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一、貴州省營業(yè)稅改征增值稅改革的背景和意義
(一)加快貴州省企業(yè)推進專業(yè)化協(xié)作和主輔
業(yè)分離的改革,優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),提高企業(yè)競爭能力隨著“營改增”改革的不斷深入,對貴州省整個服務(wù)行業(yè)產(chǎn)生了潛移默化的影響,加快推進企業(yè)主輔業(yè)的細化、升級和分離的步伐,有利于培育貴州省服務(wù)業(yè)的市場主體,擴大服務(wù)業(yè)總量,優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和拓展經(jīng)濟發(fā)展空間;企業(yè)通過主輔業(yè)分離進一步擴展市場,能夠解決服務(wù)性企業(yè)投資拉動乏力、轉(zhuǎn)型壓力突出等問題,提高企業(yè)競爭能力。
(二)促進貴州省第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
“營改增”試點工作為貴州省深化產(chǎn)業(yè)分工和加快第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的制度支持,有利于促進貴州省經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整,著力發(fā)展高成長性服務(wù)業(yè),推動傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
(三)增加貴州省就業(yè)崗位,緩解就業(yè)壓力
2013年貴州省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報指出:2013年全省年末城鎮(zhèn)人口登記失業(yè)人數(shù)13.66萬人,城鎮(zhèn)登記失業(yè)率3.26%。但是,隨著經(jīng)濟下行壓力不斷增大,貴州就業(yè)穩(wěn)定性不高,部分就業(yè)人員可能會重新失業(yè),因此,加快第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,仍然是當前解決就業(yè)壓力的主要任務(wù)。二、貴州省服務(wù)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀2014年貴州省全省服務(wù)業(yè)增加值4128.5億元,比上年增長10.4%,低于全省GDP10.8%的增速。從該表我們可以看出,占全省地區(qū)生產(chǎn)總值的比重最大的是服務(wù)業(yè),達到了44.6%。其次是非營利性服務(wù)業(yè),交通運輸、倉儲和郵政業(yè),批發(fā)和零售業(yè)等占全省地區(qū)生產(chǎn)總值的比重分別為10.9%、9.0%和6.7%??梢灾庇^地看出各行業(yè)占全省地區(qū)生產(chǎn)總值的比重情況。從增速來看,金融業(yè)增長最快,比上年增長14.2%,其次是非營利性服務(wù)業(yè)、營利性服務(wù)業(yè)以及金屬制品、機械和設(shè)備修理業(yè)分別增長12.0%、11.4%和11.8%。從貢獻率來看,除了服務(wù)業(yè),非營利性服務(wù)業(yè)對全省地區(qū)生產(chǎn)總值的貢獻率為12.5%,拉動全省地區(qū)生產(chǎn)總值增長1.4個百分點;交通運輸、倉儲和郵政業(yè)的貢獻率為9.1%,拉動全省地區(qū)生產(chǎn)總值增長1個百分點。近年來,貴州省的服務(wù)業(yè)雖然保持較快增長,但與全國進行比較,仍然存在一些問題,我們從表2貴州省與全國三次產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重情況統(tǒng)計表可以推斷出以下情況:首先,2001年至2005年間,貴州的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為“二、三、一”,與全國同期一致,但在2006年至2013年,貴州省第三產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展起來,第三產(chǎn)業(yè)占GDP比重高于全國,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為“三、二、一”,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨于合理化,但第三產(chǎn)業(yè)占GDP比重不高;其次,2011年至2014年間,貴州省服務(wù)業(yè)的增長速度呈現(xiàn)出下降的趨勢,第二產(chǎn)業(yè)占GDP比重由39.1%上升至41.6%,而第三產(chǎn)業(yè)則由47.3%下降至44.6%;最后,2014年,在“營改增”試點的全面推行下,全國第三產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展,而貴州省第三產(chǎn)業(yè)占GDP比重反而低于全國水平(48.2%),這與預(yù)期目標相悖,雖然仍高于全國的平均水平(42.68%),但也給我們敲響警鐘。我們也可以從折線圖直觀地看出這個現(xiàn)象。
二、貴州省“營改增”與服務(wù)業(yè)發(fā)展的相關(guān)性分析
