dǎo)致他人傷亡或者公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，符合以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的加重構(gòu)成要件。在這里需要討論的問(wèn)題是，將這種在道路上飆車致人傷亡的情況認(rèn)定為以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的加重處罰情節(jié)是否需要致多人傷亡為要件。在胡斌案中，劉明祥教授提出“胡斌不是故意沖撞人群，后果只造成了一人死亡而不是多人傷亡，他的行為與那種已經(jīng)是使就會(huì)造成不特定多數(shù)人死亡的所謂以危險(xiǎn)方法危害公共安全的行為有重大差別”[5]。對(duì)此有論者做出了精彩的點(diǎn)評(píng)：“本案中，不是故意沖撞人群是事實(shí)，但后果只造成了一人死亡而不是多人傷亡卻是偶然——如果當(dāng)時(shí)站在斑馬線上的，不是只有譚卓一個(gè)人，而是一群人，那么，案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)景，就會(huì)‘壯觀’得多”。“從他（胡斌）決定把車以那種速度開到鬧市區(qū)那一刻，不特定多數(shù)人的生命安全，就已經(jīng)受到威脅——以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪畢業(yè)論文論文參考文獻(xiàn)格式，是危險(xiǎn)犯，造成嚴(yán)重后果只是加重處罰情節(jié)”[6]。筆者認(rèn)為，這種評(píng)論是入木三分的。對(duì)于在城市道路上飆車造成人員傷亡的情況認(rèn)定為以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的加重處罰情節(jié)，并不應(yīng)強(qiáng)求該行為造成多人傷亡。致人傷亡數(shù)量的多寡只是在構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的加重處罰情節(jié)的基礎(chǔ)上，對(duì)其量刑時(shí)應(yīng)考慮的因素。

三、對(duì)完善有關(guān)法律的建議

實(shí)踐中司法人員和社會(huì)公眾之所以對(duì)這種飚車的行為如何定性爭(zhēng)論如此激烈，和法律規(guī)定的不明確有很大的關(guān)系。可能是因?yàn)楦拍顑?nèi)涵難以明確確定，《道路交通安全法》中并沒(méi)有對(duì)飚車行為的禁止性規(guī)定。司法實(shí)踐中，各地司法機(jī)關(guān)對(duì)于這種行為的處理也有很大差異。司法個(gè)案出現(xiàn)之后，各地的不同處理被網(wǎng)絡(luò)等媒體傳播放大之后，造成了社會(huì)公眾對(duì)于司法工作廣泛的不信任。因此，最高立法應(yīng)在對(duì)這類事件的現(xiàn)狀進(jìn)行充分調(diào)研、并廣泛征求社會(huì)各界的意見的基礎(chǔ)上，通過(guò)修改法律明確禁止在城市內(nèi)道路上的飚車行為，并將這種嚴(yán)重危害公共安全的行為入罪。司法機(jī)關(guān)應(yīng)通過(guò)司法解釋或司法判例的形式對(duì)在不同情況下飚車行為的定性做出明確的規(guī)定，以便有效遏制這種危害行為的發(fā)生，統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，提高司法機(jī)關(guān)執(zhí)法行為的公信力。

[1] 分別載于《檢察日?qǐng)?bào)》2009年5月20日第8版、2009年5月27日第3版

[2] 沈黎、劉斌志：《青少年飆車現(xiàn)象的社會(huì)工作分析》，載《青少年犯罪問(wèn)題》2008年第4期

[3] 李麗：《從杭州富家子飚車一案分析公路飚車行為的刑法定位》，載《網(wǎng)絡(luò)財(cái)富》2009年第7期

[4]沈黎、劉斌志：《青少年飆車現(xiàn)象的社會(huì)工作分析》，載《青少年犯罪問(wèn)題》2008年第4期

[5] 《飆車案不構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪》，載《檢察日?qǐng)?bào)》2009年5月19日第3版

[6]麥子：《飆車，真不是“以危險(xiǎn)方法危害公共安全”？》，載于《檢察日?qǐng)?bào)》2009年5月20日第8版

第2篇：交通安全畢業(yè)論文范文

關(guān)鍵詞：交通工程；教學(xué)方法；科技論文寫作；綜合能力培養(yǎng)

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2016）01-0082-02

一、引言

交通工程設(shè)施作為交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，涵蓋了安全、管理、服務(wù)、收費(fèi)、監(jiān)控、停車、景觀以及照明等眾多方面，對(duì)提高運(yùn)輸效率、保證運(yùn)輸安全、改善服務(wù)質(zhì)量等具有重要意義，是交通工程專業(yè)重要的專業(yè)必修課。

目前，國(guó)內(nèi)各高校不斷鼓勵(lì)教師進(jìn)行教學(xué)方法改進(jìn)，以提高教學(xué)質(zhì)量。目前“倍受青睞”的教學(xué)方法主要有案例式、啟發(fā)式、研究式、互動(dòng)式（討論與指導(dǎo)相結(jié)合）、因材施教等。

然而，筆者發(fā)現(xiàn)，上述教學(xué)方式仍存在一定的局限性，收效甚微。如今學(xué)生學(xué)得知識(shí)很寬泛，但學(xué)習(xí)效果并不理想，學(xué)生經(jīng)常處于上課疲勞、倦怠狀態(tài)，“左耳進(jìn)右耳出”，課后作業(yè)抄襲現(xiàn)象嚴(yán)重，獨(dú)立思考能力差等。

針對(duì)上述現(xiàn)象，筆者將“科技論文寫作”作為一種教學(xué)方法融入本科教學(xué)中，提出此教學(xué)方法應(yīng)用過(guò)程中應(yīng)該注意的一些細(xì)節(jié)和原則問(wèn)題。實(shí)踐證明，這種教學(xué)方法可以很好地緩解上述現(xiàn)象。

二、現(xiàn)有教學(xué)方式存在的不足

（一）對(duì)學(xué)生在教學(xué)中的主體作用重視不夠

教學(xué)質(zhì)量在很大程度上取決于教與學(xué)關(guān)系的結(jié)合度，它是一個(gè)有機(jī)的整體。如何正確處理兩者的關(guān)系，充分調(diào)動(dòng)教師授課與學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性對(duì)于課堂教學(xué)尤為重要。而現(xiàn)有教學(xué)方式忽略了學(xué)生在教學(xué)中“學(xué)”的主體作用。調(diào)查顯示，大部分高校均有相應(yīng)的教學(xué)質(zhì)量評(píng)估體制，其評(píng)估的重點(diǎn)主要是教師授課水平、課件質(zhì)量、師生互動(dòng)情況及學(xué)生聽課情況等，盡管體制中也包含了學(xué)生學(xué)習(xí)狀態(tài)、學(xué)習(xí)效果和綜合能力培養(yǎng)等方面，但是這些主要取決于學(xué)生上課是否“專心”聽講、考試成績(jī)是否“合格”層面，而學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)是否真正掌握、學(xué)生的綜合能力是否真的提高難以判定。

（二）實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)效果不盡如人意

實(shí)踐教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)素質(zhì)、提高學(xué)生綜合能力的主要途徑?？v觀各高校實(shí)踐教學(xué)形式，主要有課程設(shè)計(jì)、各類實(shí)習(xí)以及畢業(yè)設(shè)計(jì)等，盡管其內(nèi)容豐富、形式多樣，但因其通常會(huì)放在大三第二學(xué)期和大四進(jìn)行，而這個(gè)階段通常是學(xué)生最繁忙、壓力最大的階段，考研、找工作、實(shí)習(xí)等事情接踵而至，在某種程度上存在學(xué)生“無(wú)暇顧及”、“敷衍了事”、作業(yè)抄襲等現(xiàn)象，而某些代課教師因“充分理解學(xué)生難處”和“放學(xué)生一馬”的“寬容”態(tài)度或多或少加劇了上述現(xiàn)象，這不僅使我們的教學(xué)工作“事倍功半”，甚至“徒勞無(wú)功”，不利于大學(xué)生成長(zhǎng)成才，一定程度上造成了學(xué)生的僥幸心里，抹殺了學(xué)生的獨(dú)立思考能力，進(jìn)一步造成了高等院校教育教學(xué)質(zhì)量的下降。

