高職物流管理教學(xué)思考(8篇)
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摘要：高職物流管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生應(yīng)該是能知能行，但是在教學(xué)過(guò)程中存在知行脫鉤的問(wèn)題，因此與知行合一教育思想存在契合點(diǎn)。文中提出四個(gè)解決措施：以學(xué)生為中心而非教師為中心；設(shè)置情境和任務(wù)展開(kāi)教學(xué)；注重過(guò)程考核；加強(qiáng)頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)；實(shí)訓(xùn)過(guò)程中避免行而不知。
關(guān)鍵詞：知行合一；高職物流管理專(zhuān)業(yè)；以學(xué)生為中心；情境和任務(wù)
一、知行合一思想簡(jiǎn)介
知行合一教育思想由明朝中期大儒王陽(yáng)明提出，摘錄部分原文如下：“知是行的主意，行是知的功夫。知是行之始，行是知之成。若會(huì)得時(shí)，只說(shuō)一個(gè)知，已自有行在；只說(shuō)一個(gè)行，已自有知在”。其中“知”代表知識(shí)，“行”代表實(shí)踐，“知”和“行”應(yīng)是一體兩面。即人要有知識(shí)而且能夠?qū)⒅R(shí)用于實(shí)踐，這樣的人才能算是真正的有知識(shí)的人，這樣的學(xué)習(xí)過(guò)程才算是有效的學(xué)習(xí)過(guò)程。筆者學(xué)淺未能一睹堂奧，這里結(jié)合高職教育做管窺之歸納：對(duì)知識(shí)的理解和記憶僅僅是學(xué)習(xí)的開(kāi)始而非終點(diǎn)，只有在真實(shí)或接近真實(shí)的實(shí)踐（實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)）環(huán)境中應(yīng)用、磨礪，既動(dòng)腦又動(dòng)心，最后能夠形成在復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境中運(yùn)用知識(shí)處理問(wèn)題而不僅僅是在課堂上或考卷中解答問(wèn)題的能力，才算真正實(shí)現(xiàn)了教學(xué)的目標(biāo)，這樣培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生才是社會(huì)和企業(yè)所需要的人才。因此“知”和“行”兩者都不可偏廢。
二、高職物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)與知行合一思想的契合點(diǎn)
與工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)更偏重微觀系統(tǒng)中的“點(diǎn)”有所不同的是，物流管理專(zhuān)業(yè)偏重宏觀系統(tǒng)中的“面”和“線”，特點(diǎn)就是系統(tǒng)邊界不夠清晰，業(yè)務(wù)實(shí)施過(guò)程中受到的外界干擾更多，因此所學(xué)未必能夠順利應(yīng)用的情況更普遍。換句話(huà)說(shuō)就是理論知識(shí)的理解和記憶看起來(lái)更簡(jiǎn)單，但是應(yīng)用環(huán)境卻很復(fù)雜，如果只滿(mǎn)足課堂上的理解和記憶，而沒(méi)有經(jīng)過(guò)模擬仿真環(huán)境的練習(xí)，那么在真實(shí)的工作環(huán)境中知識(shí)未必能夠得體運(yùn)用。正是因?yàn)槲锪鞴芾韺?zhuān)業(yè)的“知”和“行”容易脫鉤，因此知行合一思想與物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)更為契合，更有用武之地。
三、知行合一教育思想對(duì)高職物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)的啟示
1．以學(xué)生為中心而非教師為中心
學(xué)生中心論的依據(jù)是：教學(xué)的目的是讓學(xué)生學(xué)會(huì)而不是教師講好，教師講得好只是手段而非目的，是過(guò)程而非結(jié)果。講師講得再好如果學(xué)生不愿學(xué)、學(xué)不會(huì)，那么教學(xué)活動(dòng)的結(jié)果是失敗的。目前，由于受本科教育習(xí)慣的影響，多數(shù)物流專(zhuān)業(yè)教師還是沿襲舊有的教學(xué)傳統(tǒng)，90分鐘課堂，教師講課占去80分鐘乃至更多，教師講課思路非常清晰、知識(shí)點(diǎn)豐富，但是留給學(xué)生討論、練習(xí)、總結(jié)的時(shí)間沒(méi)有或者很少，學(xué)生只是聽(tīng)講、理解、記憶但是沒(méi)有經(jīng)過(guò)積極反思、思維發(fā)散、主動(dòng)運(yùn)用知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的過(guò)程，這樣的教學(xué)效果不會(huì)很好。因此，在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)該更注重學(xué)生的主體地位，更多采用啟發(fā)、探討、練習(xí)等能夠發(fā)揮學(xué)生主觀能動(dòng)性的學(xué)習(xí)方式，而非“滿(mǎn)堂灌”的教學(xué)方式。以《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》這門(mén)課為例，這門(mén)課的一個(gè)突出特點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)實(shí)務(wù)，知識(shí)點(diǎn)多、散，多數(shù)內(nèi)容的系統(tǒng)性和邏輯性不強(qiáng)，沒(méi)有太大的深度，大部分內(nèi)容除了從理解和記憶方面去考察外，便于從計(jì)算、分析、綜合運(yùn)用方面去考察的內(nèi)容并不多。即便有些內(nèi)容適合從綜合方面去考察，但是需要設(shè)置的背景條件太多，設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)題的難度較大。因此這門(mén)課在講授過(guò)程中很容易以教師為中心而不是以學(xué)生為中心。通過(guò)總結(jié)這門(mén)課程教學(xué)實(shí)踐，設(shè)計(jì)出以學(xué)生為中心的，注重提高學(xué)生運(yùn)用知識(shí)的能力，包含大量目的明確的練習(xí)內(nèi)容，同時(shí)各項(xiàng)目增加一些便于實(shí)施練習(xí)的具有系統(tǒng)性特征內(nèi)容的教學(xué)模式.
2．設(shè)置情境和任務(wù)展開(kāi)教學(xué)
前面講到以學(xué)生為中心盡量多地設(shè)計(jì)一些適合練習(xí)的題目，這樣做雖然比“滿(mǎn)堂灌”的古板教學(xué)方法提高了一步，但是對(duì)比知行合一的要求，仍然有很大差距，因此下面將在前面的層次上遞進(jìn)提出設(shè)置情境和任務(wù)展開(kāi)教學(xué)。設(shè)置情境和任務(wù)的依據(jù)是：第一，激發(fā)學(xué)生社會(huì)潛能。學(xué)生做課堂練習(xí)過(guò)程主要鍛煉理性思維，即與工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)相似的不考慮外界干擾的分析、判斷能力。但是作為經(jīng)濟(jì)管理范疇內(nèi)的物流管理專(zhuān)業(yè)，離不開(kāi)人、組織、社會(huì)這個(gè)背景，由于心理的波動(dòng)和溝通的不順暢，理性思維下所做的分析、判斷以及解決問(wèn)題的方案可能會(huì)失效，因此在學(xué)習(xí)時(shí)應(yīng)該設(shè)置仿真情境和任務(wù)，增加外部約束，讓環(huán)境變得更加復(fù)雜更加貼近現(xiàn)實(shí)，從而激發(fā)學(xué)生從事物流管理行業(yè)所必須的社會(huì)潛能，提高他們的表達(dá)、溝通能力，增強(qiáng)心理適應(yīng)性。第二，設(shè)置情境和任務(wù)有助于增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。給學(xué)生設(shè)置一種背景，讓學(xué)生在此背景下以某種角色的身份來(lái)處理問(wèn)題，學(xué)生因此產(chǎn)生一種緊迫感和主動(dòng)性，樂(lè)于充當(dāng)這個(gè)能夠解決問(wèn)題的角色，并積極地調(diào)動(dòng)全部知識(shí)和能力來(lái)分析解決問(wèn)題，問(wèn)題解決后獲得成就感，所留下的印象會(huì)比簡(jiǎn)單的做練習(xí)要深刻地多。同時(shí)今后遇到此類(lèi)問(wèn)題，先前在類(lèi)似情境中遇到的解決問(wèn)題的經(jīng)歷會(huì)有助于他們解決類(lèi)似問(wèn)題。以《采購(gòu)管理實(shí)務(wù)》這門(mén)課中的采購(gòu)組織設(shè)計(jì)為例，教師講完知識(shí)點(diǎn)和案例之后，引導(dǎo)學(xué)生采用角色扮演和討論的方式學(xué)習(xí)。
3．注重過(guò)程考核
傳統(tǒng)的考核方法是期末考試一張卷子，學(xué)生的卷面分?jǐn)?shù)很大程度上決定學(xué)生的最后總成績(jī)。這樣做的弊端是有的學(xué)生平時(shí)不用功，依靠考前突擊背誦獲得較高分?jǐn)?shù)，對(duì)于一些平時(shí)認(rèn)真的學(xué)生來(lái)說(shuō)這樣不公平。依照知行合一的教育思想，考前突擊的學(xué)生只是臨時(shí)突擊“知”，沒(méi)有做到在平時(shí)用“行”去咀嚼、消化、應(yīng)用知識(shí)的過(guò)程，因此根基不牢，沒(méi)有做到知行合一，這樣的學(xué)生就不能獲得高分。因此，依照知行合一教育思想，教師應(yīng)該在平時(shí)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的考核.
4．加強(qiáng)頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)
知行合一教育思想認(rèn)為知是行之始，行是知之成，知行密不可分，因此在頂崗實(shí)習(xí)中應(yīng)加強(qiáng)指導(dǎo)，促使學(xué)生知行合一?，F(xiàn)在的普遍情況是學(xué)生在大三第一學(xué)期開(kāi)始自主或者學(xué)校出面聯(lián)系實(shí)習(xí)單位，學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中填寫(xiě)實(shí)習(xí)手冊(cè)記錄實(shí)習(xí)過(guò)程，畢業(yè)前撰寫(xiě)實(shí)結(jié)，兩項(xiàng)加起來(lái)不過(guò)幾千字。但是學(xué)生在長(zhǎng)達(dá)半年甚至更長(zhǎng)時(shí)間里所學(xué)的東西其實(shí)很多，幾千字泛泛而寫(xiě)，與所學(xué)課程對(duì)應(yīng)性不強(qiáng)，缺乏專(zhuān)業(yè)性和針對(duì)性，不能幫助學(xué)生深刻總結(jié)實(shí)習(xí)過(guò)程，知行合一效果不明顯。為了使知行融合更好，頂崗實(shí)習(xí)前應(yīng)該設(shè)計(jì)出更加具有崗位針對(duì)性的實(shí)習(xí)手冊(cè)，幫助學(xué)生對(duì)課堂所學(xué)知識(shí)做全面的總結(jié)，這樣的效果比泛泛而談要好。具體做法就是按照所學(xué)課程設(shè)計(jì)一份表格，如果學(xué)生在與某一門(mén)或若干門(mén)課程對(duì)應(yīng)的崗位實(shí)習(xí)，可以在對(duì)應(yīng)的欄目里填寫(xiě)實(shí)結(jié)。同時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格答辯考核，對(duì)答辯成績(jī)?cè)谧詈?0％的學(xué)生要重新答辯。
5．實(shí)訓(xùn)過(guò)程中避免行而不知
前邊多強(qiáng)調(diào)“行”的重要性，但是如果在重視“行”的同時(shí)忽略了“知”的重要性，也難以達(dá)到期望的教育效果。這是因?yàn)椋谝?，沒(méi)有“知”指導(dǎo)的“行”會(huì)流于盲目，不會(huì)實(shí)現(xiàn)“知”和“行”循環(huán)往復(fù)、互助互促的良性互動(dòng)效果；第二，光有“行”而無(wú)“知”，實(shí)踐不能上升為理論，“行”只能是熟練工式的膚淺的“行”。以水果成熟過(guò)程為例，未成熟水果中的淀粉需要通過(guò)各種酶的分解轉(zhuǎn)化成糖，這其中淀粉和酶兩者缺一不可。“知”和“行”的關(guān)系也與此類(lèi)似，兩者少一個(gè)，教育效果都達(dá)不到理想狀態(tài)。但是在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，這種情況確實(shí)存在。如物流認(rèn)知實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，相當(dāng)一部分學(xué)生認(rèn)為這是開(kāi)闊視野的好時(shí)機(jī)而沒(méi)有意識(shí)到需要提前做好相應(yīng)的知識(shí)儲(chǔ)備。學(xué)生在物流企業(yè)看到很多東西都很新奇，回來(lái)之后寫(xiě)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告字?jǐn)?shù)也很多。但是沒(méi)有深度，專(zhuān)業(yè)性也不強(qiáng)。原因之一就是學(xué)生在去企業(yè)參觀之前沒(méi)有做好相應(yīng)的知識(shí)儲(chǔ)備或者復(fù)習(xí)，沒(méi)有帶著專(zhuān)業(yè)的眼光去參觀，走馬觀花一覽，看到的只是浮光掠影。這樣的參觀效果不夠理想。以貨物學(xué)實(shí)訓(xùn)為例，學(xué)生在參觀物流企業(yè)之前必須要掌握以下知識(shí)才能具備專(zhuān)業(yè)眼光，帶著問(wèn)題去思考。
四、總結(jié)
知識(shí)合一思想知行合一思想作為中華民族先哲經(jīng)過(guò)歷代艱苦實(shí)踐探索獲得并留給后人的寶貴思想遺產(chǎn)，其內(nèi)涵豐富精深，借用中庸里面所說(shuō)即為“放之則彌六合，卷之則退藏于密。其味無(wú)窮，皆實(shí)學(xué)也”。因此應(yīng)深入學(xué)習(xí)知行合一思想，結(jié)合高職物流管理專(zhuān)業(yè)教育，在永無(wú)止境的教學(xué)改革之路上積極探索總結(jié)。
參考文獻(xiàn)：
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［3］張磊．高職物流管理專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置影響因素分析［J］．物流科技，2014，（05）．
作者：張磊 單位：天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院
第二篇：高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)職業(yè)技能比賽要點(diǎn)分析
［摘要］文章從高職物流管理專(zhuān)業(yè)技能比賽的重要性入手，以當(dāng)前頗受重視的“現(xiàn)代物流儲(chǔ)存與配送作業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)施”大賽為例，從舉辦大賽的目的出發(fā)，本著以賽促學(xué)、以賽促教的原則，對(duì)大賽的組織和舉辦及備賽的方法和策略提出了建議，主張企業(yè)全程參與，重視比賽的科學(xué)性。
［關(guān)鍵詞］物流管理;以賽促學(xué);以賽促教
1技能大賽的舉辦應(yīng)該做到目的明確、內(nèi)容科學(xué)、企業(yè)參與
1.1大賽的設(shè)計(jì)應(yīng)該目的明確、校企合作辦賽
