電網(wǎng)信息化物流管理論文

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1緒論

1.1電網(wǎng)企業(yè)物流的研究對象

電網(wǎng)企業(yè)物流的研究對象主要包括兩個方面，一是電網(wǎng)發(fā)展項目，通常是指變輸電工程項目和電站工程項目所需的設(shè)備和配套材料，這種項目也常被稱為“基建項目”。二是生產(chǎn)維護項目通常是指對當(dāng)前在網(wǎng)的設(shè)備進行的技術(shù)改造和運行維護工作。

1.2電網(wǎng)企業(yè)的物資供應(yīng)模式和生產(chǎn)運作模式

供應(yīng)的方式：電網(wǎng)企業(yè)投資可以按照基建和生產(chǎn)運營各部分來進行劃分。基建部分重點是為優(yōu)化改進主電網(wǎng)結(jié)構(gòu)而開展的輸變電工程項目，能夠采用項目管理方式，物資供應(yīng)重點突出準(zhǔn)時和精細(xì)兩個特點。生產(chǎn)運營重點是用在主網(wǎng)和配網(wǎng)以及農(nóng)網(wǎng)的業(yè)擴更改、生產(chǎn)維護以及技術(shù)改造等項目。生產(chǎn)運作模式：生產(chǎn)維護以及基建項目需要按照電網(wǎng)企業(yè)的日常生產(chǎn)運營模式以及發(fā)展模式兩種模式對物流和供應(yīng)鏈問題進行探討研究。

1.3電網(wǎng)管理狀況

在物資緊缺的市場上，千方百計購買電力供應(yīng)，以滿足電力生產(chǎn)和建設(shè)的需要。隨著中國的經(jīng)濟和社會發(fā)展和經(jīng)濟改革，電源供應(yīng)器的計劃經(jīng)濟管理階段經(jīng)歷了物資管理，統(tǒng)籌傳輸系統(tǒng)，分配方案高濃度，此階段物料管理特點是：只重視數(shù)目，不問質(zhì)量，價格隨意性管理市場在經(jīng)歷了市場經(jīng)濟混亂的早期階段，材料采購是一個陷阱很多的自由，物質(zhì)力量副業(yè)管理計劃自生自滅，這個階段的特點是物料管理：盈利自身豐富的管理宗旨;經(jīng)濟調(diào)整有經(jīng)驗的采購市場秩序整頓，主要作用發(fā)揮物資采購，物資管理部門返回主電力行業(yè)，這個階段的特點是物料管理：集中采購的物資，項目管理有經(jīng)驗的電力系統(tǒng)，物料管理，電網(wǎng)公司一個標(biāo)準(zhǔn)管理的重要組成部分，對材料實行集中管理，物流管理在這個階段的特點是：兩個采購決策，物流服務(wù)三，權(quán)力是責(zé)任材料采購決策水平，市供電局決定進行二次購買材料，省，市，縣與物流管理服務(wù)水平的責(zé)任。與電力系統(tǒng)，深化改革，物流管理，電網(wǎng)公司以自主創(chuàng)新為平臺，逐步走向科學(xué)管理移動采購。但隨著企業(yè)市場的變化，內(nèi)部和外部環(huán)境的發(fā)展，仍然面臨著許多問題和挑戰(zhàn)。

2目前電網(wǎng)物流存在問題的分析

2.1電網(wǎng)物流內(nèi)部一體化還沒有完成，信息缺乏充分共享

電力企業(yè)從對采購決策和實物物料的需求以及合同簽訂履行和績效評價等方面形成的企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈鏈條，因此研究電網(wǎng)物流體系，簡單的考慮省級或市級公司的生產(chǎn)運作都是不夠完整的。為此電力物流體系就顯得尤為龐大了，電網(wǎng)生產(chǎn)維護以及電網(wǎng)發(fā)展的基建項目所需要的設(shè)備和材料數(shù)量更為驚人，規(guī)模大、鏈條長、數(shù)量多，在電網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)部本身就已經(jīng)構(gòu)成了一個非常龐大的物流市場。要在特定的時間內(nèi)將完整合理的物料送至指定的需求地點是一個比較系統(tǒng)的工程，需要經(jīng)過相當(dāng)長時間的實踐和理論的提高，真正建立起一個高效的內(nèi)部物流體系并非易事。電網(wǎng)物流的內(nèi)部一體化必須要從戰(zhàn)略的高度來統(tǒng)籌考慮，物流體系的建立要服從于省市生產(chǎn)物流運作，決不能僅僅僅站在省物資公司的視角來考慮物流的運作。在電網(wǎng)企業(yè)的生產(chǎn)運作中，必須服從于電力網(wǎng)絡(luò)的需求，同時要服從行業(yè)供應(yīng)鏈對電網(wǎng)的要求。當(dāng)前省市兩級物資單位在物流的需求計劃、招標(biāo)的實施、合同管理金額物資的實際流動等幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)尚沒有更好的信息的快速和傳遞方式。往往采取Execl電子表格匯總、會議、電話等手工操作的方式，很多工作的人工痕跡明顯，信息共享性較差，物流內(nèi)部一體化距要求還有一定距離。