三、“科技論文寫作”結(jié)合傳統(tǒng)教學(xué)手段

為了改變傳統(tǒng)的教學(xué)、教育模式，筆者提出了將“科技論文寫作”與傳統(tǒng)授課方式相結(jié)合的教學(xué)方法，主要實(shí)施過(guò)程如下：

第一，提出問(wèn)題，引發(fā)思考：結(jié)合課程內(nèi)容，拓展知識(shí)，提出相關(guān)工程或設(shè)計(jì)問(wèn)題，引發(fā)學(xué)生思考；第二，給出題目，明確要求：給出相應(yīng)的科技論文寫作主題，要求學(xué)生查閱、研讀資料，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)論文格式和寫作規(guī)范完成作業(yè)；第三，不合要求，推倒重來(lái)：對(duì)作業(yè)中存在的大小問(wèn)題要求學(xué)生一次次的修改完善，直到符合要求為止；第四，制作PPT，師生換位：要求學(xué)生將最終完成的科技論成PPT，以論文答辯的形式進(jìn)行講解，老師和學(xué)生均可在每小組講解過(guò)程中進(jìn)行提問(wèn)或給出建議；第五，嚴(yán)慈相濟(jì)，因材施教：對(duì)各小組及組員的表現(xiàn)和收獲進(jìn)行總結(jié)，鼓勵(lì)學(xué)生再接再厲。

四、教學(xué)實(shí)踐

筆者在本學(xué)院2010級(jí)交通工程專業(yè)的《交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)》課程中進(jìn)行了教學(xué)實(shí)踐。整個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)和應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)如下：

（一）摸清基礎(chǔ)，循序漸進(jìn)

在講述道路交通安全設(shè)施時(shí)，引出課本中未涉及到的低噪聲路面技術(shù)相關(guān)知識(shí)，并給出了本課程第一次科技論文寫作作業(yè)――低噪聲路面技術(shù)。這次作業(yè)要求較低，除了培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)廣泛地閱讀專業(yè)文獻(xiàn)、拓寬知識(shí)層面外，更主要是想了解學(xué)生關(guān)于文獻(xiàn)檢索、論文寫作、Word應(yīng)用和PPT制作等基本功。為了提高學(xué)生完成作業(yè)的信心、鍛煉團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，作業(yè)以小組為單位完成，任務(wù)分配由各小組自行安排。

針對(duì)上述問(wèn)題，筆者在講述完道路交通標(biāo)線分類、功能、材料組成和施工工藝后，引出教材中未涉及到的標(biāo)線清除技術(shù)的提問(wèn)――為什么要清除舊標(biāo)線？如何清除？以此，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

第一環(huán)節(jié)應(yīng)該注意的問(wèn)題有，提問(wèn)要緊密結(jié)合課程內(nèi)容和實(shí)際生活，問(wèn)題要循序漸進(jìn)，不能太難、太抽象，要充分激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考的能力，但不能讓學(xué)生覺得問(wèn)題太難而放棄。

（二）要求明確，自主完成

第二次論文寫作題目定為“標(biāo)線的清除技術(shù)”。此次寫作對(duì)文獻(xiàn)檢索數(shù)量做出明確要求，參考文獻(xiàn)不少于10篇；寫作內(nèi)容自由發(fā)揮，創(chuàng)新性不做強(qiáng)制要求，可以整理、分析、總結(jié)文獻(xiàn)，也可大膽設(shè)想，說(shuō)明實(shí)現(xiàn)原理，但須結(jié)構(gòu)完整、層次分明、語(yǔ)言凝練；論文排版要求按照標(biāo)準(zhǔn)論文格式完成，促使學(xué)生熟練應(yīng)用文字處理軟件。對(duì)于論文寫作和排版中遇到的問(wèn)題，組員之間共同探索學(xué)習(xí)，也可向老師咨詢。

第二環(huán)節(jié)要注意的問(wèn)題是防止抄襲，這可以從兩個(gè)方面入手，其一是警告學(xué)生抄襲的后果，強(qiáng)迫學(xué)生不敢抄襲；其二是鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立思考，使學(xué)生主動(dòng)、出色地完成任務(wù)，通過(guò)點(diǎn)名表?yè)P(yáng)和加分等方式鼓勵(lì)學(xué)生。

（三）不厭其煩，多次修改

對(duì)于論文寫作，筆者要求學(xué)生對(duì)其完成的作業(yè)做了三次大的修改。第一次提交上來(lái)的論文，主要存在的問(wèn)題有：摘要內(nèi)容不符合摘要寫作要求，寫成引言，且不完整；論文格式均不正確，有三組同學(xué)的論文沒(méi)有摘要，論文大標(biāo)題、小標(biāo)題以及正文文字字號(hào)、段落行間距不符合要求；圖、表不符合要求；參考文獻(xiàn)數(shù)量不夠且格式不對(duì)。對(duì)于上述問(wèn)題筆者均在論文審閱時(shí)給予一一指出，并反饋給學(xué)生要求進(jìn)行修改，并規(guī)定按照太原科技大學(xué)學(xué)報(bào)論文格式進(jìn)行修改。

這一環(huán)節(jié)一定要堅(jiān)持“認(rèn)真批改論文”及“論文寫作不合要求，推到重來(lái)”的原則。

首先，為什么要認(rèn)真批改“作業(yè)”？中國(guó)青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心曾通過(guò)民意中國(guó)網(wǎng)和搜狐新聞中心，對(duì)2340名在校的和已經(jīng)畢業(yè)的大學(xué)生進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，對(duì)于部分大學(xué)生對(duì)待作業(yè)敷衍了事的原因，有51.7%的人認(rèn)為“老師無(wú)暇認(rèn)真批改作業(yè)，沒(méi)能及時(shí)對(duì)作業(yè)進(jìn)行反饋，加劇了學(xué)生應(yīng)付和抵制作業(yè)的情況”，26.8%的人認(rèn)為很多大學(xué)生不認(rèn)真做作業(yè)，是因?yàn)楦黝愖鳂I(yè)太多，有抵觸心理，還有部分人認(rèn)為是“高教管理”等其他方面的原因。由此可見，老師對(duì)待作業(yè)的態(tài)度在一定程度上也影響了學(xué)生對(duì)待作業(yè)的態(tài)度，因此，筆者認(rèn)為對(duì)于一些“重要的必須做的作業(yè)”，代課教師應(yīng)該認(rèn)真審批并予以反饋。

其次，之所以要堅(jiān)持“論文寫作不合要求，推到重來(lái)”的原則原因有三：（1）使學(xué)生掌握科技論文寫作格式，熟練使用Word進(jìn)行論文排版，為日后發(fā)表科技論文和完成畢業(yè)論文及工作打基礎(chǔ)；（2）使學(xué)生學(xué)會(huì)主動(dòng)學(xué)習(xí)，能利用學(xué)校的資源（如網(wǎng)絡(luò)、圖書館、老師等）解決在學(xué)習(xí)中遇到的問(wèn)題；（3）端正學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度，培養(yǎng)其精益求精的作風(fēng)。細(xì)節(jié)決定成敗，萬(wàn)事從小事做起，從細(xì)小處著手，做到精益求精，不折不扣。而這是一個(gè)長(zhǎng)期積累、循序漸進(jìn)的過(guò)程，需要老師及時(shí)的引導(dǎo)與指正。