“現(xiàn)代物流儲(chǔ)存與配送作業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)施”大賽目的在于探索高職院校物流管理技術(shù)技能型人才培養(yǎng)和“校企合作”新模式，明確物流人才的培養(yǎng)定位與規(guī)格;引導(dǎo)物流管理專(zhuān)業(yè)的教育教學(xué)改革;推動(dòng)高職院校物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)能力水平的整體提升。展示參賽選手在組織管理、專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的分析與處理、工作效率、質(zhì)量與成本控制、安全及文明生產(chǎn)等方面的職業(yè)素養(yǎng);吸引企業(yè)參與，促進(jìn)校企深度融合，提高高職教育的社會(huì)認(rèn)可度。實(shí)踐證明:省賽連續(xù)開(kāi)展4年以來(lái)，各參賽高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)重視程度不斷提升，陸續(xù)建立與比賽規(guī)格完全一致的實(shí)訓(xùn)基地，將競(jìng)賽類(lèi)型課程納入人才培養(yǎng)方案。獲獎(jiǎng)學(xué)生在實(shí)習(xí)和就業(yè)時(shí)更能受到企業(yè)的重視，但是企業(yè)對(duì)于整個(gè)大賽的參與度還不夠，應(yīng)該安排更多的企業(yè)骨干參與大賽賽程的設(shè)計(jì)、規(guī)范的制定、大賽的評(píng)分、人才質(zhì)量的評(píng)價(jià)等，以大賽作為平臺(tái)，促進(jìn)企業(yè)與各參賽單位的溝通交流，實(shí)現(xiàn)校企的廣泛合作，同時(shí)也為企業(yè)更好地選拔人才提供了現(xiàn)場(chǎng)面試技能的好機(jī)會(huì)，給學(xué)生提供了更多選擇就業(yè)的好機(jī)會(huì)。
1.2大賽的內(nèi)容應(yīng)該科學(xué)合理、實(shí)踐性強(qiáng)
“現(xiàn)代物流儲(chǔ)存與配送作業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)施”大賽是以團(tuán)隊(duì)的方式以學(xué)校為單位組織參賽，每支參賽隊(duì)由四名選手組成，其中一名學(xué)生作為主管要帶領(lǐng)自己的團(tuán)隊(duì)完成整個(gè)比賽。比賽內(nèi)容分為三個(gè)部分。
1.2.1制定儲(chǔ)配作業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案(得分權(quán)重30%，限時(shí)3.5小時(shí))儲(chǔ)配方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)包含物流技能競(jìng)賽任務(wù):①人員分工及工作準(zhǔn)備;②入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃;③出庫(kù)作業(yè)計(jì)劃;④配送作業(yè)計(jì)劃;外包委托書(shū)、應(yīng)急預(yù)案等。
1.2.2物流職業(yè)能力測(cè)評(píng)(得分權(quán)重10%，限時(shí)0.5小時(shí))物流職業(yè)能力測(cè)評(píng)主要包括物流基礎(chǔ)知識(shí)的掌握，物流基本設(shè)施設(shè)備的認(rèn)知，物流作業(yè)流程的了解，物流作業(yè)活動(dòng)安全注意事項(xiàng)的掌握，物流從業(yè)人員的職業(yè)道德等。
1.2.3實(shí)施儲(chǔ)配作業(yè)設(shè)計(jì)方案(得分權(quán)重60%，限時(shí)1小時(shí))參賽隊(duì)根據(jù)本隊(duì)儲(chǔ)配方案的設(shè)計(jì)結(jié)果，在競(jìng)賽場(chǎng)地實(shí)施方案。選手選擇最佳時(shí)機(jī)并根據(jù)作業(yè)任務(wù)需求執(zhí)行入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃和出庫(kù)作業(yè)計(jì)劃?？傮w而言，比賽內(nèi)容設(shè)計(jì)科學(xué)，分?jǐn)?shù)比重合理，方案設(shè)計(jì)能體現(xiàn)學(xué)生的規(guī)劃思路，職業(yè)技能測(cè)試能體現(xiàn)學(xué)生的基本職業(yè)素養(yǎng)，方案實(shí)施能體現(xiàn)學(xué)生物流儲(chǔ)配的實(shí)際動(dòng)手操作能力;實(shí)際比賽過(guò)程證明，各環(huán)節(jié)能順利完成所需時(shí)間剛好符合比賽時(shí)間要求，比賽時(shí)間安排合理;比賽環(huán)節(jié)體現(xiàn)了典型工作任務(wù)，提高了職業(yè)素養(yǎng)，提升了學(xué)生的綜合素質(zhì)，鍛煉了專(zhuān)業(yè)職業(yè)能力。但是除了職業(yè)能力測(cè)評(píng)是比賽當(dāng)場(chǎng)由計(jì)算機(jī)客觀準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)分?jǐn)?shù)以外，方案裁判及實(shí)操裁判全部由各參賽學(xué)校的專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人在賽前抽簽擔(dān)任，因?yàn)榕嘤?xùn)時(shí)間短任務(wù)重，裁判難免對(duì)于比賽細(xì)節(jié)把握不夠，評(píng)分難免疏漏或因主觀因素導(dǎo)致偏差，因此，應(yīng)該擴(kuò)大裁判隊(duì)伍，增加培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)，邀請(qǐng)企業(yè)裁判參與評(píng)分。教師裁判從教學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕嵌冗M(jìn)行評(píng)分、企業(yè)裁判從企業(yè)的角度根據(jù)職業(yè)要求進(jìn)行實(shí)際效能評(píng)分。真正做到校企合作辦大賽，人才培養(yǎng)與企業(yè)需求對(duì)接，真正實(shí)踐以賽促學(xué)、以賽促改。
2技能大賽的組織應(yīng)該做到規(guī)范、透明、創(chuàng)新
2.1大賽的組織應(yīng)該規(guī)范有序
規(guī)范有序的組織是一場(chǎng)大賽取得成功的關(guān)鍵也是吸引選手參賽的重要因素。省級(jí)“現(xiàn)代物流儲(chǔ)存與配送作業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)施”大賽賽前組織:9月發(fā)比賽通知，明確組隊(duì)方式和賽項(xiàng)名稱(chēng)及比賽時(shí)間。10月第一個(gè)周開(kāi)賽前碰頭會(huì)，介紹比賽與往年的異同，由軟件提供方介紹比賽軟件。11月第三個(gè)周末比賽。賽前沒(méi)有下發(fā)關(guān)于比賽的詳細(xì)介紹和組陳英華:高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)職業(yè)技能比賽要點(diǎn)研究物流管理與工程織安排等文件供參賽單位學(xué)習(xí)和參詳(上述比賽內(nèi)容是通過(guò)比賽學(xué)生回來(lái)口述和與兄弟院校交流所得)，賽前各參賽單位對(duì)比賽方法和比賽內(nèi)容并不明確，比賽過(guò)程中通過(guò)題包明確比賽規(guī)程，實(shí)際比賽過(guò)程中隊(duì)員沒(méi)有時(shí)間仔細(xì)閱讀。通常初次參賽單位的選手面對(duì)比賽內(nèi)容時(shí)一籌莫展甚至無(wú)從下手。因此大賽組織的規(guī)范化、流程具體化還有待提升。各參賽隊(duì)只有對(duì)比賽各環(huán)節(jié)足夠了解，才能更好地針對(duì)比賽進(jìn)行準(zhǔn)備。
2.2大賽的規(guī)程應(yīng)該公開(kāi)透明
高水平的比賽結(jié)果是大賽成功舉辦的衡量標(biāo)準(zhǔn)，也是大賽目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要標(biāo)志。省級(jí)“現(xiàn)代物流儲(chǔ)存與配送作業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)施”大賽連續(xù)4年以來(lái)，各參賽單位由于未能掌握歷年比賽題包、標(biāo)準(zhǔn)比賽方案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，單憑經(jīng)驗(yàn)安排賽前培訓(xùn)，難免片面，培訓(xùn)過(guò)程中遇到疑問(wèn)思考的細(xì)節(jié)并不知道是否涉及評(píng)分點(diǎn)。比賽結(jié)果中常出現(xiàn)分?jǐn)?shù)懸殊甚至出現(xiàn)0分與100分的差別，此種情況不能體現(xiàn)比賽的競(jìng)爭(zhēng)性，也偏離了辦賽的初衷———互相競(jìng)爭(zhēng)互相促進(jìn)。因此比賽組織方應(yīng)該公開(kāi)往年比賽的題包，提供可供參考的方案樣本，開(kāi)放題庫(kù)測(cè)試模擬系統(tǒng)，公開(kāi)規(guī)范操作的視頻資料，以方便備賽單位能夠?qū)W習(xí)效仿。同時(shí)公開(kāi)比賽規(guī)程，讓參賽方明確比賽規(guī)則和比賽內(nèi)容及三項(xiàng)賽事的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，以便參賽隊(duì)員了解比賽細(xì)節(jié)及注意事項(xiàng)，用心準(zhǔn)備方能提升水平。提前組織裁判學(xué)習(xí)比賽規(guī)程及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，從一定程度上降低因主觀原因造成的裁判偏差，使比賽的公平性得以體現(xiàn)。賽前信息公開(kāi)，使各參賽單位掌握的信息對(duì)等，實(shí)現(xiàn)比賽流程的透明化，保證比賽的公平和公正。同時(shí)更利于指導(dǎo)老師和參賽團(tuán)隊(duì)進(jìn)行大膽創(chuàng)新，在保證方案正確的前提下實(shí)現(xiàn)方案最優(yōu)化，從而提升比賽水平。只有真正賽出水平才能讓企業(yè)讓社會(huì)看到學(xué)生的閃光點(diǎn)。
2.3大賽的設(shè)計(jì)應(yīng)該不斷推陳出新
融入行業(yè)發(fā)展新動(dòng)態(tài)的職業(yè)技能大賽才是具有生命與活力的競(jìng)賽，也是企業(yè)關(guān)注行業(yè)歡迎的大賽。省級(jí)“現(xiàn)代物流儲(chǔ)存與配送作業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)施”大賽4年來(lái)不斷改進(jìn)，在軟件操作部分從細(xì)節(jié)處著手開(kāi)始革新，值得肯定但是力度還不夠。大賽可與企業(yè)接軌并融入行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，比如職業(yè)素養(yǎng)測(cè)評(píng)全部是客觀題，內(nèi)容主要是職業(yè)素養(yǎng)的規(guī)范，可以嘗試加入主觀題，引入企業(yè)實(shí)際案例，考察學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力，同時(shí)考察學(xué)生面對(duì)疑難問(wèn)題的協(xié)調(diào)能力及心理素質(zhì)。大賽的設(shè)計(jì)推陳出新才能體現(xiàn)創(chuàng)新，真正響應(yīng)我國(guó)全民創(chuàng)新的號(hào)召，通過(guò)比賽啟發(fā)學(xué)生的開(kāi)放性思維，為學(xué)生儲(chǔ)備軟實(shí)力，學(xué)生就業(yè)后利用創(chuàng)新意識(shí)推動(dòng)生產(chǎn)力的發(fā)展。
3技能大賽的準(zhǔn)備應(yīng)該做到充分、熟練、高效
3.1備賽應(yīng)該全員參與、全情投入
參加技能大賽是專(zhuān)業(yè)發(fā)展與行業(yè)接軌的重要標(biāo)志，也是與兄弟院校切磋的好機(jī)會(huì)。因此所有參賽學(xué)校的物流管理專(zhuān)業(yè)都應(yīng)該積極準(zhǔn)備比賽，不僅把比賽類(lèi)型的課程寫(xiě)入人才培養(yǎng)方案，更應(yīng)該革新傳統(tǒng)的教學(xué)模式，開(kāi)展項(xiàng)目制教學(xué)，將課程內(nèi)容與比賽環(huán)節(jié)對(duì)接，滲透方案設(shè)計(jì)技術(shù)和規(guī)范要求，啟發(fā)學(xué)生用競(jìng)賽的心態(tài)開(kāi)展學(xué)習(xí)，做到每一節(jié)課老師有講解示范，學(xué)生有學(xué)習(xí)演練，師生有比賽互動(dòng)。在此過(guò)程中，學(xué)生能夠從學(xué)習(xí)中感受競(jìng)爭(zhēng)的力量，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情，體會(huì)學(xué)習(xí)成就感，學(xué)會(huì)思考和總結(jié)，實(shí)現(xiàn)以賽促學(xué)、學(xué)賽一體化的同時(shí)專(zhuān)業(yè)技能不斷提升。
3.2參賽隊(duì)員應(yīng)該精心挑選、構(gòu)建優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)
參加省賽取得名次是學(xué)生參賽隊(duì)水平的體現(xiàn)，更是一個(gè)學(xué)校專(zhuān)業(yè)建設(shè)水平的衡量指標(biāo)，也是對(duì)指導(dǎo)老師勞動(dòng)成果的認(rèn)可。因此在學(xué)習(xí)比賽課程的基礎(chǔ)上，必須在校內(nèi)組織與省賽水平類(lèi)似的校賽，一方面檢測(cè)學(xué)生對(duì)比賽課程的學(xué)習(xí)效果，另一方面吸引和鼓勵(lì)有進(jìn)取心和榮譽(yù)感的高水平的學(xué)生參加省賽，挑選出最精英的團(tuán)隊(duì)代表學(xué)校參賽。校賽的組織也應(yīng)該遵循省賽標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)合理、規(guī)范有序地進(jìn)行。首先硬件軟件應(yīng)該與省賽要求完全一致，然后高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求充分發(fā)揮參賽學(xué)生的能動(dòng)性。計(jì)算機(jī)基本操作是否熟練、面對(duì)新問(wèn)題時(shí)的心理素質(zhì)是否過(guò)硬、備賽時(shí)間和精力否充裕、對(duì)比賽的重視程度是否深入內(nèi)心等都作為隊(duì)員選拔的重要依據(jù)，選出來(lái)的隊(duì)員需要通過(guò)游戲及課堂環(huán)節(jié)熟識(shí)、磨合并彼此認(rèn)同，從而構(gòu)建一支優(yōu)秀的參賽隊(duì)伍。
3.3參賽隊(duì)伍應(yīng)該高效地協(xié)作、體現(xiàn)比賽的高水平
