談鐵路隧道工程防水施工與質(zhì)量控制

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摘要：作為鐵路隧道工程施工的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)作為鐵路隧道工程施工的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，防水施工。其施工質(zhì)量的好壞，直接影響隧道工程能夠順利完成。本文從鐵路隧道工程實(shí)際情況出發(fā)路隧道工程實(shí)際情況出發(fā)，就防水施工應(yīng)用的施工技術(shù)以及質(zhì)量管控措施進(jìn)行探討。希望本文能就提升鐵路隧道工程質(zhì)量起到積極作用積極作用。

關(guān)鍵詞：鐵路隧道工程路隧道工程；質(zhì)量管控；防水施工

1鐵路隧道防水施工的原則

在鐵路隧道工程現(xiàn)場(chǎng)施工中在鐵路隧道工程現(xiàn)場(chǎng)施工中，防水作為該工程的重要施工環(huán)節(jié)工環(huán)節(jié)。不僅關(guān)系鐵路隧道工程質(zhì)量的穩(wěn)定性，還涉及工程周邊環(huán)境周邊環(huán)境。所以防水施工原則主要遵循以下幾個(gè)方面：首先是防水施工現(xiàn)場(chǎng)是防水施工現(xiàn)場(chǎng)，施工單位要積極借助現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，因地制宜，從多種防水施工技術(shù)中從多種防水施工技術(shù)中，尋找科學(xué)合理施工方案，讓項(xiàng)目防水工程更加穩(wěn)固工程更加穩(wěn)固。其次，對(duì)周邊環(huán)境的影響，鐵路隧道的防水施工勢(shì)必會(huì)改變周邊環(huán)境工勢(shì)必會(huì)改變周邊環(huán)境。針對(duì)此情況，防水作業(yè)在保證工程質(zhì)量的前提下質(zhì)量的前提下，可采取限量排放與以堵為主相結(jié)合的辦法，一方面有助于抑制當(dāng)?shù)厮恋牧魇Х矫嬗兄谝种飘?dāng)?shù)厮恋牧魇?，同時(shí)圍堵水源也用于農(nóng)田灌溉灌溉、生活用水。

2鐵路隧道工程防水施工技術(shù)

2.1盲管和泄水孔

盲管施工又分為環(huán)向排水盲管和縱向排水盲管盲管施工又分為環(huán)向排水盲管和縱向排水盲管。其中環(huán)向排水盲管主要用于隧道施工初期支護(hù)設(shè)置階段向排水盲管主要用于隧道施工初期支護(hù)設(shè)置階段，主要作用為實(shí)現(xiàn)隧道側(cè)溝與墻角位置連接為實(shí)現(xiàn)隧道側(cè)溝與墻角位置連接，如果項(xiàng)目排水量增大時(shí)，可以在隧道薄弱或關(guān)鍵位置加大盲管鋪設(shè)密度環(huán)節(jié)水量沖擊以在隧道薄弱或關(guān)鍵位置加大盲管鋪設(shè)密度環(huán)節(jié)水量沖擊。在隧道左右兩次的盲管施工方式多為縱向布置施工在隧道左右兩次的盲管施工方式多為縱向布置施工。施工單位可依照設(shè)計(jì)方案使用PVC管與隧道中心連接管與隧道中心連接，盲管兩側(cè)的用固定釘進(jìn)行加固用固定釘進(jìn)行加固，外側(cè)用無(wú)紡布進(jìn)行包裹，再用鐵絲進(jìn)行捆綁加固綁加固，實(shí)際施工作業(yè)中進(jìn)行盲管固定的多為膨脹螺栓和卡子位于盲管兩側(cè)子位于盲管兩側(cè)，最后再用錨固劑預(yù)埋至設(shè)計(jì)位置。泄水孔施工泄水孔施工。鐵路隧道工程的泄水孔施工位置多在襯砌墻下方墻下方，便于盲管排出廢水流入縱向排水溝中。泄水孔施工主要為兩種施工方式：主要是依據(jù)排水量大小針對(duì)泄水孔位置進(jìn)行不同施工，水量不大時(shí)可在隧道邊墻混凝土模板拆除后，在對(duì)泄水孔進(jìn)行設(shè)置。其次，在架設(shè)隧道邊墻混凝土模板前，就開始泄水孔施工，施工材料可以是鋼管或塑料管進(jìn)行充當(dāng)，內(nèi)部與盲管相連接相連接，該施工方式主要適用于排水量較大施工環(huán)境。

2.2緩沖層

鐵路鐵路隧道防水中的緩沖層施工，主要解決支護(hù)基面初期的毛刺劃傷問(wèn)題，并且緩沖層的過(guò)濾與滲水功能強(qiáng)大，能夠抵御較大水量的沖擊。具體施工位置，在隧道拱部位置將縱向中線標(biāo)記清楚，緩沖層進(jìn)行鋪設(shè)時(shí)，可用塑料墊圈與射釘?shù)认嚓P(guān)材料進(jìn)行固定。緩沖層鋪設(shè)順序從中間向兩邊輻射施工，射釘固定方式可為梅花形勢(shì)固定，具體間距需與設(shè)計(jì)圖紙相匹配。