（四）注重表達(dá)，師生換位

筆者要求學(xué)生把自己寫的科技論文制作成10頁(yè)左右的PPT，每小組派代表在課堂上講解，老師和學(xué)生均可提問(wèn)。在這次實(shí)踐當(dāng)中，有兩組學(xué)生做的PPT比較簡(jiǎn)單，其小組代表在講解時(shí)因有些心慌、緊張，導(dǎo)致語(yǔ)無(wú)倫次、邏輯不清，但是另外兩組做的PPT背景豐富，內(nèi)容完整，而且還應(yīng)用了一些簡(jiǎn)單的動(dòng)畫和視頻，最主要的是學(xué)生代表的講解出乎老師意料，邏輯清晰、繪聲繪色，板書與PPT并用。

這一環(huán)節(jié)主要目標(biāo)有兩個(gè)：（1）鍛煉學(xué)生制作PPT的能力；（2）培養(yǎng)學(xué)生口語(yǔ)表達(dá)能力。在如今的實(shí)際工作中，PPT是現(xiàn)代大學(xué)生必須掌握的基本技能；另一方面，如何對(duì)自己制作的PPT進(jìn)行講解說(shuō)明，更能考驗(yàn)學(xué)生的綜合能力。口才往往比文采運(yùn)用更直接，因此，應(yīng)利用一切可利用的機(jī)會(huì)充分調(diào)動(dòng)學(xué)生“說(shuō)”的積極性，培養(yǎng)和提高學(xué)生“說(shuō)”的能力，使之成為善于交際、適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的綜合型人才。

（五）適時(shí)表?yè)P(yáng)，寬嚴(yán)相濟(jì)

各小組作品展示結(jié)束，要適時(shí)點(diǎn)評(píng)。這一環(huán)節(jié)，一定要堅(jiān)持以鼓勵(lì)為主，對(duì)于表現(xiàn)比較好的同學(xué)一定要予以表?yè)P(yáng)，表現(xiàn)欠佳的同學(xué)，找出長(zhǎng)處予以勉勵(lì)。

堅(jiān)持鼓勵(lì)的原則是因?yàn)?，在上一環(huán)節(jié)中，筆者對(duì)于學(xué)生的要求非常嚴(yán)格，在一定程度上可能會(huì)使某些學(xué)生產(chǎn)生自卑感，不敢或不愿站出來(lái)承擔(dān)責(zé)任，或者造成學(xué)生抵觸、逆反心理，就得不償失了。因此，在這一環(huán)節(jié)，要堅(jiān)持以鼓勵(lì)為主，適當(dāng)放松標(biāo)準(zhǔn)尺度，盡量做到嚴(yán)中有寬、寬中有愛、愛中有教。

五、結(jié)束語(yǔ)

在充分發(fā)揮老師引導(dǎo)、監(jiān)督作用的前提下，重視學(xué)生“學(xué)”的主體作用，提出將“科技論文寫作”與傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合的具體的綜合教學(xué)方法，并指出在實(shí)踐過(guò)程中應(yīng)該注意和堅(jiān)持的細(xì)節(jié)和原則問(wèn)題。實(shí)踐證明，該方法能夠很好地促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性，提高學(xué)生讀、寫、用、說(shuō)的綜合能力，培養(yǎng)學(xué)生精益求精、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶I(yè)素養(yǎng)，為今后的就業(yè)、工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

第3篇：交通安全畢業(yè)論文范文

關(guān)鍵詞:安全工程;化工安全;實(shí)踐教學(xué)

1我校安全工程本科專業(yè)特點(diǎn)

1．1不同高校安全工程專業(yè)的行業(yè)背景

國(guó)內(nèi)開辦安全工程本科專業(yè)的高校很多，各高校安全工程專業(yè)一般具有典型的行業(yè)背景。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，安全工程行業(yè)背景涵蓋礦山安全［6－7］、冶金安全、石油安全［8］、化工安全［9］、機(jī)械安全、交通安全、城市公共安全、農(nóng)業(yè)安全［10］、建筑安全等。各高校在制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案時(shí)，會(huì)綜合考慮行業(yè)背景和培養(yǎng)定位，制定符合人才發(fā)展的培養(yǎng)方案。

1．2我校安全工程專業(yè)的行業(yè)背景

我校安全科學(xué)與工程學(xué)科從1988年起開始招生安全類碩士，培養(yǎng)以化工安全為行業(yè)背景的研究生。2006年開始招收安全工程專業(yè)學(xué)位碩士。2010年開始設(shè)置安全工程本科專業(yè)。這種先學(xué)科、后專業(yè)的建設(shè)思路決定了我校安全工程本科專業(yè)具有顯著的化工安全行業(yè)背景。

1．3國(guó)內(nèi)對(duì)化工安全人才的迫切需求

近年來(lái)，雖然國(guó)內(nèi)化工安全生產(chǎn)形勢(shì)呈現(xiàn)總體較好的態(tài)勢(shì)，但是事故總量依然很大，重特大化工事故未得到有效遏制。據(jù)國(guó)家安全監(jiān)督管理總局披露，僅2017年就發(fā)生了203起化工行業(yè)事故，死亡238人?；な鹿实牟粩喟l(fā)生，凸顯了化工安全技術(shù)及管理人才的嚴(yán)重不足。尤其是現(xiàn)有的安全工程人才培養(yǎng)模式，知識(shí)結(jié)構(gòu)單一，化工人才不懂安全、安全人才不懂化工，真正既懂化工、又能掌握安全的復(fù)合型化工安全人才，是目前國(guó)內(nèi)化工行業(yè)的迫切需求［11－12］。針對(duì)此需求，我校在已有化工安全人才培養(yǎng)計(jì)劃的基礎(chǔ)上，更加深入健全化工安全人才培養(yǎng)體系，注重應(yīng)用型、復(fù)合型人才培養(yǎng)。

2以化工安全為特色的安全工程實(shí)踐培養(yǎng)模式

2．1培養(yǎng)方案中實(shí)踐環(huán)節(jié)的制定

所謂化工安全，指的是化學(xué)反應(yīng)、化學(xué)工程、化工生產(chǎn)過(guò)程中的安全問(wèn)題。化工安全具有基礎(chǔ)性、綜合型特點(diǎn)，不僅涉及安全工程的主要基礎(chǔ)問(wèn)題，還兼具燃燒、爆炸、有毒等與介質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的問(wèn)題，以及與過(guò)程裝備可靠性有關(guān)的問(wèn)題。因此，在以化工安全為特色的安全工程專業(yè)培養(yǎng)方案實(shí)踐環(huán)節(jié)的制定上，必須綜合考慮安全與化工(化學(xué)工程、化學(xué)工藝等)、安全與化機(jī)(化工機(jī)械等)的有機(jī)結(jié)合。我校在制定安全工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案時(shí)，參考了安全科學(xué)與工程學(xué)科定位，即“瞄準(zhǔn)國(guó)家重大需求，以反應(yīng)性物質(zhì)的安全技術(shù)為起源，以過(guò)程安全、化工安全、管理安全為應(yīng)用基礎(chǔ)平臺(tái)，形成以過(guò)程工業(yè)和石油化工行業(yè)為鮮明背景的特種過(guò)程裝備安全技術(shù)、工業(yè)爆炸及其防治理論與技術(shù)、危險(xiǎn)性辨識(shí)與災(zāi)害反演評(píng)估技術(shù)為核心的化工安全學(xué)科特色和專業(yè)優(yōu)勢(shì)”。經(jīng)過(guò)總結(jié)教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并開展討論，以化工安全為特色的安全工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，將化工安全教育貫穿于安全工程本科4年的各個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)中，達(dá)到系統(tǒng)且循序漸進(jìn)的教學(xué)效果。除了工科院校普遍設(shè)置的工程訓(xùn)練、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、測(cè)試技術(shù)實(shí)驗(yàn)等實(shí)踐環(huán)節(jié)外，我校的其他實(shí)踐環(huán)節(jié)均融入了化工安全教學(xué)，詳細(xì)介紹如下。

