職教集團化辦學(xué)對汽車專業(yè)的影響

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摘要高職教育作為我國高等教育中非常重要的一部分，其目的是為了培養(yǎng)技術(shù)型的專業(yè)人才，這種人才培養(yǎng)模式也越來越符合未來社會的發(fā)展需求，高職院校通過與企業(yè)互相結(jié)合，形成了一種集團化的高職院校辦學(xué)模式，這種教學(xué)模式的出現(xiàn)更加提高了高職院校的人才培養(yǎng)水平，也是職業(yè)教育未來發(fā)展和改革的方向。筆者通過對幾個城市高職院校汽車專業(yè)的調(diào)查得知，當(dāng)前高職院校與企業(yè)聯(lián)合開展集團化辦學(xué)導(dǎo)致高職汽車專業(yè)還存在著辦學(xué)體系連接不通暢、組織結(jié)構(gòu)松散、教師隊伍結(jié)構(gòu)平衡、認(rèn)可度較低等現(xiàn)象，在一定程度上影響了集團辦學(xué)的發(fā)展進(jìn)程，制約了高職院校的改革和發(fā)展。本文分析了集團化辦學(xué)在高職教育中的作用，同時根據(jù)高職汽車專業(yè)在集團化辦學(xué)環(huán)境下存在的問題提出了相應(yīng)的解決對策。

關(guān)鍵詞高職院校集團化辦學(xué)汽車專業(yè)發(fā)展方向

1職教集團化辦學(xué)在職業(yè)教育中的作用

1.1對職業(yè)教育管理體制進(jìn)行了創(chuàng)新

集團化的職業(yè)教育模式是由過去一個或者多個企業(yè)和高職院校合作，通過對于這種合作辦學(xué)的模式進(jìn)行不斷改革和創(chuàng)新發(fā)展而來的。[1]高職院校的集團化辦學(xué)模式以企業(yè)作為平臺，將相關(guān)行業(yè)單位與職業(yè)類院校、科研單位、宣傳媒體進(jìn)行結(jié)合，由企業(yè)理事會主導(dǎo)的一種辦學(xué)模式，是對傳統(tǒng)職業(yè)院校教學(xué)改革而產(chǎn)生的一種新型的職業(yè)教育體制。這種體制使得高職院校走向一條均衡、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的道路，化解了過去“上好學(xué)難、上學(xué)成本高”的困難，更有助于推進(jìn)教育的均衡化和平民化，同時這種教育體制也可緩解當(dāng)前社會越發(fā)嚴(yán)重的就業(yè)難問題，為職業(yè)院校學(xué)生的發(fā)展提供了新道路。

1.2開創(chuàng)了產(chǎn)學(xué)結(jié)合的辦學(xué)模式

高職院校開展集團化辦學(xué)的過程中，各行各業(yè)的企業(yè)都會參與進(jìn)來，在企業(yè)統(tǒng)一的平臺上有效結(jié)合學(xué)校的相關(guān)專業(yè)進(jìn)行人才培養(yǎng)，對學(xué)校相關(guān)專業(yè)的設(shè)置、培養(yǎng)人才的方向、制定課程內(nèi)容、學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)、學(xué)校教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行對接等都有非常大的好處，是一種產(chǎn)業(yè)與教學(xué)結(jié)合的辦學(xué)模式。[2]這種模式是一種新型的人才培養(yǎng)途徑，有利于國家相關(guān)政策方針的實施，也更加符合市場和社會的人才需求，產(chǎn)學(xué)結(jié)合對從業(yè)人員各方面素質(zhì)做了規(guī)定，從而縮減了企業(yè)的改革成本，增加了企業(yè)的發(fā)展資本和潛力。

1.3提高職業(yè)學(xué)校的辦學(xué)實力

集團化辦學(xué)有效的將企業(yè)和學(xué)校進(jìn)行了結(jié)合，學(xué)校以企業(yè)需求為目標(biāo)進(jìn)行人才培養(yǎng)的同時，也將大量的社會資源引入了學(xué)校，減輕了學(xué)校的辦學(xué)壓力，提升學(xué)校整體的辦學(xué)實力。比如企業(yè)為學(xué)校的相關(guān)專業(yè)的實習(xí)提供基地、為學(xué)校提供相關(guān)專業(yè)所需的實訓(xùn)設(shè)備、對學(xué)校進(jìn)行投資等。同時企業(yè)還可對相關(guān)專業(yè)的教師進(jìn)行定期培訓(xùn)和鍛煉，使教師掌握最新的專業(yè)知識和技能，使教師更了解當(dāng)前社會對其所教專業(yè)的需求，更好的進(jìn)行教學(xué)活動。