2.3防水層

鐵路隧道工程防水層施工主要分為三個(gè)方面鐵路隧道工程防水層施工主要分為三個(gè)方面。首先是防水基面的處理水基面的處理，施工人員要將漏出地表多余錨桿用相應(yīng)設(shè)備切除切除，消磨平整，如有缺陷部分可用混凝土進(jìn)行填補(bǔ)。其次，出水點(diǎn)處理方面出水點(diǎn)處理方面，主要是針對(duì)混凝土支護(hù)模板前期出現(xiàn)的漏水問(wèn)題水問(wèn)題。具體可以在防水板設(shè)置前，利用排水管疏通多余水量量，以實(shí)現(xiàn)表面干燥不受水侵蝕。第三，防水板鋪設(shè)方面，進(jìn)行此方面施工時(shí)需注意鋪設(shè)長(zhǎng)度與混凝土澆筑長(zhǎng)度相匹配行此方面施工時(shí)需注意鋪設(shè)長(zhǎng)度與混凝土澆筑長(zhǎng)度相匹配。具體施工前具體施工前，可先進(jìn)行預(yù)鋪設(shè)，確定鋪設(shè)長(zhǎng)度與混凝土循環(huán)長(zhǎng)度符合后再進(jìn)行施工度符合后再進(jìn)行施工。鋪設(shè)前施工人員應(yīng)將無(wú)紡布固定好，再用電熱熔器將無(wú)紡布與防水板進(jìn)行焊接再用電熱熔器將無(wú)紡布與防水板進(jìn)行焊接，具體搭接長(zhǎng)度應(yīng)不低于1010cm。。防水層實(shí)際施工過(guò)程中，還應(yīng)保證防水板具有合適松緊度合適松緊度，過(guò)緊容易造成空隙，防水板無(wú)法與基面貼合。過(guò)松會(huì)產(chǎn)生褶皺松會(huì)產(chǎn)生褶皺，也會(huì)影響與基面的正常貼合。

3保障防水施工質(zhì)量的具體措施

3.1現(xiàn)場(chǎng)施工人員管理

進(jìn)行鐵路隧道施工單位進(jìn)行鐵路隧道施工單位，應(yīng)及時(shí)對(duì)施工人員進(jìn)行施工技能培訓(xùn)能培訓(xùn)，在提升職工防水作業(yè)處理技能的同時(shí)，還應(yīng)做好積極做好宣傳工作做好宣傳工作，讓職工知曉防水施工質(zhì)量與鐵路隧道工程的關(guān)系關(guān)系。讓其在實(shí)際施工中，嚴(yán)格依照規(guī)程進(jìn)行操作，對(duì)防水質(zhì)量嚴(yán)格把控量嚴(yán)格把控，保障防水作業(yè)的穩(wěn)定性。

3.2防水板質(zhì)量的保障

防水板施工鋪設(shè)需均勻防水板施工鋪設(shè)需均勻，搭接厚度與焊接尺寸應(yīng)嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)尺寸照設(shè)計(jì)尺寸，杜絕焊道疏漏或者因松緊度不匹配出現(xiàn)與基面無(wú)法正常貼合的情況出現(xiàn)無(wú)法正常貼合的情況出現(xiàn)。在使用熱熔器對(duì)防水板與無(wú)紡布進(jìn)行焊接時(shí)進(jìn)行焊接時(shí)，應(yīng)采取雙面接縫的方式，主要為后期工程檢測(cè)提供方面供方面，焊接接縫后，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)保證縫隙整齊。對(duì)焊接質(zhì)量校檢時(shí)量校檢時(shí)，多用充氣檢測(cè)與隨機(jī)抽檢相結(jié)合方式，檢驗(yàn)人員需將檢測(cè)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄將檢測(cè)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。

3.3做好防水施工質(zhì)量抽檢工作

防水施工整個(gè)周期防水施工整個(gè)周期，施工單位檢測(cè)人員與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員，應(yīng)依照標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)對(duì)鐵路隧道施工防水環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測(cè)應(yīng)依照標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)對(duì)鐵路隧道施工防水環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測(cè)。相關(guān)人員應(yīng)及時(shí)跟蹤防水作業(yè)情況員應(yīng)及時(shí)跟蹤防水作業(yè)情況，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題即時(shí)記錄，并通知相關(guān)人員相關(guān)人員。

4結(jié)語(yǔ)

綜上綜上，對(duì)鐵路隧道工程施工過(guò)程中防水施工技術(shù)進(jìn)行了分析和探討分析和探討，并對(duì)施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)，提升了防水層的施工效果效果，保證了鐵路隧道工程的施工質(zhì)量和施工安全。

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作者：陽(yáng)露 單位：中鐵十九局集團(tuán)礦業(yè)投資有限公司