2．2認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)課程是培養(yǎng)工科學(xué)生對(duì)后續(xù)專業(yè)基礎(chǔ)及專業(yè)課程建立工程感性認(rèn)識(shí)、激發(fā)學(xué)習(xí)興趣的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)［13］，設(shè)置在大二下學(xué)期，學(xué)時(shí)為1周。我校安全工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)與化工大類專業(yè)如化學(xué)功能、化學(xué)工藝、工程裝備與控制工程、環(huán)境與生命等專業(yè)同標(biāo)準(zhǔn)、同檔次開展。同時(shí)，對(duì)安全工程專業(yè)的學(xué)生，在校內(nèi)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)課程中增加關(guān)于工藝安全與設(shè)備安全的相關(guān)內(nèi)容，一方面增強(qiáng)學(xué)生對(duì)安全的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也更加注重培養(yǎng)學(xué)生對(duì)化工行業(yè)的理解。

2．3生產(chǎn)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工科學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握所學(xué)的理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的課程，也是學(xué)習(xí)專業(yè)方向模塊課程的實(shí)踐基礎(chǔ)課程，設(shè)置在大三下學(xué)期，學(xué)時(shí)為3周，一般采用駐廠的方式開展。我校安全工程的生產(chǎn)實(shí)習(xí)與化工機(jī)械大類本科生同時(shí)開展，實(shí)習(xí)廠家一般安排在化機(jī)廠、化工廠等實(shí)踐基地。化工是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，只有深入工廠內(nèi)學(xué)習(xí)工藝及設(shè)備安全，才能對(duì)化工安全有深刻的理解與感悟。

2．4化工工藝及設(shè)備課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)

我校安全工程專業(yè)的學(xué)生，在大三下學(xué)期、大四上學(xué)期會(huì)開展兩次化工工藝與設(shè)備課程設(shè)計(jì)實(shí)踐環(huán)節(jié)。第一次是典型化工結(jié)構(gòu)如塔、換熱器的工藝設(shè)計(jì)，為期2周;第二次是典型化工設(shè)備如塔、換熱器的機(jī)械設(shè)計(jì)，為期3周。通過(guò)這兩次課程設(shè)計(jì)，使本科生熟練掌握化工工藝及設(shè)備相關(guān)的工藝安全、設(shè)備強(qiáng)度及穩(wěn)定性安全內(nèi)容，為從事化工安全技術(shù)工作提供支撐。

2．5安全工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)

安全工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)范圍廣泛，不同行業(yè)背景下安全工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)設(shè)置有很大不同。經(jīng)過(guò)最終討論，我校以化工安全為背景的安全工程本科專業(yè)實(shí)驗(yàn)課程凸顯火災(zāi)、爆炸、反應(yīng)過(guò)程等內(nèi)容，設(shè)置了閃點(diǎn)燃點(diǎn)測(cè)試實(shí)驗(yàn)、最大實(shí)驗(yàn)安全間隙測(cè)定實(shí)驗(yàn)、氣體及粉塵爆炸特性測(cè)定實(shí)驗(yàn)、放熱反應(yīng)失控特性測(cè)試實(shí)驗(yàn)、氣相爆燃及爆轟波傳播實(shí)驗(yàn)、氣體及粉塵云火焰?zhèn)鞑バ袨閷?shí)驗(yàn)、細(xì)水霧抑制爆炸特性實(shí)驗(yàn)、壓力容器超壓泄放實(shí)驗(yàn)等。經(jīng)過(guò)開展專業(yè)實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生對(duì)化工行業(yè)火災(zāi)、爆炸、反應(yīng)安全有較深的理解，同時(shí)能夠從事相關(guān)的實(shí)驗(yàn)操作，培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)技能。

2．6畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)環(huán)節(jié)

畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)是教學(xué)過(guò)程的最后階段采用的一種總結(jié)性的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，設(shè)置在大四下學(xué)期，為期15周。我校采用如下兩個(gè)措施實(shí)現(xiàn)化工安全人才的培養(yǎng)。(1)安全工程學(xué)生與化工機(jī)械大類專業(yè)學(xué)生混合開展畢業(yè)設(shè)計(jì)。即在整個(gè)選題、選導(dǎo)師、開展過(guò)程，均有具有化工背景的化工機(jī)械大類專業(yè)導(dǎo)師指導(dǎo)。畢業(yè)論文題目均與化工機(jī)械相關(guān)，這樣保證了安全工程學(xué)生對(duì)化工知識(shí)的有效應(yīng)用及鍛煉。(2)聘請(qǐng)部分校外化工企業(yè)的校外導(dǎo)師指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)。畢業(yè)設(shè)計(jì)選題來(lái)源于工程實(shí)踐，具有非常顯著的化工行業(yè)背景。通過(guò)這種方式，進(jìn)一步提高學(xué)生的知識(shí)運(yùn)用水平。

3我校安全工程專業(yè)就業(yè)方向

我校2010年開始招收安全工程本科生，迄今為止已經(jīng)畢業(yè)了4屆學(xué)生。除了繼續(xù)考研或出國(guó)深造的學(xué)生外，就業(yè)的學(xué)生廣泛就職于石油、石化、海油、化工機(jī)械、核電等具有化工行業(yè)背景的企業(yè)，以及相關(guān)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。同時(shí)，我校會(huì)通過(guò)定期會(huì)談、電話溝通等方式保持與用人單位的聯(lián)系，經(jīng)反饋用人單位普遍對(duì)畢業(yè)生的技術(shù)能力給予了好評(píng)。

第4篇：交通安全畢業(yè)論文范文

第一，符合“以學(xué)生為中心”的教育理念。在體驗(yàn)教學(xué)模式中，學(xué)生不再是被動(dòng)接受的容器，通過(guò)主動(dòng)體驗(yàn)，他們不斷反思和總結(jié)，始終處于教學(xué)活動(dòng)的中心。教師只是起引導(dǎo)作用，營(yíng)造體驗(yàn)的氛圍和機(jī)會(huì)，并與學(xué)生交流互動(dòng)，引導(dǎo)學(xué)生形成正確的認(rèn)知。

第二，符合課程本身的特點(diǎn)。大眾傳播學(xué)本就是在綜合社會(huì)學(xué)、符號(hào)學(xué)、心理學(xué)、政治學(xué)、宣傳學(xué)、新聞學(xué)等多門學(xué)科知識(shí)和基礎(chǔ)上誕生的一門學(xué)科，其理論性、思辨性雖強(qiáng)，但應(yīng)用性實(shí)踐性也很強(qiáng)。采用體驗(yàn)?zāi)Ｊ较到y(tǒng)學(xué)習(xí)該課程有助于學(xué)生主動(dòng)將傳播理論應(yīng)用實(shí)踐，提高自身的傳播素養(yǎng)和技能。

