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國內(nèi)BIM應(yīng)用呈現(xiàn)兩個明顯趨勢:一是施工企業(yè)的bim應(yīng)用率比設(shè)計企業(yè)更高;二是越來越多施工企業(yè)開始注重BIM體系建設(shè)。出現(xiàn)這兩個趨勢的一個重要原因是施工企業(yè)對于將傳統(tǒng)粗獷管理轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)化管理,進(jìn)而實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的需求更加迫切。BIM技術(shù)在我國發(fā)展至今,隨著中央、地方政府、各級協(xié)會的政策推動、標(biāo)準(zhǔn)建立、大賽舉辦,再加上企業(yè)不斷實踐,其價值已經(jīng)得到了建筑業(yè)企業(yè)的普遍認(rèn)可。并且國內(nèi)的BIM應(yīng)用發(fā)展呈現(xiàn)出兩個明顯趨勢:一是施工企業(yè)的BIM應(yīng)用率比設(shè)計企業(yè)更高;二是越來越多的施工企業(yè)開始注重BIM體系建設(shè)。出現(xiàn)這兩個趨勢的原因是多方面的,其中一個重要原因是施工企業(yè)對于將傳統(tǒng)粗獷管理轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)化管理進(jìn)而實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的需求更加迫切。
施工企業(yè)BIM體系建設(shè)的重要性
筆者所在市政集團(tuán)BIM中心成立于2016年,成立之初便確定了“提升企業(yè)形象、解決技術(shù)問題、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展”的發(fā)展路線,重點任務(wù)包括:全面推廣及應(yīng)用BIM技術(shù)、構(gòu)建企業(yè)BIM標(biāo)準(zhǔn)體系、強化BIM技術(shù)人員團(tuán)隊建設(shè)、建立基于BIM的信息化管理平臺、搭建企業(yè)數(shù)字化資源庫、研究行業(yè)前沿信息化技術(shù)。有了清晰的頂層設(shè)計與發(fā)展目標(biāo),筆者便著手企業(yè)BIM體系的建設(shè),目前已完成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及管理制度的編制,完成了企業(yè)BIM組織系統(tǒng)的建設(shè),形成了“集團(tuán)BIM中心—公司BIM分中心—項目BIM工作組”的三級管理模式,搭建了企業(yè)BIM族庫、標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝視頻庫,在集團(tuán)內(nèi)建立了一批BIM示范工程,開展了集團(tuán)BIM勞動競賽,目前市政集團(tuán)地鐵工程BIM覆蓋率達(dá)到100%,其它重點工程BIM覆蓋率達(dá)到74%,完成了既定目標(biāo)。因此,企業(yè)BIM體系是推動BIM在企業(yè)的快速落地、規(guī)范應(yīng)用的重要手段,此外,BIM體系還起到了評估監(jiān)督作用,通過一定管理手段規(guī)范公司、項目的BIM應(yīng)用,對推動企業(yè)BIM技術(shù)進(jìn)步有很大作用。
施工企業(yè)BIM體系建設(shè)的重難點及應(yīng)對建議
建立組織架構(gòu)。組織架構(gòu)的建立是體系建設(shè)的基礎(chǔ),其適用性是關(guān)鍵。目前各大企業(yè)主要有兩種路線:一是由企業(yè)總部組建BIM中心,服從企業(yè)調(diào)配,負(fù)責(zé)企業(yè)的BIM日常管理,免費給項目服務(wù),員工享受企業(yè)薪資待遇。二是企業(yè)單獨成立BIM中心,由中心負(fù)責(zé)人調(diào)配,自主承接企業(yè)內(nèi)外項目,自負(fù)盈虧。目前來看兩種方式各有利弊:第一種路線的優(yōu)勢是BIM中心可以兼顧到集團(tuán)的BIM管理工作,包括創(chuàng)優(yōu)報獎、匯報、日常檢查等,并且BIM中心人員有較多的項目鍛煉機會,可以快速積累項目經(jīng)驗。但缺點是BIM中心人員通常會被安排到項目駐場,服務(wù)周期長,長期脫離團(tuán)隊,不利于團(tuán)隊穩(wěn)定,并且這種模式一般薪資待遇比較固定,缺乏行之有效的激勵措施,員工積極性受挫,長此以往便會導(dǎo)致人員流動性大,削弱企業(yè)BIM實力。第二種路線的優(yōu)勢是BIM中心較為靈活,有一定項目選擇的自主權(quán),并且往往會有靈活的績效考核激勵措施,團(tuán)隊更加穩(wěn)定。但缺點是無法很好的兼顧到企業(yè)BIM管理工作,長期來看不利于企業(yè)BIM發(fā)展。
