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公路橋梁T梁施工技術(shù)探討

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公路橋梁T梁施工技術(shù)探討

1T梁的施工難點

1.1質(zhì)量要求比較高

在進(jìn)行T梁施工的時候,施工會包括很多環(huán)節(jié),這些環(huán)節(jié)都寫環(huán)環(huán)相扣,緊密聯(lián)系的,如果前一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯誤,將會直接影響下一個環(huán)節(jié)的施工效果,所以工人在施工時,一定要對每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行謹(jǐn)慎的施工,以防在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量隱患,直接影響整個施工的工程質(zhì)量。在施工中,施工人員也要對每一個施工環(huán)節(jié)做好工程的監(jiān)控,實行嚴(yán)格的監(jiān)控制度,從而保障工程施工的高質(zhì)量的進(jìn)行,以保障工程的正常交付。

1.2自身重量大

公路橋梁進(jìn)行施工的時候,T梁由于自身的重量以及體積都比較大,因而在施工時都是利用現(xiàn)場安裝與制作的方法進(jìn)行。在施工時,施工場地的選擇也非常重要。場地在進(jìn)行選擇的時候,施工人員一定要根據(jù)建筑的結(jié)構(gòu)以及安裝程序來進(jìn)行,要進(jìn)行場地加固。為了在施工的同時保障交通的便利,施工人員也要修理一些便道來避免施工對交通的不利影響。

1.3吊裝要求比較高

在進(jìn)行橋梁施工的時候,施工人員一般來說都要對施工所需的配件進(jìn)行吊裝。由于橋梁的施工地點一般來說都比較偏僻,并且交通也并不十分發(fā)達(dá),這就給工程的吊裝增加了很大的困難。施工人員在進(jìn)行吊裝之前,一定要對施工所需的一些吊裝技術(shù)、設(shè)備、吊裝的路線、性能、范圍等進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查與分析,結(jié)合具體情況,利用最適宜的方法,制定最可能的施工方案。

2T梁施工技術(shù)

T梁在進(jìn)行施工的時候,一定要對施工環(huán)節(jié)的各項技術(shù)進(jìn)行仔細(xì)的研究以及適當(dāng)?shù)氖褂?,才能保障施工整體的技術(shù)水平。

2.1綁扎鋼筋

綁扎鋼筋的時候,施工人員首先要將腹板的鋼筋捆綁成骨架并且進(jìn)行適量的電焊。在鋼筋的側(cè)面要用斜撐進(jìn)行支撐并且加固。腹板的鋼筋在和隔板的鋼筋進(jìn)行組接以后,一定要安裝預(yù)應(yīng)力的鋼筋。在安裝預(yù)應(yīng)力的鋼筋時候,施工人員一定要按照尺寸進(jìn)行設(shè)定,將錨墊板進(jìn)行固定,并且將鋼絞線以及波紋線按規(guī)定進(jìn)行正確的安放。另外,波紋管在接頭的地方一定要緊密纏繞,并且在施焊的地方一定要謹(jǐn)慎注意波紋管的燒傷。在安裝預(yù)應(yīng)力的鋼筋以后就可以進(jìn)行隔板安裝,并且注重它的穩(wěn)定性。鋼筋的模板安裝好以后,施工人員就可以對頂板的鋼筋進(jìn)行綁扎。

2.2安裝模板

在安裝模板之前,施工人員一定要在底模的兩側(cè)裝釘一層橡膠制成的泡沫,并且一定要保障底胎和模板之間進(jìn)行嚴(yán)密的接縫。施工人員一定要選取專業(yè)的廠家定制的模板進(jìn)行安裝。在模板進(jìn)行安裝之前,施工人員需要對模板進(jìn)行試拼,并且要及時的對試拼中發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行修正。在進(jìn)行修正時,施工人員也要在底胎和鋼模上面均勻的涂抹一層優(yōu)質(zhì)的脫模劑。在進(jìn)行模板的安裝時,施工人員可以利用門架的電動葫蘆進(jìn)行安裝,并且利用拉桿在左右的兩側(cè)進(jìn)行聯(lián)接。在完成安裝調(diào)試以后,施工人員可以在模板上設(shè)置臨時的支撐,但是支撐一定要十分的牢固,來防止?jié)仓臅r候,模板有傾覆的現(xiàn)象或是模板膨脹的現(xiàn)象的發(fā)生。另外,在進(jìn)行模板安裝的時候,施工人員一定要注意對吊裝孔進(jìn)行預(yù)留,從而保障施工的正常進(jìn)行。