1.4推動職業(yè)教育的區(qū)域性發(fā)展

自從我國改革開放到現(xiàn)在，全國各地的不均衡發(fā)展導(dǎo)致各地經(jīng)濟具有明顯的的差異，因此也導(dǎo)致各地的教育資源出現(xiàn)了不均衡的現(xiàn)象，就算在同一個地區(qū)的不同職業(yè)院校因也會有細(xì)微的差別，這樣就導(dǎo)致了經(jīng)濟較發(fā)達(dá)地區(qū)的職業(yè)教育發(fā)展快，經(jīng)濟較落后的地區(qū)職業(yè)教育發(fā)展慢的差異出現(xiàn)，這種差異的長期存在十分不利于我國實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的目標(biāo)，也不利于我國職業(yè)教育整體的平衡性發(fā)展。[3]集團化的職業(yè)教育模式對教育資源進(jìn)行了有效的整合，教育資源由此也被合理的分配到了城市不同地區(qū)的高職院校中，而不同城市之間的職業(yè)院校通過學(xué)習(xí)對方院校的優(yōu)點，也可以彌補在自身人才培養(yǎng)上的不足，經(jīng)學(xué)校培養(yǎng)之后的人才也可促進(jìn)城市的經(jīng)濟發(fā)展，人才在不同城市的流通更能達(dá)到均衡發(fā)展的目標(biāo)，最終促進(jìn)我國經(jīng)濟整體向前發(fā)展，有利于我國小康社會的全面建設(shè)。

2高職汽車專業(yè)在集團化教學(xué)環(huán)境下存在的問題

2.1汽車專業(yè)教育與集團化教學(xué)體系連接不通暢

高職院校汽車專業(yè)的集團化教學(xué)開展過程一般是以城市交通類職業(yè)院校牽頭，聯(lián)合城市的汽車技工學(xué)校、汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校、汽車生產(chǎn)企業(yè)三方面組成的教育聯(lián)合體。[4]但是部分城市開展汽車專業(yè)的集團化教學(xué)之初，沒有構(gòu)建一個完整的教學(xué)體系，沒有做好各組織單位之間的聯(lián)系，個汽車集團化教育的各組成部分只是做了粗淺結(jié)合，不利于學(xué)校對于學(xué)生專業(yè)技能實踐能力的培養(yǎng)，這對于汽車專業(yè)的集團化教學(xué)的開展存在著明顯的影響。

2.2集團組織結(jié)構(gòu)松散

集團化的職業(yè)教育不是僅局限在同一個地區(qū)的同一個行業(yè)，它是將不同地區(qū)各行以及行業(yè)各部門進(jìn)行的有效結(jié)合。[5]通過筆者的調(diào)查得知，部分城市的職業(yè)院校在進(jìn)行汽車專業(yè)的集團化教育時沒有將集團內(nèi)部組織進(jìn)行有效的整合，大部分集團化教學(xué)的辦學(xué)準(zhǔn)則都是自愿、平等、合作、共贏，沒有相關(guān)的法律法規(guī)對整體進(jìn)行約束，以至于內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)較為松散。主要表現(xiàn)在了其單一的垂直式管理模式，缺乏溝通協(xié)調(diào)、集團內(nèi)部各組織之間的合作只是表現(xiàn)在了協(xié)議的簽訂等方面，這些都導(dǎo)致了集團化教學(xué)的創(chuàng)立只停留在了簽訂契約的初級階段，沒有更深入的合作。

2.3教師隊伍結(jié)構(gòu)不平衡

筆者通過對教師隊伍的研究發(fā)現(xiàn)，部分汽車專業(yè)的集團化教育教師隊伍發(fā)展嚴(yán)重失衡，快要退休和已退休被返聘的教師占總數(shù)將近40%，30歲以下的青年教師占了將近50%，這兩部分就占去了差不多90%的人數(shù)。雖然部分高職院校也聘請了更有經(jīng)驗的教師，但是從整體教師隊伍上看，部分城市的汽車專業(yè)教師隊伍構(gòu)成嚴(yán)重失衡，這完全不利于高職汽車專業(yè)的發(fā)展。