因此,如何根據(jù)適合企業(yè)自身特點來選擇合適的組織模式很重要。市政集團(tuán)采用兩種模式相結(jié)合的方式,集團(tuán)BIM中心建立在下屬科技公司內(nèi),對于集團(tuán)內(nèi)部管理方面受集團(tuán)總工程師和技術(shù)質(zhì)量部管理,負(fù)責(zé)集團(tuán)日常BIM管理工作。在生產(chǎn)經(jīng)營方面,受公司總經(jīng)理管理,制定了內(nèi)部BIM服務(wù)收費定額,對接集團(tuán)內(nèi)部重點工程,對項目提供有償服務(wù),采用獨立經(jīng)營核算的方式,在績效考核、人員提拔上有一定自主權(quán),可以較好的維持團(tuán)隊穩(wěn)定。制定管理制度。管理制度是企業(yè)推行BIM技術(shù)的根本,企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身主營業(yè)務(wù)、組織結(jié)構(gòu)模式等特點來制定。市政集團(tuán)BIM中心于2016年了《市政集團(tuán)BIM建模標(biāo)準(zhǔn)》《市政集團(tuán)BIM應(yīng)用指南》,作為集團(tuán)各項目建模、應(yīng)用的基礎(chǔ)性指導(dǎo)文件。其中建模標(biāo)準(zhǔn)明確了軌道交通、道路與橋梁、管廊等多專業(yè)的建模工具、建模流程、模型精度、信息粒度、模型整合、模型交付等基本要求,應(yīng)用指南中則是根據(jù)市政工程BIM應(yīng)用特點規(guī)范了三維圖紙會審、交通導(dǎo)改、可視化交底等基礎(chǔ)應(yīng)用的技術(shù)路線、注意事項、成果格式等。兩部標(biāo)準(zhǔn)的實施,讓集團(tuán)各項目BIM應(yīng)用產(chǎn)生了標(biāo)準(zhǔn)化的成果,可以納入到集團(tuán)的模型庫、族庫、可視化工法庫中,成為企業(yè)的數(shù)據(jù)資產(chǎn)。建立健全考核機制??己藱C制是企業(yè)BIM技術(shù)能夠科學(xué)、可持續(xù)推廣的保障,是體系建設(shè)中的重點。目前項目應(yīng)用BIM技術(shù)的主要驅(qū)動力有三點:一是甲方要求使用BIM技術(shù);二是工程結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,不使用BIM技術(shù)無法施工;三是項目有評獎需求。由此可見能夠自發(fā)性的應(yīng)用BIM技術(shù)的項目仍然較少,在推廣應(yīng)用過程中往往都面臨著領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識不充分,項目應(yīng)用不積極的困境,長此以往會導(dǎo)致企業(yè)BIM水平停滯不前,制約行業(yè)發(fā)展。
如何從根本上解決這一難題,市政集團(tuán)做過許多嘗試,比如專項支持示范項目,以示范作為引領(lǐng),以點帶面的進(jìn)行推廣,最終結(jié)果收益甚小。因此,市政集團(tuán)制定了《市政集團(tuán)BIM技術(shù)推廣應(yīng)用管理辦法》,通過強制手段先讓項目把BIM技術(shù)用起來,在應(yīng)用的過程中總結(jié)BIM技術(shù)的優(yōu)勢,做好技術(shù)儲備與人才培養(yǎng),逐步將BIM應(yīng)用常態(tài)化。辦法中制定了BIM應(yīng)用點推薦表(見表1)和項目考核等級劃分表,具體考核分兩部分,一是項目考核,要求工程量在3000萬元以下的工程項目宜應(yīng)用BIM技術(shù);工程量在3000萬元(含)至10000萬元的工程項目,可進(jìn)行針對性的建模,模型精度不低于LOD300,BIM應(yīng)用級別不低于C級;工程量在10000萬元(含)至30000萬元的工程項目,應(yīng)針對主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模,模型精度不低于LOD350,BIM應(yīng)用級別不低于B級;地鐵工程及工程量在30000萬元(含)以上的工程項目,須建立合同范圍內(nèi)的所有施工內(nèi)容的模型,按照《北京市政集團(tuán)BIM建模標(biāo)準(zhǔn)》或竣工模型交付要求建立全專業(yè)模型,主體結(jié)構(gòu)模型精度不低于LOD400,BIM應(yīng)用等級不低于A級;明確要求創(chuàng)建省部級及以上優(yōu)質(zhì)工程獎的工程項目,應(yīng)結(jié)合工程項目的特點和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的具體要求,積極開展BIM技術(shù)研究和應(yīng)用工作,模型精度不低于LOD350,BIM應(yīng)用級別不低于B級。二是公司考核,辦法中制定了公司BIM考核評價表,分“優(yōu)秀”“良好”“合格”“不合格”四個等級,年終考核結(jié)果與公司領(lǐng)導(dǎo)績效獎掛鉤。同時,辦法中明確了獎懲規(guī)定,如“符合BIM技術(shù)應(yīng)用條件的新開工項目,未推廣應(yīng)用BIM技術(shù)的,對該項目部、項目領(lǐng)導(dǎo)班子處以罰款,取消其項目經(jīng)理參評集團(tuán)優(yōu)秀項目經(jīng)理的資格”等,對于項目通過北京市BIM應(yīng)用示范工程驗收的、取得各級BIM大賽獎項的、參與BIM標(biāo)準(zhǔn)的、形成BIM專利、各級工法的,集團(tuán)會予以相應(yīng)的科學(xué)技術(shù)獎勵。通過建立考核機制,企業(yè)的BIM應(yīng)用率有了明顯提升,在這一過程中也涌現(xiàn)出了很多優(yōu)秀的BIM應(yīng)用項目與個人,在企業(yè)內(nèi)營造了良好的BIM應(yīng)用氛圍。