參加省賽的團(tuán)隊(duì)一定是經(jīng)過(guò)反復(fù)多次高強(qiáng)度的集中訓(xùn)練，才能取得良好的配合，實(shí)現(xiàn)高效的協(xié)作，才能使比賽水平上升到一個(gè)高的層次。每一支參賽隊(duì)伍，一定是本著友誼第一比賽第二的宗旨，但同時(shí)也不能輕視比賽的目的，應(yīng)該在指導(dǎo)老師的精心指導(dǎo)下積極備賽。首先由指導(dǎo)老師籌集訓(xùn)練素材、制訂備賽計(jì)劃，第一階段進(jìn)行方案設(shè)計(jì)的分步訓(xùn)練:指導(dǎo)老師給出細(xì)節(jié)題目，學(xué)生做出具體設(shè)計(jì)。目的是促使每個(gè)隊(duì)員都明確方案的每一個(gè)細(xì)節(jié)，保證當(dāng)錯(cuò)誤出現(xiàn)時(shí)可及時(shí)補(bǔ)救。第二階段進(jìn)行方案設(shè)計(jì)的整體訓(xùn)練:指導(dǎo)老師給出題包，指導(dǎo)學(xué)生兩兩配合、科學(xué)分工，根據(jù)題包在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)做一份完整的方案。指導(dǎo)老師給出修訂意見(jiàn)、學(xué)生修改方案，循環(huán)進(jìn)行直至方案完美無(wú)缺，同時(shí)啟發(fā)學(xué)生創(chuàng)新體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)智慧。第三階段進(jìn)行職業(yè)素質(zhì)測(cè)評(píng)訓(xùn)練:指導(dǎo)老師將題庫(kù)做成隨機(jī)問(wèn)卷，由隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)一名隊(duì)員測(cè)試、查分、糾錯(cuò)循環(huán)進(jìn)行，直至題庫(kù)全部掌握。第四階段進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練:由指導(dǎo)老師組織學(xué)生布置賽場(chǎng)并根據(jù)成熟的方案開(kāi)展與比賽一致的實(shí)操訓(xùn)練，從入庫(kù)到出庫(kù)從硬件操作到軟件操作做到流程規(guī)范，團(tuán)隊(duì)成員的配合細(xì)化到每一個(gè)步驟、每一個(gè)指令和每一個(gè)動(dòng)作，干凈利落完成驗(yàn)貨入庫(kù)出庫(kù)裝車(chē)和卸載全過(guò)程。即使題目不同也能夠達(dá)到同樣的規(guī)范和同樣的水平。只有進(jìn)行充分的訓(xùn)練、高效的協(xié)作，才能配合默契，在省賽中面臨新問(wèn)題時(shí)能冷靜思考順利解決，從而高效完成比賽任務(wù)。成功舉辦“現(xiàn)代物流儲(chǔ)存與配送作業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)施”大賽，既能體現(xiàn)比賽組織方的辦賽水平，又能體現(xiàn)參賽隊(duì)的高水平，同時(shí)能夠引導(dǎo)相應(yīng)高職物流管理專(zhuān)業(yè)對(duì)于物流人才的培養(yǎng)定位與規(guī)格展開(kāi)探討，引導(dǎo)物流管理專(zhuān)業(yè)的教育教學(xué)改革，也給物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生帶來(lái)機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)。只有大賽的設(shè)計(jì)方、組織方和參賽方共同努力，才能實(shí)現(xiàn)以賽促學(xué)、以賽促教，實(shí)現(xiàn)“學(xué)賽一體化”的高職物流管理專(zhuān)業(yè)課程開(kāi)發(fā)，提升學(xué)生能力，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，滿(mǎn)足企業(yè)對(duì)高素質(zhì)人才的要求，最終推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展，助力我國(guó)經(jīng)濟(jì)的繁榮。
參考文獻(xiàn):
［1］嚴(yán)宵蕙.物流高技能人才“學(xué)賽一體化”教學(xué)的實(shí)踐與研究［J］．物流技術(shù)，2014(9).
［2］談慧.物流職業(yè)技能競(jìng)賽與項(xiàng)目化教學(xué)改革相結(jié)合的探索和實(shí)踐［J］．價(jià)值工程，2012(15).
作者：陳英華 單位：武漢商貿(mào)職業(yè)學(xué)院
第三篇：供給側(cè)改革下的高職物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)策略
摘要：以供給側(cè)改革為背景，闡述了職業(yè)教育供給側(cè)改革的內(nèi)涵，并以職業(yè)教育供給側(cè)改革的理念，結(jié)合當(dāng)前高職物流職業(yè)教育中存在的問(wèn)題，提出了一系列高職物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)策略。
關(guān)鍵詞：供給側(cè)改革；高職；物流管理；策略
2015年11月10日，在第十一次中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議上，首次提出：“在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí)，著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力提高供給體系質(zhì)量和效率，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)力?！睆拇?，供給側(cè)改革成為我國(guó)“十三五”經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域中的關(guān)鍵詞而被熱議。供給側(cè)改革是相對(duì)需求側(cè)改革而言。過(guò)去我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要依靠需求側(cè)的投資、消費(fèi)和出口，供給側(cè)改革主要是對(duì)勞動(dòng)力、土地、資本、制度創(chuàng)造、創(chuàng)新等要素進(jìn)行改革。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，就是根據(jù)需求的變化，提高供給的有效性，以適應(yīng)靈活多樣的要求，提高要素配置效率，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提高社會(huì)生產(chǎn)力水平。
一、職業(yè)教育供給側(cè)改革的內(nèi)涵
我國(guó)教育界長(zhǎng)期面臨的一個(gè)突出問(wèn)題，就是如何解決人才培養(yǎng)與全社會(huì)人力資源需求之間的矛盾。而解決矛盾的鑰匙就是注重教育內(nèi)涵發(fā)展，提高人才與職業(yè)需求的接軌程度。職業(yè)教育是與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展聯(lián)系最密切的教育類(lèi)型，其目標(biāo)是以就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)所需要的高端技能型人才。作為“供給側(cè)”改革的對(duì)象和主體的職業(yè)教育，應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)“供給側(cè)”改革的思路，形成以“供給側(cè)”改革為抓手思考職業(yè)教育問(wèn)題的意識(shí)。當(dāng)前職業(yè)教育供給側(cè)改革的內(nèi)涵主要包含以下幾個(gè)方面。
（一）國(guó)家應(yīng)當(dāng)在宏觀層面進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)
當(dāng)前，人們對(duì)職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)仍然存在認(rèn)識(shí)不清、定位不準(zhǔn)的問(wèn)題，一些本科院校也在創(chuàng)辦應(yīng)用型本科，那么應(yīng)用型本科與高職教育有何區(qū)別呢？教育行政部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)高等教育的體系進(jìn)行清晰的分類(lèi)，進(jìn)一步澄清高等職業(yè)教育的定位。高等職業(yè)教育應(yīng)當(dāng)是培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)的高技能應(yīng)用型人才的教育，是培養(yǎng)具有能操作現(xiàn)代化設(shè)施設(shè)備的一線技術(shù)工人，應(yīng)當(dāng)從供給側(cè)源頭解決培養(yǎng)目標(biāo)的問(wèn)題。
（二）提高供給的質(zhì)量
供給側(cè)改革的一個(gè)核心問(wèn)題就是去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)，在高職教育當(dāng)中也同樣面臨著這樣的問(wèn)題。隨著高職教育近20年的發(fā)展，高職教育已經(jīng)完成了規(guī)模與數(shù)量的粗放型建設(shè)，建成了一大批國(guó)家級(jí)示范性高職、國(guó)家級(jí)骨干高職院校和省級(jí)示范高職院校。高職教育的去產(chǎn)能就是要提高辦學(xué)的質(zhì)量與特色，避免大而全的現(xiàn)象，將那些缺乏辦學(xué)資源和教育同質(zhì)化的專(zhuān)業(yè)進(jìn)行跨校際間的整合，從而形成特色鮮明的辦學(xué)模式。
（三）強(qiáng)化供給意識(shí)
高等職業(yè)教育應(yīng)當(dāng)緊跟行業(yè)的發(fā)展，在專(zhuān)業(yè)設(shè)置、課程設(shè)置上要與行業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合，及時(shí)調(diào)整一些過(guò)時(shí)的專(zhuān)業(yè)和課程；同時(shí)，還要考慮行業(yè)以及未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，增加一些前瞻性的課程，為學(xué)生的后續(xù)發(fā)展提供基礎(chǔ)，突出課程的實(shí)用性，改善職業(yè)院校的供給，不斷探索和完善現(xiàn)代學(xué)徒制等培養(yǎng)模式。
二、當(dāng)前高職物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)面臨的問(wèn)題
（一）高職物流管理專(zhuān)業(yè)辦學(xué)定位不清
當(dāng)前高職物流管理專(zhuān)業(yè)存在辦學(xué)定位不清、目標(biāo)不明確等問(wèn)題。一方面，高職在我國(guó)教育領(lǐng)域仍然是一個(gè)新興的事物，在諸如應(yīng)該培養(yǎng)什么樣層次的學(xué)生、培養(yǎng)具有什么樣能力的學(xué)生等這些基本問(wèn)題上還沒(méi)有形成統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)；另一方面，物流管理專(zhuān)業(yè)涉及倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、快遞和國(guó)際貿(mào)易等領(lǐng)域，各院校在開(kāi)設(shè)的課程中往往將這些課程都開(kāi)，基礎(chǔ)非常寬、口徑也非常廣，但是授課過(guò)程又側(cè)重理論課程的培養(yǎng)而忽略了對(duì)實(shí)踐能力的培養(yǎng)，這樣就導(dǎo)致了雖然社會(huì)上對(duì)高職物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生需求很大，但是符合需求的學(xué)生數(shù)量卻不多的現(xiàn)象，造成了巨大的浪費(fèi)。
（二）“雙師型”教師缺乏
由于傳統(tǒng)教育行業(yè)的準(zhǔn)入制度以及事業(yè)單位編制等原因，對(duì)于像物流管理這樣新的專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，大部分教師都是從學(xué)校畢業(yè)的碩士研究生或者是博士研究生，這些教師理論知識(shí)豐富，但缺乏在物流企業(yè)一線工作的經(jīng)歷，難以有效指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，而在企業(yè)一線富有實(shí)踐能力的技術(shù)工人卻無(wú)法得到學(xué)校的認(rèn)可。雖然教育部等7部門(mén)2016年5月聯(lián)合出臺(tái)了關(guān)于印發(fā)《職業(yè)學(xué)校教師企業(yè)實(shí)踐規(guī)定》的通知，但一方面由于企業(yè)保密制度的規(guī)定和安全管理的規(guī)章制度，教師到企業(yè)實(shí)踐并不能接觸到企業(yè)的核心業(yè)務(wù)；另一方面，由于職業(yè)院校的教師平常的授課任務(wù)較重，所以教師下企業(yè)一般都安排在假期，這樣就擠壓了教師的休息時(shí)間，導(dǎo)致教師從主觀意愿上并不樂(lè)意到企業(yè)鍛煉。
（三）實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件不足，實(shí)踐教學(xué)效果差
當(dāng)前，高職院校普遍建立了物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室，但校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地?zé)o外乎兩種模式，一種是通過(guò)軟件模擬供應(yīng)鏈等物流環(huán)節(jié)，另一種是縮小的倉(cāng)儲(chǔ)管理模型等物流設(shè)施設(shè)備。這些實(shí)訓(xùn)條件在一定程度上緩解了實(shí)訓(xùn)條件不足的矛盾，但并不能從根本上解決實(shí)際操作問(wèn)題。例如，軟件的模擬帶有一定的理想性，時(shí)間長(zhǎng)了對(duì)學(xué)生缺乏吸引力；而縮小的倉(cāng)儲(chǔ)模型只能同時(shí)滿(mǎn)足個(gè)別學(xué)生的操作，并不能使所有學(xué)生獲益。在校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方面，一方面企業(yè)缺乏合作的積極性，另一方面缺乏相關(guān)的配套制度，很多學(xué)校已經(jīng)取消了暑期實(shí)習(xí)，實(shí)踐學(xué)習(xí)效果差。
三、以供給側(cè)改革為抓手，提高物流管理專(zhuān)業(yè)的建設(shè)策略
（一）澄清職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)，對(duì)職業(yè)教育與企業(yè)員工的培訓(xùn)進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)
長(zhǎng)期以來(lái)，教育界對(duì)職業(yè)教育的認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)。職業(yè)教育應(yīng)當(dāng)是培養(yǎng)生產(chǎn)一線技術(shù)工人的教育，是培養(yǎng)從初級(jí)的技術(shù)工人到逐漸成長(zhǎng)為熟練的高級(jí)技師的教育。而技術(shù)技能的形成離不開(kāi)產(chǎn)生技術(shù)要求的工作場(chǎng)所，脫離了這樣一個(gè)環(huán)境，職業(yè)教育將成為無(wú)源之水、無(wú)本之木。無(wú)論是以德國(guó)為代表的“雙元制”，還是以英國(guó)和澳大利亞為代表的現(xiàn)代學(xué)徒制教育都是以工作場(chǎng)所為基礎(chǔ)的教育，它反映出這樣一個(gè)規(guī)律，沒(méi)有企業(yè)參與的職業(yè)教育是不完整的職業(yè)教育。當(dāng)前，伴隨著供給側(cè)經(jīng)濟(jì)改革的進(jìn)行，我國(guó)正處在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級(jí)階段，由于勞動(dòng)力成本的上升和環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，許多企業(yè)開(kāi)始由傳統(tǒng)的勞動(dòng)力密集型企業(yè)向技術(shù)密集型、資本密集型轉(zhuǎn)變。單純依靠學(xué)校提供的職業(yè)教育已經(jīng)難以滿(mǎn)足社會(huì)對(duì)高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)的需求，在職業(yè)教育中企業(yè)必須要發(fā)揮應(yīng)有的作用。而現(xiàn)實(shí)的情況是，由于受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，企業(yè)養(yǎng)成了“只用人、不培養(yǎng)人”的態(tài)度。所以，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到職業(yè)教育的本質(zhì)是培養(yǎng)應(yīng)用型技能的教育，職業(yè)教育必須依托工作場(chǎng)所，企業(yè)要承擔(dān)人力資源開(kāi)發(fā)的職責(zé)。國(guó)家應(yīng)當(dāng)從戰(zhàn)略的高度重視高技能人才的培養(yǎng)，把企業(yè)培訓(xùn)作為現(xiàn)代企業(yè)的重要組成部分和現(xiàn)代職業(yè)教育的重要內(nèi)容。企業(yè)只有建立了完善的培訓(xùn)體系，學(xué)校和企業(yè)才擁有了共同的目標(biāo)，校企合作、工學(xué)結(jié)合才有了互利互惠的基礎(chǔ)，才能夠培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)需求的員工。將企業(yè)教育與職業(yè)教育進(jìn)行有機(jī)的融合，鼓勵(lì)雙元制、頂崗實(shí)習(xí)等多種模式，變以往單一的由職業(yè)院校向企業(yè)提供工人，為雙向的模式，企業(yè)可以將員工送到職業(yè)院校加強(qiáng)理論培養(yǎng)，學(xué)生可以到企業(yè)加強(qiáng)技能的培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)雙向的流動(dòng)，學(xué)校職業(yè)教育與企業(yè)培訓(xùn)制度統(tǒng)一朝著一致的方向前行。