2.3澆筑混凝土

在工程施工中,施工人員一般來說,施工時用的都是混凝土。在進(jìn)行混凝土澆筑的時候,施工的具體步驟有以下幾方面:首先,施工人員要用運輸車輛將混凝土運輸?shù)绞┕さ牡攸c。接著,施工人員要對混凝土的質(zhì)量、易性以及建筑的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行分層的澆筑。之后,施工人員一定要用附著式和插入式的振搗器互相結(jié)合振搗,并且在這個過程中一定要防止振動棒對波紋管的不良撞擊。在施工過程中,如果模板有位移或者是變形現(xiàn)象的發(fā)生,施工人員一定要進(jìn)行及時的處理。另外,需要尤為注意的是,在混凝土進(jìn)行初步凝結(jié)以后,施工人員一定要用麻袋進(jìn)行覆蓋,并且用水進(jìn)行持續(xù)7到14天左右的噴灑。

2.4工具檢驗

在進(jìn)行橋梁施工時,預(yù)應(yīng)力索的選取一定要適用,最好是選用符合條件的鋼絞線。橋梁體的混凝土一定要達(dá)到百分之九十以上的強度以后才能夠施加相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力,并且施工人員一定要嚴(yán)格按照施工的圖紙進(jìn)行施工。在使用鋼絞線之前,施工人員一定要按照規(guī)定,對產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗以后,才可以投入正常的使用。施工人員在對錨夾具進(jìn)行檢查的時候,首先需要進(jìn)行抽樣檢查,抽樣的數(shù)量不能少于百分之十。在對工具的尺寸、性能、外觀、硬度等進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,檢查結(jié)果合格以后,才能夠進(jìn)行正常的使用。在對工具進(jìn)行檢查的時候,檢查人員一定要認(rèn)真細(xì)致,并且對每一個部件進(jìn)行逐一檢驗,直到每一個部件檢查完畢并且合格才能放心使用,否則就要進(jìn)行及時的更換。

2.5預(yù)留孔道

在橋梁施工時,施工人員尤其不能忽視的是要進(jìn)行孔道的預(yù)留。一般來說,在對橋梁進(jìn)行孔道制造時,一般是利用波紋管進(jìn)行造孔。在成孔時,波紋管要按照事先設(shè)計好的線形對施工點進(jìn)行標(biāo)注,并且要利用定位筋,將波紋管沿著梁軸的方向進(jìn)行固定,來確??椎李A(yù)留位置的準(zhǔn)確定位。

2.6水泥漿技術(shù)

橋梁在施工時,施工人員最常用到的材料就是水泥。施工用的水泥一般是標(biāo)號等于或者是大于425的普通水泥或者是硅酸泥,這樣的水泥漿通常都有較好的融合性和施工效果。在施工時,施工人員一定要將水灰比調(diào)到0.4到0.45之間。如果在施工的水泥中摻入了適當(dāng)?shù)臏p水劑,在一定程度上就能極大的減小水泥的水灰比,使之降到0.35左右。在工程施工時,水泥漿最適宜施工時的泌水率一般來說不超過百分之四,在拌合經(jīng)過3個小時以后,也要保證它的泌水率在百分之二左右。另外,水泥漿的稠度一定要控制在14s到18s。

2.7壓漿方法

在工程進(jìn)行壓漿的時候,一般來說是利用活塞式的灰漿泵。在進(jìn)行工程壓漿之前,施工人員一定要事先打開灰漿泵,在灰漿泵運轉(zhuǎn)一段時間,達(dá)到一定的壓力的時候,再進(jìn)行壓漿。這樣的壓力一般為0.5到0.7兆帕之間。在施工時,施工人員要根據(jù)具體情況,在孔道或者是輸漿的管道比較短的時候,機(jī)器運轉(zhuǎn)的壓力要適當(dāng)?shù)男⌒喾磩t更大些。如果水泥漿的泌水率比較的小,在飽滿之后,施工人員也可以利用一次性的壓漿。對于豎向或者是曲線的孔道,施工人員一定要用最高位置的排氣孔進(jìn)行泌水以及排氣,并且用最低位置壓漿孔進(jìn)行壓漿。在壓漿中,施工人員一定要保障速度均勻并且緩慢,以防止相鄰孔道的泥漿濺到孔道內(nèi)造成堵塞以及凝固。

2.8移梁存放

在進(jìn)行壓漿之后,施工人員一定要將附近的錨件進(jìn)行仔細(xì)的沖洗,然后再對混凝土進(jìn)行澆筑以及封錨。接著,施工人員可以進(jìn)行T梁的起吊。在起吊前,施工人員一定要對起吊的設(shè)備以及門架進(jìn)行全面的檢查,并且按照規(guī)定的負(fù)載的一定比例試吊。在各種設(shè)備都符合要求以后,施工人員就可以進(jìn)行正式的起吊。施工人員一定要等水泥漿的強度以及封錨等條件達(dá)到要求以后進(jìn)行移梁,否則極易導(dǎo)致相關(guān)問題的發(fā)生。在進(jìn)行T梁存放時,施工人員一定要使存放的支撐點和吊點一致,將保險垛設(shè)置號以后,才能將吊帶松開,從而完成整個起吊過程。

作者:黃蓮花 黃艷琴 單位:江西省吉安公路局峽江分局