工程測量論文精選(九篇)

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第1篇：工程測量論文范文

實訓(xùn)教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生測量能力的重要途徑。扎實的基本理論知識、必要的測量儀器設(shè)備、足夠數(shù)量的實訓(xùn)指導(dǎo)老師、符合學(xué)生就業(yè)特點的實習(xí)實訓(xùn)大綱和實訓(xùn)項目以及規(guī)范化的實訓(xùn)場地是保障建筑工程測量實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的五個主要因素。目前，大部分高職院校在“軟件”方面，如足夠的理論教學(xué)課時、實訓(xùn)項目的設(shè)置以及實訓(xùn)指導(dǎo)老師的配置等方面均能保證；在“硬件”方面，我院以省級質(zhì)量工程—建筑工程實驗實訓(xùn)中心項目為依托，完成了建筑工程測量實訓(xùn)室的建設(shè)，更新和添加了全站儀、電子水準(zhǔn)儀和電子經(jīng)緯儀等儀器及相關(guān)配件，為了使測量實訓(xùn)效果滿足土建建設(shè)行業(yè)的技術(shù)要求，后期將會繼續(xù)添加全站儀、GPS等高新測量儀器，使其更好地融入到建筑工程測量實踐教學(xué)中來。因此，我院測量儀器設(shè)備的更新與改進，基本能滿足建筑工程測量的實訓(xùn)要求，但規(guī)范化的建筑工程測量實訓(xùn)場地因各方面的原因仍然存在諸多問題，導(dǎo)致測量實習(xí)過程中，學(xué)生任意地選擇實習(xí)場地，流動性和散漫性較大，老師很難對學(xué)生的實習(xí)過程進行監(jiān)督管理，無法對儀器操作技能進行有效的指導(dǎo)，從而導(dǎo)致該課程的實踐教學(xué)目標(biāo)難以保證，學(xué)生的測量技能較差，測量成果的精準(zhǔn)度不符合規(guī)范要求。

1.實訓(xùn)場地缺乏規(guī)范性布置

因為實訓(xùn)場地沒有建立可以長期使用的標(biāo)志點，導(dǎo)致學(xué)生選擇測站點、目標(biāo)點隨意性太大，標(biāo)志點不固定、不集中，不便老師對學(xué)生實訓(xùn)進行集中指導(dǎo)和管理。同時，因為不固定的測點缺乏標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，對學(xué)生實訓(xùn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性無法做出科學(xué)客觀的檢查，部分學(xué)生甚至為了達到精度而對觀測數(shù)據(jù)進行涂改、偽造，這使得建筑工程測量實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量很難得到保證。

2.因為缺乏統(tǒng)一的、規(guī)范化的建筑工程測量實訓(xùn)場地

在學(xué)生人數(shù)較多，難以安排到校外實訓(xùn)基地的情況下，容易導(dǎo)致學(xué)生在校內(nèi)安置儀器的隨意性較大，如道路上、路邊停車區(qū)、人流比較集中區(qū)等，這樣因過往車輛和行人影響了測量實訓(xùn)教學(xué)的順利進行，同時也給測量儀器工具的安全性帶來了隱患。因此，為了提高建筑工程測量實踐教學(xué)的質(zhì)量，規(guī)范化校內(nèi)建筑工程測量實訓(xùn)場地勢在必行。

二、建筑工程測量

校內(nèi)實訓(xùn)場地的建設(shè)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，統(tǒng)籌兼顧，合理配置，資源共享，全面分析社會對高職土建類專業(yè)人才測量技能的要求，構(gòu)筑一個以能力培養(yǎng)為本位的建筑工程測量校內(nèi)實訓(xùn)場地。首先，在校園內(nèi)選擇合適的實訓(xùn)場地是保證建筑工程測量實踐教學(xué)能夠順利開展的關(guān)鍵因素之一。綜合我院校園每天的人流量、人流集中時間點、人流和車輛主要行駛路線以及地物、地貌的特點等相關(guān)因素，選擇了兩個校內(nèi)建筑工程測量實踐教學(xué)的實訓(xùn)場地，第一塊實訓(xùn)場地為圖書館與主教學(xué)樓之間的草坪地塊，該片場地面積相對較大，在上課時間段受人流和車輛的影響較小，適合約10組的測量小組（5人/組）展開基本測量工作，如水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀的認識與基本操作；閉合路線水準(zhǔn)測量；角度測量和距離測量等。同時，因為該片場地相對比較集中，便于指導(dǎo)老師對學(xué)生進行實訓(xùn)指導(dǎo)和監(jiān)督管理。第二塊實訓(xùn)場地為建筑工程學(xué)院辦公樓前人工湖地帶，因為該片場地地勢落差較大，地貌特征比較明顯，地形變化較大，同時地物也比較豐富，有主干道、彎曲的石子小路、小湖、涼亭、橋、辦公樓、臺階、綠色植被等，與生產(chǎn)一線的具體情況較為接近，比較適合開展數(shù)字化測圖、施工放樣等測量項目，使學(xué)生畢業(yè)后能夠更快地適應(yīng)生產(chǎn)一線的測量任務(wù)；其次，點位的布設(shè)是進行具體測量實施的關(guān)鍵工作。布設(shè)點位主要有控制點和測站點，為了使布置的點位能夠長期使用，我院選擇了專門的不銹鋼材質(zhì)、大小適中的永久性測量標(biāo)志點100個點左右，每個標(biāo)志點上均有“建筑工程學(xué)院+點號”的字樣，方便學(xué)生查找；采用鉆頭和混凝土將這些標(biāo)志點布置到兩個實訓(xùn)場地的相應(yīng)位置，做到了間距整齊、分布合理、標(biāo)志清晰、牢固穩(wěn)定，并且數(shù)量充足，確保能滿足測量實訓(xùn)教學(xué)的要求。通過這些標(biāo)志點的布設(shè)，也糾正了學(xué)生以往對“點”標(biāo)準(zhǔn)的錯誤理解，再根據(jù)點位情況，分成若干測區(qū)，按小組分配到不同區(qū)域完成相應(yīng)的測量任務(wù)。這樣有助于多個教師同時對學(xué)生進行分組指導(dǎo)，更為及時掌握學(xué)生實訓(xùn)動態(tài)。再次，點位布設(shè)好后，接下來就要有這些點的平面坐標(biāo)和高程的參考數(shù)據(jù)，我們以控制點坐標(biāo)和高程為參考，利用全站儀和GPS測量技術(shù)對所布置的近100個標(biāo)志點進行了全面的觀測，獲取了這些點的平面坐標(biāo)值和高程值，并將這些點利用CASS軟件繪制成測區(qū)地形圖，這樣就對學(xué)生的實訓(xùn)結(jié)果的正確性和精準(zhǔn)性有了比較客觀的評價，從而防止學(xué)生馬虎敷衍、弄虛作假，保證了建筑工程測量實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量。最后，為了滿足一年一度的安徽省高職院校測繪類項目的技能大賽，我們還特意布置了一些專門為大賽項目準(zhǔn)備的一些點位，以滿足大賽項目的測量要求。

三、規(guī)范化建筑工程測量

第2篇：工程測量論文范文

關(guān)鍵詞:工程測量;地鐵;曲線

1工程概況

天津市地鐵1號線西北角車站為原有站改擴建工程，位于北馬路芥園道和西馬路大豐路交口。全現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型地下結(jié)構(gòu)，雙軌側(cè)式站臺車站起點里程k9+385.784，終點里程k9+603.500總長218m，箱體最寬處28m,結(jié)構(gòu)凈高5.55m，主要站段埋深10.039m，設(shè)4個出入口，2座風(fēng)道，建筑總面積10666m2。

2施土測量技術(shù)特點、難點

2.1工程平面位置

該車站為全曲線站，地下結(jié)構(gòu)中柱縱軸線、鐵道左軌中線、右軌中線均由圓曲線和緩和曲線組成，三條線曲線元素各不相同，即緩和曲線起終點不在同一里程，圓曲線圓心各異，半徑分別為800m,801.908m,804.037m箱體側(cè)墻均為圓曲線，并與同側(cè)軌道中心線同圓心，但由于墻體的里凹和外凸形成多種不同半徑的圓弧，平面定位放線作業(yè)相當(dāng)復(fù)雜。2.2高程

工程箱體結(jié)構(gòu)位于1.98%和2.54%兩種不同坡度的坡度線上，兩側(cè)站臺板也存在不同坡度的變換，且變坡點不在同一里程工程主體結(jié)構(gòu)和站臺板的標(biāo)高必須由不同的坡度線控制。

2.3施工

工程設(shè)計為明開挖分段施工，施工段最大長度不能超過25m由于工斯和施工技術(shù)要求決定了工程必須多頭開挖，點位的坐標(biāo)和高程需多次向基坑內(nèi)引測，多頭貫通，給施工放線的精度提出了更高的要求。

3施土控制測量

3.1測量儀器的選烈

《地下鐵道,輕軌交通測量規(guī)范》要求精密導(dǎo)線測量相對點位中誤差≤±8mm;精密水準(zhǔn)測量附合路線閉合差≤8mm。

設(shè)導(dǎo)線平均邊長100m，取II級全站儀，因邊長較短設(shè)測角中誤差mβ=±5",測距中誤差ms=2+2x10-6,佑算導(dǎo)線點相對點誤差為:

因此使用且級全站儀、DS1水準(zhǔn)儀進行控制測量，完全滿足地鐵的施工測量精度要求。

3.2施工平面控制測量

西北角車站施工作業(yè)面為長220m，寬20-30m的帶狀，因此用精密導(dǎo)線作為平面控制最為適宜，在考慮便于施工放樣、點位保護和變形等諸多因素的前提下，在車站的起訖點及中點附近布置了3個精密導(dǎo)線點A,B,C，與已知點GPS515,GPS550,GPS514組成附合導(dǎo)線，導(dǎo)線平均邊長105m，工程位置及導(dǎo)線布置見圖1。

導(dǎo)線水平角采用II級全站儀6測回測定，邊長取5次測量平均值，往返各兩測回測定，外業(yè)觀測成果精度如下:方位角閉合差;fβ＝=a始+∑（β±180°）-a終＝5″

該導(dǎo)線用天津市測繪院提供的計算軟件嚴(yán)密平差后，最大點位中誤差1.32mm，最大點間誤差1.28mm,導(dǎo)線全長中誤差達到1/180000。

3.3施工高程控制測量

將精密導(dǎo)線點同時作為施工高程控制點與已知二等水準(zhǔn)點JBM-3,JBM-4組成附和水準(zhǔn)線路，水準(zhǔn)線路總長度約600m，其中最遠點.4距已知水準(zhǔn)點240m

高程控制測量采用帶有平行玻I}板測微器的DS.水準(zhǔn)儀和錮瓦水準(zhǔn)尺按二等水準(zhǔn)測量技術(shù)要求施測實測4個測段最大往返不符值0.8mm，附合水準(zhǔn)路線閉合差1.2mm，每km水準(zhǔn)測量高差偶然中誤差

4施土放樣

4.1施工放樣平面控制點的建立

4.1.1近井點的測設(shè)

施工段開挖完畢，在基坑支護結(jié)構(gòu)的壓頂梁上選擇適當(dāng)位置建立近井點，并分別從兩個地面控制點(GPS點或精密導(dǎo)線點)測定其坐標(biāo)，兩次測定坐標(biāo)值較差在±10mm之內(nèi)，取其中數(shù)作為近井點坐標(biāo)當(dāng)兩個以上施工段同時開挖完畢，可將各段近井點與地面控制點連成附合導(dǎo)線，取平差結(jié)果作為近井點的坐標(biāo).