（二）培養(yǎng)適應(yīng)供給側(cè)改革需求的高職物流管理教師隊(duì)伍
物流管理專(zhuān)業(yè)是一個(gè)實(shí)踐性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，目前物流管理專(zhuān)業(yè)職業(yè)教師的能力和水平能否適應(yīng)供給側(cè)教育改革的需要，能否適應(yīng)當(dāng)前職業(yè)教育發(fā)展的速度，是職業(yè)教育系統(tǒng)所面臨的一個(gè)突出問(wèn)題。一方面，要在不影響教師勞動(dòng)強(qiáng)度的情況下，將對(duì)職業(yè)教師的評(píng)價(jià)與每年下企業(yè)鍛煉的時(shí)間相關(guān)聯(lián)，并要求對(duì)鍛煉效果由企業(yè)專(zhuān)家給予評(píng)定；另一方面，隨著我國(guó)事業(yè)單位的改制，要打破職業(yè)院校教師的用人體制機(jī)制，鼓勵(lì)企業(yè)高技能人才到學(xué)校從教，建立適應(yīng)供給側(cè)改革需要的物流管理專(zhuān)業(yè)職業(yè)教師隊(duì)伍。
（三）改善物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)評(píng)價(jià)與監(jiān)控機(jī)制的建立
第一，創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系。要改變用傳統(tǒng)理論教學(xué)評(píng)價(jià)理念考核實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的觀點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)結(jié)合物流管理的行業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)價(jià)實(shí)踐教學(xué)的軟硬件環(huán)境，保證培養(yǎng)的學(xué)生能夠符合職業(yè)規(guī)范。第二，探索有效的監(jiān)督保障機(jī)制。由于物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生校外頂崗實(shí)習(xí)的復(fù)雜性，單純依靠校內(nèi)學(xué)校、學(xué)院、教研室這樣的評(píng)價(jià)體系，很難達(dá)到預(yù)期的效果，應(yīng)當(dāng)由學(xué)校和企業(yè)人力資源管理部門(mén)共同成立專(zhuān)家小組，共同評(píng)價(jià)實(shí)訓(xùn)質(zhì)量。第三，應(yīng)當(dāng)建立物流管理行業(yè)統(tǒng)一的職業(yè)資格培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)。教育主管部門(mén)要與行業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)共同出臺(tái)全國(guó)統(tǒng)一的物流職業(yè)技能培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，只有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，才能進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)，反映實(shí)訓(xùn)的質(zhì)量。
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作者：潘浩 單位：陜西國(guó)防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
第四篇：市場(chǎng)導(dǎo)向下的高職物流管理人才培養(yǎng)研究
摘要：近年來(lái)，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國(guó)物流行業(yè)需要大量一線技能人才，但物流院校的人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)卻與需求嚴(yán)重不符，這種局面亟須改變。為滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)高素質(zhì)技術(shù)技能型物流人才的需求，高職院校應(yīng)積極調(diào)整基于市場(chǎng)導(dǎo)向的物流管理人才培養(yǎng)模式，大力推進(jìn)校企合作，不斷推動(dòng)物流管理專(zhuān)業(yè)教育教學(xué)改革，實(shí)現(xiàn)高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)水平的整體提升。簡(jiǎn)析基于市場(chǎng)導(dǎo)向的高職物流管理人才培養(yǎng)中存在的問(wèn)題，并結(jié)合具體實(shí)例提出其具有可行性的人才培養(yǎng)策略。
關(guān)鍵詞：市場(chǎng)導(dǎo)向；高職物流管理；人才培養(yǎng)；策略
一、現(xiàn)階段高職物流管理人才培養(yǎng)中存在的問(wèn)題
（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確
物流管理人才培養(yǎng)的快速發(fā)展，固然在很大程度上緩解了這一行業(yè)的人才饑渴，卻也因其“跑步前進(jìn)”而帶來(lái)一系列的問(wèn)題。高職院校在物流管理專(zhuān)業(yè)設(shè)置與人才培養(yǎng)方面，都存在盲目開(kāi)設(shè)和“一窩蜂”的情況，專(zhuān)業(yè)設(shè)置不合理、培養(yǎng)目標(biāo)不明確、教學(xué)質(zhì)量無(wú)法保證等無(wú)不引發(fā)了各界的憂(yōu)慮。所以說(shuō)，對(duì)于目前高職物流管理人才培養(yǎng)而言，最大的麻煩就是現(xiàn)在高職院校的人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確，沒(méi)有區(qū)分是培養(yǎng)市場(chǎng)所需的物流管理人才還是單純地追求“物流熱”，這樣的結(jié)果是大量學(xué)生被錯(cuò)誤引導(dǎo)走向了物流行業(yè)的死胡同，而掌握物流管理技能的市場(chǎng)應(yīng)用型人才卻越來(lái)越少。特別是在眾多高職院校功利化、行政化的培育下，物流管理理論教學(xué)明顯高于實(shí)踐教學(xué)，這直接導(dǎo)致了我國(guó)物流管理人才與市場(chǎng)需求的脫節(jié)。人才培養(yǎng)目標(biāo)的不明確，會(huì)導(dǎo)致教學(xué)過(guò)程非驢非馬，學(xué)生學(xué)習(xí)沒(méi)有動(dòng)力。人才培養(yǎng)目標(biāo)不是培養(yǎng)出來(lái)的，是孕育出來(lái)的，只有人才培養(yǎng)的目標(biāo)和方向確定之后，高職院校才能研究教育規(guī)律、教育原則和教育方法問(wèn)題。沒(méi)有明確的人才培養(yǎng)目標(biāo)，自然很難有更加有效的教育方法。
（二）物流實(shí)踐教學(xué)落實(shí)不到位
物流管理是一門(mén)實(shí)用性和操作性很強(qiáng)的學(xué)科，然而當(dāng)前高職物流管理人才培養(yǎng)存在著重理論、輕實(shí)踐，重教學(xué)、輕研究，重專(zhuān)業(yè)技能、輕綜合素質(zhì)，重知識(shí)掌握、輕能力培養(yǎng)的現(xiàn)狀，致使很多物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代化的物流管理工作。又因?yàn)樯鐣?huì)的過(guò)熱宣傳，引起了“物流熱”，殊不知物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生面臨著就業(yè)難的現(xiàn)狀，物流企業(yè)缺才不缺人，加之物流實(shí)踐教學(xué)的薄弱，物流應(yīng)屆畢業(yè)生掌握的只是基礎(chǔ)并不扎實(shí)的理論知識(shí)，卻缺乏實(shí)踐性工作經(jīng)歷，學(xué)生對(duì)于物流管理只是略知，卻鮮有熟知。高職院校物流管理人才培養(yǎng)過(guò)程中很少設(shè)計(jì)相關(guān)的實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，使學(xué)生沒(méi)有充分的實(shí)踐機(jī)會(huì)。在教學(xué)過(guò)程中，對(duì)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)和通用管理能力的培養(yǎng)關(guān)注度不夠，使畢業(yè)生很少具有較強(qiáng)的社會(huì)適應(yīng)性、就業(yè)能力以及可持續(xù)發(fā)展能力?？梢?jiàn)，高職物流管理人才培養(yǎng)仍存在教育教學(xué)理念相對(duì)滯后、機(jī)制不夠完善、內(nèi)容方法陳舊單一、實(shí)踐教學(xué)比較薄弱的問(wèn)題。
（三）物流管理專(zhuān)業(yè)師資能力不足
當(dāng)前，物流管理教師隊(duì)伍尚屬于教育“洼地”，骨干教師不足，教師的物流管理專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和道德素質(zhì)較差，很多教師都不能把自己放在一個(gè)正確的位置上，師資力量薄弱，整體風(fēng)氣不正。物流管理人才培養(yǎng)的師資力量很重要，只有雄厚的師資才能帶出優(yōu)秀的管理人員?？偟膩?lái)說(shuō)，高職物流管理人才培養(yǎng)目前還不成熟，課程體系還不夠完善，從事物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)工作的教師，有些是管理專(zhuān)業(yè)出身缺乏教學(xué)技巧，有些是師范專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱。盡管很多高校開(kāi)展了各種形式的物流管理，但實(shí)施情況卻不一樣，每位教師對(duì)待物流管理的態(tài)度也不盡相同，部分教師對(duì)待物流管理的態(tài)度并不積極，因?yàn)槲锪鞴芾砩蠈儆谛屡d專(zhuān)業(yè)，職稱(chēng)評(píng)審、工作量考核等制度與之不配套，使很多教師不愿意在學(xué)科之外投入精力。物流管理橫跨多種學(xué)科，對(duì)教師備課的要求更高，因?yàn)槿狈?lì)制度，愿意投入業(yè)余時(shí)間參與物流管理的教師并不多，最終導(dǎo)致物流管理教育環(huán)境、教育質(zhì)量仍屬于中下水平。
二、基于市場(chǎng)導(dǎo)向的高職物流管理人才培養(yǎng)策略
（一）明確人才培養(yǎng)的目標(biāo)
高職院校對(duì)培養(yǎng)物流管理人才作用的認(rèn)識(shí)，要上升到歷史新高度。從一定程度上來(lái)講，教育理念是人才培養(yǎng)模式之所以能夠建構(gòu)起來(lái)的啟明燈和指揮棒，如果沒(méi)有確立明確的人才培養(yǎng)目標(biāo)，就無(wú)法形成科學(xué)規(guī)范的培養(yǎng)體系，也無(wú)法開(kāi)展后續(xù)專(zhuān)業(yè)形式的設(shè)定、課程方案的擬設(shè)、教學(xué)體制流程等人才培養(yǎng)形式的其他組成部分開(kāi)展相應(yīng)的工作。可見(jiàn)，為了建立完善的人才培養(yǎng)模式，明確人才培養(yǎng)的目標(biāo)是高校的必經(jīng)之路。此外，高職院校要結(jié)合自身的校情與學(xué)情，以對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)理念的研習(xí)及探究為抓手，著眼于大學(xué)生的個(gè)性化發(fā)展為主要方向來(lái)確定物流管理人才培養(yǎng)目標(biāo)。高職院校對(duì)物流管理具體的指引方向沒(méi)有主流概念，這無(wú)疑導(dǎo)致了人才培養(yǎng)模式在實(shí)踐中的隨意性。所以，高職院校要理性看待自身教學(xué)現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程，找出并客觀評(píng)價(jià)其中的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，有條不紊地進(jìn)行物流管理人才培養(yǎng)目標(biāo)的修正與完善，順應(yīng)大學(xué)生個(gè)性化發(fā)展的時(shí)代要求，合理建構(gòu)物流管理人才培養(yǎng)路徑。燕京理工學(xué)院管理學(xué)院在京津冀一體化的大背景下，積極推進(jìn)高校間的交流，把工商管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)中的物流管理專(zhuān)業(yè)定位為拒絕虛榮浮躁、踏踏實(shí)實(shí)培養(yǎng)學(xué)生技術(shù)技能，努力實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)“具有國(guó)際化視野的實(shí)戰(zhàn)型物流管理人才”的目標(biāo)。
（二）構(gòu)建與完善基于市場(chǎng)導(dǎo)向的物流實(shí)踐教學(xué)
高職院校要加快推進(jìn)物流管理實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，通過(guò)構(gòu)建與完善基于市場(chǎng)導(dǎo)向的物流實(shí)踐教學(xué)，使當(dāng)代學(xué)生不斷接受和學(xué)習(xí)物流管理專(zhuān)業(yè)的新理念、新模式、新技術(shù)，練就一身真本領(lǐng)，掌握一手好技術(shù)，在實(shí)踐中體現(xiàn)價(jià)值、展現(xiàn)風(fēng)采、享受快樂(lè)。物流管理實(shí)踐教學(xué)要繼續(xù)緊密對(duì)接市場(chǎng)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)，使“產(chǎn)業(yè)、專(zhuān)業(yè)、就業(yè)”的聯(lián)動(dòng)機(jī)制進(jìn)一步強(qiáng)化，物流管理行業(yè)的發(fā)展水平進(jìn)一步提升。長(zhǎng)安大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)在長(zhǎng)期的教育實(shí)踐中，積極構(gòu)建與市場(chǎng)深度融合的物流管理人才培養(yǎng)模式，與寶雞市陳倉(cāng)物流園區(qū)就公共物流信息服務(wù)平臺(tái)產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目達(dá)成了合作，確定建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略發(fā)展關(guān)系，將園區(qū)作為學(xué)院物流管理人才培養(yǎng)的實(shí)踐基地，對(duì)培養(yǎng)具有一定的物流管理、物流業(yè)運(yùn)作等能力的物流管理人才起到了極大的促進(jìn)作用。
（三）加強(qiáng)物流師資隊(duì)伍建設(shè)