第三，符合新聞傳播類學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)。新聞傳播學(xué)是應(yīng)用性很強(qiáng)的專業(yè)，很多學(xué)生在實(shí)用主義和就業(yè)壓力等的影響下，往往存在重“術(shù)”輕“學(xué)”的傾向。在筆者學(xué)校，無(wú)論是廣播電視新聞、廣播電視編導(dǎo)還是播音主持專業(yè)的學(xué)生，都普遍對(duì)實(shí)務(wù)類技能類課程感興趣，而對(duì)專業(yè)理論課的學(xué)習(xí)較為冷淡。而體驗(yàn)教學(xué)是讓學(xué)生自己通過(guò)體驗(yàn)、反思，總結(jié)出結(jié)論，強(qiáng)調(diào)在“做”和“感受”中學(xué)，這能在一定程度上改變了學(xué)生對(duì)新聞傳播類理論課程的看法，提高了教學(xué)內(nèi)容的到達(dá)率，激發(fā)他們自主學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。

第四，符合培養(yǎng)“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)技能”的復(fù)合型人才的需要。在2012年“新聞傳播人才培養(yǎng)模式”高峰論壇上，學(xué)界和業(yè)界一致提出了“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)技能”的新聞傳播人才培養(yǎng)新模式。而體驗(yàn)教學(xué)讓學(xué)生在教師創(chuàng)設(shè)的情境中，或在練習(xí)、討論、完成項(xiàng)目等活動(dòng)中，自主地運(yùn)用自己的思維、情感去體驗(yàn)、感覺，并通過(guò)與教師、同學(xué)的交流和互動(dòng)完成學(xué)習(xí)過(guò)程。這種模式迎合了新聞傳播人才培養(yǎng)新要求，既注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，又能提高其創(chuàng)新創(chuàng)造能力、實(shí)踐能力及合作溝通能力等素養(yǎng)。

2“大眾傳播學(xué)”體驗(yàn)教學(xué)模式的實(shí)施步驟

體驗(yàn)教學(xué)模式旨在通過(guò)教師的引導(dǎo)，讓學(xué)生在自我體驗(yàn)中學(xué)習(xí)知識(shí)和技能,實(shí)現(xiàn)自我教育。在具體的教學(xué)過(guò)程中，主要有如下兩種方式：

2.1情境體驗(yàn)?zāi)Ｊ?/p>

情境體驗(yàn)?zāi)Ｊ郊锤鶕?jù)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)對(duì)象實(shí)際情況的需要，恰當(dāng)運(yùn)用文字材料、圖片、音頻、視頻等設(shè)置教學(xué)情境，引導(dǎo)學(xué)生體驗(yàn)、思考、總結(jié)、交流和互動(dòng)的教學(xué)方式，這種方式能在直觀形象的基礎(chǔ)上加深學(xué)生對(duì)所學(xué)內(nèi)容的認(rèn)識(shí)和理解，并形成一定的記憶。采用此模式的教學(xué)一般包括三個(gè)步驟，即情境設(shè)置、師生互動(dòng)、及時(shí)反饋。情境設(shè)置是實(shí)施體驗(yàn)教學(xué)的前提。體驗(yàn)情境種類多樣，有情感、討論、案例、表演、操作等情境。如在對(duì)比“訴之感性”和“訴之理性”兩種傳播技巧時(shí)，我就用視頻設(shè)置了案例情境：娃哈哈和樂(lè)百氏的純凈水電視廣告，讓學(xué)生在比較、討論、師生互動(dòng)等體驗(yàn)過(guò)程中，掌握兩種傳播技巧的優(yōu)劣和運(yùn)用注意點(diǎn)。情境可以老師設(shè)置，也可以學(xué)生創(chuàng)設(shè)。在某一段教學(xué)時(shí)間，我每周會(huì)安排一個(gè)學(xué)生評(píng)述近期某一大眾傳播熱點(diǎn)（包括熱詞熱語(yǔ)、熱點(diǎn)節(jié)目、熱點(diǎn)人物、熱點(diǎn)事件等），然后其他學(xué)生進(jìn)行評(píng)價(jià)，并圍繞這個(gè)熱點(diǎn)進(jìn)行討論、交流。此外，一次教學(xué)往往會(huì)綜合設(shè)置多種情境。如在講解“敲警鐘”策略時(shí)，我就先以兩則交通安全電視廣告創(chuàng)設(shè)案例情境，得出敲警鐘這一傳播策略的作用；接著以三則分別以輕度、中度、重度恐懼訴求的傳播材料讓學(xué)生體驗(yàn)，以“你覺得那種效果最好？”為討論主題，通過(guò)交流，明確敲警鐘并非程度越深越有效。師生互動(dòng)是體驗(yàn)教學(xué)最重要的環(huán)節(jié)。有時(shí)教師營(yíng)造體驗(yàn)的氛圍和機(jī)會(huì)，與學(xué)生交流互動(dòng)，引導(dǎo)學(xué)生形成正確的認(rèn)知。有時(shí)學(xué)生在教師指導(dǎo)下主動(dòng)創(chuàng)設(shè)情境，通過(guò)自主體驗(yàn)和討論交流形成深刻認(rèn)識(shí)。通過(guò)這互動(dòng)環(huán)節(jié)，不僅能解決學(xué)生在體驗(yàn)過(guò)程中產(chǎn)生的疑問(wèn)、補(bǔ)充尚未感知到的內(nèi)容，糾正錯(cuò)誤的認(rèn)知，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性，而且有時(shí)還能達(dá)到教學(xué)相長(zhǎng)的效果。第三個(gè)環(huán)節(jié)為及時(shí)反饋。在學(xué)生采用口頭或者書面交流等方式強(qiáng)化自己的體驗(yàn)成果時(shí)，教師應(yīng)及時(shí)評(píng)價(jià)，予以肯定或者糾正，使其加強(qiáng)理解和記憶。及時(shí)反饋不僅能糾正錯(cuò)誤，能保持和激發(fā)學(xué)生參與體驗(yàn)的積極性，還能使教師根據(jù)反饋適時(shí)調(diào)整教學(xué)策略和教學(xué)內(nèi)容。

2.2項(xiàng)目體驗(yàn)?zāi)Ｊ?/p>

這實(shí)際上是將項(xiàng)目研究的運(yùn)作方式引入到了課程教學(xué)之中，具體指教師設(shè)置一定的項(xiàng)目任務(wù)，讓學(xué)生自主探索并解決問(wèn)題，使他們?cè)谕瓿身?xiàng)目過(guò)程中掌握相關(guān)理論知識(shí)和技能，并培養(yǎng)信息處理和團(tuán)結(jié)協(xié)作等能力。實(shí)施項(xiàng)目體驗(yàn)?zāi)Ｊ街饕ㄒ韵陆虒W(xué)步驟：首先得創(chuàng)設(shè)項(xiàng)目任務(wù)，由教師提供一個(gè)或幾個(gè)任務(wù)設(shè)想，和同學(xué)討論，最終確定各小組項(xiàng)目的目標(biāo)和任務(wù)。在教學(xué)大眾傳播研究方法時(shí)，筆者便提供了“在常（常州）大學(xué)生微博使用情況研究”、“我校校園廣播臺(tái)受眾接觸情況研究”、“限娛后電視選秀節(jié)目的傳播現(xiàn)狀研究”、“常州方言類節(jié)目收視情況調(diào)查”和“常州公交移動(dòng)電視廣告?zhèn)鞑ガF(xiàn)狀研究”等五個(gè)研究項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)師生討論，確定了各項(xiàng)目小組的人員、任務(wù)及分工。第二步，學(xué)生通過(guò)制定并選擇方案、實(shí)施方案等活動(dòng)進(jìn)行自我體驗(yàn)。第三步是檢查評(píng)估，在學(xué)生進(jìn)行自我評(píng)估之后，教師再對(duì)學(xué)生的體驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。通過(guò)師生一起討論交流來(lái)解決在項(xiàng)目體驗(yàn)中出現(xiàn)的難點(diǎn)和問(wèn)題。最后注意做好學(xué)生體驗(yàn)成果的應(yīng)用推廣，來(lái)保持和提高學(xué)生繼續(xù)體驗(yàn)的積極性和主動(dòng)性。筆者就常選擇一些質(zhì)量較高的項(xiàng)目體驗(yàn)成果在班級(jí)、學(xué)校傳播平臺(tái)中展出，或引導(dǎo)學(xué)生以此作為進(jìn)一步研究的基礎(chǔ)。一些學(xué)生的畢業(yè)論文就是在這門課程項(xiàng)目體驗(yàn)成果的基礎(chǔ)上寫成，而還有一些同學(xué)則以此成果成功申報(bào)了校級(jí)或省級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐項(xiàng)目。