2.2電網(wǎng)企業(yè)的物資采購供應(yīng)管理工作還有待改善

在電網(wǎng)公司的系統(tǒng)內(nèi)，多頭采購或業(yè)務(wù)流失的情況還沒有杜絕，造成了協(xié)調(diào)工作量增多，規(guī)模經(jīng)濟以及網(wǎng)絡(luò)效益得不到很好的體現(xiàn)，形成了無形的內(nèi)耗，電網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)部市場無法充分鞏固。我們還應(yīng)當(dāng)看到大量采購、競爭性的招標(biāo)，存在方式單一的問題。有的企業(yè)甚至沒有倉儲庫存、沒有配送、沒有運輸、沒有物流市場，巨大的物流市場拱手讓人，企業(yè)的核心競爭力無法形成。更沒能為電網(wǎng)企業(yè)撐起一方天空。

2.3相關(guān)管理者對物流的概念、物流體系的理念理解和掌握還不到位

由于有關(guān)物流運作和管理的培訓(xùn)嚴(yán)重不足，造成物流管理知識普及程度不好。在物流培訓(xùn)方面應(yīng)不僅僅局限在物資部門的人員，在物流體系中的相關(guān)工作人員應(yīng)進行更加廣泛的普及和學(xué)習(xí)。從主觀上說，物流管理中出現(xiàn)的大部分問題與相關(guān)人員對物流概念理解不到位關(guān)系很多，部分人員對物流的理解僅僅停留于表面字義，簡單地認(rèn)為物資公司所作的就是物流工作，物流和其他部室完全沒有關(guān)系。沒有認(rèn)識到物流工作是生產(chǎn)運作中的重要支撐環(huán)節(jié)，沒有認(rèn)識到物流到在生產(chǎn)運作中做扮演的重要角色。解決這一問題，培訓(xùn)必不可少，應(yīng)進一步增加培訓(xùn)機會，提高相關(guān)人員的素質(zhì)，培養(yǎng)人才，為物流管理提供堅實的人員和人才保障。

2.4電網(wǎng)物流信息化建設(shè)工作還與世界先進水平有一定差距

物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息化建設(shè)是關(guān)鍵之一?；ヂ?lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)鏈相互交織形成一個外部的信息技術(shù)含量。如何將內(nèi)部和外部的有機，無縫，無重復(fù)，是一個艱難的組合。從國外引入的軟件，不知道它的源代碼，對于許多中國企業(yè)來說修改并沒有實際的適用性，也不符合我們的企業(yè)條件。在國外，信息是按照創(chuàng)新和企業(yè)管理的管理軟件創(chuàng)建的。而在中國，為了走捷徑，軟件將照搬照抄，但是因為這些軟件并不適合中國企業(yè)的土壤，透明的管理理念尚不了解，管理過程也并不完全適用。因此，西方先進的管理理念，管理理念，學(xué)習(xí)不能簡單復(fù)制，不斷改進我們的工作方法，通過實踐創(chuàng)新創(chuàng)出自己的一片天地。