4.1.2地下平面控制點的測設(shè)

首段施工在施工段兩端建立地下控制點，并與近井點組成閉合導(dǎo)線確定地下控制點坐標(biāo)，后續(xù)施工布設(shè)的地下導(dǎo)線至少應(yīng)聯(lián)測一個先期建立的地下控制點當(dāng)重合點測定的坐標(biāo)值與原坐標(biāo)值較差在±10mm之內(nèi)時，取其中數(shù)作為重合點坐標(biāo)。

4.21也下高程控制點的測設(shè)

高程傳遞測量采用吊鋼尺法，地上地下安置兩臺DS1水準(zhǔn)儀同時讀數(shù)，觀測三測回，測回間變動儀器高度，三測回測定的地下水準(zhǔn)點高程較差應(yīng)小于3mm。

考慮底板混凝土澆筑后的沉降，每個施工段的高程傳遞應(yīng)獨立進行并連測已建立的地下水準(zhǔn)點，計算結(jié)構(gòu)沉降量，同時對地下水準(zhǔn)點的高程進行改正地下水準(zhǔn)測量使用DS1水準(zhǔn)儀、銦瓦、鋼尺往返測定。

5曲線的測定

5.1內(nèi)業(yè)計算放樣準(zhǔn)備

依據(jù)曲線要素計算曲線上每隔3m點的坐標(biāo)(半徑800m,3m弧長以直代曲后的最大誤差為1.4mm可忽略不計)。利用微機Excel表格處理計算軟件，將曲線要素及線路曲線計算公式輸入微機進行計算，并用手算進行核對無誤后，再用CAD軟件定點做圖，觀察曲線形狀，量取相關(guān)結(jié)構(gòu)尺寸和施工圖對照，進行驗證.

計算曲線放樣點在本段弦上的投影長度Si和弓高hi，見圖2.

5.2曲線放樣

將地下控制點坐標(biāo)、放樣點坐標(biāo)全部輸入全站儀，用全站儀坐標(biāo)放樣程序在實地放樣諸點，并彈線確定曲線位置檢驗:在直線A,B上用鋼尺量取S1,S2...,S3...，同時量取該的曲線弓高其值與計算值之差在±5mm之內(nèi)可不調(diào)整，否則查找原因重新測設(shè)。

6坡度線的測設(shè)

結(jié)構(gòu)施工的標(biāo)高放樣采用DS3水準(zhǔn)儀，按四等水準(zhǔn)測量的精度要求施測，水準(zhǔn)儀使用前進行i角檢測(水準(zhǔn)軸與視準(zhǔn)軸夾角)，其值必須小于±20″，否則應(yīng)進行校正。

結(jié)構(gòu)高程的測設(shè)除每個施工段的兩個結(jié)構(gòu)端點和變坡點必須測設(shè)外，余者每隔10m左右測設(shè)一點，點與點之間拉小線即可確定結(jié)構(gòu)坡度具體測量方法是，依平面定位測量點確定高程放樣點的里程位置，再按設(shè)計坡度計算出該點處結(jié)構(gòu)高程依據(jù)地下水準(zhǔn)點從一端逐個將計算高程測設(shè)到標(biāo)樁酬鋼筋上，測設(shè)到另一端點后與另一個地下水準(zhǔn)點閉合，其閉合差應(yīng)小于士5mm否則查找原因重新測設(shè)。

7地鐵西北角車站施土測量效果及體會

依設(shè)計要求西北角地鐵站分為12個施工段，又由于施工條件限制和工斯要求沒有按施工段順序施工，這樣共形成5個貫通面，由于采用上述測量方法，最大縱向貫通誤差13mm，最大橫向貫通誤差9mm，最大高程貫通誤差10mm，經(jīng)竣工測量，軌道中心線點位中誤差僅為8mm,測量精度完全滿足了規(guī)范要求。

（1）根據(jù)工程規(guī)模和精度要求，確定工程測量的控制等級，配置相應(yīng)的儀器設(shè)備，嚴(yán)格按規(guī)范要求的相應(yīng)控制等級技術(shù)要求施測，確保控制點的精度對于曲線型地鐵站，用精密導(dǎo)線做為施工控制測量線最為適宜。

(2)視工程具體情況，制定施工放線方法和驗核方法，做到既切實可行，又能滿足精度要求。

(3)充分利用計算機和軟件進行平差計算、放樣計算、作圖等內(nèi)業(yè)工作，減少內(nèi)業(yè)工作量，提高內(nèi)業(yè)成果的可靠性。

(4)所有工程平面位置或高程的放樣必須設(shè)有多余觀測，用以驗證放樣結(jié)果的正確與否。

參考文獻:

[1]GB50308-1999，地下鐵道輕軌交通工程測量規(guī)范[S].

第3篇：工程測量論文范文

目前，隨著國家投入大量的人力、物力以及財力來發(fā)展鐵路事業(yè)，我國鐵路事業(yè)獲得了巨大的發(fā)展。京滬線、京廣線、武廣線以及滬杭線等高鐵的建成通車，說明我國鐵路施工工藝取得了巨大的發(fā)展與提高。雖然如此，當(dāng)前我國鐵路工程質(zhì)量檢測中依然存在很多問題。究其原因，主要是我國鐵路工程在質(zhì)量監(jiān)測工作方面長期處于摸索狀態(tài)，相關(guān)的法律法規(guī)并不健全，相關(guān)的制度也不完善以及經(jīng)驗的缺乏。因此，鐵路工程的相關(guān)部門要采取行之有效地策略不斷對質(zhì)量檢測方法進行創(chuàng)新和改革。目前，我國鐵路工程質(zhì)量檢測方法一般分為兩大類，即基樁檢測方法和地質(zhì)雷達檢測方法。其中，基樁檢測又由四個部分組成，即橋梁基樁、地基處理樁、路基填筑和隧道及擋土墻。本文從這兩種方法出發(fā)，探討當(dāng)前鐵路工程質(zhì)量檢測中存在的一些問題。

2鐵路工程質(zhì)量檢測方法中基樁檢測方法存在的問題

2．1橋梁基樁之所以要對鐵路橋梁基樁質(zhì)量進行檢測，主要是為了檢驗基樁上的混凝土是否完整。鐵路橋梁基樁工程質(zhì)量檢測細則，從中可知鉆芯法通過對混凝土的直接檢測，能夠判定存在疑問的基樁。例如，某鐵路橋梁工程的365樁長為55m、樁徑為1.4m、C30，，412樁長為55m、樁徑為1.2m、C30。若用低應(yīng)變反射波法對365樁與412樁進行檢測，則可能會因波速與樁底清晰度而導(dǎo)致測試判斷出現(xiàn)失誤，從而使得缺陷的出現(xiàn)。在這種情況下，若是將聲波透射法運用其中并結(jié)合鉆芯法，則會減少或消除誤判、提高檢測效果，從而為樁體的質(zhì)量提供了保障。隨著低應(yīng)變反射波法、聲波透射法在工程質(zhì)量檢測領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，其弊端也日益明顯。低應(yīng)變反射波法的最大的問題是在實際檢測過程中，可能會出現(xiàn)測試信息不完整的情況，從而使得其存在一些隱患，提高了工程的風(fēng)險性。而聲波透射法雖然彌補了低應(yīng)變反射波法的局限性與缺陷，但是其能夠檢測基樁完整性是有前提限制的。測點的聲學(xué)參數(shù)概率分布是近似為正態(tài)的分布即是聲波透射法能夠檢測基樁完整性的前提。因此，目前我國鐵路橋梁基樁方面的質(zhì)量檢測的問題依然存在，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視，并及時采取行之有效的措施進行解決。

2．2地基處理樁目前，鐵路工程建設(shè)在地基處理方面通常是采用地基處理樁的方法對其進行處理的。地基處理樁的樁型被分為多種類型，常見的樁型主要有預(yù)制樁、碎石樁、PHC樁以及CFG樁等。當(dāng)前，一般是采用抽檢方式對樁身的承載力與質(zhì)量進行檢測，且不同的樁型其檢測的方案也大不相同。其具體情況大致可分為兩種:一種是通過采用低應(yīng)變反射波法與載荷試驗檢測的方法，來對預(yù)制樁等類型的地基處理樁樁身的承壓能力與完整程度進行檢測;另一種是通過采用鉆芯法和載荷試驗檢測的方法，來對粉噴樁等類型的地基處理樁樁身的承載能力與完整性進行檢測。其中，前一種情況雖然對樁身完整性檢測的效果比較好，但是因受接樁部分的影響而使得檢測出現(xiàn)誤差，達不到檢測要求。因此，應(yīng)采用載荷試驗法或高應(yīng)變法對有問題的樁體進行驗證。