第一，要加強(qiáng)與國(guó)外高職院校在物流管理人才培養(yǎng)方面的交流和合作，學(xué)習(xí)先進(jìn)的教育理念與師資培養(yǎng)模式，適時(shí)邀請(qǐng)物流管理人才培養(yǎng)方面的專(zhuān)職專(zhuān)業(yè)教師進(jìn)行專(zhuān)題講座與培訓(xùn)，同時(shí)還要聚集當(dāng)前高職院校物流管理人才培養(yǎng)方面的教師資源，逐漸建立起具有高水平、規(guī)范化和具有較強(qiáng)實(shí)踐能力的教師隊(duì)伍。第二，要進(jìn)一步提高物流管理人才培養(yǎng)中教師人員的教學(xué)水平及創(chuàng)新能力，例如參加培訓(xùn)、講座等，及時(shí)更新物流管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)，不斷提高教師教書(shū)育人的專(zhuān)業(yè)化水平；幫助學(xué)院在物流管理人才培養(yǎng)領(lǐng)域內(nèi)有同類(lèi)研究方向的科研院所、企業(yè)建設(shè)多種實(shí)踐基地，提高中青年教師的教研能力、學(xué)習(xí)能力；通過(guò)教師到企業(yè)中去參觀學(xué)習(xí)和邀請(qǐng)企業(yè)家到高校分享物流管理經(jīng)驗(yàn)的形式，鼓勵(lì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教師到企業(yè)兼職或協(xié)助企業(yè)開(kāi)展物流管理工作，切實(shí)提高教師的實(shí)踐能力與專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。為加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)師資隊(duì)伍生機(jī)與活力，改變教師年齡結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)狀，避免老齡化進(jìn)一步發(fā)展，南華工商學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)開(kāi)展了師徒結(jié)對(duì)活動(dòng)，學(xué)校為每一位入職的物流管理專(zhuān)業(yè)新教師指定了優(yōu)秀骨干教師作為他們的導(dǎo)師，以指導(dǎo)、幫助他們盡快地實(shí)現(xiàn)角色的轉(zhuǎn)換，快速提高教學(xué)業(yè)務(wù)水平和班級(jí)管理水平?？傊?，高職物流管理人才的培養(yǎng)要基于市場(chǎng)導(dǎo)向，樹(shù)立正確的人才理念和培養(yǎng)理念，確定明確的人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)，建立人才培養(yǎng)的有效組織、流程和制度，著重培養(yǎng)那些具備物流管理專(zhuān)業(yè)潛質(zhì)的學(xué)生。此外，還要采用科學(xué)有效的具體方法來(lái)培養(yǎng)物流管理人才，加強(qiáng)學(xué)風(fēng)建設(shè)，形成樂(lè)于培養(yǎng)物流管理人才的文化氛圍。隨著時(shí)代的發(fā)展，高職物流管理人才培養(yǎng)面臨著新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，要順應(yīng)時(shí)代潮流，審時(shí)度勢(shì)，“對(duì)癥下藥”，基于市場(chǎng)導(dǎo)向的高職物流管理人才培養(yǎng)任重道遠(yuǎn)。
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作者：魏蕾 單位：陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
第五篇：高職物流管理專(zhuān)業(yè)課程內(nèi)容與培養(yǎng)目標(biāo)的銜接
摘要：本文圍繞中高職銜接中的課程銜接，以落實(shí)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)為目標(biāo)，以素質(zhì)提升和能力遞進(jìn)為途徑，從實(shí)現(xiàn)課程培養(yǎng)目標(biāo)和課程教學(xué)內(nèi)容銜接的角度出發(fā)，論述了實(shí)現(xiàn)中高職物流管理專(zhuān)業(yè)課程培養(yǎng)目標(biāo)和內(nèi)容銜接的技術(shù)方法。
關(guān)鍵詞：中高職銜接；課程；培養(yǎng)目標(biāo)；教學(xué)內(nèi)容
前言
由于中職教育和高職教育屬于同一教育類(lèi)型中的不同層次，所以?xún)煞N不同層次的教育能否實(shí)現(xiàn)銜接首先體現(xiàn)在課程體系能否實(shí)現(xiàn)在培養(yǎng)目標(biāo)方面的銜接，其次是課程體系里的課程能否實(shí)現(xiàn)在教學(xué)內(nèi)容和教育目標(biāo)方面的銜接。而這一系列的銜接都是基于對(duì)中高職的人才培養(yǎng)目標(biāo)及其實(shí)現(xiàn)途徑分析的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。中高職銜接的核心體現(xiàn)在中高職課程的銜接上，而課程的銜接體現(xiàn)在以下兩方面的銜接：（1）課程培養(yǎng)目標(biāo)的銜接；（2）課程教學(xué)內(nèi)容的銜接。課程培養(yǎng)目標(biāo)的銜接是在分析兩種不同層次教育類(lèi)型的人才培養(yǎng)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，通過(guò)把專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)是落實(shí)到具體課程里而實(shí)現(xiàn)的；課程教學(xué)內(nèi)容的銜接是在分析各自課程所對(duì)應(yīng)的崗位素質(zhì)能力模型的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)比中高職崗位素質(zhì)能力的差異，以素質(zhì)提升和能力提升為引導(dǎo)重新設(shè)計(jì)選擇教學(xué)內(nèi)容來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
1中高職物流管理專(zhuān)業(yè)的課程培養(yǎng)目標(biāo)來(lái)源分析
中高職物流管理專(zhuān)業(yè)的課程目標(biāo)是來(lái)源于各自的專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)對(duì)相應(yīng)的具體課程的要求，由于中高職人才培養(yǎng)的最大不同點(diǎn)就是人才培養(yǎng)規(guī)格的不同，所以這些不同都反映在各自的課程教學(xué)目標(biāo)及教學(xué)內(nèi)容的選擇上。
1.1中職物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的解析
（以宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)為例）由于中職的人才培養(yǎng)目標(biāo)中對(duì)人才培養(yǎng)規(guī)格中的職業(yè)素養(yǎng)有統(tǒng)一的描述，這反映在中職的課程體系中的特點(diǎn)就是中職所有專(zhuān)業(yè)的課程體系中都有相同的公共基礎(chǔ)課。在中職的人才培養(yǎng)目標(biāo)中對(duì)職業(yè)能力的描述是“應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)技能人才”，這決定了中職物流管理專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)規(guī)格、人才培養(yǎng)目標(biāo)以及課程教學(xué)內(nèi)容的特點(diǎn)。宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)是：“本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)擁有正確人生觀、價(jià)值觀、世界觀，具備物流服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)，掌握倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)葘?zhuān)業(yè)服務(wù)技能，具有創(chuàng)新意識(shí)和較強(qiáng)工作能力，能在物流行業(yè)及相關(guān)的企事業(yè)單位生產(chǎn)、服務(wù)一線從事一線倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、貨運(yùn)、物流成本計(jì)算、港口服務(wù)人員、物流信息與處理等操作性工作的初中級(jí)應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)技能人才”。從宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)來(lái)看，該學(xué)校的物流管理專(zhuān)業(yè)的服務(wù)面向定位是省內(nèi)第三方物流企業(yè)，就業(yè)崗位主要集中在第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)操作崗位，而且由于該學(xué)校地處宜賓市，從基礎(chǔ)設(shè)施存在條件來(lái)看，具有背靠宜賓港的優(yōu)勢(shì)，所有在它的就業(yè)崗位里還設(shè)有港口服務(wù)人員，這符合服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的要求。
1.2高職物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的解析
（以成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)為例）由于物流行業(yè)具有服務(wù)領(lǐng)域廣，就業(yè)崗位多，服務(wù)流程復(fù)雜等特點(diǎn)，所以高職物流管理專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)具有一定的區(qū)域特點(diǎn)和服務(wù)領(lǐng)域的特點(diǎn)，以成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)為例：“本專(zhuān)業(yè)面向物流行業(yè)服務(wù)、管理一線，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握必備的物流管理基礎(chǔ)理論和物流服務(wù)專(zhuān)門(mén)知識(shí)，服務(wù)意識(shí)、成本意識(shí)和吃苦耐勞精神，具有在航空貨運(yùn)貨代企業(yè)從事現(xiàn)場(chǎng)操作、客戶(hù)服務(wù)及航空貨運(yùn)銷(xiāo)售等基本工作能力，并同時(shí)能在服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的物流企業(yè)從事倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)等方面工作，具有“嚴(yán)謹(jǐn)、審慎、精細(xì)、誠(chéng)實(shí)”的職業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新意識(shí)的高素質(zhì)技術(shù)技能人才”，通過(guò)此描述，可以看出成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)的定位和宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)的定位既有聯(lián)系也有區(qū)別，稱(chēng)帝航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)中的職業(yè)素質(zhì)描述是“具有“嚴(yán)謹(jǐn)、審慎、精細(xì)、誠(chéng)實(shí)”的職業(yè)素養(yǎng)”，這充分反映了學(xué)院的航空特色，人才培養(yǎng)目標(biāo)中關(guān)于規(guī)格的描述是“高素質(zhì)技術(shù)技能型人才”，這反映了高職人才培養(yǎng)的規(guī)格、目標(biāo)要求及對(duì)教學(xué)內(nèi)容的要求。從以上分析可以看出，中高職課程培養(yǎng)目標(biāo)都來(lái)源于專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)對(duì)相關(guān)課程的要求，是人才培養(yǎng)目標(biāo)在專(zhuān)業(yè)課程上的具體落實(shí)和體現(xiàn)。
2中高職物流管理專(zhuān)業(yè)課程銜接的內(nèi)容與方式
中高職物流管理專(zhuān)業(yè)的課程銜接是通過(guò)課程培養(yǎng)目標(biāo)的銜接和教學(xué)內(nèi)容的銜接來(lái)實(shí)現(xiàn)的。課程培養(yǎng)目標(biāo)的銜接指的是如何實(shí)現(xiàn)中職課程的教育目標(biāo)向高職課程的教育目標(biāo)的銜接；課程教學(xué)內(nèi)容的銜接指的是如何實(shí)現(xiàn)中職課程的培養(yǎng)技能型人才的內(nèi)容向高職課程的培養(yǎng)技術(shù)技能型人才的內(nèi)容銜接?？傊瑹o(wú)論是課程的教學(xué)目標(biāo)銜接還是課程的教學(xué)內(nèi)容銜接都是為了實(shí)現(xiàn)如何從中職的技能型人才培養(yǎng)轉(zhuǎn)變向技術(shù)型人才培養(yǎng)而展開(kāi)的。在課程教學(xué)內(nèi)容的銜接與課程教學(xué)目標(biāo)的銜接兩者之間的關(guān)系為因果關(guān)系，即前者是因，后者是果，有了課程教學(xué)內(nèi)容的銜接，才有課程教學(xué)目標(biāo)的銜接。
2.1中高職物流管理專(zhuān)業(yè)課程體系中對(duì)應(yīng)課程分析
在中高職物流管理專(zhuān)業(yè)中課程體系里，有部分專(zhuān)業(yè)技術(shù)課程是有對(duì)應(yīng)關(guān)系的，另外一部分沒(méi)有直接對(duì)應(yīng)關(guān)系的專(zhuān)業(yè)技術(shù)課程是由于中高職物流管理專(zhuān)業(yè)在就業(yè)崗位的層次和就業(yè)工作環(huán)境上的不同而設(shè)立的。中高職物流管理專(zhuān)業(yè)課程體系中的課程對(duì)比如下（以宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)與成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)為例）：以上公共基礎(chǔ)課的對(duì)比可以看出，中職的公共基礎(chǔ)課承擔(dān)的是培養(yǎng)一個(gè)合格社會(huì)人所必須具有的文化基礎(chǔ)的功能；高職的公共基礎(chǔ)課承擔(dān)的是一個(gè)合格的社會(huì)人所必須的思想素質(zhì)和文化知識(shí)素質(zhì)，在高職的公共基礎(chǔ)課里。從以上對(duì)比可以看出，中職物流管理專(zhuān)業(yè)（以宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)校為例）的專(zhuān)業(yè)技術(shù)課有18門(mén)，高職物流管理專(zhuān)業(yè)（以成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例）有19門(mén)，從課程數(shù)量來(lái)看中高職物流管理專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)課差不多，但從課程名稱(chēng)及教學(xué)內(nèi)容可以看出，高職物流管理專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)課分得更細(xì)，課程所對(duì)應(yīng)的就業(yè)崗位更明確，如中職課程里的《物流運(yùn)輸作業(yè)實(shí)務(wù)》在高職課程里就細(xì)分為《陸路運(yùn)輸服務(wù)》、《航空貨運(yùn)貨代操作》、《國(guó)際物流服務(wù)》；這些高職專(zhuān)業(yè)課程在教學(xué)內(nèi)容上的選擇和安排就可以比中職的豐富深入得多。另外，還有四門(mén)課《管理學(xué)基礎(chǔ)》、《物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)》、《物流項(xiàng)目管理》、《第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理》是中職課程體系里沒(méi)有的，這些課所培養(yǎng)的知識(shí)和能力恰好是培養(yǎng)學(xué)生從基層操作人員走向基層管理崗位所必不可少的。
2.2中高職物流管理專(zhuān)業(yè)課程培養(yǎng)目標(biāo)的銜接