營業(yè)稅改征增值稅是國家“十二五”稅制改革的一項重大舉措,也是一項重要的結(jié)構(gòu)性減稅措施,“營改增”試點必然導(dǎo)致貴州省稅制結(jié)構(gòu)的變動,對第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響是深遠的。而不同的稅制結(jié)構(gòu)往往又會導(dǎo)致不同的經(jīng)濟增長績效,對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)尤其是第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展及其就業(yè)產(chǎn)生影響。因此,本文對“營改增”對貴州省服務(wù)業(yè)的影響主要從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來進行實證分析,也就是稅制結(jié)構(gòu)的變動對第三產(chǎn)業(yè)占GDP的比重的變化分析。
(一)單位根檢驗
首先,先對數(shù)據(jù)來源和變量進行描述。
1、稅制結(jié)構(gòu)是指構(gòu)成稅制的各稅種在社會再生產(chǎn)中的分布狀況及相互之間的比重關(guān)系?!盃I改增”試點導(dǎo)致增值稅與營業(yè)稅的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,所以本文的稅制結(jié)構(gòu)用增值稅與營業(yè)稅的比例來衡量,設(shè)稅制結(jié)構(gòu)為M,VAT表示增值稅收入,BT表示營業(yè)稅收入,則:M=VAT/BT表3是根據(jù)貴州統(tǒng)計年鑒(2002-2014年)推算出的增值稅與營業(yè)稅結(jié)構(gòu)比重。2、從表2可以看出,自2012年在上海市實行“營改增”試點后,我國第三產(chǎn)業(yè)占全國占GDP比重在不斷增加,由2012年的44.6%上升至2014年的48.2%,說明“營改增”能夠加快我國第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此,用貴州省第三產(chǎn)業(yè)增加值占其GDP的比重來衡量貴州省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化和發(fā)展,用T表示,貴州省第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP的比。采用ADF方法對以上變量(M、T)作時間序列平穩(wěn)性檢測,M的數(shù)據(jù)來源表3,T的數(shù)據(jù)來源表2。通過以下三個模型來進行:△Yt=δYt-1+ετ……………………(3-1)△Yt=α+δYt-1+ετ………………(3-2)△Yt=α+βt+δYt-1+ετ…………(3-3)其中,t為時間或趨勢變量,βt為趨勢項,α為常數(shù)項,εt為殘差項。檢驗順序從3-3模型開始,其次是模型3-2,最后是模型3-1,何時檢驗拒絕虛擬假設(shè),即原序列不存在單位根,序列為平穩(wěn)的,何時檢驗停止。原假設(shè)都是δ=0,即存在一個單位根時間序列是非平穩(wěn)的。若虛擬假設(shè)被拒絕,在模型(3-1)的情況下意味著yt,是一個平穩(wěn)的時間序列,在模型(3-2)的情況下意味著yt,是一個均值非零的平穩(wěn)的時間序列,在模型(3-3)的情況下意味著yt在一個確定性趨勢附近是平穩(wěn)。從檢驗結(jié)果可以看出,原有的時間序列數(shù)據(jù)都不平穩(wěn)的,而兩階差分后的序列檢驗結(jié)果表明,在1%,5%,10%的顯著性水平上,M(-2)、T(-2)的t統(tǒng)計量的絕對值大于臨界值,從而拒絕原假設(shè),因此可以認為其兩階差分是序列是平穩(wěn)的序列,即二者都是I(2)過程,它們之間可能存在著協(xié)整關(guān)系,下面再進行協(xié)整性檢驗。
(二)協(xié)整檢驗
協(xié)整檢驗是用來分析變量之間是否存在長期均衡關(guān)系的一種常用方法。通過上述的單位根檢驗,得出了M和T都是I(2)階單整的結(jié)論。在此基礎(chǔ)上,采用Enger-Granger兩步法檢驗T和M之間是否存在協(xié)整關(guān)系。以M為解釋變量,T為被解釋變量,用OLS回歸方法估計回歸模型。根據(jù)結(jié)果估計的回歸方程為:Tt=53.2465.-17.22880M+et接下來檢驗回歸殘差的平穩(wěn)性,對et序列進行單位根檢驗。結(jié)果表明,t檢驗統(tǒng)計量值為-1.845206,小于10%水平下的臨界值,從而拒絕原假設(shè),表明殘差序列不存在單位根,是平穩(wěn)序列,說明M與T之間存在協(xié)整關(guān)系。根據(jù)以上的分析可知,增值稅和營業(yè)稅的結(jié)構(gòu)比例變化對貴州省第三產(chǎn)業(yè)的影響出現(xiàn)正相關(guān)性,也就是說,“營改增”能夠促進貴州省第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這個結(jié)論我們從貴州省交通運輸業(yè)可以得到實證:2013年8月貴州省實行“營改增”試點,交通運輸業(yè)是第一批試點行業(yè),2013年貴州省的交通運輸、倉儲和郵政業(yè)就實現(xiàn)增加值775.09億元,比2012年增長12.4%,對GDP增長的貢獻率為10.5%,拉動GDP增長1.3%;2014年交通運輸、倉儲和郵政業(yè)的貢獻率為9.1%,拉動全省地區(qū)生產(chǎn)總值增長1%。由此可見,“營改增”試點導(dǎo)致稅制結(jié)構(gòu)的變動與交通運輸業(yè)的增長變動相吻合。四、結(jié)束語營業(yè)稅改征增值稅導(dǎo)致營業(yè)稅在稅制結(jié)構(gòu)中所占比例減小,而增值稅比例增加,消除我省服務(wù)業(yè)的重復(fù)征稅問題,促進服務(wù)業(yè)的發(fā)展,這是國家進行宏觀調(diào)控的一項重大改革。但是,“營改增”試點只是影響貴州省服務(wù)業(yè)諸多因素中的一個,由于貴州省服務(wù)業(yè)發(fā)展水平低,又面對復(fù)雜多變的國際國內(nèi)經(jīng)濟形勢,單從稅制結(jié)構(gòu)的變化來研究服務(wù)業(yè)的發(fā)展也是片面的,“營改增”改革是一項系統(tǒng)的長期工程,涉及到各個行業(yè)、各區(qū)域和各部門,很多方面還值得深入研究。
作者:羅恩益 單位:貴州商業(yè)高等??茖W校