2．3路基填筑當(dāng)前，我國鐵路工程建設(shè)在路基填筑方面已建立相對完善的質(zhì)量控制體系。該體系能夠全方位的對路基填筑進行檢測，其中檢測的重點主要有兩個方面，即路基填筑的施工階段和竣工后的質(zhì)量檢測評價方面。目前，鐵路工程中路基填筑的質(zhì)量檢測存在一個誤區(qū)，即現(xiàn)場施工技術(shù)人員對路基檢測的滯后，這會嚴(yán)重影響檢測結(jié)果對壓實效果的反映程度。由于路基試驗開展時間受現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定，若要提高檢測工作的效率和強化對路基填筑質(zhì)量的控制，則施工技術(shù)人員必須和現(xiàn)場試驗檢測人員進行協(xié)調(diào)，并共同完成試驗工作。

2．4隧道及擋土墻目前，我國鐵道工程中對隧道及擋土墻質(zhì)量檢測的技術(shù)并不成熟，其采用的是檢測方法主要是借助地質(zhì)雷達技術(shù)來對其進行檢測。該檢測方法大致分為兩種，即局部檢測與整體檢測。當(dāng)前，鐵道工程中隧道質(zhì)量檢測的內(nèi)容主要包括竣工驗收、既有線隧道質(zhì)量評估以及階段性檢測等。由于其他部分的檢測條件還不夠成熟，從而嚴(yán)重影響了檢測信息的準(zhǔn)確度與有效性。同時，對擋土墻工程質(zhì)量的檢測也因此而使得檢測效果并不理想。

3鐵路工程質(zhì)量檢測中地質(zhì)雷達檢測方法存在的問題

地質(zhì)雷達檢測方法是一種地球物理方法，其主要是利用電磁波反射原理來對工程質(zhì)量進行檢測。在鐵道工程中，地質(zhì)雷達檢測方法是一項新技術(shù)，它與其它檢測方法相比具有無可比擬的優(yōu)勢。地質(zhì)雷達檢測方法不僅測試的速度更快，而且檢測的結(jié)果更為準(zhǔn)確。雖然如此，但是在鐵道工程質(zhì)量檢測過程中依然存在一些問題，且這些問題往往被現(xiàn)場檢測人員忽視，從而使得檢測的效果并不理想。當(dāng)前，鐵路工程質(zhì)量檢測中地質(zhì)雷達檢測方法存在的問題主要包括里程的標(biāo)記、雷達波速的標(biāo)定以及缺陷中空洞的準(zhǔn)確定位等。下面來分別對里程的標(biāo)定問題與空洞定位問題進行具體分析:

3．1里程的標(biāo)定問題采用地質(zhì)雷達檢測方法對鐵路工程質(zhì)量進行檢測時，因在實際的檢測過程中無法確保天線一直是呈直線工作狀態(tài)而使得其不能保證里程數(shù)的準(zhǔn)確性，從而導(dǎo)致檢測的效果不佳。所以，現(xiàn)場檢驗人員必須采取行之有效的方法來提高里程數(shù)的準(zhǔn)確性。

3．2空洞定位問題為了確保鐵道工程中隧道的安全性與穩(wěn)定性，一般會采用地質(zhì)雷達檢測方法來對其進行檢測。由于當(dāng)在檢測線附近存在空洞等缺陷時，會使得地質(zhì)雷達圖像上出現(xiàn)相應(yīng)反應(yīng)的不準(zhǔn)確，從而嚴(yán)重影響檢測的效果。因此，現(xiàn)場檢驗人員必須及時采取措施來確保空洞定位的準(zhǔn)確性。

4結(jié)束語

第4篇：工程測量論文范文

(1)建立完善的井下測量控制體系,全面掌握井下的開采情況;(2)考察地表環(huán)境的現(xiàn)狀,進行礦區(qū)地面生產(chǎn)系統(tǒng)、土建等范圍的測量,以及井下各種工程的施工測量和竣工驗收的測量,完善開采計劃;(3)地表上建立觀測站,進行巖層及地表移動的觀測,有效控制采礦對地表的影響,避免出現(xiàn)地面斷層而危及人員生命安全;(4)測繪和編制地形圖、采掘工程圖、礦體幾何圖等,參加采礦計劃的編制,跟進采礦進度,對礦業(yè)生產(chǎn)情況進行實時監(jiān)督和檢查;(5)及時記錄礦區(qū)的巖層及地表變化,并對方案進行實時適當(dāng)修改;(6)對井下環(huán)境及時填圖,保障礦井的生產(chǎn)安全;(7)預(yù)測礦區(qū)中的各種事故,并采取相應(yīng)對策;(8)對主巷道的定向與測量、井下巷道貫通、巷道的經(jīng)緯度等作出測量并做好記錄,對其周邊存在的礦井進行繪制填圖。

2測量工作的重要作用

2.1為井下開采工程的設(shè)計方案提供依據(jù)

采礦企業(yè)在采礦前,需要對礦區(qū)的地質(zhì)進行勘測,以充分掌握礦藏的存在狀態(tài)以及開采的環(huán)境等,進而保證設(shè)計方案的有效開展。井下測量工作主要測定礦藏的儲量、質(zhì)量和存在條件,礦藏的儲量將直接影響到設(shè)計方案對開采范圍的限定,進而直接影響到礦井的生產(chǎn)能力和企業(yè)的經(jīng)濟效益。而礦藏的質(zhì)量將影響到企業(yè)的銷路,因國家與各商家對于不同質(zhì)量的礦藏,其接受要求不同,因此,對礦藏質(zhì)量的勘測將直接影響到企業(yè)的根本利益。另外,礦藏的存在條件是開采過程中最為重要的方面,主要工作內(nèi)容包括對礦藏所在層次及結(jié)構(gòu)、內(nèi)部與外部環(huán)境等的勘測,直接影響到礦藏的開采方式和開采角度。

2.2保證井下開采工程按計劃開展與實施

礦產(chǎn)的開采過程,也就是企業(yè)的正式投入生產(chǎn)階段,為了保障礦藏的生產(chǎn)可以按照計劃實施,并使其得以有效利用,這就要求測量人員能夠?qū)崟r測量井下的開采過程,及時填充井下的平面圖和剖面圖,并對開采計劃進行相應(yīng)修改,對月計劃、季度計劃、年計劃生產(chǎn)進行相應(yīng)調(diào)整,進而保證礦井的生產(chǎn)能力。若一味追求生產(chǎn)產(chǎn)量而忽視施工環(huán)境,不按照原有計劃實施礦藏的開采,將危及采礦人員的生命安全,影響企業(yè)的經(jīng)營模式,形成混亂的企業(yè)經(jīng)營管理現(xiàn)狀,使相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)失去對“三量”的掌控力度,甚至出現(xiàn)開采滯后的現(xiàn)象,嚴(yán)重影響礦產(chǎn)的安全生產(chǎn)和正常開采。同時,對井下開采情況進行及時測量和填充,可保證開采工程的有序發(fā)展,進而保證井下開采的安全和礦藏的質(zhì)量。

2.3為井下開采工程提供有效監(jiān)督

礦藏開采的工作流程主要是勘探、計劃和開采。對于礦藏開采的一般要求是:首先規(guī)定礦藏開采的數(shù)量,并在實際生產(chǎn)中,務(wù)必按計劃開采,不能隨意丟放礦藏,同時及時上報礦藏的開采情況,進而確定開采的進度是否同原有計劃一致,其服務(wù)年限是否得到相應(yīng)保證,此類工作均需要專業(yè)的井下測量人員對開采情況進行實時勘測,并及時填土,避免出現(xiàn)濫挖濫采的狀況,為井下開采工作提供有效監(jiān)督,實時掌握井下開采情況,有計劃的進行礦藏開采,掌握回采率,避免礦產(chǎn)資源浪費,提高礦藏利用率,保證礦藏的安全順利生產(chǎn)。

2.4為井下開采工程提供適時指導(dǎo)

礦藏的開采受數(shù)量上的限制,自建井以來,需對井下開采工程不斷投資,使礦藏得以不斷生產(chǎn),以維持礦業(yè)企業(yè)的正常運行。鑒于此,若要保證礦藏的持續(xù)生產(chǎn),需按照生產(chǎn)計劃來實施,在井下開采過程中,相關(guān)測量人員需及時跟進生產(chǎn)進度,并為井下開采工作提供及時指導(dǎo)。同時,礦井中對于礦藏的運輸,通常是有專門的運輸巷道,然而對于其運輸設(shè)備是否完善、施工方向是否準(zhǔn)確等,均需要井下測量人員對其進行測量與檢查。若在井下開采過程中,缺乏測量人員的適時指導(dǎo),導(dǎo)致施工人員盲目挖掘,同時缺乏對地質(zhì)情況的了解和事故的處理經(jīng)驗,將制約著開采工作的順利開展,甚至危及人員生命安全。

3井下測量工作的工作內(nèi)容

第5篇：工程測量論文范文

全球定位系統(tǒng)（GPS）是美國第二代衛(wèi)星定位系統(tǒng)。GPS接收機是由由24領(lǐng)衛(wèi)星組成，其中包括21顆工作衛(wèi)星和2顆備用衛(wèi)星，并均勻的分布在6個近似圓形的軌道上。各個軌道平面之間的傾角為55，平均運行周期為11小時58分。一般情況下能同時觀測到6顆衛(wèi)星，最多時可到9顆衛(wèi)星。GPS定位原理類似于傳統(tǒng)的后方交會原理。如果已知空間GPS衛(wèi)星的具置。如果僅需確定測站點的三維坐標(biāo)則GPS接收機只需要繼續(xù)接收3顆GPS衛(wèi)星發(fā)射出的衛(wèi)星信號。也就是取得衛(wèi)星到測站點的幾何直線距離，就可以根據(jù)后房交會的原理確定測站點的三維坐標(biāo)。但實際中因為造價或工程費用的原因，GPS接收機中的時鐘精度是有限的，同時與GPS時間相比有較大的偏差，所以就需要將這一時間作為待定的參數(shù)，將其與待定空間參數(shù)結(jié)合并就解，因此最少需要4顆全站儀衛(wèi)星。