在分析專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，通過(guò)把專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)分解落實(shí)到相應(yīng)課程中，就實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)所要求的人才培養(yǎng)規(guī)格，而中高職的課程培養(yǎng)目標(biāo)的銜接則是在分析相對(duì)應(yīng)的課程培養(yǎng)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，按照能力遞進(jìn)的方式實(shí)現(xiàn)課程培養(yǎng)目標(biāo)的銜接。
3中高職物流管理專(zhuān)業(yè)課程銜接的技術(shù)路線
3.1以質(zhì)提升為核心的課程培養(yǎng)目標(biāo)銜接
中高職物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)中的素質(zhì)目標(biāo)是貫穿整個(gè)人才培養(yǎng)過(guò)程中的，所以在開(kāi)展課程銜接時(shí)，必須以素質(zhì)提升為核心展開(kāi)課程銜接。高職物流管理專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)中的素質(zhì)目標(biāo)內(nèi)涵比中職的豐富，一方面是由于中職學(xué)生的起點(diǎn)是初中畢業(yè)生，世界觀、人生觀、價(jià)值觀正在形成，所以中職素質(zhì)教育的主要目標(biāo)是如何做一個(gè)合格的人；高職學(xué)生的起點(diǎn)是經(jīng)過(guò)高考后的高中畢業(yè)生，世界觀和人生觀已經(jīng)形成，高職階段的素質(zhì)教育目標(biāo)主要是培養(yǎng)如何做一個(gè)合格的社會(huì)人。
3.2以能力提升為目標(biāo)的教學(xué)內(nèi)容銜接
由于中高職物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生就業(yè)崗位的素質(zhì)能力模型有一定差異，所以反應(yīng)在中高職物流管理專(zhuān)業(yè)相應(yīng)的課程中就是中高職課程在教學(xué)內(nèi)容上的差異，如何實(shí)現(xiàn)這些差異的銜接取決于對(duì)中高職物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)中的職業(yè)能力的分解和分析，通過(guò)對(duì)中高職物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)中的職業(yè)能力的分解，可以把相應(yīng)的職業(yè)能力分解落實(shí)到相應(yīng)的課程，在對(duì)中高職所對(duì)應(yīng)的課程培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的銜接，教學(xué)內(nèi)容銜接的成果體現(xiàn)就是中高職物流管理專(zhuān)業(yè)在相應(yīng)課程培養(yǎng)目標(biāo)中對(duì)應(yīng)的職業(yè)能力的遞進(jìn)和提升。
4總結(jié)
在構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系過(guò)程中，中高職銜接起到承上啟下的重要作用，是貫徹落實(shí)培養(yǎng)終身學(xué)習(xí)能力的重要體現(xiàn)，在構(gòu)建中高職銜接體系中，課程的銜接是最能體現(xiàn)中高職銜接的內(nèi)涵的，課程的銜接包含課程教學(xué)內(nèi)容的銜接和課程培養(yǎng)目標(biāo)的銜接，在做教學(xué)內(nèi)容的銜接和課程培養(yǎng)目標(biāo)的銜接時(shí)需要緊緊圍繞職業(yè)素質(zhì)提升和職業(yè)能力提升這兩個(gè)關(guān)鍵因素展開(kāi)。
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作者：黃俊 楊旗 單位：成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)校
第六篇：高職高專(zhuān)物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)相關(guān)問(wèn)題分析
［摘要］物流管理專(zhuān)業(yè)作為高職高專(zhuān)開(kāi)設(shè)的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，正在快速且迅猛地發(fā)展，各高職院校都在不斷探索、積極互相學(xué)習(xí)并推廣好的專(zhuān)業(yè)建設(shè)方法。文章從專(zhuān)業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、社團(tuán)建設(shè)等幾個(gè)方面著手，提供了一些可供探討和學(xué)習(xí)的方法和思路。
［關(guān)鍵詞］調(diào)研報(bào)告;校企雙向互聘;“1+N”教育團(tuán)隊(duì);數(shù)字校園平臺(tái);課程資源
近年來(lái)，基于物流行業(yè)與企業(yè)的迅猛發(fā)展，尤其是高職高專(zhuān)物流管理專(zhuān)業(yè)，為社會(huì)培養(yǎng)了大量的技能型物流人才，深受企業(yè)和行業(yè)的歡迎，也及時(shí)解決了其用工需求，各學(xué)校在物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)方面也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，各高職高專(zhuān)院校間也常常通過(guò)培訓(xùn)、交流、分享的方式互相學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，現(xiàn)就高職高專(zhuān)物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)中的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行一些探討。
1專(zhuān)業(yè)建設(shè)方面
1.1調(diào)研報(bào)告對(duì)專(zhuān)業(yè)建設(shè)至關(guān)重要
物流教育專(zhuān)家天津交通職業(yè)學(xué)院薛威教授曾強(qiáng)調(diào)專(zhuān)業(yè)調(diào)研報(bào)告對(duì)于一個(gè)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。調(diào)研應(yīng)著重對(duì)多方主體進(jìn)行調(diào)研，這個(gè)多方主體主要包括學(xué)校、企業(yè)、畢業(yè)生，而且要把調(diào)研真正落到實(shí)處，而不是走形式，最后得出非常珍貴的數(shù)據(jù)和結(jié)論，為建設(shè)好專(zhuān)業(yè)提供支持。很多高職院校每年也有類(lèi)似的調(diào)研報(bào)告，有的是老師的課題所進(jìn)行調(diào)研得出的數(shù)據(jù)及結(jié)論，有的是委托專(zhuān)業(yè)的調(diào)研公司進(jìn)行調(diào)研而形成的報(bào)告，如麥可斯對(duì)畢業(yè)生的跟蹤調(diào)查報(bào)告，這一報(bào)告非常詳細(xì)，針對(duì)專(zhuān)業(yè)建設(shè)方方面面都有統(tǒng)計(jì)結(jié)果及說(shuō)明，但是這樣的報(bào)告更多時(shí)候停留在管理層，并沒(méi)有給每位專(zhuān)業(yè)教師查看或留存，要么即使有機(jī)會(huì)獲得該報(bào)告，很多專(zhuān)業(yè)教師并沒(méi)有認(rèn)真閱讀并仔細(xì)研究其中的數(shù)據(jù)及結(jié)論，為教學(xué)及專(zhuān)業(yè)建設(shè)所用。老師們應(yīng)該深入學(xué)習(xí)調(diào)研報(bào)告，而且還應(yīng)掌握專(zhuān)業(yè)調(diào)研的方法與技巧。
1.2專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)
(1)可以采用“校企雙帶頭人、校企雙骨干教師、校企雙向互聘”的師資隊(duì)伍建設(shè)模式。很多學(xué)?？赡苣壳斑€停留在單向的教師隊(duì)伍建設(shè)中，該新模式認(rèn)為不僅應(yīng)把老師們培養(yǎng)為學(xué)校的帶頭人，還應(yīng)使其也成為企業(yè)的帶頭人;不僅應(yīng)把老師們培養(yǎng)為學(xué)校的骨干教師，還應(yīng)使其成為企業(yè)的骨干教師;不僅學(xué)校聘請(qǐng)企業(yè)專(zhuān)家進(jìn)學(xué)校授課，企業(yè)也可以聘請(qǐng)學(xué)校老師為企業(yè)培訓(xùn)或工作。這種新模式對(duì)于老師的培養(yǎng)質(zhì)量要求是極高的，但這一模式正體現(xiàn)了技能、企業(yè)實(shí)戰(zhàn)能力是高職教師開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)的根本。(2)采用“1+N”的教學(xué)團(tuán)隊(duì)模式。該模式具體指:一門(mén)課程由1位專(zhuān)任教師主講，其中某些課程內(nèi)容聘請(qǐng)多位企業(yè)專(zhuān)家分別授課，就自己最熟悉、最擅長(zhǎng)的部分為學(xué)生進(jìn)行講解。這是一種新型的教學(xué)團(tuán)隊(duì)模式，主講教師與企業(yè)教師之間要保持密切聯(lián)系，企業(yè)專(zhuān)家可能很懂實(shí)踐，但不一定懂得教學(xué)，不一定懂怎么能讓學(xué)生理解得更好。因此專(zhuān)任教師會(huì)給予企業(yè)專(zhuān)家教法、教態(tài)、重難點(diǎn)劃分等方面的指導(dǎo);而企業(yè)專(zhuān)家也要與專(zhuān)任教師交流準(zhǔn)備給學(xué)生講什么，怎樣講，某一知識(shí)點(diǎn)企業(yè)實(shí)際是如何做的，這樣的雙向互動(dòng)既可以提高企業(yè)專(zhuān)家的教學(xué)水平，也可以讓專(zhuān)任教師掌握更多企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，最終共同將一門(mén)課上好。作為教學(xué)團(tuán)隊(duì)一員，企業(yè)兼職教師們也可以參與年終評(píng)優(yōu)，好的兼職教師會(huì)給予現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。另外，這一模式可采用雙薪制，即企業(yè)兼職教師為學(xué)生上課的課時(shí)，學(xué)校既給企業(yè)兼職教師課時(shí)費(fèi)，同時(shí)也給主講教師課時(shí)費(fèi)，因?yàn)橹髦v教師對(duì)其進(jìn)行了職教水平的培訓(xùn)，也花費(fèi)了大量的時(shí)間精力。目前這一模式已得到很好的實(shí)踐應(yīng)用。
2課程建設(shè)方面
2.1最好不要交叉授課，一位教師講好一門(mén)課
對(duì)于到底是讓老師們不固定所上課程，什么課都能教，輪換上;還是讓老師們選擇自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域固定一門(mén)或幾門(mén)課程，很多學(xué)校還比較猶豫。有的學(xué)校可能采取了前者的做法，認(rèn)為可以鍛煉老師的專(zhuān)業(yè)全面性。有的學(xué)?？赡懿扇『笳叩淖龇?，認(rèn)為可以減輕教師的壓力，專(zhuān)心上好一門(mén)課也不錯(cuò)。這里推薦第二種做法，但絕不是給老師減少工作量和降低難度。因?yàn)槟馨岩婚T(mén)課上好，是一個(gè)持續(xù)改進(jìn)、積累的過(guò)程，老師們才會(huì)感覺(jué)課程像自己的孩子一樣，會(huì)不竭余力地在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)搜集有關(guān)課程建設(shè)的視頻、圖片、案例等各種教學(xué)資料，用畢生的精力去建設(shè)好一門(mén)課程，每次上課每次都有改進(jìn)，都有提升。如果交叉上課，多年都不固定，這樣實(shí)際上是不利于教學(xué)質(zhì)量的提高的。
2.2師生共建課程資源
教師們必須認(rèn)識(shí)到上課不僅僅是專(zhuān)任教師自己的事，老師們也應(yīng)發(fā)動(dòng)學(xué)生們利用去企業(yè)參觀、實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)拍攝各企業(yè)的各種單證、實(shí)物、設(shè)備、流程說(shuō)明等照片或視頻，并提交到公共的交流平臺(tái)上，大家共同學(xué)習(xí)，課程資源不斷豐富。比起老師一個(gè)人的力量，發(fā)動(dòng)學(xué)生一起搜集資料并學(xué)習(xí)交流能極大地提高學(xué)生們的學(xué)習(xí)積極性，并能為后續(xù)教學(xué)活動(dòng)提供更多更好的資源。
2.3數(shù)字校園平臺(tái)是課程建設(shè)的強(qiáng)大支撐
數(shù)字校園平臺(tái)是可以供老師們實(shí)施方案、教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱、課件、作業(yè)、資源的，也可以供學(xué)生們各種信息及完成的作業(yè)，也可以實(shí)現(xiàn)老師與學(xué)生的交流。它不同于普通的精品課程網(wǎng)站，精品課程網(wǎng)站往往是單向的無(wú)交流的學(xué)習(xí)資源，而這種數(shù)字校園平臺(tái)給了老師和學(xué)生們更多的互動(dòng)及交流空間，教師還可以在網(wǎng)上批改作業(yè)，網(wǎng)上實(shí)訓(xùn)任務(wù)，進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等，能極大提高教學(xué)效果。
3實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方面
3.1實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)
實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)不是哪一位老師獨(dú)立開(kāi)發(fā)出來(lái)的，這勢(shì)必受到個(gè)人思想的拘束，每一個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)都是由多位專(zhuān)任教師與實(shí)訓(xùn)中心的老師們一起開(kāi)發(fā)的，需要很好的團(tuán)隊(duì)合作精神。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目應(yīng)設(shè)有單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)、課程實(shí)訓(xùn)、綜合實(shí)訓(xùn)，實(shí)訓(xùn)難度、所需知識(shí)層層提高，循序漸進(jìn)，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目需體現(xiàn)專(zhuān)業(yè)性、豐富性、實(shí)用性。
3.2實(shí)訓(xùn)中心的人員配置
很多學(xué)校物流實(shí)訓(xùn)室或?qū)嵱?xùn)中心沒(méi)有設(shè)立專(zhuān)人進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)管理，往往是一個(gè)系僅有一兩名管理員管理該系所有專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)室，沒(méi)有針對(duì)性，對(duì)其管理停留在廣泛的計(jì)算機(jī)硬件及軟件的基本保障上，而且這些管理員教師往往是合同制的，待遇不高，工作積極性差。較好的做法是各專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)中心都應(yīng)配備專(zhuān)門(mén)的實(shí)訓(xùn)中心主任、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師、內(nèi)勤老師等，并且這些老師們應(yīng)都有編制，職稱(chēng)可以走教學(xué)系列，主講教師與實(shí)訓(xùn)中心這些老師職責(zé)不同，應(yīng)各司其責(zé)，實(shí)訓(xùn)課的排課與理論課的排課分開(kāi)，實(shí)訓(xùn)課排課由實(shí)訓(xùn)中心內(nèi)勤老師負(fù)責(zé)，每次上實(shí)訓(xùn)課，主講教師都會(huì)配1位實(shí)訓(xùn)教師共同授課，實(shí)訓(xùn)中心負(fù)責(zé)每次上課所需的設(shè)備調(diào)試、耗材、課程結(jié)束的場(chǎng)所及物品的歸位等。傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)室人員配置無(wú)法讓主講教師提高上課效率，各種實(shí)訓(xùn)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)也是非常欠缺的。