人才培養(yǎng)與儲備。施工企業(yè)主要面臨兩個問題:一是如何培養(yǎng)適用的BIM人才,二是如何留住BIM人才。首先是培養(yǎng)適用的BIM人才。對于施工企業(yè)而言,適用的BIM人才應(yīng)當(dāng)是同時具備BIM實施能力與施工技術(shù)的復(fù)合型人才,目前各大建筑高校均開設(shè)了BIM相關(guān)課程,但更多是局限于理論知識,因此施工企業(yè)招聘的新入職員工往往BIM實施能力不強,而企業(yè)內(nèi)部員工大多懂施工技術(shù)但又不具備BIM實施能力,因此造成BIM人才短缺的現(xiàn)狀。筆者認(rèn)為,應(yīng)當(dāng)從兩個方面解決這一問題:一是招聘有BIM基礎(chǔ)的新員工,對其進(jìn)行BIM技術(shù)培訓(xùn)。有基礎(chǔ)的新員工學(xué)習(xí)能力較強,能夠較快掌握,然后分到各工作崗位學(xué)習(xí)施工技術(shù),使得高校畢業(yè)生能夠快速適應(yīng),這部分人員將作為未來BIM實施的主要生力軍。二是針對現(xiàn)有員工,可針對不同層級開展不同深度的BIM培訓(xùn),作為BIM技術(shù)在項目落地的中堅力量。市政集團(tuán)的BIM培訓(xùn)工作主要由BIM中心負(fù)責(zé),目前已經(jīng)為集團(tuán)各單位培養(yǎng)BIM人才400余人,在項目BIM實施中發(fā)揮了重要作用。其次是留住BIM人才。BIM人才流失嚴(yán)重主要有兩方面原因:一是職業(yè)發(fā)展受限,從行業(yè)角度來說,BIM工程師雖然被納入到國家承認(rèn)的新職業(yè)發(fā)展方向,但仍未被列入職業(yè)評價標(biāo)準(zhǔn),職業(yè)發(fā)展不夠明朗。從企業(yè)角度來說,受限于傳統(tǒng)觀念,BIM人員的晉升通道不夠健全,個人發(fā)展受限。二是收入較低,大型施工企業(yè)普遍為國有企業(yè),有著嚴(yán)格的薪資標(biāo)準(zhǔn)與晉升原則,很難做出革新,導(dǎo)致國有企業(yè)的BIM人員收入普遍低于行業(yè)平均收入水平。筆者認(rèn)為,BIM人才的職業(yè)發(fā)展問題,應(yīng)當(dāng)由政府、行業(yè)、企業(yè)共同努力解決。2020年上海市已將BIM設(shè)計人員納入到高級職稱評審范圍,BIM專業(yè)首批高級工程師職稱證書已經(jīng)下發(fā),未來應(yīng)當(dāng)有更多地區(qū)加快革新步伐,為BIM人員的職業(yè)發(fā)展指明方向,讓BIM行業(yè)健康有序的發(fā)展。加大科技研發(fā)力度。如今隨著5G、GIS、AI、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷進(jìn)步,BIM技術(shù)的發(fā)展已呈多元化、復(fù)合化的趨勢,因此需要將科技創(chuàng)新與企業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)行交叉融合,為企業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效。
筆者建議企業(yè)在科研項目的立項選題上應(yīng)當(dāng)有的放矢,選擇符合企業(yè)發(fā)展需要、有發(fā)展前景、轉(zhuǎn)化價值的科研項目進(jìn)行研究,尤其要重視成果轉(zhuǎn)化,將科研成果與施工結(jié)合起來,為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能。市政集團(tuán)的信息化科研項目由BIM中心承擔(dān)主要研究工作,通過科技研發(fā),持續(xù)研究建筑業(yè)新技術(shù),形成了專利、工法、軟件著作權(quán)、標(biāo)準(zhǔn)等多項成果,并且將成果轉(zhuǎn)化形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的集團(tuán)級BIM管理平臺、智慧工地平臺、盾構(gòu)智能監(jiān)控平臺、智能監(jiān)測平臺等軟件,形成了封閉空間人員通訊系統(tǒng)、基于UWB技術(shù)的人員定位系統(tǒng)、地鐵施工人員不安全行為分析及矯正系統(tǒng)等一系列科技成果。
作者:司典浩 單位:北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司智能建造中心副主任