2GPS在道路橋梁工程測量中的應(yīng)用

近年來，隨著GPS定位技術(shù)的不斷發(fā)展與完善，道路工程測量技術(shù)發(fā)生了革命性的變革，GPS技術(shù)為道路工程測量提供了嶄新的技術(shù)方法和手段。以GPS技術(shù)為依據(jù)的高速度、高效率、高精度的GPS相關(guān)技術(shù)，正逐漸取代傳統(tǒng)的用于道路工程測量中的測角、測距、測高程為主體的地面測量定位技術(shù)。與此同時定位范圍已從陸地和近海擴展到海洋和宇宙空間，定位方法已從傳統(tǒng)的靜態(tài)擴展到動態(tài)，定位服務(wù)領(lǐng)域已從傳統(tǒng)的導(dǎo)航和測量領(lǐng)域擴展到當(dāng)今國民經(jīng)濟建設(shè)的廣闊領(lǐng)域。當(dāng)今，我國GPS定位技術(shù)的應(yīng)用已深入各個領(lǐng)域，例如：GPS技術(shù)已普遍應(yīng)用到國家大地水準(zhǔn)網(wǎng)、城市高程控制網(wǎng)、道路工程控制網(wǎng)的建立與改造中，同時在石油勘探、通信線路、高速公路、地下鐵路、建筑變形、隧道貫通、大壩監(jiān)測、地震的形變監(jiān)測等也已廣泛的使用全站儀定位-GPS技術(shù)。同時隨著GPS差分定位技術(shù)和RTK實時差分定位系統(tǒng)的不斷發(fā)展，單點定位精度不斷提高，GPS技術(shù)不僅在工程方面應(yīng)用廣泛，在導(dǎo)航、石油物探點定位、運載工具實時監(jiān)控、地質(zhì)勘查剖面測量等領(lǐng)域?qū)⒂懈訌V泛和優(yōu)越的應(yīng)用前景。

2.1GPS在道路建設(shè)工程控制網(wǎng)中的應(yīng)用道路工程控制網(wǎng)是道路工程建設(shè)、管理和維護的基礎(chǔ)，其精度要求與道路工程項目的性質(zhì)及規(guī)模關(guān)系密切。常規(guī)的方法多采用邊角控制網(wǎng)進行布設(shè)。而利用GPS定位的方法建立道路工程控制網(wǎng)，具有點位選擇限制少，作業(yè)時問短，工程費用低及成果精度高等特點。且GPS定位方法可用于建立道路工程首級控制網(wǎng)，及變形監(jiān)測控制網(wǎng)、工程勘探、道路施工控制網(wǎng)及隧道等地下工程控制網(wǎng)的布設(shè)等等。為保證工程的精度GPS定位方法通常采用載波相位靜態(tài)差分技術(shù)。以保證工程數(shù)據(jù)精度能夠達到毫米級別。

2.2GPS在工程變形監(jiān)測中的應(yīng)用變形監(jiān)測技術(shù)主要應(yīng)用于監(jiān)測大橋、高層建筑等建筑物及構(gòu)筑物的地基沉降、位移及其整體的傾斜狀況等。變形監(jiān)測工作的特點是被監(jiān)測建筑物的尺寸比較大，監(jiān)測環(huán)境復(fù)雜且對監(jiān)測技術(shù)的要求比較高。傳統(tǒng)常規(guī)的監(jiān)測技術(shù)是應(yīng)用水準(zhǔn)測量的方法，監(jiān)測地基的沉降情況。傳統(tǒng)技術(shù)是應(yīng)用小角度測量方法。投點法及視準(zhǔn)線法監(jiān)測地基的沉降位移和及整體的傾斜狀況。當(dāng)今GPS技術(shù)也可應(yīng)用在變形監(jiān)測領(lǐng)域，通常我們通過建立高興度的GPS監(jiān)測網(wǎng)，得到毫米級季度的嘴對平面位移與相對豎直監(jiān)測數(shù)據(jù)，然后通過利用全站儀進行監(jiān)測對比。實踐表明GPS技術(shù)可以完全取代高精度的邊交網(wǎng)控制測量，且精度相對較高。因此在有條件的情況下，利用GPS控制網(wǎng)更加方便快捷。

3GPS技術(shù)應(yīng)用在道路橋梁工程測量的優(yōu)點

3.1GPS技術(shù)用途廣泛：GPS技術(shù)可應(yīng)用于國民經(jīng)濟多個領(lǐng)域。在工程測量領(lǐng)域里，GPS定位系統(tǒng)可應(yīng)用于大地測量、地殼板塊運動監(jiān)測、工程施工、道路橋梁建設(shè)等領(lǐng)域，可以應(yīng)用于建立各種工程監(jiān)測網(wǎng)及進行各種繁瑣的工程測量等。進行各種工程測繁等。自動變形監(jiān)測系統(tǒng)、工程施工的自動控制系統(tǒng)是未來GPS技術(shù)的在工程測量中的研究方向之一。

3.2利用GPS技術(shù)在進行線路測量時不受天氣狀況的影響GPS測量技術(shù)采用的是衛(wèi)星定位原理，可以再任何的時間地點連續(xù)的進行觀測工作，且可以在視線不佳的天氣或夜間進行觀測不受天氣狀況的影響。該優(yōu)點是傳統(tǒng)的光學(xué)測量儀器無法比擬的。

3.3GPS技術(shù)定位精度高利用GPS進行測量其精度較傳統(tǒng)方法要提高很多。其中、短距離精度可達毫米級。其中大型建筑物、構(gòu)筑物變形監(jiān)測如果采用特殊的觀測手段方法和適當(dāng)數(shù)據(jù)處理模型和軟件后。其平面精度可達到亞毫米級。

3.4GPS技術(shù)應(yīng)用到工程測量中工作效率高GPS技術(shù)對測量的數(shù)據(jù)具有存儲功能，通過計算機連接和繪圖軟件可以直接將測量的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)生成平面圖和斷面圖，從而大大減小了繪圖的工作量，提高了工作效率。實踐表明，GPS應(yīng)用在道橋工程測量中可大大提高工作效率，簡化傳統(tǒng)的測量程序，從而大大的縮短了測量時間。利用GPS控制網(wǎng)進行選點其靈活度高，布網(wǎng)方便，基本不受通視、網(wǎng)形的限制，特別是在地形復(fù)雜、通視困難的測區(qū)，利用GPS技術(shù)其優(yōu)越性更加明顯。

4結(jié)束語

第6篇：工程測量論文范文

關(guān)鍵詞：航空中心工程施工測量主樓旋轉(zhuǎn)餐廳南裙房大弧度造型

西安西北航空中心工程是由西北航空中心有限公司投資興建，中國建筑西北設(shè)計研究院設(shè)計。位于西安市勞動南路東側(cè)，緊靠西北民航管理局辦公樓。地下二層，最大埋深12.14m；平面呈多邊形（主樓水平投影類似于烏龜殼），東西向軸長約100m，南北向150m（其中主樓約45m），最高點108m，自然地坪標(biāo)高402.3m，±0.000標(biāo)高402.9m。工程由北裙樓、主樓、南裙樓三部分組成。北裙樓主要為地下二層地上四層服務(wù)區(qū)；中部為主樓部分，內(nèi)設(shè)賓館、寫字間、游樂中心、餐飲等；南裙樓主要為商場、保齡球館并且屋頂有游泳池。

主樓位于本工程的正中間，地下有兩個標(biāo)高層，地上有8個標(biāo)高層（其中有20層的標(biāo)準(zhǔn)層），平面尺寸為100×45m，結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高108m，基礎(chǔ)埋深－9m，最大埋深－12.14m。作為具有深基礎(chǔ)、大凌空、高程落差大、曲線類型多、結(jié)構(gòu)平面形式復(fù)雜的大型建筑，且工期緊、任務(wù)重、圖紙多，促成施工測量工作內(nèi)業(yè)計算量超常。因此，如何控制本工程測量放樣的精度，如何進行系統(tǒng)地、高效地、全面地圖紙審核和快速準(zhǔn)確的提供施工測量數(shù)據(jù)，是測量工作的重中之重，直接關(guān)系著最終工程的質(zhì)量。從測量工作的逐級控制原則出發(fā)，嚴(yán)格執(zhí)行“項目部測量組施工測量復(fù)核監(jiān)理檢核”的三級管理程序，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高精度，為確保工程質(zhì)量獲結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)實現(xiàn)提供基本保障。

1總體控制

1.1平面控制

場地控制測量，按照由整體到局部、先控制整體后控制碎部的逐級控制的測量原則，結(jié)合場地、工程建筑結(jié)構(gòu)特點，根據(jù)現(xiàn)場通視條件以及現(xiàn)場施工的需要，以城市導(dǎo)線點為高級控制點，沿場地周圍布設(shè)了一條閉合導(dǎo)線，作為首級控制導(dǎo)線網(wǎng)。導(dǎo)線全長相對中誤差高于1／35000，方位角閉合差小于±5″√n（n為導(dǎo)線點個數(shù)），平差后精度指標(biāo)：測角中誤差小于±2.5″，邊長相對誤差高于1／40000。

由于曲線類型多、通視條件差、占地面積大、平面形狀復(fù)雜等施工特點，外控制點的布設(shè)困難大，布設(shè)導(dǎo)線邊長差異大，首級導(dǎo)線點之間精度不均勻，且在施工過程中的使用率也會受到很大程度的限制。因此，在施工測量的總體控制采取內(nèi)控為主，外控為輔，內(nèi)外控相結(jié)合的的控制方法，但始終保持內(nèi)、外聯(lián)測。測設(shè)現(xiàn)場方格網(wǎng)做為軸線控制時，邊長不宜過長（如取≤100m），并以此作為工程的二級導(dǎo)線，為減少由于工程高差太大產(chǎn)生I角的影響，避免地下、地上兩部分結(jié)構(gòu)出現(xiàn)測量放樣的超差，事先在基礎(chǔ)護坡周圍布設(shè)“十”字軸線控制點，并與地上Ⅰ、Ⅱ級導(dǎo)線點聯(lián)測，檢核，以確保施工測量控制精度的要求。

軸線控制點的測放，按常規(guī)正倒鏡投點法投測，并經(jīng)平差、復(fù)核后，采用內(nèi)分法或直角坐標(biāo)法測放出其他線及墻體控制線等細部線。如基坑開挖進行邊坡上、下口線控制時，應(yīng)根據(jù)坡度計算邊坡外放量。

為便于層間的檢核，在各流水段內(nèi)應(yīng)以適當(dāng)密度設(shè)置預(yù)留點：軸線控制點，主樓每層預(yù)留點九個），以此進行層間放線的復(fù)核，對于大凌空層間較復(fù)雜的點位采用激光鉛直儀法進行投點檢核。