4社團(tuán)建設(shè)
很多高職院校并沒(méi)有設(shè)立社團(tuán)或重視社團(tuán)的建設(shè)。社團(tuán)人員一般負(fù)責(zé)協(xié)助老師對(duì)實(shí)訓(xùn)室衛(wèi)生進(jìn)行打掃，對(duì)叉車(chē)充電，并對(duì)其他設(shè)備、物品等進(jìn)行維護(hù)、保管。只要加入物流研習(xí)社，就有更多參加物流競(jìng)賽的機(jī)會(huì)，有更多時(shí)間在實(shí)訓(xùn)室與老師進(jìn)行交流及操作，技能嫻熟度都大大優(yōu)于一般同學(xué)，在就業(yè)上非常有優(yōu)勢(shì)，社團(tuán)成員就業(yè)對(duì)口率極高，執(zhí)行力好，非常受企業(yè)認(rèn)可，達(dá)到了多贏的良好局面。好的做法可以互相學(xué)習(xí)和借鑒，但一定要結(jié)合每個(gè)學(xué)校的實(shí)際情況，進(jìn)行必要的變通和調(diào)整。每一位教師都應(yīng)該在平常的教學(xué)、科研工作中多學(xué)、多思、多討論，也不斷在專(zhuān)業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)等方面進(jìn)行創(chuàng)新，使學(xué)生學(xué)得更好、企業(yè)更加滿(mǎn)意、學(xué)校發(fā)展更好。
參考文獻(xiàn):
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作者：黃芬 單位：武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院
第七篇：高職物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)能力目標(biāo)分析
【摘要】文章分析了高職管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)能力目標(biāo)存在的問(wèn)題，提出了湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)能力目標(biāo)制定的基本思路，確定了該院物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)能力目標(biāo)。
【關(guān)鍵詞】人才培養(yǎng)能力目標(biāo)研究；高職教育；物流管理專(zhuān)業(yè)
《關(guān)于大力推進(jìn)職業(yè)教育改革與發(fā)展的決定》中指出，高職教育要深化教育教學(xué)改革，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、專(zhuān)業(yè)技能，提高受學(xué)生的職業(yè)能力，從而適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)需求。“以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向、以能力為本位”是高職院校普遍堅(jiān)持的辦學(xué)方針，“以服務(wù)為宗旨”是根本目的，“以就業(yè)為導(dǎo)向”是過(guò)程導(dǎo)向，“以能力為本位”是基本手段，職業(yè)能力的培養(yǎng)是高職院校人才培養(yǎng)的立足點(diǎn)和關(guān)鍵。高職人才培養(yǎng)目標(biāo)規(guī)定了學(xué)生知識(shí)、能力、素質(zhì)等方面要達(dá)到的基本要求，是專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的出發(fā)點(diǎn)與歸宿。其中，知識(shí)、能力與素質(zhì)三者息息相關(guān)，有著不可分割的關(guān)系，知識(shí)、素質(zhì)是能力的基礎(chǔ)，能力是素質(zhì)的外在表現(xiàn)和對(duì)知識(shí)的運(yùn)用。由此可見(jiàn)，研究高職人才培養(yǎng)能力目標(biāo)就顯得尤為重要，它是提高專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量和效率必須解決的課題。物流管理專(zhuān)業(yè)是實(shí)踐性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，目前，物流管理專(zhuān)業(yè)是湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)。近年來(lái)，物流管理專(zhuān)業(yè)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)教育教學(xué)改革，在制定專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)能力目標(biāo)、構(gòu)建實(shí)踐性教學(xué)體系等方面作出了有益的探索，取得了可喜的成績(jī)，起到了引領(lǐng)和示范作用。
1高職物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)能力目標(biāo)存在的主要問(wèn)題
1．1專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)能力目標(biāo)制定缺乏科學(xué)依據(jù)
高職教育一直遵循“以能力為本位，就業(yè)為導(dǎo)向，服務(wù)為宗旨”的辦學(xué)理念和方針，換句話(huà)來(lái)說(shuō)，高職物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生能夠高質(zhì)量的在區(qū)域物流系統(tǒng)內(nèi)就業(yè)，勝任物流系統(tǒng)內(nèi)的物流崗位群所要求的典型工作任務(wù)，其職業(yè)能力要與物流經(jīng)營(yíng)與管理工作任務(wù)能力標(biāo)準(zhǔn)相匹配。然而，很多高中院校在確定物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)能力目標(biāo)時(shí)比較隨意，一味的趕時(shí)髦或追求高大上，能力目標(biāo)的確定沒(méi)有對(duì)區(qū)域范圍內(nèi)的物流系統(tǒng)進(jìn)行充分的調(diào)研，沒(méi)能準(zhǔn)確把握自己培養(yǎng)的人才在那些崗位就業(yè)，這些崗位有哪些典型工作任務(wù)以及需要那些職業(yè)能力，制定出來(lái)的能力目標(biāo)無(wú)法與工作崗位匹配，培養(yǎng)出來(lái)的人才無(wú)法進(jìn)行高質(zhì)量就業(yè)，最終出招工就業(yè)兩難的局面。
1．2專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)能力目標(biāo)定位不準(zhǔn)
一方面，高等職業(yè)教育首先是職業(yè)教育，培養(yǎng)出來(lái)的人才應(yīng)該具備行業(yè)操作技能;另一方面，高等職業(yè)教育還應(yīng)該是高等教育，培養(yǎng)出來(lái)的人才還應(yīng)該具備人文素養(yǎng)和可持續(xù)發(fā)展能力。據(jù)職業(yè)發(fā)展規(guī)劃來(lái)看，物流職業(yè)崗位發(fā)展要經(jīng)過(guò)職業(yè)初期、職業(yè)中期及職業(yè)后期三個(gè)階段，對(duì)應(yīng)的崗位群分別為起步崗群、持續(xù)崗群和發(fā)展崗群，而且每個(gè)崗位群所具備的能力也不相同。有些高職院校人才培養(yǎng)定位為圖1中的起步崗位群，培養(yǎng)能力目標(biāo)定位層次偏低，主要如具備物流采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)與配送等業(yè)務(wù)操作能力，定位過(guò)度考慮了職業(yè)動(dòng)手操作能力，忽視了人文素質(zhì)和可持續(xù)發(fā)展，培養(yǎng)人才不是以就業(yè)為導(dǎo)向，而是為了就業(yè)而就業(yè)。有些高職院校人才培養(yǎng)定位為圖1中的發(fā)展崗位群，培養(yǎng)能力目標(biāo)定位層次偏高，如具備物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的能力，定位過(guò)分強(qiáng)調(diào)了人才培養(yǎng)的理論功底和可持續(xù)發(fā)展能力，忽視了職業(yè)操作能力，與職業(yè)教育的初衷不相符。
1．3專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)能力目標(biāo)界定范圍太笮，缺乏系統(tǒng)性
高職院校應(yīng)對(duì)學(xué)生的職業(yè)特定能力、行業(yè)通用能力以及核心能力等進(jìn)行培養(yǎng)，有些高職院校能力目標(biāo)僅僅界定在行業(yè)職業(yè)特定能力上，忽視行業(yè)通用能力和核心能力。美國(guó)學(xué)者M(jìn)urphy和Poist將物流管理人才的技能分為商業(yè)、物流和管理三大類(lèi)。而且按照人才層次的不斷提高，物流技能、商業(yè)技能、管理技能這三大技能的重要性也逐步提升。高職物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生除要掌握物流操作及管理能力，如運(yùn)輸操作與管理能力、倉(cāng)儲(chǔ)操作與管理能力等職業(yè)特定能力。其次，還應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生的外語(yǔ)、溝通談判、法律知識(shí)、吃苦、抗壓力、執(zhí)行力、責(zé)任心等行業(yè)通用能力。最后，還要培養(yǎng)學(xué)生的自我學(xué)習(xí)、信息處理、數(shù)字應(yīng)用，與人交流、與人合作、解決問(wèn)題、創(chuàng)新革新等核心能力。這三種能力相互支撐，互成體系，既培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐動(dòng)手能力，又培養(yǎng)學(xué)生解決問(wèn)題和分析問(wèn)題及創(chuàng)新能力。
2我院物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)能力目標(biāo)的基本思路
物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)一方面對(duì)武漢城市圈內(nèi)的物流行業(yè)企業(yè)進(jìn)行用人需求調(diào)查，掌握區(qū)域內(nèi)的物流企業(yè)及生產(chǎn)制造企業(yè)物流部門(mén)的典型物流崗位，分析這些崗位的典型工作任務(wù)，確定職業(yè)能力要求，歸并匯總提煉初步形成人才培養(yǎng)的能力目標(biāo)。另一方面，對(duì)近5年畢業(yè)生進(jìn)行跟蹤回訪調(diào)查，結(jié)合畢業(yè)生對(duì)人才培養(yǎng)的反饋建議，對(duì)初步形成的人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行修正完善，確定物流管理專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)能力目標(biāo)。
3確定我院物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)綜合能力目標(biāo)
對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)人才的職業(yè)成長(zhǎng)歷程，職業(yè)工作過(guò)程及工作任務(wù)的進(jìn)一步分析，由企業(yè)技術(shù)專(zhuān)家、專(zhuān)業(yè)帶頭人、骨干教師、課程開(kāi)發(fā)小組共同討論，整理出典型工作崗位，并對(duì)典型工作崗位進(jìn)行工作任務(wù)分析，歸納形成了物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)綜合能力目標(biāo)，包括專(zhuān)業(yè)職業(yè)特定能力目標(biāo)、專(zhuān)業(yè)通用能力目標(biāo)及專(zhuān)業(yè)核心能力目標(biāo)。專(zhuān)業(yè)職業(yè)特定能力目標(biāo)為具有物流市場(chǎng)調(diào)研與開(kāi)發(fā)、物資計(jì)劃、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、報(bào)關(guān)、客服、貨運(yùn)等物流業(yè)務(wù)的操作運(yùn)營(yíng)及管理能力;專(zhuān)業(yè)通用能力為具備商務(wù)技能、英語(yǔ)綜合能力，能夠吃苦耐勞，具有較強(qiáng)的抗壓力、執(zhí)行力、責(zé)任心等能力;專(zhuān)業(yè)核心能力為具備自我學(xué)習(xí)、信息處理、數(shù)字應(yīng)用，與人交流、與人合作、解決問(wèn)題、創(chuàng)新革新等能力。
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作者：徐斌華 單位：湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院
第八篇：高職物流管理課程設(shè)置存在的問(wèn)題與解決方法
摘要新技術(shù)和新思路的使用較大程度上促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子商務(wù)作為其中的佼佼者，更是徹底顛覆了許多傳統(tǒng)行業(yè)。國(guó)家教育部、工信部、商務(wù)部等也都出臺(tái)了諸多的政策，鼓勵(lì)與電子商務(wù)行業(yè)相關(guān)的高等教育的發(fā)展。高等職業(yè)教育作為我國(guó)高等教育中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，與之相關(guān)的電子商務(wù)、物流專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)值得學(xué)界開(kāi)展深入研究，本文正是基于此背景而展開(kāi)，結(jié)合文獻(xiàn)分析方法和調(diào)查法，通過(guò)對(duì)我國(guó)高等職業(yè)院校中物流管理課程中存在的問(wèn)題進(jìn)行梳理，結(jié)合相關(guān)研究成果和成熟理論，試圖提出相應(yīng)的解決辦法，為后續(xù)研究打下基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞高職；物流管理課程；問(wèn)題；策略
高等職業(yè)教育是我國(guó)教育的重要組成部分，為社會(huì)培養(yǎng)了一大批具備理論知識(shí)和實(shí)踐能力的優(yōu)秀人才。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子商務(wù)行業(yè)得到迅猛發(fā)展，對(duì)物流管理的水平要求逐漸提高。物流的快速、安全、誠(chéng)信決定著物流行業(yè)的發(fā)展，同樣也決定著我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展水平。隨著時(shí)代的發(fā)展，高等職業(yè)教育中物流管理課程的設(shè)置中出現(xiàn)了一些問(wèn)題，與當(dāng)前電子商務(wù)行業(yè)、物流管理行業(yè)實(shí)踐有著較大出入不符合時(shí)代的要求。因此，文章中針對(duì)當(dāng)前高等職業(yè)教育中物流管理課程的設(shè)置問(wèn)題進(jìn)行探討，結(jié)合當(dāng)前實(shí)踐中的問(wèn)題以及相關(guān)理論研究的成果，提出自己的見(jiàn)解，為我國(guó)高等職業(yè)教育物流管理課程設(shè)置提供理論依據(jù)，從而促進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)和電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展。