3構(gòu)建“大眾傳播學(xué)”體驗(yàn)教學(xué)模式的注意事項(xiàng)

較之傳統(tǒng)教學(xué)模式，體驗(yàn)式教學(xué)有很多的優(yōu)勢(shì)，但要達(dá)到較好的效果，在教學(xué)實(shí)踐中應(yīng)注意做到下面三點(diǎn)：

第一，要精心安排教學(xué)內(nèi)容。我們要清楚并不是所有的學(xué)習(xí)內(nèi)容都適合用體驗(yàn)教學(xué)模式。有些靠學(xué)生體驗(yàn)很難總結(jié)和理解的深?yuàn)W理論需要老師精講，而有些特別簡(jiǎn)單的教學(xué)內(nèi)容也無(wú)需大費(fèi)周折采用這一模式，只需教師略作點(diǎn)撥即可。

第二，要合理調(diào)配教學(xué)時(shí)間。體驗(yàn)教學(xué)需要較多的時(shí)間讓學(xué)生進(jìn)行體驗(yàn)、思考、總結(jié)和交流，所以教師應(yīng)事先安排好，若時(shí)間過(guò)短易造成學(xué)生無(wú)體驗(yàn)或感受，使教學(xué)流于形式，這可能會(huì)導(dǎo)致學(xué)生產(chǎn)生抵觸情緒。另外，由于課堂教學(xué)時(shí)間有限，所以有些體驗(yàn)課題的準(zhǔn)備工作應(yīng)事先布置學(xué)生利用課外時(shí)間完成。

第5篇：交通安全畢業(yè)論文范文

1、課題的目的及意義

畢業(yè)設(shè)計(jì)作為大學(xué)結(jié)束時(shí)間的一個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)，有著其不可替代的地位所在，它的重要性和必要性將會(huì)很明顯的體現(xiàn)在將來(lái)的實(shí)際工作當(dāng)中，它是大學(xué)階段一個(gè)尤為重要的環(huán)節(jié)，是對(duì)我們大學(xué)期間所學(xué)知識(shí)的一次綜合性和系統(tǒng)性的運(yùn)用，要求我們做到知識(shí)的系統(tǒng)化、實(shí)際化，做到理論聯(lián)系實(shí)際。

在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，我們要了解和掌握建筑設(shè)計(jì)的全過(guò)程，鍛煉自身的獨(dú)立分析和創(chuàng)新能力，并要做好調(diào)查研究，要養(yǎng)好搜集資料和查閱資料的習(xí)慣，鍛煉自我外文翻譯能力，讓自身向著一個(gè)合格工程師的方向去發(fā)展和努力。

此次畢業(yè)設(shè)計(jì)我的做的課題為重慶市某職業(yè)教育中心辦公樓設(shè)計(jì)，我要在設(shè)計(jì)過(guò)程中運(yùn)用大學(xué)期間學(xué)到的各項(xiàng)知識(shí)，并利用CAD、天正、PKPM等相關(guān)軟件進(jìn)行機(jī)算，并手算其中部分框架，并用計(jì)算機(jī)進(jìn)行驗(yàn)算。通過(guò)這個(gè)過(guò)程我不僅能學(xué)到設(shè)計(jì)相關(guān)的知識(shí)，發(fā)現(xiàn)自身的不足，還能了解框架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)方法等，使我對(duì)建筑結(jié)構(gòu)有了更深一層的了解。這對(duì)我以后的工作學(xué)習(xí)有很大的幫助。

在現(xiàn)階段，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，民營(yíng)企業(yè)也在迅速崛起，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，也促使第三產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，尤其是服務(wù)業(yè)，這也直接導(dǎo)致了辦公樓的需求量增加，尤其是經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)塊如沿海一帶，但是由于城市空間的有限，這就要求辦公樓設(shè)計(jì)要做到物盡其值，這也就需要各設(shè)計(jì)人員不斷提高自身的設(shè)計(jì)水平，做到與時(shí)俱進(jìn)。

以杭州為例，在2007年以前，辦公樓的銷售等方面一直處于不溫不火的狀態(tài)，但是自08年開始，有相關(guān)部門出具的各項(xiàng)信息我可以了解到，辦公樓的銷售情況一直在上漲，這也從一個(gè)角度反應(yīng)了現(xiàn)在的辦公樓設(shè)計(jì)的重要性。

在國(guó)外，不管發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家，都有著各自的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，但是不管是何種發(fā)展?fàn)顟B(tài)，經(jīng)濟(jì)都在不斷更新和發(fā)展當(dāng)中，辦公樓的使用和各項(xiàng)要求也在不斷變化，其設(shè)計(jì)技術(shù)也在不斷的升華中。

而現(xiàn)代辦公樓作為城市公共化的空間，就要讓人們能夠感覺到其公共性，即所謂的“可進(jìn)入性”形式。比如在光線感、透明度、亮度、色彩、材料、形式等方面進(jìn)行表達(dá)，創(chuàng)造出某種空間秩序，使來(lái)訪者更加清楚建筑物所創(chuàng)造的不同空間層次氛圍，傳達(dá)這種場(chǎng)所的開放精神。信息時(shí)代的來(lái)臨，則更加突出了這種需求。并且在強(qiáng)調(diào)開放之余，還強(qiáng)調(diào)信息的高速流通，人們?nèi)粘＝涣鞯谋憬莸?。因而?duì)現(xiàn)有辦公樓的需求從功能、形式上都發(fā)生了相應(yīng)的變化。

人們由物質(zhì)的需求轉(zhuǎn)向?qū)π畔⒌男枨?，交流的需求。因而現(xiàn)有辦公樓，尤其是辦公建筑，往往集辦公、娛樂(lè)、餐飲、休閑、購(gòu)物、居住等一體，這樣不但節(jié)約城市用地，節(jié)省城市市政設(shè)施投資，縮短交通聯(lián)系路程，而且讓人們能夠有更多的時(shí)間和機(jī)會(huì)交流和溝通。辦公樓一經(jīng)建成，其結(jié)構(gòu)及布局就很難改變。因此，充分考慮設(shè)計(jì)的適應(yīng)性、靈活性就成為現(xiàn)代辦公樓的一個(gè)重要特征。近年來(lái)興建的相當(dāng)部分高層辦公樓都采用了大空間靈活平面布局形式，具有較強(qiáng)的應(yīng)變能力。由于辦公的內(nèi)容與方式不同，最合適的空間形式莫過(guò)于一個(gè)大空間，以適應(yīng)現(xiàn)代辦公組織體系的不斷調(diào)整，不斷更新。

辦公樓因其自身的特點(diǎn)和所處位置等無(wú)可厚非的成為了城市空間的一個(gè)重要部分，影響著城市的美觀和使用等因素，這更體現(xiàn)了辦公樓設(shè)計(jì)的重要性。

另外我的這個(gè)課題設(shè)計(jì)采用三段式，即建筑設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)三部分。在建筑設(shè)計(jì)方面考慮，要滿足建筑物的功能實(shí)用要求，為人們生產(chǎn)和生活營(yíng)造良好的環(huán)境，這也是建筑設(shè)計(jì)的首要任務(wù)。在設(shè)計(jì)中，要采用合理的技術(shù)措施，正確選用建筑材料，根據(jù)建筑空間的特點(diǎn)，現(xiàn)則合理的結(jié)構(gòu)、施工方案，使房屋堅(jiān)固耐久、建造方便。

