高速公路機電維護(hù)信息管理系統(tǒng)的原則

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摘要：高速公路機電維護(hù)信息化建設(shè)越來越受到大家的關(guān)注，很多專業(yè)公司也開始涉足。但由于行業(yè)和管理上的差異，這些公司開發(fā)的軟件系統(tǒng)在業(yè)務(wù)功能和使用習(xí)慣上很難符合使用者的要求。要解決這個問題，就需要在軟件設(shè)計開發(fā)過程中，結(jié)合自己的實際情況，按照“適用、實用、易用”三大原則實施，這樣才能讓開發(fā)的系統(tǒng)得到最有效的使用。

關(guān)鍵詞：高速公路；機電維護(hù)；信息管理；適用；實用；易用

1發(fā)展現(xiàn)狀

目前，高速公路在東部沿海地區(qū)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，高速公路管養(yǎng)單位也越來越多，針對高速公路機電維護(hù)的信息化建設(shè)也被越來越多的管養(yǎng)單位所重視，包括一些專業(yè)軟件公司、一些與管養(yǎng)單位有業(yè)務(wù)聯(lián)系的系統(tǒng)集成商也開始涉足機電維護(hù)信息管理系統(tǒng)的開發(fā)和使用。這些公司在軟件技術(shù)上都有專業(yè)的團(tuán)隊，但他們都存在對管養(yǎng)單位的實際運營情況和管理手段認(rèn)識與理解的偏差，往往開發(fā)出來的軟件系統(tǒng)與實際需求、使用習(xí)慣等有較大出入，導(dǎo)致使用推廣難度很大，甚至被棄用；而真正在維護(hù)一線進(jìn)行維護(hù)管理的人員又往往不具備很強的軟件開發(fā)能力，甚至在與軟件開發(fā)人員的溝通上也很難準(zhǔn)確描述其需求。造成需求難被滿足，開發(fā)出的系統(tǒng)往往是不適用、不實用、不易用。高速公路機電維護(hù)信息管理系統(tǒng)的核心內(nèi)容是一致的，就是人員、設(shè)備、系統(tǒng)及與之相關(guān)的巡檢、報修、維修、費用等如何有機結(jié)合在一個網(wǎng)絡(luò)平臺上，并形成多元化的展現(xiàn)形式和對大數(shù)據(jù)的挖掘與利用。但高速公路一般涉及到路橋隧等不同類型的管養(yǎng)單位，大部分是混合型的，而且各單位日常營運管理的模式和要求也不盡相同，所以高速公路機電維護(hù)信息管理系統(tǒng)很難千篇一律。

2三大原則

在建設(shè)機電維護(hù)信息管理系統(tǒng)中遇到的問題和困難，往往是在系統(tǒng)的建設(shè)過程中沒有能夠很好地對照“適用、實用、易用”三大原則去落實，過于注重了功能的完備、技術(shù)的先進(jìn)和界面的漂亮。

2.1適用

適用原則就是要目標(biāo)正確。系統(tǒng)的設(shè)計要與營運管理的具體需求結(jié)合起來，與人員操作習(xí)慣結(jié)合起來，最大限度地貼合原有模式，最合理地優(yōu)化原有模式中的不足。而不是用功能去改變管理，用技術(shù)去改變習(xí)慣。

2.2實用

實用原則就是要具有實效。每一個開發(fā)的功能，都要能實現(xiàn)一定的管理目的，完成使用者的實際需求，解決實際問題。

2.3易用

易用原則就是要提高效率。系統(tǒng)最終都是要人去操作，操作人員的接受程度往往直接受易用程度的影響。上系統(tǒng)是為了解放人而不是束縛人，上系統(tǒng)要在實現(xiàn)管理目標(biāo)的前提下，讓使用者感受到最大的方便。