1高等職業(yè)院校物流管理課程設(shè)置存在的問(wèn)題
1.1高等職業(yè)院校培養(yǎng)定位模糊，沒(méi)有準(zhǔn)確定位
高等職業(yè)院校物流專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)需要根據(jù)目前我國(guó)電子商務(wù)和物流行業(yè)的發(fā)展情況進(jìn)行制定，根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際需求來(lái)確定人才培養(yǎng)方案和人才的培養(yǎng)目標(biāo)，從而對(duì)人才培養(yǎng)制定準(zhǔn)確地定位。但是，當(dāng)前我國(guó)許多高等職業(yè)院校的人才培養(yǎng)過(guò)程中對(duì)于物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在工作崗位上需要的知識(shí)和技能并沒(méi)有清楚地把握[1]。多數(shù)高校的物流管理專(zhuān)業(yè)只是寬泛地規(guī)定了人才培養(yǎng)的目標(biāo)，并沒(méi)有成立專(zhuān)業(yè)的教研團(tuán)隊(duì)來(lái)探究物理管理專(zhuān)業(yè)需要教授的知識(shí)。學(xué)生往往在學(xué)校里學(xué)習(xí)過(guò)的知識(shí)無(wú)法在社會(huì)實(shí)踐過(guò)程中進(jìn)行應(yīng)用。一些地區(qū)的高校開(kāi)設(shè)了物流管理專(zhuān)業(yè)，但是專(zhuān)業(yè)課的內(nèi)容卻大同小異，大多與當(dāng)前的社會(huì)物流產(chǎn)生的發(fā)展并沒(méi)有太大的關(guān)系，專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)不明確，教學(xué)計(jì)劃落后，這種教學(xué)方式使得學(xué)生在高職院校里并沒(méi)有學(xué)習(xí)到有實(shí)際用途的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
1.2缺乏相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)教師團(tuán)隊(duì)
教師是教學(xué)工作的直接執(zhí)行者，教師的教學(xué)水平和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)直接決定著教學(xué)效果，影響著學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。培養(yǎng)高水平的學(xué)生需要專(zhuān)業(yè)的教師，物流管理專(zhuān)業(yè)的教師需要具備扎實(shí)的經(jīng)濟(jì)、管理、營(yíng)銷(xiāo)、信息、物流等各個(gè)專(zhuān)業(yè)的理論和基礎(chǔ)知識(shí)，同樣能夠把握前沿教學(xué)動(dòng)態(tài)，了解當(dāng)今社會(huì)中需要的人才需要具備哪些知識(shí)。學(xué)生通過(guò)這樣的教師可以獲得較大的收益。但是，由于高校物流管理專(zhuān)業(yè)的設(shè)置教學(xué)目標(biāo)不明確，培養(yǎng)方案不清晰，很多畢業(yè)生很少到高職院校教學(xué)。同時(shí)我國(guó)物流專(zhuān)業(yè)的研究生數(shù)量非常少，能夠到高職院校的人數(shù)是少之又少，大多數(shù)物流專(zhuān)業(yè)的教師是從其他專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的教師，物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平較淺，無(wú)法帶領(lǐng)學(xué)生深入地學(xué)習(xí)物流管理的知識(shí)[2]。
1.3沒(méi)有好的實(shí)訓(xùn)基地和實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)
許多高職院校并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到實(shí)訓(xùn)基地的重要性，僅僅是在學(xué)校設(shè)置實(shí)驗(yàn)基地，但是高職院校的教學(xué)資金本來(lái)就少，無(wú)法滿(mǎn)足高校更新設(shè)備的要求，學(xué)校實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備較為落后，并沒(méi)有較大的使用價(jià)值。另外，一些高職院校為學(xué)生提供了實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，采取校企聯(lián)合的方式讓學(xué)生在企業(yè)中進(jìn)行實(shí)習(xí)。但是，這種合作往往停留在表面，一些高校教師帶學(xué)生在實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行參觀，部分企業(yè)為學(xué)生提供簡(jiǎn)單的實(shí)習(xí)崗位。但是，這些崗位的設(shè)置并不能滿(mǎn)足學(xué)生的學(xué)習(xí)要求，僅僅是一些較為簡(jiǎn)單的、入門(mén)的實(shí)習(xí)崗位[3]。這種實(shí)訓(xùn)方式并沒(méi)有達(dá)到提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力的目的。
1.4高職院校人才培養(yǎng)計(jì)劃閉門(mén)造車(chē)
高職院校的教學(xué)目標(biāo)是通過(guò)教學(xué)培養(yǎng)具備基本理論知識(shí)和較強(qiáng)實(shí)踐能力的綜合性人才，其中實(shí)踐能力是高職院校培養(yǎng)的主要目的。學(xué)生通過(guò)在學(xué)校的學(xué)習(xí)可以掌握當(dāng)前行業(yè)中需要的一些最基本的能力。因此，高校在制定教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)目標(biāo)的過(guò)程中應(yīng)該結(jié)合當(dāng)前的行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r以及行業(yè)的發(fā)展前景，培養(yǎng)社會(huì)需要的人才。但是，當(dāng)前高職院校的實(shí)際教學(xué)狀況是物流專(zhuān)業(yè)從制定招生計(jì)劃、教師計(jì)劃以及教學(xué)實(shí)訓(xùn)等計(jì)劃時(shí)，都是完全地按照教師的意愿進(jìn)行，脫離了實(shí)際情況，不符合信息型社會(huì)的需求。閉門(mén)造車(chē)的人才培養(yǎng)計(jì)劃使得我國(guó)的人才培養(yǎng)盲目性非常大，浪費(fèi)了學(xué)生三年的學(xué)習(xí)時(shí)間，甚至影響了學(xué)生未來(lái)的前途。
2高等職業(yè)院校物流管理課程問(wèn)題解決辦法
2.1結(jié)合本地特色、經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，開(kāi)展相關(guān)課程
我國(guó)是一個(gè)教育大國(guó)，各個(gè)地區(qū)都有自己的教學(xué)風(fēng)格和教學(xué)特色，同時(shí)我國(guó)各個(gè)地區(qū)的教育水平也有所差距。高校物流專(zhuān)業(yè)的設(shè)置應(yīng)該根據(jù)我國(guó)目前物流行業(yè)的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行，不同地區(qū)的物流發(fā)展程度也是不一樣的。因此，高職物流專(zhuān)業(yè)的設(shè)置應(yīng)該根據(jù)高職所在的地區(qū)開(kāi)展工作。課程設(shè)置的過(guò)程中可以根據(jù)實(shí)際的工作需要將專(zhuān)業(yè)進(jìn)行細(xì)分化，在教學(xué)內(nèi)容上應(yīng)該有所區(qū)別。高職院校的人才培養(yǎng)一大要求就是培養(yǎng)實(shí)踐性的人才，因此課程設(shè)置過(guò)程中應(yīng)該縮小理論教學(xué)的部分，增加實(shí)踐課程，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力。各個(gè)院校在開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)時(shí)需要注意，根據(jù)自己高校人才培養(yǎng)的目標(biāo)和特色開(kāi)展自己的工作，結(jié)合自己人才培養(yǎng)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮自己的院校文化，充分地利用高校的資源和教師資源，從而提高高校的影響力。
2.2引入高水平的教師，多培訓(xùn)
師資水平是一個(gè)學(xué)校實(shí)力的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一，高水平的教師是一個(gè)學(xué)校培養(yǎng)人才以及發(fā)展的前提。因此，高校需要不斷地引進(jìn)高水平的教師，對(duì)現(xiàn)有的教師進(jìn)行培訓(xùn)，從而提高教師整體的水平和力量。發(fā)達(dá)國(guó)家的物流水平已經(jīng)具有了上百年的發(fā)展歷程，他們高校的教學(xué)體系已經(jīng)相對(duì)完善。引進(jìn)海外優(yōu)秀物流專(zhuān)業(yè)的人士，了解國(guó)外物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及了解國(guó)際環(huán)境的發(fā)展變化，有助于提升高職院校的教學(xué)水平。物流專(zhuān)業(yè)的博士生、研究生已經(jīng)經(jīng)過(guò)了系統(tǒng)、完善的學(xué)習(xí)，對(duì)這一行業(yè)進(jìn)行了深入的了解學(xué)習(xí)，同時(shí)這些高學(xué)歷的學(xué)生在本科學(xué)習(xí)過(guò)程中接觸了計(jì)算機(jī)、電子信息、管理等方面的知識(shí)時(shí)更有利于拓展他們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)面，從而能夠在高職院校的教學(xué)過(guò)程中為學(xué)生普及相關(guān)的知識(shí)，為學(xué)生建立一個(gè)完善的教學(xué)體系，能夠促進(jìn)今后高職物流專(zhuān)業(yè)的科研工作以及教學(xué)工作的開(kāi)展。具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的物流專(zhuān)家是高校教師的優(yōu)先選擇，他們?cè)谖锪餍袠I(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是教學(xué)的寶貴財(cái)富[4]。教師可以結(jié)合工作中的案例來(lái)進(jìn)行教學(xué)，在教學(xué)理論的基礎(chǔ)上，讓學(xué)生了解當(dāng)前行業(yè)的實(shí)際情況，也為自己的工作進(jìn)行充分地準(zhǔn)備。同時(shí)這些經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)家能夠?yàn)楦呗氃盒?lái)豐富的教學(xué)資源，將校內(nèi)與校外的資源聯(lián)動(dòng)起來(lái)，保證我國(guó)教學(xué)人才目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。此外，教師也應(yīng)該進(jìn)行定期地培訓(xùn)學(xué)習(xí)，更新自己的知識(shí)和理論，有計(jì)劃地到物流行業(yè)進(jìn)行鍛煉和實(shí)踐，了解行業(yè)的實(shí)際情況，熟悉物流中運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存、銷(xiāo)售、售后等方面的情況。
2.3加大實(shí)踐力度，比如興建實(shí)踐基地，提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)
高職院校應(yīng)該充分發(fā)揮實(shí)驗(yàn)室的作用，為學(xué)生建立一個(gè)實(shí)踐的平臺(tái)，讓學(xué)生能夠在校內(nèi)得到鍛煉的機(jī)會(huì)，方便校內(nèi)教學(xué)課程的開(kāi)展，同時(shí)學(xué)校需要根據(jù)當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及教學(xué)理論的知識(shí)，豐富實(shí)驗(yàn)室的環(huán)境，為學(xué)生創(chuàng)立一個(gè)設(shè)備良好、符合物流行業(yè)實(shí)際狀況的實(shí)驗(yàn)室。高職院校的教學(xué)資金有限，無(wú)法為學(xué)生提供最先進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備，這是高校院校目前教學(xué)過(guò)程中的一大問(wèn)題，也是教育行業(yè)的通病。為了緩解這一問(wèn)題，高職院校應(yīng)該加強(qiáng)與當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)合作，為學(xué)生建立實(shí)訓(xùn)基地。這樣，高職院校就不需要投入較大的教學(xué)資金來(lái)不斷地更新教學(xué)設(shè)備，同時(shí)實(shí)訓(xùn)基地能夠?yàn)槲锪餍袠I(yè)提高人才，為物流行業(yè)提供新鮮的動(dòng)力，充分地利用高校的人才優(yōu)勢(shì)。
2.4廣泛開(kāi)展校企合作，提高教學(xué)人員的整體水平
高職院校的物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)效果很大一部分取決于學(xué)校的課程安排以及教師的整體水平，因此，教師應(yīng)該走出校門(mén)，了解行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，物流企業(yè)的工作流程，其他院校的人才培養(yǎng)方案等，不斷地學(xué)習(xí)，開(kāi)闊自己的眼界，提高自己的綜合素質(zhì)。高校應(yīng)該邀請(qǐng)物流方面的專(zhuān)業(yè)人士來(lái)為教師進(jìn)行知識(shí)普及，將高職院校的教學(xué)方案與行業(yè)進(jìn)行對(duì)接。另外，高校可以組織教師定期到先進(jìn)的物流公司、連鎖企業(yè)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，開(kāi)展調(diào)研活動(dòng)，增加教師與行業(yè)人員的交流機(jī)會(huì)，從而提高高職院校教師的整體水平。
3結(jié)語(yǔ)
隨著社會(huì)信息化程度不斷地提高，物流行業(yè)呈現(xiàn)迅速發(fā)展的趨勢(shì)。高職院校設(shè)立物流行業(yè)，能夠?yàn)槲覈?guó)物流行業(yè)提供實(shí)踐性較強(qiáng)的人才。但是，目前我國(guó)高職院校的人才培養(yǎng)的過(guò)程中仍然存在較大的問(wèn)題，教學(xué)方案落后，教師水平不夠，教學(xué)設(shè)備不符合社會(huì)發(fā)展的需求等等問(wèn)題都妨礙了我國(guó)高職院校物流專(zhuān)業(yè)的開(kāi)展。各個(gè)高職院校不斷地改善自己的人才培養(yǎng)方案，根據(jù)當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，制定合理的人才培養(yǎng)方案，更新學(xué)校的教學(xué)設(shè)備，不斷地引進(jìn)高素質(zhì)的教學(xué)人才，努力提高我國(guó)高職院校人才培養(yǎng)的水平，促進(jìn)我國(guó)高職院校物流事業(yè)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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作者：葛萬(wàn)軍 單位：溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商系