2.4對集團化教學(xué)的認(rèn)可度低

集團化教學(xué)的開展過程面臨著各方面的阻礙，其中最重要的是人們對集團化教學(xué)的認(rèn)可度還比較低。通過筆者調(diào)查得知，部分城市高職院校在對于集團化教學(xué)的認(rèn)知表現(xiàn)為以下幾個方面，一是學(xué)生方面，由于傳統(tǒng)觀念的束縛學(xué)生跟傾向于學(xué)校的專業(yè)知識學(xué)習(xí)，而即將進(jìn)入高職院校的學(xué)生選擇集團化的高職院的概率很低，增加了學(xué)校的招生難度。二是教師方面，由于部分教師對集團化教學(xué)模式的職業(yè)發(fā)展、福利待遇以及社會地位等方面的不滿意，導(dǎo)致教師資源流失。最后是社會方面，人們對普遍的提起集團化教學(xué)都覺得這是一種不正規(guī)的教學(xué)模式，也導(dǎo)致也人們覺得相關(guān)學(xué)校不具有相應(yīng)的辦學(xué)資格，更導(dǎo)致了集團化高職院校的生源難以保障，這一點也是認(rèn)知不足的重要體現(xiàn)。

3集團化辦學(xué)環(huán)境的高職汽車專業(yè)發(fā)展方向

3.1打通教育體系實現(xiàn)多層次辦學(xué)

教育部的《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃》中指出，“職業(yè)院校要提高學(xué)生的就業(yè)能力，加強集團化教學(xué)內(nèi)部組織間的聯(lián)系”。因此針對集團化教育各組織之間連接不通暢的問題筆者建議首先應(yīng)加強對相關(guān)課程的設(shè)置，有效的利用集團化辦學(xué)平臺，實現(xiàn)課程與集團內(nèi)部各組織之間的互通，增加汽車專業(yè)學(xué)生專業(yè)技能學(xué)習(xí)和實踐的機會。[6]其次對職業(yè)教育學(xué)制年限進(jìn)行合理分配，達(dá)到學(xué)生可以在學(xué)校、企業(yè)之間流通的目的。

3.2完善集團化職業(yè)教育的組織結(jié)構(gòu)

集團化辦學(xué)的開展要在一個完善組織下進(jìn)行，因此針對分散的組織建議首先應(yīng)以垂直管理為基礎(chǔ)，更多的進(jìn)行組織內(nèi)部的橫向管理，實現(xiàn)兩者的混合交叉管理模式，這樣對集團內(nèi)部的約束和合作都十分有利。其次確定集團的獨立法人，這也有利于對集團整體發(fā)展方向進(jìn)行把控。最后應(yīng)設(shè)立集團秘書處，以此也有利于協(xié)調(diào)溝通集團內(nèi)部的各個組織。

3.3加強對較少教師隊伍的建設(shè)工作

雖然部分快要退休的教師和返聘的已退休教師有著豐富的教學(xué)經(jīng)驗，但畢竟年齡較大精力有限，而大部分的青年教師又缺乏教學(xué)經(jīng)驗，因此針對這一點應(yīng)大力發(fā)展教師隊伍的建設(shè)。首先針對汽車專業(yè)的青年教師進(jìn)行積極培訓(xùn)，讓這部分教師帶薪在集團內(nèi)部的企業(yè)中鍛煉實際操作能力，以此來增加他們的崗位經(jīng)驗。其次可以積極引入集團內(nèi)部企業(yè)的優(yōu)秀員工充實教師隊伍，企業(yè)也應(yīng)對此大力的支持，從而提升集團整體的辦學(xué)實力。

4結(jié)束語

綜上所述，集團化辦學(xué)對于高職汽車專業(yè)有很多的好處，同時因為各種問題高職汽車專業(yè)在這種模式下也受著影響，這需要改善集團內(nèi)部以及外部等多方面環(huán)境，為高職汽車專業(yè)的集團化辦學(xué)提供良好的環(huán)境，這也將促進(jìn)我國集團化辦學(xué)的整體發(fā)展，最終促進(jìn)我國經(jīng)濟的整體發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]孟繁華,張蕾,佘勇.試論我國基礎(chǔ)教育集團化辦學(xué)的三大模式[J].教育研究,2016.37(10):40-45.

[2]翁偉斌.職業(yè)教育集團化辦學(xué)的內(nèi)部治理機制:框架與推進(jìn)路徑[J].中國高教研究,2016.13(05):86-91.

[3]楊小微.探尋區(qū)域義務(wù)教育優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展的新機制——以集團化辦學(xué)為例[J].教育發(fā)展研究,2014.23(24):1-9.

[4]王玉龍,劉曉.職業(yè)教育集團化辦學(xué):歷史、現(xiàn)狀與發(fā)展策略[J].中國職業(yè)技術(shù)教育,2014.1630):62-66..

作者：胡春紅 單位：武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院