3加強物流管理的戰(zhàn)略建議

3.1打造專業(yè)物流管理組織

利用內(nèi)外部的綜合優(yōu)勢，全力打造電網(wǎng)專業(yè)的物流管理組織，讓物流管理工作向著規(guī)范、科學(xué)、高效的方向發(fā)展，全面適應(yīng)高速發(fā)展的電網(wǎng)建設(shè)的需要。我們應(yīng)該認(rèn)識到進一步加強物流管理工作是做好電網(wǎng)生產(chǎn)建設(shè)的一項基礎(chǔ)性工作。打造更加專業(yè)物流管理組織重大應(yīng)該放在構(gòu)筑以下五個方面的管理系統(tǒng)。一是要做好客戶服務(wù)系統(tǒng)。搞好物流管理工作，離不開高效優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)工作，而搭建三位一體的客戶服務(wù)平臺，構(gòu)建以省級為主、市縣級為輔的平臺，從產(chǎn)品計劃安排開始，到專業(yè)監(jiān)造和協(xié)調(diào)運輸，此階段的現(xiàn)場問題處理應(yīng)以省級客戶服務(wù)作為主體；從產(chǎn)品到貨驗收付款，以及進出庫管理則要以市縣級客戶服務(wù)作為肢體，給盡其責(zé)，相互協(xié)調(diào)，密切配合是客服服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)堅持的工作原則。二是要做好陽光采購系統(tǒng)。應(yīng)利用好計算機和互聯(lián)網(wǎng)科技，努力搭建陽光采購和公平競爭的有效平臺，讓物資招標(biāo)采購在公平、公正的環(huán)境下進行，使物資招標(biāo)采購工作變得更加規(guī)范和高效。三是做好備品配送系統(tǒng)。確保電網(wǎng)生產(chǎn)安全，確保事故故障的快速修復(fù)，應(yīng)該儲備好應(yīng)對事故的相應(yīng)備品配件。應(yīng)該遵循適度儲備、分級管理、科學(xué)調(diào)配的原則，該環(huán)節(jié)對于臺風(fēng)和汛災(zāi)多發(fā)地區(qū)的電網(wǎng)顯得尤為重要。應(yīng)該將備品配送系統(tǒng)作為減少事故停電，更多地?fù)?dān)負(fù)社會責(zé)任物質(zhì)保證的高度來看待，做實做好此項工作。四是做好品質(zhì)控制系統(tǒng)。保證物資采購的質(zhì)量，構(gòu)建三級相互配合的產(chǎn)品質(zhì)量檢測系統(tǒng)平臺，推行分級、分類的質(zhì)量檢查尤為關(guān)鍵，在此方面應(yīng)重點把好準(zhǔn)入、到貨、運行三道關(guān)口，對全性能檢測和部分重要指標(biāo)檢測進行重點關(guān)注，進一步完善質(zhì)量抽檢的系統(tǒng)，最大限度地避免不合格產(chǎn)品流入電網(wǎng)企業(yè)。五是要做好供應(yīng)商管理系統(tǒng)。一個十分完善物流管理，應(yīng)應(yīng)該具有較強的供應(yīng)商管理能力，要在嚴(yán)格遵守量化評價和過失退出等原則的基礎(chǔ)上，更加獎懲嚴(yán)明地保證供應(yīng)商履約完好率，確保電網(wǎng)企業(yè)的供貨質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。

3.2建立高效的信息共享機制

為了實現(xiàn)公司采購、規(guī)劃、結(jié)算、管理的四統(tǒng)一，應(yīng)進一步加速信息共享系統(tǒng)的建立。目前各地市物資公司大多已建立了基于軟件的遠(yuǎn)程物流管理系統(tǒng)，物資管理的統(tǒng)一適用，雖然應(yīng)用水平各不相同，但基本程序基本完成。省物資公司盡管提供了遠(yuǎn)程物流管理系統(tǒng)，從收集數(shù)據(jù)的基本功能，是沒有達到。應(yīng)該認(rèn)識到從遙遠(yuǎn)的物流管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開始的數(shù)據(jù)，是一條捷徑。省公司要抓住關(guān)鍵控制點，進行了統(tǒng)一的招投標(biāo)。此前的招標(biāo)計劃和財務(wù)控制問題迎刃而解。如果能實現(xiàn)暢通的物流信息共享全省各地，主要的技術(shù)手段來處理與實際操作已經(jīng)實現(xiàn)，但目前的實現(xiàn)是通過電子表格的使用Exed辦公自動化系統(tǒng)發(fā)送。

3.3降低物流成本

建立配送配送中心，其主要目的在于最大限度地降低供應(yīng)廠商與電網(wǎng)企業(yè)形成的供應(yīng)鏈的相應(yīng)物流成本。倉庫作為物流中心的一個重要環(huán)節(jié)，物流中心的關(guān)注點不應(yīng)該僅僅停留在在儲存保管上，應(yīng)當(dāng)立足構(gòu)筑從接受訂單到面向供應(yīng)商提出要貨為止的供應(yīng)系統(tǒng)。對于那些長期使用且補充庫存的數(shù)量大、品種多價值較低的物資品種。應(yīng)該重點采用建立供應(yīng)商倉庫的方法，最大限度地降低供應(yīng)商的相應(yīng)運輸成本，節(jié)約電網(wǎng)企業(yè)的庫存成本，通過代儲倉庫收取倉儲費用。其配送的級次能夠設(shè)置到各級的電網(wǎng)企業(yè)。在這種背景下，依據(jù)計劃進行相應(yīng)貨物的入庫以及保管，按照出貨指令對貨物進行揀選，依據(jù)不同客戶進行分揀，選擇高效率的運輸系統(tǒng)完成發(fā)貨工作。在實際工作中，還需要包括接受訂貨的功能。如果有適當(dāng)?shù)膸齑?，可以考慮進行接受訂貨以及配送等項工作。

4結(jié)語

面對電網(wǎng)建設(shè)任務(wù)重、物流運作量大、市場多元化的新形勢和新變化，如何進一步加速物流管理創(chuàng)新，適應(yīng)新挑戰(zhàn)是各級電網(wǎng)物物流管理人員必須探討的問題，本文僅從特定的視角進行了一些研究，還有很多的工作等待我們繼續(xù)探索和挖掘。