平面細部測量一般分為初測和歸化2步進行，放樣定點后要對各點做校核條件的檢查或在一點架設(shè)儀器重復(fù)檢查。對于一些不連線的或與周邊結(jié)構(gòu)相對關(guān)系不很明確的獨立結(jié)構(gòu)（如獨立柱），在放樣后必須用另外的控制點或軸線進行檢查，以保證其位置正確。

1.2豎向標(biāo)高控制

本工程的高層控制，采取二等水準(zhǔn)測量和四等水準(zhǔn)測量法控制。

1.2.1±0.000以下

由于工程結(jié)構(gòu)基坑深，采用水準(zhǔn)儀高程測量向基坑度進行標(biāo)高傳遞，獲得基底高程，經(jīng)檢查、復(fù)檢、復(fù)核進行閉合差調(diào)整后將標(biāo)高基準(zhǔn)樁妥善保護起來（標(biāo)高基準(zhǔn)樁不少于三個），對于基底均以2－3m設(shè)控制樁帶水平線來控制開挖平整度。

1.2.2±0.000以上

為了避免標(biāo)高傳遞出現(xiàn)上、下層標(biāo)高超差，經(jīng)常對標(biāo)高控制點進行聯(lián)測、復(fù)測、平差，檢查核對后方可進行向上層的標(biāo)高傳遞，在適當(dāng)位置設(shè)標(biāo)高控制點（每層不少于三點），精度在±3mm以內(nèi)，總高±15mm以內(nèi)調(diào)整閉合差，結(jié)構(gòu)標(biāo)高主要采取測設(shè)﹢1m標(biāo)高控制線，作為高程施工的依據(jù)。

1.3非常規(guī)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的測量控制

西北航空中心工程中，主樓平面中軸以斜10°11″線為主。東西端輔以圓弧。旋轉(zhuǎn)餐廳為半懸空圓形，南裙房交叉圓弧等。因此，控制曲線放樣精度及中軸斜線精度，直接關(guān)系到建筑物的成形效果。

1.3.1外業(yè)控制

受通視等條件制約較大，常規(guī)的測量方法已無法滿足該工程的精度和質(zhì)量要求，現(xiàn)場施工測量主要采用全站儀極坐標(biāo)測量法，局部放線也可適當(dāng)采用直角坐標(biāo)放樣法。全站儀的選擇和精度指標(biāo)控制是制約施工測量的因素之一，如本工程中全站儀（精度指標(biāo)在2＋2ppm）和棱鏡，要求能精確測距和極坐標(biāo)放樣乃至進行三維坐標(biāo)測量，其精度在±3mm。

1.3.2內(nèi)業(yè)控制

測量內(nèi)業(yè)工作是進行一切施工測量的重要前提和保障，尤其對于本工程而言包括施工圖紙的準(zhǔn)確核對、以不同種方法進行圖紙原始數(shù)據(jù)和推算數(shù)據(jù)的計算與核對、復(fù)核以及資料編制等，為此，利用計算機編程和電子板制圖方法進行測量內(nèi)業(yè)工作在本工程中得到了廣泛的應(yīng)用。

1.3.2新方法的探討與改進

在高精度要求的復(fù)雜建筑工程結(jié)構(gòu)施工中，受到現(xiàn)場通視等條件影響，當(dāng)在控制點的布設(shè)和使用率受到限制時，采用GPS進行控制點的隨機布設(shè)，既可避免由于不通視所帶來的困擾，且可免除控制點間聯(lián)測等工作，從而一步定點，既可確保點位精度，又可節(jié)省時間提高工作效率，每定一點時間不超過40min，點位精度可達到±3mm，但使用GPS定點應(yīng)確保有一個固定點做為永久性控制點用于相對定點。

2施工測量技術(shù)的應(yīng)用

在西北航空中心工程中，除了大范圍的斜線，復(fù)雜的平面曲線，螺旋曲線也是本工程的重點與難點，以下將分別從平面斜線、二維曲線（旋轉(zhuǎn)餐廳），異形曲線樓梯等結(jié)構(gòu)的測量控制加以探討。

2.1復(fù)雜平面斜線的測量控制

本工程的結(jié)構(gòu)平面為非對稱性平面，且無主軸定位線，對測量控制標(biāo)準(zhǔn)要求更高（本工程的內(nèi)控制標(biāo)準(zhǔn)比國家提高一級），考慮到施工中其他分項工程（如鋼筋、模板工程）的相互制約。施測步驟如下：①在1點處架設(shè)經(jīng)緯儀，觀測2（2´），旋轉(zhuǎn)90°0´0″之后取3點及4點，滿足√3，√4的距離；（此時正南北、正東西控制線已施測出來了）②在3（4）點處架設(shè)經(jīng)緯儀，向內(nèi)轉(zhuǎn)10°11´（a值）；至此本工程主樓的平面方位控制線均已明確。（說明：原施工組織設(shè)計為四角控制點，本人對此作了修改，同時滿足分成左右兩段施工及測量的要求，為主體的提前竣工搶得了寶貴的時間）

2.2旋轉(zhuǎn)餐廳的施工測量控制

2.2.1基本特征

旋轉(zhuǎn)餐廳位于主樓28層頂，且偏西方向，呈半懸挑狀態(tài)，平面為一半徑為6.8m的圓弧圖形，內(nèi)弧半徑為6.8m，外圓弧半徑為10m，懸挑3.8m。旋轉(zhuǎn)餐廳有三層，包括設(shè)備層、餐廳、水箱間三部分。

2.2.2測量控制

根據(jù)施工餐廳與主樓屋面有高低差，故旋轉(zhuǎn)餐廳的測量分為：高程傳遞與平面控制兩大部分。本文著重介紹平面控制測量方法：將儀器架設(shè)于2點處，將2、2´線移至標(biāo)高H1處，再在2´處架儀器，2´2″線即可出來。

2.3南裙房

2.3.1基本特征

入口門廳為一半徑為35m的弦，在其南方由一空中游泳池。

2.3.2測量控制

主要介紹入口門廳弦的平面定位：已知OM＝a，CM＝m，AO＝R。

易知：OC＝√a2＋m2，DC＝R－√a2＋m2，n＝DC／OC×m，即b／a＝n／m，則：b＝n／m×a，x1＝m＋n＝MR／√a2＋m2，D1＝b＝R－√a2＋m2／√a2＋m2×a。I測量時，知x1即1M，y1即1D，調(diào)整為x1，H－y1，此D點即為已知OM、R及CM時的圓弧上的點。此法我們稱之為平行移弦法。避免了需要圓心時的測量變通法。

3施工測量中計算機技術(shù)的應(yīng)用

在大型工程的施工測量中，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、計算量大，尤其是對于平面不規(guī)則的施工放樣與數(shù)據(jù)計算（包括二維曲線和三維曲線），使用傳統(tǒng)的計算方法已不能滿足工程的需要。因此，利用計算機程序進行計算也越來越廣泛地應(yīng)用在大量的測量內(nèi)業(yè)計算中，不但計算精確、高效，而且能快速完成復(fù)雜、大量的計算，人而大地提高工作效率。

3.1曲線放樣計算程序

根據(jù)曲線特征要素，為施工放樣的方便起見，以一定弧長為等分圓弧起始步長，來實現(xiàn)計算圓弧中間加密點坐標(biāo)，輸入已知數(shù)據(jù)即可算出該段圓弧中所加密點數(shù)和各點在當(dāng)前坐標(biāo)系內(nèi)的坐標(biāo)值。對于隨圓曲線，可以一確定距離為限定界限等分拖延來計算加密點坐標(biāo)。

第7篇：工程測量論文范文

關(guān)鍵詞：工程質(zhì)檢；不確定度；測量模型

引言

建筑工程質(zhì)量檢測(以下簡稱工程質(zhì)檢)包括對常用建筑材料(鋼筋、水泥、混凝土、砌塊等)的性能檢測，對建筑制品(PVC管材、電線、電纜、門窗等)的質(zhì)量檢測，以及對建筑室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量(非金屬材料的放射性、裝修材料中游離甲醛、揮發(fā)性有機化合物及苯的釋放量等)的檢測。這三類檢測都對保證建筑工程的質(zhì)量和使用安全起重要的作用。建筑材料的質(zhì)量對建筑的主體結(jié)構(gòu)包括地基基礎(chǔ)的安全息息相關(guān)。而水管、電線、門窗的質(zhì)量涉及建筑物的使用功能。室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量則由各種裝飾材料含有對人體有害物質(zhì)多少決定其污染值是否在允許范圍之內(nèi)，是住戶時刻關(guān)心的問題。

1 工程質(zhì)檢不確定度評定的項目

從原則上來說，凡是有定量檢測結(jié)果的項目，都應(yīng)當(dāng)進行測量不確定度評定，使得測量結(jié)果具有完整的意義，便于與其他實驗室在相同條件下的測量結(jié)果進行對比。為此，我們初步選擇了鋼筋抗拉強度、水泥膠砂強度、混凝土試塊強度、水泥砂漿試塊抗壓強度、砌塊抗壓強度和抗折強度、電線電阻、PVC管維卡軟化點溫度、室內(nèi)環(huán)境污染物濃度的儀器分析等11項進行測量不確定評定。有些項目，例如:砂、石的顆粒級配試驗，由于材料本身的不均勻性很大，標(biāo)準(zhǔn)中累計篩余(%)的區(qū)間又比較大，一般都符合普通混凝土用砂、碎石的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，沒必要進行測量不確定度評定。另有的項目，例如:“回彈法檢測混凝土抗壓強度”，所依據(jù)的測強回歸曲線的相對標(biāo)準(zhǔn)差已達er≤18%。因此，評定回彈值的測量不確定度意義不太大。

此外，外窗的透氣性、透雨水和抗風(fēng)壓性能的檢測結(jié)果雖然結(jié)論是屬于定性的(外窗的等級)，但如果所施加的空氣壓力或水壓力偏差足以影響外窗的等級判定時，也應(yīng)考慮空氣壓力、水壓力的測量不確定度評定，以便對外窗更準(zhǔn)確地作出定性檢測結(jié)論。

2 工程質(zhì)檢測量不確定度評定中的測量模型問題

(1)建立測量模型時，首先要明確測量的目的。在工程質(zhì)檢工作中有兩類目的。一是檢測“產(chǎn)品”(制品)的質(zhì)量是否合格。例如，對公稱直徑為d=25mm的帶肋鋼筋判定其質(zhì)量是否合格，一般要測量其屈服強度σ1、極限強度σ2及斷裂時的伸長率。測量屈服強度及極限強度的數(shù)學(xué)模型分別為:

（1）

（2）

式中:F1,F2分別為鋼筋受拉達到屈服強度及極限強度時的拉力(N)

d-鋼筋的標(biāo)稱直徑(mm)

由式((1)按不確定度的傳播律，可求得σ1的相對標(biāo)準(zhǔn)不確定度:

式中u(d)為鋼筋直徑的標(biāo)準(zhǔn)不確定度，一般采用:

式((4)中di-鋼筋直徑的觀測值；d-鋼筋的標(biāo)稱直徑；n-對鋼筋直徑重復(fù)觀測次數(shù)；u(d)-鋼筋直徑的測量標(biāo)準(zhǔn)差。

采用標(biāo)稱直徑d按式(4)計算s(d)欠妥，應(yīng)采用鋼筋直徑的n次觀測平均值d，才符合統(tǒng)計學(xué)意義(即符合貝塞爾公式)。然而在建筑工程上人們所關(guān)心的是該標(biāo)稱直徑為d的鋼筋所能承受的拉力F1，其屈服強度σ1不過是通過拉力F1,除以標(biāo)稱面積d2/4來表征其合格性。例如:對標(biāo)稱直徑d=25mm的帶肋鋼筋要求屈服強度σ1≥335mpa，才算合格，即所能承受的拉力應(yīng)為:

F1≥σ1 d2/4≥335(25)2/4≥164.4KN

至于實際的直徑di比標(biāo)稱直徑d大一點或小一點，則不是主要問題。因建筑工程對鋼筋直徑的允許偏差較大，不象機械工程對圓棒直徑要求那么精密。所以，不必評定鋼筋直徑d的測量不確定度。另一方面既然計算屈服強度σ1是以標(biāo)稱直徑d為基礎(chǔ)，而不是以di，的算術(shù)平均值d為基礎(chǔ)，也就沒必要計算s(d)，而只需在σ1=F＊4／d2

式中把4/nd2看作是F1的乘數(shù)即可，于是:

u（σ1）=u(F1)＊4／d2（5）

或u（σ1）／σ1=u（F1）／F1 （6）

對極限強度σ2的測量不確定度評定，同樣可用式(6)，只不過式中F1改為F2,σ1改為σ2。同理在檢測砌塊的產(chǎn)品質(zhì)量時，如其抗壓強度或抗折強度是以砌塊的標(biāo)稱尺寸為基礎(chǔ)，則不需要評定這些標(biāo)稱尺寸的不確定度。工程質(zhì)檢還有另一類目的，就是測量材料的某些“參數(shù)”來判定該材料的質(zhì)量是否合格。例如:測量混凝土的立方體抗壓強度，其測量模型是:

σ=F／ab(7)

式中σ-混凝土試塊(試件)的立方體抗壓強度(MPa)

F-試塊破壞時作用在試塊上的壓力(N)；a,b-分別為混凝土試塊受壓面的兩邊長(mm)。由于試塊不是直接用于建筑工程上的制品，只是通過它來檢測混凝土的強度σ。因此式(7)中的輸入量F,a,b都要測量準(zhǔn)確。由式(7)不確定度傳播律，可得:

式中u(σ)/σ-混凝土試塊抗壓強度的相對標(biāo)準(zhǔn)不確定度。

u(F)/F-混凝土試塊受壓破壞時作用在試塊上壓力F的相對標(biāo)準(zhǔn)不確定度。

u(a)/a,u(b)/b-分別為試塊邊長a,b的相對標(biāo)準(zhǔn)不確定度。

當(dāng)然，除F,a,b，對u(σ)有貢獻之外，還要考慮其他對u(σ)有貢獻的因素。同理，對鋼材、砂漿試塊、水泥膠砂強度檢測也屬于對材料參數(shù)的測量，都要計及試樣的尺寸的測量不確定度。

(2)在建筑材料的質(zhì)量檢測中常常是檢測一組樣品(試件)而不是單個樣品。例如:檢測混凝土強度，要檢測同一攪拌機同一配合比的鹼同時拌制3個試件。檢測砂漿試件強度時，則要檢測由6個試件組成的一組。

試件強度6，的測量不確定度應(yīng)由兩個部分組成:第一是測量儀器計量性能上的局限性及讀數(shù)存在的人為偏差引起的不確定度u1（6i）第二是試件材料的不均勻性引起的測量結(jié)果的分散性。所以同一組的各試件強度一般不會相同，其相應(yīng)的不確定度u2(6i)。

由式(8)得:

由于u1(6i)與u2(6i)互不相關(guān)，于是單個混凝土試件的抗壓強度6i的標(biāo)準(zhǔn)測量不確定度為:

對于一組試件強度的算術(shù)平均值(強度代表值)6的標(biāo)準(zhǔn)不確定度則需按不確定度傳播律計算，得:

式中n――組試件的個數(shù)

目前，有一組試件強度代表值的測量不確定采用合并樣本標(biāo)準(zhǔn)差來評定，即令

采用式（12），似有欠妥之處，其理由是:第一，合并樣本標(biāo)準(zhǔn)差是指n個被測量6i在重復(fù)條件下均進行m次獨立觀測，觀測值分別6i,1"6i,z'....[i,m其單個被測量的m次測量結(jié)果平均值為，其n個被測量的測量結(jié)果的分散性用合并樣本標(biāo)準(zhǔn)差〔式(1明來表征。這與一組試件強度檢測不是一回事。因試件強度是一次性破壞性的測量，不可能進行m次獨立觀測;第二，f)i不是直接觀測得來的，而是通過觀測壓力F及試件受壓面的兩邊長a,b而計算出來的，即6;本身已有測量不確定度。如要按式((1}計算那就要按不確定度傳播律來算。以至計算復(fù)雜而不實用。所以筆者認為宜按式((8),(9),(10),(1l)計算u(6)。

3 工程質(zhì)檢的測量不確定度評定示例

3.1鋼筋下屈服強度的測量不確定度評定

現(xiàn)以WE-l000型，最大示值誤差196的液壓式萬能材料試驗機對標(biāo)稱直徑d=25mm的月牙肋鋼筋進行拉伸試驗，測得其下屈服點的拉力F1=163KN，由((1)式得下屈服點強度σ1=4F1/πd²=4×16300/π(25)²=332.1Mpa考慮到F1只能進行一次破壞性測量，所以只能進行其不確定度的B類評定。構(gòu)成u(F1)的分量有三個:

第一，試驗機的示值誤差0.O1F1，可認為是矩形分布，于是所引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度為:u1(F1)=0.O1F1/=0.O1×16300/=941.1N

第二，試驗機校準(zhǔn)源的標(biāo)準(zhǔn)不確定度:u2(F1)=0.003F1/K=0.003×16300/2=244.5N

式中K一包含因子，K=2

第三，試驗機讀數(shù)盤的分辨率引起的不確定度:由于實測下屈服強度時常常出現(xiàn)應(yīng)力與延伸率之間的初始瞬時效應(yīng)，以致讀數(shù)盤的指針有所擺動，導(dǎo)致讀數(shù)誤差為讀數(shù)盤的1分格，即1000N，這種誤差也是矩形分布，所引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度為:

u3(F1)=1000/=577.4N

此外，試驗是在室溫下進行，加荷速率嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定，所以溫度和加荷速率對不確定度的影響都可忽略不計。由于u1(F1),u2(F1)及u3(F1)互不相關(guān)，所以u(F1)的標(biāo)準(zhǔn)不確定度為u(F1)==1130.77N由式(5)得由實測拉力F1引起的下屈服強度的測量不確定度為:

U1(σ1)=u(F1)×4/πd²1130.77×4/π(25)²=2.30MPa

再者，構(gòu)成σ1的不確定度的另一分量是計算結(jié)果的數(shù)值修約的影響。根據(jù)規(guī)范GB/T228-2002的規(guī)定，在200MPa

U2(σ1)=2.5=1.44MPa

同理，u(σ1)與u2(σ2)互不相關(guān)，所以u(σ1)合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度為:

u(σ1)==2.71MPa或u(σ1)/ σ1=0.82%

現(xiàn)采用包含因子K=2，得下屈服強度σ1的擴展測量不確定度

U(σ1)=2×2.71=5.42MPa(置信概率95%)

3.2建筑砂漿杭壓強度的測量不確定度評定

現(xiàn)以NYL-300型，最大示值誤差為1%的壓力機對一組((6塊)建筑砂漿試塊檢測其抗壓強度。取一塊砂漿試塊(第一塊)，在立方體最小的斷面處用兩把游標(biāo)卡尺分別測受壓面的兩邊長a,b值，各測10次，測量結(jié)果如下:

a(mm)71.00,70.90,70.80,70.90,70.90,71.00,70.90,70.80,71.00,70.80

b(mm)70.90,71.10,71.10,71.00,70.90,71.00,71.10,71.10,71.00,71.10

計算得a的算術(shù)平均值=70.90mm,a標(biāo)準(zhǔn)差?s(a)=0.8mm

b的算術(shù)平均值=71.03mm，b標(biāo)準(zhǔn)差s(b)==0.08mm

將該試塊置于壓力機上施壓，測得試塊破壞時的壓力F=48.5KN

由式((7)算得該試塊的抗壓強度:σ1=F/ab=48.5×1000/70.90×71.03=9.63MPa.現(xiàn)分別計算F、a及b的測量不確定度:

考慮到壓力F只能進行一次破壞性測量，所以只能進行其不確定度的B類評定，構(gòu)成u(F)的分量有三:第一，壓力機矩形分布的示值誤差，引起的相對標(biāo)準(zhǔn)不確定度:

u1(F)/F=1%/=0.58%

第二，壓力機校準(zhǔn)源的相對標(biāo)準(zhǔn)不確定度

U2(F)/F=0.3%/2=0.15%

第三，試驗機讀數(shù)盤每分格為1KN，分辨率為1/5分格，所引起的相對標(biāo)準(zhǔn)不確定度

U3(F)/F=1/5/48.5=0.41%

由于u1(F),u2(F)及u3(F)三者互不相關(guān)，故壓力F的相對合成不確定度為:

u(F)/F=

=0.73%

受壓面邊長a的測量不確定度由兩部分構(gòu)成:

第一，用游標(biāo)卡尺測量長度時的隨機誤差引起的不確定度，可用標(biāo)準(zhǔn)差表示。前己算得:

U1(a)=s(a)=0.08mm或u1(a)/a=0.08/70.9=0.11%

第二，所用的游標(biāo)卡尺的分辨率為1/4游標(biāo)分格，

即1×0.02/4=0.005mm所引起的誤差為矩形分布。于是u2(a)/a=0.005//70.9=0.004%;顯然與u1(a)/a相比可忽略不計。

因此，u(a)/a=u1(a)/a=0.11%

同樣，可算得u(b)/b=u1(b)/b=s(b)/b=0.11%

現(xiàn)以u(F)/F、u(a)/a及u(b)/b各值代入(8)式得第一塊砂漿試塊抗壓強度的相對標(biāo)準(zhǔn)不確定度u1(σ1)/ σ1==0.75%

此外，考慮到抗壓強度值要求準(zhǔn)確到小數(shù)點后一位，其數(shù)值修約引起的最大誤差為0.04Mpa，相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)不確定度為:

u2(σ1)=0.04/=0.02Mpa

在本例中σ1=9.63Mpa，因此

u2(σ1)/σ1=0.02/9.63=0.21%

于是，第一塊砂漿試塊的合成相對標(biāo)準(zhǔn)不確定度為(σ1)/ σ1===0.78%用上述同樣的方法步驟，檢測另外5塊砂漿試塊，但邊長只測量一次，采用第一塊的邊長測量不確定度作為B類評定，結(jié)果如下:

根據(jù)上述數(shù)據(jù)，算出一組試塊的強度算術(shù)平均值:σ=6=9.86MPa

試塊編號 NO.1 NO.2 NO.3 NO.4 NO.5 NO.6

F(RU) 48.5 52.4 44.8 51.6 52.3 47.6

a（mm） 70.90 70.65 70.75 71.00 71.02 70.90

b（mm） 71.03 70.80 70.96 70.80 70.80 71.04

σ（MPa） 9.63 10.48 8.92 10.26 10.40 9.45

u（F）/F 0.73% 0.71% 0.76% 0.71% 0.71% 0.73%

u（a）/a 0.11% 0.11% 0.11% 0.11% 0.11% 0.11%

u（b）/b 0.11% 0.11% 0.11% 0.11% 0.11% 0.11%

u1(σ1)/ σ1 0.78% 0.76% 0.81% 0.76% 0.76% 0.78%

ui(σi(MPa) 0.08 0.08 0.07 0.08 0.08 0.07

由于試件材料不均勻性引起的測量結(jié)果分散性相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)不確定，由式((9)得:=0.62MPa

注意到u1(σi)與u2 (σi)相比，可以忽略，于是單個試件的標(biāo)準(zhǔn)不確定度為0.62MPa，而一組試塊強度算術(shù)平均值的標(biāo)準(zhǔn)不確定度則由((11)式得:u==u2(σi)/=0.62/=0.25MPa

4結(jié) 語

(1)在工程質(zhì)檢工作中引入測量不確定度是檢測工作與國際接軌的需要，也是檢測實驗室能通過國家認可的要求，所以要積極開展這方面的工作。凡是有定量檢測結(jié)果的項目都應(yīng)當(dāng)進行不確定度評定。

(2)當(dāng)前面臨的首要問題是如何根據(jù)建筑工程質(zhì)量的檢測要求來恰當(dāng)?shù)剡M行不確定度評定，把計量學(xué)上的原理與建筑材料檢測規(guī)范要求更有機地結(jié)合起來。

第8篇：工程測量論文范文

【關(guān)鍵詞】電氣工程；質(zhì)量；問題；對策

0.引言

眾所周知，現(xiàn)代建筑的電氣部分越來越復(fù)雜，已不再只是埋管穿線，電通燈亮的簡單內(nèi)容。著科學(xué)技術(shù)的進一步發(fā)展，大量現(xiàn)代化電氣設(shè)備和裝置的安裝使用，已是建筑物現(xiàn)代化水平和質(zhì)量高低的重要標(biāo)志?，F(xiàn)階段，人民生活水平不斷提高，普通住宅建設(shè)必須包括電話，有線電視；高層住宅的高層供水，消防報普及其控制系統(tǒng)，空調(diào)、防盜，計算機網(wǎng)絡(luò)及通信系統(tǒng)；各種生產(chǎn)，科研教育用房的自動化系統(tǒng)及設(shè)備；文化娛樂場所的音響，燈光設(shè)備，各類建筑的現(xiàn)代化照明燈光裝飾，代步工具的電梯、電動扶梯等等，無一不是電氣工程的組成部分，成為建筑物必須具有的使用功能的重要內(nèi)容，建筑電氣工程的工程管理及質(zhì)量控制，對于建筑物的使用功能存在重要意義。

1.建筑電氣工程施工質(zhì)量問題

1.1配電箱安裝方面

配電箱坐標(biāo)、標(biāo)高不準(zhǔn)確或凹入墻面，移位、變形，箱蓋內(nèi)雜物未清除，防腐不及時。箱面板不緊貼墻面，回路無編號，布線不整齊，導(dǎo)線未綁扎多股線未搪錫或壓接，有的甚至被剪斷，管進箱未利用敲落孔及箱內(nèi)零線、地線交接，箱體無專用接地螺栓。配電箱安裝好后，不查線就送電，配電箱內(nèi)導(dǎo)線間導(dǎo)線對地間的絕緣電阻未測量。

1.2電線管鋪設(shè)方面

薄壁管代替厚壁管，黑鐵管代替鍍鋅管，PVC代替金屬管；金屬管口毛刺不處理，直接對口焊接，絲扣連接處和通過中間接線盒時不焊跨接鋼筋，或焊接長度不夠，“點焊”和焊穿管子現(xiàn)象嚴(yán)重，鍍鋅管和薄壁鋼管不用絲接，用焊接；鋼管不接地或接地不牢；管子埋墻、埋地深度不夠，影響土建施工；管子通過結(jié)構(gòu)伸縮縫及沉降縫不設(shè)過路箱，留下不安全的隱患。

1.3照明等方面

開關(guān)、插座面板不平整，與建筑物表面之間有縫隙，開關(guān)不能切斷相線，開與關(guān)方向不一致。插座的相、零、地線接線混亂，有的三孔插座無接地線。螺口燈頭接線不對，軟線吊燈燈頭線長度不足，絞織線做吊線，未做保險扣貨掉盒內(nèi)保險扣太小不起作用。日光燈未能與啟輝器、鎮(zhèn)流器配套使用，未設(shè)掛線盒，雙鏈不平行，有的甚至用鐵釘直接釘在木塞上，偷工減料。成排燈具，吊扇中心線偏差超過允許范圍，室內(nèi)吊扇、室外燈具安裝高度不合規(guī)范，l類燈具及低于2.4m的燈具無PE保護線。

1.4防雷接地方面

避雷帶采用非鍍鋅圓鋼，定位不合理，感觀質(zhì)量差；引下線截面小于避雷帶截面，且焊縫質(zhì)量差，高出屋外的構(gòu)筑物或金屬體未與防雷裝置可靠連接；接地體埋深或間隔不夠，焊接面不夠，防腐處理不好，斷接卡所用螺柱小于M8，變形縫無補償裝置，接地電阻大，不符合設(shè)計要求。

2.電氣工程質(zhì)量問題防治措施

2.1電線管敷設(shè)處理

監(jiān)理人員嚴(yán)格把關(guān)，要求下料配管必須按照設(shè)計和規(guī)范，不符合要求的一律不準(zhǔn)施工。施工人員要不斷充電，練就過硬的安裝技術(shù)，在電氣安裝工程中盡職盡責(zé)，高質(zhì)高效地完成建筑電器安裝工作。彎管器的選擇：當(dāng)鍍鋅管和薄壁鋼管內(nèi)徑≤25mm時可選用不同規(guī)格的手動彎管器；當(dāng)內(nèi)徑≥32mm時，可選用液壓彎管器；PVC管子根據(jù)實際情況合理選用彈簧彎管，在進行對接時，盡量采用整料套管對接法。

2.2配電箱安裝處理

配電箱安裝施工前，技術(shù)管理人員應(yīng)做足準(zhǔn)備工作，詳細了解箱盒的坐標(biāo)、標(biāo)高，用鋼筋套圈焊接固定定位好的箱盒，并在箱盒內(nèi)做一支撐，以防移位和變形。配管與箱盒的預(yù)埋、預(yù)留、位置、標(biāo)高須符合設(shè)計和規(guī)范要求，管線內(nèi)外壁應(yīng)按規(guī)定做除銹和防腐處理，剔除管口毛刺，入箱入盒時須加護口，彎曲半徑須符合規(guī)范要求，采用硬質(zhì)、半硬質(zhì)阻燃塑料管的預(yù)埋須根據(jù)埋入的墻體種類進行可靠地保護。配電箱蓋板要緊貼墻面，但不要影響靈活性。對箱體進行合理開孔：嚴(yán)禁用電焊或氣割，應(yīng)用敲落孔或機械開孔。箱體應(yīng)有不少于M8的專用接地螺栓。配電箱安裝好后，要認真查線，保證導(dǎo)線間接觸良好，并做好導(dǎo)線間、導(dǎo)線對地間絕緣電阻的測量，進行試送電。

2.3照明燈安裝處理

無論是開關(guān)、插座、燈具安裝。還是吊扇安裝，準(zhǔn)確定位至關(guān)重要，特別是成排的燈具與吊扇接線盒的安裝，預(yù)埋定位一定要精確，安裝誤差要在允許的范圍之內(nèi)。日光燈的安裝應(yīng)根據(jù)圖紙的要求嚴(yán)格選用規(guī)格型號。合理定置預(yù)埋接線盒的位置，盡量偏在一側(cè)，不要放在燈的中心。

2.4接地防雷處理

基礎(chǔ)底板鋼筋的貫通，柱與底板主筋的焊接，防腐，做接地電阻阻值測試，是否符合圖紙設(shè)計及有關(guān)規(guī)范。必要時可增加人工接地極，以減小接地電阻值。接地線的連接，接地端子的預(yù)留應(yīng)符合規(guī)范要求；外墻的金屬門窗、防護欄桿及屋面的金屬大件部分防雷作為關(guān)鍵，搞好工序銜接，防止遺漏，設(shè)備外殼接地應(yīng)完善；當(dāng)采用立柱筋做引下線時，必須將作為引下線的主筋自上而下都做標(biāo)記，當(dāng)采用專用引下線時，應(yīng)注意上下貫通成一體，并做好焊接、防腐處理。