建造房屋時(shí)一個(gè)復(fù)雜的物質(zhì)生產(chǎn)過(guò)程，需要大量的人力、物力和資金，在房屋的設(shè)計(jì)和建造中，要因地制宜、就地取材。盡量做到節(jié)省勞動(dòng)力，節(jié)約建筑材料和資金。設(shè)計(jì)和建造房屋要有周密的計(jì)劃和核算，重視經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的客觀規(guī)律，講究經(jīng)濟(jì)效果。房屋設(shè)計(jì)的使用要求和技術(shù)措施要和相應(yīng)的造價(jià)、建筑標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一起來(lái)。建筑設(shè)計(jì)上還要考慮建筑美觀的要求，要符合總體規(guī)劃的要求等。

在進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)時(shí)候往往面臨一些問(wèn)題和矛盾：內(nèi)容與形式之間的矛盾；需要與可能之間的矛盾；投資者、使用者、施工制作、城市規(guī)劃等方面和設(shè)計(jì)之間以及它們彼此之間由于建筑物考慮角度不同而產(chǎn)生的矛盾；建筑物單體和群體之間、內(nèi)部與外部之間的矛盾；各個(gè)技術(shù)工種之間在技術(shù)要求上的矛盾；建筑的適用、經(jīng)濟(jì)、堅(jiān)固、美觀這幾個(gè)基本要素本身之間的矛盾；建筑物內(nèi)部各種不同使用功能之間的矛盾；建筑物局部和整體、這一局部和那一局部之間的矛盾等這些矛盾構(gòu)成非常復(fù)雜的局面。而且每個(gè)工程中各種矛盾的構(gòu)成又各不相同。于是一個(gè)工程往往會(huì)產(chǎn)生多個(gè)設(shè)計(jì)方案，這個(gè)就涉及了方案選擇的問(wèn)題。

所以說(shuō)，建筑設(shè)計(jì)工作的核心就是尋找解決上述各種矛盾的最佳方案。通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐、設(shè)計(jì)者自身的創(chuàng)造，累積的一整套科學(xué)的方法和手段，可以用圖紙、建模等手段確切的表達(dá)出來(lái)，并與各個(gè)工種相互交流，使矛盾得到解決。此外，為了尋找最佳設(shè)計(jì)方案，還需要提出多種方案進(jìn)行比較。方案比較是設(shè)計(jì)中常用的方法。從整體到每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題，一般都要想好幾個(gè)解決方案，進(jìn)行一連串的反復(fù)推敲和比較。即使問(wèn)題得到初步解決，也要不斷設(shè)想有無(wú)更好的解決方案，使得設(shè)計(jì)方案臻于完美。

主要參考文獻(xiàn)：

1)《建筑設(shè)計(jì)資料集4》；

2)《建筑結(jié)構(gòu)制圖標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50105-2001

3)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001

4)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010-2002

5)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2002

6)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2001(2008年版)

7)《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50068-2002

8)《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50003-2001

9)《建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)造資料集(上、下冊(cè))》?中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版

10)《混凝土結(jié)構(gòu)計(jì)算手冊(cè)》建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算手冊(cè)叢書編委會(huì)編，中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版

11)《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造手冊(cè)》中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版

12)《結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算手冊(cè)》或《結(jié)構(gòu)計(jì)算手冊(cè)》

13)《混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖》03G101-1，03G101-2

14)《建筑施工手冊(cè)》

15)《勞動(dòng)定額》

16)《產(chǎn)量定額》

17)相關(guān)教材

2、課題任務(wù)、重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容、實(shí)現(xiàn)途徑

(1)課題任務(wù)：

本設(shè)計(jì)分為三個(gè)階段，要求獨(dú)立完成以下工作：建筑設(shè)計(jì)--總平面布置圖，建筑平、立、剖面圖，部分大樣詳圖。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)--結(jié)構(gòu)荷載計(jì)算，計(jì)算模型選擇，內(nèi)力分析計(jì)算，截面配筋計(jì)算，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)以及繪制部分結(jié)構(gòu)施工圖、樓梯等結(jié)構(gòu)詳圖并完成結(jié)構(gòu)計(jì)算書。施工組織設(shè)計(jì)--施工部署，主要項(xiàng)目施工方法和技術(shù)措施，工具、機(jī)械、設(shè)備計(jì)劃，勞動(dòng)力安排計(jì)劃，質(zhì)量、安全和節(jié)約措施，經(jīng)濟(jì)分析，進(jìn)度計(jì)劃，施工總平面布置。要求圖紙用手繪制部分達(dá)到要求比例數(shù)量，其它部分圖紙用計(jì)算機(jī)CAD繪制。該題目要求完成的工作量飽滿，能鍛煉綜合應(yīng)用所學(xué)專業(yè)課程的能力。

(2)重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容：

一：建筑設(shè)計(jì)

1、根據(jù)建筑指導(dǎo)教師下發(fā)的地形圖，完成“辦公樓”畢業(yè)設(shè)計(jì)題目的建筑方案。要求總建筑面積3000～5000平方米，層數(shù)3~5層；主要橫向承重框架方向跨數(shù)含走道一般按3跨設(shè)計(jì)(也可按2跨考慮，但整個(gè)結(jié)構(gòu)體系不宜過(guò)于簡(jiǎn)單)，柱網(wǎng)尺寸為6.6m~8.4m；

2、采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，不設(shè)電梯，主結(jié)構(gòu)考慮不設(shè)縫(設(shè)計(jì)主結(jié)構(gòu)縱向長(zhǎng)度宜控制在55m內(nèi))，其它會(huì)議室等大開間可通過(guò)考慮設(shè)縫脫開處理；

3、要求功能基本完善、流線通暢、造型簡(jiǎn)潔；

4、建筑設(shè)計(jì)的最后一周，學(xué)生應(yīng)在建筑專業(yè)教師指導(dǎo)下完成總平面圖，建筑平、立、剖面圖及部分建筑大樣圖、設(shè)計(jì)說(shuō)明等要求(具體按建筑指導(dǎo)教師的要求)；

二：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、設(shè)計(jì)條件

(1)該建筑抗震設(shè)防屬丙類建筑，重要性等級(jí)為二級(jí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年；

(2)抗震設(shè)防：抗震烈度按7度(基本地震加速度按0.10g)考慮；設(shè)計(jì)地震分組均為第3組，建筑場(chǎng)地類別均為II類；

(3)建筑地區(qū)基本風(fēng)壓值取0.3kN/m2；設(shè)計(jì)時(shí)不考慮地下水的影響；

(4)基礎(chǔ)持力層埋置深度為h≤2m，地基承載力特征值為fa≥600～700kPa；

(5)要求建筑物層數(shù)為3～5層，計(jì)算單元應(yīng)選擇承重框架(2～3跨)，柱網(wǎng)尺寸為6.6m~8.4m。

2、結(jié)構(gòu)方案

結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu)；樓、屋蓋為現(xiàn)澆鋼筋混凝土。

3、設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求

(1)結(jié)構(gòu)平面布置

1)根據(jù)建筑使用功能要求，確定承重框架方向并進(jìn)行柱、梁、板的布置；

結(jié)合抗震要求確定結(jié)構(gòu)平面及豎向布置(考慮平面形心與質(zhì)心位置、高寬比限值、豎向剛度變化等)；

2)確定是否設(shè)溫度伸縮縫、沉降縫及是否將其作為防震縫等；

(2)確定計(jì)算簡(jiǎn)圖

1)估算梁、柱截面尺寸；確定柱計(jì)算長(zhǎng)度，梁計(jì)算跨度；確定梁、柱截面形狀；

2)荷載計(jì)算：豎向荷載(恒荷載、活荷載)；水平荷載(風(fēng)荷載、地震作用)；

3)計(jì)算梁、柱線剛度、抗側(cè)剛度、剛度分配系數(shù)；

(3)選取計(jì)算單元(具有代表性的框架)，手算一榀承重框架，并用計(jì)算機(jī)復(fù)核

1)內(nèi)力計(jì)算

a、豎向荷載作用下的內(nèi)力計(jì)算：恒荷載作用下，采用分層法；活荷載作用下，采用滿布方法考慮；

b、水平荷載作用下的內(nèi)力計(jì)算：風(fēng)荷載及地震作用下均采用修正反彎點(diǎn)法；

2)荷載組合、內(nèi)力組合

求出各構(gòu)件控制截面的最不利內(nèi)力以進(jìn)行構(gòu)件的設(shè)計(jì)；

3)框架梁、柱截面設(shè)計(jì)

