談高速公路土建項目管理思路實踐

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【摘要】針對高速公路土建項目管理問題，采取實例分析的方法，展開具體的論述，提出項目管理的策略，共享給相關人員參考借鑒。根據(jù)課題與實踐經驗總結，堅持全過程精細化管理思路，積極引入現(xiàn)代化技術手段，圍繞工程施工現(xiàn)場做好嚴格把控，對保障土建項目管理目標的實現(xiàn)，能夠起到積極的作用，具有學習參考借鑒的價值。

【關鍵詞】高速公路；土建項目；項目管理；全面化

引言

近年來，云南省不斷加大高速公路建設投入力度。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計結果顯示，2019年云南交通投資保持高位增長，綜合交通建設完成投資共計2668.28億元，同比增長21.5%。重大建設項目加速推進，高速公路里程達到6003km。按照計劃，2020年全省綜合交通建設投資將會超過3000億元，預計建成高速公路9000km?；诟咚俟方ㄔO規(guī)模不斷擴大的背景，深度分析此課題，提出強化項目管理的建議，促進各項建設工作高質量開展與落實，有著重要的意義。

1案例概述

云南地形地貌特殊，其為高原山區(qū)省份，地勢西北高、東南低。很多高速公路的修剪，在設計方面積極運用“寧橋勿填，寧隧勿挖”的理念，堅持保護自然、回歸自然以及融入自然的基本原則，享受自然給予的禮物。高速公路建設面臨的挑戰(zhàn)很多，尤其是地理環(huán)境方面的?，F(xiàn)以普宣高速北盤江大橋為例進行分析，設計情況如表1所示?，F(xiàn)結合此工程建設實踐，展開具體的分析。

2高速公路土建項目管理思路總結

2.1工程建設的重難點

從橋梁建設實踐分析，面臨以下技術難題：①山區(qū)建造環(huán)境，大體積承臺混凝土溫度控制難度大；②超高索機制砂高性能混凝土泵送難度大；③山區(qū)作業(yè)環(huán)境下，超重鋼錨梁整體吊裝作業(yè)難度大；④邊跨高墩無水平力的鋼桁梁頂推作業(yè)難度大；⑤大跨鋼桁梁拉橋合龍難度大。

2.2土建項目管理的基本思路

高速公路建造的開展與落實，面臨的地理環(huán)境挑戰(zhàn)較多，若想穩(wěn)定有序推進施工作業(yè)，提出堅持全過程精細化管理理念，做好施工的全面把控。遵循此思路，圍繞事前、事中、事后環(huán)節(jié)積極探索，提出嚴格有力的把控措施，促使土建工程建造目標得以實現(xiàn)。

2.3項目管理策略

2.3.1構建質量管理體系高速公路施工質量的把控，質量管理體系發(fā)揮著重要的作用。由第三方試驗檢測機構和監(jiān)理人以及承包人共同監(jiān)理符合宣威公路管理要求的質量管理控制體系。各個單位結合自身的職責與任務，細化分解建設各個崗位與各個環(huán)節(jié)的質量責任，設置質量責任人。從業(yè)人員的質量責任，在自己單位質量責任范圍內進行細化，設置主管負責人與技術負責人等崗位，負責橋梁施工作業(yè)現(xiàn)場的質量控制工作。通過嚴格實施責任制度，最大限度把關高速公路土建施工作業(yè)的質量與效益，促使各項工作的高質量落實。

2.3.2強化關鍵工程的施工控制對填前處理與路基填挖結合部以及路基填筑等工序，考慮到其直接影響著的公路路基穩(wěn)定性與強度，要求做好嚴格地把控。對不良地質地段與高擋土墻等關鍵工程，考慮到直接影響建造的質量，提出要求嚴格把控工程施工工藝，保證各個分部分項工作施工質量達標。對勘查到的滑坡和斷層以及溶洞等各類不良地質，要求做好設計資料的認真核對，分析設計方案是否可以達到實際要求。若無法達到實際需求，需要進行設計變更。組織開挖與填方路基路床作業(yè)時，使用拖式沖擊壓路機加壓處理。路床加強層作業(yè)，要求必須使用拖式沖擊壓路機開展加壓處理。當挖方深水地段，要求做好細致處理。對石砌構造物，例如擋土墻和涵洞等，要求做好全面嚴格的檢驗，保證基底地基的承載力達標。質控方面嚴格把控石料規(guī)格和支砌工藝等，砂漿材料選擇專用的砂漿拌合機進行版和處理。對擋墻背與涵臺背等，需要經過監(jiān)理工程師檢驗且沒有問題后再組織開展回填作業(yè)?；靥钭鳂I(yè)選擇透水性材料，例如碎石砂礫等，采取分層填筑的作業(yè)方法，利用專用的機械設備進行壓實，按照技術方案與標準，每層松鋪的厚度小型機械壓實要求小于15cm；大型壓路機壓實要求小于20cm。三背回填材料粒徑很大并且無法檢測壓實度的，則需要經過監(jiān)理工程師報告指揮部同意后再采取工藝控法施工作業(yè)，要求全面記錄。采取何種方法壓實作業(yè)，都必須要保證填料的密實度與平整度，最大限度避免回填質量不達標造成路面開裂或者變形。土建工程施工作業(yè)，要求嚴格把控橋涵與隧道混凝土工程的施工質量。選擇具備自動計重功能且經過檢驗合格的拌和設備，進行材料的集中拌和，或者選擇商品混凝土。作業(yè)中混凝土澆筑只可以使用全新冷軋定型的剛外模，若為大面積混凝土要求使用大模板。組織澆筑施工作業(yè)前，做好模板的檢查與檢測，保證模板安裝位置與尺寸以及穩(wěn)定性等指標達到要求。對經過硬化處理的底模，要求鋪筑一層鐵皮。開展?jié)仓斑M行模板的清洗，涂抹脫模劑。隧道工程施工作業(yè)要求按照操作規(guī)程，嚴格把控超前預報與監(jiān)控量測環(huán)節(jié)，切實保障工程的質量與安全。隧道襯砌作業(yè)，使用專用的襯砌臺車，采取泵送澆筑作業(yè)方法。做好超挖和欠挖的把控，不可以出現(xiàn)超爆的情況。對于超挖或者因為超挖引發(fā)的坍塌部分，要求做好回填與注漿加固處理。按照設計方案，組織管棚與錨桿等的施工作業(yè)。路面施工作業(yè)前，對路基部分展開檢驗檢測，完成轉序檢測驗收。按照設計的路面基層施工作業(yè)方案與標準，組織開展施工作業(yè)，做好路床和底基層等位置的把控。對級配碎石底基層使用的材料，開展鋪筑作業(yè)前，使用拌合機拌和，并且進行灑水處理。對水泥穩(wěn)定基層使用的材料，使用拌合機拌和處理，借助攤鋪機進行攤鋪處理，做到一次性碾壓成型。通過嚴格把控水泥的使用量，防止開裂或者其他問題的出現(xiàn)。