2.5隱蔽工程的施工控制

在電氣工程施工過程中，有很多電纜管、接地線須穿越樓板、隔墻，或是其它建筑物，接地扁鋼則要與建筑物底板鋼筋、基礎(chǔ)槽鋼等焊接。如有差錯，不僅返工困難，還埋下隱患，所以必須嚴(yán)格監(jiān)控隱蔽工程的施工質(zhì)量。預(yù)埋管的材質(zhì)型號規(guī)格是否符合設(shè)計要求，管子排列是否整齊，彎曲半徑是否符合規(guī)范要求。電纜、母線型號規(guī)格是否符合設(shè)計要求，動力電纜、控制電纜是否分開敷設(shè)；電纜是否需要屏蔽，是否符合國家安裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。防止預(yù)埋管被堵塞，接地線及電纜在施工過程中被破壞。在施工中，監(jiān)理要采用工地巡視、現(xiàn)場觀察、測量和檢查安裝記錄來確保施工質(zhì)量。測量接地線的電阻，應(yīng)小于等于圖紙標(biāo)注的歐姆值。消防泵的控制，因涉及降壓起動、現(xiàn)場手動、消防控制室手動、自動起動、備用互投等控制，且往往涉及幾家安裝調(diào)試（供貨）單位，很容易發(fā)生技術(shù)上、協(xié)調(diào)配合上的問題，加上個別設(shè)計存在一些小缺陷，影響調(diào)試和驗收，電氣工程師必須提前熟悉設(shè)計圖紙及廠家提供的二次線路圖、控制原理圖，及早發(fā)現(xiàn)或預(yù)見可能發(fā)生的問題，并作出處理。

2.6調(diào)試運行等處理

調(diào)試是對前述大量工作的一次檢查。電通燈亮是調(diào)試的第一項工作，配電箱柜要做好標(biāo)簽明確控制對象；設(shè)備要按照產(chǎn)品說明書和設(shè)計圖紙要求，對其性能指標(biāo)逐項進行，有關(guān)安全的各種控制、操作設(shè)備，一定要反復(fù)試驗，使其達到設(shè)計要求，設(shè)備調(diào)試過程是電氣專業(yè)人員和各專業(yè)管理及使用單位密切配合對本項工程進行最后檢驗的關(guān)鍵性工作，決不能僅由調(diào)試單位進行，要請使用部分的有關(guān)人員參加調(diào)試。

2.7施工安全管理

建筑電氣工程施工中應(yīng)把質(zhì)量第一，安全第一放在首位，應(yīng)根據(jù)工程的自身特點，對施工中的每一個環(huán)節(jié)都要實施有效的動態(tài)控制，做好技術(shù)交底，認真管理好從材料采購、施工過程到工程驗收的全過程，并且建立良好的質(zhì)量監(jiān)督體系，才能確保建筑電氣工程的工程施工質(zhì)量的提高。建立安全教育和培訓(xùn)制度，定期對專業(yè)電工及用電人員進行用電安全教育和培訓(xùn)，凡上崗人員必須持有勞動部門核發(fā)的上崗證書，嚴(yán)禁無證上崗。

3.結(jié)語

建筑電氣工程的質(zhì)量將直接影響該建筑物的功能運行是否正常，影響該建筑的社會效益及經(jīng)濟效益等，所以在工程施工的過程中應(yīng)對工程有責(zé)任心，深入細致地搞好電氣工程的質(zhì)量和安全管理工作。

【參考文獻】

第9篇：工程測量論文范文

在建筑工程的質(zhì)量檢測中，質(zhì)檢實驗室作為質(zhì)量檢測單位，應(yīng)該要對自己檢測的工程項目負責(zé)，并確保客觀公正的對建筑工程質(zhì)量進行評測。在此過程中，其可以依據(jù)的質(zhì)檢評定的憑證主要有在質(zhì)檢目標(biāo)、國家相關(guān)規(guī)定以及投標(biāo)合同等，當(dāng)然還包括一些其他的依據(jù)與憑證，需要根據(jù)實際情況而定。而實驗室的主要工作范圍主要是對企業(yè)的資質(zhì)進行有效認證，到建筑工程的實際檢測地點進行實地考察，并成立一定的質(zhì)量檢測組織結(jié)構(gòu)。另外，在具體的質(zhì)檢工作中，實驗室必須要謹(jǐn)遵客觀、公正的檢測原則。對所收集到的憑證應(yīng)該報以客觀的態(tài)度，和公正的作風(fēng)。若質(zhì)檢員本身參與到該項目中，那么其就不應(yīng)該再參與到質(zhì)量檢測工作中。所有的質(zhì)檢工作都應(yīng)該按照一定的秩序規(guī)范完成。

2質(zhì)檢實驗室工作環(huán)節(jié)

2.1做好計劃以及準(zhǔn)備工作。

質(zhì)檢實驗室將整個一年的檢測管理內(nèi)容都做好計劃，該計劃不僅要包括管理目標(biāo)，同時還應(yīng)該包括檢測憑證等，為了確保檢測計劃真實完整，具有可行性，質(zhì)檢實驗室應(yīng)該設(shè)置一個評審團，專門來負責(zé)此項工作，對各項計劃內(nèi)容進行評審，同時該評審團還需要負責(zé)分工以及分配責(zé)任等，以此為后期的正式評審提供條件。

2.2進入評審階段。

評審階段主要包括如下環(huán)節(jié)：首場會議，一般都是由評審團團長來主體，其主要的作用就是對此次評審的內(nèi)容進行介紹，同時介紹評審時間等內(nèi)容，通常首場會議時間不宜過長，控制在半個小時即可，而正是開始之后，評審工作者要認真的觀察以及檢測，并且隨時詢問，與項目負責(zé)單位進行必要的溝通交流；現(xiàn)場評測、現(xiàn)場碰頭等環(huán)節(jié)都在評審工作者有所體現(xiàn)，最后一個階段是最后會議。

2.3編制質(zhì)檢報告。

評審工作主要是以質(zhì)檢報告的方式呈現(xiàn)，該報告中既要包括評審內(nèi)容，同時還要包括報告最終的結(jié)果等。尤其要注意將符合評審以及不符合評審的內(nèi)容都明確的標(biāo)準(zhǔn)出來，并且配以專業(yè)性的分析，便于查看人員了解原因。質(zhì)量報告必須要規(guī)范合理，能夠定量化的內(nèi)容一定要定量化。

2.4進行跟蹤性實施。

建筑工程質(zhì)檢報告中所評審不符合規(guī)格的部分,施工單位必須改進,保證安全的進展下去,此時質(zhì)檢實驗室應(yīng)該排出專業(yè)評審人員對施工單位進行嚴(yán)格地跟蹤監(jiān)督,分析糾正違規(guī)部分的情況,并且應(yīng)該記錄好報告。

2.5結(jié)論。

質(zhì)檢工作室的人員完全按照操作流程去工作,首先做好工作計劃和準(zhǔn)備工作,然后開始評審,編制建筑工程質(zhì)檢報告,最后進行跟蹤性實施。當(dāng)完成這些后,質(zhì)檢相應(yīng)部門就會根據(jù)該年的評測情況,全方面的進行評測,評測主要包括計劃制定的合理性,評審工作人員的工作態(tài)度,經(jīng)驗教訓(xùn)的總結(jié),以及今后的發(fā)展方向和急需改進的方案。

3管理評審工作流程

3.1制定流程與目標(biāo)實施。

建筑工程質(zhì)檢過程中應(yīng)該制定相應(yīng)的工作流程,記錄評審工作筆記,這樣在展開工作時有依據(jù)可循,有所指導(dǎo)。該流程主要有首先需要確定目標(biāo),在評審范圍內(nèi),嚴(yán)格規(guī)范,組織工作結(jié)構(gòu),然后評審人員就可以確定,之后制定規(guī)劃,目的是確定評審基本目標(biāo),對評審的工作內(nèi)容作好記錄和分析筆記,最后還需要編寫評審報告,在報告中標(biāo)注公眾出現(xiàn)的不符合規(guī)格的質(zhì)量問題,還需要質(zhì)檢人員跟進工程改進,跟蹤監(jiān)督,能夠及時發(fā)現(xiàn)存在的問題。

3.2制定管理評審計劃。

建筑工程質(zhì)檢實驗室組織的管理評審活動,應(yīng)按照資質(zhì)評審規(guī)則以及管理規(guī)則,在有計劃的情況下完成

3.3確定實驗室工作人員的標(biāo)準(zhǔn)。

質(zhì)檢實驗室的工作人員負責(zé)項目工程質(zhì)量的核定工作,他們的崗位職責(zé)是執(zhí)行各項技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范等,要求他們對工作質(zhì)量負責(zé),保證其準(zhǔn)確安全率。建筑施工質(zhì)檢實驗室工作人員應(yīng)該通過統(tǒng)一培訓(xùn),進行專業(yè)知識的教育。隨著我國改革開放的深入發(fā)展,建筑業(yè)的地位日益突出,質(zhì)檢工作人員貫穿始終,建筑質(zhì)檢工程師必然有良好的發(fā)展前景。

3.4施工中參照管理評審記錄。

將建筑管理評審的過程記錄完善,并將其進行整理、歸納做出報告,把報告作為質(zhì)檢實驗室的的工作理論依據(jù)。

3.5歸納評審過程中的文件。

將評審過程中產(chǎn)生的文件進行綜合歸納,如程序和標(biāo)準(zhǔn)以及記錄等,歸納時要保持文檔的齊全,以及形式規(guī)范、保存的完善。

3.6質(zhì)量問題糾正。

質(zhì)檢實驗室在評審中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題必須記事糾正,這關(guān)系到整個工程的質(zhì)量問題,關(guān)系到工程進度問題。糾正的同時要繼續(xù)跟進監(jiān)督工程實施,防止同樣的錯誤第二次出現(xiàn),需要工程施工人員與質(zhì)檢實驗室評審人員各部門協(xié)調(diào)工作,來共同實施工程,做到良好的監(jiān)督。這些對工程的總質(zhì)量都有決定性的影響。

4結(jié)束語