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通信公司移動網信號優(yōu)化管理

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通信公司移動網信號優(yōu)化管理

【摘要】面對移動通信網絡規(guī)模日益擴大、網絡用戶日益增加的趨勢,需要加強通信公司移動網信號優(yōu)化管理,探索適宜的移動網信號優(yōu)化管理模式和流程,引入創(chuàng)新技術和技能,構建移動網信號優(yōu)化IT支撐系統(tǒng)——網絡平臺,進行移動網信號優(yōu)化成果的全面測評、考核,提升移動網信號的質量和通信效率。

【關鍵詞】通信公司;移動網;信號;優(yōu)化;管理

通信公司移動網信號優(yōu)化管理工作是一個只有過程,沒有終點的長期過程,要將移動網網絡優(yōu)化和補盲作為工作重點,通過對軟、硬件和技術的合理調整,進行參數的合理設置和組合,實現移動通信網信號的優(yōu)化管理,避免通信移動網信號的掉話、擁塞、切換等問題。并構建移動通信網絡優(yōu)化工作支撐電子平臺,實現對網絡信號的優(yōu)化業(yè)務管理,提高通信移動網信號質量和效率。

1通信公司移動網信號優(yōu)化管理存在的問題剖析

1.1移動網絡優(yōu)化軟件開發(fā)分散化

當前的通信公司移動網信號優(yōu)化軟件開發(fā)較多,一些網絡優(yōu)化技術人員開發(fā)了具有不同優(yōu)化功能的小軟件,然而這些小軟件開發(fā)相對分散,技術水平也參差不齊,無法實現移動網信號優(yōu)化管理數據和經驗的共享,不利于提升移動網信號優(yōu)化管理質量和效率。

1.2移動網絡信號優(yōu)化分析效率偏低

通信公司移動網信號優(yōu)化分析效率不高,要花費大量的時間從各種分析軟件中篩選有用信息,缺乏網絡信號優(yōu)化的深入思考,難以提出實際解決優(yōu)化方案。

1.3處于被動調整的網絡優(yōu)化狀態(tài)

當前的通信公司移動網絡信號優(yōu)化管理大多呈現出被動調整的狀態(tài),缺乏對話務預測分析、網元負荷分析、網元故障預警的主動性優(yōu)化和調整,不利于無線資源的合理調整和投資計劃的有效制定[1]。

1.4大多為經驗估算的網絡信號優(yōu)化管理方式

現有的通信公司移動網信號優(yōu)化管理主要依賴于每個網絡信號優(yōu)化管理人員的經驗,不同人員的優(yōu)化調整差別較大。

2通信公司移動網信號的優(yōu)化管理措施分析

2.1組建移動網信號優(yōu)化項目管理體系

要組建通信移動網絡信號優(yōu)化項目管理團隊,由公司領導層、項目經理、技術骨干構成,項目團隊中包涵有核心系統(tǒng)分析工程師、核心RF優(yōu)化工程師、核心設備排障工程師、核心干擾排查工程師等人員。要做好項目團隊成員的優(yōu)化分配和職責分工,實現規(guī)范化的移動網信號優(yōu)化管理流程,以無線參數配置管理為例,可以建立完整的回溯機制和參數修改審核機制,將參數修改的各個環(huán)節(jié)進行鏈接和貫穿,避免人為修改失誤引發(fā)的網絡信號故障,提高移動網絡信號質量。具體包括以下規(guī)范化流程:1)基礎準備階段的優(yōu)化。主要進行無線網絡基礎數據、無線參數、設備故障的優(yōu)化管理。2)網絡評估階段的優(yōu)化。主要進行通信移動網絡DT/CQT、MOS值、性能指標、用戶投訴、呼叫記錄等進行評估。3)系統(tǒng)優(yōu)化階段。主要進行通信移動網絡的覆蓋率、接續(xù)性能、無線資源利用率、數據業(yè)務性能的優(yōu)化管理。4)優(yōu)化總結階段。進行通信移動網信號優(yōu)化管理的效果評價和分析,并提出網絡優(yōu)化建議。

2.2通信移動網絡信號優(yōu)化創(chuàng)新技術的應用

隨著通信移動網絡結構日趨復雜的趨勢,要采用電子自動化、智能化的創(chuàng)新技術,進行通信移動網絡信號的優(yōu)化管理。1)網絡優(yōu)化信號數據的采集、傳送、分析的自動化技術??梢詢?yōu)化應用路測分析、CQT測試分析、話務統(tǒng)計分析、信令分析、系統(tǒng)相關LOG分析、用戶投訴信息分析等方法,進行網絡信號自動分析和監(jiān)控分析,實現通信移動網信號管理的優(yōu)化。2)實現天饋系統(tǒng)遠程控制的智能化。引入遠程遙控電調傾角天線系統(tǒng),進行通信移動網絡的遠程控制和實時調整,合理調節(jié)天線的下傾角,實時在線獲悉天饋系統(tǒng)的告警信息、增益設置信息、駐波比等數據,實現移動網信號的優(yōu)化管理。3)構建通信移動網路測創(chuàng)新電子平臺。通過構建移動網路測創(chuàng)新電子平臺,實時在線追蹤網絡設備運行狀況、單站數據變化情況,獲悉移動網絡異常故障狀態(tài),同時實現對多網業(yè)務的質量測試,無須測試工程師跟車測試,實時顯示測試路徑和測試參數,解碼完整的信號相關信息,對其進行海量信令分析、統(tǒng)計、數據處理、語音評估和智能診斷,有效縮短測試周期,提高移動網信號傳輸質量,加快網絡問題響應速度。

2.3開發(fā)應用網絡優(yōu)化電子支撐平臺系統(tǒng)

可以集成開發(fā)和應用通信移動網絡信號電子支撐平臺系統(tǒng),內置無線參數管理、無線測量報告分析、無線資源管理、DTCQT數據分析、無線性能分析、頻率優(yōu)化、GIS及邏輯樹圖分析等模塊,提高通信移動網信號優(yōu)化管理效率。以無線參數管理為例,傳統(tǒng)的無線參數管理要求網優(yōu)人員通過指令提取信號相關參數,而在構建網絡優(yōu)化電子支撐平臺系統(tǒng)之后,可以自動提取信號參數并快速完成查詢工作,實現對無線設備參數值的常規(guī)核查,提升網絡質量,并較好地實現網絡的主動優(yōu)化,主動判斷網絡載頻中的隱性故障,解決話音質量差、掉話、單通、無法建立呼叫等問題[2]。

3小結

總之,為了實現通信公司移動網信號的優(yōu)化管理,要組建網絡優(yōu)化管理機構和流程,引入移動網信號創(chuàng)新優(yōu)化管理技術和方法,開發(fā)應用網絡優(yōu)化電子支撐平臺系統(tǒng),實現對移動網信號無線參數的精細化管理與控制,提升移動網信號優(yōu)化管理質量。

參考文獻

[1]王永斌.TD-LTE網絡優(yōu)化方法的研究和實施[D].濟南:山東大學,2016.

[2]葉路.寧夏移動集中化無線網絡優(yōu)化的業(yè)務流程重組研究[D].銀川:寧夏大學,2016.

作者:李淵 陳昊 單位:中國聯(lián)合網絡通信有限公司無錫市分公司