3高速公路土建項目管理的策略

3.1貫徹全過程管理理念

做好前期地質調查?；诒Ｕ贤两üこ藤|量與建造效益目標實現(xiàn)的目的，組織專業(yè)的技術人員進入到施工現(xiàn)場，組建地質勘察小組，進行前期的地質調查。通過調查獲得地質資料，為高速公路土建工程施工作業(yè)的開展提供數(shù)據(jù)資料支持，促使工程建造目標得以實現(xiàn)，創(chuàng)造更多的價值[1]。做好設計環(huán)節(jié)的把控。土建項目為高速公路建設的重點內容，要實施嚴格的質量控制措施。實踐中要編制完善的設計方案，指導每個工序與要點的施工作業(yè)，促使此項工作高質量開展與落實，做到標準化與規(guī)范化施工[2]。目前來說，高速公路工程設計方面，可采用BIM技術或者其他設計技術，輔助工程方案的優(yōu)化設計，發(fā)揮著積極的作用，可結合工程設計實際，選擇適宜的技術方法，加強對高速公路設計質量的把控。做好工程施工環(huán)節(jié)的把控。土建的質量把控，圍繞作業(yè)使用的材料與機械設備等要素，采取全面嚴格地把控措施，促使項目管理到位。從材料與機械設備準備環(huán)節(jié)入手，認真貫徹落實質量檢驗檢測制度，全面排查潛在的質量與隱患，保障土建施工作業(yè)的安全與質量，促使工程建造目標的實現(xiàn)。對于重點工序與工程，組織專門的質量監(jiān)督管理人員，做好現(xiàn)場監(jiān)督檢查，切實保障作業(yè)的質量[3]。做好質量檢驗檢測。高速公路土建項目管理工作的開展與落實，要圍繞質量檢驗檢測環(huán)節(jié)，采取嚴格有力的把控措施，切實保障工程建造目標的實現(xiàn)，創(chuàng)造更多的效益。

3.2引入智慧工地管理技術

新時期，高速公路土建施工管理工作要適應新形勢與新情況，積極探索管理新方式方法。實踐中引入智慧工地管理技術手段，構建信息化工地施工管理平臺，實現(xiàn)對土建管理的數(shù)字化和半透明化。例如，利用物資管理系統(tǒng)，整合工程施工資源，根據(jù)高速公路土建施工計劃與進度，及時配置充足的材料與機械設備，切實保障施工作業(yè)的安全與質量，創(chuàng)造更多的管理效益[4]。再例如，利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，掌握土建工程施工現(xiàn)場的情況，為現(xiàn)場管理工作的開展提供數(shù)據(jù)依據(jù)。為機械設備配置傳感器與監(jiān)測器，動態(tài)全面掌握高速公路機械化作業(yè)的情況，展開詳細的分析，及時掌握存在的不足與問題，提出改進與優(yōu)化的措施。深度挖掘數(shù)據(jù)信息的價值，積極探索優(yōu)化土建施工管理的方法，促使高速公路建設工作高質量落實。

3.3做好施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理

高速公路土建項目管理工作的開展，要求圍繞作業(yè)現(xiàn)場做好全面嚴格地把控，切實保障作業(yè)的安全與質量。根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)督檢查的需求與要求，認真落實現(xiàn)場監(jiān)督管理工作，全面排查與保障工程作業(yè)的質量與效益。對重點工序與工程，要求組織旁站監(jiān)督，督促施工作業(yè)人員規(guī)范化與標準化作業(yè)，避免工程質量問題的出現(xiàn)，切實保障高速公路土建工程建造效益目標的實現(xiàn)[5]。

4結語

綜上所述，高速公路土建項目管理的開展與落實，要結合工程建造的實際情況，圍繞面臨的挑戰(zhàn)與技術難題，加大管理力度，積極探索有效的管控方式方法。實踐中通過制定完善的土建項目管理制度，引入信息化技術手段，提高項目管理的信息化水平，創(chuàng)造更多的管理效益。

參考文獻

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[3]張宏凱.高速公路工程項目管理模式分析[J].交通世界，2020（24）：133-134.

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[5]鐘鳴.高速公路建設過程中項目管理的現(xiàn)狀和措施[J].工程建設與設計，2020（12）：222-223.

作者：盧旭東 單位：云南交通土木工程檢測研究中心