a、結(jié)合構(gòu)造要求，由控制截面的控制內(nèi)力進(jìn)行構(gòu)件的截面設(shè)計(jì)；

b、按“強(qiáng)節(jié)點(diǎn)”要求驗(yàn)算節(jié)點(diǎn)承載力；

c、正確給出節(jié)點(diǎn)區(qū)的鋼筋錨固與接長(zhǎng)長(zhǎng)度；

4)抗震變形驗(yàn)算

進(jìn)行風(fēng)載及地震作用下的框架側(cè)移限值驗(yàn)算；

5)利用計(jì)算機(jī)分析結(jié)果，校核手算平面框架計(jì)算結(jié)果；

(4)利用PMCAD程序，建立結(jié)構(gòu)平面，通過(guò)TAT8、SAT8程序進(jìn)行結(jié)構(gòu)的空間分析；

(5)采用TAT8、SAT8軟件計(jì)算結(jié)構(gòu)內(nèi)力、配筋，進(jìn)行施工圖繪制(平面表示方法)；

(6)樓梯的設(shè)計(jì)計(jì)算(選擇一部樓梯進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算)；

(7)獨(dú)立基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

確定基礎(chǔ)底面尺寸、基礎(chǔ)高度，進(jìn)行抗沖切驗(yàn)算、抗彎計(jì)算，確定基礎(chǔ)配筋。

4、施工圖要求(1號(hào)圖)

(1)手繪部分(5張，鉛筆圖)

1)平面框架配筋圖及控制截面的剖面圖(1張)

框架配筋圖比例1：50；剖面圖1：15～1：25

2)基礎(chǔ)施工圖(1張)

基礎(chǔ)平面布置圖(比例1：100～1：150)；不同編號(hào)的基礎(chǔ)大樣圖(平面、剖面，比

例1：20～1：30)；基礎(chǔ)配筋鋼筋表；基礎(chǔ)設(shè)計(jì)說(shuō)明

3)樓梯施工圖(1張或插入索引大樣圖)

4)結(jié)構(gòu)平面施工圖(3張)

標(biāo)準(zhǔn)層(或屋面)梁整體配筋圖(比例1：100)；標(biāo)準(zhǔn)層(或屋面)結(jié)構(gòu)平面布置圖(比例1：100，含板配筋、梁定位、梁板構(gòu)造大樣等)；柱平法施工圖(比例1：100)。

(2)計(jì)算機(jī)出圖(3張)

1)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說(shuō)明；

2)結(jié)構(gòu)屋面(或標(biāo)準(zhǔn)層)梁整體配筋圖(比例1：100)；

3)結(jié)構(gòu)屋面(或標(biāo)準(zhǔn)層)結(jié)構(gòu)平面布置圖(比例1：100，含板配筋、梁定位、梁板構(gòu)造大樣等)；

(3)打印所驗(yàn)算的一榀橫向框架的以下計(jì)算內(nèi)容

1)恒載下的彎矩圖、軸力、剪力圖

2)水平地震作用下的彎矩圖、軸力、剪力圖3)彎矩包絡(luò)圖4)剪力包絡(luò)圖

(4)打印結(jié)構(gòu)整體計(jì)算的以下計(jì)算內(nèi)容

1)各層構(gòu)件布置及截面尺寸

2)各層的構(gòu)件配筋圖

5、完成結(jié)構(gòu)計(jì)算書(按畢業(yè)設(shè)計(jì)要求，不允許用計(jì)算機(jī)打印)

三：施工設(shè)計(jì)

在施工專業(yè)教師指導(dǎo)下，確定施工方案，完成工程量計(jì)算，編制施工組織計(jì)劃，繪制施工平面布置圖及施工進(jìn)度計(jì)劃圖等(具體指標(biāo)及設(shè)計(jì)成果要求由施工教研室指導(dǎo)教師做出詳細(xì)規(guī)定)。

(3)實(shí)現(xiàn)途徑

本設(shè)計(jì)分為建筑設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，施工設(shè)計(jì)。建筑設(shè)計(jì)主要是進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，使建筑設(shè)計(jì)達(dá)到房屋設(shè)置合理，使用方便，交通安全。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)首先是根據(jù)建筑技術(shù)、使用條件、場(chǎng)地條件和抗震設(shè)計(jì)等要求，合理進(jìn)行結(jié)構(gòu)選型、結(jié)構(gòu)布置和基礎(chǔ)形式等，繪制結(jié)構(gòu)布置圖；然后進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算，采用框架結(jié)構(gòu)近似計(jì)算法，求豎向荷載作用下的內(nèi)力用彎矩分配法；求水平荷載作用下的內(nèi)力時(shí)，有D值法等。求水平地震作用的時(shí)候采用底部剪力法；然后進(jìn)行結(jié)合所學(xué)過(guò)的知識(shí)、通過(guò)查閱參考資料初步設(shè)計(jì)，再交指導(dǎo)老師審查，審查通過(guò)后，利用AutoCAD、和手工完成繪圖，利用Excel、word等完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書及其他內(nèi)容的編寫。

(4)、進(jìn)度計(jì)劃

序號(hào)起止周次工作內(nèi)容

11周至2周a)建筑設(shè)計(jì)，講課，做方案，交方案草圖

b)方案講評(píng)，修改，繪正圖

23周至4周1.依據(jù)建筑方案及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)任務(wù)書提供的資料，確定基本設(shè)計(jì)條件

2.確定結(jié)構(gòu)方案，進(jìn)行結(jié)構(gòu)布置（平面、豎向）

3.選擇結(jié)構(gòu)計(jì)算單元，建立結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算簡(jiǎn)圖

4.荷載及作用（恒、活、風(fēng)、地震作用）計(jì)算

5.整理完成文獻(xiàn)綜述，譯文和開題報(bào)告

6.單工況荷載（恒、活）作用下框架的內(nèi)力計(jì)算及調(diào)幅

7.單工況荷載（風(fēng)、地震）作用下框架的內(nèi)力計(jì)算

8.進(jìn)行結(jié)構(gòu)水平荷載下（風(fēng)、地震）的彈性變形驗(yàn)算

9.完成框架梁荷載組合和內(nèi)力組合

35周至6周1.完成框架柱荷載組合和內(nèi)力組合

2.計(jì)算機(jī)建模，分析，計(jì)算

3.梁、柱截面配筋，節(jié)點(diǎn)核心區(qū)抗震承載力驗(yàn)算4.基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、樓梯設(shè)計(jì)

47周至8周1.根據(jù)計(jì)算結(jié)果，繪制結(jié)構(gòu)施工圖

2.整理、裝訂計(jì)算書