3具體應(yīng)用

遵循三大原則的目的是讓系統(tǒng)能夠目標(biāo)正確、具有實效、提高效率。對照三大原則的具體要求，落實在系統(tǒng)開發(fā)過程中，就是具體功能、細(xì)節(jié)上讓使用人員能用、想用、愛用。遵循適用原則，就是系統(tǒng)設(shè)計過程中要根據(jù)自己實際營運管理情況來進(jìn)行選擇。比如，公司在費用上主要是財務(wù)管理，有成熟的系統(tǒng)，在機電維護(hù)信息管理系統(tǒng)中就不去開發(fā)關(guān)于費用的模塊內(nèi)容；但如果公司對這些內(nèi)容本來缺乏細(xì)致的管理，又需要了解機電系統(tǒng)中費用的使用情況，就可以開發(fā)費用相關(guān)內(nèi)容。有的公司是自己進(jìn)行維護(hù)，有的是委托專業(yè)公司維護(hù)，也有的是混合型的，就需要針對不同的模式選擇不同的日常維護(hù)信息錄入的方式。再比如，各個公司部門、人員崗位職責(zé)劃分也是不同的，要根據(jù)實際情況選擇對人員進(jìn)行分組定位角色，實現(xiàn)權(quán)限控制。實例分析1：南京二橋機電維護(hù)信息管理系統(tǒng)的功能模塊選擇在南京二橋機電維護(hù)信息管理系統(tǒng)開發(fā)過程中，根據(jù)南京二橋?qū)嶋H管理情況，重點開發(fā)的功能有人員管理、系統(tǒng)管理、設(shè)備管理、報修管理、維護(hù)管理、庫房管理，弱化開發(fā)的功能有合作管理、工程管理、合同管理和費用管理。如圖1所示。遵循實用原則，就是系統(tǒng)設(shè)計要解決營運管理中的實際問題。比如，要解決對設(shè)備使用情況的全程跟蹤記錄、對維修項目的全程跟蹤記錄、對維護(hù)人員的績效考核等.實例分析2：南京二橋機電維護(hù)信息管理系統(tǒng)設(shè)備全周期管理。通過設(shè)備編號、信息采集及使用過程中的維修記錄填寫、報廢處理等，實現(xiàn)對單體設(shè)備從采購、入庫、出庫使用、維修、報廢的全周期管理，形成單體設(shè)備的全過程記錄。該設(shè)備第一條記錄是庫管員入庫時所錄，第二條是維護(hù)人員更換時填寫的維護(hù)記錄，第三條是維護(hù)人員使用中的維修記錄，第四條是維護(hù)人員填寫維護(hù)記錄時將其換下的記錄，第五條是報廢處理時的記錄。這些分散的記錄形成了這個單體設(shè)備的全過程跟蹤記錄。實例分析3：南京二橋機電維護(hù)信息管理系統(tǒng)維護(hù)人員績效考核。通過給維護(hù)項目分級分類設(shè)置工作量分值，在維護(hù)人員填寫維護(hù)記錄后，實現(xiàn)工作量與分值掛鉤，還可以把巡檢記錄也賦予分值，這樣硬性的量化指標(biāo)就可以用來衡量維護(hù)人員的工作績效情況?？梢园凑兆约旱臅r間要求，掌握每個維護(hù)人員的工作量.實例分析4：南京二橋機電維護(hù)信息管理系統(tǒng)報修維修確認(rèn)全過程管理。通過報修、接報、維修記錄、確認(rèn)等步驟，實現(xiàn)對報修及后續(xù)工作全過程監(jiān)控管理，做到對各個時間節(jié)點、處置人員的完全掌握，提高維修效率.遵循易用原則，就是要讓每一個使用者感受到方便。重點是操作簡便、豐富的輔助功能。比如手機端的操作，針對用戶的界面，輔助用戶填寫信息、輔助用戶接收信息等。實例分析5：南京二橋機電維護(hù)信息管理系統(tǒng)手機報修和標(biāo)準(zhǔn)故障庫。考慮到一線收費人員不方便通過電腦報修，特地開發(fā)了手機報修功能，讓用戶可以通過簡單的操作就可以在手機上實現(xiàn)故障報修。如圖6所示。同時，為了方便填寫，將常見故障建成標(biāo)準(zhǔn)故障庫供填寫時調(diào)用，把填空題改成了選擇題，大大方便了報修人的操作.實例分析6：南京二橋機電維護(hù)信息管理系統(tǒng)門戶分離。針對不同權(quán)限的使用人員，登錄系統(tǒng)后，得到的是不同的界面，在這個界面里，結(jié)合使用者的需求，提供了相應(yīng)的功能菜單和使用文檔，讓操作者不用面對整個系統(tǒng)紛繁復(fù)雜的操作菜單，能很清晰地進(jìn)行自己需要完成的操作。系統(tǒng)主要有管理員、維護(hù)員、庫管員、一般用戶、委托維護(hù)單位等不同門戶界面。是維護(hù)員界面，是一般用戶界面。實例分析7：南京二橋機電維護(hù)信息管理系統(tǒng)報修信息提醒。在維護(hù)班辦公室，安裝一個提示屏幕，在有新報修信息時，屏幕會及時刷新，并彈出詳細(xì)報修信息提示框，同時發(fā)出提示音。提示框?qū)⒃谠O(shè)定的時間長度后自動關(guān)閉。這樣就能讓維護(hù)人員在有人報修的第一時間接收到報修信息，及時進(jìn)行維修。體現(xiàn)“適用、實用、易用”三大原則的地方還有很多,如錄入信息時的自動提示功能，根據(jù)錄入的內(nèi)容自動檢索數(shù)據(jù)庫中存在的設(shè)備信息，提高錄入速度；維護(hù)記錄填寫時，選擇對應(yīng)位置的設(shè)備，自動帶出設(shè)備編號，防止人為填寫編號時造成錯誤；合作單位的積分管理等等。

4結(jié)語

高速公路機電維護(hù)信息管理系統(tǒng)的開發(fā)工作在持續(xù)深入，越來越多的人和公司希望把這項工作做好。現(xiàn)在軟件開發(fā)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，已經(jīng)有開發(fā)者結(jié)合JQueryMobile技術(shù)，甚至直接開發(fā)APP實現(xiàn)移動端的應(yīng)用，這些逐漸都將不是問題。但最重要的還是如何讓系統(tǒng)開發(fā)緊密圍繞三大原則的要求，在適用、實用、易用上精益求精，這樣才能讓人們在高速公路機電維護(hù)信息化建設(shè)的道路上走向新的成功.

作者：馬進(jìn)華 單位：南京長江第二大橋有限責(zé)任公司